【EV】日産新型ＥＶはテスラ車に匹敵する高性能、ブランド再建の切り札 [田杉山脈★]

1 ：田杉山脈 ★：2020/07/15(水) 21:56:08.91 ID:CAP_USER.net

日産自動車は15日、新型電気自動車（ＥＶ）「アリア」を発表した。同社としては「リーフ」に次ぐ２台目のＥＶで売れ筋のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）スタイルに自動運転やコネクティビティーなど最新の技術を盛り込んだ。米テスラの株価上昇で再び注目が集まるＥＶ需要を取り込んでブランド力向上につなげ、業績不振からの脱却を目指す。

日産の発表資料によると、アリアには二輪駆動と四輪駆動の２タイプを用意。容量が65キロワット時（ｋＷｈ）と90ｋＷｈの電池を搭載し、最上位モデルは約400馬力で最大トルクは600ニュートンメートルと日産の市販車としては高級スポーツ車「ＧＴ−Ｒ」に次ぐ高いパワーを備える。

フル充電からの航続距離は最大610キロメートルとリーフの最上位モデルとの比較で30％以上伸びる。2021年半ばにまず日本で発売する予定で、補助金などを考慮した実質的な購入費用は約500万円からを想定。21年度末までに米国や欧州、中国でも投入する予定で米国では４万ドル（約430万円）程度からになりそうという。

テスラのウェブサイトによると、今年投入した同じＳＵＶタイプの「モデルＹ」（日本未導入）の航続距離は500キロ前後で価格は４万9990ドルからとなっている。

新型コロナウイルス感染拡大で自動車販売が世界的に低迷する中、ＥＶ専業のテスラの株価は大幅な上昇を続け、今月には株式時価総額でトヨタ自動車を抜いて世界トップに立った。足元の時価総額は約2800億ドル（約30兆円）とトヨタとホンダ、日産の合計も上回っている。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-07-15/QDDW8NDWX2PX01?srnd=cojp-v2

555 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 09:46:53 ID:1X9nFaWl.net

>>538
お前なぁ、何イキッてんだよ？
勝手に絡んで来た挙句に捨て台詞かよー
テスラに反応してる雑魚ｗはお前だよなwww
これニッサンの車だろうがー　妨害運転メンタルだなぁ。

556 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2020/07/19(日) 09:46:53 ID:6X0gmz+4.net

>>554
ソースねえか？

557 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 10:01:46 ID:oZyOfGvl.net

>>556
いや、死ねよアホが
少しは調べろボケｗというか常識でわかんだろが

2019年の出荷台数
PCは2.61億台
車は0.95億台
ちなみにスマホは13.7億台

https://news.mynavi.jp/article/20200116-955036/
https://www.sbbit.jp/article/image/36626/l_bit201906241732317042.jpg

558 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 10:03:24 ID:8S1PfsmQ.net

>>550
アリアに期待してる奴は表向きのスペックだけで勝手にテスラに肩を並べたとか思ってるかもしれんが、
車載コンピューターの性能が既にテスラは突出してるし
OTAで何年も前からソフトウェア更新しまくって技術を蓄積してきたのは
世界でテスラしかいないって事が分かってないよな

横浜のサラリーマン軍団が、
シリコンバレーの天才集団にソフト開発で勝てるわけねえわな

559 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2020/07/19(日) 10:07:02 ID:6X0gmz+4.net

>>557
調べるのまんどくせし、大塩佳織の件いねし

なんか古巣のオリックスでやってたHewlett-Packardとか
Lenovoはよく知らんが

出荷したって、故障があっても修理まんどくさいで代替え品だしてるだけだぞ
実際は和姦ねんじゃ

560 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 10:16:41.17 ID:pRRwf0yS.net

同じ性能の物を同じ価格で出す事は簡単なんだけど、同じコストで作るのはとても難しい。

561 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 10:43:45.47 ID:PyGVfIrq.net

