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【EV】EV特許の競争力、トヨタ首位 優位の日本勢は販売に課題 [ムヒタ★]
- 1 ：ムヒタ ★：2021/09/02(木) 06:07:39.81 ID:CAP_USER.net
- 電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、米国における特許の分析から分かった。特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。日本企業が上位50社の4割を占めた。ただ、EV販売では米テスラなどに出遅れている。技術力を販売につなげ開発投資の原資を確保する好循環を生み出せなければ、いずれ技術面でも逆転されかねない。
日本経済新聞が特許調査会社パテント・リザルト...
2021年9月2日 0:00 (2021年9月2日 5:38更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC05CR00V00C21A8000000/
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:13:18.22 ID:Dzs9Zn8a.net
- でもトヨタが自動運転で死亡事故なんて起こしたら米議会が大騒ぎするからね
中途半端なものは出せないよ
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:19:44.73 ID:9CJTMN69.net
- >>2
自動運転とEVとは別物だろ
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:31:16.18 ID:Jz0MaxI3.net
- プリウスみたいな代表的な車が出ればいいのに
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:33:24.31 ID:8y9eQKZ5.net
- 運転支援ができてこその
自動運転のはずだ
市販車、量産車、普及価格帯車で
運転支援の「質」を高めてから
トヨタは自動運転を語るべき
自動車各社、自動運転を語るばかりで
先を急ぎ過ぎている
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:34:21.93 ID:Dzs9Zn8a.net
- >>3
テスラが売れている理由の一つが自動運転だろ
販売強化を目指すなら少なくとも同レベルの性能は持たせないと
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:38:43.02 ID:/u1oXcRY.net
- 日本が先行すると充電設備の規格変更されたりイケズされるからなw
インフラ整うまで余裕の模様眺めだろ
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:38:45.21 ID:iSWQ9yBv.net
- >>2
プリウス訴訟は在米韓国人の仕業と判明したから同じ手は使えない
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:40:30.86 ID:7wjeWyF6.net
- 「トヨタはEVを作れない」
「日本はEVの技術が無い」
どうぞ。
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:41:29.01 ID:Jb3qEoee.net
- オレの場合、交通手段は徒歩と電車で間に合っている。
地域・場所によっては、自家用車を持っていないと、
とても不便だと思う場合もあるんだろうね。
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:56:22.96 ID:fBwKpVKi.net
- トヨタは世界で1番「電気がある車」にノウハウ持っているよ。
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 06:57:49.75 ID:gGOVgVYu.net
- そんな電気自動車に強いトヨタが作ったUX300
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:03:46.60 ID:4s1yRLEn.net
- >>6
テスラの自動運転がボロボロで米議会から追求受けてるの知らんの？
”テスラがスゴい”って噂で各国でレベル3と4の実験区間で試してたのにボロボロで
いつの間にか、公道でのレベル3が正式許可出たのが日本が最初になったし、
ホンダが世界初の公式なレベル3認定車出して、次いでトヨタが認定受けた。
テスラマンセー君って、反ワクチンの連中と同じで現実知らんよなｗ
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:05:00.25 ID:q7gy/ODm.net
- 液晶だって、特許の9割以上を日本勢が押さえていたけど敗れ去った。
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:05:10.58 ID:4s1yRLEn.net
- >>12
ん？
テスラが今量産してる工場って、元トヨタのNUMMIって知ってる？
生産効率ガタオチさせてるけどｗ
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:10:18.56 ID:zMIFvil0.net
- テレビがー
スマホがー
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:22:24.39 ID:B1SI6XCh.net
- トヨタ叩いているEV信者がそっ閉じするスレ
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:24:41.31 ID:VXGT9w3s.net
- EVの時代は絶対に来ない。
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:29:10.69 ID:ZMcsZ29G.net
- >>12
車自体の出来はいいぞ
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:36:20.47 ID:pM4npEIu.net
- 日本企業の特許は、難しいことをして性能をあげるって考え方
今の主流は、一昔前の簡単な技術を組み合わせて、拡張性の高いハードを作る
機能差別化はソフトウェアで行う
だから日本の特許が役に立たない
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:38:25.14 ID:l3KuEoIe.net
- >>13
現実と言えば大谷翔平の愛車はモデルxだよなあ
ネトウヨがキャンキャン喚いても現実はこれだもんな
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:44:52.16 ID:9kvQI5Iz.net
- ちゃっかりトヨタ、水面下でEV開発進んでるんだな
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:47:51.15 ID:4s1yRLEn.net
- >>21
少数事例で鬼の首取ったつもりなんだｗ
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:50:27.48 ID:trFI9V6x.net
- >>14
液晶パネルは製造装置の会社がすごいんであって設備買って置くだけはたいしたことない
日本が開発費を出して熟成
開発完了した設備を外国で安く売れるという話
あと特許は20年で切れるので特許取得したら速やかに商品化しないといけない
初期の液晶テレビは95年なので特許申請はもっと前、ようするに2010年頃には特許の優位性は薄い
その頃から負け始めたろ
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:55:13.66 ID:q+jQ4UOJ.net
- >>6
単純なイメージ宣伝にコロッと騙される典型
恥ずかしいね
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 07:58:39.20 ID:nX+5I46c.net
- EVよりガソリン車の方が利益出るから本腰入れて販売しないんだと思う
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:02:03.17 ID:28cxr+Im.net
- トヨタの米国電動車販売26％増、RAV4やカムリ好調 2020年
2021.1.7
https://response.jp/article/2021/01/07/341910.html
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:04:22.17 ID:NGzgnBbP.net
- トヨタは自動運転がヘボ過ぎる
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:11:22.43 ID:mz7v+9l4.net
- >>28
テスラはもっとショボい
それが自動運転の現実
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:14:36.35 ID:/y903h98.net
- >>25
5chのネトウヨと大谷翔平だったら大谷選ぶだろw
それこそ単純な話だわwww
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:18:05.08 ID:mz7v+9l4.net
- なんだかんだで電動フォークリフトで基礎固めて
トヨタグループでHY技術を練り上げた
EVの土台技術力ならトヨタに追随出来るメーカーはない
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:19:03.03 ID:mz7v+9l4.net
- >>30
大谷がトヨタに乗り換えて
五毛火病www
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:23:15.83 ID:zScbopmn.net
- >>28
宣伝してないだけで高レベルなんだけど
世間知ろうぜ
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:29:24.21 ID:KoR4ZJtF.net
- 特許だけ持っててもねえ
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:33:30.55 ID:dXl6N6Jt.net
- インフラが整わないと売れる気がしない
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:34:53.52 ID:J6gE3iW2.net
- 個体電池でもトヨタが特許独占してるらしいな
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:50:32.89 ID:qe9ytnLM.net
- あれ、プリウス負けてるし
https://lowcarb.style/2021/08/31/bev-sales-us/
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:51:45.09 ID:TFL60Cbx.net
- イーロンマスクって平気で嘘ついて金集めてるけど、よく信者いるよな
アメリカって詐欺って概念がないの？
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:52:45.70 ID:h3/RRNL7.net
- EV発展のためではなく
EV発展を抑え込むための特許戦略
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:58:59.07 ID:Cjh/b35h.net
- バッテリーのエネルギー密度や充電回数のロードマップが見えてるんで
消費者にとって最も有益なタイミングを見計らってシフトしているだけの話よな。
今のEVに使われるリチウムイオン電池の性能が低すぎてはすぐに今のEVはゴミと化すから
そんなのゴミを消費者に売りつけるのは割と倫理的に問題はあるからな
>>6
テスラの自動運転開発はLiDARを否定したので終わった
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 08:59:22.01 ID:pbl8G+rr.net
- >>9
国産最高峰の日産リーフがテスラの一番安いモデル3エントリーモデルと最低値段同じでスペック劣るという現実がある。
急速充電や制御ソフト含めると足元にも及ばないありさま。
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 09:23:02.54 ID:22mMGEY7.net
- EVなんぞバカバカしいわ
本気で環境を守りたいのなら、自家用車のエンジンは1000cc程度に留めるべき
それで十分に用を足せる訳で、それ以上は単なる自己満足でしかない
ましてや大排気量の高級車やスポーツカーなんぞ無駄に環境を破壊するだけ
真剣なら1000cc以上の自家用車の製造、販売、所有を禁ずるべきで、明日からでも執行可能だし環境にも遥かに優しい施策だが誰も言わない
現状のEVはエコでも何でもなく、無駄に大容量の電池と大パワーのモーターを搭載して、付属品がてんこ盛りで高価格路線
要するに金持ちがエコの気分に浸るだけの商品
そんなシロモノを真剣に議論するとかアホの極みだね
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 09:42:29.84 ID:d+XTQufo.net
- トヨタのEVを語るのは、スバルとの共同開発中のEV車が出てからだね
リーフより価格が安くて、走行可能距離が長いのを出せるかどうかがカギ
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 09:52:40.63 ID:tFGRUCt3.net
- 2021年6月18日
テスラ車事故30件を米当局が調査、運転支援システム使用巡り
ttps://jp.reuters.com/article/tesla-safety-idJPKCN2DU01J?il=0
２０１６年以降に発生したこれらの事故では１０人が死亡したという。
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:00:00.36 ID:+EmukGLI.net
- あとはキーエンスの販売能力を他の企業も身につけたら日本復活やん
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:00:37.09 ID:j5Cj5aNi.net
- >>2
わざわざ2で無関係なことを言うスタンス？
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:04:19.73 ID:22mMGEY7.net
- >>45
昭和丸出しの猛烈営業マン像だね（笑）
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:06:59.62 ID:kBTBwBG2.net
- だから…ハイブリッドはEVなんだよ。
それも高度な技術水準が必要なね。
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:12:50.92 ID:U+347OLz.net
- 日本の道路事情ならEV。
ストップアンドゴーがめちゃスムーズ。
あとは航続距離だな。
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:13:18.52 ID:AESQ6W94.net
- >>6
EVとは関係ない
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:22:38.12 ID:HX6/Hnd1.net
- 固体電池、EV部品のリサイクル、国際規格・・・未だ未だの課題多いもんね
あと、充電インフラとその発電源も法整備含めて追っついてないし
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:50:13.49 ID:HGAthoOW.net
- >>41
フランス産だろ
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:51:19.00 ID:HGAthoOW.net
- 単に今の性能だと買い替え需要満たせないから
だけだと思う
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:54:34.09 ID:G4jK4O6q.net
- 日本車はいまだにアナログ時計の世界よ、職人気質の古臭い価値観押し付ける。
ハイブリッド腕時計に歓喜した世代は一挙両得と信じて疑わないが、実は折衷案で無駄の極み。
世界はデジタル時計の廉価で寸分も狂わない電波時計とGPSを求めてるだけ、正確な時刻表示が単純明快な命題だ。
車は大量生産の工業製品であり工芸品ではない、廉価にコスパ良く大量生産できる所が生き残る。
ボッタクリ日本車の時代はそろそろ終焉間近だ、金にならない特許など絵に描いた餅と思わないのか。
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 10:55:55.05 ID:22mMGEY7.net
- >>49
EVを全く分かっていない奴の戯言だね
ハッキリ言って日本はEVには向かない地域
・山岳が多い（坂道だらけ）
・四季があって冬は寒さが厳しい
EVは坂道になると、途端に電気の消費が多くなる
EVで箱根のターンパイクを走ると分かるが、あっという間に電気が無くなる
例えばテスラは暖房のため６ｋｗほど電気を使う
家庭用の一般的な電気暖房だと１ｋｗ程度だから、それの６個分を使って居るってこと
EVに向いているのは平坦で、冬の寒さが厳しくない場所です
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 11:05:46.97 ID:puIStkgG.net
- 2021年9月2日
米テスラのオートパイロット搭載車、警察車両に追突 フロリダ州
ttps://jp.reuters.com/article/tesla-autopilot-idJPKBN2FX3TM?il=0
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１日、運転支援機能「オートパイロット」を搭載したテスラ車がフロリダ州オーランドのハイウェイに停車していた警察車両に追突した事故が先月２８日に発生していたと発表した。テスラのオートパイロット搭載車による緊急車両を巻き込んだ事故はこれで１２件目。
ＮＨＴＳＡは先月、テスラが２０１４年以降に製造した電気自動車（ＥＶ）計７６万５０００台を対象にオートパイロットの正式な調査を始めたと発表していた。
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 11:14:07.07 ID:kHCdDkup.net
- >>43
それは無理
ライバルはアリア
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 11:24:04.32 ID:22mMGEY7.net
- >>43
なんでトヨタがスバルとEVを共同開発して出すんだ？
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 11:40:09.32 ID:j5Cj5aNi.net
- >>54
クォーツをアナログ時計って言ってそう
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 11:41:06.08 ID:eLbw8F0o.net
- >>58
トヨタのラインナップにevを差し込む隙間がないから
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 11:47:43.96 ID:22mMGEY7.net
- >>60
そんな理由でトヨタとスバルが共同開発…
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 11:50:21.06 ID:O/Ik46rE.net
- 使えない車を本気で生産したらトヨタ潰れますよ
ほどほど作ってますでいいんですよｗ
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 11:53:00.73 ID:O/Ik46rE.net
- 経済合理性のないものをゴリ押ししても反動があるだけです
ひとつだけいうけど
家電は壊れるけど、EV車は壊れないとかないです
最近、EV車回収しただけでまだ偉いです
いずれは、壊れたら買い換えろってなるんですからｗ 金持ち向けです
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 11:54:29.35 ID:6mvQvPrY.net
- こういうスレはテスラ憎しの揚げ足取りがGの如き這いずり踏み潰される迄がコントなんだけど
チョット頭捻れば判りそうな事まで裏読みできないのが5ちゃんねるゴミくず巣窟の住人らしいですね。
企業が表に出る、出す、情報の持つ意味とその後の展開
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 11:58:55.87 ID:eIf/dU/B.net
- ガラパーＥＶの中華産、貧相さは世界一かな、ガラパゴスＥＶでは珍しく個性はある
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 12:02:05.44 ID:tN35V2ub.net
- 工作員のスーパー擁護が待たれる
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 12:08:07.03 ID:cwW6XPvy.net
- >>66
生意気言うんじゃねー！
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 12:10:32.45 ID:eLbw8F0o.net
- >>61
売れない車を発売したら儲からない
これは基本的なことだよ
トヨタの車種は下から上まで密すぎて同クラスのハイブリッド車より高くて不便なのに買う？
スバルならハイブリッドが殆ど無いし、有っても燃費が悪いハイブリッドだから「燃費はいいです」とアピールできるから。
実際evの燃費はそんな良くない。
hvでリッター30くらいあるとEVは負けることが多くなる(ガソリン代による)
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 12:20:31.71 ID:mz7v+9l4.net
- >>64
テスラ儲には全てが敵に見えるらしいｗ
病院行けよwww
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 12:25:28.40 ID:mz7v+9l4.net
- >>68
売れない=需要がない、だからな
出した処で意識高い系をはしゃがせるだけで
あんな使えないモノはアイツらですら買わないからｗ
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 12:29:14.99 ID:22mMGEY7.net
- >>68
それは三菱のiMiEVや、日産のリーフ、或いはGMやフォードには当てはらない、つまりトヨタだけの特殊な事情ってことなの？
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 12:38:26.16 ID:j5Cj5aNi.net
- >>69
そもそもトヨタなかったらテスラ作れたんかね
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 12:49:59.91 ID:HGAthoOW.net
- >>54
電波時計の電波はアナログだが
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:06:08.92 ID:tFGRUCt3.net
- >>71
その全社よりトヨタのが売れてるし、利益も高いよ。
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:06:14.10 ID:28cxr+Im.net
- >>40 北米では、BEV+PHEV で 1～2%くらいしか売れていないからね。 今のバッテリーじゃ買おうと思わないだろ。
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:09:22.02 ID:YbGnKBYT.net
- しかしトヨタが競争力のあるEVを作れてるようには見えないが？
特許ってゴミ特許ばっかりじゃないのかよ
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:14:14.25 ID:28cxr+Im.net
- >>58 バッテリー出荷数を増やすため。
バッテリーのコストは70％削減させる予定。
トヨタ bZ4X 、スバル ソルテラ
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:16:20.29 ID:28cxr+Im.net
- >>76 RAV4 PHV は売れてるみたいだよ。
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:16:41.50 ID:kfMz4fsL.net
- >>70
需要はある
でもガソリンのほうが便利
便利な強豪があると売れなくなる
>>71
そりゃそうだよ。
世界で唯一の例外メーカーがテスラ
テスラの燃費とか話題にならない
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:20:46.63 ID:tltJj3LW.net
- 安全快適なEV作って攻めていけよ
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:21:41.48 ID:9vl8PpDz.net
- EVは高性能電池と自動運転の2本柱
トヨタが全固体電池の量産化に成功したら
柱の一本取れるんだけどな
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:36:15.60 ID:FPx6bPoE.net
- テスラはすでに人工衛星打ち上げて世界中どこでも通信できるけどトヨタの技術じゃあと100年掛っても無理そうだね
意欲はあるんだけどｗ
https://response.jp/article/2020/06/26/335955.html
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:37:57.28 ID:Im/qN5K/.net
- リーフの電池が全固体になればリーフの欠点がなくなるか？
そんなことはないだろう？幻想だよ
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:39:21.96 ID:74R7Lwl7.net
- 極端にいえばHVにコンセント付ければ、PHVだしな
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 13:54:30.98 ID:FPx6bPoE.net
- >>84
高いだけで全然駄目です
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 14:05:25.12 ID:gMsegve6.net
- >>84
HVからエンジン取ったらEVだしな
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 14:14:39.46 ID:FPx6bPoE.net
- >>86
ゴミすぎて話になりません
https://www.youtube.com/watch?v=GHZD0mV1MmE
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 14:17:08.73 ID:j5Cj5aNi.net
- 遅かったな
今頃来たのか
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 14:23:27.40 ID:ck80j+42.net
- >>87
ゴミは言い過ぎ、テスラが与太よりも廉価なBEV出してからが本番
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 14:26:55.23 ID:TUkDGMX4.net
- どのメーカーもテスラには勝てないんじゃないかな
テスラはエンジンに投資してない、他社はエンジンに投資してる。
2正面作戦は下策だろ？
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 14:32:11.08 ID:M1I+xyTE.net
- >>90
アキオちゃんの悪口は聞きたくない
CM社長の法則は最期まで圧し掛かる。
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:07:14.92 ID:LQQr3KxW.net
- >>12
UX300はカッコいい。
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:07:57.15 ID:h0cQYlwg.net
- >>90
テスラは夏休みの工作みたいなもんだから
評価はそのレベルでの評価
どっかに売って終了
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:10:59.11 ID:AhrKJUy1.net
- >>93
まさに「iPhoneなんて日本はいつでも作れる」やなｗ
素晴らしいよその進歩のなさは
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:17:29.57 ID:hUFMo+IJ.net
- >>93
そんなことを言ってるのは田舎の土人レベルの人だけだぞ
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:21:53.67 ID:gMsegve6.net
- >>87
テスラがどんだけバッテリー
積んでるか知ってる？
あれで良いならすぐに出せるわ
自動運転なんておもちゃレベルだし
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:23:13.76 ID:AhrKJUy1.net
- 出せません
航続距離世界一はテスラ車です
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:23:15.54 ID:Bu7opDrs.net
- >>93
テスラショックがいつ発生してもおかしくないね
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:30:49.75 ID:PYIVfoZM.net
- >>76
トヨタの戦略にど素人のあんたが見えるものは何もないよ
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:33:21.19 ID:AhrKJUy1.net
- トヨタの戦略はEV反対活動をすることだから彼が正しいよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/5720853c9edd7d20712132b4de6ab5cae6994ca3
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:37:23.68 ID:h0cQYlwg.net
- 充電池自動車のメリットも認めるよ？
燃料電池も同じだけど排ガスがない
これがメリット
エコなんてしるかよ
排ガスだよ排ガス
あの臭さが減ることには意味があると思う
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:40:46.67 ID:j5Cj5aNi.net
- 排ガスってそんな臭いか？
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:44:53.51 ID:h0cQYlwg.net
- >>102
山奥とか、島とか排ガスとは無縁の生活をするとわかる
街に出てきて最初に感じるのはあの排ガス臭さ
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:52:17.94 ID:j5Cj5aNi.net
- そうまでしないとわからないなら別によくない？
俺は人いきれの方が嫌だわ
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 15:53:14.89 ID:hb1EvEXs.net
- 山奥、離れ小島でEVねえｗ
使えんな
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 16:04:57.16 ID:ef3uLTfl.net
- 販売の前に市場自体が課題じゃん
自動車販売全数のうち1/9の市場
これじゃあ参入するにはまだまだ時期尚早だわ
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 16:30:58.93 ID:tyNvKNj1.net
- >>1
> 特許調査会社パテント・リザルト
まーた日本の特許調査会社を使った日経恒例オナニー記事かよ
こんなのに騙される馬鹿いるの？
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 16:38:58.27 ID:mju2GWwc.net
- >>24
これ難しいよね。早く開発しても工業化や市場、ニーズが追いつかないと、せっかくの知財も無駄になるってことでしょ。
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:17:21.89 ID:ozJxmSYT.net
- >>106
盛りすぎや、日本ではＥＶ市場は1/100未満やｗ
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:26:52.28 ID:I6a+Vy7Z.net
- >>106
1/9も無い
昨年時点で1/30だ
中国の激安EV販売を除けば自動車販売全体の1/60くらいの市場規模じゃないか
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:35:28.50 ID:e4m8H5rf.net
- 排ガスは臭いの問題か？ もうね開いた口が塞がらない
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:40:04.66 ID:j5Cj5aNi.net
- >>111
臭いって言うから臭いの話しただけですが何か気に障りました？
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:44:05.01 ID:e4m8H5rf.net
- ここも落ちぶれてアレの品評会か
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:47:01.74 ID:Q6imGXTy.net
- >>106
逆や
魅力的な車を出せないから販売が伸びないんや
EV専業でもテスラなんか製造が間に合わない作った分全部売れるし
9兆円のオーダーが入ってる
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00182/020500046/ph1.jpg
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:55:05.16 ID:q7EpehBv.net
- >>82
それ会社違うし。
馬鹿なの？
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:55:31.62 ID:q7EpehBv.net
- >>82
それ会社違うし。
馬鹿なの？
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:55:59.55 ID:Q6imGXTy.net
- >>115
それってなに？
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:56:47.23 ID:q7EpehBv.net
- >>87
補助金と規制クリア目当てのEVなのにバカだな笑笑
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:59:16.27 ID:pbl8G+rr.net
- >>86
プリウスの電池容量だと5kmくらいしか走れない。
電気モーターも連続走行想定してないからEV化できない。
広州トヨタがEVつくるまで待つしかない。
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 17:59:21.66 ID:q7EpehBv.net
- >>114
補助金なくなったら売れないよ笑
米テスラ、中国での自動車販売が急減
ニューヨーク（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの中国市場での販売が大きく落ち込んだことがわかった。中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）の発表で明らかになった。今回の発表は、テスラが世界最大の自動車市場である中国で支持を失いつつあることを示唆している。
ＣＰＣＡによれば、７月に中国で販売されたテスラ車の数は８６２１台と前月比で約７０％の減少だった。しかし、テスラの上海工場で製造された車両の輸出台数は２万４３４７台と６月の５０１７台から大きく増えた。全体でみると中国で製造されたテスラ車の販売台数は１％未満の減少だった。
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:03:29.24 ID:n5OqaN6N.net
- 場外ホームランやね
ゴミくず巣窟は本当や
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:03:33.31 ID:J97t6E1I.net
- >>6
テスラの「自動運転」は、名前が「自動運転」だが、中身は自動運転ではない。
テスラの「自動運転」で死亡事故が続いたので、今調査が入っている。
テスラの「自動運転」は、常にドライバーが監視して、危険な時は即座に運転を変わる必要がある。
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:06:56.75 ID:QvkZARZK.net
- >>1
欧米は２台持ちとかするからEVが可能だし、近距離目的なら使えるというレベル。販売網ならトヨタは問題ない。あとはバッテリーと給電網の問題だろう。
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:11:29.50 ID:NpEjmWr8.net
- >>119
またＥＶ信者が嘘垂れ流してる
プリウスＰＨＶ ＥＶのみ走行距離 ６８．２km
通勤や街乗りに最適解なのがＰＨＶ
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:13:30.58 ID:UOXhhHSs.net
- プリウスPHV340万～
要充電コード
ゴミやね
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:16:55.84 ID:2b6M6muU.net
- コレ
・日産リーフ ＥＶ 332.6万円 充電１００Ｖ １６時間 ※要充電コードｗ
・トヨタプリウスPHV 338.3万円 給油３分
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:18:20.28 ID:V1zWEoOz.net
- 滅多に手の内を見せないトヨタが
1年以上前に全個体電池について見通しを発表した。
少なくともトヨタは戦略的に動いてると想像してる
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:19:09.62 ID:UOXhhHSs.net
- どっちもゴミやね
つまり日本車はもうダメって事
・BYD 185万 航続400km
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:21:22.20 ID:Hwgdof+3.net
- お前ら、天下のトヨタ様連合会が来年以降に本格BEV販売されるんだが
いきなり高級車部門だぞ、序列はHVが下になっていつ迄乗ってんだ乗り換えろキャンペーンだ
飼い犬に手を噛まれなきゃいいが、お前ら尻尾振って応援するんだよな
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:29:23.17 ID:yxlIVy6G.net
- リチウム電池搭載のガラパゴスＥＶは淘汰されます。
性能が格段に優れる全固体電池へ世界大手車メーカーが開発加速中
・ＢＭＷとフォード・モーター
全固体電池を手がける米スタートアップのソリッドパワーに１億３千万㌦（約１４０億円）を出資、２２年初頭にパイロットラインで生産開始する計画
・フォルクスワーゲンが出資するスタートアップの米クアンタムスケープは、ＶＷとの合弁工場で全固体電池セルの大規模なパイロット生産ラインを設置する計画
・ステランティス、全固体バッテリーを搭載した電動車を発売へ…2026年
エネルギー密度や安全性などの面でリチウムイオンバッテリーよりも優れ、次世代のバッテリーとして注目されている。
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:33:31.29 ID:9e+U/1m/.net
- ＥＶ自体は、中小でも作れるから
クルマ専業で世界トップレベルのトヨタが
ＥＶの技術でもトップなのは別に当たり前の
ことだわな。
でも、格安ＰＣを大量販売するメーカーに
ＩＢＭなどは売り上げをかなり奪われてる。
同じような事が起きるのが心配。
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:39:17.29 ID:GkU0A9mF.net
- 新技術は、米国が開発し、
日本が工業製品化し、
中国人が世界に販売する、
という構図がベスト。
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:48:20.96 ID:YyfR8rkz.net
- トヨタ 2020年の電動車販売台数
HV 190万5941台（シェア70.8％）
PHV 4万8513台（同5.0％）
FCV 1770台（同19.6％）
EV 3346台（同0.1％）
特許は持ってるけど、今のトヨタはHV全力でEVはやる気がない
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:56:04.27 ID:4D7O1GhU.net
- AVならまかせてほしいニダ。
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 18:59:09.30 ID:pbl8G+rr.net
- PHVですら電池比率が高いと儲からないのかあまり乗り気ではないな。
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:02:59.47 ID:ZwLvJWjI.net
- トヨタガーには理解できないのか、ＥＶが売れてないのはユーザーがＥＶ買わないから、な。ポンコツＥＶの低性能に呆れてるから当然だよね。
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:04:03.83 ID:DJpJXea8.net
- >>136
そりゃ、Teslaが全世界で過去最高の50万台を販売と言ってた裏で、
しれっとカローラ140万台、RUV4110万台、ヤリス85万台だもん
消費者は正直だ
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:06:04.89 ID:pbl8G+rr.net
- そうそう欧米がEV化するのはほっとくと化石燃料車が白物家電化するから技術革新の必要を感じたからだがトヨタはHVと化石燃料車頑張ってつくってればいい。
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:07:45.74 ID:Od0ljM9C.net
- トヨタはHVの成功体験があるのにな
自社の技術を陳腐化させるような努力をするエンジニアには頭が下がるわ
まあそうしないと生き残れないんだろうけれども
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:08:24.77 ID:xzxhYvYU.net
- 今トヨタをはじめとして全世界の自動車メーカが半導体不足で生産が滞っているよね。
コレの比じゃないくらいEVも滞っているの知ってる？
理由はシボレー・ボルトのリコール騒ぎ。
コレによってBYDやCATLなどの大手LIBメーカーが品質検査に手間取り出荷が落ちている。
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:08:56.43 ID:l2TVTPo2.net
- >>100
すごいな 悪の帝国化
物を見ず既得権に安住しようとした今どき日本典型の反動衰退企業の最大最後のやつの、最後の悪あがき断末魔
