【自動車】スバル、AWD車累計生産2000万台達成…レオーネ エステートバンから49年 [エリオット★]

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2021/07/08(木) 17:50:27.82 ID:CAP_USER.net

https://response.jp/imgs/fill/1650839.jpg
スバル レオーネ 4WD エステートバン（1972年）
https://response.jp/imgs/fill/1650837.jpg
スバル AWDドライブトレーン（2021年）
https://response.jp/imgs/fill/1650838.jpg
フォレスター AWD
https://response.jp/imgs/fill/1650840.jpg
スバル AWD（2021年）
https://response.jp/imgs/fill/1650841.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1650842.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1650843.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1650844.jpg
e-BOXER（2019年）

SUBARU（スバル）は、2021年6月末にAWD（All-Wheel Drive：全輪駆動）車の累計生産台数2000万台を達成した。1972年9月に発売した国産初の乗用タイプ全輪駆動車『レオーネ 4WD エステートバン』に搭載以来、49年目での達成となる。

現在、スバル車におけるAWD車比率は98％。全て水平対向エンジンとの組み合わせによる、スバル独自のシンメトリカルAWDだ。シンメトリカルAWDは縦置きに配置した水平対向エンジンを核として、左右対称にレイアウトしたパワートレーン。水平対向エンジンのもたらす低重心とパワートレーンの優れた重量バランスがAWDの安定性・走破性を最大限に引き出し、あらゆる天候・路面で優れた走行性能を発揮する。

スバルの中核技術として半世紀にわたって磨かれたAWD性能は、電動車でも進化を続けている。e-BOXER搭載車では、モーター駆動の応答性の高さを活かしたより緻密なAWD制御により、雪上や氷上での安心感や、ラフロードなど悪路での走破性を向上。また、2022年発売予定のSUVモデルのEV『ソルテラ』、2020年代中盤に発売予定のストロングハイブリッド車でも、モーター駆動とAWD制御の協調でスバルのAWD性能は進化を続ける。

□SUBARU　AWD車の累計生産台数 2,000万台を達成 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU
https://www.subaru.co.jp/press/news/2021_07_08_10104/

2021年7月8日（木）15時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2021/07/08/347499.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 17:51:50.54 ID:Jpw6WsX2.net

工場のライン止めるのなんとかしろよ

3 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 17:56:01.92 ID:zXIsrfj/.net

でも水平対向が売りなんだろ、
電気自動車になればそれがなくなるから苦しいだろうな。

4 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:05:41.45 ID:ilfSMfo1.net

我が家のSJ5も誇らしげに見えるわ

5 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:19:24.71 ID:viC3ZXMc.net

スバルの売りは 水平対向、AWD、頑丈さ、アイサイト、なんだろうけど、
実際には水平対向エンジンがほしいからスバルを買うなんて人は少数で、
もはやスバル自慢の水平対向はメリットではなく足を引っ張る存在なわけで。

車体の頑丈さとアイサイトの技術ノウハウは今後ますます重要になるし、
AWD制御のノウハウの一部は電動化しても引き継がれるだろう。
で、現行のスバルのネガポイントは燃費とCVTなわけで、電動化してこれらが解消される。

となると、むしろ電動化で一番商品力を高めるのはスバルなんじゃないか。

6 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:30:02.75 ID:sVtwMQ7n.net

年間40万台って少なくない？

7 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:31:28.46 ID:DIcfcWO5.net

>>3

スバルのEVは電動化されても
ペラシャ付きのAWDになるらしいね

8 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:32:30.35 ID:Ob2FboVG.net

こんなの買ってどうすんだよ…
https://response.jp/imgs/fill/1650837.jpg

9 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:39:52.41 ID:hBW0F+T/.net

>>7
マジか。
さすがのスバルもEV化したら他社と同じFF+後輪アシストにしかならんと思ってた。

10 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:40:29.16 ID:jwVO8QKk.net

ビジネスニュースが自然と集まってくるスレ

ここを見ておけば、経済情報はバッチリ！

◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[6/2-] [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1622615144/

11 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:45:04.42 ID:i+l7oir4.net

スバルの寮では眼鏡専門泥棒がいた。そんなのが作ってる車

12 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:45:07.34 ID:aDdXdApb.net

日産が倒産する時期にスバルも倒産？

13 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:45:53.40 ID:BoPbEI7l.net

>>5
スバルのいいところは視界の良さよ

14 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:48:58.49 ID:6YO8kX8l.net

アウディクワトロより早いのか

15 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 18:58:56.16 ID:wWu859Fs.net

水平方向ディーゼル売れよ

16 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 19:04:41.67 ID:UL866A2b.net

インプレッサやXVなどにもアイサイトX搭載して欲しい

17 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 19:05:00.74 ID:A7Bqz3eb.net

>>15
環境対策上手くいかなくて駄目になったろ
あとディーゼルなのに燃費が悪かったから評判は良くなかった

18 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 19:08:00.11 ID:nG/EoCPZ.net

高速での直進性の高さには感動する　全くぶれずにまっすぐ走る　これだけで買う価値がある

19 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 19:18:11.35 ID:INt89Pq5.net

>>5
電動化してもペラシャを使う4WDはギアで4%のロスが出るから
アシスト式の電動4WDに燃費は勝てない

20 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 19:48:43.17 ID:1kJT/zs3.net

最近のスバル車はパワーが無くなったうえに見た目もダサい
ダサくてパワーもなくて燃費も悪いって買う奴アホだろ

21 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 19:51:48.26 ID:MYG3qJqq.net

>>8
毎号購読して完成させるんだよ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 19:55:35.54 ID:q52CPypU.net

不正の歴史もありました

23 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 20:00:40.16 ID:zP7599gR.net

>>7
相変わらず変態みたいなメーカーだなぁ

24 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 20:03:56.63 ID:zP7599gR.net

>>5
正直水平太鼓エンジンそのものを欲しがる奴は少ないけど
水平太鼓による左右対称バランスのシンメトリカルAWDに魅力を感じるんだろ

25 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 20:04:43.23 ID:6nOZDdou.net

>>18
雨、雪の高速では、本当に無双。

26 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 20:14:27.40 ID:mO7iJPaT.net

なんか勘違いしてるよね？
高校デビューでチヤホヤされて整形しまくる女性ジャンパーみたい
スバルは軽とコンパクトが分相応

27 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 20:23:24.20 ID:rq0fwGFE.net

２駆より燃費の劣る４輪駆動は減少基調です

28 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 20:26:55.97 ID:m3FUjIjJ.net

超合金ロボみたいな外観はやめろ

29 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 20:43:29.78 ID:A7Bqz3eb.net

>>24
ドドンガドン！

30 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 20:46:48.88 ID:viC3ZXMc.net

