【業績】JR東海、今期最終赤字1920億円　民営化以降初の赤字 [エリオット★]

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2020/10/28(水) 18:23:05.22 ID:CAP_USER.net

JR東海[9022]は28日、2021年3月期通期の連結最終損益が1920億円の赤字（前期は3978億円の黒字）になりそうだと発表した。1987年の民営化以降で初めての最終赤字に転落する。新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、稼ぎ頭の東海道新幹線の利用が急減しているのが響く。百貨店やホテルなどの関連事業も業績を下押しする。

売上高は前期比53%減の8630億円、本業のもうけを示す営業損益は1850億円の赤字（前期は6561億円の黒字）を見込む。営業赤字も民営化以降初。市場予想の平均（QUICKコンセンサス）は654億円の赤字で、公表値はこれを大きく下回った。これまでの業績予想は「未定」としていた。JR東日本[9020]、JR西日本[9021]の両社は9月に21年3月期の最終赤字見通しをそれぞれ4180億円、2400億円と発表していた。

JR東海の売上高は新幹線の依存度が高く、20年3月期は7割を占めていた。コロナ禍でビジネス出張や観光、帰省を自粛する動きが相次ぎ、4〜9月の新幹線利用は前年同期比で75%減った。四半期ごとでみても4〜6月は84%減、7〜9月は68%減と低迷が続く。

新幹線利用は10月1〜14日でみると56%減まで戻ってきた。ただし金子慎社長はこの水準でも「まだ資金流出が止まる前の段階」と話しており、下期も一定の需要減を業績予想に織り込んだ。

同日発表した2020年4〜9月期の売上高は前年同期比65%減の3378億円、最終損益は1135億円の赤字（前年同期は2575億円の黒字）だった。野村証券の担当アナリスト、広兼賢治氏はJR東海について「もともと費用が合理化され収益性が高いため、大きな費用削減や運賃変更による収益改善の可能性が低い」と指摘する。このため新幹線需要が戻らない限りは厳しい業績が続きそうだ。（野口和弘）

2020/10/28 16:10
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65554630Y0A021C2L91000/

60 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 01:10:54.41 ID:BPXtnn6n.net

ざまぁ見やがれ

61 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 01:13:31.70 ID:qhAZ2DzW.net

でも、GOTOでオイシイでしょうよ。
他の電車屋は、GOTOの恩恵なんて殆ど無いのにね。
そんな俺も、東名間今月３往復w

62 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 01:15:04.40 ID:qhAZ2DzW.net

>>2
それ言うけどさ。
歩いて行け、って言われたら無理じゃん。
大阪まで13000円！高い！
とか言うけど、歩いて行けるか？なら、仕方なくね？

63 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 01:36:16.52 ID:Q4BYfbga.net

Goto新幹線
JR西とかどんだけ沈むんだろ

64 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 01:37:30.62 ID:eLOYAcuv.net

【静岡】リニア静岡工区で県の専門部会、ＪＲ東海や国会議へ反発相次ぐ [アルカリ性寝屋川市民★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1596171479/

問題は、水量云々の問題ではない。
問題は、そんなに資源やエネルギーを浪費するリニアが日本に必要なのか、という問題だ。

世界は、これから持続可能な社会、環境保護に向かわねばならない。
これからの世界はリニアや新幹線より大井川を必要としている。
ＪＲは、世界が向かうべき潮流に逆行している。

65 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 01:37:55.74 ID:eLOYAcuv.net

【鉄道】JR東、新幹線で通販商品を輸送 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603577297/

【ザリガニ天国】湖北省産ザリガニを高速鉄道で全国へ！ [6/10] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1591779196/

66 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 01:38:54.00 ID:eLOYAcuv.net

【危険な任務】アラビア海へ派遣される海自護衛艦乗組員「家族に遺書を…」 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579169486/

石油は必要かもしれない、が、石油を強盗してくる費用は、税金ではなく、石油を使う人だけで支払うべきだ。
自衛隊は税金で雇われている。石油を護衛する傭兵は、自衛隊であってはならない。
石油を護衛する傭兵は、石油会社が私費で雇って、石油の価格に上乗せすべきだ。

