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【EV】トヨタ初の量産EV、航続距離500キロ テスラを猛追 [ムヒタ★]
- 1 ：ムヒタ ★：2021/10/29(金) 14:02:11.56 ID:CAP_USER.net
- トヨタ自動車は29日、初の量産電気自動車(EV)である「bZ4X」の仕様を発表した。航続距離（1回の充電で走行可能な距離）は最長約500キロメートルで、先行する米テスラの「モデル3」や日産自動車の「アリア」に迫る。世界のEVメーカーの中では先頭集団に入り、テスラをはじめとする先行組を猛追する構えだ。
bZ4Xは多目的スポーツ車(SUV)で価格は未定。2022年半ばから世界販売を始める。車台はEV専用の設計としてSUBARU（スバル）と共同開発した。スバルの四輪駆動や衝突安全、トヨタの電動化や「つながるクルマ」のノウハウを反映させた。サイズは同じくトヨタのSUV「ハリアー」に近い。
電池容量は71.4キロワット時で、航続距離は460～500キロメートル前後になる。トヨタの開発担当者は「いたずらに航続距離を伸ばすのではなく、長年の電動車のノウハウを生かした部分でトヨタらしさを出す」と語り、電池寿命や安全性の高い制御システムで特色を出した。
電池は世界トップレベルの耐久性をうたう。経年劣化で少なくなっていく容量を10年後でも90%維持することを目標に開発した。電池の電圧や温度を多重監視するシステムを採用し、発熱の兆候を検知して予防できるようにした。
出力が最大150キロワットの「急速充電器」に対応し、30分でフル充電の80%分の電気をためることが可能だ。外装に太陽光パネルも設置できるようにし、1年間で1800キロメートル走行する電力を生み出すことができる。アウトドアや災害時に家電や住宅に給電することも可能にした。
タイヤとハンドルを機械的につながず電気信号でタイヤ角を変える「ステア・バイ・ワイヤ」や、モーターやインバーターを組み合わせた電動車向け駆動装置「イーアクスル」もトヨタで初めて採用した。
トヨタは「TOYOTA bZ」シリーズとして位置づけるEVを、2025年までに7車種発売する方針だ。今回はその第1弾にあたる。日本と中国で生産するが、既存車両の製造ラインを活用し専用の拠点は設けないという。巨額投資に踏み切るライバルにくらべ徐行運転が続く。トヨタのEVに対する本気度を世界は注視している。
2021年10月29日 13:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD282XA0Y1A021C2000000/
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:03:25.23 ID:E7Dd0UI3.net
- >>1
電池は世界トップレベルの耐久性をうたう。
経年劣化で少なくなっていく容量を10年後でも90%維持することを目標に開発した。
これ大事だよなー
わかってるわ
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:05:19.63 ID:g2wu0foz.net
- scib30kwで充分
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:06:11.79 ID:6sD/Hli+.net
- 最近のトヨタ車はどんどんカッコよくなってる
しかしEVなのにボンネットは必要なのか？
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:08:02.00 ID:y5O4Dl/R.net
- でもテスラさんのモデルYと比べて
お高いんでしょ？
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:09:59.03 ID:KVx7Sjsb.net
- スバルは
このトヨタのEVの
E-AWDを担当しているのか
楽しみ
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:11:10.20 ID:KVx7Sjsb.net
- アイサイト
搭載されるのかね
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:12:17.78 ID:uIevU2wE.net
- トヨタは2010年、５０００万ドル（当時、約４５億円）でテスラ株３.１５％を取得
2017年までにすべて売却済
現在まで保持していたら 3 兆8 3 1 3億4 5 0 0万円 になっていた・・ｗ
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:13:18.28 ID:CwyAw8TN.net
- でもテスラよりも200万円くらいお高いのでしょ？
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:13:23.19 ID:xabNHOH5.net
- アイサイトが載るなら欲しい
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:13:29.94 ID:98c3Mb3d.net
- ＞外装に太陽光パネルも設置できるようにし、1年間で1800キロメートル走行する電力を生み出すことができる。
これホントか？？
年間走行距離2500キロ前後の俺には神仕様なんだが
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:14:03.19 ID:dVtufsT7.net
- トヨタ頑張れ！ 頑張れの一言贈る
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:15:24.58 ID:tLXQpLUH.net
- 貶そうと思ったけど
2WD車のWLTCモードで航続距離500キロは結構優秀
まあ、実際は7～8割程度だとしても350キロ以上走れるのはなかなかのもの
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:17:33.66 ID:oZEBkuhM.net
- 航続距離の測定方法は何種類かあるがいい加減実際の走りと乖離が少ないEPAに統一しろよ
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:17:50.77 ID:vwpRVomF.net
- 太陽光発電で年1800km走れるというが、車庫のある家庭はどうするんだろうな。
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:18:15.02 ID:QEh+DnET.net
- 「30分でフル充電の80%分の電気をためることが可能だ」
こういう数字並べて嘘ばかり
充電乾電池はもともとニッッカドでもニッケル水素でもリチウムでも
８０％まではすぐに充電できる。で、60%になったら急速に役立たずに・・・
80％からほぼ100%にするのに時間がかかるし高熱はでるしなんども急速充電すると
電池が消耗する。
普通充電とは12時間くらいかけてゆっくり。
で90%以下で充電やめることだね。
秋葉原でいろいろ充電器つくったことがあるんだ。
充電乾電池の性格はなかなか変わらないんだね・・・・・・30年前から・・・・
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:20:39.79 ID:N+y2ZVSV.net
- >>1
中国生産って国ぐるみで技術ドロボーの条件付ｗ
欧米くずの訴訟対策改ざん対策にも解析分解時自動自己破壊装置が必須
＞電池は世界トップレベルの耐久性・・容量を10年後でも90%維持する
スマホのリチウムなら深い充放電利用で2年で半減
見掛け倒し欧米テスラくずは実用5年とか交換式前提だろう
HV 数kwｈ搭載程度のものも10年10万kmでも性能劣化・燃費劣化は少ない
最後に信頼されるのは目先の利益で環境詐欺SDGsするより信頼性
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:21:09.37 ID:TSkPOb6N.net
- >>2
これ凄いね！ 電池の心配全くいらないじゃん
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:22:03.81 ID:KVx7Sjsb.net
- スバルのソルテラの
インテリアを観ると
ステレオカメラのモジュールがないね
トヨタのEVにアイサイトXは非搭載になりそうだな
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:22:05.02 ID:6AYUPwOa.net
- LEXUS UX300eとかいう後出しなのに周回遅れスペックでまったく売れてないトヨタ初の大型EV見てると、
トヨタがEV技術があるとかいうのがまったく信用できないんだよねーw
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:22:10.01 ID:TSkPOb6N.net
- >>9
テスラ怖くない？
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:24:44.36 ID:o7TZDtF6.net
- >>1これビジネスニュースか？車メ板でやれ車カス
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:24:48.54 ID:+KESVT6l.net
- ヒュンダイがすぐに世界トップになるからな
震えてろ
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:24:58.59 ID:Pq/jvV7/.net
- 今までガソリン車トヨタ擁護してEV批判してた奴、これからは反日売国奴のパヨク確定w
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:25:39.45 ID:o9JAmA5K.net
- >>11
高額オプションだろうから普通に充電した方が安いと思う
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:26:27.35 ID:20A2jiv/.net
- >>2
現状では金持ちしか買えず、金持ちは数年で乗り換えるので
訴求力は微妙かも？
もちろん普及には必要なんだけどね
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:27:30.10 ID:IiFneih5.net
- バッテリーは中国に大敗。今や中国のEVが高性能。
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:28:10.58 ID:6AYUPwOa.net
- レクサスで UX300eってEV出してるけど、まったく売れてないよ
結局、ジャップは売れるスマホ作れなかったみたいに、売れるEVを作れず、負けていきそうだな
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:29:02.66 ID:BqTS6nt2.net
- そもそも電気は発電してリアルタイムで使うもの
電池に蓄える事自体が邪道
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:29:14.88 ID:sdN5FXjT.net
- プリウスもソーラーパネル乗っけてたけど
あれは停車中に空調まわして炎天下での車内温度上昇をやわらげるだけでバッテリーに充電させない仕様だったな
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:29:56.95 ID:K+MrqCrf.net
- EVである必要ないんだよね。
高いし、充電場所限られるし。
5万キロでもとがとれるPHVぐらいじゃないと。
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:30:33.94 ID:THZKtaIj.net
- 全固体電池っていつ搭載されるの？
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:30:48.78 ID:Qo+bv3Zs.net
- >>4
機械室兼クラッシャブルゾーン
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:32:24.32 ID:KVx7Sjsb.net
- >>16
そもそも100％ってのが
なにをもつて100％かってことなんだよね
実質の使用範囲は80％なのに、それを100％にしている
つまり、電池容量は120％以上なのに80％を100％に設定している
テスラの二次電池がブレイクスルーなしで劣化が少ないのは
このトリックによるものでは？とも思っている
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:32:24.61 ID:Qo+bv3Zs.net
- >>26
金持ちはリセールバリューまで考えるから金が貯まるんだよ
底辺の穴開きバケツとは違う
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:39:14.26 ID:7yWclceT.net
- >>27
火力が違うからな
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:43:48.23 ID:hIqriTZI.net
- とりあえずテスラに先んじて火星衛星軌道に投入しちゃえよ
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:44:49.51 ID:WhU9tAsM.net
- いたずらに航続距離を延ばしたやつも出してくれんかな？
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:44:59.62 ID:+Fyc+D4G.net
- もうちょっと祝福してやれよ…ぴょまいら。
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:45:54.84 ID:SFiX1seg.net
- 取り敢えず、ノルウェーで販売数が伸びるかが一つの目安だね。
テスラと比べて、EV車の出来が良いかどうかわかるの。
日本では、EV車自体が人気ないから、販売数は伸びないだろうね。
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:47:54.65 ID:yi1/ujOE.net
- ハンドルは異形の方がかっこいいよな
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:49:11.74 ID:uDvDMoKK.net
- 正直航続距離なんてあんまり意味無いよな
電池積んだ分だけ伸びるだけだし
EVやってるところは電費で10km/kWh超えるものを作れよ
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:50:15.38 ID:r76y+lui.net
- >>26
オーナー経営者達は社用車として乗るから、残価なんてあんまり考えんけどな
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:54:20.32 ID:1j4hLn4n.net
- >>41
これちょっとエエなと思ってしまった
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:54:31.39 ID:Qo+bv3Zs.net
- >>43
そういう思考だからお前は底辺なんだよｗ
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:56:27.06 ID:yi1/ujOE.net
- ワンモーショングリップが未来ぽくて格好良いと思った。
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:58:54.00 ID:5DIwjKZK.net
- ほートヨタは運転支援が弱いけどコレはどうなんだろうね
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:59:53.03 ID:hV0E9Mir.net
- テスラにご自慢のLFPブレードバッテリー売り込みに必至なBYDは、適当な所でトヨタを切り捨てるんじゃないの。
トヨタと合弁会社を作っても、学ぶべき技術は無いからな。
BEVの大量生産は多少問題有りでもギガファクトリーの完全無人化工場が目指すべき道だろうな。
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 14:59:56.22 ID:FNiFLlEw.net
- とうとうEVも駆逐するのかと思ったら
デザインが微妙だな
とは言えエンジン回帰は割と早い時期に来そうだな
EVでも安全性や信頼性を重視したものを出されたらどのメーカーもかなわない
EVつくる会社が無くなってしまうわ
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:01:12.26 ID:UMtHdNCT.net
- CM曲はB'z？
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:01:49.38 ID:yi1/ujOE.net
- ワンモーショングリップ見てから丸ハンドル見ると古臭く見えるんだよな
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:02:13.98 ID:/U0AOQYO.net
- >>15
トヨタ
日没後に車庫に入れる。
立体駐車場、日陰にはとめない。
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:03:35.27 ID:NWy7FImX.net
- >>11
1週間に1回しか乗らないならギリいける
もち青空駐車で
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:04:15.41 ID:NWy7FImX.net
- >>52
車庫の上にソーラーつければただで充電できちゃうじゃん
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:05:44.35 ID:PxWpAO+3.net
- うだうだやってねーで始めから本気出しとけよカスが
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:06:02.18 ID:naf2gkks.net
- 全個体電池ってこんなものだったのか
がっかりだわ
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:06:16.06 ID:QMntp1Vv.net
- >>45
そんなレスしてるからお前は童貞なんだぞ
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:08:16.22 ID:NWy7FImX.net
- >>56
トヨタの全個体電池は失敗した
まだ出せないからただのリチウムだろ
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:08:24.42 ID:naf2gkks.net
- そこにいけばどんな夢も敵うというウーブンシティはどうなっとん？
OTAやECUの性能は？制御系含めたOSのレベルは？
重要なことが何も書かれておらんが・・
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:09:16.93 ID:CN2I0WN9.net
- 電池交換200マンとかだろうな
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:11:27.92 ID:JMMZlwRa.net
- とりあえずトヨタも当然作れるEVを作ってしまったら困る層が一定数いるようだね
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:12:39.16 ID:Fu5i3gpq.net
- 現代のEVとしてはごく標準的な内容だな。
問題は安く作れるかどうか。
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:12:51.07 ID:FNiFLlEw.net
- >>41
一目で疲れると考えるだろうな
これ速度に応じて舵角が変わったりするんじゃないか
その変化に人間がいちいち対応する必要がある
従来通りのハンドルならありえん形だ
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:14:00.57 ID:Z1GS360m.net
- >>1
>>61
トヨタの売上高も純利益もサムスンやGAFAM並なので
他のEVメーカーにとっては驚異以外の何者でもない
>>1
>>165
アップルの４～６月決算
売上高は8兆9400億円 純利益は2兆3800億円
マイクロソフトの４～６月決算
売上高は5兆700億円 純利益は1兆8100億円
グーグルの４～６月決算
売上高は6兆8千億円 純利益は2兆円
韓国 サムスンの７～９月決算
売上高は7兆1700億円 純利益は1兆1900億円
日本 トヨタの４～６月決算
売上高は7兆9350億円 純利益は9000億円
台湾 TSMCの７～９月決算
売上高は1兆6750億円 純利益は6300億円
オランダ ASMLの７～９月決算
売上高は6900億円 純利益は2300億円
テスラの７～９月決算
売上高は1兆5700億円 純利益は1850億円
AMDの７～９月決算
売上高は4900億円 純利益は1050億円
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:14:32.82 ID:Qjgg2DiE.net
- まぁ売れるわな
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:18:33.04 ID:RbJIFn3S.net
- まさかと思うが…空冷？ｗ
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:20:05.38 ID:yi1/ujOE.net
- ワンモーショングリップがメインの車だよな
あとソーラーパネル
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:20:21.90 ID:RbJIFn3S.net
- >>61
とっくにレクサスux300eが出てるけど、知らんの
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:22:30.85 ID:RbJIFn3S.net
- 発表が今日の昼過ぎかな？
その後の株価がぺたっと動いていないのが、いろいろ暗示してる
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:24:07.43 ID:OT8FZGaB.net
- >>15
まず自宅の屋根にソーラーパネルを設置してだなry
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:24:20.16 ID:RbJIFn3S.net
- > 出力が最大150キロワットの「急速充電器」に対応し、
150kw程度で「急速」って言っちゃうんだw
ヒュンダイですら350kw充電を実現してんのに
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:25:14.90 ID:XhJ/MKf5.net
- これからバンバン色んな車種出してきて覇権取りに来るぞ
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:25:27.46 ID:RbJIFn3S.net
- > 電池の電圧や温度を多重監視するシステムを採用し、発熱の兆候を検知して予防できるようにした。
出力を制限するのかな？
トヨタEV初の水冷をもし実現したなら大々的に水冷って謳うもんねw
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:27:23.94 ID:RbJIFn3S.net
- > 既存車両の製造ラインを活用し専用の拠点は設けないという
となると規模の経済性から常識的に考えて割高になるね
年間100万台ペースをすでに実現してるテスラに対する優位性は見いだせないなぁ
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:29:17.47 ID:Z/hPSVhj.net
- > 外装に太陽光パネルも設置できるようにし、1年間で1800キロメートル走行する電力を生み出すことができる。
ほんまかいな
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:30:45.48 ID:mt8+7WD+.net
- >>6
レクサスNXのAWDもスバルに学んだと言ってたな。協業の成果は確実に出てきているものと思われる。
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:34:05.52 ID:mt8+7WD+.net
- >>56
これは全固体じゃないだろ。それを載せた試作車はHEVだし。
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:34:31.35 ID:naf2gkks.net
- >>74
ちがうぞ
なにいってんだよ勉強しろ
既存ラインを使うと減損を回避できる
でもこれは日産も言ってるけど詭弁だろ
粉飾みたいなもん
日本はもう無茶苦茶なんだよ
ゴーンの報酬も未払いとして計上したし、もう無茶苦茶
大企業は粉飾が許可される
機構がまるで違うものつくるのに既存ラインがそのまま使えるわけないだろう
つまり粉飾、というか会計上のテクニックｗをつかってテスラを猛追ってことだ
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:35:32.51 ID:yi1/ujOE.net
- ワンモーショングリップだといちいち手を回転させなくてもすむらしいよ。
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:36:19.45 ID:RbJIFn3S.net
- ステアリングホイールはテスラModelSプラッドを意識したんだろうねw
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:36:38.07 ID:eg/TeV2j.net
- おし、トヨタはEVで世界一を目指せ
ぶっちぎりで世界一になれ
水素とかはどーでもいい
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:36:45.95 ID:yi1/ujOE.net
- レクサスux300eよりこっちの方がどうみても格好いいんだがｗ
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:37:08.16 ID:gOAUELzn.net
- 個体電池はまだ実用化できないのか
業界初で初期のプリウスみたいになれたのにもったいない
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:37:53.32 ID:H8bR1NPo.net
- >>62
トヨタはプライドが無いからな
他社の後追いで安く無難なものを作る
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:38:18.10 ID:RbJIFn3S.net
- オートパイロットやFSDと無縁のクルマでOTAとか言われても失笑だわな
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:38:29.66 ID:dcf2Z+GD.net
- なんか違うんだよなー
電気自動車を作るんだったら航続距離をどのメーカーより伸ばすべきなんだよ
いたずらに航続距離を伸ばすのではなくみたいな言い訳をしてるけどそうではなく航続距離は伸ばせるだけ伸ばさないとダメなんだよ
そうしないとホンダやマツダの電気自動車が売れてないように売れないよ
電気自動車ってそういう競争なんだから
こんな事やってたらスマホの二の舞になる可能性が高いな
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:39:13.23 ID:yi1/ujOE.net
- やっとトヨタからまともなＥＶが出た感じ
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:40:14.27 ID:eg/TeV2j.net
- トヨタよ
これから出てくる世界中のEVを全部コピーして10万安く出せ
世界中のEVを潰せ
相手が死ぬまでやれ
EVで圧倒的な世界一になれ
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:40:22.42 ID:RbJIFn3S.net
- >>86
> 電気自動車を作るんだったら航続距離をどのメーカーより伸ばすべきなんだよ
テスラのような軽い車体を作る能力がないから、ちょっと無理だね
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:41:56.63 ID:H8bR1NPo.net
- >>86
航続距離は伸ばそうと思ったら現在の技術でも大幅に伸ばせるよ
コストや居住性を度外視すればね
単純にバッテリーを多く積めばいいだけだから
新しい技術が登場するまでは各社が横並びにならざるを得ない
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:41:59.15 ID:naf2gkks.net
- テスラのFSD
https://www.tesla.com/jp/support/full-self-driving-computer
猛追とか、、、ふざけた記事書くなよ
フナ侍が何周も遅れてようやく参入だろ
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:43:37.96 ID:RbJIFn3S.net
- >>84
> 他社の後追いで安く無難なものを作る
テスラModel3が出てから3年遅れでux300eが出たが、車重は重いし、価格は高いし、加速は遅いし、最高速度も劣ってるしで、月100台しか売れてないねw
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:43:53.31 ID:L5OB9yzQ.net
- すごいんだけど、今はRAV4PHVの満タン1300キロって方が魅力的だわ
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:44:29.48 ID:SFiX1seg.net
- >>86
日本ではEV車は人気ないから、今はどうでもいいよ。
一番電気自動車が不便じゃないノルウェーで
売れるかどうかだよ。ノルウェーでそこそこ売れれば
商品として、世界中どこでも売れるよ。充電インフラ
整っていれば。
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:46:32.81 ID:RbJIFn3S.net
- 0-100km/h 加速性能 8.4秒
えっと…亀かな？
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:46:48.31 ID:+5/S15TT.net
- >>86
買う側としてはバッテリーに無理に負荷与えて航続距離伸ばすよりは長持ちしてくれた方がありがたいけど
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:48:22.57 ID:dcf2Z+GD.net
- 緻密な温度管理を行えば電池はほとんど劣化しない
それはテスラが証明している
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:52:31.13 ID:Lg78W5wa.net
- >>33
完全自動交通が出来たら、クラッシュゾーンすら要らないが、そのシステム実現より先に寿命が来そうやな。
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 15:56:31.47 ID:J23H5NuF.net
- テスラのパチモン
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:10:50.12 ID:9tW1cLbc.net
- >>95
ガラパゴスゾウガメwwwwwww
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:11:39.25 ID:pLllqUYG.net
- >>95
車体の重いNA1800ぐらいだから実用上問題ないと思う
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:12:40.02 ID:r76y+lui.net
- >>45
いやいや中古下取りの発想してる君の方が分かりやすい貧乏性だよｗ
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:12:44.41 ID:03dANEox.net
- 自動運転は?ないの?