スバル車ださいださいいうけど、国産SUVではレクサスと用途の異なるランクル除けば
他は見れたもんじゃないぞ。

31 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 21:11:24.77 ID:1kJT/zs3.net

>>30
スバル車よりダサい車探す方が難しいだろ
寝言抜かすなスバヲタw

32 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:03:38.81 ID:LxKGbKg1.net

おお、そのうち2台は俺のものだった

33 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:04:12.45 ID:Dp9yztDb.net

最後の国内向けレガシィツーリングワゴンに数ヶ月乗ってた
雨降った日や高速なんかでは道路掴んでる感があってああ良いなあと思ったが
問題は普段使いであまりその良さが感じられないとこにあるような気がした
ハンドル軽過ぎだし出来は良いとはいえCVTだし

34 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:11:40.20 ID:4aGSV1xc.net

>>9
いやスバルって全車FFベースだし、最上位車種以外は全て後輪滑ってから四駆になるオンデマンドじゃん

35 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:13:18.60 ID:uU0yqMRG.net

>>31
ツダオタわいてんなｗ
工業製品としてスバルのデザインは実に優秀だよ
実用性と視認性ガン無視のクソマツダデザインとは違うのよ

36 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:15:57.49 ID:2eChksp+.net

スバル車体開発責任者
ペクチャンホ氏

https://youtu.be/1W80qF6N3H0

37 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:18:38.27 ID:g8+zcH2+.net

>>30
スバルとホンダの一騎打ち状態だな。ダサさは

38 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:24:24.29 ID:viC3ZXMc.net

クロスオーバーRV限定で見ると、
ベゼルとかRAV4とかCR-Vとか日産（車種名すらしらん）は本当に小学生かよというデザインなので、
フォレスターやXV, アウトバックが随分とかっこよく見える。
マツダやハリアーはまだマシな方だけど。

39 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:24:44.48 ID:BaSQYSgB.net

>>36
だからスバル車ってニダーしか乗ってないのか

40 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:26:39.07 ID:YjsbVe4C.net

マツダやホンダ、日産にもニダーがいるみたいだからどんどん除鮮しないといけないかもね

41 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:29:02.30 ID:X/cYAdF9.net

>>1フロントヘビー過ぎなレイアウトだな
86はリアシート排除してフロントミッドシップレイアウトじゃなきゃ運動性悪いだろ
そうすりゃエンジンもロングストロークに出来るはずだし
ヨタにしろスバルにしろエンジニアがヘボ過ぎる

42 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:38:00.71 ID:NMjbXK0f.net

>>34
息を吐くように嘘を付くんだなw

43 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:38:21.20 ID:u7fJWR51.net

まあ実はAWDの技術レベルはスバルはそこまで高くないけどね

44 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 22:52:33.39 ID:7lkM+dWu.net

在米の豪雪地帯に暮らす娘が、インプレッサに
乗り換えて、安心感が全く違うと感動してたな。

いまだ大人気で、値引き何もなし。数ヶ月待ち。

45 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:03:36.16 ID:loMVg/YS.net

5ナンバー車を出せよ
デカイ高い車通学ばかりいらん

46 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:09:52.48 ID:Hrell9Cj.net

六連星エンブレムがダサい

47 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:11:43.16 ID:vPtQPLSI.net

4wdとawdは何が違うんだぜ？

48 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:14:33.77 ID:YOsOP/Ym.net

今では廃版のレガシイMTを長年乗ってるけど、今日雨の中運転していて路面のペイントの所で前輪が滑ったけどAWDで持ちこたえた感があった。

49 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:17:19.71 ID:jCDUL26C.net

>>1
ポルシェやGRヤリスみたくセンターデフやめて電磁クラッチ式にすれば軽量化できるからやってくれ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:18:18.49 ID:iCkdMpJ1.net

スバルは見捨てました。

今まで、親切な販売店と思っていました。
ところが社長が外国人になったとたん、金儲けに走りました。

顧客と社会と会社と三方良しの会社が、突然
会社利益最優先になりました。
顧客を犠牲にして株主利益優先の姿勢に、呆れました。
それで、見捨てました。残念です。

社長が外国人の会社は日本人には合わないですね。

51 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:20:09.81 ID:jCDUL26C.net

>>24
俺は水平対向は好きじゃ無くて、でもシンメトリカルはいいなと思うから狭角V4にしてくれと思う。

52 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:22:34.14 ID:YjsbVe4C.net

俺もスバル乗りで4代目レガシィワゴン海苔だがもう登録から10年以上経つ。
現行ワゴンRをほぼほぼ新車程度で車検の代車で乗ったけど細かい段差でもよくバタ付く足でワロタ

因みに自分の車は7万km以上走っているけど未だにそんな事はほぼほぼ無い

比べる車自体が違い過ぎるかも知れないけどね

53 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:24:42.09 ID:/gNEaQlK.net

>>42
事実だからお前も反論皆無やんけ。死ねよチョン

54 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:26:47.45 ID:pbEZsW3f.net

レオーネからAWDって呼び方だったのか
知らなかった

55 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:37:05.37 ID:1kJT/zs3.net

>>35
出来損ないのガムダムみたいな見た目でよういうわw
実用性はあって当たり前だろ。今の時代家電だってダサいものは売れないんだよ。オレはマツダ乗りじゃないけど少しはマツダを見習って欲しいねw

56 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:40:19.35 ID:viC3ZXMc.net

反論もくそも 諸元表に書いてあるやん。
インプも XVもフォレスターも平時 60-40配分のアクティブトルクスプリットだよ。

57 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:53:30.94 ID:BWg2nCob.net

スバルのコピペは秀逸だよな

58 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:55:35.96 ID:+E3Q9Ixq.net

>>55
お前のセンスが無いだけw
マツダを見習えとかアホだろお前
ツダオタなの隠しきれてないぞw
マツダのデザインとか実用性ガン無視のオナニーデザインだしスバルとは正反対の設計思想w

59 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:57:31.04 ID:BwJDCHBV.net

>>8
オープンカーだね、すごくオープン
開けっ広げな人が乗るの

60 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/08(木) 23:57:41.58 ID:uU0yqMRG.net

>>38
RAV4は良いけどベゼルは大概だね
前はマツダで後ろはハリアーw
あんなのをかっこいいとか言ってる奴がいるから笑える

61 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 00:01:49.79 ID:uYrbF1hh.net

まぁその辺は販売台数で出てるからね
ヴェゼルは来年辺りから失速しそうだけど

62 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 00:09:12.49 ID:juwL8Jb7.net

