【航空】アジアでハブ空港争い　シンガポールや韓国「百貨店型」へ

1 ：田杉山脈 ★：2019/12/05(木) 18:24:26.40 ID:CAP_USER.net

アジアの航空市場でハブ空港の争奪戦が繰り広げられている。シンガポールのチャンギ空港では大規模な商業施設が開業し、韓国の仁川国際空港は滑走路を増やして2030年の年間旅客数を1億人規模に引き上げる方針だ。中間層の拡大や格安航空会社（LCC）の台頭で、乗り継ぎを含めた旅客数の大幅増が今後も見込める。空港に百貨店並みの小売り機能を持たせ、物販や賃料での収益も競っていく構えだ。

シンガポールのチャンギ空…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52981470V01C19A2MM0000/

11 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(木) 19:15:17.58 ID:sf5eIASn.net

>>3
あれ、チャンギって意外と高いのではなかったけ？

12 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(木) 19:18:31.70 ID:tpMrIerc.net

シナは経由地としてリスクが高いから中国系航空がシェア伸ばさないかぎりは無い
ドバイとかもクソだからほぼエミレーツだけ

13 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(木) 19:24:18.10 ID:IuReY94o.net

全世界の空港「成田よりはマシ」

14 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 20:46:26 ID:j0gIl/yq.net

Incheonはホントデバートって感じ
日本人としては新千歳空港のマニアックさのほうが好きだけど

15 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 20:51:16 ID:bB07ZBfn.net

>>5
アホらしw
地方をJAL もANAも見捨ててるだけじゃん

16 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 21:29:42 ID:4XYyFWGl.net

ハブ空港って那覇空港の愛称かと思った。

17 ： ：2019/12/05(木) 21:49:47.35 ID:MAmeeAKI.net

>>16
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)せやで

18 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 22:28:22 ID:roElXZL/.net

チャンギも仁川も香港もでかすぎるんだよ。
桃園でも大きい。
しんどい。
関空ぐらいがいいわ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 22:55:06 ID:XB81ggZI.net

空港使用料を安くして商業施設で儲けるモデルにすれば、路線が集まって儲かるよね
日本はビジネスが下手だからなあ

20 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(木) 23:06:08.80 ID:aKqdwvry.net

チャンギはデカいけど清潔でホテル機能が充実している上に
市内に出ても商業施設が近くて観光し易いんだよ
仁川は狭くて臭いのと韓国自体に見るべきものが無い
羽田は遠すぎる
以上です

21 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 23:16:39 ID:07y7V3QE.net

愛媛県は、韓国便を維持するため県職員にノルマを課すぐらいだからな。

22 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 23:18:24 ID:1C4yU+yE.net

どちらも使ったことあるけど、ハブとしてではなく現地に旅行に行くため
チャンギは鉄道乗り入れてて楽だったな
仁川はバスで時間かかったな
この二つは地理的にそんな競合するかなあ
結構離れてるだろ

23 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 23:22:14 ID:roElXZL/.net

>>22
仁川もソウルまでノンストップ列車があるよ

24 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(木) 23:34:30.69 ID:1C4yU+yE.net

>>23
まじで？
いつできたん？

25 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 23:46:40 ID:Jc+H0Nhv.net

>>1
最近はでかいスーパーも疲れるからコンビニばかり
駅も空港もおなじ、小さいほうがいい

26 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 23:49:59 ID:h5cACqNd.net

韓国は仁川よりも金浦のほうがコンパクトで楽

27 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 23:50:48 ID:WiL0gzdk.net

「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.85.plnntt.com/ewe/eokya

28 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/05(Thu) 23:52:54 ID:WiL0gzdk.net

「SNSに投稿されている完璧に見える写真」現実の姿はこれ
http://www.85.plnntt.com/qgg/eowsk

29 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 00:11:50 ID:Qm5cnG6A.net

>>24
今調べたらソウルまで開通したのは2010年だな

30 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 00:19:35.76 ID:pPv3xFjz.net