日本の道路は、もはや税金では維持費すら払えないほどに過剰だ。
そんなに自動車が無ければ生活できないのか？

【出力制御】九電、4月7(日曜日)の太陽光出力制御量の実績が「原発2.9基分の257万kW」に　捨てられる電気の問題はどこに？
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554844933/

超伝導は、リニアではなく、九州で余った太陽光発電電力を、
東北や北海道に直流（無損失）送電するために使うべきではないか？

67 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 01:39:47.64 ID:eLOYAcuv.net

【東京】「生活保護打ち切られ」…ワゴン車から「ほぼ毎日」窃盗の疑い　無職の男(53)逮捕
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578566388/

もしも、生活が困窮したら、車を取るか、それとも、家を取るか…？
「自動車を使えば許されることが、ホームレステント（軽犯罪法）なら許されない」。
それが日本の法律の現状だ。

【車】昨年、日本で一番売れた軽自動車「N-BOX」は何がすごいのか　爆発的な室内容量で、もはや「住める」レベル
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578598076/

68 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 02:00:19.50 ID:z1g4EfV1.net

仕事が出来ないバブル世代
その子供のゆとり世代

どっちも首切る良いチャンスをくれたよな
コロナは

69 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 02:01:29.77 ID:liNnDQEd.net

東海はドル箱新幹線が逆風だな
新幹線通勤も軒並み今は定期解約の流れ
旅行も出張も期待できないのでオワコン化してる
リニアは延期だな

70 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 02:32:24.83 ID:EoiyYJL3.net

東海は殿様商売やめてくれ
なんで西と東で使えるic乗車券が東海で使えないんだよ
まじくそめんどい

71 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 02:37:04.23 ID:WMiZpNyM.net

新幹線がダメってことはまともなサラリーマンはみんなコロナに気を付けてんだよね
go toなんて一度も利用したことない
万が一コロナに感染した時のリスクが自分には大きすぎるから

72 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 02:47:35.67 ID:pBZO3UxO.net

東海道新幹線の乗車率がどうみても40%以下なのに本数を減らさない神経がわからん

73 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 02:51:28.02 ID:aV/ffLwc.net

リニアはやんぺ（笑）

74 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 03:11:14.13 ID:sVP+2T+Y.net

>>34
中韓オジサンが臭い口で悪口言ってそう

75 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 05:06:06.03 ID:vRn/qt3F.net

俺の予想よりも少しだけ悪い数字
ビジネス需要の激減でグリーン車の販売が弱いんだろうな

76 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 05:09:22.91 ID:HidoijaQ.net

JR東、JR西はコロナが収束してもすぐに需要は完全には戻らないと読んでるし、実際そうだろうと思う
JR東海はやたらと強気だけどね
新幹線の需要が2019年の水準に戻るのは早くても2023年以降だろう
いつまで強気でいられるか楽しみですね

77 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 05:14:59.57 ID:e6ief7ar.net

ドル箱がゴミ箱に

78 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 05:26:30.56 ID:HidoijaQ.net

どうでもいい会議の為にバカみたいに東京大阪を往復していた時代には戻りません
オンライン環境はどんどん進化していく

79 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 05:29:06.18 ID:gwcsA1au.net

新幹線を寝台車にして値上げで解決ｗ

80 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 05:46:39.48 ID:M1HUa6Kh.net

新幹線高杉
貧乏夜行バスがいい

81 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 05:51:04.76 ID:lcsJ40sW.net

秋から冬にかけてコロナの感染拡大が進む
ビジネス需要はまた減少傾向に

82 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 06:05:07.12 ID:6IVzJsHQ.net

大阪市役所が無くなるが。困るのはまず、職員。
一度空爆されれば、無駄が省ける。そのくらい庶民も我慢、出ないと公務員天国は終わらない。

83 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 06:08:44.88 ID:/qF6n60g.net

