【EV】テスラの4～6月、42%増収　中国都市封鎖で成長減速 [ムヒタ★]

1 ：ムヒタ ★：2022/07/21(木) 06:06:13 ID:CAP_USER.net

【シリコンバレー=白石武志】電気自動車（EV）大手の米テスラが20日発表した2022年4～6月期決算は売上高が前年同期比42%増の169億3400万ドル（約2兆3400億円）、純利益が98%増の22億5900万ドルだった。中国政府によるロックダウン（都市封鎖）の影響で期中のEV販売台数は27%の増加にとどまり、年間目標である前年比50%超の伸び率を下回った。

1株当たりの利益水準は2ドル27セントとなり、事前の市場予想（1ドル81セント前後）を上回った。米国経済が歴史的な高インフレに直面する局面でも段階的にEVを値上げして高水準の収益力を保った。20日の米国市場の時間外取引でテスラ株は終値を上回って取引されている。

中国・上海市が新型コロナウイルスを封じ込めるために3月下旬から約2カ月間の都市封鎖に踏み切ったことで、テスラが同市郊外に構えるEV工場は操業の一時停止を余儀なくされた。4～6月期のEV販売台数は27%増の25万4695台となり、3四半期ぶりに30万台の大台を割り込んだ。

現地メディアによるとテスラは上海の工場内で数千人の従業員らを寝泊まりさせることで外部との接触を抑え、ロックダウンの最中だった4月中旬にEV生産を再開した。調査会社マークラインズによると4月のテスラの中国販売台数は前年同月比9割超減少したが、5月以降は急回復している。

4～6月期の販売台数の車種別の内訳は小型車「モデル3」と小型SUV（多目的スポーツ車）「モデルY」が合わせて20%増の23万8533台となり、全体の94%を占めた。高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」は計1万6162台と8.5倍に増えた。

テスラは米国でインフレが本格的に意識され始めた21年以降、EVの価格を小刻みに引き上げてコスト増を消費者に転嫁してきた。4～6月期の売上高営業利益率は前年同期から3.6ポイント上昇して14.6%になった。自動車メーカーで高収益の目安とされる営業利益率10%を上回る水準が続いた。
2022年7月21日 5:21
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2007E0Q2A720C2000000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 06:10:34 ID:cgGyP7IW.net

テスラの自動車は修理不能で作っているので気をつけてね。
この車の設計は使い捨てです。
バッテリー交換はできません。
ボディーは一体成型なのでぶつけた際は部分修理不可

3 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 06:22:55 ID:gPK7dXDW.net

上海工場が超絶に優秀で新設のドイツは期待されたほどじゃないな

4 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 06:31:48 ID:cgGyP7IW.net

中華の自作自演の書き込み
自画自賛

5 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 06:43:59 ID:egRG5VNh.net

純利益がすごいな、年１兆円ももうすぐか

6 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 06:51:30 ID:lwjnphAX.net

マスクの写真をみると山師に見えてしょうがない

7 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 06:52:13 ID:UnBENL0g.net

>>2
は?
バッテリー交換は出来るぞ
150万ぐらいかかるけどw

8 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 06:55:35 ID:Y9xA5gNr.net

すごいね。安いわけでもないのに

9 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 07:04:02 ID:J0st4lA9.net

買収する金ねンだわ

10 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 07:32:00 ID:FRZrQ1d5.net

最近はトヨタの利益をブチ抜いたという書き込みを見ないなw
2Q決算出たし、今度はどうなったのかなー

11 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 07:32:29 ID:kDuXmn1a.net

車も長期的には簡単に組み立てられるようになっていくだろうし
ソフトが差別化のポイントに切り替わっていくなら
ガラケーからスマホシフトと同じことが起き始めてる
なんだかなぁ
トヨタみたいな図体がデカい組織だとそれが理解できてても身動きが取れないのがね

12 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 07:39:41 ID:kDuXmn1a.net

スマホの普及の裏側にはアメリカのwiFiの標準化による浸透があった
ノキアなんかの既存の基地局の通信インフラからシェアを奪う形で戦略的に技術を普及させた
イーロンマスクが関わってるスターリンクも宇宙での通信インフラ
スマホと全く同じ構図で変化起き始めてる
そして身動きが取れないトヨタ
うーんこれもう

