【EV】日産新型ＥＶはテスラ車に匹敵する高性能、ブランド再建の切り札 [田杉山脈★]

464 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 21:06:44 ID:itCXB4Q5.net

EPA300マイルって出てるのに

465 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 21:15:48 ID:MgPELLTF.net

>>464
Yはなepq315mi
アリア90ｋｗｈは　EPA360〜380mi
Powertrain
Electric motor
Front and rear motor combined output, 3-phase AC induction motor
Transmission
1-speed fixed gear ()
Battery
65, 90 kWh lithium ion
Electric range
65 kWh (230 MJ)
450–430 km (280–270 mi) (EPA)
90 kWh (320 MJ)
610–580 km (380–360 mi) (EPA)

466 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 21:16:38 ID:itCXB4Q5.net

WLTC500kmとも出てるな

467 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 22:05:12.98 ID:itCXB4Q5.net

WLTP500kmとなってるな日本とヨーロッパで差が有りすぎる

468 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 23:41:00.28 ID:RaWrwbC1.net

>>1
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1265740.html
日産副社長「今のことろプロパイロット2.0の地図の更新はありますが、システム根幹のソフトウェアを更新するといった計画はありません。」

↑こりゃ話にならない何ちゃってOTAだな
テスラと全く勝負になってない
解散

469 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 00:07:16.92 ID:ANgijBqr.net

>>468
出てもない車の更新計画ってアホやろ
出すまでに作り込んで出してから更新考えるやろ

470 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 00:19:27.72 ID:yYxB7HFY.net

>>468
地図の更新しかやらずに他のシステム周りのソフトウェア更新しないってテスラの足元にも及ばないダメアップデートじゃん
これはすぐにテスラの方がはるかに優れてるって結論が出るな

471 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 00:21:03.58 ID:ANgijBqr.net

>>470
日本語読めない馬鹿？

472 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 01:01:32.86 ID:IyNGOvsy.net

>>469
出す前から更新しない宣言とかOS更新しない宣言なんて話にならんだろ
昔見た目だけiPhoneに似せて爆死していった国産スマートフォンもどきかよ

473 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 01:02:27.87 ID:IyNGOvsy.net

あれ、変な文章になった
更新しない宣言とかの部分消し忘れた

474 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 01:25:11 ID:j58ar6J4.net

中国製バッテリーか

475 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 01:40:05 ID:3EA3uAoH.net

テスラの内装はマジで味気なく安っぽい
全く寒々しい車だよ

476 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 02:37:24.31 ID:VUmb0O9a.net

これ売れると思うけど、台数限定な予感
テスラ欲しくてもディーラー網がネックで買えなかった層が飛びつくだろうな、うちも欲しい

477 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 02:43:11.18 ID:bt0BkBSc.net

400馬力で、何するの？

478 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 04:27:23.51 ID:h55zdjve.net

こんなのイラネ

テスラのがまだましだわ

479 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 04:32:46.28 ID:fkv7mi80.net

誤解されてるけどトヨタはHVの特許がそのまま使えるのと
モーターユニットのe-Axleを開発したからFCV、EV、PHV、HVの技術は流用できる
C-HRとUXのEV発売も控えてるしね

480 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 05:21:28.00 ID:ym7Nw2mO.net

>>472
しないなんて言ってないだろうに
「市場に出したあとにOTAのインフラを使ってソフトウェアなど、いろいろとアップデートできるとはいえ、やみくもにはやらずユーザーに対して価値があり、安全が担保できるものに限ってやっていきます。」

481 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 05:32:59.11 ID:DqUzKHpc.net

>>480
テスラのアップデートを「やみくもなアップデート」と言ってるようにしか見えんが？
BEV欲しがる層をバカにしてんのかな

482 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 05:41:04.41 ID:ym7Nw2mO.net

>>481
おまえがアホだから

483 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 05:43:05.46 ID:DqUzKHpc.net

>>482
普通こういう話は先行者がいるならそれを念頭にするんだよ
OTA更新なんてテスラがダントツの先行者で意識しないわけがないんだから
「やみくもな更新」がテスラを指してないならば、誰とも意識を共感できない要らない言葉だな

484 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 05:46:08.98 ID:ym7Nw2mO.net

>>483
蓮舫レベルのあげあし

485 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 05:48:37.02 ID:DqUzKHpc.net

>>484
日本企業の過去の取り組み見たらわかるだろ？
CarPlayやAndroid autoレベルの取り組みですら尻込みしてたじゃん

486 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 05:52:41.21 ID:ym7Nw2mO.net

>>485
おまえの妄想じゃん
ベースシステムの更新サイクルが4〜5年の自動車業界でそのサイクルのタイミングに合わなかっただけの話

487 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 05:57:06.71 ID:DqUzKHpc.net

>>486
それって車種毎にズレるよね？
でも全車種対応遅かったんだよなぁ
逆にアメ車なんてクソ早かったぞ
3年以上前に全車種対応してたレベルだわ

488 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 06:01:36.99 ID:ym7Nw2mO.net

>>487
ずれねーよ
ヘッドユニットは共用
んでそもそもナビ文化のない国はスマホの普及と共にディスプレイオーディオが普及
そこに乗っただけのはなし

489 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 06:09:25.73 ID:Ak5keuBa.net

>>488
んなわけないじゃんw
じゃあ2010年と2015年がヘッドユニットの更新時期だとして、2014年発売の車種は次のFMCまでずーっと古いヘッドユニットなの？
モデル末期には12年落ちのヘッドユニットとかなの？
低品質過ぎワロタ

490 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 06:11:02.54 ID:Ak5keuBa.net

逆にモデルの途中で簡単に更新できてしまう程度ならば、ヘッドユニット改を作れよw

491 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 06:12:03.77 ID:ym7Nw2mO.net

>>489
2年毎のビックMCで入れ換えるわぼけ

492 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 06:13:35.27 ID:Ak5keuBa.net

>>491
の割に欧米車と比べて3年とか遅れてるのは何なんだろうなぁ

493 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 06:13:46.75 ID:ym7Nw2mO.net

>>490
頭悪いやつ

494 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 06:15:04.22 ID:Ak5keuBa.net

・スズキはあっという間に主要車種対応した
・他の日本車メーカーは遅れた

これだけで十分です

495 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 06:27:53.78 ID:Vw0M9f6T.net

自動車メーカーって潰れたらメンテとかどうなるの？

496 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 06:59:21.25 ID:GFhSdRV8.net

売れないEVより売れるPHVを出せ。

497 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 08:08:39.18 ID:YSz/qyEL.net

あれくさー、
って機械に呼びかけて操作して喜ぶの？

ひきこもりコミュ障　自閉症患者
専用車みたいでイヤだ

498 ：大島栄城 ：2020/07/18(土) 08:18:22.35 ID:5IJWYyCr.net

>>497
メルセデスがそうなりつつある

499 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 08:20:08.40 ID:4Xe3DsqB.net

マツダ3によく似てるね
リア以外は

500 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 08:29:08.49 ID:lLhPEBfZ.net

>>499
眼下池

501 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 13:27:07.08 ID:yiST7Yio.net

新社から一年経ってエアコンONで走行距離半分になるからなぁ

502 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 13:41:52.01 ID:0CD0CmhU.net

>>472
iOSやiTunesはアップデート速度今の10倍遅くていいよ

これは自動アプデがあるプログラム殆どに言えるけどな
機能はどんどん糞になり要らないものは増えて見かけや操作すら変える

俺がスターリンなら担当者はシベリアで木を数える仕事すらさせないねｗ

503 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 13:57:58.38 ID:RDdjPD/V.net

デザインが残念
車はスタイルが第一

504 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:03:55.66 ID:RDdjPD/V.net

日産の新エンブレムも前より洗練されたけど安っぽい
https://pbs.twimg.com/media/EaCuVQWUwAETDS5.jpg:large

505 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:07:45.09 ID:RDdjPD/V.net

>>497

「ハーイ、ゴーン！一番近いトイレ教えて」

って言うんだろ

506 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:12:47.69 ID:ge8dJQ/0.net

>>499
ほんとだよな、タイヤも４つで横にドアが2個ずつついてるし
そっくり過ぎるわ。

507 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:13:40.10 ID:ge8dJQ/0.net

>>497
っていうか、あれって人が乗ってるときは恥ずかしくて
使えないよｗ

508 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:14:03.63 ID:FjUVSyNm.net

>>504
骨抜きの現状がわかっていいですね

509 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:14:58.18 ID:Ak5keuBa.net

「ハーイ、メルセデス」
「ハロー、ニッサン」

なんでメーカー名なの？
バカなの？
せめて車種名だろ

510 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:26:08.76 ID:6SAkCjqr.net

>>504
前のエンブレムのほうがチープじゃん
立体的なデザイン嫌い

511 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:28:53.46 ID:MMDWrUjB.net

＞ステラ車

電気自動車というだけで、革新的技術なんて持ってないし。

512 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:32:48.77 ID:ge8dJQ/0.net

>>510
新しいのも普通に立体造形だよｗ

513 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:36:02.21 ID:Ak5keuBa.net

>>512
「フラットデザイン」は「物理的に完全に平面かどうか」は関係無いぞ

514 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:36:34.29 ID:j65exsBD.net

>>511
老人にありがちな間違いいい加減やめい

515 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:36:45.78 ID:+/oiRVsI.net

プラモデルの車が乾電池でモーターを回すのと一緒。簡単に安く電池交換できれば良いけど。充電時間が長すぎて欲しいとは思わないな。

516 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:52:10.97 ID:WAgyJ4D/.net

このEVをトヨタが作れないんだよ
みんな日産を過小評価しすぎ

517 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 14:56:29.14 ID:j65exsBD.net

>>516
トヨタは水素で国策曲げた手前国内じゃおおっぴらに販売できないんだよなあ

518 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 16:03:25.02 ID:MryOhBwd.net

匹敵だと？
二位じゃダメなんだよ。

519 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 16:53:42.18 ID:yxvmFAlS.net

>>509
アホはお前だけ

520 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 17:38:50.59 ID:rBJihpTf.net

街中走ってるSUVなんてほとんど無駄じゃん？
視線が高いとそんなにいいのか？

521 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 18:03:46.10 ID:igC1V3BT.net

>>165
どこターゲットにしてるわけ？

522 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 18:30:58.08 ID:4jd4UV8U.net

>>520
町中でもフツーに下摺るからな
荷室も広いし

523 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 18:51:48.64 ID:vVvjBY7N.net

綱引き動画はまだか

524 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 20:20:50.11 ID:YSz/qyEL.net

リーフみたいに
乗るたびに電池が劣化して行くのがよくわかって悲惨なのか

いくら来年出るといっても、そのころはまた次の新車発表する商法か
いまのリーフのゴミ中古市場みれば、おそろしくて買えないな
いつ買えばいいの？

525 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 20:22:52.72 ID:geJGEWiu.net

スペックは立派なんだよなぁ。バッテリーも冷却してるからリーフみたいなことにはならないだろうし。この車のほぼ自動運転は最先端。
ただ、日産のイメージが悪すぎる。

526 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 20:55:35.25 ID:aliBAXy/.net

欲しい!

527 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 21:05:40.23 ID:3bd0Cq2c.net

日産は製品よりも組織の改革が最優先でしょ。
今の状態じゃどんな開発をしても状況は変わらないと思う。
偶々売れる車を作っても、組織の問題でジリ貧になる未来が見える。

528 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 21:56:45.15 ID:nyUacRQv.net

【産経】自民議連、コロナに乗じた外資の地方企業買収に警鐘　中国念頭に　06/09

　自民党のルール形成戦略議員連盟（会長・甘利明税制調査会長）は９日、外国企業による地方の中小企業の買収防止に向けた具体策を議論した。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で経営が悪化し、企業価値が低下した企業を傘下に収めようとする中国企業の動きが念頭にある。

　甘利氏は会合の冒頭、「地方の上場していない優秀な中小、中堅企業に債権者として影響力を発揮するなど、
（外資の）さまざまな手法に今後どう対処していくのか問題提起したい」と述べ、社債の引き受けなど困窮する企業に経営支援を装って接近する外資の動きに警鐘を鳴らした。

　会合には、４月に発足した国家安全保障局（ＮＳＳ）経済班を主導する藤井敏彦内閣審議官らも参加。

高品質な部品を大企業やアジアに供給する地方の優良企業を対象に「中国からマスクが送られてきた」「中国企業から大きな商談がきた」など、中国企業の接近の有無を地方議員を通じて把握する必要性を共有した。
地方議員と企業、金融機関など地域ぐるみで外資の動きを把握し、コロナ対応に伴う混乱に乗じた買収リスクに国をあげて対応することも申し合わせた。

　議連は今後、中国が権益拡大の場としている国連機関の人事のあり方についても議論する予定。現在１５ある国連の専門機関のうち、４機関で中国人がトップを占めるなど国際社会で影響力を高める中国への対抗策を検討する。

529 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 22:00:28.75 ID:0GMtTAm0.net

なんで一年後に発売予定なんだよ、何が遅れてんだ
こう言うモノは期待感、未来観が大切なんだよ、開閉部分は最低でもセンサー搭載で自動化できるよな？
それすらもw出来ないならｗ自動駐車・自動運転ムリだろう？
ドアぐらいぶつからずに開けろよー

530 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 23:35:33.08 ID:K+NcgESt.net

テスラと違って爆発しないからねｗ

テスラ　爆発　ググってみよう!

