【MRJ】「三菱スペースジェット」10号機が初飛行　飛行試験は最終段階に

1 ：田杉山脈 ★：2020/03/21(土) 05:39:45 ID:CAP_USER.net

三菱航空機は、三菱スペースジェット飛行試験機の10号機（機体記号：JA26MJ）の初飛行を、きょう3月18日に実施しした。

同日午後2時53分に名古屋空港を離陸し、太平洋側の飛行試験区域で、飛行状態での基本的な機体性能の確認を行った後、午後4時40分に名古屋空港に着陸した。

水谷久和社長は、「今年1月に三菱重工から三菱航空機に引き渡された10号機が、無事初飛行を達成できたことを大変嬉しく思います。機体の開発にあたり、サポートして頂いている皆様、長きに渡り応援して頂いているすべての皆様に、改めて深く感謝申し上げます。当社は型式証明の取得に向けて引き続き全力で取り組んで参ります。」とコメントした。

アレックス・ベラミー最高開発責任者も、「本日の初飛行完了を受けて、当社は、三菱スペースジェットM90の最終的で型式証明可能な形態での型式証明飛行試験を開始するという、大きな一歩を踏み出しました。今回の成果は、チームの努力、組織改革の成果、そして 2016年以降に実施された改良を反映したものであり、私たちはこの成果に対して強い誇りを持っています。スペースジェットM90プログラムの型式証明取得に向けた更なる前進を期待しています。」と自信を示した。

10号機は今後、国内での飛行試験を継続し、準備ができ次第、アメリカのモーゼスレイク・フライトテスト・センターに空輸し、型式証明の最終フェーズの飛行試験を実施する。
https://www.traicy.com/posts/20200318148943/

405 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/01(日) 12:55:44.68 ID:ujQWUfhE.net

>>1
まだ正式化されてなかったのか
元は取れるんだろうか

406 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/01(日) 14:33:00 ID:bWL0oul+.net

もう、仕切り直しやろう

407 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/19(木) 20:14:35 ID:YpOJnjrX.net

「三菱スペース・ジェット」実用化の“裏ワザ”なぜ実行されず？ 海外では実例アリ
2022.04.23
https://trafficnews.jp/post/117834

「スペース・ジェット」の場合は、航空大国であるアメリカ、FAA（アメリカ連邦航空局）での型式証明取得に難航したことが「立ち止まった」一因とされています。
これは、国産ターボプロップ機のYS-11以来久しく旅客機の開発・実用化から離れていた国土交通省航空局や三菱航空機が、「海外基準」の型式証明をクリアできるようなノウハウを
得るのに苦労したためと見ることもできるでしょう。色々な面を度外視すれば、実はこのアメリカでの型式証明を取得せずとも、いわば“裏ワザ”的に強引に実用化することも
できなくはないのです。それは「日本の型式証明だけを取得したのち、国内線のみで商業運航に持っていく」という方法です。

408 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/19(木) 20:21:49 ID:6sw5s94W.net

無理してYS-11搭乗しにわざわざ福岡まで出掛けておいて良かったと思っている。
YS-11が最後の国産旅客機になりそうだからな。
あのときはMRJが出来るって話だったけど夢で終わりそうだからな

409 ：名刺は切らしておりまして：2022/05/21(土) 18:18:38 ID:QrvFMCdK.net

と願うチョンコであった

410 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/09(木) 21:44:15 ID:RNu10VHK.net

鈴鹿のワイエスって本物？

411 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/11(土) 03:35:35 ID:3dbB+6Zj.net

あれワイエスかよ

412 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/19(日) 22:48:35 ID:/gNS9y8/.net

YS-11→輸送機設計研究会、エンジン設計、機体設計は１番目を採用
DHC→大学翻訳センター
レオマワールド→レジャーは大西に任せろ

413 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/27(月) 14:16:39 ID:BXaE/fTB.net