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:10:26.42 ID:l2TVTPo2.net
- >>137
単価を見る頭はないのです
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:13:12.34 ID:DJpJXea8.net
- >>140
最低3トン近い500kWhの電池を積むテスラセミは通算3回目の遅延を表明したけれど、2022年の納品も更に遅れそうだな
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:14:03.97 ID:pbl8G+rr.net
- EV化はエコを建前とした自国産業保護政策なんだけど日本だけは化石燃料車つくってればいいさ。
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:15:24.63 ID:UOXhhHSs.net
- >>144
小泉進次郎が化石燃料に炭素税かけます
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:15:25.11 ID:pkoKloVK.net
- >>143
個人的にはサイバートラックのスペックが気になります。
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:16:06.91 ID:pkoKloVK.net
- >>144
進次郎「欧州のトレンドはEVだ！」
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:16:33.91 ID:DJpJXea8.net
- >>142
文句が有るなら俺じゃ無くて、EVよりガソリン車やHVを買った消費者へ言えよ
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:17:19.26 ID:q7EpehBv.net
- >>142
補助金見えないの？笑
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:18:22.65 ID:xzxhYvYU.net
- EVブームで覇権を獲ろうと、メーカーが迂闊に「不十分な」バッテリーを使った結果だよね。
リコール費用の2000億円以上に信頼も喪失。もうGMはトップになることは無いだろうね。
テスラだって、LIBが確保出来ないという理由だけでパナから「発火LIB」LGに切り替えたけど、どうなることやら笑
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:21:10.19 ID:k3vdIQYu.net
- ＞電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っている
記事をみて驚いたが、日経のステマ記事か
自動運転AIの技術で各社激しい主導権争いをしているのに、なんで家電レベルの技術の話をしてるんだ？？
元記事にある関連記事には、
＞5位にはデンソーが入り、車部品メーカーでは最も順位が高い。デンソーは電流を調節してモーターを高速から低速まで効率よく制御する技術に強く、その特許の競争力はトヨタの5倍に達する。
とあるが、それってインバータの性能でしょ？
洗濯機やエアコンにも普通に入ってる部品
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:25:12.51 ID:k3vdIQYu.net
- >>100
温暖化が起きている理由を認めない議員への献金っていうのは酷いな
世界のトヨタがここまでやっているとは驚きだ
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:28:27.84 ID:xzxhYvYU.net
- トヨタはEVの航続距離や充電時間なんか全く問題にしていない。
理由はバッテリーを可能な限り積めば上記の問題点はクリアー出来るからね。
それよりもトヨタが最も重要と考えているのは「信頼性」
トヨタはあのプリウスのリコールでかなり懲りただろうからね。
まあ、トヨタ以外のメーカーもボルトの件で目が覚めたと思うよ。
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:28:47.75 ID:UOXhhHSs.net
- テスラはそんな広告費ゼロでおまけに特許も無償開放
そしてトヨタは不正車検だからね
まぁ実態とはいえ酷いもんだ
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:29:42.25 ID:95UxiPEo.net
- >>152
ウリ
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:34:34.03 ID:Npb0i9ce.net
- >>154
ヨタに限らず日本企業は不正のオンパレード
叩けば埃のする偽善者の集合体
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:47:33.81 ID:q7EpehBv.net
- >>154
技術ないからな。特許解放しても誰も使ってないじゃん笑
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 19:51:38.60 ID:A9cxx67k.net
- すまん企業価値明確に負けてるからｗ
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:07:29.16 ID:/y903h98.net
- 補助金補助金喚いてる奴いるけど、ハイブリッドの普及ももエコカー減税の恩恵受けてるだろ
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:12:25.63 ID:YyfR8rkz.net
- >>144
そもそも欧州は再生エネルギーが主流だし
化石賞貰うような石炭大好き国家とは目指すところが違う
2030年の発電コスト想定(1kWh当たり)
＜IEA(国際エネルギー機関)＞
原子力 7.6円～13.1円
太陽光 2.2円～4.4円
陸上風力 4.4円～5.5円
洋上風力 4.4円～7.6円
＜ETIPWind＞
浮体式洋上風力 7.1円～10.2円
＜経産省＞
原子力 11円台後半
太陽光 8円台前半～11円台後半
陸上風力 9円台後半～17円台前半
洋上風力 26円台前半
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:14:13.80 ID:yumNPb3x.net
- >>152
ある意味フェイクニュースだよ
そういう議員『にも』献金しているってだけ
大企業なら様々な議員に献金してる
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:15:31.29 ID:/y903h98.net
- >>161
その言い訳は厳しいなw
温暖化対策に熱心な議員にも献金してるなら通用するかもしれんけども
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:15:44.78 ID:OHAoKVZl.net
- 2000年
半導体メーカー社長「TSMC？あんな雑魚相手にならないよｗ」
家電メーカー社長「ハイアールなんて中国メーカーが売れるわけがない。日本最強！」
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:20:04.95 ID:/y903h98.net
- まあいくら特許の競争力が高くても売れなきゃ意味ないよ
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:20:18.51 ID:pkoKloVK.net
- トレンドはディーゼル！HVは流行らない！
DCTは夢のトランスミッション！
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:21:08.08 ID:yumNPb3x.net
- >>162
だからそういう話だよ
北米トヨタが献金している議員調べりゃ分かる
北米はずっとトヨタバッシングやってるからこれもその一環だよ
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:22:07.12 ID:/y903h98.net
- >>166
じゃあお前もソース出せば？
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:22:24.52 ID:YyfR8rkz.net
- >>162
ロビー活動なんてどこでもやってるからいいんだけど
章男ちゃんが問題なのはEVなんてまだ早い宣言の直後に発覚したこと
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:23:35.28 ID:9c3fcZHc.net
- 宇宙にある元素の殆ど全てで電池に使えるか実験済だから
これから、桁違いの電池が出現することはない。
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 20:42:06.82 ID:W7XII67V.net
- テスラは屋根が飛んでったニュースを見て以後、品質が上がってたとしても韓国車並みに怖い車だわ
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 21:14:55.90 ID:a51/I1Mk.net
- テスラミサイル１２発目 発射
2021年9月2日
米テスラのオートパイロット搭載車、警察車両に追突 フロリダ州
ttps://jp.reuters.com/article/tesla-autopilot-idJPKBN2FX3TM?il=0
テスラのオートパイロット搭載車による緊急車両を巻き込んだ事故はこれで１２件目。
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 21:26:42.77 ID:pbl8G+rr.net
- >>160
日本の場合は曇りが多いからソーラーの発電効率悪いし敷き詰める平地が少ない。台風が来るため風力もコスト高はあってる。
原子力はリアルで発生した事故処理費用を加算してないため全部割高です。
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 21:26:44.23 ID:q7EpehBv.net
- >>160
まさにお前みたいな馬鹿
https://president.jp/articles/-/42124?page=2
日本は環境後進国だ｣というデマを､日本人はなぜ信じてしまうのか
例えば、日本人が、信じなくてもいいのに信じているのが、日本は環境後進国であるという説。特に、日本メディアが、「日本が化石賞を受賞しました」などと声高に取り上げているのは醜悪である。
化石賞というのは、環境NGOのネットワークであるCAN（Climate Action Network）が出しているパロディー賞で、COP（国連気候変動枠組条約締約国会議）にオブザーバーとして参加している彼らが、毎年やっている「悪ふざけ」のようなもの。
また、小泉環境相が脱石炭や温室効果ガス削減に積極的な姿勢を示さなかったからと言って、それがどうした？ 資源エネルギー庁のウェブサイトによれば、「日本は2013年度以降5年連続で、温室効果ガスの排出量を削減しています。これはG20の中で日本と英国のみで、合計で12％の削減は、英国に次ぐ削減量であり、直近の着実な対策でも世界をリードしています」とあるではないか。
やることはちゃんとやっている。小泉環境相に落ち度があるとすれば、それをちゃんと発信しなかったことだろう。
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 21:29:24.02 ID:q7EpehBv.net
- 日本と状況の違う国の発電コストだして笑える。
その太陽光には、フォローの火力発電単価は入ってるの？笑
すぐ欧州に騙される文系は日本の癌だよな。
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 21:53:01.95 ID:iQF2hFCs.net
- ソースが日経か
ゴミだな
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 21:55:35.91 ID:pbl8G+rr.net
- 太陽光は乾燥気候で最大限のスペック出せるけど、日本では場所がないから熱海の斜面とかに設置しても日照が十分得られません。
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 21:56:29.33 ID:5mtssBwI.net
- 俺を飼い殺しにしてつぶしたトヨタ自動車だが、いまが絶頂かいなか
株価とかはかなり微妙だな
マスゴミともなかが悪い
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 21:56:29.78 ID:cPaEbAXQ.net
- さっさとEV売れよトヨタ
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:33:50.70 ID:rWDGyLzU.net
- EV発売してないのに日経新聞からEV世界首位と認定されたトヨタ
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:38:02.53 ID:7aRHczzr.net
- >>20
トヨタのTHSなんてまさにそうだな
他社のHVよりシンプル
多少欠点はあっても、それを圧倒的に上回る効率性
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:41:49.56 ID:5L/ViB0N.net
- >>179
全然関係ない場に章男が乗り込んできて日経の社長に文句言ったからな
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:43:12.76 ID:hRKp2/s2.net
- >>14
マジで？
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:44:06.93 ID:hRKp2/s2.net
- >>39
これですね
でも回避可能だからどんどん回避されていくという
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:44:33.74 ID:u9/FRM7i.net
- >>173
無知はIEAも知らないお前みたいな馬鹿だよ
世界最安値の発電コストを今すぐ示してみろ
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:45:54.23 ID:hRKp2/s2.net
- >>179
日経ってなに？
プロパガンダ紙？
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:46:42.62 ID:hRKp2/s2.net
- トヨタ 「いまはEVは時期が悪い」
１０年後
トヨタ 「いまはEVは時期が悪い」
２０年後
トヨタ 「いまはEVは時期が悪い」
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:48:11.56 ID:hRKp2/s2.net
- 現在の時価総額
テスラ ８０兆円
トヨタ ３０兆円
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:49:37.09 ID:hRKp2/s2.net
- >>159
トヨタがもらう補助金はきれいな補助金
テスラがもらう補助金は汚い補助金
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:50:40.95 ID:q7EpehBv.net
- >>184
あほやな。
それが何になるんだ？笑笑
それが日本に適用されるのか？笑
で、化石賞のデマには気づいた？笑
日本はイギリスの次に二酸化炭素削減割合高いのに日本に化石賞をだすヨーロッパの思惑わかる？笑笑
まじで欧州の思惑通り動く馬鹿やな。
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:57:26.14 ID:UdTwJ97q.net
- トヨタはエレベーターも作るつもりなのか
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 22:58:34.82 ID:YyfR8rkz.net
- 日本は世界一の再生エネルギー先進国だ！
https://i.imgur.com/qs6l9Fi.png
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:00:04.13 ID:hRKp2/s2.net
- 日産、トヨタがベスト10「脱落」 EVメーカー世界ランキング
2021/02/09
2020年EV（PHV含む）世界販売トップ20社
順位 メーカー名 国籍 2020年生産台数
1 テスラ 米国 499,535
2 フォルクスワーゲン ドイツ 220,220
3 比亜迪（BYD） 中国 179,211
4 上汽通用五菱汽車（SGMW） 中国 170,825
5 BMW ドイツ 163,521
6 メルセデス・ベンツ ドイツ 145,865
7 ルノー フランス 124,451
8 ボルボ スウェーデン 112,993
9 アウディ ドイツ 108,367
10 上海汽車集団（SAIC） 中国 101,385
11 現代自動車 韓国 96,456
12 起亜自動車 韓国 88,325
13 プジョー フランス 67,705
14 日産自動車 日本 62,029
15 広州汽車集団（GAC） 中国 61,830
16 長城汽車（Great Wall） 中国 57,452
17 トヨタ自動車 日本 55,624
18 奇瑞汽車（Chery） 中国 45,599
19 ポルシェ ドイツ 44,313
20 上海蔚来汽車（NIO） 中国 43,728
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:00:22.18 ID:q7EpehBv.net
- 電気は停電させないことが重要。
需要が1000あるとしたら、停電させないためには発電能力が1000必要。
例えば火力発電が1000あればそれでおしまい。
しかし、太陽光発電が1000あったとしても、雨や夜には発電能力が0になるから、0になったときの予備電力として、火力発電1000が必要なんだよ。
要するに二重投資なんだよ。
馬鹿は足し算できないんだろ？
世界一太陽光に投資したドイツがなぜ世界一電気代が高いのかわかってないんだよな笑笑
あと、中国やカリフォルニアで停電が頻発してる理由も分からないんだろ。
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:02:37.36 ID:q7EpehBv.net
- >>192
だから、過去最高益なのかな？笑
トヨタ自動車が2021年4―6月期連結決算の売上高、営業利益、当期利益で過去最高を更新した。人気車種であるスポーツ多目的車（SUV）を軸に、生産を維持して米国をはじめとする主要市場で販売が大幅に回復。さらに販売、生産面のコスト削減や、20年に取り組んだ損益分岐点の引き下げが利益を押し上げた。
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:03:20.39 ID:hRKp2/s2.net
- 「水素燃料電池自動車最強」の現代自動車が世界市場の７４％を占める
Posted December. 15, 2020 09:11, Updated December. 15, 2020 09:11loading
現代（ヒョンデ）自動車は、スポーツ・ユーティリティ・ビークル（ＳＵＶ）やバス、トラックなど、さまざまな水素燃料電池自動車のラインアップに支えられ、昨年に続き、今年も世界の燃料電池自動車市場を主導していることが分かった。
市場調査会社・ＳＮＥリサーチは１４日、今年１～９月の世界の水素電燃料電池自動車の販売台数を集計した結果、計６６６４台が販売され、現代自はこのうち最も多い４９１７台を販売してシェア７３.８％となったと発表した。
これは昨年同期より販売台数が６１.３％伸びたものだ。
２位と３位のトヨタとホンダは、販売台数が昨年同期比６１.８％減と２７.２％減となり、販売台数はそれぞれ７６７台と１８７台に止まった。
現代自は、スポーツユーティリティ車（ＳＵＶ）「ネクソ」、バスの「エレクトリックＦＣＥＶ」の持続的な販売好調に加え、
今年はトラック「エクシアントＦＣＥＶ」まで登場し、乗用と商用を合わせた水素燃料電池自動車製品群をそろえたことが、前向きな影響を及ぼしたとみられる。
一方、トヨタは、水素燃料電池自動車「ミライ」が今年で６年目を迎え、市場で老朽化した製品と認識されている上、新型コロナウイルス感染症で米国での生産・販売が中断された。
しかし、自動車業界の燃料電池自動車の競争は、来年から本格化する見通しだ。
トヨタは今月９日（現地時間）、１回の完全充填で最大で８５０キロ走行可能な「高性能セダン」を掲げて、第２世代ミライを日本で発売し、来年の米国での販売も控えている。
トヨタは、日本国内の１３５ヵ所に上る水素充電所のインフラや日本政府の水素産業育成政策を基に、年間生産台数を、以前モデルの１０倍の３万台にまで増やす方針だ。
昨年は販売実績が皆無だった中国メーカーも、今年１～９月に自国内のトラック物量の受注で１００台以上の販売業績を上げ、来年も攻撃的に供給拡大に乗り出すものとみられる。
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:05:57.39 ID:hRKp2/s2.net
- 日経新聞社長を恫喝するのやめてええ＞＜
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:10:30.07 ID:RNKTEMbC.net
- テスラ本スレがピンチだから、工作員はさっさと戻れよ。またミサイルになってるらしいぞ。
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:10:40.42 ID:TshXuZcj.net
- ここまで有料記事を読みたくさせる日経記事は初めてだ
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:12:10.35 ID:hRKp2/s2.net
- 社名 株式会社パテント・リザルト
英文表記 Patent Result Co., Ltd.
所在地 〒113-0033 東京都文京区本郷2-15-13 お茶の水ウイングビル5階
事業内容 特許分析ソフトウェア、技術力評価指標の開発・販売、情報提供など
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:14:07.63 ID:hRKp2/s2.net
- これ韓国人笑うらしいな
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7575-aN2E [152.165.61.7])[sage] 投稿日：2021/09/02(木) 17:16:51.89 ID:TroeY6KO0 [1/2]
>>668
これは2011年時点の有機ELに関するパテントのランキング
日本は有機EL市場で圧倒的勝利となる未来しか見えない
スマホもテレビも日本の有機ELが世界を席巻してるに違いないよな
https://i.imgur.com/R92nCyJ.jpg
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:15:47.31 ID:5mtssBwI.net
- >>200
特許をエンジニアにつくらせて飼い殺し、製品はつくらせず
粗悪品で大儲けして、そのゴミを韓国人の馬鹿につくらせる
イギリスのアホらしい詐欺だわ
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:18:21.08 ID:hRKp2/s2.net
- んで
日経新聞さんは
トヨタからいくら広告費
もらてんの？
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/02(木) 23:36:01.38 ID:hGZGjjy9.net
- 販売は欧州や鵜飼の中韓にしてもらって特許料で儲けるって事はないのかな
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 00:00:46.06 ID:szytNUzO.net
- >>1何この開戦前の帝国海軍の戦力が米海軍の戦力に勝るみたいなクソニュースは
クソスレ立てんなよカス
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 00:00:46.60 ID:szytNUzO.net
- >>1何この開戦前の帝国海軍の戦力が米海軍の戦力に勝るみたいなクソニュースは
クソスレ立てんなよカス
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 00:18:07.38 ID:fKxp2P2N.net
- >>205
EVの肝になる次世代電池の技術は日本がトップな笑
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 00:20:02.25 ID:fKxp2P2N.net
- >>191
ヨーロッパは各国で電力を融通しあってるんだよ。
日本にはそれが出来ないだろ？
頭使おうね。
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 00:44:18.81 ID:o9bF0KtC.net
- EVの時代、トヨタは時代遅れになると散々騒いでいた自動車評論家ってどう言い訳するの ?
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 00:45:07.45 ID:rZU0rl6g.net
- 時代遅れになってるけど…？
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 00:46:34.39 ID:6vL7KKtp.net
- >>209
まだ現実が見えない在ちょんwww
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 00:48:32.19 ID:rZU0rl6g.net
- 大丈夫か？
というか不安で大丈夫じゃないからよくわからない情報で安堵するしかないのか
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 01:32:35.54 ID:HpqcitEd.net
- >>1
トヨタはEV作れるけど
技術とか環境とか実用性とか
色々、考えた結果として
現実的な落とし所としてHVを作った。
いま、EVが最先端とか思っているEVメーカーの
10-15年くらい先の技術が
トヨタには蓄積されていと思っている
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 01:54:45.61 ID:rWAH2hTw.net
- 販売が課題というけれど、それはアメリカでもそうだった
テスラが自前で充電スタンドを整備した
最初はそんなことをしたら会社がつぶれるとマスコミに叩かれたが成功した
叩いていたのはマスコミだけで消費者はテスラを支持した
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 03:12:06.24 ID:jkeSvBX/.net
- >>204
実際勝ってるだろ？
アメリカの車の年間販売数の順位がピックアップトラック以外は1-20位までほぼ日本車
BIG3は壊滅したぞ？
まあこれアメリカからしたら面白いわけないんだよなｗ
だからテスラに補助金何千億円と突っ込んでるわけだ
企業努力とか自由競争とか話半分で聞いた方がいいよ？
西洋でも綺麗ごと建前には不足せんのだから
VWの排ガス検査回避だって酷いもんだった
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 03:13:00.85 ID:9mVKNPRm.net
- >>212
エンジン技術やパーツの調達口が壊滅した頃にヨーロッパ勢がやっぱやーめたって言い出しかねない
evなら中国が勢いあるだろうしヨーロッパ勢が抑えこめると思ってんのかな？
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 03:15:48.30 ID:jkeSvBX/.net
- 日本人のくせに欧米のトヨタ叩きに同調してる奴って
奴隷以外のなにもんでもないんだよな
トヨタが糞なのは車だけだぞ？
販売力商品力は世界一の車会社だろ
タリバンに聞いてみろよｗ
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 03:34:32.71 ID:BS4idXYB.net
- >>94
iPhoneより遥かに上のXperiaがある
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 05:57:07.05 ID:zKFBNOuw.net
- >>216
タリバンって誰だよ、なんで俺にされてんだ洗脳で
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 06:06:24.71 ID:v5BnMrfO.net
- トヨタが儲かっても日本人は誰も得しないどころか、日本人の資産を円安で分からないように希釈してその薄めた分がトヨタに吸い上げられてるだけだからなぁ
大雑把にいえばトヨタのせいで日本人は貧乏になったと言ってもぜんぜん言い過ぎではないもんな。馬鹿には分からないんだろうけどワロタ笑
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 06:07:31.10 ID:zKFBNOuw.net
- >>219
おまえ銀行の大ばかが役立たずからそうなるんだろ
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 07:00:24.71 ID:YFOtTrFQ.net
- >>213
単に補助金の成果だけど笑
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 07:02:22.36 ID:YFOtTrFQ.net
- >>219
馬鹿すぎる。
納税額日本一やし。
シリコンバレーのIT技術を日本の技術者に還元してるのもトヨタだぞ？
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 07:14:10.40 ID:R9kCgwQ2.net
- トヨタ信者キモすぎワロタ
何回このスレに書き込めば気が済むんだよw
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 07:28:56.70 ID:7tqs9Kg4.net
- >>223
負け犬の遠吠え笑える笑
トヨタ信者でもないし、マイカーも違うけど、日本人としては普通に擁護するよ。
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 07:38:25.18 ID:e/LtyJXB.net
- >>219
最近はそれを言う人が増えたね
以前はほとんどいなかった
日本は輸出産業を保護するために為替操作るなら国内に工場作らせればいいのに
メーカーはお構いなしに海外に現地化して、国内では非正規ばかり採用する
こんなのでトリクルわけない
円安で多くの人は損してるのに気が付きもしない
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 07:50:58.08 ID:EP3pCWuo.net
- >>224
全く関係ないのに擁護って時点で信者だろ、じゃなければ病気やで、おまえw
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 08:21:00.37 ID:ZW49Qn4T.net
- >>225
ただ、日本の失業率が最新でも3％とかなんだよね。
明らかに人不足になる。
金にならない中小は潰れてと
竹中が言っているらしいけど
こう言う背景はあると思う。
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 08:38:16.63 ID:RVaDyjR+.net
- >>75
それ以前に、石油産油国だから電動系が売れないのは当たり前やねん
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 08:52:09.06 ID:NLhO6N1w.net
- メーカーの特許活動見てたら特許の数だけでホルホルなんて出来んわ
日本なんてノルマ特許で9割
使い物にならないものばかりですよ
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 08:56:28.25 ID:e/LtyJXB.net
- この日経が出してる調査会社はちゃんとしたところ？
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 08:59:17.18 ID:FwjM7KAh.net
- >>229
知的財産権収入で日本は米国に次いで2位ですが
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 09:09:02.68 ID:e/LtyJXB.net
- >>1
当初は販売力でよかったけど、来年、テスラがモデル2を出すから、今後は販売力が価格競争力での戦いになる
日本企業にとっては最悪の展開
そこそこの自動運転機能のついBEVが実質200万を切る値段が買える
尚、日本が為替操作で円安にしてなければ100万円で買えてた
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 09:10:02.61 ID:4LZSfrqV.net
- 販売に課題とか買いてるけど
本気で売る気がまだ無いんだから
ヨーロッパの脅しには乗らないよ
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 09:12:03.38 ID:4LZSfrqV.net
- >>219
トヨタが儲かると俺は儲かるから
なんの文句もないw
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 09:58:09.10 ID:uuiZjsMA.net
- >>225
ヨタ栄えて国民滅ぶ。って事？ 終身雇用も切捨て内部留保溜め込む守銭奴企業って
解釈でいいの？ ヨタ関係者以外の日本国民が負担迷惑してるけど国内販売価格は高止まりで
毟られてる状況なの？ 消費税アップ賛成企業には美味しいカラクリがあるの？
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 10:38:10.13 ID:7tqs9Kg4.net
- >>226
日本という時点で関係あるけど？笑
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 10:39:39.86 ID:7tqs9Kg4.net
- >>225
納税額日本一位だけど？
在日が悔しがるなら分かる。
かつてのアンチソニーみたいにね。
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 10:40:36.59 ID:E6Nha/zl.net
- 見たかパヨクめ
てめえらがいくら日本を穢そうとも日本の技術は世界一なんだよ
工作は諦めてさっさと祖国に帰りやがれ
トヨタは永遠に不滅
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 10:49:14.42 ID:HLhe6iiH.net
- おじいちゃん、お薬の時間ですよ
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 11:00:30.02 ID:gNC1YC6w.net
- こーゆうのを”末法思想”って言うんだろうなぁ・・・
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 11:32:00.44 ID:n4p26btg.net
- EVの技術でハイブリッドで求められないものは高性能のバッテリーだけなんだから当たり前。
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 11:43:22.22 ID:luKxuYIE.net
- >>207 水素で運んでこれるんだよ。 日本以外の国で水素を海上輸送してる国はない。
しかし日本の発電量はあまりにも少なすぎないか？ 省エネが進んでいるとは言え。
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 11:53:16.29 ID:luKxuYIE.net
- EVが普及すると発電量も比例して多くしないといけない。
そのコストは誰が持つんだ？ 電気代が高くなるんだろうけど。
ガソリン車やFCVなどなら、発電所の負荷は増えない。
誰が考えてもどうなるかわかるだろ。
そもそもFCV(やe-fuel/ガソリン) とEVではエネルギー量が違う。
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 12:00:37.58 ID:yZN4fmvT.net
- >>242
ヨーロッパは融通しあう中で無駄に減らしてんじゃね？
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 13:03:24.57 ID:mODIV4P8.net
- >>229
＞日本なんてノルマ特許で9割
そのメーカーの研究職なんだけど、全ての新開発技術を全部特許化するなんてやらないよ
それぞれの企業は個々の戦略に基いて特許を取る
言い換えれば特許申請すらせず隠す事も平気でやる
そもそもトヨタは知財収入を事業の柱にでもしていたか？
だったら、ノルマ特許9割だなんて、馬鹿な話だと誰でもすぐ気付く
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 13:11:54.98 ID:ZyK/6Y/x.net
- >日本勢は販売に課題
販売出来るまともなEV車が無いのが現状(リーフ位)
トヨタが来年に出すEV車がどの程度の物かで決まる
日産は来年軽EVを来年出すから価格やスペックが出でいる
しかし、トヨタのEVはまだ開発段階で価格もスペックも全く不明
ホンダが2024年に軽EVを出す
スズキやダイハツはトヨタと軽EVを開発するはずだが全く進んでいないみたい
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 13:24:12.24 ID:EP3pCWuo.net
- >>237
日本しか関係してませんやんwww
だからお前みたいなレイシストに崇められてもトヨタも困るだろw
つーか、日本企業なら擁護するならソフトバンクも当然擁護だよな。納税額8位だし、お前の大好きなシリコンバレーにも投資してるしなw
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 13:56:30.57 ID:luKxuYIE.net
- スズキ、ダイハツは軽商用車からだろうな。
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 14:03:13.03 ID:EZHf2Ies.net
- >>242
ドイツは国内のグリーン水素需要を自力で賄えないからアフリカから輸入するってさ
ドイツ政府は8月25日、水素経済の実現に向けナミビアとパートナーシップを結ぶことで基本合意した。
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 14:19:00.40 ID:7tqs9Kg4.net
- >>247
ん？どちらも頑張ってほしいよ。
日本で十分かと。
君は何語を使ってるんだい？
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 14:23:50.32 ID:7tqs9Kg4.net
- 国際化の世の中で国内だけで頑張れというのは無理な話。
トヨタはその中でバランスとってやってるよ。
君は何が気にくわないの？
トヨタの納税額、雇用してる人数、グループ会社、それらに関わるすべての人への雇用費用。
日本への貢献は計り知れないけど？
まぁ左翼は算数できないからな。笑
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 14:35:20.64 ID:luKxuYIE.net
- 水素の未来を開いたのはトヨタだからな。
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 14:39:50.61 ID:cxiVlZEG.net
- 韓国紙 EVの技術、日本が世界一で中韓を圧倒
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1630560138/
特許競争力上位50社 日本21社、韓国5社、中国2社 ネチズン激怒
めずらしく本当の事を報道ｗ
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 15:21:37.14 ID:EP3pCWuo.net
- >>250
無理すんなってw
すぐ人を在日認定するようなおまえは、ソフトバンクスレだとソフトバンクを腐してるってw
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 15:46:03.14 ID:3Lk8OKEn.net
- >>217
素晴らしい製品を作っててもXperiaと同じように負けるってこと？
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 15:49:48.96 ID:hMDNJAQi.net
- 何年掛っても逆立ちしてもXperiaのOSは作れないのが問題なんだけどなｗ
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 18:10:21.76 ID:8+d6SwfH.net
- 水素燃料にはトヨタみたいな高純度の水素ガス使う方式と純度70度の液体水素使う方式があるがどっちが残るかもまだわからないよ。
液体水素は燃油のようにタンカー輸送できるしマツダの試作車は液体水素とガソリン両方対応だったがどっちが残るかわからんね
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 18:11:22.78 ID:YFOtTrFQ.net
- >>254
ちなみに何が貶す要因なんだい。
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 21:09:06.63 ID:irzyS7P0.net
- >>243
FCVの水素をエコに作るには、同じ距離を走るEVのバッテリーに入れる3倍もの「電力」が無駄にいる これは原理的なもの基本下げられない
e-fuelにいたっては6倍
水素は空気中に浮いていて簡単に吸い出せばいいというようなものではまったくないんだよ無知文系 莫大な電力エネルギーで生成しなくてはならないもの 特に現代必須なエコな方法での生成では
バッテリーの性能が悪かった時代には代替として注目されたが、バッテリーが向上した今、
コスト、大無駄さがどうにもならないので、水素の乗用車使用などトヨタ以外ほぼ皆ドン引き
いい加減学べ
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 21:20:01.69 ID:dF+KXIyB.net
- >>259
ソース出さずに逃げて今度はこのスレかよ
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 22:52:07.18 ID:luKxuYIE.net
- >>259 おお～い、ソースはどうした？
EVは、FCVの4倍のCO2を出すとも言えるな。
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 22:54:21.32 ID:YFOtTrFQ.net
- >>259
あほやな。
水素は保存、移動ができるんだよ。
電気で同じことしたら、何十倍もコストがかかる。
日本だけでなく世界中でなぜ水素に補助金でてるか理解できないの？
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 23:03:29.70 ID:v5BnMrfO.net
- 水素爆発
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 23:14:03.08 ID:KGwoKSd4.net
- 日本勢が優位なんね
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/03(金) 23:23:49.13 ID:p0mWo0ZQ.net
- でも中国に技術あげちゃう
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 02:13:20.19 ID:Npn9ESSU.net
- >>183
コレw
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 02:15:45.37 ID:Npn9ESSU.net
- >>48
だからスルーされたんだよね、世界にw
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 02:20:00.43 ID:Npn9ESSU.net
- >>96
待ってるんですけどwww
