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【EV】テスラの1～3月、純利益7.6倍　EV販売台数68%増 [ムヒタ★]

1 ：ムヒタ ★：2022/04/21(木) 06:04:25 ID:CAP_USER.net
【シリコンバレー=白石武志】電気自動車（EV）メーカーの米テスラが20日発表した2022年1～3月期決算は、売上高が前年同期比81%増の187億5600万ドル（約2兆4000億円）、純利益は7.6倍の33億1800万ドルだった。中国政府による都市封鎖（ロックダウン）の影響で中国・上海工場が期末にかけて操業を一時停止したものの、売上高と純利益はそろって四半期ベースで過去最高を更新した。

1株あたり...
2022年4月21日 5:36 (2022年4月21日 5:52更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN200NY0Q2A420C2000000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:04:43 ID:CLmPsVGA.net
日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺

与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤
https://i.imgur.com/xWuRIRA.png
https://i.imgur.com/5UZr0HA.png

3 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:08:30 ID:gZTDvPcb.net
実用性に乏しい趣味の車でも、
買いたいって人がいるうちは儲かるわな。

4 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:12:02 ID:lbPRpBQ7.net
人間の一番貴重な資源は時間
電気自動車はその時間を捨てることになる

車庫に入れたら自動充電、充電時間も今の半分以下、どこの駐車場にも充電施設あり
これくらいインフラ整ってから移行するわ

5 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:14:36 ID:AlVGuDab.net
中国人が買いまくってんのかな

6 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:25:04 ID:3sfz2/7J.net
エネルギーは国力の源
国営企業立ち上げてでも国産エネルギーの採掘を急ぐべき

7 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:26:04 ID:wbsAizTI.net
中古市場はどうなってんだろう

8 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:30:08.02 ID:s4Sbgc2F.net
利益では数年でトヨタ逆転するな。

9 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:32:42.82 ID:qvYs/Rmw.net
部品が少ないからガソリン車より影響は少ないとか

10 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:43:36.87 ID:wbsAizTI.net
モニタリングで初期型をタダ乗りしてたけど
コロナで中断しちゃったんだよね(*‘ω‘ *)

11 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:49:41.50 ID:80UTQ/PV.net
純利益でトヨタを軽～く抜いちゃってますねぇ～、奴隷工場で頑張って下さい！

12 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:50:03.17 ID:m/jyu7r8.net
この決算を受けてか、株価は大きく下げたね。確定売りと言うところだろうか。

13 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:54:16.69 ID:ZPhO0cR5.net
純益年一兆超えるやん

14 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 06:57:57.94 ID:FLGfaNlC.net
>>11
つまりトヨタ以上に下請けいじめが凄いってことだな

15 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:02:33.40 ID:cJAYHBYM.net
電気自動車はそろそろ頭打ちだわな
元々シェア０から始めてるから伸び率が凄かっただけの話

16 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:08:18.33 ID:wbsAizTI.net
イーロン君に合ったという、たまたまショールームで知り合った営業との接待でビットコイン勧められたんだよね
ビットコインがまだ＠数万円の頃だったし、は？なにそれって感じで買わなかったんだよ失敗したなぁ(*'ω'*)
2017年のバブル崩壊後、トゥイッターが＠30万くらいで参入してからいつか買おう買おうと思っていたら
年末に1000万まで値上がりしてたからもう買えねンだわ
まぁ、数年で全てを手に入れたイーロン恐るべしだよね(*‘ω‘ *)

17 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:25:18.52 ID:k+JH1aCE.net
大型アルミ鋳造を採用した結果
https://i.imgur.com/7oUXcSI.png

18 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:27:28.02 ID:wmulR2TJ.net
テスラ純利益1月～3月　4200億円

19 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:39:50.26 ID:k+JH1aCE.net
>>17
earnings callの情報では、製造ラインの面積を60%削減できたとのこと。

20 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:40:16.85 ID:nNwug1YA.net
半導体不足はどこにいったん

21 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:40:52.04 ID:pt51huH5.net
>>17
Model Yの2個はすごいと思うけど、Model 3の171個は多すぎだろ

22 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:41:27.71 ID:nNwug1YA.net
>>6
得られる利益より投入する税金の方が多いのにアホか

23 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:43:20.59 ID:BXOaeI/U.net
ギガ上海で安く生産できるのが大きい
日本も中国生産に切り替えないとEVでは負ける

24 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:52:15.43 ID:8JI/oIpu.net
>>23
日本のメーカーが中国で生産したら技術を売っただのなんだのと大騒ぎするやつがいるから無理

25 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:52:40.10 ID:3+i9E5rh.net
あれあれ～？
この板のゴミ屑丸出しネトウヨ達の主張によると、テスラはインチキ会社であって、まもなく崩壊するっていう話だったけど、
崩壊どころか絶好調、純利益でトヨタ自動車を超えるフェイズに入ってきたようだ
これどう負け惜しみすんの？
韓国のサムスン電子も絶好調で売上も営業利益も過去最高を更新してるし
ネトウヨの主張って基本的に全部嘘、全てが真逆に外れてるんじゃないかな？
これがネトウヨの法則ってやつか、こりゃ笑える

26 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:56:27.23 ID:wbsAizTI.net
落雷が多い淡路で乗れそうな四駆出してくれないかなー
車重あるほうがハイプレ時の帯電とH₂O砲膜でレンチンされないし
あとあと、パワードレインにも不満があるかなぁ(*'ω'*)

27 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:58:23.33 ID:rB+AnqXp.net
>>24
ほんそれ

28 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:59:00.41 ID:kLzzHjpw.net
まだ4車種でこれだからな
アメリカで売れるピックアップがこれから
すでに予約が入りまくりの

29 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 07:59:30.48 ID:rB+AnqXp.net
>>24
船なんかそうだけどたいていはヨーロッパが技術移転して安く作らせてるだけのことが多いのに日本の技術ガーの馬鹿が多すぎですな。

30 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:12:29.36 ID:jdOO+lH1.net
テスラだけ半導体不足の影響がないのはなんでだよ

31 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:13:52.19 ID:kLzzHjpw.net
>>30
自社で作れるから

32 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:15:01.85 ID:wmulR2TJ.net
>>30
もはや資金面でも圧倒的に負けているんだよなｗ

33 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:22:55.40 ID:6RlV5ebs.net
いよいよTESLAの覇権が見えてきたなw
トヨタのガラケーガソリン車は世界でシェア落として駆逐されるわww

34 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:22:58.24 ID:wmulR2TJ.net
ホンダ　第3四半期純利益　1929億円
日産　第3四半期純利益　327億円
トヨタ　第3四半期純利益　7917億円

テスラ　第1四半期純利益　4200億円

35 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:23:33.95 ID:Sv1IPhHB.net
テスラ襲う資源高　「モデル3」値上げ幅、1年で120万円
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN313YG0R30C22A3000000/

36 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:31:35.83 ID:hbzJHYrU.net
EVは部品が少ないからこんなにも利益率が高いの？

37 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:31:51.25 ID:lPiGRnJP.net
トヨタ潰れはしないけど、負けるだろうね

38 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:33:18.40 ID:gi5CbHCl.net
日本企業の高利益率→ﾎﾞｯﾀｸﾘｶﾞｰ
外国企業の高利益率→流石！日本企業には真似できない！

39 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:35:24.87 ID:WXoMSg4s.net
イーロンマスクが劇薬過ぎるだけでテスラは企業としては物凄く優秀だな
数字が凄過ぎるわ

40 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:39:39.08 ID:qWQ01/2W.net
まーたアンチ負けたのかw
しかも惨敗ですやん

41 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:39:50.62 ID:FXo/CKYg.net
>>3
いつまでも学習せずに、言い続けるのか？w

42 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:39:57.00 ID:FXo/CKYg.net
>>3
いつまでも学習せずに、言い続けるのか？w

43 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:41:15.56 ID:FXo/CKYg.net
>>30
他の自動車会社よりも優先的に供給されてるという事情もある。

44 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:43:31.87 ID:FXo/CKYg.net
>>36
広告投資がゼロで、ディーラーみたいな余分なコストもない。生産方式に関しても、一体型キャスティングなどで、コスト優位性がある。

45 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:43:43.11 ID:vhSSBkQF.net
>>30
推測だけど、値上げ受け入れてるからじゃない。
テスラはダイナミックプライジングで即座に価格反映出来るから。
商慣習、ビジネスモデルを変えられないところも既存メーカーが負けてるところ。

46 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:44:25.36 ID:wmulR2TJ.net
>>34
直近3ヶ月販売台数

ホンダ　第3四半期販売台数　80万9000台
日産　第3四半期販売台数　90万4000台
トヨタ　第3四半期販売台数　200万2000台

テスラ　第1四半期販売台数　30万5407台

47 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:47:36.88 ID:eCm6lugc.net
>>8
そうだよね。そう思うよね。
グラフ見てたら、このままいつまでも真っ直ぐ伸び続けるんじゃないかって。
例えばそう、ネットフリックスとかね。

48 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:54:56.68 ID:3sfz2/7J.net
>>22
海外から買えるうちはいいけどねw

49 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 08:55:15.91 ID:ynL8Ia01.net
>>30
代替品を載せることでカバーしたから
既存の自動車メーカーだと代替品を使うにしてもまずは長期的な使用でも問題が出ないことを確認するために、徹底した信頼性の検証からスタートするから絶対に真似できない
このフットワークの軽さがテスラの強み
過去に起きたeMMCのウェアアウトみたいに時には問題が生じるかもしれないけれど、そんなことよりも素早い対応のほうが余程重要
これがアメリカンベンチャーの凄いところだよね
日本の企業がこういう意識で動けるようになるのは当分先じゃないかな

50 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:07:07.33 ID:BXOaeI/U.net
これだけ利益が出るようになったら
凍結状態の普及型の開発が再開しそうだな

普及価格帯で先行できればテスラは一気にトップメーカーになれる

51 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:14:08.12 ID:qwrZsCX2.net
今夜漠上げかな、円相当100万持ってるから頑張れ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:27:48.50 ID:EMk0VMaY.net
順調に時代は移り変わっとるな
ガソリンも高い品

53 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:34:12.91 ID:QlrR9pnt.net
>>14
Tesla が人種差別や安全違反により元従業員から提訴される
ttps://hypebeast.com/jp/2022/2/tesla-marc-cage-racial-discrimination-safety-violation-lawsuit

54 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:38:30.34 ID:0V1AOkU7.net
日本メーカーも終わりだな
日本は家電も自動車もシェア奪われてもう何を売っていけば良いんだか…

55 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:42:06.15 ID:tvCLUjcp.net
年間利益余裕で1兆超えるペースやん
やべえだろこれ

56 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:43:40.39 ID:wmulR2TJ.net
>>55
1兆円なら半年で行きますよ

57 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:49:19.51 ID:lbPRpBQ7.net
日本企業が勝つとは言わんが、このままテスラが伸び続けるわけがない
中国みたいにバブル崩壊をそれとは見せないやり方で強権的に潰すことはアメリカにはできない
中～高価格帯のEVを買う層が爆増する未来は見えない
必ず折れるときが来る

58 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:52:32.94 ID:L6xEB3p4.net
>>54
今シェア奪われてるのはフォードとかGMじゃないかな

59 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:52:36.14 ID:MuzR5miM.net
>>46
販売台数でトヨタ超えるのも時間の問題かな。

60 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:52:37.44 ID:wmulR2TJ.net
>>57
今でも既に10ヶ月待ち
生産スピードが加速しているのに
バックオーダーはまだまだ増え続けている

61 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 09:53:41.36 ID:wmulR2TJ.net
>>58
シェアが激減しているのは
レクサス、BMW、アウディ、ベンツですｗ

62 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:07:56.60 ID:EMk0VMaY.net
遅ればせながらレクサスもEV

63 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:09:29.35 ID:wmulR2TJ.net
>>62
残念ながらEPAで400kmも走らないゴミでしたｗ