じゃあテスラでええわ
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:14:32.34 ID:iuPqR9+R.net
- 重くて燃費悪そう
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:15:58.86 ID:RbJIFn3S.net
- テスラのModel3がレンタカー会社から10万台＋αの発注を受けたのは残価率の高さが評価されたから
つまりテスラは中古でも価値が落ちず値崩れしないということ
さてトヨタのEVをレンタカーに導入している会社はあるかな？はいそういう事でございますw
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:19:05.03 ID:r76y+lui.net
- >>71
インフラが整ってないのにヒュンダイが無意味なことやってるだけ
150kWクラスだと充電ケーブル冷やす必要があり余程の緊急性がないと使わん
基本は規格通りの50kWのステーションになる
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:19:43.84 ID:NgqdSD3u.net
- テスラしゅーりょー
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:19:46.97 ID:RbJIFn3S.net
- >>106
ケーブルの水冷かなんてテスラが当たり前に導入してるけど…知らなかった？
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:20:02.41 ID:Hg0dykuH.net
- >>86
ユーザーなんて航続距離しか見ない馬鹿しかいないからな
バッテリー搭載量や電費気にする賢いユーザーはほんの一摘み程度
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:20:10.86 ID:r76y+lui.net
- >>105
発注しただけな
まだ生産すらしてないのに・・・導入できてないじゃん
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:21:14.58 ID:RbJIFn3S.net
- >>110
テスラの生産能力は現時点ですでに年産100万台ペースを実現してるから10万台なんて1ヶ月ちょっとだけど、知らなかったかな？
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:21:33.84 ID:RbJIFn3S.net
- 知識格差がすさまじいスレですなあ
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:22:29.19 ID:r76y+lui.net
- >>108
だからー それ急速充電の特殊なステーションだけな
ガソリンに例えるとF1のピットみたいなもん
インフラとして今現在～近い将来では全てをそんなレベルに上げることはできんよ
電力すら足りてないのにｗ
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:22:38.62 ID:b4kFJdgC.net
- トヨタ叩いてた奴ごめんなさいは？
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:23:00.74 ID:RbJIFn3S.net
- >>113
EVは基本的に自宅で充電するものだけど、…もしかして知識ゼロ？
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:23:12.08 ID:+4JmyPaI.net
- >>26
リセールバリューが高ければ最初の価格は補えるのでは？
まあこの仕様が本当かどうかは発売してみないとわからんが
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:24:07.47 ID:RbJIFn3S.net
- 月の販売台数がわずか103台のux300eを鑑みると、10万台発注とか言われてもピンとこないんだろうねw
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:24:33.67 ID:y8mKwZpJ.net
- >>15
破壊よ
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:25:08.35 ID:reb8yxMQ.net
- トヨタに高級ブランドのイメージはないから無理
中国相手の薄利多売ならいいけど、どうにもそれはやりたくない模様
ブスが調子に乗ってるようにしか見えない
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:29:24.94 ID:RbJIFn3S.net
- テスラModelSの航続距離が652キロだけど
後出しでテスラより航続距離短いってのがギャグセンス抜群でいいね
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:36:24.17 ID:SFiX1seg.net
- >>120
凄いな・・・トヨタはテスラ3相当の車
発売予定しているのに、モデルSだして
比較するって、きみバカだろ？
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:38:04.34 ID:RbJIFn3S.net
- >>121
価格はまだ発表されていませんけど？
ちなみにModel3ロングレンジの航続距離が580kmなので、ああ、これまたテスラが圧勝、トヨタさんはピエロ役ですね
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:39:58.00 ID:kdX56no8.net
- epaで500いくんかね レクサスのlidarあるのやつも出るけど
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:40:19.27 ID:Q66+CNMB.net
- >>71
急速充電は電池を痛めるから、やろうと思えば出来るが、寿命を考えるとなかなか出来ないんだよ。
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:41:08.61 ID:RbJIFn3S.net
- >>124
いまだに水冷温度管理ができないなら、そりゃそうでしょうねw
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:41:28.90 ID:SFiX1seg.net
- >>122
価格も発表していない車に圧勝とか
発言するって、きみってバカだろ？
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:41:43.62 ID:Fu5i3gpq.net
- ごく標準的なスペックのEV発表しただけでヨタオタがドヤるのもどうかと思うぞ。
まだ発表されただけだけど、このスペックのEVは既に普通に走ってる訳で。
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:43:06.12 ID:RbJIFn3S.net
- >>126
量産体制ですらないのに価格で勝てる可能性あると思ってるんですか？いやそれはさすがに爆笑不可避かとw
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:44:42.69 ID:q/dG6eKk.net
- >>20
20年以上ハイブリッドが何の進歩もしてないところを見るとEVはバッチリじゃないかな
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:47:35.22 ID:hstNuFrx.net
- トヨタは津波のとき
海上火災の原因作った反省してんのか？
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:48:42.33 ID:Q66+CNMB.net
- >>125
水冷以前に、電極と電解液の劣化速度が早くなるんだよ。
これはいくら冷却しても防げない。
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:50:24.14 ID:M8g24Id5.net
- 青空駐車のサンデードライバーなら充電設備なしでもいけるかな？
ソーラーパネル5日間でなん%ぐらい充電されるんだろ
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:50:40.37 ID:RbJIFn3S.net
- >>131
8年または240,000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証
これがテスラのバッテリー保証体制ですけど
トヨタ自動車さんは？w
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:51:32.72 ID:RbJIFn3S.net
- ちなみに上の彼は「電池は冷やすほど良い」って思ってるらしいけど、まあ関連知識がゼロなんだろうねw
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:52:58.22 ID:M8g24Id5.net
- 青空駐車のサンデードライバーなら充電設備なしでもいけるかな？
ソーラーパネル5日間でなん%ぐらい充電されるんだろ
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:57:27.77 ID:a2LDQrAY.net
- >>133
テスラはバッテリー内部に初期段階では使われない容量域があり、通常使用しているバッテリーセルが死んだら、使ってない領域のセルを起動させてバッテリーを回復させる機能があるだけ。
んで、それでもバッテリー容量が減ったら無料交換対応するだけ。
つまり、電極と電解液が進化してるわけではないということ。
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 16:59:28.21 ID:RbJIFn3S.net
- >>136
つまり普段使っていない電池をいざというときに備えて無駄に積んでいるのだ、という設定ですか
あれ？
それなのに加速性能や最高速でトヨタEVを圧倒してますけど、ちょっと辻褄合いませんよねえ
「トヨタのevが極めて低スペックである」って事を遠回しにおっしゃってるのかな？w
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:02:04.33 ID:a2LDQrAY.net
- >>137
加速性能や最高速はインバーター・電池の最大出力電流・モーター最大出力で決まるから、急速充電とは全く関係が無い。
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:02:21.99 ID:ItZdRqHC.net
- 充電だけがネックだな
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:03:29.60 ID:RbJIFn3S.net
- >>138
つまりトヨタが150kw充電に対し、テスラは250kw、ヒュンダイやポルシェは350kw
0-100km加速だとトヨタが8.4秒なのに対し、テスラは2.1秒
何で比較してもトヨタが圧倒的に低スペックである、って事でファイナルアンサーですかねw
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:04:37.19 ID:3vihagPm.net
- でも、ご家庭で充電する場合、
IHでも100Vだと大変だね。 1500W⇒1.5KW 71.4Kｗを満たすには・・・。
ざっくり48時間
ご家庭に何百Ｖの電源を設置すれば、急速充電できるんだろうか。
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:05:55.45 ID:RbJIFn3S.net
- >>141
テスラはソーラールーフやパワーウォールをすでに発売してますけど、トヨタ自動車さんはどうでしたっけ？
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:06:53.53 ID:kQqumD/n.net
- EV車の電池もアレだろ。
衝突時の衝撃で大爆発とかヤバイだろ。
容量がデカイから半端無さそうな... どうなのトヨタさん？
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:07:34.55 ID:vFmi11bA.net
- 400万切ればまだ戦えるかも
でもそれだと大赤字なんだろうなー
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:07:46.05 ID:a2LDQrAY.net
- インバーター・電池・モーターの出力を上げると大型化するので重くなる。
電費を考えると、重量増はマイナスの要素になるので、普通に街中をゆったり走るのであれば、高い加速力や最高速は要らないので、上記3つの機器を小型化して、電費をよくする方向に振った方が実用的。
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:08:39.16 ID:6AYUPwOa.net
- https://bestcarweb.jp/feature/column/287312/amp
電動部分はBYDかwww
なーにが全方位政策だよ
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:08:46.40 ID:LZ80HGzZ.net
- パナソニック、米EV新興のカヌーにテスラ同型電池供給 22年から
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF263DJ0W1A021C2000000/
パナソニックはテスラを主要顧客としつつ供給先の開拓を進める。
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:09:32.86 ID:ItZdRqHC.net
- >>140
横すまんが
0-100、2.1秒とか必要？
どこで使うの？
合流する時でもその加速いらんやろ、危険すぎるわ
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:09:33.46 ID:BlJXov33.net
- モデル3のロングレンジよりバッテリー容量少ないしカタログスペックの航続距離は妥当じゃね？
あとはピークパワーをソコソにしてるのと冬はヒートポンプエアコンの効果等で、カタログ値から実走時の落ち込みがどんな感じになるかだな
良くも悪くも実にトヨタっぽい
>>133
バッテリー戦略発表時の発表資料によると10年後の容量保証は90%だな
>>139
150kwなので車側のスペックは十分及第点
日本だといかんせんインフラがネックだ
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:10:04.08 ID:OuMKPcva.net
- 地方は高速充電器があんまりないから1,000Km以上走るときはしんどいだろう。
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:10:18.28 ID:RbJIFn3S.net
- >>145
つまり今回のトヨタは車両重量がAWDで2トンを越えてるので、実用性が欠けてるってご意見ですね、なるほどw
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:10:26.87 ID:uMxpjwtl.net
- デザインやブランドイメージは
テスラ>>>>>>>>>>>>>>トヨタ
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:11:19.63 ID:RbJIFn3S.net
- >>148
走行モードはもちろん選択可能、コンフォートも選べますけど…知らなかった？
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:12:25.70 ID:wPjXUaiM.net
- せめて東京ー大阪間を往復出来ないとな
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:12:29.25 ID:a2LDQrAY.net
- >>140
レーシングカー並の動力性能を獲得するためにインバーター・電池・モーターが大型化して室内空間が狭くなり、重くなって電費が悪化してもいい人は、テスラやポルシェのハイパワーEVを高価格で買ってればいいんじゃないか？
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:13:37.17 ID:bxV+Atwg.net
- >>140
テスラいくらよ
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:13:47.45 ID:RbJIFn3S.net
- >>155
ほうほう、室内空間が狭くなるんですか、で、そのソースは？またまた幼稚で安直なその場しのぎの嘘ハッタリレスですか？お気の毒さまです
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:14:04.31 ID:Q742W/tk.net
- ハンドルは丸くないと引っ掻けるように手を休憩させられない
それ以外は最高だね👍
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:15:13.15 ID:q/Qa6Fbt.net
- >>69
発売は１年後
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:15:57.29 ID:RbJIFn3S.net
- >>159
量産EVすらまだ存在しませんという惨めな状態があと1年続くって事ですかw
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:17:12.41 ID:bxV+Atwg.net
- >>160
トヨタが世界で一番EV販売してるぞ
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:18:42.87 ID:RbJIFn3S.net
- ux300eは当初の135台限定をすでに解除してるはずなのに、スレタイはおかしいなぁ
もしかして月わずか103台しか売れていないから、無かった事にしたいっていう事でしょうか？
まさか天下のトヨタさんがそんな恥ずかしい真似しないでしょうから、記者さんの無知に由来すると思いたいですねw
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:19:07.91 ID:ItZdRqHC.net
- >>153
知らんよ
てか会話のキャッチボールできてないな
0-100、2.1秒って必要？
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:19:48.49 ID:OBPOBncK.net
- 160万ぐらいのシティーコミューターみたいなやつ発売する言ってたけどそれはどうなったのかな
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:20:41.63 ID:FNiFLlEw.net
- 1800km÷365日＝4.931km＝
1日の充電で車を時速60kmで4分55.86秒走行可能
走行つーか、スマホ充電用だろうな
ちなみにRAV4HVが燃費20.4km/L
ガソリン1L160円換算で1800km走るには14,117.64円が必要
逆に言うと、そのEVのソーラーシステムは1年あたり14,117.64円程度の価値しかない
良い装備だとは思うが、宛にすると落胆するぞ
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:21:38.12 ID:RbJIFn3S.net
- >>163
テスラはトヨタ自動車と違って各種EVが用意されているので、好きなのを選んだらいいんじゃないかな
こんなレス必要ありますかねえ
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:23:09.56 ID:ItZdRqHC.net
- >>166
ああ、なるほど
君は0-100、2.1秒の使い道、必要性が分からないんだね
もういいよ
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:24:05.97 ID:RbJIFn3S.net
- >>167
まともなEVをいまだに作れない惨めな島国の皆さんに屈辱感を与えるのに有用なんじゃないかなw
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:24:46.35 ID:bxV+Atwg.net
- >>164
法人販売は去年始まってて来年から一般販売
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:25:09.00 ID:Q66+CNMB.net
- https://www.tesla.com/ja_jp/models
ちなみに0-100km/h加速2.1秒のテスラモデルSプラッドの車重は2.1トンもあるので、サーキットでは直線は速くても、コーナーで他のメーカーの半分の馬力のスポーツカーに次々に抜かれていく直線番長の車です。
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:25:13.97 ID:SFiX1seg.net
- >>168
なんだ君は、まともに質問に答える気がないんだ？
君は馬鹿か？
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:25:40.94 ID:ItZdRqHC.net
- >>168
日本人じゃないのだけは分かった
君、どこの国の人？
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:26:00.63 ID:RbJIFn3S.net
- >>170
ニュルブルクリンクでEV最速、それがテスラModelSですけど、これまた知らなかった？その知識でよく書き込みボタン押せましたね
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:27:35.06 ID:RbJIFn3S.net
- トヨタEVの優位性を知りたかったのですが、現状何も無いって事みたいですかねぇ…残念
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:28:32.00 ID:OBPOBncK.net
- >>169
情報サンキューもう法人向けは発売してるのね
>>168
ふふ、すごーくテスラファンなんだねもしかして株でも持ってるのかな？
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:28:52.01 ID:bxV+Atwg.net
- >>173
Ev限定で
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:29:09.83 ID:Q66+CNMB.net
- 一般道では0-100kmh加速2.1秒・最高速320kmhは使う時が無いし、サーキットに持ち込んだ場合は車重重いのでコーナリングが楽しめない。
とすると、この車の動力性能はどこで楽しめばいいんだろうか？
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:29:17.31 ID:RbJIFn3S.net
- >>172
日本人なら日本が落ち目のときは必死に負け惜しみするはず、
なのに負け惜しみを一切せずに正論を投下し続けるなんて…お前は日本人じゃないな！
っていうご意見ですね、なるほどー
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:29:36.85 ID:bxV+Atwg.net
- >>173
Ev限定で書くの？
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:30:26.94 ID:ItZdRqHC.net
- >>178
相変わらずキャッチボールできないな
俺はどこの国の人って聞いているの？
日本人なら日本人って答えればいいじゃないの
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:30:40.44 ID:2D5IZPtW.net
- トヨタらしいな。
とりあえずEV専用の生産ラインは確保しときたいし、そこそこの量産車で様子見するって感じ。
まあ国内で乗るんだったらテスラよりいいんでない？EVなんて信頼性低いからサポート受けられる方が大事だし。
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:30:58.35 ID:PDiMrFJH.net
- こいつは間違いなく亀だが
公道でスポーツカーでローンチするバカもそういねぇよ
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:31:49.11 ID:RbJIFn3S.net
- >>180
自己紹介を求める場合はまず自分から、ってのが日本国での常識だと思いますけどねぇ…
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:31:57.94 ID:BLIScVcv.net
- https://archive.md/lIAYm
https://archive.is/y7YkE
神戸地検の汚いキチガイ検事ども、けーびーわいとかワサビとかトンカツトンカツKYKとか意味不明なこと喚きまくって
頭おかしいのか死ねよ汚物ども 、意味不明なこと喚く暇あったらオドレらの証拠捏造犯罪取り締まれや 、
神戸地検の汚いゴキブリ検事どもダニ事務官ども、 こっちは証拠があるから捜査やってる捜査してるのが何よりの証拠だ
それを否認するとはお前が嘘ついてることになるって謎理論なんだよ、 まじで頭虫涌いてるのか、死ねよ汚ならしい葛ども
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:32:34.09 ID:3GRBSNOE.net
- テスラを猛追というギャグのセンスw
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:32:59.43 ID:Q66+CNMB.net
- 車重が重い車はサーキットでは致命的なんです。
レーシングカーがなぜ軽量化を過剰にしたがるかをよく考えてみましょう。
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:33:52.93 ID:6AYUPwOa.net
- BYDのOEMトヨタ車を中国人は買わないわな
あーあ、ガソリン自動車にしか強みがない日本終わったなw
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:34:17.79 ID:FNiFLlEw.net
- まだ本気じゃないとは思うが、これは各社ざわつくだろうな
信頼性が重要でEVでなきゃダメって人はこっち買っちゃうだろ
プレッシャーかけて来てんな
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:34:19.83 ID:RbJIFn3S.net
- >>186
つまりAWDで2トン超えの今回のトヨタEVは致命的だっていうご意見ですね、なるほど
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:34:33.08 ID:Q66+CNMB.net
- >>174
日常走行での電費性能を考えた動力性能ということですね。
加速性能よりも電費を考えた性能ということです。
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:35:01.13 ID:9tW1cLbc.net
- >>106
インフラが整っていない（日本では）
ですよねえ
ドイツでは整っていて来年原発廃止だけど
しかも社民党勝利で火力発電すら10年で廃止目標だけど
ここは原発再稼働とかいう世界唯一の頭のおかしい文明への反逆国だもんねえ
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:35:58.07 ID:8icbjlhS.net
- もしかしてアホのトヨタ信者はトヨタすげーって言って中身BYDの車買うの？ｗ
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:36:11.55 ID:RbJIFn3S.net
- >>190
ではその電費データは？
テスラModel3より大きな電池を積んでるのに、航続距離がずいぶん短いようですが…またギャグレスやっちゃいましたねw
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:36:33.59 ID:U2eXQlGN.net
- トヨタとしてはこの程度の性能でEV出すのは不本意だろうな
本来はガソリン車（HV車）と同等のパフォーマンスを実現してから満を持してEVに切り替えたかっただろうが
ライバル企業との競争で中途半端なものでも出さざるを得なくなった それでも最高水準だがｗ
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:36:49.05 ID:PDiMrFJH.net
- まぁこんなガタイのこの動力性能でサーキットいくのはよほどの間抜けだな
ただこれ、レーシングカーどころかスポーツカーでもないよな、ニュルがどうのとか畑違いやろ
記事もスポーツ性売りにしてるテスラに猛追とか提灯持ちもいいとこでキモいわ
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:37:39.80 ID:bxV+Atwg.net
- >>191
無知は首吊ってしね
http://www.aec.go.jp/jicst/NC/about/hakusho/hakusho2018/s6.htm
脱原子力政策を決定したドイツのような国もあれば、アジアを中心に57基が建設中であり、原子力発電の利用を継続・拡大する国もあります。
2011年以降においても、世界において42基の原子炉について営業運転が開始されているとともに、37基の原子炉建設が開始されています。
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:38:20.67 ID:RbJIFn3S.net
- >>194
>>120で論破済みですけど、レス数200到達前にして、もう話題ループですねw
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:38:34.56 ID:Q66+CNMB.net
- >>189
bz4xでサーキットを走るのであれば致命的ですねw
果たして、この車でサーキットを走り回る人がどのくらい居るかが問題ですが。
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:39:19.32 ID:FNiFLlEw.net
- ガソリン車絶好調なんでね、その売り上げに水を差す性能は出さんだろう
とはいえVWがあるんで牽制は必要
様子見の及第点がこの性能なんじゃね
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:40:26.92 ID:RbJIFn3S.net
- >>198 そりゃこんな鈍足モデルでサーキット走行なんてしたら追突されて死亡事故でしょうなあw
もしかして知識ゼロでスレ参加しちゃってます？そんな感じですね
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:42:35.93 ID:RbJIFn3S.net
- >>199
VWはすでに全世界EV販売台数ランキングでテスラに次ぐ第2位ですけど、、これで牽制になるんですかw
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:42:44.52 ID:Tomhcdud.net
- 立憲民主党が政権を取ると、天から恐怖の大王が軍勢を引き連れて降ってくる
観音
天狗の霊が装束を纏い、日本人を地獄の底に引きずり下ろしていく
現実を見ろ、時間はない
◼残された道はただ一つ、大日絵師の政党である自民党に投票すること
中韓共産党の左翼の手先である天狗が国を滅ぼす
恣意的な情報の切り取りがその証拠
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:43:05.15 ID:U2eXQlGN.net
- >>199
どうしてもEVが欲しい客に選択肢を用意しないわけにはいかんからね
現状ではどうみてもHVのほうが合理的なんだが客がすべて合理的とは限らんからな
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:43:16.14 ID:bxV+Atwg.net
- >>193
モデル3 75kwh
構造距離500キロ満たないよね
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:43:17.37 ID:3GRBSNOE.net
- 中国でGACアイオンSのOEM車をトヨタiA5として売っているぞ
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:43:28.33 ID:Q66+CNMB.net
- >>193
YouTubeでテスラ所有者が航続距離の実験を多数してるようだが、メーカー公表の航続距離よりかなり短いという実験結果を公表していますね。
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:44:31.13 ID:RbJIFn3S.net
- >>206
さあ、ソースは？
一方でトヨタの動画も出さないとフェアじゃ無いよね、おっと、ux300eを持ってる人が少なすぎて動画も見当たらないかなw
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:45:23.49 ID:bxV+Atwg.net
- テスラモデル3 ロングレンジ
1充電で500キロ越えることはできない
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2021/04/03/344605.amp.html
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:45:40.81 ID:SFiX1seg.net
- >>192
買うわけないじゃん、トヨタ信者って君の頭の中にしか
いないんだし、現状、日本ではEV車は売れないよ。
世界販売だから、外国がメインじゃないの？
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:46:18.61 ID:bxV+Atwg.net
- >>207
トヨタモデル3 メーカー公表航続距離580キロ
実際は470キロ
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2021/04/03/344605.amp.html
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:46:28.92 ID:RbJIFn3S.net
- >>204 いま75kwhのモデル3は存在しませんけど、、検索一つできないんですか、何をやらせてもダメなんですねぇ
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:46:53.05 ID:Fu5i3gpq.net
- スマホで例えるとiPhoneに対抗してdocomoからPRADAフォンが発売されたくらいの頃か。
ドコモの社長が「ウチにはPRADAフォンがある」とドヤ顔だった記憶がある。
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:47:23.36 ID:Q66+CNMB.net
- >>203
日本では集合住宅が多いので、充電の問題から、EVの普及は難しいでしょう。
一戸建てが多い田舎であれば、自宅で充電は出来ますが、充電施設がほとんど無いので、こちらも導入は難しいし。
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:47:53.53 ID:NWy7FImX.net
- >>210
で？トヨタの正式な航続距離はいくつなの？
EPAは？
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:47:56.48 ID:bxV+Atwg.net
- >>211
ごめん、君の知識外だったか
頑張ってお勉強してね
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:47:59.94 ID:PDiMrFJH.net
- >>201
しょぼめの性能で信頼性だけ高くして値段も低くする
これが最良の嫌がらせだよ
常に性能で大差をつけ続けるか同じようにしょぼい性能のモデル用意して価格競争と信頼性で競り合うかを選ばせることで後出しでイニシアチブとれる
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:48:00.21 ID:fnDKh3GJ.net
- 水を補充したら
水素を燃料として分離して
酸素を排出するような
究極のエコカーって作れないのかな
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:48:04.98 ID:RbJIFn3S.net
- >>210
燃費って条件によって変わるんですよね、知らなかったかな？
日本独自の10・15モードやJC08は「あまりにも現実との乖離が酷すぎるから」って事で取りやめになってますけどw
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:48:28.35 ID:/hcd+9Nj.net
- 最初は中国で売るみたいだね
日本では値段と充電インフラ次第だな
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:48:55.16 ID:/BBRHEf2.net
- >>149
ちょうどバッテリー容量も航続距離もノーマルとロングレンジの間だな
重量は2WDでもロングレンジより更に重いが
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:49:01.51 ID:nCzU0kzz.net
- エアコンつけたら半分になるよね？
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:49:31.83 ID:NWy7FImX.net
- >>217
水から水素を電気分解するためにコンセントに刺しておかないといけないじゃん
ならEVでいいんじゃね？ってなるじゃん？
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:50:49.47 ID:9gGYzj/4.net
- 決定打はコスパかな中華もスマホは動作キビキビしてるし壊れないからな
車もスマホに近づく訳でアイホンより格安スマホ望む人も多いはず
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:51:02.55 ID:Q66+CNMB.net
- >>211
いくらここでテスラの販促をしても、日本の住宅環境ではEVそのものが受け入れ不可なので、いくら販促かけても無駄でしょう。
バッテリー空の状態から5～10分で満充電になるくらいの充電性能にしないと、集合住宅の住民は買えません。
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:51:14.64 ID:NWy7FImX.net
- >>219
いや普通にアメリカで発表したんだからアメリカだぞ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-10-29/R1PF8RDWRGG401
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:51:34.00 ID:PDiMrFJH.net
- >>219
日本ではRAV4PHV選ばない理由がまるでないから、そもそも売る気ほぼないだろう
それでも欲しい宗教上の理由をお持ちの方はいくらでも買うだろうし値段は問題にならんべｗ
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:51:41.44 ID:8icbjlhS.net
- >>224
それEVを出したトヨタに言ったら？ｗ
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:51:50.21 ID:kQOht/72.net
- >>124
安全係数ケチって話を盛りたがる国民性がよく出ています
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:51:53.87 ID:RbJIFn3S.net
- >>216 レクサスのEVであるUX300eって一番安いバージョンで580万円ですので、
あなたのご意見はだいぶ現実離れしていますね…
もうちょっと的確に負け惜しみできるひと居ませんか？
それとも「トヨタEVには優位性は特にありません」って事でファイナルアンサーですかねぇw
>>224
軽自動車比率４割の落ち目島国でテスラの販促なんて意味ありますか？
そもそもテスラって宣伝効果費ゼロなんですけどw
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:52:08.15 ID:OBPOBncK.net
- >>217
30年ぐらい前に落合信彦の小説でそんな車が出てきたよ
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:52:10.84 ID:fnDKh3GJ.net
- >>222
電気分解に必要な電気量ぐらいだったら
HVのバッテリー程度でも可能じゃないのか？
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:53:34.05 ID:Tb4NoqgI.net
- >>1