何をやってもフランス国家に利益を持っていかれる、フランスの奴隷なのだ
手放すことない、早く日産を解体倒産させて、別会社設立を

562 ：大島栄城 ：2020/07/19(日) 10:45:07.86 ID:6X0gmz+4.net

なこといっても、あのコルベット無き、大塩佳織の件もなき今

世界最速はブガッティのベイロンでしょうに

563 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 11:03:30 ID:sklna3rj.net

BEVでテスラに対抗できるメーカーはないので第二集団のVW、ヒュンダイあたりの
ID4、コナと比べた方がいい

564 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 11:14:17 ID:wDka2Sqe.net

>>560
ギガファクトリーっていう超巨大な電池工場を世界で4つも持ってるテスラにコストで勝つのは無理ゲーだよな
あんなデカい工場建てるの日本じゃ絶対無理だし今から準備したところで数年かかるしその頃には勝負ついてる

565 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 11:27:39 ID:rEX0SoyF.net

本当のライバルは中華BEVだろう。
中国にテスラが単独で工場稼働させた経緯にしても優遇されてる現実は重い
中華はお手本があればどこよりも大量に廉価に製造可能、所詮はテスラの劣化コピーでも
廉価版ジャンルで普及させる。正にPC・スマホと同じ戦略で世界制覇狙ってる。

566 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 11:54:11 ID:JYnKh6y9.net

テスラに匹敵っていう時点でテスラの方が上って完全に認めてるよな

567 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 11:56:58 ID:sklna3rj.net

テスラのライバルになりそうな中国メーカーでトップはBYDだがまだテスラレベルではない
シャオペンとかニオも全く敵ではない

568 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 12:14:07 ID:bChMSXPt.net

価格帯を300万円台までさげれたら
テスラ越えるよ

569 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 12:33:52.07 ID:czJpMC8b.net

EVは加速は良いけど、それだけという感じ。
ヘビーデューティーな使用や耐久性、寿命ではガソリン車、ディーゼル車に敵わない。
EVはパリダカ完走がやっと。

570 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 13:41:25.94 ID:bUosAZTd.net

>>569
それは見当違いだと思う。
電車に耐久性、ランニングコストの疑問持つ人いない、蒸気機関車は淘汰された。

571 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 13:46:38.64 ID:fWDVZdYL.net

>>570
蒸気機関で発電した電気で動いてんだがｗ

572 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 13:55:18.05 ID:xtsvxJDu.net

ほんとこの板って会話成立しないレベルのバカばかりになってるな

573 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 14:08:33.07 ID:xGhvas5F.net

>>568
MX30は370万で補助金42万出る

574 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 14:14:06.54 ID:sklna3rj.net

アリアはテスラとくらべなければ現時点でのBEVレベルにある
5年前の中古車かと思うレクサスux300eとは明らかに違う

575 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 14:20:10.91 ID:v5xQuVMJ.net

コスパとブランドの話しばかりで知識も古いままデマ喧嘩しとる奴はやめてくれ
いいと思ったら買えばいいし、買えなければチラシの

576 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 14:27:06.58 ID:rFv+zRh4.net

【ファーウェイ】告発から6年"中国のスパイ企業"の全手口 「ファーウェイに会社を潰された」 　05/18　【産業スパイ】

2018年12月、中国の通信機器大手ファーウェイ（華為技術有限公司）の孟晩舟副会長が逮捕されたとき、著者は「ついにこの時がきた！　と思わず体が震えた」という。

短大卒業後、町工場OLを経て早稲田大学政治経済学部で株式アナリストとなった筆者。リーマン・ショックを機に外資系金融機関から企業再生・民事再生業務に転じた後、米戦闘機F35のチップソリューションを開発した米国人エンジニアとともに起業した。
が、そこで開発した技術を「ファーウェイに盗まれ、会社を潰された」として、その複雑怪奇な経緯をネット上で6年間告発し続けている。

