【環境】“脱ガソリン” 2030年代半ばに新車販売すべて「電動車」へ [ムヒタ★]

1 ：ムヒタ ★：2020/12/03(木) 06:08:16.47 ID:CAP_USER.net

経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などにする目標を設ける方向で調整していることがわかりました。日本として明確な目標を掲げることで、世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。

菅総理大臣が2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする考えを示したことを受けて、経済産業省は新車販売における「脱ガソリン」の目標を検討しています。

関係者によりますと、この目標について経済産業省は「2030年代半ばに、電動化を100％にする」とする方向で調整していることがわかりました。

これは、およそ15年後には新車の販売ではガソリンエンジンだけの車をゼロにし、すべてをいわゆる「電動車」にすることを目指すものです。

電動車には、エンジンとモーターの両方を使うハイブリッド車、充電もできるプラグインハイブリッド車、電気自動車、それに、水素で発電しながら走行する燃料電池車が含まれます。

日本としては国内メーカーが得意とするハイブリッド車も含めて脱ガソリンを目指す方針で、明確な目標を掲げることで世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。

経済産業省は今後、有識者でつくる検討会での議論を踏まえて、年内にも正式に目標をまとめる方針です。

脱ガソリン・電動化の目標をめぐっては、イギリスが2030年までにガソリン車やディーゼル車の新車販売を、2035年にはハイブリッド車も禁止するとしているほか、アメリカのカリフォルニア州が2035年までに、フランスは2040年までにガソリン車などの新車販売を禁止するとしています。
2020年12月3日 5時05分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/k10012743081000.html

952 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 15:50:36.70 ID:AJa6pA+t.net

>>25
極東シベリアでもちゃんと動くのか？

953 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 15:52:36.97 ID:AJa6pA+t.net

>>23
工事車両とかも全部電気で動かすのか。

954 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 16:06:16.12 ID:cB8csxHa.net

百姓家の軽トラとか充電なんてトレ〜ことやってられんわ

955 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 16:08:38.04 ID:l/J3zoGy.net

むしろ田舎の百姓こそ遠いGS行くより
自分の一軒家で充電したほうがいい

956 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 16:08:59.24 ID:/Nv46CzV.net

>>923
>こうして見ると、意外に軽量になっても燃費基準が厳しくない印象を受けます。
>たとえば、スズキのベーシック軽自動車「アルト」のNA・FFでは、車重650kg
>でJC08モード燃費が37.0km/Lとなっています。JC08モードとWLTCモードの燃
>費値を比べると後者のほうが悪くなる傾向にありますが、大きく見積もっても8掛
>けにして新燃費基準に達しているのであれば、2030年になっても大丈夫でしょう。

その資料には現時点ですでにクリアしてると書いてある

957 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 19:42:10.16 ID:8u03z0NZ.net

>>951
CO2規制はやるよ
世界的に進むが、マツダがクリーンディーゼル作ってしまったように、
詐欺しなくて本当にクリアしてしまうメーカーが出ていざこざ起こらない様に、
普通のメーカーがクリアできなくなる水準に合わせて形式でも禁止するって流れ

958 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 21:21:37.67 ID:3jOB5Dd0.net

電動ママチャリ6万円
これ意外に現実的な選択肢かもねー

959 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 21:52:45.20 ID:ZOuUFHJU.net

>>958
原付きは電動アシスト自転車にボロ負けしたしな。ただ、雨に弱い

960 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 21:57:34.12 ID:25I8YLV1.net

どっちも弱いと思うが
ただま、傘差しで自転車できればある意味自転車最強なんだけどね
せめてハンドルに固定できる傘を認めてくれればね…ほんと日本の警察は融通が利かない
女の弱足での子供3人乗りという極めて危なく事故った時は致命的な乗り方は認める癖に

961 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 23:04:45.96 ID:hyEmEMiY.net

何でネトウヨは電気駆動、自動運転を褒め称え、すでに普及した、あるいはすぐさま普及するかの
ように喧伝するのか。それは自らが絶望的に鈍臭く、公道上でもいじめられっ子だから。しかし残念
ながら今の電気自動車来る来る詐欺は、ただの株価狙いの詐欺であって現実は全く違う。成長市場
である東南アジアやアフリカのニーズに応えれるのは、内燃機関であり手動運転でありマニュアル
ミッションだよ。低コスト高効率。楽するためのコストは払えない、手漕ぎミッションのお陰でコスト下が
るなら喜んで３ペダルを選ぶ、そういう人々がこれからのモータりゼイションのど真ん中。

