【EV】ジャガーは全車EV化、ランドローバーは今後5年間で6種類のEVラグジュアリーSUVを投入する新戦略「Reimagine」発表 [エリオット★]

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2021/02/16(火) 14:02:21.55 ID:CAP_USER.net

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1306/516/002_o.jpg
ジャガーは全車EVラインアップを目指す

□デザインによるモダン・ラグジュアリーの未来を再構築
　英ジャガー・ランドローバーは2月15日（現地時間）、最高経営責任者（CEO）であるティエリ―・ボロレ氏が、今後の電動化計画やカーボンニュートラルなど重要な戦略に関する発表をオンライン中継にて行なった。

　ジャガー・ランドローバーは、2つのブランドを通じてデザインによるモダン・ラグジュアリーの未来を再構築すると発表。目の肥えたユーザーに向けて、世界で最も魅力的なラグジュアリーカーとサービスを提供するという。

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Reimagine戦略を語るボロレ氏

□両ブランドの電動化を中心とした新たな「Reimagine」戦略
　Reimagine戦略の中心となるのは、ランドローバーとジャガーの両ブランドの電動化で、ユニークな個性を持つ別々のアーキテクチャを採用するという。ランドローバーでは「レンジローバー」「ディスカバリー」「ディフェンダー」の3つのファミリーを通じて、ラグジュアリーSUVの世界的リーダーであり続けるため、今後5年間で6種類のEV（電気自動車）ラグジュアリーSUVを導入する予定で、最初のモデルは2024年に登場する予定だと明かされた。

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1306/516/001_o.jpg
ランドローバーは今後5年間で6種類のEVラグジュアリーSUVを投入予定

　一方ジャガーブランドでは、10年以内にデザイン的に美しく次世代テクノロジーを備えた、純粋なEVのラグジュアリーブランドとして浮上すると明言。

　また、2030年までにジャガーラインアップでは100％、ランドローバーラインアップでは約60％がテールパイプの無い（排出ガスの出ない）パワートレーンを搭載する予定であることが語られた。ディーゼルエンジンについては2026年までに廃止する方向だという。

　ジャガー・ランドローバーの目標としては、2039年までにサプライチェーン、製品、オペレーション全体でCO2排出量をゼロにする目標を掲げており、その一環として水素燃料についても準備を進めているという。開発はすでに進行中で、今後1年以内にプロトタイプが英国で走行する予定であることも今回明かされた。

　また、今後も継続的に年間25億ポンドを投資し、ADASの発展や自動運転技術を高め、デジタル体験やコネクテッドサービスなど新たな体験をユーザーに提供するという。

□3つの新たなプラットフォームを開発
　Reimagine戦略では2つのブランドの異なる個性を確立するために、3つのプラットフォームを用意。2つはランドローバー用で、1つはジャガー専用のピュアEV用プラットフォームという。

　最初に登場するのはランドローバー用のMLA（Modular Longitudinal Architecture）というフレックスプラットフォーム。内燃機関（ICE）も搭載するが、今後5年間で電動化へと移行させる予定だという。その次にはEMA（エレクトリック・モジュラー・アーキテクチャー）を投入する予定で、これはハイブリッドエンジンなどにも対応できるプラットフォームとなる。

　そして現在MLAプラットフォームを製造している西ミッドランド州のソリハル工場が、ジャガーの純電気プラットフォームの製造本拠地になるという。

□関連リンク
ジャガー（ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社）
https://www.jaguar.co.jp/
ランドローバー（ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社）
https://www.landrover.co.jp/
ニュースリリース（英文）
https://media.jaguarlandrover.com/news/2021/02/jaguar-land-rover-reimagines-future-modern-luxury-design

2021年2月16日 00:00
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1306516.html

304 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/17(水) 18:28:45.00 ID:sZMHVVVO.net

>>8
ジャグァだろ

305 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/17(水) 19:19:35.97 ID:Z7xC199R.net

>>267
ピックアップトラックは農機具扱いで
優遇措置あるんでしょ

でも燃費ガバガバで原油高だと民意が沸騰するて

306 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/17(水) 19:32:23.90 ID:tl+8sPdq.net

