【航空】デルタ航空、来夏までに成田空港から撤退へ

1 ：田杉山脈 ★：2019/08/06(火) 21:19:30.57 ID:CAP_USER.net

デルタ航空は、成田空港から羽田空港にすべてのフライトを移管する。本社があるアメリカ・アトランタの現地紙ATLANTA BUSINESS CHRONICLEが報じた。

デルタ航空はすでに、9月22日で東京/成田〜シンガポール線の運航を終了することを明らかにしており、2020年4月以降の東京/成田〜マニラ線の航空券の販売を取りやめている。

同紙によると、「2020年の東京オリンピック前に成田拠点を放棄する」としており、前提として、アメリカ運輸省から仮承認を受けている、羽田空港の発着枠5枠の獲得を挙げ、デルタ航空広報部も声明で事実であることを認めている。

羽田空港の発着枠拡大に伴い、デルタ航空によるシアトル、ポートランド、デトロイト、アトランタ、ホノルルの5都市を結ぶ路線の開設をアメリカ運輸省が仮承認している。すでにミネアポリスとロサンゼルスへの路線を展開しており、現在成田空港を発着する路線のほとんどを羽田空港発着路線や、大韓航空とのコードシェアでカバーできる状況にある。

8月1日に本誌が、デルタ航空太平洋地区広報部に成田空港からの撤退についてコメントを求めたところ、「米運輸省の最終承認が降りましたら、本社が正式に発表する予定です」と回答している。
https://www.traicy.com/20190805-DLnrt

2 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:20:49.90 ID:ZDxe6dOA.net

2ゲット！！

3 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:21:06.63 ID:uYHuIdw8.net

シアトル便もLAX便もなくなるの？
ますますデルタのマイル持ってる意味なくなるな。

4 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:21:29.41 ID:uYHuIdw8.net

あーなんだ、羽田に移るのか

5 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:23:41.77 ID:UquTOkge.net

成田空港にコメント求めろよ。

6 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:23:58.06 ID:9uSfOaIS.net

スカイチームの発着枠増やされても

7 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:28:50.56 ID:tLxN+Zi8.net

＞大韓航空とのコードシェアでカバーできる状況にある。

デルタ好きなのに、チョンと共同運航かよ

8 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:29:25.75 ID:GlHiyae7.net

JALともスカイマークとも組ませてもらえなかったんだから、
そりゃこうなるわな
恨むなら国交省を恨め

9 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:29:53.92 ID:rIblImfl.net

日本から大韓航空とアシアナ航空を排除して

10 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:30:32.36 ID:HbD4o0n/.net

デルタは成田を出るだ

11 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:31:06.32 ID:GJko8hKS.net

成田はLCC拠点にしたらいい

12 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:32:17.41 ID:wfC8RMgv.net

>>9
韓国に行きたい場合は、必ず香港経由になるんですねw

13 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:35:47.80 ID:/EZjPmdT.net

>>9
今ムンムンが韓国経由で日本に行けなくなるように頑張ってるからw

14 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:40:38.20 ID:I34/qeWl.net

成田はLCCと貨物と中国人と朝鮮人専用にしとけ。
羽田はそれ以外のクラスA専用。

15 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:40:54.99 ID:WyNOZna8.net

成田空港って割と便利なのに　なんで毛嫌いすんの？

16 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:42:28.93 ID:I34/qeWl.net

>>15
都心からアホみたいに時間かかるからに決まってるだろ。

17 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:42:52.62 ID:kc9N1wlq.net

空いた成田に松本空港便を作って欲しい。
松本から韓国便なんか要らないから成田を頼む。羽田は無理だろうから成田でよろしくお願い申し上げます。

18 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:44:55.20 ID:rmDFOZHT.net

>>3
そりゃアメックスも改悪するわな

19 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:48:25.37 ID:7wYziU92.net

>>12
日航や全日空で行けばいいんじゃないかい？

20 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:48:44.59 ID:/sKmwL9U.net

>>15
千葉県民乙
茨城空港の方がお似合いでは？

21 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:50:47.99 ID:zZlxi9+V.net

NRTは遠いわりに空港の作りもよくないからな

22 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:50:54.12 ID:DyUYy5NZ.net

調布空港に国際便ガンガン入れろ。
滑走路も延長していいぞ！

23 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:52:07.07 ID:CxCmHDNv.net

>>1
まじか？　デルタマイル会員の俺様、どうする？？

24 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:53:25.40 ID:kfvLqJyZ.net

ボイコット・ジャパン　これは韓国での造語ではないよ

25 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:54:31.35 ID:DmtCi/4D.net

>>3
羽田発になる

26 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:57:15.57 ID:Cy1dURoe.net

>>15
糞遠い

27 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:58:11.98 ID:IltDOu64.net

成田って作る必要あったのか？

28 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 21:59:25.01 ID:ubdz6TRR.net

>>15
神奈川だけど遠いんだよ！

29 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:02:59.79 ID:ea4ScXKp.net

成田の糞住民のせい。
それを放置し続ける成田住民のせいてもある。
あんな虫食いの糞空港。これまで放置し続けて恥ずかしくないの？
遠いのにわざわざ不便な場所まで赴いて利用していたが、UAさんの決断には拍手を送らせていただくよ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:03:13.46 ID:SDQ3Vxp5.net

成田は貧乏人のLCC天国だからデルタは敗北した。

31 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:03:41.26 ID:SDQ3Vxp5.net

金持ちは羽田しか使わないよ。成田なんて田舎いらねーだろ。

32 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:04:46.45 ID:F0pSjh9d.net

羽田枠の取り合いが激しい今日このごろ

33 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:07:00.78 ID:ZXjwH/sm.net

結局成り立って臨時空港だったのに
大騒ぎしたのは共産党？

34 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:07:46.37 ID:ItDGR4kN.net

JAL,ANAはすでにユナイテッド、アメリカンに取られ、
日本の有力パートナーを持てなかったデルタはアジアへの
入り口として日本の航空会社ではなく大韓航空と組むしかなかった

ライバルのユナイテッドやアメリカンに戦略で負けたデルタ

35 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:08:37.75 ID:1i4RH165.net

乗ってた飛行機のエンジンが火を噴いて以来、デルタ航空のやつには乗らないと決めてる

36 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:09:35.03 ID:6EO9TOii.net

成田は不便だし、わりと近い距離に2つも空港があると、客も戸惑うだろう。
成田は使い勝手が悪いから、濃霧とか緊急時の
羽田の予備空港的扱いにしておけばいいよ。

37 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:11:22.95 ID:nrb+/UJ9.net

デルタにスカイマークを支援させてスカイチーム入りさせておけばよかったものを

38 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:14:28.50 ID:e+bwpsNN.net

>>34
そもそもライバルじゃーねーよ
格が違いすぎる

39 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:17:05.58 ID:flt70x0w.net

>>1
デルタは安かろう悪かろうだから成田には要らない

40 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:17:46.95 ID:pdH8n2vr.net

>>1
成田空港の役目は終わりつつあるな

41 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:20:31.20 ID:RWN+hPJ7.net

>>40
仁川空港使えよ、ちょちょちょちょ〜ん　だっけ？ｗ

42 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:20:37.42 ID:UkMUTZgL.net

いまいちな米系の中でもここは乗務員や職員の対応が特にクソ
どれだけ安い便があっても絶対に乗らないと決めてる。
つぶれろ

43 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:23:07.25 ID:Fkg34f/o.net

>>1
日本から撤退でいい

44 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:23:48.90 ID:72bi0pPd.net

>>18
えっAMEX今どーなってるの？
改悪って教えて〜

45 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:26:13.85 ID:W7iTKFrj.net

成田から羽田に移るのか

46 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:28:53.39 ID:uIqVJC8V.net

成田は、成田新幹線クラスの特急を都心から走らせて、国内専用空港にして、
羽田を国際ハブ空港にしたほうがいい。

47 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:32:45.01 ID:xrF8n/f0.net

プツ　成田からデルタ全便羽田に移るってよ
　　　朗報なんだよ
　　　喜んでるとんびがいるから笑える

48 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:39:28.48 ID:hEYNxMpI.net

>>15
まじな話、羽田だと深夜の離着陸が可能だから

49 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:47:54.46 ID:9sRTu5+f.net

成田は霧があるし、地形の影響を受けて揺れるからな。旧軍飛行場である羽田には到底及ばない。

50 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:48:57.73 ID:dHFZRAaR.net

成田からシアトル行ったなぁ。
すでにラウンジも2つから1つに減らされたし残当。
でも台湾やシンガポールからの乗り継ぎ客どーすんのかね？

51 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 22:56:55.04 ID:TBAX9Wwr.net

成田空港は遠すぎるし、その割に電車もバスも速度が遅すぎる。

成田新幹線を通す前提で作ったのに、それができなかった時点で終わってる。

52 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 23:10:21.11 ID:IgY576ju.net

デルタ怒りの成田撤退
成田ルール形骸化に拍車がかかるな

53 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 23:19:36.56 ID:KZWZKjgi.net

もう日本には昔ほど価値が無い。
堕ちてゆくだけの老人国。

54 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 23:21:54.11 ID:ea4ScXKp.net

千葉県知事の森田の選挙公約、成田リニアを作るってどうなった？(笑)

55 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 23:23:37.83 ID:cFhLxMmQ.net

