【EV】日産新型ＥＶはテスラ車に匹敵する高性能、ブランド再建の切り札 [田杉山脈★]

1 ：田杉山脈 ★：2020/07/15(水) 21:56:08.91 ID:CAP_USER.net

日産自動車は15日、新型電気自動車（ＥＶ）「アリア」を発表した。同社としては「リーフ」に次ぐ２台目のＥＶで売れ筋のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）スタイルに自動運転やコネクティビティーなど最新の技術を盛り込んだ。米テスラの株価上昇で再び注目が集まるＥＶ需要を取り込んでブランド力向上につなげ、業績不振からの脱却を目指す。

日産の発表資料によると、アリアには二輪駆動と四輪駆動の２タイプを用意。容量が65キロワット時（ｋＷｈ）と90ｋＷｈの電池を搭載し、最上位モデルは約400馬力で最大トルクは600ニュートンメートルと日産の市販車としては高級スポーツ車「ＧＴ−Ｒ」に次ぐ高いパワーを備える。

フル充電からの航続距離は最大610キロメートルとリーフの最上位モデルとの比較で30％以上伸びる。2021年半ばにまず日本で発売する予定で、補助金などを考慮した実質的な購入費用は約500万円からを想定。21年度末までに米国や欧州、中国でも投入する予定で米国では４万ドル（約430万円）程度からになりそうという。

テスラのウェブサイトによると、今年投入した同じＳＵＶタイプの「モデルＹ」（日本未導入）の航続距離は500キロ前後で価格は４万9990ドルからとなっている。

新型コロナウイルス感染拡大で自動車販売が世界的に低迷する中、ＥＶ専業のテスラの株価は大幅な上昇を続け、今月には株式時価総額でトヨタ自動車を抜いて世界トップに立った。足元の時価総額は約2800億ドル（約30兆円）とトヨタとホンダ、日産の合計も上回っている。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-07-15/QDDW8NDWX2PX01?srnd=cojp-v2

380 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:33:50.32 ID:MgPELLTF.net

>>375
それ以前にパワーウオールはダブル発電になってアウト

381 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:37:00.35 ID:MgPELLTF.net

>>377
テスラなんて数年先までこない車に金払わせてるｗ

382 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:38:25.90 ID:wQQdcNeX.net

デザインが軽自動車の親玉風なんだがどうすんだ、これ？

383 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:40:40.94 ID:EAfP9vV5.net

>>378
WLTCではそこそこなのに、より実際の使用感に近いEPAだとボロボロになるのが日産のBEVの得意技だぞ？
もう忘れたの？

しかも500万は最低グレードの話
モデルYなら最低グレードでもプロパイロット2.0相当な上にデュアルモーターAWDだぜ？
方やアリアは、プロパイロット1.0でシングルモーター2WD
勝負にならなくね？

384 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:45:46.53 ID:MgPELLTF.net

>>369
お前が理解してないだけ
スタンダードは安いから売りたくないテスラの誘導

スタンダードが2021年春とされているのは、少しでも高価なバージョンを購入してもらいたいテスラの事情

385 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:46:24.10 ID:MgPELLTF.net

>>369
古いんじゃなくてまだ売られてさえしないのｗ

386 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:47:10.48 ID:MgPELLTF.net

>>369
ラインアップされたことのないスタンダードが
されてたことになってるのか？お前の脳内

387 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:51:49.19 ID:EAfP9vV5.net

>>384
その「高価なバージョン」にすら価格訴求力で負けてるからグチャグチャ文句言われてんだぜ？
より低価格なバージョンなんて出されたら完全に死ぬだけの話w
そまそも価格帯が100万違う製品で比較しようとする事自体が卑怯千万

388 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:52:45.13 ID:EAfP9vV5.net

>>386
どこまでバカなんだよ
議論の上ではスタンダードモデルなんて要らないの
だってアリアより爆安なんだから

389 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:52:56.59 ID:MgPELLTF.net

>>387
スタンダードがたったepa230という事実な

390 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:53:17.88 ID:EAfP9vV5.net

で、モデルS及びYの航続距離についての謝罪は？

391 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:53:59.80 ID:MgPELLTF.net

>>387
距離で煽っといて距離が変わらん事実ｗ

スタンダードなんてへなちょこ距離の事実

392 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:54:29.03 ID:EAfP9vV5.net

>>389
発売されても無い上に圧倒的に安いモデル出して何が言いたいの？
iPhone対GALAXYのカメラ性能比較する上で、非ProのiPhone11持ってくるような悪質さだぞ？

393 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:54:40.57 ID:MgPELLTF.net