>>78
気づいてしまったからな。

84 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 06:15:03.14 ID:R5iM18s5.net

社内ならWeb会議で十分なんだよな

85 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 06:24:57.31 ID:ufy7PavX.net

>>57
購買だがそのサプライヤ営業との温度差は感じる
必死でアポ取りして雑談しにくるのとかやめてほしい
そういうお付き合い全部断ったら余裕で定時で上がれるようになったし

86 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 06:27:44.39 ID:52sdrbKa.net

復活の日は必ずあるんだが、現状の株価では投資できない
割高すぎる
5000円がメド

87 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 07:04:09.44 ID:DtqnXMvI.net

政府は通信値下げ施すなら新幹線の値下げも
施せ

88 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 07:29:50.30 ID:lwA5a/K9.net

ヒント
日本一の赤字鉄道会社(笑)


JR東日本が、28日発表したことし4月から9月までの半年間の中間決算は、グループ全体の最終的な損益が2643億円の赤字となりました。

新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が大幅に落ち込み、駅ビルの商業施設やホテルなどの売り上げも減ったことが主な要因です。

中間決算が最終赤字に陥るのは、平成4年度に中間決算の公表を開始して以降、初めてです。

2020年10月28日 15時10分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/k10012684641000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201028/K10012684641_2010281507_2010281510_01_02.jpg

89 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 07:53:59.47 ID:pNFJZbx5.net

>>41
jr東海は普段の5割くらい乗ればそれでトントンだから、
損失出ても来年度までだろ。

90 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 08:44:45.65 ID:ek9/TPzf.net

>>75
配当もボーナスもあるしな
貯金あるからまだ赤字に対して危機感がないんだと思う

91 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 09:44:42.43 ID:HidoijaQ.net

新型コロナの最大の恐怖は肺が線維化する事じゃない
免疫が異常亢進して（サイトカインストーム）コロナと戦い、死んだコロナや白血球の死骸が血栓になる事
血栓が全身の血管を詰まらせ脳や心臓に障害を引き起こす
脳に血栓が出来たら脳血管が詰まり脳梗塞はじめ倦怠感や記憶障害やうつ病
心臓に出来たら心筋梗塞や狭心症などの様々なリスクがある
八割の人間に心臓の後遺症が残るという論文も存在する
とにかく恐ろしい病気でただの風邪なんてとんでもないわ
わずかなお得感に釣られてGOTOして職場にコロナ持ち込んで自分のせいでクラスター起きたら
もう申し訳なくて出勤出来なくなるぞ

92 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 10:26:37.14 ID:HidoijaQ.net

>>89
トントンじゃアホみたいな額のリニア建設費は捻出できないよ

93 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 10:33:22.95 ID:HidoijaQ.net

東海道新幹線は乗車率3割でトントンになるビジネス
それ以上乗れば全部儲け
わざわざそんなボロ儲け出来る体制をリニアで破壊するんだから頭がおかしい
建設費10兆円を新幹線の値下げで国民に還元するべきなのに
葛西は日本国民の敵である

94 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 10:39:13.60 ID:ZRdDz45c.net

>>93
東海道新幹線は南海トラフ地震で廃線になる前提だから。

95 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 10:41:23.69 ID:HidoijaQ.net

>>94
そうなりゃどっちにしろJR東海は終わりだな
大阪までつながるの2037年とかでしょ？
それまでに南海トラフ来たらどうするのw

96 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 10:43:53.84 ID:HidoijaQ.net

菅政権は携帯キャリアの利益率を見て儲け過ぎだと批判していたけど、東海こそ儲け過ぎだ
しかも利益の源泉は国鉄時代に完成させた東海道新幹線
インフラ企業で営業利益率30%超えるのは異常

97 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 11:09:02.07 ID:qx7EZGzo.net

鉄道事業、コロナ禍の巨額赤字で倒産したら困るから
政府主導で一旦国営化して再編したらいいと思う。

道路と同じく、上下分離方式にする。
線路や駅は行政が所有、運行部門のみ鉄道会社
リニアも収益性、事業実現性を精査し直す。

98 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 11:33:48.18 ID:6TgRGop2.net