531 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 00:27:37.80 ID:JQODALt3.net

>>529
テスラも発売の大分前から発表して期待を煽ってるやん
文句言うポイントがズレすぎてるんだよお前

532 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 00:51:04.64 ID:usqerxWc.net

だだだ、ださーー！！
なんなんこのダルマ落としの最上段みたいなクソダサいデザインは！
これでテスラに勝つる？ムリムリ。
イタリアからデザイナー連れて来いって。
まず外観で無理ポすぎ。

第一印象、ムラーノEVだわ。
ダサデカくて無理！！
タダでもいらんレベル。

533 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 01:03:07.99 ID:FrWw3IYx.net

コネクテッドというか、ユーザーインターフェースの部分に関しては、やはりお話にならないレベルでテスラが先行してるかなぁという印象ですかね。
時価総額1桁らへんにいる企業群が莫大な研究開発費を投じて、スマホやタブレットってのを作ってるんだけど、
恐らく日産や他のどんな自動車メーカよりもソフトウェア開発力のあるテスラが、
スマホやタブレットのインターフェイスの作り方をほぼ丸パクリしているのは、自分たちの技術レベルや立ち位置をちゃんと理解している証拠。
というか、もしスマホを超えるインターフェイス作れるなら、その技術でスマホ作れば時価総額一位取れるはずで。
インターフェイスをスマホやタブレットに出来るだけ似せて作るってのが今現在の最適解で、そこをちゃんとやってるテスラは、やはり凄い。
そこを勘違いして、よくわからない何か未来的な雰囲気を出そうとしてるオリジナルなインターフェイス/コンソール画面を作ってるメーカーは、
そもそも自分らの立ち位置を理解していないという意味でテスラの100歩後ろを歩いてる。
スマホやタブレットを超える未来のインターフェイスを、ITが本業でもない企業がApple、Googleを出し抜いて作れるわけがない、という事実を理解するのが最初の一歩。

534 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 01:21:01.97 ID:FrWw3IYx.net

>>533
先駆者の仕事を理解して巨人の肩に乗るってのが大事なんや
それをやってる奴とやってない奴とじゃ、全く勝負にならない

コネクテッドってのは、クルマが情報端末化するということだけど、
情報端末作って世界のトップ取った企業のやり方を丸パクリするっていう
明らかに正しい戦略を取れないようじゃダメだね

535 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 01:39:03.68 ID:zbWtLOHv.net

>>534
短く書けることを、長々と書くのはやめましょう。伝わりにくい上に、君が偉ぶりたい恥ずかしい人に見えてしまうリスクがあります。

536 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 02:05:42.70 ID:vxzMLKUP.net

新型Toyotaが中古車に見える

537 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 02:57:36.62 ID:1X9nFaWl.net

>>531
何がズレてんのー
お前にレスした覚えないが？
お前誰だよwww　
テスラがどうしたっ〜！？
これニッサンだよなぁー？

538 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 05:18:33.99 ID:JQODALt3.net

>>537
部屋で壁に向かって話してろ雑魚がw

539 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 06:37:26.94 ID:ga6qjb5F.net

>>533
テスラのインターフェースが糞なの知らんのか？

540 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 06:44:12.14 ID:1QuXkJYP.net

>>531
>>537
日産のﾌｧﾝどうし喧嘩やめて
テスラを潰す発言はＯＫだけど

541 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 07:01:50.13 ID:vxzMLKUP.net

韓国ではマンションでも充電できるのでEVがどんどん普及するん？

542 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 07:04:28.52 ID:FSjwxQVc.net

日本車のデザインってなんなの？飽きないの？

マツダのデザインがいいとか
トヨタのC-HRや新型ハリアーがかっこいいとか
レクサスが一番だとか

まったく賛同できない俺がおかしいのか

543 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 07:06:25.91 ID:ga6qjb5F.net

>>542
好みだからな
俺もマツダやら最近のトヨタは嫌い
まぁ日産が良いわけではないけど

544 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 07:09:14.19 ID:e4WhD2pC.net

「5年前に発売のテスラに」の間違いだよね。

545 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 07:22:03.32 ID:s3n99Qh0.net

だから何？それが売れる要素になるとでも思っているのか？
まずは、「韓国製の部品使ってません」宣言してからにしろ

546 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 07:31:25.61 ID:YWbvdXG8.net

>>46
水素自動車もきていないけど、EVの走行距離伸ばすのはバッテリーの量増やしているだけだし、事故や故障時のメンテのノウハウも少ないので、お金持ち以外はそういうノウハウが溜まってから買う方が良い。幸いヨーロッパが全面的に移行するみたいだからそちらが導入してからすれば良いと思うよ

547 ：大島栄城 ：2020/07/19(日) 07:34:38.93 ID:6X0gmz+4.net

トヨタ自動車のデザインも、マツダも
なんか90年代のままで止まってるように思うな

音楽もなんか止まってるように思う

韓国の音楽なんか、黒人音楽発祥なのに白人の真似の真似で
聴いてるだけで精神疾患になりそうなのに、よくみんな聴くよなって感じ

548 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 07:39:43.02 ID:YWbvdXG8.net

>>533
パソコンみたいにMSがOS出して、インテルがパーツ作って、IBMが組み合わせて販売するような感じになるのか

EV時代が本格的に来たら今先行している感じのテスラさえパーツメーカーになりかねないな
ただ今は過渡期だから誰もが買うような時期ではまだないと思うね

パソコンだとまだMS-DOSとかの時代じゃないの？

549 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 07:46:49.21 ID:6jB46O7f.net

仮にテスラに匹敵するモノができても、バッジ（ブランド）が匹敵しない。
かっこつけたい人にはバッジが重要。

550 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 07:59:41.49 ID:ntKY5Raa.net

2021年半ば以降にようやく買える車種なのに、現時点でモデルYに負けてるのが問題
しかもテスラ車は半年や一年でソフト面だけでなくハード面でもアホほどアップデートしていく

551 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 08:37:02.60 ID:jxGKzroJ.net

>>548
自動車が先に無くなるよ

>>550
一番アップデートしているのは信者の誇大妄想だけどなｗ

552 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 08:45:50.86 ID:Lv5SNBO2.net

>>548
とっくにそうなってんだが
アホかこいつ

553 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2020/07/19(日) 09:18:39 ID:6X0gmz+4.net

トヨタ自動車が製造してる殺人的な物量と

限られたパソコンで語るのはおかしいわ

いまでもAndroidがパソコンの数こえてるのに

554 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 09:41:43 ID:cIwMvW9d.net

>>553
パソコンの出荷台数の方が圧倒的に多いぞ

555 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 09:46:53 ID:1X9nFaWl.net

>>538
お前なぁ、何イキッてんだよ？
勝手に絡んで来た挙句に捨て台詞かよー
テスラに反応してる雑魚ｗはお前だよなwww
これニッサンの車だろうがー　妨害運転メンタルだなぁ。

556 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2020/07/19(日) 09:46:53 ID:6X0gmz+4.net

>>554
ソースねえか？

557 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 10:01:46 ID:oZyOfGvl.net

>>556
いや、死ねよアホが
少しは調べろボケｗというか常識でわかんだろが

2019年の出荷台数
PCは2.61億台
車は0.95億台
ちなみにスマホは13.7億台

https://news.mynavi.jp/article/20200116-955036/
https://www.sbbit.jp/article/image/36626/l_bit201906241732317042.jpg

558 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 10:03:24 ID:8S1PfsmQ.net

>>550
アリアに期待してる奴は表向きのスペックだけで勝手にテスラに肩を並べたとか思ってるかもしれんが、
車載コンピューターの性能が既にテスラは突出してるし
OTAで何年も前からソフトウェア更新しまくって技術を蓄積してきたのは
世界でテスラしかいないって事が分かってないよな

横浜のサラリーマン軍団が、
シリコンバレーの天才集団にソフト開発で勝てるわけねえわな

559 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2020/07/19(日) 10:07:02 ID:6X0gmz+4.net

>>557
調べるのまんどくせし、大塩佳織の件いねし

なんか古巣のオリックスでやってたHewlett-Packardとか
Lenovoはよく知らんが

出荷したって、故障があっても修理まんどくさいで代替え品だしてるだけだぞ
実際は和姦ねんじゃ

560 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 10:16:41.17 ID:pRRwf0yS.net

同じ性能の物を同じ価格で出す事は簡単なんだけど、同じコストで作るのはとても難しい。

561 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 10:43:45.47 ID:PyGVfIrq.net

何をやってもフランス国家に利益を持っていかれる、フランスの奴隷なのだ
手放すことない、早く日産を解体倒産させて、別会社設立を

562 ：大島栄城 ：2020/07/19(日) 10:45:07.86 ID:6X0gmz+4.net

なこといっても、あのコルベット無き、大塩佳織の件もなき今

世界最速はブガッティのベイロンでしょうに

563 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 11:03:30 ID:sklna3rj.net

BEVでテスラに対抗できるメーカーはないので第二集団のVW、ヒュンダイあたりの
ID4、コナと比べた方がいい

564 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 11:14:17 ID:wDka2Sqe.net

>>560
ギガファクトリーっていう超巨大な電池工場を世界で4つも持ってるテスラにコストで勝つのは無理ゲーだよな
あんなデカい工場建てるの日本じゃ絶対無理だし今から準備したところで数年かかるしその頃には勝負ついてる

565 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 11:27:39 ID:rEX0SoyF.net

本当のライバルは中華BEVだろう。
中国にテスラが単独で工場稼働させた経緯にしても優遇されてる現実は重い
中華はお手本があればどこよりも大量に廉価に製造可能、所詮はテスラの劣化コピーでも
廉価版ジャンルで普及させる。正にPC・スマホと同じ戦略で世界制覇狙ってる。

566 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 11:54:11 ID:JYnKh6y9.net

テスラに匹敵っていう時点でテスラの方が上って完全に認めてるよな

567 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 11:56:58 ID:sklna3rj.net

テスラのライバルになりそうな中国メーカーでトップはBYDだがまだテスラレベルではない
シャオペンとかニオも全く敵ではない

568 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 12:14:07 ID:bChMSXPt.net

価格帯を300万円台までさげれたら
テスラ越えるよ

569 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 12:33:52.07 ID:czJpMC8b.net

EVは加速は良いけど、それだけという感じ。
ヘビーデューティーな使用や耐久性、寿命ではガソリン車、ディーゼル車に敵わない。
EVはパリダカ完走がやっと。

570 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 13:41:25.94 ID:bUosAZTd.net

>>569
それは見当違いだと思う。
電車に耐久性、ランニングコストの疑問持つ人いない、蒸気機関車は淘汰された。

571 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 13:46:38.64 ID:fWDVZdYL.net

>>570
蒸気機関で発電した電気で動いてんだがｗ

572 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 13:55:18.05 ID:xtsvxJDu.net

ほんとこの板って会話成立しないレベルのバカばかりになってるな

573 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 14:08:33.07 ID:xGhvas5F.net

>>568
MX30は370万で補助金42万出る

574 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 14:14:06.54 ID:sklna3rj.net

アリアはテスラとくらべなければ現時点でのBEVレベルにある
5年前の中古車かと思うレクサスux300eとは明らかに違う

575 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 14:20:10.91 ID:v5xQuVMJ.net

コスパとブランドの話しばかりで知識も古いままデマ喧嘩しとる奴はやめてくれ
いいと思ったら買えばいいし、買えなければチラシの

576 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 14:27:06.58 ID:rFv+zRh4.net

【ファーウェイ】告発から6年"中国のスパイ企業"の全手口 「ファーウェイに会社を潰された」 　05/18　【産業スパイ】

2018年12月、中国の通信機器大手ファーウェイ（華為技術有限公司）の孟晩舟副会長が逮捕されたとき、著者は「ついにこの時がきた！　と思わず体が震えた」という。

短大卒業後、町工場OLを経て早稲田大学政治経済学部で株式アナリストとなった筆者。リーマン・ショックを機に外資系金融機関から企業再生・民事再生業務に転じた後、米戦闘機F35のチップソリューションを開発した米国人エンジニアとともに起業した。
が、そこで開発した技術を「ファーウェイに盗まれ、会社を潰された」として、その複雑怪奇な経緯をネット上で6年間告発し続けている。

「まだ会社を登記する前なのにファーウェイから連絡が来て、ウチの技術を『ライセンスしたい』と。なんでわかったんだ？　って話ですよ。即座に断った後も、取引先にファーウェイ社員が1週間と間を置かずに次々と現れました。
商談が潰れ、発売前の新製品や印鑑・通帳が消え、中韓系企業から脅迫も受けました」

警察に持ち込んでも、頓珍漢な対応に終始したとか。

「パスワードは財物じゃない、とか、特許を記したノート盗難の被害額は1冊分の150円、ハードディスクは1枚5000円分、とか……。ウチは特許を10個セットで1億円とかで売っていたのに」
自社は倒産。OL時代から株や為替、金取引で叩き上げた資産もすべて失ったという。

「聞くも涙でしょう？（苦笑）。日本は安全でいい国だと信じて起業したんですけど、実態はまったく逆。何ら対策を施していません。自分の身を守る方法がないんです」
本書が書店に並んだ日、「ウチのマンション出入口を遠目から撮影している中国人が何人もいた」と別のフロアの住民が教えてくれたという。ストレスで歯も4本失う特異な体験を積んだ筆者の眼には、シャープやタカタ、
東芝メモリ等々が、その高い技術ごと海外資本に買収される様はまさに「やられっ放し」。今も“赤い棺桶”に足を突っ込んだ大手が数社あると指摘する。

「産業に関して無関心なんですよ、この国は。今から景気をよくしていかないと、というこの瞬間に（消費税）増税でしょ？　お金がもっと必要だというときに、総体的な引き締めが始まっています。
減税と金融緩和で高い経済成長率を維持している米国とは逆。ちゃんと国を運営しているトランプは、優秀な経営者です」
日米がファーウェイ排斥を公言し、純日本製の監視カメラやスマホが世界で求められ始めた今がチャンス！と筆者。リスクを取って戦う日本企業は現れるか？

577 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 14:46:43.06 ID:wzqMafoT.net

キックスはプロパイロット標準だったよな。

578 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:01:55.31 ID:oaatm77R.net

>>555
レスの全てから雑魚臭プンプンさせやがって

579 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:15:27 ID:4P+naCQP.net

5年後には日産以外日本の自動車メーカーは存在しないだろ

580 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:32:32 ID:aaKPQ/Q7.net

いや途上国の車メーカーとして修理部品売りながらほそぼそやっていくだろ

581 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:40:42 ID:BM0yqEzr.net

航続距離短くて充電が1晩かかるゴミなんだろ？

582 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:56:53.90 ID:aaSBjHjN.net

>>570
電車はバッテリー駆動じゃない。発電所から給電されている。
EVはバッテリー駆動。
だから、EVは超高温多湿や極寒地などの過酷な環境での使用や、
耐久性、寿命で、ガソリン車やディーゼル車に全く及ばない。

583 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:58:05.09 ID:0yJfnPQq.net

>>582
北欧で普通に売れてる時点でその話は終わってる

584 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 15:58:10.06 ID:aaKPQ/Q7.net

そんなSSDよりハードディスクのほうが大容量だからいいんだ！みたいな話されてもねｗ

585 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:07:07.41 ID:U02CzqLw.net

>>583
シベリアや極地では、バッテリーは使用できない。
ラリーでは、充電用にガソリン発電機を積んだガソリン車が並走したりする。本末転倒w
現状市販EVの多くは10万キロ、5〜8年で高価なバッテリーを買い換える必要がある。

586 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:07:29.59 ID:bUosAZTd.net

>>578
雑魚臭プンプンｗｗｗ
車は18歳以上なぁー

587 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:07:52.39 ID:x/pfwbmy.net

>>582
最新型はリチウムイオン電池使われてるがな

停電時も新幹線が自力で動く！　JR東海N700Sのバッテリー自走試験レポート
2019年7月10日

588 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:10:09.27 ID:crMOMgFD.net

