【EV】上期の世界EV販売、BYD2位　米4～6月はHVを上回る [ムヒタ★]

1 ：ムヒタ ★：2022/07/28(木) 06:08:02 ID:CAP_USER.net

2022年1～6月（上半期）の電気自動車（EV）のメーカー別世界販売台数は、21年に続き米テスラが首位だった。比較的低価格の車種をそろえる中国比亜迪（BYD）が2位に浮上。米国で4~6月にEV販売がハイブリッド車（HV）を上回り、主力モデルをヒットさせた韓国・現代自動車グループが5位となった。日産自動車などの3社連合は6位に後退するなど日本車の出遅れが鮮明だ。

調査会社マークラインズのデータや各...
2022年7月28日 0:00 (2022年7月28日 5:04更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC274GV0X20C22A7000000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 06:23:04 ID:Ily+yyer.net

アメリカなんて大陸横断とかやる奴もいるのに、航続距離は大丈夫なのか？

3 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 06:24:44 ID:SZvdTP6n.net

日経の記事やんけ

4 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 06:33:39 ID:j90QKQ4v.net

欧州は今年第２四半期でＥＶシェアが下降に転じたからな

もうピークアウト済みのオワコンだぞ

5 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 06:42:58 ID:Smw/PALj.net

パンツ屋が強いのか

6 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 07:07:57 ID:sFJTTUoi.net

EVの販売台数自体が少ないですし

7 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 07:11:57 ID:/xRXKKO/.net

世界のガソリンディーゼルHV含む総販売台数やその中のEVのシェアを合わせて載せないのは情報がないのか、意図的なのか？

8 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 07:15:15 ID:KTZuGIl2.net

これ中古車含めてないだろ？
新車が納期遅くなりすぎてるからそうなってるだけ

9 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 07:20:18 ID:muYgUoeD.net

車名が過去の王朝名とか買う気が起きない

10 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 07:26:12 ID:/xRXKKO/.net

EVの販売台数情報は大量(地域別、メーカー別)出てくるのに、なんで世界の新車販売台数が見つからない。
一緒に集計していると思うのだが。

11 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 07:40:47 ID:rLKOtPJ0.net

また、日本勢はできない理由ばかり探してて出遅れたか。
予想通りに展開とは言え、悲しいわ。

12 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 07:49:16 ID:j90QKQ4v.net

>>10
まともな業界団体がある国か地域しか出してないだろ

全世界をまとめる自動車関連業界団体がないから

13 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 07:55:28 ID:/xRXKKO/.net

>>12
確かにマークラインズ見てたら確かに6月の販売台数情報が出てない国(エジプト、ギリシャ、コロンビアなど)があり全部出揃ってないな。

EVの世界販売台数はメーカー発表の台数情報を集計して出しているのかな？

14 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 07:56:29 ID:7zH+Ga1c.net

IEAのデータを毎年追っておけばEV市場の傾向は見える
https://pbs.twimg.com/media/FTavxQXXEAI0Tfr.jpg

15 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 07:57:49 ID:j90QKQ4v.net

対ロシア制裁の結果、天然ガスが原油より格段に貴重になってしまったからね

その貴重な天然ガスで作る電力を動かすのにも作るのにも大量に使うＥＶへの優遇政策は縮小していくよね

16 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:01:17 ID:Gea1OFrk.net

日経は毎度日本をサゲたくて選んで記事書いているのがよく分かる

17 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:05:30 ID:6B1gHQa8.net

ガソリンを入れにいかなくていいしベンリだからな

18 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:06:16 ID:SAr2qdeE.net

最終的には水素だと思うんだけどなぁ

19 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:08:00 ID:6B1gHQa8.net

>>8
あなたがゆでガエルさん。もう、ゆであがっているのに、自分が死んでいることに気づいていない。

20 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:10:59 ID:J/2OSyWL.net

>>2
ガススタンドよりコンセントの方が見つけやすいかも

21 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:13:58 ID:6KBV/H1L.net

>>19
安倍晋三ももう死んでいるのに自分が死んでいることに気づいてなさそう。
地縛霊になって現場にずっと留まっていて成仏できない。

22 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:28:35 ID:FkQnCW6L.net

日本車オワタ日本オワタ

23 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:29:48 ID:sFJTTUoi.net

>>10
俺もそれなんだよね。少ない中で見てたらevの販売台数自体1%も行ってないというね

24 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:33:00 ID:z+Uh1hZk.net

>>18
経済的合理性で世界は動かない
不合理な政治力や感情で動く

世界中の人々がタンパク質やでんぷんの粉末で食事を採れば
酪農や農業、漁業による環境破壊はずっと低減され、食事のコストも下がるのに
そんな事誰もやらないでしょ

25 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:33:23 ID:FkQnCW6L.net

ネトウヨが言うにはEVなんてトヨタなら簡単に作れるらしいけど
トヨタ初のBEV、bz4xは韓国EV以下の性能の癖に早速欠陥が見つかって生産停止らしいねwwwwww

26 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:40:56 ID:JWkUZZbU.net

全部Evになることは無いから、ガソリン車でもいいやん

27 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:43:36 ID:sFJTTUoi.net

>>25
中国とかで一定数EVを売らないとガソリン車売らせないとかいう規制のため。トヨタはEVに力入れてない。

28 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:48:02 ID:hqhRHicH.net

経産省関連の失敗の数々

・下町ボブスレー（笑）
・日の丸半導体エルピーダあぼ～ん（笑）
・赤字続きの日の丸液晶ジャパンディスプレイ。最新の白山工場アップルとシャープに売却（笑）
・原発輸出→東芝あぼ～ん（笑）、トルコ三菱日立連合頓挫（笑）、日立イギリス原発中止（笑）
・もんじゅ（笑）
・水素自動車（笑）
・プレミアムフライデー（笑）
・クールジャパン（笑）
・産業革新投資機構（JIC）取締役、全員辞任（笑）
・太陽光発電買い取り終了（笑）　　
・アベノマスク（笑）
・持続化給付金、不自然な電通との随意契約。丸投げして大混乱（笑）
・日産とホンダ合併を画策するも拒否られる（笑）　　
・経産省事業から事業費の89％が電通に流れる構図が明らかになる（笑）
・飛べない日の丸旅客機スペースジェット。開発凍結（笑）