13 ：統一教会自民党をぶっ壊す！：2022/07/21(木) 08:20:48 ID:BbzkKBZ+.net

>>1
27%の増加に留まりってとこが凄いな
テスラだけがぶっ飛んだ数値目標だから他社だと祭りになる決算でもイマイチだったみたいになる

14 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 08:33:32 ID:w917LdjA.net

>>11
テスラは生産効率重視で確かに見方によっては合理的で既存メーカーにできない事をしてる
でも技術的に自動車として優れてる所は余り無いけどね

モデル3とYはリアサブフレームを大型のアルミダイキャスト一つで構成すると言うが
通常は20以上の部品を、センター出しして調整しながら溶接してサブフレームを作る
テスラのやり方は同一モデルを大量に作るには良いけど、同一プラットフォームだ派生車種を作ることができない

高級モデルのSとXはコンベンショナルな作り方をしている、大量生産が見込めなければ意味が無いからだ

15 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 08:34:54 ID:eaJa7OlK.net

今のペースだと純利益年間1兆円はほぼ確実
利益額でトヨタに並ぶ水準となった
あと数年間は年率平均50%の控えめ成長予想としてる
モデル2の生産を2023後半以降開始するととんでもない規模の会社になりそう

16 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 08:49:26 ID:V9D0NHq+.net

スーパーチャージャーみたいなのが、
高速とかにもついたら、そうとう便利だよなー

17 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 08:56:41 ID:n/9VY1gY.net

>>15
テスラの公式発表で噂のモデル2は開発自体やってないって発表されてたよ。
既存のモデルで十分すぎるほど売れてるし、儲かっているからなんだろうけど。

23年をメドに発売すると表明していた2万5000ドルの廉価EVについては現在、開発を行っていないと明らかにした。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN26FCC0W2A120C2000000/

18 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 09:01:09 ID:w917LdjA.net

>>15
その前に来年はピックアップトラックと大型トラックだろう
それとロードスター2も控えてる
つうか、これらは既に開発済みで4680電池待ちで量産開始予定

ただトラック向けのメガチャージャーはまだ実機が動いてない
独自規格でどこまで突っ走れるかな
他社のEVもスーパーチャージャーを使えるようにすると発表したけど、それで稼働率を上げて採算を取るアイディアは良い
だけど地域別のアダプターを標準装備にしてる現状を見たらどの程度効果がある物なのかな

19 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 09:09:52 ID:n/9VY1gY.net

>>18
テスラセミもサイバートラックも延期続きだからなあ。
本当に2023年に出るんだろうな？
テスラセミなんて最初2019年発売予定だったんだぜ。
サイバートラックは予定通り2023年に出してもらいたい。

20 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 09:56:20 ID:5AP2/Vsl.net

基本、自動運転モードで
無理な時だけ人間が運転するモードに切り替える
そんな未来が来るに決まってるのに
なんで受け入れん奴がいるんや？
アメリカや中国ではもう無人タクシー走ってるっていうのに

21 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 10:15:31 ID:LjOPKWqI.net

fsd去年秋に完成→延期
モデル２→延期
セミトラック→延期
サイバートラック→延期

22 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 10:26:48 ID:eaJa7OlK.net

>>17
5月から中国で開発スタッフ大量採用してるので水面下で開発してると思ってる

23 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 10:42:19 ID:I3xBSZSA.net

テスラの報道を、単純に信じたら、危険です。
借金とその利率に目を向けましょう。

そうすると、何かが見えてくるでしょう。
見えてこなかったら、勉強しましょう。

24 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 11:01:41 ID:O0jHa3/9.net

【速報】テスラ、大半のビットコインを売却　電子ゴミを処分
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1658349116/

1300億円

25 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 11:43:19 ID:GcFPOhjG.net

「天安門２。中共が銀行に抗議する人々に戦車を差し向ける」

26 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 11:53:41 ID:wLTX1Nd0.net

テスラのEVが1番完成度高いもんな
航続距離が長くてバッテリーの劣化も少ないし急速充電の早さも業界トップクラス

27 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 12:19:26 ID:NjWsVZXA.net

テスラって継続利用率いくらなんだろ？
知り合いのに乗って旅行したけど、日本じゃ不便過ぎて二度と乗る気しなかったが。

28 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 12:52:16 ID:QdNATsL0.net

>>17
英語ソース漁ったほうがいいぞ
既存モデルの生産で手一杯だから新しいモデル開発しても作るところねぇから凍結

29 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 12:55:20 ID:n/9VY1gY.net