64 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:14:47.27 ID:UlTvA8A5.net
>>58
VW

65 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:17:20.45 ID:UlTvA8A5.net
>>61
トヨタ、2年連続でVW抑え首位　21年世界販売
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR12B970S2A110C2000000/

独フォルクスワーゲン（VW）が12日に発表した2021年の世界新車販売台数は20年比5%減の888万台だった

66 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:26:02.38 ID:2VGXbnji.net
いつもテスラスレやEVスレで暴れてる人ってテスラの株主なん？

67 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:27:08.26 ID:euX0tBLy.net
>>22
シェールオイルのように、資源採掘技術は採算が合わなくてもやる必要がある。

68 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:31:13.99 ID:MD6t7rKx.net
EV否定派はずっとガラケーで十分とか言ってた連中だからな

69 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:40:58.98 ID:qWQ01/2W.net
アンチEVはネトウヨ
前にトヨタを批判する奴は日本を批判するのと同じだって言うてたやつおったし。トヨタが弱いEVが気に食わないんだろ

70 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:44:17.71 ID:LQ2BojqM.net
EVはフィルムカメラに対するデジタルカメラみたいな位置付けになれるのかな
地球環境煽りの罪悪感でアーリーアダプターを捕まえることはできても
道具としての利便性が向上しないとマジョリティまで普及させるのは難しいと思うけど

71 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:50:16.78 ID:9Y+5Xa6K.net
EV＝テスラって訳じゃねえからなw

プレミアム2車種
普及価格帯2車種
大型アルミダイキャストで生産性をあげたが、逆に言えば派生車種を作らない(作れない)と言うことでもある

普通の自動車メーカーはなかなかこんな大胆な事は出来ない

次に控えるピックアップトラックと大型トラックだけど、モノコック構造の一部を電池が負担する
この電池はパナソニックの新型だ
これの生産が進まないと車も作れない

72 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 10:59:44.86 ID:6W1oE6DO.net
>>71
パナは製造下請けで4680はテスラが開発したものだろ
大手各社に製造依頼してる
パナが今現在一番出遅れてるので将来はかなり悲観的

73 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:10:54.31 ID:9Y+5Xa6K.net
>>72
テスラと共同開発してたのがパナソニックで、一応先頭を走ってる
量産は来年からだが
テスラは内製化するとも言ってたけど、上手くいっていないようだ
パイロットプラントは出来てるけどな

韓国のLG、サムスンが追いかけてて
中国のEVEは一歩遅れた
まだどこも量産化できてない

これが量産されると中華製のリン酸鉄バッテリーと置き換えるのも可能に成るので、競争は激しい
相変わらずね

74 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:16:39.07 ID:voS0O6iO.net
しらけて24時間書き込み無かったね。充電に時間がかかりすぎんだよね。

75 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:18:32.04 ID:jKJlIhMv.net
ヤバすぎ

76 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:22:08.50 ID:ZxJRpxlh.net
失敗恐れずって云うか、失敗が許されるアメリカの
ビジネス環境だからイーロン氏も伸びて来れたんだろ。

日本なんて国債利払い額を抑えるために金利を押さえてる
から、円安が凄い勢いで進んでいる。

テスラのような企業に投資するより、ドル金融資産に投資する
日本の機関投資家が多いからだよね。庶民は物価高でより貧しくなってる。

ロシアの脅威より、ロシア産天然ガスによる利潤を優先する日本の大手商社も
似たり寄ったりの売国奴どもだわ。

77 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:33:47 ID:7En2uOQB.net
>>1
2022年1～3月
テスラ　31万台
世界自動車販売台数　1月657万台　2月577万台　3月720万台

31万台　ｖｓ　1954万台

ガラケーからスマホですよね？

78 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:34:24 ID:FXo/CKYg.net
価格に厳しいとされる日本の消費者も、価値に見合うと考えれば値上げに応じる。いい例が米電気自動車（EV）のテスラだ。主力車種の「モデル3」は昨年4月以降、日本で計9回の値上げを実施。価格は30%近く上がったが、売れ行きは伸びる一方だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD20BD20Q2A420C2000000

79 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:48:09 ID:opRjsTUN.net
AA貼れない5chはゴミ

NEXT2ch
3ch
45ch
明和水産

80 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:48:41 ID:hnnhyw9R.net
2022年　販売台数
テスラ　150万台

マツダ　130万台
日産　　400万台
ホンダ　400万台
トヨタ　 950万台

81 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:50:13 ID:koedRi6r.net
自分の事のように書き込む輩が多いなｗｗｗｗｗｗｗ
何もしてない無職の掲示板ｗ

82 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:53:16.62 ID:TbUNo1ER.net
>>77
既に時価総額はテスラだけで日本車メーカー全社の合計を超えてるし、その発想は1年半のピークで全て株価に織り込まれたよね。
最近の決算発表は各地のギガファクトリーが計画通りに進んでいるかの進捗確認会になってる。作れば作るだけ売れるのは分かってるからね。

83 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:54:34.90 ID:nFUxhL5h.net
>>35
五味氏が言ってた100万円台の新型車両は開発止まってるのか
残念だな

84 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 11:56:19.87 ID:OqRfSfSu.net
メキシコがリチウム鉱山の国有化に乗り出したぞ
資源の国有化が各国で始まったんで日本は苦しいだろうな
電池工場もそのうちリチウムある国以外作らせないとかなりそう

85 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:00:04.77 ID:X5cP78ZK.net
https://i.imgur.com/3EAIRmx.gif

今はスマホで言ったら2009年頃
ガラケー大国日本は2015年まではガラケーおじさんが大暴れしてた

86 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:03:35 ID:neFfDq2M.net
日本は完全にBEVで出遅れてしまった
そのうちデッドラインが来てガソリン車製造設備の減損が必要になってコストだけがやたらと増える
これはガソリン車に規制がかかる5年前くらいから始まる
実際は規制がかかる年よりも5年ほど早いんだ
日本メーカーはがガソリン車製造ラインで同時にＢＥＶも作ると詭弁を弄してこの減損を回避しようとしてるが日本人らしいインチキ手法
こんなことをやれば自動化された上海ギガ工場よりも生産性は落ちる
日本は詰んだ
完全に

87 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:06:11 ID:FXo/CKYg.net
>>83
小型EV車は現状、中国メーカーの独断場なんだよな
あの低価格で提供されたら安さ重視の消費者はそっちに行く感じはする

88 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:08:02 ID:neFfDq2M.net
自動車、重工メーカー、商社がいったいとなって水素戦略に前のめりになりすぎた
だからリチウム等資源確保も進んでい
ウクライナ戦争で資源ナショナリズムが大頭し、各国が囲い込みを始めるだろう
とにかく先にＢＥＶで先行した中国がアフリカ等で資源の囲い込みをはじめているし、ロシアとも仲良し
日本はすべてにおいて失敗
そもそも、内燃機利権が利権を維持しようと水素推ししたことが失敗で、既得権益社会ニッポンがパラダイムシフトに対応できないという当たり前のことが起きて凋落しただけ
必然と言える

89 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:09:38 ID:ZxJRpxlh.net
>>84
ロシアの資源戦略を見習ったんだろね。

日本は洪水で死者多数を出すほど
水は豊か。　しかし、生き物で一番
大事なのが「お水」なのよ♪

90 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:10:50 ID:7En2uOQB.net
>>82
おそらく高級車カテゴリに収斂するのでは？
iPhoneが出たのは2007年
スマホがシェアを逆転したのは2011年
わずか4年でガラケーからスマホに移行した

この期間が長ければ長いほど他車も改善できる

91 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:19:42 ID:Pqbo3CDx.net
日本の最後の主要産業、自動車製造業が食い破られるぞ

92 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:24:35 ID:neFfDq2M.net
ゴーンを追放したのはＢＥＶ推しをしたからだろう
業界と政治が一体となって日産を追放した
そう予想している
フランスが日産を乗っ取ろうとしたなんて大げさすぎる
日本の内燃機利権の異常なまでの固執や粘着をみてるとそういう気がする

93 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:24:50 ID:eCm6lugc.net
>>63
なぁ、EVネイティヴって、何で都合の良いとこ切り出して、都合の悪いコメントすぐ消すん?

94 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:33:47.48 ID:w1qg0EHr.net
>>44
17の画像を見る限り、相当に非効率的な製造をしているように見えるけどね。まあ各社ともテスラ車を分解して分析済みだろうけど。

95 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:37:43.82 ID:w1qg0EHr.net
>>76
>>日本なんて国債利払い額を抑えるために金利を押さえてるから、円安が凄い勢いで進んでいる。

へぇ、物知りだねｗ。じゃあ米国も日本以上に大変だねぇ。

96 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:38:01.03 ID:JLtHzA30.net
利益は全て補助金ｗ
相変わらず補助金と中国依存の不様なテスラ

習皇帝様の前で媚びうるマスク

97 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:45:02.77 ID:6W1oE6DO.net
同時期のレクサスの対前年比販売台数伸び率と比較すればテスラがぶっちぎりですごい評価されてるのがわかる

98 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:45:04.74 ID:wmulR2TJ.net
>>96
今年の第1四半期から中国の補助金無いんやで
もちろんアメリカでも補助金無し
つまりこの決算からその嘘も使えないｗｗ

99 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:50:55.87 ID:wmulR2TJ.net
>>96
具体的には中国のEV補助金は450万円以下の車が対象
テスラは年末の値上げで補助金対象外になった
詰まり今年の販売分は補助金は一切受けていない

100 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:52:19.15 ID:TbUNo1ER.net
>>95
米国は経済成長しているから大丈夫だよ
日本と米国の経済成長率の比較を見たことないかな

101 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:53:13.75 ID:2IB8Gxh6.net
純利益4000億ってやべえな
EVは儲からない、Co2排出権で誤魔化してるだけという主張は何だったのか

102 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 12:59:13.28 ID:neFfDq2M.net
資本集約型の産業だから固定費を回収するまではきついが回収できたら一気に利益率が上がってくる

103 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:02:42.07 ID:FXo/CKYg.net
>>94
フォルクスワーゲンの会長はテキサス工場を視察した際に今の我々では対抗できない、ノーチャンスだと言ってたからお前が理解できないだけだと思うぞw（スペインに新工場を作ること等を決定した後だからそれ次第という含みはある）

104 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:03:46.39 ID:neFfDq2M.net
テスラの利益が出ると火星移住が進むし、イーロンがSNSを買収したり創設したりすることで言論統制もなくなる
いいことだらけ
日本メーカーの利益がでると公務員の給与が維持される。悪いことだらけ

105 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:04:03.92 ID:FXo/CKYg.net
「テスラの未来について今ほど楽観的でわくわくしたことはない」。イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は20日のアナリスト向け説明会で、上機嫌な様子をみせた。

高収益を支えた要因の一つがライバルと異なる価格戦略だ。米国では一般に自動車メーカーがディーラーに対し希望小売価格を変更するのはモデルチェンジなどの機会に限られる。ディーラーを介さず消費者に直販するテスラはこうした縛りを受けない。米国内でインフレが意識され始めた21年以降、小刻みに車両価格を引き上げてきた。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2104V0R20C22A4000000

106 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:04:57.71 ID:FXo/CKYg.net
トヨタは、広告投資も、ディーラーも、やり方を抜本的に変えないと、テスラにはどんどん対抗できなくなるぞ。

107 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:06:13.23 ID:neFfDq2M.net
イーロンは工場のFAにも乗り出してるし、さらに高次元のロボット作業員の開発に参入した

108 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:09:06.92 ID:neFfDq2M.net
ディーラーのない戦略は時代にマッチしている
むかしサターンもやっていたが潰された
ネットやSNSの時代なので既存メディアに縛られることなくマーケティングできる
昔は既存メーカーと既存メディアが結託して難しかった
ネットが時代を変えた一例といえる