>>390
でYのEPAがいくつだって？ｗｗ

394 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:55:45.37 ID:EAfP9vV5.net

>>391
WindowsハイパワーラップトップとMacBookAir比べて楽しい？
Proと比べろよ

395 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:56:41.35 ID:MgPELLTF.net

>>392
でＹの日本の販売価格いくらよ？

まさか米国直値段と日本の直値段一緒くたにしてないよなｗｗ
価格設定地域で変わるのに

396 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 08:58:07.83 ID:hmFSS1z1.net

>>393
508kmだけど？

>>395
それを言うなら、公平にアリアもAWDにした上でプロパイロット2.0載せないとねw
トントンだろ

397 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:00:43.39 ID:MgPELLTF.net

モデル3　米国価格3.5万ドル　380万相当
モデル3 日本価格　511万〜

398 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:20:26.83 ID:7w7avsjl.net

>>70
値段を気にするヤツが軽に200万払うのかよ。
もう少し脳みそ使ってからポエムかいた方がいいよ？

399 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:23:16.98 ID:7w7avsjl.net

>>364
国内でガソリンどれだけ売れてる？

400 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:25:48.20 ID:EAfP9vV5.net

>>397
もう「すべての数字が嘘でないといけない」決まりでもあるの？
工作機関の内規？

最低グレードで3.8万ドルだけど？
408万円だな
ザックリ+100万ってところか
となるとモデルYは600程度
アリアをAWDにしてプロパイロット2.0なら+100じゃ足りないだろうな

401 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:28:48.88 ID:MgPELLTF.net

>>400
テスラなんてUPDATEのたびに＋30万ぼったくのは内緒かｗ

402 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:33:46.37 ID:rz7TpieB.net

>>401
で、なんで嘘ついたの？

403 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:33:56.52 ID:MgPELLTF.net

>>400
最低グレードなんてプロパイ1.0以下だろｗｗ
ソフトウエア入れなんだから

404 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:34:42.77 ID:MgPELLTF.net

>>400
工作員ｗｗ
そりゃお前だろ

405 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:45:29.42 ID:MgPELLTF.net

テスラジャバンより
model　Y
WLTCでたった505ｋｍ
https://i.imgur.com/BpMFZx9.png
なんちゃって自動運転オプション　+87万（model3の日本手の価格）

しょぼいｗ↓

406 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:49:29.23 ID:eYiLuJEW.net

「アリア」？どうぜなら「カルロス」って名前にしろや。

407 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:54:00.47 ID:lgLttz/D.net

もう‥良いよニッサン。安らかに逝け！

408 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 09:59:36.52 ID:fNR7HAN2.net

既存メーカーがEVに特化したら、テスラじゃ歯が立たない

409 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 10:12:21.08 ID:exH88SEE.net

日産はＧＴ−Ｒとフェアレディ―とＥＶだけ作ってれば良いよ
何でもトヨタに対抗して類似品ばかり出すから最後はバテちまったんだ

410 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 10:20:32.13 ID:f2t2yBmj.net

>>352
一回だけって妄想はどこから来るのか知らんが
安全なのは統計的にも証明されてるな
https://www.tesla.com/blog/update-last-week%E2%80%99s-accident

411 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 11:02:57 ID:kwwmtKrK.net

>>347
アメリカのハイウェイで中央分離帯側の車線を走ってたら、車線減少を認識できずに分離帯に突っ込んで自爆した事故があったでw
テスラ馬鹿は不都合な真実から目をそらす病気か何かなのか？

412 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 11:04:15 ID:kwwmtKrK.net

>>355
テスラ馬鹿は理解力ゼロかw
これは恥ずかしすぎるだろwwww

413 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 11:05:55 ID:kwwmtKrK.net

>>358
タカさんとか言われてる奴かw
まあYouTube的にネタになるからある意味賢い選択やと思うわw

414 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 11:11:05 ID:S6dW4iW3.net

日産の右フック決まってヒョロヒョロになってるテスラ信者をはじめて見たw

415 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 11:29:57 ID:aaK8RhR+.net

テスラと日産じゃディーラー数がまるで違うからね。。。
EV専業のテスラはそこが苦しい

416 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 11:35:06 ID:hA2EnZjx.net

ようやく日産もやる気になったのか
今まではそもそもデザインさえクソ過ぎた

417 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 11:53:23 ID:qifgNC7V.net

>>371
出力容量が全然ちゃうよ

418 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 11:56:32 ID:l5lcnx8M.net

3-5分でフル充電できるならすぐに電気自動車に買い替えるけどね

419 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 12:17:46.95 ID:S23MbszC.net

