【EV】日産新型ＥＶはテスラ車に匹敵する高性能、ブランド再建の切り札 [田杉山脈★]

1 ：田杉山脈 ★：2020/07/15(水) 21:56:08.91 ID:CAP_USER.net

日産自動車は15日、新型電気自動車（ＥＶ）「アリア」を発表した。同社としては「リーフ」に次ぐ２台目のＥＶで売れ筋のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）スタイルに自動運転やコネクティビティーなど最新の技術を盛り込んだ。米テスラの株価上昇で再び注目が集まるＥＶ需要を取り込んでブランド力向上につなげ、業績不振からの脱却を目指す。

日産の発表資料によると、アリアには二輪駆動と四輪駆動の２タイプを用意。容量が65キロワット時（ｋＷｈ）と90ｋＷｈの電池を搭載し、最上位モデルは約400馬力で最大トルクは600ニュートンメートルと日産の市販車としては高級スポーツ車「ＧＴ−Ｒ」に次ぐ高いパワーを備える。

フル充電からの航続距離は最大610キロメートルとリーフの最上位モデルとの比較で30％以上伸びる。2021年半ばにまず日本で発売する予定で、補助金などを考慮した実質的な購入費用は約500万円からを想定。21年度末までに米国や欧州、中国でも投入する予定で米国では４万ドル（約430万円）程度からになりそうという。

テスラのウェブサイトによると、今年投入した同じＳＵＶタイプの「モデルＹ」（日本未導入）の航続距離は500キロ前後で価格は４万9990ドルからとなっている。

新型コロナウイルス感染拡大で自動車販売が世界的に低迷する中、ＥＶ専業のテスラの株価は大幅な上昇を続け、今月には株式時価総額でトヨタ自動車を抜いて世界トップに立った。足元の時価総額は約2800億ドル（約30兆円）とトヨタとホンダ、日産の合計も上回っている。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-07-15/QDDW8NDWX2PX01?srnd=cojp-v2

198 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:43:10 ID:1h0gLDsC.net

トヨタもプリウスみたいなゴミ作ってないで高級早くEV作れよなー

199 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:46:43 ID:70TrEvT0.net

>>196
>>197
アップルコンピューターの頃から、ブランド力高いわ
自分はMacintoshからしか実感してないが

200 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:49:40 ID:b0pGbYdq.net

広告やデザインで作れるのはブランドもどきだよ
アップルが本当のブランド力を手にしたのはオンリーワンの技術を得てからだし、
そういう意味では、アイフォンを出してから
マックにしてもアイポッドにしても所詮二番煎じ（悪く言えばパクり）だからね

201 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:50:18.20 ID:y6RnWo81.net

>>195
もう動いてる
カリフォルニアの工場で新バッテリーのテスト生産やるみたいね

テスラの新バッテリー戦略『ロードランナープロジェクト』〜より安価で高性能な電気自動車用電池開発へ
https://blog.evsmart.net/ev-news/tesla-started-construction-of-battery-production-facility-roadrunner/

202 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:51:06.20 ID:b0pGbYdq.net

だから、最初にＥＶといえば〇×というポジションを出した会社が勝つんだよ
プレイステーションがソニーになって、アイフォンがアップルになったように
最初にどちらが、ＥＶの圧倒的シェアを取るかだね

203 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:52:26.15 ID:ZcfHR67A.net

>>201
それはあまり期待するな
これまでバッテリーを独力では生産したことがないテスラが
いきなりそんな凄いバッテリーを生産できるとは考えづらいぞ

204 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:55:35.05 ID:jQxhbtOj.net

電気自動車自体所詮数１０分とかかけて充電しないと
ダメってところがダメだよな。自分で買うとか無いなあ。

205 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:55:35.67 ID:b0pGbYdq.net

ドローンとかもそうだよね
もちろんドローンは会社名ではないんだが、なぜかドローンといえばＤＩＪってことになっているという
最初に圧倒的シェアを手にした会社は、圧倒的なブランドも得られる
そして、そういう製品は破壊的イノベーションを伴うもんだ