>>3
lax-hndは既に飛んでるよ

56 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 23:24:40.76 ID:dHFZRAaR.net

デルタはNY直行便無いのがなぁ。

57 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 23:52:45.54 ID:soBt8yDw.net

羽田の荷物検査所のアホみたいな混雑が嫌。なんとかしろよ

58 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 23:52:56.60 ID:cW5FAH+k.net

まあ成田空港は、
ああ見えても「日本最大の貿易港」だからな
役割がないどころか、大阪港や名古屋港よりも重要

59 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/06(火) 23:57:36.79 ID:iJNPxA5E.net

滑走路に反対派の家と神社があるから成田は嫌がられるわな

60 ：ま：2019/08/07(水) 00:00:31.03 ID:ezpHvOiX.net

>>59
木の根ペンションもよろしく

61 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 00:06:07.19 ID:kZEFFRUT.net

ミールはまあまあだったがエアコンが極寒だったｗ

62 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 00:34:29.97 ID:G3fKhI1I.net

あ、でもこれで羽田の国際線ターミナルにも
保安検査にスカイプライオリティーのレーンが出来るかな。
そしたらエールフランスもKLMも使いやすくなるわ。

63 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 00:38:23.18 ID:p53zKtCJ.net

そういえばノースウエストも見なくなったな。
昔、午後の成田はアメリカにいると勘違いするくらいノースウエストだらけだったんだかな。

64 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 00:39:38.32 ID:3BreXdLr.net

しよーしょーじょう

65 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 00:46:47.38 ID:d0+BHfJW.net

羽田最近混んでて不便なんだよね。貧乏人は成田以外から出国できないようにすればいいのにｗ
貧乏人はどうせNEXとかも使わないだろうから、交通機関も廃止して鈍行と格安バスだけにすれば維持費下がるでｗ

66 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 00:56:35.71 ID:sYo4PYgo.net

ポートランドとか誰が使うんだよ
ニューヨークもボストンもサンフランシスコもロサンゼルスもシカゴもないとかデルタはロクな便ないな

67 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 01:10:00.75 ID:X35bl14U.net

>>63
それ真面目に言ってるのか？
だったらせめてwikiぐらい読め
https://ja.wikipedia.org/wiki/ノースウエスト航空

68 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 01:10:18.57 ID:QGeM6czL.net

スカイマークはデルタに売ればよかったのに

69 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 01:11:01.24 ID:G3fKhI1I.net

ポートランドは環境が良くて静かで全米一住みたい街だし、
クラフトビールとかもあって、ちょっとひねった観光地として良い。
あとデルタはアトランタで乗り換えがメインだから、
大都市以外へ行く場合の需要はある。
あと、シアトルの新しいラウンジは結構良いぞ。
まあ、それくらいだが。

70 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 01:14:26.20 ID:U8A4i38i.net

成田イラネ的な意見多いけど、こないださくらの山公園行ったら、誘導路は離陸待ちの飛行機がズラッと並んでたし、貨物機とLCCもかなり多いし、普通に需要あるから。

71 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 01:22:55.18 ID:CdHIxH87.net

成田空港の枠は持っといた方が賢明だと思うがな
災害が起きれば羽田は水没するが成田は高台にあるので致命傷は負わない

72 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 01:29:22.13 ID:16y518/O.net

国土交通省にさんざん苛め抜かれて
怒りの成田撤退だろうな
せっかく投資して拠点にしてたのに

73 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 01:36:24.05 ID:n6wfNwCl.net

三里塚闘争で長年開発が膠着状態だったな。
足踏みしてる間に他所がどんどん良くなっちゃった。

74 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 01:45:41.31 ID:K34PQUHe.net

空港行く時のIDチェックうざかったなー

75 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 01:55:25.63 ID:zJmdvO68.net

デルタの機内モニター、まだEast Seaのまま？

76 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 01:58:48.29 ID:onfMWL2R.net

>>34
日本からの以遠権持ってないアメリカンがそりゃあ必死だったからな
同じく以遠権持ってるユナイテッドは穴と組んでたから、デルタの組む先がなくなってしまった
もしデルタが日航奪ってたらアメリカンはどうしたんだろうな

77 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 02:02:04.35 ID:onfMWL2R.net

>>53
まあスカイチームにはメリットないわな
デルタが以遠権持ってるからまだ戦えるけど

78 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 02:02:37.94 ID:QGeM6czL.net

>>51
せめてスカイライナーを羽田まで、最低でも東京駅まで直通させんといかんわ
日暮里？ふざけてんの？

79 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 02:04:08.55 ID:onfMWL2R.net

>>63
だからデルタだらけだったんだよw

80 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 02:04:34.00 ID:CpE+6B3S.net

ミネアポリスとデトロイトというノースウェスト時代のハブから
今後もHNDへ飛び続けるんだな・・。

81 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 02:04:43.59 ID:fEG2okwq.net

そんなデルタにだまされてっていうAV昔なかったっけ？

82 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 02:07:08.36 ID:onfMWL2R.net

>>73
あれだけ力づくでやらかしてたら仕方ないだろw
桜田門組が暴力使うから極左暴力集団の連中も暴力使うし、収用委員を暴力で全員辞任に追い込むとか
やられたらどうしようもないわ

83 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 02:14:35.14 ID:5iGvhTWH.net

一方、昨日のチューリッヒはじめ欧米路線を拡大する関空
成田が旅客数でも関空に抜かれるのは時間の問題か

関空の旅客数、過去最高の2894万人　2018年
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO40482410V20C19A1LKA000/
関西空港の営業利益、初の成田超え
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ5S3V8SJ5SPLFA006.html

84 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 03:00:34.32 ID:deRrEIpL.net

成田の発着便減るんなら嬉しいな
なんか昔よりうちの上空を低く飛んでる気がするんだよなあ
昔はそんな気にならなかったのに今超轟音

85 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 03:28:18.72 ID:ukuSDVv7.net

ユナイテッドは、既に全日空と組んで、羽田に軸を移しているし、
残ったデルタも羽田に移ることで、
かつてアジアに冠たるハブ空港だった成田空港の事実上の終焉
ま、関東のLCC&貨物、近距離アジア需要を担う空港として栄え続けはするだろうけど

逆に言えば羽田は、発着枠が限られていて、
十分な配分ができず、アジア路線がスカスカなのが弱点

86 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 03:32:33.72 ID:ajbUuvqL.net

　


成田は貨物を強化すべし。

旅客は羽田に回せ。


　

87 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 03:37:26.93 ID:g5WzLh4n.net

>>41
仁川は大腸菌その他細菌、ウィルスうじゃうじゃ

88 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 03:38:08.99 ID:Yr20OqyH.net

スカイチームのデルタはサービスも悪いし、サイパン便を無くした時点で、日本人が使う事もないだろうな。

89 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 04:03:27.50 ID:3yk1AyXf.net

成田は都心からの距離で言えば、それほど悪い立地ではない。
都心から車で1時間で国際空港というのはヒースローなんかもそうだし。
やはり、あの畑とペンションがガン。あれさえなければ、滑走路3本、都心から新幹線直通の空港で利便性は高かったのに。

90 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 04:16:19.50 ID:8grDvO0l.net

>>15
世界では周回遅れのクソ空港だから
狭い　遠い　離発着高い　夜飛べないでゴミクズすぎる
そりゃインチョンとか海外をLCCの本拠地にするわなって俺ですら思うもん

あ　羽田も糞だよ　成田よりましなだけで
世界レベルでは３流空港でしか無い

合理的な反論があれば受け付けます。

91 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 04:18:34.36 ID:b3ZQ3QQI.net

>>1
大便航空はチョンLCCに続けとばかりにもうじき日本路線休止するだろ。するはずだ。
してもらいたい。すべきだ。

92 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 04:32:16.67 ID:4bDpZTGB.net

>>90
その理屈だと関空も似たようなもんか

93 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 05:00:01.28 ID:8grDvO0l.net

>>92
どんぐりだね　利用が限定的すぎるね関空は
アジア圏の客がLCCで日本に来るのにしか利用されない空港って印象だわ
日本からはアジア圏への仕事の出張で使用する印象しかない。
ただ増客増便はしてるみたいね。

94 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 05:01:55.02 ID:8grDvO0l.net

>>89
その理屈だと福岡最強にならねえか？

95 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 05:10:55.14 ID:ccvw7Vbw.net

観光客を呼びたきゃ自前で金を払えと

96 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 05:25:04.01 ID:gGT7jeIN.net

あんな不便なとこない
無理くり作ったから利用価値が無くても使わざるを得ないので利用しているだけ
米軍基地の兼ね合いで植民地になってる以上、あんなの使わないといけない日本人が哀れすぎる

97 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 05:28:39.86 ID:uGolWEqV.net

韓国や中国キャリアとLCCは成田に集約して羽田は国内と欧米、台湾キャリアに限定
京成は三国人専用車両を走らせる

98 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 05:41:42.96 ID:FIUdTWbh.net

成田空港が都心から遠いって言うけど、
羽田もたいして近いようには感じないな。
ボロいモノレールか京急でえっちらおっちら。
さっさと新幹線直通させてくれりゃいいのに。

99 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 05:41:52.01 ID:1GAYr+eV.net

もしかして新滑走路に水をさす話？

100 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 05:43:28.34 ID:X1LW+88y.net

>>46
いまどき内際分離論とかゾンビかよ

101 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 06:11:45.60 ID:oHsvZbqx.net

>>15
政府は羽田−成田間のリニアを先に作るべきだった。

102 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 06:13:03.61 ID:tdYlH6IE.net

>>19
日本全体で、韓国便はコードシェアでも単独でも全面的に禁止させるってことよw
仁川や金浦を意地でもかまさないとなれば、あの辺りのハブはやっぱり香港？

103 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 06:16:25.17 ID:tdYlH6IE.net

>>85
まあなぁ
自分も去年（送迎で）羽田と成田の両方に行ったけど、
今は羽田の方が格段に賑わっているもんね

20年前とかを思ったら、信じられないくらい激変してるよ

104 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 06:38:27.98 ID:c+yrwXbY.net

デルタってターミナルの一番端っこだよな？
最も電車から遠い位置だったよな?

