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【EV】世界自動車業界が苦戦する中で笑うテスラ [田杉山脈★]
- 103 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 14:34:23 ID:cR0FI5+j.net
- ガソリン安くなって、
温暖化も緩和方向で、
もう、笑うしかなくなったって事だね。
- 104 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 14:45:21.07 ID:UcTXv5IW.net
- MODEL3の量産に躓いた時は資金ショートで潰れると思ってた
マスクも精神的に不安定になってやばかった
- 105 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 14:50:02.34 ID:CZDgDmlh.net
- >>3
むしろアメリカ、中国、欧州で大人気
島国日本がEVに否定的というw
トヨタがFCVからEVに方針転換するまで
変わらないでしょうね
- 106 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 14:52:06.98 ID:6e/nKqSs.net
- クルマというより
マネーゲームの餌みたいな・・
- 107 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 14:57:54.21 ID:CZDgDmlh.net
- >>80
同じバッテリーでこの差
100kmも航続距離が違うとは
スペックが同じでレクサスEV
UX300eは発売前からモデル3に負けるの確定したな
- 108 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:02:05.73 ID:CZDgDmlh.net
- >>89
排ガスは人の呼吸器に悪いがな
タバコ吸ってるとコロナも悪化するし
汚い空気は害だよ
- 109 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:07:11.98 ID:SsU3xmDl.net
- >>107
これから同じ土俵入りのトヨタ
しかし、宣伝広告費でねじ伏せて謎の擁護が湧いてくる。
- 110 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:19:10.51 ID:RManJ78i.net
- モデル3のスタンダードモデルとLEAF e+は同じ電池容量なのに航続距離が全然違う
「BEVなんてどこが作っても同じ」とかほざいてた奴らどこ行った?
- 111 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:22:41.23 ID:9MsYrNAG.net
- >>80
テスラ自動車の技術力はガチだからな
- 112 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:23:39.87 ID:9MsYrNAG.net
- 日本は法律で電気自動車が流行らないようにやってくるはず
- 113 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:24:32.25 ID:6e/nKqSs.net
- まだプラスチックサス使ってるのかな。
- 114 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:26:48.75 ID:hynQe/M6.net
- 日本では軽を作らないと日産にも勝てない
- 115 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:44:28.40 ID:ti+wT7C6.net
- 日本はちゃんとインホイールモーターカーとe-bikeで世界目指しなよ
デザイナーを高級で雇って最初から世界を目指せよ、デザインがダサすぎる
軽トラとか舐めてんのか、もっと可愛く丸っこく出来るだろうが
石油が安くとも自動車自体は売れないし
各社横並びにダサい電動アシスト自転車じゃ世界を捕れん
もっかい夢みようぜ
- 116 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:44:28.85 ID:kK2QmsLG.net
- >>62
NBOXやシエンタフリードのような外寸スライドドア備えたテスラ出ないかな
ていうか日産出せよな
テスラは日本の実用車としてデカすぎる
- 117 :喫煙者って生きてて恥ずかしくないのか?:2020/04/29(水) 15:46:42.74 ID:1F7QrlX5.net
- >>110-111
創業以来EV専業でやってるテスラと、
ガソリンの片手間で作る既存自動車会社じゃ技術が10年は遅れてる
2012年発売のモデルSより走れるEVを日本メーカー未だに1台も粕ュ売できないんbセぜ
今まbナ寝てたのかと
- 118 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:47:19.59 ID:S3X3x/fR.net
- 世界経済がこんなんじゃ車なんて売れないだろうに
- 119 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:48:08.57 ID:S3X3x/fR.net
- >>32
まさにそのとおりだわ
- 120 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:49:27.82 ID:S3X3x/fR.net
- 中国で作りまくったはいいが誰も買わなかったら終わりなんだよな
- 121 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:56:05.08 ID:2S1J4dLP.net
- https://i.imgur.com/Iq0EGad.jpg
- 122 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 15:59:09.98 ID:YMeyNB6T.net
- >>117
ミライの新型、進歩少な過ぎワロタ
やっぱりBEVじゃないと家電的な進歩スピードにはならんのだよなぁ
- 123 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 16:02:40.70 ID:wriTzNIJ.net
- 日本は車はいいから
中国なしでマスクを作ってみろwww
- 124 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 16:10:56.64 ID:HbjjH20l.net
- >>103
電気自動車って毎度毎度こんな感じでフェードアウトしてくんだろうなw
最初のブームが1915年前後、3台に1台は電気自動車、フォードに負け1930年台にはほぼゼロ。
今回ブームもちょうど100年後の2015年くらいから第二次電気自動車ブーム、勢いはすごく良かったよイーロン君、頑張った方だと思う。
多分次も100年後くらいだな、2115年くらいに会いましょう。次は勝とうね。空飛ぶ車あたりで電気自動車なら親和性高い感じするよ
- 125 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 16:11:01.68 ID:Vphu1r/U.net
- テスラは自動運転で何人殺したんだ?
- 126 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 16:12:33.02 ID:QiFw/pRo.net
- >>95
山田く~ん、座布団全部持っていって
- 127 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 16:33:58 ID:cR0FI5+j.net
- >>124
燃料電池とか個体リチウム関係の株買わんで良かった。
そもそも、去年のうちに株は全部売ってしまったけど。
- 128 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 16:35:14 ID:mxNl1xQ4.net
- 原油安だしな しばらくこのまま
バッテリーの耐久性と充電時間が問題
- 129 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 16:37:25 ID:q9kHZO2M.net
- YouTubeでテスラの内装見てひっくり返った
こんなゴミよう売る気になったって
- 130 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 16:47:08 ID:NcSyOIMl.net
- 自動車会社なのに、自転車操業w
- 131 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 17:02:03 ID:DU8OdLVE.net
- 精密な技術を必要とせず少量を寄せ集め部品で作っているから小回りが利くんだろう
金持ちが道楽で買うイメージの車
- 132 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 17:11:12 ID:2RLDSSWg.net
- 死ぬまでにトヨタの凋落を目にしたい
そのためにはテスラにもっと頑張ってもらわないと
- 133 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 17:27:01 ID:cR0FI5+j.net
- >>131
市場に出てる台数は大したことないだろうに、致命的な自動運転の事故を複数起こしてるよね。
フェラーリとかカウンタックも、普通にエンジンから出火してたりする動画を見かける。ドライバーは死んでない点が違うけど。
その意味で、道楽で買う車だね。
- 134 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 17:28:28 ID:cR0FI5+j.net
- >>132
支那との関わり方次第なとこもあるけど、あの会社はまあ潰れない。
- 135 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 18:04:08 ID:zYmxYmqw.net
- 雨天時の事故が怖いな。特に高速
- 136 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 18:14:59 ID:5EkWIlFV.net
- EVは現状だと原油価格と補助金頼み
その2つが不況化による財源不足と原油安だから完全に逆風
- 137 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 18:34:22 ID:xIrmbbvR.net
- 売れてると言っても通期で30万台程度か
新興メーカーとしては凄いけどそこ迄だな
- 138 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 19:24:12 ID:c7LfMyih.net
- 地球温暖化を防ぐにはEVに移行するしかないから先進国がEVを推進してるのはわかるんだけど
車両価格が高いから途上国や一般庶民まで満遍なく普及させるのは不可能なんじゃないか
それにトラック・バス・トレーラーとか重量が重い車をEV化するのも今の技術じゃ無理だろ
結局内燃機関も生き残りそうな気がするんだけど
- 139 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 20:06:37.52 ID:CZDgDmlh.net
- >>136
ガソリン需要が減って
ガソリン車の売上も激減してるわけで
逆風だと言われてる
テスラのが絶好調
- 140 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 20:22:53.68 ID:dPVm8jgO.net
- >>139
馬鹿かお前は
影響はこれから出るんだろ
- 141 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 20:35:47.18 ID:dvypxaJZ.net
- EVは重た過ぎて乗る気がしない
- 142 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 20:39:44.98 ID:M6mYbevn.net
- いくら情報操作で、トヨタスゴイ、テスラ大赤字といっても
シャープ日の丸液晶、世界の亀山モデルみたいなことになるだろうな
- 143 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 20:42:08.66 ID:LvR/u541.net
- >>138
現状じゃEV需要は早い内に頭打ちするだろうね
充電時間もそうだけど増えれば電力の問題も表面化するし、第一に価格競争力が無い
だから内熱機関は生き残るどころか禁止予定の2030年以降も多数派だろうよ
大型車に至っては元からFCV頼みでEVは蚊帳の外
- 144 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 20:57:32 ID:cR0FI5+j.net
- ev オワタ
- 145 : 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2020/04/29(水) 21:02:33 ID:IS5LYunO.net
- Λ,,,Λ
(ミ´ω`)リチウムイオン電池なんて最初っから無いよ
Λ,,,Λ
(ミ´ω`)3万kmで自動車が全損なんてあるか
- 146 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 21:07:54 ID:HJP2scrk.net
- テスラはパナソニックを切って韓国のLGに乗り換えたんだよなー
- 147 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 21:18:19.77 ID:Z+aM1YjG.net
- >>36
そらないわ
近くのガソリンスタンドが電気スタンドに代わって
政府がガソリン禁止するぐらいしないと無理
- 148 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 21:32:07 ID:vJjR62tx.net
- 意識高い系のお飾りw
百万円で大人5人乗れて700km走れるテスラ出たら認めるよ?