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 02:21:05.22 ID:Npn9ESSU.net
- >>90
まったく正しい。
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 02:21:51.44 ID:Npn9ESSU.net
- >>94
正しい。
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 02:22:41.71 ID:Npn9ESSU.net
- >>98
10年以上前から言われていますねw
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 02:25:15.38 ID:Npn9ESSU.net
- >>133
頭はいいけど使えない人だねw
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 02:29:46.76 ID:Npn9ESSU.net
- >>154
トヨタバンバン広告出してるね。
バカな消費者が買うわけだw
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 02:32:57.18 ID:6s9sSe03.net
- 俺みたいにマンションに住んでる人がEV買ってどこで充電すんだよｗｗｗ
ＥＶは時間かかるんだからガソリンスタンドの10倍は数が必要なんだわ
さっさと作ってくれないとEＶなんて夢物語
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 02:56:04.41 ID:3UJda5f+.net
- >>274
充電池車より燃料電池車が優れている理由の一つ
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 03:28:56.85 ID:CR89Itsm.net
- >>55
回生ブレーキ使えば峠の消費減らせるし
エアコンだってヒートポンプなら2kwで済むよ
バッテリーのコストとマンション組の充電問題を何とかすれば大部分はEVに置き換わるよ
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 03:33:26.40 ID:UF5ksUPG.net
- ガースーにしろセクシーにしろ、解っとらんな。 そりゃ自工会が怒って当然。 自動車は自家用車だけじゃないんだぞ。
カーボンニュートラルに言及するなら常にエネルギーについて話すべき。
発電所はその時期にどうするんだ？ 再生可能エネルギーがなければ輸出できなくなるんだぞ。
EUは再エネ発電が大きいから勝手なことを言ってるが、日本が同じ土俵に立てるのか？ 石炭火力を捨てられるのか？
ガソリン車ゼロ「日本はクリアする」 小泉環境相が歓迎
2020/12/4
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/201204/mca2012041403020-n1.htm
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 06:20:06.37 ID:lejRCQFo.net
- トヨタはEVを否定なんかしてなかったはずだけどな
EVと水素と軽自動車を用途で使い分けたほうがいいって言ってるだけで
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 06:32:12.99 ID:FuhIFRcX.net
- >>268
マーケティングで売れないのわかってるからね。
単なるパナソニックのバッテリーだしな。
マネジメントもすでにネタバレ
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 06:33:59.73 ID:FuhIFRcX.net
- >>269
補助金きれたら、売れないEV笑笑
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 06:34:52.45 ID:FuhIFRcX.net
- >>272
お前がな笑笑
売れない商品をつくる馬鹿はいない
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 06:36:02.28 ID:FuhIFRcX.net
- >>273
テスラ信者は笑い者ですよね笑
自動運転も2017年からずっと騙されてる笑笑
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 06:37:02.93 ID:FuhIFRcX.net
- >>276
充電問題が一番どうにもなりません。
特に遠出のときな。
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 06:38:33.02 ID:FuhIFRcX.net
- テスラが再び赤字転落の危機、「クレジット」の買い手喪失で
EVメーカーのテスラは、ガソリン車を販売する自動車メーカーへのクレジット（温暖化ガスの排出枠）販売を収益源の一つとしている。テスラが直近の約2年の間、7四半期連続で黒字化を果たせた背景には、クレジットの外販がある。
しかし、最大の買い手である1社がクレジット購入の終了を宣言したことで、テスラの収益性に疑問が投げかけられている。
PSAグループとフィアット・クライスラーが合併して誕生した世界的自動車メーカー、ステランティスは先日、欧州の環境規制に対応するためにテスラと結んでいたクレジット売買合意を解消すると発表した。
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 06:39:45.22 ID:FuhIFRcX.net
- 米テスラ、中国での自動車販売が急減
ニューヨーク（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの中国市場での販売が大きく落ち込んだことがわかった。中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）の発表で明らかになった。今回の発表は、テスラが世界最大の自動車市場である中国で支持を失いつつあることを示唆している。
ＣＰＣＡによれば、７月に中国で販売されたテスラ車の数は８６２１台と前月比で約７０％の減少だった。しかし、テスラの上海工場で製造された車両の輸出台数は２万４３４７台と６月の５０１７台から大きく増えた。全体でみると中国で製造されたテスラ車の販売台数は１％未満の減少だった。
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 07:07:38.91 ID:Npn9ESSU.net
- >>282
テスラは都内女子に受けて、
田舎ヤンキー女子にトヨタはバカウケだよなw
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 07:09:10.03 ID:bOqHTPfY.net
- 部品と素材で地味に稼ごうや
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 07:36:45.34 ID:KqYKYJ7N.net
- >>284
直近クレジット無しで黒字になったって発表してんだけど。
>>285
何度も出てるけど、テスラはバッグオーダーに対して生産量が追いついてないから、月毎に特定地域に車持ってって集中的に売ってんのよ。今年の春頃は欧州で販売台数急減してオワタ！言ってたけど今欧州でめちゃくちゃ売ってるだろ？
中国で7月に売上おちてんのはそれだよ。
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 09:15:14.86 ID:0mTVtL1b.net
- 他社もEV出し始めて
徐々に炭酸ガス排出権を買わなくて良くなっているからねえ。
車の出来は、既存車メーカーのほうが
良いのは当然だし、排出権も買わなければ
テスラは儲ける方法が無くなる。
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 09:44:57.97 ID:87uzxRVf.net
- >>274
>俺みたいにマンションに住んでる人がEV買ってどこで充電すんだよｗｗｗ
EVを買う前にいえを買えば良い
EV車は自宅充電のできる持ち家の人から広まっていくんだよ
EVが増えれば高級マンション等は、駐車スペースに充電設備が出来るようになるよ
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 10:46:05.49 ID:HvnH7nlE.net
- >>290
中国なんかみんなマンション窓から延長コードを垂らして充電してたから
おまえもやればいいじゃない
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 11:04:00.69 ID:bOqHTPfY.net
- >>291
盗電され放題やないか
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 11:06:04.16 ID:87uzxRVf.net
- >>291
俺は一戸建てだよ
日産の軽EVが出たら女房の軽を買い替えるよ
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 16:15:01.12 ID:9X0+ivOX.net
- でも米中もEVシフトなんでしょ？ と言う人、あなたはマスコミの煽り記事に騙されている。
ttps://www.webcartop.jp/2021/08/759567/2/
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 17:25:21.34 ID:4e1BKfRF.net
- ホンダがエンジン技術者を大放出してしまったので
高効率エンジンを使用したHV＆水素エンジンの時代来ちゃうよ。
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 17:30:39.51 ID:FuhIFRcX.net
- >>295
バカだよな。
中国にとられたよ。
ホンダの今の社長はアホ
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 17:38:53.39 ID:nLLBpMF3.net
- >>296
EV推しはホンダをベタ褒めw
どういう人達がEVを推してるかよくわかる。
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 17:40:40.30 ID:2QwqLK5o.net
- FCVなんて糞ほど売れなかったからしょうがないじゃん
水素押してるのは金のない人なんでしょうかね
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 18:00:14.69 ID:4e1BKfRF.net
- ホンダがGMと組んで使おうとしてるEVバッテリーアルティウムが
各地で火災事故起こしているLG製で割りとマジでホンダやばいのでは？
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 18:04:59.79 ID:XT1PVm2a.net
- >>6
極端に頭悪いな
テスラの自動運転はハッタリで現実的にはレベル2も危うい
最新技術も殆どない
現状では情弱がかって殆どが後悔するガジェットでしかない
アメリカでもモニター関連の欠陥と自動運転が公約通りにアップデート出来ないと発覚する前で半数以上がリピートしないと答えてる
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 18:18:20.17 ID:weo3RX3h.net
- >>294
「ヨーロッパに住む気はないので問題ない」
アホは誰かな
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 18:24:59.97 ID:a/BEkRx5.net
- はあー、ヤバイよ
ワクチン接種者の血液に一体何が起こっているのか？！
顕微鏡下で見たその血液の衝撃的な映像を伝える
https://odysee.com/@SpringProtector:c/Dr-Jane-Ruby-Red-Blood-Cell:3
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 18:27:00.52 ID:Enku+kW0.net
- 販売しなけりゃ意味が無い。
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 18:41:44.23 ID:DWJNaQXB.net
- 水素自動車販売してるのなんて、トヨタ以外だとヒュンダイくらいだろ
これヒュンダイだけだったらどうせバカウヨはしこたま叩いてるよ
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 18:44:59.84 ID:odKd9AFV.net
- ハイブリッド技術がそのまんまEVに使える。
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 18:45:20.03 ID:FuhIFRcX.net
- >>301
EV推しはアホだよね。
EUなんてちょっと前までディーゼル押して、街中スモッグだらけのアホ国家だぞ？
パリ協定の二酸化炭素削減率もクリアラインいるのは、日本とイギリスだけ。
後は日本以下の国ばかりだよ。
なのに、日本に化石賞を送るとか馬鹿な真似までする。
欧州崇拝のおバカさんは現実見た方がよい。
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 18:45:57.03 ID:qL7tlu/h.net
- 日本のバスはもう中国のEVになってるけどな
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 19:44:55.76 ID:FuhIFRcX.net
- EVの肝は電池なんだよな。
次世代電池技術で世界をリード、特許出願上位10社中７社が日本企業
欧州特許庁（ＥＰＯ）と国際エネルギー機関（ＩＥＡ）は、２０００―１８年の電池技術の特許出願件数の世界上位１０社のうち７社をパナソニックやトヨタ自動車などの日本企業が占めるとする調査結果をまとめた。さらに１４―１８年にリチウムイオン電池関連の特許発明者数で日本は世界全体の４割にのぼることを明らかにした。日本が次世代電池技術の開発競争で世界をリードしていることが分かった。
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/04(土) 22:05:05.03 ID:bboi6lBv.net
- EV車は欧米だと5分10分で8割くらい充電出来るって本当？日本だと30分掛かるんだけど。
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 02:09:16.70 ID:PfmnvQTl.net
- >>309
ほんと
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 04:07:55.30 ID:/YmeJWD8.net
- >>309
日本やアメリカは、国民のほとんどが戸建てに住んでるから自宅のガレージに充電設備設置すればすぐにEVに乗り換えられる
ヨーロッパや中国は、国民のほとんどがアパート暮らし
自家用車は路駐
治安もあんまり良くなくて、ヨーロッパなんかは特に道も狭いので、EVに乗り換えたくても充電場所に苦労する
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 04:28:24.97 ID:bvVb7UPH.net
- >>309
超急速の350kw仕様(日本の急速充電は50kw)ならいけるかもだが、欧州で販売している車で対応している車は無い。
ついてもポルシェなどの一部の高級車のみ。
家での充電は普通充電なので数分充電とか無理。
家庭の水道の蛇口でプールの水をいっぱいにするようなもん。
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 06:55:47.20 ID:EGWKIxQm.net
- >>312
急速充電は
電池も劣化しやすい。
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 07:01:32.21 ID:bvVb7UPH.net
- >>313
ポルシェのEVやテスラを趣味で買う層は飽きたらどんどん乗り換えるので問題にならない。
LCAだとかSDGsとかは知ったこっちゃない。
EVに乗るのがエコだから。
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 07:17:14.75 ID:zwn2Wyo0.net
- >>191
日本はあきらかに水力発電が足りないな
国土面積も降水量もフランススペインより上なのに
毎年の水害の多さもそうだがダム建設反対が効きすぎてる
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 08:17:58.28 ID:9vpXwm2X.net
- 充電というのは電極付近の化学物質が反応すること。
どうしても場所によって反応のむらがあるから
部分的には過充電状態になったりして、
瞬間的に金属リチウムができて
周囲に溶け込んでまた消えるを繰り返している。
だから化学反応が間に合う程度にゆっくりと
充電するのが大事。
今の電池は早くなってるとは思うが
昔は10時間くらいかけて充電するのが目安。
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 08:20:25.60 ID:9vpXwm2X.net
- シチューやカレーでも
あまり火力を強くすれば焦げるだろ。
火力を弱めにして
よく混ぜていれば焦げない。
電池の充電もそんなもんだ。
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 08:51:43.33 ID:CFk0EsVE.net
- 底辺文系丸出しｗ
トヨタは歴代で2000万台以上ＥＶ売ってる世界一のＥＶ企業
2位はホンダ
ＥＶ販売は日本が独占中 テスラなんて虫けら程度の売り上げ
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 08:54:40.90 ID:G4G6GP7L.net
- こんなの前からずっと言われてたけど、なせかトヨタは負けてる遅れてるって大騒ぎしてたよな。
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 09:24:44.21 ID:CLt/IUdy.net
- 言っとくけどプリウスはEVじゃないからな？ワロタ笑
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 09:29:38.91 ID:CFk0EsVE.net
- 底辺文系丸出しｗ
トヨタは歴代で2000万台以上ＥＶ売ってる世界一のＥＶ企業
2位はホンダ
ＥＶ販売は日本が独占中 テスラなんて虫けら程度の売り上げ
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 10:21:25.51 ID:CFk0EsVE.net
- ＞プリウスはEVじゃないからな
底辺非正規丸出しｗｗ
プリウスどころかワゴンRだってEVだよ？
低学歴バカはBEVだけがEVって思ってる
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 10:29:11.37 ID:9vpXwm2X.net
- 最近は、欧州はHV、PHV、FCVを
HEV、PHEV、FCEVと言い始めたね。
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 10:49:09.82 ID:hpSzxrJF.net
- 2030年、早すぎる特許は切れているというオチ？
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 11:26:24.07 ID:v+wfs+aH.net
- >>319
クリーンディーゼル詐欺の宣伝員に雇われていた奴らとまるっきり同じ言い回しとかだったから、例によってドイツに雇われた連中じゃね？
ドイツの大気汚染の凄まじさばかりが強調される結果になってすっこんだと思ったらまだ頑張ってたのねw
（ドイツはクリーンディーゼルによって世界一空気が汚れた国になっちゃった、って事実を書くと、自分たちででっち上げた統計持ってきてホラ東京と変わんないよ？って来るからまぁ見ててw
ディーゼル詐欺バレ以前は、上高地レベルの数値並べてクリーンディーゼルはクリーンだってやってたもんだけどね
最近じゃあ、東京レベルってことに調整し直したみたいw
おかしいよね
クリーンディーゼル詐欺がバレたあと、ドイツの空気は多少マシになってるのに、統計上は上高地から東京レベルに悪化してるんだからw
やってることナチスか、東ドイツメルケラらしくシュタージそのもの）
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 11:52:41.54 ID:0Ie4Kmbm.net
- >>321
EV 販売数歯科医ランキング
1位はテスラで、2020年に50万台を販売しています。
2位がフォルクスワーゲン、3位が中国のBYDが続いています。
残念ながら、日産自動車やトヨタはランキングのトップ5に入っておらず、日本ではまだEVの販売台数が少ないのが現状です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/28e250ebdf6b570a94ff8c09212be2891fb15c4c
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 11:59:53.73 ID:mRe+XDEK.net
- >>326
補助金で売れてるだけ
需要ないからBEVには力いれてないよ
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 12:05:34.01 ID:YiWRw2Ng.net
- >>326 HEVの方が実用的だからだろうが。 電動車だぞ。
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 12:07:27.93 ID:d/3+fkNU.net
- >>219
トヨタ栄えて 国滅ぶだもんな
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 12:08:33.62 ID:YiWRw2Ng.net
- BEVはいずれ限界が知れ渡りある程度のところで売れなくなる。
e-fuel が出始めればやはりHEVに落ち着くだろうな。
水素ステーションの数が多くなり、水素価格がガソリン並みになってくればFCV が売れ始める。
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 12:14:37.18 ID:Biu5ROqa.net
- BEV購入層はシンジロータイプの頭が弱く雰囲気に流される人だね。欧米好き流行好きがＥＶに釣られる程度
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 12:23:56.99 ID:CFk0EsVE.net
- ＞1位はテスラで、2020年に50万台を販売しています。
2位がフォルクスワーゲン、3位が中国のBYDが続いています。
それBEV EVの中のごく一部ｗｗ
ＥＶ全体だと1位トヨタ2位ホンダ3位スズキ
テスラがようやく4位
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 12:34:57.58 ID:p82UN90Y.net
- EVよりリッター50km以上走るハイブリッドを開発する方が現実では？
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 12:49:07.17 ID:Lfr3TMLP.net
- 日本の自動車会社が今EV車に力注ぐわけないじゃん。
充電インフラ整っていないのに、大量に売れたら下手したら、ユーザーから
クレーム来るよ。自動車会社に抗議するのは筋違いだとおもうけど。
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 13:09:55.77 ID:L1gX2EWH.net
- クリーンディーゼル詐欺欧州自動車メーカーはEVを販売するにあたりトヨタはじめ日本企業に特許使用料を払うことになる
その分収益を削られる欧州及び中韓自動車メーカーと日本自動車メーカーとの差は広がるばかりだな
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 13:14:20.55 ID:p/1UgCz/.net
- >>330
e-fuel はちょっと期待してる。
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 13:24:56.83 ID:c5IchS+k.net
- >>334
日本でEVに乗り換えたいなら自宅の車庫に充電器置けばすぐにでもEV乗れるじゃん
ヨーロッパみたいに狭い町に密集して住んでるとこは乗り換え難しい
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 13:52:46.09 ID:QW/5qwQE.net
- https://twitter.com/YamayaT/status/1434087918004408321
この電池の自動車バージョンは破壊力満点だな
(deleted an unsolicited ad)
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 14:00:39.99 ID:cfGA10yU.net
- 英国ではエンジン車の禁止とEVの普及を目指しています。しかし、目標を掲げる政治家はEVに乗っていません。
・ボリス・ジョンソン首相は、年季の入ったディーゼルエンジンのトヨタ・プレビア（エスティマの欧州仕様）に乗っている。
・労働党党首のキア・スターマーは、マイルド・ハイブリッドのトヨタCH-R。
いずれもEV普及を目指す割には説得力に欠ける。
ttps://www.autocar.jp/post/724777
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 14:39:32.15 ID:4ji96IEi.net
- >>338
外で充電しましょうじゃなくてこんな不完全なもん売るなって警鐘鳴らせよ
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 15:36:38.47 ID:mRe+XDEK.net
- >>331
すげー分かる。
EV信者と再エネ信者の両方に共通するよな。
頭悪いし
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 17:34:34.31 ID:efqQd1Hu.net
- クリーンディーゼル詐欺にも騙されて、ぼったくりのドイツ車を高級車つってドヤ顔で乗り回してたり？
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 20:40:47.57 ID:yvccR+cL.net
- >>274
フランスや韓国みたいに賃貸物件には充電設備義務付けになれないとダメだろうな
日本は世界で1番EVが普及しない国になると思う
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 20:45:27.04 ID:P1trUFj1.net
- 大丈夫
炭素税でガソリン車増税してEV割引するから
ハイブリッドは除外
https://blog.evsmart.net/ev-news/2022-meti-japan-plans-to-double-total-electric-vehicle-subsidy/
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 20:48:15.62 ID:YgqbHFFa.net
- >>4
ミライ。。。
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 20:54:30.49 ID:NpObK5iV.net
- >>1
EVバカチョンはトヨタがEV開発でも世界一だって
当たり前のことを理解出来ないからなバカだからｗ
複雑なHV作れるのにEV作れないと思う馬鹿ってｗ
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 22:45:17.81 ID:CLt/IUdy.net
- 作れないというのはちゃんと商売としてpayするような低価格で作れないという意味だぞ？実際に無能なジャップの車会社の多くが断念してんじゃん。
それからハイブリッドはガソリン車と一緒でヨーロッパで規制対象なのでEVじゃねえんだなぁ…
なんだこの知恵遅れはワロタ笑
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 22:48:51.00 ID:84GZTAs5.net
- 日本でもハイブリッドはもう終わりです
https://blog.evsmart.net/ev-news/2022-meti-japan-plans-to-double-total-electric-vehicle-subsidy/
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 22:50:20.85 ID:84GZTAs5.net
- ちなみに世界では元々ハイブリッドあんまり売れてません
トヨタの収益の柱は安い日本の期間従業員で作って販売なのでピンチ
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 23:19:04.70 ID:DpFPUtvD.net
- 売れてるのかどうか知らんけどミニクーパーがモーターでもう実用的に走ってるんだから未来の話でもなんでもなくて現実だよ
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/05(日) 23:56:17.51 ID:lVers6Nx.net
- >>343
ぶっちゃけ日本はヨーロッパや中国みたいな大気汚染になってないからな
まぁハイブリッドのおかげ
つかね、ヨーロッパも中国も大気汚染をなんとかしたけりゃ日本みたいに自動車全体の1/3をHVにするだけでかなり改善するじゃろ
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 00:58:20.43 ID:myIjPcap.net
- >>349
過去最高益でごめん笑笑
・トヨタ自動車は４日、２０２１年４～６月期連結決算（国際会計基準）を発表した。売上高が前年同期比７２・５％増の７兆９３５５億円、最終利益は５・６倍の８９７８億円と４～６月期として過去最高を記録した。
・ハイブリッド車（HV）を中心とするトヨタ自動車の電動車比率が2020年の世界販売で22.5％となり、初めて2割を突破した。同社がこのほど公表した同年の販売実績で明らかになった。
・欧州トヨタが2020年の販売台数を発表！ コロナ禍もハイブリッド人気で販売台数を大きく回復
また、ハイブリッド電気自動車に対する顧客の需要は引き続き高く、37万2893台が販売されて総売上高の52％を占めました。この需要は西ヨーロッパに限定するとさらに高まり、売上の63％を超える結果となっています。
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 01:01:51.02 ID:JnTXY75v.net
- テスラの伸び率に全然敵わないね
もう落ちてくだけなのかな
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 01:04:35.46 ID:gT7qX6hj.net
- ＞・ハイブリッド車（HV）を中心とするトヨタ自動車の電動車比率が2020年の世界販売で22.5％となり、初めて2割を突破した
あんなに今までハイブリッドってやってきたのに少なすぎて哀しいなぁ…
もう終わりやんこれ
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 01:06:00.90 ID:gT7qX6hj.net
- >>352
https://blog.evsmart.net/ev-news/2022-meti-japan-plans-to-double-total-electric-vehicle-subsidy/
世界でも日本でもトヨタ締め出しで
頼みのFCVは問題外
トヨタ完全に終わりましたねｗ
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 01:08:06.34 ID:gT7qX6hj.net
- まさかトヨタのハイブリッド含む電動車の販売シェアがたった2割で
残りはガソリン車とか
そりゃ社長も泣いてEV反対活動するしかないわなｗ
もう終わりだよこの企業ｗ
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 01:08:24.68 ID:xzEDGl3o.net
- トヨタは時代遅れのクソ企業
別に潰れても構わない
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 01:08:34.01 ID:guMMz+j2.net
- まぁまあタリバン需要はまだあるんじゃないのワロタ笑
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 01:10:56.27 ID:8EvfVh5P.net
- 次世代自動車は中国勢に敵わないし
テスラはロボット製造会社だからトヨタじゃロボット製造できない
日本の自動車会社は衰退するしかないね
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 01:54:30.65 ID:cKp2UkC4.net
- 電動車販売比率が毎年トップで100％のテスラ凄い
2020世界販売数、前年比36％増しで50万台のテスラ凄い
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 02:56:18.11 ID:CM71ChEU.net
- 次世代車はBEVの方向性だよ、世界的な趨勢と言うよりも既に根回し済んでる状態なんだけど分かんない人はお気の毒様。
後は自動運転システムの絡みで日本車は今まで通りに単独でやれないよ、世界的な業界大再編は必修だね。
これからは変化できる企業しか生き残れないから傲慢な所は自滅だ。💕残念です
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 03:01:48.13 ID:mrdS+Dn7.net
- >>354
日本では4割近いんじゃね？
ほとんどの車種にハイブリッド用意されてるし、日本人はリッチで高価格帯のハイブリッドモデルのほうがよく売れるし
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 03:03:37.84 ID:mrdS+Dn7.net
- >>356
日本人は貧しいとか一部のケッタイな連中が言い触れて回ってるけど、
お高いハイブリッドが買える国民の豊さを持ってる国って、日本と他僅かなんやろうね
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 03:21:31.71 ID:TJxFnBPR.net
- >>359
イーロンは自動車を走るロボットだって言ってたね
ヒュンダイがボストンダイナミクスを買収した時は、映画トランスフォーマーみたいな世界をイメージしてるのかと冗談で言ってたが本当だったとは
日本メーカーと他のメーカーは見ている未来が明らかに違う
日本メーカー全滅あるな
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 03:30:49.43 ID:TJxFnBPR.net
- トヨタの敗因はジャストインタイム、カイゼン、、など、コストカット最優先主義
これは社内で付加価値つまりイノベーションを生まない最悪の経営手法
トヨタにチャンスはあった
ラインで組み立てや塗装やってるのは高性能の産業ロボ
私はどうしてトヨタは産業ロボを自社で作らないのかと20年前から主張してきた
なぜならロボット技術は次世代の産業をけん引していく最有力の技術で、トヨタはラインで即実用化できるあからである
しかし満を持して登場したのはデンソーの自動押印ロボでわたしはずっこけてしまった
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 03:57:15.39 ID:SpWi3LAe.net
- >ハイブリッドの導入以来、右肩上がりで大気汚染が改善していった日本
>ハイブリッド憎しの余り、クリーンディーゼルという詐欺に走り、右肩下がりで大気汚染が深刻化していったドイツ
これスキw
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:28:15.53 ID:myIjPcap.net
- >>356
割合とか問題じゃないんだよ。
顧客が求めるものを売ってるから、過去最高益なんだよ。
それが分からないのがテスラ信者の頭の悪いとこ
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:31:17.62 ID:uc7Wh5NR.net
- ほんまやｗ
米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが２６日発表した２０２１年４～６月期決算は、売上高が前年同期比２倍の約１１９億ドル（約１・３兆円）、最終利益は１１倍の約１１億ドル（約１２００億円）となり、ともに過去最高だった。中国が販売拡大を先導する構図が鮮明になっている。
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:36:02.96 ID:O8WUqoCV.net
- >>368
トヨタ最高益
テスラ最高益
テスラ凄いトヨタ終わり
これがわからない。
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:36:25.71 ID:myIjPcap.net
- >>368
中国の補助金頼み笑笑
米テスラ、中国での自動車販売が急減
７月に中国で販売されたテスラ車の数は８６２１台と前月比で約７０％の減少だった。
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:38:42.51 ID:uc7Wh5NR.net
- >>369
＞・ハイブリッド車（HV）を中心とするトヨタ自動車の電動車比率が2020年の世界販売で22.5％となり、初めて2割を突破した
https://blog.evsmart.net/ev-news/2022-meti-japan-plans-to-double-total-electric-vehicle-subsidy/
>外部から充電できないハイブリッド車（HV）は含まれていません。つまり、経産省が示している「2035年までに新車販売に占める乗用車を電動車100％とする目標」でも、制度の大義としてHVは電動車には含まないと理解することができます。
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:38:51.87 ID:VYTYhWS6.net
- 結局、客はガソリン車を求めてるんだよな。
トヨタのマーケティングのとおりの結果。
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:41:31.83 ID:VYTYhWS6.net
- >>371
35年までに切り替えればいいだけだろ？
ヨーロッパで今脱炭素比率が大手メーカーで一番高いのはトヨタだぞ？
その頃には、次世代電池が主流になって、物珍しさも終わったテスラはやばいんだけど笑
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:41:49.59 ID:uc7Wh5NR.net
- >>370
無学無知ｗ>>288
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:44:29.25 ID:O8WUqoCV.net
- >>371
補助金付かない=普及が進んでいるから付かない、なのに
補助金付かない→HVは日本の電動車に入らない(禁止対象だ)に違いないって脳内変換してる。
そのソースの内容はちゃんと読んだが良いぞ。
1次ソースを調べるにはいいけど、
記事自体はEVより過ぎて、記者の願望が入ることあるから:
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:44:48.07 ID:uc7Wh5NR.net
- >>373
切り替えてもBEV販売じゃ利益が出せないからホンダみたいに速く従業員リストラしないとｗ
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:45:19.77 ID:myIjPcap.net
- >>374
それが正しいとは誰もいってないけどな笑
テスラ車、中国で失速する理由
電気自動車メーカー、テスラ（Tesla）が中国で4月の卸売り台数は2万5845台で、3月と比べて約1万台も減少した。
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:48:11.26 ID:L4SmYblH.net
- カワサキの電動3輪 ノスリス 27万円
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/081900860/?n_cid=nbpnxt_mled_fnxth
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:48:25.02 ID:myIjPcap.net
- >>376
旧式電池のテスラは今のギガファクトリが負債になるね。
そして、今モデルSからタイカンに乗り換えが進んでるように、既存テスラ乗りが不具合の多さに嫌気がさして、他社に乗り換える時期でもあるな。
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:49:42.90 ID:uc7Wh5NR.net
- 負け惜しみするより業績を上げる努力をしましょうｗ
https://blog.evsmart.net/tesla/tesla-2021-2q-earnings/
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:55:12.13 ID:SuiCBkL8.net
- >>380
業績ならトヨタが販売台数世界一
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:56:22.52 ID:uc7Wh5NR.net
- >>381
販売禁止になるゴミでねｗ
従業員リストラ決定
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:56:50.81 ID:n5BDY/Xv.net
- 出前も通販も昔からあったよ
何で今は外資にやられてんの
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 06:58:41.82 ID:SuiCBkL8.net
- >>382
それを負け惜しみというｗ
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:01:06.73 ID:uc7Wh5NR.net
- >>384
？
株価負けてるけど？
もう伸びしろ有りませんってことでしょ
トヨタの本気EV
https://toyota.jp/cpod/index.html
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:05:15.58 ID:myIjPcap.net
- >>382
2035年に本当にするかも分からない。
しかも、トヨタの販売比率が低いユーロ。
トヨタはあくまでユーザー需要にあわせて売っていくだけ。
旧式電池で先走ったテスラには未来ないでしょ。
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:05:56.51 ID:uc7Wh5NR.net
- トヨタが凄いとか言うから調べたら全然凄くなかった
販売禁止になるゴミしか売り上げがない終わってる企業だったよｗ
テスラは既にEV率100%達成してるのに
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:06:26.04 ID:pT+qwWP4.net
- >>383
それがEV車と何の関係があるの？
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:09:33.27 ID:uc7Wh5NR.net
- >>386
＞未来はないでしょ
株価ボロ負けしてますｗ
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:10:16.78 ID:vf25kIZb.net
- >>7
EVを一向に発売せず
ロビー活動でEV普及の妨害までしておいて
規格だけは日本の使えとかw
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:10:23.74 ID:5cx8BwkK.net
- EV以外売らなければ誰でも100%
2035年には全員達成