経産省出てきた時点で失敗フラグ

29 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:51:34 ID:Ily+yyer.net

>>20
砂ぼこりの舞うルート66沿いのモーテルで8時間くらい充電待機するわけですね。
新しい恋の物語が生まれるかも。

30 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:52:01 ID:FkQnCW6L.net

>>27
言い訳は聞き飽きたわ😅
それでわざわざ低性能なゴミを作ったのは何故なんだ？

31 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:52:14 ID:lDHm3jPe.net

トヨタが言ってきた燃料電池車や水素エンジン車、全固体電池なんかは全てEV化遅らせるための妨害工作だからな。
あたかも選択肢は多数あって、飛躍的に素晴らしい技術が出てくるように見せかけ、EV化を遅らせようとした。
結局、全部ダメそうだが。

32 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 08:59:29 ID:sFJTTUoi.net

>>30
君はioniq5やテスラ買ったの？よくあんなの買う気になるね。俺は普通にハイブリッド乗ってるけど。

33 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:11:22 ID:66ITBdFm.net

>>1
猫も杓子も電気自動車一択。わざとらしいわ。
多様性、選択肢はどこ?
なんで、EVカーばかりをもてはやす。次世代燃料って、電気だけかよ。

34 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:24:31 ID:sFJTTUoi.net

EVって結局電池どうすんのよ？
500万以上する高級路線のEVだって複数持ちの金持ちがどう楽で買ってるだけでバッテリー死ねばリサイクルも出来ない厄介なゴミ。中古EVの安いこと安いこと。

35 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:27:59 ID:J/2OSyWL.net

>>29
これから映画でありそうなストーリーだなｗ

実際はロングドライブする人は計画的に充電するからむしろ問題ない気がするわ
典型がトラック輸送の場合

36 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:31:29 ID:84u9VM07.net

なんでガチウンコジャパニーズって自分たちがウンコ食ってる事実を言われるのが悔しいんだ？

37 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:40:43 ID:UmETHQ60.net

アメリカは急速充電器が足りないって記事があったな
第一四半期のBEV販売台数は延びたが
充電器が増えてない
まだ採算を取るのが難しいのでジレンマに成ってる

もっとEVが増えれば、充電スタンドも儲かるように成って上手く回り出す
でもまだ暫くかかりそうだ
日本も同じだけど

38 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:45:16 ID:2w5faEVl.net

日本の主要産業壊滅

現代自　世界第5位の自動車メーカに成長　トヨタ以外全部負け
　　ヨーロッパで22年上半期55万台販売　インドではスズキに次ぎ2位
　　アメリカでは日産を抜いた

サムスン世界一の半導体メーカに成長　日本の半導体壊滅

LG世界一の家電メーカに成長　日本の家電メーカ全滅
現代　箱型LNG船を開発して独占　世界一になる 　日本の球形タンクLNG船全滅

武器輸出世界第7位　もうすぐ売上2兆円　日本輸出実績ゼロ
ＮＡＴＯ加盟国に１０兆ウォン台輸出…韓国防産、史上最大の実績

どうしてこうなったか日本国民全員で反省し
再度日本の産業復興を
このままだと日本はアジアの最貧国

39 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:46:31 ID:2w5faEVl.net

三菱自動車社長　久保富雄　東京帝国大学航空学科卒
　現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
　現代は年産700万台の大メーカに成長　三菱は実質倒産　日産の子会社になる

三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代　年産700万台　世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや

40 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:47:56 ID:WkPlA0kM.net

京阪ループバス

41 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:48:51 ID:2w5faEVl.net

>>28
日本には公務員400万人、隠れ公務員400万人 　計800万人
10人に一人が公務員
公務員が優秀な人材を独占
民間は人で不足で外国人労働者を雇用
世界一高い給料を払ったら国の金庫は空
日本企業は800万人の公務員を背負って韓国　中国と戦っています
これではとても韓国　中国にかてません
主要産業は韓国　中国に敗れ　国は衰退の一途
公務員を半分に削減し
優秀な人材を民間に供給し
中国　韓国に勝つ新生日本を作りましょう

42 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:48:51 ID:2w5faEVl.net

>>28
日本には公務員400万人、隠れ公務員400万人 　計800万人
10人に一人が公務員
公務員が優秀な人材を独占
民間は人で不足で外国人労働者を雇用
世界一高い給料を払ったら国の金庫は空
日本企業は800万人の公務員を背負って韓国　中国と戦っています
これではとても韓国　中国にかてません
主要産業は韓国　中国に敗れ　国は衰退の一途
公務員を半分に削減し
優秀な人材を民間に供給し
中国　韓国に勝つ新生日本を作りましょう

43 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:49:49 ID:UmETHQ60.net

>>33
そりゃ手っ取り早いからだw
今までの自動車製造の延長で、エンジンとガソリンタンク降ろしてバッテリーとモーター積めば完成だし
インフラは既に来てる電気を利用できる

水素はこれから莫大なインフラ整備と輸送網が必要に成るし
合成燃料は今のインフラがそのまま使えるけど、こちらは製造コストがいつ安くなるか分からない
現状ガソリンの数十倍もする
既に旅客機のジェットエンジンには数%混ぜて使われてるけどね