>>415
＞テスラ、販売店廃止・ネット全面移行　2019年3月

＞2020/06　テスラはディーラーを持たない「直販方式」を取っていて、これによって販売コストを大きく下げている

従来の自動車メーカーがディーラーと組むのは、「ディーラー自身が営業を代行してくれる」「作った車をディーラーが買い取ってくれる」というメリットがあるからだ。

消費者にとってはメーカーと消費者の間のディーラーに中間マージンを取られることを意味する。
それだけ車の価格が上がるのだ。
それを嫌ったテスラ社のイーロン・マスク氏は、ディーラーを通さず原則直営店のみで販売する直販システムを採用した。
　さらに理由はコストの削減だけではない。

420 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 12:18:31.63 ID:STxAW9Ga.net

>>417
具体的にどんだけ違うのかほざいてみ？ｗ

421 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 12:22:59.30 ID:S23MbszC.net

>>411
レクサス訴訟
プリウスミサイル　

近年も続く数多の死人

目を背けずしっかり思い出す

422 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 12:30:18.54 ID:S7EIiu1H.net

デザインが良くない、やり直し

423 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 12:32:04.33 ID:qVA75wlK.net

>>409
これはあるかもな
それこそ汎用車は三菱なるなげでいいかも

424 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 12:44:00.21 ID:rz7TpieB.net

>>403
なんで前しか見てないプロパイ1.0がオートパイロットに勝てると思ったの？
バカ過ぎるだろ、話にならん
>>405に挙げてるオプション抜きでオートパイロットは作動するんだぞ？
繰り返し数字で嘘を付いたり、事実誤認が酷かったり、話にならんよお前w

425 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 12:46:17.61 ID:S23MbszC.net

>>418
EVは基本自宅充電　マンション設置もたとえば都内なら今補助金100%でタダ

600kmも走る車なら外部充電がいるのは高速7時間以上にも及ぶ超長距離旅行時だけ
普通途中30分くらいの休憩は当然入れるが、5分以内かつフルである必要がなぜかある

そのくせガソリン車の日常毎度のスタンド通いは面倒でない

それほどの超長距離が頻繁な人間ならばこそ、
静音低振動高レスポンスの超快適走行、燃費のよさも3倍のEVをこそ選びそうなものだが、
すべてがあり得ないほど完璧になるまではダメ
既存のものはデメリットだらけでもOK

ガラケーが持っている利便性とすべて同等になるまでワシはスマホなんてものは使わん！　使ってやらん！

426 ：大島栄城 ：2020/07/17(金) 12:48:31.89 ID:2cs1Pr1y.net

日産GTRとZは、もともとはむかし設計された日産MID4で
高価すぎるのと、日産は乗用車メーカーなので、これまた労組の馬鹿が
スポーツカーを売る技量がいっさいないときたもんで

一台か何台か知らんが造られてMID4は倉庫入りしてる
俺のことではないはずだ

んで、こないだデザインは変えてるがMID4そっくりの
GMコルベットが出た、アメリカも盗人のお猿さんよ

427 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 12:49:43.47 ID:kwwmtKrK.net

>>421
いきなり無関係の話題出してどうした？w
アホなのか？w

428 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 12:58:49.72 ID:sen8RwdL.net

すかいらいんの400Rは無かったことか？

429 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 13:12:32.86 ID:/72GsxJ9.net

ＥＶ専門のテスラにぽっと出のガソリン車メーカーが叶うはずない
うどん屋がソバ専門店に負けないソバを作りましたと言ってるようなもん

430 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 13:30:49.69 ID:pU2Y17jT.net

最大航続距離はバッテリーがへたった状態で測定しろや
プロバイダのベストエフォート並に詐欺過ぎる

431 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 13:37:38.78 ID:DR8Bdsjz.net

カード型のキーをピラーにかざすと開閉とか、ゴーカート式の発進とか、全てタッチパネル操作とか、テスラとは操作性周りの先進性が全然違うだろ？
全然未来館がないのが日産。日本の典型的なダメな保守的差が目立ってる
テスラ丸パクリしても良いくらいなのに

432 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 13:40:33.80 ID:bAH0KOIl.net

>>429
社名が日産になる前に、戦後すぐに電気自動車を作ってましたがｗ

433 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 13:51:46.68 ID:CyQ40EXv.net

https://clicccar.com/2020/06/29/989864/
日本のカーナビとも相まってかなり快適だろうなw

434 ：大島栄城 ：2020/07/17(金) 13:52:41.74 ID:2cs1Pr1y.net

>>428
なにそれ

435 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 13:56:18.98 ID:CyQ40EXv.net

