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【鉄道】 「羽田空港アクセス線」の鉄道事業許可。'29年度開業へ [朝一から閉店までφ★]

1 :朝一から閉店までφ ★:2021/01/20(水) 18:20:11.09 ID:CAP_USER.net
臼田勤哉2021年1月20日 15:12

https://www.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1301/346/haneda1_s.jpg

国土交通省は、JR東日本による「羽田空港アクセス線」の鉄道事業許可。羽田空港への新たなアクセスルートとして、令和11年度(2029年度)の開業を目指す。

整備区間は、東京貨物ターミナルから羽田空港新駅(仮称)の約5.0km。整備駅数は1駅(羽田空港新駅)で、事業費は3,000億円。運行計画は片道72本/日、4本/h。

JR東日本は、多方面から羽田空港へのダイレクトアクセスの実現と、時間短縮、乗り換え解消を目指し、「羽田空港アクセス線構想」を推進する。

https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1301346.html

2 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:21:11.71 ID:8XZ+/PuU.net
そんなの、要るんか?

3 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:21:15.88 ID:Wn52+MiQ.net
2F「新たな利権ゲットだぜ」

4 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:32:59.43 ID:bP+ucRFO.net
また陥没事故

5 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:33:26.75 ID:kWUwdTTq.net
モノレール減便不可避

6 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:33:45.24 ID:8/ZBI1ZL.net
モノレールの立場はどうなるの

7 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:33:49.52 ID:dsxetZP3.net
>>2
モノレールが老朽化してるから
その代替え

8 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:36:00.00 ID:6L156nd4.net
モノレールどうすんの?

9 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:37:07.97 ID:sIVM9VMJ.net
あのモノレールって、人生で2回しか乗ったこと無いわ

10 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:37:28.72 ID:Y5M56K8P.net
翼公園からは東京湾の下を通って羽田空港駅に合流か
なかなかやるね

11 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:37:43.22 ID:HkfjeGPO.net
こりゃあ、成田終了やね
もう終わってるか

12 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:38:56.14 ID:9Y5tbgzO.net
神武天皇が掛けた日本不滅の呪い。世界最長国、日本の作り方。詳細編 EP22
「村の発展」
https://youtu.be/j1aePj4VxmM

13 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:48:32.20 ID:++mqRjMI.net
モノレールは対抗して神奈川方面まで伸ばせば

14 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:55:02.45 ID:HCowFtfW.net
乗り入れは全て高崎線にすべき。
宇都宮線沿線は過疎地だから需要は無いし、
常磐線は技術的にも運用的にも不可能。

15 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:57:34.17 ID:Uht0ARle.net
これで京急死亡か。

16 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:57:53.45 ID:hldmChft.net
今やモノレールもJRグループだしな、

各駅停車に戻るだけ

17 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:58:35.80 ID:SGRd67Z7.net
仙台ーいわきー日立ー水戸ー東京ー品川ー羽田
舞浜ー新木場ー羽田
舞浜ー恵比寿ー渋谷ー新宿

18 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 18:58:51.05 ID:cNRI6Lfj.net
羽田空港アクセス線からそのまま999しちゃえば空港いらなくね?

19 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:03:18.26 ID:H5G7EsPR.net
そのまま、京急に乗り入れたら便利?

20 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:05:41.79 ID:GlHq+piz.net
>>15
横浜方面は京急一択だしJRは毎時4本しか無いから結局京急乗った方が早いということもある

21 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:06:01.66 ID:zUZw/3Tv.net
京急やばくね?

22 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:08:00.71 ID:VBZjIaiT.net
東京モノレールは開業してから一度もコンクリートのレールを交換してないからな
老朽化もいいとこだろ
そろそろ大きな事故が起こりそう

23 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:09:37.78 ID:0xdH/BW8.net
これからもウイルス戦争は続くとするなら一旦収束した後も警戒は今と同等のレベルが必要
行動の変容を見越した合理的な計画変更の余地はあるだろう

24 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:12:24.10 ID:hldmChft.net
>>19
線路の幅違うから無理

25 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:15:56.25 ID:6GDWbq9o.net
旧日本橋区界隈に住んでるおれとしては、
浅草線+京急線
JR線+モノレール線
TCATでバス
に加えて4つ目の選択肢になるってだけか

コロナでリモートで、終焉を迎えてもリモートらしいく、もう引っ越すけど

26 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:26:32.02 ID:aWz7SNxG.net
高輪ゲートゥェィが終わっちゃったし、工事担当の社員を食わせなきゃいけないからな。
羽田空港の次はどこだろう?

27 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:32:33.18 ID:GW1AccDo.net
羽田〜成田はリニアで連携してくれんかな。

28 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:38:49.29 ID:SLMt2Hzx.net
>>2
居るよ
これで東京駅から直線的に羽田に行ける

29 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:40:08.13 ID:s3SGLPaz.net
まあ、モノレールは不便だよな

30 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:41:24.78 ID:JlFVcBeI.net
>>2
新宿と東京の二大首都圏ターミナル駅から、羽田空港に直通する

31 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:42:30.93 ID:SLMt2Hzx.net
>>21
蒲田経由で線形が大回りだから価格を下げて対抗すると思う

急いでる人はJR、安く行きたい人は京急

32 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:43:37.67 ID:qt2S22Gn.net
>>14
山手線に乗り入れて欲しかった。
池袋からだと羽田空港行くのが糞面倒くさい。
本来なら副都心線が渋谷から品川へ行く計画だったのに、
東急が東横線をつないじゃったから、池袋から電車で羽田空港行くには
浜松町だろうが品川だろうが、山手線を約半周乗ってさらに乗り換えないといけない。

33 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:44:05.57 ID:3TCorvRO.net
これ上野東京ラインの本数減るんか?