「まだ会社を登記する前なのにファーウェイから連絡が来て、ウチの技術を『ライセンスしたい』と。なんでわかったんだ？　って話ですよ。即座に断った後も、取引先にファーウェイ社員が1週間と間を置かずに次々と現れました。
商談が潰れ、発売前の新製品や印鑑・通帳が消え、中韓系企業から脅迫も受けました」

警察に持ち込んでも、頓珍漢な対応に終始したとか。

「パスワードは財物じゃない、とか、特許を記したノート盗難の被害額は1冊分の150円、ハードディスクは1枚5000円分、とか……。ウチは特許を10個セットで1億円とかで売っていたのに」
自社は倒産。OL時代から株や為替、金取引で叩き上げた資産もすべて失ったという。

「聞くも涙でしょう？（苦笑）。日本は安全でいい国だと信じて起業したんですけど、実態はまったく逆。何ら対策を施していません。自分の身を守る方法がないんです」
本書が書店に並んだ日、「ウチのマンション出入口を遠目から撮影している中国人が何人もいた」と別のフロアの住民が教えてくれたという。ストレスで歯も4本失う特異な体験を積んだ筆者の眼には、シャープやタカタ、
東芝メモリ等々が、その高い技術ごと海外資本に買収される様はまさに「やられっ放し」。今も“赤い棺桶”に足を突っ込んだ大手が数社あると指摘する。

「産業に関して無関心なんですよ、この国は。今から景気をよくしていかないと、というこの瞬間に（消費税）増税でしょ？　お金がもっと必要だというときに、総体的な引き締めが始まっています。
減税と金融緩和で高い経済成長率を維持している米国とは逆。ちゃんと国を運営しているトランプは、優秀な経営者です」
日米がファーウェイ排斥を公言し、純日本製の監視カメラやスマホが世界で求められ始めた今がチャンス！と筆者。リスクを取って戦う日本企業は現れるか？

577 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 14:46:43.06 ID:wzqMafoT.net

キックスはプロパイロット標準だったよな。

578 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:01:55.31 ID:oaatm77R.net

>>555
レスの全てから雑魚臭プンプンさせやがって

579 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:15:27 ID:4P+naCQP.net

5年後には日産以外日本の自動車メーカーは存在しないだろ

580 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:32:32 ID:aaKPQ/Q7.net

いや途上国の車メーカーとして修理部品売りながらほそぼそやっていくだろ

581 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:40:42 ID:BM0yqEzr.net

航続距離短くて充電が1晩かかるゴミなんだろ？

582 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:56:53.90 ID:aaSBjHjN.net

>>570
電車はバッテリー駆動じゃない。発電所から給電されている。
EVはバッテリー駆動。
だから、EVは超高温多湿や極寒地などの過酷な環境での使用や、
耐久性、寿命で、ガソリン車やディーゼル車に全く及ばない。

583 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:58:05.09 ID:0yJfnPQq.net

>>582
北欧で普通に売れてる時点でその話は終わってる

584 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:58:10.06 ID:aaKPQ/Q7.net

そんなSSDよりハードディスクのほうが大容量だからいいんだ！みたいな話されてもねｗ

585 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:07:07.41 ID:U02CzqLw.net

>>583
シベリアや極地では、バッテリーは使用できない。
ラリーでは、充電用にガソリン発電機を積んだガソリン車が並走したりする。本末転倒w
現状市販EVの多くは10万キロ、5〜8年で高価なバッテリーを買い換える必要がある。

586 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:07:29.59 ID:bUosAZTd.net

>>578
雑魚臭プンプンｗｗｗ
車は18歳以上なぁー

587 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:07:52.39 ID:x/pfwbmy.net

>>582
最新型はリチウムイオン電池使われてるがな

停電時も新幹線が自力で動く！　JR東海N700Sのバッテリー自走試験レポート
2019年7月10日

588 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:10:09.27 ID:crMOMgFD.net