おれは現行RAV4は悶絶するほどダサいと思う。
公式HPのトップ画像ですらダサいが、実機が町中走ってると90年代のガンプラかミニ四駆か
か?と思うレベルでダサい。
90年代に小学生だった層をターゲットにして狙ってやってるならすごいと思うけど。

63 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 00:20:40.82 ID:ownwdAVR.net

もともと縦置きFFっちゅう技術的に半端な過渡期のレイアウトだったのが
瓢箪からコマで四駆として確立しちゃったまでは良かったけど
最初しか勝てなかったのにWRCでブランドイメージが定着しちまって
辞め時が無くなってズルズル続いてるだけよな

64 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 00:42:30.11 ID:ownwdAVR.net

プレミアムブランドのアウディでさえ3以下は横置きだのに
インプクラスでも割高な縦置きでしか作れないのはどうなんやろね
まあトヨタのおかげで86、BRZなんていうおバカ企画には繋がったけど

65 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 01:04:26.44 ID:Jmej3YCV.net

>>58
それで言うとマツダは華麗にスーツを着こなす紳士なのに対しスバルは動きにくいし蒸れるからとか抜かして作業着で出社する変わり者って感じ

ホワイトカラーのマツダとブルーカラーのスバル確かに正反対だねw

66 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 02:03:29.71 ID:2aeuXiYM.net

>>24
EVになってもモーターは縦置きとか拘るんかな？

67 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 02:07:34.24 ID:6ARB907h.net

【毎日の健康の強力な味方！アブラナ科の野菜を食べよう】

〈アブラナ科ってどんな野菜？〉
キャベツ、ブロッコリー、大根、白菜、ブロッコリースプラウト、ワサビ、
カリフラワー、ルッコラ、ケール、小松菜、水菜、チンゲン菜など、スーパーで手に入る身近な野菜です。

〈どんな効果があるの？〉
イソチオシアネートという酵素と抗酸化性ビタミンの働きにより、以下の効果が期待できます。
�@今の時期に嬉しい「免疫力アップ」
�A 健康への第一歩「デトックス」
�B老化と生活習慣病を防ぐ「抗酸化」
�C 肌や粘膜の荒れにも◎「抗炎症」
�D にんにくに並ぶ予防効果！「抗がん作用」

アブラナ科野菜は「台所のドクター」　心疾患、脳卒中、がんのリスクを低下 | ニュース | 保健指導リソースガイド
http://tokuteikenshin-hokensidou.jp/news/2018/007465.php
やっぱりスゴい！アブラナ科野菜最強伝説♡免疫力アップや美容に効く野菜＆レシピまとめ｜ andGIRL [アンドガール]
https://www.andgirl.jp/lifestyle/38038

68 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 05:40:32.08 ID:PysihWUS.net

>>56
平時？
このアホはそもそも仕組みが分かってねーな。駆動力は負荷割合で機械的に分配されてんだよボケが

どんだけアホなんだ。中学校の理科レベルにすら達してない

69 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 07:25:48.62 ID:n9ioSknrs

スバルとトヨタ自動車は在日に苦痛与えてない、従っ
て復興事業に参加するべき。
ホンダ、日産、ロッテは在日母子たちを助けた恩人だ
から特殊扱い優遇されるべき。
日本大企業、経済成長させる方法見抜けない捻くれた
女子中学生か高校生レベルの政治。
　小池百合子見たいな低レベル性格した女に振り回さ
れている幼稚な日本人男政治家たち。
　日本人に見える蓮池たちを送り込んでも、、拉致！
拉致！拉致！叫ぶ幼稚な卑怯卑劣な政治。
北はブルーバッチ無い野田聖子政権（村上水軍政権等）
は相手するだろうが、野田聖子は超タカ派・右翼・
軍国主義者の小池百合子と仲良し。野田聖子政権を
作れても超軍国主義大臣を出し、軍国主義発言が原因
で内閣はドボン。日本人＝捻くれた白丁女三流政治。

70 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 07:02:51.88 ID:Abxf/mFS.net

公道での四駆走行性能はホンダの方がいいですよ。
クルマの仕立てもホンダの方が上。
となると割高なスバルには食指が伸びない。
https://www.lifequestalliance.com/wp-content/uploads/2020/09/2021-Honda-ZR-V-touring-ex-2wd.jpg
https://8971.info/wp-content/uploads/2019/11/freed_realtime4wd-768x511.png

71 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 07:32:32.25 ID:idnrunXA.net

ﾚｵｰﾈｰ ﾚｵｰｰﾈｰ

72 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 07:32:53.60 ID:meWqsvCA.net

>>68
アホはおまえだろ
スバルのAWDにどんな方式があるのか一から勉強してこい

73 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 07:44:48.75 ID:hKt1iVgS.net

スバル車はやめとけ

74 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 07:46:15.57 ID:Xetkp1cK.net

>>34
最上位はトルクの初期の配分がFRっぽくなるだけで、廉価版も含めてフルタイム4WDなんだが

75 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 08:13:44.41 ID:/t2Ug6Z4.net

>>65
マツダがホワイトカラーとか笑かすなやwww
外人出すCMにまんまと騙されてんなww

76 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 08:14:31.01 ID:DocKvEtk.net

スバルは故障で修理出してばっかしだったよ
代車も出してくんねーし

77 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 08:29:38.28 ID:RAxgGGXF.net

>>6
今でこそ年100万台だが、ほんの10年かそこら前までは5〜60万台くらいだったはず。
スバルと言えども全車AWDではないし、昔はAWD比率がもっと低かった。

78 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 08:39:36.16 ID:cUGaqaaq.net

３０年以上前に仕事でイスラエルのテルアビブに１ヵ月滞在した事あったけど
そこで見た日本車の多くがスバルだったのは印象深かったな

79 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 08:39:45.07 ID:RAxgGGXF.net

>>20
嫌なら自分が買わなきゃ良いだけなのに、他人の買い物にケチ付ける奴アホだろw

80 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 08:42:33.74 ID:FMnxAvVa.net

>>68
トルク配分の奥深さは大学で機械工学専攻でも理解難しいレベルだと思うんだが。理解していると思う方がやばい。

81 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 08:43:08.54 ID:RAxgGGXF.net

>>50
>社長が外国人
え?