bZ4Xは今月初めから海外で話題になってるけど今回詳細仕様を出したということ？
https://www.youtube.com/watch?v=MEcZq-16rqc
2025年だとテスラはもっと進んでると言われてる
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:56:05.83 ID:ms+Q1IBg.net
- >>191
お前、知恵遅れなの？😁
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:56:50.57 ID:3GRBSNOE.net
- どうせ日本版WLTCで500㎞だろ
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:57:16.69 ID:PDiMrFJH.net
- >>229
俺はまずテスラに猛追とか提灯持ちかつ的外れのバカな記事って立ち位置なので、おたくが見当違いよ
牽制になんのは例えばワーゲングループならアウディetronなんかに対してだね
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 17:59:07.66 ID:/hcd+9Nj.net
- >>225
さっき見たモータージャーナリストがやってる動画では
「最初は中国市場向けだけの設定」て言ってたんだけど
違うのかな
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:00:00.82 ID:TqxncQlM.net
- エアコンレス車じゃなくて？
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:00:21.95 ID:JTwrOHtI.net
- トヨタは全固体電池あるなら見せてみ？クチでだけなら何とでも言えるよね
…とイーロンマスクがトヨタを小馬鹿にしたのが2017年だが、あれから進歩あった？
幼稚な負け惜しみだらけのネット住民の方には一切進歩が無いようだけどw
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:01:22.40 ID:ktmYE4Yg.net
- 1回の充電で普通に1.000km位は走れる様にならないと電気自動車は要らん！
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:01:39.49 ID:9tW1cLbc.net
- >>196
原発を「増やす」のがキチガイ国家だというのがわからないのかな
バカだからw
新設電力
https://www.eia.gov/todayinenergy/images/2021.01.11/main.svg
退役電力
https://www.eia.gov/todayinenergy/images/2021.01.12/main.svg
引き算くらいはできるな？w
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:01:45.16 ID:8icbjlhS.net
- >>238
本当に進歩がなくてテスラは遥か先に行ってしまったｗ
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:01:54.30 ID:PDiMrFJH.net
- グレタとともに中世に逆戻りしていくヨーロッパを笑いながら中東と仲良く油を燃やせばよいんだよ
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:01:56.65 ID:ZtwvVf4h.net
- ＢＥＶの記事では必ず車重とバッテリー重量を載せるべきだ
とにかく重いのだ
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:02:09.45 ID:t9UeDxJg.net
- >>201
十分だろう
EV出せるんだぞという意思を見せるには
そして勝つ必要が無い
勝てば他社のEVシフトを阻害してしまう
もう一度言うけど、トヨタはエンジン車で絶好調なんだよ
他社がEVシフトすればどうなるか、分かるかな？
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:03:40.96 ID:3GRBSNOE.net
- 極めて愚かなフールセルもまだやってるし
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:04:09.37 ID:/hcd+9Nj.net
- >>236
聞き間違いだったわ
ステアバイワイヤシステムと異型ステアリングホイールの設定の話だった
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:05:24.65 ID:Vg8EEUx0.net
- >>220
ソーラーパネルの発電分まで含めるとトータル電費は上回りそうだな
10年or24万キロで90%保証も良い
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:06:19.03 ID:bJ90DrE9.net
- >>244
> もう一度言うけど、トヨタはエンジン車で絶好調なんだよ
トヨタは半導体が確保できずに4割減ってニュースになってますが？
一方絶好調テスラは7割増で時価総額１００兆円突破、これまたニュースになってるが
もしかして、
「トヨタは在庫を持たないカンバン方式が裏目にでて絶不調、一方テスラは絶好調なんだよ！」って書こうとして、
途中が抜けて「トヨタは絶好調」って書いちゃったのかな？
こりゃ傑作！
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:06:20.17 ID:QNLjqI69.net
- テスラが金に物言わせて嫌がらせすればトヨタのEV事業は簡単に潰せる
忘れないことだ
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:07:57.69 ID:PDiMrFJH.net
- >>244
etronの性能と値段しってたら十分というか脅威すぎるよ
アウディ幹部はだからトヨタに無駄な喧嘩売るためにEVシフトなんてすんなって言っただろキレてるころだろ
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:08:18.30 ID:dFiQ23pG.net
- BZ-R欲しかったかも
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:09:21.13 ID:vFznhSrZ.net
- 抜けよ糞が
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:11:53.73 ID:vFznhSrZ.net
- 10年後90%維持ってありえるか？
初めから120%を100%として売ってるくせえ
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:12:09.84 ID:8ChRLI37.net
- どうせ高くて買えん
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:12:25.07 ID:RbJIFn3S.net
- 2022年に世界HV販売台数がEVを抜くって話だったけど、
トヨタの減産と、逆にテスラの圧倒的な増産を考えると、今年2021年にはすでに販売台数でEVがHVを抜いてるかもね
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:12:54.88 ID:3GRBSNOE.net
- もうガソリン車、ハイブリッド車の需要が減り始めてるんだよ
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:15:47.46 ID:PDiMrFJH.net
- >>254
800から900万と予想する
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:15:54.35 ID:t9UeDxJg.net
- >>248
感情的にならずに、論点ずらしせずに考えてみても良いんだよ
ここはビジネスニュース＋なんだ
利益を求めるためには何が必要かという視点もあって良いんだよ
時価総額などという話をしているので、そういう指向もあるとは思うんだが
EV関連は、EVに限らない自動車メーカーすべての生き残りをかけた戦略と攻防の主舞台と化している
EVという売れない墓場に追い込む者
追い込まれてもEVでなんとかしようとする者
EV以外の道を選ぶ者
それぞれの視点で見ないと意味が無い固執に陥ってしまうよ
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:16:12.81 ID:0pnbeu2b.net
- bZ4X
https://picolio.auto123.com/auto123-media/articles/2021/6/68181/Toyota_bZ4X_Concept_2021_001fr.jpg
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:16:29.11 ID:RbJIFn3S.net
- 時価総額
テスラ １２１．６９兆円
トヨタ ３２．７４兆円
何倍差になったかな？各自割り算してみよう！
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:17:26.31 ID:j7kayWai.net
- >>255
> トヨタの減産と、逆にテスラの圧倒的な増産を考えると、今年2021年にはすでに販売台数でEVがHVを抜いてるかもね
街中を走ってると、トヨタのハイブリットは山ほど走ってるが、テスラを見るのは数日に1回。
テスラより日産リーフの方が多数。
これが現実。
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:18:07.40 ID:8icbjlhS.net
- >>260
これからトヨタが年間4000万台販売するから安心だろ
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:18:54.88 ID:8icbjlhS.net
- >>261
それは街中じゃなくて君の周囲っていうんだよｗ
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:19:02.19 ID:j7kayWai.net
- >>260
日本で普及してるテスラの台数を鑑みないとダメ。
街中を走ってるプリウスとテスラはどっちが多いかをよくおもいだしてみよう。
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:19:41.60 ID:kLBtDJx2.net
- スペックみたらモデルYどころかモデル3とガチンコ比較されそうだけど、価格で勝てるんかね？
ぶっちゃけ日本での売上なんてどうでも良くて、欧米中で勝てないといかんのだけど
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:20:08.71 ID:dqDTGL+E.net
- おそすぎたな
マネシタがプラズマから液晶、有機ELにシフトできた？
絶対無理
これから起こることはメディア洗脳によるガラクタの押し売り
マジで怖いぜ
おれは震えているよ
大政翼賛体制でこれから始まることが予測出来て
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:20:27.40 ID:RbJIFn3S.net
- >>261
日本の自動車市場は世界全体の5％
しかも4割が軽自動車なので、実質3％
ゴミみたいな規模のガラパゴスジャパンでHVを多く見かけるからって、それが何だと言うのだろう？
日本人のパスポート保有率はわずか2割ですけど、お宅さん、持ってないよねw
ガラパゴスジャパンでガラパゴスゾウガメが発狂したところで、特に意味はないかとw
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:21:00.25 ID:j7kayWai.net
- >>263
うちはキャンピングカーで全国各地を撮影旅行してるから、各地を走り回っての観測結果。
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:21:43.35 ID:8icbjlhS.net
- >>268
ごめん日本しか知らない無知自慢とか聞いた
んじゃないんだわｗ
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:23:03.71 ID:VqM860Rl.net
- >>1 既存車両の製造ラインを活用し専用の拠点は設けないという。巨額投資に踏み切るライバルにくらべ徐行運転が続く。
当たり前じゃん。このままEVが本稼働しても電力不足で充電できない。
原発の大量建設等、インフラの先行投資が必要。
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:23:54.50 ID:dqDTGL+E.net
- 社長がさんざんBEVをこけにしてTOYOTAのブランドイメージを失墜させてからようやく本格参入ってアホすぎ
まじでここまで堕ちるかね
アヘノミクスで日本経済がおそろしいスピードで失墜したのと似てるな
わざと失墜させようとしてるやろ絶対これ
裏に米中のスパイでもいるんかね
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:24:35.18 ID:Z1GS360m.net
- >>258
>>248みたいなのは典型的な狂信的な日本人だ
自分の閉じた狭い世界だけが最高だと思っていて
それ以外の外の世界を全く見ることが出来ない
だから、トヨタの売上高が世界記録を更新していて
GAFAMにも匹敵するということもわからない
トヨタの４～６月決算
売上高は7兆9350億円 純利益は9000億円
サムスンの７～９月決算
売上高は7兆1700億円 純利益は1兆1900億円
マイクロソフトの４～６月決算
売上高は5兆700億円 純利益は1兆8100億円
テスラの７～９月決算
売上高は1兆5700億円 純利益は1850億円
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:24:56.40 ID:RbJIFn3S.net
- 間抜けな底辺ジャパニーズがその場しのぎの間抜けな嘘ハッタリレスを連投するものの
全て即座に論破されて
最終的に頭をかきむしって発狂するこの流れ
実に素晴らしいね
これぞまさにスカッとジャパン
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:25:54.08 ID:dqDTGL+E.net
- はやくヒュンダイの業績も報道しろよ！ｗ
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:27:44.88 ID:SAyavaGk.net
- GMが中国で次世代｢電池モジュール｣の生産開始
2025年までに10車種以上のEVやPHVを投入へ
2021/10/29 16:00
https://toyokeizai.net/articles/-/464615
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:27:51.26 ID:dqDTGL+E.net
- ジャストインタイムでトヨタ自体がお払い箱とかまじで凄いな
この思想はいったい何だったのか
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:28:21.05 ID:j7kayWai.net
- >>267
https://youtu.be/EoLgtKKH-YE
俺は飛行機には乗らない主義だから、パスポートは取得する必要が無い。
お金には上の動画のように余裕があるから、海外旅行に行って高級ホテル連泊とかはいくらでもできるがね。
ちなみに、他人の動画持ってきたとか言われるかもしれないから、コメント欄に267のコメントをコピペしといた。
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:29:05.57 ID:S8SQDB2z.net
- さすがスバルと手を組んだだけあって
ハンドルがアルシオーネを思い出すw
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:29:23.81 ID:5nP/RWB1.net
- 電池を8割減らしてエンジンと発電機積んだらとても良いPHEVになりそうな予感
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:29:41.57 ID:t9UeDxJg.net
- >>272
論点ずらししても意味無いんだよ
売上高で語れば世界一位をキープしている帝国がどこかの国にある
ボロボロになりながらもいまだに世界一位だ
知らないからそういう数字を並べているのかもしれないけどね
もっと視野を広げないと無意味な主張をしてしまう事になるよ
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:30:56.93 ID:j7kayWai.net
- しかし、サーキット走る人でテスラモデルSプラッドを買う人がどのくらい居るんだろう。
直線だけ速くても、コーナー遅いんじゃ買ってくれないよな。
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:35:47.45 ID:z3tK/xy2.net
- >>2
トヨタのブランドイメージって、安い、低燃費、壊れないだから、バッテリー耐久性が確保できるまでEVなんて売りたくなかったろうね。
ま、値段は高いだろうけど、リーフのようにバッテリー劣化で企業イメージを下げることだけは嫌だろう。
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:35:52.71 ID:hi9bHouk.net
- EV とか EV で ない
とかは 関係ない
テスラは 完全自動運転を 目指している
このソフトを作るには
事故データが 多ければ 多いほど よい
つまり 一般道路を 走りまくる必要がある
販売済みのテスラ車は 実験車
トヨタ 事故データ なし → ソフトが 作れない
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:37:26.60 ID:8icbjlhS.net
- >>282
えハイブリッドカーでノウハウあるんじゃなかったの…？
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:38:44.29 ID:ItZdRqHC.net
- >>281
ドラッグレースくらいしか使い道ないな
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:39:49.31 ID:t9UeDxJg.net
- EVは耐久レースみたいなものだと性能の向上が期待できそう
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:39:58.29 ID:Q66+CNMB.net
- >>283
トヨタも自動運転システム開発してるよ。
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:40:27.90 ID:lF3+hnFS.net
- トヨタは常に現実的なニーズを把握してる
方向性は間違ってない
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:41:58.29 ID:gZP4ZyRN.net
- トヨタは50年かけてBIG3を追い越し欧州メーカーを超えた。
今後50年でEVやFCVのトップメーカーになっているでしょう。
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:42:21.21 ID:uul4YC7v.net
- わかったわ、新型アウトランダー予約してくる
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:43:08.29 ID:Z1GS360m.net
- >>283
ぶっちゃけ、大多数のテスラ信者の願望とは裏腹に
イーロン本人はEV事業を諦めて
自動運転用のソフトウェアを大手の自動車メーカーに売る
水平分業のソフトウェア企業に転身して
生き残りを計るところまで考えてるだろう
今のままだと中華の格安EVベンチャーにシェアを食われる未来が待ってるからな
かつてのシャープの白山工場の高級液晶みたいなポジションが今のテスラEVだ
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:44:06.53 ID:8icbjlhS.net
- >>291
工場ドンドン建設してるよｗ
頭悪いのに予想なんてしても恥かくだけで無駄だからｗ
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:46:40.24 ID:s5W4+bt/.net
- とよたのはじめてのでんきじどうしゃ！
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:47:32.34 ID:PDiMrFJH.net
- >>291
ソフト屋に転進はせずに、保有してるソフトを餌に大手メーカーにテスラ自体を売り払う可能性もあるんじゃね
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:47:32.45 ID:sjlRwZRu.net
- >>8
クルマ売るより儲かるじゃん
何やってんだトヨタ
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:47:36.35 ID:Q66+CNMB.net
- テスラはディーラーが少ないのもマイナス要因。
地方の田舎町で故障したら、国産車なら近くのディーラーや整備工場で修理して貰えるが、テスラは救援修理部隊が来るまでお手上げ。
テスラよりリーフの方が売れてる理由は、こういう理由もあるんだろう。
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:48:32.54 ID:kIdjaxhT.net
- >>2
HVもそうだけど満充電にしないんよね
そりゃ大量のバッテリー積んで、めいっぱいの数字だそうと思えばできるんだろうけどさ
それで技術無いの大合唱してるのがいるから・・ｗ
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:49:47.50 ID:vyhEMwJK.net
- やれば出来んじゃん
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:55:34.51 ID:i65KYCzh.net
- 0-100加速
日産アリアB9 AWD 5.1秒
トヨタbz4x AWD 7.7秒
これどれくらいの差？という方に
日産Z34 V6 3.7L NA 1540kg 5.1秒
トヨタセリカSS2 直4 1.8L NA 1340kg 7.7秒
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:58:47.45 ID:rcV3kkJE.net
- 右とか左とか
簡単に生産ラインを変更できるね
いいんじゃないの
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 18:59:36.37 ID:beK/Ig/W.net
- 蓄電池のリチウムやらら資源が足りない、電力足りないで中国では蓄電池増産無理。
石炭廃止され南米などの資源国は電気足りね～。
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:00:39.62 ID:rcV3kkJE.net
- >>297
松下のノートｐｃは昔からエコ充電とかいって80％しか充電しないモードがあった
ああいうところが松下
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:00:52.03 ID:by7RnSfs.net
- トヨタのEVとかどうせ高いんだろうな
しかも自動運転できないんじゃねこれ
テスラ一択だな今後は
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:02:16.66 ID:rcV3kkJE.net
- >>299
RRのファントムが5秒ちょい
スペック競争以外で意味あるんだろうか
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:02:20.21 ID:Q66+CNMB.net
- >>299
日本の峠では100～200馬力くらいの軽量スポーツカーが一番多く走ってる。
峠では加速性能よりコーナリング性能が重要。
2.1トンのテスラより、こういう軽量スポーツカーの方が楽しい。
とすると、重くてサーキットでも峠のワインディングでも楽しめないテスラは、その高性能をどこで楽しむの？ってことになる。
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:03:05.41 ID:Ya1+M66r.net
- >>296
テスラはディーラーを持たない分クルマを安くできるから評価されてるんだよ
オンライン販売が世界の主流になりつつあるのよ
コロナに感染するリスクもないし
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:04:17.48 ID:rcV3kkJE.net
- >>306
世界ってどこの世界？
usだけで全世界とでも？
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:04:56.03 ID:dqDTGL+E.net
- 半導体不足で無理
韓国に喧嘩売ったつけ
ばからしい
兄の国である大韓に喧嘩を売るとは・・・
国も企業も先がまるで見えてないから終わってる
そんなんだからここまで凋落してんだろ
ひどいわ
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:05:03.93 ID:Q66+CNMB.net
- >>303
自動運転もまだまだ未熟だから、いつシステムの誤認で事故起こすかわからんので、人間が冷や冷やしながら監視状態で運転補助しなければならない。
これでは、現地に着く前に気疲れしてしまうね。
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:05:31.26 ID:oVu1hnEZ.net
- 車格的にアリアとガチンコ勝負だけどかなり安くしてきそう
安く出来なかったら終わり
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:06:03.50 ID:N9KyFXEF.net
- これでやっとこさスタートラインに付いた訳ですが、残念ながら既に周回遅れ決定しています。
来年以降は世界的な価格競争に突入ですよ、公表されない価格帯が全てを物語っている。
中華市場でどの位売れるのか？強敵多数で悲惨な結果も覚悟しなければならない。
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:06:13.49 ID:ZdN9Ecck.net
- >>1
トヨタ敗北
反EV厨も敗北
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:07:30.07 ID:dqDTGL+E.net
- そうだよなあ
これからの車は駆動パーツも電子制御になるからね、記事に書いてるように
ソフトに強くない会社の車買ったらまじで死ぬよ
経験値も重要
トヨタがどこまでキャッチアプできるかどうけど
だからあれほど早く参入しろって言ってたんだよここでは
いまトヨタアンチはもともとトヨタを応援してた人だ
それがみんなアンチになっちまった
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:07:35.53 ID:xJEz7fzU.net
- あっという間に置き去りワロタw
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:07:46.70 ID:1Pmvw2IK.net
- 日本のなんてすぐ乗っ取られそうで怖い
それこそブレーキがアクセルにされそう
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:07:49.15 ID:Tb4NoqgI.net
- ドイツはデジタライゼーションで中国に負けてることを認識して
必要人材の育成・確保・再教育をしようとしてるらしいんだが日本（トヨタ）は大丈夫？
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:08:51.40 ID:Q66+CNMB.net
- >>306
車は安さだけでなく、いざという時の安心感も必要な乗り物だからな。
そのバランスが取れてないと、ユーザーには受け入れて貰えない。
だから、日本ではテスラよりリーフの方が売れてるわけだ。
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:09:26.69 ID:wzOxQCOh.net
- 正直言って、テスラよりかっこ良い。
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:10:15.27 ID:fm7upNSh.net
- トヨタはEVは環境に悪いし自分達の都合に悪いから世界中でEVを普及させないようにロビー活動してたろ
いまさらトヨタのEVとか絶対買うかよ
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:10:17.50 ID:xJEz7fzU.net
- >>313
何言ってんだ
オマエの低レベルの想像を超えてるんだよw
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:11:02.67 ID:Q66+CNMB.net
- >>310
車は安さだけではないからな。
デザイン・内装・積載性・乗り心地・ランニングコスト等、これら全ての総合評価で決まる。
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:11:43.40 ID:rcV3kkJE.net
- >>309
高速道路でクルーズコントロールを使っていると考えれば
まぁ意味があるんじゃ無いの？
値段はしらんが
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:12:29.58 ID:rcV3kkJE.net
- >>310
中華製と価格競争するようじゃダメだけど？
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:12:31.22 ID:dqDTGL+E.net
- テスラは専業だから原価に無駄が入ってない
既存エンジンメーカーは既存設備を償却したり、ディーラーなど系列を清算しながらになるから、原価に無駄が多く入る
つまり戦う前から負けてるの
300万で車買っても半分がリストラされたオッサンたちの早期退職金とか固定資産の減損費用とか
わかる？
これくらいわかるやろ？
つまりテスラ買わないと損するのよ、あらゆる点で
あらゆる点でテスラ圧倒的優位
それが時価総額にあらわれているのです
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:12:36.65 ID:SAyavaGk.net
- トヨタは石炭発電の電気を使うEVが環境悪化の元凶と言っている。
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:13:09.62 ID:5dGvhuWk.net
- >>2
経年劣化は何でもその程度じゃないのか
劣化は主に充放電の繰り返し＝走行距離による
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:13:10.46 ID:rcV3kkJE.net
- >>311
世界って中国だけが世界なの？
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:13:43.57 ID:xJEz7fzU.net
- >テスラは専業
ここまで低レベルだと
もう涙出て笑うとこw
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:13:50.20 ID:4OsHN7eV.net
- >>317
ドイツ各社の車が増えたのはラインナップもあるけど
日本法人が出来て、保証が充実したからだよな
ちょっと前までは怖くて伊豆へドライブ程度しか出来んかったw
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:14:14.38 ID:Z1GS360m.net
- >>294
なるほど
その方が良いかもね
イーロン自身はスペースXから太陽光発電ビジネスまで
幅広くやってるからどこかの時点でEV事業を手放すのは
充分考えられる
スペースXなんてアメリカの税金で運営していけるから
もうキャッシュ集めに奔走する必要もない
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:14:22.66 ID:fJkR87DK.net
- >>271
アベノミクスで日本は衰退したけどどんな後進国でも消滅することはない
一方、企業経営は無能だと消滅しちゃうんだよなあ
まあ、税金で援助してもらう算段だろうが
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:14:25.78 ID:hi9bHouk.net
- ４％ → まちの中を 走っている車
９６％ → 駐車中
自動運転になると
自動車は 今の１０分の１ あれば よい
自動車製造産業は 消滅
自動運転ソフトは 金になる 大金になる → テスラ株価↑↑↑
自動運転 → 客を映画館に乗せていく 映画館から 金をもらう
自動運転 → レストランに客を 乗せていく レストランから 金をもらう
自動運転 → 荷物を運ぶ
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:14:38.85 ID:eoSLPnBy.net
- ホンガンミニが５０万だから、トヨタというプレミアで３割マシの６５万くらいで売るんだよね？
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:15:03.66 ID:rcV3kkJE.net
- >>324
安全とか完成品を販売するとか
いろいろと欠けているとおもうが
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:15:13.16 ID:up2apjpf.net
- >>322
テスラの自動運転のベータ版は高速は当然として下道も全部アクセルブレーキハンドルに触れることなくAIが運転してくれるんだよなあ
トヨタに同じことはできまい
豊田章男も我々が生きている間は自動運転は実現できないって動画で話してたし
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:17:18.00 ID:cFObXgu2.net
- 今のレクサスrxの電池版を出すなら乗り換えよっかな
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:18:07.76 ID:Z1GS360m.net
- >>331
トヨタの純利益は過去最高を塗り替えていて
３ヶ月間で９０００億得るから経営では最高の選択している
一方、日本は円安が続いてスタグフから脱却出来ないでいると
政府が日銀やGPIFを使って買い占めた国内企業の株がゴミになって
円もベネズエラみたいに紙くずになるのでかなりヤバい
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:18:09.52 ID:A/ElGx0P.net
- 俺の知り合いでテスラ最近買った人がいるよ。けっこうイイらしい。
旦那の車は燃えたらしい。
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:18:15.49 ID:dqDTGL+E.net
- 三菱のMRJもコックピットの計器は全部海外製なんだよ
制御ソフトが作れないの
全部海外から買ってきてる。エンジンを買ってきてるのは有名だけどね
コックピットの計器も海外製なんだよ
そういうことだぞ
多くをかたらなくてもわかるだろう
これがものづくり日本だ
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:18:16.09 ID:oVu1hnEZ.net
- >>323
後出しじゃんけんなのにアリアより劣ってるんだけど…
大きさだけは同じくらい
破格な安さなら売れるよ
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:18:23.62 ID:rcV3kkJE.net
- >>335
インスタントラーメンをラーメンというのか
生ラーメンをラーメンというのかの違い
テスラの言う自動は飯塚機能を含んでいる
法律も飯塚を許してるし
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:18:40.35 ID:ou/v1xjy.net
- やれば出来るやん
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:19:45.22 ID:Q66+CNMB.net
- >>335
https://youtu.be/nVzFsAM4f8U
トヨタでもできるみたいだぞ、
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:19:50.64 ID:5dGvhuWk.net
- >>325
トヨタ自動車公式 2021年09月07日
電池・カーボンニュートラルに関する説明会
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35971587.html
＞我々の試算では、HEV3台のCO2削減効果は、BEV1台とほぼ同等です。
トヨタは自慢のHVが環境悪化の元凶のそのEVのさらに3倍も環境に悪いと言っている
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:21:00.79 ID:rcV3kkJE.net
- 幼児用自転車にエンジンを付けて自動二輪と呼ぶのか否か
そりゃ安いわな
それと比較しましょうって言うところが中華絶賛評論家
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:21:46.82 ID:BUWK7Gn5.net
- ガソリン高くてみんなEV乗りたいんだから早く出せばいいのに
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:21:58.43 ID:8icbjlhS.net
- >>343
できてないやんけｗ
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:22:35.73 ID:rcV3kkJE.net
- >>347
道路で人を轢き殺すことが許されるのか否か
日本では許されない
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:22:55.48 ID:DkNGuhtH.net
- >>1
このタイミングで軽EVなら凄かったのに
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:23:05.90 ID:xJEz7fzU.net
- >>346
リーフ乗れよe
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:23:22.83 ID:dqDTGL+E.net
- 発想が違う
テスラやグーグルはスマホやPCに車輪がついてるという発想
で、テスラはその発想を進化させてロボットだと考えている
これはおそらくヒュンダイもだろう
だかれもっと早く産業ロボに進出してラインのロボットを内製しろと主張してきたのに
一切無視された
まあ、ここでワーワーいってるだけだからね
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:23:44.00 ID:t9UeDxJg.net
- >>324
あー、車乗ってないでしょ
トヨタが強いのは、実は車じゃなくてサポートなんだよ
ディーラーが頼れる
なぜかは教えないけど
どうして頼る事になるかも教えない
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:24:16.71 ID:bcXK6oBM.net
- >>343
大した機能じゃないな
これではテスラの足元にも及ばない
こんな自動運転でどうやってテスラと戦うんだよ
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:24:32.20 ID:Z1GS360m.net
- >>339
MRJの失敗の原因は制御ソフトではない
よく知らない癖に中二病のノリで
ボディを全てカーボンでやるってでっち上げて
途中で強度不足で無理だと気がついて
アルミに変更したら構造計算の辻褄が合わなくなり
設計から全て一からやり直すハメになった
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:24:33.67 ID:dqDTGL+E.net
- >>349
そうそう
ニッチなところから行くしかもうないのに
プライドなんだろうなあ
スズキを支配した割にだめだな
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:25:28.07 ID:cFObXgu2.net
- >>343
テストコース？
そこでタヌキや幼稚園児を飛び出させんかい
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:25:55.38 ID:dqDTGL+E.net
- >>354
いやＭＲＪの失敗を語ってるんじゃないよ
日本メーカーに制御ソフトを作る技術がないと言ってるんだ
だから、乗るの怖いよって教えてあげてる
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:27:55.28 ID:GTb6dV/G.net
- 年間2000キロしか使わんから燃料代ただみたいなものでしょ?
買いますよ!!