206 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:56:27.73 ID:U1JGgIOC.net

後追いの会社に匹敵する性能。って。（笑）

207 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:56:33.95 ID:LPKiuKcl.net

SUVは最近カッケーのを見かける、マットブラックと濃い黄色の
一方は外車でもう片方はトヨタかな、自動車さっぱりわからんが
丸っこくてゴツイとこはゴツイちゃんとしたデザイナーを入れたSUVは
次の時代のデザインだと思ったよ
普通車に少し手を加えたような保守的な他と変わらん奴はダサいだけ
残念ながらこれはそっち系、逃げたな

208 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:57:19.04 ID:U1JGgIOC.net

>>202
そういう意味じゃ、日産リーフだったはずなんだが。
（笑）

209 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:58:00.96 ID:U1JGgIOC.net

>>194
ゴーンデザインからの脱却。（笑）

210 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 09:59:03.38 ID:b0pGbYdq.net

まだＥＶが破壊的イノベーションを起こしてるとは言えないからね
７０％ぐらいの人がガソリン車ではなく、ＥＶを選んだ時に圧倒的シェアを作れた会社が、
アップルのような圧倒的ブランドを手にする
スマホがある限りアップルは売れるし、ＥＶがある限りその会社も売れる

211 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:00:27.89 ID:eilD24D+.net

わりとかっこいい、値段もリーズナブル
売れると思う、実際買いたい

212 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:09:57.24 ID:dV2SkH81.net

>>6
e-powerでEVの駆動系の制御についてはさんざん練習しただろうからな。
動力源をエンジンからバッテリーに置き換えれば、EVの出来上がり。

このタイミングで出してきたのは、会社が傾いて尻に火が付いたからだろうけど。

213 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:11:10.88 ID:m3Zyh02h.net

日本メーカーのゴミ車じゃテスラの足下にもおよばんよ

214 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:21:41.50 ID:o9v3hFQV.net

>>208
は？三菱i-MiEVだろうが

215 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:22:04.12 ID:ZLx3V7TY.net

日産なんて5年後には消滅してる可能性あるからな
怖くて買えんわ
まだテスラのがマシ

216 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:27:41.02 ID:hZ+yifRB.net

>>215
「絶対こうなる」と思ったことは絶対その通りには起きない

起きるなら人間誰でも大金持ちだよｗ

217 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:32:35.61 ID:0+nXTZNl.net

>>97
テスラのシステムはどうか知らないけど、
日産のプロパイロット2は月額で課金されるんじゃなかったっけ?
テスラのシステムが課金なしだったらいよいよ勝負にならないねw

218 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:32:53.31 ID:da33Td94.net

>>80
電気温水器からエコキュートへの乗り換えで余裕ありまくりだぞ

219 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:34:21.75 ID:nGb9pLew.net

ぶっちぎれ、復活の日産。

220 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:35:00.94 ID:5KR/7idY.net

>>188
全部格相応の重さだろ
Xは大型SUV、Sは大型セダンとしてね
3なんて1.6t台だし

221 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:37:35.04 ID:kPUqPVuw.net

動力性能じゃないんだよなあ
アメリカ様にソフトで勝てると思ってるのか

222 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:39:15.17 ID:hZ+yifRB.net

>>220
そんなところだけガソリン車の基準に落とすのは都合が良すぎる
1トン切るぐらいは必要だ

アメリカ人みたいにデブばっかりじゃないんだよ、世界は

223 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:41:35.71 ID:/tP0NhWT.net

リーフは売却時の値落ちが激しいことで有名だけど、
テスラってどうなの？
電池が劣化するから根落ちする、って言う意味ではテスラも値落ちしそうな気がするけど。

224 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:43:36.21 ID:5KR/7idY.net

>>222
は？
1tって、今時はコンパクトですら超えてるわw

225 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:44:57.93 ID:hC60TtE0.net

>>6
急どころか散々前だししてるだろ

226 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:46:01.55 ID:5KR/7idY.net