82 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 08:49:27.74 ID:Snmqr8Ql.net

レオーネの4WDはセンターデフの無いパートタイム式だったな

83 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 08:57:51.34 ID:cGL4Gh9c.net

五輪関係者「これも一つのレガシー」

84 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 09:03:15.16 ID:ISn4AE6z.net

>>34
>最上位車種以外は全て後輪滑ってから四駆になるオンデマンドじゃん

悪質すぎるぞ嘘つくな死ね

85 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 09:20:36.63 ID:FMnxAvVa.net

>>68
トルク配分の奥深さは大学で機械工学専攻でも理解難しいレベルだと思うんだが。理解していると思う方がやばい。

86 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 09:24:31.49 ID:TVWqt47u.net

今年ディーラーにて新車買って１ヶ月点検でデブからの油漏れ
この先が思いやられる
しかも今回は無料でやらさせてもらいますと言われた

87 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 09:34:54.73 ID:7nf/MZ9g.net

運転して楽しいのがスバル車だな
だが水平対向は未だにオイル漏れ起こすし
部品の共有化が進む世界で縦置きエンジン用の部品は厳しいだろ

88 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 09:58:04.77 ID:u8qjF1Vb.net

>>86
デブW

89 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 10:09:04.19 ID:EAhUwukl.net

>>70
ホンダの四駆を褒めるとかネタか？

90 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 10:20:33.43 ID:S5t3CJYK.net

ここで調子に乗ってアルシオーネSVXみたいなの出してほしい。
多分コケるけど。

91 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 10:35:09.67 ID:tDyBf0ib.net

スバリストとしてヤッパリ最高、スバルは永遠の恋人だな　　蓼食う虫も好き好きｗ　

92 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 11:30:38.67 ID:DrE+fL4L.net

40年前にレオーネの前輪駆動車を中古車で買った。昭和51年位の排気ガス規制で出力が落ちた車でパワーが無く、パワステが無く、ハンドルに癖があり
印象は悪かったが、その後ある縁でレガシィに乗ることになりスバルは素晴らしくなったなと思った。

93 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 12:15:50.02 ID:3HX9iCEF.net

水平対向も垂直VCターボで売れなくなるな
もう既存エンジンがオワコンになる

94 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 12:15:52.39 ID:/PcOKc2y.net

>>72
9割以上ACT4って言うオンデマンド四駆なんだが。アホは死んどけ

>>74
「フルタイム四駆」ってパートタイムに対する言葉遊びでほとんどはFF駆動だぞ

80万くらいの軽商社の四駆だって「フルタイム四駆」だわボケ

95 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 12:23:49.82 ID:SbK3Dfj7.net

ACT4も前後の比率6:4じゃないの？
いわゆる生活4駆とは違うと思うんだけど

96 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 12:27:48.60 ID:m6ZIWCQA.net

昭和の中期に地方のディーラーのメカニックが急造ででっちあげた
ボクサー縦置き四駆のレイアウトが
未だにそのまま継承されてるとか自慢になるんかいね

97 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 12:44:08.50 ID:juwL8Jb7.net

なんか頭のおかしい人が湧いているが、他社の自称「フルタイムAWD」に騙されてばかにされたので、
スバルの「フルタイムAWD」も同じ仕組みに違いない、と思い込んでるんじゃないかな。
まあようするに頭の悪い人なんだろうね。

98 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 12:44:37.75 ID:OgCX4p/5.net

OHV水平対向エンジンとか、整備がすごく大変そう

99 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 12:58:02.20 ID:m6ZIWCQA.net

>>41
そもそもエンジン横置きがまだ技術的に難しかった時期に
縦置きのままでも室内長を圧迫しないボクサーエンジンを採用した
『実用FF車』のためのレイアウトを、遊び全振りのFR車に転用するのが
いろいろ間違ってるという

100 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 13:02:11.19 ID:DBMRMqOK.net

>>75

そういや昔広告にロッド・スチュアート使ってたなスバル
レシプロ車廃止前に1600ccでレオーネ的なの作ってくれねえかなあ...別にアイサイトは要らん。

すまん、マツダもスバルも鈴菌も俺様は好きなんだ...(´・ω・｀)

101 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 13:04:37.32 ID:gNShsz8k.net

>>94
ACT4のこと良く知らないだろ？
古典的なビスカスカップリングは滑らないと締結しないからそれと同じだと思ってるんだろうけどACT4はクラッチで締結制御させてて設定は常時締結だぞ

102 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 13:14:48.97 ID:m6ZIWCQA.net

どうせ後輪駆動車を作るんなら、MR2方式で
ボクサーのパワートレーンをそのままケツに持ってって
MRにでもした方がハッタリが利いたんちゃうん？
そっちの方が「プロペラシャフトで動力を引っ張り回すのは無駄」っていう
ボクサー初採用時の開発陣の信念にも適ってるやろ

103 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 13:55:11.05 ID:uip8t8V+.net

>>102
> ボクサーのパワートレーンをそのままケツに持ってって
それただのポルシェだろ

104 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 14:58:29.33 ID:eUR3d3P+.net

86ないしMR-Sぐらいのコストで
ケイマンもどきな正統派縦置きMRを500ﾏｿ以下とかで出せれば
世界中の好き者がこぞって飛びつくんでないかなぁと妄想
トヨタ車のヒエラルキー構造的に難しいんなら
いっそレクサスで出せばええやろ

105 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 16:05:49.18 ID:rwh8rYXI.net

エンジン直４化してフロントアクスルをドラスティックに改変するんだよね？
生き残るために残された最後の術
それが出来ないなら一気にEVへ突き進むしか無いぞ

106 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 16:58:54.26 ID:juwL8Jb7.net

全長詰めた4気筒を新規に起こしたので、これをベースに6気筒化してレシプロ最後の徒花にするんじゃないか。
あとは下手にプラグインハイブリッド経由せずに一気にEV化で問題ないだろう。

107 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 18:33:46.87 ID:/iCX01/i.net

>>84
死ねよ


ACT-4についての説明

>アクティブトルクスプリット方式で、基本的にはオンデマンドシステムのAWDだ。前輪が滑ってから、後輪にトルクが分配されてAWDとなる。
https://www.webcartop.jp/2014/07/537/

108 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 18:44:18.74 ID:juwL8Jb7.net

わろた。
ここまで煽ったよりどころがそれ？？？
この 「WEB CARTOP編集部」とやらの駄文が間違ってる可能性は考えないの？
その可能性が思い浮かばないほど頭悪いの？？？

109 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 18:46:42.94 ID:4WUUNgVw.net

>>108
さっさとカートップ訴えて来いよｗ

スバルが広告費出して車両提供までしているメディアが堂々と嘘を書いているのに7年間も訂正されずに残ってると？
お前が訴えられるぞ池沼が

110 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 18:58:47.25 ID:dPSIpGl9.net

>>108
どこの馬の骨とも分からんお前の戯れ言よりも、カートップの文章の方が圧倒的に信用できるわｗ
駄文だの間違ってるだの名誉毀損も甚だしい

111 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 19:15:16.81 ID:w5M127pO.net

>>5
雪の降らないところではAWDのメリットはないだろ
その代わり雪国では本当に重宝する
雪道の事故知らず

112 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 19:20:19.90 ID:QG4s2BiN.net