44 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:50:31 ID:+9CW/ZVj.net

>>35
ガソリン車なら一回給油しとくかで済むが
EVだと何回充電すんだよってレベルの計画立てなきゃならん
で、充電スポットが埋まってたら待ちが長時間発生するしw

45 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:57:21 ID:9isPfDC+.net

ゴムみたいに
5年で経年劣化するバッテリーとか
5年ごとにほとんど下取なしで
更新できる奴だけ買っておけ

46 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 09:59:52 ID:2x/0gf/W.net

>>45
100万キロ保証つくから、つけれないメーカーは撤退

47 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 10:02:35 ID:UmETHQ60.net

>>44
レジャーなら大した問題じゃないけどね
アメリカは広いから、自動車旅行しようと思ったら目的地がどこでも一泊二日、二泊三日は当たり前
そこで充電すれば良いw
運転が好きで趣味で走るなら良いけど
大変なんだよな

飛行機で移動して空港からレンタカー使うのが主流だから
普段はEVでも大した問題はない

48 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 10:12:04 ID:axS1S/hC.net

EVは新しいカテゴリーで新規客ばかりだからな
数年後リピーターがでてくるかどうか

49 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 10:13:18 ID:Vs/OoqCp.net

広い国も狭い国も、住民の移動距離はそれほど変わらん

50 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 10:25:21 ID:j90QKQ4v.net

>>44
これな

ガソリン車なら給油３分で５００キロ走るところ
電気自動車なら充電３０分で１００キロ走れるとして

単純計算で全てを電気自動車に置き換えるには全てのガソリンスタンドの給油ノズル数の５０倍の充電設備が必要になる計算

経済産業省は分かってるんだろうかｗ

51 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 10:32:41 ID:vU65Omkm.net

>>4
>>7
たしかにな
去年は世界新車販売台数約8,000万台に対し、EVとPHEVあわせて660万台だったな。

つまり、すごく贔屓目に見て過半数の400万台がEVとしても、実は7,600万台の内燃機関が世界の主流である。

こんなシェア1割も達成出来なかったオワコンにいつまでもこだわるのは日経しか無いな

52 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 10:49:36 ID:5IRIzPTn.net

これ一気にきそうだなスマホみたいに
俺はガソリン車もう乗りたくないわだから

53 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 10:50:13 ID:5IRIzPTn.net

>>51
きみは投資向いてないね

54 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 10:57:48 ID:Vs/OoqCp.net

オセロでカドとられて盤上がひっくり返る寸前みたいな？
カドとられても負けないことはあるそうだけど、そんなニッチなことは起きない
電動アシスト自転車に乗ってれば軽ＥＶへの移行も自然だ
日本に関しては数年後過去を降り買ったら軽ＥＶがゲームチェンジャーだったと認識されそう

55 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 11:00:18 ID:vU65Omkm.net

>>14
そのグラフ、米欧中その他のEVとPHEVの合計販売台数が縦軸に来てる様に見えるけど、2021年は16millionくらいありそうだな

先々週のロイターの記事でIEA集計値は6.6millionとあるから、3倍くらい食い違いがあるのよね

なんで？

EV disruptors hit industry speed bumps that have plagued legacy automakers for years JULY 14, 2022
>Global sales of battery electric and plug-in hybrid electric vehicles nearly doubled last year to 6.6 million, according to the International Energy Agency.
https://www.reuters.com/article/autos-electric-startups-focus-idCAKBN2OO1IV

56 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 11:06:34 ID:+9CW/ZVj.net

お買い物専用のセカンドカーなら需要ありなのは分かってんだよw
レジャー用がどうなるかの話だよ

57 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 11:10:13 ID:5IRIzPTn.net

>>55
IEAはハイブリッド含めてない数字だわロイターの誤配信
Few areas in the world of clean energy are as dynamic as the electric car market. Sales of electric vehicles (EVs) doubled in 2021 from the previous year to a new record of 6.6 million.

https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2022/executive-summary

58 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 11:19:06 ID:vU65Omkm.net

>>57
> IEAはハイブリッド含めてない数字だわロイターの誤配信
つまりまとめると、IEAによるとされる>>14はBEV+PHEV全世界販売台数≒1,600万台(2021)

一方でロイターによる>>55の記事はIEAによる全世界BEV+PHEV+HV販売台数≒660万台(2021)という事か？

59 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 11:30:23 ID:5IRIzPTn.net

>>58
ロイターあってるわ
car stockだね累積売上分
差を見れば660万台
今年は900万台位ぐらいかな

60 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 11:36:01 ID:/xRXKKO/.net

>>51
超ざっくり計算
去年総自動車販売台数8000万台/年
今年低めに見積もって約7000万台/年
半年で3500万台

EVの販売実績が半年で300万台
300/3500=8.5%(去年並みなら7.5%)

去年EVの世界シェア5%程度だったって言うし、増えてはきてるって言えるかな？
日経の言う300万台にPHEVが含まれていないことが前提。

61 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 11:38:25 ID:0uEXBxY7.net

BYD日本で売ればバカ売れするのに
自民党が止めてるんだよなぁ

62 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 11:39:18 ID:/xRXKKO/.net

>>58
>>1と同じ日経のソースだと2021年のBEV販売台数は460万台だってさ。

EV世界販売460万台、HV超え　ホンダは5兆円投資

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/

63 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 11:41:09 ID:yveDD/g8.net

>>60
過去50年の歴史でも新しいカテゴリの車がこんな急速なペースで増加したことはないだろう
自動車業界は完全に転換期を迎えた
言語は中国勢が最大勢力になるのはほぼ確実

64 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 11:52:10 ID:wap+qzCW.net