34 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:47:26.13 ID:Y5M56K8P.net
貨物線も通そうぜ

35 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:52:15.98 ID:cE/4JN0N.net
>>32
西山手ルートで新宿羽田空港が乗換なしで23分て書いてあるから、池袋からもかなり短縮するのでは?

36 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:53:17.10 ID:ydEFy32W.net
>>32
池袋からならバスで行け
今は山手トンネル経由だから羽田なんかすぐ着くぞ

37 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 19:59:32.61 ID:vZwZagO/.net


高輪新駅を「高輪ゲートウェイ」にこだわったときから、予想していた

京急電鉄は、株価急落かな






38 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:02:52.89 ID:865l+ajN.net
>>1
まだハリボテ都市東京に投資するのか
仙台とか投資した方がマシだろ
まあ成田に投資するよりマシだけど

39 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:06:13.85 ID:865l+ajN.net
>>27
成田と羽田は成田エクスプレスで結ぶんだろ
リニアとか無理 成田新幹線ポシャったし
スカイライナーになっただけマシでは?

40 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:06:47.13 ID:teKeMN0G.net
空港残ってるといいね

41 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:08:55.44 ID:MzKhb0yo.net
>>21
品川から乗り込むなら京急が便利じゃないのか?

将来リニアが開業したら品川と一本で行ける利点はあると思うがな

42 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:15:42.68 ID:GyqSOA6R.net
インバウンドが戻ると思ってるの?
まあ思ってるんだろうね

43 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:24:32.26 ID:0xdH/BW8.net
品川は京急と新幹線が止まるよね

44 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:25:03.93 ID:hkp4AL0u.net
>>27
お互い空港なんだから空路で結べばええやん

45 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:29:46.27 ID:DIIjiTe1.net
事業費3,000億円か。
外国なら空港が作れるな

46 : :2021/01/20(水) 20:32:15.70 ID:1jtNBM+s.net
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)俺は横浜駅のバスセンターから京急のバスなので要らんな

47 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:33:45.55 ID:p5iMJCXu.net
8年で作れるかね

48 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:47:23.37 ID:Hg9ZdSuQ.net
8年で突貫にしなきゃもう少し安上がりなんだろうな

49 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:48:29.35 ID:vZwZagO/.net
>>12


「火の鳥」で、火の鳥が永遠の命を授けると言ったとき

神武天皇がそれを断り、そんなものはなくともこの国において私は永遠に記憶されるであろう

と、言っていたのはカッコよかった。




50 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 20:57:08.24 ID:7nrBB02b.net
羽田空港発 総武快速線・成田線直通 成田空港行きとかできるの?

51 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:00:53.41 ID:dKi8ca+/.net
京急が対抗して横浜方面から川ア経由直通線引かないかな

52 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:02:04.28 ID:lEhQtSYi.net
JRはさぁ、羽田空港アクセスよりも、
まともに使えない成田エクスプレスを何とかするべきだろ

53 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:05:35.88 ID:aWfxAZAr.net
東葉高速鉄道を買収して羽田成田の短絡線にしようぜ

54 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:16:37.39 ID:kWUwdTTq.net
>>38
仙台民乙
牛タンと月の萩しか名産品のない辺境都市は黙ってろよw

55 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:23:13.98 ID:bt78t1vK.net
高輪ゲートウェイ通るのかな?
品川も近いしワンチャンリニアとも繋がる?

56 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:35:22.26 ID:5/HIcLRz.net
石原が掲げた横田の民間共用を実現してくれ
多摩地区から羽田に出る時間と
国内線に乗ってる時間を考えたら馬鹿らしくなる
まあ無理だろうから立川あたりから直通の羽田アクセス線を作ってくれんか

57 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:39:10.52 ID:4H028bEd.net
>>44
自分は、6年ほど前、成田からSFO行きのフライトに乗った時、日付変更線付近で
電源系統の故障が発生し、引き返したことがあった。
成田の着陸可能時間を過ぎていたので、羽田に着陸。
そこからバスで、再び成田のホテルニッコーに連れて行かれたことがある。
これが自分の唯一の成田-羽田間空路移動。

58 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:39:46.13 ID:dh1QUBEw.net
>>55
最終目的はそこかもね

59 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:49:06.67 ID:/taMDARL.net
>>6
モノレールは沿線の通勤路線としてひっそり生き続ける

60 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:49:23.96 ID:U8Tg1nAw.net
>>30
新宿から羽田空港乗り換えなしで行けるなら楽ちんだなあ。

61 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:52:07.51 ID:/taMDARL.net
>>32
だから池袋も通るって
山手線ではなく湘南新宿ライン(埼京線)側でな

62 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 21:56:45.20 ID:fpU1EMIg.net
羽田空港アクセス線

羽田空港〜東京 18分
羽田空港〜新宿 23分
羽田空港〜池袋 29分

これはすごいな

63 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 22:06:02.28 ID:kw2YMhpa.net
東急は池上線と多摩川線をトンネル掘って京急蒲田の下まで伸ばせよ
東京駅方面よりそこの方がネックだわ

64 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 22:08:17.39 ID:FpYDnS6S.net
エイトライナーどこいってしもたん?

65 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 22:08:34.48 ID:/taMDARL.net
>>50
空港間直通で運転方向を入れ替えないで走らせるには常磐線・成田線経由しかない
これは空港アクセス線と総武線が繋がってないためで、
総武線に乗り入れるには新宿または大崎での折り返し運転が必要になる

66 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 22:19:59.61 ID:pt2yzSvs.net
京急は?