109 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:14:45.65 ID:kLzzHjpw.net
日本メーカーのEVは売れてない
スマホと一緒の構図になってんのに、ジャップの危機感は薄すぎ

賢者はアメ株に投資してリスク回避している

110 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:15:06.21 ID:QlL29Ujh.net
うちの町に電気スタンドなんてほとんど無いよ。
本当に電気自動車、普及するの？

111 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:15:08.73 ID:neFfDq2M.net
FA分野で強いのは日本、ドイツ、スイス
今後は中国、韓国、そしてアメリカが急速に追い上げる
日本最後の砦はFAだと誰かが言い始めるだろう
しかしそれはあっという間に終わる
と予想

112 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:17:18 ID:mXQV7Ven.net
電力不足になるからEVは無理だろ。
消費者の選択が誤謬を生みかねない。
どうやってガソ車分のエネルギーを生み出すんだい。

113 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:17:54 ID:FXo/CKYg.net
>>110
日本だけ普及が遅れるというシナリオはあるし、その場合は世界中でEVを売らないと競争していけない日本車メーカーにとってはいいことではない

テスラのスーパーチャージャーも中国が一番多くて、アメリカがそれよりやや少ないくらい、日本は段違いに少ない

114 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:20:38 ID:T7bgQ2/r.net
>>25
いい加減に笑い疲れただろう？
ゴミ屑丸出しネトウヨ達には馬の耳に念仏なんだよ
アホンダラ相手にしないフェイズに移行しないと同じ穴の狢だね

115 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:28:57 ID:ZOWzpQtE.net
中国のナンバー規制知らないのかｗ
ガソリン車のナンバー取るには200万くらいですねｗ

116 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:35:02 ID:Snnh4YQI.net
充電に20分間必要とかでは　役立たずの欠陥車です

117 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:37:09 ID:hrCCFV7c.net
>>57
>>1
中国のEV勢にシェアを取られてテスラは潰れるっていう話は良く聞くが
テスラはテキサスに本社を置くアメリカの会社であってアメリカ国内経済の
内需が絶好調なのだから、テスラはこれからも成長し続けるというのが現実

118 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:37:22 ID:FXo/CKYg.net
アメリカと中国と欧州が本気でEVシフトを進めていて実際にそうなってるのに、日本だけ独自路線で生き残っていけるという愚かな発想をする奴が多いのなら、民度が国を滅ぼすというしかないなw

119 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:37:44 ID:GqiqH6Pv.net
>>116
まず瓦斯車な時点で欠陥なんだよね

120 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:38:39 ID:FXo/CKYg.net
>>117
実際はその中国人がテスラ大好きだからなw
世界最大のEV市場である中国では、高級車はテスラ、大衆車は中国メーカー、というのが基本的な棲み分けになってる

121 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:39:37 ID:neFfDq2M.net
BEVのプラットフォームといえばビークルOSだけど
実はBEV自体が次の産業のプラットフォームになる
たとえばロボット産業など
だからBEVで負けると次の産業でも次々とまけることになる
つまり日本は完全に終わり
鎖国政策に切り替えるときが来たと思う

122 ：テスラ車オーナー：2022/04/21(木) 13:39:52 ID:kxhhAltp.net
>>1
こないだできたテスラのテキサス工場なんて上の階でバッテリー作って、
車体作ってる下の階に降ろしてそのまま車に搭載

こんな効率的な生産方法やられると
自社でバッテリー作ってるBYDくらいしか勝てないだろうな

既存の自動車メーカー本気出せばテスラなんてすぐやられるとお前ら書いてたけど、
全く見当違い

123 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:42:24.41 ID:neFfDq2M.net
中国人はITとかAIが大好きなんだよね
もともと頭のいい民族だったのではないか、と思う
シャオミの社長はテスラ大好きでテスラ車を複数台かって知人にプレゼントしたそうだ
中国人はこのあたり実力主義だとおもう
韓国と同じ。凄いものを素直に凄いと評価する
日本は違う。凄いモノをみると自分たちの作ってるモノの方が凄いと言い出して徹底的に排除する
これは民度であり遺伝的な欠陥
つまり日本は完全におわった

124 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:42:26.35 ID:TbUNo1ER.net
>>116
君のようなその日暮らしの底辺は、未来の産業のことなんて考える余裕なんてないよね。
だけど、そういう考え方だから底辺なんだよ。

125 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:44:13.74 ID:hrCCFV7c.net
>>122
アメリカ企業の強みはアメリカ国内で
資源調達から生産まで完結出来るということ

アメリカ国内経済が毎年凄い勢いで成長しているのだから
相乗効果でどの企業も業績拡大している
これを止められる奴はいない

一方、中国経済は不動産バブルが連鎖崩壊で習近平が毛沢東回帰で
市場競争原理が働かず勝手にシュリンクしている

126 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:47:34.70 ID:0jrLpc7I.net
>>29
機関なんてマンとバルチラのライセンスだし、CRPポッドもABBだしなwww

127 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:50:58.51 ID:neFfDq2M.net
内燃機関ももともと欧州メーカーの技術移転
化石燃料も輸入
もともと他力本願なのに、それらを既得権化してしまった日本
バカ丸出し
でも、長州藩のテロで国が乗っ取られてヤクザが政治やってるみたいなものだから仕方ないよ
戦後はアメリカ主導で本物ヤクザが政治にコミットしたし、ほんとのヤクザ支配のカルト国家だもん

128 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:51:54.98 ID:0jrLpc7I.net
>>54
女

129 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:56:46.34 ID:0jrLpc7I.net
>>88
経産省の天下り連中が石油利権にドップリだからな
ホントに日本は公務員が癌なのよねw

130 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 13:59:11.91 ID:GqiqH6Pv.net
>>127
東京な気がするけどね
地方は頑張って革新してるのに
何もしなくても日本の地方からの搾取で儲けるビジネスモデルが流行りすぎた

131 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 14:05:00.30 ID:7En2uOQB.net
>>110
電気自動車1台のバッテリーは家庭で一週間使う分のエネルギー
普及したら電気賄えないよね

132 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 14:12:01.46 ID:FKNlr5gN.net
テスラの四半期決算って、不思議な事に、ものすご～い波がある
なので○○倍とか、○○％増に意味は無い


わけだが、株価対策としては上手いよねｗ

133 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 14:27:15.23 ID:C5UeKtuJ.net
すげえｗ

134 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 14:31:28.18 ID:EMk0VMaY.net
>>129
忖度しか能の無いのを自民党が出世させとるからな
マジ国賊

135 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 14:31:41.80 ID:LdrDbXKq.net
>>127
欧州って言っても何十カ国あるんだよ
全部同じ一つの国みたいに言うんじゃねーよ、田舎土人
馬鹿丸出しはお前だ笑笑

136 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 15:07:22.04 ID:P35lzSrL.net
まぁテスラは別格として、軽自動車価格帯で早急にBEV化するには
中華パワーを取り込む方向性が現実的で消費者の利益に繋がるんだけど
そろそろ国産メーカー縛りプレイを見直す時期に来てるんじゃない？
例の電動キックボードも殆どの人は価格ありきで、ボッタクリ価格の国産は
選択外だと思うけどね、現時点で桁違いでしょ！
不当に搾取されてる事に敏感に反応する時代到来だ。

137 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 15:08:43.34 ID:xQ6ZTz3K.net
電気代がどんどん高くなる…｢脱原発・脱石炭｣を急いだ欧州が直面している"重大危機"
https://president.jp/articles/-/50556?page=1

138 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 15:43:06 ID:3OlPHXEu.net
日本ってホント無能だったな
もう終わった

139 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 15:49:21 ID:EMk0VMaY.net
優秀なのは高給で欧米企業に行ってるからね
日本は給料安過ぎて残り物

140 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 16:12:22.28 ID:9Y+5Xa6K.net
>>136
基本的に中国は海外で売る気がまだない、少なくとも真剣じゃない

相手国の型式認定を取らないと大規模輸出は不可能だが、中国は国連の自動車部会には未加盟で、国際間の自動車の条約も未締結

これをやると国内市場の保安基準や環境基準も国際的な物に適合させなきゃ成らないからね　
今は国内に安く普及させる方が大事なんだろう
国内市場だけで2500万台売れるんだ
日本の5倍、アメリカの倍近い数字

141 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 16:16:10.02 ID:neFfDq2M.net
法人税は国際水準まで引き下げるのに、ホワイトカラーの給与水準は先進国最低どころかタイにも負けてる
これだけみても答え合わせで来てるやん
財務省と経団連の都合のいい社会になって国が滅びた
バカ丸出し
日本人は根性の悪い人間が多いからこうなる
凋落は宿命だよ。そもそも、頭のてっぺん禿げにして下駄はいてた土人だったんだもん
資本主義なんて無理

142 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 16:17:45.07 ID:QVRJNy1s.net
テスラ頑張ってるじゃん

143 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 16:32:46 ID:Uu9jMSbM.net
那覇はいいけど辺野古はヤダだのダブスタほざいて日本から血税ふんだくりたいだけの羞恥心ゼロの寄生虫島琉球は独立宣言しろや
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg

144 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 16:34:43.00 ID:ThktyGrI.net
テスラ　今年1月から3月まで
売上 187億5600万ドル（2兆4000億円）
純利益 33億1800万ドル（4200億円）
販売台数 31万48台

1台あたりの平均
売上　774万円
純利益　135万円

価格が5分の１になれば俺もEVが欲しい

145 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 16:40:31.29 ID:ovZPBLN2.net
テスラを買える金持ちが多いのな

146 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 17:06:59.72 ID:neFfDq2M.net
金持ちなら一台は絶対テスラ買うだろうね
イーロンマスクが露出をあまり嫌わない性格で一番の広告塔になってる
こっそり隠れてアメリカでロビー活動でテスラ潰そうとしてたどっかの社長とは違う
ああいうのは日本の恥だね
サムライジャパンとか言ってて恥ずかしいよ、メディアも
日本はゴロツキの国

147 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 17:13:13.30 ID:bpbJq3Gg.net
でも電池交換で発狂して爆破しちゃうんだろ

148 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 17:21:27.29 ID:gQKCORK/.net
自動車戦争も完全な負け戦で味方には馬鹿しかいない

149 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 17:23:41.28 ID:neFfDq2M.net
やっぱり江戸幕府の方がまともだったよ
徳川の治世にもどしてほしい

150 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 17:42:38.02 ID:PPPWgltA.net
テスラの加速はガチ

151 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 17:46:20.59 ID:5S/SOi9J.net
とうとう自動車でも終わるのか

152 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 18:04:53.56 ID:AERzla7G.net
>>144
太陽光発電と蓄電池システムとかも売ってたと思うからどこまでが車販売の利益なのかだな

153 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 18:14:57.23 ID:ojmT1LVS.net
ガラパゴスジャップどうすんだこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

154 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 18:20:11.16 ID:9IolrAGq.net
ココはテスラは駄目だと言いながら
株買ってる詐欺師だらけだわww

155 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 18:41:07.17 ID:4wJe9cqJ.net
>>20
テスラやアップルなどには優先提供やぞw

他の企業は後回し

156 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 19:04:37 ID:RhsbE2vs.net
>>147
ここで称賛してるやつが乗り心地すら書かない時点で
持ってもないのに称賛レスを書いてるんだろ

157 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 19:10:32 ID:XFuRo0Uy.net
製造業として理想の会社
生産技術とシステムに注力してて、ギガファクトリーツアーの動画見るだけで楽しい

158 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 19:13:31 ID:XFuRo0Uy.net
>>105
眺めとるうちに100万値上げしおったな
さらに値上げするだろうし…

159 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 19:14:41 ID:8v65K9cj.net
次の決算は上海のロックダウンが響いて減速するけどそれも一時的だろう
買い替え需要が出てくる3年後辺りから怪しそうだな

160 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 19:41:48.24 ID:wmulR2TJ.net
本気のトヨタEVである
レクサスRZの低スペックぶりを見たら
まだまだテスラは盤石だろうなｗ

161 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 19:42:26.88 ID:P35lzSrL.net
>>140
その辺はスマホ展開と同じく最初から中華名は出さないでしょう、部品供給からよ
実質的に浸透させてアレルギー反応収まった頃に中華ブランドネームで登場。
国内メーカーも共通部品なら保守点検整備を請負う可能性もあるんじゃないかな。
国産車が詰らなくなってる背景と似てるけど、売り手側の効率化で押し切られる。
最終的に左右ハンドル関係無くなる事も視野に入れるべき。
例の電動キックボード早急に解禁の背景も面白い。

162 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 21:08:33.28 ID:KozO0aDu.net
馬鹿のび太
< ヽ`∀´ >無効電力はロスではないニダ(ｷﾘｯ!!