>>61
来年日本参入だよ乗用も

65 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:05:13 ID:sFJTTUoi.net

>>53
言ってなさい、自称投資の上手い人よ

66 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:05:15 ID:Vs/OoqCp.net

神奈中がBYDのEVバスに置き換えたら・・・
あんま想像つかんな、あいつら滅びるまで排ガスばら撒いてそうだし
その間に日本中のバスがEVへ置換されてそう
水素バスが水素インフラ無しの実車だけで一億円、EVバスが二千万円、
山岳、観光地で内燃排ガスは害悪でしかない
選択肢がBYDだけ、勝負にならん
巡回するコミュニティバスもEVと相性がいい、コンパクトにして住民協力があれば今現在でも無人化が可能だ
バスと原付は早めに内燃禁止を打ち出さないと地方離島へき地ほど傷が広がる
鉄道の赤字路線廃線が決まって、サイクリングロード利用で逆に人を呼び込み地域は活性化するだろう
けど内燃だけはありえない、まさしくお前の席ねえから、が現実に起こっている

67 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:05:32 ID:UmXTZFJi.net

BVDみたいなもんか

68 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:09:04 ID:wl1oJjwS.net

>>38
韓国のスラムから、書き込んでるの？

まあ、韓国のスラムは、世界的に有名だからね。

69 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:09:32 ID:sFJTTUoi.net

電車とかが1番自動運転やりやすいはずなのに未だに人乗ってるのが不思議なんだ。
雇用ガー、とか言うひとも居るので物事はそう簡単に進まんよ。

70 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:13:57 ID:wl1oJjwS.net

韓国は、財閥の奴隷だな www

財閥ホルホルを

スラムから書き込んでるんだろ www

71 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:16:19 ID:sFJTTUoi.net

自動車産業ってそれぞれの国の雇用の受け皿でもあるから各国とも鎖国してでも守ろうとする。
トヨタばっかり強いのはダメなんだろ結局。

72 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:24:13 ID:Ku31tt51.net

>>69
> 雇用ガー、とか言うひとも居るので物事はそう簡単に進まんよ。
そんな事を言ってたら、年間数100億円以上のキセル対策に自動改札機とSuicaを使えば解決するのに、21世紀も20年経った現代でも未だに車掌に特急からローカル線まで検札させて対応しているドイツ国鉄をなめるな

73 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:27:33 ID:EvUpNbAx.net

まぁ現代買うよりBYDの方が良いよな、トヨタが組むくらいだし

74 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:32:16 ID:W31NEmC7.net

>>66
まあ、輸入バスなんか年15台とかで、その中でEVバスなんてもっと売れてないけどな

輸入バス新車登録台数速報　2022年5月
1月からの累積販売台数
メルセデスベンツ　5台
セコニア　1台
ヒョンデ　7台

https://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/202205NewCarNews.pdf

75 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:32:44 ID:W31NEmC7.net

>>69
異臭がする、踏切に人がいた、沿線で火事だ、
ビデオカメラでの無人運用じゃどれも対応不可能だ

76 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:41:54 ID:6pPW0hLJ.net

>>16
EVとエンタメに関しては明らかにおかしな記事を各記者が居るね。

77 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 12:49:11 ID:Vs/OoqCp.net

BYDは２０２３年には日本国内に４０００台のＥＶバスを販売する計画で
世界的にも内燃バスよりEVバスが主流になっている、新規で内燃バス購入を禁止したり
この分野は、どちらかというと普通車EVより地域バスや観光バスが先行してるし
同じ文脈で原付もEV化するとみるのが普通の感覚じゃない
国内メーカーという選択肢があれば軽EVも売れまくりだ
街で排ガスやビービーと臭く煩い原付が走ってるのが不快なのは何も日本だけでなく
世界中で不快で不愉快だ、ということ、先進国にあるまじき恥だと
そして厳しい基準となるGSや事業所内の内燃給油設備に投資したいと考える住民や事業主は皆無だ

78 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 13:00:35 ID:02onVvKm.net

褒めて育てる
何でも自由にならせる
悪いことしてもゲンコツもビンタもしない
道徳をまともに教えない
生活の知恵もまともに教えられない

こんな教育してたらそりゃあグータラの悪党が育つわな
まあその親でさえ甘えて育ってる世代だから終わってるわな

79 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 13:00:59 ID:+uYOW7Hb.net

ニューヨークの路上を見てみると
韓国車ドイツ車テスラなどほとんどおらんな
ビッグ3は商用バンとデカいSUVくらいで
まあ強いて言えばジープはまあまあいる
であとはCR-VアコードRAV4カムリばっかだな

NY Drive Tour Notable Streets of Corona, Queens, New York
https://youtu.be/rRias48KSzk

80 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 13:05:34 ID:/xRXKKO/.net

>>77
5月のプレゼンでは花田副社長が
「2030年までに」電気バス「累計」4000台の販売と言っていたがいつの間にそんな目標前倒したん？

適当言ってないよね？

81 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 13:09:00 ID:quodfZZE.net

>>1
小さなパイを分け合ってる

82 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 17:24:01 ID:Hey4G9WX.net

>>14
IEAとかいう偏向団体

83 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 17:46:12 ID:a2n83VRA.net

中華EVは凄い勢いだ世界を飲み込んで行きそうな予感は有るな
ドイツや韓国メーカーではなく中華メーカーが主流になりそう

84 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 18:04:04 ID:GaPC8tJl.net

ビジネス・ニュースが自然と集まってくるスレ。

ここを見ておけば！経済情報はバッチリ！

◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[6/15-] 【依頼以外の目的に利用しないで下さい】 [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1655266295/

85 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 19:19:11 ID:B+suN5f6.net

V8 OHVに勝るものなし

86 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 19:46:37 ID:u4OO2DLs.net