- 149 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 21:33:48.69 ID:vJjR62tx.net
- テスラは軽自動車よりも温暖化ガス排出するからねw
所詮は株価詐欺
- 150 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 21:41:44.98 ID:C1K5XsjY.net
- >>148
ガソリンで100万で五人乗れる車どこに売ってんねん、コジキ
- 151 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 21:53:44.96 ID:b9dAfV+p.net
- パナソニックに関してはテスラが愛想を尽かしたんだろ
何事にも決断遅くてダメだこりゃって感じで
- 152 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 21:58:49.26 ID:UCSDA0kU.net
- 実際に中を作ってる立場からすると…かなり先進的。
ぶっちゃけ今は国産向けは片手間でしか作ってないから。どうせ売れないし。
- 153 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 22:02:53.39 ID:6Szg63GK.net
- テスラは車重を何とかすべき
- 154 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 22:10:59 ID:VYtvT6Q3.net
- >>141
駐車場でも壊れるのか
- 155 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 22:25:18 ID:1iGowCAn.net
- テスラがきちんと儲かってるなら賞賛に値する。
- 156 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 22:27:55 ID:P6OMUshC.net
- 気が触れたってことかな?
- 157 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 22:44:06 ID:vf3JkZJI.net
- 現在の自動車を全部EVにすると
発電量が全く足りないという問題はどうするんだろう
発電所建てまくるのかね
- 158 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 22:52:21 ID:bltIsoNi.net
- 朝鮮メディアだから信用できない。
どうせ、買収されてる。
- 159 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 22:57:20 ID:cR0FI5+j.net
- >>158
よく見たらそうだね。
こいつら、全く関係ないやん。
- 160 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 23:19:31 ID:1iGowCAn.net
- >>157
たぶん、各家庭に蓄電池配置して昼間の電気の余裕のあるときに充電とかするかもね。そのために補助金も出る
- 161 :名刺は切らしておりまして:2020/04/29(水) 23:41:22.57 ID:xQiCkfs2.net
- >>23
マジで言ってるなら
テスラ養護は超絶にアホなんだろな
- 162 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 00:01:40.80 ID:5Ujr6GvX.net
- >>160
電気のピークタイムは昼間だし、そもそも置き換えるとなったら全く足りない
蓄電池以前の問題な
- 163 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 00:04:10.69 ID:QioN6SSG.net
- >>107
その二つはコンセプトがまるで違うから意味がない
テスラ3は200万程度のセダンの内装。実際は600する。
とにかくコストダウンが指名。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/02/27144307/20200226_tesla_model3_051.jpg?_ga=2.247115716.1541307563.1588172299-1605774073.1507242774
LQはなんか移動するリビング?が使命
ものすごく電気食う
https://global.toyota/pages/news/images/2019/10/11/1330/004.jpg
- 164 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 00:09:38.36 ID:MFbBKLN5.net
- エンジンとか明らかに複雑でコストがかかりすぎだからな
電池とモーターで良くなったら明らかにそっちのほうが有利のはず
結局、否定派も、電池が持たない、電池が高いがよりどころになってるからな
逆にそこが解決したら終わるわけで
こういうと、トヨタが本気を出せばすぐに作れるけどやらないだけというけど、
そうじゃないんだよ
エンジンサプライヤーとかとのしがらみがある
そういうしがらみがないだけでも圧倒的に有利
- 165 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 00:13:41.48 ID:KLR7T1+Z.net
- >>164
何をどうして目今のリチウムイオンでは足の短さの問題と充電時間の問題はつきまとう
特に大型トラックやバイクなんか電動にできない。
乗用車も長距離ドライブするものはお話にならない。
どうするのか?と言われてもどうしようもない。物理の話だから。
今のままだと内燃機関の駆逐なんて無理。
- 166 : :2020/04/30(木) 00:21:36.92 ID:agJnuAU/.net
- >>165
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EVはエンジン自動車の数百倍とかの部品点数で
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)寿命は3万km程度で全損
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)地球破壊が著しいEV
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)環境側面では有り得ない
- 167 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 00:48:04 ID:1IpMMwj1.net
- 素朴な疑問だが、科学の発展で解決するというレスが
いつもこの手の話題には出てくるが
なぜその勇ましいレスをコロナパンデミックや福島原発廃炉などのスレで
してくれないのかねえ
まさか、過酷事態に対しては「夢物語語れません」ってことかね?
目の前でコロナ感染で廃炉作業縮小は近いうちに避けられず(防護服も不足)、
危機は今そこにあるのだがね
科学技術発展で何とかしてほしいところなんだよ
- 168 :大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2020/04/30(木) 00:53:25 ID:T4/0dCZB.net
- >>166
どうせ高級車は水素でいくのに、いつまで20年まえのはなししてんだ、運営
- 169 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 00:55:42 ID:1IpMMwj1.net
- まぁ所詮、放射線事故やウイルス感染拡大に比べれば
「EV用電池の課題解決なんて低レベルなハードルだからw」ってのならスマンカッタ
- 170 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 01:16:29 ID:jMioN62c.net
- >>105
EVバイク乗ったことある?
まあ良いけどバイクにせよ自動車にせよ
運転したことのないコメントに何の意味があるのかな?
- 171 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 01:19:50 ID:dyqwL6bB.net
- リチウム硫黄バッテリーだったけか?
- 172 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 01:19:53 ID:jMioN62c.net
- 乗ったことも無いもちろんチャージしたことも無い
お机論理のバカが何を言っても無駄
テスラは自動車というより電化製品寄りで良いと思う
もちろん電化製品じゃ無いけどね
- 173 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 01:24:17 ID:jMioN62c.net
- コンピュータにタイヤ付けて雨露をよけ人が乗れて運転して移動できる
そんな感じがテスラの概念だと思う
>>1
そのうち買うのでよろしく〜
- 174 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 01:36:23 ID:KLR7T1+Z.net
- >>170
ヤマハのやつ10年前に乗ってたよ
カブの方が百倍良かった
- 175 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 01:48:33 ID:Ho81KjyT.net
- Google?何このショボいホームページ(笑)
Amazon?何この万年赤字会社(笑)
Tesla?で・ん・き・じ・ど・う・し・ゃ(笑)
そして文系技術音痴大国日本は死んでいった
- 176 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 02:07:47.61 ID:RXAoW1nH.net
- 原油が暴落するわけだわ
もはやエンジン自動車に何の魅力もないわ
ポストコロナの時代はITなしには無理
旧式のエネルギー産業依存型の社会は終わる
さらば日本
海の底へ沈め
- 177 :大島栄城 :2020/04/30(木) 02:10:18.32 ID:T4/0dCZB.net
- >>176
武漢ウイルスの感染騒ぎは、原油価格上げようとして失敗しただけだろ
おまえなに言ってんの
- 178 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 02:10:28.60 ID:AaAyvfrn.net
- >>165
あと10年
欧州がまとまるの無理
欧州人が従うの無理
欧州人の趣向的に無理
欧州の治安環境が無理
技術以前に無理
- 179 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 02:23:33.76 ID:bhk6XLd2.net
- >>1 相対的に好調ということでしょう。どこがいいのか?いまだにわからない。
- 180 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 02:26:16.99 ID:ypxYOp79.net
- 発電機搭載の電気自動車を作ればいいんだよ
- 181 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 02:52:23 ID:ybcGeR3X.net
- 金持ち相手のちびちび販売だと不況もあんまり関係ないのかもな。
- 182 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 04:09:58 ID:NEHVsGYn.net
- あ、中央日報だった・・・
- 183 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 05:47:03 ID:QgqnJ9Sa.net
- >>1
>テスラの株価が今年に入って上昇し、テスラの時価総額は>トヨタを抜いて
もう球根になってるを当事者たちは気が付かないんだな
完全に金あまりのバブル
コロナ明けは黒田の金がさらに出回るから
一気に日経は3万超えるぞ
- 184 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 06:47:04.07 ID:tjTUW6KF.net
- 水素の時代が来るんじゃなかったのかよ
- 185 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 07:06:21 ID:dezlE2oU.net
- いつも思うんだが、なんで必死にテスラを否定してんだろうな
別におまえらと何一つもテスラなんて関係ないだろうに
- 186 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 07:16:15.18 ID:igQi3Wjs.net
- >>141
いつの話だよ
モデル3なんて1.6t代だぞ
中大型セダンとしては妥当な重さじゃん
クラウンより100kg以上軽い
- 187 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 08:04:50.21 ID:EAJbLKU6.net
- 本当に同意。テスラ否定してる人は、iPhoneもAmazonも使ってないよね、もちろん。
- 188 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 08:13:30 ID:XSSrLNbj.net
- >>102
AmazonはAWSというクラウドサービスで利益の大半を出す会社になった。
祖業の通販業だけなら、早い時期に倒産していただろう。
- 189 : 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2020/04/30(木) 08:22:05 ID:L2pfgc+G.net
- ナマポのクズ
< ヽ`∀´ > 「これからはFCVニダ FCVは何でもできる魔法の車ニダ」
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EV馬鹿の便所掃除君どもと同じで夢と現実の区別がつかない底辺の知恵暮れの発言な
- 190 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 08:29:21.03 ID:7LjM+BQi.net
- 笑顔がひきつってるけどな
- 191 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 08:30:06.64 ID:RWbAuCce.net
- >>108
窒素は悪いが二酸化炭素は不足している。
足らなくなると植物が餓死する。
食糧飢饉
- 192 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 08:32:37.69 ID:42mYMzjR.net
- >>185
必死だな
お前らが lol
- 193 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 08:35:23 ID:Jp44ZXTm.net
- >>1
テスラのハンドリング最高だわ
- 194 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 10:40:57 ID:Rs3J1MLF.net
- >>187
?