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:12:21.88 ID:uc7Wh5NR.net
- 日本勢のEV全然売れてませんｗ
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:12:38.55 ID:vf25kIZb.net
- >>375
ドイツで補助金付かなくなった
ソーラーパネルは失敗とか言われてたよな
日本を除き世界中でソーラー普及という
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:15:24.04 ID:vf25kIZb.net
- >>346
リーフより航続距離短くて馬力もない
価格だけはモデル3を上回る
トヨタ最高ブランド
レクサスEVをお前は買うのかとw
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:21:42.18 ID:Y3i7r0wO.net
- >>385
どこが本気なんだよ
レクサスならわかるが この車は近距離移動向けな
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:22:20.78 ID:TJxFnBPR.net
- もう価格では絶対にテスラに勝てないところまで追い詰められてる
固定費の関係で、売れれば売れるほど価格は下げれる
テスラは今年80万台あたり
すでに直近で利益率は25％
今後さらに販売価格を下げてくる
既存大手が焦ってるのはそれ 技術力での勝負の時代は一瞬で終わったw
技術力でも圧倒的に引き離されてるのに、価格でも圧倒的に引き離しにくる
絶対に負ける戦いのなかで、アンチステマを大量投入の悲しさ
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:24:22.08 ID:rHsF2mEH.net
- 現在の時価総額と売上・販売台数・売上÷販売台数・営業利益率 2020年通期
テスラ 80兆円 3兆円 50万台 600万円 6％
トヨタ 30兆円 30兆円 1000万台 300万円 8％
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:25:39.41 ID:TJxFnBPR.net
- 既存大手のBEVは売れれば売れるほど既存のガソリン車のシェアを奪ってコストが発生する
売れるほど損する仕組みがある これは説明すると長くなるので割愛
つまり、売れれば売れるほど損するのにテスラに対抗するためにBEVを売って損しなくちゃいけない悲しさ
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:28:27.72 ID:rHsF2mEH.net
- テスラの成長率がすごい
EVの低価格化と大量生産が出来れば
テスラの年間販売台数が2030年には500万台くらいになってると思う
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:30:36.98 ID:n5BDY/Xv.net
- >>388
優位の日本勢は販売に課題
【格差社会】「日本人の3人に1人はまともに日本語が読めず、小学生以下の数的思考力しかない」という驚くべき事実 ★3 [ボラえもん★]
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:31:02.03 ID:Y3i7r0wO.net
- >>397
まあ米国株市場はバブルだからな
3万ドルという高値を更新した昨年12月からたった8ヶ月で3.5万ドルを突破
平均から乖離しすぎると元に戻ろうと動く傾向があるのでいつ暴落してもおかしくない状態だが
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:35:23.13 ID:rHsF2mEH.net
- 2005年には薄型テレビの価格は
1インチ（25ミリメートル）当たり1万円だった
今や1インチ当たり500円くらいになってる
15年かそこらで 20分の1くらい？になった
〇日本電産・永守会長「車の価格5分の1に」
日本経済新聞
2020/11/10
「2030年にクルマの価格は1／5になる」
〇2021年1月25日、日本電産の永守重信氏が、自社の決算会見の席上で
「EVの価格は最終的に30万円になる」と発言しました
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:36:45.41 ID:Y3i7r0wO.net
- >>399
そんな上手く行くわけがない
EVは問題点が多数ある発展途上な車
（問題点：充電が遅い、走行距離だんだん短く、バッテリーは有機溶媒であるリチウムイオン等）
その問題点を多く解決した会社が天下とれる
勿論テスラがいち早く解決すれば
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:42:42.67 ID:pT+qwWP4.net
- >>400
君、根本的に理解できていない。
日本企業も、日本の消費者も今現時点でEV車を
必要としていない。だからEV車に力入れていないんだよ？
テスラの販売数なんて、日本で悲惨なんだぞ？
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:44:02.28 ID:Aw0hCecR.net
- >>397
時価総額なんてマネーゲームの結果だろうに。
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:45:05.68 ID:n5BDY/Xv.net
- >>404
EV特許の競争力、トヨタ首位
【格差社会】「日本人の3人に1人はまともに日本語が読めず、小学生以下の数的思考力しかない」という驚くべき事実 ★3 [ボラえもん★]
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:47:29.00 ID:Aw0hCecR.net
- >>406
ほとんど、左翼、在日だろ？
再エネ信者とかEV信者も思考浅いからな。
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:50:23.76 ID:rHsF2mEH.net
- ムーアの法則とは-半導体性能の原則
ムーアの法則（Moore's law）とは、
インテル創業者の一人であるゴードン・ムーアが、
1965年に自らの論文上で唱えた
「半導体の集積率は18か月で2倍になる」
という半導体業界の経験則です。
半導体の性能が18ヶ月で2倍になる
半導体のコストが18ヶ月で半分になる
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 07:54:32.99 ID:pbtMP9P5.net
- >>407
お前みたいなレイシストに崇められてもトヨタは迷惑なだけだからやめてあげてw
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:02:17.63 ID:TJxFnBPR.net
- テスラはオートパイロットの次世代バージョンであるフルセルフドライビング（FSD）から自動運転機能を常時アップデートしてくれる
これを月額制のサブスクにして販売価格を抑えてきた
BEVに特化した専業メーカーなのでとにかく動きが速い
エンジン自動車メインで自動運転スタートアップに出資してます！っていうような甘っちょろい考えで勝てるとは思えない
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:06:11.26 ID:TJxFnBPR.net
- テスラの今後の戦略は高性能BEVをとにかく販売価格を抑えて出すこと、だと私は考えている
これはアップルに対抗するためだろう
テスラはアップルをおそらく脅威にとらえていて市場参入までにある程度シェアが欲しいはず
その他メーカーは眼中にないが、その他メーカーはテスラを脅威に感じている。絶対に勝てないのに
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:16:22.18 ID:noXJONgm.net
- しかしこんなこといってもトヨタのEVのやる気の無さ、否定的なのは明白かつ異様だからなあ
いい加減どうにかすべきと思うが
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:21:49.44 ID:c4LvOqtK.net
- ９０年代スポーツカーのように
今普通に売ってる燃費の良い国産コンパクトカーの中古車を奪い合う光景が見える
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:25:37.80 ID:h+KOVztC.net
- EVなんて作っても売れないんだから、作らないっていう判断は正しい
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:27:54.23 ID:uc7Wh5NR.net
- 売れるEVが作れないなら退場するだけだね
https://blog.evsmart.net/ev-news/2022-meti-japan-plans-to-double-total-electric-vehicle-subsidy/
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:37:07.78 ID:Eos0gKSA.net
- トヨタはEVができないんじゃなくて金にならないの判断でFCVに舵を取った
このままじゃHV同様また世界の覇権を取られると焦った欧州勢が水素普及には早すぎるスケジュールて規制を設けたが、いつでもEV作れるトヨタがbZシリーズ打ち出して対抗
トヨタ強すぎる
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:40:41.07 ID:uc7Wh5NR.net
- 金にならないEVじゃ従業員養っていけませんけど…
ジリ貧ですね
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:43:21.11 ID:Qf8E+4lA.net
- シェア１％未満のゴミ車ＥＶのくせに偉そうだな
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:47:48.07 ID:rHsF2mEH.net
- 煙草を吸う人間が
２０年でどれくらい 肩身が狭くなったか
２０年前では考えられないくらい 肩身が狭くなった
みんな他人に気にせずに スパスパ吸っては 駅の通路とかに吸い殻を捨てたりしてたもんだ
自動車が排気ガスを出すということが
これからはそうなるということ
排気ガスを出すということが肩身が狭くなるということだ
今はみんな気にせずに排気ガスを出しているが
私は気管支炎だったり喘息になったりするけど
自動車の排気ガスも影響してるだろう
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:48:36.73 ID:I6fx7Ikl.net
- 日産とウェイモでいいし別に
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:52:06.98 ID:n5BDY/Xv.net
- スマホなんて売れない、で有名な馬鹿しかいない2ちゃん
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:54:00.36 ID:olpKBmc7.net
- >>417
本腰入れて「◯年までに全車BEV！」とかトヨタは言ってないでしょ
そういうこと
もちろんこれはある種の賭けだけど勝算はあるんだろう
というか買った後のリターンが大きすぎて怖い
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 08:54:37.92 ID:I6fx7Ikl.net
- >>407
機関車が電車に駆逐されたようなもんだ 自動運転が付いてくるなら喜ぶし
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:02:07.58 ID:85hXViQ3.net
- ＥＶはガラパゴスな、人気なくまったく売れてないけど、何か勘違いしてるバカがＥＶ
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:04:52.23 ID:OLmrFm1S.net
- ＥＶって、充電１時間もかけて２０キロしか走らないんだってな、使い物にならん
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:14:28.18 ID:uc7Wh5NR.net
- 実際はハイブリッドが世界では売れてないガラパゴスだったというね
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:35:35.28 ID:dfD/2ohG.net
- >>5
だから、自動運転じゃなくて、EVの話をしてるんだろ
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:35:43.76 ID:pHAgxywt.net
- >>425
それ自宅200vやろ
中学で電気の公式ならわんかったんか？w
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:40:08.27 ID:Opf2Zuc+.net
- ヨタは過去の遺産で儲かって今がピークパフォーマンス、新商品開発の評価はこれからね。
テスラは低価格化に伴い売上総利益順調に進んでいるけど、何かインチキ遣ってる可能性を探りたいと皆思ってる。
だけどヨタ最大の失敗はイーロン・マスクと喧嘩別れした時に運命づけられた事よ
ただのホラ吹きアメ車野郎！と侮って先見性をくみ取れ無かったボンボンは人を見る目がなかっただけじゃなくて
プライドの問題点でしょうねぇ。
CM社長の法則は何処まで圧し掛かる、情けないことに莫大な広告費使ってメディアに毎日顔出すただの自画自賛野郎！でした。
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:42:55.14 ID:3Y7JK+JP.net
- >>425
スマホみたいに一晩ほっとくだけで300km分充電できるんだから必要十分
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:44:30.56 ID:4Z8gjgo9.net
- 急速充電なんかしたら高価な電池劣化が進むで、普通充電１時間で距離２０キロがデフォや、ＥＶは高価な電池の劣化に気を使わないとな
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:45:44.69 ID:sO0RVyB7.net
- どっちにしても結果は出ていないし、現状EVは使えない現実。
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:49:24.88 ID:noXJONgm.net
- >>416
> トヨタはEVができないんじゃなくて金にならないの判断でFCVに舵を取った
それ完全に間違い。FCVはどうみてもパナのプラズマと同じ道を辿る。自分らがそれが良いと思っても
皆が選ばなければ意味はない。高いしインフラその他で無理がありすぎる、はっきり言って見る目ない
工場作って大赤字出した某メーカーの同じ轍を踏むだろう。
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:49:48.23 ID:PJke7/ZV.net
- 充電スポットは普通充電が７割以上やしな、ＥＶは１時間もかけて充電しても２０キロしか走れませんｗ
さすがゴミＥＶ、売れないのも納得
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 09:59:51.77 ID:ROFUzdR0.net
- >>419
個人的には中らずと雖も遠からずと思ってる。
正に不都合な真実でしょう
実質的に空気も０円では無くなってますよね。
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 10:02:29.58 ID:RRNtToVy.net
- 電力会社のEVが普及した時に充電スタンドや家庭の充電に対するキャパがあるかどうかだ
真夏の熱帯夜に充電とエアコンで停電なんて洒落にならん
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 10:06:15.47 ID:1F0FoxMm.net
- 雪中で絶対死人が出る
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 10:07:53.22 ID:Uaw4hFLc.net
- 日産リーフの小さいほうの40kWhバッテリーで満充電するには１６時間だよ、一晩では足りませーん
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 10:26:24.60 ID:fswvEUX3.net
- >>438
結局、リーフも殆ど見なくなったよな
ＥＶのリピート率の低さは全世界共通
欧州が政治力でどこまでやるかは知らんが確実に失敗するだろう
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 10:27:09.45 ID:CuF8xMCA.net
- もうEV反対フェーズなんてとっくに終わってんねんで
いくらEVで競争力がないからってそんなことしてても差が広がるだけや
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 10:28:39.05 ID:rHsF2mEH.net
- EVはないよ これから売れることはない ← まあ理解できなくはない
これからは水素だ ← ファッ？？？？？？
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 10:43:09.95 ID:fswvEUX3.net
- >>441
水素は役人相手にパフォーマンスだろ
天下り先の確保でコネ作り
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:02:25.87 ID:L4SmYblH.net
- HVのための バッテリはど う あ るべき か
https://www.jsae.or.jp/auto_tech/docu/auto_tech2018_04.pdf
来年のWRC ラリーレースからハイブリッド車が採用されることになった。 3年間は単一機種で平等に戦うがその後は各チーム毎の車で戦う。
全ての車がハイブリッドになるだろう。
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:04:27.78 ID:wYgIVyS1.net
- >>416
プリウス出す時点でも判断が入ってるな
結局、充電容量を大幅に増やして未来技術の高速充電を獲得するか（EV）、ガソリンタンクとエンジンを残すか（HEV）、水素タンクと燃料電池を積むかの話で電気部分の技術は同じ（バラメーター違い）だからねえ
30年以上地道に電動に投資してるトヨタが電動弱いって記事を書く奴が、アンチの溜飲下げるために日本貶しを厭わないってだけだからな
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:04:54.46 ID:L4SmYblH.net
- 欧州では新車販売の60%がHEV / HV
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:07:50.92 ID:wYgIVyS1.net
- >>441-442
大型車や産業機械、産業分野で欧米が何を考えてるか調べてみれば？
BEVはディーゼルの実態がバレた時に慌てて打ち出した「実用的な蓄電池が思惑通り開発されなければ延期しても批判は少なかろう」という選択肢だから
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:09:16.83 ID:CuF8xMCA.net
- FCVはもうBEVに航続距離負ける
そのまま差は開く一方
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:10:11.19 ID:L4SmYblH.net
- >>443 ルマン耐久レースは既にハイブリッドになってる。
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:12:11.05 ID:L4SmYblH.net
- >>447 はあ？ 新型ミライは航続距離850kmだぞ。
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:16:02.07 ID:CuF8xMCA.net
- >>449
それどこが凄いの？
https://jp.techcrunch.com/2020/08/12/2020-08-11-the-all-electric-lucid-air-gets-an-estimated-epa-range-of-517-miles/
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:18:25.54 ID:CuF8xMCA.net
- ちなみにミライの車重はっと
2トンね
ﾌﾟｯ
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:19:16.24 ID:CuF8xMCA.net
- スマン新型未来だからめちゃくちゃ凄いことなんでしょうねｗ
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:26:09.18 ID:Aw0hCecR.net
- >>409
一般人ですよ。
ちなみに東大生は自民党支持やし。
高所得が自民党支持なのは選挙データでわかっている。
下級国民の左翼はもう少し勉強しような
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:26:14.91 ID:4LoraxTu.net
- 充電を１時間しても２０キロしか走れないポンコツ車があると聞いて飛んできましたｗ
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:26:36.09 ID:9q4k7WUw.net
- 特許とかどうでも良いからシトロエンのAmiを早く輸入してくれ
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:26:37.29 ID:Aw0hCecR.net
- >>412
たんに客が買わないから売らないだけ
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:26:48.50 ID:rIhGYblA.net
- しかし、テスラ売ってポルシェタイカンに買い替える裕福層が猛烈に増えているからテスラも盤石ではないかな。
ゴーストブレーキが多すぎて、LiDAR積んでないのに、ミリ波レーダーをやめるなんて話もあるしよ。
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:29:23.32 ID:5ttDoox8.net
- >>451
Lucid Airも2100kgて書いてあるけど
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:32:22.60 ID:CuF8xMCA.net
- >>458
だから新型未来って全然走れないんだねってことだけど？
https://clicccar.com/2021/02/19/1060878/
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:34:25.28 ID:5ttDoox8.net
- >>459
俺は重量の話しかしてないよ？
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:40:24.21 ID:CuF8xMCA.net
- >>460
軽いほうが航続距離有利って事も知らない人なのかと思って
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:42:18.52 ID:fswvEUX3.net
- >>457
テスラは欧州でもう一儲けしてトンズラする気でしょ
日米ではもう売れなくなってるし
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:44:01.87 ID:CuF8xMCA.net
- 金預かってとんずらしてたのは不正車検のトヨタですねｗ
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:48:14.00 ID:5ttDoox8.net
- >>461
ああ未来のほうが軽いじゃんって話をしてたわけね
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:49:02.58 ID:n741WGaY.net
- クリーンディーゼル詐欺欧州自動車メーカーは日本に特許使用料貢ぐ羽目になるってことでしょ
収益力でますます日本自動車メーカー有利
クリーンディーゼル詐欺の中心VWメルセデスBMWなどは中華資本に支配されて終了かな
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:50:38.58 ID:fswvEUX3.net
- >>465
その肝心の中華合弁自動車会社は全滅で潰れてるぞｗ
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:51:25.73 ID:Pfy6pIHm.net
- テスラは重たいよ、ヤリスの倍くらいｗ
車両重量
・TESLA モデル3 1,625-1,844 kg
・トヨタ ヤリス 940-1,180 kg 乗用車人気１位
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:52:32.36 ID:JCi9HR2i.net
- ここでEVマンセーしてる奴ってテスラとかリーフを所有してるんだよな？
もしかしてエアオーナーかｗ
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:53:53.03 ID:CuF8xMCA.net
- クラウンのほうが重いｗｗｗｗ
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:55:17.69 ID:cuktpZ1H.net
- テスラの重さは、ヤリスの上にもう一台ヤリス載せて走る親子亀ヤリス２台走行なイメージ
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:56:21.48 ID:LzGbiekw.net
- 日本国内の「営業」というのは
要するに人脈コジキのこと
だから海外では通用しない訳だ
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 11:58:22.54 ID:xDRixQ83.net
- 金にならなきゃ技術なんてゴミ以下
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 12:01:24.13 ID:VMhow+gh.net
- >>40
ゴミを消費者に売ったらブランドイメージが修復不可能なダメージを負うからな。老舗ブランドならテスラのような焼畑農法みたいな販売方法は出来ない。
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 12:03:53.58 ID:U3cVEvOC.net
- ＥＶは電池だけで約５００キロあるからな、重たいで、エネルギーの無駄そのもの
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 12:33:27.03 ID:1/1gt3wG.net
- >>474
マジで！？
ガソリンタンクって５０リットル満タンでも４０キロ、ガソリンエンジンは１００キロだから、ＥＶの重さは異常だね
こんなの絶対燃費が悪いから、温室効果ガスは減らないじゃん！
今度モデル２を買うか考えてたけどこんな環境詐欺な性能だったら、二酸化炭素対策に厳しい欧米諸国から笑われちゃうよ、やっぱりヤリス買う！
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 12:40:36.05 ID:7++eo6eh.net
- それでも寸法3辺合計が同じクラウンのが重いというw
ハイブリッドシステムだけで800キロあるじゃないか？
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 12:40:55.80 ID:Dm6guC56.net
- ＥＶ重すぎや、デブが走って誰得やねん
車両重量
TESLA モデルS 2,069 - 2,162 kg 距離伸ばしたら２トン大台超え
TESLA モデル3 1,625 - 1,844 kg
日産EV リーフ 1,490 - 1,680 kg
トヨタ・ヤリス 940 - 1,180kg 乗用車人気１位
ホンダ「N-BOX」 890-1,030 kg 軽人気１位
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 12:46:44.53 ID:NN/dPJC5.net
- >>472
ドイツ自動車メーカーの詐欺クリーンディーゼル技術なんて本当にゴミ技術だよな
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 13:17:34.15 ID:NJiQqmKt.net
- 日本も個体電池作ろうとしたり頑張ってるみたいだけどね
いきなり全部を置き換えるわけじゃないんだから大丈夫だよw
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 13:22:14.15 ID:L4SmYblH.net
- 電池がいくら進んでもエネルギー密度はガソリンに比べると段違いに少ない。
それでユーザーを満足させられる訳がない。
e-fuel が理想だが、今は価格がガソリンの10倍位らしいから誰でも買えるようになるには2050年あたりだろうな。
兎に角HEVが一番ユーザーの満足度が高い。 将来性は水素だな。
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 13:32:37.23 ID:5ttDoox8.net
- >>477
これから更に重たいミニバンなんかも出るんやで
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 13:42:50.89 ID:TOzXaDkf.net
- ポジショントーク満開なら納得できる
天然なら既に終わってるヤバイ人達
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 13:52:57.48 ID:NJiQqmKt.net
- 仮にガソリン車が2040年に公道を走れなくなったとしてもサーキットならいいんじゃないの?
そういうとこで走れるようにサーキット増やせばいいんじゃないの
モータースポーツが身近になればくるまない好きな人だって喜ぶでしょ
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 13:54:18.80 ID:NJiQqmKt.net
- 車ないじゃないや 車好きな人ね
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 13:58:06.94 ID:L4SmYblH.net
- >>483 あり得ないよ。 EUでさえe-fuel や、バイオ燃料は許してるんだし。
既存車両はガソリンで走ってるんだし。 それをストップするなんて事はできない。 あくまでも新車販売なんだけど、ガソリンかe-fuel かなんて誰が判断できるんだ？
全てが無理無理すぎる。
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 14:21:49.54 ID:NJiQqmKt.net
- 乗用の新車の販売ね でも商用がEVになったらガソリンスタンドやってけないよね 一人当たりのおばちゃんが消費するガソリンなんかプロボックスやアルトバンの20ぶんの1程度だし(俺の感覚では)w
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 14:45:16.86 ID:5ILxA++4.net
- >>486
商用でもEV化できるのは近場の配達くらいじゃない？連続長距離使用前提のトラックや長距離バスはBEVと相性悪い。
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 15:34:28.32 ID:0kaQIBmm.net
- ＥＶはアホしか買わないやろ、充電１時間で２０キロしか走らんのに。アホしか買わない
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 15:47:07.59 ID:L4SmYblH.net
- >>488 だから売れていない、1～2%が関の山。
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 15:57:45.70 ID:M6tvGOi1.net
- ＥＶは充電１時間で２０キロ走行可能ｗ
トヨタヤリスＨＶは給油３分で約１３００キロ走るよ
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 16:39:27.07 ID:KoNB6X/Z.net
- 無理に販売する意味がないからなぁ
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 17:33:32.55 ID:Aw0hCecR.net
- >>12
単なる中国の規制対策やろ。
知能低いと、この程度すら分からない
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 17:37:02.60 ID:2RbQHyyu.net
- >>453
お前東大生ちゃうやんw
そんなとこまで虎の威を借る狐とか悲しすぎやろw
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 18:09:37.17 ID:g22Ouctk.net
- まあ4年後EUがどうなってるか楽しみ。
25年からいろいろ規制が始まるんだろ？
EU民たち大変だねｗｗ
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 18:26:11.45 ID:myIjPcap.net
- >>493
日本の左は低学歴
日本の右は高学歴
というデータを示しただけですよ。
まぁ日本の右は、世界のリベラルで、日本の左は、ただの基地害というのは、みんなわかっているだろうけど。
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 18:39:12.47 ID:qbIa/sz9.net
- とりあえずコンパクトでまともなevだせよ
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 18:50:44.89 ID:f4hUW7OH.net
- >>496
https://youtu.be/QrzlDJpjhfc
LFP45kWh ブレードバッテリー 実走行300キロ 218万円
エンジン死亡w
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 19:01:42.45 ID:1/1gt3wG.net
- >>497
そのEV、1ミリも走ってないじゃん
プラモなの！？
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 19:05:53.77 ID:f4hUW7OH.net
- 2022年ってなってるだろバカw
LFPバッテリーはkWhあたり2万キロ走るから90万キロ走る事になる
まじでエンジン死亡ｗｗｗ
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 19:26:31.05 ID:imR1hMAF.net
- >>497
待ってました！
これぐらいで丁度いい
安さは正義、保証内容が充実してれば問題ない
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 19:51:03.84 ID:iyHAKsfe.net
- 今のポンコツリチウム系電池では何出してもムダＥＶｗ
ガラパーＥＶにしかならないからｗ
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 19:54:17.62 ID:t1uvfsh5.net
- ID:myIjPcap の引きこもり無職臭がスゴイなw
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 21:33:01.03 ID:1/1gt3wG.net
- >>499
なーんだ、いつの日か９０万キロ走れるようになれるんだね、
じゃあモデル２は買うことをやめたし、今度はヤリス買うわッ！！
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 21:46:03.50 ID:dP5tFsyg.net
- 貧乏人はヴィッツがお似合いだわなｗ
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 22:13:40.96 ID:/V+QxORx.net
- >>219
ほんそれ。
日本人が貧しくなった理由は円安に集約されている。
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/06(月) 23:53:20.79 ID:y7DfajcV.net
- BYDてバス以外作ってたの？
と思ってググったらこれか
https://blog.evsmart.net/ev-news/byd-announces-low-cost-dolphin-ev-with-lfp-blade-battery/
ヤリスクロスと大体同じ大きさで価格も大体同じ？それでいて安いほうで30kwhあんのか。素直にすげーな。日産の軽なんぞよりこっちの方が商品力ありそう。
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 00:13:51.14 ID:o40j3swW.net
- 電池の規格化とかが問題かもしれないけどミニクーパーがきちんと走れるんだよ これはもう走れるんだよ値段は知らないけどw
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 03:10:41.40 ID:S+KkSdX8.net
- >>504
ヴィッツの方がなんちゃって高級車のCクラスより性能や快適さのあらゆる面で上になっちゃったねw
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 03:46:05.88 ID:JEfHHvaW.net
- 無知は恥ずかしいなぁ
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 06:54:33.16 ID:+v/5dyw9.net
- 書く必要有るか解らんが・・・
中国のEVはだいたい値段が近寄ってるのは気づいたかな？
共産党からの補助金や支援で、おおよそ似たような価格になるのよ。
この意味解ってるかなぁ
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 07:00:19.28 ID:nSiUmrQl.net
- つまり赤字で販売、税金で補填か
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 07:47:14.19 ID:NUziTfMz.net
- ＥＶ推しは５年持つかな？
１０年は絶対に無理だろうな・・・次は何て言い出すのか興味深いｗ
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:11:18.73 ID:nUGpgG+r.net
- すでに10年持ったじゃんｗ
毎年増えててその頃よりさらに世界中で政府はすすめたり法制化してるのになｗ
いい加減現実見ろよｗ
大体、今の性能ですらEV使えないってのは一部の異常者だけでしか無い
問題なのは価格だけであってね
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:28:42.53 ID:NUziTfMz.net
- >>513
欧州、最近までクリーンディーゼルとか言ってただろｗ
日本じゃＥＶは減少中だよ
充電スタンドも減ってる
お前、ＥＶに乗ってるのか？車種を教えてくれ
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:31:17.75 .net
- >>510
こう言うのも有るしな
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000223148.html
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:33:02.28 ID:2ZLTA/w7.net
- >>513
10年以上前からEVや電池の研究したり、EVを発売していた国ってどこだっけ？
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:36:26.47 ID:nUGpgG+r.net
- >>514
> 欧州、最近までクリーンディーゼルとか言ってただろｗ
欧州だけな、しかも短期間だし何の意味が？
大体、ディーゼルが熱効率で良いのは今も変わらんぞ？
> 日本じゃＥＶは減少中だよ
ソースはないと
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:36:52.54 .net
- >>514
そう言えば、EVは寒冷地でエアコン点けると直ぐ残量が無くなるし、充電時間も半端なく長いから、結局、ガソリン車に戻ってるな
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:39:39.31 ID:jF/QwaUA.net
- >>513
法制化した国のソースを頼む。
乗り入れ禁止とかじゃなく、ガソリンディーゼル販売禁止な。
単に目標を立てるのは法制化と全然違うからね。
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:43:26.02 ID:G9JgbJOP.net
- >>518
寒冷地は現状のリチウムバッテリーじゃ無理だろ
ふぶいて道渋滞したら凍死するわ
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:44:05.84 ID:nUGpgG+r.net
- >>516
いっぱいあるが日本とでも言えば満足か？てかバカで無知にも程があるがｗ
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:44:34.13 ID:NUziTfMz.net
- >>518
もう、こっちじゃＥＶは全滅状態だよ
一番、ＥＶを見かけたのは１０年ぐらい前だな
iとかリーフが出てた辺りがピークｗ
充電スタンドもコンビニ系のはほぼ消えた
残ってるのはイオンの駐車場の数台分だけ・・・しかもいつ行っても誰も使ってないｗ
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:47:02.19 ID:nUGpgG+r.net
- >>519
> 法制化した国のソースを頼む。
いっぱいあるだろ予定でね
てか、お前は明日でも文句を言いそうなキチガイだろうなあｗ
アンチは明らかなことでも今日できないなら未来永劫出来ないというキチガイばかりだからな
電池や航続距離も容量も昔から増えてない、今後も距離も一ミリだって伸びないと強弁するしｗ
> 乗り入れ禁止とかじゃなく
なんで？あとディーゼルは大型には当面残るよ、当然だろうがな
- 524 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:47:49.60 ID:nUGpgG+r.net
- >>520
実際には冬はガソリン車の方が死んでるし危険だけどねｗ
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:51:13.86 ID:2GHU0x48.net
- 特許の効力15年しか無いから
特許が有効な間にデファクトスタンダードを作って
アドバンテージ作っておいた方が良いよ
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:53:46.40 ID:jF/QwaUA.net
- >>523
法制化してる(した)と法制化予定
天地ほど差があるわ。
お前は世界中で政府が法制化してると言ってるじゃん。
ソース無いならそれもう嘘だぞ。
1番EV化進めていると言われている欧州がコレ
これを法制化と呼ぶのかw
欧州委員会が今回示したのはあくまで「政策文書」であり、これをもとにEU加盟各国の議会とEUの立法府である欧州議会での協議・調整を経て、最終的に立法化される。
そのため、現在出ている欧州委員会の素案がそっくりそのままEU法として効力を持つことはまずありえない。加盟国の意向が強く反映された形で修正されることになる。
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:53:59.71 ID:o40j3swW.net
- どのみち原油を精製するときにガソリンが出来るんだけど 余ったガソリンは何に使うの?