ただのベンチャーと思ってたらいつの間にかテスラの時価総額はトヨタ超えで
テスラに挑戦する側の立場になっとる
優位にたった時に満足して進歩しないとこうなる良い事例

589 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:10:55.35 ID:4/mAR9Kk.net

超えてから出せよ

590 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:18:10.28 ID:bUosAZTd.net

>>585
それどこの車ですか？
仮にリーフだとしても第一世代だと思えば仕方ないですよね。
現在、市販されてるテスラが事実上のベンチマークになってる。

591 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:24:42.02 ID:RBp3iJPM.net

見た目とか大きさは凄く良いよなあ。
ディーゼルのせてくれたら買うのに。

592 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:25:43.48 ID:Au4iR9W6.net

>>590
マスクは株価操作で儲ける山師なのにw

593 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:27:05.44 ID:aaKPQ/Q7.net

マスクの実績も知らないのかよ
日本人でこいつより実績ある奴一人もいないぞ

594 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:29:42.23 ID:HLLkJoFP.net

>>585
シベリアどころか
ノルウェーのような寒い地域では
凍りついてエンジン動かない

車にわざわざプラグを挿して
電熱線でエンジンを温めてる

595 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:31:53.21 ID:yelw9r+H.net

NISSANのステマ、必死か？
赤字転落、コロナ不況、身売り、倒産がないとは思えない

596 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:32:26.73 ID:HLLkJoFP.net

>>592
株価操作だけでロケットまで作れないよ
NASAが使うロケットを

597 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:32:55.84 ID:bUosAZTd.net

>>592
(´・ω・`)知らんがな
出来上がった製品で評価してる。

598 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:33:08.57 ID:Au4iR9W6.net

>>593
実績？ペイパルだけだよ。
ぶち上げるだけで、できたものは中途半端。
ちゃんとモノになったものは無い。
その辺がGAFAやMicrosoftと違うところ。
ただの山師。

599 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:34:23.22 ID:aaKPQ/Q7.net

日本人で一人もいないってことは理解しているようだねｗ
つまり日本はどう考えても下ですよｗ

600 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:35:23.92 ID:aaKPQ/Q7.net

マスクの実績？うーんMSやGAFAより下やろ！

これには草しか生えんわｗ

601 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:35:55.09 ID:GBNYTaH1.net

マスクのロケット会社のロケットが地上に戻ってくるの見たことないのかよ　すげーぞあの技術　
エジソンとかジョブズレベルの天才で歴史上の偉人レベルやぞ

602 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:35:59.51 ID:w4JHIbxz.net

トランクが狭いらしいから厳しいかもね？？？テスラ乗り曰く

603 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:37:47.39 ID:aaKPQ/Q7.net

ちなみに日本のイーロンマスクホリエモンは今日も小型ロケット発射を失敗させたｗ

604 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:39:06.27 ID:FSjwxQVc.net

何寝言言っているんだか
テスラとの戦いの場にさえ乗っていないよ
ソフトウェアでは圧倒的な差というよりコンセプトが異なる

605 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:42:25.02 ID:xGhvas5F.net

>>78
とはいえリッター0-40円の燃料だからなあ
年間2万km走る田舎民にはコストも自宅充電も有難いよ

606 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:42:40.24 ID:FSjwxQVc.net

未だにガソリンエンジン車の延長でしか考えていない日本のEV
エンジンと化石燃料をモーターとバッテリーに置き換えたらEVなのか？
テスラはそんなものとは違う

607 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:45:21.00 ID:HLLkJoFP.net

>>598
スペースXも知らないとか
商用ロケットでNASAの宇宙飛行士乗せて
つい最近、有人飛行をしている

608 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:46:05.19 ID:FSjwxQVc.net

https://www.tesla.com/ja_jp/models
Webの作りがAppleとそっくりだ
「今すぐ注文」ポチっと
スマホかよ

609 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:47:16.85 ID:FSjwxQVc.net