EVには全く興味ない。

合成燃料に期待している。それで脱炭素化するのがベスト。他は全く興味ない。

87 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 19:47:24 ID:u4OO2DLs.net

>>53

今投資するなら、合成燃料だろ。
EVに投資する奴は、単に馬鹿。

88 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 19:48:19 ID:WVEpEP7Z.net

>>2
発電機後ろに引っ張って走るから

89 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 19:50:02 ID:W31NEmC7.net

>>81
その通りだな、まだEVは自動車シェア5％未満をウロウロしてるのに既にニッケルをはじめとした資源が枯渇して息切れ、リチウム価格は2年前の7倍へ急騰、銅は先物含め史上最高値を更新し最低10年は値下がり気配ナシってねぇ

電気で動く自動車なのに配線用素材が枯渇したって言うのが痛いね、コレは地球が鉄の星なのが原因だから、太陽系外のどこか銅だらけの惑星に行けば悲願だった内燃機関駆逐もワンチャンあるかもしれないね

90 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/28(木) 20:18:23 ID:+uuSfXH5.net

https://i.imgur.com/QACZgbk.png

世界のトップ20に日本企業はゼロ

91 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 01:12:12 ID:t8IXswGD.net

>>4
息を吐くように嘘ついて楽しいか

＞7月20日、欧州自動車工業会が公表した統計によると、2022年第2四半期のＥＵ域内新車登録で、バッテリーＥＶが全体に占める割合は、前年同期の7.5％から9.9％に増加した。

内燃機関車は市場シェアを失い、ガソリン車は3ポイント以上減少の38.5％、ディーゼルも前年の20.2％から17.3％に減少した。

台数ベースでは、ガソリン車は22.2％の急落、ディーゼルはさらに27.7％急落した。
PHEVは11.5％の下落、HVは2.2％下落した。
BEVは11.1％増加した。

92 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 01:16:41 ID:hmznMF/K.net

>>91

２０２２年第１四半期と２０２２年第２四半期を比較してみろよ

93 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 03:46:57 ID:4l9pLM5u.net

日本じゃEVはゴミ

94 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 04:39:03 ID:i7k2nd7H.net

>>4
不便そうだもんな
EVまともに使えるようになるの@10年くらいはかかりそう

95 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 04:57:18 ID:mt+ZnhqM.net

アンチEVはEVは終わったことにしないと気がすまないからな
大好きなHVがぶち抜かれてるし

96 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 05:15:07 ID:GtwUpNTS.net

>>92
文章読めないのか？
この四半期ＢＥＶ以外全部激減（景気後退最中）

97 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 05:28:03 ID:bUUPPpXs.net

上期の世界EV販売、BYD2位　米4～6月はHVを上回る
2022年7月28日

2022年1～6月（上半期）の電気自動車（EV）のメーカー別世界販売台数は、21年に続き米テスラが首位だった。
比較的低価格の車種をそろえる中国比亜迪（BYD）が2位に浮上。
米国で4~6月にEV販売がハイブリッド車（HV）を上回り、主力モデルをヒットさせた韓国・現代自動車グループが5位となった。
日産自動車などの3社連合は6位に後退するなど日本車の出遅れが鮮明だ。

98 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 05:29:09 ID:bUUPPpXs.net

米国で4~6月にEV販売がハイブリッド車（HV）を上回り
米国で4~6月にEV販売がハイブリッド車（HV）を上回り
米国で4~6月にEV販売がハイブリッド車（HV）を上回り

99 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 05:29:42 ID:bUUPPpXs.net

日本メーカー　「EVは売れないから作らないだけです」

まじかー

100 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 05:30:59 ID:bUUPPpXs.net

>>90

既に敗戦してるんだが
日本は負けてることにすら気づいてないってまじか・・

101 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 05:34:42 ID:zbm6NrpD.net

日本の負けー

【自動車】トヨタ世界販売6%減513万台、首位は維持へ　1～6月 [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1658983241/

102 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 05:38:22 ID:zbm6NrpD.net

好き
EVランキング

嫌い
新車販売台数ランキング(台数付き)
※欧州のランキングは好き

103 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 05:40:45 ID:jwzvoRfu.net

>>99
ガソリン車に比べたら、まだまだなのは確か

米新車販売に占めるEV比率は6%に高まった
のと4-6月EV販売は7割増の20万4千台となり、HV（19万9千台）
いうほどEVがHVを圧倒した訳でもないのもね
まあ、でもEVを軽視して良い理由ではないが

104 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 05:41:28 ID:jwzvoRfu.net

>>101
首位を取っても負けか、あれかそれだと2位じゃ駄目なんですかも負けなんだろうな

105 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 05:49:46 ID:hmznMF/K.net

>>96
アスペ

106 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 06:16:36 ID:kYTGzlnc.net

バフェットすげえｗｗｗ

107 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 06:48:47 ID:hmznMF/K.net

長時間の議論の末、EU27か国の環境大臣は、ドイツが提案した「ハイブリッドと(脱炭素を可能にする)代替燃料の気候目標達成効果について、2026年に判断する」という妥協案を含めるかたちで、リミットを2035年として合意。リミットは変わらなかったが、脱炭素に向けてバッテリーEVへの転換を中心にしてきたEUの方針に、やや軌道修正の可能性が見えてきたことになる。燃料は変わるが、エンジン車販売継続の道も、まだ閉ざされていないということだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/90a5580bdc55d9973585dcb4e0d9d353244ebe44

欧州は手のひら返しはもう始まってるから
電気自動車オンリーからハイブリッド車と代替燃料車を認める方向に動いてる

まだ４５度ほど手首回したところだけど
ゴールポスト移動、手のひら返しの常習犯の欧州だから
あとは分かるなｗ

108 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 07:15:09 ID:ul3tH/72.net