- 195 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 10:50:56 ID:dDnaR1o/.net
- テスラ1−3月期の業績発表受けて時間外で11%上昇
時価総額トヨタ超えも視野に入ってきた
- 196 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 10:59:09.20 ID:vVlITpaK.net
- >ガソリンで100万で五人乗れる車どこに売ってんねん
呼んだ?
ミラージュ マーチ
- 197 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 11:05:34.71 ID:59ZWGoL2.net
- テスラは年金から出資してもらってるから年金運用担当者をCEO
に据えたね 日本の年金がダメになってもテスラは残るか
- 198 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 11:12:36.04 ID:Rmv+QoQo.net
- >>188
テスラもロボタクで利益出すみたいだね
虚軸の利益はとんでもねーのはGAFAで立証済み
それで虚軸が伸びちゃったら実軸は縮む、つまり既存の自動車はもう必要なくなるってことなんだわ
ガソリンで100万で5人乗れるような身分はもう車社会から解放されるわけよ
感謝しないとな
- 199 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 11:21:14.59 ID:vVlITpaK.net
- ロボットタクシーの売り上げ
1日1000円
1000万円のテスラを買うには何日必要でしょう?
テスラ信者って相変わらず算数出来ないね
- 200 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 11:21:16.48 ID:Rmv+QoQo.net
- ゲームソフトにお金出していた時代から無料ゲームアプリ時代に変わったようになるわけよ
貧乏人だろうが金持ちだろうがパズドラやモンストに熱中する
車社会もこうなる、まもなくだ
- 201 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 11:24:42.99 ID:Rmv+QoQo.net
- >>199
ドライバーの年収=利益だよ アホw
- 202 :大島栄城 :2020/04/30(木) 11:34:07.08 ID:T4/0dCZB.net
- >>189
魔法じゃなくて、俺が仕事やめて実験して
EVの提唱のあとだよ
トルエンに水素保管可能にしただけだろ
おまえが20年まえのはなししてんだよ
- 203 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 11:40:15.09 ID:92/gukga.net
- >>196
マーチもう一番下のグレードで117万、ミラージュに至っては143万するんだが。
調べることもできんのか
- 204 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 11:41:46.67 ID:vVlITpaK.net
- >ドライバーの年収=利益だよ アホw
つまりテスラタクシーは初乗り600円で1.5kmしか走れないんだねww
150万円でガソリン車買うほうが得だな
- 205 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 11:48:04 ID:Rmv+QoQo.net
- >>204
いや違うなw
ドライバーがどれだけの年収でロボタクと戦えるのって話だよ
タクシードライバーが仮に年収500万でも200万でも良いよ
トラックドライバーが仮に年収1000万でも200万でも良いわけよ
わかったか?w
- 206 : 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2020/04/30(木) 11:48:04 ID:L2pfgc+G.net
- >>202
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)糞ナマポ、糞の実験で馬鹿チョンの糞食い分化と
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)車と何の関係が有るんだ? 馬鹿のび太
- 207 : 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2020/04/30(木) 11:48:32 ID:L2pfgc+G.net
- Λ,,,Λ
(ミ・ω・)糞食い文化と
- 208 : 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2020/04/30(木) 11:50:25 ID:L2pfgc+G.net
- >>202
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)荷物も積めない糞FCVトラックで荷物詰むとか
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)まさにこんな馬鹿チョンの発想だよな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)本末転倒すら理解できてない馬鹿のクズが
- 209 :大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2020/04/30(木) 11:50:48 ID:T4/0dCZB.net
- >>206
生活保護なんか貰ってないが、おまえくれるのか
てか、いつもだとおまえがそうなんだろ
- 210 :大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2020/04/30(木) 11:51:57 ID:T4/0dCZB.net
- >>208
おまえは中国共産党の中国人利権のEVにしたいのか
トヨタ自動車のアキオ社長の水素も否定したのか
あホンダらのEVを推進したいのか
ただのマツダ地獄ははっきりしろって
- 211 : 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2020/04/30(木) 11:54:00 ID:L2pfgc+G.net
- >>209
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)バカ安倍と同じで息を吐く様に嘘を吐く
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)糞ナマポ野郎
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)さっさと死ね、クズ
- 212 :大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2020/04/30(木) 11:54:40 ID:T4/0dCZB.net
- >>211
やっぱおまえのことやん
- 213 : 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 :2020/04/30(木) 11:54:44 ID:L2pfgc+G.net
- >>210
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)最底辺の馬鹿には車とか関係ないからさっさと死ね、クズ
- 214 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 11:56:12 ID:ho9byuIf.net
- >>212
みんなキチガイのお前だと思ってるよ
もう消えろ、キチガイ
- 215 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 12:05:24 ID:EsbuGlmK.net
- 【自民党】日本企業が“脱中国”加速! 政府が「Uターン企業」支援に2400億円計上へ 識者「中国とのビジネスは危険。国内回帰すべき」 04/24 【脱中国】
新型コロナウイルスの感染拡大は、中国に生産拠点や部品調達先を依存しすぎた日本経済の危険性を明確にした。
こうしたなか、日本政府が打ち出した緊急経済対策に、「生産拠点の国内回帰」を後押しする企業支援策が盛り込まれ、注目されている。日本は「モノづくり大国」として復活できるのか。
中山氏は、町工場を多く抱える衆院大阪4区の選出だ。高度経済成長期に、日本の製造業を牽引(けんいん)してきた地域を知るからこそ、以前から、日本企業の「中国依存」のリスクを懸念していた。
今回、新型コロナの影響で、中国から資材や部品の調達が滞る地場企業が出てきた
中山氏は「これまで、経済界はあまり『政治的リスク』を考えずにきた。生産ラインを多元化し、製造基盤を国内回帰させなければ、まずい」との信念を強くした。
政府・自民党内にも、同様の認識が広がっており、2020年度補正予算案に、サプライチェーン(部品供給網)再編支援として計2435億円を盛り込んだ。
具体的には、2200億円を中国から日本にUターンする企業に、残りは東南アジアなどの第三国に生産拠点を分散化する企業を支援する。中小企業に移転費用の最大3分の2、大企業に2分の1を補助する。
(続く)
- 216 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 12:05:55 ID:vVlITpaK.net
- >ドライバーがどれだけの年収でロボタクと戦えるのって話だよ
タクシーというごく狭いレッドオーシャン市場でテスラはボロボロになるわけだねww
テスラ信者って本当にFランク底辺だなあ
- 217 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 12:06:48 ID:EsbuGlmK.net
- (続き)脱中国 国内回帰
これまで日本企業は「政冷経熱」の言葉にあるように、日中の安全保障関係が厳しいなかでも、経済関係は別次元ととらえてきた。
財務省貿易統計によると、日本の対中国輸出は18年に計15兆9000億円(対前年度比6・8%増)、輸入も19兆2000億円(同4%増)となっている。
今後、日本企業の「脱中国」は進むのか。
中国事情に詳しい評論家の石平氏は「中国はこれまでも経済を政治的に利用し、日本を翻弄してきた。新型コロナでは、隠蔽工作が指摘されるなど共産党独裁国家としての本性をあらわにした。
中国とのビジネスは危険が多い。今回の補正予算案では、安倍政権の『脱中国』という本気度がうかがえる。中国に邪魔されて、日本企業には損失も出るだろうが、長期的な視点から国内回帰すべきだ」と強調する。
コロナ禍で関心が薄れているが、米中両国は現在、5G(第5世代移動通信システム)をめぐる覇権争いを続けている。
前出の中山氏は「日本は5Gの先をにらみ、半導体や部品は独自に調達し、国内生産に切り替えていくべきだ。自民党としても、より支援を拡充したい。
われわれは昭和の先達者の残したアセット(資産)の恩恵にあずかり、今があることに恩義を感じ、日本のモノづくりの本来の力を取り戻すべきだ。『富国強民(=民間活力)』を図るのは、今だ」と語っている。
- 218 :大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2020/04/30(木) 12:09:05 ID:T4/0dCZB.net
- >>214
そらウォズニアッキの本にも気狂いのジョーと言われて乗ってるくらいだしな
- 219 :大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2020/04/30(木) 12:14:46 ID:T4/0dCZB.net
- メシ食ってるあいだに騒がしいな
コンピュータと電話交換機つないでiphoneとか
コンピュータとステレオつないでiTunesとか
俺が起案したことになってんよ、水素保管可能も
- 220 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 13:41:54.38 ID:XSSrLNbj.net
- >>198
カーシェアリングは2001年のサービス開始から19年、
Uberのようなライドヘイリングはサービス開始から12年経った。
米国家庭のクルマ保有台数の推移を見ると、
保有台数0台や1台の世帯はここ数年で明らかに減少し、
保有台数2台以上の世帯が増加している。
2017年時点で保有2台以上の世帯は全米の58.8%を占めて過去10年で最高になった。
世帯当たりの保有台数は増加傾向を維持していて、クルマの保有が減る兆候もない。
新しいモビリティサービスは、クルマの保有と競合しない分野で伸びているという仮説が成り立つ。
- 221 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 17:20:33.13 ID:Rmv+QoQo.net
- >>220
まだ無人化してないからね競合始まってないね
それから自動車刷りまくったら大都市沈む事が確約されちゃってんだわ
https://i.imgur.com/Ffen83W.jpg
それでも自動車刷りますか?って話
- 222 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 18:06:45.03 ID:qH+MK/i1.net
- 4〜6月期は60%ダウンか? 70%行くか?
