【TNGAの採用は？】次期スバルBRZ　開発中のプロトタイプを激写　2.4Lターボで、アルピーヌに対抗か [朝一から閉店までφ★]

1 ：朝一から閉店までφ ★：2020/08/20(木) 05:51:02.74 ID:CAP_USER.net

2020.08.14

サマリー
新型スバルBRZ、トヨタ86の情報が届きました。開発車両の姿を捉えた写真から、大型グリルと、新デザインのヘッドライトを確認できます。TNGAプラットフォームになる可能性もレポートされています。




新型　255psを発揮か

次世代型スバルBRZのプロトタイプが、スパイカメラマンによって初めてカメラに収められた。
2021年発表と思われる期待の新型は、今回の写真で、開発初期のスタイリングを確認することができる。

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/subaru-brz-2021_200814_1.jpg
新型スバルBRZのプロトタイプ車両。

今年初めに第1報をお伝えしたとおり、次期型BRZは、255psを発揮するターボ・ユニットを搭載する見込みだ。
メカニカル面が（そしてきっと外観も）、時期を前後して登場する「次期86」と同一なのは新型でも変わらない。
ただ、トヨタ版は、地域によっては「GR 86」を名乗る可能性もある。




アセントの2.4Lターボの可能性も

撮影された個体は、曲面で構成されたお馴染みのシルエットをまとっていた。
それでも、フロントグリルが目に見えて大型化し、前後のライトが新デザインになっていることが判断できる。

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/subaru-brz-2021_200814_2.jpg
新型スバルBRZのプロトタイプ車両。

トヨタ-スバルが送り出す新型は、スバル由来の従来型シャシーから、後輪駆動にも対応できるトヨタのTNGAプラットフォームに切り替わると思われる。
ただ、エンジンはスバルの現行ラインナップから流用される見込みで、北米で展開されるSUV「アセント」の2.4L水平対向4気筒直噴ターボが候補となる可能性が高い。
現行型では自然吸気ユニットから200psを発生するが、ターボ・エンジンに変更することで255psまでパワーアップするならば、2社がターゲットとするライバルにアルピーヌA110も含まれることになるだろう。

https://www.autocar.jp/news/2020/08/14/554799/

354 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/23(日) 21:49:16.82 ID:7YXiBKPx.net

>>1
何これ
サブイボたったよ
気持ち悪すぎ

355 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 00:23:36 ID:Qy9Qz+CJ.net

>>1
え？ださくなってね？

356 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 07:21:11 ID:3ikavEEq.net

>>75
ああ大回転だ w

357 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 10:58:23 ID:KkAXG8OL.net

こんな高性能なデブ８６じゃなくね？

358 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 12:38:53 ID:6jU/czb9.net

だんだん大きくなっていく……
ZもGTRもたどった終わりの道

359 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 14:40:49 ID:uoaUwuT5.net

トヨタさんってさ、TENGAとか便器とかヤリ捨てとか
わざと変な名前つけてるだろ

360 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 17:03:59 ID:8hamUCTg.net

>>359
ホンダのフィッタはスウェーデン語で女性器やで

361 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 19:12:16.88 ID:NqWRzNfM.net

>>358
で、お前は一度でもZやGT-Rを新車所有したの？

362 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 19:23:39.49 ID:uoaUwuT5.net

>>360
日産ホーミーもお忘れなく

363 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 19:39:16.37 ID:CDEg9kEG.net

>>362
沖縄だっけ？
日産チェリーとかもあったな

364 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 20:51:13.96 ID:+mhbgrNz.net

兄の国のクルマの真似だねw

365 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/24(月) 21:06:01.45 ID:YI6ywt4c.net

どうしてもテンガに見える

366 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/25(火) 00:12:21.34 ID:SEpUy0nm.net

そうは言ってもテンガなんて数年前にネットで見かけたっきり
最近は見そのネットでも広告出ないし、ましてや現物を見るのとなんてないから
大抵の人は忘れてるんじゃないかな

367 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/25(火) 08:51:07.75 ID:J8HPqOy7.net

ホンダビガー

368 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/25(火) 11:52:19.09 ID:HClAaApP.net

想定より売れてないのか。
そう言われれば、見なくなった気がする。
良い自動車だったのだけどな。

369 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/28(金) 23:17:00 ID:H9Kgx3Py.net

>>1
納車おめ。良い模様の買ったな。

370 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/29(土) 09:17:54 ID:df9t44Ls.net

まだエンジンなの？

371 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 14:33:54.12 ID:5dsLpDMd.net

>>141

グンマー人だし...