< ヽ`∀´ >テスラで月まで行くニダ！！

163 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 21:29:57.68 ID:kf/txDlF.net
営業利益率19.2％（前四半期14.7％）ってエゲツない
流石にマージン取りすぎなんじゃないの

164 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 21:46:13.78 ID:+goJ0MTk.net
広告宣伝費やディーラーがないからね今までの自動車会社がぼったくりだった

165 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 22:18:24.35 ID:EMk0VMaY.net
泥とか林檎とか手数料30%だし

166 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 22:18:52.30 ID:d+0RwXxM.net
売れているのは中国とカリフォルニアだけｗ
補助金と規制で利益出す体質は何も変わらない

パンの代わりにケーキ食えって王妃のおかげで儲けたケーキ屋だな
王妃がギロチン送りでテスラも倒産かｗ

ねえねえ　中国製のテスラがどうして800万もするの？
構造な単純なＥＶは安いんでしょ？信者がさんざん言ってたよね？
250万円のテスラはいつ出るの？待ってるんだけど？

167 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 22:19:56.55 ID:97iXdQGs.net
俺の糞田舎にどこから来たのか知らんが、おっさんが運転する初テスラをみた
ナンバーをしっかり見とけばよかったよｗ

168 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 22:26:48.71 ID:NmrgFWxK.net
部品がないのに簡単に代替部品を割り当てたり削ったりして数年後に品質保証で大問題起こしそうで危なっかしくて見てられない

169 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 22:28:57.98 ID:+goJ0MTk.net
モデルSが量産されてもう10年経ってますけどね

170 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 22:30:56.42 ID:jAEFywGg.net
テスラには惹かれんな

171 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/21(木) 23:09:19.42 ID:anzct337.net
トヨタ終わったな

プリウスアクアださいのに高すぎる

172 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 00:18:50 ID:Gd02w0Q5.net
モデル3だっけ、駐車場で見るとデカい感じしないしクラウンと変わんないけど
身長高から見るデザインは知的に洗練されてるのが分かる、シンプルイズベスト好きには受ける。
ガンダムチックな国産車のお子ちゃま感性では無いよね、意味不明なあざといラインない潔さを感じたけど
日本ではセダン型は不人気だから残念。

173 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 00:42:20.00 ID:MOeZqPAF.net
>>168
車載コントローラの半導体に関しては代替品含めて全部で19種類あるらしいね

174 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 00:43:29.28 ID:us72u+++.net
日本は未だにガラケーユーザーが10％以上もいる国だからな
そいつらがEV嫌うのは当然

175 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 01:10:18.53 ID:wSMB8lPH.net
車に興味のない連中が買うのがテスラ。

車に詳しくないから、テスラに乗ってみたいんだと。

そういう車。通向きじゃないのは間違いない。

176 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 01:30:59 ID:PGOrkndE.net
屋根まで飛んだ

177 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 01:56:10 ID:Q78KHQBa.net
>>175
試乗してみ？
0-100km/h 3.3秒の加速とコーナリング能力の高さは車好きなら即欲しくなるよ

178 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 05:46:32.18 ID:faO+i4Qx.net
>>175
素直に乗りたいです！って言えよ

179 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 07:13:11.13 ID:EpA8iBff.net
ネトウヨがビジネス版に居付く謎

180 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 07:43:54.02 ID:zM8pwPk5.net
>数年後に品質保証で大問題起こしそうで

倒産してるから問題ないｗ
俺と同じビジネスモデルだ!

ｂｙ　サン・マイクロシステムズ

181 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 08:05:33 ID:R3hfEk+d.net
よしよしまだまだアンチテスラいるじゃんw
ってことはまだまだテスラは伸びるな
この板からアンチが消えてしまった時が危ない時

182 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 08:12:13 ID:GXpua961.net
>>25
やめたれw

183 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 08:23:22.84 ID:+/yTBzsk.net
>>38
そもそも、車の性能比較ですらそんな感じだよ。

184 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 09:24:24 ID:YHkyu990.net
日本や欧州ならまだフルチャージ航続距離で何とかなりそうだけど、アメリカロシア中国だと移動に何日掛かるんだろうか

185 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 11:58:48.68 ID:O5N9F6bm.net
一方、日本

部品メーカーに再編、淘汰の波　
「ＥＶシフト」縮む国内生産
生産台数 最盛期からマイナス42％
https://www.sankei.com/article/20220409-NW67YR2PDJIXLL6BNHC67MTEPM/

186 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 12:05:10.71 ID:u/7nSdMe.net
>>185
国内のEV新車シェア0.5%。
去年を見ても海外EVに置き換わった形跡無し。
海外含めてトヨタはここ数年絶好調

なんで国内生産減ってんだろ？
国内の自動車市場自体が縮んでいるのかな？

187 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 12:11:04.73 ID:G5forRA8.net
国内で売る分より輸出する分のほうが多いからだろ

188 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 12:13:20.78 ID:u/7nSdMe.net
海外シフト(ガソリン車)生産が増えたってことね。
EVと絡めるの苦しくない？

189 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 12:23:07.98 ID:V+Wji3wW.net
>>184
アメリカ人や中国人が毎日400キロ以上走ってるとでも思ってんのか？
それだけで４時間弱やんけ
もうちょい頭使えや

190 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 12:38:56.33 ID:YRlXziDc.net
テスラはOSで常時不具合をモニタリングしてくれる
OTA経由で
OSも随時更新あり
日本メーカーのOSなんて何やってるのかさっぱりわからん
情報がまるでないやん。それはテスラに完全に負けてるからだろう？
テスラはこの技術で7年先に行ってるとか書かれてあった、大手経済紙に
そんなもん読んだら、テスラしか選択肢ないやん
当たり前だろう
これからもテスラがぶっちぎる

191 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 12:52:27 ID:gzGTWAst.net
テスラ増えたな
チラホラ見かけるようになった

192 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 13:05:32 ID:se5UBs7H.net
不正会計だろ

193 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 13:59:56.70 ID:0ecpkxOK.net
1日5台程度は見るようになったな
ポルシェのタイカンはまだ2台しかみたことない

194 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 14:12:23 ID:u/7nSdMe.net
一応事実として日本にテスラは1.1万台(今までの累計)しか存在しない。
登録台数で言えば、0.01%の確率だから、毎日5台も見かけるなんて相当運がいいね。まあ同じ車なんだろうけど。

テスラ｢非公表｣の国内販売台数が“国交省資料”から判明…計1万1000台強、大衆向け｢モデル3｣が7割占める
https://www.businessinsider.jp/post-251790

195 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 14:21:26 ID:0ecpkxOK.net
>>194
休日に23区内を流してると見るよ
大半は白、たまに黒
ほとんどが品川ナンバー
うちの近くにスーパーチャージャーがあるからその要因がデカイだろうね

196 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 14:24:31 ID:u/7nSdMe.net
>>195
なるほど。SCある地域なら集まりやすいね。
地方都市だが今までで3台しか見たことないな。

197 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 14:27:38 ID:YRlXziDc.net
ド田舎基準で見るなよ
東京が日本の基準だよ
日本に平均的にテスラがちらばってる前提はおかしいだろｗ

198 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 14:35:55 ID:XjDlNhgP.net
正否が確認できない報道は、信じると騙されます。
賢くなりましょう。

199 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 14:47:26.86 ID:D2LY584I.net
>>186
なぜ記事をちゃんと読まない
ざっくり部品調達の問題やな
海外調達の部品だと工場がロックダウンで入らないとか
半導体は色々あってからの余分に在庫持ちたいという他業種巻き込んでの争奪戦

200 ：テスラ車オーナー：2022/04/22(金) 14:53:19.43 ID:IcmzGvZS.net
>>196
日本で1番テスラ多いのは東京の港区
関東のちょっとした地方都市でも自分の除いて月3台は見るぞ

201 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 14:53:21.39 ID:ysoLnILC.net
>>199
記事読んでもEVがどう絡んでいるのがよくわかんねんだ。有料の部分に考察が書いてあるのかね？
半導体はEV関係なく不足しているわけで、EV世界シェア5%になっただけでそんな半導体調達にそんな影響あるなら大問題だな。

202 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 15:33:15 ID:mR/LaKru.net
>>198
底なしのバカがレスしても
何にもならんよ

203 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 16:02:00.62 ID:RWwtmHeY.net
トヨタ売りのテスラ買いでいいんじゃね？

204 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 17:39:58.27 ID:CFmaM79W.net
ワクチン(笑)とかイージスアショアの代わりの戦勝国への上納金だとバレバレだってのにどんなバカが打ってんだか
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg

205 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 18:48:31.21 ID:eOsbyz1E.net
ここ見とけ。経済ニュースが、自然と集まってくるスレ。

◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[4/10-] 【依頼以外の目的に利用しないで下さい】 [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1649582990/

206 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 19:54:41.12 ID:j3ryHwW3.net
>>186
トヨタがここ何年も絶好調なのに
国内の生産台数が減り続けてるのが深刻なんだよ

まだ本格的なEV時代に入る前でこれだぞ

207 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 20:38:10 ID:neUeiXhW.net
>>1
>純利益は7.6倍の33億1800万ドル

年間で145万台売れれば純利益は155億ドルで約2兆円か
とんでもない化け物になってしまったな

208 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 20:39:51 ID:IXt050FO.net
>>122
生産ライン最適化しすぎだろw
ゲームかよ

209 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 20:42:14 ID:IXt050FO.net
>>168
国産自動車メーカーは部品メーカー含めテストが遅い。
テスラは自動化進んでてめちゃ速いんだと

210 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 21:39:45.49 ID:KlxnfiWL.net
>>207
補助金が終わったら、テスラも終わるよ

211 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 21:41:16.43 ID:6P4N0rgk.net
EVへの移行は続く

212 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 21:42:31.86 ID:ttASeuKw.net
負け犬ネット民が負け惜しみするのは当然なんだけど、その負け惜しみネタが陳腐だね陳腐
関連知識が一切ないのだなと苦笑してしまう

213 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 22:16:46.69 ID:6P4N0rgk.net
ガソリンが高いのも後押し

214 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 22:33:05.71 ID:2AVT5azf.net
もうマスクにヨタの社長やってもらえよw
アキオは無能だから使えんw

215 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 23:10:58 ID:YHkyu990.net
>>189
誰が毎日なんて言ったんだ？
アメリカ住んだことない奴にはわからんだろうけどあっちの友達の実家に連れて行ってもらった時1000kmは軽く超えてたけど給油しながら1日で行けたからな
EVだったら充電で何時間も掛かるから無理だろうなって話
急速充電が必ずあれば行けないこともないが全部の充電ステーションがそれがあるはずも無いし、仮にあったとしても一つや二つで一回の充電に３０分掛かるから長蛇の列になる可能性もある
下手したら急速充電がないところで順番待ちになる可能性もある
EVが増えれば増えるほど深刻な問題にはなるだろうな

216 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/22(金) 23:27:28.74 ID:oZqvNT+j.net
>>210
>>98-99を読んでみてね
いつまでも補助金の嘘は通用しないぞｗ