京急は死んでしまうん?

67 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 22:22:14.71 ID:E8ta90N/.net
浜松町の凋落が始まるの?

68 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 22:26:37.59 ID:Uht0ARle.net
浅草線のエア快とか無駄な抵抗にとどめを刺してほしい。
あれは迷惑なので無くなってほしいし。

69 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 22:28:03.23 ID:x0epjkg1.net
ふむ

70 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 22:39:16.25 ID:GovUTPti.net
羽田空港〜東京 18分
羽田空港〜新橋 15分(京急22分)
羽田空港〜浜松町 モノレール13分
羽田空港〜品川 京急14分
羽田空港〜横浜 京急28分

羽田空港〜大井町 9分
羽田空港〜渋谷 18分
羽田空港〜新宿 23分
羽田空港〜池袋 29分

新橋や大井町に停車するかは分からないがこんなもんか。
大井町9分なら蒲蒲線の必要性ゼロだな。

71 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 22:44:18.87 ID:IjWNYgLZ.net
インパクトデカそうに見えて、これって結局、
羽田空港への利用客にだけ影響があるんだよね?

ほか影響ある?

72 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 22:53:54.77 ID:5pVLKwmo.net
モノレールはゆりかもめみたいな新交通システムと比べると騒音と振動が大きいから減ってるのも頷ける。

73 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 23:02:02.97 ID:EBu8ADkL.net
当初はオリンピックには間に合わないが…みたいな話だったのにようやく認可かよ。

74 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 23:07:01.58 ID:GovUTPti.net
第3ターミナルは少し所要時間が違ってくるのか
国際線を主に使う場合は京急有利?

羽田空港〜東京 18分
羽田空港〜新橋 15分
羽田空港〜浜松町 モノレール13〜18分
羽田空港〜品川 京急11〜14分
羽田空港〜京急蒲田 8分

羽田空港〜大井町 9分
羽田空港〜大崎 12分
羽田空港〜渋谷 18分
羽田空港〜新宿 23分
羽田空港〜池袋 29分

75 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 23:16:31.78 ID:cqBrwKLP.net
多摩地区からアクセス良い路線作って欲しい
羽田行くの埼玉より不便なんだが
横田を旅客化してほしいが絶対無理だろうし

76 :名刺は切らしておりまして:2021/01/20(水) 23:18:59.70 ID:uwMVPL7e.net
頼むから八潮団地駅作ってくれ。
住人はジジババばかりだが、もうすぐ死ぬからまた次世代の黄金時代が来る。

77 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 00:12:56.22 ID:8JYuDY+v.net
東急沿線住人にはどうでもいい話だ

78 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 00:13:29.51 ID:8JYuDY+v.net
>>13
JR東経営だけど

79 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 00:20:18.26 ID:hDHCvg5m.net
>>75
多摩みたいな辺鄙な片田舎に住むことがバカ

80 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 00:26:33.68 ID:dcfcX8ND.net
>>7
無くなるの?

81 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 00:27:49.51 ID:ZEZt0qOS.net
ついでに横浜・川崎方面ともアクセスできればさらに便利になるがまあ無いだろう

82 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 01:15:33.94 ID:fEfytxey.net
>>75
アクセス新線ができれば中央線も乗り入れ可能

83 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 01:38:27.02 ID:ZnEWqezW.net
浜松町から田町あたりの一番海側に使ってなさそうな草に埋もれたレールがあるけどあれを復活させるのか

84 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 01:40:13.30 ID:5EXD21RX.net
>>75
中央線が一時間4本だけそのまま羽田に行く形になると思ったが。

85 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 01:58:28.69 ID:fEfytxey.net
アクセス新線が繋がらないのは東海道・横須賀線と総武線
千葉方面には京葉線があるからいいとして、ネックは東海道方面へ直通できないこと
実は今、大崎にバイパス線を造る計画があり、それが実現すれば横須賀線経由で東海道線へ流入できる

86 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 02:05:20.73 ID:mRt+e9F5.net
まぁこれは正直めちゃくちゃ助かる

87 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 02:06:48.49 ID:wqJNgVpw.net
>>84
性能差ありすぎて東海道は使えない 中央は遅くて話にならない

88 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 02:12:27.31 ID:LifYwyap.net
東京なんて遅かれ早かれ地震で終わるだろ

89 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 02:24:12.92 ID:h5iAVxFQ.net
蒲蒲線死亡確認

90 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 04:03:04.60 ID:5EXD21RX.net
>>87
中央線快速って東海道線では性能差有り過ぎて遅くて使えないのかぁ…。
知らなかったわぁ。

91 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 04:04:27.49 ID:8svBdbvV.net
モノレールにも乗れーる!

92 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 04:42:17.48 ID:TWVoDIrq.net
>>87
そりゃ線路の規格の話でしょ、営業最高速度が低いだけであって

中央線と同じE233系を東海道でも使ってる、車両自体は問題ない

93 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 05:52:37.87 ID:KhYyZSRZ.net
1時間に4本は論外だな。少なすぎる
浜松町乗り換えのモノレール一択

94 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 07:15:37.32 ID:oLjlC7D6.net
東北・上越・北陸新幹線を、羽田空港まで延ばしてほしかった。

95 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 08:10:19.42 ID:5EXD21RX.net
>>93
東京駅から4本、新宿駅から4本、新木場駅から4本の3ルート計12本なんだと思うんだけど。

96 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 08:17:51.70 ID:5EXD21RX.net
モノレールは古すぎて危険だし巨額費用出してまで改修しないだろ。
空港アクセス線出来たら乗客激減して赤字間違いないし。
モノレールヲタは顔真っ赤にしてブチ切れるんだろうけど。

97 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 08:45:38.76 ID:wM83XHrF.net
たった5qの工事で10年もかけるなよ…
ちうごくなら3か月、半年で完成、開通させるぞ。

日本はこういう丁寧なつもりがトロい仕事ばかり
そりゃ海外受注にも競り負けるわけだわ

98 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 09:19:15.70 ID:KhYyZSRZ.net
>>97
工事が作業だけだと思ってるのか?