ヌリ号を宇宙まで飛ばした韓国
飛行機すら飛ばせないジャップランド

414 ：名刺は切らしておりまして：2022/06/28(火) 18:46:46 ID:s10BBQuP.net

とっくに初飛行しとるのに
チョンコの脳みそのトンスルは腐りつきてんのか

415 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/10(日) 11:26:24 ID:MN1BlbHo.net

三菱航空機、前期87億円の最終赤字　3期連続債務超過
22年3月期
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0148A0R00C22A7000000/
三菱航空機（愛知県豊山町）が1日公表した2022年3月期の決算は、最終損益が87億円の赤字（前の期は912億円の赤字）だった。三菱スペースジェットに関連する減損損失計上の影響がなくなり
開発の事実上の凍結で開発費も減った。負債が資産を上回る債務超過は3期連続となった。
22年3月期末の債務超過額は5647億円で、前の期末の5559億円からさらに拡大している。22年3月には試験飛行をしていた米国ワシントン州の拠点を閉鎖。飛行試験機の3号機の登録も抹消されるなど、足元では縮小の動きが進んでいる。

416 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/19(火) 09:46:34 ID:Gx5NMzHW.net

高翼形にして翼の胴体接合部分をモノコック構造にして強度を出せば良かったのに、どんどん変な事をして誰も買わない製品に

417 ：名刺は切らしておりまして：2022/07/19(火) 19:15:42 ID:l4NegwB8.net

高翼とかモノコックとかそういうレベルで挽回できるもんじゃないから
もっと基礎的なとこに問題の本質がある

418 ：名刺は切らしておりまして：2022/08/10(水) 23:25:02.10 ID:bO+MoukO.net

組立工だけでイキって工場乗っ取ったら設計できるやつがいないので自滅した梅島の三流カメラメーカー思い出すわ
三菱も下請けとライセンスしかやってこなかったのだからこんなもんだろ

419 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

経済産業省が口出したプロジェクトはすべて失敗する
税金をドブに捨てるのが経済産業省の仕事
より多額の税金を無駄遣いしたものが事務次官になれる謎システム

ジャパンディスプレイ
エルピーダメモリ
ルネサステクノロジ
MRJ　←
クールジャパン
プレミアムフライデー
下町ボブスレー
原発輸出　新幹線輸出　兵器輸出

触れるものすべてを鉛に変える逆ミダス王　それが経済産業省

420 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

まじか

421 ：名刺は切らしておりまして：2022/09/26(月) 07:39:12.98 ID:6e/hQpr2.net

>>419
ルネサスは違うと思うけど
外資に食われてたら、今頃自動車業界が大変なことになってただろ。

422 ：名刺は切らしておりまして：2022/09/26(月) 08:31:10.78 ID:hprebVHN.net

まだやってたんだ

423 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

潰された

424 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

新しい産業を日本にという触れ込みで大々的に始めて
何百億も税金突っ込んで撤退は許されないと国からも言われてたのに何をこっそり手仕舞いにしようとしてるの？
凍結とか言って関係者が定年するまで待ってるとかセコ過ぎませんか？

425 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net

晒しあげ

426 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/11(金) 23:30:02.75 ID:17jEHfsd.net

MRJより後に開発スタートしたボンバルディアやエンブラルのリージョナルジェットは
とっくに完成してコロナ下でも実用化してるからな
日本が技術立国だとか日本人が優秀だとか言うのは全くの幻想なのだと思う

427 ：名刺は切らしておりまして：2022/11/20(日) 06:40:44.91 ID:qqUrX3HK.net

「三菱スペースジェット」、“立ち止ま”ったまま初飛行7周年迎える 最初は「リージョナルジェット初」の設備も？

11/11(金)

「スペースジェット」の本格的な開発再開予定をはじめとする今後の見通しの発表は、現状ありません。コロナ禍が収まったとき、この機が実用化にむけて動き出すのか、また、もし「一旦立ち止まる」状態が継続した場合、顧客である航空会社がこのクラスの市場をどのようにカバーするのかは
今後も注目されるところです。

428 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/03(火) 17:48:55.38 ID:8HYDPR/h.net