ただのベンチャーと思ってたらいつの間にかテスラの時価総額はトヨタ超えで
テスラに挑戦する側の立場になっとる
優位にたった時に満足して進歩しないとこうなる良い事例

589 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:10:55.35 ID:4/mAR9Kk.net

超えてから出せよ

590 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:18:10.28 ID:bUosAZTd.net

>>585
それどこの車ですか？
仮にリーフだとしても第一世代だと思えば仕方ないですよね。
現在、市販されてるテスラが事実上のベンチマークになってる。

591 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:24:42.02 ID:RBp3iJPM.net

見た目とか大きさは凄く良いよなあ。
ディーゼルのせてくれたら買うのに。

592 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:25:43.48 ID:Au4iR9W6.net

>>590
マスクは株価操作で儲ける山師なのにw

593 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:27:05.44 ID:aaKPQ/Q7.net

マスクの実績も知らないのかよ
日本人でこいつより実績ある奴一人もいないぞ

594 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:29:42.23 ID:HLLkJoFP.net

>>585
シベリアどころか
ノルウェーのような寒い地域では
凍りついてエンジン動かない

車にわざわざプラグを挿して
電熱線でエンジンを温めてる

595 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:31:53.21 ID:yelw9r+H.net

NISSANのステマ、必死か？
赤字転落、コロナ不況、身売り、倒産がないとは思えない

596 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:32:26.73 ID:HLLkJoFP.net

>>592
株価操作だけでロケットまで作れないよ
NASAが使うロケットを

597 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:32:55.84 ID:bUosAZTd.net

>>592
(´・ω・`)知らんがな
出来上がった製品で評価してる。

598 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:33:08.57 ID:Au4iR9W6.net

>>593
実績？ペイパルだけだよ。
ぶち上げるだけで、できたものは中途半端。
ちゃんとモノになったものは無い。
その辺がGAFAやMicrosoftと違うところ。
ただの山師。

599 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:34:23.22 ID:aaKPQ/Q7.net

日本人で一人もいないってことは理解しているようだねｗ
つまり日本はどう考えても下ですよｗ

600 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:35:23.92 ID:aaKPQ/Q7.net

マスクの実績？うーんMSやGAFAより下やろ！

これには草しか生えんわｗ

601 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:35:55.09 ID:GBNYTaH1.net

マスクのロケット会社のロケットが地上に戻ってくるの見たことないのかよ　すげーぞあの技術　
エジソンとかジョブズレベルの天才で歴史上の偉人レベルやぞ

602 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:35:59.51 ID:w4JHIbxz.net

トランクが狭いらしいから厳しいかもね？？？テスラ乗り曰く

603 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:37:47.39 ID:aaKPQ/Q7.net

ちなみに日本のイーロンマスクホリエモンは今日も小型ロケット発射を失敗させたｗ

604 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:39:06.27 ID:FSjwxQVc.net

何寝言言っているんだか
テスラとの戦いの場にさえ乗っていないよ
ソフトウェアでは圧倒的な差というよりコンセプトが異なる

605 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:42:25.02 ID:xGhvas5F.net

>>78
とはいえリッター0-40円の燃料だからなあ
年間2万km走る田舎民にはコストも自宅充電も有難いよ

606 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:42:40.24 ID:FSjwxQVc.net

未だにガソリンエンジン車の延長でしか考えていない日本のEV
エンジンと化石燃料をモーターとバッテリーに置き換えたらEVなのか？
テスラはそんなものとは違う

607 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:45:21.00 ID:HLLkJoFP.net

>>598
スペースXも知らないとか
商用ロケットでNASAの宇宙飛行士乗せて
つい最近、有人飛行をしている

608 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:46:05.19 ID:FSjwxQVc.net

https://www.tesla.com/ja_jp/models
Webの作りがAppleとそっくりだ
「今すぐ注文」ポチっと
スマホかよ

609 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:47:16.85 ID:FSjwxQVc.net

日産に限らずもう日本のモノ作りは前世紀の遺物だ
気づいていないのは日本人だけか

610 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:48:24.66 ID:aaKPQ/Q7.net

スペースXファルコンロケットの操作系統は
アポロとは全く違う
日本のメーカーはこれができない
日本車は何十年経っても一緒

611 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:50:22.95 ID:B1sr3HUx.net

>>59
こういうのはタダのバカと言うより経済も知らない本当のバカだろうね

612 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:51:27.85 ID:FSjwxQVc.net

>>610
ヒュンダイ、キアはハードの完成度は日本車に追いついていないけど
今のままだとEV時代になったらソフトウェアで圧倒的に引き離されるぞ
頭変えろ頭

613 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:55:43.87 ID:K/7EBHlg.net

何でガソリン車があるのに、EVに買い換えなきゃいかんのだ？
あのバカバカしいCO2詐欺が理由？w

614 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:57:03.66 ID:FSjwxQVc.net

テスラが出始めのころ日本の車メーカは内心馬鹿にしてたろ
いろいろトラブルやら不手際多かったしな

615 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:57:21.61 ID:Pjfjqe0H.net

ガソリンスタンドが徐々に減って不便になるから
将来的には電気自動車が普及するだろうね。
現状、わざわざ電気自動車を買うメリットは無く、見栄や趣味。

616 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:59:09.68 ID:FSjwxQVc.net

>>613
買い換えろって誰が言ってるの？
次乗り換えのときにおいおい検討すればいいだけでしょ
２０３０年ごろの車社会は様変わりしていると思うよ

617 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:59:11.50 ID:HLLkJoFP.net

>>613
水害多発、梅雨明けも狂ってる
異常気象なのに能天気だな

618 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 16:59:58.73 ID:4P+naCQP.net

EV後進国、デジタル後進国。

619 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:04:39.17 ID:bUosAZTd.net

>>610
あれ見てびっくりした、実質的にリモートで飛んでるとしたら
誰でも宇宙に行ける時代なんだと思った、緊急時に操作するにしても
タッチパネルって、もう人間が認知・判断・操作する時代は終わってた。

620 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:08:47.71 ID:K/7EBHlg.net

>>617
温暖化は事実でも、CO2は原因じゃなくて単なる結果だよ。
そもそも、「CO2が原因」なんて科学的に証明できない。
科学は条件を定めて再現可能な事象を扱うものだ。
地球環境に関する仮説の検証は、その規模も時間も人間如きの手には負えない。
温暖化は太陽活動が原因だろう。
人類如きに地球環境は変えられない。与えられた変化に適応するしかない。
今より遥かに温暖だった白亜紀に、恐竜は大繁栄していたんだから、
うまくやれば人類も繁栄できるだろう。巨大ゴキブリに慣れさえすれば。

621 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:11:13.63 ID:dxB5UOs7.net

>>569
別に自家用車でパリダカに出ようとは思わんしw
スムーズさとかレスポンスとかもはや内燃機関は時代遅れ

622 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:11:53.42 ID:CGnvCHLn.net

そもそもEV車が全世界に普及したとしても気候が変わる訳じゃ無いだろう

623 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:13:08.88 ID:HLLkJoFP.net

>>620
CO2を年何百億トンも出し続けて
関係ありませんは無理がある

石油メジャー最大手が40年前から地球温暖化による気候変動を予測していた
https://gigazine.net/news/20190525-exxon-knew-co2-levels-increase/
社内文書によると、当時すでにエクソンは
二酸化炭素濃度の上昇や気候変動について多くの知識を得ており、
2020年には大気中の二酸化炭素濃度が400〜420ppmになると予測していました。

1970年代から、エクソンは地球温暖化について研究するため、
一流の研究者を雇って二酸化炭素サンプリングや厳密な気候モデルの構築を行っていました。
さらにエクソンは、海洋がどれほどの二酸化炭素を吸収するのかを調査するために多額の資金を費やしており、
前例のないレベルで気候変動についての科学的研究をしていたそうです。

1978年にはジェームズ・ブラック氏という研究者が、
化石燃料から排出された二酸化炭素によって気候変動が発生し、
海面上昇や農業への悪影響などが予測されるとエクソンの幹部らに報告したとのこと。
ブラック氏は二酸化炭素濃度の上昇を食い止めるためには、
1978年の時点で「残り10年以内に行動を起こすべき」と主張していました。

624 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:13:53.55 ID:J12KlEpv.net

皆さんＮＩＳＳＡＮのＥＶ買いましょう。

航続距離は？
充電時間は？
車の電池劣化は？
電池交換の費用は？
暖房で、走行距離低下は？
下取り価格は？

ぜひ買いましょうそして（ゴーンとフランスへお布施しましょう）

人は、その人が所有する車で、その人を評価します。
賢い買い物をした人は賢いと
愚かな買い物をした人は愚かだと（そのときは褒め殺しします）

625 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:16:14.29 ID:HLLkJoFP.net

>>624
おじいちゃん、ゴーンは追い出したでしょw
西川の保身のために
統合反対してたゴーンを追い出した

626 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:17:52.96 ID:K/7EBHlg.net

>>623
CO2悪玉論はもはや科学じゃない。
実証主義科学の方法論を逸脱している。
政治や経済の範疇。コロナ騒動と同じ大衆ヒステリー。

627 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:19:04.73 ID:GBNYTaH1.net

ゴーンを追い出した日産に優れたEVが作れるわけないじゃん
優秀な外国エンジニアももう来ないだろ
倒産の日も近いんじゃない

628 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:19:45.88 ID:4P+naCQP.net

デジタル後進国日本。
いまだにガソリンエンジン使ってるのんって何なの？

629 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:23:54.77 ID:HLLkJoFP.net

>>620
そもそも低酸素＆高濃度CO2下で
恐竜が繁栄したのは、気嚢（第二の肺）という
哺乳動物より3倍も効率がいい
呼吸の仕組みがあったから

逆に哺乳動物は小さくて夜行性で
完全に日陰の存在だった

630 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:24:48.47 ID:HLLkJoFP.net

>>626
石油メジャーが調べた結果だから
受け入れるしかないよw

631 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:31:09.29 ID:HLLkJoFP.net

>>620
現在の太陽活動は停滞期
1年の大半が黒点が無い（低活動）状態

632 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:42:14.60 ID:J12KlEpv.net

>>601

どうして、その報道が正しいと思いましたか？

報道動画に、逆回しと思える箇所があります。

もし、あの動画がねつ造だったらと考えることは大切です。

報道が正しいと信じる人は、報道に操られます。

英語のサイトには、捏造と告発するサイトがあります。

633 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:45:10.75 ID:UJfdHFhi.net

アリャの開発を始めたのが今から5年前。
その前の準備期間が2、3年としてゴーン時代のアライアンス2022の成果だね。
新6カ年計画はどうなったの？

新型コロナで業界の状況は大きく変わっているから、ゴーンが健在だったら市販は辞めてたんじゃ。

634 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:49:07.86 ID:w/h6xO9b.net

そんなことより新型のフェアレディZはよ

635 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:49:10.55 ID:w/h6xO9b.net

そんなことより新型のフェアレディZはよ

636 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:49:13.31 ID:w/h6xO9b.net

そんなことより新型のフェアレディZはよ

637 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:52:11.64 ID:clgOiOey.net

もうブランド力は、テスラ >>>> 日産だから、国外の消費者にアピールするのは難しいんじゃない？

638 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:52:54.14 ID:8S1PfsmQ.net

>>600
ボーイングですらうまくいかない有人宇宙飛行やブースター回収を
設立十数年で成し遂げたイーロンに実績が無いなら
世の中一体誰なら実績あるんだか

柳井か？三木谷か？笑

639 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 17:59:38.88 ID:ZtFNKWWr.net

ヨーロッパに比べてトヨタって技術もデザインも未熟だけど日産には期待したいわ

640 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:12:13.09 ID:J12KlEpv.net

>>634

ゴーンが社長になり、新しいＺを見ました。

車の材質の、手抜きに、愕然としました。

その時にＮＩＳＳＡＮの未来を想定しました。

641 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:13:33.90 ID:riPAYpF4.net

>>630
誰が何を言おうと、科学じゃない事に変わりはない。
地球環境は、その規模も時間も、人間が条件を定めて再現可能な事象ではない。
CO2悪玉論は、例えば、理論物理学の未検証理論のレベル。
色んな理屈を捏ねる事ができても、検証できない限り"one of them"の仮説に過ぎない。
それなのに「これが真実なんです！」と、
怪しげな山師と政治家・役人、買収された「科学者」が吹聴しているw
中世教会のドグマも、共産主義の説く「真理」も、嘘は時間が必ずバラしてしまう。

642 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:16:15.67 ID:joGYCuWb.net

しかし乗用車だけEVに変えてもCo2排出量に大きな差が出るとも思えないんだよなぁ
トラックをEV化した方がよほど効果がある

643 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:23:53.13 ID:lrV+7A/b.net

>>642
バッテリー重すぎて高速道路の路面が破壊されるわ

644 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:29:21.07 ID:TZVpmTJt.net

>>598
むしろ日本人的なもの作りの価値観だったら、GAFAよりイーロンマスクの方が上やろ

645 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:31:27.94 ID:gFMqIzzD.net

テスラに匹敵するってのは、褒め言葉なの？

646 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:31:42.89 ID:K6dOCID+.net

日産のページを見てきたけどヘッドレストが前傾してなかった
今やそれだけで「いいじゃん！」ってなるわ
最近の日本車はアホみたいにヘッドレストが前傾してるんで困る
我慢大会に参加するつもりはないんで。

647 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:42:01.51 ID:1QWsIU00.net

>>97
どんなに機能的にすぐれていてもな、、、
壊れる、サポート網が貧弱じゃあ
テスラがいくらよくても乗りたくないな

648 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 18:52:34.06 ID:3ve5JiCf.net

未来はどうなるかじゃなくて、いま手に入るパフォーマンスがお値段いくらなのか考えたら、
とりあえずまだテスラなど電気自動車は買えないなあ。
貧乏人の感想だけど。

649 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 19:12:21.89 ID:aaKPQ/Q7.net

そうだねテスラ株価って会社に投資してたらそんなのとっくに買えて未来では貧乏人じゃなくなってたのにね

650 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 19:21:03.40 ID:7QJeYAhT.net

>>647
そんなことは気にしない金持ちが、セカンドカー、サードカーとして買うんじゃないかな？
サービスに車を出すのだって、自分で持っていくわけじゃない

651 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 19:55:03.86 ID:hbO9mDWo.net

>>650
コストカットのためのディーラー網の廃止はやっぱり悪手
テスラはそう言う傾向を持つ会社だから、４つの販売店しかない日本ではかなり不安
日産は全国にディーラー網があるからさ

652 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 20:08:39.63 ID:ZtFNKWWr.net