>>223
初期のモデルSとかは今のテスラ車と比較してオートパイロット系の機能が弱かったりして割と安い
だが、電池は80%90%残ってるのが当たり前なので、リーフのような猛烈な値下がりにはなってない
エンハンストオートパイロット以後は高い

227 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:50:19.40 ID:JsM0gvE+.net

性能じゃなくてデザインなんだよな内装含めて

228 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:50:28.58 ID:hC60TtE0.net

>>159
原価ってなに？ｗ

229 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:52:41.01 ID:hZ+yifRB.net

>>225
話をずらすな、格(笑)とか言い出した旧世界の脳味噌くん

コンパクトの方がテスラより生涯に渡って生みだす二酸化炭素が少ないのを知ってるか？

230 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 10:57:48.66 ID:5KR/7idY.net

>>229
無知だなぁ
モデルSとコンパクトカーの比較で、コンパクトカーが僅差で勝つレベルだぜ
3やYならテスラの完勝だぞ？
しかもこれ、アメリカ人がロングドライブしまくってスーパーチャージャーかなり使っての数字だからな

231 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:02:50.63 ID:hZ+yifRB.net

>>230
比較はミラージュだったと思うけどミラージュにはNAモデルしかないぞ
何か勘違いしてると思う
可変カムのNAエンジンは20年前の時点でもうハイブリッド並だった

日本が造るべきは「自動運転できるアルト」だろうな
動力はガソリンの軽でいい

ソフトウェアが本体だろ、テスラは
EVは単なる客寄せ看板なんだから

232 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:06:05.15 ID:hZ+yifRB.net

機械式過給機は燃費競争みたいな高回転ずっと回すには不利だぞ
タービン回す動力をエンジンから取るから

英語ではターボ過給もスーパーチャージャーだけどな

233 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:08:50.21 ID:mVJ/UqCf.net

スタイリングか
鬼加速か
航続距離か
ステータスか

ひとそれぞれ

234 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:08:51.45 ID:JywNI3MD.net

個人的にはevは買わないけど、日産はテスラを倒して欲しいね

235 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:10:34.64 ID:5KR/7idY.net

>>233
ほとんど全部負けてんだよなぁ・・・

236 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:11:45.50 ID:SJaGlage.net

>>198
今出しても売れない物作ってどうすんねんw
充電スポット、航続距離、充電時間
ガソリン車に匹敵する物を作らなあかん

237 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:11:46.43 ID:3ben8wIq.net

このクルマにDASは付いているの？
公表されている仕様にはないけど誰か教えて

238 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:12:01.92 ID:9yQfHQpC.net

デザインが今のトレンドでちょい古感がある。
話題を呼ぶデザインではなく中途半端

239 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:13:21.14 ID:gcxxN6x3.net

電気自動車がメインになったら逆に日本車メーカーは日産以外生き残れないかもな

240 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:16:13.15 ID:655lp6ec.net

どうせここまで高いなら、プリウスPHVみたいに屋根に太陽光パネルつければいいのに

241 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:21:56.24 ID:y6RnWo81.net

>>240
新型リーフは年販２万台ほど
プリウスPHVは年販９千台ほど
売れなくしてどーするｗ

242 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:22:58.43 ID:VK7mztY5.net

電気自動車は今のところ実用じゃなくファッションで選ばれてるだけだろ。
となるとテスラのぶっ飛んだデザインや企業イメージのほうが有利だな。
アリアのデザインは流行りを狙いすぎて逆に陳腐化してるし
日産なんて企業イメージ最悪ｗ。

243 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:26:31.54 ID:0+nXTZNl.net

EVが主流になったら、クルマの形が根本から変わると思っていたんだけど、
思ったほど変わらないね。
テスラなんか、ラジエターグリルの名残をのっぺりさせてるけど
グリルが不要ならなんでもっと機能が形をリードしないんだろう。

244 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:39:48.22 ID:fbXBidqF.net