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 08:57:28.79 ID:NUziTfMz.net
- ＥＶ推しは心の病のヤツしかおらんな・・・
欧州勢は中華工場が全滅してるんだから相当ヤバイ事になってる
時間稼ぎにしてもこんなＥＶ推しじゃそんなにもたん
どんな法的な嫌がらせをしてくるかな？
ルール変更で戦うのは欧州のお家芸だしなｗ
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:03:43.70 ID:jF/QwaUA.net
- >>523
今年完全EV化予定のコスタリカが1番法制化早いはずなんで、多分ソースよろしくお願いします。ちゃんとEV化やったよね？
化石燃料ゼロの目標を打ち出した国に中米のコスタリカがある。同国はすでに電力の99％を再生可能エネルギーで発電しているが、二酸化炭素の4割が自動車から排出され、この部分での対策が必至だった。そのため、2018年には2021年までに輸送分野における化石燃料の使用を終わらせる計画に着手すると発表している。
https://www.sustainablebrands.jp/sp/article/story/detail/1203698_2141.html
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:06:10.26 .net
- >>520
寒冷地の寒さは日本の比じゃない中国でも、EVは冬季に凍死すると手放す例が多いらしいな
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:07:31.14 .net
- >>524
ソースは？
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:11:35.33 ID:NUziTfMz.net
- >>531
北国じゃＥＶそのものがもう走ってないぞｗ
完全にレア車のたぐい
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:15:40.31 ID:G9JgbJOP.net
- >>497
LFPは三元系のニッケル・コバルト・マンガン（NCM）と比べると、作動電位が低い（前者の3.6～3.7Vに対し3Vに低下する）ので性能的には間違いなく落ちます。
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:16:13.15 ID:G9JgbJOP.net
- >>530
中国はそれ以前に発火するリスクが高すぎだろ
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:17:03.33 .net
- >>529
そう、カリブ海の島国なら、冬季にEVの充電が切れて凍死することも無いし、強い太陽光も降り注ぐから発電も楽だしな
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:21:24.55 ID:jF/QwaUA.net
- >>535
都市国家でかつクリーンエネルギー100%。
EV化できて当たり前の環境。
これが計画通りいってないとヤバい。
世界に先駆け完全EV化してると思うのだけど、完了したというソースが見つからない。期限まであと4ヶ月あるからかなあ。
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:29:02.17 ID:a2nYZTG3.net
- トヨタＥＶ隠してるだけで
ＥＶ時代になればすごいのを出してくると思うよ
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:29:30.69 ID:NUziTfMz.net
- >>536
エコ関連とかＥＶもそうだけど
グーグルの検閲酷いからな
ブックマークとかしてないと検索にはどんどんヒットしなくなってる
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:34:25.29 ID:wo3+N7Hp.net
- >>2
テスラでは人死んでるぞ
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:34:58.75 ID:jF/QwaUA.net
- >>538
昔の記事とか見つからないよね。
ヨーロッパがクリーンディーゼル全盛の時の日本の専門家マスコミの記事とか探してるんだけど、少ない。削除されているのかもしれないが。
コスタリカは化石燃料での輸送をゼロと言っているのだから、トラックはおろか今走っているICEも全部EVに入れ替えるとも取れる。そうなると結構ハードル高くなるな。
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:37:30.35 ID:O3DWMUky.net
- トヨタは他社が上手く行ったのを確認してから動き出すのが常套だろ
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:44:19.42 ID:99ZfAhC9.net
- EVの事故が絶えない。日本はバッテリー技術がダントツだからね、慌てる事はない。苦しんでいる先発企業どもの眼前に、後出しジャンケンで、安全確実なＥＶをおもむろに出してやると世界が飛びついてくる事確実だよ。
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 09:49:51.05 ID:2qlqzpxD.net
- モーターにも強い日本
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:04:52.78 ID:nUGpgG+r.net
- >>526
> 天地ほど差があるわ。
ない。そもそもお前は明日でも今してないからという狂人だろ？
何の意味があるの？
> お前は世界中で政府が法制化してると言ってるじゃん。
だからそう宣言してるじゃん。明日でも今日でなければ違うというキチガイはこれだからｗ
> 1番EV化進めていると言われている欧州がコレ
これとか意味不明なんだがｗ
結局俺の言う通り、今日でなければ絶対ないというキチガイなだけだと自称してるだけｗ
現実見れないキチガイには困ったもんだｗ
＞これを法制化と呼ぶのかw
それを呼ばないでなんと言うんだ？お前は国会で決まって来年施行するものでも
まだやってないから違うというキチガイなんだろ？
- 545 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:05:39.76 ID:nUGpgG+r.net
- >>529
> 今年完全EV化予定のコスタリカが1番法制化早いはずなんで、多分ソースよろしくお願いします
ならいいじゃん、何のソース？自分がそう言ってる時点で馬鹿としかｗ
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:06:18.16 ID:nUGpgG+r.net
- >>531
排ガス 積雪とかで検索すれば？
てか知ってて言ってるんじゃないのかこのキチガイはｗ
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:15:10.13 ID:nUGpgG+r.net
- 大体、今やってるやってないとかいう話などしてないのに、そういう小学生みたいな詭弁を言ったところで
現実は変わらんのになｗどこにという理由で否定してる記事や専門家がいるのやら
今やってないからやらないとか、そういうネットでしか通用しない小学生みたいな事を言う時点で敗北は明らか
だし誰からも相手にされないのよね。
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:16:54.19 ID:xWxLUkSm.net
- アンチは平然と虚言に妄想でお話になりませんよ、もう論点はどの国のどのBEVがいつ輸入されて来るのか
価格帯別で比較検討の段階です。購入は来年以降の補助金と減税も大きく関与します。
既に無利益で騒がしい外野に耳を傾ける人はいない、いつ迄も排気ガス出す古臭い車に購入意欲がないので少々の負担は厭わないです。
まぁ頑張って最期まで喚いて無為な時間をお過ごし下さい。
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:24:56.51 ID:9XmrM0mS.net
- 北国だが、一時リーフのタクシーをよく見たけど今は全滅状態だな。
寒くなってヒーター使うと走行距離が極端にへって、その上充電時間もかかるんで、
タクシーとして稼ぐには効率悪すぎっぽい。
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:26:00.84 ID:lkbeaWoy.net
- >>548
まあこれが現実だよなぁ
バスではすでに1億のFCVと2000万のBYDのEVバスでは価格で勝負がすでについたし
商用にEVバンを輸入するニュースもでてるしなぁ
家庭用でどこまで日本製が頑張れるかなだけ
いくら特許あっても安く作れなきゃ家電とスマホと同じ運命をたどるだけだし
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:26:06.75 ID:1SAoT2th.net
- >>549
あれは補助金絡みだった気がする
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:27:53.14 ID:xWxLUkSm.net
- リーフの文句は日産に言え！
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:28:03.81 ID:lkbeaWoy.net
- >>549
リーフはケチって空冷にするから熱でへたって寿命が一気に縮んで商用には使えない
こういう大事なところをケチってゴミ化するのが日本の悪いとこだよなぁ
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:31:35.54 ID:6hKiIM7u.net
- 世界ラリーのWRC は、2022年からバイオ燃料とe-fuel の混合燃料となりCO2 フリーな内燃機関となる。この燃料はF1でも使われる。
Rally1 は、HV となり、1.6L のエンジンに100kwモーター、3.9kwhバッテリーを積む4WD
次のクラスのRally2 もハイブリッドになる。
https://m.youtube.com/watch?v=fUKrwAAkeOA&feature=youtu.be
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:38:38.58 ID:6hKiIM7u.net
- >>537 既に新しいリチウムイオン電池を作ったよ。ヤリスハイブリッドに使われ始めている。
中空三元系
電池の量産体制も整った。
スバルとの共同開発のEV bz4x にも使われるはず。
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:45:11.97 ID:8efEsbzm.net
- >>544
見苦しいな
法制化と目標掲げるのでは天と地の差がある
特に欧州は目標掲げただけ
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:45:20.06 ID:jF/QwaUA.net
- >>544
正式決定もしていない、法制化もしていないことを決まっているかのように吹聴するのはおかしいのではと言ってるだけ。ましては欧州はブレブレだし。
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 10:56:51.53 ID:6hKiIM7u.net
- >>544 どんな国でも法制化なんてされた国は知らないな。
EU はZEV になったら良いなというだけで、e-fuel の扱いについてはほっかむりしている。
自動車メーカーはe-fuel + HV に向かってる。欧州での新車販売の60%がHVだぞ。
FCVについてはおくれにおくれてる後進国。 それでバスやトラックが走らせられる訳がない。
全てはCOP26 が終わらないとはっきりしてこないだろう。
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 11:05:17.62 ID:8xZGCk9y.net
- おじいちゃん、お薬の時間ですよ。
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 11:09:54.24 ID:jF/QwaUA.net
- >>545
そのソースは
コスタリカが2018年に
2021年までに全てEVにする計画を立てたとしか書いていないん実際の状況がわかっていない。
で、今は2021年。12月までに達成するなら、
①ICE禁止の法制化したソース
②現在のコスタリカで稼働している車のEVのシェア
これくらいは欲しい。
あなたが言うように政府が宣言通りEV化を実行している前提だ。
今日明日の話ではなく、すでに法制化していないとおかしい話だよ。
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 11:15:21.46 ID:yCzRXP+y.net
- >>553
そこらへん、Teslaは凄いよね！
なにしろ600kgものリチウムイオン電池を温める為に、最大7kWものPTCヒーターをてんこ盛りッ！
真冬の寒冷地だとホットプレート7個同時全回の莫大な電力を一晩中焚きっぱなしって豪快過ぎるよね！
電気代が世界一高額なドイツとかどうなるんだろー(棒)
- 562 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 11:15:36.32 ID:g8lz6wGO.net
- （´・ω・｀）ショボ暮れたオッサンが法整備語るとはこれ如何に 夢幻闘乱のつもりか(笑)
- 563 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 11:23:28.72 ID:jF/QwaUA.net
- >それを呼ばないでなんと言うんだ？お前は国会で決まって来年施行するものでもまだやってないから違うというキチガイなんだろ？
もう何もいうまい。
言葉遊びはしたくは無いが。
法制化
読み方：ほうせいか
制度や規則を「法律により定めること。」「法律を制定して」規則に法的根拠を持たせること。
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 11:31:04.08 ID:qDpN2yap.net
- トヨタが水素エンジンのＣＭを流している。
この水素高圧タンクをＭＣＨの水素キャリアにすれば普通の金属タンクを使えて、燃料電池よりもコスト的に有利なる可能性があるらしい。
落としどころはe-fuel合成燃料と水素との混合燃焼エンジンになるかもしれない。
水素との混合燃焼になるだけでも排気ガスは綺麗になる。
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 11:48:54.68 ID:n/wC4bhv.net
- トヨタはBEVの負け組
いや日本のトヨタ連合は負け組
まだ日産の方がまし
誰でも知ってること
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 12:32:22.47 ID:6hKiIM7u.net
- >>565 BEV なんて1～2％しか売れていないんだぞ。
Chademo ステーションもほとんどないし、EU並みの高速充電設備なんて皆無。
充電ステーションのほとんどは、15A 200V のコンセント型。
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 12:34:31.89 ID:jF/QwaUA.net
- >>566
日本じゃ1%以下だよ、BEV。
新車販売シェアで1%以下だから流通しているシェアだともっと低い。
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 13:04:11.30 ID:lLBOTjU7.net
- >>566
・200Vで15Aの場合、充電の電力は「3kW」、1時間で「3kWh」を充電できます。
・日本公正取引協議会によると一般的なＥＶの走行距離 平均的電費 6km/kwh
・1時間で、電力3kW×距離6km、１８キロ
ＥＶは充電１時間で平均１８キロしか走れません。
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 14:09:03.34 ID:eixcldpM.net
- かつての電機メーカーが、商売で中韓台に完敗しても、まだ技術は日本が上とかやってたら、あっという間に技術でも抜かれて、
いまじゃなにも残って無いんだが
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 14:25:19.25 ID:qDpN2yap.net
- 最後の砦が内燃機関や変速機構関連のいろいろなノウハウ。
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 15:01:00.15 ID:yCzRXP+y.net
- >>569
>>570
9年前(2012年)の記事
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に
>温暖化防止に効果的で財布にも優しいディーゼル車は、最大の弱点だった排ガス問題を克服したことで欧州では「最も現実的なエコカー」の地位を獲得した。
>携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。(大西康之)
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 15:32:32.58 ID:6hKiIM7u.net
- >>569 B to C からB to B に変わったから、庶民に見えづらくなってるだけ
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 16:00:00.96 ID:nUGpgG+r.net
- >>556
> 見苦しいな
頭のおかしい苦しい言い訳のお前がなｗ
どこにおまえみたいな幼稚な論理を展開してるキチガイがいるのやらｗ
> 法制化と目標掲げるのでは天と地の差がある
全くそうは思わんが、そもそもそんな話はしてないんだが？
欧州はそうするという話をしてるわけで今日してるかという話など最初からしてないんだが
そういう幼稚な話で現実が変わるわけもないのにｗ
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 16:00:17.87 ID:nUGpgG+r.net
- >>557
> 正式決定もしていない
ソースは？
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 16:05:32.86 ID:nUGpgG+r.net
- >>558
> >>544 どんな国でも法制化なんてされた国は知らないな。
その小学生みたいな詭弁やめたら？どこにそれでだからやらないという話をしてる奴がいる？
言ってて恥ずかしくないのかねｗどうせ遅れるとかぐらいならともかくなｗ
要はまともに現実を見れないからそういう幼稚な論理を展開するわけだろ？
その時点で誰からも相手にされんよｗ
>>560
＞コスタリカが2018年に
＞2021年までに全てEVにする計画を立てたとしか書いていないん実際の状況がわかっていない。
日本語が変で意味がわかりにくい上に、凄くどうでも良い、俺の話と関係ない話をしてるようにしか思えんのだがｗ
顔真っ赤で何を力説したいのか知らんが、もう少しまともな日本語で書け。
そして俺の話との関連性とそれを俺に言う意義をちゃんと説明しろ。現時点ではどうでも良いわ。
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 16:11:29.69 ID:nUGpgG+r.net
- >>563
> もう何もいうまい。
うそつけ。悔しくて続けてる癖にな。
> 言葉遊びはしたくは無いが。
小学生みたいな幼稚な論理を展開してるのお前の方なんだがなｗ
世界的に規制するという話をしてるのにどこの世界にお前みたいな今日してないから、という
小学生みたいな事を言って逃げてるキチガイ記事や専門家がいるのやら
そもそも俺はお前の言ってる意味で言ってないのに、今やってる国はとか、いつ言った？何時何分何秒だ？
みたいな小学生詭弁ｗそんな誰も言ってない、ネットでしか言えない子供論理で現実が変わるわけもないｗ
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 16:29:21.59 ID:NUziTfMz.net
- ＥＶやエコ、トヨタ関連のニュースには必ずキチガイが湧くな
ＥＶなんてシェア１％以下のニッチ商品じゃねーか
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 18:08:50.02 ID:bWAkoAV7.net
- トヨタは去年から全個体電池搭載車走らせてたんかい
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 18:23:12.36 ID:iMwMlM8x.net
- 走らせてるね。 コロナがなければ普通車でもお披露目できてたと思うけど、時期が悪かった。
一応仕上がってきてるんだろうな。
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 18:53:19.17 ID:AuHTe8Ok.net
- トヨタの全固体電池、HEVから採用だってよ、いよいよだな
トヨタ前田CTOは20年代前半の実用化を目指して開発中の全固体電池については、「耐久性などの課題も明らかになってきた。まずはHEV用として早期実現を図りたい」とし、当初はHEVに採用する方針を明らかにした。
ttps://response.jp/article/2021/09/07/349254.html
- 581 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 19:41:27.28 ID:MmHXi7we.net
- 水素投資終了やねｗ
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 19:57:22.82 ID:fnkd0VU3.net
- >>580
20年代後半までに電池コスト30％下げるといいつつ固体電池の期限はきらないってことは当分固体にしても容量辺りのコストが下がらんってことだと思うぞ
容量少なくてもすむHV電池でとか言ってんのも目処たってないからじゃねーかな
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 19:57:47.40 ID:gxrfWB3X.net
- >>581
FCVは純EVだって知ってるかな？
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 19:59:02.85 ID:MmHXi7we.net
- FCVは全個体電池ではないですｗ
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 20:01:14.07 ID:MmHXi7we.net
- FCVなんて誰も買ってないんだから別に悔しがらんでもいいのにｗ
- 586 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 20:21:54.12 ID:jGBRNfWB.net
- >>581
全方位だろ
トヨタの資金沢山あるからな。
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 21:31:25.60 ID:pWm6bGxX.net
- 全固体電池だってリチウムイオン電池の
一種でしかないんだから
容量が劇的に良くなるはずはない。
むしろ全固体電池のいいところは耐熱性や安定性。
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 21:40:21.05 ID:Txtl6GUt.net
- トヨタ 全固体電池試験車両公開
2021/09/07
htt●ps://www.youtub●e.com/watch?v=syOegAKcL9A
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 22:00:38.36 ID:yGsJwUbi.net
- トヨタの強みは、その収益力のための組織力が強い。
クルマそのものの技術力に注力し過ぎる日産と
そこが違う。 その結果、NISSAN-GT-Rのような
破格の高性能車が生まれた。 その一方で、ゴーン
事件が起きたｗｗｗ
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/07(火) 22:13:04.11 ID:6hKiIM7u.net
- >>588 あと一歩だな
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 02:20:29.22 ID:MsA0Yf7m.net
- >>485
EUの場合、既存のクリーンディーゼル車を公道走行禁止処分にするだけで
EUの中国並の大気汚染は解決出来るんじゃないかと思うんだが
EUの大気汚染の主要因はドイツのクリーンディーゼルなのだから
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 02:21:31.26 ID:MsA0Yf7m.net
- >>517
そのクリーンディーゼルのせいで、ドイツは世界最悪水準の大気汚染に陥っているんだよ
ドイツ行くと変な咳してる野郎だらけでビビると思う
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 02:23:32.55 ID:MsA0Yf7m.net
- >>526
欧州議会には何の権限もない
欧州委員会（官僚の6割がドイツ人、ドイツの好き勝手に法案や規制を作ってる）を追認するだけの単なるイエスマン
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 02:25:08.50 ID:MsA0Yf7m.net
- >>528
いや、ヨーロッパはドイツのクリーンディーゼルのおかげで大気汚染が尋常じゃないほど悪化した
その責任を問われることを恐れて、言わば訴訟回避のためにEV連呼祭りを開催してるんだよ
市民からの突き上げを交わすための方便、それがEUのEV
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 06:02:23.06 ID:B/LXehtG.net
- bZ4X は10年後も電池容量90%を保ったままなんだと。
https://global.toyota/pages/news/images/2021/09/battery/battery_01_jp.pdf
全固体電池を乗せた車両は去年の8月から走ってたんだな
https://i.imgur.com/GmeJFf3.jpg
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 06:24:06.98 ID:h6R4OH21.net
- >>593
そのドイツの自動車業界が反対してるのだが…
欧州の政策はドイツ官僚の一存で決まるのかい？
産業界も欧州委員会の方針に反発している。ドイツ自動車工業会（VDA）のヒルデガルト・ミュラー会長は、欧州委員会が政策文書を公表する直前の7月7日に行われた記者会見で、ガソリン車の製造ラインが失われることで20万人近い雇用が失われる可能性などを指摘、急速なEVシフトを掲げる欧州委員会に対して慎重な見解を示した。
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 06:49:06.61 ID:gyXXbcSV.net
- 日産は経営陣の主導権争いがひどくて
その技術力もかき消された。
なにかうまくいくと、それを潰そうとする派閥が現れて
車種そのものがなくなったり、その技術をやめたりすることが多い。
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 06:54:41.28 ID:gyXXbcSV.net
- いいもの、新しいものを育てて行くのは
社内の人事が安定していることが必要。
派閥でつぶしあいをしていたら
だめになっていくのは当然。
リーフも潰される寸前だったからね。
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 06:55:37.77 ID:h6R4OH21.net
- >>595
その計画(グラフ)だと2030年でHEV8割、BEV、FCV2割だね。
EV先進の VW、ベンツ、アウディがグラフ描くと
2030年でほぼ100%BEVになってるのかねえ？
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 07:10:24.43 ID:MSL7GZM0.net
- 特許でクルマが売れるんなら水素自動車が
売れてるだろ。社会的背景に車が一致してなきゃ
クルマなんか売れんよ。
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 08:35:37.30 .net
- >>595
数年前までトヨタ関連の仕事してたけど、非レシプロ系のR&Dは凄い規模だったな
トヨタのR&D投資って経産省の予算規模よりでかくて、これは他社ではできないと思った
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 09:16:15.29 ID:B/LXehtG.net
- >>599 あり得ないよ。バイオ燃料やe-fuel は残る。
ガソリンスタンドがなくなって困るのは国民だよ。
彼らは2021年排ガス規制をクリアできないからBEV を出さざるを得ないというだけ。
トヨタとテスラ以外は全滅。
トヨタはHEVで楽々クリアしている。 欧州のメーカーもHEVを作り出すようになればHEV をe-fuel で動かす方が合理的と考えるようになるだろう。
レースでは既にe-fuel + ハイブリッドの方向に舵を切ってる。
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 09:27:29.31 ID:h6R4OH21.net
- >>602
トヨタ以外は純EVで○○年販売100%！って目標掲げてるんだけどね。ちゃんと2025、2030年マイルストーンを示して欲しいなあ。できればグラフ化して。
カーメーカーごとのEV目標
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC236740T20C21A4000000/
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 10:26:37.22 ID:nODeoxjN.net
- >>602
今度はEVは難しいからおいそれと開発できないという主張フェーズか
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 10:41:43.37 ID:k5iAT3Ei.net
- >>602
ヨーロッパのメーカーはハイブリッド作れないからクリーンディーゼル詐欺に逃げたわけだ
ハイブリッド作れないからEV
つい最近ベンツが出してきた1000万近くするHVモデルがマイルドハイブリッドで失笑を買ったばかりだったろ
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 11:42:23.52 ID:cBS3aq1O.net
- >>600
だからEVが売れてないんだよw
社会的背景を強制的に変えて無理矢理売ろうとしててもコレｗ
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 11:52:25.70 ID:B/LXehtG.net
- >>603 ホンダも日産も純EV じゃ無いよ。
ホンダも取り敢えずこう言っとくというだけで、e-fuel やHVを否定してる訳じゃないと言ってる。
日産はe-power を電動車に入れてるし、どちらもFCEVも入っている。
今現在世界が混沌としてるんだから、何かに絞るのは愚か。
e-fuel やバイオ燃料がなくなる訳がない。世界のレースで使われ始めてるし、自動車メーカーも燃料工場を立ててるし、F1や耐久レースなどではe-fuelもハイブリッドにも移行中。
どこも自国に有利なゴールポストを立ててるだけですぐに移動するよ。
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 11:55:34.99 ID:B/LXehtG.net
- >>604 今まではマイルドハイブリッドでも排ガス規制を逃れられたが、2021年排ガス規制からは逃れられない。だからEVを出すしかなくなったというだけの話。
折角トヨタがHEV特許を解放したんだからHEVに移行すれば良いのにな。
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 11:58:02.16 ID:nODeoxjN.net
- >>608
ああ、全滅ってのは作るけど売れないって意味か
それを言ったらテスラだって売れてないような気もするけど
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 12:00:36.48 ID:h6R4OH21.net
- >>607
ホンダは2040年にHVも認めない方針(トヨタは不明)
欧州みたいに口だけならまだ良いけど、本気でエンジン捨てるならヤバい。
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 12:16:28.90 ID:B/LXehtG.net
- ホンダはなんだかんだ言いながらF1にエンジンを供給してるからな。
F1 でe-fuel が使えるようになると、VWもポルシェもF1復帰だってさ。 これが何を意味するのか。
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 12:43:28.98 ID:DtXqRna3.net
- コマーシャルで水素エンジンが放送中されているが、水素高圧タンクがコスト増要因だが、ＭＣＨという水素キャリアを使えば既存の金属燃料タンクで済み、FCVよりも水素レシプロエンジン車がコストで有利になるらしい。
水素との混合燃焼でも排気ガスは以前よりも綺麗になる。中国もＥＶを進める要因は大気汚染らしい。
水素との混合燃焼エンジンに落としどころ持って行けるかもしれない。水素エンジンの方が欧州にとってはＨＶよりも故障とかの面で難関でないかもしれない。
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 17:30:24.47 ID:+r0MjcQM.net
- >>577
> ＥＶやエコ、トヨタ関連のニュースには必ずキチガイが湧くな
その通りｗ政府と同じ事しか言ってないのになｗ
実際の所、政府や世界の対応を見れば明らかなのに、いちいち子供みたいな論理で発狂するからねえｗ
キチガイどもの論法で行くと世界中の政府はキチガイということになるｗ
ほんと反社会的思想のキチガイしか否定しないｗ
> ＥＶなんてシェア１％以下のニッチ商品じゃねーか
今普及して無ければ普及しない、ってのはキチガイの論理ですけどねｗ
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 18:02:28.23 ID:2avSSEvB.net
- >>613
毎年、毎年、増えてるってグラフを出してるけど
実際のシェアは減ってるEVなんてギャグの世界だよ
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 18:20:30.97 ID:gzPVKk4F.net
- 賃貸駐車場に充電設備つけるのサポートでもしないと日本では流行らん
マンションの立体駐車場や機械式駐車場でも充電設備つけんとね
ケーブル絡まないように機械式駐車場に充電設備つけるのどうすんだろ
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 18:21:41.67 ID:UenWZkUq.net
- >>613 EVが増えてると言っても、シェアではほとんど変わりはない。 つまり売れないままが続いてるんだよ。
高くて、充電時間が長くて遠出できない不便な車を買うのは2台目ユーザか買い物需要。
軽自動車には良いと思うよ。
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 18:21:59.14 ID:MU0cUvBY.net
- 全個体電池の実験車がパクられた場合に備え
自爆装置を仕込むべき
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 18:22:40.60 ID:+r0MjcQM.net
- >>614
> 毎年、毎年、増えてるってグラフを出してるけど
俺は出してないけどなｗ
まあ増えてるのは事実だが
> 実際のシェアは減ってるEVなんてギャグの世界だよ
ソースは？増えてるという話しか聞かんが？
大体、お前の論理で行けば政府はキチガイということになる話はなんら変わらんぞ、
当然お前が頭のおかしい現実見れない反社会的人物なのもな
- 619 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 18:23:14.32 ID:+r0MjcQM.net
- >>616
> >>613 EVが増えてると言っても、シェアではほとんど変わりはない
増えてるならシェアは変わってるわけです、それも分からんとか小学生なの？
- 620 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 18:25:59.99 ID:UenWZkUq.net
- 軽自動車も一気にBEVには行かないな、金銭感覚はシビアだから、やはりHEVからだろうな。
- 621 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 18:28:25.17 ID:UenWZkUq.net
- >>619 EVが2倍売れました。 その間全自動車販売台数も2倍になりました。
はて？ シェは同じですね、不思議ですね？
- 622 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 18:44:38.50 ID:9A12v09E.net
- >>13
違うだろ
現実を認識できないのは同調圧力に騙されて
異物混入起こした不良品の初期ロットワクチンを接種してしまって
焦りと恐怖から気が狂って反ワクという架空の敵を作り出してるおまえのようなアホだよ
- 623 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 19:11:23.65 ID:1Q6qWf43.net
- 長いけど
【コラム】材料、電池、製造の炭素排出量を積み上げたEVの本当のカーボンコスト
https://jp.techcrunch.com/2021/09/07/2021-08-22-the-tough-calculus-of-emissions-and-the-future-of-evs/
お金もったいない
- 624 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 19:12:10.06 ID:cBS3aq1O.net
- >>622
そーやって”架空の敵”と戦うところも反ワクチンの連中と全く同じやなｗ
というか、オメーは反ワクチンやってる連中そのものかｗ
- 625 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 19:19:49.36 ID:2OTdJuSG.net
- >>571
そこだけが拠り所みたいね
- 626 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 21:00:03.05 ID:y68Ekc3f.net
- そりゃトヨタは25年位前からモーターで駆動する量産車を市販してモーターの使い方についての技術力は飛び抜けてるからな。
EV作るだけならテスラみたいなおもちゃメーカーとは比べ物にならないくらい高品質なものを作れる。
- 627 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 21:01:59.18 ID:UenWZkUq.net
- トヨタはHEVだけで1800万台も作ってるからね。他とは段違い。
- 628 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 21:06:48.86 ID:X+kuycjy.net