ぶっちゃけテスラや日産に負けている!? トヨタがEVで出遅れているのは本当か
https://bestcarweb.jp/feature/column/247053
ご存じのとおりトヨタはパナソニックと共同出資してリチウム電池を作ろうとしている。いや、正確に書くと、すでに生産開始しているのだった。
ここで生産される電池、昨年発売されたRAV4 PHVを皮切りに、レクサスUX300e、ホンダe、マツダMX-30 EVなどにも使われてます。
共通しているのが「全て受注中止か極めて限定された台数しか作れない」という点にある。なぜか？　電池を作れないからにほかならない。
本来なら昨年から生産を開始し、2021年はフル生産に入る計画だった、らしい。現実を見るとRAV4 PHVは受注停止のまんま。ホンダeも事実上の限定販売。MX-30 EVなんか年間500台という計画だ。
いろんなルートから取材してみると、生産したセル（電池そのもの）の品質が安定せず、未だ試作品レベルの生産量しか確保できないようだ。

電池開発はパナソニックの担当のため、トヨタ側としちゃいかんともしがたい状況らしい。現在生産している極めて少量の電池は、ホンダeやMX-30 EV、スズキ向けのRAV4 PHV用で限界とか。
トヨタが使う分まで回ってこない。トヨタ優先で使わない、というあたりにトヨタの面白さを感じます。
いずれにしろトヨタはパナソニックと一緒に日の丸電池を作ることを決めた。パナソニックも一時は「トヨタと運命を共にする」くらいのことを言っていたけれど（今でも意思は変わらない？）、現状は上手く回っていない。
次なるステップは、スバルが開発しているCセグメントの電気自動車だ。これもパナソニックの電池を使う。
無事フル生産に入れたら2022年はトヨタの電気自動車元年になると思う。上手く行かないようだと海外の電池を使うという辛い判断をしなければならないかもしれません。ホンダなどは海外調達を軸に考えているようだ。

307 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/17(水) 19:33:01.62 ID:MwrNjcWG.net

ローバーは用途的にガチもあるんで辛いだろなぁ…

308 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/17(水) 19:38:36.10 ID:cqv+VvJ9.net

>>306
雉沢かよ
読むに値しない

309 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 06:46:53.74 ID:K4Zv2mud.net

>>303
テスラはイギリスのロータスのエンジニアリングが関係してるらしい

段差の振動はともかく、大きな騒音と振動の発生源であるエンジンがないのはEVの大きなメリットだろうね

そのせいで高級車から普及しつつある

310 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 08:11:41.73 ID:rFprh0Hd.net

>>16
金持ちが30万ポッチの車に乗るわけ無いだろ

311 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 08:16:11.24 ID:HcqOYl/j.net

>>306
雉は無知なのか、それとも意図的な嘘のか。
欧米の規制向けに作ったEVは計画通りに作ったが、規制や補助金のない日本では売れないと見込んでるだけなのに。

312 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 10:04:33.06 ID:EUz2QFco.net

とりあえず日本の自動車メーカーは負けそうだな
自動車メーカーの下請け中小企業は山ほどあるしそれら発端の大不況がいずれ起こるんだろうね

313 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 10:43:04.50 ID:izGTOMI0.net

>>270
日産によると100Vだと1時間で3kWの充電、200Vだと6kWらしいよ
なので単純計算すると42kWの電池を充電すると100Vで14時間、200Vで7時間、6600Vで12.7分だね
ただ、コンセントを複数使う充電なんて事が出来ればもっと早く充電出来るだろうけど

314 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 10:46:04.63 ID:izGTOMI0.net

>>309
ロータスかあ、品質は期待できないな

315 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 11:07:09.88 ID:ssy+Ttde.net

6600Ｖでも10分以上かかるのか
こりゃ都市型スタンドだと大渋滞必至だな
前日自宅充電忘れたら
わざわざ30分以上かけて郊外スタンドまで遠回り

316 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 11:34:38.39 ID:1Jp3jauP.net