また　電池コストがベラボーだろうなぁ

245 ：大島栄城 ：2020/07/16(木) 11:52:16.14 ID:d11V+KW0.net

トヨタ自動車のアキオ社長とか、生きてるかシラんが奥田硯の場合は
こうやって日産なんかにつゆ払いさせてから真似するだけなんだろけどな

考えようによってはつまんね企業

日産は、エイちゃんがいうやっちゃえだけ

246 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:53:50.69 ID:Q7hSxJUe.net

また日本で高く売ってその資金でアメリカで安売りか

247 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 11:54:38.63 ID:ZcfHR67A.net

>>244
電池はCATLのものを使うそうなので
ベラボーな価格にはならないよ

248 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 12:02:17.69 ID:gTkyMkkb.net

馬鹿なのかフランス政府に上納してるだけ、要するにフランスの奴隷扱いだ
早く手を引け、別会社を

249 ：大島栄城 ：2020/07/16(木) 12:12:40.66 ID:d11V+KW0.net

>>248
あんたら左翼の内ゲバばっかりで

そのフランス左翼のコネが無いと欧州で売れ無いんでしょうが

あの営業マンばっかのトヨタ自動車でさえそれだ

250 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 12:12:48.18 ID:kdsTIby5.net

>>213
性能だけなら勝てるよ。
テスラの強みはバッテリー制御だから。

251 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 12:17:44.64 ID:lrfG76a6.net

http://o.5ch.net/1omgr.png

252 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 12:21:40.32 ID:n5nr1Y9b.net

EVなんてなんのイノベーションも無い単なる力技でしかないのに
「テスラに匹敵する高性能」とか失笑モノの煽りやね

253 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 12:26:39.10 ID:jdDZMyhs.net

低価格でマーチで出せ

254 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 12:38:17.38 ID:GxH/9+Z1.net

>>252
イノベーションは破壊
何を破壊するかといえば

255 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 13:26:32.37 ID:5tHRE+vq.net

日産の車ってテールランプとかトランク下に水が溜まるイメージいまだにもってる

256 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 13:32:08.69 ID:Nq5l6Cnz.net

ところでルノーの車って売れてるのか？
ぜんぜんパッとしたの無いけど

257 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 13:41:28.58 ID:ZKwYrxHQ.net

デザインだけならルノーのほうが良いんだがな
中身日産でガワだけルノーって体制で売ってくれんかねえ
せっかく一緒にやってんだからさ、その価値と意義をプラスにしようよ、今はまるでプラスはない
今の体制で、もし唯一良い点を見出すとすれば両者の良いとこどりだけだろうに、そうしないとか実に勿体ない

258 ：大島栄城 ：2020/07/16(木) 13:50:35.37 ID:d11V+KW0.net

中身GTRのアルピーヌか

259 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 14:01:59.92 ID:W+g3J007.net

　
　　ゴキブリ韓国人（ゴキちょん）の卑劣なやり方
　
●善人面で日本人に接近しろ。
●片言の日本語を一生懸命に喋れば、日本人は善人と信じ込む。
●日本を韓国文化で浸食しろ 。
●日本文化に「韓国発祥だ！」と言いがかりを付けろ。
●韓国の歴史観を否定する者は、土下座するまで恫喝しろ。
　
●「韓日併合は植民化までの通過点に過ぎない。」と主張しろ。
●日本人に なりすまし、世界中で悪事を働け。
●韓国アプリ「ＬＩＮＥ」で日本人の個人情報を盗み取れ。
●国際ＩＴ企業に潜り込み、内側から支配しろ。
●世界中の韓国系・中国系・ユダヤ系と連携して日本を叩け。
　
●「日本＝ナチス、韓国人＝迫害されたユダヤ人」と世界中で同一視させろ。
●韓国の失業者を日本へ大量移民させろ。
●移民は最強の侵略兵器。大量に入れて日本を植民化しろ。
●日本の右翼に成りすませ。日本の左翼を援助しろ。
●日本へ陰湿な嫌がらせを繰り返せ。
　
●危険な毒食品・不良製品を日本へ大量輸出しろ。
●日本の神社に放火しろ。神仏を破壊しろ。御神木を薬物で枯らせ。
●エイズにかかったら、日本へ行け。日本人とヤリまくり、病気をバラ撒け。
●対馬の土地を侵略目的で買い漁れ。
●日本にグローバリズムを植え付けろ。韓民族のナショナリズムは守り抜け。
　
●日本人に親切にする事は、見返り狙いの「先行投資」である。
●反日はどんな苦痛も和らげる万能薬。
　