- >>625
嫌なの？
クリーンディーゼル詐欺欧州の黒歴史とそれを持ち上げていた胡散臭い評論家は今後忘れないようにしないと
- 629 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 21:53:45.20 ID:IEyxnKU7.net
- >>612
50kmしか走らない
水素エンジンに何を期待してるのやら
エンジンは水素で劣化するから
レースのように
毎回エンジン交換する用途でしか使えない
- 630 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 21:58:45.39 ID:IEyxnKU7.net
- >>626
モデル3より高価なのに
リーフ未満のスペックのEVしか作れてないけどw
そのトヨタ版劣化リーフを
レクサスと称して販売する厚顔無恥さ
- 631 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 22:03:16.55 ID:IEyxnKU7.net
- >>594
劣化しないはずだった全固体電池だったのに
既存の電池よりも劣化して
EVに使えないとトヨタが公式に発表してたぞ
高い、容量少ない、劣化が激しい
全固体の賭けは大失敗に終わった
- 632 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 22:05:12.17 ID:Q4COj7uw.net
- まぁ無能揃いだからねｗ
パラリンピック選手をひき殺しかけるくらいだし
- 633 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 22:26:20.07 ID:2avSSEvB.net
- >>624
スレ違いだぞ
だいたい、コロナ禍なんて信じてるとか子供向け特撮と現実が区別出来ない様な奴だけ
- 634 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 22:28:19.05 ID:7YT8nGIP.net
- 日本メーカーに供給能力無いだろ
どうせ納車に3年以上かかる
- 635 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 22:31:18.08 ID:xpByKpvP.net
- 自動運転って、そもそも必要なのか？
ＥＶカーは、地球温暖化対策として意味あるが
自動運転実現のために過剰な製造コストがかかる。
実際には自分で運転したい、死んだ時に責任とって
もらってもそんなに有難く無いので安いほうが良い
とか多いんじゃねえか？
- 636 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 22:33:36.39 ID:pvg2R1FR.net
- >>608
ドイツのマイルドハイブリッドって燃費の向上どころか、寧ろ悪化してるような代物だというよね
- 637 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/08(水) 22:39:06.46 ID:eoxvLRmQ.net
- パワーコントロールユニットにアルミテープを貼るようなのも
EV関連特許の一つとして数えられてるんやろか・・・？
- 638 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 00:07:16.65 ID:p5ONvh5X.net
- 例のアルミテープだろ、あれ考えた奴は商才あり過ぎよ。
ヨタ純正部品だからぼろ儲け、プラ部品ほとんどに貼り付けてある
スバルの吸気系裏にもご丁寧に貼り付けてるぐらいだから一台分でいかほどかは知らんけど
全車で相当な売上高は間違いない
- 639 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 03:17:33.96 ID:sS+WbHSW.net
- >>631
欧州はトヨタに開発させて成果は盗み盗る腹積もりだったよね
iPS細胞の産業スパイ事件みたく
>>635
高速だけでも可能なら長距離や高速苦手な人には良いかも
- 640 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 06:34:05.45 ID:No//4/ax.net
- 特許料収入につながってんの？
維持費用のほうが掛かってんじゃね？
- 641 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 06:50:13.31 ID:181dpiC7.net
- 全固体電池は、最初はアクアのHEV用バッテリーとして
販売が決まりました。
- 642 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 07:02:39.14 ID:jFfHejDO.net
- >>641 嘘だろ。 アクアに積むのはバイポーラニッケル水素電池だよ。
- 643 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 08:19:45.77 ID:axIOdAU8.net
- 嘘吐きの集積所
- 644 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 09:03:05.10 ID:gg50cT1D.net
- >>633
とまぁ、こーゆう妄想と現実の区別が付かない奴が、他の人が言い返さないだろうと思ってる内容で、テスラマンセー、国産批判をしてる訳ですなｗ
- 645 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 09:22:52.85 ID:9ZrLx06h.net
- 大人げない自己肯定感
- 646 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 16:46:36.80 ID:D8oBLfEc.net
- >>621
ソースは無いし何の意味が？意味不明に近い
EV率は10年前は勿論、数年前と比べても増えてるよね？年々比率が下がってるというソースを出してよ
- 647 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 17:13:50.09 ID:Mt0afJjw.net
- >>621
リーフ販売台数を見ればEVの販売数の傾向が判るが全然増えてないぞ
2018年が最大で25,722台
2021年は販売台数が１万台を割る見込み
EVのシェアは低水準のまま推移してる
http://greenmute.com/leaf_daisu.html
- 648 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 21:12:00.67 ID:FKJF0EG/.net
- >>631
知能低いと大変だね笑
すでに公道走ってる上に、原因も特定されてる解決しやすい問題だぞ
- 649 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 21:14:16.80 ID:3G7QOQyo.net
- 解決できてなくてﾜﾗﾀ
- 650 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 21:24:06.31 ID:TRUEgKS/.net
- >>1
記事読んでないけど
国際特許だよね？
- 651 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/09(木) 21:42:15.00 ID:68TIsuQW.net
- 特許の数で勝てるなら今頃はGAFAじゃなくIBMの天下だったろうさ
有効な使い方が出来ねぇんじゃ宝の持ち腐れだろうね
- 652 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/10(金) 15:13:14.36 ID:hU3Z/Ni4.net
- でもお前のとこのEVゴミやん。300eだっけ？なにあれ？
- 653 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/10(金) 15:13:32.29 ID:hU3Z/Ni4.net
- >>641
予定だろ…
- 654 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/10(金) 18:33:09.83 ID:rET1oh/S.net
- >>647
リーフ単体じゃなくてEVだろ
リーフとかゴミ例出して何の意味が？
お前の言ってることは売れない車だけ持ってきて自動車はいずれ消滅すると言ってるのと変わらんが
- 655 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/10(金) 21:44:43.20 ID:khAOD3s5.net
- >>654
売れないと言っても年間1万台以上売れてたたろ
ほかのevなんて数百から千台いってねーだろ
少なくとも今年まではevなんてほどんど売れて無いどころか減ってるんだよ
- 656 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/10(金) 21:47:25.45 ID:t9jwvIZs.net
- >>655
日本で売れてるのは軽自動車だから
貧しくなって増税されるガソリン車はこれからもっと売れなくなりEVが売れますってことにしかならないが
- 657 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/11(土) 16:00:40.36 ID:NFBeXVNf.net
- そもそも日本の特許は数だけ多いゴミが多いからなｗ
- 658 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/11(土) 16:59:46.06 ID:miMSltp5.net
- >>655
> 売れないと言っても年間1万台以上売れてたたろ
関係ないEV全体で無ければ何の意味もない
リーフ単体じゃなくてEVだろ
リーフとかゴミ例出して何の意味が？
お前の言ってることは売れない車だけ持ってきて自動車はいずれ消滅すると言ってるのと変わらんが
- 659 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/11(土) 21:38:38.80 ID:miMSltp5.net
- トヨタ、全固体電池車を世界で初めて公開…１兆５０００億円投資
https://news.yahoo.co.jp/articles/ebc70319b39e64772e0456a425c4dbd4795c9d53
- 660 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/11(土) 21:44:26.37 ID:dQlWLNdN.net
- >>659
日立造船と組むんだろうか？ 日立系はあまりオススメ出来ない気がするんだが
- 661 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/11(土) 22:40:58.17 ID:08AhMYkR.net
- >>660 組まないよ。 別物だもの
- 662 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/11(土) 23:48:08.59 ID:jqH8v2wI.net
- 経団連の機関紙である日経の、強引なトヨタ推しは見え透いているのだよ。普通の頭の人間であれば、こんな記事は真に受けず、日本のEV技術が海外より10年遅れている事を理解している。
- 663 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 01:08:53.53 ID:zw2Op5v9.net
- >>659
EVには劣化しない全固体が必要と
トヨタとマスコミが
夢の電池のように吹聴していたのに
電池容量は少ない、
寿命は劣化しないどころか、今までのものより短い
それで製造費用も高いという
ゴミのような電池だったw
- 664 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 08:10:57.57 ID:KbtkNWz5.net
- 単に小さい容量のにしてるだけだろ
最初はHVからと言ってるし何というかとことんEVをやりたくない、広めたくないんだなあって
昔、蛍光灯を開発した会社が電球の利益を確保するためわざと普及を遅らせたみたいな
- 665 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 08:15:54.24 ID:OiVkGLvI.net
- >>663
まぁ知能低いと内容分からないでそうとらえるかもな笑
- 666 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 08:23:42.99 .net
- いい製品でも
マーケティング力とブランディングがダメだと売れないよ
オリンピックの電通の仕事見れば素人でも理解できることだ
- 667 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 08:24:34.84 .net
- 電通を独占禁止法で解体して競争させればいいんだよ
電通が日本経済をヘンテコにしてる
- 668 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 08:37:22.42 ID:iLkUWXEn.net
- 電解質固体にして容量増える理屈がないからな。なんで固体じゃないと活物質変えられないの？
さらに言うなら今でも使えない言われてる活物質は体積変化が厳しいからなのに、固体にしたら界面保つの余計難しくない？っていう。
更にはどうやったって今の設備はそのまま使えないだろうから固定費高く付くよね？
ていうの考えると固体電池は筋がわるいわ。
- 669 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 08:56:30.93 .net
- トヨタは個体だしたらバッテリー１0年保証とかやったほうがいいな
- 670 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 08:59:47.59 ID:ePEZLL9S.net
- 株の５分割後に今の株価おねしゃす
- 671 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 09:01:57.69 ID:3w9o7z8G.net
- 電動自動車が参入が容易で簡単に作れるなら特許押さえてるトヨタは焦る必要ないわな。市場分析を行い、あとから完成度の高いモデルを投入するだけで勝利できる
- 672 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 09:31:31.82 ID:FAfrhi0Q.net
- 労省
9/7(火) 11:47配信
米ノババックス社製の新型コロナウイルスワクチンについて、厚生労働省は7日までに、早ければ2022年初頭から約1年間で1億5000万回分の供給を受けることで、国内の生産、流通を担う武田薬品工業と契約した。
田村憲久厚労相が同日の閣議後の記者会見で明らかにした。
同ワクチンは開発途上で、薬事承認を受けることが前提となる。武田薬品とノババックスは、既にワクチン接種を終えた人に追加投与する「ブースター接種」への使用を視野に開発を進めている。
- 673 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 18:57:59.31 ID:OiVkGLvI.net
- >>662
知能低いやつがEV遅れてると勘違いしてるよな。
胆の電池技術はトップクラス。
全固体電池での公道走行はじめ、バイポーラニッケル電池など、既存電池の技術も高い。
モーターについても、ネオジムレスモーター等の特許各種。
マーケティング的に売れないから出さないのを遅れてると勘違いしてる。
- 674 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 19:05:42.41 ID:8e2kcRrU.net
- >>669 bZ4X では保証をしそうだよ。 それで宣伝してるんだから。
- 675 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 19:06:32.29 ID:O1Q4aoEK.net
- いまはどこも8年か16万キロでの保証してるだろ
- 676 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 19:09:25.85 ID:8e2kcRrU.net
- >>675 保証のレベルが違う。
10年後90%保証か、8年後80%では桁違い。
- 677 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 19:20:55.25 ID:6GumQXsz.net
- 売れなきゃ粗大ごみ
- 678 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 19:21:30.21 ID:xLU8WRgz.net
- テスラモデル３
バッテリーとドライブユニット保証 電池８年７０％までを保証
７０％！なｗ
※一般的にリチウム電池は８割容量切ったら寿命といわれ交換時期ですｗ
- 679 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 20:44:12.89 ID:iie4oJVk.net
- この記事トヨタが書かせたんだってな
- 680 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/12(日) 23:17:43.38 ID:diF561wk.net
- EVの特許…
- 681 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/13(月) 01:41:31.10 ID:ze3xzRYv.net
- >>678
トヨタのEVにはバッテリー保証がないぞ
怖いか？
- 682 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/13(月) 03:18:09.62 ID:8oLxaVSW.net
- >>666
逆にゴミみたいな技術、ゴミみたいな製品でも、
国ぐるみで詐欺に全力で突っ走って
それなりの技術、それなりの製品に見せかけたり
そんなものもあったよね、割と最近
クリーンディーゼルとかいうw
- 683 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/13(月) 08:39:00.36 ID:DzeZmQY2.net
- 638 ザナミビル(ジパング) [US] [sage]
航続距離1000kmのEV発表
一方日本で4割もシェアを占める大人気の軽自動車の航続距離は500km
終わりだよこの国
- 684 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/13(月) 08:40:57.03 ID:DzeZmQY2.net
- www.youtube.com/watch?v=bIIThd2FMFs
- 685 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/13(月) 11:08:09.25 ID:vhjogmQu.net
- 米議会民主党は１０日、米国内の労働組合を持つ工場で組み立てられた電気自動車（ＥＶ）への税額控除を大幅に引き上げる内容の法案をまとめた。米自動車大手３社（ビッグスリー）に有利な措置となる。
バイデン米大統領は新車販売に占めるＥＶ比率を２０３０年までに５０％に引き上げ、労組に加盟する就労者を大幅に増やすという目標を掲げており、税控除拡充はその主要施策の１つとなる。ホンダ<7267.T>やトヨタ自動車<7203.T>など外資系の自動車メーカーは反発している。
- 686 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/13(月) 12:10:56.13 ID:becF2nkQ.net
- >>685
ジャップオワタ
- 687 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/13(月) 19:03:36.01 ID:F3pUQIS1.net
- 特許いっぱい取って出来たのがレクサス ux300eなんですよw
- 688 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/13(月) 19:23:20.00 ID:vYhK39PJ.net
- >>685
日本車というよりはテスラ対策に見えるけど
こうでもしないとシボレーボルト(37000ドル)なんてゴミ車が
売れるわけないもん
- 689 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/13(月) 20:47:22.04 ID:b75gK7OX.net
-
https://o.5ch.net/1urs5.png
- 690 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/13(月) 23:27:26.29 ID:TXF6lzrt.net
- >>678
車本体なんてそもそも3年保証だろ。トヨタですら5年
５年でぶっ壊れるのか？
- 691 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 00:03:10.86 ID:1fw5J1WV.net
- >>322
なんでそんな必死なの？
- 692 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 00:04:39.27 ID:1fw5J1WV.net
- >>687
泣けるw
- 693 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 02:08:02.57 ID:wSs9HSRu.net
- 要するに特許などいくら持っていても
実車が作れなければ何の意味もないということだな
そもそもEVは充電インフラを含めたシステム全体で勝負だから車体だけ作れても意味なし
トヨタはそこが分かっていないのでビジネスモデルとしてHVが限界
- 694 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 02:42:56.40 ID:U9uG5i70.net
- 製品があろうがなかろうが発明に対して排他的な独占権を有することは極めて有利でしょ。
- 695 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 09:22:31.49 ID:Z5fwfkUn.net
- どうせ日本企業あるあるな一応取ったゴミ特許がいっぱいなんだろ
- 696 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 10:35:48.86 ID:5xkN64ao.net
- トヨタと京大がフルオライドイオン全固体電池の原型品を作ったそうだ。
リチウムは使わない。 コバルト、ニッケル、銅
リチウムイオンの7倍の理論容量がある。
１回の充電で1000キロ走れる電気自動車が実現できる
電気をためる容量でリチウムイオン電池を上回る
電池の重さ当たりエネルギー密度はリチウム電池の７倍が目標
リチウム電池と違って固体電解質を使用するので燃える心配がない
http://www.uchimoto.jinkan.kyoto-u.ac.jp/wp-content/uploads/2020/08/20200810NKMTJM70136831.pdf
、、、、
- 697 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 10:43:37.91 ID:U9uG5i70.net
- ゴミ特許が具体的に何のことか知らんが
「どうせ日本企業」とか「いっぱいなんだろ」とか
曖昧な憶測程度なら自分で直接確認すればいい。
特許検索ポータルサイト | 経済産業省 特許庁
https://www.jpo.go.jp/support/general/searchportal/index.html
- 698 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 12:29:36.17 ID:Rz0P7LCe.net
- 日本のEVはダメだと言っていた自動車評論家を覚えておくとよい
- 699 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 12:30:24.47 ID:LM2ypERt.net
- 日本のEV全然売れてないじゃん
- 700 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 12:36:12.49 ID:5xkN64ao.net
- 急速充電器といっても50kw じゃもどかしい。
世界は150kw以上に動いているのに。
- 701 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 12:48:41.26 ID:BN3XFPlQ.net
- >>700
今どき急速充電50kWのEVを出した
トヨタ（笑）
レクサスを名乗っておいて
50kWだからな航続距離も短いし
テスラより高い
- 702 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 12:57:06.07 ID:WYf26TuQ.net
- LEXUS UX300eは日本では持ち上げる奴ばっかだが
主戦場の欧州では散々な評価だったな
- 703 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 14:01:56.00 ID:rpBoxQ6J.net
- トヨタが一見遅れて見えるのは、ラインナップにHV車が多く
カーボンクレジットに余裕があるからや…海外各社は必死
日本勢でもマツダ、スバルはヤバイ
- 704 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 14:38:29.55 ID:wSs9HSRu.net
- >>694
いくらでも回避できる特許をどんだけ持っていても意味ないだろ
いま世界で売られているEVは全部トヨタの特許を買っているのか？
そもそもトヨタ自身がその特許を使った世界一のEVを作ってみろよ
- 705 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 14:43:16.61 ID:5xkN64ao.net
- クロスライセンスって知ってるか？
- 706 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 14:45:07.85 ID:8SRG2IEq.net
- >>704
できらぁ！
https://toyota.jp/cpod/index.html
- 707 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 15:06:55.42 ID:U9uG5i70.net
- >>704
そんな屁理屈を並べても >>694 という事実は否定しようが無いでしょｗ
- 708 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 15:24:27.97 ID:jZbDGmd+.net
- トヨタも含めて世界がEVに移行
↓
トヨタはやっぱり大儲けだが
日本の自動車産業の半分は逝く
世界でトヨタだけエンジンメインを貫く
↓
携帯作り続けた日本メーカーと同じように
トヨタは市場からフェードアウト
- 709 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 15:29:41.52 ID:5xkN64ao.net
- >>708 全ての製品を儲けられる時期に出すと言うだけで、世界の1～2位の自動車会社としての地位は当面揺るがないだろう、
ターニングポイントは自動運転になるだろうけど、これはどこが主導権を取るか難しい。
機械から知能に重要度が切り替わる。 EVなんてチイセーチイセー
- 710 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 15:34:40.77 ID:U9uG5i70.net
- >>708
発想が飛躍し過ぎ。
電動化が進み、その先に自動車のゼロエミッション化によって
ＥＶやＦＣＶに移行していくというのは避けられないが、
それはあくまでもゼロエミッション規制による先進国の
新車製造に限定されたものであって地球全体が一気に
シフトするわけでは無い。
ゼロエミッション規制があろうがなかろうがマーケットに対応できない
企業は潰れる。
- 711 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 15:39:08.68 ID:naiV6R2p.net
- 電気そのものはゼロエミッションじゃないからねえ。
- 712 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 15:45:54.80 ID:jZbDGmd+.net
- >>710
部品点数
動力系
エンジン 1～3万
モーター 100
http://allabout.co.jp/gm/gc/423948/
トランスミッション
https://dl.easyuploader.cloud/20210914154445_397a416e.jpg
- 713 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 15:53:49.49 ID:rv3iYpV/.net
- 使えない特許いっぱい持っていても
話にならないだろ
特許の取りすぎは技術流出と紙一重だよ
- 714 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 16:08:37.85 ID:U9uG5i70.net
- >>712
部品点数の話なんてしてませんけどｗ
- 715 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 16:10:37.27 ID:U9uG5i70.net
- >>711
ゼロエミッション規制は北米や欧州の都市部で検討されている規制であって
「電気そのもの」とか意味不明です。
- 716 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 16:11:18.09 ID:U9uG5i70.net
- >>713
そんな屁理屈を並べても >>694 という事実は否定しようが無いでしょｗ
- 717 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 16:38:41.02 ID:5q6bbrTf.net
- 部品点数が少なく水平分業に向いた電気自動車に対向しうる内燃機関の有利な面はオイル交換すれば30万キロ位は走ることかなと思う。エンジンは蓄電池よりも長期の耐久性がある。
それと液体炭化水素燃料がエネルギー密度が高くても金属タンクに入っているので漏れて空気の酸素と混合しない限り急激な爆発を起こさない事。
エネルギー密度が高く、酸素を調達して走るのでエネルギー保管部分の体積や重さを最小限に出来る事。液体なんでエネルギー補給時間も短い。
- 718 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 16:39:44.72 ID:9CAWr6sz.net
- ないですけどね
https://blog.evsmart.net/ev-news/tesloop-480k-km-battery/
- 719 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 16:46:33.82 ID:9cb3r2X8.net
- 特許だから技術使うなって言えばいいんじゃね？
- 720 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 16:58:38.34 ID:6FEx0+Nt.net
- >>710
盛大に詐欺っても全然潰れもしないドイツの自動車会社w
- 721 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 17:10:47.58 ID:ZcrXZ95a.net
- >>717
5年もすりゃブッ壊れる外国製電池自動車より
20年30万キロ走る日本製エンジン車がSDGs
- 722 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 17:14:28.97 ID:9CAWr6sz.net
- >>721
テスラはもう5年以上経過していますが中古価格も高いままですね…
ちなみに日本製電池自動車は性能低下が酷いのでゴミみたいな価格と扱いです…
そしてトヨタミライは水素タンクの寿命が製造から最大で15年しかない上に中古価格もゴミ扱いですね…
ご存じなかったようなので知識のアップデートをお願いしますね
- 723 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 17:42:26.77 ID:G/kcEB17.net
- テスラ、新車販売少ないのに中古の球数は多いな
新車で買ってもすぐ売られてるようだねｗ
- 724 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 17:45:41.60 ID:9CAWr6sz.net
- 販売数から言ったらトヨタミライのほうがずっと多いですね…
それは都合が悪かったですか？
- 725 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 17:48:58.39 ID:/2mhM0tA.net
- 中古テスラ ワンオーナー 令和2年 走行200km
などで売られてんな、そんなに気にいらなかったんかｗｗｗ
- 726 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 17:50:28.74 ID:9CAWr6sz.net
- 下取りが全くつかない日本車と比べて買取業者も力入れてるんでしょうねｗ
- 727 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 17:54:18.30 ID:9CAWr6sz.net
- ちなみにテスラは販売を伸ばし続けて今年2倍達成でスバルを抜いてしまいましたけど
スバルは伸びるどころか低下してたのでこのまま潰れそうで心配ですね…
https://car.motor-fan.jp/article/10017854
- 728 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 18:18:51.83 ID:NxWk0zoj.net
- >>704
売れないから売りません。
商売の基本
- 729 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 18:24:26.16 ID:9CAWr6sz.net
- >>728
トヨタのハイブリッドカーって25年前から売ってるのに
トヨタ自身でもシェアたった2割切りそうなくらいしか売れてないですけど…
ちなみに水素は悲しいくらいうれてないですけど7年前から売っててフルモデルチェンジもしていますが…商売の基本ってのは嘘？
- 730 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 18:25:58.97 ID:9CAWr6sz.net
- まぁまったく売れなくて失敗が確定したトヨタミライはこれから販売終了になるって事なんですかね
- 731 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 18:30:45.10 ID:Y2C16MFU.net
- 中古テスラおもろいな、走行距離２００キロとか５００キロとかで売られてやがるｗｗｗ 使ってないから値段も下げにくいわな
- 732 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 18:34:55.46 ID:9CAWr6sz.net
- >>731
トヨタミライも見たほうがいいですよｗ
もっと笑える状態なんでねｗ
あんな笑える車はないと思う
- 733 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 18:36:04.47 ID:9CAWr6sz.net
- まぁ製造から経過年数で使えなくなってもう終わった車だから見る必要もないって意見もわかりますけどね
ｗ
- 734 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 19:29:22.67 ID:U9uG5i70.net
- >>729
「たった2割切りそうなくらいしか」ってｗｗｗ
ＨＶの量産化に成功してわずか２５年で販売シェア２０％までに
成長したというのが正しい。
- 735 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 19:35:43.21 ID:9CAWr6sz.net
- すいませんもうEVに抜かれますねｗ
テスラは100%BEVですけどわずかな期間でスバル抜いてしまいましたね
- 736 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:10:01.27 ID:U9uG5i70.net
- ２０２０年
トヨタの販売台数はおよそ１０００万台
テスラの販売台数は５０万台程度
- 737 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:12:01.80 ID:9CAWr6sz.net
- 1000万台販売しても企業価値で惨敗するなんてもう勝ち目が永遠の0って事やねｗ
- 738 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:15:09.51 ID:AyI68zR/.net
- トヨタのEV製造能力8000台
- 739 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:15:31.90 ID:U9uG5i70.net
- >>737
企業価値というのは何を基準にしているのか知らんが
今は販売台数の話をしているので的外れ。
- 740 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:17:33.44 ID:9CAWr6sz.net
- ビジネス板なのでべんきょうしてくださいね
あなたが的外れですｗ
- 741 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:17:35.12 ID:U9uG5i70.net
- >>738
テスラはＢＥＶ専業で販売台数は５０万台程度
トヨタの販売台数はおよそ１０００万台
- 742 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:18:56.21 ID:9CAWr6sz.net
- まぁ悔しければ勝てばいいだけなので
自らそれを諦めたってことでしょうかねｗ
- 743 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:19:05.22 ID:AyI68zR/.net
- >>741
ガソリン車の販売台数とか知らねーよw
ハイブリッドに乗せるだけでヒーヒーいってて笑けるわ
- 744 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:19:29.36 ID:U9uG5i70.net
- >>740
どこの板であろうが販売台数に言及している相手に対して
「企業価値」とかそれこそ的外れ。
ってかそれがまともな反論と思っているなら頭おかしい。
- 745 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:20:00.90 ID:9CAWr6sz.net
- >>744
すいませんいくら言い訳しても負けなのでｗ
負け惜しみはみっともないです
- 746 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:26:02.93 ID:JxtCUMxN.net
- PER（株価収益率）は?