直結4WD

113 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 19:21:36.88 ID:s1VidBp+.net

　
4WDとかECVTとかボクサーエンジンとか
EVにはいらない技術

114 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 19:26:17.76 ID:juwL8Jb7.net

WEB CARTOP (笑)

つうか滑る前から後輪にトルクかかってるのは砂利やぬかるんだところで
発進すればすぐわかるだろうに。

115 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 19:40:47.71 ID:juwL8Jb7.net

つうかそのWEB CARTOPだってその記事以外はちゃんとアクティブトルクスプリットは
ベース配分60-40って書いてあるじゃん。

116 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 19:46:01.38 ID:1qDQ4Sny.net

>>107
https://bestcarweb.jp/feature/column/58054
基本的なトルク配分率は、前輪が60％、後輪は40％で、前輪がスリップした時は後輪の駆動力を高めて安定させる。常に4輪を駆動するから、走行安定性が高い。

117 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 19:53:17.22 ID:1qDQ4Sny.net

>>107
https://www.subaru.jp/brand/technology/technology/driving_awd.html

118 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 19:54:45.34 ID:giESePV3.net

>>116
うん。そりゃ「基本」は6：4だわな。なんで6：4だと思う？
それスバルがほざいてる文をそのまま書いてるだけだからなｗ

119 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 19:56:30.31 ID:t19XD2Mi.net

>>116
正直、駆動力配分については物理のわからん奴に説明できないので嘘も方便がまかり通っている
直結が1:0から0:1まで変化するという意味が理解できないなら四駆システムについて語らない方がいい

120 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 19:58:16.72 ID:ppdx5AZt.net

>>116
水平な乾燥路面での制止発進時のトルク配分が「基本」なのであって巡行時はFF

121 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:00:37.77 ID:NlZtCLaf.net

結局スバルマンセーしてる昭和生まれのアホじじいどもって基本的な仕組みが分かってないから意味不明な妄言繰り返すだけ
スバルの広報はアホじじいどもを騙す言葉使いがうまい。詐欺にならないギリギリを攻めてる

確かに「基本」は６：４だなｗ

122 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:11:02.55 ID:juwL8Jb7.net

発進時に40-60で、センサーで回転差拾って動的にトルク配分するんだろ、
乾いてフラットなスリップする余地の無い路面を直進する時にそりゃ100-0に近くなるだろうし、
それは走行安定性の上でも良いことなので、どこにネガポイントがあるのかわからん。
どう考えても「滑ってはじめて」後輪にトルクがいくわけではないので、お前が間違ってるじゃん。

123 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:16:46.18 ID:wW5FCpks.net

BSNテレビスポットコンクールを思い出す越後民
ほんとカッコ悪いクルマだと思った

124 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:18:47.96 ID:NlZtCLaf.net

>>115
だからさｗその「基本」とか「ベース」の意味が分かってないからおまえらアホは意味不明な解釈してんだろボケ。どんだけ頭悪いんだ

125 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:20:09.04 ID:4uDtMeGo.net

>>122
そうやって、カートップに言って来いよボケｗ
ウリの妄想と記事の内容が違うニダーってｗｗ

126 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:20:48.94 ID:4uDtMeGo.net

>>122
４６じゃなくて６４な？
ほんとこのアホ基本中の基本と言うか、小学生レベルの理解力すらない

127 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:29:10.85 ID:1qDQ4Sny.net

>>118-121
スバルのカタログ見ろよ
わざわざAWD(常時全輪駆動)と書いてあるだろ
巡航時FFだと、それは常時全輪駆動とは言わない

128 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:29:23.51 ID:7v0tbyrI.net

>>113
四駆はEVにも採用される可能性あるぞ？

他はともかく

129 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:30:05.93 ID:juwL8Jb7.net

会話が通じなくなってるから、わかりやすく言うよ、
「滑ってから後輪にトルクをかける」という制御ではないので、お前が間違ってるんだ。

130 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:41:57.67 ID:ydZoOzMV.net

>>127
どんだけアホなのこいつ。救いようがないな
だからトルクオンデマンドのアクティブトルクスプリットなんだから実走行中はほとんどFFなんだよ
「フルタイム四駆」だけでも紛らわしいのに「常時全輪駆動」なんて完全にお前らアホを騙すための表現だわな

言葉遊びじゃなくて仕組みを理解しろよボケが。こいつ頭悪すぎて話にならん。ほんと死ねよ
小学生向けの本が図書館にでもあるから借りてこいゴミが

131 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:43:41.92 ID:j99NavVH.net

多分巡航時FFって言ってるやつは大昔とか軽自動車のビスカスカップリングの知識で言ってるんだろ
あれは滑らないと後輪に繋がらないけどスバル(に限らず最近のやつは)電子制御で自由にトルク配分出来る
各社の設計思想で巡航時100:0にしてるメーカーもあるけどスバルは常時後輪にトルクかけててタイトコーナーブレーキング時(ステアリング全切り時)だけ100:0になる仕様

132 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:44:20.33 ID:jf8myNr8.net

>>129
だからさ。そもそも制御なんてしてなんいんだよ
負荷に対してトルク配分が受動的に決まっていくだけ

133 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:44:43.38 ID:juwL8Jb7.net

>>130
「滑ってから後輪にトルクをかける」のではないから、お前がまちがってるんだよ。

134 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:45:28.92 ID:Q7bpyJzD.net

>>131
ビスカスの軽も「フルタイム四駆」なんだが。スバル風に言うと「常時全輪駆動」

135 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:47:00.78 ID:juwL8Jb7.net

>>132
違うよ。
各輪の回転差をモニタリングして「滑らないように」トルクを配分する制御をしてるんだよ。

136 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:47:51.18 ID:kNqqrDoP.net

>>133
「滑ってから後輪にトルクをかける」なんてお前が勝手にほざいてるだけで誰もそんなこと言ってないんだが

マジモンの池沼だなこいつ。自分の妄言を引用して他人に向かって間違ってるとか真顔でほざいてるよ

137 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:50:04.47 ID:dnzXO7eT.net

>>135
してないしてないｗ
死ねよチョン。少しは調べろよ

ウリの妄言は専門誌よりも正しいニダ！

138 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:52:41.25 ID:juwL8Jb7.net

>>133
>>9

139 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:53:35.51 ID:juwL8Jb7.net

まちがえた
>>34

140 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 20:56:41.78 ID:1qDQ4Sny.net

>>130
「常に後輪にもトルク配分されている」というのがスバルお客様センターの回答

嘘だと思うなら、電話してみなよ

141 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 21:00:25.68 ID:iNFuj+pn.net

テスラに抜かれるザコ

142 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 21:06:47.60 ID:juwL8Jb7.net

>>137
トルクスプリット 回転差 で検索するとなんぼでも出てくるし、こんなもん常識すぎてスバルに限らないだろ。

>>負荷に対してトルク配分が受動的に決まっていくだけ
ラジコン模型かなにかかな？

143 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 21:31:48.94 ID:RAxgGGXF.net

>>118
お前がほざいてる文よりはスバルの言い分を信用するんじゃないの?
ただ一人お前を除いてなw

144 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 21:33:50.57 ID:RAxgGGXF.net

>>113
ソルテラ=bZ4Xはトヨタと共同開発で、
トヨタの電動化技術とスバルのAWD技術の知見を持ち寄って作ったって発表があったばかりだけど?