105 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 07:02:03.34 ID:i4sjV07k.net

成田バカにしてる奴はどうせオワコン多摩の奴とかだろ

106 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 07:07:17.06 ID:k08Furbu.net

アスリートも羽田に帰ってくる時代だし、youは何しにのスタッフも羽田に移動かね？

107 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 07:12:26.71 ID:i4sjV07k.net

これからの時代、居を構えるなら23区東部しかありえない
となると成田はさほど不便でも遠くもない
スカイライナーなら35m、タクシー使えば1h未満

108 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 07:20:45.86 ID:7jOxONep.net

成田闘争ってなんだったんだろうなと思う今日この頃。

109 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 07:38:18.39 ID:/2JBjDJR.net

>>107
地震で壊滅するのが判ってる東部に家買うのか？

110 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 07:38:45.62 ID:8mUm5X9V.net

神奈川東京のはずれに住んでる奴にすれば成田は遠いだろう
北関東民は圏央道が出来たんでバスで羽田よりも楽に来れる
埼玉も外環と北千葉道路が繋がれば羽田より楽になる

111 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 07:41:20.71 ID:sZ8QzNlb.net

成田空港って行く時の電車が分かりにくい。
間違えて我孫子まで行っちゃってヒコーキ乗れなかったことあった。

112 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 07:50:00.51 ID:N/emuzhK.net

ノースワーストを引き継いだところか

113 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 08:09:22.90 ID:8SEzMTbh.net

アメリカ行きの便
成田発は貧乏そうな外国人ばっかり
羽田発と客層が違う

114 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 08:10:13.39 ID:Qgj5nvtv.net

神奈川だけど海外行くときはなんとか成田避けて羽田から飛ぶ
アメリカの方も同じ発想なのかな

115 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 08:11:45.02 ID:hrC+C+CQ.net

>>86
そうしてほしいなあ

116 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 08:41:50.80 ID:C1f8/h0P.net

>>51
成田エクスプレスは東京から一時間だったっけ？一回乗ったけど遅すぎて大阪から
新幹線使った時間より遅かった
その後羽田しか使ってないな 羽田は混みすぎて導線悪くて使いにくいけど

117 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 08:55:10.14 ID:mnazcP2Z.net

>>73
そもそも成田以外なかったのかといいたいが。海外で行きか帰りどちらかが成田になった時点でうんざり。
三浦半島とかに作れなかったのかね。

118 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 08:57:18.26 ID:pURM+JNt.net

羽田路線が増えるなら
これはええことやね

119 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 08:57:26.84 ID:mnazcP2Z.net

>>105
多摩地区の川崎国民だが成田遠いんだよ。
武蔵小杉から成田まで一本で行けるが面倒

120 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:03:29.65 ID:uYZgdrdp.net

成田に政府国会機能を移転すれば良いやん

121 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:06:12.89 ID:i4sjV07k.net

羽田は乗り換えが必要なのが絶望的にクソ
羽田新線が開通したら、羽田行き新線とスカイライナーをどっちも使える日暮里や上野の価値が格段に高まるね

122 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:06:50.10 ID:vkTsWgG2.net

これヤバいだろ

旧ノースウエスト航空から何十年も続いた
東京のハブ空港機能を捨ててしまう事だろう

>>68
そうしていていればそんな事には
ならなかったかもしれない

123 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:18:29.09 ID:pYy44hCS.net

>>51
成田程度の距離で新幹線にするのがアホだった。
最初からスカイアクセス線みたいな高規格在来線で計画してればすんなり通った。
国鉄とズブズブだった当時の運輸省がアホすぎただけ。

124 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:23:18.20 ID:UPU+0BgZ.net

最近は成田と羽田の客層が違う

125 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:25:32.49 ID:UPU+0BgZ.net

羽田発のチケットは成田発のチケットに比べて数万単位で高い
ま、自分は羽田使うことが多いけど

126 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:28:44.13 ID:60OJ+Dzs.net

羽田はもっと拡張しないといかんね
ターミナルから滑走路まで30分の長旅になったとしても

127 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:31:06.82 ID:Qtamg6na.net

>>117
コンコルドが飛べる4000m滑走路作れるのはそこだけだったんじゃないか

128 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:35:35.11 ID:i4sjV07k.net

>>125
差額で成田にタクシーで行けるやんw
成田なんてタクシーで行けば1h掛からん

129 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:35:55.23 ID:rawz82cJ.net

いますぐよろ

130 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:37:28.10 ID:Qtamg6na.net

>>121
近所から直行のバスでいいじゃん

131 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:38:47.88 ID:i4sjV07k.net

>>130
遅過ぎ

132 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:40:05.07 ID:pURM+JNt.net

>>126
毎年人気１位のチャンギ空港みたいにターミナルを結ぶ電車を入れるとかね

133 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:41:23.31 ID:icZuXDjO.net

早く神戸空港国際化して乗り入れろ

134 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:45:18.35 ID:yv9jsNZB.net

>>128
価格で成田選ぶ人がタクシーとかありえんやろ。
京成本線特急とかTHEアクセス成田とか使うわ。

135 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:49:31.24 ID:i4sjV07k.net

>>134
逆
近さで羽田に電車で行くくらいなら、自宅からドアツードアで成田行ってタクシー車内で1h仕事してた方が額もほぼ同じで断然捗るんじゃないのって話

136 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:49:54.14 ID:vkTsWgG2.net

>>123
しかも東京駅は今の京葉線ホームで
他の新幹線とも直通はしない
あんなものができていたら今より超クソ不便
しかも高額というとんでもない事になっていた

137 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:54:20.66 ID:8//bsVWI.net

成田アトランタって所要時間どれくらい？

138 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:55:27.00 ID:UPU+0BgZ.net

基本的に空港って自分の車で行かない？

139 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:55:31.18 ID:Z0blhygl.net

オリパラの時ホテルがない人わ東京に来ないでください

140 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:56:43.60 ID:UPU+0BgZ.net

荷物は事前に送る（もちろん無料でやってくれる）、自分の車で直接空港に行く
これがある程度の東京の富裕層だと思うけどなぁ

141 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 09:56:57.58 ID:hfBTMmUC.net

>>90
空港は後発ほど、そして独裁国家ほど有利なインフラを作れるから、先発の
民主国家はどうあがいてもショボいやつしかつくれないんだよねww
そういえば、チョンコが仁川から日本行きを追い出すって息巻いてたから、
９月に開く北京大興空港が日本行きのハブになるんだろうねえww

142 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:03:39.71 ID:i4sjV07k.net

>>138
羽田駐車料金クソ高いじゃん、タクシー代余裕で出せちゃうレベル
そんなに自分で運転したいの？
タクシー車内で和気藹々と家族でトリップアドバイザーでも見てろw
ラクしようぜ

143 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:04:54.82 ID:/SgIyw2I.net

>>132
そういう意味じゃなくて、ドアクローズしてから滑走路まで延々と誘導路走らされるのが羽田
一方成田は滑走路空き待ちでずっと誘導路上で待機させられるので、これも困った物だが

144 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:05:37.66 ID:PIuPs0xf.net

欧米から成田に帰ってきても、乗継便少ないから、成田に一泊したことあるな
羽田なら、その日のうちに帰ることができたのにぃ

145 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:06:33.94 ID:i4sjV07k.net

こないだ羽田行ったら、予約してないアホな車が大量に駐車場から溢れててワロタw
あいつら、空港に遊びに来てるなら良いけど飛行機に乗る目的で来てるなら致命傷だよな

146 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:07:15.41 ID:JPa8pb8m.net

成田は貨物専用の予備空港でいいよ。
左翼の妨害で何十年たっても滑走路が1.5本とか、
国際空港の体を成してない。

147 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:08:29.84 ID:rMBrVijz.net

どうしてそんなに発着枠をとれるのだろうか？

148 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:10:12.74 ID:hfBTMmUC.net

>>146
支那の大興空港建設では２万人が立ち退かされたというが、日本の極左がそれ
に声をあげたとか聞かんし、結局ただの凶悪なゴロツキだったんだよねww

149 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:10:57.54 ID:UPU+0BgZ.net

あと、成田は何であんなに離陸するまで長いんだ？ってほど滑走路走らされること多いわなぁ
着陸してからも同じ
便にもよるんだろうけど
羽田はアジア方面行くときにはかなり時間短縮になる

150 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:14:23.76 ID:Qtamg6na.net

>>148
都市の再開発もあちらはプロ市民がいないから速いわな

151 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:20:09.02 ID:X1LW+88y.net