周り一帯通行止めしていいのか?
騒音が常に響いてていいのか?

想像力が無いんだな。哀れだ。

99 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 09:22:49.15 ID:wUIKij9f.net
浜松町との連絡線が単線って本当?

だとしたらかなり能力低くなるけど

100 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 09:50:23.81 ID:YOQ7K1zF.net
>>21
横浜方面とか品川とか都営浅草線沿線からなら京急使うだろ

101 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 10:04:29.94 ID:+Kjlsesh.net
>>100
それだけで足りるわけないじゃん。

102 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 10:11:14.15 ID:TmCt3+EB.net
今は要らないでしょ
赤字か増えるだけ
羽田に隔離病棟付きの感染症専門病院を作れよ

103 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 10:19:48.54 ID:fEfytxey.net
>>99
複線にするでしょ
そうでないと物理的に列車捌けない
クロスポイントは地下からの立体交差

104 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 11:48:02.21 ID:tQQGMfUs.net
京急 顔面蒼白

105 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 12:03:03.27 ID:sOyJ3DTv.net
>>104
品川から恵比寿渋谷側の客はこれ出来ても影響ほぼない
浅草線経由も影響ない

品川の北側からJRで来るやつは元々から浜松町駅でモノレール使う

実はあんま影響ない

106 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 12:14:13.98 ID:WM80rG7L.net
>>101
足りるだろ

107 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 12:42:12.35 ID:JpdHRSnZ.net
常磐線は乗り入れしないよな?
上野東京ラインが9〜11番線で折り返す品川から
京急で行けばいいだけだし

108 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 13:01:09.29 ID:xM24Fy9a.net
>>85
東海道線は繋がるよ。
東京方面だけど。

109 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 13:02:16.28 ID:xM24Fy9a.net
>>99
本当。

110 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 13:18:45.87 ID:aRa1q13A.net
>>1
この路線、どこから乗り入れるの?

111 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 13:19:26.28 ID:1v+0ioaQ.net
>>1
東海道線に直結させないと意味ナシ

112 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 13:21:26.58 ID:tYOlpGqz.net
空港に直接新幹線とかリニアを通せよ
外国人に対して恥ずかしいよね
乗り換え必要とか
行政の未熟を感じさせる

113 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 13:28:19.85 ID:xFNQG15x.net
>>112
大阪や名古屋から羽田に行く需要なんて無いだろう、橋本甲府の住人くらいしか恩恵ない

114 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 13:31:04.12 ID:ix56MSv8.net
JR在来線と一緒に羽田の新幹線駅も作っちゃえよ。新幹線の車庫が空港の隣だろうが。
なんでそこでやめちゃうかな。
その中途半端なところがダメなんだよ。

115 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 13:34:17.05 ID:066yeWIq.net
京葉線延長用ですでに穴掘ってある奴だろ

116 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 13:52:04.03 ID:wCxIs4SE.net
>>110
計画では
東京〜田町〜貨物ターミナル〜羽田空港
というルート

117 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 14:00:34.98 ID:/KLwBoRk.net
>>110
東海道線 東京 新橋 羽田空港

118 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 14:03:37.92 ID:w4PmiI9A.net
>>109
えーマジで単線なのか。
それだと永遠に一時間に4本のままだな

数分ごとに出発してるモノレール選ぶほうが便利で安全だな

119 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 14:55:37.65 ID:szx4Oba3.net
モノレールと同じ路線だろう、線路引くより
モノレールを高速化したほうが早いだろう

120 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 14:57:55.38 ID:8UPlI2O3.net
日本が凋落し続けている理由は、山県有朋に毒殺された「大正天皇の呪い」にあります。以来、
裕仁→裕の字とは真逆の敗戦、焼け野原の最貧国に転落、バブル崩壊
明仁→明の字とは真逆の失われた30年という暗黒時代
徳仁→徳の字とは真逆のパチンコ朝鮮人などが跋扈、専横する不徳の時代に

私が最も危惧するのは、悠仁の時代。「悠」の字とは真逆の日本と天皇制の終わりが訪れると見ています。
これを打破するには、大正時代に立ち戻り、歴史を正しく紡ぎ直すしかありません。
鬼滅の刃のヒットもそれを証明しています。

121 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 15:12:16.75 ID:7bXVF6Qh.net
常磐線だと上野 日暮里も停まるな
すげえ

122 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 15:18:26.01 ID:G/wADEl4.net
>>38
羽田ー成田ー茨城空港ーひたちなか海浜公園ー東海原発ー日立ー
いわきー福島原発ー仙台空港ー松島
の常磐新幹線どうよ?