372 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 14:42:26.86 ID:yawttn4h.net

>>5
四半世紀前からデザイン進化が頭打ちになってるんだな。
いや、FTOが四半世紀先に行ってたデザインだったのか。

373 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 14:51:40.65 ID:sCSUgh8W.net

迷彩で見た全体デザインは悪くなさそうだけど、それでもグリルは下品っぽい
結局ファン向けかな

374 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 15:14:10.91 ID:QNDv77DU.net

併売するだろけど、もはや８６なのは名前だけｗ

375 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 15:19:59.89 ID:NnI4DaZZ.net

トヨタは2.4Lターボ車を86の名前で出すのか？

376 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 16:29:20 ID:+B7jaN/d.net

1.6ターボか2LのNAの方がキャラに合ってるけど、散々パワー不足とか言われて迷走してるね。

377 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 18:35:21 ID:kiOr1+3i.net

S-FR出しときゃ良かったんだよ

378 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 20:22:26 ID:T9IxRUrm.net

ｂｍｗの直６のらんのか？

379 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 20:32:31.07 ID:j53rn4P6.net

水平対抗ベースで設計されてるのに
無理ですやろ

380 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/31(月) 20:57:05 ID:vyKSf2ke.net

アルピーヌが300万円代で買えたらなぁ

381 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/01(火) 18:25:31.62 ID:N8nuIxxW.net

同じエンジンのメガーヌが450だからな

382 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/02(水) 23:11:07.00 ID:s42HO+SU.net

>>378
それを搭載すると、鼻の入りが悪いので…。
あと、動きがワンテンポ遅れるでしょ。

383 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 15:01:17.64 ID:B5qxcPEJ.net

大人っぽい良し良し！

384 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/04(金) 23:41:22.28 ID:XEyJ+ZuB.net

若者に新車で買わせたいならスイスポぐらいの値段にしないと..

385 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 15:10:16 ID:JX2NRzxF.net

>>1
現行BRZはパワー不足って客に言われたらしいけど
それよりローパワーのインプレッサの2000に試乗したが怖いぐらいパワーあったけど
スバルヲタは気狂いみたいに飛ばすのか

386 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/05(土) 17:07:31.49 ID:ZVHaFJ5v.net

>>385
86の方が売れていてヨタユーザーの方が声が大きいだろ
FA20エンジンよりFB20エンジンの方がロングストロークで低回転からトルクがあるので貴殿には速く感じたのでは
結果的に高くなったけど最初は200万円で買える後輪駆動車として開発していたのだから欲張り過ぎ

387 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 10:11:26 ID:m/fXoTJX.net

>>13
多少安くても若者には新車では買えないと分かったんだろう、おっさんが買った新車を若者が中古で買えばいいと

388 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 10:28:52 ID:iIG2Rfbo.net

レオーネRXの復活に期待

389 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 10:30:48 ID:QmpP3bLm.net

ターボは、少し前に絶版になったマークＸ　３．５Ｌ　より高いのだろうな

390 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 21:20:53.63 ID:heGLTqqP.net

>>385
普段どんだけトロイ車乗ってるんだよ

391 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/06(日) 23:23:39.48 ID:9OiwQoTT.net

>>390
インプレッサ試乗したときはブレイドマスター乗ってたけど
ブレイドマスターは普通に運転すればおとなしい車だったよ

392 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 01:49:54.07 ID:8Ei8kVcV.net

>>391
もう嘘は付かなくて良い

393 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 10:19:27 ID:3gxkDgF+.net

2.4lターボって255馬力ってかなり控えめだな
300馬力以上出せるだろ

394 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 18:12:40 ID:M1jee68s.net

>>393
トルク重視にして乗りやすくしてるのはヨーロッパ車でもある例
売り方の問題としてはスープラの4気筒2Lエンジン仕様より抑える必要はあるだろう

395 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 09:26:25 ID:ir+E9LSo.net

それに馬力を上げたら他も全部グレードアップしなきゃならなくなる。
100万200万すぐ上がるよ。馬力だけ上げりゃ済む問題じゃない。

396 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 12:57:02.98 ID:/n1ysmIr.net

やっぱりパット見、テンガにしか見えんよな

397 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/10(木) 10:24:30.52 ID:Z5hx9hQi.net

すごいぐるぐるしてて斬新なデザインだな。これは売れる。

398 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 14:06:08.29 ID:Wn8rURuT.net

最初は若者でも買えるスポーツカーがコンセプトだったのにな。
最初のコンセプトからどんどん離れていくな。

399 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/12(土) 19:50:10.56 ID:Fph83ofs.net

>>398
若者は車に興味が無い
故にAT限定免許の取得者が男女問わずかなり多い
この状態で無理に安く造るよりは満足の行く車を造ったほうがメーカーもユーザーも得

400 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/13(日) 18:19:07.28 ID:gi51B8TZ.net

チープな新車くらいより中古でいいわ、になるしな

401 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/14(月) 02:03:55.03 ID:gjo4xgi6.net

ならないと思う

402 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/20(日) 17:50:06.54 ID:qKaD/ell.net

https://i.imgur.com/U1mbIND.jpg

403 ：名刺は切らしておりまして：2020/09/22(火) 07:38:48.76 ID:NF8Hpd0R.net

>>402
グロ