>>125
どこの会社よ
デルタは羽田の方が大概安いが

152 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:27:52.34 ID:WoQ4wJBQ.net

それよりデルタアメックスゴールド優待難民の受け入れ先を早く用意して！

153 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:35:09.85 ID:VIdRnJoY.net

成田はかつてはノースウェストのジャンボだらけだったんだがなあ。本国より規模がでかくてアメリカ人自身が成田はノースウエストのハブかって驚いたっちゅう。

154 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:44:45.85 ID:2f+NmUut.net

成田にもう一度サテライトを作ってモノレールで移動したい

155 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:46:53.63 ID:/2JBjDJR.net

>>122
北米の会社が自社でアジア域内便を飛ばす時代は終わったんだよ。その為のアライアンスなんだから

156 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:47:23.52 ID:7JcfT/Rb.net

成田は防空基地に切り替えろよ
百里だけじゃたりねえぞ

157 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:53:12.13 ID:3yk1AyXf.net

>>153
North Worst と言われていたけどなw

158 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 10:59:38.02 ID:V0p+DntV.net

>>122
デルタは日本にアライアンス(スカイチーム)がないから仕方ない
スカイチームの客はインチョンで乗り換えてねってこと

159 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:00:14.48 ID:ucqgi5oJ.net

為替相場がこのままいけば仁川の空港使用料なんてタダ同然になものな。

160 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:07:57.58 ID:8HhJZKMA.net

電車で行く場合、羽田の乗り換えは不便だなぁ

161 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:12:05.67 ID:i4sjV07k.net

>>160
だよな

162 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:16:29.72 ID:ucqgi5oJ.net

>>151
最近使っていない人だよ。

163 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:28:53.89 ID:WViYxv2E.net

自分はアメリカ行くときはアメリカン航空かJALしか乗らないけど、全体的に羽田発の方がエアチケット高いね
客層も羽田発はビジネスマン、成田発はアメリカ人バックパッカーみたいな客層が多い
もっともJALのファーストクラスは成田発のみだから本当の富裕層は成田発に乗るけど

164 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:32:46.77 ID:q+Jgidjv.net

これ、デルタがアジアの自社ハブ機能を成田から仁川国際空港に移すって話だからな
ジャパンパッシング「バッシングではない）

なので羽田はあんま関係ない

165 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:33:08.43 ID:i4sjV07k.net

客層云々は何が言いたいんだか
成田の新しいLCCターミナルの方がよほど羽田よりセンス良くてまともw
特に国内線JAL側は古臭過ぎ

166 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:38:37.00 ID:3wmRu0IK.net

>>164
ボイコット・ジャパン　　これは韓国の造語ではない

167 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:40:07.52 ID:zQWrLqSe.net

デルタはあれだけ成田に投資していたのにね。
空港政策の大失敗だよ。成田の受け皿に羽田はなりえない。日本はハブ空港を捨てた。

168 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:43:14.43 ID:Ul/n0OsY.net

>>167
仁川空港に大敗だからな、TBSの大勝利だ

169 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:44:09.44 ID:H1RbuY1t.net

もう、成田はLCC専用にすればいいと思うよ

170 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:45:41.56 ID:i4sjV07k.net

>>169
そうそう
で、現在の超絶オシャレなLCCターミナルのテイストで全ターミナルを改装

171 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:47:02.54 ID:qZSyI8BG.net

アメリカ航空会社って人気がどんどん落ちてるからね
特にビジネスクラス客に嫌われてる

しかも下手したら、ビジネスクラスなんかだとHKG経由のCXの方が安いとか有るからね
今JL、NH以外でアメリカ線なんて乗りたくない

172 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:48:37.98 ID:qZSyI8BG.net

>>165
成田第三の、あの鉄骨むき出し、安普請がセンスいいってｗｗ

173 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:51:09.35 ID:qZSyI8BG.net

>>163
それは、どこの航空会社も同じだよ
成田の方が発着枠が多いから、チケットは多くさばきたい

174 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:53:17.73 ID:qZSyI8BG.net

>>149
羽田は着陸してからが長いけどなｗ
沖合いの滑走路で、しかも沖止めされるともう悲惨

175 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:58:02.11 ID:gCpto+RQ.net

>>149
仁川国際空港よりまし

176 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 11:58:07.57 ID:O9jysXgN.net

>>160
不便というか移動の選択肢が多すぎるだけだろう
いろんなルート選択出来て本数もすごいあるから事故や渋滞でもルート再選択できる利便性があるから
成田だと事故渋滞や乗り遅れること考慮して相当早く出発しないと不安だし

177 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 12:00:34.75 ID:qZSyI8BG.net

>>175
羽田だって選択肢は幾つも無いだろ

モノレール、京急、リムジンバス・・
例外的な川崎と京急蒲田からバスくらい？

178 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 12:06:12.37 ID:jtqbQWs6.net

>>160
モノレールを東京駅前まで行かせるべきだったんだよ。浜松町ってw

179 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 12:09:07.68 ID:jtqbQWs6.net

>>171
アメリカの会社だとアジア人の扱いがな、、、

180 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 12:10:44.09 ID:YlR0E+Bn.net

>>176
京成が止まったら大変だからな。

181 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 12:18:35.32 ID:Ik37Y8w3.net

成田は夜になると発着できないからな
当然だわ

182 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 12:21:01.05 ID:lgTg30BO.net

日本の空の玄関口は、とっくに関空です。


法務省　出入国管理統計表　
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html

２０１９年６月　速報値

外国人入国者数(人）　　　　　前年同月比

新千歳　１５５，９７０ 　(↑11．６％) +１６,２６２

羽田　　３５６，７８４　　(↑５．４％)　+１８,２６５

成田　　７４０，２７１　　(↑１．８％)　+１３,０７４

中部　　１６１，３１７　　(↑32．８％)　+３９,８２５

関空　　７６５，８６５　　(↑15．７％)　+１０４,０５１

福岡　　２００，０３６　　(↓０．１％) −２９３

那覇　　１６４，５１０　　(↓０．１％)　−１６８

183 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 12:41:31.96 ID:a8aT8fTU.net

東京〜成田で半分だよ鹿島アントラーズ都民の試合観戦は

184 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 12:55:42.35 ID:69bJTrrc.net

スカイライナーの座席は硬すぎで乗り心地がよくない
新幹線の普通車以下やんけ

185 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 13:14:43.69 ID:i4sjV07k.net

>>172
そっちの方が良いに決まってんじゃん？
マツダスタジアムが東京ドームより評判良いの、理解出来ない？
天井取り払って躯体むき出しなんて、定番のデザインじゃん

186 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 13:55:29.13 ID:OdHXMoMe.net

成田の過激派が大喜び！

187 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 14:06:43.53 ID:Seg8bNmy.net

羽田で海外LCC乗ったら、搭乗口からバス飛行機までで遠い遠い
飛行機動いてから滑走路までも遠い遠い

でも成田よりも圧倒的に楽だからな。もっとがっつり拡張してほしい

188 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 14:58:10.93 ID:gGT7jeIN.net

成田は結果的に反日韓国のアシストするだけのゴミ空港に成り下がった
地方民は仁川使った方が何倍もマシだという現実を理解できないらしい
ホント糞過ぎる、アレ褒めてる池沼がいるのにも驚き、外国人が利用すれば二度と使いたくなるのに

189 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 15:22:31.37 ID:Vz/Bg8wV.net

まぁ拡張してってるからほかの航空会社になりかわるだけやな

190 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 15:26:36.72 ID:JMvX+KrZ.net

>>69
ポートランドはノースウエストのハブ空港でした。

191 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 15:27:14.46 ID:3wgJVsvC.net

>>135
それってわざわざ羽田便ではなく成田便選ぶ客層と違うのでは。

192 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 15:30:37.34 ID:mZAltifJ.net

なんだ，撤退じゃなくて移管か
スレタイぐらいちゃんと書ける様な人間になれよな

193 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 15:33:00.89 ID:oOgI3RpR.net

関空も不便さは成田の比ではない。神戸沖にしてたらどんなに便利だったか。
プロ神戸市民のせいだ。

194 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 15:43:25.20 ID:xsYYue3U.net

韓国便ができてから上空が夜間航路になって迷惑してる

195 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 16:32:47.23 ID:oxNddZ9r.net

デルタは仁川にハブを移したんじゃなかったっけ

196 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 16:38:44.06 ID:f1LLt6AB.net

>>195
そうだよ
自社でアジア線をやるのを止めて大韓に丸投げした

197 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 16:45:33.92 ID:7IE6N9iw.net

>>119
川崎国民とかようするにチョンだろ
さっさと祖国に帰れよ

198 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 17:02:56.37 ID:P/VMh88S.net

>>21がNTRに見えた。疲れてるようだ・・・

199 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 17:08:43.26 ID:CbwPagdY.net

関東は第三空港作ったほうがいいよ
羽田拡張はもう物理的にできんだろ？
24時間空港が絶対必要だから海上空港必須
横浜本牧沖にでもつくれよ
成田は貨物とLCCでいいだろ

200 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 17:28:09.45 ID:35jl2GZE.net

デルタ撤退で日本にハブを置く海外の会社は皆無になったな
日本はこのまま一極集中策続けても良いことない一つの例えになるな

201 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 17:35:23.36 ID:b6VMTaJs.net

横田基地が邪魔

メリケンいらねぇ

202 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 17:55:35.22 ID:vN2CABy1.net

>>119
川崎国民が千葉に入って来なくてありがたい

203 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 18:08:12.87 ID:3QFahFxf.net

うちのAIによると

この8月は乗ってはならないとででる

みんな乗るな!