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:29:08.92 ID:cDAPzo21.net
- 日本大学の学生のお金2億円以上を
裏金にして
逮捕された藪本は
大阪4区で立候補(自民党)している
中山泰秀の後援会長
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPBQ6JXFPBQUTIL04B.html?iref=sptop_7_02
朝日新聞 2021/10/23 5:00
理事長の田中氏は、9月12日に検察側に診断書を提出し、入院。最近こんな不穏な言葉を口にしているという。
「俺が逮捕されるようなことがあれば、今まで政治家に渡した裏金のことも全部ぶちまけてやる」(田中理事長)
「籔本さんの飲み方はえらい汚くてなぁ
籔本に安倍総理をつないだのは中山泰秀
堂島三丁目のサロンや北新地で
よくいっしょに豪遊していたよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/76563d979aaeb52a470aa3f6cd2e6e67042c1c6b
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:29:16.90 ID:Z1GS360m.net
- >>352
砂漠の多い中東の油田地帯や武装組織なんかのお得意様達が
ディーラーを頼れるわけなかろうｗ
トヨタの強みは「壊れない」から誰も頼る必要がない
これに尽きる
フォルクスワーゲンではこうはいくまい
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:30:19.34 ID:eGEIyFGx.net
- 一般家庭が充電スタンド業をできるようにすりゃ解決するんじゃね
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:30:36.43 ID:3GRBSNOE.net
- 猛追したってどう考えてももう間に合わないよ
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:30:40.48 ID:WWE51hpM.net
- 凄いな
絶対買わないけどな
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:30:52.37 ID:dqDTGL+E.net
- テスラは太陽光発電ユニットも売ってる
パワーウォール
だからあれほどマンションには住むなと言ってきただろう
テスラのユニットを買えば、サブスクもあるけど、電気代めちゃくちゃ安くなるのよ
いいかよくきけよ？テスラは本当は自動車メーカーではない
世界を環境汚染から救うために誕生した電力エネルギーメーカーだ
トヨタみたいに化石燃料から発電して充電することを想定してないの
もうその時点でトヨタはなあ、、、
まじでここまで堕ちるとは。。とほほだ
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:32:28.14 ID:dqDTGL+E.net
- >>352
あほかよ
うちはオートバックスだ
車検もここだった
よかったわ
不正車検とかされてたら怒鳴り込んでぶん殴ってた
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:33:20.20 ID:kzaUTVcG.net
- ノート以下の加速性能でワロタ
かといって電費も大したことないしトヨタEVはまだ時期尚早
トヨタヲタは頑張って買ってあげたまえ
糞遅いけどｗ
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:34:03.07 ID:dqDTGL+E.net
- >>365
つづき
なんでもそうだけど、けん制をはたかせること
どこかのメーカーでかって、車検もおなじどこではだめ
いつも行ってる病院と、たまに違うところに行ってみる
いいかね？
けん制の仕組みを入れて自分を防御する思想をもちなさい
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:35:41.90 ID:t9UeDxJg.net
- >>360
さあ？
努力してんじゃないの中東のゲリラとやらも
そして、そもそもからして丈夫なんでしょ、車体が
更に、ディーラーに行けばその理由もわかる
イメージだけで語ってると思うんだけど、なぜ壊れないのかという理由分かんないでしょ
なにごと経験だよ
乗ってみれば理由が分かる
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:36:07.03 ID:1UtRDC68.net
- >>86
これ
電気製品はスペック
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:38:14.96 ID:Jghk+LAB.net
- 中華製のバッテリー使っておいて、なぜ上から目線でホルホル出来るのか？
ネトウヨの思考は、自分には理解出来ないよ。
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:38:15.14 ID:Jghk+LAB.net
- 中華製のバッテリー使っておいて、なぜ上から目線でホルホル出来るのか？
ネトウヨの思考は、自分には理解出来ないよ。
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:38:17.01 ID:EmCQRikp.net
- これでテスラに勝つる！
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:38:35.91 ID:dqDTGL+E.net
- >>360
テスラは制御ソフトが優秀だからOTAで不具合を検知してくれる
そもそもＯＴＡも非常に優秀
じきにスターリンク経由でのＯＴＡになる
アフリカのジャングルでマウンテンゴリラと一緒にテスラで並走できる時代が来る
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:40:01.19 ID:t9UeDxJg.net
- >>365
オートバックスで車検してるのにディーラーの何が分かるのか
不思議なこと言うね
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:40:50.32 ID:SuZUupov.net
- bZシリーズについては2025年までに7車種出す
他にもBEV出すんで2025年までに15車種投入
まずは年間100万台を目標に
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:41:06.85 ID:SuZUupov.net
- 前田昌彦CTO
「2025年までに電池の価格が1/4になる。バイポーラ型リチウムイオン電池を計画
リチウムイオン電池と比べて2倍の高出力、1.5倍のエネルギー密度、製造コストは50%カット。
さらにシャーシと電池の一体化で50%バッテリー価格を下げる。合わせて4分の1」
それと本命の全固体電池もだな
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:41:43.59 ID:SuZUupov.net
- >>1
bZ4Xはソーラー発電で年1800km走る
充電がいらない
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:42:19.03 ID:dqDTGL+E.net
- >>374
いやわかる
何度かいった
ちょっと車がノッキングするから持っていったときも、なんか変な感じだった
こいつら、隠蔽しかねないなと思ってオートバックスへ行くようになったのだ
それはトヨタじゃないけどね
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:43:04.98 ID:SuZUupov.net
- ソーラーカーに実績のある自動車企業は世界でトヨタしかない
これもアドバンテージ
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:43:26.46 ID:Q66+CNMB.net
- >>346
EVはガソリン車よりランニングコスト安くても、バッテリー劣化して中古で売る時に下取り価格激安になるから、その辺も考慮して買わないと。
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:44:55.70 ID:t9UeDxJg.net
- >>378
キミのその車
オートバックスが、つくって、いるの？
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:46:34.39 ID:Q66+CNMB.net
- >>353
https://news.yahoo.co.jp/byline/kokuboshigenobu/20210918-00258958
こういう記事があるが、どう思う？
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:47:14.30 ID:dqDTGL+E.net
- >>381
ディーラーが作ってるわけじゃないぞ
これからますますそうなるよ
ディーラーも電気系統なんてちんぷんかんぷんだろう？
意味がなくなる、電動車になると
5ｃｈのIＴ土方をドロップアウトしたニートを大量採用すべきだろうディーラーに
君の主張なら
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:51:05.75 ID:t9UeDxJg.net
- >>383
なに言ってんのよ
トヨタのディーラーはトヨタのディーラーで、オートバックスはトヨタのディーラーじゃない
何故、と見ようとしないから理由もわからず雰囲気で喋っちゃうんだよ
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:53:13.11 ID:dqDTGL+E.net
- >>384
いってることがようわからん
まあいい
私はこれから半額ゲッターとしてスーパーに出動せねばならん
アヘノミクスで没落してしまったのだ
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 19:59:21.41 ID:1jT1zfVe.net
- んー、テスラでいいやw
モデル3 が前から欲しい思ってた
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:01:44.38 ID:47fQowm2.net
- 絶対的な航続距離なんてバッテリー積む量次第でしかないのに
それを競うとか、アホのイーロンの思う壺じゃん
なんで車重あたりの航続距離とか
充電時間あたりの航続距離で競わないんだよ
バカじゃないの
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:03:19.66 ID:5Fd8svUz.net
- 競っても負けるんだから仕方ないじゃんｗｗ
トヨタは勝てることがないｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:05:14.60 ID:Z5RuH87n.net
- >>382
トヨタの車に下道を自動運転させようとしても全然動かねーぞ アクセルとハンドルとブレーキをドライバーが動かさないといけない
アプデもできない 何もない
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:05:17.20 ID:7Phteo9r.net
- スペックがありきたり過ぎて価格出してもらわんと判断に困るわ。
500万くらいじゃないと勝負は出来ないと思うけど
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:05:48.84 ID:Q66+CNMB.net
- >>387
インバーターやモーターは構造や制御方式によってかなり効率が違ってくるから、一概にバッテリー容量だけで決まるとも言い切れない。
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:06:31.91 ID:VaWfVQ15.net
- >「bZ4X」の仕様を発表した。
ハイハイ 仕様ねトヨタの願望かよ
トヨタは 水素自動車と運命共同体で 2年後には完全に第二の日本の半導体の運命かね
さっきもトヨタのボンボン社長が世界で誰も相手にしていない 水素自動車を熱く語っていた
日本の運送業界の支那EV20,000台調達には興味尚みたいね
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:06:42.85 ID:SAyavaGk.net
- トヨタとパナの間に｢すきま風｣が吹いている
2021/10/29 5:00
https://toyokeizai.net/articles/-/465270
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:07:33.12 ID:bTosez5X.net
- >>390
このスペックだと特筆するべきことが特にないから300〜400万円じゃないと検討すらしてもらえないだろうな
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:08:14.29 ID:XyMB1FTj.net
- >>388
株式会社 36Kr Japan
代表取締役
馬成（Ma,Cheng）
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:08:25.26 ID:Q66+CNMB.net
- >>390
加速性能から推測すると、強力なインバーターやモーターは積んで無いだろうから、そんなにコスト高にはならんと思うので、高くても500万以内には収まるんじゃ？
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:08:44.55 ID:/hmYl9ls.net
- 車幅190センチ越えは駐車場問題あるんだよな。
193センチのSUV乗っているが時たま駐車できない時がある。
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:09:04.42 ID:C25b33ID.net
- 中国で作って150マン下げレバ？
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:10:21.39 ID:39FVasWn.net
- このデザインでハリアー並みの400万円で出せればテスラなんてゴミになるが、
どうせ、700万円位にはなってしまうだろ。
トヨタにしては珍しく最高にカッコいいデザインで、レクサスユーザーも食指が動くよな。
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:10:41.50 ID:wuBIe8zY.net
- >>392
まだ水素自動車やるのか
手遅れになっても知らんぞってベジータが言ってたわ
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:10:44.43 ID:jXCv2FFc.net
- テスラは自動運転バァージョンアップ秘めてるから比較にならないな。
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:11:30.06 ID:jXCv2FFc.net
- >>400
一旦止めるわけにはいかないのかな？
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:11:52.85 ID:Q66+CNMB.net
- >>392
石油の埋蔵量には限りがあるから、何十年か後には油田が枯渇する可能性もあるんで、石油が貴重品で価格高騰する可能性も考えると、石油火力発電も減少することから、水素自動車の開発もしといた方がいいんじゃ？
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:13:05.46 ID:Q66+CNMB.net
- >>401
でも、自動運転で事故やっちゃってるから、まだ買い時ではないね。
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:13:06.26 ID:7Phteo9r.net
- >>396
多分収まんないんじゃないかな、て思うけど収まるといいね。
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:13:09.98 ID:Sl4VK1qC.net
- >>9
昔YS11という国産飛行機があったけど
機体は優秀だったが、コスト面でボンバルディア
とかに完敗したよね。EVもコスト高で耐久性うたうスタイルが
YS11とそっくり。
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:13:11.04 ID:PIV9twAn.net
- >>399
国が補助を出していくらになるかだね
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:14:16.71 ID:5Fd8svUz.net
- >>406
これ性能もゴミやんｗ
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:16:57.48 ID:nnaY5tBI.net
- >>404
人間の方が事故をよく起こしてるね
時間は巻き戻らないから人はAIに運転でもう勝てないよ
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:26:13.48 ID:I4r7ZFKe.net
- 他社と同価格なら部品の品質が上のトヨタが売れそう
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:26:14.06 ID:RA1ti3i9.net
- >>1
特許守れよ
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:29:08.72 ID:lO6qsEdM.net
- EV厨がなぜかケチつけてそう
結局アンチ日本製なんだよなこいつらw
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:30:30.62 ID:nnKSzcpI.net
- 設備投資しないってんじゃ終わってるな
こりゃ１０年もたずにテスラに負けるか
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:31:01.55 ID:jXCv2FFc.net
- >>409
なんか俺の運転より、テスラが上な気がするw
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:31:10.51 ID:hgHRPGKI.net
- トヨタが出すならテスラはいらん
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:33:04.57 ID:5Fd8svUz.net
- 水素を全然売ることができなかったトヨタがEV売れるといいねｗ
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:33:26.78 ID:Sg2bTzrU.net
- 軌道に乗り掛けたら後発でごっそり持っていくのがトヨタ流
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:33:31.92 ID:XlT/+xQI.net
- テスラアンチの諸君、私はお前らを軽蔑している。
どうしてもっともっと真剣にトヨタ擁護レスで埋め尽くして防御態勢を採れなかったのだろうか
ひとえに諸君らの怠慢である。
これは何だ！
ID:RbJIFn3S 50レス
http://hissi.org/read.php/bizplus/20211029/UmJKSUZuM1M.html
これだけの独走許した不甲斐なさ恥を知れ、今後一切腑抜けた戯言などカキコミ禁止だぁ。無能集団め！
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:34:36.65 ID:jXCv2FFc.net
- >>418
次はテスラ買います、間違いなく。
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:37:54.02 ID:N7mupCTK.net
- >>95
少なくともミサイルと揶揄されなくなる
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:39:23.01 ID:O4nas9ul.net
- >>412
ロースペックEVなのは一目瞭然
0-100m BZ4X7.6秒 モデル3.7秒
鈍亀にしてモーターコストと電費削ろうとしてんの丸出しだもの
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:40:29.61 ID:dPMExMoj.net
- >>401
テスラのは「運転支援システム」で自動運転じゃない
アプリケーションをバージョンアップしても自動運転認定されないよ
ハードウェアのバックアップ機構が必用に成る
アウディも2～3年前にレベル3(自動運転)相当の運転支援システムを搭載したと発表したけど、自動運転認定車両ではない
それにテスラのステアリングはただの電動パワステだろ？
ステア・バイワイヤーは日産・BMW・アウディ・メルセデス・ベンツがやってるが
始まりはBMWのインテリジェント・パワーステアリングだった
4輪の回転センサー、速度センサー、Gセンサーでドライバーの操作以上にステアを切ったり戻したりカウンターまで当ててくれる
直進で進路が乱れそうになるとブレーキを摘まんだりステアリングの微舵修正もする
もう20年以上にわたって熟成されてきた技術だけど、金がかかるからまだ上位車種にしか付かないけどね
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:41:51.81 ID:ZdN9Ecck.net
- バカウヨざまｗｗ
コロナはただの風邪
EVはゴミだガソリン車一択
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:42:19.59 ID:39FVasWn.net
- トヨタというブランドで出すのかな？
新しいブランドでもいい気がするけどね。
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:44:41.57 ID:O4nas9ul.net
- プリウスPHVと同価格帯で出してこそ価値があるけど補助金掻っ攫うのがトヨタだから600万からってとこかね
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:44:58.65 ID:UH+Ixe/V.net
- >>2
要するに0%になるまで放電したり100%になるまで充電させないってことだね
それでいて航続距離が400-500kmならば立派なもんだ
でもまだ日本国内でEVに手は出さないなぁ
あと5年待つ
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:45:01.09 ID:jXCv2FFc.net
- >>422
めちゃくちゃ詳しくありがとうございます。
嫌味でなく、わかりやすかったです。
でもこういうのって、ポップに繁栄させた人が先頭走れる気がするんです。
今のトヨタにその力足りないのでは？ と。
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:45:05.38 ID:JDQc3TrS.net
- こういうのは政府が半額ぐらい補助金を出してとりあえず普及させるべきだな
ついでに自動車税や重量税なども10年間免除とか優遇措置をすべき
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:49:44.48 ID:E3XnpRwg.net
- >>23
pプｗ
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:52:05.57 ID:Aqm6jD6R.net
- そう言えばテスラってメーカー
昔にあったよねーって時代がくる
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:52:40.45 ID:Lr6sTGz4.net
- >>393
そりゃそうだ
3500億の半分持ってくれやってのはパナにはキツいだろう
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:53:27.10 ID:/3e+SUCD.net
- イキった後発の得意分野にスイッチしてもいきなり肩を並べられる長年培った技術と余裕があっての独自の持論も並行して主張できるスタンス
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:54:43.93 ID:Fri4qNA7.net
- >>426
ハイブリットの電池の使い方みたいに使用範囲を狭めれば
いいが
無駄に余分な電池を積むことになるしな
急速充電は止めるのが電池にとってはいいんだが
使い勝手から無理なんか
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:57:59.96 ID:SAyavaGk.net
- 発火の恐れ
経産省、金属容器で保管を
2021/10/29 20:47
https://nordot.app/826783648710852608?c=39546741839462401
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 20:58:10.13 ID:dPMExMoj.net
- >>106
150kwで水冷の必用はないよ
日本のチャデモ1.2が200kw
チャデモ2.0で500kwまで対応してる
水冷に成るのはチャデモ3.0(＝チャモジ)で最高900kwの規格
ただし日本では電気事業法の問題があるので400kw以上の急速充電器を作るのは大変だ
規格はできたけど、国内ではチャデモ1.2の200kw充電器までしか設置されてないし、まだ数が少ない
設置された時期によっても出力が違うw
4種類くらいあるけど1充電は全部30分
これもチャデモの規格
テスラのスーパーチャージャーは現状国内のは192kwで時間制限が無い
トヨタももう少し大容量の充電器に対応しといても良かった、とも思うけど
金がかかることだし、現実的な落としどころだったのかな
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:00:02.71 ID:Rhey0NL8.net
- 日産アリア
バッテリー 66kWh
消費税込）
6,600,000円
まあアリアと変わらないお値段になるだろ
テスラ一択に変わりはないわ
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:00:26.21 ID:E3XnpRwg.net
- >>1
世界中EV車を造るのは良いけども
増大する電力需要に発電送電充電環境でどう応えるのか
中国なんか大規模停電頻発だ。世界中危ない原発でもどんどん増やして
時々爆発させて汚染しまくるのか。急速満充電は難しいし、充電池に必要なレアメタルの安価調達や
公害を避けた充電池低コスト廃棄リササイクルなど上手くいくのか。災害で停電したら
充電も出来ずただの箱が沢山発生するのか
もう悪い事言わないから
自家用車のカーボンフリーはFCV水素燃料電池と水素内燃主体にしときなよ。
水素内燃車など既存内燃機関エンジン制御技術や下請け企業なども世界で
廃業せずに済む。
- 438 ： ：2021/10/29(金) 21:02:00.86 ID:9k6GHrdd.net
- >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)普及するはずが無いEVを建前で出しただけな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)馬鹿のび太がトヨタに文句を言うための対策なだけ
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:05:01.91 ID:Fri4qNA7.net
- >>1970年代から何度も水素エネルギーネットワークやらインフラやらを
作り上げると言ってて今に至るから無理だな
製造から運搬貯蔵といったことに関して今のレベルでは夢にしかならんし効率も
だいたい水素燃料タンクも無理無理に高圧化しての力技だし
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:05:26.55 ID:A3yGszPF.net
- EVは糞って言ってたトヨタ信者どうするの？w
媚中企業信者ってジジイばっかり
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:07:48.36 ID:5Fd8svUz.net
- 水素は終わったEVサイコーって言えばいいよｗｗ
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:09:56.93 ID:A3yGszPF.net
- >トヨタの開発担当者は「いたずらに航続距離を伸ばすのではなく、長年の電動車のノウハウを生かした部分でトヨタらしさを出す」
ナイスジョークwww
- 443 ： ：2021/10/29(金) 21:10:53.14 ID:9k6GHrdd.net
- 馬鹿のび太 「EVは電気も湧き出て何でもできる夢の乗物れす （＾q＾） ｱｳｱｳ」
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:10:59.65 ID:93oCJgPl.net
- 500ｋｍも走れるバッテリーは必要量の確保が厳しいんだぜ
マツダ側の普段利用の200ｋｍ分だけがＥＶで残りはレンジエクステンダーって方が現実味がある
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:12:52.33 ID:dPMExMoj.net
- >>427
仰る通りですが
たぶんトヨタにその気が無いw
先行きは分かりませんけど
テスラはそのあたり上手いですよね
最近は家のまわりでテスラも良く見かけます
駅前のマンションの駐車場にはXが止まってますw
現行リーフが出たとき見積もりまで取ったのですが、結局思いとどまりました
テスラも魅力的ですが信頼性が不安です
ディーラーが近くに無いのでw
以前手のかかる車に乗ってしまって
以来トラブルの少ない車が良いです
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:14:19.74 ID:OPRnkYIP.net
- >>16
おじいちゃんの常識とか知らんわ
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:17:26.96 ID:z3tK/xy2.net
- >>284
トヨタは頑なにリチウムイオンバッテリーじゃなく、ニッケル水素電池を使ってるじゃん。
リチウムイオンバッテリーを使う場合は経年劣化を前提に、ＨＶに必要な量の倍は積んでる。
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:17:39.73 ID:Rhey0NL8.net
- LG電子が第3四半期で史上最大売上、世界1位家電企業に
LG電子が、今年第3四半期に18兆ウォンを超える史上最大の売上を上げ、米ウォールプールを抜いて世界1位の家電企業の存在感を誇示した。
オールレッドテレビ出荷量が倍増
テレビを担当するHE事業本部も、業績向上に貢献した。HE事業本部は、売上4兆1815億ウォン、営業利益2083億ウォンを上げた。 売上は昨年同期より約14%伸びた。
市場調査会社のオムディアは年明けに、今年のオールレッドテレビの出荷台数を580万台と見込んだが、９月末、予想値を650万台へと上方修正した。
昨年より2倍ほど増えた数値だ。LG電子は、世界市場でOLEDテレビ出荷量の3分の2を占めている。
日本はEV戦争で敗北すると断言できるよ
有機ELTVの三分の二はLG電子製
日本勢は壊滅状態だw
日本人に新しいものをつくる能力はもうないよかね
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:17:42.27 ID:kgejZzn+.net
- でさ、これいくらなの？
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:18:02.42 ID:dc0mT4NM.net
- >>445
Xが！ いいなぁ。
実は私もリーフを買おうと思ってました。
停電で痛い目に会いまして^ - ^
詳しいお話、ありがとうございます♪m(_ _)m
- 451 ： ：2021/10/29(金) 21:18:16.99 ID:9k6GHrdd.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EV信者って、生涯無職のヒキコか最底辺の肉体労働者だから
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)基礎知識が皆無で、自分の夢に都合が良い記事だけ拾ってきて
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)妄想全開で暴れ出すんだよな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)普及するわけねーのに
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)有り得るのは下駄代わりの小型EV程度
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:18:57.03 ID:93oCJgPl.net
- 欧米で毎日割と長距離走る人を調べても せいぜい１００マイル（160ｋｍ）しか走ってないのよ
マツダ式の バッテリーで200ｋｍ、レンジエクステンダーで100ｋｍが割と現実的
フルＥＶで500ｋｍのだとバッテリー確保が厳しいわ
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:22:34.34 ID:lVbs0uTr.net
- トヨタはトヨタ最初のEVがどれだけ注目されるかわかってんのか？
ここで圧倒的な性能差見せつけて、さすがトヨタ！って言わせないと、次から何出しても埋没するぞ
タイカン一発でハイスペEVかっさらったポルシェのように何故やらない？！
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:24:19.49 ID:Q66+CNMB.net
- >>453
タイカンは価格いくら？
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:24:50.42 ID:93oCJgPl.net
- >>453
だからスバル主導とマツダ主導の２種類を出すワケなのよ
その点はトヨタは抜かりない
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:25:24.47 ID:5Fd8svUz.net
- タイカンはカイエンと一緒ｗ
性能が高いわけでもなくポルシェブランドで売ってるだけだがｗ
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:25:41.17 ID:dPMExMoj.net
- >>16
そういうことで急速充電器では100%充電はできません
というか自動で電力量が落ちて普通充電と変わらなくなります
チャデモでもテスラスーパーチャージャーでも同じです
80%程度までは全力で充電されますが、そこからは出力制御が入って時間がかかり
満充電までの10%は普通充電ですね
昔のような過充電の心配は要らなくなりましたけど、それだけですかねw
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:27:52.68 ID:dc0mT4NM.net
- >>453
私もそう思います。
トヨタ社長があそこまでいい切るなら、みんなが欲しいと思えるものを発表しないと。
でも今それができるのは、アップルカーでしょう。
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:28:26.53 ID:0eUvlPCk.net
- まぁ今から売るのは全個体電池迄の実証実験車みたいなものだからな。数年後には全個体電池がゲームチェンジャーになる。
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:28:31.05 ID:Q66+CNMB.net
- >>447
リチウムイオンは温度が50度以上に上昇すると充放電をストップしないといけないから、例えば、1000mの山を回生充電で下ってきて、電池温度が充電電流で55度になると、その後にバッテリー使用停止してエンジンだけで走らなければならないから、温度管理の関係でニッケル水素を使っている。
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:29:35.47 ID:HHgbXGys.net
- 車体量産、品質は勿論TOYOTAが優位
EVの走行距離はテスラ以上
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:31:11.41 ID:dPMExMoj.net
- >>454
1200～2500万円でございます
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:33:06.88 ID:Q66+CNMB.net
- >>462
そのくらいの価格でEV作って飛ぶように売れるなら、トヨタもタイカンと同じ性能のモデル作れるよ。
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:35:27.53 ID:7Phteo9r.net
- >>437
水素燃料なんぞしたら圧縮と急速充填のための冷却でEVに充電するより大量に電気いるんですが、馬鹿なのかな？
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:36:22.86 ID:5Fd8svUz.net
- 馬鹿に決まってんだろｗ
ほっといてやれよ馬鹿なんだから
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:39:00.64 ID:a9ZtP8v/.net
- >>460
トヨタのHVなんてそんな容量積んでねーよ
山道1km程度下ったたけで満タン
発熱する前に回生失効状態やんけ
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:41:43.51 ID:M0wVTtHr.net
- >>465
今日も常駐、テスラのバイトか
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:41:50.09 ID:zoq6Gj/w.net
- 何台作るつもりなんだろう
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:42:15.73 ID:uJLhaSmy.net
- >>461
EV専用プラットフォーム、e-TNGAの最初のモデルでしょ
これから4年でe-TNGAで14車種出る予定だから
まだ小手調べなのかもw
だけどステア・バイワイヤーと異形ステアリングは攻めてると思うがな
これは完全にステアリングシャフトもラックも無くしたタイプ
よほど信頼性に自信がないとできない
実車に乗ってみないと分からない事ではあるけどね
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:42:27.10 ID:lVbs0uTr.net
- >>463
じぁあやればいいだろw
トヨタがEV出したら、トヨタで一番売れる車にするくらいの勢いか無いって言ってんだよ
性能じゃなくて、価格でも距離でも何でも良いけど、さすがトヨタ！って驚く車を最初の一台目で出さんでどうすんの
世界中で勝手に宣伝してくれるのに
ちなみにタイカンは911の売上超えてるからな
ポルシェで一番売れてる車
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:42:34.76 ID:5Fd8svUz.net
- BYDだぞｗ
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:43:38.70 ID:E3XnpRwg.net
- >>448
有機ELパネルはLGが造って他社供給だが
真空蒸着方式で電気ストーブ並消費電力やいまいちな
諧調、ドット焼き付き、高い生産コストなどの課題を持つ
元は日本で開発された技術で、素材や製造装置など日本から買わない
と造れない。LGは日本ら素材や部品製造装置を買いパネル屋で他社供給
しかし、その真空蒸着方式有機ELパネルを使った家庭用TVで売り上げ世界一はＳＯＮＹ
同じパネルを使っても動画処理回路やソフトで優れる日本企業が映し出す絵や音が
より優れて良いかからだ。絵で言えばパネルはだたのキャンバス
そんな課題もある真空蒸着方式有機ELの問題点をほぼ全て解決した、映りも更に良い
新有機EL、印刷方式有機ELをJOLEDが開発成功した。JOLEDでは要求水準の高い
医療用や激しい動きのゲーム用、32型までのモニターTVで供給開始。32型以上は
生産コストや設備から中国企業TCLと組んで今後本格的に生産供給となる。
LG真空蒸着方式有機ELパネルはもはや時代遅れなものとなり、資金力やノウハウのある
日中企業連合に韓国は全く適わなくなる。 そう、一瞬大きな中国市場で売り上げ1位になったが
既に売り上げ0になった韓国スマフォ携帯サムソンやLG、現代自動車のように
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:44:21.39 ID:dc0mT4NM.net
- >>470
私はアンチトヨタですが、
あなたのトヨタ愛を感じます。
一発目の商品は、非常に大切です。
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:44:33.40 ID:oZEBkuhM.net
- >>461
バッテリー容量から判断するに
トヨタの発表した航続距離がWLTC基準とかなら断然テスラの方が航続距離長いが
EPA基準の航続距離ならテスラと同水準かな
今回のトヨタのEVバッテリーは恐らくCATLやBYD製だから
中国勢の上位車種とも航続距離は変わらん
トヨタの自社製バッテリー工場が2025年から始動するのでそれまでは
バッテリー性能で差別化は出来ないだろうな
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:47:39.98 ID:93oCJgPl.net
- 500ｋｍ走れるバッテリーなんて調達が厳しいよ
200ｋｍ走れるバッテリーとレンジエクステンダーの組み合わせこそが最良だ
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:48:01.80 ID:Q66+CNMB.net
- >>466
満タン後にニッケル水素であればEV走行出来るが、リチウムイオンでは温度下がるまで走行できないという問題。
満タンになってなくても、夏場に電池温度が50度を越すとリチウムイオンは充放電停止になって、エンジン走行となる。
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:49:37.79 ID:Q66+CNMB.net
- >>470
ポルシェは所有することにステータスがあるから、高くても売れる。
しかし、トヨタはステータスが無いから、高いモデル出しても売れない。
これはレクサスが売れないのと同じ。
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:50:51.60 ID:dPMExMoj.net
- >>463
そりゃそうだねw
ただタイカンの売りはシステム電圧が800Vだってことで、今のところ史上初の高電圧
発表されたときは驚きましたw
他社のシステム電圧は400Vでテスラも例外ではないし
ただ、これからパフォーマンス系の車種は800Vに追随するかも知れない
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:54:08.30 ID:lVbs0uTr.net
- >>473
最近非トヨタの純ガソリンのMT車を新車購入したクソ野郎ですが？
最近のトヨタはGRはじめ面白い車作ってるから、ほんとに頑張ってほしい。
トヨタが世界一のEVメーカーになってくれないと、国産メーカーが死ぬ
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:54:38.16 ID:dPMExMoj.net
- >>470
それは間違い
一番売れてるのはカイエンです
ポルシェの売り上げの6割を占めていますね
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:55:14.17 ID:R+X6dnDN.net
- ようやく全個体電池出してきたか
しかし予想してたより性能があれだな
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:57:17.37 ID:R+X6dnDN.net
- ＞界のEVメーカーの中では先頭集団に入り、
これうそやん
うそはダメやで嘘は
5ｃｈならともかくこれはあかんやろ
入ってないやん
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:57:55.36 ID:lVbs0uTr.net
- >>480
そりゃ失礼、てっきり911が一番売れてるかと思ってたけど、このご時世SUVなんだな、ポルシェでも
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 21:58:57.49 ID:SAyavaGk.net
- LGのリチウムイオン電池は、発火リコール費用が計３０００億円ぐらい。
ただ、ごっそり技術者を引っこ抜かれた賠償でSKから２０００億円ぐらい入る。
なので、まだ鼻息が荒い。
ただ、テスラがほぼ中国が作るリン酸鉄リチウムイオン電池をメインにしたので今後やばいだろう。
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:00:05.63 ID:VBC1OxdU.net
- トヨタ
ベストミックスは、当面のガソリンと水素・電気。
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:02:38.19 ID:O4nas9ul.net
- >>461
値段が倍で走行性能が半分とか要らんわ
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:05:42.47 ID:dPMExMoj.net
- >>475
良し悪しはあるからなあ
BMWのi3には電池のみのモデルとレンジエクステンダー付きとあるけど
エクステンダー付きはあんまり売れてないw
値段も高い事は高いが
主な理由は乗ってみれは分かるけど
レンジエクステンダーのエンジンが回り出すと、とてつもなくうるさいのだ
モーターで静かに走っていて、いきなりエンジンがかかると別世界の騒音w
これなら要らない、と成るよ
i3自体はリーフのすぐ後に出た良い車だけどね
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:09:25.54 ID:93oCJgPl.net
- >>487
日本の発電用エンジンは静かだよ
ホンダのとかはマヂで感心するレベル
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:11:32.12 ID:QsksAEYv.net
- トヨタ終わりと言ってたやつwww
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:12:30.36 ID:QsksAEYv.net
- >>475
日本仕様はそっちのほうが良くでも、エンジン積んだら欧州に輸出できないだろ
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:13:02.96 ID:zoq6Gj/w.net
- トヨタは水素水素言いながらFCV全然作ってないからな
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:13:04.21 ID:5Fd8svUz.net
- EVを出さずに終わりといわれたトヨタが
ゴミみたいなEVを出してきて結果テスラに塩を贈った形じゃんｗ
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:13:30.18 ID:dPMExMoj.net
- >>484
テスラはリン酸鉄電池で、価格を下げて売る事ができるようにになったね
でも中国製造車両以外はまだ三元系
それにパナソニックの電池を積むようだけど、どうなるかなあ？
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:13:52.16 ID:E3XnpRwg.net
- >>1
( ´ω｀)
地球温暖化に対する懐疑論
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E7%90%83%E6%B8%A9%E6%9A%96%E5%8C%96%E3%81%AB%E5%AF%BE%E3%81%99%E3%82%8B%E6%87%90%E7%96%91%E8%AB%96
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:14:02.60 ID:QsksAEYv.net
- >>492
テスラ信者、必死だなw
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:14:38.33 ID:5Fd8svUz.net
- >>495
スペックがゴミなのは誰が見てもわかることじゃんｗ
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:15:14.17 ID:O4nas9ul.net
- 電池不足で年間5000台すら怪しい
反抗してる間にテスラと欧州に水をあけられて10年がかりで追いかける羽目に
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:16:17.82 ID:QsksAEYv.net
- >経年劣化で少なくなっていく容量を10年後でも90%維持することを目標に開発した。
日産のリーフ初期型は2年で50%だったからなあ・・
>外装に太陽光パネルも設置できるようにし
だん吉かw
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:16:50.78 ID:QsksAEYv.net
- >>496
具体的に、テスラとスペックの比較をして、個別に論破してみろやw
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:17:56.68 ID:SAyavaGk.net
- >>491
燃料電池車は、新型MIRI出たばっかり。
米国ではトラック戦略。
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:18:41.38 ID:5Fd8svUz.net
- お前がテスラに勝ってるって説明したほうがいいでしょｗ
無理だからできないってわかってますからねｗ
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:20:09.09 ID:SAyavaGk.net
- 【4680】パナソニックが新型電池を発表【テスラ向け】
2021/10/29
https://www.youtube.com/watch?v=FsyyVbpF9GE
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:20:49.71 ID:O4nas9ul.net
- きっとMIRAIより高い価格にして販売
クレイジーなFCV補助金でやっぱりFCVとかメディアに記事書かせるんだろ？
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:21:15.12 ID:dPMExMoj.net
- >>492
その前提が間違いだw
一昨年だったかに発表した計画では
2025年までに純電動車を15車種、専用プラットフォームのe-TNGAで出すと
他78車種は全てHV化して純エンジン車は終了と発表してる
そのe-TNGAの純電動車第一号がこれだよ
4年後までに残り14車種が出るんだろ
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:22:00.23 ID:5Fd8svUz.net
- いや前提じゃなくてスペックゴミだねって話ｗ
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:22:03.59 ID:g5QQn+Od.net
- 絶対にいつもの低すぎる月間販売目標に対して数十倍の予約が入ったっていう提灯記事が出ると予想
それはそうと名前が悪い
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:22:36.39 ID:QsksAEYv.net
- >>503
欧州向けだろ
日本向けは、HVの新型プリウスで決まり
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:23:44.42 ID:0VZyWHyr.net
- それをおいくらで出してくるのかね、今も超小型の電気自動車出してるけど100万超えとかだし
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:24:31.69 ID:kR7E3Qam.net
- 来年発売なのに価格非公開
こりゃ日産アリアの上位モデル790万円より高いな
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:24:57.96 ID:xL+megQ4.net
- 170円にタッチしそうなのに週末は大渋滞だろう、とち狂ってるわ内燃カスら
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:25:22.32 ID:O4nas9ul.net
- >>499
とりあえず出力差は>>421
モデル3の価格は400万だがトヨタ様は揃えてくれるのかね
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:29:24.71 ID:zoq6Gj/w.net
- >>503
モデル3ボロクソに叩いてたライターがMIRAI絶賛してたな
欧州では真逆の評価なのに
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:30:20.20 ID:RWt4VrGA.net
- リチウムイオンバッテリーは連続使用がネックだからな
急速充電もバッテリーの温度が下がってないとアンペア下がるので急速じゃなくなるし
まあ連続使用するのは商用車とか充電前提の長距離走行くらいか
後は夏場
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:31:20.65 ID:7xhhLG/o.net
- >>133
たった70％保証なん？
ワロス
https://news.yahoo.co.jp/articles/d97f64461c384ed2208fdce635521a081708a7ef
>また、通常EVでは苦手とされる冬場の航続距離の確保や、世界トップレベルの電池容量維持率（10年後90％ ※使用期間は10年、走行距離は24万kmのいずれか短い方を想定）
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:31:29.10 ID:dFoBBL0I.net
- いつものテスラ持ってないテスラキチきてるw
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:32:19.58 ID:QsksAEYv.net
- >>511
ソース元どこ ?