一株当たりの利益率
一株あたり、何年持ち続ければ元が取れるかの指標。
- 747 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:30:30.26 ID:U9uG5i70.net
- >>745
販売台数に言及している相手に対して 「企業価値」などと的外れなレスして
「負け惜しみ・・」ってさらに意味不明ですｗ
- 748 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:30:32.16 ID:LVdfsUkC.net
- すでに現時点でEV技術はトヨタが世界トップだ。いつの間にかトヨタが
技術力でもトップになっていた。
販売は、それこそトヨタのお家芸だ。販売力でトヨタに対抗できる企業は
ない。それに世界一の技術があるわけだから、どうしようもないな。
- 749 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:30:57.86 ID:JxtCUMxN.net
- 例えば100円の株を買って、毎年10円の利益が上がるなら
10 年持ってりゃ元が取れるわけだね。
この場合、PERは10になるわけだ。
- 750 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:32:10.57 ID:9CAWr6sz.net
- >>747
このまま勝てる気がしないから話題を逸らしたいんでしょうけど
それが負け惜しみで子供が意味不明とか言ってみたところで現実は変わらないんです
負けです残念でした
- 751 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:33:14.02 ID:9CAWr6sz.net
- 確かに負けは確定してるけど別に自分のことじゃないんだからそんなに恥ずかしがらなくてもいいのに
彼にとっては悔しいのかな？
- 752 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:33:44.73 ID:U9uG5i70.net
- >>743
世の中のクルマはほとんどが内燃動力なのに販売シェアが
わずか１％程度のＢＥＶ専業の新興メーカーが偉そうな口を叩くな。
- 753 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:33:46.16 ID:Lu30fm6b.net
- >>744
>>747
図星過ぎて論点逸らしに必死なだけだから、俺みたいにNGすれば良いじゃ無いかw
- 754 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:34:53.33 ID:9CAWr6sz.net
- 確かにビジネス板レベル以下の連中はNGが良いですね
レベルが低すぎますｗ
- 755 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:35:35.86 ID:9CAWr6sz.net
- 一応トヨタは日本一らしいですけど世界では雑魚扱いなのもレベルの低さを表してますよねｗ
- 756 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:38:28.91 ID:9CAWr6sz.net
- ちなみにアメリカからもトヨタは追放されることになりましたｗ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO75729670U1A910C2EAF000/
- 757 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:39:21.05 ID:U9uG5i70.net
- >>755
日本一どころか世界一だよｗ
- 758 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:50:36.21 ID:8dVDd2Fi.net
- >>756
ID:9CAWr6sz [19/19]
テスラマン、また今日も発狂してる、どのレスが悔しかったんだ？今日はｗ
- 759 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 20:54:44.40 ID:Lu30fm6b.net
- >>758
俺は>>752に一票だな
この上期、テスラは0.3万台は売れたそうだから1%って言うのが頭に来たんだろう
あ、トヨタって今年半期で5.5百万台は売れたよね、なんでも過去最高とか
- 760 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 21:12:57.37 ID:pBmBRimT.net
- その前に半導体なんとかしろよ無能政府！
TSMCなんかに騙されて日本企業の足ひっぱりやがって、とんだ迷惑だよ！
- 761 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 21:13:13.68 ID:YDZuvUQm.net
- 煽ってるのは、テスラ信者に見せかけたドイツ工作員なんすけどねw
あいつら、もう後がないからなぁ
ドイツの銀行が破綻しそうで（まぁ、すなわちユーロの崩壊を意味するんだが）
コロナばらまいたような連中ですわ
- 762 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 21:14:51.18 ID:ABy9uYVp.net
- >>1
トヨタはEVを限界がある車と判断している。
ハイブリッドの次に来る車はEVと見ていない。
EVに対する技術面での投資は怠りないが、
販売面で全面的な信頼感を置いていない。
だから、水素も含めて様子見をしている。
分からんか＞ チョン！！
- 763 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/14(火) 22:51:34.35 ID:zX+fF9bs.net
- >>758
在日テスラ信者だろ？
まぁテスラは在日にお似合い笑笑
- 764 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/15(水) 20:50:57.09 ID:fgNDokKk.net
- >>752
EVじゃトップメーカーだし、EVを商業化成功まで進めれたからな
EV実績0のトヨタと違うわ
- 765 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/16(木) 02:37:27.06 ID:mnFMFduU.net
- >>764
30年前にHVを実用化、さらに量産化して今やほぼ全車種にHVモデルが用意され日本全体の三割以上がHV
おかげで日本は欧米のような大気汚染ともほぼ無縁
HVは複雑過ぎて作れなかった連中がEVを作ってる
技術レベルではHV>>>>>EV
世界が30年掛かっても追い付けなかった
コレが事実なんだよねw
- 766 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/16(木) 02:55:51.78 ID:PmFMYqjW.net
- >>756
結局、日本国内の経済を潰して北米で商売してた日本メーカーが間違いだったってことでしょ
自国を守るなんて当たり前なんだから
そもそも円安誘導で自動車メーカーを優遇して日本人を貧乏にしてた政策もあり得ないわ
転換時期に来ている
- 767 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/16(木) 02:59:25.41 ID:AMP9ItDL.net
- >>765
EVは生産技術と制御技術の最先端だ
HVみたいなバッテリー積めなかっただけの妥協品とは訳が違う
- 768 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/16(木) 03:02:28.49 ID:AMP9ItDL.net
- >>765
HVが技術的にEVより上と思ってるのはロートル爺さんだけだ
- 769 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/16(木) 03:07:14.03 ID:PmFMYqjW.net
- BEVはソフトウェアでの戦いになるから、機械としてのHVとBEVを比べても意味ないでしょ
制御系はECU
自動運転はビークルOS
あと、それらをネット回線で更新するOTA
- 770 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/16(木) 03:24:05.50 ID:PmFMYqjW.net
- >>756
こんなことしてたら追放されるわ
トヨタはちょっと自分が何をやってるかを自覚した方がいいわ
これじゃ日本のトヨタファンからもそっぽ向かれる
https://webronza.asahi.com/politics/articles/2021081000002.html
- 771 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/16(木) 08:29:22.25 ID:es5KdRMn.net
- >>756
民主党の出した法案に反対しただけじゃん
トヨタもホンダも工場があるのは共和党の地盤
特にトヨタはテキサス、ケンタッキーだから共和党鉄板州
- 772 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/16(木) 16:25:13.77 ID:oLzwprsG.net
- こういう発表からはＥＶ化に乗り遅れているトヨタの焦りしか伝わってこないな
かなり追い詰められているように見える
- 773 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:14:30.99 ID:2U0Ixa+r.net
- いまだにリチウムイオン電池を水冷する事すらできないのに？ちょっと無理のあるニュース記事だなぁ
- 774 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:17:10.14 ID:Ir20mxji.net
- 特許は大事だからな
根っこの部分
- 775 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:22:18.23 ID:2U0Ixa+r.net
- 自動車メーカーにとっての競争力ってのは、販売台数や利益率や時価総額で表せるのではないかな？
トヨタ自動車はそもそも競争力のあるEVをラインナップしてないし
ハイブリッド比率もせいぜい２割ちょっと
時価総額はテスラ８２兆円に対して、トヨタは３２兆円
- 776 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:25:05.38 ID:CvCGa0HT.net
- PERとかPBRが株価価値の指標だね。
株価あたりでどれだけ利益を上げているかの指標。
- 777 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:27:39.23 ID:2U0Ixa+r.net
- 企業って特許数を目的に運営されているわけではないし、ましてや「民間調査会社にどう評価されてるか」なんて事は特に意味なしかと
- 778 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:33:23.32 ID:CvCGa0HT.net
- テスラ PER 1182
トヨタ PER 12
何年の利益で株価に達する、
つまり元が取れるかの指数。
トヨタは12年保有すれば元が取れる。
テスラは1182年保有すれば元が取れる。
株の資本がどのくらい利益のために
有効に使われているかを示します。
- 779 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:34:12.93 ID:2U0Ixa+r.net
- トヨタ自動車がまだ勝ってる事だけをピックアップしてホルホル大はしゃぎして現実逃避ってわけですね
- 780 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:52:48.88 ID:MDtnHSu7.net
- >>778
テスラやアマゾンのような成長企業は
新規投資に金を使って利益を残さないのでPERで分析はできません
常識です。
- 781 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:55:40.89 ID:CvCGa0HT.net
- >>780
amazon per 60
- 782 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:57:41.08 ID:2U0Ixa+r.net
- トヨタの販売台数が崩壊するとかいう英語圏のソースはけっこうあるんだけど、逆に「トヨタが実は逆転大勝利します！」っていう主張してる英語圏のソース、ある？
- 783 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 13:59:30.61 ID:MDtnHSu7.net
- >>781
https://www.bloomberg.co.jp/quote/TSLA:US
https://financial.jiji.com/magazine_bk/back_number.html?number=117
- 784 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 14:01:30.03 ID:2U0Ixa+r.net
- 販売に課題って、ようするに売れてないって事だよね
レクサスが満を持して発売したUX300eが月販103台だから、うん、ちょっとお話にならん数字だ
- 785 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:12:45.08 ID:8vlfzQfs.net
- >>773
あほやな。
水冷が難しいと思ってるんだ笑
- 786 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:22:06.15 ID:qf8hR+j9.net
- >>775
時価総額なんて、マネーゲーム
EVは売れないからださない。
単純
- 787 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:23:18.69 ID:2U0Ixa+r.net
- >>785
もうちょっとしっかり負け惜しみできませんか？
>>786
レクサスUX300eが出たのは昨年ですけど、知らなかったのかな？
EV否定派が無知揃いである、って事は今のところ明らかなようです
- 788 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:24:41.84 ID:qf8hR+j9.net
- >>782
馬鹿向けの記事は売れるからな
- 789 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:25:31.41 ID:qf8hR+j9.net
- >>784
中国規制対策でとりあえずだしたEVってのは、馬鹿でも分かるかと思っていたが、ここに馬鹿以下がいたか
- 790 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:25:59.62 ID:2U0Ixa+r.net
- >>788
ネトウヨを対象にした文字が大きなYouTube動画のことかな？
白内障や老眼で視力が衰えた老人世代を相手にしてるみたいですもんね
- 791 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:26:08.73 ID:qf8hR+j9.net
- >>787
もう一回書くな笑
中国規制対策でとりあえずだしたEVってのは、馬鹿でも分かるかと思っていたが、ここに馬鹿以下がいたか
- 792 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:26:40.75 ID:2U0Ixa+r.net
- >>789
中国企業とトヨタで合弁・提携して中国本土でEVを大量に売ってますけど、これまた知らなかったのかな？無学極まってますね
- 793 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:28:29.33 ID:qf8hR+j9.net
- >>792
大量に売ってるの？笑
それはよかったじゃん笑
基本中国は、提携しないと売れない決まりなんだよ。
テスラは、提携しないかわりに何かを中国に差し出したんだろ。
- 794 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:30:34.11 ID:2U0Ixa+r.net
- >>793
ここまでお宅さん５レス、知識一切無いよね
この後も薄っぺらーい遠吠えをひたすら連投でしょ？NGだねお疲れさん
- 795 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 16:43:32.38 ID:qf8hR+j9.net
- >>794
お前の間違い正してあげてるのに笑
まぁ反論できない負け犬さんだから仕方ない
- 796 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 17:00:11.20 ID:gHQhKp2f.net
- Appleがヒュンダイ？キア？と協議してるって記事出たとき、協議打ち切ったのに。
トヨタに相談してるって出たときはそのままスルーしたなw
- 797 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 17:06:36.20 ID:2U0Ixa+r.net
- トヨタはEV作る能力が…ねぇ
- 798 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 17:17:51.85 ID:hM6ePSPG.net
- >>796 Apple はかなり前からトヨタと共同研究をしてたからな。 神奈川県当たりに研究所があっまはず
- 799 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 17:34:18.76 ID:qf8hR+j9.net
- >>797
電池は世界トップ。
回生ブレーキは、テスラの比ではない。
ハイブリッド等電動車への知見は高い。
売れないevに一生懸命じゃないだけ。
- 800 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 18:03:37.32 ID:qf8hR+j9.net
- トヨタの戦略は明確。
売れる商品で利益を稼いで未来への研究投資。
韓国みたいに焦ってEVだして発火するような間抜けな真似はしない。
電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、米国における特許の分析から分かった。特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。日本企業が上位50社の4割を占めた。ただ、EV販売では米テスラなどに出遅れている。技術力を販売につなげ開発投資の原資を確保する好循環を生み出せなければ、いずれ技術面でも逆転されかねない。
日本経済新聞が特許調査会社パテント・リザルト...
2021年9月2日 0:00 (2021年9月2日 5:38更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC05CR00V00C21A8000000/
- 801 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 18:04:13.58 ID:qf8hR+j9.net
- トヨタ自動車は7日、ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）に搭載する車載電池について2030年までに1兆5千億円を投資すると発表した。具体的な新工場計画などは明らかにしていないが、中国や米国など主要地域での投資を想定する。国内ではパナソニックとの共同出資会社プライムプラネットエナジー&ソリューションズ（PPES）などと生産能力を拡大する。脱炭素化に合わせて急拡大する電動車の需要に対応する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD075G30X00C21A9000000/
- 802 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 19:50:16.18 ID:qf8hR+j9.net
- 韓国地獄
米ＧＭ、ＥＶシボレー・ボルトの生産停止を10月中旬まで延長
ＧＭは１６日、１２件の発火事故と３人の負傷者が報告されていると明らかにした。
ＧＭは８月、シボレー・ボルトのリコール対象を１４万台以上に拡大。現時点でコストは１８億ドルと見込まれている。バッテリーサプライヤーである韓国のＬＧに補償を求めるとしている。
- 803 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/17(金) 22:26:35.55 ID:Q1CumHtn.net
- ＥＶ黎明期に販売がんばって日本メーカーが覇権とったら
ＥＵはいろいろ理由つけて電気自動車の使用を禁止してくるし
- 804 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 10:25:45.66 ID:aQuRUIhw.net
- あれ？その設定なら、トヨタが圧倒的な性能のEVを今出せばいいだけでは？余裕でできるんでしょ？笑
- 805 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 11:52:32.75 ID:DF0Lk4MC.net
- >>804 まで需要がない、急速充電ステーションがない。
150kw迄は旧Chademo でいけるが、Chademo3.0/Chaoji 規格(900Kw迄可能)のステーションが皆無だから、車の方もどれに合わせるかまだ微妙な段階。
- 806 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 11:59:31.88 ID:aQuRUIhw.net
- >>805
レクサスが満を持して発売したUX300eは５０kw充電が最大ですので、負け惜しみネタとしてはコントレベルですねえ…笑
- 807 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 13:39:25.66 ID:+AClXFi+.net
- >>769
ハイブリッドこそソフトウェアによる制御技術の塊じゃん
アメリカはそのソフトウェアを理解出来なくて、暴走事故でっち上げて無理やりソフトウェアのソースコードをトヨタに開示させて盗み読みしたくらいだ
トヨタもハイブリッド技術を公開するといいつつ、ソフトウェアの著作権（使用料）については公開も無償化もしないから
他国の自動車メーカーは、制御技術の根幹たるOSをトヨタに握られると思って、マイルドハイブリッドみたいな中途半端な出来損ないで仕方なく我慢してるんだろ
- 808 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 13:42:07.37 ID:RxbuWjYn.net
- >>806
中国規制対応と何度言っても理解できない低能笑
- 809 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 14:21:47.90 ID:A+BkL3TC.net
- なんで規制対応でわざわざクソな性能の車出すんです？
- 810 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 14:22:46.38 ID:aQuRUIhw.net
- >>808
日本でしょぼいEVを発売して月103台売れるとどう中国規制に対応するのですか？具体的内容を伴った負け惜しみよろしく
- 811 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 14:36:10.16 ID:EdlWoMYx.net
- 何でこいつの頭の中ではトヨタが万を持してUX出したことになってるんだ
専用プラットフォームですらないのに
- 812 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 14:41:27.30 ID:aQuRUIhw.net
- えっ？
いまだに専用設計のEVすら作れていないのですかあ？そりゃ箸にも棒にもかからない状態ですね…
- 813 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 15:10:54.90 ID:rodZ0chx.net
- >他国の自動車メーカーは、制御技術の根幹たるOSをトヨタに握られると思って、
この点に気付いてる人少ないよね
- 814 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 15:25:11.50 ID:j/w/P/Ru.net
- 10年前のハイブリッドの知識しか無いトヨタ信者のジジイばかりだな
- 815 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 15:42:37.63 ID:3FF20YpW.net
- >>812
必要ないからね。
売れない商品は無理して売らない。
馬鹿な韓国みてみろよ
- 816 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 15:44:42.26 ID:aQuRUIhw.net
- >>815
月103台の販売台数であるレクサスUX300eをご存じないのですか？もうちょっと辻褄のあう遠吠えをしましょう
- 817 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 16:14:03.55 ID:RJwFtup/.net
- >>814
20年前のハイブリッドにすら追いつけないのがメルセデス・ベンツ（）
- 818 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 16:21:52.25 ID:aQuRUIhw.net
- ちなみにRenaultメガーヌPHVの燃費が83.3km/Lだけど、これを超える日本車あったっけ？
- 819 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 16:23:59.55 ID:gV4jircG.net
- ないです。イキってすいませんでした
- 820 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 17:16:34.34 ID:RxbuWjYn.net
- >>816
馬鹿だな。
専用プラットホームでもない。
コスト低減車でそれだけ売れれば十分。
トヨタとしては、売れようが売れまいが関係ないビジネスモデルやしな。
- 821 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 17:18:04.80 ID:RxbuWjYn.net
- 「UX」はハイブリッドの「UX250h」が768台で圧倒的に多いが、EVの「UX300e」も103台で好調。ガソリンの「UX200」が73台なので、これを上回る結果となっている。
ガソリン車より上。
そういうモデルなんだよ
- 822 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 17:19:48.19 ID:aQuRUIhw.net
- >>820
感覚的なフワッとした遠吠えじゃなくてもうちょっと具体的な内容を伴った負け惜しみできませんか？
- 823 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 17:55:34.52 ID:yKlN2oeG.net
- >>799
電池一個単位がトップでも意味ない
要るのは年数億本のセルだから
- 824 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 18:39:05.87 ID:3FF20YpW.net
- >>822
お前の方こそ、フワフワなんだけど笑
レクサスUXって中国規制向けの一台を取り上げて、国内販売は限定販売135台なのに、月103台～とか主張されても、知能低いとしか思えないですけど笑笑
君、低学歴でしょ？
- 825 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 18:40:33.72 ID:UGVBacYN.net
- 取り上げても何もそれしかないんじゃないですか
- 826 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 18:43:04.22 ID:aQuRUIhw.net
- >>824
わずか18kwhの電池が確保できずにRAV4phvを受注中止した惨めなメーカーがあったんですけど、どこだか覚えてます？
18kwh程度の電池が確保できないなら、そりゃEV量産は夢のまた夢ですよねえ、これ理解できませんかね？
他に何か負け惜しみあります？
- 827 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 18:45:24.85 ID:3FF20YpW.net
- >>826
さっきから、トヨタは全方位戦略だから影響ないいってるけど、理解できないみたいね。
RAV4は想定以上に売れて嬉しい悲鳴なんだけど。
でさ、君は低学歴だよね？
質問から逃げるのかな？
- 828 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 18:46:40.58 ID:aQuRUIhw.net
- >>827
えっ？
全方位なのにEVを量産できずに100台しか売れないんですか？
完全に矛盾してますけど
他に負け惜しみネタ無いなら、邪魔なんで消えてくれないと
- 829 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 18:51:32.64 ID:3FF20YpW.net
- >>828
経営戦略としてのシナリオプランニングとマーケティングとしてのセグメンテーションが分からない低能には理解できないだけ。
なんですぐにEVに取り組まねぇの？
って奴は、文系馬鹿なんだよね。
で、低学歴？の質問から逃げてて笑える笑笑
- 830 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 18:52:19.63 ID:aQuRUIhw.net
- >>829
んじゃ約束通りゴミ屑さんNGとなりますお疲れさま
- 831 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 18:54:33.67 ID:3FF20YpW.net
- >>830
逃げた笑笑
低学歴なのバレてるから。
その理解力のなさ笑笑
- 832 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:10:11.85 ID:RxbuWjYn.net
- EV信者が論破されて逃げるの何回見ただろう。
確かに低学歴で、他人の意見に耳を貸さないね。
- 833 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:13:03.51 ID:tj7Fae6k.net
- >>832
数字出されると現実逃避してるだけの間違いだろ。EVアンチは算数苦手だもんね
- 834 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:14:13.06 ID:aQuRUIhw.net
- もう負け犬同士で慰め合いするフェイズですか…
最低限の知識が無いのにスレ参加しちゃったら、そりゃ論破されて当然では
- 835 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:29:51.54 ID:RxbuWjYn.net
- >>834
お前が最低限の知識ないじゃん。
トヨタの経営戦略すら知らないで数字遊びしてどうするの？
だから、低学歴ってバレるんだよ。
- 836 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:31:08.10 ID:aQuRUIhw.net
- >>835
トヨタの戦略って2020年の東京オリンピックに合わせて全固体電池で一発逆転するってことですか？
2020年ってもう過ぎてますけど…
お気の毒さまですが二人目のゴミ屑NGですね
- 837 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:37:01.48 ID:aQuRUIhw.net
- 「トヨタが電気自動車への移行を遅らせようと議会に働きかけている」との報道
https://gigazine.net/news/20210728-toyota-electric-vehicles/
戦略ってこれだったかな？まあどっちでもいいですが笑
- 838 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:39:38.47 ID:RxbuWjYn.net
- >>836
>>837
枝葉すぎて笑える笑
知能低いと視野狭くて大変
低学歴なんだから、自重しろよ
- 839 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:44:11.02 ID:sTGeYHbH.net
- あんまりトヨタの戦略を馬鹿にすんなよ
一生懸命トヨタが考えたんだからさ
- 840 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:48:04.53 ID:3FF20YpW.net
- 未来への投資＝電動車や燃料電池車
今のユーザの需要＝EVは補助金ないと1%程度。補助金あっても10%以下。
さて、今することは？
・今の技術で量産化に投資
→低能なEV信者がしたがる悪手
・肝である電池技術等研究関係に投資。量産化への投資は売れ行きをみながら徐々に行う。
→まともな知能あれば理解できる。
お前は低学歴だから目の前の枝葉の数字に一喜一憂するんだよ。
- 841 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:55:16.67 ID:/B+63U7R.net
- これだけ投資と研究(結果も)はしてるが量産はしないってことは、
トヨタは現状のリチウムイオンバッテリーではEVの時代は来ないと考えてる事がわかる
- 842 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:56:40.98 ID:aQuRUIhw.net
- いまになって電池に1.5兆円投資と報道されてますので、はい、負け惜しみ失敗ですね
- 843 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 19:59:21.16 ID:sTGeYHbH.net
- ぐぬぬ…
電池の生産予定戦略より増えてるくやしい…
- 844 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 20:01:23.38 ID:sTGeYHbH.net
- それなのに製造戦略は減産してる…
- 845 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 20:04:57.96 ID:sTGeYHbH.net
- くやしいがトヨタの戦略負けや
- 846 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 20:05:23.00 ID:YNdigvUj.net
- >>832
クリーンディーゼル詐欺もまんまと引っかかってたよねw
あいつらにドイツの空気がどれだけ汚いか説明してやってもまるで聞く耳を持たない、というか理解できる知能を有していないような印象を受けたね
- 847 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 20:07:15.87 ID:aQuRUIhw.net
- インチキとか隠蔽とか捏造とか不正車検とかリコール隠しと言えば日本のお家芸なので、それを棚に上げて他国批判ってのは恥ずかしいことですね
- 848 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 20:08:24.82 ID:3FF20YpW.net
- >>841
今は量産しなくていいと思ってるだけだよ。
将来には、増設計画たててる。
- 849 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 20:09:31.86 ID:RxbuWjYn.net
- >>842
あら？まだ理解できなかったの？
それこそが、需要状況みながら徐々に増産する計画じゃん。
やっぱ、馬鹿には理解できないか。
- 850 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 20:10:52.95 ID:RxbuWjYn.net
- >>846
本当にそれ笑笑
過去に酸性雨で苦しんだ欧州が今さらスモッグ発生させてるのは笑うしかない笑
- 851 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:01:45.09 ID:j7+VG6ac.net
- 最先端の事を学んで来た人材が毎年入社しているのにEVのノウハウが無いわけないだろ。
会社の方針でエンジンにこだわっているだけで損得でEVに舵を切ればその流に乗るよ。
アキオくんの550万人の雇用にこだわっている発言を叩く奴もいるけど、この550万人の雇用が失われて金の流れが無くなればそこに関係している飲食店や何やらに金が回らなくなって大変な事になるんじゃないかと思うのはワイだけか？
豊田市内にアルファードやら高級車に若いママが乗っているのを見ると社員はいい生活してるぞ、叩いている奴らよりもな
- 852 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:19:47.52 ID:aQuRUIhw.net
- たら・れば ではなくて現実の話をしましょう
- 853 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:35:18.46 ID:g0OkpmLq.net
- >>847
そうかい？
クリーンディーゼルもそうだが、EUの燃費規制をテストする際、欧州企業の車は骨組みだけにして坂の上から転がして計測してテストクリアとかやってたでしょw
だから>>818みたいな数値も出るわけさwww
- 854 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:38:02.47 ID:aQuRUIhw.net
- 燃費と言えば、日本の10・15モードやJC08モードがあまりにもインチキで実燃費と隔たりが激しいという事で、
ここ数年はWLTCモード、つまり世界統一試験サイクルが採用されるようになりました
日本のインチキがあまりにも酷いというその一例ですね
で、何の話でしたっけ？
- 855 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:39:25.75 ID:aQuRUIhw.net
- そうそう、メガーヌPHVの燃費はもちろんWLTCモードですので、日本のインチキモードではありません
- 856 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:42:02.37 ID:QbHaffiL.net
- トヨタがコケるとスバルもマツダもダイハツもスズキも共倒れだからな
トヨタが政治家にロビー活動して政策ねじ曲げようするのは自由だけど
周り巻き込んで全滅になったらどう責任取るんだろうね
- 857 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:45:39.10 ID:3NyTUMqT.net
- イーロンマスクは火星移住を成し遂げた人類の英雄として名を残し
豊田章男は日本を滅ぼした戦犯として名を残すだけ
- 858 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:47:29.60 ID:j7+VG6ac.net
- 最先端の事を学んで来た人材が毎年入社しているのにEVのノウハウが無いわけないだろ。
会社の方針でエンジンにこだわっているだけで損得でEVに舵を切ればその流に乗るよ。
アキオくんの550万人の雇用にこだわっている発言を叩く奴もいるけど、この550万人の雇用が失われて金の流れが無くなればそこに関係している飲食店や何やらに金が回らなくなって大変な事になるんじゃないかと思うのはワイだけか？
豊田市内にアルファードやら高級車に若いママが乗っているのを見ると社員はいい生活してるぞ、叩いている奴らよりもな
- 859 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:51:31.42 ID:j7+VG6ac.net
- >>856
三菱を忘れちゃダメだぞ
- 860 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:57:32.15 ID:QbHaffiL.net
- >>859
存在を忘れていて一瞬あれってなったけど
三菱はルノー日産のグループだね
- 861 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 21:58:15.44 ID:aQuRUIhw.net
- 2040年までにトヨタの世界シェアが半分以下になるといった海外の記事はありますけど、逆にトヨタが今後伸びるっていう予測って見た事あります？
- 862 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 22:07:45.06 ID:v+qNxW7x.net
- EVみたいなのは市場シェアを押さえたもん勝ちなんて要素は無いから
後追いでも十分挽回可能と踏んでるんだろ
- 863 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 22:49:33.89 ID:RxbuWjYn.net
- 現実。
なんで理解できないんだろ。
・トヨタはEV特許で世界一
・EVの肝である電池開発も世界一
・電池資源については、2008年には鉱山買い占めにはしる。
・ただし、EVはユーザー需要が低いため研究優勢で需要みながら増産。
・2021年上半期はこの戦略で過去最高益。その後の減速はコロン関係なので戦略には影響なし。
- 864 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/18(土) 23:48:45.30 ID:a512FuIa.net
- >>841
トヨタじゃなくても皆知っている
- 865 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 00:04:37.38 ID:AefI6Lit.net
- >>841 豊田社長と吉野さんの対談では、豊田社長はバッテリーの耐久性に一番重点を置いてるといってたな。
もちろんパワーを害わずに。
未だそんな電池が出来上がっていないだけの話。
- 866 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 09:48:22.58 ID:2OcZdn0c.net
- >>863
実績無いから何書いても無駄
- 867 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 09:50:31.96 ID:cuxXmJh2.net
- 国内の馬鹿たちはそれで誤魔化せたかもしれんけどね
- 868 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 10:09:10.29 ID:tOaWsGSU.net
- 結局、自家用車はともかく商用車やトラック、重機のEV化はかなり先だからな
トヨタのBEVとFCVの二本立ては経営的にも技術的にも正攻法
- 869 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 10:39:52.54 ID:bVIupTcn.net
- 近距離用の商用車なんて一瞬で中華製EVに入れ替わるんでないの。
佐川のEVが本当に型式認定とれて200万程度で出されたら軽貨物は一瞬てしょ。
- 870 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 11:02:44.66 ID:Ra1j+VLF.net
- >>865
耐久性もだけど、信頼性もだよね。
ボルトEVは発火事故数件で数千億の損害だからね。
EVの欠点とされる走行距離と充電問題は、より多くの電池を積むことでクリアーできるけど、
重量増と信頼性低下は避けられないからね。
- 871 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 11:08:23.65 ID:Ra1j+VLF.net
- >>869
「ラスト1マイル」を担う輸送こそEVが最も適した分野だよな。
タクシーとか小口配送用途とか。
- 872 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 14:28:19.96 ID:IaKsHZ7J.net
- >>866
EVより難易度高いハイブリッドで実績あるけどな笑
- 873 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 14:30:48.34 ID:aOo+On3k.net
- どんな実績？？
- 874 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 14:32:37.56 ID:IaKsHZ7J.net
- >>867
欧州の馬鹿達はディーゼルで騙されて、今度はEVで騙されると。
数学力ない馬鹿は、すぐ騙される。
- 875 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 14:34:07.25 ID:IaKsHZ7J.net
- >>873
理解できないなら、無理に理解しなくていいですよ。笑
- 876 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 14:35:13.33 ID:aOo+On3k.net
- すいませんやっぱり実績なかったんですね
- 877 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 14:55:51.33 ID:IaKsHZ7J.net
- 現実。
なんで理解できないんだろ。
実績も沢山ありますね笑笑
・トヨタはEV特許で世界一
・EVの肝である電池開発も世界一
・ハイブリッド車も世界一
・ブレーキ回生技術も圧倒的１位
・エアコン等の省エネ技術も高い
・全固体電池で世界で初めて公道を走る。
・資源については、2008年には鉱山買い占め。
・ただし、EVはユーザー需要が低いため研究優勢で需要みながら増産。
・2021年上半期はこの戦略で過去最高益。その後の減速はコロン関係なので戦略には影響なし。