962 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/11(金) 23:11:16.63 ID:25I8YLV1.net

>>961
> 何でネトウヨは電気駆動、自動運転を褒め称え

実際には逆のレスを言う人が多い気がするんだが
ネトウヨはEVや自動運転が嫌いとかしょっちゅう見るし
いや俺はそういう事言ったこと無いしあまり関係ないとは思ってるんだけど、
単に自分の嫌いな人間をそう思い込んでるだけじゃないかとｗ

963 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 01:20:52.32 ID:0B5WsTol.net

これって本当？ハイブリッドはアリって聞いたけど。

964 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 07:01:42.69 ID:HDkYvfs0.net

>>963
ハイブリッドは有り。>>1を読め

965 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 07:02:16.72 ID:5qJzEWCT.net

ぶつかっても平気なバッテリーの搭載
で200万以下でないと
誰も買わない

966 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 11:12:06.42 ID:WIZfGrwx.net

>>965
中韓みたいに安全性に関する試験のコストを削れば安くなるよ
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/246040/092500086/

967 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 13:11:33.54 ID:3RGK1JQ6.net

>>247
納得

968 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 13:12:44.12 ID:3RGK1JQ6.net

>>270
買っちゃったw

969 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 14:19:30.26 ID:2JBi+nCt.net

充電式パックは、自宅に充電設備は必要としない、小型化、軽量化のクリアによって、１パック１００キロ５パック搭載、充電はガソリンスタンドに頼んで帰宅する

970 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 14:44:59.28 ID:Jqvx03ii.net

品質の高い日本製パックをしなちょんの安物と差し替えるビジネスが大繁盛するな　電池交換w

971 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 14:48:37.47 ID:7Kvb8x9F.net

>>961
そもそもウヨサヨ関係ねえだろ　馬鹿

972 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 16:41:24.02 ID:lTERBy3f.net

>>1
悲報！自動車産業が自転車に負けてしまう！コロナ特需でシマノの時価総額が車カスの日産自動車抜く
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1607563486/

973 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 18:04:22.09 ID:p5ajRtUF.net

>>966
テスラも当初は安価なパソコン用電池を使ってるとか叩かれてて、もう随分経つが劣化バッテリーで火災多発なんかには至ってない。何より日産も中国製の電池を調達し始めた。もう問題ないって証左では？

974 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 18:47:20.21 ID:HDkYvfs0.net

>>973
電気自動車のリコール　相次ぐ
ttp://blog.knak.jp/2020/11/post-2493.html

975 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 18:53:51.79 ID:p5ajRtUF.net

>>974
ガソリン車のリコールがそれよりも少ないとでも？桁が全く違うよ。
ガソリン車の火災だけで毎年1000件を軽く超えてる。

スマホも随分燃えてるけど各社はリチウムイオン電池使用をやめないでしょ？ビジネスとしてリチウムイオン電池の採用は致命的では全くないって認識だってことだよ。

君もリチウムイオン電池スマホ使ってるでしょ？燃える可能性は十分あり、運が悪ければ死に至る可能性もあるのにさ。

976 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 18:59:57.96 ID:4/MiDBZp.net

神武天皇が掛けた日本不滅の呪い。世界最長国、日本の作り方。詳細編　EP14

ナギ（神武天皇の呼名）とナミの夫婦二人だけで始めた自給自足の生活は改善し、二人目の子は流産もせずに産まれたが、骨の無い子であった為、葦の小舟で海に流し、生活を更に改善しようと淡島に移り住んだ。ところが対岸にある瑞穂の島より、赤ん坊を葦の小舟で流した両親を探しに来たと商人がやって来て
https://youtu.be/7GQVHO28yHc

977 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 19:14:26.51 ID:YY9LrSsj.net

外国にいい恰好をしたいだけの公務員のための弾圧

978 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 19:16:45.43 ID:Sw37jMDb.net

バス　トラック　重機は

979 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 19:24:04.82 ID:wN5M9An2.net

それは恐らく関係ない
ただしバスと重機は航続距離がそれほどいらないものは何れ電化されると思う

980 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 19:28:42.33 ID:YY9LrSsj.net