260 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 14:17:52.72 ID:ZP4+shpP.net

新設計のEVなのにフロントオーバーハングを何故短く出来なかったのか？
サイドのシルエットがハリアーみたいで野暮だわ

261 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 14:19:17.86 ID:OjASPTX5.net

>>257
部品の共用はしてるけど、デザインはメーカーの特徴出さないとダメでしょ。

262 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 14:38:34.82 ID:RjkFhFF0.net

実際デリバリー開始するのは再来年くらいか？

263 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 14:40:20.55 ID:o7Y55aBC.net

発売予定が一年後だと社会情勢含めて色々あるでしょう
他社のコストダウン競争力に勝算あるのかな？
既にいまいちで陳腐化する可能性がある。

264 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 14:44:06.08 ID:vaGa3vUy.net

>>252
ところで最近の車のイノベーションて何
まさかエンジンにモータくっつけただけの、力技ですらないHVとか？　しかも元はドイツ先行の技術

スマホなんてミニPCに電話をつけただけのオモチャ、
イノーべーションでもなんでもないやい！
そんな無意味なものをまともな日本メーカーが作る必要ナシ！　

負け犬の遠吠えはなはだし

PCなんてオフコンの小型版てだけ！
PCソフト産業なんて！
ネット企業なんて！
何の新しさもないお笑いだ　日本が入ってなくても何の問題もなし！

265 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:05:38.10 ID:9XVviXUM.net

>>12
ユニシスかカルソニックじゃないの？

266 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:05:51.19 ID:0qzVS7BP.net

>>1
どのメーカーのEVであろうと、電池無料交換を永久保証しない限り論外。

267 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:07:05.12 ID:ZKwYrxHQ.net

>>261
>デザインはメーカーの特徴出さないとダメでしょ。
だからそれで良いわけだが。ルノーの特徴で売れば売れるという話だろ。
どうでもいい問題やプライドなど関係ないと思うんですがね
会社が潰れたり三流企業でいるほうが、素晴らしい車を売るよりも大切だという人ですかな？

268 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:18:28.91 ID:1lf6tmrg.net

テスラに匹敵なら、超えていないから、みんなテスラ買うだろw

269 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:25:07.43 ID:jQxhbtOj.net

>>266
馬鹿じゃねーの貧乏人。どこの世界にエンジン永久保証の
車があるんだよスバカ。

270 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:28:57.80 ID:ZH7bb4H0.net

>>260
クラッシャブルゾーン
水没対策なのか機関部上吊り

271 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:34:22.53 ID:vwhlTvi2.net

1年先のことをいま発表するとか日産は昔から変わらんな。でこれが発売になる頃にはトヨタが強力な対抗EVをしれっと発表するんだよなー

272 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:35:50.32 ID:Gjc1+5mR.net

waymoのシステム入れてればまだマシだと思ったけど　これじゃな

273 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:48:27.83 ID:We6DGKdY.net

テスラて高性能なのか？

274 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:48:59.24 ID:o/fx24en.net

ノートＥＶか軽自動車のＥＶをだせば売れるのになぜ出さないのか

275 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:50:31.10 ID:1HIz6uiZ.net

>>269
いや、電池はエンジンではないだろw
例えるなら燃料込みの燃料タンクか？w

276 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:52:33.65 ID:1HIz6uiZ.net

>>274
今の軽が満タンで500キロ走れるのにEVで同じ性能出そうとしたらバッテリーが乗らんだろw

277 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:52:47.05 ID:We6DGKdY.net