次買うのはEVなので良いのが出るまで今のを乗るという人多すぎ

653 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 20:36:13 ID:BN0bpFQx.net

今さら地に堕ちたブランドを再建とか
普通に頭おかしいのか？って思うわ。
日産は、潰れても構わない。

654 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 21:47:38.18 ID:x/pfwbmy.net

>>648
残りの人生考えると車ってあと2台(10年＋10年)ぐらいなんだよな俺
その後(60歳すぎ)はもう自動運転だから正直、車はある意味何でも良くなる
なのでまあ次の10年はピュアEV(400ｋｍは無給電で走ることが前提)でもいいかと思ってる

655 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 22:02:32.47 ID:wDka2Sqe.net

>>651
テスラのは正確には販売店ではなくてショールーム兼サービスセンターだろ
その場で買いたいって言ってもそこのPCのネット越しで注文するだけだし家で買うのと変わらん

656 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 22:58:14 ID:9ILfqQfh.net

一般人は当分の間は様子見でいいと思いますよ、自分にとってお得なカーライフ送れば良い。
BEVなら300万代、自動運転付きなら500万代で10年乗れれば乗り換え促進される。
どんどん売れて多種多様になってレシプロ並みで販売期待してます。

657 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 23:15:39 ID:ZfW1ppzW.net

テスラは単に米国のメーカーだから評価が高いんだろうな。

EVの実力は日産の方が上だろうけど。

658 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 23:33:53 ID:zbWtLOHv.net

車を企画し販売して売り上げを上げて初めて実力と言える
テスラより上というなら、少なくともテスラとモロかぶりの競合車を出して販売台数で勝たないと

659 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 23:39:23 ID:O+PCb8r2.net

SUVのEVって微妙。
テスラや三菱i-MiEVみたいにあからさまな特徴あるデザインにしないと。
なんか未来的な感じに。スペックはそれからだ

660 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/19(日) 23:48:00.87 ID:SS4lzP9s.net

自社技術に自信過剰な時の日産は過ちをおかしてきた過去が…

661 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 00:45:30.54 ID:LgtTCeQ9.net

軽規格のev出せ

662 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 01:31:04.70 ID:qnFEC4ub.net

日産は軽を作ってないのでは？

663 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 02:21:12.44 ID:icDaALo2.net

日産は、儲かりやすい大きい車にシフトしています。

664 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 04:37:10.40 ID:l7UqLxDr.net

>>420
HVから200V電源取り出せる車種教えてよ
リーフなら余裕でっせ

665 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 05:30:46.44 ID:uqB7hvh0.net

>>661
それは12月に発表

666 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 06:03:08.13 ID:IDsfvA6B.net

>>664
200V？
チョンかな？

667 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 06:03:49.52 ID:A66fKWPp.net

全自動逆噴射着陸なんて半世紀前にソ連が月着陸で使った技術ｗ
テスラ信者のぶんけいｈ

668 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 06:51:09.68 ID:QOthQy8b.net

>>661
あったよ、今乗ってるし
マイナーチェンジで普通車になったけど

669 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 07:03:31.47 ID:l5OzDikY.net

出せと言ってるだけであっても買わないんだよ
賃貸アパート住まいだから

670 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 07:06:27.64 ID:MHHyN3zd.net

>>667
重力6倍じゃ難易度100倍違うけどな

671 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 07:16:53.91 ID:bgdoH7Bw.net

>>662
今のデイズ、ルークスは三菱で生産してるものの設計実験は全て日産

672 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 07:17:18.24 ID:bgdoH7Bw.net

>>662
ちなみにエンジンはルノー

673 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 07:30:24.78 ID:gqSu1f/P.net

>>84
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工 　その為に遠回りしたり時間割かれるのー　w

674 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 07:54:43.07 ID:qDY20NCz.net

普段の足として欲しいんだが、
４駆、自動運転だと700万円の予想価格に萎え萎え
CX-5 400万円
CX-8 450万円
ハリヤー　500万円
レクサスNX 600万円
うーん微妙

675 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 09:01:26 ID:MHHyN3zd.net

>>674
モデルYでええやん
AWDで550万くらいだろ

676 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 09:35:53.08 ID:axftuvz6.net

日産の断末魔か

677 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 10:07:13.98 ID:uqB7hvh0.net

>>675
700万近いだろ
オートパイロット設定に100万近くかかる

678 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 10:17:09.83 ID:MHHyN3zd.net

>>677
うん、550は言い過ぎたな
600ちょいくらいだわ、向こうで49900ドルだから
日米の差額は約100万だぞ

それ、完全自動運転オプションだぞ？
オートパイロットとは別だぞ？

679 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 10:28:18.51 ID:zs1frWlZ.net

性能はいいと思うけど、東芝、パナソニック、日本郵政しかり
まあいっぱいあると思うけど、上しだいだよね。

680 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 10:33:02.70 ID:+AWS1C/+.net

自分で自分の首絞めてやんの。ナム‥

681 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 11:06:03.99 ID:hyPqInGq.net

金持ちが玩具で買ってるだけの車を高性能呼ばわりってなんだろうね
つい最近、企業価値が世界一の自動車メーカーになったらしいけども、
どこの町に行っても一台も見付けられないメーカーが世界一と言われても困るよ

682 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 11:09:03.27 ID:MHHyN3zd.net

>>681
都心を営業車で走るけど1時間で2台くらい普通に見るぞ
コペンとかs660とかよりよほど見るけど

683 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 11:11:34.82 ID:716Elhgt.net

買うならやっぱりトヨタレクサスなんだなって

684 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 11:19:58.23 ID:Kh5ayun8.net

>>164
じゃあ窓くらい大きくしないとな

685 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 11:29:43.64 ID:8VlvkP1u.net

>>681
お前の行動範囲はどんだけ貧乏な田舎町だけなんだよ
台湾ですらしょっちゅう見たぞ
まあ台湾は日本より大富豪の数（割合?）多い金持ちの国なんだが

686 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 11:33:36.79 ID:nvSE7G7J.net

実際ポルシェより高性能なんだから仕方ないだろｗ

687 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:08:50.77 ID:jStcOq86.net

>>686
何を比較しているの？
君のようなのがいるから日本人のカー・リテラシーが低いって言われる
実際無理解が多いけどね

688 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:12:59 ID:jStcOq86.net

このままいけばあと５、６年で日本車の存在感はかなり薄くなる
中国、韓国車に対してさえ後塵を拝するようになる

恐らく、危機感も薄いから現実のことになる

689 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:15:53 ID:uqB7hvh0.net

>>678
そのオプションつけないテスラになんの意味があるんだ？プロパイ2 未満だろそれじゃ

690 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:16:06 ID:jStcOq86.net

>>683
北米でそれなりに売れているけど中流はそれほどブランド気にしないから
LEXUSは日本人が考えているほどブランド力は無い

691 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:16:50 ID:Kh5ayun8.net

>>688
そりゃあ大変だな

692 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:22:06 ID:jStcOq86.net

スマホで失敗した二の舞を演じようとしている日本のメーカー

693 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:44:22 ID:bgdoH7Bw.net

>>673
馬鹿なの？

694 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:44:47 ID:zS7fzuja.net

60年前のソ連　38万キロ
テスラ　　　　目の前ｗ

テスラってレベル低いなｗ
ｂｙ　コロリヨフ　

695 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:45:54 ID:xCmyqkYL.net

>>690
中国人の富裕層からすると
レクサスですら安い車扱いだからな
最高ブランドはドイツ車なんだよな

696 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:46:39.95 ID:zS7fzuja.net

スマホ同様に利益の出る部品と素材と雇用は日本が独占ｗ
アップルが雇ってるアメリカ人は1000人程度なんだよね

697 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 12:58:59.69 ID:icDaALo2.net

>>690
だれも外国でブランド力があるなんて思ってないよ
知りもしないことを、勝手に決めつける人は、精神状態に問題があるのでは？

698 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 14:46:28.61 ID:c5IgkoLE.net

>>588
時価総額は株価が高くなっただけ
実態をともなっていない、売り上げて時価総額上がったわけじゃない
業績はまだ低いんだよ
だからテスラはいつでも潰されると思ってる

699 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 14:49:59.43 ID:nvSE7G7J.net

誰に潰されるの？
トヨタに？ｗ
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗ

700 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 14:57:21.33 ID:c5IgkoLE.net

>>688
おなじコメント連投す成るなよ
日本から消えろ売国奴

701 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 15:19:31.19 ID:auf6Taw5.net

日本人は安直なEVでいいんだよ価格が安ければ本物は不要−‐ここを理解してないんだな日産は

702 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 16:29:44 ID:ce8W0zrU.net

EVとしては安直でもいいけど車の製品としての品質にはクソうるさい
スバルやマツダの品質でも文句言ってるような奴がテスラに耐えられるとでも思ってんのか？w

703 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 17:12:15.85 ID:cizF1Th0.net

>>647
台湾の事故ビデオ見てみるといいよ。
高速道路で事故を起こして手を上げている人へめがけて、減速せず突っ込んでいくテスラが見れるから。
あれを見れば、あのメーカーが株主対策しか考えてないことがよくわかるよ。

704 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 18:50:05.36 ID:GCwHFrMV.net

なんでEVなんだろう・・・

705 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 19:08:34.32 ID:3fYS1P34.net

テスラってどこの国でうれてるの？

706 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 19:40:18.74 ID:hX0Qngg5.net

テスラが売れてる国で売るんだ！

707 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 19:55:08.80 ID:B1CTgF9K.net

>>583
”補助金付き”は普通とは言わない

708 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 20:13:33.26 ID:MHHyN3zd.net

>>707
本当にBEVが雪国でダメなら、100万程度補助金貰えるくらいでBEV選ぶわけないやん

709 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 20:24:13.81 ID:icDaALo2.net

あまり調べずに、、、わけない、、って、言ってるのは、チャンスレベルで外れてる

710 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 20:26:18.24 ID:MHHyN3zd.net

>>709
北欧人だぞ
プアな日本人じゃあるまいしw
100万程度優遇されるからって500万の車を普通は買わんよ

711 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 20:33:26.61 ID:BBrS8d6t.net

あらゆる分野で日本は韓国に負ける

712 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 20:40:16.09 ID:g7bJM3GG.net

EVなんてバッテリーの性能如何でどうにでもなるんだからメーカーの技術差なんて無い。
あるとすればシャシー技術の差による操縦感の差
これだけは一朝一夕では得られない。
テスラは速いだけで操縦感とか感じられん車だしな。

713 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 20:46:05.19 ID:hDs/L2vb.net

電気自動車はせめて
10万キロ走った後のバッテリー劣化率や
５年年後でもフル充電500キロ保障、無料交換とかつけてくれ

714 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 20:52:30.23 ID:MHHyN3zd.net

>>712
差あるだろ
だから、LEAFe+はモデル3の最軽量モデルと大差ない車重と価格な上に一回り小さいのに、電費や航続距離で負けたりするんだよ

715 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 21:00:11.84 ID:E7jNSH0m.net

>>712
よくわかってるな
20年前はEVに家電屋が続々参入すると言われたもんだ

716 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 21:07:33.84 ID:nvSE7G7J.net

結局家電屋もソフトが作れないとどうしようもない

717 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 21:09:06.87 ID:H1svImia.net

>>715
いずれ差は縮まり違いを感じなくなるよ。

718 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 21:10:33.75 ID:uqB7hvh0.net

>>710
いや航続距離はe+のほうが2割近く長いわ


Model3SR+(e+の同価格帯)の航続距離はWLTPで409kmとあるが、私の実走行データの平均から算出すると実走行距離は330km位である。2割程安全マージンをとっても264km。

719 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 21:46:27.74 ID:pYT64Wjw.net

>>713
40kwh日産リーフ 7万マイル レビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2539771/blog/43764493/
⚫model3 : 75 kwh、70000miles、1年10カ月、97%、USA
⚫BOLT EV: 60kwh、 70000miles、 2年、 92%、USA
⚫Nissan LEAF:40kwh、70000miles、2年1カ月、90%、日本
⚫IONIC EV: 28 kwh、92000km(6万マイル弱)、2年、92%、ノルウェー

と言う結果になっています。これをどう受けとるかは人それぞれだと思います。
私的には、バッテリー温度のマネジメントがされていなく、
バッテリー容量も小さいリーフでもとても良い結果になっていると思いました。

720 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 22:28:54.21 ID:/TXnuw8X.net

通勤帰宅時にマーチが故障。
幹線道路で止まって死ぬかと思った
原因はCVTの故障。こんなとこ故障したらいかんわな。
日産車はボロい。

721 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 23:01:42 ID:MHHyN3zd.net

>>718
EPAで見ろよ

722 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 23:19:26.27 ID:yK8kOTCF.net

この車もエクストレイルもレヴォーグもT-rocもさ
出すのが遅いんだよ
なんでハリアーより先に発表しなかったのか

723 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 23:54:40.55 ID:fymJ9gNA.net

日産も車音痴カモにするしか生き残れないのな、賢明な奴はとっとと他メーカーに乗り換えてるし、哀れだねぇ

724 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/20(月) 23:57:18.00 ID:egfP90eE.net

車音痴の飛び付くのはプリウスとアクアじゃねーの？
音痴で運転下手だからミサイルになってるし

725 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 00:07:50.80 ID:MkNbzP9T.net

車音痴に売るのが一番大変
あいつらは日常点検すらしない上に文句ばかりたれる

トヨタはあんだけキチガイに売ってるのに、オイルやエレメントはおろかタイヤの空気圧すら見ない池沼でも乗れるレベルの品質と機能を提供しているのは驚異的

726 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 00:11:07.58 ID:fOaDW4bx.net

>>725
半年程度でそれらが原因で壊れることなんで無いだろうに

727 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 00:23:07 ID:3XUi23D9.net

>>710
北欧の街は質素、服も地味、昔のお城を見に行ったら、それも質素、なんと本物の材料が使えず、模造材料製
それが北欧の伝統

728 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 00:30:38 ID:bdLrTV3k.net

>>726
半年？意味が分からん

お前の世界だと半年車検なのか

729 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 02:07:48 ID:lL0apaza.net

日産は、80年代で終わったメーカー
殿が89年登場のR32スカイラインだ
この先も生き残ろうとか図々しいんだよ

730 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 06:23:28.12 ID:h87SSZX2.net

>>721
日本での実走行距離見ろよ
EPAは日本じゃ乖離しすぎ

731 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 06:23:38.22 ID:EFqqaqqD.net

>>727
それ、シンプルなだけやで

732 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 06:27:08.60 ID:EFqqaqqD.net

>>718
テスラとe+じゃアクセルの踏み方が全然違うでしょ

733 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 06:30:20.91 ID:h87SSZX2.net