>>68
でも現実には氷河期世代が直撃をさらに被ります

99 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 11:37:13.53 ID:bx5XPhKK.net

東海はたんまり金持ってるから良いよ
北海道とか四国なんて元々超赤字なのに

100 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 11:41:40.34 ID:HidoijaQ.net

>>99
そのたんまり持ってる金をリニアで捨てるんだよなぁ

101 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 11:42:43.31 ID:DtqnXMvI.net

>>93
リニアて原発利権の国策だろ？

102 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 12:03:15.62 ID:q93w65/G.net

新幹線3割乗れば黒字かよとんでもねぇ会社だなw

103 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 12:22:21.50 ID:3wEO976W.net

平日愛知〜東京往復するとワイ1人なんてよくあるからなグリーン車しか乗らないからかもしれんけど(´・ω・`)

104 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 12:27:30.40 ID:BA8uFnNY.net

>>102
3割といっても、
1時間で片道あたり3200人くらい乗ってることになるからな。
他の新幹線でこんなことありえない。

105 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 12:39:18.66 ID:sHC2RRnZ.net

3割黒字でも国鉄時代の借金まだ残ってるから
ただリニアの金は出てこなくなったな

106 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 12:43:19.24 ID:EZmnV5Pk.net

赤字なんで
儲けのない静岡地区の在来線はもう維持出来ません
第三セクターでお願いします
静岡県がリニアに逆らうと

107 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 12:46:53.71 ID:EZmnV5Pk.net

>>103 ちょっと前伊集院がラジオ番組
で言ってたけど名古屋の番組に出た帰りの
新幹線東京に着く頃に一車両数人しか居なかった　と

108 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 12:53:17.85 ID:T9yo2kO/.net

ＪＲ東海ですら赤字・・・
もともと赤字のローカルＪＲはどうなってるやら

109 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 12:58:34.91 ID:5jpZYH0c.net

>>95
南海トラフと大阪になんの関係が？

110 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 13:03:31.86 ID:eOAh1qT5.net

>>1
残念だけど飲食業と旅客業はコロナ前に戻らないと思うわ
特効薬が開発されても
日本人はいろいろ神経質だから
回復に数十年かかるんじゃないか？
リストラしとけ

111 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 13:09:33.20 ID:Zej1hbYg.net

>>103 新幹線16両のうち3両グリーン車で
指定席取りたくても満席でグリーン車なら有りますよ
のぼろ儲け　だったのに

東京大阪間なんて平日の方が需要ある筈だが
一車両にワイ一人ってマジかよ
とんでもないことになってるな

112 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 13:12:10.78 ID:86XNClpB.net

リニアという昭和のお荷物なんて作ったら赤字垂れ流しは目に見えているJR東日本にも抜かれた新幹線速度でも研究してろ

113 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 13:23:59.34 ID:G+nONwdA.net

>>1
JR東海が巨額赤字ってエグいな。
政府に対して損害賠償請求した方がいいんじゃないか？

鉄道インフラがここまで弱い事業だったとは驚きだ。

JR東日本もダイヤ改正でシュリンク局面に備え始めてるし、再国有化とか勘弁してくれよｗ

114 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 13:25:11.96 ID:ek9/TPzf.net

宇宙時代の汎用技術であるリニアモーターをやめてはならない

115 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 13:33:52.36 ID:ynE0LyhO.net

ジョギングコースから東海道線が見えるが、あれだけ満員だった乗客がガラガラだもの
非人道的だった満員電車を放置した罰があたったのかな、複雑な感じだ

116 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 13:37:03.08 ID:ozqcj4HO.net

>>114
宇宙？銀河鉄道999？
ロマンがあるね
機械の身体を手に入れたいね

117 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 14:04:35.92 ID:7et8ZphW.net

>>2
独占的ではある

参入障壁がとんでもなく高いからな

118 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 14:14:47.88 ID:7JRzb0L7.net