217 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 04:32:15 ID:+Daayx+K.net
>>207
アメ車の低品質であの価格なら儲からない方がおかしいでしょ。よく買うなぁと思いつつ見ているが。

218 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 05:01:52 ID:+A2vmMjB.net
>>216
欧州や日本の補助金ジャブジャブを知らない文盲かe

219 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 07:08:48.66 ID:rVIHZCuh.net
>>215
毎日実家かえんのか？

つーか飛行機使えよ

220 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 07:52:29.18 ID:dDbxXTAZ.net
>>219
日本語わからないのか読解力のない馬鹿なのか

221 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 08:12:56.11 ID:xuvB5Sxz.net
>>218
欧州、日本以外でバカ売れですけど？w

222 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 08:21:45.75 ID:6fV3xNex.net
モデル３は800万円ｗｗ
ねえねえ　プリウスの3倍の値段だね？
昔テスラは構造が単純で300万円になるって言ってたよね？

800万円の車がぷりうすより売れたらいいね？
因みに中国抜きでのHVとEVはこういう感じ　HVの完全勝利

EV　150万台
HV　400万台

223 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 08:25:07.32 ID:T52YcQ8V.net
レクサスとっくにテスラに抜かれてるから
最新のレクサスEVもゴミだったしな

224 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 08:45:26.67 ID:MJMhlMIo.net
>>222
なんで中国市場を抜いたんだw
これ釣りレスか

225 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 08:49:37.11 ID:Ka7D3YBQ.net
そもそもモデル3の価格帯はレクサスと同じプレミアムセグメント
プリウスと比べてどうするｗ
軽自動車とプリウス比べるてプリウスオワタと言っているようなもの

226 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 08:49:45.34 ID:6fV3xNex.net
＞なんで中国市場を抜いたんだw

人口減少少子高齢化で未来がない国を抜くのは当然だろ？
中国の出生率は1切っていて日本以下ｗｗ

227 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 08:53:04.67 ID:p/EZ3Q25.net
アンチテスラはガラケーおじさんだってわかるスレ

228 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 08:55:59.99 ID:ocQwlxk7.net
そもそもモデル3て800万もするか？
あと作れば売れる状態だから、生産体制できれば割とあっさりプリウスは抜きそうだけど。

229 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:07:39.64 ID:6fV3xNex.net
人民元は3割上がって原油も100ドルだから800万でもきついよ？
リチウム電池はエネルギーの塊　原油が倍なら電池も倍ｗｗ

230 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:12:10.54 ID:Kw2qyLud.net
こんなもの買う悠長な時代ではないからどうでもよい

231 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:14:49.30 ID:Ka7D3YBQ.net
中国でのモデル3は現在279,900元だから
日本円で550万円ぐらい
上位モデルは726万円ぐらい

232 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:17:16.90 ID:Ka7D3YBQ.net
日本でのモデル３は
スタンダードが574万円
ロングレンジが664万円
パフォーマンスが749万円

233 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:17:51.35 ID:U5sCQt32.net
>>228
540万だろ。パフォーマンスと一緒にしてね？

234 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:19:25.23 ID:U5sCQt32.net
>>214
小牧にギガファクトリーできるのか。いいねえ。

235 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:21:12.26 ID:roDdl+KV.net
>>222
むしろそこまで迫ってきてることに危機感持つべきだろ
HVはこの先売れない国がどんどん増えてくるし

236 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:22:31.94 ID:+A2vmMjB.net
>>221
中国はNEVしかナンバーが取れないとか、カリフォルニア州の補助金カットもこれからとか、まだインセンティブのお陰じゃん。

237 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:23:51.96 ID:Ka7D3YBQ.net
>>229

>>232から粗利益率が約30%だから
800万円でもキツイとは？

238 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:24:36.66 ID:+A2vmMjB.net
>>224
中国のEVマーケットの半分は50万円とかの安モンで海外じゃ売れない代物

239 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:25:53.96 ID:6fV3xNex.net
＞スタンダードが574万円

574*1.3+100=846
人民元で3割値上がり＋資源高騰で100万値上がりで計算してね
底辺文系のテスラ信者には無理だろうけどｗｗ

240 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:40:37.11 ID:QBz7cTcv.net
そんだけ円安になってたらプリウスも値上げされてるか、日本人が普通車買うのが難しくなってるだろ。

241 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:43:48.87 ID:QBz7cTcv.net
つーかな、テスラなんて買う気もないしどうなったって構わんのだが中国の工場が順調になってきて、ドイツアメリカにも最新の工場ロールアウトしだしてこれから生産台数どんどん増えてくるのに危機感もてよ。

トヨタはどうともならんだろうが、スバル、マツダ辺りは生産台数ですら抜かれる可能性あるんだぞ。

242 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:46:43.45 ID:rrT0Vg9b.net
>>241
来年にはトヨタは純利益で抜かれるよ
普通に行けばｗ

243 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:50:08 ID:roDdl+KV.net
>>236
そう言うのは>>210の時点で書いてないとねw

244 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:56:05 ID:T52YcQ8V.net
>>241
スバルなんてとっくに抜かれてるけど

245 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 09:57:46.91 ID:HgJdV2SI.net
>>215
あのな、そういう特別な時はそうそう無いやろ
そういういちゃもんつけるからアホやねん
実際、アメリカでもテスラは売れてるわけで

246 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 10:02:41.43 ID:+A2vmMjB.net
>>244

各国の補助金やインセンティブはあと数年で終わるから、テスラの栄華もあと数年ってだけ。

247 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 10:03:58.78 ID:KqhuEzyK.net
クルマについても見得っぱりな支那人。
田舎に帰ったときドイツ車乗ってれば、すげー、都会で出世してきたアルね、ってなるけど、
テスラなんかで里帰りした日にゃ、
ドヤれないどころか、キワモノ好きの変人みたいに後ろ指さされて恥ずかしい。

248 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 10:21:38.37 ID:T52YcQ8V.net
>>246
そんなマーケットに今から参入していく日本って底なしのマヌケなんだねｗ

249 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 10:51:50.51 ID:E1qPYNCI.net
テスラが売れた分ガソリン車、ハイブリッド車が売れなくなってるんだからな

250 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 10:55:41.15 ID:roDdl+KV.net
>>246
HVにも補助金出てたのも知らんとか？

251 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 10:57:50.44 ID:tE5pyddF.net
確かにカルフォルニアではHVにも補助金があるなｗ

252 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 11:18:31 ID:+A2vmMjB.net
>>248
日本は全方向に対応できるからね。

253 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 11:18:35 ID:tE5pyddF.net
テスラは自動車の粗利益が32.9%もあるから
補助金なみの値下げはすぐにでも可能なんだよなｗ

254 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 11:19:16 ID:+A2vmMjB.net
>>250
知ってるけど。それが何か？

255 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 11:35:18.84 ID:6fV3xNex.net
>>248
日本はEVをすぐにHVに切り替えできるって知ってる？

中国除いたEVとHV
EV　150万台
HV　400万台

256 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 11:37:30.75 ID:tE5pyddF.net
EVのことEVの電池が多いバージョンとか思っていそうｗ
シャーシを含め自動車の構造から違うのにｗ

257 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 11:38:44.33 ID:tE5pyddF.net
>>256
間違えた
EVのことHVの電池が多いバージョンとか思っていそう○

258 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 11:39:04.54 ID:zcNhyLx7.net
>>256
何を言ってるのか全然意味がわからない

259 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 11:42:05.95 ID:UWAqsQDL.net
簡単にEV作れるなら安心やな
太陽光パネルみたいに中国メーカーにシェア取られて無残に敗北したりしないで済む

260 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 11:42:08.34 ID:roDdl+KV.net
>>254
ああ、知ってるけど想像力がないんだな
なぜか妄想力は豊富みたいだけどw

261 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 11:42:57.62 ID:spTr8YJl.net
テスラはモデル3作れば作るほど赤字だからすぐ潰れるとか2年くらいに渡って書き込みまくってた人は今度はテスラはぼったくりとか書いてるな
バカなの

262 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 12:01:34.59 ID:T52YcQ8V.net
>>255
無理です
残念だけどトヨタの生産能力は2030年時点でたったEV300万台しかないよｗ

263 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 12:24:51.05 ID:tE5pyddF.net
しかもその大半のバッテリーが中国のBYDからのOEM
最高に笑えるｗｗ

264 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 12:26:59.59 ID:T52YcQ8V.net
お笑いだけどこれがトヨタの実力なんだよね
世襲の無能なおっさんを社長なんかにするから仕方ないけど

265 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 12:35:44 ID:tE5pyddF.net
BYD幹部「トヨタから学ぶことは一つもない。欲しいいのはネームバリューだけ」

まあ、こんなこと言われるわなｗ

266 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 12:47:26.46 ID:0e58umYk.net
水素だの固体電池だのトヨタは失敗したくさいな
プラズマと同じ匂いを感じるわ

267 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 13:05:46.90 ID:6fV3xNex.net
底辺文系EV信者

昔　テスラは300万円で売るんだ　プリウスより安い！トヨタ終わりｗ
今　テスラは800万円で売れるんだ　プレミアムだ！　トヨタ終わりｗ

この記事ってテスラに対する死刑宣告ｗｗ
トヨタには勝てないって認めたってことだけどね？
これからは鼠のように日陰の市場をポルシェやフェラーリと共食いするってことさ

268 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 13:39:21.73 ID:KDVG9axc.net
何か勘違いしているようだけど25,000ドルのテスラは
想定以上にモデル3&#8226;Yが売れすぎたため延期になっただけだぞ
これだけ値上げしてもバックオーダーが積み上がっているのが現状で
生産が追いつかないのに急いで安価モデルを出す意味が全く無いだけｗ
これは1月のカンファレンスコールで発表済み

269 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 13:42:27.31 ID:T52YcQ8V.net
他社が出してくるEVがゴミすぎてテスラの旧型が余計売れるんだよなｗｗ

270 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 14:30:59 ID:15prVRO4.net
反テスラ軍団は株買いそびれた奴らばっかりなんだろうな

271 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 15:20:58.14 ID:MjI6Bqki.net
>>262
EV300万台作れるバッテリーがあるならPHEVやHVを2000万台作って純ガソリン車駆逐した方が環境にいい

272 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 15:22:10.74 ID:T52YcQ8V.net
PHEVやHVなんてすでにBEVより売れてないんだけどｗ
本当に頭悪いねｗ

273 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 15:53:34.38 ID:K19uHZU/.net
昨年冬なんかはEVに乗車中渋滞に巻き込まれて凍死しそうになった人のツイートがたくさん出ていたのに、本当に頭悪いねｗ。

274 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 16:05:16.83 ID:PQ8aXghU.net
>>262
トヨタの公式発表は確信が無きゃ出さないと言われてるからな。
頻繁に延期したり開発中止する会社とは意味が違うと思うけど。

275 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 16:42:49.65 ID:UWAqsQDL.net
大雪予報なのに出かけるのが既に頭が悪い

276 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 16:52:23.84 ID:kbwypJoq.net
>>273
外に出歩くためのアウター持ってる時点で雨風凌げる車内で凍死とかありえないし、
エンジン車でアイドリングできる時間よりもEVでシートヒーターつけられる時間の方が
圧倒的に長い。(テスラなら数百時間持つ)
ちなみに豪雪時に渋滞中エンジンつけたら死ぬよ（毎年かなりの死人出てる）

277 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 16:53:35.16 ID:nYaJW3ZJ.net
大雪で立ち往生の場合凍死より一酸化中毒による死亡事故が多いのが事実なのに

278 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 16:56:43.21 ID:LZ4aQVkL.net
頭が悪いから仕方ないよｗ

279 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 17:07:47.32 ID:MjI6Bqki.net
宏光EVでそれ言えんの？

280 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 17:10:05.95 ID:MjI6Bqki.net
500万出しても軽自動車にも劣る部分(航続距離)があるのがEV。

281 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 17:20:06.00 ID:UWAqsQDL.net
毎日航続距離を限界まで乗る人は少ないのでEVが人気なわけだな