三流会社が流す三つの涙
これが三菱グループの印

429 ：新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで：2023/01/06(金) 07:24:39.75 ID:gsima1C8.net

初の国産機の夢破れ　「飛行機の町」から消えた従業員が向かった先
https://mainichi.jp/articles/20230105/k00/00m/010/350000c
　当初は三菱リージョナルジェット（MRJ）として13年の初号機納入を目指したが、開発トラブルが続出。
「三菱スペースジェット（MSJ）」に衣替えして再出発を図ったが、親会社の三菱重工業は20年10月、
開発費の大幅削減を発表した。事実上の凍結だった。その後、米国の拠点も閉鎖。事業再開の見込みは、
ほぼ無い。

430 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/26(木) 09:25:03.03 ID:KEMc+zSB.net

三菱は電機も自動車も不正と偽装のオンパレードでここの飛行機乗るやついるの？

431 ：名刺は切らしておりまして：2023/01/26(木) 16:21:54.00 ID:1Z069f26.net

>>298 下
1/25
IHI、宇宙と往復 ロケット・ジェット切り替え
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO67859160U3A120C2TB2000/
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRsCm9M4UsfKbMZpXtvsKxylDYlOOspUwWQcA&usqp=CAU

432 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/05(日) 12:15:39.85 ID:AXEsrfyy.net

率直に問う 日本はなぜ「戦闘機用エンジン」を国内開発できないのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/d311d309c7c28bc1fdc9970b15292810b167daf8
日本の戦闘機開発を認めない米国

433 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/06(月) 18:40:04.51 ID:bXAi47Yr.net

2022/12/02
三菱航空機、開発凍結2年　ブラジルの翼の攻勢になすすべなし
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00155/113000110/

434 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/06(月) 18:40:17.62 ID:bXAi47Yr.net

2023/02/06
【MRJ】スペースジェット、開発中止決定 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1675670477/
https:
//www.aviationwire.jp/archives/270174

国産ジェット旅客機「ＭＳＪ」の開発中止…三菱重工業、採算見込めず [はな★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675672878/

435 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/06(月) 19:51:28.19 ID:+8VnprLL.net

乗りたかったなぁ…
https://images.newswitch.jp/images/phpjsK7xV_5b163a0f40746.jpg

436 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/06(月) 20:44:54.22 ID:VG+7swbB.net

まだこのスレあったのかｗ

437 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/06(月) 23:31:49.84 ID:xnoXF8ZZ.net

>>419
奴らは米国と自分の利権の為に働いてる奴らだからな
奴隷頭の役割。何故か多くの国民は誤解してるがｗ

438 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/07(火) 00:00:52.74 ID:NXMUxZ/K.net

>三菱重工はH3ロケット開発終了したので、コチラに技術者シフトするんだろな。
>飛行機じゃ汎用化して利益がでない、B747も生産終了するくらいだし。

「極超音速ターボジェット」は
離陸からマッハ5（音速の5倍）まで連続して作動することができます。
このエンジンを実用化できれば、太平洋を約2時間で横断する極超音速旅客機や、
二段式再使用宇宙輸送システムの母機に使用できます。

JAXA（宇宙航空研究開発機構）は6月16日、JADC（日本航空機開発協会）、
SJAC（日本航空宇宙工業会）、MHI（三菱重工業）、KHI（川崎重工業）、
スバル、IHIと、日本の超音速機技術の研究開発を連携して
進めていくための協定を2021年3月31日に締結したことを明らかにした。

439 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/07(火) 15:10:17.33 ID:COBpk7uD.net

>>432
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/sony/1162941077/448
以前、経済誌で読んだことがあるのだが、三菱重工がこの「MU300」で米市場から撤退に追い
込まれた件について、三菱関係者が、「『米国は日本の航空機産業参入を阻止するためなら
なんでもする。飛行機の部品を一つ外してくる』と聞いていたが、本当だった」と語っているのを
読んだことがある。
https://kamome.5ch.net/test/read.cgi/kokusai/1285935334/456

440 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/08(水) 00:20:23.89 ID:01pHYRTT.net