- 878 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 15:06:53.27 ID:biVyY3GN.net
- >>871 C+pod はかなり評判良いね。2022年以降に一般売りもするようだな。
https://toyokeizai.net/articles/amp/439523?display=b&_event=read-body
スズキ、ダイハツも商用軽EVの開発に乗り出すみたいだから、漸く実用的な車が出てくるかな。
- 879 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 16:50:24.30 ID:bVIupTcn.net
- >>878
数十台しか売れてないもんで評判いいもクソもないだろ。
つべこべ言い訳せんとさっさと一般向けに売れとしか感想出てこないけどね。
- 880 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 18:19:06.30 ID:wfHb9FzX.net
- セブンイレブン、ローソン、ファミマ／FC小型トラック導入へ
2021年08月10日
https://www.lnews.jp/2021/08/n0810030.html
セブン‐イレブン・ジャパン、ローソン、ファミリーマートは8月10日、店舗への配送車両について、新型「FC小型トラック」導入、実証実験を行う等を発表した。
セブン‐イレブンは、栃木県の水素ステーション併設型配送センターで、新型「FC小型トラック」を導入し、8月11日から配送を開始する。
新型車両は、トヨタ自動車「MIRAI」のFCユニットを搭載し、走行距離約260km、水素貯蔵量約10kg、最高出力は120kW以上の車両で、異なる温度帯の商品を積載できるとともに、FCユニットで発電した電気は冷蔵ユニットの電源にも使用する。
トヨタ自動車、日野自動車が共同で開発したFC小型トラック。実用性･利便性を検証するため、7月30日より、東京都内のローソン約20店舗への弁当やおにぎりの配送に使用している。
FC小型トラックは、日野「デュトロ」をベースに2代目MIRAIのFCユニット（FCスタック・水素タンクなど第2世代FCシステム）を活用し、動力と冷蔵・冷凍用ユニットなどの電源を燃料電池化した。
愛知県岡崎市にあるファミリーマート岡崎定温センターを起点とした1日3便の店舗配送コースを予定しており、車両はトヨタ自動車といすゞ自動車が共同開発した燃料電池（FC）小型トラック（最大積載量3トン・2室式）を1台使用して実施する。
- 881 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 21:47:52.95 ID:ofrQf4W/.net
- 半導体問題解決が見えないのにEVなんかで遊んでる余裕ないだろ
- 882 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 21:51:10.11 ID:QD+n0j4B.net
- >>872
まだハイブリッドがEVより難易度高いと思ってんのか
一台の難易度高いとかもう意味ないって分かれよなw
- 883 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/19(日) 22:43:03.74 ID:AefI6Lit.net
- >>882 わかっていってるのか？ 敵は炭素なんだぞ。
石炭石油系火力発電が無くならない限り、BEVはカーボンニュートラルになり得ない。
何がカーボンニュートラルへの近道かな？
- 884 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 09:57:04.66 ID:ugZ8cHHm.net
- そのカーボンも又必要な物質だったりするのにね
- 885 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 10:23:06.68 ID:+J6L71SE.net
- >>2
自意識過剰
- 886 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 10:23:28.44 ID:+w6yEPAN.net
- 炭酸ガスが減るとそれを材料にする植物の
生育が悪くなり砂漠が増える。
砂漠は白っぽくて太陽光を反射しやすくなり
地球の気温が下がる。
また、砂漠で大気中の水分が少なくなり
地上からの熱をとどめずに宇宙に放出する為
気温が下がる。
まあ、そういう仕組み。
- 887 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 10:23:48.57 ID:NtZsIoom.net
- >>884 そのカーボンを水素と一緒にして燃料やプラスチックなどを作り出す。
石油製品が置き換わっていく。
これにより更なるCO2削減にも寄与する。
- 888 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 11:08:46.21 ID:AKG0L+QP.net
- 減産減産ってトヨタってまともに生産すらできなかったんだね
同じ時期でもテスラは絶好調なのに生産工程考える頭もないのかなぁ
- 889 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 12:22:21.00 ID:/4o+cdva.net
- >>888
トヨタとテスラなんて生産台数の規模が２桁違うだろｗ
- 890 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 12:24:52.84 ID:eod9k4WA.net
- もう9倍くらいしか差がないけど？
どんだけ事実誤認しているんや
- 891 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 12:31:31.54 ID:VduX8f0I.net
- トヨタ約1000万台、テスラ約50万台
桁だけで言えば2桁とも言えるな。 普通はそんな見方。
- 892 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 12:33:03.74 ID:eod9k4WA.net
- 今年90万台ペースだけど…？
- 893 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 12:50:00.98 ID:VduX8f0I.net
- >>892 誤差の範囲
- 894 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 12:54:31.72 ID:eod9k4WA.net
- そんな程度の生産管理だから工場がストップしちゃうんだね
- 895 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 14:44:36.79 ID:ugZ8cHHm.net
- 懲りずにまた出て来やがったw
- 896 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 15:08:36.98 ID:JzaJos9V.net
- >>883
発電構成比率は電力メーカーの仕事だろ
ガソリン車はどうあがいても炭素出すからダメ
- 897 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 15:14:27.24 ID:JzaJos9V.net
- >>886
50年前から二酸化炭素排出量が7倍に増えた結果
大気圏、海水の二酸化炭素濃度は上昇しつづけ、水蒸気量も二酸化炭素の温暖化効果で増え続けているのが今の地球の状態
- 898 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 15:37:39.44 ID:g5A9q001.net
- つーかトヨタ単体では1000万台いってたっけ？
- 899 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 16:07:36.44 ID:ugbP0e6D.net
- 特許があっても作れません
- 900 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 16:31:38.28 ID:Ps981klG.net
- 治験を行ってないワクチンをインフルエンザ位の風邪を2種に指定してロックダウンとか経済封鎖を行い、副作用が強いワクチンを打つ情報操作。
二酸化炭素は農作物の育成に不可欠なのに日系自動車メーカーのハイブリット車やガソリン車を目の敵にして廃止する情報操作。
マスコミや大手ネット企業もグルになって推し進める。
二酸化炭素を地中に埋めて二酸化炭素不足で農作物の生育が悪くなったらどうするか疑問。
ワクチン接種で1000以上も亡くなっても厚労省は因果関係がないと接種を12歳まで推進。
誰も責任を取らない。狂っている。
- 901 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 16:35:09.16 ID:Ps981klG.net
- 今になってＰＣＲ検査でインフルエンザとコロナウィルスとの判別がつかないのでＰＣＲ検査は止めるとのこと。ロックダウン規制自粛させた迷惑を誰も言わない。謝らない。責任を取らない。
- 902 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/20(月) 16:57:45.86 ID:DxMstTVf.net
- >>899
作りませんな笑
これを理解できない文系低学歴が多い
- 903 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/22(水) 21:02:46.79 ID:VQ1L7izp.net
- トヨタはリーフe+よりも出力の大きいEV走行用モーターを14年以上量産市販車で運用し続けてる
- 904 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/23(木) 02:17:30.50 ID:05MpMfbI.net
- >>903
日産リーフe+のモーター最高出力は160kW（218PS）/4600～5800rpm
14年以上量産市販車で運用し続けてるリーフよりも出力の大きいEV走行用モーターって何？
- 905 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/30(木) 23:18:15.92 ID:yqCWsxQ7.net
- パラレルワールドかな？
レクサス初のEV『UX300e』、航続400km…欧州発売
https://response.jp/article/2020/09/09/338255.html
モーターは最大出力204ps
トヨタ新型『ミライ』試乗レポート
https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/2021-toyota-mirai/
最高出力は182psと従来の154psから向上した（FCスタックの最高出力は174ps）。
- 906 ：名刺は切らしておりまして：2021/09/30(木) 23:37:23.18 ID:GNXj19wL.net
- ヨタ話スレ
- 907 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 07:47:38.95 ID:008gXQPP.net
- >>905
14年前から出てんの？
- 908 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 10:17:53.18 ID:ZA8FSICT.net
- >>907
14年前に日産は何を出してたの？
- 909 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 10:36:18.24 ID:4RGv5o7L.net
- ハイエースのEVまだ？
- 910 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 10:58:30.73 ID:FLD92yL5.net
- EVは作れても作らない
アイシン、ジェイテクトその他星の数ほどの下請けが一瞬にして吹っ飛ぶから
日本電産に提携を強いられるから
絶対、絶対、EVは作らないからな―――～～～～～～っっっ
いーーーーーーーーーーーーー～～～～～っっっだ！！！！
豊田章男 談
- 911 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 11:10:15.45 ID:FLD92yL5.net
- >>902
雇用を維持する責任があるから作れません、でいいんじゃねーの？
- 912 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 12:17:03.58 ID:008gXQPP.net
- >>908
別にリーフの出た時期は関係ないやろ。
14年前から出てた今のリーフをこえるモーターを出せって話でなんだし
- 913 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 12:43:46.29 ID:ZA8FSICT.net
- >>912
うわぁ・・・ごまかしたつもりなんだ・・・ｗｗｗ
あと、出力を大きくすることによるデメリットも理解してないんだなｗ
と言うか、モーターの出力ってどう上げるか解ってるのかな？ｗ
- 914 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 13:42:32.62 ID:008gXQPP.net
- >>903
>>913
ごまかすも何も、最初からリーフのモーターより大きいの市販車で運用するって話でしょ
- 915 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 16:57:21.99 ID:ZA8FSICT.net
- >>910
というか、トヨタは愛知万博の前からEVもFCVも市販してる。
売れなかったから知られてないけどｗ
そもそもトヨタは産車でEVなんて何十年も前から当たり前に売ってるw
EVに未来を感じるとか、バカが騙されてんなぁって印象しかないなｗ
ちなみに、日産のePowerなんざ、重戦車マウスで採用されてたレベルの骨董品システムなんやでｗｗｗ
- 916 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 18:07:35.48 ID:hkToEm86.net
- >>915
日本の歴史をみると
EVが先に売れたけど、その後、ガソリン車に駆逐されたんだよ。
その時の弱点である3分で満タンにならないは未だに健在
- 917 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 18:09:34.64 ID:008gXQPP.net
- >>915
んでそのevのモーター出力は？
- 918 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 19:01:15.01 ID:/lvwxRBe.net
- >>917
電力食わせるか、コイルの巻き変えるだけで手軽に上がる程度の事って知らんのやろなぁ・・・w
EVで使うには電力の無駄喰いや重量に影響するから、バランスが重要・・・って事も知らんのやろなぁ・・・w
MIRAIに至っては、2トンにも満たない軽いEVで、同じ出力でも意味合いが全く異なるのよねw
まぁ、その程度の知識もないバカがEVマンセーしてる訳だｗ
- 919 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 19:03:15.81 ID:ZA8FSICT.net
- >>916
ID:008gXQPP がそんな事知ってる訳ないじゃんｗ
そもそも電車という歴史有るEVが先にあるわけで、そんな骨董品の”出力”で有頂天になってるバカやでｗ
- 920 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 19:20:11.13 ID:ITMcYobb.net
- 100万円以上のパーツであるの電池でリコールだしたら悲惨だよ。
10万台、100万台でいくらになるんだ。
- 921 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/01(金) 22:22:08.65 ID:008gXQPP.net
- トヨタがリーフより出力の大きいモーターを量産市販車で運用してる！いうからそれどれよ、つーだけなんだが。
それをモーターなんて電力食わせればとかコイル巻きあげればとか言われても。そうやって運用してた量産市販車て何？
日本語が理解できないのかな？
- 922 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 01:21:35.44 ID:xz5xQIHC.net
- >>921
まーったく理解してないのに大威張りしてるバカとかｗｗｗｗ
- 923 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 08:41:25.64 ID:ys13PkDR.net
- >>915
そうやって言い訳ばかり章男社長は、日々発言、配信しているんだけど
今の世界的な状況を見るなら、当たり前にラインナップの一角にでも純粋EVを加えて
日本でも売ってみればいい
技術的リソースは最初から充分過ぎるほど持っているんだから
何故やらないのか？みんな分かってるように話は簡単
それが売れてしまったら困るんだよwww
ゲームチェンジャーに自らなってしまったら、日本の既存の自動車産業を大縮小、雇用大リストラ
末端の従業員をクビにして殺したのはトヨタだと言われる
- 924 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 08:44:27.25 ID:ys13PkDR.net
- 早い話が仕事が無くなるんだな
- 925 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 08:52:27.43 ID:ys13PkDR.net
- 日々、改善ムダ取りに邁進してきたと言っても
そうやって工数を減らしても終身雇用で従業員をクビに出来ないのが
日本の産業の決定的な矛盾、二律背反なんだな
よく頭おかしくならないよね
- 926 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 08:54:25.32 ID:ys13PkDR.net
- 早い話が仕事が無くなるんだな(しつこい！！)
- 927 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 09:04:56.61 ID:ys13PkDR.net
- マスク
「アクスルフレームね、アルミダイキャストで一体成型することにしたから、中国工場は、このライン無いよ」
従業員
「なんじゃ、そりゃーー～～っっ！！」
- 928 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 10:58:01.30 ID:+p5rzJ6J.net
- >>923
EVの普及に何が必要かも解ってないバカは黙ってろｗ
”EV先進国”w、の中国の電力事情すら知らんやろｗｗｗ
というか、君、miraiが100%純EVって事も理解しとらんやろwwwww
ホンマ、君みたいなバカがシッタカせんほうがええでｗｗｗｗｗ
- 929 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 11:06:43.01 ID:+CpAeIlZ.net
- 殆ど3kw で、50kw かちょこちょこ、90kw は殆どない。
150kW 以上は外車メーカーのステーションしかない。
つまり国内にまともな急速充電ステーションはないんだよ。 誰が買うんだ？
- 930 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 11:20:13.88 ID:2H8nCELk.net
- 地元じゃ小型EVの乗り捨てレンタルもやっとるで見においでん
一度乗ってみりん
- 931 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 13:43:27.67 ID:TSAjqQUm.net
- >>929
イギリスでトヨタのmiraiは車としてはとても評価が高い反面、イギリス国内に水素ステーションが九つしかなく、購入推奨はされてない状況。
それと同じなんだよなぁ・・・
そもそも、BEVをそんなに増やしたら電力不足は元より、配電網すら再整備が必要。
頭の悪いEVマンセー君は現実を全く見えてないｗｗｗｗｗｗ
- 932 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 15:33:43.91 ID:TSAjqQUm.net
- モーター出力君は、そもそもモーターがどんな原理で回ってるかも解ってないやろwww
- 933 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 17:00:14.73 ID:V5bUpjuo.net
- >>931
イギリスだともう新車の19％位がBEVだけど、まぁ大丈夫なんじゃね。知らんけど。
んでモーターの仕組みがどうしたの？
- 934 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/02(土) 19:48:24.72 ID:B3mV6H/z.net
- >>933
イギリスは補助金頼りで売られてて、20年の新販売台数でBEVは6.6%だが。
21年は補助金の枠組みが変わって、BEVが9%、PHVが8%で合計で17%
今後はPHVが延びる見込みだが、補助金は23年に打ち切り予定。
君、シッタカも程々にねｗ
- 935 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 05:47:48.65 ID:HDhwn+D1.net
- 車体、燃料込のトータルで
補助金なしでEVのほうが安くなるとき。
そのときがEVがガソリン車より
エコロジーになったと言える。
高価ということは、材料費や人件費などが
たくさんかかるということ。
つまり炭酸ガスがたくさん排出されて
いるということだからね。
エコロジーを唄っているが高価なものは
詐欺を疑ったほうがいい。
- 936 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 05:51:43.67 ID:HDhwn+D1.net
- 最近では比較的コストが下がってきた
HVもあまり走らなければ
普通のガソリン車と比べてもエコロジーではない。
少し前は6万キロ以上走らないと
ガソリン車より良くならないと言われていたね。
- 937 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 16:26:13.11 ID:I5tt/pWU.net
- >>907
だから
現実でもリーフを下回っている訳でw
- 938 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 16:37:58.44 ID:I5tt/pWU.net
- >>932
最新のミライやレクサスEVなら
骨董品のリーフくらいは超えてほしいね
どちらもリーフ未満の馬力しかなく
リーフより重たい車なのに
レビューなどでは馬力は必要十分とか
無理矢理擁護してたのは笑ったけどw
- 939 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 17:52:07.59 ID:TBg5ddNG.net
- >>938
ホンマモンのアフォに何を言っても通じないって典型例だねw
- 940 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 19:22:29.46 ID:NIrgs/uS.net
- >>938
モーターのパワーは、電力を増やすか磁石を変えるかコイルの巻きを変えるかで簡単に上がります。
反面、消費電力量と重量が増します。
EVに使う場合、この消費電力と重量がとても大きな問題になります。
そもそもBEVの重量問題ってのは制動問題でもある訳で、EVを語る上でモーターパワーだけを語るのはナンセンスすぎるのよねｗ
君らの大好きな、”自動車のスマホ化”で言うと、重く大きく熱く、バッテリーが1時間足らず無くなるし、熱暴走ですぐOSごと落ちる、けどCPUGPUはハイパワー(モーターがハイパワー)・・・ってのと同じなんやでｗｗｗ
ホンマ、頭悪すぎでオモロいわｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 941 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 19:42:11.61 ID:I5tt/pWU.net
- >>940
簡単なのにしない
ミライもレクサスもボッタクリ価格なのに
いつものようにケチっているのか？w
バッテリーは少ない、馬力もない
それで重いくて先進機能もない
ゴミのようなトヨタ車
- 942 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 19:46:11.33 ID:I5tt/pWU.net
- >>940
あと充電スピードも遅かったな
何年も前の車に勝てないのは流石にね
バッテリーは少ない、モーターに馬力もない
それなのに重くて、リーフ未満の性能
価格だけはテスラより上という
- 943 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 19:46:15.90 ID:tNvqxs15.net
- >>940
横レスだが
モーターやインバーターのスペックなんて各メーカーそれぞれ違うだろう
から電力を増やすか磁石を変えるかコイルの巻きを変えるかでパワーの
問題が簡単に解決するなんて思えませんけど
- 944 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 19:50:38.12 ID:POaljfIA.net
- モーター出力上げるのなんて簡単なので今モーターの出力低いのは問題ないっていう主張なら別にそう言えばいいと思うよ。
14年前に既に出力が今のリーフのよりでかいのを市販してる！ていうからそれどれよ？てだけで。
- 945 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 19:55:42.42 ID:HDhwn+D1.net
- >>940
モーターには定格がありますので
定格を超えないように使用してください。
- 946 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 21:22:05.67 ID:tNvqxs15.net
- >>944
「思う」程度で現実にモーターやインバーターの開発をしているわけじゃないよね？
量産化することを前提に開発されたモーターやインバーターを改造して
安全にしかも耐久性を維持して出力上げるなんて簡単なことでは無いですよね？
- 947 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 21:50:41.30 ID:POaljfIA.net
- >>946
俺はそう思うけど、モーターの出力なんてどうとでもなるらしいよ。省エネ性と出力のバランスが大事ってのもその通りなんだが。
- 948 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 21:55:10.52 ID:tNvqxs15.net
- >>947
「どうとでもなる」ってどこからの情報なんでしょうか？
>>946 で指摘したとおり量産化に必要なさまざまな条件をクリアして
モーターやインバーターを改造し、出力上げるなんて簡単なことでは
無いですよね？
- 949 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 22:35:34.03 ID:pofA2+uo.net
- モーターがどうとか言うなら、こーゆうことも知ってるんだよね？
https://www.toyodenki.co.jp/products/transport/train/motor.php
- 950 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 22:36:30.43 ID:POaljfIA.net
- >>948
俺に聞くな。
>>940
に聞いとくれ。
- 951 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/03(日) 23:01:51.68 ID:pofA2+uo.net
- ”造れない”と思ってる時点で痛いって事実は何も変わらんぞｗ
現実見ようやｗ
- 952 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/04(月) 06:20:01.78 ID:18seqzkS.net
- 造れないなんて誰も言ってないけど、幻覚でも見てんのか？
- 953 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/04(月) 07:18:31.40 ID:tKt77OL9.net
- この程度のことも知らずにトヨタ叩けると思ってたの、誤魔化せると思ってるのかな？ｗｗｗ
- 954 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/04(月) 08:11:57.91 ID:pfF7Qk74.net
- HEV = エンジン+ モーター
- 955 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 05:52:18.53 ID:QyjLk08g.net
- 電車のことも知らずにEVに未来を感じるとか低脳にも程がある
反ワクチンとか、反マスクレベルの知障かねぇ
- 956 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 07:48:16.21 ID:0MrczCSt.net
- 電車www
- 957 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 09:13:59.24 ID:QyjLk08g.net
- >>956
EV(Electric Vehicle)は、広義で”電動輸送手段”、狭義で”電動車両”を表す言葉って当然知ってるよねｗ
狭義の時点で電車もEVですよw
更に言えば、技術の構成要素に差はないぞｗ
戦後によく使われたトロリーバスって知ってる？
新幹線ですらバッテリー積んでるの知ってるかな？
ホンっとに、バカって思いこみが激しいよなぁｗｗｗ
- 958 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 09:32:21.31 ID:0MrczCSt.net
- 電車もEVｗｗｗ
- 959 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 09:49:44.03 ID:0MrczCSt.net
- Electric Multiple Unit Train
- 960 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 09:51:36.38 ID:0MrczCSt.net
- Electric trains
- 961 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 09:54:00.76 ID:0MrczCSt.net
- 「電車」は電気を動力として自走する事が可能な鉄道車両
- 962 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 11:05:31.46 ID:QyjLk08g.net
- 英語もマトモに理解してないバカが必死でおもしろいｗｗｗ
単純に電気自動車だけを指す場合は、下記になるねｗ
electric automobile
electric car
ちなみにBEVと呼ばれてるものに限るとbattery carなんて表現もあるなｗ
- 963 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 12:52:15.68 ID:0MrczCSt.net
- 電車もEVｗｗｗ
- 964 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 12:54:01.53 ID:0MrczCSt.net
- 世の中には電車とEVの区別さえできないバカがいるんだなｗ
- 965 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 13:35:27.82 ID:QyjLk08g.net
- >>964
EV=Electric Vehicle=電動車両
ホンッとに解ってない池沼なんだなぁ・・・w
あと、電車と電気自動車の構成技術の差の話は無視なのねwww
- 966 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 13:40:54.73 ID:QyjLk08g.net
- >>964
vehicle=乗り物(主に地上を走る車輪の付いたもの)
って事ぐらい知ってるかな？w
ホンっとに面白いな、君wwwww
EV=電気で動く乗り物=電動車
なんやでw
- 967 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 15:06:43.87 ID:QyjLk08g.net
- ちなみに、鉄道車両には、電車以外にもディーゼル車があります。
ディーゼル車の鉄道車両と自動車の技術的な違いって何だろうねｗ
- 968 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 17:23:17.45 ID:DkNV/01b.net
- くだらん話はもうやめろ
- 969 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 20:31:24.70 ID:8foG6163.net
- 車はゴムタイヤだから走行抵抗が大きいが
走破性も大きい。
鉄道は鉄だから摩擦が少なく抵抗が少ないが
傾斜や雨などで滑りやすい。
- 970 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 21:02:29.88 ID:QyjLk08g.net
- ゴムタイヤの電車もありますよ、都民ならゆりかもめの事ぐらい知ってるよね？w
他の新交通システム系でゴムタイヤ電車は多いぞ。
モノレールは元より、札幌の地下鉄はゴムタイヤ形式しか存在しない。
バッテリー駆動ゴムタイヤ車両の電車まで存在します。
電車と電気自動車の違いって何だろうねぇ・・・ｗ
- 971 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 22:07:56.96 ID:XN/CsJ8t.net
- >>970
本当にわんないんだったら脳がおかしいと思うよ。
- 972 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 22:25:00.19 ID:QyjLk08g.net
- >>971
答えてみて！ｗ
- 973 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 22:59:09.76 ID:QyjLk08g.net
- ちなみに、鉄道にはレールバスなんてものもあってバスの車体をそのまま電車に仕立てた代物まで有ります。
それぐらい、気動車と自動車の違いは曖昧だったりしますｗ
電車と電気自動車も同じ事。
求められる技術要素は双方似通ってます。
で、モーターパワーが何だって?w
- 974 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 23:13:42.84 ID:MMbBWFf5.net
- 一般的な大きな差は、電力の供給方式の違い。
- 975 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 23:47:23.12 ID:XN/CsJ8t.net
- モーターの主力は大事たよねー
んでトヨタが市販化してるモーターってどれなの？
- 976 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/05(火) 23:53:50.54 ID:MMbBWFf5.net
- >>975 なんでモーターを売る必要があるんだ？
モーターは買うものだぞ。
- 977 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 04:39:58.63 ID:wIzpBofp.net
- >>966
EV=電気
ってマジキチかよｗｗｗ
- 978 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 04:41:57.10 ID:wIzpBofp.net
- >>966
EV=電車
ってマジキチかよｗｗｗ
電車は Electric Train だろｗ
- 979 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 06:11:11.07 ID:IUpAxejP.net
- >>978
EV=Electric Vehicle=電動車両 → 電気で動く車両全体の大きな概念、電車も含む
Electric Train=電動列車 → 電気で動く連結車両、基本は電車だが連結自動車も含む
Electric Car=電気車 → 電気で動く単体の車両、誤解されガチだが電車も含む
Electric Automobile=電気自動車 → いわゆる電気自動車、電車を含まない
そもそも、自動車も電車も、馬車から発展していったもの物なので語原が重なりやすいのです。
技術要素も当然のように共通要素だらけ。
そして、エンジンよりモーターの方が古い技術なのよねw
モーターは出力だけ上げるなら、簡単に上げられます。
何ならモーターの数増やす手段もあって、ホイール内装備で4発モーターって手もあります。
問題なのは電気自動車向けのバランス。
特にバッテリー搭載車は重量問題で難しいバランスを求められます。
なんて事も解ってないんだろうなぁｗｗｗ
- 980 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 07:28:00.58 ID:IUpAxejP.net
- 補足で鉄道車両の展望車の事をObservation car(日本ではパノラマカーとか)表現します。
これは列車(Train)の中の1両だけの特別な車両(Car)と言う意味です。
ほんっとに、君らの勘違いした思いこみは面白いわwwwww
技術を知らんのは仕方ないにしても言葉も知らずにマンセーしてるんだからなぁ・・・ｗｗｗｗｗ
- 981 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 07:42:46.68 ID:T9kka6Ek.net
- いつまでも下らん話をすんな。
BEV で考えろ
- 982 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 07:49:08.79 ID:AUCNsFc3.net
- >>979
そだねぇ、電気自動車では出力と省エネ性どちらも求められるからバランス大事だわな。
んでトヨタが出したっていうリーフより出力の大きいモーターが載ってる車ってどれ？
ていうところでもうすぐスレ終わるし良かったね。
- 983 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 08:12:56.45 ID:IUpAxejP.net
- >>982
モーター出力なんて技術自慢にならんし、電気自動車の性能を表す指標でもない。
それが理解できない君をあざ笑ってるだけですよｗ
- 984 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 08:16:11.80 ID:IUpAxejP.net
- ちなみに、今後、モーター単発の出力を押さえて小型軽量化、複数モーターレイアウトが電気自動車の目指すべき姿になります。
電気自動車の一番の問題は重量とバランスだからね。
にも関わらずモーターパワーとか言ってて腹痛いwwwwww
- 985 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 08:51:49.76 ID:wIzpBofp.net
- >>979
全部間違えてるよｗ
電車は Electric Train だろｗ
- 986 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 09:41:49.29 ID:IUpAxejP.net
- >>985
必死すぎて面白い
Trainは連結車両のこと。
転じて列車。
ぶっちゃけて言うと、英語で鉄道車両と自走車両の区別は曖昧ですｗ
当然だわな、両方とも元々は馬車なんだからw
走る場所が鉄道(railway)かどうかの差でしかないwww
使う技術も馬車時代から全く同じｗｗｗ
君らがEVを輝かしい未来技術のごとく語ってんの、バカすぎて笑えるわｗｗｗｗｗ
- 987 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 10:07:39.60 ID:IUpAxejP.net
- >>981
BEV=Battery Electric Vehicle=バッテリー搭載電動車両で、これも電車を含みますw
実際に、架線から電源を取らないバッテリー駆動の電車も存在し、Battery Electric Vehicleと呼ばれますw
なにせ、路面電車や小規模地下鉄に使われるケースが多く列車(train)じゃないからなｗ
ほんっとに、君らの思いこみって・・・ｗｗｗｗｗｗ
- 988 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 10:19:09.61 ID:IUpAxejP.net
- ちなみに、テスラのやってる車台に大量のバッテリーを敷き詰めて上に客車空間を乗せる方式は、古臭い電車方式そのものですw
新しい技術なんて何もないwww
君ら、ホンッとに詐欺師に騙されてんなぁ・・・wwwww
- 989 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 10:30:39.35 ID:wIzpBofp.net
- BEVが電車を含みますってｗｗｗ
電車は Electric Train だろｗ
もうアホかと・・
- 990 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 10:35:50.52 ID:wIzpBofp.net
- EVは電車だと頑なに主張しているバカって
慰安婦や募集工が日本政府に強制連行されたとか言い張っている鮮人と似てるなｗ
- 991 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 10:45:58.86 ID:IUpAxejP.net
- >>989
英々辞典でも読んどけw
Train=連結車両=列車、Car=単体車両
連結バスもTrainに含まれるし、車両単体なら電車もCar。
オメーは、オメーの思いこみでしか語ってねーんだよwwwww
- 992 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 10:47:00.30 ID:IUpAxejP.net
- >>990
むしろ、君が君の思いこみだけで語ってる意味で、そいつらそっくりだぞｗｗｗ
だから、バカすぎて面白いから、あざ笑ってんだよｗｗｗｗｗ
- 993 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 11:14:36.78 ID:AUCNsFc3.net
- >>903
>>983
903は嘘でした、っていうだけで終わる話なんですけどね。
- 994 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 11:25:08.57 ID:IUpAxejP.net
- >>993
あぁ、モーターが電気自動車しか存在してないと思いこんでる池沼さんですか・・・ｗ
トヨタが産車も作ってることも知らんのねwww
まぁ、そのレスは俺が書いた訳じゃないが、高出力モーターなんてゴロゴロあるぞw
疑うなら産業車両で調べればいいwww
- 995 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 11:54:31.31 .net
- Tesla's NEW Carbon Wrapped Motor is REVOLUTIONARY!
https://www.youtube.com/watch?v=e1C7arjJBWA
自動車業界はパラダイムシフトが起きちゃったから
トヨタの社長みたいに従業員や下請けの雇用を守るだと
スマホみたいに車も作れない国になるな
日本はこれから何で食っていんだろう
アメリカの傀儡政党の自民党を解体しないと何も変わらないから
このまま発展途上国になるしかないんだろうな
429 ：名無し募集中。。。 (ﾜｯﾁｮｲ) [] ：2021/10/06(水) 11:44:42.48 ID:PytUKkjW0 (6/8) [PC]
パラダイムシフトが起きて
今までトヨタの強みだった製造部門の人材やシステムが
足を引っ張る感じになって弱点に変わるんだろうな
こういう場合はどういうレトリックを使えば組織を変えられるんだろう
日本土人には超上流のフレームワークを構築する知能や能力がないから
難しいかもしれないな
- 996 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 11:55:12.44 .net
- トヨタがダメになったら日本の経済・産業が死ぬ
アメリカの傀儡政党の自民党を解体して
早く復興するような政治体制にしないといけないのに
ただ長く生きてるだけでなんの知恵もない糞ったれ爺たちが利権握ってるから
変われないんだよな
日本土人はホント知恵遅れ民族だな
- 997 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 12:08:40.69 ID:IUpAxejP.net
- EVになってもトヨタの競争力は変わらないってのが >>1 の記事なんだけどねw
願望や憶測でまとめた資料ばかり見てると君らみたいになるんだよｗ
- 998 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 12:35:52.89 ID:wIzpBofp.net
- >>995
パラダイムシフトによって覇権を握るのはテスラじゃねえよｗ
- 999 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 15:19:49.31 .net
- 自動車メーカーはEV車黎明期に優秀なフレームワークを設計出来る人材と
雛形になる優秀なプログラムを組めるプログラマを確保したところが生き残るんだるな
逆にこれが出来れば半導体業界みたいに車の製造なんかしなくても儲かるんだろうな
- 1000 ：名刺は切らしておりまして：2021/10/06(水) 16:50:27.88 ID:IUpAxejP.net
- フレームワークｗ
とか解った振りしてるバカ達が、シッタカ妄想大炸裂のスレでしたねｗ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
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