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:33:20.39 ID:YqY8VR9f.net
- EVなんていつでも作れるってことだ
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:33:43.00 ID:5Fd8svUz.net
- 作れるのがこんなゴミじゃ何の意味もないだろｗ
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:33:44.24 ID:QqsUqYos.net
- 800万くらいかな
1,000は超えないと思う
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:35:15.65 ID:QsksAEYv.net
- >>514
日産リーフ初期モデルから見ると夢のような耐久性能だ
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:37:10.37 ID:T3elKKHz.net
- 価格は800万くらいなんだろ
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:37:33.00 ID:O4nas9ul.net
- >>516
https://i.imgur.com/lmzuKaZ.jpg
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:38:50.44 ID:BefEry/I.net
- エアコンつけると走行距離は半分に。
- 524 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:39:30.02 ID:dPMExMoj.net
- >>505
ゴミってほどに酷くはない
むやみにデカい電池を積まないってのは考え方の違い
ホンダeもそうだろ、あれはRRで小回りがきくし運動性も良い
デカい電池で航続距離を伸ばすのも良いけど、バッテリーが消耗すればデッドウェイトだから
どのあたりで折り合いを付けるかは考え方次第だ
加速もそうだけど、無駄に大出力モーター載せても無意味だしエコじゃないだろw
実用性の問題
それよりはステア・バイワイヤがステアリングシャフトもラックも無くアクチュエーターで動かす完全な電気式ってのは凄いと思うけどな
たぶん市販車では初めてだろう
今まで出た車ではメカニカルなステアリング機構を残してた
万一の異常が起きたときのためだが
それも無くしてしまうとは攻めてるな、と思うよ
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:39:40.76 ID:QsksAEYv.net
- >>522
どこのサイトだよw それw
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:39:49.85 ID:SG4SQr1V.net
- 大金つぎ込めば可能なんだろうな。
量産と言うからにはガソリン車と同等性能同等価格で販売できてこそだろ？
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:41:48.56 ID:zoq6Gj/w.net
- >>523
航続距離は米国EPAサイクルで統一して欲しいわ
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:49:31.27 ID:tzLklzNC.net
- 下請けいじめしたり鋼材中国産使えば安くなるやろ
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:49:33.58 ID:oZEBkuhM.net
- >>514
テスラは3年前から、25万7千キロ走ってもバッテリー劣化は10%以下を達成してる
テスラの70％は保証なのでどんな乗り方でも最低限確保出来るバッテリー容量のこと
https://blog.evsmart.net/tesla/model-s/tesla-battery-degradation-statistics/
トヨタの90％もあくまで性能目標であり保証となるとテスラ辺りの70％に落ち着くだろう
これで10年または240,000kmいずれか先に達するまで90%のバッテリー容量を保証と打ち出してきたら素直に賞賛だが
＞世界トップレベルの電池容量維持率（10年後90％ ※使用期間は10年、走行距離は24万kmのいずれか短い方を想定）が目標
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:52:26.47 ID:O4nas9ul.net
- >>525
単純にモーター出力比べりゃ歴然
テスラモデル3が211kw-300kwだからヤリスとGRヤリスくらいのパワー差がある
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:53:07.57 ID:R+X6dnDN.net
- ほんとうにどことはいわないけど、追い詰められたメーカーの商品はこわい
日本は平気で品質不正するくに
三菱電機とか神戸製鋼とか、別に会社が潰れるわけでもないのに平時から品質不正が蔓延してる
危機に瀕したメーカーが何するかなんてわからんよ
しっかりと電動車で安定的な経営が出来てる会社をかったほうがいい
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:54:56.29 ID:R+X6dnDN.net
- 日本メーカーがテスラと同じ価格で似たようなスペックだしたって買うわけないやん
三割引きか四割引きくらいにしないと
あたりまえやん
めちゃくちゃ厳しい戦いになるよこれから
俺の予想はほぼ外れないから
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 22:57:43.98 ID:6HiijomK.net
- ノートのバッテリーはは5年で半減するんでしょ？
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:03:48.56 ID:Rhey0NL8.net
- 日本製凄いとかもう昔の話だからな
日産リーフとか悲惨なリセールだし
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:05:10.23 ID:91BtYLuZ.net
- >>532
テスラは所詮はアメ車
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:06:53.08 ID:IEwgUgwh.net
- 悪い事は言わん
新しい物好き、トヨタ好きでもこれはスルーしとけ
産廃まっしぐら
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:09:37.38 ID:R+X6dnDN.net
- ものってね、うれればうれるほど安くできるの
資本集約型の自動車なんてまさにそう。売れるほどかなり安くできる
つまりね、固定費がでかいのよ
難しい話はさておき、テスラはもうどんどん安くできます。これからさらに
つまりね、断トツに性能もいいのに、これからどんどん安くできるんです
一方、リストラ費用を価格転嫁しながら戦わなきゃいけないガソリン自動車メーカーは地獄
おろらく、フッ化水素輸出規制的なとんでもない嫌がらせ戦法使うんじゃないかと思う、国が
しらんけど、そうなったらこわいなって
だってアヘノミクスでサムスンに勝てなくて結局使った手がそれだもん。ゴーンの追放もそうだし
これからいろんなイベントが沢山おこるよ
追い詰められた日本人が何をするかはもう歴史が証明しているからね
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:10:21.07 ID:j6JUEcIS.net
- EVなのにFFで、エンジンルームにモータ+インバータを
高く積み上げて重心を上げる。
あほなの？
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:11:56.66 ID:MM2bufn1.net
- >>538
FFの意味はフロントエンジン前輪駆動
EVにエンジンはねーよ
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:14:21.25 ID:O4nas9ul.net
- >>539
ふろんともーたー前輪駆動でFFやん
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:14:54.67 ID:5Fd8svUz.net
- >>537
テスラが安くできるのは工場の自動化より自動運転の月額課金だから他のメーカーはもう絶対に勝てないよｗ
差がありすぎる
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:16:42.36 ID:beK/Ig/W.net
- 世界のマネシたで、勝ち組のテスラの真似すればよいだけのビジネスが世界基準。
アメリカも、中国も、韓国も特許をパクリっつてナンボ。
特許と言われたたら裁判すればよいだけの話。
松下経営なら、テスラマネシた2割安のテスラで回収できます。
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:18:27.63 ID:5Fd8svUz.net
- >>542
無理だって
携帯手も足も出せず撤退したやんけｗ
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:20:09.37 ID:MM2bufn1.net
- >>540
フロントにモーター置くと何か問題あるのか？
- 545 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:22:28.11 ID:MM2bufn1.net
- >>541
テスラモデル3 って安かったっけ？
たぶんこのトヨタEVはハリアーと同価格帯で出て来るよ
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:23:42.43 ID:O4nas9ul.net
- >>544
お前さんがFFの意味をフカシこいたから指摘しただけなんだが
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:23:48.57 ID:5Fd8svUz.net
- >>545
トヨタに買ってるけど？
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad
次のモデルYさらに2はこれ以上になりますが同価格帯で出てくるよってｗ
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:24:34.36 ID:MM2bufn1.net
- >>546
自動車でFFはフロントエンジンフロントドライブの略
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:26:21.64 ID:MM2bufn1.net
- >>547
意味不明
トヨタへ全車種ラインナップだから
プラットフォーム別に下の価格帯も出すね
アクアと同価格帯も出強い
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:27:40.38 ID:5Fd8svUz.net
- >>549
トヨタが自動車製造してもすでにテスラに利益率で勝てないてことですがｗ
下の価格帯を出すのはテスラですねｗ
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:29:08.44 ID:dPMExMoj.net
- >>532
アメリカのコンシューマーリポート誌で新車で買って故障する車ワースト10で3位に輝いたからなあ…
それも今年の奴だぜw
カタログ・スペックは結構だけど
日常的に使う事を考えたらどうなんだろう？と言う疑問は消えません
それは自動車量産化の経験ではないのかな、と思うわけです
0-100km加速がいくら良くても、そんなのは実用的な指標じゃない訳でね
そもそも普通のセダン(ハッチバック)にどうして300kwなんて出力が要るの？
エコじゃないでしょw
楽しみの為に走らせるならテスラ・ロードスターだけど
スペースが無いからカタログスペックはセダンみたいに良くないんだね
ニュルブルックリンクのタイムは立派だけど、レースをやれば筑波10周でもガソリン車に勝てるか怪しいww
富士30周ならリタイアは間違いない
フォーミュラEを観れば純電動車の現状の限界も分かります
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:29:44.81 ID:91BtYLuZ.net
- >>550
利益率なら私の会社はテスラに勝ってるけど
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:29:53.63 ID:5Fd8svUz.net
- まぁテスラに利益率で勝てなくても赤字なわけじゃないから別にいいんじゃないｗ
ただトヨタはテスラの何倍も従業員いるから大変だろうけどねw
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:30:19.38 ID:5bJrlmko.net
- >>550
販売台数少ないのに
トヨタより利益率があるって
どこ削ってんの？
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:31:03.79 ID:91BtYLuZ.net
- >>553
従業員たった数倍で生産台数20倍のトヨタ
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:31:40.90 ID:5Fd8svUz.net
- >>554
テスラは広告宣伝費ゼロでディーラーもいませんからねｗ
ホンダも最近テスラの真似始めましたけどｗ
>>555
生産台数ってもう9倍しかないよ？ｗ
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:32:03.79 ID:O4nas9ul.net
- >>548
じゃあフロントモーター前輪駆動のEVは仕様表になんて書くんだよw
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:33:01.27 ID:beK/Ig/W.net
- >>550 GM フォード クライスラーの自動車協会がTESRAてめ～調子に乗ってんじゃね~ぞレベル
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:33:08.51 ID:91BtYLuZ.net
- >>556
年間50万台のテスラ
一方トヨタは年間1,000万台
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:33:41.64 ID:91BtYLuZ.net
- >>557
前輪駆動EV
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:34:18.87 ID:5Fd8svUz.net
- >>559
だから間違ってるってｗ
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36003625.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad
なんかトヨタがここまでていたらくって知らない人が多かったみたいだねｗ
- 562 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:34:43.27 ID:cdtCUdrE.net
- トヨタ北米本社が生産するのでEV車は多分日本には回ってこないよ
日本は下請け雇用問題抱えているから
- 563 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:36:34.19 ID:5Fd8svUz.net
- それにしてもトヨタは低性能な車しか作れない上に
利益も産み出せないとか
もう存在する価値ないだろｗｗｗ
なんのために活動してるんやトヨタ自動車って？ｗ
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:36:43.81 ID:91BtYLuZ.net
- >>561
昨年の話で比較したけど
今年で比較するならテスラの製造台数予測は？
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:37:35.79 ID:5Fd8svUz.net
- >>564
聞かないでももうみたらわかるやろｗ
なんなのお前ｗｗｗ
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:38:27.13 ID:91BtYLuZ.net
- >>565
テスラの今年の販売台数予測は？
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:40:14.31 ID:beK/Ig/W.net
- >>555 マジでテスラなんてカスレベルの規模。
全米自動車協会の労働組合は政治を動かすレベルなので、EV反対なんて簡単ですが今はGMも様子見。
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:40:18.98 ID:91BtYLuZ.net
- >>556
2020年の年間50万台のテスラ
一方トヨタは年間1,000万台だったけど
2021年の話をするのは来年になってからしよう
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:41:25.34 ID:5Fd8svUz.net
- トヨタがあまりにも成長しないから
テスラがトヨタの4倍になっちゃったねｗ
それにしてもトヨ信は中卒だったんだなｗ
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:42:13.84 ID:5bJrlmko.net
- >>561
なるほどね
粗利30％は凄いね
でもテスラのやり方だと
トヨタの下請けは倒産しまくりだな
喜ぶのは投資家だけか
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:42:56.02 ID:5Fd8svUz.net
- というかトヨタはテスラより利益率が低いからって車の性能を削って販売するのはやめろよｗｗｗ
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:43:14.70 ID:dPMExMoj.net
- >>538
バッテリーが重いから大した問題じゃないよ
バッテリーが72kwなら700～800kgはあるだろ
もし600kg台なら、どんな魔法を使ったんだ？ってところw
SUVは元から重心が高いけどトランスミッションが無くてモーターはエンジンより軽いし重いバッテリーは床下に積むから、どう作っても低重心に成るよ
AWD車は更にモーター出力が小さいのを前後2台積むから上屋の重量は分散されて前部は更に軽くなる
FFのEVは別に珍しくもないだろ
テスラだって1モーター車はFFだし。BMWもフォルクスワーゲンも日産リーフも、今度でるアリアもFFとAWD
今、日本で買えるBEVでFFでもAWDでもないのはホンダeだけです
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:44:56.65 ID:O4nas9ul.net
- まあVWのid4が競合としてあっちの価格が370万スタートで最上級のGTX660万だから精々450万で売らないと相手にされんだろうな
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:45:03.99 ID:gZ5hxj51.net
- ヨタマンセーではないが航続距離の最大値と最小値の幅がかなり狭い点は凄い
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:46:54.70 ID:91BtYLuZ.net
- >>573
300万円から440万円だろう
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:46:55.97 ID:I7KHsu9O.net
- >>1
平坦な試験コースでどれだけ走ろうとも
起伏の激しい地方じゃなんの意味もない
電池部分に予備モジュールセット出来るようにでもならんと
安心して使えんよ
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:46:56.76 ID:jXCv2FFc.net
- >>479
とても客観的な意見に感じます。
日本の雇用が潰れてしまいますね、トヨタが道を外すと。
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:48:56.60 ID:eHD8wxbA.net
- >>572
テスラの1モーターはリアモーター・リア駆動だよ
https://www.tesla.com/ja_jp/model3
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:50:25.82 ID:a9ZtP8v/.net
- >>476
だからトヨタは発熱で困るほど積んでないって
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:51:10.04 ID:jXCv2FFc.net
- >>515
わたし^_^
- 581 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:51:44.82 ID:dPMExMoj.net
- >>576
リーフで箱根を走ったことあるけどさ
ターンパイクを登るとみるみる電池が減るw
でも下りで結構な量を回生で充電するから麓まで降りたら、どうってことなく充電ステーションまで行けたよ
てっぺんで一泊とかだったら不安だったろうなー
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:54:26.83 ID:jN1PQdQh.net
- >>578
鬼トルクのリアモーターと、鼻先の軽さから来るスポーティー感が最高で、ベースグレードなのに運転楽しすぎる！
箱根とか走ってても重さを微塵にも感じない
国産車のEVはローパワーのFFばかりでがっかり
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:55:33.43 ID:dPMExMoj.net
- >>578
勘違いしてました
ありがとうございます
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:57:24.85 ID:O4nas9ul.net
- 散々騒いだところで日本発売は無しで終わりそうだな
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:57:25.92 ID:7Phteo9r.net
- >>555
数倍できかんけど…
つーかテスラ今年か来年にゃ年間100万台製造してスバル抜きそうだしマツダも時間の問題なんだけど、トヨタとだけ比較しててえーんか？
- 586 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:59:19.32 ID:5Fd8svUz.net
- もうテスラからしたらトヨタなんて競合ですらないんだけど
ここのやつらはわかってないしEV出してきたから
そのトヨタの出したEV性能低くてゴミですよって言ってるだけだからなｗ
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/29(金) 23:59:59.70 ID:7Phteo9r.net
- >>575
その値段で出せるならもう発表してると思うけど、出るといいね。
つーかスペックは並だからホント価格次第で評価変わるんだよなぁ
アリア並みだったらモデル3、Yに勝てずに終わるだろうし。
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:01:02.50 ID:xjbvYgD7.net
- いくらで出そうがもでるYに勝つのは不可能だってｗ
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:01:12.76 ID:6aT8bP83.net
- >>556
テスラの売り方には、ほんとに驚いた。
アップルを越えるサイトのデザインがテスラだとは。
広告打たない感性にも共鳴できる。
良いものを創れば口コミで広まる。
モノ作りの原点だね。
日本は大切なことを忘れてしまった。
自分も含めてね。
たぶんテスラに乗ったら、さらに実感湧くだろう。
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:01:17.15 ID:A4y0+s2Y.net
- 日本は欧州みたいなEV規制がなくてよかったわ
日本は、2030年後もマイルドハイブリッドは可能なんだよな
ごまかしマイルドハイブリッドでいいわ
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:03:28.04 ID:JikcShLh.net
- >>582
それは主にパッケージングが理由だと思うよ
外車でもAWD以外はほぼFFだから
国産車にはまだホンダeがあるけど
プジョー・アウディ・フォルクスワーゲン・BMW、欧州のみで販売のルノーもFF
ドライブシャフトが要らないんだから
1モーターならどこ駆動しても関係無いように思うけどね
テスラロードスターはRRだったし
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:10:50.72 ID:PvWu/h9z.net
- >>590
日本は2050年でもHV大丈夫だよ
もしかしたらガソリン車もOKかもしれん
https://i.imgur.com/1bbBxf4.jpg
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:32:02.01 ID:xjbvYgD7.net
- 中古原付みたいにガソリン車に乗る奴がいても
ガソリン600円の世界ではマイノリティにすぎない
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:33:52.67 ID:Igxht6nk.net
- トヨタに期待するのは「確かな*EV」だからな
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:36:05.29 ID:A4y0+s2Y.net
- >>593
ガソリン1リットル600円の世界になったら、電気代も現在の4倍になっているわw
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:36:52.97 ID:xjbvYgD7.net
- 電気は自活できるから別に困らないんですよ
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:37:05.28 ID:A4y0+s2Y.net
- これが現在
↓
(社会) 12月の電気ガス料金 全社値上げ
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:37:39.34 ID:A4y0+s2Y.net
- >>596
自活できる人だけな
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:37:47.03 ID:xjbvYgD7.net
- というか資源に乏しい日本ほど省エネのEVを選ばないと国益にならない
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:39:46.61 ID:JI7kWd0y.net
- バッテリーの製造が全く省エネになっていないw
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:40:46.91 ID:xjbvYgD7.net
- ならトヨタが間違ってるってことだねｗ
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:41:34.13 ID:A4y0+s2Y.net
- ID:xjbvYgD7
↑
これが知恵遅れのレスかw
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:41:56.23 ID:zQoxInCO.net
- >>128
あれ？テスラさんて、真夏にニュースになってなかった？w
あと、燃えたりしたよね？
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:43:46.35 ID:+pIyYxZ2.net
- >>601
トヨタは欧州向けに仕方なく付き合っているだけだろ
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:44:24.60 ID:A4y0+s2Y.net
- >>604
トヨタのメインはHVだしな
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:44:30.23 ID:xjbvYgD7.net
- トヨタがEV販売始めて発狂しちゃったのかなｗ
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:45:27.08 ID:fyi95sAs.net
- >>606
お前・・・IDそのままだそw
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:46:20.04 ID:NWQyHH5W.net
- >>599
資源に乏しいのに材料の産出国が石油よりももっと狭い地域に偏ってるバッテリーに生命線賭けるの？
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:47:29.08 ID:xjbvYgD7.net
- >>608
トヨタがEV始めた事？
それとも進次郎に言われたこと？？
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:49:21.28 ID:A4y0+s2Y.net
- トヨタは全包囲網
ベースはHV
FCVでもEVでも、有利な方に何時でも移動できる
欧州は法律でEVだけになったけど、欧州のことだからいつまた方向転換するかわからない
それに対しているから、EVのまま突き進んでも、突然水素に切り替わっても何時でも対応できる
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:50:13.11 ID:xjbvYgD7.net
- つまりEVに切り替わっちゃったてことだねｗ
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:50:45.12 ID:16pbS6F9.net
- 電池の寿命というか使い方はユーザーが選択できるシステムにすればいいのに
ノートパソコンやスマホだってエコモードとかで選択できるし
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:52:35.49 ID:16pbS6F9.net
- >>610
水素はインフラ整備が高すぎるし、危険もあるから普及は無理だろ
水素の爆発のしやすさは異常
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:53:44.22 ID:xjbvYgD7.net
- ほっといてやれよ
ほっといたら諦めてEV売りまーすってなっただろｗ
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 00:55:50.08 ID:xjbvYgD7.net
- まぁ全個体電池が出るまでEVは使い物にならないんだって主張と
電池の存在が嘘ってことになったよねｗ
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:03:56.08 ID:YNzg5iIE.net
- テスラもそうだが見た目がめちゃくちゃ重たそう
重量化の問題はタイヤや剛性だけでなく土地そのものに影響を与える
ガソリンよりも不向き
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:04:22.62 ID:aggVzvzY.net
- 日本は後進国だからエンジンだよＷＷＷ
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:05:36.79 ID:aggVzvzY.net
- そのままあと１０年くらいテスラを馬鹿にしまくって
手遅れになれば良いと思う
- 619 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:06:49.16 ID:YNzg5iIE.net
- 調べたらやっぱ重量2トンあるからね
積載できないトラックが通ってるようなものだよ
まじで並行世界に生きてる気分
- 620 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:11:35.51 ID:YNzg5iIE.net
- 世界的に石油価格が上がってて、中国はガソリン購入量を規制したりして
急速にEVに置換してると思うが、中国はEV墓場ばかりになるだろうよ
車会社が乱立しててバッテリーの素材もバラバラだからリサイクルも難しい
人類史上最恐の車の墓場が見られることになる
燃費改善しなかったつけだわ
- 621 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:11:53.83 ID:YefuE8Uc.net
- >>618
もう今の時点で手遅れなんだけど
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad
自動車製造でトヨタより利益率が高くて
自動運転のサブスクで売った車から毎月儲け続けるテスラに勝てる方法が思いつきませんだってｗ
- 622 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:14:08.17 ID:YefuE8Uc.net
- >>619
テスラは軽くてクラウンと変わらんから
トヨタは技術力不足だから重いだけですねｗ
- 623 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:15:38.75 ID:YNzg5iIE.net
- 1人を運ぶための車重が大きすぎる
エネルギーのとんでもない無駄なことしてるな
- 624 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:22:59.99 ID:YNzg5iIE.net
- 世の中の車なんてクラウンより遥かに小さな車ばかり
EVは現実的な置換の選択肢じゃないな
新しく出るEVはどれも見た目から重量感たっぷりのもっさりカーばかり
それこそエネルギーの無駄だわ
- 625 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:24:56.96 ID:yWeJ47+X.net
- 大容量の充電に対応って言われてもそんな物は日本にありません
デカい充電設備が出来ない限り日本じゃ地獄行き
- 626 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:27:49.23 ID:szyVsNIK.net
- これは経団連の機関紙である日経の報道なので、それを差し引いて考えたほうがいい。
- 627 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:36:15.60 ID:6aT8bP83.net
- >>623
かっこいい
- 628 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:39:33.06 ID:PvWu/h9z.net
- bZ4Xはせいぜい1千台ぐらいだな
トヨタの投資額ではPHEVの分すら足りなくなる
- 629 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:45:12.54 ID:iHHSqugY.net
- 中国EVメーカーの台頭は避けられないのよ、日本車の役目は家電品と同じく10年以内に終焉間近。
中華で売上減少しだしたらトリガー発動条件ね
左巻き経営で世界的に価格競争力喪失してジリ貧
どう転んでも今更ながら昭和時代の薄利多売には戻れない企業体質だからねぇ
コスパ良いから売れてただけで諸外国から見ればただの外車なのよ。
- 630 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 01:50:37.48 ID:WW+qLljF.net
- 500万の雇用がーって言ってたのは何だったのか
- 631 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:21:15.57 ID:/nz0A7/Y.net
- >>4
衝突安全のために必要
- 632 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:28:14.26 ID:/nz0A7/Y.net
- >>630
トヨタて雇用ガーて言う前から2025年までにEV車を複数車種投入すると公式発表してるんだよな
- 633 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:34:09.41 ID:/nz0A7/Y.net
- >>622
テスラはモデル３以外はアルミシャシーだからだろ
その分高いじゃん
モデル３はスチール製で価格は抑えてるけど
その分、サイズの割には重いし
- 634 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:37:46.96 ID:/nz0A7/Y.net
- >>610
日本のような国際的な政治力の無い国の企業として非常に堅実だよな
どう転んでも生き残れるようにしてる
- 635 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:42:39.03 ID:tHabRXLE.net
- >>629
日本車以外もほぼ全滅だろ
テスラも中華のコストに負けるよｗ
- 636 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:42:52.15 ID:Y+NrE52t.net
- コレ
テスラ死亡のお知らせじゃん
- 637 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:43:33.01 ID:5zWMLVgx.net
- WRC出てくれよ
- 638 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:44:06.33 ID:Y+NrE52t.net
- テスラはモータースポーツとは無縁
- 639 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:47:14.39 ID:tHabRXLE.net
- >>625
日本の自動車メーカーで日本市場がメインなのはダイハツだけで
後は全て海外の売上で生計立ててるからして日本でevが主流になろうがなかろうが関係ないんだよな
海外でのEV需要に合わせてEV売るだけ
- 640 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:49:02.95 ID:Y+NrE52t.net
- >>5
> でもテスラさんのモデルYと比べて
> お高いんでしょ？
モデルよっていくらですか？
どこで買えますか？
- 641 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:49:26.08 ID:YefuE8Uc.net
- >>633
いやモデル3とサイズ変わらないのに重いのがbZ4Xなんですが
何アホなこと言ってんのこの人Ｗ
- 642 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:51:25.04 ID:Y+NrE52t.net
- >>641
> いやモデル3とサイズ変わらないのに重いのがbZ4Xなんですが
bz 4Xの車両重量ってどのくらい？
- 643 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:53:24.23 ID:YefuE8Uc.net
- >>642
https://news.yahoo.co.jp/articles/3bbafbef60af25b1ca0cdf6e0e9803ee6a67db21
だから性能が低いゴミって言われてんだよw
- 644 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:55:41.38 ID:Y+NrE52t.net
- ハリアーの車両重量が1,530kgだから
同じ大きさならbzx4も同じくらいだと思うけど
>>641はスペック知ってるみたいですね
どのくらいの車両重量？
- 645 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:57:08.75 ID:Y+NrE52t.net
- >>643
重いなあ
EVってエコとは反対側にあるんだねー
- 646 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:58:36.41 ID:YefuE8Uc.net
- テスラは航続距離長くて軽いくて性能も高いけどねｗ
おまけに利益率もテスラのほうが上で
トヨタって完全に終わったんだねって言われてるわけですｗ
- 647 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 02:59:16.38 ID:8xtpfX1C.net
- >>644
tps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1362330.html
BEVじゃなきゃ死んでしまう宗教やってるけど、トヨタでなきゃイヤンって方のためのピンポイント狙いであって一般向けではないよ
- 648 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:01:16.10 ID:tHabRXLE.net
- >>641
100キロ程度の差なんか仕様の違いで変わるのに
トヨタの奴の詳細がはっきりしてにのによく決めつけられるな
さすが素人ｗ
- 649 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:03:38.57 ID:YefuE8Uc.net
- >>648
1,625kgですが…？
しかも新型バッテリーと一体型シャーシでさらに軽量化されるんですけど？？
大丈夫ですかｗ
- 650 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:03:41.86 ID:Tt+XaOcB.net
- bZ4Xは全長4690m×全幅1860mm×全高1650mm
重量1920kg
モデル3は全長 4,694 mm x 全幅 1,849 mm x 全高 1,443 mm
重量1,844kg
全高の違いが重量の違いってことか
どちらにしろ
EVは重くてエコではないな
- 651 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:08:00.95 ID:c9XzDW7+.net
- >>646
トヨタ以外の欧米メーカーも全て終わってるなｗ
そしてテスラも中華に負けるの確定だしｗ
時代の覇者はシナチク様ですね
- 652 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:09:09.04 ID:YefuE8Uc.net
- >>651
テスラはアプリのサブスクで毎月金が入り続けるので余裕ですよｗ
日本には無理だけどねｗ
- 653 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:10:24.23 ID:c9XzDW7+.net
- テスラて見た目がダサいし品質感も値段以下
特にモデル３は顕著
これだと中華EVに負けるのは避けられない
- 654 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:11:47.89 ID:c9XzDW7+.net