まぁゴミみたいな車だけどな

436 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 14:14:21.09 ID:c+g83wj1.net

ブランドだったのか？そして何度目の再建だ？
もう安定の二流自動車メーカー

437 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 14:29:46.62 ID:g0fjKGOJ.net

日本の一般道は60km高速道路は120km以上出すと課金の対象になる
最高速度は120km程度
トルクは25kg以上
車重1000kg以下
80kgの人間4人乗ってエアコン全開で連続航続距離400km以上
100円で50km以上走行できて
10万km以上走れる電池で
150万円以下で実用性がある車を売れよ

株価を現在の5倍にして配当を7％以上にしないとダメ。

438 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 14:31:50.97 ID:TKmsi3kO.net

実質価格含めてかなり良いとは思うのですが一戸建ての人しか無理なのに変わりはなく・・・(充電問題)

439 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 14:32:24.95 ID:36BW/o6K.net

>>164
それは便利だね！

440 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 14:35:31.17 ID:5V3peIU5.net

>>438
賃貸マンション住まいで新車乗ろうとすな

441 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 14:49:25.36 ID:uDzsmNhI.net

このSUV、デザインの変化乏しいな。テスラの方が欲しいぞ

442 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 15:01:47.13 ID:ncRnqgnY.net

EVは性能じゃなくブランド感があるかどうかだから
テスラの方が売れるに決まってる
価格とか性能が考慮されるのは当分先

443 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 15:13:41.82 ID:Qpeulg27.net

EVなんて性能は二の次でブランド頼みだからな
テスラより性能が良くたって競争相手はエンジン車なんだからさ

444 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 16:03:18.22 ID:5V3peIU5.net

なーにがブランド感だか

445 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 16:10:06.94 ID:v3dxnXzm.net

Model3より後から出すのにModel3より低スペック・同価格、酷すぎるなこれ

446 ：大島栄城 ：2020/07/17(金) 16:16:05.05 ID:2cs1Pr1y.net

テスラのことだからSUV出すとコレよりヒデーんだろな
ぶった切りとかで

447 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 16:16:42.57 ID:5V3peIU5.net

モデルXとか知らんのだろうなあ

448 ：大島栄城 ：2020/07/17(金) 16:18:43.34 ID:2cs1Pr1y.net

日産もテスラも、むかしのアメ車の焼き直しばっかで飽きられて
トヨタ自動車がまたかっさうとかな

449 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 16:36:55.96 ID:SowQ6usx.net

価格と実用性でラブ4PHV有利なんだがどっちも買えない現状
年末に車欲しいんだけどなんか他に発売せんのか

450 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 16:41:27.82 ID:PnqcdzH/.net

そんなにすごい車ならNISSANじゃない新しいブランドで出せばいいのに
でも外見はいかにもな平凡な日産車で
一目見てそのすごさ、新しさが一つも感じないんだけど
前から思ってたんだけど、日産の新車って、中古車に見えるんだよね
これはね、トヨタも、ホンダも、一緒なんだけどね

451 ：大島栄城 ：2020/07/17(金) 16:43:09.11 ID:2cs1Pr1y.net

デザインするだけならドイツ車みたいにぶっ飛んだのトヨタ自動車だって
できるだろ、でも故障ばっかになるんじゃないか

452 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 16:50:29.38 ID:5V3peIU5.net

PHV用の電池も満足に作れなくて売れないようなトヨタがどうしたって？

453 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 16:50:56.26 ID:M9zGMZZf.net

テスラをぶっ潰して欲しい
テスラは上海に工場もってるから後々問題になるよ今アメリカは貿易相手国からチャンコロ排除に動いている
しかもその要求はトランプよりも議会のほうが過激だ、だからバイデンになっても変わない

454 ：大島栄城 ：2020/07/17(金) 16:51:44.37 ID:2cs1Pr1y.net

RAV4もそうだろけど、三菱とかがえんやこらしたの盗めばいいだけだし、トヨタ

455 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 16:56:53.36 ID:MgPELLTF.net

>>445
SUVとmodel3比べるキチガイって何者？

456 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 17:55:41.83 ID:PRYLJhuY.net

日産が復活するには全部パクれw

ヤリスギ
グロウン
ワゴンＱ
ムーボ
アルバード
ベルサイユファイア
ハイキャラ
ジビッグ
Ｏ-one
アマボックス

このラインナップなら勝てるぞw

457 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 18:20:51.40 ID:mNHj+Az8.net

カナブン

458 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 19:14:06.44 ID:qifgNC7V.net

>>431
キーを持って近づくだけで解錠だぞ？
アリアもテスラも

459 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 19:25:49.54 ID:rz7TpieB.net

