【米業績】ウーバー、6四半期連続の最終赤字　売上高は3割増【Uber】

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2019/11/05(火) 13:46:57.10 ID:CAP_USER.net

【シリコンバレー=白石武志】米ライドシェア大手のウーバーテクノロジーズは4日、2019年7〜9月期の最終損益が11億6200万ドル（約1260億円）の赤字（前年同期は9億8600万ドルの赤字）だったと発表した。サービスを担う運転手に支払う報酬の負担が重く、6四半期連続で最終赤字となった。ただ、ライドシェア事業の採算は改善傾向にあり、赤字幅は市場の事前予想よりも小さかった。

売上高は前年同期比30%増の38億1300万ドルだった。部門別では主力のライドシェア事業が19%増の28億9500万ドルだった。料理宅配サービス「ウーバーイーツ」の売上高は64%増の6億4500万ドルとなり、全体の伸びをけん引した。貨物トラックの配車サービスも78%増の2億1800万ドルと成長した。

1株当たり損益（EPS）は0.68ドルの赤字となり、事前の市場予想（0.70ドル前後の赤字）よりも赤字幅は小さかった。ライドシェア事業で利幅の大きいハイヤーの配車サービスなどが伸び、収益改善に貢献したという。全サービスを合わせた月間平均利用者数は前年同期比26%増の1億300万人となり、初めて1億人の大台を超えた。

これまでは赤字覚悟で利用者の拡大を優先してきたウーバーだが、5月の上場を契機に採算を重視する戦略に転換しつつある。4日の電話会見でダラ・コスロシャヒ最高経営責任者（CEO）は19年7〜9月期に5億8500万ドルの赤字だった調整後EBITDA（利払い・税引き・償却前利益）を「21年までに通年ベースで黒字化させる」と表明した。

北米市場で最大のライバルである米リフトも21年末までに同じ指標について黒字化する見通しを示している。両社がシェア拡大に向け繰り広げてきた料金競争は今後、段階的に緩んでいく見通しだ。

2019/11/5 7:03 (2019/11/5 10:32更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51784980V01C19A1000000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 13:53:43.67 ID:rk2xiVgG.net

乳ー母ー

3 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 13:54:14.54 ID:sbJwqwE7.net

あまりにも過大評価だな

4 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 13:55:51.53 ID:0SmZrfd/.net

まーた売り抜け狙いか

5 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:00:38.79 ID:zGRzwSIV.net

タクシー運賃をダンピングして成り立っているような商売だもんな。
出前も似たような構造だし。
「日雇い派遣アルバイト」みたいな商売。

6 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:03:13.58 ID:78o2KQD6.net

どーせアマゾンと同じぱてぃーん

7 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:11:20.50 ID:5AwDCCL5.net

株の売却益で補填するから無問題

8 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:11:35.03 ID:FmlktUa7.net

なんで安い客乗せないかんの？

9 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:11:54.61 ID:vcTPaR0u.net

ライドシェアが過当競争状態なので、各社ともに料金が安過ぎて、採算ライン割った料金にしてる間は、利益出ないんじゃね。

生き残ったとこが適正な料金まで引き上げて勝ち組になれるかどうか。
投資家の金が尽きるまで続くチキンレース状態。

10 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:19:00.82 ID:BzdzBVkD.net

フン

11 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:21:06.68 ID:IASn/9qU.net

赤字じゃないと困るからなハゲが

12 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:22:51.84 ID:BzdzBVkD.net

>>1

今、2ch(5ch)では、

「ニュース速報」「政治ニュース」「経済ニュース」へのレスはすべて「不能」になってるな。
書き込みできるのは、日本人のフリしたチョンと、そいつらの手下のカス日本人だけになっている。

まあ、「爆サイ」があるから、どうってことないが、
これで2ch(5ch)のニュース掲示板としての使命は終わったようだな。

13 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:36:08.59 ID:oOzQWNKE.net

アメリカに行くと専らリフトを使うけど、確かに使いやすいんだよね
ニューヨークなんかイエローキャブも同じようなプラットフォームを出しているけど、タクシーは乗る気がしない