145 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 21:36:01.87 ID:s5vggyoi.net

妄言たれ流すだけのキチガイ。はよ死ね

http://hissi.org/read.php/bizplus/20210709/anV3TDhKYjc.html

146 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 21:36:39.85 ID:zbI/xbKd.net

>>140
電話まだー？ｗ

147 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 22:12:59.39 ID:ob40TRpP.net

車の性能50％も使えないドライバー
が高性能な車持っても意味ないだろ
咄嗟にフルレーキ踏める　ドライバー
本当に少ないんだよ

148 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 22:31:49.30 ID:ZMvsejo+.net

エンジンリコール修理は継続中ですか？

149 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 23:40:26.90 ID:jv13WZXU.net

>>35
北関東デザインwwww 2代目レガシィだけだな良かったのは...てかそれはブーリエデザインか

150 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/09(金) 23:49:47.84 ID:Jmej3YCV.net

>>147
スバル乗りは運転が下手だからな
高速でも80kmくらいでトロトロ走ってる印象w

151 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 12:48:27.83 ID:Q3NlNhPn.net

スバルの60:40のやつはアウディの安いやつに載ってるハルデックスカップリングと
同じなんだよな。後輪にもトルクはかけてるけど、機構的にはFFベースのオンデマンド。
アウディの4以上に搭載の機械的な常時４駆とは違う。

152 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 13:11:06.01 ID:Zm5VHeQz.net

アウディの4って何だよw

153 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 13:18:09.96 ID:cxo16oaR.net

>>111
雨の日も有効
都内の雨の日の事故は晴れの日の10倍というデータもあります。
都内でAWDはたまにスキー行く人でも買わないくらい少ない

154 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 14:38:20.44 ID:zRmgCENy.net

オンデマンド厨、必死だな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

155 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 15:13:00.00 ID:jILx+ENA.net

まぁそれでも四駆に関してはトヨタも認めてるらしいからね

あとアウディの四駆より上という説もあるらしいよ

156 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 16:46:54.57 ID:/oI5SWo9.net

>>153,155
こういう妄言をあたかも伝聞調でほざくのはほんと悪質

157 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 17:18:38.30 ID:9R/b8HoM.net

四駆の実績は　スバル＞アウディ

158 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 17:27:49.22 ID:sn1ZqvDd.net

>>150
おまえ高速の追い越し車線で俺がはしってるとき幅寄せすんな
どオタクが

159 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 17:43:38.78 ID:TzXt+XwK.net

サンバーのスーパーチャージャーはクッソ速かったなぁ

160 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 18:11:29.42 ID:MU5sE/tN.net

>>157
実績ってなに？
捏造誇大広告の？

161 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 18:16:15.34 ID:yF1gGkdR.net

>>156
ほい、これ
まぁ正確には開発者だけどな


https://news.yahoo.co.jp/articles/64bab25fafa7e5cd9af3b01cd5cb4ceb05510129

162 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 18:37:49.29 ID:Q3NlNhPn.net

>>152
A4/S4/RS4の4系列だけど、なんか変なこと言ってるか？

163 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 18:39:51.48 ID:RuN2TTcg.net

それでも販売実績ならスバルだけどな

164 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 18:54:40.98 ID:JATAWSvO.net

>>36
スバル車を捏造と妄想でマンセーしてるやから分かっちゃった

165 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 18:58:30.56 ID:yF1gGkdR.net

どうやら雪道ではアウディよりスバルが上らしいぞ

https://youtu.be/pxLISneJLH8

166 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 19:00:45.89 ID:CaHbKu7v.net

>>165
令和にもなってこういう度し難いアホじいさんってまだいるのか。死滅したかと思った

昭和ひとけたレベルのじいさんか？

167 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 19:06:09.69 ID:yF1gGkdR.net

受け入れられ無いのか？w

168 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 19:22:24.67 ID:zOLdf8IM.net

チョンさんが開発してるスバル車だもん。チョンが捏造マンセーしてるのもうなずける

169 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 19:33:09.63 ID:hg+MPtln.net

スバルエンジントランスミッション工場はズラリと5つ並んでいるが実働はエンジンは最新工場ひとつで、トランスミッションは工場半分のみ

あとの3,5棟分は何に使っているの？

片っ端から色んなものをやめて利益率向上に貢献しているのは喜ばしいのだろうが気になる

170 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 22:01:27.94 ID:4lsC4noR.net

>>161
面白いね

加藤：スバルが直接開発に関わっているわけではありませんが、スバルと協業しているメンバーと車両開発を一緒におこなっています。 　楽しいクルマづくりの哲学を共有するスバルと、「クルマをどう動かすのがいいのか？」、「どう評価するのか？」、「そのための要素技術は？」など、そこで得た技術や知見をハード／ソフト共に入れ込んでいます。 　最終的にはレクサスの味になっていますが、スバルはある意味「4WDの先生」でもあるので、色々学ばせてもらいました。 　ぜひ乗っていただきたいです。

171 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 22:07:32.33 ID:yF1gGkdR.net

>>170
貼った記事読んでくれて嬉しいです。
なんか否定的になってる人も居るけどその記事をそう捉えて読んで欲しかった処です。

172 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/10(土) 23:55:09.56 ID:e951gv8R.net

チョン「スバルはアウディより上ニダ。四駆の起源はウリナラ」

173 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 00:00:09.11 ID:WVtS2nhi.net

すり替えも正に真正のチョンその物だなw

レス番付けるの面倒だから省くが

日本人でも無い久世に元号使うなよ。

バ カ チ ョ ン ！！

174 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 00:04:59.13 ID:VnA2GuCQ.net

スバル車は最高だよ。世界最高とされる朝鮮品質が根付いているからね

175 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 00:07:52.13 ID:WVtS2nhi.net

ならスレ下げなきゃいいじゃんw

上げられると困るからそうするんだなw

176 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 00:30:13.53 ID:vfmNsVuC.net