- 223 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 19:53:04 ID:t8db8TTh.net
- >>157
> 現在の自動車を全部EVにすると
> 発電量が全く足りないという問題はどうするんだろう
なんか定期的にこれ言う奴が現れるんだが具体的にどんだけ足りなくなるのか知ってるのか?
まあ知ってたらこんなアホなことは言わんかw
- 224 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 20:02:22 ID:NEHVsGYn.net
- コロナでもクルマの売れ行きが良いのかが
疑問なのですが。
- 225 :名刺は切らしておりまして:2020/04/30(木) 20:34:08 ID:22Cm8oBb.net
- >>3
極小国の日本では大きすぎるらしいw
- 226 :名刺は切らしておりまして:2020/05/01(金) 08:05:18.27 ID:MDY6Vvo4.net
- >>221
「公衆浴場があれば自宅に風呂も浴室も不要」という理屈は、説明としては成り立っているが、
消費者がそういう選択をするかどうかとは切り離して考えた方がいい。
機械式時計のような単機能デバイスが今でも売れるのは、
経済的合理性と関係なく商品が選択されるという事実を示している。
クルマの価格が高くなったというのはデフレが続く日本に限った現象で、
物価以上に給与の伸びの大きい他の先進国では、自動車は相対的に安価で買いやすい商品になっている。
もっと、クルマを個人や世帯で保有する傾向は進むだろう。
その理由は米国人の居住実態を見れば理解できる。
米国人の居住は「脱都会・Suburban(郊外)志向」が加速中だ。
1) 米国人のうちNYC、ワシントンDC、シカゴといった「Dense Urban」に居住している割合は7%に過ぎない。
2) 2001年以降の中長期的な人口動態を見ると、高人口密度地域の人口増加率が減少傾向にある。
米国人の居住実態(2018年)
7% Dense Urban
13% Urban
53% Suburban
9% Urban Clusters
18% Rural
大都市に住まない米国人は、郊外に住み必ずクルマを所有する。
- 227 :名刺は切らしておりまして:2020/05/01(金) 14:10:57.58 ID:Dt18medD.net
- >>188
テスラもAmazonみたいにクレジットカード番号とパスワードを売れたらいいねw
GAFAの利益の大半はカードとパスワードの販売利益
- 228 :名刺は切らしておりまして:2020/05/01(金) 22:15:03 ID:bn0zqxwC.net
- >>224
テスラは酔っ払った勢いでネットで注文出来ちゃうからな
家にずっといてストレスMAXでなんか大き買い物したくなる奴とかいるんだろ
- 229 :名刺は切らしておりまして:2020/05/01(金) 22:46:23.59 ID:LAG+IIgp.net
- >>228
頭金入れる必要あるからうっかりは無理
- 230 :名刺は切らしておりまして:2020/05/02(土) 20:08:06 ID:zwDObzin.net
- テスラってブサイクやん
見た目が不気味で気持ち悪い
セダンしかないし
使いもんにならん
- 231 :名刺は切らしておりまして:2020/05/03(日) 06:16:58 ID:wnl4fRZk.net
- 笑われてるし
- 232 :名刺は切らしておりまして:2020/05/03(日) 10:40:06 ID:bNxv/DaG.net
- ロボットタクシーなんかできるわけねえだろ
自動車工場の中のフォークリフトですら自動化できねえんだから
- 233 :名刺は切らしておりまして:2020/05/03(日) 11:24:39 ID:n27+d8Vg.net
- >>232
いつかは出来る可能性は否定はしない。
でも、こいつらには出来ない。
- 234 :名刺は切らしておりまして:2020/05/03(日) 16:20:01.26 ID:pYYcflTh.net
- これから数年間はガソリン糞安くなるからな。テスラなんてその間に破綻だよ。
- 235 :名刺は切らしておりまして:2020/05/03(日) 18:01:49 ID:n27+d8Vg.net
- >>234
その通り
- 236 :名刺は切らしておりまして:2020/05/05(火) 12:36:51 ID:CEtp3mGB.net
- >>232
技術的にはできるよ?
車両価格が1億円で整備費用が年1000万円だけどねw
- 237 :名刺は切らしておりまして:2020/05/06(水) 14:55:38 ID:6YbJbNxp.net
- >>236
それだけかけたとしても、
今の車の安全性をもとめるなら無理。
安全性をある程度妥協するなら、
それは、テスラの状況。
- 238 :名刺は切らしておりまして:2020/05/08(金) 08:23:34 ID:FvcmGmH6.net
- 英国新車販売のTOP10
(2019年4月)
1位:フォード・フィエスタ 5606台
2位:フォード・フォーカス 4565台
3位:VWゴルフ 3953台
4位:日産キャシュカイ 3791台
5位:メルセデス・ベンツAクラス 3584台
6位:フォード・クーが 3455台
7位:VWポロ 3022台
8位:VWティグアン 2822台
9位:ボグゾール・コルサ 2728台
10位:ヒュンダイ・ツーソン 2702台
(2020年4月)
1位:テスラ ・モデルX 658台
2位:ジャガーI-Pace 367台
3位:ボグゾール・コルサ 264台
4位:ボグゾール・クロスランドX 143台
5位:フォード・トルネオ・カスタム 108台
6位:プジョー・リフター 94台
7位:セアト・レオン 80台
8位:メルセデス・ベンツAクラス 72台
9位:日産リーフ 72台
10位:プジョー308 67台
売れてるっちゃ売れてる
売れてないっちゃ売れてない
- 239 :名刺は切らしておりまして:2020/05/08(金) 08:26:07 ID:Y6X3MibP.net
- 年産10万台規模でいいから日本にテスラの工場を作ってくれないかな
- 240 :名刺は切らしておりまして:2020/05/08(金) 09:59:02.36 ID:Iup3PuIx.net
- >>238
。。。落ち込んでる。。。
- 241 :名刺は切らしておりまして:2020/05/08(金) 21:21:41 ID:dTPVRhgm.net
- 【減産】日本製鉄、室蘭と八幡の高炉休止へ…計5基が一時休止
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1588923232/l50
- 242 :名刺は切らしておりまして:2020/05/20(水) 05:44:48 ID:IKnCGRtW.net
- 2/10以降上海で再開してるのが恐ろしい
早過ぎる
- 243 :名刺は切らしておりまして:2020/05/20(水) 05:53:15 ID:85vgVspW.net
- エアコン全開で500キロ走れたら教えてくれ
- 244 :名刺は切らしておりまして:2020/05/20(水) 06:12:44.52 ID:eVfqZJoh.net
- テスラは中国の工場を、国防動員法で接収される未来しか見えないのがなあ
- 245 :名刺は切らしておりまして:2020/05/20(水) 14:47:33 ID:VIYIM9Tk.net
- テスラは中国の企業になるだろう。
- 246 :名刺は切らしておりまして:2020/05/21(木) 09:52:53 ID:9hnAhIS7.net
- >>243
もうモデルSのロングレンジはそれくらい行くぞ
EPA航続距離が600kmを優に超えてるから、80%としても500超える
- 247 :名刺は切らしておりまして:2020/05/30(土) 21:19:21.44 ID:uJDL/hvb.net
- >>243とかなんてどうせ買えないやつが言ってるだけだからな
カタログ電費も電池容量も知らんのだし
- 248 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 09:33:39 ID:mWZE9Tih.net
- テスラの時価総額がトヨタ抜いて自動車メーカーとして世界最大になった
これからは業界はテスラ中心に動く事になる
- 249 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 09:33:39 ID:mWZE9Tih.net
- テスラの時価総額がトヨタ抜いて自動車メーカーとして世界最大になった
これからは業界はテスラ中心に動く事になる
- 250 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 10:20:10.87 ID:cQvD6h/j.net
- >>248
マーケットシェアの1%でも取れる日が来るのでしょうか?
1度でも通年で黒字化できるのでしょうか?
- 251 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 10:21:35.35 ID:cQvD6h/j.net
- >>249
金余りで投資先が見つからないと、詐欺師でも容易に金集めができてしまうという好例だね。
- 252 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 14:45:55.62 ID:4DRwK8Oq.net
- テスラが世界最高価値の自動車会社になったわけだが
一年前潰れる、潰れる、詐欺、マネーゲーム連呼してた奴らは今どんな気持ち?