204 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 18:13:51.46 ID:tdYlH6IE.net

>>110
東北道〜外環（東側）のラインが、羽田と成田のどちらが近いのかの
分かれ目って気はするよね
自分は神奈川県民なんで、必然的に羽田の方が近くなるけど

205 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 18:18:56.46 ID:tdYlH6IE.net

>>144
1年前に大阪で地震があった日の夜、家族が成田に到着する予定で、
案の定便が遅延して、園地円を予想して急遽クルマを送り込んで
非常に感謝されたこともあったなぁ
（都心等へのアクセスがない時間帯にまで遅延してた）

206 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 18:51:32.70 ID:tSnzHrIT.net

>>148
もう少し具体的に言えば、ただの凶悪な反日勢力だった。

207 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 18:56:05.82 ID:tSnzHrIT.net

>>182
成田+羽田の合計を抜かなきゃ。
志は高く。

208 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 18:56:09.64 ID:+gv8XmSC.net

仁川をハブにするって事だぞ。
羽田はあくまでも成田がまかなっていた一部の路線だけもってくるだけだから。

結果的に羽田に移管することで成田の北米ハブを壊して仁川に持って行かせたので完全に失敗

209 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 18:59:02.04 ID:+gv8XmSC.net

10年前は1日40便近いデルタ路線が成田にあって、アジア中から成田を経由して北米に向かっていた。それが羽田国際化とスカイチー冷遇により意図的にデルタを仁川に追い出したと言える。羽田はたかがデルタは1日7便程度なのでハブ不可能。

210 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:02:08.57 ID:+gv8XmSC.net

>>195
大韓丸投げでなくてデルタも続々と仁川に路線開設してるからな。かつては1便だけだったが、既にデルタ路線が1日6便くらいある。
今回までこれでシンガポール便とマニラ便が成田から仁川に移る。

211 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:06:57.90 ID:+gv8XmSC.net

>>167
ノースウエスト時代からだからね。
機内食工場、整備工場、何から何まで成田にあった。それが羽田国際化で全部なくなり、ついに路線まで撤退。
つまり、デルタのハブ仁川移転をアシストしたのが羽田国際化。

212 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:11:22.36 ID:LwWmssnq.net

>>200
他国にハブを設ける時代は終わったんだよ
だいたいさ、UA、NHがバンバン離陸していく成田って、どこのアメリカの空港だよ！って感じだったもんな

213 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:12:50.78 ID:+gv8XmSC.net

>>29
ちなみに成田は関係ないぞ。
デルタはずっと41年の間死守してきた成田のハブ機能が壊れるからと羽田北米便開設に反対してきた。ところが国交省が強硬に認可して、スカイマーク支援も国交省に拒否されて切れて成田から撤退しハブを仁川に移したんだから。

214 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:17:25.98 ID:+gv8XmSC.net

>>78
そういう計画あって国交省がやる気満々だったが、羽田死守の東京都とJRとマスコミの妨害にあって潰された

215 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:20:07.84 ID:LwWmssnq.net

>>208
成田みたいに自社便を飛ばすんじゃなくて、大韓航空のハブに乗り入れて自社路線網に組み入れるだけだぞ

>>210
それ、KLのコードシェア便でしょ？
ここまで投資した成田撤退=アジア撤退だよ

216 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:20:18.41 ID:+gv8XmSC.net

>>85
デルタのだけでなく、アメリカンも撤退確実だしな。北米ハブ完全崩壊でその役割は仁川と上海に移る。さらに北京には9月に巨大空港が誕生。日本の地位低下の象徴だな。

217 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:22:39.54 ID:sv2kJOtF.net

成田は空港を作っただけで、周囲の開発が全くできなかったからね。さっさと羽田に移したほうがマシ。
成田空港は貨物空港としてやってくしか無いんじゃないかな。４０年近く続いた過ちを精算すべきとき。
発展してほしかったけど、もういまさらなんだよ。

218 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:27:20.99 ID:bXZpK3Yw.net

なんだ羽田空港行くんかいｗ






ヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ

219 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:27:22.54 ID:+gv8XmSC.net

>>215
だから、すでにシンガポールとマニラ便の仁川移管が決まったし、ここ数年で仁川にデルタ
路線続々と開設されてるぞ。

220 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:29:10.91 ID:+gv8XmSC.net

数年前は仁川のデルタ便は成田経由のデトロイトしかなかったが、今はアトランタ、ミネアポリス、ロサンゼルス、デトロイト、シアトル路線がノンストップで設立。

221 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:37:13.03 ID:LwWmssnq.net

>>219
だからそれはデルタ航空の方針で、大韓に丸投げなんだって
DL自社運行のアジア域内便挙げてみてよ？無いでしょ？大韓に丸投げなんだよ

成田シンガポールはDL便だったけど、仁川シンガポールはKL便なんだよ。DLはドル箱のグアム線飛ばしてるか？飛ばしてないだろ？成田時代は1日4便も飛ばしてたんだよ

222 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:39:58.13 ID:lvShjYt6.net

>>199
京急があるから野比にでも24時間空港つくればいい。

223 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:42:37.60 ID:suJYGar1.net

>>1
遠くて不便でLCC乞食の底辺が多い空港だもんな
成田と関空の共通した短所

224 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 19:50:15.65 ID:RSLxQ3q6.net

乗ってみたいな

225 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 20:05:05.80 ID:vN2CABy1.net

>>222
そんなド田舎では神奈川県民しか使わない

226 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 20:13:07.59 ID:JeWFjYfK.net

>>15
そう思いますよ。
都心に住んでいるけど成田は京成上野までタクシーで行ってスカイライナーでいけば
電車の乗車時間は40分で行けて楽で便利。
羽田だと東京駅とか日本橋までタクシーで行って電車で国際線ターミナルへ30分くら
いで行けるが乗り換えとかあって面倒。

227 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 20:14:08.11 ID:i4sjV07k.net

>>226
だよねぇ
執拗に成田叩いてるアホはオワコン西部に住んでるんだと思うよ

228 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 20:19:59.83 ID:vN2CABy1.net

>>227
あるいは成田闘争の残党。言葉遣いが汚いから、まともな社会生活を営んでいないと思う。

229 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 20:40:22.03 ID:tdYlH6IE.net

仁川にハブ機能が移管される一方、
その仁川発着の日本便が完全に禁止される事態になったら
日本に致命的な影響が起こるのかもね

230 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 20:52:28.94 ID:cXdRNdIW.net

>>229
相変わらずAA,UAのハブは東京だから、どうしてもDLに乗りたいマゾ以外にはどうでもいい

231 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 21:20:38.17 ID:vGifWpj3.net

>>229
仁川がHUBとして使われなくなるだけだろう

232 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 21:23:45.15 ID:tSnzHrIT.net

>>211
でもさあ、それと同じ投資を仁川でしてんの？
アライアンスが進んで身軽になったから重設備が必要無くなった。
なので償却終わった成田の投資も捨てられるし、身軽に仁川に移れた、とかじゃなく？

233 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 21:32:25.35 ID:aDD4Bs4X.net

ほんの数年前まで、安いデルタ便で成田からハワイ、グアム、台湾によく行ったなあ
雨金でラウンジも使えて保安検査も優先でほんとによかった
なんだかさみしいね
羽田に専用ラウンジなんて作るわけないよなあ

234 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 21:40:27.29 ID:cXdRNdIW.net

>>232
来年の羽田発着枠拡大だよ
米系は全部成田を捨てる
DLは仁川、AA,UAは羽田にハブを移す

235 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 21:42:17.23 ID:6Xcvwxov.net

アメリカは凄いよな
パンナムぶっ飛んでもドンドン出てくるんだから
ＪＡＬを生かす国はダメだわ新陳代謝がなさ過ぎて国力が衰える

236 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 21:50:04.95 ID:cBk1dyxy.net

ノースウエスト航空が在日アメリカ軍のために
日本路線こだわってたけど時代変わった？

237 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 21:53:48.36 ID:cXdRNdIW.net

>>233
DLは作るんじゃない？1日7便だからね

238 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 21:55:03.13 ID:cXdRNdIW.net

>>236
自社で域外の路線を運行する時代は終わりました。その為の航空連合

239 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 22:00:25.55 ID:tSnzHrIT.net

>>216
>さらに北京には9月に巨大空港が誕生。日本の地位低下の象徴だな。
アジアが成長する中、相対的な地位低下は当たり前だとしても、航空政策がマズ過ぎたな。
日本のオウンゴールだよ。

240 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 22:04:23.55 ID:lKs7SqLU.net

lccは成田の流れか

241 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 22:14:21.44 ID:hC5GruNl.net

多くの人が出来る限り成田は使いたくないと思ってるよ。

242 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 22:15:17.28 ID:rQIQmov5.net

仁川だよな、やっぱり、5ｃｈ的には

243 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 22:21:33.54 ID:g77kiz1m.net

>>228
どうせパヨクだろ
さっさと南朝鮮に追放するに限る

244 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 22:21:44.93 ID:cXdRNdIW.net