14 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:37:45 ID:lykLwgvi.net

海外インバウンド向けのサービス
日本人には向いてない

15 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:48:32 ID:HSZk3e8G.net

業務を人に頼ってるようではそんな儲からないだろこれ

16 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 14:55:59 ID:l7NH+YfG.net

>>7
売却というか増資ねｗ

17 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 18:33:30.61 ID:kLvhH77T.net

タクシーはお釣りごまかしたり、
観光客はぼられるからマジたすかるよ

18 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/05(火) 20:25:58 ID:OaH9RJCh.net

個人タクシー的には客探す手間考えたらウーバーに登録するのはありなのかな？

19 ： ：2019/11/05(火) 21:21:25.55 ID:W6HU4Vq6.net

>>1
　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)Uber

　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)えーっと、

　 Λ,,,Λ
　(　・ω・)違法な白タク、自動運転で殺人、空き巣、雇用に労災無し、まだ色々有ったよな

20 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 00:20:41.80 ID:9PdJGeGj.net

>>14
逆や

日本人が東南アジアとかでボラれないためのアプリ
基本的にインフラや法制度の整っていない
発展途上国向けのサービスだ

日本の場合、タクシーは
免許制で一定の質が担保されているし
白タクの取締りも厳しいから定着しない

21 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 06:02:42 ID:DwQuIDcX.net

>>18
単純に考えて窓口が増えるからね

22 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 07:57:29.80 ID:IP0Ifmo/.net

>>20
は？2種免が一般的じゃねーからだばーか

23 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 09:34:45 ID:xdo+sq22.net

売り上げの8割がドライバーへの分配金とかビジネスモデルとして失敗だろう
ドライバーは今でも他サービスと掛け持ち状態だからな市場で独占できる可能性皆無だし
分配金下げたら他社に乗り換えるだけだしな
いつ投資家が諦めるかだけの問題だろう

24 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 09:48:47.28 ID:5SX4ej1V.net

今はイエローキャブもウーバーリフト掛け持ちしてるからな

25 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 14:04:45 ID:U+KBIxVC.net

何かみんな安いタクシーみたいな考えの人多いけど孫さんが投資すると言った時から
こんな有料ヒッチハイクみたいなもんに金払うなんて日本人からしたら考えられんと思ってた
例えば女の乗客がレイプされて会社を訴えても｢あの人は個人事業者で従業員じゃないから知らんよ
勝手に相手を探し出して勝手に訴えろ｣ぐらいの回答が来ると思ってるし
男でもわざと道間違えたり料金を誤魔化したりして会社に訴えても｢証拠ありますか？無ければ
どうしょうもないですねーｗ｣ぐらいの回答があると思ってる。
そんなもん利用するリスクを考えたらいくら高くても日本だとタクシーしか選択肢は無い。
後進国ならタクシーと車に書いてあってもそれ自体が信用できないし
本当にタクシー会社でも個人とかわらんぐらい小規模で信頼できない奴が経営者だったり
信頼度で差が無い可能性も高いから存在価値もあるかもしれん

26 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/06(水) 16:49:02.63 ID:00AP/40j.net

日本人や欧米人みたいに頬からヒゲすら生えない
オキシドールで脱色したような汚い金髪か、
もしくはピンクなど奇抜な時代遅れのカラーリングのヘルメット頭にした挙げ句、
化粧と整形を施したアカスリ顔が、
本気で日本の女にウケてたと思うか？
洗脳に決まってるだろキモいんだから
もう１つ言いたいのはさ、欧米人が髪でオデコ隠すのは子供の時までだからな
欧米人は大人になるとオデコ出すから
つまりオデコ隠しのヘルメット頭は欧米人から見ると恥ずかしい髪型なわけ
なのに、
キモいくせにナルシスト
キモいくせに嘘つき
キモいくせにすぐ発狂しわめき散らす
それに、
日本の女の大半はさ、
ナルシストと嘘つきと突然発狂する男が、
この世の中で一番大嫌いだしな
これが分かってないから日本人の女から嫌われる
そもそもさ、
なぜ9cmのくせにナルシストなのか？
なぜ9cmのくせに女に手を出そうとするのか？
女から「え？入ってるの？｣と内心バカにされるだけだろうに