ごろまろ
@_MIL_H_5606_
MRJことスペースジエットは開発中止決定ですか…
ネットの海には↓こんなのもあったけど、残念だなぁ
午後5:09 · 2023年2月6日

https://twitter.com/_MIL_H_5606_/status/1622507879063486464
(deleted an unsolicited ad)

441 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/08(水) 01:04:02.84 ID:Kt/5tT5e.net

(^　^)/　三重は投入された税金返せ

442 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/08(水) 01:27:05.80 ID:eNVtaw86.net

３年も前に立ったスレが残ってるのすごいな

443 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/09(木) 10:01:56.74 ID:i++MD48K.net

ひるおびで八代弁護士が泣いて喜んでたのにね。
採算見込めずに、けっきょく事業廃止。

444 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/13(月) 21:31:15.54 ID:L3Zepx/q.net

日本の技術力を過信して、
他国がやらないことを思いつく日本スゴイって自惚れて、
「他国がやらないってことは、やらない理由があるのではないか？」と疑うことをしなかったのが原因だろ

445 ：名刺は切らしておりまして：2023/02/13(月) 21:37:52.20 ID:zhDIRr+n.net

撤退決定するまでのアホウヨのホルホルぶりをお楽しみください

446 ：新規スレ立て人募集　社説＋の募集スレまで：2023/03/11(土) 06:33:44.19 ID:ItnpdJsf.net

>>434
三菱航空機 スペースジェット 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1670983671/27-

447 ：名刺は切らしておりまして：2023/03/15(水) 20:53:57.96 ID:vQt0gJUP.net

//
【機窓】IBEX 女性操縦士の声に癒された福岡便... YouTube
【搭乗記 伊丹空港 福岡空港 リージョナルジェット IBEX】
www.youtube.com ? watch

IBEXエアラインズ 「三菱 CRJ-703ER」伊丹発、福岡空港行右側座席からの風景
１本の滑走路で日本一離発着の多い福岡空港博多駅

448 ：名刺は切らしておりまして：2023/03/15(水) 21:49:41.76 ID:numiDv2s.net

//
ps://twitter.com/Flightradarinfo/status/1369165663961374722
便名 Osaka発
ps://fr24.com/2707ab70
フライトレーダー/flightradar
航空会社:アイベックス エアラインズ/IBEX Airlines
便名:FW53/IBX53/IBEX53
ITM(伊丹空港)→SDJ(仙台空港)

機種:Mitsubishi CRJ-702ER
機体番号:JA06RJ
(deleted an unsolicited ad)

449 ：名刺は切らしておりまして：2023/03/15(水) 21:54:26.49 ID:numiDv2s.net

//
今後は、2019年6月にカナダのボンバルディアと締結した
カナダエア・リージョナル・ジェット(CRJ)事業への取り組みを進め、
海外OEMとのパートナーシップを深化。完成機を見据えた次世代技術の検討を進める。
また、FX(次期戦闘機)へ知見を活かし、愛知県にある施設・設備も活用していく。
CRJの生産終了後、三菱重工は同施設の大部分をエアバス・カナダ社に
引き渡しており、現在はA220の組み立てラインとなっています。

そのため、三菱CRJ事業を再開するには、新工場の建設が必要となり、
場合によってはカナダ政府の支援を受けることも想定しているとみられ、
生産はカナダで行うことが予定されている模様です。

450 ：名刺は切らしておりまして：2023/03/15(水) 21:57:28.47 ID:numiDv2s.net

//
三菱重工が米国の小型ジェット旅客機整備拠点を増強する事情
2021年08月25日
三菱重工業はカナダのボンバルディアから買収した小型ジェット旅客機の保守・改修体制を増強する。
カナダ子会社のＭＨＩ・ＲＪアビエーショングループ（ＭＨＩＲＪ、ケベック州）が、
２０００万ドル（約２２億円）を投じて米国ウェストバージニア州のサービス拠点を拡張する。
米国では旅客需要の持ち直しで航空機の運航が再開され、整備能力を高める必要がある。