バスは営業所行きが増える
重機は電源が確保できない現場でどうするの状態
トラックや二輪という運送関係は本当にどうするの状態

981 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 19:46:42.75 ID:wN5M9An2.net

>>980
> バスは営業所行きが増える
意味不明。始発と終点で充電すれば良いだけ
将来的には停留所でやる可能性もあるかもね、それだと長距離もできるだろう

> 重機は電源が確保できない現場でどうするの状態
いや別に電源とかガソリンと違ってどこにでも有るし

982 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 19:49:02.48 ID:fEZ0dXn9.net

>>931
充填拒否が多いし
オール電化の家だと契約できない

983 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/12(土) 21:20:18.70 ID:spuE95pe.net

>>975
そりゃ売れてる数も文字通り桁が違うからな

984 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 00:56:50.27 ID:Edarme2W.net

>>981
営業所以外でも充電が必要って時点で実用性皆無だな

985 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 01:06:54.94 ID:p6RIkTEx.net

>>984
> 営業所以外
何を持って営業所としてるのか知らんが始点と終点はそういうものだが？
大体、それに電源一つおけないとかあり得ると思ってるのかねｗ
そもそもそれはEVをやる気もないのになぜかEVバスを使い始めた
摩訶不思議なバス会社以外、あり得ないんだがｗ

986 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 01:26:11.16 ID:Edarme2W.net

>>985
停留所で図体のデカいバスに充電なんてされたらそれだけで渋滞の元だろうが。それならバス使わないで路面電車に切り替えた方がよほどマシかと

987 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 01:29:34.89 ID:Edarme2W.net

なお、工事なんて電源が無い場所でやる事の方がよほど多い。無論電源も欲しいから大抵は発電機も持ち込んでるけど

988 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 01:40:53.01 ID:2hD44+n/.net

>>22
ソース

>>56
俺も真っ先にそれを思い浮かべたわ

989 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 01:42:07.67 ID:2hD44+n/.net

>>944
Liなんかよりも、希土類な。

990 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 01:50:18.15 ID:lFcKVuvb.net

電気自動車って随分前から言われている気がするけど全然流行って来ないね

991 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 01:52:07.42 ID:lFcKVuvb.net

>>56
洋上となるとメンテのコストも凄そう

992 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 02:24:37.23 ID:K2Um0sFR.net

>>1
クリーンエネルギービジネスはDSのあらたな集金ビジネスだもんね

993 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 07:53:10.32 ID:5u8hm/xn.net

>>990
そりゃ歴史はガソリン車より古いですし

994 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 08:01:55.44 ID:V3w4i3Yh.net

>>991
それこそ故障しない信頼の日本製が求められているが、
どうももう作れないらしい

995 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 08:17:41.57 ID:5j88goXg.net

原発とセットで運用しなきゃEVなんかゴミだぞ。

996 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 08:26:26.16 ID:UWLYzQKr.net

日本は充電が数分でできるようにならないと普及しないよ
月ぎめ駐車場でコンセントないやつはどうするんだよ？
インフラ確立にあと30年はかかるよ

997 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 08:32:35.18 ID:IeY5eeRS.net

>>996
携帯と一緒でやる気になれば10年でやれる。
日本はマンション多いし10年はかかるとも言えるけど。

998 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 08:43:11.24 ID:lmuIz/R0.net

農耕機とかのトラクターや重機とかどうするのかな　トルク重要なのに
　いちいち充電ばかりしてると仕事にならない　
充電するのに電気は必要なんで原子力発電しないと火力発電じゃダメ　太陽光も災害で土地が崩壊したり自然に悪いし専門家じゃないと除去の対処は出来ない

999 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 09:24:31.21 ID:IIOtfCPU.net

電気自動車を褒めるモータージャーナリストも、本人はEVに乗っていないからね。

電力会社で社用車がすべて電気自動車になっているかというと、ごく一部しか使われていないそうだ。
電力会社ですら不便で使わない電気自動車に本当に価値があるだろうか？

1000 ：名刺は切らしておりまして：2020/12/13(日) 09:39:37.43 ID:vNYuC070.net

>>986
> 停留所で
はあ？そもそもそれは先の話で可能性でしか無いのに日本語も読めないバカには参るわｗ
大体、俺が言ってるのは今と同じ程度であって渋滞とか全く今と変わらないｗ
ほんと自分の都合の良いように考えるなよ池沼ｗ

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