日本では知るテスラは時速160kｍまでベタ踏み
ってかｗ

734 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 06:36:45.53 ID:EFqqaqqD.net

>>733
60までベタ踏みなだけで全然違うけどね

735 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 06:51:56.14 ID:h87SSZX2.net

>>734
たかが60までのベタつき踏みなんてリーフでもやるわｗ

736 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 06:58:17.49 ID:EFqqaqqD.net

>>735
それ、WLTCテストでやってないよね？

737 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 07:08:37.59 ID:h87SSZX2.net

>>736
アホなの？
日本の公道でアクセルの踏み方が違うと買って

つまりテスラ乗りはキチガイ？

738 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 07:22:34.47 ID:x4JFRzOi.net

>>728
半年点検に12ヶ月法廷点検
おまえ車持ってないのか？

739 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 07:34:23.21 ID:EtjmD/NM.net

>>738
日常点検もしない池沼が半年、一年点検受けるわけねーだろアホがｗ

740 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 08:19:35.62 ID:DrK9vobC.net

>>737
マイルド過ぎるWLTCよりもEPAの方が実際の使用感に近いって話だよ

741 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 09:42:04.88 ID:zu64lPSW.net

>>739
最近は車検パックが割安って勧めてるとこ多いから割とやってんじゃないかな
先払いで持っていくだけだし

742 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 12:22:56.86 ID:x4JFRzOi.net

>>739
オメーばか？
車音痴のならディーラーの言葉に乗せられ半年毎の点検に出すの
あと一年点検は法廷点検
出さないと整備不良車両となる

743 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 12:33:25.18 ID:h87SSZX2.net

>>740
だから日本で実際に乗ってる人が実走行距離
Model3 　SR+(WLTC405ｋｍ)は320~330ｋｍ　
e+(WLTC458km)は350-360ｋｍって言ってんの

744 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 12:37:42.75 ID:qgTqixyr.net

>>742
法廷点検なんやねんｗ
裁判長！オイル交換しました！ってアホか
で、法定一年点検やらないとなんの罰則があんの？ｗ

正規ディーラーで新車買って、ディーラー推奨通りの点検受けているやつなんて少数派だアホが

745 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 13:33:49.92 ID:q1NisfZo.net

>>68
その分走れる距離が短くなるから誰も買わなくなる。

746 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 13:48:00.62 ID:h/kqAyqD.net

来年後半投入の車がテスラと同等じゃまずいだろ

747 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 15:18:07 ID:3XUi23D9.net

カタログスペックが同等でも、ブランド力と実績がゼロなので、かなり厳しいのでは？

748 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 15:37:43.51 ID:F9KrQ86G.net

>>744
あれは整備士食わせる為の施策で昭和時代の利権構造がそのまま残ってる。
今の車なら車検整備も異常検知してからでもいいぐらい。
EV時代はブレーキ関係も電動化されるから定期的な油脂交換も要らない。
故障率も劇的に下がるからディーラー整備士もリストラ不可避だと思う。

749 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 15:49:12 ID:zu64lPSW.net

>>748
電動化しても歯車あれば油も必要だろ

750 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 15:57:49.72 ID:ORamcB34.net

典型的な愚問(´・ω・`)知らんがな

751 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 16:05:40.57 ID:bOlBb3yx.net

その書き込む蛮勇は何処から湧き出るのか？

752 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 17:11:39 ID:zu64lPSW.net

俺のことか？
油はともかく整備が必要ないってのは壊れたら交換ってことだろ
整備するほうが安いってこともある

753 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 17:26:32 ID:4wm7uBxJ.net

法定点検やらなくても罰則無いけど事故った時に不利だからやっとけ

754 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 17:37:21 ID:ytBmm1OC.net

(*´Д｀)はぁ〜お爺ちゃん
整備不良車は車検通らない違法改造車って認識が一般的だねぇｗ

755 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 17:45:35.83 ID:hSqE51kX.net

加齢臭と共に去りぬ

756 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 18:14:42.63 ID:WoNdtgs9.net

>>743
間違ってる
モデル3SR+はWLTP 409km
リーフe+ はWLTP 385km (WLTC458km)

またまた日本クソ測定WLTCが混乱させるw
日本表記は害でしか無い

757 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 18:47:18.14 ID:Su9z96vF.net

>>749
デフオイルは基本無交換

758 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 23:17:03 ID:nAob9pl5.net

誇大燃費のJC08やめて世界基準にするはずが日本WLTCは早くも信頼性がなくなっている

759 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 23:17:27 ID:Rzp5kRHD.net

>>756
ワロタ
結局はアンチ敗北かよ

760 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 23:22:54.03 ID:2Tws6oi9.net

>>744
バカの無知がはしゃぐな
緑ナンバーは3点6点12点が定められてんだよ

761 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 23:24:20.19 ID:QMx6rXYj.net

>>751
異常検知とか言ってる時点で
車検必要だろうな

自分の車なのに自分で
車を点検しない奴ばかりだから
壊れてから慌てて修理に駆け込む

762 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 23:26:32.00 ID:QMx6rXYj.net

>>756
日本にはアウトバーンが無いからな
高速ですら海外並みにスピード出せないから

763 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 23:29:32.61 ID:QMx6rXYj.net

>>756
あとモデル3はよく
電気バカ食いでよく壊れると評判の
電熱線ヒーターしか暖房がないから

確実に実航続距離は下がる

764 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/21(火) 23:43:32.02 ID:hSqE51kX.net

お漏らし爺
最近、尿のことで悩んでいます。おしっこの後に度々、パンツを汚してしまうのです。
排尿のキレの悪さは1年ほど前から。また、用を済ませたばかりなのに、トイレに行きたくなることがあり、
通勤途中の電車から降りてトイレに駆け込んだこともあります。夜、トイレに起きることも多くなりました。
いつか、外でおしっこが我慢できなくなるのではないかと不安です。年だから仕方がないのでしょうか。泌尿器科に行くのも恥ずかしいのですが……。

765 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 00:07:08.65 ID:ONOJNbfq.net

テスラに匹敵とか意味わからんけど
テスラって詐欺集団っぽい企業はそんなにいい車作ってるの

766 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 00:08:38.92 ID:KTIerGS6.net

日産じゃまるで追いつけないくらいにな

767 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 00:09:43.13 ID:2AmB/zGS.net

>>765
いい車かは置いといて世界で一番売れてる電気自動車メーカー

768 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 00:17:07.45 ID:ONOJNbfq.net

車まで充電とか俺はうんざりだな
こないだ都内で水素バス見たわ、あれは乗りたい

769 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 00:35:17.14 ID:tCz4TOWh.net

乗りたいかそんなもん

770 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 06:12:10.81 ID:0VfqmuS2.net

>>760
アホ丸出し過ぎんだろこいつ
緑ナンバーてｗ

そのまま消えとけよアホ

771 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 12:47:41.73 ID:7n7eMVi4.net

心配性だから出先で充電できなかったらどうしよう、と考えてしまう

772 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 14:45:57.05 ID:m4xBKUaO.net

日産もトヨタもテスラが売れなくなるような車を出して欲しい

773 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 15:37:03.90 ID:hFEe8KyZ.net

日本メーカーよりBYDのが上

774 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 15:56:32.16 ID:dgP/PHNy.net

>>772
自動運転でもないのにオートパイロットというまぎらわしい名称使ってたけどそれが使用禁止になるからテスラや日産には多少影響あるかもね

775 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 17:29:39.21 ID:sdAAJKXr.net

>>770
おめーのレス見て書き込め悔しいか

776 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 17:49:06.90 ID:RgIsWcyt.net

>>768
水素は燃費が悪いんだよな
燃費の問題が解消できればEVに勝てるかもだけどな

777 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 18:10:11.20 ID:YxoCC+yd.net

>>776
営業車両ならまだしも、マイカーには無理だろ
ステーション網構築が絶望的だわ

778 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 18:18:58.43 ID:yuYeKJYZ.net

【産経】自民議連、コロナに乗じた外資の地方企業買収に警鐘　中国念頭に　06/09　【中国侵略】

　自民党のルール形成戦略議員連盟（会長・甘利明税制調査会長）は９日、外国企業による地方の中小企業の買収防止に向けた具体策を議論した。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で経営が悪化し、企業価値が低下した企業を傘下に収めようとする中国企業の動きが念頭にある。

　甘利氏は会合の冒頭、「地方の上場していない優秀な中小、中堅企業に債権者として影響力を発揮するなど、
（外資の）さまざまな手法に今後どう対処していくのか問題提起したい」と述べ、社債の引き受けなど困窮する企業に経営支援を装って接近する外資の動きに警鐘を鳴らした。

　会合には、４月に発足した国家安全保障局（ＮＳＳ）経済班を主導する藤井敏彦内閣審議官らも参加

高品質な部品を大企業やアジアに供給する地方の優良企業を対象に「中国からマスクが送られてきた」「中国企業から大きな商談がきた」など、中国企業の接近の有無を地方議員を通じて把握する必要性を共有した。
地方議員と企業、金融機関など地域ぐるみで外資の動きを把握し、コロナ対応に伴う混乱に乗じた買収リスクに国をあげて対応することも申し合わせた。

　議連は今後、中国が権益拡大の場としている国連機関の人事のあり方についても議論する予定。現在１５ある国連の専門機関のうち、４機関で中国人がトップを占めるなど国際社会で影響力を高める中国への対抗策を検討する。

779 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 18:51:28.22 ID:4lkJNgjM.net

そうだよな、携帯も充電、ライトも充電、タバコも充電、自転車も充電、自動車も充電、充電ばっかりになったね。

780 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 19:51:09.77 ID:D3GVeq+m.net

>>213
テスラwww

781 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 20:22:23.65 ID:DNCH3CP/.net

EV儲からないけど、まあガンバれ

782 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 20:43:52.04 ID:rhq74lIV.net

EVしか出さない振興自動車メーカーが世界一時価総額高いですけど

783 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/22(水) 20:56:24.35 ID:QIZ/zHC/.net

儲かってんの？

784 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 01:02:35.10 ID:XaOd0Yy1.net

>>782
あれ実力以上に上がりすぎだろ。。。

785 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 07:14:23 ID:yZC4BeJm.net

テスラ の内装とか酷いだろ
iPadみたいの1枚あるだけ
自動車としての魅力は無い
既存の自動車メーカーのブランド力を借りて一皮剥けないと

786 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 07:41:05.77 ID:G61D6I2i.net

日産は今さら何をやっても無駄
EV出しても所詮延命処置にか過ぎんよ

787 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 08:09:23.11 ID:sZuQjcVj.net

なんでEVなのか・・・

788 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 08:24:02.65 ID:B5GjvuKm.net

>>785
あれはああいうベクトルなのだから、良い悪いではない
±0の家電を買って「プラスチッキーでチープ！」なんて言ってたらバカ丸出しだろ
同じ事だわ

789 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 08:43:53 ID:LTDluplu.net

日産は技術は一流でも経営が底辺だな

790 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 08:54:33.74 ID:IIqjzccu.net

>>14
電気自動車が安く製造できるって?
バッテリーだけでも軽く100万超え
おまけにアリヤ、500万は手厚い補助金
ついての価格

791 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 09:02:05.76 ID:0FISvIqC.net

RAV4 PHV終了か

792 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 09:10:15.26 ID:6Jvq6ztI.net

>>788
その価値観で今まで車に金を注ぎ込んだ人達が今後どれだけ買ってくれるのか
パワーユニットや燃費や経済性だけで車を選んでるわけじゃないので

793 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 09:25:56 ID:Z28gzPTA.net

>>792
でも実際売れてんじゃん
BMWの3とかベンツCクラスとかかなり客食われた
https://cleantechnica.com/files/2020/01/US-Tesla-Model-3-Small-And-Midsize-Luxury-Car-Sales-2019-CleanTechnica.png

794 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 09:27:51 ID:mmnAXqHN.net

>>481
テスラはしょっちゅう事故おこしてんじゃん。

795 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 09:30:22 ID:mmnAXqHN.net

>>782
投機的な動きだからな。
実態が伴ってるわけじゃない。

796 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 09:45:27 ID:pmK5/080.net

ガソリン車と同価格でありながら圧倒的パフォーマンスな車を出すから3尻やCクラが負けちゃったんだよ
テスラがさらに売れて、その余力から色気出した内外装を出したらガソリン車メーカーは即死する

それに気づき日産は先回りしたようだ
アリアは海外じゃ大絶賛
リーフの販路持ちであるから世界中で売れまくる事が確約された
ヨーロッパやニューヨークのタクシーですぐに見れるようになる

797 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 09:48:31 ID:Nl/nz+aQ.net

>>792
Apple純正のシリコンケース(5800円)はわけわからんブランドのレザーケース(2万円)にマウント合戦で勝ちます
テスラってそういう事だぜ

798 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 10:04:31 ID:MfpkFCOu.net

「Ariya」は旋律のアリアではなくて
アーリア人なんかのサンスクリット語の「高貴」の意から来てるようだな

799 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 10:09:52 ID:OP/WHGLB.net

ID:QMx6rXYj　先ずは車乗れ、それからEV語れ、昭和爺

800 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 10:43:03 ID:DEPV63rK.net

>>791
再開は来春以降で価格も上がるようだからアリアとちょうどいい比較対象になりそう

801 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 11:05:00.41 ID:mddS+BYV.net

>>794
あれは自動運転でもないのにオートパイロットとかいうユーザーを惑わす名称を許可した当局も悪いだろ

802 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 12:04:52 ID:6Eh7Kxv3.net

ステラ工作員が騒いでんのか
さっさと充電してろ

803 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 13:10:57.53 ID:8fcFctmI.net

＞ステラ工作員
これですよ！痴呆が始まってる人が書込みしてるのがここの実態と受け取られても仕方ないですね。

804 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 13:12:31.70 ID:zxXn2949.net

>>792
この板にお似合いのバカだな
リアルじゃ誰にも相手にされない的外れなビジネス論ぶちかますお前のようなのを
笑いにくるだけの板になった

805 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 13:32:47 ID:xplOgM2N.net

テスラの4〜6月は約5％の台数減ながら黒字か

806 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 13:53:43 ID:NFSplQXa.net

テスラは電通に広告費なんか払ってないだろ

807 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 18:35:03.52 ID:yZC4BeJm.net

腕時計もそうだがソーラー電波時計が最も効率も良く正確
でもそれだけじゃ売れないんですよ

808 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 20:19:23.90 ID:G61D6I2i.net

日産！って聞いた時点で拒否反応起こるから日産車は無理だな、他社行くわ

809 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 21:16:16.67 ID:GFcZCc52.net

日産は嫌い
最近のメッシュ顔きらい
矢沢のやっちゃえ、とか暴力団や強姦魔みたいなコマーシャルも大嫌い
友人の日産ディラーに安くするよと言われて他より高くかわされた
もう2度と日産は買わない

810 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 23:06:34.01 ID:VkeEDWvW.net

>>809
それ友達じゃないんじゃね？

811 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/23(木) 23:52:04.64 ID:uPoCPNED.net

>>671
代車でルークス乗ったらものすごく乗り安かった。
ストレスなく思った通りに動いてくれる。日産いい仕事するね。

ちなみに思った通りに動いてくれなかったのはアルト

812 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 06:23:47.70 ID:6vJKcEKC.net

どんなポンコツだろうが思った通りに動くだろ。どんだけ下手くそなんだよジイさん。免許返納しろ

813 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 09:08:13.30 ID:yPH7CVC1.net

年齢透視はじめました

814 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 14:56:28.24 ID:hkYYkZhV.net

日産本社のギャラリーに時々１９７０年代のスカイラインＧＴが新車のようにピカピカの状態で展示してあるんだ
けど、あれ見たらこの会社は絶対に潰すべきではないと強く思った。

815 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:35:05.35 ID:uyR9tp5v.net

初代スカイライン作ったプリンスはとっくに消滅ｗ
今はルノーの子会社だが?