282 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 17:36:43 ID:SQ61JBNv.net
EVの問題点がどこまで改善されるかだよなぁ
・航続距離
旅行以外ではほぼ問題ないレベルになってきた
あとは全個体電池とかの技術革新に期待
・充電時間/場所
中国はバッテリごと差し替えてるんだっけ？
マンションが多い日本だと充電スポットの整備も課題になりそう

いずれ自家用車という概念がなくなって全部カーシェアリングになりそうな気もするけどね
充電ステーションから玄関までスマホで呼び出す

283 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 17:55:11 ID:whJuAFY+.net
>>1
最近見かける数がずいぶん増えたけど、フォルムも中途半端で近くで見ても安っぽく見えるのは僕だけ？ものすごく強度低そうに見える。

284 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 18:22:48 ID:UWAqsQDL.net
東京は新築に充電設備義務付け

285 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 18:33:47 ID:6fV3xNex.net
＞25,000ドルのテスラは想定以上にモデル3&#8226;Yが売れすぎたため延期になっただけだ

まだこんなの信じてる底辺文系ｗ
ＥＶは構造が単純で部品点数が少ないから素材価格＝車両価格ｗ
資源が2倍4倍で値上がりしてるのにそんな安くできるわけないだろ？

EVなんて全世界の7割が中国1国の売り上げなんだぜ？
ウイグルやチベットの不法採掘資源使えるからね

286 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 18:35:25 ID:6fV3xNex.net
＞株買いそびれた奴ら

手数料と税金で半分以上利益は飛ぶけどねｗｗ
せいぜいナマぽの為に税金払いな

287 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 18:58:29 ID:+A2vmMjB.net
>>260
HVは内燃機関と電気をハイブリッドする新しい技術だったから補助金で技術開発を支援して価格低下を促したが、BEVは100年前の成熟した技術だから補助金を投入しても価格は低下しない。補助金が終わったら、元の値段に戻って買う客はいない

288 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 19:06:19 ID:b6vXHTlR.net
ものすごい利益率だわ、従来の自動車メーカーには真似できないレベル。
ただ、修理代とか見たらとても手が出ないわ。
購買層は修理代とか木にしないのかな？

289 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 19:36:46.81 ID:MjI6Bqki.net
ディーラーの費用も宣伝費用もほぼゼロだからな。

290 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 19:41:05.06 ID:aW11ZwvU.net
>>289
でも売価は下がらず利益だけ上がるんだな
日本のメーカーがやってたらフルボッコにされちゃう

291 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 19:45:15.83 ID:28ktzSs1.net
>>280
3,000万のスーパーカーより軽トラの方がモノ積めますけど？w

292 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 19:47:30.36 ID:28ktzSs1.net
>>287
100年前にモデル3が作れたとでも言うのかな？
さすがにアホすぎない？w

293 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 19:51:34.07 ID:LZ4aQVkL.net
実際はテスラが高性能EVを開発して特許開放するまでまともなEVを作れなかったのが他の自動車メーカーなのにねｗ
テスラのモデルＳと同時期のトヨタのEVがこれｗ
https://www.jiji.com/jc/d4?p=tev002&d=d4_news

294 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 20:02:51.21 ID:JmgM5ajC.net
なんで海外の車はバカほど高くても売れるのに
日本車は海外で安く売るんだ？？？？
壊れにくいとか、メンテナンス費が安くつくとかもっとアピールすれば、
もうちょっと高くしても売れないの？
ドイツ車、アメ車なんてとんでもないメンテと修理代かかるだろ
テスラもだし 海外の人はそこまで熟孝してなさそうだから、イメージで売ったほうがいい

295 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 20:03:48.76 ID:JmgM5ajC.net
>>241
電池と量産体制整えたらコストも下がりそうだしな
値段も下げて来そう

296 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 20:05:56 ID:JmgM5ajC.net
>>259
数と量で駆逐されるよ
テスラなんて株価が全自動車メーカー合わせた金額ある
その資金使えば研究も開発も量産もし放題
日本メーカーは宣伝とか株価上げるの下手すぎんか

297 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 20:14:03 ID:MjI6Bqki.net
>>294
日本車は信者アイテムじゃなくて実用品として売れてるから。

298 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 20:47:08 ID:VEi3sBg5.net
>>294
そんなに高くないよドイツ車とかもアメリカじゃ

299 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 21:32:09 ID:6fV3xNex.net
>テスラなんて株価が全自動車メーカー合わせた金額ある

ところがそんな屑株いらないって言われて高い金利で銀行から買収資金借りてますけどね？
テスラに未来がないことは銀行のお墨付きｗｗ

300 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 21:36:35 ID:FOHmVKeA.net
テスラなんて潰れるでおなじみの馬鹿しかいない２ちゃん

301 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 21:53:00.12 ID:TXbGkP6A.net
>>299
ここで粋がってるだけのお前の今までの人生失敗ばっかりだっただろ
そんで碌でもない寂しい人生になったんだろ
だからその逆の行動してみろ
今こそテスラの株を買え
テスラ買って自分のしてきたことの逆、今までの失敗の人生の逆の行動して人生一発逆転すれば良い

302 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 22:04:29 ID:0pi5dhX/.net
テスラはしゅごいんだあああって言ってる奴も失敗人生にしか見えんから大丈夫だよ
そんなにスゴイなら参考にしたいから乗ってるテスラ車見せてって頼んでもだーれも見せてくれないじゃん

303 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 22:09:53 ID:TXbGkP6A.net
貧乏人の周りには貧乏人しかいないからテスラなんか買えない

304 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 22:11:21 ID:SJXaElb9.net
>>302
はい今撮った
https://i.imgur.com/Xlet2Ka.jpg

305 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 22:20:34.74 ID:y37T8/Fq.net
テスラは先進性が別格だよ、これに異議言ってる連中は本当の車好き以外の車オンチよ。
もっと基本構造から勉強してれば不利な状況で馬鹿丸出しコメしない知恵出てくるんだが
ここのアンチは洗脳教育された不幸な世代だと前々から分かってるし
反対の為の難癖なんだよね、だけど数字で結果出してるんだからネガティブキャンペーンもバレバレよ。
擁護してる連中も馬鹿正直に相手しても虚しいだろう、時間の無駄だよ。
車の正常進化に寄与してる内は間違いなく伸びるよ、どこのメーカーでも
胡坐書いてたメーカーは淘汰されるだけよ。

306 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 22:21:28.76 ID:SJXaElb9.net
>>304
因みにレクサスRXからの乗り換え
もうレクサスに戻ることはないと思うｗ

307 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 22:25:14.92 ID:Ljn7cTrX.net
EV推しやEV乗りのガソリン車ヘイトの言動見てるとこの調査当たってるのかなと思えてくる。

動力源別にサイコパス診断の結果をまとめた表が以下。最も点数が高いのが電気自動車の16.0点で、ハイブリッド車(9.8点)、ディーゼル車(7.0点)。ガソリン車(5.2点)と続きます。
順位 動力源 平均点
1 電気自動車 16.0
2 ハイブリッド車 9.8
3 ディーゼル車 7.0
4 ガソリン車 5.2
https://gigazine.net/news/20211202-psychopath-driver/

308 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 23:14:00.71 ID:HgJdV2SI.net
>>301
ええアドバイスやな

309 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 23:27:44.17 ID:S15pLMEd.net
マスクはもう利確したから、テスラはどうなってもいいんだよね

310 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 23:30:50.22 ID:a2fx1O6M.net
株価と時価総額を勘違いしてる奴がアドバイスとか笑うわww

311 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 23:38:54.47 ID:mvE7DDOV.net
>>306
誰も聞いてないよ(´･_･`)

312 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/23(土) 23:45:19.71 ID:nYaJW3ZJ.net
>>311
お前が聞いてくれただけで満足だわｗ

313 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 01:36:12.99 ID:Rmk8tdIN.net
>>209
屋根が吹き飛ぶのはお構いなしなのはそのせいか

314 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 01:53:58 ID:4I08oR6J.net
>>309
今はTwitter買収が一番だろうな

315 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 07:19:48.12 ID:1/CPdxVM.net
>テスラは先進性が別格だよ

19世紀のEV　最高速100km／h　充電時間一晩
テスラ　　　最高速100km／h　充電時間一晩

何も進歩してないねｗｗ　

316 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 08:01:52.24 ID:R67KRIZF.net
テスラの目的は持続可能エネルギー世界だからEVが100％になっても終わらない

317 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 08:02:48.13 ID:+xubZda1.net
>>315
テスラの最高速が100km/h？
頭にうじでも沸いてるのか？

318 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 11:41:11.41 ID:1/CPdxVM.net
>頭にうじでも沸いてるのか？

底辺低学歴丸出しｗｗ
テスラ乗ってる人がここにいるから確認してみな？
新東名は100㎞／hで走って軽自動車にバンバン抜かれてるよ？

フレミングの法則もジュールの法則も言葉すら知らないんだろうなｗｗ

319 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 11:56:26 ID:O8d1WJTx.net
日本市場では見かけることはない？
いや縮小する日本市場なんて重要ではなく些末なことだ

自動車メーカーにとって
中国市場、アメリカ市場で勝てるかどうかが試金石だ

日本だけで勝ったところで局地戦に勝利するようなもの
最終的には押し切られて負ける


アメリカ、中国　両市場を制したものが最終的に勝つだろう

320 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 11:59:13 ID:EXI1B11m.net
>>318
アンチはテスラは全く見かけないと言ったり、高速で軽に抜かれてると言ったり大変やな

321 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 12:00:53 ID:T3q/R9Fl.net
テスラだけ業績が上がってくやしそうだよなｗ

322 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 12:04:48.98 ID:SfIB41Yo.net
>>318
最高速の意味がわからないんだから、お前は底辺を通り越した最底人だな

323 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 12:13:08 ID:02Y1cqAy.net
スレで馬鹿がどんだけ頑張ろうがテスラは売れていき、時代は急速に移り変わっていく

324 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 12:13:51 ID:GRFWGyIO.net
テスラはイーロンだけが優秀なわけじゃない
スタンフォードやMITのトップ層しか入れない
ロボティクスに参入して余計にそうだよ
日本の企業とは全くレベルが違う
全く違うんだよ
まったく
まったくだよ

325 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 13:10:52.81 ID:redlMKyh.net
山道とかどうなん？
高速イキリミニバンが山行くとクソ遅いんだがテスラはちゃんと走れるんか？

326 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 13:13:43.85 ID:1Ft0VfxQ.net
なんで日産はだめなの？同じevで
リーフだってちゃんとしてるし

327 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 14:31:41.81 ID:02Y1cqAy.net
標高の高いとこならEVのが有利

328 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 15:20:36 ID:7Tmhq8f8.net
5ちゃんでの20年間続くバカウヨの現実を無視した精神勝利を見てると、李氏朝鮮時代の朝鮮人もこんな感じだったんだろうなあって笑えるねw

329 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 16:02:22.00 ID:eMc154Vh.net
アンチテスラ＝ヨタ工作員

最近のヨタ工作員の書き込みは必死さがなくてつまらんな

もっと発達障害経営者アキオを持ち上げて書き込めよw

330 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 16:11:08.34 ID:BjLb5r9G.net
>>327
ならパイクスに出てこいよ

331 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 16:45:50 ID:02Y1cqAy.net
じゃあお前は月でガソリン車な

332 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 18:16:03 ID:S6tIw/sF.net
売上高いくらあんだよw

333 ：テスラ車オーナー：2022/04/24(日) 19:46:46.49 ID:S7lFXdq9.net
>>325
テスラは山道というか坂でもクソ速い
平地と変わらずガンガン走れるぜ
ガソリン車なんてトロくてもう戻れない

334 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 20:04:05 ID:Rmk8tdIN.net
>>333
動画お待ちしてます
テスラで酷道制覇
楽しみだなあ

335 ：馬鹿のび太：2022/04/24(日) 21:28:54.45 ID:tuuSDdak.net
< ヽ`∀´ >無効電力はロスではないニダ(ｷﾘｯ!!