>>107
脱石炭ドイツが石炭火力再稼働→ゴールは変わってない
脱原発ドイツが原発廃止延期検討→ゴールは変わってない
2035年EV化は2025年の状況次第→ゴールは変わってない
COP26でガソリン車廃止案ドイツフランス中国アメリカ署名せず→ゴールは変わってない

109 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 07:46:10 ID:CCB5k/z2.net

自画自賛してた日産の話題聞かないな
どうなったんや

110 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 07:49:25 ID:OckWqLnn.net

EVばっかになった未来の中古車市場どうなんのかな？
プレハブ事務所仮設トイレみたいな店で13年落ちが乗り出し15万円とかってできるんだろうか？
バッテリー劣化でそういうのは成り立たないのかな？

111 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 08:51:41 ID:0gGIOFlD.net

>>110
13年落ちバッテリー劣化有り15万円とかあるだろね

112 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 10:15:22.57 ID:uhgVa//1.net

バッテリー交換100万200万じゃ田舎の廃屋と同じ

113 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 10:59:17 ID:0NDuh9kL.net

モデルYは擦ったら修理代370万円、NIOのEVはパンクすると修理代が250万円とニュースで言ってたな

114 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 11:49:58 ID:KcewVH8m.net

Build Your Dream

115 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 15:06:46 ID:WGGheysJ.net

BYDのドルフィンのフロントマスク
見れば見るほど前田敦子の顔パーツみたいに
中央に寄っていてカッコ悪い

116 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 16:01:27 ID:BS16eUxv.net

EV欲しいけどテスラ買えない一般国民はみんなBYDを買うようになるな

117 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 16:49:00 ID:GtwUpNTS.net

>>116
ドルフィン270万設定くるな　
補助金込みで190万　WLTC470ｋｍ
アリア66kｗｈと同等航続距離

118 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 17:19:57 ID:jwzvoRfu.net

>>113
テスラの高額修理費にユーザーは不満、擦っただけで数百万ってやつか

テスラの車体はアルミニウム合金のダイカスト（特殊鋳造品）なので修理不可能、破損したものすべてを交換するしかないという。
これが原因か

119 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 21:20:17 ID:3t7X0LTJ.net

トヨタざまぁ
さっさとEVやれや

120 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 21:28:59 ID:mcKwJHU7.net

1-6月トヨタHV販売台数は133万台で
BEV上位3社の販売台数の合計より多いんだが

121 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/29(金) 23:21:21 ID:9ofr26pP.net

ハイブリッド＝ガラケー
EV＝スマホ

122 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 00:29:35 ID:sbqOGPpg.net

>>121
そうは思えない

十年以上前にスマホが普及し始めた頃から
既にスマホはガラケーより優れていた
・物理キーがなく画面が広い
・アプリ（機能）のカスタマイズ可能
・ガラケーと同等の価格、安い場合も

ＥＶがハイブリッド車より優れてる点を答えてみろ?

123 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 00:43:04 ID:qvak4o81.net

>>122
iPhoneは当時もクソ高かった
そもそも液晶は大きい（高コスト）
バッテリーも多い（高コスト）
半導体チップは高性能（高コスト）
なぜガラケーより安いと思う？
インセンティブ前提か？

EVはエンジンがない振動がなく音も静か
高度な自動運転が可能、外からスマホから移動操作も
ガソリンを使わないのが最大のメリット
インフレで電気、ガソリンは値上がりしているが
ガソリンのほうが常に高いから

124 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 01:14:39 ID:Wh5c1++K.net

>>123
10年前のiPhone5で5万
同時期一番売れたガラケーNシリーズで3万ぐらい
むしろクソ安いやろ

125 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 02:48:13 ID:nbR4Ut0S.net

iPhoneもあとから見れば勝つのは当然だと思われてるのか？？

発売された当初は酷評されまくってたんだがな？？

売れない理由１００個くらい２ちゃんねるで挙げられてた

126 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 06:54:29 ID:x6dPoXku.net

iPhone言うてるけど
使っているのグーグルマップやろw

127 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 07:56:42 ID:VKWQeYsU.net

あんなの電話として使いにくいわw w

とか言われてたな。まぁ電話としての利用よりコンピュータとして使うほうが圧倒的に多いんだが、それに気づけないやつが多かった。

evがどうかは乗ったこと無いんでしらん。だって高いし。BYDはそこそこ安そうでハイブリッドとは同じくらいにはなりそうだから試乗は行ってみたいと思う

128 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 08:17:36 ID:JtRWwLjN.net

未だにスマホに例えるしかEV普及の根拠を示せない時点でもうね

はっきり言って何の関係も無くね？

ガラケーが逆立ちしても出来ないことを色々出来るスマホ
そういうのがEVに無いじゃん
ただ不便で高価なだけじゃん
123がクソみたいな利点無理矢理ひねり出してるけど苦しすぎ

129 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 08:19:28 ID:K1NisS/8.net

○欧州発ディーゼル車の逆襲　日本のハイブリッドの脅威に2012年6月25日 大西康之
>杞憂（きゆう）であればいいが、いやな予感がする。携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
>携帯電話に例えれば、日本で進化した「iモード」がハイブリッド車で、欧州規格の「GSM」がディーゼル車。世界標準になったのはGSMであり、iモードは国内でもスマートフォン（高機能携帯電話=スマホ）に押されている。日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/

130 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 08:27:24 ID:aUrP3fcw.net

結局エネルギー作ってる発電所が脱炭素しないと始まらない
末端だけ急いでEVにしても意味がない

131 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 08:39:23 ID:17SDmSXq.net

ヨーロッパではガソリン発電のEV充電器が売れてる。
発電機の排ガス規制は車よりユルユルなのでCO2がばがばだしてる。

132 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 08:40:33 ID:HkgJ+21x.net