こんなゴミクズが「安心と愉しさ」とか、チョン企業のギャグは寒すぎるわ


不正のオンパレード
人命軽視、不正検査でもリコールはしない
https://biz-journal.jp/2018/11/post_25516.html

177 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 00:35:35.53 ID:xgx92zuv.net

ツダヲタが発狂してるみたいだなw
昔はマツダもロータリーがあったが没落してショボい車しかないしね。
方やスバルは世界的人気車だからなぁw

178 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 00:38:15.09 ID:TrNcRYCH.net

スバルなんて乗ってるのはチョンだけだから良いよ

179 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 00:40:37.21 ID:TrNcRYCH.net

無車検で出荷しまくってたけど、リコールはしませんｗｗ
さすがスバル
日本人の感性では到底考えられない

しかもドンドン不正が出てくる出てくる

180 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 00:43:36.32 ID:WVtS2nhi.net

不正を持ち出すのも正に朝鮮人の手口w


そんにに嫌いなら祖国の為にガチで戦えよ

お前エラの大好きな嫌韓国チャンネルより引用
https://youtu.be/DvU_xsCZqZc

181 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 01:27:56.25 ID:xgx92zuv.net

ツダヲタ顔面ソウルレッドww

182 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 07:46:10.59 ID:SVw9rUfQ.net

>>81
販売店の話でしょ

183 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 09:34:48.26 ID:OS7qO74p.net

eBoxerとかジョークみたいなゴミ構成だもんな。鉛電池二つ搭載とかどんだけ頭の悪いアホ向けなんだよ

あっ、チョン向けだから良いのか

184 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 09:59:38.23 ID:Ud0cH0OW.net

でかい、おもい、せまいの三拍子揃ったスバル車

185 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 10:11:20.02 ID:AmkfHsSw.net

ネガティブキャンペーン打ちたいならスレ上げろよw

186 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 12:40:15.05 ID:fycM2gfC.net

>>184
インプレッサの中古車買ったけど同意。

187 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 12:44:38.23 ID:2F/lVxHo.net

レヴォーグって国内専用モデルとか言ってたくせにフツーに海外で売ってんのかよ

さすが捏造と隠蔽のスバル

188 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 13:31:14.85 ID:z6EKctJg.net

その中の4台は俺が買ってやったやつやぞ

189 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 15:00:12.04 ID:Ht2/PqFN.net

性能で言うと、マツダのi-ACTIV AWDが良い。

190 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 15:15:06.06 ID:AmkfHsSw.net

sageてるヤツが見られたら困るレスがある様でw

191 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 15:52:32.88 ID:a1sdNI4t.net

>>189
マツダのが良いっていうか最近の電子制御は賢いから普通の人が使う分には十分なのよね
ジムニーでさえ電子制御のブレーキLSDだし

192 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 17:09:10.42 ID:2hy59tbj.net

>>191
なにもかも違うわ
どこを比較してんだよアホ

193 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 17:43:31.87 ID:TvFRtrS+.net

>>189
近年は電子制御カップリングの4WD性能も良くなったからな。
トヨタのGRヤリスもセンターデフじゃなくて電子制御カップリング方式。
スバルの上位車種もセンターデフやめればその分は軽くなるのにと思ったりする。

194 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 18:37:46.83 ID:w2FzHV/t.net

>>34
アウディですら、最新のA6クアトロからは
普段FFで滑った際はリアに駆動を掛けて
性能と燃費の両立を狙ったいいとこ取りのシステムですなんて言ってるからな

195 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 18:39:40.57 ID:w2FzHV/t.net

>>193
GRヤリスが出る前は、あんなカップリングじゃ絶対に壊れる
リアに50％以上のトルクを掛けるのは無理とか
あきらかにスバルオタと思われる連中の誹謗中傷が凄かった

196 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 20:13:21.51 ID:Zqtlacdl.net

>>195
そのGRヤリス雪道でも十分いい性能だと言われているね

ただ北海道のトヨタディーラーのレビューだから信憑性低いかもだけど

197 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 21:19:03.24 ID:jDFKU2ON.net

WRC王者ヤリスと、ただの朝鮮車WRX（）とじゃ比較にならん

198 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 21:30:58.31 ID:HWSTewl2.net

単発ID野郎が必死だな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

199 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 21:41:46.28 ID:Zqtlacdl.net

しかもまたsageてるしw

sageてる人>>165の動画を100回程見ようなw

200 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/11(日) 22:45:25.93 ID:sf8rmS3c.net

今時のAWDなんかよりコンベンショナルなパートタイム4WD（FreeWheelHub）が良いぞ

201 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 01:02:51.80 ID:2aAHHlgt.net

水平ニ気筒でコンパクトハッチバック出して欲しいなぁ…
今のスバル車だとうちの車庫入らないんよ

202 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 01:24:47.17 ID:2hfQsMqy.net

私の情報によればヤリスクロスのSTIバージョンが極秘開発中だ

もちろん直列エンジン搭載だ

残念だったな

203 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 01:43:45.46 ID:eZwe/vpQ.net

インプレッサの上にBELL 412EPXの融合型機で、車が空を飛ぶ時代がきますよ。
中国の企業も結局ドローンにタイヤつて、地上走るなら自動車だし。

コンパクトにまとめるのは大変だが、スバルは最先端の空とぶ自動車技術。

204 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 05:36:52.73 ID:v3a2o4YX.net

WRC無関係のくせにWRXとかネーミングセンスがまさにチョン

205 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 06:13:37.50 ID:Ln/BDQTZ.net

>>204
別に関係無くは無いだろ？

まぁWRCにはレギュレーションの関係で出場出来無くなっているがな

https://www.rallyplus.net/77391

206 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 06:40:27.97 ID:ON/Os/PP.net

>>205
は？

なにが関係してんの？

207 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 06:50:12.09 ID:7SN66/VE.net

今は幅がデカい車しかない

208 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 07:24:36.83 ID:Ln/BDQTZ.net

>>206
一応海外でもWRC公式じゃ無くても活躍してるだろ？それにそんなクレームユーザーから出てる訳でも無いしそれに売れてるから問題にする必要も無いだろ？

209 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 09:38:47.33 ID:uzUyW+gg.net

>>201　　
２気筒車の貧素なエンジン音はちょっと、EVのキーン音の方が良い

210 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 09:51:28.21 ID:uMItA10a.net

>>208
この池沼はWRCをなんだと思ってんの？
WRC公式じゃなかったら、それは全て無関係だろが

211 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 11:22:36.56 ID:Ln/BDQTZ.net

今度はレッテル貼りか？w

そこ迄気に食わないならメーカーに直接クレーム出せよw
通らないだろう現行なw
ID変えても無駄だしw

212 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 11:24:34.84 ID:Ts28AhGR.net

素晴らしい。よくぞ変態を貫いた

213 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 12:17:40.92 ID:5C8gv9qy.net

