■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【自動車】トヨタ、新型コンパクトミニバン「シエンタ」(3代目) 価格は195万円~310万8000円 [田杉山脈★]
- 1 :田杉山脈 ★:[ここ壊れてます] .net
- 2022年8月23日 発売
195万円~310万8000円
トヨタ自動車は8月23日、安心して扱えるコンパクトなボディサイズに、広々室内と7人乗車のミニバンの利便性をプラスした「シエンタ」をフルモデルチェンジして発売した。ガソリン車とハイブリッド車が設定され、価格は195万円~310万8000円。
歴代シエンタは、ユーザーの価値観の変化を深掘りすることで家族の生活をしっかりとサポートし、運転する人だけでなく同乗するさまざまな人にも「やさしい」クルマとして、初代より一貫して日本の家族に寄り添ったモデル。
新型シエンタの開発にあたり、開発チームは改めて数多くのユーザーの声に耳を傾け、本当にシエンタに求められるものを探り、「扱いやすい5ナンバーサイズ」「最新の安全・安心装備」「低燃費」「購入しやすい価格」という特徴はそのままに、初代からの「使い勝手のよい室内空間」を一層磨き上げたという。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1434/110/001_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1434110.html
- 2 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- こんなんタイとかベトナムとかの新興国で売る車だろ
日本人も貧乏になったものだな。。。
- 3 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- あきお「ルノーカングーみたいの欲しいいな」
開発陣「はっワカリマシタ」「出来ました」
日本人バカにしてるのか?
- 4 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 日本の狭い道で女性でも安心して運転できて
大人が7人以上乗れるとなると
フリードとシェンタになる
- 5 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>4
シエンタめちゃくちゃ乗りにくいけどな
- 6 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- またなんか改竄してそう…
- 7 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>2
いや、これだけ選択肢があるんだからコンパクトカーでもランクルでも好きなの選べよ。安物でも見かけだけ高級車のようなガワにしないと社会的に抹殺される韓国とは違う。
- 8 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>5
フリードわりかし使いやすいけど車中泊するならスパーダくらいないと駄目だな。
- 9 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>3
いやカングーコピーしてくれるなら嬉しいよ。本当はハイエース欲しいけど。
- 10 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- シエンタが300万超えなのか
アルファードは1000万越えだな
- 11 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- ガソリン車のX 2WD 5人乗り 195万円は良い車だな。 これ以上金を出す意味はなさげ
- 12 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 何故良い車だと断言できるのか不思議
- 13 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- たけーよ
- 14 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 初代ダイスと二代目と新型アクアを混ぜたような雰囲気だけど
なぜかフラ車くささもあって不思議な仕上がりやねw
- 15 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- このクラスの車で純ガソリンにこだわる理由なくね
- 16 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 和製フランス車っていうのが
これほどしっくり来るの珍しい
- 17 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>2
今のタイ人はもっとデカくていい車に乗っている
日本人の要求に合うのは、もうインドネシアとかマレーシアの専売車
そのうちこの辺で売られているのと統合されるだろう
- 18 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- だせーよ
- 19 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>4
ルーミーやソリオの方が乗りやすい
- 20 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 売れるな
- 21 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- ミニをコピーした軽が許されるんやからこれもOKなんやろな
- 22 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 納期は?
- 23 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- なにこの白ボケた画像
ヤリスになる前のヴィッツの時にも似た色味の画像があったけど
カタログの画像を用意する部署?下請け?で
なんか目がおかしいか設定間違ってる奴いるやろこれ
- 24 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- インテリアセンスが古典的やね。
シフトレバー辺りの張り出しも大きいな。
運転席側から助手席ドアへ降車したいときに邪魔になりそう。
- 25 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- クラウンもそうだけどサイドガーニッシュはダサいのでやめてくれ
欧州市場を意識しとるのか?
- 26 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 豊田章一郎
豊田博子
豊田章男
盗聴盗撮GPSでの付きまといいい加減やめて欲しいのですが
- 27 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 今から出すんなら
半導体は個数減らすとか
調達が充分出来るのに変更するとかできたんじゃないの?
やってないだろうね
無理なんだよ
魑魅魍魎とした巨大組織では
何をやっても既存の人がはじかれたり、知らない人を入れなきゃいけないから
日本の大企業はもう終わり
新日鉄見てみ?
君津でずーっと汚水流しっぱなし
バカだよね
- 28 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 黒ガーニッシュで印象薄めてるけど、前後フェンダーの張り出しが
まんまレーシングカーみたいな形してて笑う
少し前まではフロントとリアの両サイドに
ダミーグリルみたいなのを付けるのが主流だったけど
ホイール周りの空力処理は、まだまだ試行錯誤が続いてる感じなんかいね
120km/hまでの速度域でどんだけ影響あるのか知らんけど
- 29 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- カングーのデザインまるパクリ
安心の2番煎じを自分のものにする戦術
トヨタ is 昭和パクリ帝国W
- 30 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>16
最近のトヨタデザインではない感じで出してきたのは残念。
ルノーかフィアット辺りのバッジ付けても違和感ないな、と。
後出しジャンケンで良いとこ取り、今までのトヨタの悪癖を体現した車だなぁ…
- 31 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- 「おフランス車そっくりのデザインでトヨタで買えるなら、そっちでいいざます」
「孫も喜ぶわあ」
金持ちおばあちゃん
- 32 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- もう三代目か 初代は一回ディスコンにしてまた再生産とかやってたよな
- 33 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- なぁ、これって世間的には良いデザインなのか?
メガネ顔がクソダサくね?
- 34 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- VOXY欲しかったけど手が出なかった貧乏人のワイ。
シエンタ買うつもりだけど、デザインダサくてモチベーション上がらず。
黒のガーニッシュがないといかんのか?この車。
おまけに車名まで入ってて糞ダサい。
- 35 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- >>32
パッソセッテはいらない子
Bセグ以下なんてダイハツに任せとけばウハウハや!
っていうトヨタの皮算用を裏切るダイハツクオリティw
- 36 :名刺は切らしておりまして:[ここ壊れてます] .net
- あらまさに盗用多
総レス数 176
36 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200