>>28
結果23年に廉価版は出ない。
凍結でも中止でも事象は変わらんよ。

サプライズを期待してる人もいるようだけど、それが理由なら余計ないなw

30 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 13:07:12 ID:7MNO+JBm.net

売り上げと売り上げ台数の数字が合わねえから
車以外からの売り上げでかくねえか？

31 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 13:09:12 ID:pzFWbuIA.net

上海第２工場建設はすでに発表済みで年産45万台規模、セミとサイバートラックの開発はほぼ終了してるので年内にもモデル２開発のアナウンスある可能性は高い
なお名称はモデルAとなるのではないかと予想されている

32 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 13:09:30 ID:sjnPbs5o.net

上海第２工場建設はすでに発表済みで年産45万台規模、セミとサイバートラックの開発はほぼ終了してるので年内にもモデル２開発のアナウンスある可能性は高い
なお名称はモデルAとなるのではないかと予想されている

33 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 13:17:11 ID:iYC7GvnS.net

日本からは撤退だなｗ
サクラに補助金全部取られて

34 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 13:17:13 ID:iYC7GvnS.net

日本からは撤退だなｗ
サクラに補助金全部取られて

35 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 13:23:02 ID:CwuUOKge.net

>>2
軽量化のために、ボディアルミなんだろ？
修理不可能ではないけど、高額修理になるね

36 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 13:27:32 ID:mGxfRABh.net

俺もテスラ欲しい（棒読み）

37 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 13:39:54 ID:XIQMeYvx.net

どうして何をやらかしてもクビにならないの？
日本企業の社長ならとっくにクビですよね

38 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 15:53:40 ID:mfSH3Y8a.net

2022年1～5月 世界メーカー別EV販売台数ランキング：1位中BYD、2位米テスラ　日本企業はゼロ
https://cleantechnica.com/2022/06/29/electric-car-sales-global-top-20/
https://i.imgur.com/QACZgbk.png

39 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 16:54:05 ID:hQ/fb3aK.net

>>38
BEV売上、利益ランキングならテスラがぶっちぎりの１位

40 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 17:20:02 ID:fdx+wKHy.net

>>26
コンシューマレポート誌で低品質評価なのにメデタイやつだな

41 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 17:33:57 ID:TrqPrHSD.net

2017年発売のモデル3を超えるEVがまだ出てこないもんな。
トヨタbz4xなんて今年発売であれだぞ。

42 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 19:48:10 ID:rqdkCvFV.net

>>38
今は様子見で後追いでよいかと。

43 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 19:52:43 ID:rqdkCvFV.net

今は何ヶ月まちなの？

44 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 21:07:48 ID:pUXiJnbd.net

資産売却して黒字に見せ掛けてるだけでしょ
売るもの無いのに増収なワケない

45 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 21:41:01 ID:Un00/MCE.net

>>44
営業利益率も記事に書いてあるけど読めないの？アホなの？

46 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 21:46:11 ID:WTDRLkW8.net

>>6
もはや理屈でも何でもない嫉妬やんけw

47 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 21:49:15 ID:WTDRLkW8.net

>>45
人は見たくないものは見えないんだよ

48 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 22:15:40 ID:p6wCCCLB.net

ブルーオーシャンだったEV市場の先行者利益が終わり過当競争のレッドオーシャン時代へ
サブスク動画のネットフリックスも同じ理由で急速に悪化してる

49 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 22:43:29 ID:hbx8MHvs.net

Netflix、営業利益15億7828万ドル(約2185億円)
テスラ、営業利益24億6400万ドル(約3410億円)

失速と日本のメディアは大はしゃぎするけど
Netflixより稼げる日本企業は7社、テスラなら2社しかない現状を見つめ直した方がいいよ

50 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 22:47:57 ID:h5f0uQ48.net

earnings callのまとめ
・今四半期から4680電池をテキサス工場で生産開始
　年末には1000台分/週の生産する
・FSDベータのユーザー数は10万人、総走行距離は5600万km以上
　Q4にはワイドリリース予定
・メガキャスティングのおかげで溶接ロボットが70%、製造に必要な面積は30%減少した
・今年の末には全体生産量が40,000台/週になる（年換算で200万台超）
・テスラビジョンを活用し、衝突前にシートベルトを自動で締める機能を導入した
・サイバートラックは2023年中頃に納入開始