>>239
北京首都空港ってメチャクチャでかいんだけどな。それでも足りなくて新空港。本当は1つの巨大空港がいいんだけどね
ちなみに北京新空港開港によって、羽田空港が北京首都空港に代わってアジア最大空港に返り咲くそうです。即ち、羽田もこの辺りで巨大化の限界って事

245 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 23:17:50.03 ID:Vz/Bg8wV.net

羽田空港も限界だろ

246 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 23:35:22.73 ID:mmkmFfws.net

>>212
いやNHは日系・・・

NWじゃないのか？
それかDL

247 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 23:38:16.21 ID:mmkmFfws.net

>>216
AAは元々JLと組んでただけでね？
そもそも以遠権持ってないだろ

しかし北京にOWの拠点あったっけ？

248 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 23:43:58.61 ID:+BJpMun4.net

>>16
都内に住んでると成田の方が行きやすいぞ。
羽田はモロに人の流れとかぶるから混んでて困る。
成田なら上野から確実に座れるし。

249 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 23:44:03.66 ID:8qq1qoG8.net

反日デルタなんて日本から追い出せよ
その分の便はJALを国営化して国が飛ばしたらいい

250 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/07(水) 23:46:44.85 ID:V0p+DntV.net

>>205
台風でダイバートして深夜に成田到着したときは
リムジンバス(TCAT東京駅行のみ)は動かしてくれてたよ
一人一万円までの交通費は航空会社負担してくれたし

251 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 01:56:22.44 ID:CkmPVZrk.net

せっかく日韓不買ブームの最中なのにデルタ航空が韓進KALの大株主である点、
DLの日本ー米国線に乗るとKEの収益にも貢献してしまう点について誰も触れない

252 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 02:11:47.08 ID:qRV5fSm9.net

>>251
デルタを羽田からも追い出したらいいだけ

253 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 02:37:11.02 ID:umDHrDd/.net

車で行くなら成田が最高だよ。圏央道で来てからは一本道だし
近隣の駐車場も安いから空港付いたらそのままクルマで家まで帰れる

254 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 06:44:51.41 ID:BhzrBMCq.net

>>230
え？もはやアメリカンのハブ機能がなんてないよ。
便数も数える程しかない。

255 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 06:56:44.94 ID:tRx8sQCc.net

>>248
座れても時間掛かりすぎだから
都内から成田なんて小旅行みたいなもんじゃん

256 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 07:10:16.76 ID:UpcVfe4s.net

>>255
羽田だって言うほど近くねーわ
浜松町まで行ってモノレール、品川まで行って京急、どっちも駅の作りや混雑度がゴミカス過ぎて超絶苦痛
浜松町に至っては近くのビルの車寄せ使わないと降車場すら無い
上野まで地下鉄で、日暮里までJRで行ってスカイライナーの方が遥かに快適だし所要時間も大差無い

257 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 07:13:28.25 ID:Vm4gXsea.net

>>7
法則発動か？

258 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 08:21:23.55 ID:pWu/LB9C.net

>>255
江戸の昔、往復3〜4日歩いて成田詣

現代なら都内からほんの30〜40分台でこの国の表玄関だが、
初詣シーズンには仏教寺院最多の集客数を誇る立派な旅行先である

259 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 09:23:05.46 ID:RKHXzS7U.net

てか、成田より羽田の方が明確に便利なのって、都下とバ神奈川だけだろ。

260 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 09:49:44.74 ID:lkha4tD1.net

都下から羽田はウンザリするほど不便だろ。
品川にしろ浜松町にしろアクセスが悪すぎる。

261 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 11:55:50.35 ID:vM5V8M+3.net

>>17
特急列車を品川まで伸ばしてくれるとだいぶ違うんだけどなあ

262 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 12:39:30.87 ID:87RDAtzT.net

>>260
田舎に住んでらっしゃるのね。オホホホ。

263 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 13:20:42.44 ID:aRunT9Ho.net

目黒区住まいだけど、羽田は直線距離の割にはやたら時間掛かる、
逆に成田は直線距離の割には意外に時間掛からない（特に車の時）

264 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 14:12:06.02 ID:4aIpF5hB.net

>>235
デルタもアメリカンもユナイテッドも全部チャプタ11でJALと同じことしてるだろう
パンナムが潰れたのは事故が多すぎただけだし何回大事故やらかしてると思ってるんだ

265 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 14:12:17.99 ID:R9BTP/yX.net

>>263
北区や埼玉南部なら成田だよな。
スカイライナーは快適。

266 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 14:16:21.08 ID:/ZEQ6xlO.net

そりゃ誰だって羽田のほうがいいがな

267 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 14:18:29.91 ID:t2QsC7Y0.net

神奈川県民にとって成田はありえない

268 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 14:37:03.94 ID:X4SrFEN6.net

ざんねんだが、これも仕方ない。

269 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 15:02:16.22 ID:lkha4tD1.net

>>262
大多数の東京都民は新宿以西。
大半の都民からみて、ほぼ神奈川の羽田は不便なんだけど。

270 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 15:02:42.06 ID:lkha4tD1.net

>>266
どっちも不便。

271 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 15:04:34.45 ID:LRoo4vHL.net

デルタが日本を捨てたっていうのは結構ショックだな

本当に歴史のあるハブ機能だったから、仁川国際に行くのは悲しい

国の勢いの違いもそうだけど、やっぱスカイチームのパートナーが東京にいないかってのが大きいか

272 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 15:18:35.00 ID:PTX1bRJE.net

>>260
それでも成田よりは便利だろ
俺の兄は羽田まで車で行ってるよ
リムジンバスもあるだろ

273 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 15:25:29.55 ID:qisqCKS+.net

成田はA滑走路と同じ長さの滑走路をもう一本なきゃ
使えないよ

274 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 15:35:25.15 ID:lMYjxuQ/.net

>>226
特に道路が事故や盆 年末 GWとかで込んでなければ、成田空港ー東京駅 間は 1000円の格安バスでも約70分で行くよ。

275 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 15:55:36.92 ID:lkha4tD1.net

>>272
五十歩百歩のレベル。
どちらもウンザリする。

276 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 16:19:57.94 ID:Y60VX3xN.net

成田空港到着後はカード付帯の無料宅配で
荷物を送りカードラウンジで缶ビール飲み
成田ビューホテルで食事と天然温泉に入り
成田駅から成田山お参りと参道で鰻重食えば旅行を二度楽しめるかもね

277 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 16:32:09.20 ID:wYb8eqCk.net

>>226
成田は都営がスカイアクセスの乗り入れを認めればだいぶ利便性向上するのにな

278 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 16:52:13.67 ID:LRoo4vHL.net

>>272
羽田に行くのに環七も産業道路も大鳥居周辺も一日中、早朝から渋滞の名所だからな

成田まではほぼ全行程が高速の上に詰まる場所がほとんどないし
京葉道路と湾岸の両方から選べるのが大きい

279 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 16:54:54.28 ID:KWe3JKCd.net

>>277
とにかく浅草線の遅さをなんとかしないと無理
うちからだと成田の方が倍以上遠いのに電車で行くと時間変わらない

280 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 17:55:51.79 ID:4ZHxu91e.net

>>242
阪神競馬場「ありがとうございます」

281 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 17:58:41.39 ID:4ZHxu91e.net

>>260
よこかんの北西線が横浜青葉まで開通した時点で、多少は変わってくるのかも

282 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 18:00:24.31 ID:LRoo4vHL.net

>>277
>>279
押上と泉岳寺の間に浅草線短絡トンネル掘るのが一番良いのだけど、
国の方はそれなりにやる気あるけど羽田推したい東京都にあんまやる気がないのがな

283 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 18:01:08.35 ID:lkha4tD1.net

>>281
全く変わらない。
東京都民にはほとんど恩恵はない。

284 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 18:15:36.90 ID:jm2y7En6.net

羽田に来てね。

285 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 18:21:14.90 ID:4ZHxu91e.net

>>283
良い面での影響があって、せいぜい町田・多摩・八王子程度だもんね

286 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 18:34:30.78 ID:ahsVBsFo.net

>>223
成田や関空が遠いというのは、イメージが強すぎる部分もあるけどな

東京駅基準でリムジンバスで羽田と成田
羽田：約35分
成田：約60分


阪神高速を使って伊丹と関空
（公平を期して法円坂基準 https://search.hanshin-exp.co.jp/navi/search.php）
伊丹：16.4km 16分
関空：49.6km 41分

どちらも差は25分しかなかったりする
なんか、白浜のアドベンチャーワールドより倍ほど遠いと思われれて、
自虐CMを打ってる姫路セントラルパークのような「心の遠さ」ではあるｗ

で、たとえばLAX〜ダウンタウンとかはどうかと考えると、
およそ30km 渋滞が多く40分ほどかかるので、
よくよく考えるとよそと比べてそんなに遠くはなかったり

287 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 19:15:02.77 ID:l/JjTNDd.net

ノースウエストはJASと組んでたんだからJALが引き継ぐべきだった

288 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 19:34:00.43 ID:PI1OJhTC.net

イプシロンデルタ論法、電源の次に有名なデルタか。

289 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 19:53:58.89 ID:05qxgVGo.net

アメリカに横田を返してもらおうよ。
そろそろいいだろ？
いい加減にしてくれよ。

290 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 20:06:44.36 ID:vuwN51Es.net

ひょっとして羽田拡張できてれば成田はいらなかった？

291 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 20:13:22.92 ID:lasrOBlF.net