123 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 15:19:31.83 ID:s7Kf5E9E.net
こんなのよりドローンでヒルズと直結しろよ
ビジネスクラス以上はオフィスを10分前に出ると飛行機に乗れるようにしろ
でんしゃなんかのらねーんだよ

124 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 15:21:11.68 ID:EZ1WUvJp.net
東京はどんどん便利になってええなあ。
オレも都会に住んでいた頃はよく国内旅行に行っていたが、田舎だともう行く気になれない。
飛行機で飛べる都道府県が限られているし、そもそも空港まで行くのがとにかく面倒くさい。

125 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 15:31:28.25 ID:Tk7Fpwgk.net
>>80
それは考えているだろう。
浜松町ホームは1線だけだし,乗客の利便性なら東京駅発着の方がいい。

モノレールは田町と品川シーサイドに新駅造れば付近事業所や住民の足となり得ると思うけどな。

126 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 15:33:01.87 ID:Tk7Fpwgk.net
>>89
カーマは気まぐれ

127 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 15:36:26.69 ID:kCxocyXj.net
>>118
西山手と臨海部が開通したら都心側は15分間隔でも空港側は5分間隔になるからな

128 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 15:40:35.40 ID:EnxPzAV0.net
>>83
その昔、オートバイトレインの乗り場だったとこ?
愛車と共に列車に揺られ、目覚めれば東北のツーリングスポットへ…

129 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 15:44:11.93 ID:EnxPzAV0.net
>>119
一旦、運用休止にして、改めて上海みたいなリニア線を引き直せばいいんじゃね?
まあ、大井競馬場前とか泡沫駅は廃止で。

https://i.imgur.com/xN02s9Q.jpg

130 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 15:48:20.29 ID:w4PmiI9A.net
>>127
西山手ってそれできる頃このスレの住民はみんなリタイアしてるか墓に入ってると思うぞ

131 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 16:15:02.94 ID:b/TeG/E6.net
>>125
JR東日本が東京モノレールを吸収合併して運賃合算する可能性あるだろうか?

132 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 16:57:41.20 ID:13/Yc90T.net
柘植行人がいそう

133 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 16:59:34.43 ID:lu334MVc.net
>>122
ひたちなか海浜鉄道延伸は、その布石だったのか

134 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 18:02:53.87 ID:2Xvq0+XU.net
大井町や新木場からりんかい線通じて羽田空港アクセス線行く場合、りんかい線の料金が別になると思うんだけど、新駅は東海道線からのJRだけの改札と分けるのかなあ

135 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 18:08:18.35 ID:270Stq/X.net
>>53
コース的には最短だね。

136 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 19:00:32.08 ID:Xj/9GHuL.net
>>95
羽田側5分間隔で到着とか、運行トラブルあったら東京駅と新宿と新木場方面が大混乱になりそう

137 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 19:07:08.35 ID:fEfytxey.net
>>134
成田空港では京成は二重改札になってるけど、同様の手法を取るんじゃないかな
JRはりんかい線買収したがってるけど、どうなるか

138 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 19:22:06.01 ID:iWG8rBFa.net
遅いわ
明日開業しろ

139 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 20:36:40.07 ID:Z197BEdB.net
モノレールの老朽化→廃止の代替の役割担ってるんだろうね。
開業8年後?、その前に首都直下起きて大惨事にならなきゃいいけど。

140 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 21:04:40.31 ID:1xoN0i7O.net
>>117
上野東京ライン
上野、東京、新橋、羽田空港。

常磐線
北千住、南千住、三河島、日暮里、上野、東京、新橋、羽田空港。

宇高
大宮、さいたま新都心、浦和、赤羽、尾久、上野、東京、新橋、羽田空港。

141 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 21:43:01.58 ID:K6yk8+2Y.net
>>133
だったら良いけどネモフィラとコキアの季節の観光客を捌くためだね。
バスだと勝田直行だけど鉄道なら那珂湊で降りてもらって市場とかで
買い物してもらえる。大洗水族館もタクシーとかですぐだし。
空港から校区鉄道引いてあればコロナ後のインバウンドも含め利便性
上がる。

142 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 21:47:37.91 ID:NXDHtw63.net
モノレール路線を新交通システムで置き換えればいいような気がするがどうなんだろうね?

143 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 22:01:52.67 ID:+puWBTnp.net
モノレールはコストとかで新交通とかに勝てる未来がなあ

144 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 22:10:04.32 ID:2S5zQNEM.net
モノレールも新交通の一つなんですけどね

145 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 22:34:16.57 ID:FOwBKAW0.net
蒲蒲線で羽田空港まで副都心線・東横線・多摩川線直通になるからJRも焦ってるな。
後は横浜北部・多摩地区から羽田のアクセスを直して欲しい。
車なら北西線開通でかなり近くなったが、鉄道が弱い。

146 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 23:13:18.71 ID:NXDHtw63.net
モノレールはレールが海風で錆びるうえに横風に弱いという欠点があるな。上野モノレールは荒川の強風に耐えられないため永遠に延伸されないまま消えていった。

147 :名刺は切らしておりまして:2021/01/21(木) 23:57:18.31 ID:8M6sMUdz.net
>>146
東京知らないの?

148 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 00:12:31.11 ID:0Q1IDT7L.net
「移民が増えるとヘイト犯罪が増える」とお前らジャップは逆切れした発言をするが、お前らジャップの従来の主張からは逆の結論にならないとおかしいだろ。
もっと日本を移民だらけにし、お前らジャップに対しスパルタ教育をするのだ。お前らジャップを甘やかしたのが間違いだったのだ。

東京に今すぐもっと南アジア系移民のかた・中央アジア系移民のかた・西アジア系移民のかた・東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!
今すぐ東京にもっと南アジア系外国人労働者さん・中央アジア系外国人労働者さん・西アジア系外国人労働者さん・東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!
日本に今すぐもっと南アジア系移民のかた・中央アジア系移民のかた・西アジア系移民のかた・東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう!
今すぐ日本にもっと南アジア系外国人労働者さん・中央アジア系外国人労働者さん・西アジア系外国人労働者さん・東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう!