日産に限らずもう日本のモノ作りは前世紀の遺物だ
気づいていないのは日本人だけか

610 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:48:24.66 ID:aaKPQ/Q7.net

スペースXファルコンロケットの操作系統は
アポロとは全く違う
日本のメーカーはこれができない
日本車は何十年経っても一緒

611 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:50:22.95 ID:B1sr3HUx.net

>>59
こういうのはタダのバカと言うより経済も知らない本当のバカだろうね

612 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:51:27.85 ID:FSjwxQVc.net

>>610
ヒュンダイ、キアはハードの完成度は日本車に追いついていないけど
今のままだとEV時代になったらソフトウェアで圧倒的に引き離されるぞ
頭変えろ頭

613 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:55:43.87 ID:K/7EBHlg.net

何でガソリン車があるのに、EVに買い換えなきゃいかんのだ？
あのバカバカしいCO2詐欺が理由？w

614 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:57:03.66 ID:FSjwxQVc.net

テスラが出始めのころ日本の車メーカは内心馬鹿にしてたろ
いろいろトラブルやら不手際多かったしな

615 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:57:21.61 ID:Pjfjqe0H.net

ガソリンスタンドが徐々に減って不便になるから
将来的には電気自動車が普及するだろうね。
現状、わざわざ電気自動車を買うメリットは無く、見栄や趣味。

616 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:59:09.68 ID:FSjwxQVc.net

>>613
買い換えろって誰が言ってるの？
次乗り換えのときにおいおい検討すればいいだけでしょ
２０３０年ごろの車社会は様変わりしていると思うよ

617 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:59:11.50 ID:HLLkJoFP.net

>>613
水害多発、梅雨明けも狂ってる
異常気象なのに能天気だな

618 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:59:58.73 ID:4P+naCQP.net

EV後進国、デジタル後進国。

619 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:04:39.17 ID:bUosAZTd.net

>>610
あれ見てびっくりした、実質的にリモートで飛んでるとしたら
誰でも宇宙に行ける時代なんだと思った、緊急時に操作するにしても
タッチパネルって、もう人間が認知・判断・操作する時代は終わってた。

620 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:08:47.71 ID:K/7EBHlg.net

>>617
温暖化は事実でも、CO2は原因じゃなくて単なる結果だよ。
そもそも、「CO2が原因」なんて科学的に証明できない。
科学は条件を定めて再現可能な事象を扱うものだ。
地球環境に関する仮説の検証は、その規模も時間も人間如きの手には負えない。
温暖化は太陽活動が原因だろう。
人類如きに地球環境は変えられない。与えられた変化に適応するしかない。
今より遥かに温暖だった白亜紀に、恐竜は大繁栄していたんだから、
うまくやれば人類も繁栄できるだろう。巨大ゴキブリに慣れさえすれば。

621 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:11:13.63 ID:dxB5UOs7.net

>>569
別に自家用車でパリダカに出ようとは思わんしw
スムーズさとかレスポンスとかもはや内燃機関は時代遅れ

622 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:11:53.42 ID:CGnvCHLn.net

そもそもEV車が全世界に普及したとしても気候が変わる訳じゃ無いだろう

623 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:13:08.88 ID:HLLkJoFP.net

>>620
CO2を年何百億トンも出し続けて
関係ありませんは無理がある

石油メジャー最大手が40年前から地球温暖化による気候変動を予測していた
https://gigazine.net/news/20190525-exxon-knew-co2-levels-increase/
社内文書によると、当時すでにエクソンは
二酸化炭素濃度の上昇や気候変動について多くの知識を得ており、
2020年には大気中の二酸化炭素濃度が400〜420ppmになると予測していました。

1970年代から、エクソンは地球温暖化について研究するため、
一流の研究者を雇って二酸化炭素サンプリングや厳密な気候モデルの構築を行っていました。
さらにエクソンは、海洋がどれほどの二酸化炭素を吸収するのかを調査するために多額の資金を費やしており、
前例のないレベルで気候変動についての科学的研究をしていたそうです。