頭悪すぎて未だに同じ事しか書き込み出来ないみたいだけど
- 253 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 16:36:03 ID:y4FaLGVh.net
- >>225
自動化されたら、みんな大型化されると思う
運転技術を気にせず、室内空間を満喫できるのだから
- 254 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 16:53:21.08 ID:wsbV/FgO.net
- 水素自動車はダメっぽいな
トヨタが特許公開したのに誰にも相手されなかったし
- 255 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 17:07:15.30 ID:3ug7V49y.net
- >>254
そうなんだ…
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1591802023/
- 256 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 17:21:43.72 ID:WNcflg80.net
- 株価は笑ってるな確かに
日本の株券印刷業の王者アンジェスといい勝負じゃないか
- 257 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 17:33:03 ID:SOK0FQOt.net
- ど田舎に住んでるんだが、しょっちゅう200km/dayぐらい乗る
一度充電忘れたらお終いじゃ、使い物にならない
やっぱりメイン内燃で、EVはセカンドカーにしかならんか
- 258 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 18:09:55.35 ID:FEucKxVm.net
- >>254
水素ステーションの設備投資に金かかりすぎるからな。
家庭用コンセント使える電気自動車やプラグインHVには負けるよ。
- 259 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 21:31:45 ID:2GLHykvc.net
- >>257
EVなのに充電忘れるようなチンパンジーならガソリン車乗っても高速で
ガス欠こいてオカマ掘られるのがオチだろ
- 260 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 22:04:50.05 ID:y4FaLGVh.net
- >>237
いまでも人間が運転するほうが危険だと思う
- 261 :名刺は切らしておりまして:2020/06/11(木) 23:23:14 ID:SOK0FQOt.net
- >>259
EVは、「気づいてから充電」が大変
その差
- 262 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 09:03:59 ID:yYGfe94B.net
- 2035年の時点で、内燃機関を搭載したクルマの比率は84%と予想されている。
2種類の動力を搭載したクルマの時代が長く続く予想だ。
経産省の考えるクルマの電動化もピュアEVが増えることではなく、xEVが増えることだとしているから、
CO2削減は電動化だけではなく、軽量化、内燃機関の改善、液体燃料のカーボンオフセットなど、マルチソリューションで進む。
そもそも電源構成によっては、EVが増えることでCO2排出が増える国が少なくないから、どこの国でも電動化が最適解ではない。
- 263 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 09:15:44.46 ID:e14upiVF.net
- セルモーター使って駐車場でバックできる車もEV認定しよう。
- 264 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 11:31:50.79 ID:TRAVvCwK.net
- >>261
だから、そんなチンパンジーは内燃機関車乗ってても高速道路上でガス欠こいて
オカマ掘られて死ぬってこと
あんだけアラートだらけなのに電欠起こすなんてマジのチンパンしかおらんって
EV乗ったことあるか?
- 265 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 11:43:24.33 ID:yYGfe94B.net
- 航続距離の範囲でも、渋滞に巻き込まれて電欠に陥ることがある。
急に寒くなると電池の性能低下が当然起こる。
走行中のリモート給電が実現しないと、電気自動車の不便さは解消されない。
- 266 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 17:21:47.00 ID:v4tLKXxE.net
- >>264
内燃機関は、別に焦らなくても10分で燃料満タンにできるからね
ゆっくりスタンド探しできます
- 267 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 19:17:17 ID:/B/koaJU.net
- >>17
それ
- 268 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 22:22:40.81 ID:TRAVvCwK.net
- >>266
高速道路上でガス欠ぶっこいて落ち着いてられるかよw
電欠起こすようなチンパンか痴呆老人ならともかく、普通の人間なら
電欠なんてまず起こさないの
意味のない想定してんじゃねーよチンパン
- 269 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 22:30:23.31 ID:DaATsC04.net
- ねらーってEV童貞多すぎじゃない?
貧困進みすぎ
- 270 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 22:54:39.02 ID:v4tLKXxE.net
- >>268
ふつう、ガス欠に近づくと警告が出て気が付くものなんだけど
大部分のクルマは、そこから数10km走れるし
- 271 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 23:03:02.46 ID:TRAVvCwK.net
- >>270
だから聞いたんだ。「EV運転したことあるか?」って
知らんのだろうけどEVはメーターパネルに走行可能距離が常時出てるような乗り物だぞ
それで電欠起こすなんてよほどのチンパンぐらいしか居らん
そんなチンパンがもし内燃機関車乗ってたら高速道路上でガス欠こいて停止するまで気づかんわ
「もし電欠したら」だなんてアホすぎる想定してるのが見てて恥ずかしすぎるってこと
知らんのなら話に入ってくんなと
「電欠したら」という想定は「ガス欠したら」という想定と変わらん
内燃機関車だって止まって終わりだ
- 272 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 23:15:01.21 ID:+80Zl6Fj.net
- カーボンニュートラルに期待している
カーボンニュートラルで液体炭化水素が低コストで実現すれば日本の自動車メーカーはハイブリッド車、プラグインハイブリッド車で生き残る道を探れる。
カーボンニュートラルについて太陽光集光発電設備を上手く改良すれば、集光熱の高熱と発電の動力のエネルギーを利用すれば二酸化炭素と水と触媒から液体炭化水素を低コストで製造できるかもしれない。
自分の頭の中で太陽光集光発電設備の改良をシュミレーションしたら思った次第。
もう一つシュミレーションしたのが、石油はプランクトンが海底に沈殿し、土砂が体積し、地熱と沈殿物の高圧で生成されるらしいので、地上で太陽光集光発電設備を上手く使い、集光の高熱と発電設備の電力を動力として高圧を実現する地上でも生成が可能のような気がする。
これで生ごみや海のゴミ、有機の産業ゴミから短時間で石油が生成するシュミレーションを行なった。妄想でもない気がする。実際に設計とか至難の業と思う。
- 273 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 23:19:43 ID:+80Zl6Fj.net
- カーボンニュートラルに期待しているのは以下の理由
エネルギーは油(液体炭化水素)で保存した方が安全で体積も取らない。
酸素はそこら辺から調達できるので軽くするのに内燃機関はある面で有利。
充電時間のような長いエネルギー補充時間も必要ない。
油は扱い易く、既存のインフラを使えます。
- 274 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 23:22:43 ID:v4tLKXxE.net
- >>271
EVは、運転する機会はあったがやめといた
遠乗りして万が一帰り切れないと悲惨なことになる地方だから
電欠危機とガス欠危機は、危機の程度が全然違う
- 275 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 23:32:24.52 ID:TRAVvCwK.net
- >>274
>運転する機会はあったがやめといた
レンタカーでも試乗車でもいくらでもあるんだから免許のあるやつなら誰でも
そんなこと言える
そうじゃなくて
「EV運転したことあるか?」って聞いてんだよチンパン
ないんだろ。だからなんも知らないんだよお前は
無知なら無知でいいから知った顔して話に入ってくんなと
- 276 :名刺は切らしておりまして:2020/06/12(金) 23:36:58.26 ID:v4tLKXxE.net
- >>275
俺はしゃべれるチンパンジーなのか
手帳に書いておこう( ..)φメモメモ
- 277 :名刺は切らしておりまして:2020/06/13(土) 06:59:38.12 ID:0PoTUZ2a.net
- エンジン、熱効率50%でEVしのぐ トヨタや日産
カーボンニュートラル
日本経済新聞・2019年10月23日
エンジン、熱効率50%でEVしのぐ トヨタや日産
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49932630Y9A910C1000000/
■LCAに備えて燃料革新に着手
加えてトヨタが熱心なのが、燃料の開発である。エンジンの熱効率を高めたり、LCA時代を見据えてHEVをカーボンニュートラルに近づけたりするには「燃料の革新は絶対に必要だ」(岸氏)と強調する。
日産やホンダも燃料への関心を高めている。例えばホンダは、再エネによる電力とCO2、水素(H2)などから燃料となる炭化水素鎖をつくる「e燃料」の研究を始めた。欧州企業が熱心で、ガソリン燃料やディーゼル燃料、ガス燃料をほとんどカーボンニュートラルにつくれる。
- 278 :名刺は切らしておりまして:2020/06/13(土) 17:45:30.07 ID:s/yseAzC.net
- ほう テスラはチンパンでも運転できるのか
- 279 :名刺は切らしておりまして:2020/06/18(木) 00:17:07.98 ID:E7thilwg.net
- >>277
それ、未だ存在しないエンジン熱効率50%を達成した上で
現在法律で禁止されてる20%以上の高濃度アルコール燃料を混合して
初めてEVに対抗できるという意味でしかない
(アルコール燃料を推進している米国ですら15%止まり)
現在エンジンの熱効率は40%程度なので前途多難
アルコール燃料は日本でガイアックスが流行ったとき
(石油会社、自動車業界、国の思惑により)
高濃度アルコール燃料を禁止したので今更緩和も難しい
しかもガソリン税の対象にしたので
高価燃料となったアルコール燃料の普及は絶望的
- 280 :名刺は切らしておりまして:2020/06/18(木) 00:46:11.87 ID:rLOtOLn+.net
- 世界の主流は熱効率40%以下の石炭火力発電所。しかもその中でも最低の褐炭火力発電所が急伸している。
- 281 :名刺は切らしておりまして:2020/06/18(木) 01:12:30.32 ID:E7thilwg.net
- >>280
世界では火力発電の割合は低い
火力の割合が高い(それでも8割未満)の日本は
熱効率60%以上の天然ガスが主力
- 282 :名刺は切らしておりまして:2020/06/18(木) 01:16:46.04 ID:E7thilwg.net
- >>280
世界の発電容量、2018年に3分の1が再エネに
太陽光は94GW増で、前年比24%増
https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/040912116/
再エネ電源の設備容量が2000年以降一貫して成長を続けている一方、
非再エネ電源は成長していない
https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/040912116/0409ireana1.jpg
- 283 :名刺は切らしておりまして:2020/06/18(木) 02:43:00.84 ID:rLOtOLn+.net
- 動いてない設備容量など無意味、不安定な再エネの穴埋めに高効率なLNG、石油は待機させられてるのだから。出力調整のしにくい石炭はベース電源として常時フル稼働しせっせとCO2リッチな電気を生産している。
- 284 :名刺は切らしておりまして:2020/06/20(土) 13:42:43.59 ID:6WJ3S6ER.net
- ★ 2050年のエンジン搭載車比率は85.5% PwCが自動車産業の将来予測 今後もエンジン開発を加速させる必要がある
2020.06.20
PwCは、二酸化炭素(CO2)排出量削減への世界的な取り組みに関連して、
自動車産業の将来予測と今後の課題を分析し、「差し迫る環境危機に対応するには
―モビリティシナリオと乗り越えるべき課題の提示―」にまとめ、5月末に発表した。
この報告の中で同社は、2050年におけるエンジン搭載車比率を85・5%と見込み、
今後もエンジン開発を加速させる必要があるとし…(以下略)
日刊自動車新聞 https://www.netdenjd.com/articles/-/233975
- 285 :名刺は切らしておりまして:2020/06/23(火) 09:50:59.40 ID:ctGnkZE+.net
- テスラのサイバートラック事前予約が65万台超え
- 286 :名刺は切らしておりまして:2020/06/23(火) 19:01:31 ID:0pB7PA1c.net
- >>285
普通のピックアップトラックより、安値に設定したので、低価格路線が受けているんだろうね。
フルサイズのピックアップトラックは500万円以上払わないと満足できるグレードや装備にならないのに、
サイバートラックのエントリー価格は450万円ぐらいだから、装備剥ぎ取りモデルとしても安すぎる。
どこでコストダウンしているんだろう。
- 287 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 08:51:58.00 ID:bIVhE3WH.net
- ロードスターの新型spaceXモデルがデモ動画で0-100km(0-60mph) 1.1秒達成
もう内燃機関車がどうあがいても電動車の動力性能に勝てなくなってしまってる
後は既存の自動車会社のビジネスモデルをいかにスムーズに変えていくかの問題でそれに失敗すればトヨタでも倒産しかねない
- 288 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 10:44:58.07 ID:OjdQ94xO.net
- >>287
これソースある?