>>48
だから何が言いたいか言わなきゃ意味不明だぞ貴様

317 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 12:11:37.94 ID:c++8KfYp.net

日本はソニーのVISION-Sに期待するしかねえわ
普通にかっこいいしやっぱデザインセンスはソニーに一日の長があるな

318 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 12:57:17.15 ID:vdqIBCsA.net

小型エンジンで発電しながらモーター動かすのは邪道なの？

319 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 13:39:53.42 ID:tI8nJBa3.net

>>318
シリーズハイブリッドは日産がやってる、広義だと燃料電池車もそう。

320 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 14:04:19.68 ID:YhjJ0bNY.net

自己顕示欲と充電設備を設置できるガレージのあるお金持ちっていう
EVを求める顧客層を狙った正しい戦略だね

321 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 15:28:43.78 ID:dhP22U60.net

ノートe-powerは含まれますか？

322 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 16:17:41.01 ID:DqePy6a1.net

>>315
こういう現実を政治家の無知どもはどうするつもりなんだかな。
世界中バカしかいない。

323 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2021/02/18(木) 16:50:01.76 ID:CAP_USER.net

全固体電池に関するスレを新たに立てましたので、こちらもご贔屓に。
【EV】2025年までにEV用全固体電池の実用化目指す【NEDO】 [エリオット★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1613634369/

324 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 18:32:38.32 ID:c++8KfYp.net

>>315
今はだろ？
技術革新は日進月歩、普及してる頃にはその程度の問題とっくに解決されてるから安心しろ

325 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 18:35:57.16 ID:2IkANTsx.net

>>324
>技術革新は日進月歩

ｗｗバカって>315がどういうことかの意味も分からないんだろうなあバカだからｗ
その辺の充電器に1万ボルトとかぶっこむのかｗｗ
って言ってもバカには意味が分からないんだろうねｗ
ばかってほんとおめでたいわ。

326 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 19:11:43.39 ID:WM+mHdig.net

>>324
逆に、解決しなきゃ阿鼻叫喚だから買い頃になるまでHVでも乗って待ってりゃいいんだよね

327 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 20:17:08.23 ID:Q/aUGu0C.net

>>318
e-powerだな。
トヨタのHVより燃費悪いから、環境規制では無意味だ。

328 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/18(木) 21:50:45.55 ID:Z5un8hh1.net

欧州はロシア原発由来の電気を無尽蔵に買えるんだから
EVでも大丈夫なんですのよ

329 ：あ：2021/02/18(木) 23:54:26.56 ID:y2PgsaVB.net

ジャガーはどこからモーターとバッテリーを供給するんだ？

330 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/19(金) 07:07:02.21 ID:mOs20Gnr.net

いま落ち込んるブランドほどEV叫んでる感じだよな

331 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/19(金) 10:41:49.61 ID:NugG7mdR.net

>>3
2017年にプリウスのHV関連の特許切れに合わせてＨＶ・EVへ以降がぬけてんぞ。
なのにトヨタは技術遅れてるとか言う知恵遅れが沸いてくる。

332 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/19(金) 11:18:04.79 ID:EZBSPYdZ.net

>>330
リセット臨む底辺みたいなもんだ

333 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/19(金) 20:15:23.75 ID:c90L/iF8.net

EVとか３ヶ月位エンジンに火を入れなくても直ぐに走り出せるのかな？
車に滅多に乗らないけど取り敢えず持っておきたいみたいな時はずっと充電することになんの？すげー無駄なんだけど、実際どうなん？

334 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/19(金) 20:43:43.72 ID:OxrDLvfD.net

>>333
充電制御されてんじゃね。知らんけど

335 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/20(土) 13:42:54.23 ID:0nNommM/.net

オワコンブランドのもがきだわ

336 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/20(土) 17:00:09.47 ID:LV7I2xV7.net

>>333
ケーブル挿しっぱなしで何か困る？
バカな家電と違って、残量100%を意地でも維持しようとして電池が劣化する事はないぞ
一旦完了したらアプリで指示済みの容量に下がるまで充電しない