51 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 23:17:41 ID:f3W5LUSM.net

>>50
サイバートラック遅れの理由半分はパナが4680投資を決めないでグズグズしてたから
パナは2020年代後半のいずれかの時期には電池撤退してるだろうな

52 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/21(木) 23:21:17 ID:BA3vrnJ3.net

BYDがテスラと性能同等で低価格だっつうんだから
テスラもうオワコンじゃねえの？

53 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 04:07:51 ID:uT9w6Vco.net

取り付け騒ぎに戦車投入したってな

54 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 05:48:58 ID:fU5ztAC3.net

テスラ優秀過ぎて日本の無能さが際立つな

55 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 06:17:28 ID:ZBsONwhu.net

>>51
パナは1つ目のギガファクトリー建設の時も出し渋って足引っ張ってたな
様子をを見ながら慎重に行いたいとか言ってたらとんでもない需要来て勝機逃すし
失敗したくないのは分かるが先見の明はないな

56 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 06:20:03 ID:fU5ztAC3.net

マジで日本企業ゴミやろ

57 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 07:01:30 ID:5c0cNtCV.net

来年で日本から消える負け犬テスラｗｗ
補助金枠が来年分までサクラにとられたからね

大赤字を補助金で黒字にしてるだけ

58 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 09:17:27 ID:GZqHTR7Y.net

テスラ株10%上がってる

59 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 10:19:42 ID:uk2YueG0.net

>>58
４月から40%ほど下げてるから、全然戻ってないけどね

60 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 11:09:37 ID:GZqHTR7Y.net

>>59
高値から下げてる言ってもトヨタの時価の4倍あって、イーロン・マスク個人資産だけでトヨタの意思関係なく買収できちゃうんだけど、まあイランだろうけど

61 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 11:57:10 ID:OrHt33mj.net

>>60
>イーロン・マスク個人資産だけでトヨタの意思関係なく買収できちゃうんだけど、

時価総額で語ってるの？
そんなの、イーロンマスクが株式を全部売るって言った瞬間に暴落して、トヨタを買うところかヒョンデすら買えないよ

62 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 12:21:45 ID:GZqHTR7Y.net

>>61
数十兆円の株を一旦現金化してその現金でまた株を買うの？
そんなバカな話は金融少しでも知ってるなら思いつきもしないよ
あほすぎるだろ

63 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 13:28:47 ID:FJlEtcUR.net

>>62
株担保にTOBも無理あるぞ
トヨタの株主構成だと

64 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 13:52:03 ID:uk2YueG0.net

>>60
時価総額がトヨタの４倍ってところで、まともな人間はヤベェってなるわけよ。年間４千万台売り上げるとか、年間10兆円くらい利益を上げないと、それだけの価値はない。しかし、自動車業界がそんなに金になるわけなのだよ。

65 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 13:53:36 ID:EC5OS7ry.net

>>54
テスラなんかトヨタの5段は下の木っ端企業だろうがwwwwwwww

66 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 13:55:50 ID:GZqHTR7Y.net

>>64
別にならないし、おかしくもない
株式市場は未来を予想して価値決めてるから

67 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 16:30:03 ID:byde/wva.net

>>64
株価ってのは将来の成長に期待するものだからな。
テスラが倍の利益を生む可能性とトヨタが倍の利益を生む可能性は、そりゃ前者が高いだろ。

68 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 17:45:37 ID:uk2YueG0.net

>>67
テスラが今の倍の利益を出しても、まだトヨタより少ないよ。だのに今の時価総額は３倍。高いときは５倍くらい。夢見過ぎw

69 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 18:59:36 ID:dZiXI7yu.net

テスラはトヨタ社の利益とっくに抜いてるけど知らんの

70 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/22(金) 23:05:53 ID:ambALJlq.net

>>24
わずか1300億円の手当てで賄えるの？
Teslaの保有する現金は6億2100万ドルとささやかれていることからすれば、9億3600万ドルを捻出したビットコイン売却は同社のキャッシュフローはマイナスを防ぐので精一杯だよね？
もともと米と独工場は数10億ドル規模で赤字を垂れ流してるし、上海封鎖は治っても、電池不足に伴う資源枯渇と価格高騰はこれからもずっと続くじゃん
25000ドルEVは開発失敗、サイバートラックとセミは量産失敗、もう良い材料が何一つ残ってない