検索してもうまく出てこんかったわ
- 289 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 10:49:05.81 ID:WpmrAZAQ.net
- アメリカ製の電気自動車なんて
すぐ電装系劣化しそう。
- 290 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 11:08:29.73 ID:+Jnsrhl5.net
- ネトウヨが叩く企業は必ず成長する法則
↑
これ
- 291 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 11:26:23 ID:el2UVFUA.net
- >>12
アマゾンも創業8年くらいは大赤字が続いたっけ、結果はこの通り
長期的な展望を持って信念を持って事業に取り組む姿勢は日本企業も見習ってほしい
アメリカは短期思考と言われているが、実際は日本の方が短期の動きに振り回されがち
- 292 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 11:40:33.23 ID:e7b2c6ig.net
- >>288
https://youtu.be/OJoQAyfPqpE
- 293 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 13:23:16 ID:G2fefo5Q.net
- なんでEVすごい論者って加速しか誇らないのかな
車を操る醍醐味って加速だけじゃないだろ
むしろコーナーでの操縦安定性とかドライバリティの方が重要だろ
- 294 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 13:26:33 ID:G2fefo5Q.net
- ドライバビリティかまぁいいや
とにかく俺等は別にゼロヨンとかがやりたい訳じゃないんだよ
そんな免許の無い中学生とかのカタログスペックだけ見て
速えーだのカッコエーだの言ってんのと変わんねーぞ、と
- 295 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 21:13:04.11 ID:lVjOa0i0.net
- >>293
0‐100加速はおまけみたいなもんだよな
EVの売りは別にある
- 296 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 21:14:47.00 ID:prIKOc/S.net
- ドライバビリティなんて平易な単語も口語でしか知らんようなのがクルマ語んなよな
- 297 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 21:20:58.71 ID:iMUPgB8F.net
- ホストなどのいわゆる「夜の街」とは別に増加している感染経路不明についてですが、
ある特定の新聞を購読している方に集中してるそうです。
組織的になんらかの目的をもって、配達所を介して感染を広げている可能性もあります。
心当たりのある人はいますぐ新聞を解約しましょう。
- 298 :名刺は切らしておりまして:2020/06/24(水) 21:34:22 ID:lVjOa0i0.net
- エンジン組んだことないニワカネラーが必死にEVサゲしてんのは滑稽
RWBの中井さんもBisimotoのビシ・エゼリオハもEV認めてんのにw
- 299 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 01:00:55 ID:ftiKr/Di.net
- >>293
レスポンスはエンジンとは比較にならず
初速から最高トルク
回転数やギア比なんて邪魔な物はなく
意のままに操作性ができる
- 300 :674:2020/06/25(木) 06:01:37.81 ID:0N8RWcUv.net
- >>293
> むしろコーナーでの操縦安定性とかドライバリティの方が重要だろ
それEVが劣るわけじゃないだろ
むしろバッテリーを床下に置いて低重心化するとかFWDとかでモーターを分散して搭載するとか有利ですらある
- 301 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 06:34:26.75 ID:Jtv3ogQd.net
- 大雨の水没で床下のバッテリーが濡れて発火爆発炎上全身火達磨を避けるためにトランク下とかに置いてる訳だが。そういう安全設計をないがしろにするのがEVクォリティー。
- 302 :674:2020/06/25(木) 08:26:12.76 ID:0N8RWcUv.net
- >>301
> 水没で床下のバッテリーが濡れる ⇒ 小学生並みの知能
> なのでトランク下とかに置いてる ⇒ 基地害の発想w
そもそも水没で発火爆発炎上全身火達磨を避けたいならガソリン車なんて乗っちゃだめだろw
https://www.nishi.or.jp/shisei/koho/kishahappyoshiryo/2018/201809/sharyokasai.html
- 303 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 10:35:34.19 ID:ga3gfXMt.net
- 日本の自動車メーカーは日産以外生き残れないだろうな
- 304 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 10:51:10.80 ID:orfdd+ha.net
- 全固体電池 実用化に向け大容量化技術開発 大阪府立大など
https://www.youtube.com/watch?v=K7S19BraFN0
テレ東のニュース
市販車に載るのは早くて10年後だそうな
待ち遠しい・・・・
- 305 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 11:03:53.91 ID:sMqxAwXh.net
- 電気自動車の販売比率が全体の3%くらいだそうだが3年後に7%とか言われてるが嘘くさい
- 306 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 14:04:43.81 ID:TRqZisDZ.net
- >>291
Amazonは通販の業態で黒字化したのではなく、
クラウドで利益の大半を稼ぎ出すビジネスに転換したから、
存続しているに過ぎない
テスラに関しては、EVが大赤字のまま、会社を存続させる新たな収益の柱を
どうやって見つけるのかという問題だ
電池は量産してもコストが下がらないばかりか、
供給量が増えると原料コストが跳ね上がる
- 307 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 17:25:08.10 ID:huoI/rlx.net
- >>303
テスラから3周遅れのゴミじゃんリーフ()なんて
どこも生き残れないよ日本メーカーは
- 308 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 17:28:56.36 ID:huoI/rlx.net
- >>304
10年ねぇ・・・
その間にCATL辺りがさくっと実用化するかもっと効率のいい電池出してくるってオチしか見えない
- 309 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 17:29:44.71 ID:178gb9QV.net
- 今年CATLバッテリー搭載のアリア出るじゃん
容量80kWh以上
モデル3以外でやのEV販売台数ナンバー1だからバッテリー調達に漕ぎ着けれるわけよ
他のメーカーなら販売実績無いから大量確保はむり
- 310 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 19:10:51.64 ID:6Ih6Bj6V.net
- >>306
株売って増資すりゃ良いだろw
馬鹿なの?
- 311 :名刺は切らしておりまして:2020/06/25(木) 19:30:04.24 ID:hXk1a3uH.net
- 走るアイリスオーヤマ。
なんて言うと、アイリスオーヤマに失礼。
- 312 :名刺は切らしておりまして:2020/06/26(金) 10:57:30 ID:WY7JjRPW.net
- 自動運転って日本の狭い生活道路や酷道ですれ違いとか出来んの?
そんな時だけ運転しろとか人間に投げられても困るんだが。
普段から自動運転任せだとヘタクソだらけになるだろうし。
- 313 :名刺は切らしておりまして:2020/06/26(金) 11:40:25.96 ID:uIjKR/V4.net
- >>312
動画で狭い橋のすれ違いで
どう考えても横の車とか欄干にゴリゴリこすってるのに
何度も前後進して強引に通り過ぎようとする
自動運転のテスラの奴見たことがある
テスラの自動運転はカメラでしか認識してないからありゃダメだ
LiDERは社長とケンカしたから絶対搭載しないと明言してるし
テスラの自動運転の性能は低い
- 314 :喫煙者って生きてて恥ずかしくないのか?:2020/06/26(金) 11:48:28.01 ID:hU9LkWCw.net
- >>313
あのー、LiDARって会社名じゃないんだけど・・・
ちなみにイーロンマスクの別会社SpaceXは宇宙船の自動ドッキングに自社開発のLiDAR使ってるし、
その辺の自動車会社よりもよっぽど詳しい
- 315 :名刺は切らしておりまして:2020/06/26(金) 12:28:38.70 ID:1fm2BbwM.net
- 自宅に給電設備がないとめちゃくちゃ面倒臭そうだな
- 316 :名刺は切らしておりまして:2020/06/26(金) 12:48:30.29 ID:3sQMsAHc.net
- >>295
でもその売りが伝わって無いやん
売りってなんなん?