最終的にEV使えるのなんて、決まったところを走る路線バスか配達のトラックぐらいで落ち着くだろ。

133 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 08:59:03 ID:JGf8E3Yb.net

>>128
電気自動車のほうがガソリン車より安い時代が間もなくやってくる。
わざわざ高い金出して、なんでガソリン車に乗るの？って言われるよ。

134 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 09:06:50 ID:1ZkL/GfZ.net

>>131
それ、経済誌で読んだ事があります
あれさ意味が分からないよ
効率が凄い悪いと思うんだがｗ

135 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 09:58:47 ID:Y7LjfOk5.net

>>129
爆笑もんだなWWWWWW

136 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 10:25:56 ID:mXcczUiK.net

算数を勉強していれば、
ワクチン未接種がゆえに重症化したり死亡する確率よりも、
ワクチン接種による被害の確率のほうが恐ろしいことだと分かった。

理科を勉強していれば、
mRNAを操作する危険性や自然免疫のバランスを崩す危険性を知っており、それを破壊するワクチンをうつおかしさも理解できた。

社会を勉強していれば、
過去の薬害事件とその時の対応から、政府や政治家や医者や製薬会社は金が絡むと信頼できないと理解できた。

英語を勉強していれば、
接種前にワクチンの危険性を海外の情報から得られた。

国語を勉強していれば、
接種券に書いてる責任逃れの文章を読んで接種回避できた。


自称高学歴の人達は義務教育レベルの教養さえなかった

メディアリテラシがあれば、
マスメディアの情報だけをうのみにしたり、政府や医者やTVコメンテーターなどの権力の言葉に流されることはなく、
自分から正しい情報をつかみ取れた。

論理的思考ができれば
世界中のだれもリスクが分かっていない物に対して「リスクよりベネフィットが上回っている」なんて言う人は不誠実だと見透かすことができた。

冷静さがあれば、他人の忠告に耳を傾けられた。

知恵があれば、周りに流されずに自分で思考して真実にたどりつけた。

勇気があれば、周りに流されずに自分の意思を尊重できた。

137 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 10:41:11 ID:WljDykPM.net

払ったガソリン税でエコカー対策の金をまかなってるみたいで気分は悪い

138 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 10:41:29 ID:4K/EpoGy.net

カリフォルニア辺りじゃ
HVよりEVが圧倒的、HVはもう終わりとか言ってたな
航続距離とかの使い勝手どーなってんのか知らんが

139 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 10:50:20 ID:AuKsjp3S.net

とりあえずBYDのEVバスは日本では燃えてない

140 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 10:57:08 ID:9roN1CFO.net

>>138

カリフォルニアでちょいHVより上
https://blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2022/02/02_California_share-768x381.jpg

アメリカ全体ではHVが上(今年逆転したとか)
https://blog.evsmart.net/wp-content/uploads/2022/02/04_California_share-1-768x369.jpg

HVもBEVもシェアは10%程度なので全体で見ればガソリンディーゼルが圧倒的

141 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 11:18:09 ID:4K/EpoGy.net

>>140 あらそうなの、失礼しました
NHKラジオに出てた人がまさにそう表現してたので
NHKを鵜呑みにしちゃ駄目か

142 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 12:50:44 ID:waiJHoqQ.net

なんか有名なラッパーが環境にいいからとプリウス乗ってるからなー

143 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 13:00:53 ID:aEeXfkf8.net

海外は350kWの高速充電器で整備を進まてるけど、日本は規制で無理なんだよなあ。
国内でEVなんて罰ゲームだわ。

144 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 13:04:28 ID:aEeXfkf8.net

日本の整備計画だと、200kWを6台でシェア
なお、最初の1台でも70kWが限界で後から来た車は22kWとのこと
こんなんじゃ、次の充電器スボットまでたどり着けないわw

145 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 15:33:14.59 ID:AuKsjp3S.net

>>133
今は揮発油税分高いしな…しかしEV課税も確実に来るで

146 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 16:57:43.52 ID:Q4l+1/nQ.net

>>128
ガソリンスタンドなんかもう半分以上潰れたんだぜ。
斜陽産業筆頭の印刷業界でもここまで酷くない。
ハイブリッドや低燃費車が増えると、当たり前の事だがガソリンが売れないからだ。
ぶっちゃけ、世の中の車がハイブリッドに全て置き変わったらガソリンスタンドは壊滅する。
東京や大阪では生き残るかも知れないが、都市部から出れない車というのはガソリン派が言ってるEVの悪口の100倍返しなんだな。
EVとは無関係にガソリンは死んでいってる。

147 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 20:57:39 ID:ni+41nQZ.net

リチウム高騰でテスラ含め全社大赤字ｗｗ
無様だな　ＥＶ

148 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 21:17:47 ID:WBJRrk1C.net

価格を上げても予約が途切れないのがテスラ
価格を維持するために下請けに首吊りさせるのがトヨタ

149 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 21:25:54 ID:tM8guDlS.net

テスラはソフトウエア会社だからな

150 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 22:36:07 ID:VKWQeYsU.net

テスラが赤字？
これからなんの？

151 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/30(土) 23:31:14 ID:xbeoS71l.net

>>150
キチの願望だからそっとしとけ

152 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 02:58:39 ID:XfRo1DQG.net

ハイブリッドカーはゴミだったから仕方ないな

153 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 06:15:44 ID:SF0L3mlV.net

日田彦山線のBRTだが、日野ポンチョZ EVが形式取得に失敗したらしく今年度末発売予定に変わったことで
BYD J6に変更になったな。
小型バスは早いうちに日本製は駆逐されるかも知れん(なおポンチョZ EVも基本コンポーネントはBYDのOEM)。

154 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 07:29:14 ID:tfYwvBG/.net