>>286
成田も関空も、遠いというイメージは実態から世間に抱かれたイメージだから。

292 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 20:23:30.61 ID:4ZHxu91e.net

>>290
60年近く前の当時の土木技術面の限界や、横田絡みの制約も当然あったんだろうかと

293 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 20:27:26.25 ID:aRunT9Ho.net

>>290
今の成田と羽田を足してもまだ全然枠足りないのに何言ってるの？

294 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 20:29:49.09 ID:BDZE1iMu.net

ノースウェストの激安シンガポール行きで
がらがら７４７で3席独占で行ったな

295 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 20:32:22.69 ID:W9hRXSOV.net

成田と羽田、両方近いが、ＬＣＣで十分だから成田かな

296 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 20:39:48.58 ID:Z0ljJKYI.net

成田は流石に遠すぎ

297 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 21:19:38.72 ID:xH6e0Nbx.net

>>179
アメリカ系のビジネスクラスって使ったことないんだけど、そんなに酷いの？
ヨーロッパ系で扱い悪いって感じた事ないわ
人種関係無く横柄だから、あの人達

298 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/08(木) 21:50:06.94 ID:t2QsC7Y0.net

JRは成田まで遠回りして時間も運賃も余計にかかるんだから
成田エクスプレスの料金は指定料金だけにしろよ

299 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 07:50:55.11 ID:D0MlYW3L.net

>>298
安くするどころかA特急料金

300 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 07:58:17.60 ID:Ta3KIvFY.net

成田闘争が無く、成田に滑走路が沢山あり東京とリニアモーターカーで
結んでいればまったく違っていただろうがな

301 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 08:07:44.36 ID:nsk4RZ/Y.net

成田闘争のスローガンの一つに、軍事（米軍）基地化反対というのがあったそうな
横田が返還されるとでも思ってたのかな？

302 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 08:34:06.41 ID:88q0XgW9.net

>>244
北京が飛行機大杉で羽田発が遅れるとか勘弁して欲しいわな。

303 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 08:36:47.91 ID:88q0XgW9.net

>>294
747なら真ん中4席でエコノミーフラットやろ
911前の成田ワシントン便なんていつもそんな感じで
よかったのに。

304 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 09:10:34.16 ID:CxQJ/SWC.net

大韓航空と関係してから会社が落ち目のデルタ

305 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 11:20:46.57 ID:1gfDiNmk.net

>>286
いや渋滞あって40分で着くのと比べたら順調に行っても60分かかる空港はどう考えても遠いでしょ
世界最大都市圏だから許されてるだけで他の都市で成田並みに遠かったら成り立たない（駄洒落じゃないよ）

306 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 11:24:20.49 ID:1gfDiNmk.net

>>256
電車はそうだがタクシーでは圧倒的に近い
ビジネス利用が多い米本土線は羽田の方が有利
ホノルルとかレジャー路線は成田で良い

307 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 11:45:48.75 ID:zwzBLhc/.net

>>291
成田は実距離が遠いから時間もかかると思われてる
実際には、鉄道や高速道路のお陰で思ってるよりは時間かからないんだが

海外主要空港でも都心までの所要時間は40分から1時間ってところが多い

308 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 12:13:46.84 ID:Vz2XU46x.net

>>305
迷惑施設である空港は遠くて当たり前。

今どき都心部に作れるのは中央集権の独裁国家くらいなもんだ。

309 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 13:05:37.72 ID:tqDJogVa.net

遠くて当たり前と思っているのはカッペだけ

当たり前じゃないから撤退するんだし、増えてもLCCが主流
成田も関空も専用Tまで用意している点で明らか

310 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 13:06:36.43 ID:Vz2XU46x.net

>>309
世界見なさい

311 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 13:16:20.36 ID:D0MlYW3L.net

>>307
外人が驚くのは時間じゃなくてダウンタウンまでのタクシー料金。だいたい$200ぐらい見てって言うとびっくりされる

312 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 13:20:06.86 ID:zwzBLhc/.net

>>309
東京ー成田よりもソウルー仁川の方が遠いんだが

313 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 13:38:57.86 ID:m6C5cbgD.net

>>15
限りなく大和市に近い横浜だけど、成田は遠すぎ。毎回相鉄線始発か前日移動。
羽田は余裕。厚木が官民共用になればといつも思う。

314 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 13:46:15.78 ID:cO4OTD4b.net

>>7
スカイチームだからそうなる。
NHやUAがOZと組むみたいなもん。

315 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 13:50:02.91 ID:SzqmKQtj.net

成田も24時間使えるようにすればいいのに

このままだと、羽田に取られると思うがな

316 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 14:48:53.44 ID:D0MlYW3L.net

>>312
でもさ、仁川空港からソウル中心部までタクシーで行っても10000円ぐらいでしょ
ロンドンヒースローから街中でも10000円ぐらいだし

空港から街中までタクシーで20000円以上かかる街って海外で何処かある？

317 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 15:04:34.07 ID:zwzBLhc/.net

>>316
さっきからタクシータクシーって
お前にとっての交通手段ってタクシーしかないのか

318 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 15:07:47.93 ID:Vz2XU46x.net

>>316
それは世界でトップクラスに高いタクシーの問題であって
空港立地の問題ではないな。

319 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 15:20:15.23 ID:fM3rHcjN.net

>>318
それは嘘だよ
以下、3km進むのに必要なタクシー料金
やっぱり成田は遠いんだよ

World taxi prices: What a 3-kilometer ride costs in 88 big cities
https://www.priceoftravel.com/555/world-taxi-prices-what-a-3-kilometer-ride-costs-in-72-big-cities/

20. $ 8.99〜$ 11.24　ブリュッセル（ベルギー）
19. $ 8.99〜$ 13.48　ミュンヘン（ドイツ）
18. $ 8.99〜$ 13.48　ウィーン（オーストリア）
17. $ 9.08〜$ 11.80　東京（日本）
16. $ 10.11〜$ 13.48　ベルリン（ドイツ）
15. $ 10.39〜$ 15.58　ロンドン（イギリス）
14. $ 10.39〜$ 10.39　アムステルダム（オランダ）
13. $ 11.00〜$ 15.00　ホノルル（アメリカ）
12. $ 11.00〜$ 15.00　サンフランシスコ（アメリカ）
11. $ 11.22〜$ 11.28　コペンハーゲン（デンマーク)

10. $ 11.24〜$ 16.85　パリ（フランス）
09 $ 11.24〜$ 16.85　ヘルシンキ（フィンランド）
08 $ 11.24〜$ 15.73　モナコ（モナコ）
07 $ 11.69〜$ 18.18　エディンバラ（イギリス）
06 $ 11.78〜$ 15.31　オスロ（ノルウェー）
05 $ 12.00〜$ 16.00　ロサンゼルス（アメリカ）
04 $ 12.16〜$ 19.26　レイキャビク（アイスランド）
03. $ 13.48〜$ 16.85　ニース（フランス）
02. $ 15.00〜$ 20.00　マイアミビーチ（アメリカ）
01. $ 18.56〜$ 24.74　チューリッヒ（スイス）

320 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 15:50:11.88 ID:Vz2XU46x.net

>>319
バカか？
恣意的なデータ貼るんじゃないよ。

ボッタクリの犯罪含めた値段じゃないか。

321 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 16:07:32.12 ID:jr38wNzM.net

日本よりベルリンのタクシーが高いって見た瞬間にああ嘘か
もしくはなんか変なデータだなってすぐにわかる

322 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 16:16:03.26 ID:D0MlYW3L.net

>>317
俺は旅慣れてるからバスや地下鉄でも構わないけど、見知らぬ国でバスに乗るってハードル高いぞ
鉄道が空港に乗り入れているのは少数派。やっぱりタクシーなんだよ
外人がうちの会社に来る時は、住所を日本語で書いたPDFをメールして、これを印刷してタクシーに乗れって言ってる
訪問経験のある人なら成田エクスプレスに乗ってもらうが、羽田だったらタクシー一択

323 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 16:24:22.77 ID:D0MlYW3L.net

ロンドン10000円を例に出したが、ロンドンでタクシーを使ったのは初ロンドンの1回だけだよ。自腹で10000円は出来れば払いたくない。ピカデリーライン沿線に住んでたから、以降はチューブしか使ってない

324 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 17:26:15.22 ID:QjjDm4IQ.net

羽田に来てね。

325 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 17:31:38.03 ID:QjjDm4IQ.net

成田抜きは可愛そうだが羽田を拡張して国際化を推進でよい。

326 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 18:01:48.23 ID:2l8zaVgh.net

バンコクはダウンタウンまで1000円以下

327 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 18:52:29.30 ID:HwPOeOs9.net

京急は品川からはノンストップで行けるのに
横浜からはどうして各停なの
糀谷とか穴守稲荷とか用事無いのに(´･ω･｀)

328 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 18:59:45.45 ID:fM3rHcjN.net

>>320
「3km進むだけ」という調査方法でどうやって騙したりボッタくったりするの？
アホなの？

>>321
お前、昔の記憶で話してないか？
今の料金はこうなってる
初乗り料金が3.9ユーロ、距離料金が1kmごとに2ユーロ
つまり、3km走ったら約10ユーロ
ほぼこの表の通りじゃん？
しかもカード使ったら1.5ユーロ加算w
現金大好きやねぇ、ドイツ人は
大型荷物は1ユーロ/個追加だって
しかもチップが別途必要だし