- 317 :名刺は切らしておりまして:2020/06/26(金) 13:24:08.00 ID:zRCempw1.net
- >>313
テスラはLidarの研究しているが自社独自開発システムがコストパフォーマンスて優れてるからそれを使ってるだけ
けんかとか全く関係ない事わざわざ書くなよ
意図的にテスラ下げしてるのがミエミエですよ
- 318 :名刺は切らしておりまして:2020/06/26(金) 14:26:44.15 ID:eb+LkIb8.net
- 20年後の世界3大自動車メーカー
テスラ(アメリカ)
フォルクスワーゲン(ドイツ)
中国の自動車会社(中国)
- 319 :名刺は切らしておりまして:2020/06/26(金) 18:15:38.95 ID:56TDk/7k.net
- どう見ても、テスラは自動車操業
- 320 :名刺は切らしておりまして:2020/06/27(土) 14:36:42.04 ID:seV5eRfc.net
- >アマゾンも創業8年くらいは大赤字が続いたっけ、結果はこの通り
無様な偽物通販サイトに成り下がったなww
- 321 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 13:15:20.81 ID:64l84oCB.net
- >>310
市場から資金を集められなくなった時点で倒れる会社だという話だね。
半永久的に続く営業活動によるキャッシュフローの赤字を、
投資活動や財務活動のキャッシュフローで埋められない時が必ず来るだろうから。
- 322 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 13:22:04.38 ID:64l84oCB.net
- フォードが2021年の実用化を計画していたリンカーンのSUVの完全電動車の開発プロジェクトを撤回したね。
ビジネスとして成り立たないと判断したのだろう。
「同時代性の罠」に嵌まるのを回避したね。
電気自動車は最新のビジネスでも先駆的なトレンドでもない。
沢山あるCO2排出削減の選択肢のひとつに過ぎないし、それを選んでも正解ではないかもしれない。
- 323 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 13:38:44.68 ID:qOHH2mg9.net
- 販売ランキング上位が軽自動車だらけの日本では、EVどころではない
それがよく伝わってくるスレだわ
- 324 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 14:07:07.69 ID:KkepmcvG.net
- EVより先に電動スクーター普及させること考えた方が良さそう。
- 325 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 15:09:54.12 ID:YzBaGIg/.net
- >>324
テスラが本気出してスズキやベトナムメーカーに技術供与すればすぐ普及させられるだろうがイーロンマスクはそんな過去時点すでに誰でもできるだろう商品開発には興味ないと思われる
- 326 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 15:20:55.98 ID:3/q0kjY/.net
- まじかよスバルやるやん
- 327 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 15:38:30 ID:KkepmcvG.net
- >>325
是非とも嘘八百並べて金を集める技術を供与してやってほしい。
- 328 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 15:39:12 ID:YzBaGIg/.net
- トヨタが中国自動車メーカーと合弁会社を立ち上げ来年6月にEVの工場を稼働させる計画を発表
何もかも遅すぎるし内容も全然お話にならない
それでも日本メーカーでは一番まし
日本の製造業の将来考えると暗澹たる気持ちになる
- 329 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 15:48:20.54 ID:Wth+iW/m.net
- 太陽光の固定買取終わると自家発電の電気余るからEVはピッタリその穴を埋めるんだよね
今レクサスRX900万とアウディQ4etron850万のどっち買うかと言えば後者だなあ
- 330 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 15:58:26.21 ID:Wth+iW/m.net
- >>294
実際に運転すれば多少考え変わるとは思うけど軽で満足できる人にはやっぱり価値はないからな
- 331 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 16:43:51.88 ID:f5FOxsHf.net
- 下請けに儲けさせれば車は売れるぞ。こんな簡単な事すら分からないのかな。
- 332 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 20:48:33 ID:xFwzFful.net
- EV運転したら踏んだ瞬間に踏んだだけ加速するレスポンスの良さに驚くと思うけど
それに伴う運動性能にも
EV叩いてる奴にそこら辺に言及してる奴が1人もいない
EV運転したことある奴どころか免許すら持ってなさそうなんだよなあその手の奴等って
- 333 :名刺は切らしておりまして:2020/07/01(水) 22:29:44.12 ID:TLBHz1EH.net
- >>328
ダイムラーもVWも計画通りにEVの量産が立ち上がらない
バッテリーの供給がうまくいかなかったり、システムの開発が遅延したり
EVの量産は半世紀先の話でいいのではないか
そもそも生産しても需要があるかどうか怪しいのだから
- 334 :名刺は切らしておりまして:2020/07/02(木) 09:59:26 ID:WqWLCZut.net
- >>332
EVのアクセルを思いっきり踏むと、航続距離が200kmから50kmに減る
- 335 :名刺は切らしておりまして:2020/07/02(木) 10:43:24.63 ID:3Nvc4zhF.net
- そんな踏み込む必要がないし、踏み込んでもそんな急激に減らない
少なくとも運転してから喋れよ
- 336 :名刺は切らしておりまして:2020/07/02(木) 11:17:36.69 ID:h97zJv8r.net
- コロナで環境激変の自動車市場でテスラだけが大幅落ち込みなく順調なのは事実
- 337 :名刺は切らしておりまして:2020/07/02(木) 12:48:08.66 ID:Ggf30FKn.net
- テスラってずっと赤字なんだろ? つまり他の車メーカーがテスラと同じ技術を持っていても売れば赤字
そりゃ既存の車メーカーはEVに踏み切れないだろ それを駄目だと批判するのは間違ってんじゃないの?
- 338 :名刺は切らしておりまして:2020/07/02(木) 12:54:13.82 ID:4tqU1VoJ.net
- >>337
いつの話だよ
自分で少しは調べたら?
- 339 :名刺は切らしておりまして:2020/07/02(木) 13:02:44 ID:WqWLCZut.net
- >>337
将来黒字化できる方法があるのかというと、先行きは分からないんだよ。
EV事業はマネタイズできないという結論になるかもしれない。
量産すればコストが上がるというバッテリーに画期的な技術革新が有るかもしれないし、
無いまま実態なきEVブームが終わるかもしれない。
罰金や補助金や税制上の優遇措置があって初めてEVの市場が生まれているとすると、
補助金などに会社の命運を預けて大丈夫なのかというのが正常な経営者の判断になる。
リスクを投資家に丸投げして、補助金頼みのビジネスをできるのは、
失うもののないギャンブラーだけに可能な所業であるとも言える。
バッテリー技術は進歩中であり、巨額の設備投資をどのタイミングで行うか判断も難しい。
投資が終わった瞬間に、現在の技術が世代遅れのものに成りかねないからだ。
内燃機関に使用する液体燃料のカーボンオフセットが予想を超えるスピードで進んだときに、
EVはCO2排出量が多くて環境に悪いと言われる恐れもある。
- 340 :名刺は切らしておりまして:2020/07/02(木) 16:58:25.71 ID:BlH1jBT/.net
- テスラ、時価総額でトヨタ抜いたってよ
- 341 :名刺は切らしておりまして:2020/07/08(水) 16:29:27 ID:U2zWHgye.net
- テスラキラーと言われてきたルシードモータース、byton等がいまだに量産出荷できていないのを見ると、如何に車産業への新規参入のハードルが高いかわかる。
市販に持って行ったテスラがすごいというべきか
- 342 :名刺は切らしておりまして:2020/07/09(木) 14:06:59 ID:PY5VXUrr.net
- EVメーカー 今年に入って3社目の事業停止
博郡汽車
江蘇賽麟汽車
拜騰汽車
次に資金ショートするのはテスラ?
- 343 :名刺は切らしておりまして:2020/07/09(木) 14:15:32.59 ID:igqudjVl.net
- >>342
逆
テスラのために潰れた
- 344 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 07:43:28.73 ID:kHAERbwy.net
- >>343
まったく一緒じゃないか
営業によるキャッシュフローが赤字なら、
投資活動や財務活動のキャッシュフローで埋めなければならない
先に潰れるか後に潰れるかの違いしか無い
テスラは今のところ、投資家を騙すことに長けているだけ
- 345 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 07:47:30.42 ID:G2LrZcft.net
- evなんて電池が7年持たないから買い換えるはめになるゴミ車
- 346 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 08:57:07 ID:kRYrVUNu.net
- >>344
営業キャッシュフローは2018年度から大幅黒字続けてるのになに言ってるんだ?
- 347 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 12:49:34.62 ID:6QPegBc/.net
- カーボンニュートラルな内燃機関車と新燃料が出てきた時点で、
不便で価格の高いEVは息の根を止められるのではないか?
航空機業界ですら、炭素中立な商用飛行は実現可能かどうか
研究が進みつつあるのだから
- 348 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 16:04:08.85 ID:pDzKq3dl.net
- >>345
初期モデルSはもう8年経つけど?
「電池寿命で買い替えまくり」のソースはある?