337 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/20(土) 18:13:16.20 ID:x9/Fxh0a.net

ジャガー最後のガソリン車欲しい

338 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/20(土) 19:49:07.49 ID:offrYzaw.net

乗用はEV
大型は水素、という住み分けになると思われる

339 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/20(土) 21:44:14.13 ID:fXTRd/E5.net

水素を常温で吸蔵するPowerpasteってのが登場したから
EV化は早く進むかもな。

340 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/20(土) 22:08:27.23 ID:LgfWNJKu.net

用途によつて棲み分けだろうな
ミニカー　軽自動車、1.5lクラスぐらいまでがevそれより上がhv phv fcv
トラック、バスが水素などで

341 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 02:27:34.88 ID:A4cDcHWE.net

>>339
それなんてFCV？

342 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 02:29:56.12 ID:A4cDcHWE.net

>>339
これか
https://www.google.com/amp/japanese.engadget.com/amp/fraunhofer-powerpaste-packs-hydrogen-safe-070029644.html

343 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 08:58:30.33 ID:2oHvEIDP.net

>>335
ジャガーの所有者はタタ財閥。インドが豊かになって富裕層市場が伸びるなら安泰。安物グルマのマルチスズキと棲み分けるだろう

344 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 11:52:45.60 ID:DRCoWIuo.net

>>4
とっくの昔に直6とV12捨てたんだし今更だろ
現行は微妙なのしかないからさっさとBEV化したほうがいい

345 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 12:23:11.91 ID:z43qb75k.net

「全車BEV化します」　って株価操作してるだけだぞ
イーロン・マスクが出来もしない自動運転をで株価操作してるのと同じ手口

346 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 12:37:30.18 ID:qmIQTXDb.net

自動運転は簡単だけどね、どの程度まで事故を許容するかだけ

347 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 12:45:04.64 ID:z43qb75k.net

>>346
世界トップレベルの自動ブレーキですら このまえ自転車をやっと認識出来るようになったレベルなんだぞ
許容して自動運転したら事故だらけになって 自動運転禁止する法律が先に出来てしまうよ

348 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 13:08:03.20 ID:z43qb75k.net

株価操作の詐欺まがいの発表なのに　5ｃｈはコレが世界の潮流だと言い張る
まさに 息を吐くように嘘を吐く5ｃｈそのものだわ

349 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 16:05:41.58 ID:g+4li2VX.net

自動運転が簡単なわけないだろ
現状では新幹線みたいに専用道路使わないと不可能、運転席のスペース潰して
大きな自動運転箱置いても完璧なのは厳しいだろうな、センサーですらまだ
完全ではなくて思考錯誤のテスト状態なのに

350 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 21:27:40.90 ID:7l5TATiv.net

出來っこない全BEV化を発表して株価操作してるだけなのに コレが世界の潮流だと言い張る5ｃｈ
コレを全BEV化に疑問を呈してるトヨタ社長を袋叩きにするネタにも使ってる　反日在日5ｃｈの正体だな

351 ：：2021/02/21(日) 22:10:01.59 ID:AVtKKQ4l.net

>>339
ふむ。元ネタがドイツの研究機関Fraunhoferですね。出所としては信用できる。
これは少し興味がそそられます。元々水素吸蔵合金というのが使えなかった原因というのが「劣化してボロボロになり粉末になってしまう」ところにありまして、ペーストにすると言うのはエンジニアリング的に正しいアプローチです。

ただ、日本で記事にしてるのがギガジンとエンガジェ、テッカブルですか……地味に時間も経って賞味期限もキツいなぁ。どっちかとしては科学ニュース向きな気もする。
ただ、ネタとしては面白そうだし、スレにして欲しいと要望があれば前向きに検討します。

352 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/21(日) 23:39:24.67 ID:PGbA/AW3.net

>>333
船での輸送とか別荘に置いてて夏場しか乗らないとかの長期保管用に完全にシャットダウンするモードがあるんじゃないの？

353 ：名刺は切らしておりまして：2021/02/27(土) 18:43:22.61 ID:VyU6vRl5.net

>>4
君は化石
滅びる側