EVは充電がネック
逆にいうとそれさえ解消出来ればエンジン車はいらない

278 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:54:27.58 ID:We6DGKdY.net

EVになれば
そもそも排気量のカテゴリ分けが意味なくなるので軽だのなんだのもいらん

279 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:56:43.66 ID:mQrEUVhr.net

なるほど！
ではテスラの株価を抜いて世界一売れた車両にならないと嘘つきですね

280 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:57:16.01 ID:fntX7O4Q.net

これくらいの手頃そうなEVが出ないと日本人には身近な存在とはいえない
https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/news/cq_img/1997/09/4970919-evplus_01.jpg

281 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 15:59:50.01 ID:DaPziVlr.net

まぁ頑張ればとしか

282 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:04:18.08 ID:0qzVS7BP.net

>>269
文章読解力なさすぎて草

283 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:06:55.06 ID:ngqtsy3h.net

>>266
今の保証8年16万キロで十分だよ

284 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:22:18.06 ID:jSJ6ifi1.net

ダットサンに改名できんの？

285 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:23:31.51 ID:ZH7bb4H0.net

>>275
バッテリーはタンク兼燃焼室でモーターは気筒以降だからどっちとも言えるやろ

286 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:26:58.31 ID:uBvB7E/w.net

車とか言う昭和の玩具

287 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:28:22.36 ID:WN+utA0Y.net

>>282
そんなモノどこに存在する
スマホでも電池交換する頃には本体役立たずの産廃だろうが
そんな心配する前に買いもしないで文句だけは立派だなぁ
貧乏人は帰ってくれないか？と思われても仕方ないですね。

288 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:35:14.03 ID:F081jGaH.net

テスラよりRAV4PHVのほうがライバルじゃね？

289 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:37:10.42 ID:O0mZTS3k.net

電池交換出来ない日産のEVにどれほどの価値があるのか？

それを考えると初代プリウスは90年代から電池交換が出来るシステムを確立していた
電池の劣化と電池の進化が1年単位で進むとトヨタは判断していたから

日産はこれから産廃EVをどんどん作るつもりなのか

290 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:40:00.74 ID:O0mZTS3k.net

>>283
保証が付いていて何の価値がある？
電池交換の保証が付いてこそのEVの保証だろうが
産廃EVをたくさん出すつもりか？
それが環境性能か？

291 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:46:30.67 ID:jQxhbtOj.net

>>282
何自己紹介？ｗｗ
ほんと頭悪いなお前。
どんな工業製品でも永久保証なんて
ほんとの一部の物以外ありえない。
バッテリー、エンジン、モーター何でもそうだが
主要基幹部品が永久保証の物なんて
あり得ねーよ小学生。

292 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:47:39.53 ID:jQxhbtOj.net

>>290
買ったら永久に使えるようにしろってかｗｗ
キチガイの言う事は本当にキチガイだなｗ

293 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:51:55 ID:fBtEs5Us.net

ヨタの判断は守銭奴第一だからね
テスラ方式が世界市場を牽引してるイノベーション第一
現状は一般人は無理せずに様子見姿勢が宜しいのよ
あれこれと口出し出来るのは金出した人達

294 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 16:53:24 ID:v85QurAr.net

>>54
何かしっかりしてるとは感じるが単なる実用ならNBOXで充分とも思う
良いスーツとユニクロの違い

295 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 17:00:00 ID:F081jGaH.net

>>291
だよね

高級時計 （パテック・フィリップ）とか永久保証しますって言ってるけど
それはし「どれだけ昔のモデルでも自社商品であれば、必ず修理します」ということで無料ではないよね

だからメンテナンスだけで何十万もとるし当然部品交換は有償

296 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 17:11:21 ID:Nhcne4ve.net

自動アップデートしてくれるん？

297 ：名刺は切らしておりまして：2020/07/16(木) 17:14:48 ID:eoPpu0PU.net

いやな予感がするデザイン