816 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:38:08.32 ID:mWD3lekW.net

>>814
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1186945.html

817 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 15:54:45.93 ID:qF6egO22.net

>>93
ガソスタの代わりの電気スタンドはどれぐらい増えているの？

ガソリンスタンドと同等レベルの数じゃだめだよ
ガソリンと比べ物にならないぐらいチャージの時間がかかるから、電気自動車に全面移行とか無理だと思うんだが

カセットみたいに交換式になっても交換する人が複数いるから燃料代にあたる料金高くなりそうだよね

電気自動車を普及させたいのは環境問題からじゃなくて経済の方だろうな

818 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 16:11:05.02 ID:mWD3lekW.net

>>817
一戸建含めて良いの？

819 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 16:45:24.00 ID:6bmjLg00.net

テスラはユーザにβテストしてもらって、どんどん改良していくビジネスモデル。
自動運転の走行データもユーザーから貰えるから、実走行のノウハウはダントツで多い。
株価が高いのはこうしたビジネスモデルが評価されているから。

820 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 16:53:39.99 ID:06dNHP0R.net

>>817
いつも家で充電してるけど

821 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 19:18:13.18 ID:cF4lY+0r.net

ネットバカは人命もリセット出来るって考えるんだろうなｗ
グーグルとかテスラとか

822 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 20:17:09 ID:/sZVvM3M.net

多少の犠牲はやむを得ないってことだろ
それはトヨタだろうがNASAでも同じ

823 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 20:32:51 ID:qF6egO22.net

>>818
急速充電できるの？
電気代は月にどれぐらい走って月にどれぐらいかかります？

824 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 20:39:14 ID:o0oGUVp2.net

>>823
なんで家で急速充電する必要あんの？
つーかガソリン代より安いんだけど理解してる？
家で充電してもガソリン車なら40km/lオーバーの車でないと追い付けないんだけど？

825 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 20:59:55.46 ID:06dNHP0R.net

>>823
家で充電してるよ。ｋｗｈ14.6円の深夜電力でタイマーセット
電費が7ｋｍ/ｋｗｈだから28ｋｍ走るのに50円ぐらい

燃料コストは同車格のガソリン車の1/3 ぐらいかな

826 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 22:47:24.63 ID:MZLABPH6.net

なんでＥＶで出したのか・・・・

827 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/24(金) 23:48:08 ID:y4YGRCKa.net

ゴ−ンなんて犯罪者を経営責任者に招く
様な企業だからな、日産は。
一般のマトモな消費者に相手にされなくて当然、とっとと倒産でもすれば良いよ

828 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 01:16:47.51 ID:8PGSCL7a.net

>>826
初めからEVとしてデザインされてるからエンジン車ではこのスタイルには出来ないってさ。

829 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 04:51:53.77 ID:j56pSQzf.net

>>54
運転はしにくい。

830 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 05:20:15.29 ID:E5UInHUs.net

>>824
ガソリン代とか電気代は煽っている訳ではない
単純にどれぐらいかかるか知りたかっただけ

あと本当に普及したら家でも外でもどこでも緊急に充電しないといけない人は必ずいる。ヨーロッパみたいに完全置き換えを叫んでいるなら尚更

日産も今んとこ6割目論んでいるんでしょ
一戸建ていくらあると思ってんのという発言は的外れだと思うよ。知らん個人の家で充電させてくださいといえる訳ないでしょ？

831 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 06:15:41.93 ID:QkBqx/Ix.net

>>830
そこまで普及してから考えれば？
その頃には変わってるでしょ
現時点では急速充電器はそこいらじゅうにあり殆どが空いてるし
今は自宅で充電できる人が買ってるんだし
高速で並んで充電できないなんて殆どないし

知必死に粗探ししてるにしか見えないよ

832 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 07:10:34.28 ID:Fu/jNvpW.net

発売開始まで１年以上、会社が存続出来ると良いね

833 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 07:18:27.52 ID:sS6tTmWO.net

>>832
むしろテスラの方が連続黒字でワロタ

834 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 07:19:30.10 ID:DAICC3Fk.net

>>828
どの辺が？

835 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 07:27:26.31 ID:sS6tTmWO.net

>>834
敷き詰めバッテリーとかだろ
もっと洗練させたらテスラみたいにボンネット下もラゲッジルームになる

836 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 07:36:56.61 ID:zu49yWbF.net

EVは雪国は辛いからなぁ

837 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 07:39:06.20 ID:sS6tTmWO.net

>>836
どの辺が？
北欧人が買いまくってんだぞ
補助金で説明できるレベルじゃなく売れてる

838 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 07:46:33.21 ID:ZRgDEnvM.net

自動運転が鍵、あとマンションで充電できない日本には未来は無い

839 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 07:49:34.38 ID:6rkU2+rA.net

>>835
スタイルになんの関係が？

840 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 07:55:04.76 ID:zu49yWbF.net

>>837
欧州って海流の関係から、北海道レベルに降って寒いとこって実は以外と少ないのよ
で、雪が少ないと気温がある程度まではすぐに上がるからそこまで問題ない

841 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:01:15.02 ID:pWM69zbk.net

>>837
いや無茶苦茶補助金や優遇策取ってあのレベルしか売れてないやん

842 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:01:39.50 ID:sS6tTmWO.net

ノルウェーやスウェーデンの北極海側にもスーパーチャージャーが有って普通に売れてんだぜ？
冬季の最高気温普通にマイナスだぞ

843 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:02:58.30 ID:sS6tTmWO.net

>>841
「あのレベル」とは？
何の事か具体的に教えて貰える？

参考
テスラ熱高いノルウェー、自動車販売に占めるＥＶの割合が50％超え
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-02/PPBHRO6JTSE801

844 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:15:55.44 ID:/5je8ae4.net

>>843
欧州の話してんのにノルウェーだけほざかれてもｗ

あそこは自国の自動車産業がない上に、補助金から税制優遇に有料道路や市街地走行、政治圧力までやってようやく半分だからな
お話にならない。無茶苦茶なEV優遇策に国民の反発も強くなってるからいつまで続くか

845 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:17:39.10 ID:aMxP1p+9.net

>>840
北海道だって別に函館小樽札幌レベルはそこまで寒くないし余裕

旭川とか想像しちゃってない？

846 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:18:34.25 ID:XTSqcrZa.net

日産はファーウェイとかとは拘わりないの？

今後中国で自動運転の車売る状況になった時に
その辺の企業のカラミ生じません？

アメリカか中国か選ばされる状況に陥ったらヤバイんじゃないの？

847 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:23:12.09 ID:aMxP1p+9.net

>>842
EV走りまくりのノルウェーの首都で
札幌よりは寒く旭川よりはちょっと温かいレベルだよな

848 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:34:33 ID:yYkSwg9Z.net

ノルウェーの年間新車販売の4割がEVって言っても台数にしたら5〜6万台
300万台以上自動車保有してるんだからEVの比率なんてあまりに少ない

849 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 08:35:06 ID:ydAzp7K7.net

ノルウェーはガソリン代が高いからね税負担率が60％近くの国だし

850 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 09:04:32.22 ID:OSHgLccU.net

>>830
> 知らん個人の家で充電させてくださいといえる訳ないでしょ？
そんなことはない！

　　　出川哲朗

851 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 09:12:58.43 ID:8PGSCL7a.net

国内電力の95%を水力で賄うノルウェーなら電気自動車にするよね。

852 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 10:21:56.92 ID:aMxP1p+9.net

>>848
HVの販売比率が40%と言っても
日本は8000万台も保有してるのに比率にしたらあまりに少ないよね
最後まで絶対数で言うべきだったね

比率で言うならちゃんと考えようねボクチャン
日本のHVとノルウェーのEV販売は比率なら同じになっちゃう

853 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 10:46:15.17 ID:dWlqo6HK.net

>>852
日本の登録乗用車でのHV比率は20%超。EVは欧州でも1％以下

欧州でも48Vを中心にHV比率が高まってきたから現状普及台数の比較でEVはお話にならない

854 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 10:59:05.13 ID:aMxP1p+9.net

>>853
日本以外じゃHVは何一つ立ち上がってないよ
それこそ狸のなんとやら
再来月にはVW ID.3がバカ売れ確定済みで出てくるしね

2021年にEVがHVの販売台数を上回る、電動車市場は4000万台に

855 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 11:20:23.46 ID:ujAfZaWS.net

>>854
こいつ妄言と捏造ばかり垂れ流して、嘘が指摘されてんのにどの面さげて懲りずに妄言ほざいてんだ

856 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 11:21:20.88 ID:yGjS5NGP.net

>>854
中国市場の話？
そもそも「電動車」ってなに？

857 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 11:28:42.11 ID:vqi3wu9H.net

EV販売頭打ち
https://diamond.jp/articles/amp/231745

858 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 11:32:30.74 ID:wmxqNvc1.net

では問おう、電動車の「電」とは何だ？

859 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 11:58:36.38 ID:aMxP1p+9.net

>>856
日本国内の新車販売台数って世界全体でどんなもんだと思っちゃってるの？

それともHVが世界でバカ売れしてるパラレルワールドにいるのかね

860 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 11:59:40.67 ID:aMxP1p+9.net

>>857
HVはそもそも論外じゃんｗ

861 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:02:15.97 ID:aMxP1p+9.net

>>855
HVは君が思ってるようには世界では全くしょぼいのよ
だから早々EVにすら抜かれるの

862 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:02:33.87 ID:aMxP1p+9.net

ガソリンの天下我続くのはそのとおり

863 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:06:34.47 ID:aMxP1p+9.net

そもそも今の時点で世界全体だとHVとEVは差があんまりない
https://i.imgur.com/nQ0vYQz.png

864 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:24:58.81 ID:QkBqx/Ix.net

>>863
中国が圧倒的だからね

865 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:25:41.90 ID:c8RarOAT.net

>>863
お前が出すのは妄言ばかりで、しかもPHEVってのは内燃機関積んだHVでしかない

で、「電動車」ってなに？
逃げ回ってんじゃねーよクソチョン

866 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:26:30.48 ID:aMxP1p+9.net

>>865
phevはphev
お前が勝手にカテゴライズするなよ恥ずかしい

867 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:30:10.76 ID:WiJXTleG.net

充電場所気にしながらクルマ運転するのって
なんかやだね・・・・・

868 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:31:52.97 ID:3EzmLktz.net

>>866
ECVでもPHEVは完全に内燃車であるHV

で、「電動車」ってなに？
なんで逃げるの？死ねよゴミが

EVなんて100年後も主流じゃねーよ昭和生まれのクズじじいが

869 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:33:41.71 ID:aMxP1p+9.net

>>868
>>863
文句は記者に言えよｗ

アホが

870 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:38:43.96 ID:TYyLs+pq.net

食った事ない料理を語る奴ばかり。
所有して初めて比較出来るのに。
田舎の脚なら軽一択だろうが、
工業製品としては、10年の長が欧州車にある。
それに対して別のアプローチで追い抜こうとしているのがテスラ。
日産はとうの昔に日本企業じゃないしルノーグループの株式収益としての立場でも存在価値がなくなった。
「匹敵」なんてもう何をか言わんや。

871 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:40:30.52 ID:aMxP1p+9.net

>>870
俺は所有してるよEV

872 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:43:52.46 ID:c8RarOAT.net

>>869
死ねよチョンｗ
逃げ回るだけならアンカ付けんなゴミクズじじい

873 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:45:29.25 ID:aMxP1p+9.net

新聞記事に悪態ついてマウントとってるつもりかよ

どこの三国人？ｗ

874 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:48:53.38 ID:nXYp+Slw.net

税金でテスラ買った市川市の馬鹿市長

875 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 12:54:02.56 ID:jSzry0Ze.net

ブランド再建もなにも、テスラに追いつけ追い越せでEVにしゃかりきになっても
”詐術の日産”ってブランドイメージを補強するだけな気が・・・
ふわっとした未来感にやられて「EVスゴイ！」なんて言ってくれる
純真無垢なお客さんとか、どんだけ居るのやら

876 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 13:02:33.70 ID:TYyLs+pq.net

>>871
知らんがな

877 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 13:13:13.23 ID:oYSh0IQz.net

デザインと価格

878 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 13:15:39.98 ID:rT0xaiqz.net

ゴンが売れるもの全部売ってイエスマンを重用した結果
ここ10年真面目に新車開発やってない所が電気に賭けてもなぁ。
ガソリンエンジンは古い型しかないし新型リーフはあり得ん価格だし。
悲惨自動車は三つ秘史自動車共々どう生き延びてゆくのだろう。
デザインも三つ秘史に引っ張られたかのような不細工デザイン…

879 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 13:25:13.36 ID:MPRNFP1Y.net

走行バッテリー劣化で
価値ががた落ち過ぎる
それを交換するにも費用が高過ぎる
充電時間が長過ぎる
車代が高いのにデメリットが多すぎる

880 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 13:29:08.91 ID:kiLsM3x7.net

所詮フランスの奴隷、

881 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 13:30:45.94 ID:XKNBii9F.net

ブリキ細工のテスラには勝でしょう

882 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 14:04:28.73 ID:8PGSCL7a.net

>>879
レクサス UX300e の電気自動車はスルーするのは何でだろう。(すっとぼけ)

883 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 14:06:26.45 ID:+oq1CGyT.net

>>879
テスラがこれだけ市場を伸ばしたってことは君とは考え方が異なる消費者が沢山居て今後も増えるってこと

884 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 14:09:35.37 ID:RGY4pQXq.net