1978年にはジェームズ・ブラック氏という研究者が、
化石燃料から排出された二酸化炭素によって気候変動が発生し、
海面上昇や農業への悪影響などが予測されるとエクソンの幹部らに報告したとのこと。
ブラック氏は二酸化炭素濃度の上昇を食い止めるためには、
1978年の時点で「残り10年以内に行動を起こすべき」と主張していました。

624 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:13:53.55 ID:J12KlEpv.net

皆さんＮＩＳＳＡＮのＥＶ買いましょう。

航続距離は？
充電時間は？
車の電池劣化は？
電池交換の費用は？
暖房で、走行距離低下は？
下取り価格は？

ぜひ買いましょうそして（ゴーンとフランスへお布施しましょう）

人は、その人が所有する車で、その人を評価します。
賢い買い物をした人は賢いと
愚かな買い物をした人は愚かだと（そのときは褒め殺しします）

625 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:16:14.29 ID:HLLkJoFP.net

>>624
おじいちゃん、ゴーンは追い出したでしょw
西川の保身のために
統合反対してたゴーンを追い出した

626 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:17:52.96 ID:K/7EBHlg.net

>>623
CO2悪玉論はもはや科学じゃない。
実証主義科学の方法論を逸脱している。
政治や経済の範疇。コロナ騒動と同じ大衆ヒステリー。

627 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:19:04.73 ID:GBNYTaH1.net

ゴーンを追い出した日産に優れたEVが作れるわけないじゃん
優秀な外国エンジニアももう来ないだろ
倒産の日も近いんじゃない

628 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:19:45.88 ID:4P+naCQP.net

デジタル後進国日本。
いまだにガソリンエンジン使ってるのんって何なの？

629 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:23:54.77 ID:HLLkJoFP.net

>>620
そもそも低酸素＆高濃度CO2下で
恐竜が繁栄したのは、気嚢（第二の肺）という
哺乳動物より3倍も効率がいい
呼吸の仕組みがあったから

逆に哺乳動物は小さくて夜行性で
完全に日陰の存在だった

630 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:24:48.47 ID:HLLkJoFP.net

>>626
石油メジャーが調べた結果だから
受け入れるしかないよw

631 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:31:09.29 ID:HLLkJoFP.net

>>620
現在の太陽活動は停滞期
1年の大半が黒点が無い（低活動）状態

632 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:42:14.60 ID:J12KlEpv.net

>>601

どうして、その報道が正しいと思いましたか？

報道動画に、逆回しと思える箇所があります。

もし、あの動画がねつ造だったらと考えることは大切です。

報道が正しいと信じる人は、報道に操られます。

英語のサイトには、捏造と告発するサイトがあります。

633 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:45:10.75 ID:UJfdHFhi.net

アリャの開発を始めたのが今から5年前。
その前の準備期間が2、3年としてゴーン時代のアライアンス2022の成果だね。
新6カ年計画はどうなったの？

新型コロナで業界の状況は大きく変わっているから、ゴーンが健在だったら市販は辞めてたんじゃ。

634 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:49:07.86 ID:w/h6xO9b.net

そんなことより新型のフェアレディZはよ

635 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:49:10.55 ID:w/h6xO9b.net

そんなことより新型のフェアレディZはよ

636 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:49:13.31 ID:w/h6xO9b.net

そんなことより新型のフェアレディZはよ

637 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:52:11.64 ID:clgOiOey.net

もうブランド力は、テスラ >>>> 日産だから、国外の消費者にアピールするのは難しいんじゃない？

638 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:52:54.14 ID:8S1PfsmQ.net

>>600
ボーイングですらうまくいかない有人宇宙飛行やブースター回収を
設立十数年で成し遂げたイーロンに実績が無いなら
世の中一体誰なら実績あるんだか

柳井か？三木谷か？笑

639 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:59:38.88 ID:ZtFNKWWr.net