テスラ、テキサスとベルリンの新工場は大赤字＝マスク氏2022年6月
>米テキサス州とドイツ・ベルリン近郊の新工場について、車載電池の不足や中国の港湾問題で生産が拡大できずに「数十億ドルを失っている」と明らかにした。
https://jp.reuters.com/article/tesla-factories-idJPKBN2O323R

71 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 07:23:09 ID:pYNMnluH.net

そんだけ悪い状況でこんだけ営業利益出せてるなら凄い良い会社だな。
って感想しか出てこないけど

72 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 07:38:06 ID:wwEN/3Hj.net

>>71
各国の補助金等のお蔭。補助金が終わったらテスラも終わる。

73 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 19:55:02 ID:SP9s1M6t.net

>>68
まだトヨタのq1が出てないから前期分で比べる

2022年1月～3月　生産台数
トヨタ 2,356,525台
テスラ 305,407台

2022年1月～3月　純利益
トヨタ 5339億円
テスラ 4570億円

因みにトヨタは来年は
生産台数が減少する予定（トヨタが発表）
テスラは2倍になる予定（新工場が2工場完成済み）

現実を見ていないのはどちらかな？ｗ

74 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 20:05:44 ID:wwEN/3Hj.net

>>69,73
やっぱり、まだトヨタの方が利益が多いじゃん

75 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 20:08:38 ID:SP9s1M6t.net

>>74
生産台数と純利益を比較してみろ
来年度はテスラは生産台数2倍だぞｗ

76 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 20:19:45 ID:wwEN/3Hj.net

>>75
来年の事を言えば鬼が笑う、
って知らんのか

77 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 20:25:57 ID:SP9s1M6t.net

>>76
現実問題来年にはテスラは年間200万台の生産体制が整う
バックオーダーは1年以上溜まっているので需要は申し分ない（サイバートラックは5年以上待ちの状態）
トヨタは純利益で抜かれるのはほぼ確実の状態
テスラを数年前に舐め腐っていたのになｗ

78 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 20:42:40 ID:wwEN/3Hj.net

>>77
トヨタを超えてから出直しておいで

79 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 20:48:29 ID:eGxVc9kE.net

トヨタはとっくに負けたもう雑魚すぎて眼中にもない状態でジリ貧やん

80 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 21:02:20 ID:THSneJ3x.net

>>78
いい加減現実逃避やめたら？
>>73の数字を見てテスラの凄さとトヨタのヤバさを
感じないなら頭は小学生以下だぞｗ

81 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 21:32:00 ID:gNP2UScs.net

テスラやトヨタの利益にはあまり興味ないけど>>69が頭の悪い嘘つきだということはわかった

82 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 21:39:28 ID:wwEN/3Hj.net

>>80
君には来年のことが見えるの？
スゴイねぇ（笑）

83 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/23(土) 22:09:42 ID:THSneJ3x.net

>>82
自動車製造なんて基本大きく変動しないからな
しかもテスラは作ったら即売れる
需要が1年分以上溜まってるから
淡々と生産するだけでトヨタを抜く
トヨタも2023年のガイダンスを出しているし
多少前後するけどそんなに大きく変わらんのよ

84 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/24(日) 00:01:33 ID:PlE8kyg6.net

>>83
鬼が笑ってますよ

85 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/24(日) 00:03:59 ID:l6CEq/n+.net

自動車製造は難しいからテスラには無理って言ってたのが日本人だからなｗ
実際はトヨタにEＶを作るのは無理だったがｗ

86 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/24(日) 00:40:28 ID:xcvG9DLt.net

そりぁそうだトヨタは優良企業だ、テスラは最も期待されてるBEV企業だ。
そして5ちゃんねるゴミくず巣窟の住人はどちらも関係無いただの部外者。
贔屓の引き倒しなんだよ、気持ち悪い連中だよ。

87 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/24(日) 09:11:20.44 ID:q2jhCZr6.net

>>83
トヨタも需要貯まりまくってんぞ
東南アジアロックダウンで部品入って来ないから生産出来ないw

88 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/24(日) 10:10:41.11 ID:Bu9gIEag.net

>>87
論点はそこではない
両方の会社が2023年度の生産計画通り淡々と生産したら
利益は多少前後するが
トヨタの利益をテスラが抜きますよって話
ほぼ間違いなく