>>878
> 新型リーフはあり得ん価格だし。

トヨタのHVは、研究室レベルの絵に描いた餅を
普及に繋げる現実的な解だったけど
今の市販EVって愚直にバッテリーをガン積みしてるだけで
工夫も何もないただの力技でしかないからねぇ
バッテリーのコストはそのまま価格に転嫁だから
大衆車レベルでの普及は夢のまた夢よな

885 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 14:29:27.64 ID:14e6JYI/.net

>>1
e-NV200を北米で販売した方が売れると思うけど

886 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 17:08:48.64 ID:sp+PPPnS.net

>>863
富士経済は2035年にもHVは増えると試算しているが大誤算だな
あと15年もあったらバッテリーが最低でも年率5%エネルギー密度上がっていくから15年後に100%になる
90アリアのバッテリーが半分の重量になる

HVがこのときに、どーやってシェアを増やす事ができると言うのか？
少し考えればサルでも分かるが、忖度するから本当の事は書けない

887 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 19:01:29.21 ID:pN/rSRhX.net

億ションの契約駐車枠でEV充電出来るようにしないとね

888 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 19:16:45.08 ID:QkBqx/Ix.net

>>887
いまどきの高級物件なら出来るところたくさんあるで

889 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 19:44:13.80 ID:sS6tTmWO.net

>>887
無い億ションの方が少ないだろ、今時

890 ：大島栄城 ：2020/07/25(土) 19:55:55.44 ID:sNN0wtnq.net

>>884
テスラとか、ノートパソコンに車輪つけて走らせて

それだけで株価で大騒ぎして馬鹿みてーだ

円周率論文、車輪の再開発

891 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 20:13:05.87 ID:Masa+T9j.net

>>836
凍結路のトラクションコントロールは完全電動車の圧勝だし自宅で充電ケーブル繋いでればスマホからタイマーで出発時間に合わせて暖房かけておけるので走行距離が短ければ雪国なりに快適らしいぞ
札幌周辺だと結構リーフいるらしい、遠出用にエンジン車も持ってる前提だろうけど

892 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 20:28:11.92 ID:zy3/klpI.net

技術進歩が1元的であると考えてるのは夢見る小学生と
科学を理解しないおめでたい痴呆文系
ムーアの法則も飽和状態
量子コンピューターも
医療におけるAIも頭打ち

かつて世界中の旅客機が
コンコルドのような超音速機に置き換わると思われたが、それどころかコンコルド廃止。いまだに南西部の離島では双発プロペラ機が重宝されている。
国産ジェットに至っては数十回発売延期

コロナも当分解決しないしその間に日本の少子高齢かも加速
すくなくとも日本で夢のEVは核融合と同じ末路

893 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 20:49:09.58 ID:KtdEqJKn.net

>>886
要するに、トヨタに遠慮して富士経はトレンドを減らせなかったと言うこと？

894 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 21:32:04.73 ID:Pv/j8K9i.net

欧州の調査機関ですら2030年のEV普及率を楽観的に見て20%とか言ってるレベルだからEVに未来はない

895 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 22:14:22.95 ID:vgcpT+V8.net

夜明け前に都心を出て
福島県会津のスキー場で夕方まで遊んで
都心に22時くらいに帰る
これを充電満タンでこなせないとね
ガソリン車も電気車も同じ
オレの車選びの指標ですね

896 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 22:49:36.44 ID:aMxP1p+9.net

会津のスキー場なんて滑る価値もねえよ

897 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 23:43:26.03 ID:Masa+T9j.net

10年前受信待機一週間が当たり前なガラケーに慣れきってて毎日充電しないといけないiPhoneなんでゴミの大合唱だったのに今じゃ皆当たり前のようにスマホ使って毎日充電どころかモバイルバッテリーまで持ち歩いてるじゃない
道具が変われば使い方も変わるんだよ

898 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/25(土) 23:58:49.68 ID:Rs7UG8Dv.net

テスラってベースはどのメーカーが作ってるの？

899 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 00:18:04.80 ID:eCIFvrrF.net

>>896
会津じゃなくてもいいけど
距離とライトの点灯時間、ヒーターの使い方の問題ね
新潟でも長野でもいいんだ

900 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 05:55:14.09 ID:tF6LKA3d.net

既存の生産体制と販売網を安安と切れないトヨタに対して、日産は会社が傾いているがゆえに身が軽い。
経営判断を間違うとは思うが、、、

901 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 06:28:02.06 ID:7ELdPjY3.net

>>789
CMに影響され過ぎ
HVの制御なんかトヨタの足元にも及ばへんよ

902 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 06:38:37.10 ID:BrnH+xg0.net

>>899
いや長野のスキー場なら余裕で行って帰ってこれるだろ このev

903 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 06:49:52.24 ID:Qj4KRL9e.net

そもそも日帰りでスキー帰りの運転なんて絶対したくないわ
温泉とか入らないの？
疲れた状態で温泉入った後の運転とか怖すぎて無理だわ
体力ゲージを大幅に残して行楽から帰るの？
内燃車バカって無粋な奴ばっかなんだなぁ

904 ：大島栄城 ：2020/07/26(日) 07:04:47.13 ID:bLxNQ8N7.net

>>898
そんなに酷くはないだろうと思ってたけど
テスラのパナソニックの電池って、まじでノートパソコン用に開発した
単三電池の連続だけらしい

905 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 07:12:24.21 ID:FtmGrUC4.net

ノートパソコン用の単三電池て何ｗ

906 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 07:21:51 ID:7c18v2LL.net

>>904
流石に18650規格ぐらいは知っておこうぜ
コテつけてるならなおさら

907 ：大島栄城 ◆n3rBZgRz6w ：2020/07/26(日) 07:33:40 ID:bLxNQ8N7.net

>>906
細かいことばっか言って

しまいに俺の持ってた98ノートにも車輪付けたとか
国土交通省が親父の自動車にナンバー発行して
朝日新聞がネタにする

908 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 08:07:29.72 ID:yQPiyQgQ.net

>>893
そういうこと　ハイブリッドが増えていく根拠がレポートされてない
まあアナリスト会社も生活がかかっているのでね

ハイブリッドが20年かけて向上させた燃費はたったの30%
15年後に23%の向上

EVの場合10年間で100%の向上　日産内だけでこの数値

さらに世界中がEV化にふったのでEVとハイブリッドじゃリソースのかける量がまるで違ってくる
トヨタがハイブリッド技術をオープンソースにしたが誰も挙手するメーカーは居ずに時すでに遅し

909 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 10:17:48.37 ID:gdkjywU8.net

>>908
10年で電費が二倍になったの？
え？マジで？ｗ

910 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 10:26:08.81 ID:w+0Ye0xC.net

>>908
トヨタはTHSの特許をだいぶ前から公開している。ただ制御プログラムが複雑過ぎて追従出来ていないのが現実
日産車が使った時はトヨタの技術者が協力したけど、他社の車両に落とし込むのにあまりに時間と手間がかかったからトヨタも今はそこまではしない

こいつほんと嘘しか書いてねーな

911 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 11:36:29.23 ID:RqBVsyw/.net

テスラが売れてんのは速度じゃなくて自動運転とか見易くて使いやすい
クソデカタッチパネルとかそういう所もあるのだが

日本車メーカーって頑なに古いスイッチやめないよな

912 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 16:18:17 ID:JeehoQY9.net

それよりもベンツの新しいプラグインFCVが国内販売される訳だが、水素なんて無駄とかFCVなんて失敗とか言ってたEV馬鹿テスラ馬鹿はどうすんの？
もう時流はEVの後は水素社会に傾いてるんだが？
これからの約20年ガソリン/軽油/EV/FCVの群雄割拠になるが、TOYOTAを筆頭に既存メーカーは全ての車種でシェアを狙いに行くがテスラは今さらガソリン車には手は出せないw
頼みのEVシェアも喰い合いするだけ
本当にEV馬鹿って雑魚よなあw

913 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 16:49:28 ID:xtz1f9+X.net

日産なんてオワコン臭がすごいよな
ろくな車もないし

914 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 17:19:43.90 ID:6Nb0rtih.net

evはそのうち過当な価格競争が始まるぜ

915 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 18:01:59.50 ID:BrnH+xg0.net

>>912
うん　E Vツアラー出たねベンツ
水素なんてただのポーズで台数は圧倒的にこっちのほうが出るわ

■メルセデス・ベンツ「EQV」のエクストラロングバージョンの受注もスタート
メルセデス・ベンツは、新型「eVito ツアラー」の発売をドイツで開始しました。新型「eVito ツアラー」は、航続距離421km・急速充電機能を標準装備するEV。
https://i.imgur.com/QadHFIK.png


そもそもベンツの水素はリースｗｗ売る気0
↓
GLC F-CELLは4年間のクローズエンドリースであり、リース期間終了後は返却しなければならないという

916 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 19:20:13.74 ID:JeehoQY9.net

>>915
この評論家も断言してるが、単なるファンボーイの戯言よりもこっちの発言を信じるわ
あと世界四代会計事務所の１つが取った統計では2030年のシェアはEVとFCVは大差ないという結果
これは自動車メーカー、サプライヤーへのヒアリングやアンケート結果のデータらしいが、そんだけ業界が水面下でFCV生産計画があるってことやん
勿論状況によって計画なんて変わるんだろうが、少なくともEVファンボーイの願望混じりの妄言よりかはマシだろ？w
すると次はこの評論家のことをディスるんだろうけどw

https://youtu.be/89A8YPpcivI

917 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 22:00:57.23 ID:BrnH+xg0.net

>>916
別にカルト宗教の信者が何を言っても数字(販売台数)が物語るだけ

918 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/26(日) 23:02:26.98 ID:7bqDltYB.net

手遅れ

919 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 00:43:33.30 ID:ZTPLPyCt.net

>>917
うんそうだね
テスラ全体の販売台数はカムリの米国での販売台数と一緒だねw

920 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 04:06:25.42 ID:HHAAfEpr.net

充電池は何年保つのか？
交換にいくらかかるのか？
工作員は何故かこの話題を避けるw

921 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 06:15:51.52 ID:pRQvPzTc.net

キチガイ死ねよ
http://hissi.org/read.php/bizplus/20200725/YU14UDFwKzk.html

922 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 06:59:16 ID:3KLiQ3ks.net

>>919
突然ガソリン車(米国では全然HVモデルは売れない)と比べてどうしたの？

923 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 10:03:57.66 ID:0xP1mKhS.net

>>922
そうかガソリン車に勝てそうで勝てないくらいなのか

924 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 12:08:24.86 ID:vB4kQGFh.net

>>922
車は車やん
まさかEVは車じゃないん？
確かにテスラはガソリン車は作れないし、チャイナメーカーも真っ先にEVに逃げたけども

925 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 12:11:01.68 ID:vB4kQGFh.net

ちなみにわいは車自体が好きなのでEVもハイブリッドもFCVもPHVもガソリンもディーゼルも等しく期待してる
EV推しのヤツはそういう視点が欠けてんねん

926 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 12:33:35.90 ID:3KLiQ3ks.net

>>924
水素が全く売れないからってカムリを出してくるとか意味が分からんｗ

927 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 12:34:11.97 ID:3KLiQ3ks.net

水素キチガイは実倍数すら妄想だからな

928 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 12:35:43.57 ID:gpDL3g3Z.net

がさつな内燃機関を積んだ車は飽きたし水素充填に50kmも走らないとだめなFCVははなっから対象外
なので現状期待するのはBEVのみ

929 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 12:39:42.13 ID:3KLiQ3ks.net

>>923
EVがガソリンとまともに戦えるのEV寄りのメディアですら2025 年だからな

軽自動車が主戦場の日本じゃ更に10年は後ろだろう

930 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 14:05:01.53 ID:jXstzbPN.net

>>913
じゃあここに来るなタコ

931 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 14:47:25.98 ID:tTRHv+7T.net

>>913
モデルYの後にドヤ顔でこれだしちゃうとこが偽術の日産だよなぁ・・・

932 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 14:48:22.67 ID:3djIJpRL.net

日本人は情報弱者だから日本市場だけで売れるかも知れないね

933 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 14:51:06.23 ID:tTRHv+7T.net

>>914
このままだとEVも中国が覇権取るだろうな
単純に安いだけでなくジーリーみたいな欧州メーカー傘下に収めてるとこはシャシーも完成度高いから脅威だわ

934 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 15:05:38.66 ID:/X6d9067.net

>>164
なにそれ？車上生活設定？

935 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 15:14:38.45 ID:SfnsogCW.net

>>101
リーフはともかく、テスラは乗ったことがないのでわかりません。
どこかで試乗とかできるのかな？

936 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 15:16:50.21 ID:8bCvGQEN.net

日産ってゴーンが居なくなっても、韓国製の部品使ってるの？

937 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 15:21:31.93 ID:h+kHptG1.net

>>925
おれもおれも

EV！EV！いうやつ、
「EV言ってる俺様カッコイイ」という自己陶酔してるだけで
車のことはどうでもいいんだよなアレと思う

938 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 15:25:09.88 ID:h+kHptG1.net

まー、前から思うてるし言うてるんだが……
EVはバイクでやったほうが早いと思うんだよな普及も実践投入も開発も

でも、そこはガン無視する不思議

939 ：大島栄城 ：2020/07/27(月) 15:41:05.22 ID:rb2TnJjF.net

>>938
EVの根拠が、俺が大学院の研究所時代に自分でWebサーバー立ててた
だけで、NetscapeのWebサーバーつかってて、挿絵が紅い自動車だった

EVってのはインテルのmotherboardのエンデバーの省略だ

とかね、俺がなにも言わないからって無茶苦茶で投機だけで動いてるんだよ
俺もただの研究で情報集めてた奴がこんな大事になって

そのくせ、大事な研究関連のことはいっさいすすまずアタマが痛いわ
中国共産党の中国人のせいらしいが

940 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 16:29:07.52 ID:pifpH9cE.net

5年で初代リーフ搭載バッテリーが50パー劣化してる日産。
5年で搭載バッテリーの劣化が数%のテスラ車。
当然中古車の価格もリーフ50万円に対してテスラ車500万円。
高額なEV購入者をガチで騙しにかかる欺術の日産。

日産の場合、バッテリーは夏のみの空冷。
NECとのジョイントベンチャーのマンガン系低性能リチウム電池。
ふた昔前のノートPC並みの充電管理技術。
テスラの場合、夏冬のバッテリーに対する温度管理。
パナソニック製の高性能リチウム電池。
バッテリーの配列と高速充電時のバッテリーの充電保護管理がしっかりしてルンだな。

941 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 16:37:34.96 ID:9Mw4eINh.net

自宅マンションで好き勝手に充電出来る事
急速充電でも十分な寿命を保証出来る事
バッテリー故障率を下げる事

942 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 17:22:17.52 ID:qs1mP5hH.net

電気自動車が主流になったら日本車はニッサン一人勝ちなん？

943 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 17:37:46.74 ID:Q+PI1s5g.net

>>942
いつものことだが日産が新地開拓して小屋を建ててひっそりとやってる横から土地を奪いビルを建てるのがトヨタ
気が付くと目につくのはトヨタの高層ビルばかりになってる

944 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 17:40:03.90 ID:VjQ8EdKx.net

>>942
どっちかというと、日本電産一人勝ちかもね。
この前そこの社長が2030年に1050万ユニット、世界シェア30%取ると言ってたよ。

945 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 17:42:52.87 ID:VjQ8EdKx.net

間違えた、世界シェア30%ではなく世界シェア35%だったかも。

カリスマ社長が突然死しない限り、トヨタを抜くことになる。

946 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 17:46:43.24 ID:VjQ8EdKx.net

2030年の予測はこんな感じかな。

電気自動車市場3000万台強

テスラ　35%
日本電産のユニット利用の中国メーカー　35%
その他有象無象の既存メーカー　30%

947 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 17:56:47.53 ID:h9zSkC8d.net

日本電産はEVモーターには何の実績もなくこれから開発するとか言ってるだけじゃないのか

948 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 17:59:58.81 ID:vxhCboJI.net

>>946
日本電産如きが35%シェアとかバカか?