< ヽ`∀´ >テスラで月まで行くニダ！！

336 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 22:06:47.36 ID:1/CPdxVM.net
>最高速の意味がわからないんだから

底辺バカ丸出しだな　運動量が計算できず鉄球でガラス割ったテスラ社員レベルｗｗ
最高速って二つあってポルシェとかベンツは巡行できる速度を最高速と規定してるんだぜ？
テスラって電磁気法則から高速巡行は不可能なんだよ？　漢字読めないからわからないよねｗｗ

337 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 23:01:42.52 ID:EXI1B11m.net
>>336

このガイジは何を言ってんの？
モデル3の一番安いんでも最高時速200は出るやろ

338 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 23:03:37.75 ID:Q777jVhe.net
テスラが最高速100km/h？？
レクサスRZの最高速は160km/hだが、モデル3は最低グレードでも225km/hなww

339 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 23:05:35.52 ID:EXI1B11m.net
>>338
よく読むと高速巡航できへんってガイジは言ってるみたい
テスラは120キロで高速走り続けることすらできへんって言ってるみたいやね

340 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 23:07:48.37 ID:Q777jVhe.net
>>339
https://youtu.be/WG8y2KBH0xY

モデル3乗ってるけど当たり前の如く120km/h巡行は余裕。
てかこれは当たり前すぎてテスラアンチでも疑わないだろ。

341 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/24(日) 23:54:40 ID:yxROzire.net
>>339
このガイジくんはEPAやWLTCの航続距離のだしかた知らんからテスラの車は高速では電費が悪いはず！

て思い込んでんのよ。馬鹿だから。

342 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 00:13:26 ID:0y+3YPrD.net
>>339
新東名を80km/hで走るテスラ3

https://blog.evsmart.net/tesla/model-3/roadtrip-tokorozawa-hiroshima/

343 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 01:16:44.88 ID:VzurtOhs.net
>>342
日本納車第一号のテスラモデル3で45000キロ走行済みで、普通だと満充電で370キロくらいしかこのモデル3は走らないので、省エネ走行する為に80キロで流したって書いてるやん。
で走行距離400で残り充電25%だったんだと。

でこの記事から何を言いたいの？

344 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 05:32:34 ID:8NOg/Wck.net
>>342
80km/hで走るモデル3がいたから最高速度100km/hなんですかwwww
もういいよ君

345 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 09:03:15.35 ID:KFLJMWFb.net
>>343,344
電欠が恐くて80km/h以上出せないんだろ。最高速じゃんw

346 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 09:49:03.48 ID:+onvNZxM.net
>>331
水素なしで、電気だけで月まで行けよw

347 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 09:55:03.46 ID:VzurtOhs.net
>>345
普通に走っても370キロは走るって書いてるやろ
あのさあ、おまえアンチテスラがどんだけバカなのか表すためにわざとガイジやってんの？
流石にその釣り針は大きすぎや

348 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 10:07:58.20 ID:ZD3cCCe/.net
エンジン車で言う【オイル交換・エレメント交換・エアーフィルター交換】も要らん

349 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 10:12:49.80 ID:o2bl+VIM.net
>>345
電欠より先にバッテリーの温度が上がって出力制限が来る

350 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 11:49:49.94 ID:KFLJMWFb.net
>>347
新東名を80km/hで走った事実を認識しなよ

351 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 12:15:48.54 ID:p+p2BF8C.net
電池の劣化を烈火の如く誹謗中傷する人たちが触れない現実
燃費効率改善策だったはずの直噴エンジンの闇
新車の時だけのチャンピオンデータと経年劣化による激しい乖離の原因
最近のアイドルストップ廃止と根底は同じような売り逃げ姿勢のメーカー。
この辺りからモノ作りは終わらしてギミック商売上手になったので後はないでしょうね
当然ながら真摯に改良続けるBEVメーカーがまだ期待出来るよ。
そもそもが機械時計の精度高めるよりも大量生産の電波時計の時代よ。

352 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 19:49:34.67 ID:8FmtSmOK.net
>>351
>>新車の時だけのチャンピオンデータと経年劣化による激しい乖離の原因
それはガソリン車よりもEVの方に大きく影響するんじゃないだろうか？パソコンやスマフォのバッテリーを使った経験からの推測だけど。

>>そもそもが機械時計の精度高めるよりも大量生産の電波時計の時代よ。
そうかもしれないね。ただ時計でも機械式が依然として残っており、環境保護の観点から復活しつつあるように、EVがガソリン車にとってかわった後に再度ガソリン車がEVに取って代るかもしれない。まあ、たらればの話だが。

353 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 22:23:36 ID:XiL34fPV.net
>>342
ＥＶの航続距離は速度の2乗に反比例して、モーター損失は4乗に比例するんだよね
80km/hで600ｋｍなら120ｋｍ/hだと260?以下しか走れないねｗ
140km/hなら200ｋｍも無理
軽自動車でも140?/h巡行なんて楽勝なのに

800万払ってテスラ買った人、軽自動車には素直に道を譲ろうね
最高速でぼろ負けしてるからｗｗｗ

354 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 22:28:11 ID:SXRjJKSc.net
>>350
マツダCX60がEVモードでもAT（AMT）を噛ませてる理由だな

355 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 22:54:18 ID:o2bl+VIM.net
>>353
市販EVレースが60kmくらいしかない理由だよね。

356 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/25(月) 23:49:30.59 ID:flXE5Bu7.net
>>353
だからそういうのはEPAやWLTCの航続距離のだしかた調べてからいいなー

357 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 00:07:23.04 ID:TNBT7vE9.net
正論なんて求められていない、ここも終わってるんだよ。

358 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 07:01:14.45 ID:pf4WSiH5.net
アメリカではアメ車はガソリン1L100円で5ｋｍしか走れないが
電気100円分ならＥＶで快適性も走行性も落とすことなく30ｋｍも走れる

シェールガスが豊富で電力不足に悩むことのないアメリカでは
急速にＥＶシフトが進んでいる　トヨタがＥＶを30種類も発表した理由だ

359 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 10:08:10.41 ID:iWZPXitw.net
>>353
ガイジ

360 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 10:27:43 ID:ICxLPuxr.net
>>20
テスラは自分達で半導体製造

361 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 10:28:58 ID:ICxLPuxr.net
>>30
自社製造始めてる

362 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 10:36:37 ID:ICxLPuxr.net
テスラが凄すぎるのは
性能を飛躍的に向上させると同時に材料開発、プレス工程開発、半導体開発、等々を実現させている事
アルミも鋳造大パーツ用の新合金アルミまで開発した
テスラは10年以上先を行ってる

363 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 10:41:11 ID:ICxLPuxr.net
>>353
実はガソリンエンジンも時速120kmも出せば最高効率から4割落ちる

364 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 11:08:05 ID:AfSge+q+.net
>>363
ガソリン車は燃費低下を恐れて80km/h走行なんかしないところが大違い。アッという間に満タンになるからね。

365 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 11:24:37 ID:mvJ/hNsK.net
>>363
日本の1,600ｃｃエンジンもアメ車Ｖ８もアメリカの高速を130ｋｍ/ｈ（合法速度）で走ったら
燃費変わらないんだよね、同然 振動・騒音はＶ8が有利

「Ｖ８になんか乗るアメリカ人はキチガイ」 （5ｃｈ）　キチガイは5ｃｈの方でした（笑

366 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 11:42:56.81 ID:ICxLPuxr.net
>>364
いや時速120って書いてある

367 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 12:49:59 ID:5JVrjZX5.net
>>366
ホントに120で走ったなら電費が7→4に落ちないと説明が付かないんだわ

368 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 12:59:32 ID:NZXDU2MS.net
120km/hを回転数目一杯で走るようなの今どき売っているのか？w

369 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 13:00:28 ID:5JVrjZX5.net
>>360
転がり摩擦とかが違い過ぎんだよ　数値的に

370 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 13:01:04 ID:sfzd3yHX.net
>>367
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-efficiency-difference-between-80km-and-100km/?amp
80→100の
20km/hアップで16%電費ダウン
120km/hならそのくらい落ちても不思議とは思わない

371 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 13:15:29.69 ID:sfzd3yHX.net
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-technology/49427/?amp=1

https://i.imgur.com/oAAsbdD.jpg
1メモリ10%のグラフを見れば分かるけど
EVは低速領域で効率がいいがガソリンは逆
40～50km/hはevもガソリンも同等
60km/hから上の効率はevがガソリンより悪くなる
evは120km/hで1.4倍消費って感じか

372 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 14:40:17 ID:01E/Btbm.net
WLTC高速道路モードにおける１充電あたりの走行距離がデータとして公開されてるわけだから、
「EVなんて高速道路では使い物にならないはずだ」などと言った根拠のない言い掛かりは全く成り立たない
まあここのマヌケな皆さんはそもそもWLTC自体を知らないんだろうけど
そして日本が長年やってきたインチキ丸出し10・15モードやJC08モードを投影してるんだろうけどねハハ

373 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 15:29:12.10 ID:wwUMgO13.net
次は騒音規制来るから既存車は四面楚歌だろう。
排気音、排ガス撒き散らす行為は珍走団と変わんない
今まで我が物顔で一般に迷惑かけてる自覚無かっただけに余計に悪質なんよ。
異論あるなら夜中に自宅前で集結するゾ！

374 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 15:42:34.41 ID:AfSge+q+.net
>>366
ガソリン車は120km/hでスイスイ走ってガソリンが減ったらサクっと給油してまた走り続けるが、テスラは充電を避けるために80om/hでチンタラ走る。

375 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 16:44:29 ID:A/1+L09m.net
>>371
> 60km/hから上の効率はevがガソリンより悪くなる
そのグラフは最も良い時を100にしてるけどそもそもその最も良い時の効率がEVの方がいいから120km/h程度では逆転しないと思うぞ

376 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 16:56:44.78 ID:LyTLjHEQ.net
もし逆転したら大変だろ

377 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 16:58:23.35 ID:LyTLjHEQ.net
つーか
ガソリンエンジンもHVやPHVでリッター30kmとか走るようになってきてるからなあ
車体価格を考慮すればここ数年はPHVが最適解

378 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 17:09:07.33 ID:iMwuGKZi.net
カタログスペックで語る奴w
愚民政策止める必要性なし

379 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/26(火) 17:41:02 ID:6ucCgide.net
カタログだと思ってるのは一人だけだろう

380 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/27(水) 12:55:36 ID:9vnSGEfK.net
5ｃｈではカタログ値か電通燃費（カタログ値の７割）しか書いてはいけない
さもなくばヤクザみたいな単発が湧いて排除されてしまう

381 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/27(水) 19:14:51 ID:pfCJmoCC.net
>>377
高すぎるわ450万やぞ

382 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/27(水) 19:21:33 ID:pfCJmoCC.net
>>374
ちなみにハイブリッドは高速メッチャおちるで

383 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/27(水) 20:21:12 ID:NOC4zRLD.net
>>382
減ったら給油すれば良いんだよ

384 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/27(水) 23:16:19 ID:YFrJbl0/.net
>>363
カルノーの法則を理解できないバカｗｗ
ジュールの法則で速度の4乗で損失が増える間抜けなテスラとプリウスは違うのさ

385 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/28(木) 06:37:19 ID:kiXCb3Lp.net
何の損失が増えるのさ。というか速度と電流は比例してんのか？

386 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/28(木) 10:12:39.08 ID:PCDPMCpu.net
逆起電力を知らんのか
高校からやり直せ

387 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/28(木) 13:02:14 ID:GTyQ923/.net
抵抗は速度の2乗に比例
トルクは電流に比例
発熱は電流の2乗に比例
したがって速度の4乗で損失は増えるマヌケなテスラｗ