ヨーロッパに比べてトヨタって技術もデザインも未熟だけど日産には期待したいわ

640 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:12:13.09 ID:J12KlEpv.net

>>634

ゴーンが社長になり、新しいＺを見ました。

車の材質の、手抜きに、愕然としました。

その時にＮＩＳＳＡＮの未来を想定しました。

641 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:13:33.90 ID:riPAYpF4.net

>>630
誰が何を言おうと、科学じゃない事に変わりはない。
地球環境は、その規模も時間も、人間が条件を定めて再現可能な事象ではない。
CO2悪玉論は、例えば、理論物理学の未検証理論のレベル。
色んな理屈を捏ねる事ができても、検証できない限り"one of them"の仮説に過ぎない。
それなのに「これが真実なんです！」と、
怪しげな山師と政治家・役人、買収された「科学者」が吹聴しているw
中世教会のドグマも、共産主義の説く「真理」も、嘘は時間が必ずバラしてしまう。

642 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:16:15.67 ID:joGYCuWb.net

しかし乗用車だけEVに変えてもCo2排出量に大きな差が出るとも思えないんだよなぁ
トラックをEV化した方がよほど効果がある

643 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:23:53.13 ID:lrV+7A/b.net

>>642
バッテリー重すぎて高速道路の路面が破壊されるわ

644 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:29:21.07 ID:TZVpmTJt.net

>>598
むしろ日本人的なもの作りの価値観だったら、GAFAよりイーロンマスクの方が上やろ

645 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:31:27.94 ID:gFMqIzzD.net

テスラに匹敵するってのは、褒め言葉なの？

646 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:31:42.89 ID:K6dOCID+.net

日産のページを見てきたけどヘッドレストが前傾してなかった
今やそれだけで「いいじゃん！」ってなるわ
最近の日本車はアホみたいにヘッドレストが前傾してるんで困る
我慢大会に参加するつもりはないんで。

647 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:42:01.51 ID:1QWsIU00.net

>>97
どんなに機能的にすぐれていてもな、、、
壊れる、サポート網が貧弱じゃあ
テスラがいくらよくても乗りたくないな

648 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:52:34.06 ID:3ve5JiCf.net

未来はどうなるかじゃなくて、いま手に入るパフォーマンスがお値段いくらなのか考えたら、
とりあえずまだテスラなど電気自動車は買えないなあ。
貧乏人の感想だけど。

649 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 19:12:21.89 ID:aaKPQ/Q7.net

そうだねテスラ株価って会社に投資してたらそんなのとっくに買えて未来では貧乏人じゃなくなってたのにね

650 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 19:21:03.40 ID:7QJeYAhT.net

>>647
そんなことは気にしない金持ちが、セカンドカー、サードカーとして買うんじゃないかな？
サービスに車を出すのだって、自分で持っていくわけじゃない

651 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 19:55:03.86 ID:hbO9mDWo.net

>>650
コストカットのためのディーラー網の廃止はやっぱり悪手
テスラはそう言う傾向を持つ会社だから、４つの販売店しかない日本ではかなり不安
日産は全国にディーラー網があるからさ

652 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 20:08:39.63 ID:ZtFNKWWr.net

次買うのはEVなので良いのが出るまで今のを乗るという人多すぎ

653 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 20:36:13 ID:BN0bpFQx.net

今さら地に堕ちたブランドを再建とか
普通に頭おかしいのか？って思うわ。
日産は、潰れても構わない。

654 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 21:47:38.18 ID:x/pfwbmy.net

>>648
残りの人生考えると車ってあと2台(10年＋10年)ぐらいなんだよな俺
その後(60歳すぎ)はもう自動運転だから正直、車はある意味何でも良くなる
なのでまあ次の10年はピュアEV(400ｋｍは無給電で走ることが前提)でもいいかと思ってる