さあ、ジャップの望むスパルタ教育だ。ジャップは甘えるな。
日本にもっと東南アジアおよびアフリカから移民のかたを受け入れよう!
「お前ら日本ジャップが、地球上で隠れる場所」がなくなればよいのだ。

149 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 02:23:37.41 ID:FatQpc78.net
鉄道は京急あるし、東京モノレールはJR東日本の子会社だし、こんなのいるか?

できたら東京モノレール赤字になるんちゃうけ?

150 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 05:03:47.60 ID:ZcJ2cX4n.net
>>149
モノレール廃止するつもりでしょ。
開業57年、橋桁ボロボロじゃん。
大震災何事もなかったのが奇跡レベル。

151 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 06:16:48.14 ID:dNSqg3TX.net
首都直下来るのに無駄遣いが過ぎるわ。

152 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 06:21:12.15 ID:Wx5yKYeP.net
>>147
ゆりかもめが新交通システムになったのは軌道がセメントでタイヤゴムだから鉄道よりも潮風に強いというのが理由らしい

153 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 06:28:27.97 ID:8HviYgBZ.net
よし、有楽町線から延伸な

154 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 06:28:46.80 ID:PPIhGKIH.net
>>5
だって浜松町なんて誰もいかねえよ

155 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 06:29:27.43 ID:Wx5yKYeP.net
屋形船が空港への新アクセス手段とか言ってみるか

156 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 06:32:46.39 ID:PPIhGKIH.net
>>146
モノレールの軌道はコンクリートだよ
潮風には弱いかもしれんけど

157 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 06:34:06.78 ID:PPIhGKIH.net
俺としては東急多摩川線が京急羽田線に乗り入れしてほしい
けど軌道が違うんだよな、、、

158 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 06:35:29.29 ID:PPIhGKIH.net
>>112
成田ならわかるけど
羽田は基本、新幹線と相互関係にあるから乗りかえは少ないんじゃ?

159 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 09:16:03.01 ID:V3OIcU7E.net
>>144
「新交通システム」ってのは定義があるから
モノレールは含まれない

160 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 09:18:10.33 ID:5Fh56KaV.net
>>157
軌間もだけど蒲田の駅がまあまあ離れている

161 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 09:26:15.31 ID:fKk3GWpF.net
モノレールを浜松町以遠へ延伸出来ないか

162 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 09:27:12.01 ID:IjCGAUpZ.net
そもそも多摩川線が東横線に現実的には乗り入れられないから、蒲蒲線が出来ても
渋谷・新宿・池袋方面からは蒲田と多摩川で2回乗り換え必要

素直に品川で京急乗るわな

多摩川線はLRT扱いされるくらいのローカル線規格で
貴重な東横線の枠にそんなもの割り込ませる余裕なんて一ミリもない
しかも今後は相鉄も東横線2ある程度流れてくるのに

163 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 09:52:22.33 ID:FK9FqrvD.net
モノレールのコンクリート桁はオリンピックの頃に作ったからか、むしろ質の良いコンクリートでほとんど劣化がない。
実際には向こう50年ぐらいは持つ。
昭和50年代ぐらいからのコンクリートのほうがかなり危ない。
山陽新幹線で実証済。

もっとも15分間隔でも20分ぐらい短縮されるからモノレールどころか京急も潰れるよ。

164 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 09:54:32.81 ID:IjCGAUpZ.net
>>163
無い無い

山手線左側からなんで品川を過ぎてそんな大回りしなくちゃいけないのか

しかもタイミング悪いと15分待ち

165 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 09:57:02.28 ID:7z1RdCtD.net
>>131
たぶんない。りんかい鉄道でさえ別会社にしたままだし。

166 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 10:01:10.92 ID:7z1RdCtD.net
>>37
この路線は高輪ゲートウェイは通らない。
田町と高ゲの田町寄りで合流。

167 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 10:11:16.60 ID:s1aBPICF.net
じゃぁ、モノレールは環八の上を走らせて高井戸あたりまで延伸で、、

168 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 10:12:21.47 ID:7z1RdCtD.net
>>162
いやいや,蒲蒲線ができたら池袋方面からは羽田空港行を運行するんだよ。
(副都心線)→渋谷ー自由が丘ー田園調布ーJR蒲田→(羽田空港)
多摩川線区間の速度は遅いだろうなぁ。あと,某C社に勢いがないから下丸子駅は停車しないだろうなぁ。

169 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 10:19:47.23 ID:7z1RdCtD.net
>>167
そうだね。上を通せばエイトライナーできるかも。
地下でのエイトライナーは東京外環の東京IC以東との絡みもあるから無理だよな。

170 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 10:29:21.04 ID:ALenxqGc.net
>>160
蒲蒲線のことを思い出す。

171 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 10:35:59.62 ID:KW9xwxQU.net
>>163
モノレールは沿線需要があるし、京急は所詮副業だし
東京の旅客需要を見くびりすぎでは

172 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 10:41:53.35 ID:S1RHSOEV.net
>>159
モノレールやリニアも含めて新交通やで
自動案内軌条式旅客輸送システムだけが新交通ちゃうで

173 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 10:44:15.12 ID:IJLnFXNN.net
>>121
上野日暮里のキャラ付けがますます濃くなるな
空路ダントツで最強になるやん

174 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 10:53:54.35 ID:jfuwEZTs.net
そのころ新型コロナはどうなってるかね