>>150
決算読むと補助金20億ドルで利益が20億ドル
180億ドル赤字　補助金を利益と言い張ってるだけｗ

所詮は赤字で日本は来年撤退だからね　テスラ
三菱ＥＶ軽の補助金が1000億円だからテスラの補助金は来年からゼロｗｗ

155 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 08:05:52 ID:nFNG7L59.net

補助金20億ドル？
俺とは見てる決算書が違うのか？

156 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 12:06:52 ID:JkZHATHK.net

>>155
朝鮮版は違うんだろ下等国家用

157 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 19:15:51 ID:FwNoEWY9.net

EVバスは早く普及してほしい
家の前を天然ガスのバスが走ってるけどうるさいし臭いしマジで迷惑

158 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 20:53:25 ID:QkbaJWLx.net

>>157
家を買うならバス道から一本奥辺りが静かで良いぞ

159 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 21:06:36 ID:tfYwvBG/.net

＞トヨタ自動車が28日発表した2022年1〜6月のグループ世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車を含む）は前年同期比6%減の513万台だった。2年ぶりに前年割れしたものの、独フォルクスワーゲン（VW）を上回って上半期として3年連続で首位となる公算が大きい

まともなEVを作れないはずのトヨタが3年連続世界一ｗ
ＥＶってビジネスでは虫けらレベルの価値だな

160 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 21:17:22 ID:cBz2Jy+N.net

前年割れしといて世界一自慢とか。w

161 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 22:17:00 ID:tfYwvBG/.net

EVシフトを進めてるVWとGMは1割以上減らしてボロボロだけどねｗｗ
ＥＶシフトは大失敗

162 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 22:30:55 ID:7C03Iqf4.net

日経は相変わらず中国ビジネス推しなんだな
よっぽど中共から補填してもらっているんだろうね

163 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 22:34:41 ID:cBz2Jy+N.net

そりゃ、日本の最大の貿易相手は中国だからな

164 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/31(日) 23:29:56 ID:xvtQ8arQ.net

>>123
電気どこから調達するの

165 ：名刺は切らしておりまして：2022/08/01(月) 23:15:10 ID:6tFdbmQ1.net

ちょっとサーキット走っただけで、熱で膨張して、異音がする仕様って……、
ほんとうに電池とモーターとスイッチつないだだけなんだな。

エンジンやミッションつくれないところがつくるEVなんて、どこでも同じなんだろうけど。

166 ：名刺は切らしておりまして：2022/08/02(火) 18:25:17 ID:6V744UIV.net

その点ロケット製造してるイーロンマスクのテスラはレベルがダンチ
一方トヨタのEVは走行不能でリコールｗ

167 ：名刺は切らしておりまして：2022/08/02(火) 23:14:10 ID:TAjx9+BA.net

なるほど、たしかにレベルがダンチだ

イーロン・マスク、下半身露出し客室乗務員にセクハラ　本人は否定　2022年05月21日
> この乗務員は、スペースX所有の社用機の契約乗務員だったと見られる。Insiderが行ったインタビューと入手した書類によれば、マスクは下半身を露出し、本人の同意なく彼女の足にこすりつけ、マッサージをしてくれたら代わりに馬を買ってやると言われた、と乗務員は主張していた。
https://www.excite.co.jp/news/article/RollingStone_37684/

168 ：名刺は切らしておりまして：2022/08/24(水) 19:48:07.47 ID:RRwLQL0J0.net

>>161
いやいやVWは違うぞ

2021年半導体不足で各社苦しむ中でVWは絶好調
利益は倍増して記録的な増益を達成

EVが売れた？
いいえ伸びないし利益は上がらないです

ゴルフが好調？
いえ絶不調です

v10、V8、のスポーツカーと大排気量の重戦艦SUVを売りまくって利益の殆どを稼ぎ出しました


地球環境を守る為にEV化を進めるとか良くもまあ言えるものだけど

169 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

>>168
ドイツではクリーンディーゼルマンセーの官制報道やりまくってるだろ
大気汚染の責任逃れのためって理由かもしれんが

170 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

>>105
前年同期の7.5％から9.9％に増加した

171 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

>>79
米国ではEVが新車登録台数の6割だよ

172 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

>>135
一番笑われてるのは10年も前の話を笑って現実が見えてないお前らの方だよ

173 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

>>146
もう高速道路の中には二百数十キロガソリンスタンドがない路線もあるもんね

174 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

>>171
すごいよね！ダイヤモンド誌によればアメリカでは新車の6割がEVで、テスラ11万3882台、キア8450台、フォード7407台、そしてヒュンダイも6964台とバカ売れ、もうガソリン車なんか見向きもされないんだよな！

記事の中身が全て誤報だった以外は、中国や韓国の自動車会社が支える北米市場におけるEV躍進の実態が見て取れとても良いニュースだね！

米国でEVが新車登録台数の6割まで急増！一方で懸念される「難題」とは　2022-07-03
> 自動車業界全体で見れば、前年比18パーセントの下降となった2022年第1四半期のアメリカにおける新車登録台数ですが、そのうちEVが占める比率はなんと60パーセントまで急上昇しています。
https://diamond.jp/articles/-/305621

175 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

アメリカ2022/1QのEV販売台数は15万台弱と記事に書いてあるのか、するとEVは年間60万台が売れるわけだな
これが6割を占めるので今年アメリカではEVやガソリン、HVやらトータルしても年間100万台しか車が売れないのか。

アメリカより人口半分以下で鉄道が発達した日本では、コロナで凹んだとは言えそれでも年間400万台は売れるよな。

ずいぶん北米市場はシュリンクしたじゃん、何があった？

176 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

>>174
元の英語記事読めばわかるけど、シェア60%誤訳(去年から+60%アップが正)だから晒さないであげて。