388 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/28(木) 14:22:00 ID:gBqG63yi.net
損失が増えた結果電費はどうなるのっと。

389 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/28(木) 16:08:46 ID:sqS07W88.net
>>387
念のために聞くけど真顔で言ってないよね？

390 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/28(木) 16:33:00 ID:/qEjYGoU.net
テスラみたいなことを止めて素直にトランスミッション入れれば済む話

391 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/29(金) 06:48:49 ID:T/GbEHwK.net
ゲーム機の話になるけどPS2辺りの頃はさ、もう老舗の任天堂はオワコン
これからはソニーの時代とか散々持て囃されていた訳よ
でも今は立場も評判も何もかも逆転してる
これってまんまトヨタ含めた日本勢とテスラEV勢の未来予想図だよね

392 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/29(金) 07:01:28 ID:u4PRr6+K.net
任天堂が盛り返したのはゲームソフトメーカーがSony一極を嫌ったせいさ

GMやフォードからしても自社で一定のシェアを持つまではテスラ応援側だから
アジアブランドメーカーにEV市場を席巻されたのではたまったものではないし

393 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/29(金) 07:36:05 ID:av8imzdJ.net
EVのコア部品であるバッテリーはアジアが席巻してるけどいいのかね。そのバッテリー生産と開発力でアジア(中国)のEVで台頭してるわけで。
テスラ1社で対抗しきれるのか？

394 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/29(金) 07:41:09 ID:av8imzdJ.net
自慢のテスラも販売台数の大半が中国。
しかも独資進出なので、いつでも冷遇可能。
今はまだ中国EV市場拡大のためテスラ野放しだけど、中国EVメーカーと競争が激化すればあの中国政府どうするか。

更にテスラの中国べったりは本国のアメリカがあまりいい顔しないだろうし。

395 ：名刺は切らしておりまして：2022/04/30(土) 19:22:27 ID:YeHId+rQ.net
巨大ダイカストマシンや新アルミ合金を開発。
ダイカストシミュレーションを駆使して一体成型を実現。

フレームのダイカスト化って既存メーカーもやってるけど
新規参入でさらに上のレベルを短期間でやっちゃってるからな。

技術者はやりがいがあるだろうな。

396 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/01(日) 00:06:07 ID:YkDI0Mch.net
>>391
トヨタのパクリ癖と
製品の変化の無さは
PSに似ているけどw

397 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/01(日) 00:19:48 ID:hRQeoS5w.net
これでテスラは年間利益2兆円企業
イーロンの優秀さは異常だな

398 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/01(日) 09:38:54 ID:t37C1MGj.net
イーロンだけが未来を完璧にイメージ出来てた。
日本のサラリーマンじゃあ対抗できんわ。

399 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/01(日) 14:27:44 ID:8SSB5+6s.net
>>391
PS2は圧倒的シェアやったぞ？
それをどこにたとえてんの？

400 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/01(日) 17:46:52 ID:YkDI0Mch.net
>>399
トヨタだろw
基本他社のパクリとスペック自慢の会社

CPUのスペック自慢で
アナログスティック、振動、ジャイロと任天堂からパクリ
（振動は特許を無断使用で裁判沙汰になり一時的に廃止）
PS独自のカメラでの操作、感圧ボタンやタッチセンサーなどの
独自機能は不評で後に無かったことに

燃費が自慢のトヨタ
他社の新ジャンルの車を売りだせば
速攻でパクリ車を出して市場を焼き畑に
アイドルストップを導入しておいて
コストカットで真っ先に廃止
エンジンのDLCコーティングも
コストカットで廃止

宣伝やFUDステマで売りさばくところがそっくり

401 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/01(日) 22:16:25 ID:gyExDSFk.net
ちょっと凹ッとなっただけで修理代300万
これお買い得ですか？ｗ
シンプルな構造（笑い）の電気自動車

402 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/02(月) 15:46:05.56 ID:ziJlpGtj.net
那覇はいいけど辺野古はヤダだのダブスタほざいて日本から血税ふんだくりたいだけの羞恥心ゼロの寄生虫島琉球民は独立宣言しよう！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2791087.jpg

403 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/03(火) 16:58:02 ID:W/rg38+s.net
ＧＷにみたテスラはみんな90kmで軽自動車に抜かれてたｗ
その程度だよね～

404 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/03(火) 17:33:42 ID:W8LtmmSm.net
46時中500ｋｇの電池を抱えて馬鹿ですか。
ガソリン税でこしらえた道路橋梁を傷めるのにコストを分担しない。

405 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/04(水) 21:01:39 ID:Wtn/NkZM.net
あれ？
馬鹿ウヨがテスラはそのうち倒産すると教えてくれたけど間違いだった？

406 ：馬鹿のび太くん：2022/05/04(水) 21:18:19 ID:UvoHEv5W.net
< ヽ`∀´ >無効電力はロスではないニダ(ｷﾘｯ!!

< ヽ`∀´ >テスラで月まで行くニダ！！

407 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/05(木) 14:22:26 ID:bBtfvzc5.net
>>401
それはモデルYのメガキャスティング部分のフレームの損傷の場合だから(日本で未発売)
同価格帯(700～900万円)のメルセデスやBMWもフレーム逝く事故したら同じくらい修理代かかるだろうけど、メルセデス乗りやBMW乗りにも同じこと言って回ってるの？

408 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/05(木) 16:38:25 ID:mCOcxlVY.net
土に潜って根を食って草木を枯らすコガネムシの幼虫と何ひとつ変わらない税金泥棒の寄生虫公務員を根絶やしにしよう！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2793861.jpg

409 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/06(金) 11:57:21 ID:hLtITKVb.net
>>41
　
>>42
【車】テスラ、納車当日にルーフが飛んでいく不具合　一瞬でオープンカーに [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605869490/

410 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/06(金) 17:29:38 ID:enwD2B+x.net
人権に財産権にと侵害し続けてるクソ航空機について一言も触れない立憲共産党はいつもダブスタばっかりで野党までオワコン
https://dotup.org/uploda/dotup.org2794826.jpg

411 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/06(金) 23:03:32 ID:ZW3PuKWv.net
>>409
古い情報しかなくて草
そんな過去から今やテスラは年間利益2兆円企業になってしまった

412 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/06(金) 23:59:22 ID:aCBmGxYL.net
>>411
これは楽しそうだな
たまにニュース速にあるゾンビに襲われるスレで逝きそう



【車】テスラ モデル3、高速で突然シャットダウン　(2021.3納車) ★３ [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620017073/

413 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/07(土) 00:02:14 ID:C5+TPmuw.net
一年前ｗ

一方
トヨタ、「シエンタ」計25万9991台をリコール エンジン破損で走行不能になるおそれ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1402681.html

414 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/07(土) 03:21:15 ID:SqePfKCH.net
>>413
時代はガチャガチャ課金だ
HKSみたいな所でanrockrom来るかな

【車】テスラ、セコい　シートヒーターのアンロックに300ドル　ハード的には実装済み [速報★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636253575/

415 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/07(土) 03:22:34 ID:SqePfKCH.net
unlockだったわ

416 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/03(金) 07:55:30.01 ID:nJb0jyLR0.net
悪質なテスラ

ポキポキ折れるサスペンションはリコールもしない。電池でフレーム支えるから衝撃が電池を直撃する危険な設計、とどめは設計寿命5年の電子装置と性能劣悪な自動ブレーキ。
怪しげなステマに騙されてこんなもん買うのは本当にアホだぞ。人に迷惑をかける車はダメだよ。

中国で約100件もサスペンション ポキポキ
米国でも50件以上
日本でも不具合複数
中国で当局からリコールを命じられてしぶしぶリコール
しかしテスラは中国の特殊事情で他国では問題なしと報告。でも米国でも日本でもポキポキ折れてる。

https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN28900J
https://i.imgur.com/MqQbZzl.jpg

対策は杜撰極まりないストラップ、悪質極まりない。
本当にクズ会社だ。日本で野放しにすれば必ず悲惨な事故を引き起こすだろう

417 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/03(金) 21:04:46 ID:0tDkLscN.net
>テスラは年間利益2兆円企業

全額補助金だけどなｗｗ
自力では1円も稼げない税金乞食企業

418 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/03(金) 21:06:38 ID:zp8bsib8.net
>>4
逆にそれだけ乗らないならメリットだろ

419 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/03(金) 21:26:00 ID:ENtn/kZv.net
こんなに売れてるのに全従業員の1割もリストラするんか
なんかありそうだな

420 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/03(金) 21:38:13 ID:dnOnEFqY.net
マスクはどうみたって車に何か思い入れがありそうではないだろ
ただの資産家であって自分の持ってる株を高く売り抜ける事しか考えてないわ

421 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/04(土) 15:56:53 ID:c6ApQfyS.net
どうして日本が世界最悪の腐敗国家になったのか
それはお前らが海外のように税金不払い運動すらしない北朝鮮人民の遺伝子を濃縮したような気持ち悪い奴隷体質だからだぞ

▼いやがらせ伍ｃｈに負けずに、英半角小文字にシテ撃ち込むやつは神！
ＨΤТРＳ：／／Ｄ〇Ｔ∪Ｐ．〇ＲＧ／∪ＰＬ〇ＤＡ／Ｄ〇Ｔ∪Р．〇ＲＧ2820665.jpg

422 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/05(日) 16:11:20 ID:FRnDh1dU.net
税金泥棒しながらコロナに騒音に温室効果ガスにとまき散らして国土破壊し続ける殺人利権集団公明党の殲滅なくして日本のジリ貧回避は不可能な

▽いやがらせ誤ｃｈに負けずに、英半角小文字にして撃ちこむヤシは神って言ったよネ？
ＨΤТРＳ：／／Ｄ〇Ｔ∪Ρ．〇ＲＧ／∪ＰＬ〇ＤＡ／Ｄ〇Ｔ∪Р．〇ＲＧ2821321.jpg

423 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/17(金) 10:26:50 ID:i1Pmstjc.net
>>1
日本EVクラブの舘内会長は「次の時代はEVだ」と言い続けて25年は経つが、
過去25年間期待したほど電池の性能は向上していない。

採掘したリチウムの全量を電池に使用してもEVの供給は年産700万台が限界。
採掘したコバルトの全量を電池に使用してもEVの供給は年産100万台が限界。

リチウムの代わりにナトリウムを電池に使用すると原子量3倍、体積2倍の
重い電池ができるのでEVに使うことは現実的ではない。

リチウム精製過程で大量の硫酸ナトリウムが発生して環境問題になるので、
リチウムの精製は環境規制が緩い途上国で行われる。

製造から廃棄までトータルで見て、EVが省エネでCO2排出量が少ないと示すデータはない。
ライフサイクルアセスメントで評価して大容量の電池を積んだEVを走らせるより、
クリーンディーゼル車の方がCO2排出量が少ない。

424 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/03(日) 02:12:57 ID:B5+iBPT0.net
もうトヨタの3割くらいの売上の会社になったか

来年にはトヨタの６割くらいの売上の会社になるだろうし

２０２７年にはトヨタの売り上げ超えるだろうな

425 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/03(日) 02:17:40 ID:B5+iBPT0.net
舘内端「クルマの危機と未来」
自動車の主要な量産地は数年内に日本から中国に移る…
EVで遅れた日本の歴史的必然

426 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/08(金) 18:39:59 ID:Obmu4Wxi.net
テスラのＥＶ販売台数、中国で急回復
https://www.cnn.co.jp/business/35190158.html

427 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/10(日) 18:35:31 ID:yAqDZP7P.net
これだけぼったくりすれば儲かるよね

バッテリー交換費用は260万円

テスラの高額修理費にユーザーは不満、擦っただけで数百万
https://www.thutmosev.com/archives/87975897.html

428 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
テスラの自動運転技術は子どもをはね飛ばしてしまうことがテストにより判明、「禁止すべき」と調査チーム
https://gigazine.net/news/20220810-tesla-self-driving-fails-detect-children/

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