175 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 10:57:52.23 ID:hKrMv3DE.net
>>168
多摩川線は全線3両編成用。
超過密な東横線にそんなもの走らせられるわけないだろ。
逆だってそうだよ、10両編成なんて多摩川線走れない。
仮に全駅通過してもそれでも設備的に無理ゲー

あと何よりも東横線には一切の受け入れ余裕が無いってば。
多摩川駅乗り換え必須

176 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 11:07:44.75 ID:GH7+HNFD.net
>>9
眺めいいんだけどね

177 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 11:12:53.97 ID:7z1RdCtD.net
>>145
北西線を多摩センターまで延伸して国立府中ICあたりで中央道に繋げばいい。
需要が微妙な地域は初期投資が小さいバスにしたほうが柔軟性もあっていいだろう。
まぁ,「自分の目の黒いうちは…」とかいう東京西部にありがちなジジババは10年ぐらいで死に絶えるから色々都市計画亜捗るようになればいいな。

178 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 11:17:38.39 ID:7z1RdCtD.net
>>175
人(東急)が作ったダイヤを人(東急)が調整できないわけないだろ。
人(東急)が造った路線を人(東急)が改修できないわけないだろ。
3両編成用のホームしかないなら停めなければどうということはない。

179 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 11:18:10.73 ID:IJLnFXNN.net
>>177
無理だな
東京西部の「公のために動くくらいなら死ぬ」という頑なで腐った精神は脈々と受け継がれてるよ
 

180 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 11:19:12.27 ID:ADZiFrCT.net
今更電車を新設するよりも 自動運転バスを低価格で多頻度運行した方が便利な気が...

181 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 11:22:02.80 ID:KW9xwxQU.net
>>180
バスって、田舎じゃないんだから
短い10両編成が通りますよ

182 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 11:22:58.43 ID:IJLnFXNN.net
>>180
速度が違い過ぎる

183 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 11:28:15.24 ID:V3OIcU7E.net
>>172
すんまそん

184 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 11:37:21.52 ID:pdRBkZ09.net
>>178
どうということはない、じゃないんだよ

普段は通過する駅でもホーム長ないと駄目だよ
東横線もちゃんと各停の駅を急行対応にホーム増強した。
しかも駅の両側で踏み切り迫ってるような駅ばかり

一度でも多摩川線と東横線の療法地乗ってみれば直通なんてありえないのは理解できると思うが

185 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 12:03:36.40 ID:B701rZEx.net
>>180
空港ごときに鉄道は要らないという
甘い需要予測でモノレールなんか作ってしまい
さんざん不便を強いられてきたんだよ
地方空港だって鉄道の時代に同じ轍を踏んでどうするの

186 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 12:14:27.07 ID:s1aBPICF.net
なんか知らんけど、久々に目蒲線物語聴きたくなってきた

187 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 12:19:04.36 ID:DurAex5H.net
>>30
新宿ルートは認可されてないぞ

188 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 13:14:04.12 ID:9dZRabgF.net
昔はモノレールを新橋や東京まで伸ばす案もあったらしいが
完全に終わったなw
老朽化した段階でモノレールは廃業だわ

189 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 17:20:07.37 ID:DdQNRVtM.net
>>154
東京タワー行けるじゃん

190 :名刺は切らしておりまして:2021/01/22(金) 23:04:00.88 ID:DJSK1P6K.net
日本てどうでもいい個人の自由(笑)と規制でがんじがらめになって何にもできない国になりつつあるな

191 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 05:55:36.35 ID:6nkdW/9S.net
新しく線路を敷く区間は地下トンネル掘るのか…徒歩通路は望み薄。

192 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 07:01:49.47 ID:4yM02fbZ.net
>>190
羽田アクセス線はできないってこと?

193 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 09:27:25.43 ID:+RctKhd7.net
京急は蒲蒲線を作り東急に乗り入れ二子玉まで伸ばすしかないな
そうすればJRに対抗できるだろ
線路幅の問題は東急部分の線路も京急が負担して京急仕様のレールを1本引けばいい

194 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 09:37:55.40 ID:iycov21Q.net
>>193
うんそうだな、ついでに成田にリニアを引いて羽田には新幹線が乗り入れればいいよね

言うだけならタダ

195 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 09:48:01.74 ID:S5Vjr3VA.net
リニアにして観光名所にすりゃいいだろうに

196 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 09:55:44.03 ID:bZefOvEK.net
仙台と徳島の遠距離やってたときは
モノレールにだいぶ世話になったなあ

197 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 10:01:36.33 ID:eNhw1eDY.net
池袋・新宿・渋谷方面からは最大25分短縮され、乗換なしになるから、わざわざ品川で京急乗り換えるのが馬鹿馬鹿しくなる。
京急の本数が多いからって、京急品川で待つこともあるし、品川駅と横浜方面と浅草線利用者以外は京急に存在価値は全く完全に無くなる。

198 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 10:07:31.87 ID:iycov21Q.net
>>197
どこの空想世界の話かな?