いい気味だな！！！
JR倒壊はもっと苦しめよ

119 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 14:14:54.29 ID:R0I2AX7Q.net

>>113
新幹線のランニングコストは乗客が１８人いれば東京から新大阪まで新幹線走らせられると
言われるくらい優秀だけど
リニアは専用の原発が必要と言われるくらい極悪
リニア開通したらＪＲ東海は万年赤字になると思うよ

120 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 14:18:34.59 ID:DNG84dcf.net

>>93
むしろ値上げして欲しいくらい混んでたからな

121 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 14:29:50.37 ID:7bmYRdEF.net

ざまあみろとしか言いようがない

122 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 14:32:27.25 ID:7JRzb0L7.net

リニア止めろ！
年寄りの自己満足に国民を巻き込むなバカ

123 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 14:42:13.46 ID:W7BMGG9H.net

しぞーかは全駅通過にするとよい。

124 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 14:46:22.58 ID:fY0hSQFS.net

いつまでも殿様商売してっからだ　大量リストラ白

125 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 14:46:50.27 ID:g03VZCh6.net

>>26
the昭和脳。

126 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 14:59:56.80 ID:jq4RomGc.net

リニアは中止なんて出来ないんだよ。
コロナ禍とかビジネス客激減とか関係無い。

JR東海の天皇が推進していたリニアを、子分たちが否定なんて出来るわけがないんだから。

続けるしかない。

127 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 15:03:56.21 ID:jq4RomGc.net

ちなみに、JR東海の天皇は会社が創立以来の危機だと知るや、責任は子分が負えと逃げ出した。(取締役退任)

数年後に勲章を貰ったて一丁上がり、というところ。

128 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 15:09:17.78 ID:jq4RomGc.net

リニアは、JR東海の現在の社長が記者会見で赤字になると認めている。

静岡問題で開業が遅れることを含めずに。

129 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 15:19:50.09 ID:6IVzJsHQ.net

jr北海道はどうするの？？？

130 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 15:21:08.47 ID:CBfzCkbl.net

時々使うから
東みたいに値下げしてくれ
席埋めたいだろ

131 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 15:45:27.88 ID:F8TX7XVc.net

JR全社で８千億位の赤字か？
とんでもない数字やな

132 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 16:25:41.53 ID:rb84Y/Br.net

リニアは国策だから中止は難しいんじゃないか。
ウルトラＣでＪＲ東海と東日本を合併させ、東日本主導で運営する。
新幹線依存の東海はどのみち経営が厳しいから、この際東日本に吸収
させたほうがいいと思うがな。

133 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 16:27:33.09 ID:LYVloCsn.net

葛西の虚構が剥げたのはよいこと。

134 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 16:34:17.13 ID:U9BIUuGT.net

これがほんとの倒壊

135 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 16:39:11.54 ID:B/v3+BBQ.net

JR Collapse

136 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 16:43:22.28 ID:nb76eQr8.net

国営化からバラシて儲ける所（東海、東日本）だけ分割してこのザマ
東海や東日本が悪いんじゃない
政治が悪い

137 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 18:18:06.37 ID:sQfdJA3u.net

おまえらJRに親でも殺されたの？(´・ω・｀)

138 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 18:24:24.66 ID:MQ6GfN6e.net

ワクチンが作られた後も新型コロナとは
この先末長く付き合う必要がありそう。

139 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 18:25:54.73 ID:MQ6GfN6e.net

公共のインフラだからお国様が救済せんとあかんかもね。

140 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 19:15:58.81 ID:XEaOZBQU.net

リニアで儲ける話はまだ一応は生きてるんだと思うけど
コロナ収束は前提だろうけど

でなきゃ株主は納得できないでしょ

141 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 19:48:37.18 ID:86XNClpB.net

リニアでJR東海社長はトンネル工事で水の影響ないって言っちゃったけど嘘に決まってるだろあった場合の具体案を出さないままだから逃げる事しか考えてない
土砂も下請けに任せっきりで不法投棄させ逃げ切る予定反社会社