>>13
滑走路にパヨクの農地がある空港なんて貴重だろ

31 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 00:38:04.82 ID:RSK0EyUO.net

政府が成田関空のやる気がなかったのが敗因
地方空港からの便をジャンジャン飛ばせばよかっただけ

32 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 00:51:31.76 ID:VuUG18ds.net

世界のハブ空港、茨城空港の出番が来たか！

33 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 01:17:24 ID:VDhfN5st.net

羽田が少し本気を出したら仁川が滅び始めた

34 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 03:30:23 ID:dcQ/oP/b.net

>>31
羽田空港以上の空港を国が作らせなかっただけだろ

35 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 04:05:52 ID:VDhfN5st.net

>>34
米軍が東京の一部地域の上空飛行を禁止してたのを緩和したんだよ

36 ： 【東電 63.6 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 (ジパング)：2019/12/06(金) 06:14:23 ID:xQBk5Sov.net

　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)そういや那覇空港は海を埋め立てて

　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)2本目の滑走路ができたな、あっという間に

37 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 12:20:08.15 ID:g2hmQBSa.net

チャンギとスワンナプームの間で埋没してるクアラルンプール国際空港

そしてスワンナプームはあんなに全てに恵まれた環境の割には今ひとつだな

チャンギは死ぬ気でやってるから凄い

38 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 14:08:52.00 ID:4zCOm9Ji.net

タイのスワンナプームがいいなあ
仏教国だから、豚肉も牛肉も食えて
酒もエロも規制が弱い

39 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 14:36:51.44 ID:vYVWZQlG.net

2030年をめどなんて、のんびりしないで、成田空港第三滑走路をさっさと作れよ。　

40 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 14:42:07.93 ID:+uK6hLTg.net

>>39
３０年よりずっと前にできると思うよ

羽田と違って工事は楽だしお金も工期もほとんど掛からない、着工したら２年で終わる

合意の下回しは一応終わってるけどまだ完全に公的にクリアになってないからボカしてるだけ

41 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 17:53:54.75 ID:d8sHE67z.net

ソウルとシンガポールとではシンガポールの完勝。
観光、食事、カジノそれから空港から中心部への近さ。
チャンギは国際線しかないせいで動線が単純。
仁川は近くの島に北朝鮮の砲台があって余裕の射程内。

42 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 18:04:41.13 ID:KMbcfabP.net

>>41
仁川最低だな。阪神競馬場行くの止めます。

43 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/06(金) 20:19:47.12 ID:EnyobO/X.net

>>5
地方空港から仁川空港経由で、海外へ行く需要なんて、たかが知れているよ

日本は大都市圏ほど、出国率が高い
国際線需要の大半は、関東と近畿に集中しているから、
そこに地方の需要が加わったところで、大した足しにならない

仁川空港の国際線路線・便数が充実しているのは、
大韓航空・アシアナ航空がせっせと飛ばしているからだし、
その需要の根本は、韓国人の出国率がやたらと高いこと
国内にろくな観光地がないからすぐに海外へ飛ぶし、移民に行った先と頻繁に往来もするから

日本の半分以下の人口なのに、出国人数が同じぐらいいる国

日本は、国内観光で結構満足してしまうから、あまり出国しないし、
ANA、JALも、国内線でしっかり売上があるから、
国際線展開にそれほど積極的でもなく、
ビジネスクラスに客が乗ってくれないならあまり飛ばす気がない

44 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/08(日) 15:20:17.16 ID:tY64J+FG.net

>>40
八ッ場ダムも着工までに何十年もかかった。　日本は工事期間よりも会議期間が十倍ぐらいかかる。

45 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/10(火) 16:25:58.09 ID:VANuK7Qo.net

新国際空港は成田と霞ヶ浦が候補だった
両方手掛け順調な方へ資金つぎ込めばよかった
パヨクも攻撃対象がぶれ、あんなに拗れなかったかも

科学万博は二ヵ所候補地を決め同時買収し会場にならなかった土地は工業団地にした
競わせたりしてゴネ得や不動産屋の介入を防いだ

46 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/11(水) 10:31:07.51 ID:yxebZbOy.net