949 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 18:02:48.05 ID:VjQ8EdKx.net

>>947
試作品がだいぶ好調らしい。

うろ覚えだが、新型ユニットのシリーズでは、中国市場２位を含む世界35社から引き合いが来ている
とようつべで言ってた。
他の番組でも、開発主任が大ベストセラー間違いないとか言ってた。

950 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 18:04:56.10 ID:VjQ8EdKx.net

>>948
だって、あそこの社長は相当アレだよ。
一代で売り上げ1.5兆円のモーターメーカーを立ち上げ。
2030年の売り上げ目標は10兆円（そのうち車載モーターで4兆円）だとさ。
本気で、そう思っている。

951 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/27(月) 21:43:16.65 ID:zeVqgP9z.net

ぶっ潰しちゃえ！日産 (矢沢永ちゃん風)

952 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/28(火) 20:33:51 ID:80RkNnoW.net

>>942
10年前リーフが出たときに一瞬そう思いました

953 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/29(水) 03:12:23.13 ID:/FsZjD3V.net

ロッキーとライズがあったらトヨタのライズが圧倒的に売れる
日産とテスラ、スペックが同じならテスラが売れる、多少の値段の差なんて問題じゃない

テスラを出し抜きたいんなら、プラスアルファがないと
でも、それ後見えない、日産は本当に売ろうと思ってるんだろうか？

954 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/29(水) 08:33:49.95 ID:X99W7HKH.net

欲しいな昔のスカイライン

955 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/29(水) 08:37:03.09 ID:X99W7HKH.net

>>942
アメリカ、日本はそもそもＥＶ一択にすいるとは一度も言っていないし
世界では欧州だけ
結局全世界ＥＶにするのは不可能

956 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/29(水) 12:13:18 ID:1zOQza7z.net

なんかこの会社
色々終わってる感。。

957 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/29(水) 21:52:29 ID:OnuM1Uon.net

EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ　2020.07.29
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/

＞欧州が2030年までに、水素（H2）エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。
アジア企業を利する電気自動車（EV）頼みの環境対策を転換する。

958 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/30(木) 01:58:37.72 ID:/vHMOTSF.net

>>957
この話の通りなら、ヨーロッパ人、特にドイツ人は、せこいね
エンジン技術で、おいてきぼりをくって、電気に舵を切り、電気でもダメで、今度は水素

この記事どのくらい本当のこと言っているのかわらないかわけらないけど、ドイツ人なら、こういう発想をしても、おかしくないと、思わせられてしまうものが、ありますよ

959 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/30(木) 04:55:23.72 ID:bM7sm7Om.net

>>958
チョン、日本語なんとかしろ

960 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/30(木) 07:39:43 ID:ZWfTpfTb.net

燃料電池車では無くてディーゼルエンジンなのか
EU大丈夫かよ

961 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/30(木) 08:18:25.94 ID:Ac1xcIlD.net

というかドイツ勢は一時期FCVは撤退してEVに集中と言っていたのが、いつの間にかFCVに取り組んでてベンツは市販車まで出してるからなあ
これで中国や欧州が水素社会へ向けて動き出した訳だけど、テスラ教の馬鹿どもはどうすんの？
散々TOYOTAは終わりと連呼してたこと謝罪しろよ
というかまずは俺に頭を下げろ
お前らは俺に情報と分析で負けてるんだから

962 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/30(木) 08:25:08.61 ID:YXgDSnSA.net

ドイツは非電化鉄道路線のディーゼルから水素への切り替えも進めようとしてるな
40%がディーゼルらしい

963 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/30(木) 08:38:15.02 ID:QJEufZHS.net

>>961
TOYOTAは終わりではない

終わりなのはトヨタの利益の１／１０しかない株価バブルのテスラのほう

964 ：大島栄城 ：2020/07/30(木) 10:07:01.62 ID:8Jl6OP/v.net

トヨタ自動車と半分グルの俺のストーカーのパナソニックのおかげで

テスラは走るノートパソコンつくってなんかしてるが

昨日、小泉純一郎の馬鹿はまだ原子力発電所はいかんと連呼

じゃどうやって電気自動車も充電するんだ

大学院の研究所時代のものは核物理学の関係もセットだぞ

小泉純一郎の馬鹿はイギリスのアホともイスラム教の馬鹿とも組んで

その利権を独占しようとしてんじゃねえのか、まるでナチスのように

965 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/30(木) 11:50:00.56 ID:rshiX1Qd.net

自動車を売りやすくするには税金何とかしろと言いたいね
軽自動車税廃止して３ナンバーまで一律15000円で行けるだろ燃料税も二重取り廃止
優遇税制よりそっちの方が長期的に有利だと思う

966 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/30(木) 12:31:07.80 ID:CSwAV0Kv.net

>>961
匿名でほざかれてもｗ

967 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/30(木) 12:36:59.33 ID:82ZqGBtY.net

>>965
おじいちゃん。ナンバーで税金は変わらんよ

968 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/30(木) 14:17:28.87 ID:Ac1xcIlD.net

>>966
ごめんなさいは？

969 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 01:08:06.17 ID:mCcRC5/n.net

提灯記事とは

970 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 01:31:32 ID:lIdUOw/P.net

https://clicccar.com/uploads/2020/06/NISSAN_Ariya_06-20200628153611.jpg
後ろ姿はメチャカッコいい

971 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 05:53:02 ID:r6AJX1/v.net

テスラは中華企業のCATLと組み低コバルト及びコバルトフリーの長寿命、高密度、低価格のバッテリーの大量生産に目処を付け米国内で内製化する模様。
　7月28日夜のイー論マスク氏はツイッターで他の自動車会社に「ソフトウェア(運転支援ソフトを含む)のライセンスし、駆動システムとバッテリーを供給する」意向であると語った。

972 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 11:40:57.90 ID:Swnn1yvy.net

>>971
中国と組んだか
テスラも終わったな

973 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 12:57:12 ID:+GX5wEGb.net

>>911
テスラ、故障相次ぐタッチスクリーンの保証期間を半分の2年に短縮。新型MCUも2年保証に
https://japanese.engadget.com/tesla-updates-mcu-warranty-043031822.html

テスラの電気自動車といえば象徴的なのがシンプルなインパネとセンターコンソールに鎮座する巨大なタッチスクリーン。
しかしそのタッチスクリーンは故障が多く発生しており、6月23日には米道路交通安全局(NHTSA)はテスラModel S約6万3000台を対象に調査を行うと発表しています。

そして今週、テスラはこのタッチスクリーンの保証期間を4年または5万マイル(約8万km)から、2年または2万5000マイル(約4万km)に変更しました。

974 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 13:36:44.96 ID:IvPriUxM.net

テスラは金持ちの道楽だから、4万キロものらないうちに飽きて売却されるので問題ない

アリアはそういうわけにはいかない
自動車専業メーカーのプライドにかけて、10万キロぐらいの保証をつけましょう

975 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 15:41:02.65 ID:tPIXP+Eo.net

アリアの電池も中国CATL製。
リーフに使っていた電池を生産していた子会社は見切りをつけられ既に中国企業に売却済みと。

976 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 15:54:31.15 ID:TEXHs6ss.net

>>975
CATLのバッテリー技術は現在多くの電気自動車メーカーが使用している 。
国際市場では、CATLはトヨタ自動車、本田技研工業,日産自動車、現代自動車、BMW、フォルクスワーゲン、ダイムラーと協力している。中国では同社の顧客は北京汽車、吉利汽車、宇通客車、中通客車、金龍客車、上海汽車及び福田汽車が含まれる

977 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 17:21:29.51 ID:eQl0tNXp.net

>>973
2018年以降は改質って書いてあるぞ？
3とYしか売れない日本では関係無いね

978 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 17:27:06.85 ID:hHFa1+0Q.net

>>164
＞世界でＳＵＶが好まれるのは室内空間もだが、視点を高くすることによって、近づいてくる車強盗を早く発見できるという効果があるからだよ。

一部の治安が悪い地域の事例だけの話を持ち出して、息を吸うように嘘をつくなよｗ
世界的に売れている理由は別だ。

979 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 18:03:53.42 ID:bEyv8Wjz.net

>>308
それって三十年ぐらい前から言われてるね、俺は中学生の頃聞いたよw

980 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 18:17:00.60 ID:E77Fl/Vt.net

>>308,>>979
初めてその話を聞いた時
「そんなの誤魔化しじゃん、ロールスロイスって信用できないクルマ会社だな」
と思ってロールスロイスが好きじゃ無くなった。

981 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 18:34:10.36 ID:wnO2ZHLg.net

>>974
トヨタのEVはバッテリー100万キロ保証らしいな

982 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 19:30:07.31 ID:OMQEA/u+.net

>>977
＞なお、MCU2でもeMMCの問題は未解決と言われています。ただeMMCの容量は大きくなっており、不具合が出るまでの期間も長くなっているかもしれません。

983 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 19:38:30.76 ID:eQl0tNXp.net

>>982
書き換え回数に起因するなら、容量が大きければ当然寿命長いよね
電池容量が大きいのでBEVの充電回数が少なくて済むのと同じ事じゃん

984 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 20:02:43.42 ID:pv80Cnvg.net

>>983
NANDの記憶方式次第で書き換え回数の寿命が変わるから一概には言えない
https://eetimes.jp/ee/spv/1407/23/news010.html
不変なら容量x倍に対して寿命もx倍で増える

985 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/31(金) 21:32:43.99 ID:gkQ1/FdD.net

中古テスラに搭載の自動運転オプション、OTAアップデートで削除。「あなたが支払った機能ではありません」　8000ドルもするのに
https://japanese.engadget.com/jp-2020-02-08-ota.html

通常、中古の自動車は新車販売時に装着したオプションをそのまま装備して次のオーナーに販売されるものですが、
高度にソフトウェア化されたコネクテッドカーの場合、装備していた機能がいつの間にか削除されてしまうこともあるようです。

986 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/01(土) 05:34:44.50 ID:ost7R0y8.net

>>985
普通のオートパイロットが使えたら何の問題もないからなぁ
問題なのは中古車価格に含まれてる場合だけだろ

987 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/01(土) 07:27:53.34 ID:LN8vnyhg.net

認定中古車の俺様にはそんな心配は不要だ
はっはっは

988 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/01(土) 12:39:19 ID:6Fl+p+nm.net

日産は夢見過ぎw
500万クラスのポッと出がコロナ世紀の景気で飛ぶように売れるわけがない

これが噂のインテリジェンスマーケティングなら日産は無敵の人の集団だわ

989 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/01(土) 13:37:33.27 ID:YvcWkJcr.net

>>45
逆だな
なんか車に興味なさそうな人ばかりに見える

990 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/01(土) 13:39:58.90 ID:YvcWkJcr.net

>>46
決して間違ってない
正直、うちの近所じゃリーフよりMiraiの方がよく見かける
特殊な地域であることは否定しない

991 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/01(土) 13:43:57.30 ID:YvcWkJcr.net

>>108
そうか、、、すまんが俺のそばは走らないでくれ(´・ω・｀)

992 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/01(土) 13:46:53.28 ID:YvcWkJcr.net

>>121
必要な時だけトランクに発電機積むようになったりして

993 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/02(日) 06:02:11 ID:Bt4g3kRv.net

>>990
水素ステーションなんて夕方17時には閉まるし話にならない
ミライ1車種じゃBEV全体どころか、テスラにすら勝てないよ
SUVとか出せよと

しかも、後席座席下の水素タンクの制限がキツくて、シートレイアウトが重要なコンパクトやワンボックスを未来永劫出せないという惨状w
ジャパンタクシーが後席下のLPガスタンクが邪魔であんな悲惨なスロープ対応になったのと同じ事
本来ならシエンタのスロープ対応車のように真後ろからストレートインさせたいのに、ガスタンクが邪魔で出来なかったんだわ

994 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/02(日) 09:33:35.15 ID:EaqGqfDF.net

アメリカ市場で19年間リーフの年平均売り上げは2万台。
テスラのモデル3は2018、2019年平均売り上げが15万台。
中国市場、ドイツでもEVの売り上げトップだね。

中国上海にあるギガファクトリーで生産された低価格モデル3が日本に投入されたらアリャも爆死だね。

995 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/02(日) 10:26:00.26 ID:itSrYcN5.net

アリアはモデル3と戦わずに化石燃料プレミアムSUVと競合すればいいんだよ

996 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/02(日) 16:41:55.44 ID:hwmJrXUr.net

取らぬ狸

997 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/04(火) 02:02:52 ID:RVxrIYDD.net

ろくに数が売れない車で、ブランド再建とか日産の経営陣はなにをかんがえてるのかね？

税金払わないくせに、2トンもの巨体で道路を痛めるんだから迷惑だ。

日本では、一台も売らないで欲しい。

998 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/04(火) 05:18:18 ID:2rjQEuwW.net

欲しいけどな。
やっぱ高級ＥＶって静かなんだろうか。

999 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/04(火) 07:18:03.24 ID:WvrUHijV.net

>>997
申し訳ないが、デカいタイヤで2tとか全然大した事ねーわ

1000 ：名刺は切らしておりまして：2020/08/04(火) 07:45:43.74 ID:pYinasxc.net

テスラの車よりは相当いいと思うけど
問題はテスラが車自体の開発にそれほど力を入れていないのではという事。
WINDOWSが覇権を握った状況に近い。

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