142 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 19:53:01.20 ID:DtqnXMvI.net

>>141
原発事故時の東電の当時の経営陣と頭の構造が同じ

143 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 21:49:55.88 ID:XFkBQT5L.net

>>127
まさに葛西だろ。今の社長ではなくてな

144 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 22:06:13.23 ID:NCccvcGi.net

単独でリニア新幹線を作れるぐらい金を持ってるんだから赤字が何年か続いてもビクともしないよ。

145 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 23:21:03.72 ID:/YiWBabB.net

>>141
しかも浜岡原発の再稼働が前提って言う

146 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 23:25:35.34 ID:dz1A5oEM.net

JR東海の社長は静岡知事に合うときのニュースで見たけど、
論理的な話ができず、賢さが感じられなかった。
赤字を垂れ流すJR各社といい、
旧国鉄って何もしない人が出世できたんだろうな、と思った。
断っとくが、俺はリニア推進派。

147 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 23:32:13.34 ID:6TgRGop2.net

>>110
根本から「長距離移動をせずに済む＆家族以外の他者との接触を可能な限り避ける社会」へと
一気に変貌するとしたら、「回復」は全く見込めず、新たな生活様式に改まった上で
それが早い段階で定着して行くってことになるだろうから、鉄道業はもう復活しないのではないのかと

148 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 23:36:01.18 ID:2XhC/hXQ.net

来年も再来年も赤字ってわけいかないし、
今後どう対策するかだな。
特に地方の私鉄。。。

たった1年で、大きく変わったものだわ。

149 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 23:41:33.94 ID:6TgRGop2.net

本来なら人間の基本的な行動である、移動や接触が極めて大きな感染リスクってことになると
それらを事実上否定した上で、コストダウンも兼ねた代替手段を取るだろうからね

その過程で、自動車の自動運転も次第に普及して行くとしたら、
公共交通機関が業界全体で一気に存亡の危機に陥ることになるのかも

150 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/29(木) 23:54:59.90 ID:998YC/90.net

>>3

たまに新幹線で出張するときに感じる、強烈な昭和感。
スーツ着たオッサンだらけで、竹輪を食いながら缶ビールのんでいる。
あれを見ると、つくづく日本っておわってるなと思うわ。

151 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 05:39:19.92 ID:d1WdQ/3K.net

>>148
しかし今までのようなぼったくり商売はもうできません

152 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 05:42:17.44 ID:ZrMPIMp9.net

>>151
むしろ安い
もっと値上げしてほしかったわ

153 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 05:47:18.28 ID:d1WdQ/3K.net

東電 原発
JR東海 リニア
と考えると色々しっくりくるわ

154 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 05:48:16.55 ID:d1WdQ/3K.net

>>152
あほ？
利益率何%だと思ってるの？他のJRと比べてみろよ

155 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 05:51:23.12 ID:OJ71e/V2.net

>>154
お前新幹線乗ったことないの？
安いからアホみたいに混んでんだよ。もっと高くするとか時間帯で料金設定変えるとかして客を減らして欲しいレベル

156 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 05:52:47.47 ID:d1WdQ/3K.net

>>155
は？安い？金持ちはいいなw

157 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 05:54:39.59 ID:d1WdQ/3K.net

>>155
高くて空いてるなら安くしたら混むから嫌だならわかるが高くて混んでるなら安くして混んでも同じだろ
知恵遅れがw

158 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 05:57:42.67 ID:pT2CywTU.net

>>157
池沼かこいつ。現行の価格で乗り切れてないんだよボケが
乗り切れてないのに安くしてどうすんだよｗ

このレベルの池沼はどうやって生きてんだ？

159 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 06:13:30.44 ID:d1WdQ/3K.net

>>158
池沼はお前だろボケ
話の流れも読めないボケナス

160 ：名刺は切らしておりまして：2020/10/30(金) 06:16:58.55 ID:d1WdQ/3K.net

>>158
極度の池沼に行っても真の意図がわからないだろうから無駄だろうが今までどれだけぼったくりしてきたんだよという話だよボケ