- >>652
車自体のシェア落ちればそれも無理
結局、中国が勝つんだよ
諦めろテスラ信者
- 655 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:13:30.12 ID:Tt+XaOcB.net
- >>653
テスラはしょせんアメ車
壊れるし質感を語るクルマじゃないよ
内装しょぼいハリアーと比べても
なんだコリャってレベル
でもアメ車好きの酔狂には良いのかも
オレは嫌だけど
- 656 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:15:34.95 ID:YefuE8Uc.net
- 低い車体製造レベルでそんなこと言われてもｗｗ
走行性能もテスラが圧倒的に上なんですけどｗ
- 657 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:17:59.25 ID:Tt+XaOcB.net
- テスラモデル3価格
￥4,440,000～￥7,173,000
トヨタなら300万円からだろうな
故障なく質感良くて衝突安全性の高さで
テスラ死亡だろう
まあそもそも日本でぜんぜん売れて無いし
ヒュンダイと同じ路を歩んでるね
- 658 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:20:18.15 ID:YefuE8Uc.net
- ﾌﾟｯｗ
テスラより利益率低いトヨタが低価格で出せるわけないじゃん
ほんと頭悪いねえ～
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad
- 659 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:22:45.99 ID:oR8bb9C1.net
- どうせバッテリーが調達できないから世界で月1000台作るのがせいぜいだろう
- 660 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:24:06.72 ID:c9XzDW7+.net
- >>656
アホ信者がトヨタガーニホンガーて言ってる間に中華EVにぶち抜かれるのが確定のテスラｗ
- 661 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:26:30.84 ID:c9XzDW7+.net
- >>657
スチール製でその価格は高いな
それならアリアの最高グレード買うわ
- 662 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:30:42.37 ID:Tt+XaOcB.net
- >>661
まあテスラはアメ車だからね
しょぼくても価格は高い
でもアメ車好きにはテスラは良いのかもね
オレは嫌だけど
- 663 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:33:28.59 ID:Tt+XaOcB.net
- >>658
同じくらいの大きさのトヨタハリアーは
300万円から440万円だけどねー
- 664 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:35:23.35 ID:YefuE8Uc.net
- ハリアーってカローラのプットフォームのｗｗ
アホかとｗ
- 665 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:37:09.87 ID:Tt+XaOcB.net
- EV信者はエンジンもトランスミッションも無く
駆動系パーツも少なくて部品点数が内燃機関搭載車より
少ないから
エンジン車よりも低価格になるよーって主張してますよね？
- 666 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:37:57.35 ID:YefuE8Uc.net
- 日産アリア 660万～
ｗｗｗｗ
- 667 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:40:25.98 ID:Tt+XaOcB.net
- トヨタ ハリアー
全長 4,740 mm x 全幅 1,855 mm x 全高 1,660 mm
1,530kg
トヨタbZ4X
全長4690m×全幅1860mm×全高1650mm
重量1920kg
テスラモデル3
全長 4,694 mm x 全幅 1,849 mm x 全高 1,443 mm
重量1,844kg
- 668 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:44:45.09 ID:YefuE8Uc.net
- >>667
ｂZ4Xは460kmで車重ですよｗ
それをテスラの航続距離で負けてるロングレンジと比べてもねｗ
まぁよっぽど悔しかったのねｗ
- 669 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:45:57.95 ID:Tt+XaOcB.net
- >>668
ごめん意味不明だわ
君はさっきから的外れなことばかり書いてるね
- 670 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:49:06.48 ID:YefuE8Uc.net
- >>669
ただの事実なのでｗ
恥ずかしいからって誤魔化すなよｗ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1362330.html
トヨタbZ4X
航続距離460㎞
重量2005kg
テスラモデル3
航続距離430km
重量1,672kg
- 671 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:49:42.69 ID:YefuE8Uc.net
- これはひどいｗｗｗ
何をしてもトヨタの性能の低さしかでてこないやんｗｗｗｗ
- 672 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:50:50.51 ID:YefuE8Uc.net
- ごめんこれは恥ずかしいから誤魔化して隠したかったよなｗ
ごめんもう書いちゃってごめんなｗ
- 673 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:52:10.87 ID:Tt+XaOcB.net
- >>670
テスラモデル3って実にしょぼい性能なんだね
実にアメ車らしい
- 674 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:53:28.24 ID:YefuE8Uc.net
- >>673
トヨタが負けすぎてて顔真っ赤ｗｗｗ
でもこれがトヨタの実力で限界だから仕方ないねｗ
まぁお前ら頑張って買ってやれよそうしないと誰も買わないからなこんなゴミｗ
- 675 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:54:44.34 ID:YefuE8Uc.net
- ちなみにテスラはもう新型バッテリーと一体型シャーシに移行するので
トヨタのこの発売前の産廃との差はもの凄く広がってしまうんですがｗ
こんな旧型に勝てないトヨタｔってｗｗｗ
- 676 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:55:18.53 ID:Tt+XaOcB.net
- >>672
なんで定員全員乗車の車両総重量と車両重量で比較するの？
車両重量というのは、車自体の重さのことを言います。
一方、車両総重量とは、車両重量に乗車定員数あたり55kgを乗じた重量を加えた重量のことです。
例えば、車両重量が1,225kgで定員5名の車の場合、
車両総重量は1,225kg＋(55kg×5名=275kg)=1,500kgとなります。
- 677 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:56:52.05 ID:YefuE8Uc.net
- >>676
ごめん定員乗車はもっと増えてますけどｗ
車両重量 1920kg～ 2005kg～
車両総重量 2195kg～ 2275kg～
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 678 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:57:33.03 ID:Tt+XaOcB.net
- >>675
> ちなみにテスラはもう新型バッテリーと一体型シャーシに移行するので
え？
テスラって未だにモノコックボディじゃないのか？
- 679 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:57:34.96 ID:c9XzDW7+.net
- >>666
モデル3と同じ価格でスペックは上のアリアのがマシだなｗ
- 680 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:58:29.59 ID:c9XzDW7+.net
- >>664
違うよｗ
- 681 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 03:59:32.83 ID:I+VG3SrD.net
- >>662
燃える壊れる不具合認めない
昔のアメ車やな
- 682 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:00:39.55 ID:Tt+XaOcB.net
- >>677
bzx4の車両重量は1920kgってことだね
bZ4Xは全長4690m×全幅1860mm×全高1650mm
重量1920kg
モデル3は全長 4,694 mm x 全幅 1,849 mm x 全高 1,443 mm
重量1,844kg
- 683 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:01:06.08 ID:YefuE8Uc.net
- >>678
タブレス電池のシャーシだけど
無知だから何も知らないんだなｗｗ
>>680
すぐばれるうそつくなよ
- 684 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:02:38.34 ID:Tt+XaOcB.net
- >>683
> タブレス電池のシャーシだけど
何それ？
美味しいの？
- 685 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:03:14.52 ID:YefuE8Uc.net
- >>684
トヨタの技術では無理だからきにしなくていいよｗｗ
- 686 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:03:51.49 ID:J3kvR//Y.net
- >>674
お前も真っ赤っかやんけ🤣
- 687 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:05:14.22 ID:oR8bb9C1.net
- 日産アリアと比べても全然ダメだろうな
- 688 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:07:52.93 ID:Tt+XaOcB.net
- >>664
> ハリアーってカローラのプットフォームのｗｗ
・新MCプラットフォーム ハリアー
・TNGA GA-Cプラットフォーム 12代目カローラ
現行ハリアーと現行カローラは異なるプラットフォームだよ
嘘はダメだな
- 689 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:09:05.38 ID:YefuE8Uc.net
- >>688
カローラやんｗｗｗ
新MCプラットフォーム
型式名がxxE○○○の車種
E150型カローラセダン（欧州・中国・韓国向け）
E170型カローラセダン（中華圏特別行政区(香港・マカオ)を除く全ての国外向け[3]）
- 690 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:09:17.12 ID:Tt+XaOcB.net
- >>685
タブレス電池のシャーシの説明まだか？
現行ハリアーと現行カローラのプラットフォームが同じだと思い込んでいるヒト
- 691 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:10:40.93 ID:YefuE8Uc.net
- 何も知らないからって教えてもらおうとするなよコジキｗ
ハリアーがカローラって知らなかった奴ｗｗｗ
トヨタもこんな馬鹿を騙すためにやってるんだろうなｗ
- 692 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:11:14.68 ID:Tt+XaOcB.net
- >>689
ああ
ぜんぜん判って無いみたいだねw
- 693 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:11:44.65 ID:YefuE8Uc.net
- >>692
ごめんお前のうそ暴いちゃってｗ
韓国のカローラｗｗｗｗ
- 694 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:12:17.95 ID:Tt+XaOcB.net
- >>691
> 何も知らないからって教えてもらおうとするなよ
お前も判って無いようだなw
- 695 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:14:33.66 ID:YefuE8Uc.net
- せめて自分とこの車が重くて遅いことや
中身カローラなことくらい知ってないとこうやって恥かくだけだろｗ
- 696 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:14:59.98 ID:J3kvR//Y.net
- >>683
現行ハリアーはラヴ４と同じGA-Kだ無知ｗ
- 697 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:16:36.56 ID:YefuE8Uc.net
- 前からRAV4と同じだったけど？ｗ
- 698 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:16:41.34 ID:YzuLxE4l.net
- だけどお高いんでしょう？
- 699 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:16:51.72 ID:Tt+XaOcB.net
- >>689
> E150型カローラセダン（欧州・中国・韓国向け）
> E170型カローラセダン（中華圏特別行政区(香港・マカオ)
Bプラットフォーム（通称）が11代目カローラ
TNGA GA-Cプラットフォームが12代目カローラ
ハリアーは別のプラットフォームだよ
MIRAIと同じプラットフォームだけど嘘はダメだな
- 700 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:16:53.84 ID:J3kvR//Y.net
- >>692
そいつトヨタと日本が嫌いなだけの素人だろうｗ
- 701 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:17:01.44 ID:uZeA7Zwq.net
- いっておくがアベノミクス第一の矢で円安誘導がなかったら車は4割引きで買えてんだぞ
ハッキリいって、いま、車を買うこと自体がめちゃくちゃ損なの
だから、金持っててもこんな値段で買うのが馬鹿らしくて今後車は売れない可能性がたかい日本は
俺がこの事実をどんどん広めていってるからな
各メディアが俺を先頭に護送船団としてこの国の国民を守っている
好きなようにはさせない
ちなみにおれはモデル2がでたら買う予定ｗ
- 702 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:18:27.44 ID:J3kvR//Y.net
- >>689
お前の理屈ならﾄﾞｺのメーカーもPFは一種類てことになるわｗ
- 703 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:18:54.80 ID:uZeA7Zwq.net
- 言っておくが日本車も4割高いんだぞ
円安誘導のせいで
日本で作ってるのに関係ないやろとは言わせないぞ
biz民ならそんなことはいうなよ
- 704 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:18:54.97 ID:YefuE8Uc.net
- そんなにカローラと同じなのがいやだったのかよｗｗｗ
- 705 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:20:56.09 ID:Tt+XaOcB.net
- テスラ信者はエンジンもトランスミッションも無く
駆動系パーツも少なくて部品点数が内燃機関搭載車より
少ないから
エンジン車よりも低価格になるよーって主張してますよね？
同じくらいの大きさのトヨタハリアーFWDエンジン車は
300万円から440万円だけど
モデル3 価格￥4,440,000～￥7,173,000で勝負になるの？
- 706 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:21:21.64 ID:J3kvR//Y.net
- >>704
Cセグメント用のGA-Cではハリアーやラブ４サイズの車は物理的に作れませんｗ
- 707 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:22:30.75 ID:YefuE8Uc.net
- >>705
トヨタは自動車製造でテスラの利益率に勝てないので安く作れませんｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad
残念でした勝負になりません負けですｗ
- 708 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:22:40.88 ID:Tt+XaOcB.net
- >>704
馬鹿晒してブザマだのうw
- 709 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:23:09.07 ID:YefuE8Uc.net
- カローラやんｗｗｗ
新MCプラットフォーム
型式名がxxE○○○の車種
E150型カローラセダン（欧州・中国・韓国向け）
E170型カローラセダン（中華圏特別行政区(香港・マカオ)を除く全ての国外向け[3]）
- 710 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:23:47.43 ID:ArwNhEbL.net
- トヨタのハイハイ作ってやったよ感がｗ
ぶっちゃけ電池のお化けにすればいつでも作れるものだからな
粗大ゴミになるブレイクスルー前バッテリーで作る意義に疑問があっただけで
- 711 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:23:54.78 ID:Tt+XaOcB.net
- >>707
利益率と市販車の車両価格に関係性はないよ
- 712 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:24:04.76 ID:YefuE8Uc.net
- もしかしてカローラだったけど
あまりにも恥ずかしいから忘れてその話はしないでくれってことなの？
- 713 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:25:06.56 ID:Tt+XaOcB.net
- >>709
まだ言ってるw
馬鹿なのお前？
- 714 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:25:10.48 ID:YefuE8Uc.net
- >>711
確かにコムスとかぼったくりだもんねｗ
結局売れないから勝てません残念
- 715 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:26:46.12 ID:YefuE8Uc.net
- >>713
ただの事実なのでｗ
そんなに隠したいのかしらないけど事実なのですいませんねｗ
カローラｗｗｗｗ
- 716 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:27:06.43 ID:Tt+XaOcB.net
- テスラ信者はエンジンもトランスミッションも無く
駆動系パーツも少なくて部品点数が内燃機関搭載車より
少ないから
エンジン車よりも低価格になるよーって主張してますよね？
同じくらいの大きさのトヨタハリアーFWDエンジン車は
300万円から440万円だけど
モデル3 価格￥4,440,000～￥7,173,000では勝負にならないだろうな
実際テスラの総販売台数ってカローラ1車種にさえ及ばないし
- 717 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:28:15.42 ID:Tt+XaOcB.net
- >>714
再度教えてあげるが
利益率と市販車の車両価格に関係性はないよ
- 718 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:28:52.43 ID:YefuE8Uc.net
- >>717
ソースが出せない妄想はいらないですｗ
カローラなソース出してあげたでしょｗ
- 719 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:29:06.38 ID:0xt0n9dJ.net
- ホンダeというゴミ。。。
- 720 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:29:25.77 ID:YefuE8Uc.net
- 負け惜しみで妄想言うだけｗｗｗｗ
- 721 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:29:50.45 ID:J3kvR//Y.net
- >>712
お前の無知丸出しの恥ずかしい書き込みコピペしてアンチ対策の道具にするわｗ
アンチの無知ぷりがよくわかるからなｗ
- 722 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:30:12.64 ID:q8doEIKX.net
- >>718
ソース？全部お前の妄想じゃん
- 723 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:31:01.73 ID:YefuE8Uc.net
- それにしてもトヨタって長年車つくってきたわりに
テスラに簡単に負けちゃうんだねｗ
ドンだけ無能なのこのカローラ屋ｗｗｗｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad
- 724 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:32:04.96 ID:KgdqD+vk.net
- 毎年冬になると国道脇にテスラ乗り捨ててるの見るから
買おうとは思わんな、どう見ても新車なのに
ギリギリ脇に避けましたみたいな邪魔な状態で放置
決まって前の日は暖かくて翌日は雪な日に見たから
余裕で持つと思って出かけてバッテリー上げたのか
故障なのかはわからんけどね、二台見た日はあーテスラダメなんやなって思っても仕方ないやろ
- 725 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:33:27.83 ID:uZeA7Zwq.net
- いま、円は適正価格より4割も円安になってる
つまり、輸入品が4割も安い
で、国際商品の自動車は海外の市場価格に合わせてすぐに値段が上がる（上げる）
裁定取引が起こらないようにするために
つまりアベノミクスのせいで車は現在4割高です
本当は4割引きで買えました
これが現実
- 726 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:34:43.87 ID:Tt+XaOcB.net
- >>718
市販車の車両価格はクルマのコンセプトを決めて
どの層が買うかマーケティングで決めるモノだよ
そこから
年間販売台数は何台にはなるから
生産年数は何年
よって開発費用はいくら
生産コストはいくら
ってのが決まる
君は自動車生産のこともまるで判っていないなw
- 727 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:35:07.59 ID:YefuE8Uc.net
- ソース出せなくて敗走して草
別にカローラでもいいだろｗ
カローラ屋なんだからｗ
- 728 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:36:02.22 ID:YefuE8Uc.net
- 自動車生産のことをなんもわかってないトヨタさんテスラにあっさり負けるｗｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0b3796434e1fd605c975eb2340b4d14a7e39aad
- 729 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:37:09.92 ID:YefuE8Uc.net
- ソースも出せないただの負け惜しみはもう構って上げるのも無理なんで
ごめんね負け犬連合さんｗ
- 730 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:37:52.37 ID:J3kvR//Y.net
- >>727
GA-C はプリウス、カローラ等小～中型車用
GA-Kはカムリ、ハリアー等中～大型車用
サイズが全然違います
- 731 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:37:56.00 ID:u+7Dphp5.net
- >>20
カタログスペックじゃなく実用でとなると話が変わってくる
- 732 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:39:11.17 ID:uZeA7Zwq.net
- 実は、テスラと比べて高いとか、安いとかっていう話より重要なことは
日本の車自体が本来よりも4割高く買わされてるってこと
600万だとしたら*0.6で360-100（補助金）で260万で買えてた
260万で買えてたものを500万で買わなきゃいけない
これがアベノミクスなんだよ
こういう視点を少しはもてよ
- 733 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:40:18.70 ID:YefuE8Uc.net
- 負けたけど頑張りますって言えばいいのに
ひたすら都合悪いのか恥ずかしいのかスルーしてるから余計笑えるｗ
効きすぎだろ負け犬ｗ
- 734 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:41:33.91 ID:Y+NrE52t.net
- >>733
基地外相手せずってだけだよ
- 735 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:42:13.75 ID:uZeA7Zwq.net
- >>732
つづき
つまり日本メーカーの利益率がまだある程度たかいのはこれのせいなんだよ
ちょっと難しかったかな君たちには
- 736 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:42:46.20 ID:YefuE8Uc.net
- >>734
すまんただの報道ニュースなんでｗ
くやしさのあまり反応して負け惜しみ言ってるのがさらに笑えるんだよｗ
タダのマケイヌなのにプライド持ってるのかよｗｗｗ
- 737 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:43:46.24 ID:uZeA7Zwq.net
- >>735
つづき
つまりね、アベノミクスによる円安誘導で驚くほど利益率が高くなってるのよ
インチキで高くなってるみたいなもの
それがテスラに負けてるんなら大変なこと
やばいよ
未来は暗い
- 738 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:44:07.19 ID:J3kvR//Y.net
- >>733
つ鏡
- 739 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:44:23.01 ID:Ox0ojKXh.net
- >>1
いたずらに航続距離を伸ばすってどういう意味や？
- 740 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:45:21.02 ID:YrAlvN/b.net
- ヤリスをベースにしてほしい
- 741 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:45:39.77 ID:Tt+XaOcB.net
- >>707
> トヨタは自動車製造でテスラの利益率に勝てないので安く作れませんｗ
市販車の車両価格はクルマのコンセプトを決めて
どの層が買うかマーケティングで決めるモノだよ
そこから
年間販売台数は何台にはなるから
生産年数は何年
よって開発費用はいくら
生産コストはいくら
ってのが決まる
君は自動車生産のこともまるで判っていないなw
ちなみにテスラ信者はエンジンもトランスミッションも無く
駆動系パーツも少なくて部品点数が内燃機関搭載車より
少ないから
エンジン車よりも低価格になるよーって主張してますが
同じくらいの大きさのトヨタハリアーFWDエンジン車は
300万円から440万円だ。
- 742 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:47:59.93 ID:Ox0ojKXh.net
- >>11
車必要ないだろ
- 743 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:48:58.98 ID:uZeA7Zwq.net
- >>737
つづき
子供がつぎつぎと自殺して自殺者数過去最多
女性がつぎつぎと売春婦になっている
これはアベノミクスのおかげ
戦前もわざと農地改革をせずに小作農を放置して貧乏にさせて国民を貧しくして兵士にしたんだよ
つまり兵士にするためにわざと荘園制を残して農奴を温存していた
で、昭和恐慌とあいまって東北の娘さんはみな売春婦になった
これと同じことが今起きている
この話うそだとおもうだろ？まじなんだよ。君らちゃんと山川出版社の世界史で勉強したかね？
戦前回帰のカルトがやろうとしたことが実現した
- 744 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:51:29.27 ID:Y+NrE52t.net
- >>736
君の基地外っぷりはなかなかのものだね
- 745 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 04:55:39.42 ID:uZeA7Zwq.net
- >>743
つづき
結論
アベノミクスによる円安誘導のせいで自動車メーカーだけはやたらと利益率がたかい
それでも利益率がテスラにまけているらしい（だれかが張ってくれた上のリンク）
で、輸入物価や国際商品の価格が適正価格よりも4割高
子供はしにまくって女性は売春婦になっていく
で、これは意図的に日本人を奴隷化して奴隷商人が儲かるようにしているのだ
ここまで時代が読めてようやくスタート地点だ
- 746 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 05:07:06.69 ID:9UzN8a2J.net
- >>6
あ，そうなんだ。
やっぱり，色々入り込んでるんだね。
- 747 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 05:08:54.31 ID:SlGO5INa.net
- 自動車業界の燃費表示はプロドライバーが急ブレーキ急加速なく渋滞にも巻き込まれず赤信号にも殆ど止まらずという無理ゲー条件でやった数字だろ
しかもリチウムイオン電池の劣化の早さは誰もが知るところ
メーカーが500と言ったら実際は250だと思っといた方が良さそう
- 748 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 05:13:00.34 ID:SlGO5INa.net
- バッテリ劣化を抑える新技術搭載
スマホ業界もいつも言ってるがいつもすぐ劣化する
- 749 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 05:14:19.46 ID:/o4WJEEV.net
- >>93
しかもRAV4の方が加速かなり速いという事実（6秒）
- 750 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 05:19:23.61 ID:qcOgoYMG.net
- >>741
> トヨタは自動車製造でテスラの利益率に勝てないので安く作れませんｗ
テスラの一番安いモデルは430万円もするけど、これで安く作れてることになんのかね？
補助金を考慮しても、まだまだ高くて庶民には手が届かないような価格帯だよな。
- 751 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 05:57:47.34 ID:L5bE3Th/.net
- >>748
スマホでそれやると買い替え激減するからじゃね。
ワイも10年間で90%しか劣化しなかったら絶対に買い換えないわw
- 752 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 07:16:23.50 ID:17rnfE9s.net
- アメリカは値引きしなくても車が飛ぶように売れてる
所得が上がっているので割高感はあんまりないんだよ
利益率が高いでかいピックアップトラックとかが
変わらず人気で儲けが段違い
日本は値引きしたりなんか特典つけないと車が売れない
それも利益率が低いショボい車ばかり売れる
車高い高い嘆いているのは日本だけ
- 753 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 07:21:42.38 ID:h34+ZPGv.net
- 最近、メルセデスとかポルシェのEVの記事がよく出てるけど
共通して言われてるのは、テスラはちょっと古臭くなったってこと
- 754 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 07:36:11.63 ID:qcOgoYMG.net
- >>752
アメリカはコロナの影響で失業者が増加してるよ。
労働者連中も所得が下がってる。
- 755 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 07:44:59.59 ID:YzuLxE4l.net
- だけどお高いんでしょう？
- 756 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 07:50:43.72 ID:/A7rV6+S.net
- 800万からくらいかな。激安としもて600万から
- 757 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 07:53:18.84 ID:7L54GqMa.net
- >>750
EVとしては破格な安さだよ。だから各国でEVのトップセールになってる。似たような性能のアリアの安いグレードは実質500万円の予定てとこだから。
bz4xが上で出てたハリアーとかと同じレベルの価格で出たら凄いんだせど、その予定ならもう価格も出してると思うわ。多分500万円は超えるんでないかな
- 758 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 07:55:57.40 ID:qcOgoYMG.net
- >>757
ディーラーもほとんど無く、広告費もかけておらず、エンジン車より部品点数が少ないなら、もっと安く作れるんじゃ？
- 759 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:06:03.02 ID:L+yFE9zm.net
- トヨタの世襲３世はどうなのでしょう
https://lowcarb.style/2021/10/30/tesla-influence/
- 760 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:13:27.83 ID:7L54GqMa.net
- >>758
安く作れるようになったから利益率上がったんでしょ。これまでは歩留まりとか投資とかで利益上がらなかったんだろうけど。
んで今の価格で売れまくってんのに利益下げてまで安くする必要もないでしょ。安さ担当はこれから出す予定のモデル2だろうし。
- 761 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:14:20.17 ID:daYz0tQt.net
- >>756
後出しじゃんけんしてこの低スペック、その価格だと誰も買わんｗ
予想 トヨタ得意の399万円～
補助金込みだと300万円前半に
- 762 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:16:10.17 ID:qcOgoYMG.net
- >>760
日本国内ではテスラはほとんど見かけないよ。
プリウスとアクアは大量に見かけるけど。
- 763 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:16:48.90 ID:9We9uthu.net
- > 経年劣化で少なくなっていく容量を10年後でも90%維持することを目標に開発した
これって本当にこのスペックで発売できるならかなり画期的なんだが
- 764 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:18:13.58 ID:y7iEW+bm.net
- https://archive.is/y7YkE
神戸地検の汚いキチガイ検事ども、けーびーわいとかワサビとかトンカツトンカツKYKとか意味不明なこと喚きまくって
頭おかしいのか死ねよ汚物ども 、意味不明なこと喚く暇あったらオドレらの証拠捏造犯罪取り締まれや 、
神戸地検の汚いゴキブリ検事どもダニ事務官ども、 こっちは証拠があるから捜査やってる捜査してるのが何よりの証拠だ
それを否認するとはお前が嘘ついてることになるって謎理論なんだよ、 まじで頭虫涌いてるのか、死ねよ汚ならしい葛ども
反社外道犯罪組織神戸地検の「証拠」改ざん
https://i.postimg.cc/1zJmYvXg/5593.png
4
- 765 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:19:43.10 ID:qcOgoYMG.net
- まっ、日本で普及させたかったら、200～250万くらいのモデルを出さないと普及しないだろうね。
0-100kmh加速が10秒のプリウスが売れてるんだから、そのくらいの動力性能でいいから、低価格のモデルをテスラも出してこないと。
- 766 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:24:53.37 ID:9We9uthu.net
- >>751
スマホは充電頻度が高いから10年ってことはないだろ
スマホの場合はサイクルは2年とすると倍の4年持つってことかと
ただトヨタの言い方も巧妙で、500回80%が一般的だから500回×500kmで25万キロになるので、1年1万キロとして10年10万キロの200回充電で90%維持なら、大した進歩じゃないのを上手いこと言ってるだけの可能性も捨てきれない
- 767 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:28:13.86 ID:K7a0GqMm.net
- トヨタにしては珍しくデザインがまとも。
- 768 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:28:18.63 ID:I+VG3SrD.net
- 結局こいつもスバルかよ
- 769 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:30:23.72 ID:u7CF1LE6.net
- >>756
500万ぐらいやろ
600万じゃARIYAに競争力皆無
- 770 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:35:45.68 ID:op9IWVyV.net
- デザインまともかな？
フェンダーのモールがヘッドライト周りまで侵食してて覆面レスラーみたい
- 771 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:37:03.60 ID:0QUxgU3A.net
- 一年で1800キロ分のソーラー充電はほぼ無意味ってことが
- 772 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:38:00.61 ID:nZBOCjW5.net
- >>763
まあ何らかの勝算はあるんだろうな
かなり制限付きそうだけど方向性は正しいと思う
普通に乗るには0-100加速なんてたいして要らんし
- 773 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:44:17.01 ID:9BbaJbQh.net
- トヨタのディーラーで面倒見てもらえるならテスラにプラス100万くらい出してもいいな
- 774 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:46:47.33 ID:qcOgoYMG.net
- テスラモデルSプラッドも、0-100kmh加速2.1秒を売りにするなら、軽量化して1.5トンくらいにはしないと、サーキット族は買ってくれないだろうな。
- 775 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:48:51.73 ID:lKwlm2eI.net
- >>733
負けてるのはお前の人生
- 776 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:50:56.11 ID:VLEEH3Ab.net
- >>9
貧乏人はテスラに乗れって事だなｗ
- 777 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:55:15.87 ID:L5bE3Th/.net
- ちょっと調べてみたら、今は↓みたいな状況だから、
ホントに10年90％なら大したものだね。
日本国内で市販されるEVの多くが、バッテリー容量は「8年または160,000km（どちらか早い方が適用される）」まで「70％以上」を保証しています。
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/09/09/000018
- 778 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 08:57:32.68 ID:7L54GqMa.net
- >>762
そら日本人相対的に貧乏になってるからね。400万以上の車で売れてるのなんて、リセールが以上に高いハリアーとアルファードとかだろ？
>>765
それがモデル2なんだけど、300万くらいだろうね。これが高いつーなら日産の軽EVか、BYD辺りの格安モデル輸入するの待つしかないな。
- 779 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:02:05.19 ID:7L54GqMa.net
- >>777
https://blog.evsmart.net/tesla/model-s/tesla-battery-degradation-statistics/?amp
https://m.srad.jp/story/19/11/27/1539228