成田はそもそもの発端は当時の運輸省が90%悪い
あんな事やったらどんなおとなしい農家でもキレる
しかもあそこに来るまでに悲惨な歴史持ってる人たちなのに

そんでうだうだ揉めているうちに農家に極左が入ってきたのでゲームオーバー

ちゃんとやってればそもそもこんな政治問題化してないし
極左が入ってくることなかった

47 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/11(水) 10:37:02.71 ID:jzH/mdIo.net

今はリニア中央新幹線に静岡県がゴネて工事を遅らせているね。

48 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/11(水) 10:48:46.29 ID:ikA6uyAo.net

ハブ空港というものが時代遅れだからな
直行が増えてわざわざ時間かけて乗り継ぎする意味がないから
無理やり経由便の価格下げて客を呼んでる状態だし

49 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/20(金) 19:50:10 ID:Ud6C2E+d.net

　
ゴキブリ韓国人（ゴキちょん）
に情けなんぞ掛けてやれば
必ず恩を仇で返す！
それがゴキブリ韓国人（ゴキちょん）
　
寒さと飢えで死にそうな野良犬を拾って
暖かい部屋に入れてエサをやると
その犬はけして君にかみつくことはない
そこが犬と韓国人の最大の違いだ！
　　　

50 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/27(金) 17:06:20.67 ID:pKjB8LcY.net

チャンギが一番だろ

51 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/29(日) 17:15:00.33 ID:Q3XkyBXL.net

　
　　ゴキブリ韓国人（ゴキちょん）の卑劣なやり方
　
●善人面で日本人に接近しろ。
●片言の日本語を一生懸命に喋れば、日本人は善人と信じ込む。
●日本を韓国文化で浸食しろ 。
●日本文化に「韓国発祥だ！」と言いがかりを付けろ。
●韓国の歴史観を否定する者は、土下座するまで恫喝しろ。
　
●「韓日併合は植民化までの通過点に過ぎない。」と主張しろ。
●日本人に なりすまし、世界中で悪事を働け。
●韓国アプリ「ＬＩＮＥ」で日本人の個人情報を盗み取れ。
●国際ＩＴ企業に潜り込み、内側から支配しろ。
●世界中の韓国系・中国系・ユダヤ系と連携して日本を叩け。
　
●「日本＝ナチス、韓国人＝迫害されたユダヤ人」と世界中で同一視させろ。
●韓国の失業者を日本へ大量移民させろ。
●移民は最強の侵略兵器。大量に入れて日本を植民化しろ。
●日本の右翼に成りすませ。日本の左翼を援助しろ。
●日本へ陰湿な嫌がらせを繰り返せ。
　
●危険な毒食品・不良製品を日本へ大量輸出しろ。
●日本の神社に放火しろ。神仏を破壊しろ。御神木を薬物で枯らせ。
●エイズにかかったら、日本へ行け。日本人とヤリまくり、病気をバラ撒け。
●対馬の土地を侵略目的で買い漁れ。
●日本にグローバリズムを植え付けろ。韓民族のナショナリズムは守り抜け。
　
●日本人に親切にする事は、見返り狙いの「先行投資」である。
●反日はどんな苦痛も和らげる万能薬。
　　　　　　

52 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/17(金) 01:14:20.62 ID:ogyD5qf0.net

シンガポール最大の魅力はチャンギ空港だよな [無断転載禁止]･2ch.net
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1487760911/

53 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/24(金) 13:25:30 ID:zmQoiiIQ.net