- 349 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 16:28:10.59 ID:Hnxg2Wdg.net
- この板ってほんと>>375みたいなやつばっかりだよな
自分のまあまあ知ってるジャンルの話だといつもそう思う
- 350 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 16:30:13.30 ID:R49gtCia.net
- >>345
保証は8年、あるいはモデルによって違う距離数のどちらか速い方で
70%のバッテリー容量が保証されるだけだからねえ
つまり、これからアフターパーツバッテリーで儲けるわけだろうよw
- 351 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 17:02:53 ID:R49gtCia.net
- ガソリン車は10年どころか
20年30年モノも結構街中で走ってるのを見かけるが
電気自動車は当然として
HVカーでさえ、例えば初代や2代目のプリウスとか
見かけなくなったよねえ
バッテリーだのパワコンだのを取り替えてまで
乗る奴は少ないのだろうね
- 352 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 17:09:16 ID:G2LrZcft.net
- >>348
電解コンデンサやキャパシタの寿命
周囲温度が85℃になると8000時間(4000時間×2)、周囲温度が75℃になると16000時間(約1.8年)の寿命ということになります。
- 353 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 21:57:34 ID:Q/kuaYXI.net
- >>345 > evなんて電池が7年持たないから買い換えるはめになるゴミ車
↓
>>352 > 電解コンデンサやキャパシタの寿命
頭にうじでも湧いてるのか?
- 354 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 22:22:52.90 ID:G2LrZcft.net
- evの電池ってセル言うてもキャパシタ束ねてるだけだろ
- 355 :名刺は切らしておりまして:2020/07/10(金) 23:10:26.94 ID:pukO4eFo.net
- ボケカマシは寝てやれ
- 356 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 05:31:33.38 ID:k6Jo8rsO.net
- >>354
で、実例としてのモデルSは何で劣化してないの?
って話なんだぞ
- 357 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 06:05:03.70 ID:u+3i8o33.net
- 劣化してない事実があるのか?
単なる制御の問題だろ
- 358 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 06:18:27.59 ID:k6Jo8rsO.net
- >>357
Plug In AmericaというサイトによるTesla Model Sのユーザーを対象にした調査によると、この車種では購入から7年が経過した時点でもそのバッテリ容量は新品時と比べて平均約93%を維持していたという。
https://www.nimblefins.co.uk/study-real-life-tesla-battery-deterioration
- 359 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 06:49:10.49 ID:h+VuiD2i.net
- 2020年4〜6月期の出荷台数は9万650台で前年同期比で5%減か
正直もっと減ると思ったが
- 360 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 07:39:38 ID:AGr9cCJv.net
- >>351
ハイブリッドはパワコンがエンジンルームにあるからコンデンサーや半導体がすぐダメになって姿を消していくんだよ
ところがEVになるとリーフの場合パワコン故障をネットで探しても0件
これは驚異的であり、またオーバースペックだと認識できる
リチウム電池はEV用に生産されてたったの10年ほど
内燃エンジンが生産されて10年ほどと同等品質と思っておけば良い
そして10年目になって16年200万キロ保証までこぎつけるようなメーカーまで出る始末
もう内燃車じゃ太刀打ちできないところまで来ているのが現状
- 361 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 07:42:46 ID:q/Klx7/5.net
- >>340
トヨタ+ホンダ+日産、の時価総額をすでに抜きました
- 362 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 09:56:16.91 ID:nXdHJD5W.net
- >>361
投資家のお金の行き先がないだけ
マスクだって、実力を反映しない株価に困惑しているだろう
- 363 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 09:57:57.42 ID:q/Klx7/5.net
- >>362
新型電池が開発された事をお宅さんは知らなかったんだね
- 364 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 10:28:42 ID:nXdHJD5W.net
- >>363
電池が評価されたなら、調達先であるLG化学やCATLの株価が上がるのではないか?
http://www.theinvestor.co.kr/view.php?ud=20200513000788
- 365 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 10:29:57 ID:nXdHJD5W.net
- 大半のドライバーが充電を必要とするクルマは使いたくないと言っている
スキマ商品でニッチのままEVは終わる
- 366 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 10:32:06 ID:q/Klx7/5.net
- >>364
そのどっちも異常高騰してるけど…あたま大丈夫か
- 367 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 11:02:02.08 ID:ueRjZUa0.net
- テスラはあのお笑い発表のイメージが
- 368 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 11:04:42.32 ID:kM6Y+LGt.net
- 一人乗りのEVカーは、電車やバスや飛行機よりコロナ感染リスクを
下げてくれるから、将来有望だよ。
コンサート・観劇・映画、などもさあ、野外大型ステージ上で公演して
一人乗りEVカーで観るような形をとれば、厚生省などもOK出すだろ?
3〜4階建ての駐輪場みたいな観客席を作ればおk。
- 369 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 11:07:34.10 ID:nXdHJD5W.net
- 調子に乗って増産したら受注が止まるよ
珍しいうちだけの商品だから
- 370 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 11:12:53.57 ID:QO27MAqd.net
- 「テスラの株価もマスク氏の報酬も超バブルだ」
https://toyokeizai.net/articles/-/361300
- 371 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 11:32:22 ID:EvmBfOhC.net
- EVは充電がネックだとあれほど言ったはずだが
- 372 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 13:16:16.23 ID:u+3i8o33.net
- それは初期は金持ちと転売と充電の不自由さで
ほとんど走行距離出てないからが起因してんだろ
- 373 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 13:19:55.17 ID:u+3i8o33.net
- バッテリー問題隠蔽闇回収
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-10-07/PYZ4V4DWLU6B01
ソフト更新後、1回の充電で走行可能な距離が大きく落ち込む
これが現実だろ
- 374 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 13:22:26.66 ID:u+3i8o33.net
- https://techcrunch.com/2019/06/27/nio-recalls-nearly-5000-es8-electric-suvs-over-fire-risk/
5000台電池回収次々出るな
劣化してない理由は古いバッテリーがあんまりないんじゃないかw
- 375 :名刺は切らしておりまして:2020/07/11(土) 19:27:01.43 ID:SW4yEWjI.net
- EV関連スレのキチガイホイホイっぷりはなんなんだろうか
- 376 :名刺は切らしておりまして:2020/07/12(日) 10:13:59 ID:lHXpE7HA.net
- 中国が「電気自動車」をめぐる政策を見直す事情
低燃費車とされるHVやMHEVなどの車種を優遇
https://toyokeizai.net/articles/-/361465
EVブームは過去のトレンド
- 377 :名刺は切らしておりまして:2020/07/12(日) 23:58:05.05 ID:fBbDZNIk.net
- テスラ乗りたいからって一戸建ての家を建てた人がいたな
アパートマンション住まいの一般人はどうすんだ・・・
- 378 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 00:24:38.29 ID:4Ek4P8C+.net
- >>377
今後は充電器を備えつけたアパートマンションが日本でも徐々に増えてくるだろうな
東京だとちょっと前まで無料でつけれたみたいだし
ヨーロッパや中国じゃ相当充電器が普及してきてるから格差は大きいけどね
- 379 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 01:57:53.86 ID:bgd1VClj.net
- テスラの相手はトヨタではない。ベンツやBMW。レクサスはハイブリッドで生き残る。
- 380 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 03:42:14.28 ID:zNoZNh3N.net
- 日本の製造業は、パフォーマンスはするが、下請けの中小企業はわりとさぼってる
- 381 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 08:27:25.02 ID:VxHpq5y5.net
- >>379
新ロードスターは1000km走る
となると、もはやHV車のウリって何なのって事になる
- 382 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 10:29:31.69 ID:MqQ5pH+c.net
- >>381
庶民があんな高いクルマ買えると思ってるの?
それから軽い2シーターとの燃費で比べられてもね。
- 383 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 10:47:56.20 ID:StWiKFmF.net
- 2050年でEV普及率1割は、かなり高い予測ではないか?
EV普及率を2050年で1割と低く見積もる理由
https://toyokeizai.net/articles/-/360813
- 384 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 11:01:53.69 ID:VxHpq5y5.net
- >>382
2シーターなのは旧ロードスター
新ロードスターは4シーターだぞ
しかもBEVの値段が大きく下がるのなんて明らかじゃん
S→3やX→Yを見たらね
- 385 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 13:05:31.11 ID:4yX2yoKu.net
- >>379
そりゃEVではトヨタやフォルクスワーゲンやフォードのようなボリュームゾーンで戦えるはずがないからな。
- 386 :名刺は切らしておりまして:2020/07/13(月) 18:50:51.30 ID:Guli+plP.net
- >>385
サイバートラック見てみ
あれで4万ドルなら、ボリュームゾーンで戦えるぞ
- 387 :名刺は切らしておりまして:2020/07/20(月) 11:24:30.25 ID:JmGcC9Wu.net
- ★クルマのサイバー攻撃、「電池」が標的に
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04343/
クルマへのサイバー攻撃で「電池」が標的になる可能性をドイツInfineon Technologies(インフィニオンテクノロジーズ)が指摘した。
ハイブリッド車(HEV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)、電気自動車(EV)などが搭載するリチウムイオン電池の
管理システム(BMS)がサイバー攻撃を受けると、最悪の場合、電池が爆発/炎上する危険性があるという。
- 388 :名刺は切らしておりまして:2020/07/20(月) 20:16:04.90 ID:MHHyN3zd.net
- >>387
具体例皆無かよ
- 389 :名刺は切らしておりまして:2020/07/20(月) 22:40:00.77 ID:if4dF9a/.net
- あっという間にiPhoneに席巻された日本のケータイ市場を思い出す。古い概念から抜け出せない今のままじゃ日本勢は生き残れん。
- 390 :名刺は切らしておりまして:2020/07/23(木) 14:58:02.08 ID:LnTl7kYh.net
- https://twitter.com/hirosetakao/status/1286035186841460741?s=19
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