10年90％はそんな難しいとも思えんな。
10年前の車でもほぼ達成してるし。スマホで出来ないのはスペース的に管理機構が入れられないってのが大きいんでねーか
- 780 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:08:47.09 ID:hs3dcnM2.net
- >>142
屋根にソーラーパネルを載せたのがトヨタ・スバル
屋根に人がよじ登ったのがテスラ
- 781 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:10:17.74 ID:54m9W5FT.net
- ゲームセンターにあるような
レースゲームとか苦手なんだが
新技術で投入される
異形ハンドルの操作感はどうなんだ
- 782 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:11:44.28 ID:qcOgoYMG.net
- >>778
【テスラ】モデル3のココがダメ
https://youtu.be/QP7p8vfxvAo
モデル3でこんな感じなのに、廉価版のモデル2はどうなるんだろう。
- 783 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:14:08.42 ID:LuFmXlcj.net
- ビーズ？
- 784 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:23:22.12 ID:J8p3SSCd.net
- EVの致命的な欠点って非力なんだよ
大型車のEVって殆ど無いし、EVが一番普及してるフォークリフトも10トン以上はエンジン式しかない
唯一8トンでEVのフォークリフトがあるけどトヨタからしか出てない
- 785 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:30:00.87 ID:7L54GqMa.net
- >>782
個人の感想なんてどうでもいいけど、そら価格並の物になんでねーの。
- 786 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:32:52.32 ID:uZeA7Zwq.net
- 給与の手取りが30万だとするでしょ？
これは名目手取り
購買力平価換算の手取りは30/1.4で21.4万
で、これに消費税を考慮すると、21.4/1.1で19万だよね？
わかる？
実質手取りは19万なのよ
民主党政権時より11万も実質てどりが減ってる
わかる？ついてこれる？
わかんないだろ？だからお前らは豚なのよ
- 787 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:42:46.76 ID:ZIOcNeiQ.net
- 最低600万円くらいだろうから、今のレクサス程度しか売れないよ
早くリーフの対抗車種を出すべきだわ
テスラ2は270万円くらいで出る
- 788 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:43:19.19 ID:nU49rA8w.net
- >>784
個人には関係なくね？しかもトルクあるからパワーないにはならんし、致命的でもない
欠点は高速での電費でしょ
- 789 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:51:41.02 ID:KkvF+/G8.net
- >>784
モーターのトルク知らんのか？
大型車がないのは電池の問題だよ
- 790 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 09:58:57.24 ID:8yORgJ4U.net
- 加速がパワーがスペックだってテス信は騒ぐけど具体的にどこで必要になる話なの？
- 791 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:07:57.23 ID:/OtG7gAk.net
- 車重2t以上 200馬力
ライバルはCX-5ディーゼル、売れ筋のプロアクティブ320万円
欧州ブランドや日産アリアみたいなプレミアムevじゃなく、もっと格下の大衆evを目指してるのがわかる
- 792 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:10:54.08 ID:/OtG7gAk.net
- にしても2t、200馬力はキツイなあ
トルクは書いてない所が味噌ｗ
- 793 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:11:33.28 ID:8xtpfX1C.net
- むしろ大型車のほうが電池の出力と重量のパワーウェイトバランスの悪さを車重が吸収というか誤魔化してくれるだろう
そのために積まなきゃならん電池の容量だなんだで値段的になんもないだけでｗ
C~Dセグみたいなバランスを要求される分野のほうがエンジンに対してあちらを立てればこちらがでどーにもならんでしょ
致命的なのは
電装系と空調まで含めた際の継戦能力
トルクがあるといっても初期トルクの話限定、しかも航続距離がカタログで真っ先に見られるからローンチ発進でなければ厳しくリミッターかけられる
充電だりぃ
- 794 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:13:02.01 ID:Ql4qF+tm.net
- >>791
正にそこなんだよなー
アリアも経済比較して全く
中型SUVに歯が立たない
トヨタはいくらで出すのかな?
５００だと一考に値しそう
- 795 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:13:54.72 ID:x0AVW4Ed.net
- こんな糞スペックだとテスラと違ってわざわざガソリン車から乗り換えないだろ
- 796 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:17:31.35 ID:8xtpfX1C.net
- >>795
テスラ以外はどこもそうだよ
宗教上の理由なければガソリン車のが同じ金出せばハイスペック買える
- 797 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:27:37.07 ID:v75TbUpE.net
- で、いくらで提供するの？
- 798 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:35:58.84 ID:u7CF1LE6.net
- まあでも500か出さないか
補助金込み500で出るかどうかってとこか
- 799 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:42:54.72 ID:8xtpfX1C.net
- 500で出るかねぇ
別にRAV4売れればいいだろうし、どうしてもってお客向けでしょ
- 800 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:47:19.87 ID:PF9JC8JT.net
- 後出しジャンケンでこんなポンコツしか出せないトヨタはやべーだろ
モーター出力がモデル3にすら負けてんじゃん
- 801 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:50:49.84 ID:J3kvR//Y.net
- これって動力性能をリーフレベルに抑えて代わり航続距離に電力回してる感じだから
電池容量自体は思ってるより少ないのかもしれない
プレミアム路線の同クラス他社車と違って普及クラスぽいし
思ってるよりは安いかもしれない
- 802 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:51:10.06 ID:vEsYX749.net
- >>800
考え方がアメ車だねえ
エンジン排気量が大きい程エライってのがアメ車の世界
テスラもそうみたいだし
君もそう
- 803 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:52:14.15 ID:pNEcqWf6.net
- 日本のEVの電気スタンドって各社共通なの？
- 804 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:52:44.51 ID:8b4oHFUb.net
- テスラは趣味のクルマ トヨタは実用車
求められてるハードルが高いのはトヨタの方
テスラでは笑い話で済んだことがGMのEVでは深刻な問題になってる
- 805 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:55:04.16 ID:UWf1daCF.net
- >>800
つーか中身はトヨタじゃなくてスバルな
マジで終わってる
- 806 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:55:48.56 ID:u7CF1LE6.net
- >>799
500じゃRAV4phv売れなくなるもんな
- 807 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:56:01.70 ID:8xtpfX1C.net
- >>801
そのプレミアム路線の他社が性能と値段見たら真面目に笑えないことなってるからトヨタもまた然りかもしれんよ
RAV4程度の性能とサイズでも1000万代だぞ
- 808 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:57:26.39 ID:PF9JC8JT.net
- >>802
出力はモデル3以下で重量はモデル3より重いから叩かれる
- 809 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 10:59:25.48 ID:vEsYX749.net
- >>808
お前以外誰か叩いているか？
オレにはお前の個人的な思い込みで叩いているようにしか見えんのだが
- 810 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:00:25.06 ID:Jt9biuNR.net
- >>795
スペックで車乗るのはオタクだけじゃん
大多数の人はスペックとか大して気にしてないだろ
モデル３が売れてる理由も値段だし
トヨタはテスラと違ってディーラーがたくさんあって買いやすいしアフターも安心だし
売れ筋ジャンルのSUVだし
室内の余裕もモデル３よりあるし
値段次第では乗り換える人も結構いると思うわ
- 811 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:01:02.40 ID:u7CF1LE6.net
- >>807
どうセグの
ARIYAのベースが580万～やで？
まあベース600前後やろ
- 812 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:03:46.26 ID:PF9JC8JT.net
- トヨタが本気で作ってモデル3以下のポンコツしか作れない現実
もう日本車はマジで終わりなんだろうな
- 813 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:03:52.05 ID:Jt9biuNR.net
- >>808
そんなのスペックキチ外だけじゃん
- 814 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:04:01.32 ID:iZIKv3YZ.net
- それで、耐久性を持たせたので
販売価格は800万円～にしました。
だったら
ジャップ、買えねえじゃん
単純に喜んでじゃねえよ？
- 815 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:04:47.23 ID:vEsYX749.net
- テスラ信者はエンジンもトランスミッションも無く
駆動系パーツも少なくて部品点数が内燃機関搭載車より
少ないから
エンジン車よりも低価格になるよーって主張してますよね？
同じくらいの大きさのトヨタハリアーFWDエンジン車は
300万円から440万円だからね。
bzx4もこの価格帯で出すと思うよ。
- 816 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:06:42.93 ID:Jt9biuNR.net
- >>812
アリアは無視か
あぁ日産は外国企業認定なのねｗ
- 817 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:08:36.48 ID:u7CF1LE6.net
- 出力（加速性能も）はアリアが上
容量はbz4xがアリアの標準モデル（580万）より10%上
さて価格は・・
- 818 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:11:18.48 ID:u7CF1LE6.net
- >>815
そんな値段で出るわけねえ
RAV4PHV 470万～やで
新型アウトランダーphev 460万～
- 819 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:12:58.01 ID:vEsYX749.net
- >>818
> そんな値段で出るわけねえ
> RAV4PHV 470万～やで
> 新型アウトランダーphev 460万～
エンジンもトランスミッションも無く
駆動系パーツも少なくて部品点数が内燃機関搭載車より
少ないから
エンジン車よりも低価格になるって主張は嘘だってことかな？
- 820 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:13:42.10 ID:SvRrgoKT.net
- bz4x
こんな記号みたいな名前
覚えにくいな
なんでこんなネーミングしたんや
- 821 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:13:48.24 ID:8xtpfX1C.net
- >>811
ありゃりゃは660でね？四駆で720最上級が790
メルセデスEQCが1100だったのが売れなかったのか900
アウディEtronもそんなもん
ドイツ勢はオプションとグレードで更にましまし
ここにぶっこむとなると乗り出し600一番いいので850切るくらいじゃねーかと思うのよね
RAV4PHVなら500で買えちまうんだ
- 822 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:16:16.25 ID:u7CF1LE6.net
- >>819
どこの調査機関もCセグでEVが価格で同等に並ぶの2025年頃だって何年も前から言ってるやろ？
VWもテスラも2，3年で260万ちょいのEV出すの明言してるし
- 823 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:16:21.22 ID:Jt9biuNR.net
- テスラは実店舗が少なすぎて大都市部の人間しか買えないからな
テスラ自体はそれで経費抑えられて良いんだろうけど
整備だの車検だのアフターのこと考える
と郊外住みの人間には購入ハードル高いんだよな
でも郊外の方が戸建住みが多いから都市部よりEV売れる下地はあるんだよな
- 824 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:16:37.26 ID:x0AVW4Ed.net
- トヨタ社長がウチはテスラと違ってシェフ云々とかイキって出してきたのが
ゴミ性能なのが笑える
- 825 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:16:59.38 ID:u7CF1LE6.net
- >>821
660万は初回限定リミテッドな。ほぼフルオプション
- 826 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:18:03.44 ID:uZeA7Zwq.net
- >>787
200万くらいかなあ
でもアベノミクスで円安にしてなかったら120万で買えた
これ買う予定だけど80万も損
まじであたまきちゃう
- 827 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:19:55.07 ID:lQdP99S4.net
- エアコンもかけてな、皆さん方の通常に生活する市街地走行での燃費を考慮しなきゃな。
５００Kmと言っても一気に４００Km下回るだろう？
- 828 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:22:27.54 ID:u7CF1LE6.net
- >>827
100ｋｍ分のエアコンて16kwhも使わないといけないんやで？夏なら丸2日エアコンつけっぱなしでそんくらいやろうな
- 829 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:22:43.14 ID:8xtpfX1C.net
- >>825
各-50万くらいで見ればいいのかね
まぁ600~850でARIYA以上ドイツ未満で結果同じじゃね
宗教上の理由なければRAV4PHVの一番いいのを頼む！で間違いないわ
- 830 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:30:02.40 ID:7plUpIas.net
- テスラ車、9月の欧州新車販売で首位 ＥＶで初
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4e6439775cd952612659a6ee2fdb27743fb656e
テスラのモデル3はガソリン車ハイブリッドも含めたセールスランキングでヨーロッパで9月1位になった
トヨタのEVはテスラから10年以上技術的に遅れているから売れないだろうな
- 831 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:33:01.67 ID:rBNSks+2.net
- >>787
テスラモデル2 270万円のEV買う予定だわ
トヨタ製とか1mも信用できない
豊○章男「EVは環境に悪いからガソリン車買うべき」ってさんざん主張してるしな
- 832 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:33:31.54 ID:8xtpfX1C.net
- まぁもしEVに限定だけしてなにがなんでも買えって言われたらテスラモデル3かポルシェタイカンだな
トヨタの問題でなくEVがそもそもって話になってくる中でなんとか…って選択になる
- 833 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:37:04.40 ID:jrNf3yN7.net
- でも重いんでしょ
- 834 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:41:36.06 ID:FpR/deGd.net
- >>822
CセグメントならカローラFWDエンジン車と同価格帯で200万円くらいだろうな
ところで
エンジンもトランスミッションも無く
駆動系パーツも少なくて部品点数が内燃機関搭載車より
EVは少ないから
エンジン車よりも低価格になるって主張は嘘だってことかな？
- 835 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:41:36.17 ID:WaFT7jEP.net
- >>831
99.9cmも信用してるってすげーな
- 836 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:48:39.22 ID:u7CF1LE6.net
- >>834
単純なやつだなあ
2016年にBNEFの発表が2025年に電気自動車のコスト
ガソリン車並に
その中身はイニシャルコスト＋所有コスト（＋燃料代等メンテナンス経費）な
日本でもEVのランニングコストなんて半分なんだから
販売価格が下回るなんて誰も言ってないんだよ。
- 837 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:51:31.10 ID:FpR/deGd.net
- >>836
EVはエンジンもトランスミッションも無く
駆動系パーツも少なくて部品点数が内燃機関搭載車より
少ないから
エンジン車よりも低価格になるってEV信者の主張は
オレは嘘だって思ってるよ。
- 838 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:52:29.75 ID:u7CF1LE6.net
- >>837
10年もすりゃCセグはそこまで行くだろうと思うよ
- 839 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:54:51.41 ID:u7CF1LE6.net
- >>837
航続300km超
100万そこらだからなこれで
VWやトヨタとも提携してるような企業だよ
https://merkmal-biz.jp/post/4145
- 840 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:55:06.50 ID:FpR/deGd.net
- >>838
10年先の未来を語れるって凄いね
経営者なら超優秀だぞ
東証1部上場企業の中長期計画でさえ5年だしな
- 841 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:55:35.38 ID:Jt9biuNR.net
- >>830
それ他社が半導体不足で作れなかったのに対してテストは生産遅れで半導体の在庫がたくさん残ってて普通に販売できたおかげな
- 842 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:55:53.07 ID:u7CF1LE6.net
- >>840
日本電産はもうそこ見てるよ
- 843 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:56:20.21 ID:7L54GqMa.net
- >>837
なんか変な主張ずっといってるけど、EVが安くなるつーのはバッテリーのコストダウンが前提だぞ。現状そんな下がってないんだからガソリン車同等になるわけないだろ。
まぁモデル2とかVWのlife辺りは容量しぼって安いLFP使ってかなりいい線いくんでねーか。
- 844 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:56:23.68 ID:FpR/deGd.net
- >>839
支那製のクルマなんてお呼びじゃねーよ
- 845 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:57:20.65 ID:u7CF1LE6.net
- >>844
お前か見ようが見まいが世界は進む
- 846 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:57:32.35 ID:rj+bgPU2.net
- >>1
ヨタ車によって轢き●された人数はどれ位いるんだろう
- 847 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:57:45.12 ID:FpR/deGd.net
- >>842
日本電産の中長期計画をご提示あれ
- 848 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:58:42.22 ID:FpR/deGd.net
- >>845
衝突安全性を無視したクルマは無理だわ
- 849 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 11:59:22.93 ID:FpR/deGd.net
- >>843
モデル2を語るなら市販されてからにしようぜ
- 850 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:00:52.85 ID:u7CF1LE6.net
- >>847
EV明らかな低価格時代へ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11517/
- 851 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:01:38.16 ID:FpR/deGd.net
- >>850
中長期計画はどうした？
- 852 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:02:13.79 ID:8xtpfX1C.net
- >>848
むしろそーゆー安かろう悪かろうかそがEVの示す未来じゃないかと思うよ
昔の軽のポジンションをEVが取ってまともな人はガソリン車乗ってればいい
- 853 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:02:21.05 ID:u7CF1LE6.net
- >>851
は？
長期を見てるって話になんで中期計画？
- 854 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:03:03.95 ID:SSIKoZTH.net
- テスラより遅れてる！とか言ってる奴は何見て言ってんだ？
ステアバイワイヤな時点でテスラより進んでるわ
- 855 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:04:34.98 ID:u7CF1LE6.net
- >>851
せめて読め
同社では、同社のEV用駆動モーターの販売台数を、25年に350万台、30年に1000万台と予測している。25年の予測はかつての280万台から70万台上乗せの予測に更新されている。
- 856 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:04:43.04 ID:FpR/deGd.net
- >>853
日本電産中長期計画も5年先までだね
10年先はねーよ
- 857 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:05:14.74 ID:u7CF1LE6.net
- >>856
読め
- 858 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:06:23.64 ID:FpR/deGd.net
- >>855
経営戦略の話だぞ
早く10年先の計画をどうぞ
- 859 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:06:39.49 ID:LIZS9BmP.net
- 中華EVみたいに電動カートの兄貴みたいなやつを格安で出したらいいのに事故とか怖いけど
- 860 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:06:53.57 ID:8xtpfX1C.net
- >>850
>中国では50万円以下の小型EVが売れているが、永守氏によれば、その後も100万円以下、50万円以下のEVの開発が急ピッチに進められている。欧州でも小型EVの開発が進んでおり、100万円前後のものがこれからどんどん出てくるという。「今のクルマは完全に過剰品質であり、シンプルにして性能の良いものを安くしていけば、クルマを買えなかった人々が買えるようになる」との見方から、EVは価格競争になっていくと読む。
中流階級以上にはEVは受け入れられないって本音をゲロったようなもんやね
- 861 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:08:55.44 ID:u7CF1LE6.net
- そこを見てる がなぜ中期計画にすり替わる脳みそなんだ
同社では、同社のEV用駆動モーターの販売台数を、25年に350万台、30年に1000万台と予測している。
30年に1000万台と予測している。
30年に1000万台と予測している。
- 862 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:09:04.47 ID:u7CF1LE6.net
- >>858
>>861
- 863 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:09:55.70 ID:LIZS9BmP.net
- ゴルフ場の電動カートまでEVと考えたら相当普及してると思うけどね
- 864 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:09:57.48 ID:xuTz4wVx.net
- >>2
多分劣化セル切り離して温存セル解放していくんだろうな
- 865 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:10:57.44 ID:FpR/deGd.net
- >>861
10年前シャープも東芝も今の状況を予測していたかな？10年先の未来を語れる経営者は超能力者かただの無能だよ
- 866 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:12:49.43 ID:8xtpfX1C.net
- >>863
適材適所にEVを配置して無駄を無くそうって合理思想のEV推しと
世界はうんたらかんたら宇宙は膨張していて…グレタ様は…よってわれ等はマスク氏とともにBEVでエンジンを駆逐する！と宣言する主義者とでは
まるで別の世界を見てるので。
- 867 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:12:52.75 ID:FpR/deGd.net
- >>862
日本電産の2031年の経営計画は年商いくらですか？
- 868 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:15:55.95 ID:VcSvZbjP.net
- >>11
そんだけしか乗ってないとむしろ車痛めるぞ
- 869 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:19:16.21 ID:u7CF1LE6.net
- >>867
ググれよ低能
中長期ビジョンな
2030年10兆円って出るわ
- 870 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:20:50.72 ID:N4M/rbDp.net
- 電池は中華BYDらしいな
- 871 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:28:00.02 ID:O3zBVXRQ.net
- 乗らなきゃ一か月で半分くれー放電すんだろ
使いモンならんよＥＶなんざ
- 872 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:32:58.01 ID:7L54GqMa.net
- >>865
東芝は10年前は原発がもっと普及すると考えてたし、シャープは液晶がまだまだ勝負できると思ってた。
実際は福島があって原発は廃れたし、液晶は中国のキャッチアップが早くて価格競争で負けた。
10年後はちゃんと考えてたけど無能だから外したんだよ。
- 873 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:33:52.27 ID:q3w/hbAw.net
- >>865
>10年先の未来を語れる経営者は超能力者かただの無能だよ
海外は情報収集して計算して先を予知して行動しているのに、
おまえのような昭和の日本人には、ただ博打をやっているようにしか見えない。
日本人はデータや情報を収集してこれから何が起きるかを予め予知し
変化に俊敏に対応するといったことは全くできない。
データサイエンスのような業種はなく、あるのは根拠のない自信だけで猪突猛進するアホばかり。
日本人は基本的に百姓、つまり頭脳がナマケモノなので
一生懸命働いている動作だけで 頭はずっと眠っている。ようはズボラなんだよ。
だから動作IQは高いと皮肉られる
戦後の日本はそのような日本民族の性を利用して年功序列・正社員信仰で洗脳して
護送船団方式という開発独裁で社会主義体制を敷いて重工業化に成功したが
バブルが崩壊して以降、何も変われず３０年を失った
一方、アメリカはＩＴ革命を起こして、市場競争原理を有効活用して
サービス産業社会の新陳代謝を最大限に高めたので
先見の明のある自宅のガレージで起業したエリートたちが大成した。
だが、開発独裁型で産めよ増やせよやってただけの日本社会は
そのような生き馬の目を抜く国際競争には通用しない。
日本人は小学校の時からどんなに優秀でも活かされる事なく無能と同じに合わせられるから、
自分の名前でも習ってない漢字は書かないように言われるし
ドリルの宿題を先取りして進めると先生に怒られたり
初等教育からこれじゃ生産性なんて伸ばせる訳ない
日本人の人生は、空気読みと足の引っ張り合いにエネルギー捧げてるうちに寿命が尽きる感じ
所詮、旧ソ連とおなじ社会主義だから、人が足並みを揃わされ
量産部品にしかなれないんだよ。
- 874 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:34:23.27 ID:7L54GqMa.net
- >>871
1ヶ月放置するくらい車乗らんならガソリン車だろうがEVだろうが車持つ意味ないだろ。
- 875 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:36:06.02 ID:gRcOmTAs.net
- >>297
EV厨の気持ち悪いところはそこは的確に言いたがらない
- 876 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:37:32.89 ID:q3w/hbAw.net
- >>872
>東芝は10年前は原発がもっと普及すると考えてたし、シャープは液晶がまだまだ勝負できると思ってた。
原発輸出事業も高級液晶事業も安倍と経産省の今井のアホが
国策でゴリ押しさせた事業でしかないから
当時の東芝やシャープには自分たちで状況を判断し決定する権限は無かったし、
異次元緩和で税金ジャブジャブつぎ込んで貰えるから天狗になってその結果、
国際市場でボロ負けしてつぶれたんだよ
- 877 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:38:51.81 ID:gRcOmTAs.net
- EV車を輸入したヤマトの役員を切らないのが分からない
- 878 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:40:48.13 ID:FpR/deGd.net
- >>869
出て来ないけど
- 879 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:40:49.16 ID:fYKiVjK6.net
- ガソリン車も作る、EVも作る、ハイブリッドも作る、トヨタのタコ足戦略
- 880 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:42:21.87 ID:nU49rA8w.net
- こんなの買うくらいならテスラ買うわ
- 881 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:46:20.89 ID:WSyOgGVT.net
- テスラの売りっぱなし、サービス無しなんて日本人には合わんよ
- 882 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:52:58.55 ID:4z9lqhsC.net
- >>71
ターイムボカーン
- 883 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 12:56:22.75 ID:nqvZHRBa.net
- >>878
ネットにすら繋がってないのか
- 884 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:00:33.81 ID:4HKCaqR6.net
- ステアバイワイヤが本当なら単純に凄い、左右ハンドル作り分け簡単で自動運転車の一歩前の布石で信憑性高い。
テスラも必ず遣るはずだけど、自動運転車時代にはハンドルブレーキの概念は無くなってるからこれで最後かもっ。
価格競争で生き残れる第一候補は中華車勢（インフラセットで息の掛かってる発展途上国に売りまくり）
プレミアムブランドはドイツ勢（スーパーカー含む）
先進性はテスラ（アップル）
そこで我が日本車勢の今後の存在価値は？
EVはスマホ・パソコンと同じでソフトウェア開発とハードウェアの両輪で進む。
自称日本製パソコン・スマホをお持ちの方だけ反論可。
- 885 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:00:52.81 ID:nqvZHRBa.net
- >>878
https://i.imgur.com/t9ZUXP2.png
- 886 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:04:24.63 ID:EJQ3Dzc1.net
- カーメーカーは 電気自動車や自動運転の方向に頑張っているので、
メカ部分は下請けに任せっぱなし。 EVのデフもアイシン製。
まぁいい意味で言えば分業なんだろうけどね。
- 887 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:05:19.58 ID:nqvZHRBa.net
- >>884
別にトヨタが作ったわけじゃないがな
ジェイテクトの開発
ドイツ勢との一騎打ちになる
- 888 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:11:27.10 ID:mGXXbPLA.net
- モデルY待ちだったけどコレも良いね
内外装は圧倒的にこっちの方が好きだわ
スペックは十分なので価格次第だな
あとはトヨタディーラーにスーパーチャージャーみたいなのが設置されたら嬉しいんだけどね
- 889 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:24:12.68 ID:pTdeUvnE.net
- アイサイトのるの？
アイサイトのったトヨタ車とか最強やん。
- 890 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:30:15.87 ID:vYt7t5bK.net
- >>889
残念ながらトヨタセーフティセンス
- 891 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:37:55.71 ID:6aT8bP83.net
- >>686
横から失礼します。
お二人の話はとても有意義です。
少なくともわたしには参考になります。
ありがとうございます。
- 892 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:44:03.81 ID:6aT8bP83.net
- テスラのシンプルなサイトと広告を打たない手法について書いた者ですが、こういうところに、工場など私たちが見えない場所にその哲学が反映されている気がします。
やはりトヨタは巨大化で大切なものを失った気がします。
- 893 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:47:35.31 ID:jEMLmxXe.net
- >>892
ある時期、資生堂も広告を打たないようにしたら業績ガタ落ちで創業家社長は会社から追い出されたんだぜ
五毛5ｃｈはトヨタすら、そっちに誘導したがってるのな
- 894 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:48:28.19 ID:A4y0+s2Y.net
- 結局おまいらが買うのは、
ヤリスクロスだろw
- 895 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:50:31.90 ID:6aT8bP83.net
- >>269
大谷選手はテスラのようです。
もちろん日本では触れられませんね。
- 896 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:51:14.16 ID:jEMLmxXe.net
- >>894
カローラクロスは値段大して違わないのに1ランク上の出来よ
そっちがオススメ
- 897 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:52:42.06 ID:Ox0ojKXh.net
- >>894
バカにすんなや
マイティーボーイだ
- 898 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 13:55:57.15 ID:6aT8bP83.net
- >>893
そんなセコイこと考えていませんよ。
- 899 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:01:38.64 ID:jEMLmxXe.net
- 当時の資生堂創業家社長はポーラ化粧品が宣伝費激減させても売上落としてないのを見て自社も広告費を激減させた
訪問販売のポーラはメールやDMやSNSへの特化でそれが可能だったが、店頭売りメインの資生堂は瞬く間に経営難に陥った
- 900 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:02:11.45 ID:UdhQZQ6S.net
- 初代リーフでさえ東京から山口ぐらいまで行ったというのに…
- 901 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:04:08.22 ID:LpE5jeNj.net
- テスラはすぐに故障するからな
- 902 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:05:33.90 ID:6aT8bP83.net
- >>899
ありがとうございます。
- 903 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:05:57.04 ID:jEMLmxXe.net
- >>901
EVは故障なんかしないしメンテも不要なんだが （五毛5ｃｈ）
- 904 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:08:11.65 ID:HViu1LDJ.net
- 日本大学の学生のお金2億円以上を
裏金にして
逮捕された藪本は
大阪4区で立候補(自民党)している
中山泰秀の後援会長
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPBQ6JXFPBQUTIL04B.html?iref=sptop_7_02
朝日新聞 2021/10/23 5:00
理事長の田中氏は、9月12日に検察側に診断書を提出し、入院。最近こんな不穏な言葉を口にしているという。
「俺が逮捕されるようなことがあれば、今まで政治家に渡した裏金のことも全部ぶちまけてやる」(田中理事長)
籔本に安倍総理をつないだのは中山泰秀
堂島三丁目のサロンや北新地で
よくいっしょに豪遊していたよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/76563d979aaeb52a470aa3f6cd2e6e67042c1c6b
- 905 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:09:12.39 ID:lEm5gCjo.net
- >>884
完全バイワイヤーは許されてないと思うけど
必ずクラッチ経由して直結モードが必要
- 906 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:10:38.53 ID:6aT8bP83.net
- >>313
素晴らしい意見です。
- 907 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:11:54.15 ID:h2VvWBES.net
- >>903
燃えるのは故障とは別なのか?