27 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/07(木) 12:56:57.80 ID:UODCrDer.net

死亡事故を起こしたUberの自律走行車は、「車道を渡る歩行者」を想定していなかった：調査報告から明らかに

ttps://wired.jp/2019/11/07/ubers-self-driving-car-didnt-know-pedestrians-could-jaywalk/

あまりにも稚拙すぎる
開発チームはロクに街を歩いた事のないナードの集まりか？

28 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 08:39:01.32 ID:Ke7XPb17.net

株価はどんどん下がるよー。売ってれば御殿が建つよ。

29 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 10:48:06.94 ID:e/RfCJig.net

株式の事はよくわからないけど
ヤフーのポータルサイトみたいに宅配依頼の窓口として普及させたのはすごいよな

30 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/08(金) 12:25:43.11 ID:MCl9lzUx.net

WeWorkよりはだいぶマシかな
こっちはシェア高いし

31 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 16:04:33 ID:UstdEZL/.net

>>30
シェアより市場規模のが大事
タクシーの市場規模自体それほどでかくはない
値下げができるビジネスでも無いからな

その中で各社乱立して将来的に詰む可能性のが高い
運転手としても売り上げから３５％手数料で取られ２０％車両コストを持つ羽目になるからな

32 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 16:09:42 ID:UstdEZL/.net

>>6
アマゾンとは全く違う

スタート時点で競合他社大杉

33 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 16:29:11 ID:J3hatktZ.net

>>3
孫正義大嫌いなんだけどｗ
アメリカの企業って程度の差こそあれ、多数がウィーワーク状態だと思うね
期待値先行、株価の上昇で資金を賄うみたいな

34 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/25(月) 21:21:47 ID:wxM7JlsQ.net

ロンドン当局、ウーバーの営業免許剥奪　安全性の問題で
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN1XZ15O

35 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/27(水) 00:01:03.04 ID:/p/sEPwg.net

ウーバーは労働者が会社に雇用契約を求め始めてビジネスモデルそのものが終わりそう
ただのタクシー会社になったらなんの意味もない

36 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/27(水) 05:22:01.57 ID:BM4bXgkr.net

禿「ロンドンでウーバーが営業免許取消？じゃあ別の会社でライドシェアやるわw」
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-26/Q1L2IQT0AFB501

37 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/07(土) 00:52:05 ID:/BbXprsb.net

これはアメリカのお話です
【RCC】レイプ クライシス センター
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1572629686/

38 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/07(土) 00:52:34 ID:/BbXprsb.net

これはアメリカのお話です
【なぜなぜなーぜ、どうしてなの？】ウーバーの性的暴行被害、２年間で５９８１件も
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1575645357/

39 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/07(土) 02:10:22.65 ID:VcNmDOt2.net

>>31
ウーバー、昨年約3000件の性的暴行の報告−ドライバーと乗客関与

米配車サービスのウーバー・テクノロジーズは５日、同社のプラットフォームでドライバーと乗客が関与した性的暴行の申し立てが米国内で昨年3000件余り報告されたことを明らかにした。

性的暴行の申し立てのうち、乗客が関与したケースが56％を占め、ドライバーが関与した比率もこれに近い。
タクシーや他の交通システムで比較可能なデータはほとんどなく、広く過少報告されていると専門家は指摘している。

２年にわたる調査を指揮したウーバーのトニー・ウェスト最高法務責任者（ＣＬＯ）は「ウーバーはまさに社会を映す鏡だ。
考えられているよりも性的暴力がわれわれの社会にまん延しているという悲しむべき不幸な現実がある。この問題について人々は話したがらない」と解説した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-05/Q22CNOT0AFB601

40 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/24(火) 02:55:30 ID:gY+EjmQi.net

中出しは何件？

41 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/26(木) 18:51:11.37 ID:SMTDQThc.net

Uberの配車ビジネスがドイツで禁止処分に
https://jp.techcrunch.com/2019/12/25/2019-12-19-ubers-ride-hailing-business-hit-with-ban-in-germany/amp/?__twitter_impression=true