>>455
LEAFがゴミカスだからだろ
他社にまともなBEVのセダン/ハッチが無いから、比較対象がアリアしかない
ちなみにYと比べてもボロ負けだよねw

460 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 20:31:04.41 ID:MgPELLTF.net

>>459
YなんてWLTC505KMだよ
アリアにボロ負け

461 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 20:39:31.83 ID:MgPELLTF.net

アリア
航続距離は最長610km（FWDの90kWhバージョン。WLTCモード ※EPA換算推計値＝約544km）。発売は2021年半ば。価格は約500万円〜の予定

テスラ　ModelY WLTC 505km
しょぼいｗ

462 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 20:50:09.45 ID:rz7TpieB.net

>>461
日産はEPA弱いんだよなぁ
LEAFの前例見ると、8掛けだぜ？
WLTC458kmなのに、EPA364kmなんだもんw
600kmならEPA500切るぞ？

463 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 21:02:12 ID:MgPELLTF.net

>>462
アホか？
Leafが高速よりのEPAに弱いのはモータにパワーがないってだけの話
アリアと性質が全然違う

お前そんな思い込みでアリアEPAをデタラメに推測してたのかよ
話にならん　

464 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 21:06:44 ID:itCXB4Q5.net

EPA300マイルって出てるのに

465 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 21:15:48 ID:MgPELLTF.net

>>464
Yはなepq315mi
アリア90ｋｗｈは　EPA360〜380mi
Powertrain
Electric motor
Front and rear motor combined output, 3-phase AC induction motor
Transmission
1-speed fixed gear ()
Battery
65, 90 kWh lithium ion
Electric range
65 kWh (230 MJ)
450–430 km (280–270 mi) (EPA)
90 kWh (320 MJ)
610–580 km (380–360 mi) (EPA)

466 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 21:16:38 ID:itCXB4Q5.net

WLTC500kmとも出てるな

467 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 22:05:12.98 ID:itCXB4Q5.net

WLTP500kmとなってるな日本とヨーロッパで差が有りすぎる

468 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/17(金) 23:41:00.28 ID:RaWrwbC1.net

>>1
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1265740.html
日産副社長「今のことろプロパイロット2.0の地図の更新はありますが、システム根幹のソフトウェアを更新するといった計画はありません。」

↑こりゃ話にならない何ちゃってOTAだな
テスラと全く勝負になってない
解散

469 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 00:07:16.92 ID:ANgijBqr.net

>>468
出てもない車の更新計画ってアホやろ
出すまでに作り込んで出してから更新考えるやろ

470 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 00:19:27.72 ID:yYxB7HFY.net

>>468
地図の更新しかやらずに他のシステム周りのソフトウェア更新しないってテスラの足元にも及ばないダメアップデートじゃん
これはすぐにテスラの方がはるかに優れてるって結論が出るな

471 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 00:21:03.58 ID:ANgijBqr.net

>>470
日本語読めない馬鹿？

472 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 01:01:32.86 ID:IyNGOvsy.net

>>469
出す前から更新しない宣言とかOS更新しない宣言なんて話にならんだろ
昔見た目だけiPhoneに似せて爆死していった国産スマートフォンもどきかよ

473 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 01:02:27.87 ID:IyNGOvsy.net

あれ、変な文章になった
更新しない宣言とかの部分消し忘れた

474 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 01:25:11 ID:j58ar6J4.net

中国製バッテリーか

475 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 01:40:05 ID:3EA3uAoH.net

テスラの内装はマジで味気なく安っぽい
全く寒々しい車だよ

476 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 02:37:24.31 ID:VUmb0O9a.net

これ売れると思うけど、台数限定な予感
テスラ欲しくてもディーラー網がネックで買えなかった層が飛びつくだろうな、うちも欲しい

477 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 02:43:11.18 ID:bt0BkBSc.net

400馬力で、何するの？

478 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 04:27:23.51 ID:h55zdjve.net

こんなのイラネ

テスラのがまだましだわ

479 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 04:32:46.28 ID:fkv7mi80.net

誤解されてるけどトヨタはHVの特許がそのまま使えるのと
モーターユニットのe-Axleを開発したからFCV、EV、PHV、HVの技術は流用できる
C-HRとUXのEV発売も控えてるしね

480 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/18(土) 05:21:28.00 ID:ym7Nw2mO.net

>>472
しないなんて言ってないだろうに
「市場に出したあとにOTAのインフラを使ってソフトウェアなど、いろいろとアップデートできるとはいえ、やみくもにはやらずユーザーに対して価値があり、安全が担保できるものに限ってやっていきます。」