- 908 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:13:18.09 ID:jEMLmxXe.net
- >>907
アレはLGが悪いだけ （五毛5ｃｈ）
- 909 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:14:27.79 ID:6aT8bP83.net
- >>319
この矛盾はまずいですね。
みんな馬鹿じゃないから。
- 910 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:15:04.54 ID:Z5O4BOLy.net
- でもお高いんでしょ？
- 911 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:16:08.76 ID:6aT8bP83.net
- >>324
めちゃくちゃ納得です。
わかりやすかったです。
ありがとうございます。
- 912 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:20:13.15 ID:A4y0+s2Y.net
- >>903
家電はよく壊れるけどw
- 913 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:21:15.11 ID:6aT8bP83.net
- >>343
ごめんなさい。
泣けた。
トヨタこれかよ。
今のテスラ、強烈ですよ。
- 914 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:21:45.95 ID:jEMLmxXe.net
- >>912
壊れたら棄てろよ、使い捨てだろう （五毛5ｃｈ）
- 915 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:25:30.44 ID:6aT8bP83.net
- >>339
知らなかった。
>>351
納得です。
- 916 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:26:59.56 ID:jEMLmxXe.net
- EVは壊れない、これは否定できない事実 （五毛5ｃｈ）
https://i.ytimg.com/vi/TlINpo1n5KY/maxresdefault.jpg
- 917 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:27:25.14 ID:6aT8bP83.net
- >>389
アップデートができないスタンドアローンのパソコンが同額か、、、
- 918 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:29:38.06 ID:6aT8bP83.net
- >>373
宇宙から放射だもん。
かなわないよ。
- 919 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:30:41.52 ID:6aT8bP83.net
- >>364
納得です
- 920 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:38:41.92 ID:4HKCaqR6.net
- 次の展望は自動運転で、どこの国が一番に許可するのか？
個人的には工場の無人化、ロボットアームでインチキ無しに製造できると安心安全ですね。
現在のリコール内容として作業員の施工不備も多い（使い捨て労働者に愛社精神など無いから時限テロ？）
- 921 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:39:05.30 ID:ccaAOwC5.net
- bz5から9のサイズどうなるんだろう
上のサイズも出してくるんかな
- 922 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:41:02.19 ID:msGfacc2.net
- テスラなんて最初から相手になってないだろ
- 923 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:45:12.73 ID:N4M/rbDp.net
- 後席が狭くてペラペラなのはいつものトヨタ
- 924 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 14:55:02.59 ID:7/UYR2Y3.net
- EVってリサイクル方法すら確立してないのに
全部EVになるとうそぶく五毛
- 925 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 15:03:10.76 ID:N4M/rbDp.net
- 電池なんか宇宙に廃棄すりゃいいわ
- 926 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 15:29:09.43 ID:+3yPcPGA.net
- 日本で発売 空飛ぶバイク 中国でも「カッコいい」と絶賛
https://www.recordchina.co.jp/b884246-s25-c30-d0052.html
短所指摘する声に反論も
- 927 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 15:49:47.23 ID:j3rqIZ9+.net
- 俺の車1000キロ走れるんで
まだまだいらないな
- 928 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 15:52:33.48 ID:qcOgoYMG.net
- >>927
1000km走れて、ガソリンスタンドでたった5分でまた1000km走れるエネルギーが充填できる。
この方が便利でいい。
- 929 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 15:55:29.87 ID:9hV7Zzde.net
- ルールを変えて世界の首位に立とうとするも結局アメリカとトヨタ（日本ではない）に負けるヨーロッパほんま草
- 930 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 15:55:47.04 ID:qcOgoYMG.net
- EVは600km走ったら充電ステーション探して走り回り、充電待ちの車が数台居たら順番待ちで、ステーションを出られるのはヘタすると1～2時間後。
こんな車には乗ってられない。
- 931 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 15:57:20.57 ID:MYOV2bbD.net
- 日本は充電環境がまだまだだからな
これは世界で売るための車だから我々は関係ない
- 932 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 15:59:14.72 ID:8rlRS9YD.net
- こんな周回遅れスペックで売れると思ってるの？
しかもBYDOEMで割高確定なのにw
- 933 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 15:59:23.43 ID:qcOgoYMG.net
- あと、ガソリン車は道路上でガス欠してら、JAF呼んで、その場で燃料補充して貰ってすぐに走行できるが、EVは離れた充電ステーションまで遥々レッカー移動。
雪の高速で深雪で動けなくなったら、ガソリン車は燃料補充を受けて暖を取れるが、EVはそこで凍死の危険性も。
- 934 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 16:06:45.17 ID:SHmS4FtR.net
- 電池は自社製？
OEM？
いまは電池と駆動装置も連動させて設計する時代やぞLG見てみなよ
テスラはその先を行っている
ちゃんと連動して制御しないと怖いよ
宇宙から熱波が届いて電装部品とまって死ぬで
ちょくちょくあるからまじで
テスラ買っとけ
地磁気の乱れで事故しても日本メーカーなんて完全無視してくるぞ
原発事故も余裕で起こしたこの国の制御思想はゴミ
- 935 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 16:29:26.08 ID:zGR9cJSv.net
- このスレは時代遅れアンチ活動をほのぼのと観察する為です。
他人様の駐車場で喚いてる変人は通報対象でしかない訳です。
天下のトヨタ様が満を持して発売されるEVに楯突くなんて愚か者の諸行。
いつ迄も排ガス空き散らして我が物顔で公道走れる時代では無くなる。
「老兵は死なず、単に消え去るのみ」暗記するまで音読してください。
- 936 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 16:30:54.22 ID:a5cbIUci.net
- テスラは急速充電ステーションを自前で整備していったがトヨタはどうするんだろう
- 937 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 16:34:26.39 ID:WaFT7jEP.net
- >>879
水素が抜けてるぞ
- 938 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 16:40:08.07 ID:qHKOuc86.net
- トヨタの公式発表のページを見ると奇形にも見えるおっさんの顔がズラズラ並んでいて吐き気がするレベル
少数で発表すると恨まれるので全部門長をのせましたという感じ
スティブジョブのスタイルを真似しろとは言わないがなんとかしろ
- 939 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 16:46:46.09 ID:gD+8Wakv.net
- 修理が安く上がるようにするべきだ、修理が高すぎる現状すらみない、メーカー
開発し販売する資格なし
- 940 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 16:47:35.46 ID:I7BJeNDK.net
- >>879
うむ、評価する。
これからの季節はタコ足配線に留意されたし
- 941 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 16:47:53.94 ID:8rlRS9YD.net
- 日本最後の砦、ガソリン自動車産業も終わりが見えてきたな
産業従事者500万人とその雇用は、崖っぷち
でもそれに気づいてるジャップの少ないこと少ないこと
- 942 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:01:19.94 ID:2NwfVp+7.net
- >>933
まだEVで凍死とか言ってるアホがいるのかよ…
ガソリン給油受けて暖取りながら一酸化炭素中毒であの世にGo!の方が多いだろw
- 943 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:03:23.45 ID:SHmS4FtR.net
- テスラはハイパーループという無重力の中を超電導で走る超高速列車も開発してる
ウィキで調べたら消されてた！誰が消したんだよ！
それとスペースＸは有人飛行を何度も成功させてる
テスラはニコラ・テスラからとったものでもある（これは有名）
電流と磁場の関係を知り尽くしたプロ
まるでレベルが違うぞ
電気屋と板金屋の差はでかいとと思う
アップルもこの分野では弱いだろう
- 944 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:03:58.26 ID:+j617wO9.net
- 充電スタンドを先行の企業に準備させてからゆっくり参入すればいいのに、ただ乗り戦略で
- 945 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:03:58.43 ID:qcOgoYMG.net
- >>941
電池がもっと進化して、電欠から満充電まで5～10分で、今のガソリンスタンドくらい充電ステーションができないと、集合住宅ばかりの日本ではEVは普及しないよ。
- 946 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:04:02.66 ID:XmWCptm+.net
- テスラホルダーvsトヨタホルダーのスレで草
- 947 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:05:27.66 ID:y2MBoz/z.net
- 日本大学の学生のお金2億円以上を
裏金にして
逮捕された藪本は
大阪4区で立候補(自民党)している
中山泰秀の後援会長
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPBQ6JXFPBQUTIL04B.html?iref=sptop_7_02
朝日新聞 2021/10/23 5:00
理事長の田中氏は、9月12日に検察側に診断書を提出し、入院。最近こんな不穏な言葉を口にしているという。
「俺が逮捕されるようなことがあれば、今まで政治家に渡した裏金のことも全部ぶちまけてやる」(田中理事長)
籔本に安倍総理をつないだのは中山泰秀
堂島三丁目のサロンや北新地で
よくいっしょに豪遊していたよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/76563d979aaeb52a470aa3f6cd2e6e67042c1c6b
- 948 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:06:38.78 ID:FpR/deGd.net
- >>885
計画ではなく目標かよ
それも10年で10倍の年商が目標
馬鹿な目標だな
- 949 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:11:25.11 ID:SHmS4FtR.net
- BEVはかなり形になってきたから、いまはいかに事故をさせないか、という流れだろう
これはソフト制御で事故を未然に防ぐ設計力にかかっているのぞく
で、有人飛行をなんども成功させているテスラ（スペースX）は、その事実だけとっても世界一の企業だと証明された
日本メーカーももちろん頑張ってその域に達せばよいと思うが、なにせ後発組で何周も遅れてようやく本格参入
ロケットや航空機をとばせているわけではない(一部ホンダをのぞく）ので技術力が世間一般に証明されていない
つまり、明らかにテスラが優位だろう
- 950 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:14:43.32 ID:qcOgoYMG.net
- >>942
EVで雪に埋まったら、どうすれば凍死しないか説明してみろよ。
- 951 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:17:35.51 ID:qcOgoYMG.net
- >>949
テスラが優位と言い張っても、充電ステーションは少ない、充電にも時間がかかる、充電器少ないから順番待ちになったら数時間待ちじゃ、誰も買ってくれないよ。
- 952 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:18:55.88 ID:a5cbIUci.net
- 雪に埋まったらじっと救出を待つか自力脱出だろうな
その状態でエンジンはかけてはいけないし電池といえど長く持たないだろう
- 953 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:20:29.60 ID:qcOgoYMG.net
- >>952
エンジン車はマフラー付近の雪を定期的に取り除いてやれば、エンジンかけて暖気可能。
- 954 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:23:09.91 ID:2NwfVp+7.net
- >>950
日本国内において車内で凍死した例上げてみ
そんな簡単に凍死なんてしないよ
- 955 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:28:37.52 ID:2NwfVp+7.net
- >>953
> エンジン車はマフラー付近の雪を定期的に取り除いてやれば、エンジンかけて暖気可能。
寝込んでしまってお亡くなりになってる人にもお前が現地に行ってそう言ってやれば良かったのになw
- 956 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:31:13.95 ID:qcOgoYMG.net
- >>955
今はみんなスマホ持ってるだろうから、スマホのタイマーアプリで二時間置きくらいに起きて雪かきすればいいんじゃ？
しかし、マフラーが雪に埋もれるほどの豪雪は、あんまりないけどな。
- 957 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:36:52.73 ID:yHzyi3tI.net
- テスラは冬季に暖房を72時間連続運転できるんだよ
アイドリングとかアホなこと言わないでくれよｗ
- 958 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:43:14.67 ID:KQ4w6MIh.net
- >>20
LEXUS UX300eは文字通りLEXUS UXのエンジン車のシャーシそのまま使ってるから
EV車としてのパッケージ効率があり得ないくらい悪すぎるからな
- 959 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:48:30.22 ID:qMIlup6X.net
- >>956
> 今はみんなスマホ持ってるだろうから、スマホのタイマーアプリで二時間置きくらいに起きて雪かきすればいいんじゃ？
雪かきで疲れてるのにアラームで起きれればいいけどね
> しかし、マフラーが雪に埋もれるほどの豪雪は、あんまりないけどな。
そんなことを言っても亡くなってる方がいると言う事実は変えられないよ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27363370U8A220C1000000/
- 960 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 17:59:49.38 ID:3Ondmhw8.net
- >>15
車庫の電灯をつけとけ
- 961 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:00:06.56 ID:Ox0ojKXh.net
- >>916
それ、壊れたんと違うで
- 962 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:00:23.89 ID:rssM+X2s.net
- もういい加減に言葉遊び辞めませんか？
雪国では毛布、使い捨てカイロ、スコップ車載前提です。
ガソリン車もEVもエネルギー源切れたらただの箱ですよ
どこの間抜けが立ち往生する状況も加味せずに車使うんですか？
平和ボケ過ぎ。但し車内の排ガスやばいは常識ですよ。
- 963 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:02:26.14 ID:poVTI2AC.net
- 22分ごとに雪かき頑張って！
うとうと1分でも遅れるとあの世へ到着してるらしいですらｗ
- 964 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:03:49.13 ID:PqVqUzQN.net
- >>7
間違いなく乗るね
86のオートマにもアイサイト3乗ったし
X乗せて欲しいけど厳しいか
- 965 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:09:57.49 ID:yHzyi3tI.net
- トヨタは全個体電池を発表するとか言ってたのに
五輪でも全然無理でやっと出してきたEVがこんな低スペックとか
お笑いでしかないだろｗ
- 966 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:11:13.72 ID:8rlRS9YD.net
- 2030年には多くの国でガソリン自動車の販売が禁止になるのに、ジャップの危機意識が足りてない
ガソリン自動車しか強みないのに
- 967 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:13:00.57 ID:A4y0+s2Y.net
- >>950
車を捨てて、近くの民家に助けを求める
- 968 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:15:01.81 ID:8OjnXsnK.net
- うちで、韓国のトイレシャワーが壊れて
松下電器に交換する、で心臓病だテスラだ
トヨタもだ
- 969 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:18:32.73 ID:K5HOV80u.net
- >>954
真面目な話、一般家庭に配電できるから凍死はないかな。
- 970 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:21:12.45 ID:YaVCHWrw.net
- >>12
本当にこれ！
- 971 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:22:04.45 ID:FEUEZ9y0.net
- V2Hには対応してるのかしら
- 972 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:23:22.88 ID:+ov8OGwH.net
- 日本電産が電気自動車モーター1000万台分作ると
原発何基発電所必要に成るんだろうか？
- 973 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:24:19.84 ID:8OjnXsnK.net
- マスコミで悪さばかりだな
- 974 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:25:19.03 ID:FpR/deGd.net
- >>965
トヨタは「TOYOTA bZ」シリーズとして位置づけるEVを、2025年までに7車種発売する方針だ。
トヨタはGAｰB、C、F、K、Lと5つのプラットフォームがある。
7車種余裕なんだよな。
- 975 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:27:45.75 ID:sJxlyZd4.net
- >>949
同意見。
会社の哲学が、時代にマッチしてるかどうかですね。
- 976 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:27:47.82 ID:PCUeCVaI.net
- >>974
中華EV頼りのラインナップじゃんｗ
トヨタが上海モーターショーで発表した新EVシリーズ「TOYOTA bZ」のパートナー企業に、中国で電気自動車（バスを含む）の開発・製造を行っている企業「BYD」の名前が入っていた。
https://bestcarweb.jp/feature/column/287312
2020年の中国国内でのEVの販売台数のベスト3は、BYDが1位で17万9054台、2位は上海通用五菱で16万5609台、3位がテスラで13万5449台だった。
- 977 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:28:50.45 ID:PCUeCVaI.net
- >>974
低コストの生産ノウハウは、昨年合弁を組んだ中国のＥＶメーカー、ＢＹＤ の存在感が徐々に高まっていくことになりそうだ。
トヨタはＢＹＤの技術を利用し、小型ＥＶとバッテリーなど一部の主要部品を作ろうと考えている。
https://jp.reuters.com/article/toyota-ev-china-idJPKBN2C70M9
中国のEV技術頼りのトヨタｗ
- 978 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:29:29.55 ID:FpR/deGd.net
- >>976
> 中華EV頼りのラインナップじゃんｗ
何が？
- 979 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:31:31.79 ID:PCUeCVaI.net
- >>978
トヨタが｢中国電池｣に頼らざるをえない理由
中国大手CATLとBYDが世界の電池市場を寡占
https://toyokeizai.net/articles/-/286333
- 980 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:33:27.66 ID:FpR/deGd.net
- >>977
トヨタがその答えとして準備しているのがＥＶ専用のプラットフォーム（車台）で、
４月１９日に上海国際自動車ショーで詳細を発表した。
「ｅ－ＴＮＧＡ」と呼ばれるこの車台は、小型車から大型車まで幅広い車種の骨格になるのが特徴だ。
スゲーなトヨタ
EV専用のプラットフォームを開発していたのか。
- 981 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:35:08.98 ID:8rlRS9YD.net
- 選択肢を増やすとか言って、水素自動車のCMやってるけど、
ぜーんぶ無駄だったなってのは2030年ぐらいに気づくんだろうか
2010年代初期からイーロン・マスクが水素自動車は馬鹿だってずっと言ってるけど
- 982 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:35:27.53 ID:PCUeCVaI.net
- >>980
中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
2021年10月11日
中国の自動車メーカーが商用の電気自動車（EV）で日本に攻勢をかける。
東風汽車集団系などが物流大手のSBSホールディングスに1万台の小型トラックの供給を始め、比亜迪（BYD）は大型EVバスで4割値下げを目指す。
世界的な脱炭素の動きを受け、物流大手はEVシフトに動くが、日本車メーカーの取り組みが遅れており、価格の安い中国車を選んでいる。
出遅れた日本車メーカーは早期に巻き返さないと国内市場を奪わ...
- 983 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:35:37.45 ID:FpR/deGd.net
- >>979
なるほど。
トヨタの下請け部品メーカーに支那の自動車メーカーがなるのね。
日本の自動車メーカーがEVメーカーのか下請けになるって主張とは
真逆の結果だねえw
- 984 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:38:06.05 ID:yHzyi3tI.net
- 日本の自動車メーカーなんて消滅するよｗ
今までも中国につくらせてたらそのうち独立して日本が世界にいらなくなったやんｗ
なーんも学習しないよな
ｗ
- 985 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:38:25.98 ID:lEm5gCjo.net
- >>980
開発はスバルな
- 986 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:38:55.67 ID:FpR/deGd.net
- >>982
トヨタってバスや大型貨物の市場に何か供給していたっけ？
日野？
- 987 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:40:11.61 ID:rK+0VI8m.net
- >>981
将来、石油が枯渇したら、ガソリン車は走れなくなり、石油火力発電所がストップしてEVの充電も満足に出来なくなる可能性があるのに、水素自動車の研究しなくていいの？
- 988 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:41:04.93 ID:oR8bb9C1.net
- 日本仕様のカタログデータだから日本版WⅬTCで500㎞だな
- 989 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:41:37.89 ID:FpR/deGd.net
- >>985
86の話？
- 990 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:41:41.56 ID:yHzyi3tI.net
- >>987
ソーラーで発電事業やってるテスラ大勝利ですねｗ
そんなことやってていいの？？
- 991 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:42:11.70 ID:rK+0VI8m.net
- >>982
安全性に疑問が湧く中国製のEV商用車に乗せられる配達員はかわいそうだな。
企業幹部は自分で運転するわけじゃないから、平気で導入するんだろうけど。
- 992 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:42:31.90 ID:/W3Fvv6o.net
- 150kwに対応しても、日本の法令で特例地域以外50kW制限の物しか管理者なしで設置できないでしょ？
だから150kW作ってるとこも少ないし
- 993 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:43:52.05 ID:rK+0VI8m.net
- >>990
石油が枯渇すると、太陽光パネルの生産も原料費高騰で発電コストがあわなくなってくるんだけど。
- 994 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:45:26.74 ID:yHzyi3tI.net
- >>993
もう生産してて何十年も仕えますんでｗ
石油が枯渇するのに遊んでていいの？？ｗ
- 995 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:45:55.51 ID:lEm5gCjo.net
- >>989
こいつも
- 996 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:47:29.91 ID:FpR/deGd.net
- >>995
記事には共同開発トヨタあるよ
- 997 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:49:28.77 ID:rK+0VI8m.net
- >>994
太陽光パネルの寿命は長くて20～25年で、発電効率はその間にも徐々に落ちてくるんだけど、200年くらい寿命がある太陽光パネルが発明されたの？
- 998 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:50:48.86 ID:yHzyi3tI.net
- すいません太陽光パネルの発電が25年なら製造電力まかなえますｗｗ
何も考えてないんだねｗ
- 999 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:51:04.60 ID:yHzyi3tI.net
- あったまわるｗ
- 1000 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/30(土) 18:51:32.55 ID:yHzyi3tI.net
- まぁトヨタ指示してるような馬鹿だからしかたないかｗ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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