2019/12/21
【空港】アジア空港運営2強　チャンギ・仁川、マニラで競う
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1574345334/27-32
2020/01/04
【航空】 新千歳空港駅移転、拡大　ＨＫＫ連合とＪＲ　３０年完成へ検討　2020/01/04
https:
//egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1578110852/
1/10
【航空】仁川空港の昨年利用客、２００１年開港以降最多…日本路線１１．７％減
https:
//egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1578643893/
【航空】茨城空港、利用者が過去最多の80万人突破へ　19年
https:
//egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1578582680/
1/13
【航空】「羽田」一人勝ち、大競争時代に生き残る空港はどこだ？
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1578857541/
1/14
【航空】福岡空港、国内線に施設利用料 大人110円
https:
//egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1578998731/

54 ：名刺は切らしておりまして：2020/01/31(金) 16:47:31.20 ID:UOeWQVHU.net

マニラ(笑)

55 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/01(土) 10:07:10 ID:T6f2Ui/L.net

>>15
これ、九州とか鹿児島と宮崎以外空港全部赤字だぞ

56 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/01(土) 10:08:50 ID:T6f2Ui/L.net

>>43
クソみたいなザル分析www

57 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/07(金) 19:57:58.92 ID:CzMgL4eM.net

2/2
【航空】羽田新ルートの試験飛行開始　都心の低空、騒音に懸念も
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1580640736/
2/3
【テレ朝】玉川徹氏　羽田新ルート騒音問題に「横田空域なかったら別に都心の上、飛ばなくったって着陸できる…これを機会に議論を」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1580715663/

58 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/17(月) 10:07:14.74 ID:02Oz5pTr.net

週刊東洋経済　2020年2月22日号
https://str.toyokeizai.net/magazine/toyo/20200217/
https://str.toyokeizai.net/files/topics/12145_ext_02_4.jpg
自動化進む世界のハブ港、日本は周回遅れ
【現地ルポ】世界最強シンガポール港は巨大ターミナル新設へ

日本海側の港にはびこる「補助金で荷物集め」実は韓国釜山を潤すだけ


第1特集
ニッポンの生命線が危ない
船・港　海の経済学

［ 図解 ］海運と港湾をめぐる大激変

Part3 港湾
世界の港は規模の時代に
IT化で存在感増す名古屋港 東京・横浜の一体運営は幻に
「港は自動化なんかしてもしょうがない」 藤木企業会長 藤木幸夫
巨大船導く港のスター 船長よりも偉い「水先人」とは？
連夜の説明会で市長に罵声 混迷極める「横浜カジノ」

Part4 造船
中韓に敗退、業界再編へ
世界最大級の鉱石運搬船が竣工
レンタルやシェアリングも選択肢増えるクルーザー
洋上風力発電で「作業船」に脚光

59 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/17(月) 10:08:17.64 ID:02Oz5pTr.net

船・港／海運業界は集約が進み、造船業界も再編待ったなし
　　 ◆　海運業、コンテナ荷動き量、海上輸送量、船舶排出ガス規制
週刊東洋経済(2020/02/22), 頁：44

／＜港湾＞世界の港は規模の時代に
　　 ◆　シンガポール港パシルパンジャンターミナル、取扱貨物量


船・港／＜造船＞中韓に敗退、業界再編へ
　　 ◆　造船業、今治造船、ジャパン・マリンユナイテッド、三菱重工
週刊東洋経済(2020/02/22), 頁：80

／世界最大級の鉱石運搬船が竣工
　　 ◆　ジャパン・マリンユナイテッド「ＮＳＵ・ＣＡＲＡＪＡＳ」

／レンタルやシェアリングも。選択肢増えるクルーザー
　　 ◆　マリンレジャー、ラグジュアリークルーザー、大型船需要

／洋上風力発電で「作業船」に脚光
　　 ◆　洋上風力発電、建設工事費用、自動昇降式作業台船（ＳＥＰ）

60 ：名刺は切らしておりまして：2020/02/17(月) 11:09:43.26 ID:02Oz5pTr.net

>>59
船・港／ＩＴ化で存在感増す名古屋港。東京・横浜の一体運営は幻に
　　 ◆　門型クレーン遠隔操作、飛鳥埠頭南側コンテナターミナル
週刊東洋経済(2020/02/22), 頁：74