>>211
なにほざいてんだこのアホ
お前がWRC関係してるニダ！、とか捏造してただけだろ

214 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 12:46:30.84 ID:4Onndzy7.net

>>89
https://www.webcg.net/articles/-/42476

＞ホンダは、コンパクトな2モーターハイブリッドシステムとセンタータンクレイアウトを生かして、プロペラシャフトを用いた本格的4WDをフィットのハイブリッド車に搭載。
全車速域で4WDならではの安定性を確保しつつビスカスカップリングという4WDデバイスを用いてスペース効率を向上させ、Bセグメントのコンパクトカーでありながらハイブリッドとの両立を可能にした。
＞ビスカスカップリングはその原理上、前輪と後輪に回転数の違いが生じないとトルク伝達を行わない。
つまり、前輪が滑り始めて、初めて後輪にトルクを伝えるため、4WDシステムとしてのレスポンスは鈍く、安定した操縦性を実現しにくかったのである。
＞それを2モーター方式のe：HEVと組み合わせたところ、滑りやすい路面において、前輪の回転数を電気モーターで緻密に制御することで後輪との回転差を従来よりも適正に制御できることに着目。
これにより、いつでも安定した駆動力配分を実現できたという。

このように小型軽量車でも優れた四駆性能を実現できるのがホンダの高い技術力
スバルにはできない芸当だよ

215 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 13:09:21.60 ID:HwVmNwoh.net

おれも１９年落ちBH５レガシィ車検に出したよ。オイル漏れやら、クラッチ交換やら、１００万かかるわ。

216 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 13:50:41.33 ID:yNq/F9kF.net

>>214
悪名高きホンダのリアルタイム4WDシステム「デュアルポンプ」
普段FFで後輪が滑ってから駆動するオンデマンド式は他者と同じだけど反応が悪さくて滑って車体が横向きになってから急に後輪が駆動し始めてそのままガードレールに直進し始める恐怖のシステム
雪国ではデュアルポンコツって呼ばれてる...

217 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 13:55:29.91 ID:uee2IFfv.net

>>216
スバルって四駆ってポンコツって言われてんのか。納得

218 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 18:55:42.08 ID:d034vRPz.net

>>216
昔のホンダはそうだった。
FFで滑ってアンダーになって、4WDになって更にプッシングアンダーになるというね。
でも近年は良くなってる。

219 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/12(月) 22:30:14.26 ID:FptV80bm.net

>>216
先々代のHR-Vの時代で知識が止まってそう

220 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 00:19:23.55 ID:m554owjK.net

>>219
海外のAWD比較動画で先代ヴェゼルだけガレ場登れないのあるよ

221 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 06:46:26.45 ID:QPvVAaye.net

アホが好きな急坂上るパフォーマンスはAWDの性能比較になってない

222 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 07:27:04.26 ID:nu5SLYAT.net

20年以上前
実家にあったレガシーはＮＡのＦＦだったが
スバルってもう前輪駆動車は無いのか？

223 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 07:32:54.53 ID:21g5PoJQ.net

>>222
燃費対策でNAの１．６FFインプレッサあるよ

224 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 07:46:48.00 ID:qZ8ObAGY.net

5WDってのはないものなの？

225 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 07:51:57.80 ID:0F6/+EqV.net

むかし、母親の親友だってんでスバルからインプ借りて乗ってて
プレオも乗ったな
まあ、トヨタ自動車と比べると戦車みたいだなって、乗り回してたら

アメリカにむちゃくちゃにされた、しまいにみんなスクラップ

いまはその工作隠しでスバルがむちゃくちゃおだてられてるが


大嘘だ


かどかわされてはいけない

226 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 07:52:48.81 ID:0F6/+EqV.net

あと母親の名が雅子

母の親友は弁護士に騙されたわけわけでもないがテレビにも騙されたうえで
癌で死んだ

227 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 10:44:38.49 ID:A2oaqDMr.net

>>225-226などと意味不明なことを供述

228 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 11:59:21.44 ID:FNb4NSvE.net

>>223
FFインプレッサでもWLTC14.1km/Lだから全然対策になってないけどなww
FFにしてCVT積んでこの燃費だから根本的にスバル水平対向エンジンは燃費的には欠陥があるとおもう

229 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 15:51:11.20 ID:nJK1LM0M.net

熱効率40%達成してるけどな

230 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/13(火) 19:04:44.23 ID:21g5PoJQ.net

なんてこった！ｗｗｗ

231 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/14(水) 17:39:54.56 ID:O4R8qBZX.net

カサブランカは除外されていて悲しくなる

232 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/14(水) 22:13:52.88 ID:dqQs/SNe.net

そりゃただのインプのなかの１グレードだからな

233 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/14(水) 22:37:52.25 ID:npJdtbg1.net

クラシック路線でヒットしたスバル車はサンバーディアスクラシックとヴィヴィオビストロくらいか…

234 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/15(木) 16:31:51.44 ID:GTxX8V+a.net

BLレガシィは良かったな
ギリ3ナンバー
MT、4WD、ドッカンターボ

もうあんなクルマ二度と出ない

235 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/15(木) 21:35:08.80 ID:Rge02BwS.net

「スバルレオーネ・四輪駆動セダン」って言ってたな
フロントグリルに誇らしく”4WD”のバッジ。

236 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/16(金) 16:37:45.31 ID:9epDK7P2.net

SUBARU is perfect

237 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/23(金) 14:11:59.66 ID:vBqT/PhG.net

アレしようね

238 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/24(土) 10:01:04.25 ID:4ekMs6aE.net

レオーネナツカシス

239 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/30(金) 13:41:18.85 ID:UtY4alR0.net

はがねのチャレンジャー

240 ：名刺は切らしておりまして：2021/07/30(金) 22:02:46.12 ID:yAyjK+PF.net

>>181
ンダカスウン千葉がスバヲタになりすまして何言ってんだとｗ
頑張って不人気フィット売れやｗ

241 ：名刺は切らしておりまして：2021/08/31(火) 06:00:11.32 ID:uv4ZW104L

有名人、重罪犯の名前の特徴の一致度が100%を伺う分類方法が
ある。警戒のために無意識に100％には程遠いように見せかける
風潮を作っていた。それが意外に複雑である。別にそのようなことは
ないようでも、被害者側の苦しみが見えづらい風潮でなければ、
ありうることがややわかりやすい。犯罪は割と機敏に弱点を
付くことが多いため、名前の特徴について研究が進み、それでいて
対策が講じられない手探りの状態は、むしろ研究が進んでない頃より
危険だからである。それが今でも100％にならないように見える
原因であるが、調査ではきっかり100％になるといって良い情勢である。

これが世界史10大発見