ＭＨＩＲＪはサービス拠点の拡張で二つの格納庫を整備し、１年半後をめどに運用を始める予定。
小型旅客機「ＣＲＪシリーズ」向けのサービス需要を取り込み、
一度に受け入れられる機数を最大２０機に増やす。

451 ：名刺は切らしておりまして：2023/03/19(日) 15:15:49.40 ID:1r+8/iei.net

： MHIRJ、事業多角化で狭胴機整備展開を視野に　　2022.10.03

　多様なニーズ対応可能な事業展開、米各地で整備能力強化も
三菱重工業がカナダ ・ ボンバルディアからCRJプログラムを買収して、
2020年6月に発足したMHIRJアビエーショングループ（MHIRJ、本社：カナダケベック州ミラベル）は、
同社が型式証明を有するCRJ以外にも、新たに狭胴機のMRO（メンテナンス ・リペア・ オーバーホール）
事業を展開する方針を固めた。　本紙の取材に応じたMHIRJの山本博章社長が明らかにした。

　山本社長は「現状、 年間売上高はおよそ400～500億円だが、
5年以内には10億ドル～15億ドル（1400億～2100 億円※1ドル140円換算）規模にまで、
事業を成長させていきたい」とし、 成長軌道を描くなかで既存の CRJよりも
大型の狭胴機のMRO事業への進出を企図していることを明かした。

452 ：名刺は切らしておりまして：2023/03/19(日) 15:17:04.24 ID:1r+8/iei.net

　さらに「事業の多様化を図り、 事業規模そのものを拡大していくことが必須」
であることを強調。「オーガニックな成長のみでは、（売上高10億～15億ドル規模を）
達成することは難しいことから、 M&Aを含めた検討を行っていきたい」とし、
M&Aを含めて事業の多様化を進めていく考えにも言及した。

　世界で1900機が運航、サポート網強化　日本含めたアジアでも拠点展開可能性示唆
新型コロナで打撃、機体整備は一時前年比1～2割に20年後半に急回復、
全整備ラインが満杯に格納庫刷新や増設で旺盛な顧客対応
パーツアウト事業や中古機仲介も　　などなど。

453 ：名刺は切らしておりまして：2023/04/23(日) 23:58:33.05 ID:uTIDNNA6B

四六時中氣候変動問題についての報道やってるが、その直後にひとり距離あたり温室効果ガス排出量鉄道のЗ〇倍以上ものクソ航空機だの
空港だのカンコ一だの推進するプロパカ゛ンタ゛平然と続けるマスゴミって頭に大量の蟲か゛涌いてるとしか言いようか゛ないよな、世界最悪の殺人
組織公明党國土破壞省の強盜殺人の首魁斎藤鉄夫なんて，いまた゛に地球破壞支援だなんた゛と税金て゛テ口資金まて゛供給して都心まて゛数珠つなぎて゛
大量破壊兵器て゛あるクソ航空機を飛は゛しまくって毎曰莫大な温室効果ガス無駄にまき散らして氣候変動させて日本と゛ころか世界中て゛土砂崩れに
洪水、暴風．猛暑，大雪，森林火災にと災害連発させて，これ程の破壞活動してるテ囗國家なんて曰本くらいなものた゛ろうに．それでいて
白々しくロシアカ゛ーた゛の戯言ほざいてみたり．結局、自民公明ってのは何もかも１○０％てめえらの私利私欲か゛目的だし，クソ航空機に無駄に
石油燃やさせて工ネ価格暴騰させて．曰銀に金刷らせて物価高騰させて．隣國挑發して軍拡して使途不明金作って、すでに世界├ップレベルの
実効税率の中さらに異次元増税利権倍増．パリみたく暴動すら起こさない北朝鮮人民の遺伝子を濃縮したような反民主主義ジャップ胸糞悪いな

創価学会員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ─か゛ロをきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

454 ：名刺は切らしておりまして：2023/05/22(月) 06:53:36.71 ID:0JJpbQDIp

気∞！！！！