もう一度
>>1
をよく読もう

199 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 15:14:55.91 ID:LFMlE+dA.net
大宮くらいまで通せば埼玉でもリムジンバスからごっそり客取れるよ。

200 :名刺は切らしておりまして:2021/01/23(土) 17:30:55.18 ID:0DJr6jwf.net
元々空港線には国鉄蒲田からの引き込み線があったんだよな。もったいない

201 :名刺は切らしておりまして:2021/01/24(日) 07:38:46.66 ID:5NKECtU3.net
モノレールにもう乗れーぬ

202 :名刺は切らしておりまして:2021/01/25(月) 20:15:58.07 ID:KlwqI0sY.net
モノレールはTRCのイベントへ行く時に
よく使う

203 :名刺は切らしておりまして:2021/01/26(火) 01:23:23.44 ID:Ar0oxdqp.net
常磐線から成田線を通って羽田空港と成田空港を結ぶ速達快速が走るのか

204 :名刺は切らしておりまして:2021/01/29(金) 06:16:34.90 ID:6Qwf7dTB.net
天空橋という駅名はロマンチック過ぎる

205 :名刺は切らしておりまして:2021/01/29(金) 08:26:17.43 ID:6N2u7S9a.net
もともとある橋でしょ
天空橋で海老を取る?

https://i.imgur.com/ipnYUwr.jpg

206 :名刺は切らしておりまして:2021/01/30(土) 08:54:49.29 ID:oop0ZHKF.net
完全に名前負けしている天空橋

207 :名刺は切らしておりまして:2021/01/31(日) 19:49:11.10 ID:UkNzeICP.net
今の天空橋を知らんな?

208 :名刺は切らしておりまして:2021/02/19(金) 19:16:12.86 ID:wrzlSVtH.net
>>197
それ何の工事?

209 :名刺は切らしておりまして:2021/02/19(金) 20:18:52.60 ID:hS1f+UU7.net
日本が凋落し続けている理由は、山県有朋に毒殺された「大正天皇の呪い」にあります。以来、
裕仁→裕の字とは真逆の敗戦、焼け野原の最貧国に転落、バブル崩壊
明仁→明の字とは真逆の失われた30年という暗黒時代
徳仁→徳の字とは真逆のパチンコ朝鮮人などが跋扈、専横する不徳の時代に

最も危惧されるのは、悠仁の時代。「悠」の字とは真逆の、日本と天皇制の終わりが訪れると見ています。
これを打破するには、大正時代に立ち戻り、歴史を正しく紡ぎ直すしかない。
鬼滅の刃のヒットもそれを証明しています。

210 :名刺は切らしておりまして:2021/02/20(土) 11:48:01.07 ID:RHMWPsXX.net
>>119
東京モノレールってカーブを高速通過したり海底トンネルに入るから乗ってて面白いw

211 :名刺は切らしておりまして:2021/02/20(土) 12:16:41.56 ID:iInE1Ib/.net
>>210
昔のモノレールは、モノレールシステムの走る展示場だったからな。
日立の展示場が東京モノレールで
三菱の展示場が湘南モノレール。
どっちも結構スピード出すでしょ。

東芝の展示場だったドリームランドのモノレールは、設計時の計算間違いで
運行不能になったから、そのシステムを買った会社はいない

212 :名刺は切らしておりまして:2021/02/21(日) 08:05:23.77 ID:JZgtSWUr.net
上野のモノレールは?

213 :名刺は切らしておりまして:2021/03/14(日) 19:23:25.38 ID:Bi4iQ5iu.net
>>212
パンダも乗れーる

214 :名刺は切らしておりまして:2021/03/21(日) 16:15:38.70 ID:gbeHtjsB.net
>>1
JALだのANAだの子を餓死させるカルトソーカ公明党赤羽一嘉らテロリストはどんだけ人殺したら気が済むねん

JALだのANAだのカルトソーカ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!

●コロナ問題の原因は航空機?
 国際線まで盛大に飛ばして輸入したウイルスを日本全国に拡散させているのがコロナ問題の唯一の原因です
 人を制限したところで充分ではなく、最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
 コロナの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にコロナを拡散させ、医療を逼迫させ、
 コロナ以外の救急患者をたらい回しにさせて死亡させるなど、国交省らは国民を殺しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
 鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているために、水害、土砂崩れ、大雪、
 鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵の価格高騰など人々に莫大な損害を与えています
 統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており、証明されている事実です
●経済との関係は?
 あらゆる災害による破壊活動の他、騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
 根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし、不正送金や情報漏洩まで頻発させており、
 コロナ以前から経済にとって絶大なマイナス効果をもたらしてきたのが実態です
 さらに航空機によって蔓延させられたコロナでは、多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし、
 いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し、
 それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがカルトソーカ公明党赤羽一嘉であり航空テロスリトです
●JALANAテロリストらが解体されないのはどうして?
 カルトソーカ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAテロリストらに天下り癒着しているせいです
 気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
 また、後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、カルトソーカが人の不幸に付け込み、
 信者になって拝めば治る、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタなのです
 会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
 墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ、莫大な利益を上げているのも有名ですね
 カルトソーカ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAテロリストらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
 上記問題が解消し、環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
 国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
 静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって賤しさをさらす必要もありません
 大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
 航空関係を根絶やしにすることはメリット以外に何もありません
●航空法は違憲?
 財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
 強制労働法、強姦法、他国侵略法を通すようなテロリストに国が乗っ取られているわけです
 無効である航空法を元に土地所有権が数百メートルまでと主張する頭のおかしな人までいますが、
 土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
 GoToなにがしも、GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
 要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
 一方で航空騒音によって廃業した人には一切補償はありません
●裁判の争点は?
 憲法29条が主な争点となるでしょう
 2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが、3項ではそれには補償が必要とあります
 また、公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ、
 海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
 それどころかわざわざ富士山やスカイツリーを眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
 (例・羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●提訴して勝てますか?
 日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
 しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
 数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り、
 航空法廃止、私有地上空完全飛行禁止を実現し、マットウな社会にしましょう

215 :名刺は切らしておりまして:2021/03/21(日) 17:12:52.79 ID:bZCuc4Lr.net
>>38
仙台空港とか津波でお陀仏になってたろあんなとこに怖くて投資出来ねーよw
移転が先だろw

総レス数 215
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