329 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 19:12:56.48 ID:Vz2XU46x.net

>>328
記事の本文くらい読め。

330 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 19:24:12.71 ID:2dQa4Ax9.net

>>329
記事中のどこの箇所が俺のレスと反するのか教えてくれよ、理解できんが

「恣意的」ってw
こんな表の結果を弄って、誰が得するんだよ
しかもボッタクリ込みとか、日常的にボッタクってるならそれがその国の実質的な料金だろ

331 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 19:36:12.02 ID:qPDnwtf7.net

成田も遠いと言われているけど、成田エキスプレスとか
スカイライナーとか使うと結構楽なんだけどなあ
10分20分とかの違いなんて、あまり大したことじゃないよ

羽田ばかり増えると、東京上空に低空で飛ぶから
下の人は煩くてたまらんよ

332 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 21:12:52.12 ID:Vz2XU46x.net

空港アクセスごときで何千円も払うのを基準にされてもね。
ヒースローエクスプレスや上海のトランスラピッドもガラガラだろ。

333 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 21:41:39.80 ID:D0MlYW3L.net

>>332
それら、ターミナルが半端な場所だからね。スカイライナーが日暮里に着くのとかわらん

334 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 22:49:05.19 ID:sdGR0XRu.net

>>327
YCATからバスに乗るのが楽だな

335 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/09(金) 23:21:17.73 ID:Vz2XU46x.net

>>333
ヒースローエクスプレスと同じパディントン発着で格下で安いヒースローコネクトは混んでるからその指摘は的外れだな。

336 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 05:38:36.53 ID:Uk5VS3Ks.net

正式に発表されたか

337 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 08:29:01.24 ID:h9RlxkiG.net

スカイマークと組んでたらまた戦略変わっていたね。スカイマークはANAに取られたが。

338 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 08:40:06.59 ID:ff7bE/0n.net

>>269
そうなんだ。
東京東部、埼玉、千葉から成田は便利だし、成田が不便と騒いでいるのは神奈川県民だけか。やたら声がデカイな。

339 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 08:50:12.21 ID:ff7bE/0n.net

>>322
路線バスは難易度高いけど、空港リムジンバスは簡単でしょ

340 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 09:37:42.33 ID:E5lMVB99.net

>>182
え？！　羽田、成田単品にさえ負ける関空(笑)が何だって？w
https://i.imgur.com/jSQqM4b.gif

341 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 11:49:27.23 ID:W5jAGjbD.net

>>274
バスは時間読めないから行きには使えねえ

342 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 13:05:47.23 ID:y8qnXV4X.net

>>322
そうか
おいらは初めての場所でも電車やバスが普通だな
タクシーなんてどっちも無い時しか使わないわ

343 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 14:27:51.50 ID:2Prij4Jq.net

デルタ航空日本撤退記念‼️

344 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 14:27:52.00 ID:2Prij4Jq.net

デルタ航空日本撤退記念‼️

345 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 14:27:52.53 ID:2Prij4Jq.net

デルタ航空日本撤退記念‼️

346 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 21:13:41.60 ID:UFy9shJ3.net

スカイマーク、来年４月からデルタと提携決まっていたと思いますが、皆知らないの？
スカイマークの会長、世界の中では中堅エアラインの規模に過ぎないANAと組むよりは、
デルタのスポンサーである世界企業AMEXの方に期待しているとか何とか。。

347 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 21:16:06.27 ID:2bdQS4tX.net

>>346
A380押しつけたANAに失礼な

348 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 21:17:26.72 ID:cF0Bhx7f.net

日本やアジア、ミクロネシアからごっそり抜いた飛行機を大西洋に持っていってシェア一位で大儲けしているのが、現在のデルタ
米国本土内でも定時発着、顧客満足度（アメックスホルターの満足度）ともに他2社よりはるかにましなんだが

349 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 21:22:14.76 ID:hunyGXqI.net

ANAはエアバス380引き受けたが、代わりに迫ったのが傘下と言う名の奴隷契約！
おかげでソラシドやエアDoは収益時間帯便は皆ANAに乗っ取られている。

だからスカイとスポンサーはANAと決別した。
平等な競争の観点から、国土交通省もこれに横槍は入れなかったんですが。

350 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 21:25:27.79 ID:R+sEDwei.net

成田はLCC専用空港にすればいい。客層が違うんだから。

351 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 21:48:36.68 ID:IPkQQoBw.net

>>346
それって表に出していい話？

352 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/10(土) 22:40:13.15 ID:Y+v//Uaz.net

成田は地方空港になりつつあるな

353 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 09:52:16.60 ID:YfCHNVSj.net

>>339
価格がボッタクリ
バスなんて安いのが当たり前

354 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 10:26:20.45 ID:aJXfPgwR.net

デルタ航空、2020年3月より全便羽田発着に変更。成田から完全移転を決めた理由は？
https://news.yahoo.co.jp/byline/toriumikotaro/20190811-00137899/

355 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 15:00:39.02 ID:Eozb2eeL.net

>>353
タクシーよりは安いよ

356 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 20:27:04.52 ID:KUKLb3x9.net

新作 スーメタルとの因縁

>>163
＞＜ASH卒業前＞
＞中元｢おい｣
＞鞘師｢・・・｣
＞中元｢おい！聞こえとるじゃろう｣
＞鞘師｢・・・何ね｣
＞中元｢はあ先生から聞いとるじゃろうがウチは春に東京でデビューじゃ｣
＞鞘師｢ほうね｣
＞中元｢アンタはいつまでここにおる気なんね？アンタも話はあったらしいが｣
＞鞘師｢あんたにゃいっそ関係無い話じゃろう｣
＞中元｢関係無い事ありゃあせん。うちゃあアンタが嫌いで目障りでしょうがないんじゃ｣
＞鞘師｢お互い様じゃボケナスが。ほいじゃったらなおの事どうでもえかろうが｣
＞中元｢最後まで聞けこのバカタレが。嫌いで目障りじゃがアンタより張り合いのあるんがおらん言いよるんじゃ｣
＞鞘師｢・・・｣
＞中元｢はあモーニング娘。はオーディションなんかせんよ。解散するまであのメンバーじゃろう｣
＞鞘師｢なんでアンタにそがあな事が分かるんね。適当な事抜かすな｣
＞中元｢アンタぁ自分でも分かっとろうが。もう2年もオーディションやっとらんしグループ自体10年以上やっとる｣
＞鞘師｢仮にそうじゃとして、ウチにどうせい言うんなら｣
＞中元｢東京に出てこい。アンタもここにおったって張り合う相手もおらんじゃろう。東京でウチと勝負の続きじゃ｣
＞鞘師｢断る。ウチゃあモーニング娘。になる為にここに入ったんじゃ。話が終わったんならウチゃあ去ぬで｣
＞中元｢今のままじゃったらアンタは井の中の蛙じゃ。ありもせんオーデを待ち続けてその才能腐らす気か｣
＞鞘師｢どのみちアンタにゃ関係無い話じゃ。糞して寝とれ。じゃあの｣
＞中元｢・・・・・バカタレが｣
＞
＞＜モー娘。卒業3年後＞
＞中「いま何しよんね」
＞鞘「生きて呼吸しとるよ。また冷やかしね」
＞中「ダンスの留学しよったんじゃろう。さぞかし腕上げとろうね」
＞鞘「皮肉か。はあえかろう」
＞中「こっちも、水野がおらんようなってから」
＞鞘「・・・」
＞中「・・・」
＞鞘「何ね」
＞中「・・んね」
＞鞘「は？」
＞中「あー、全く、天下の鞘師がこげなとこで暇ぁして。腐るだけじゃ。イライラするんじゃあんたはいっつも」
＞鞘「あぁ？喧嘩売るしか能がないんかこのかばち女が」
＞中「ほいじゃけーえー！こっち来て一緒にやってみんねーいうとるんよ！あーもう！」
＞
＞【ベビメタ参加直前】
＞鞘「破門になったわ」
＞中「ほうか。ケジメはどしたんや」
＞鞘「3月に一公演出る。それで手打ちにしてもろうた」
＞中「ウチにナキ入れるゆうんならワシから口きいたってもええで」
＞鞘「有り難いが向こう一年はドヤ無しじゃ。それがUF(くみ)への仁義じゃ」
＞中「こっちは近々出入りがあってのう。水野がハジかれよったけえ手が足りんのんじゃ。来て働かんか」
＞鞘「なんじゃと・・」
＞中「盃はせんで小チンピラゆうことにしとりゃあええ。捨て駒にゃあせんで。どうじゃ」
＞鞘「・・」
＞中「なんじゃ、はぁイモ引きよるんか」
＞鞘「やったらあや！」

357 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 20:29:43.05 ID:64giHyUC.net

>>279,282
その遅い浅草線でも都心から押上まで
10分くらいなので何やっても殆ど効果ない

358 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 20:53:48.91 ID:qahDujXB.net

インチョンに移ってくれ

359 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 21:35:03.23 ID:FrSPZ8D9.net

>>309
関空が営業利益日本一なんだよなぁｗ
成田もLCCどんどん集めたらいいんだよ

360 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 21:46:58.98 ID:iJJ5ntpP.net

>>359
つーか。巨額の国税を投入してるし。

361 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 22:06:07.93 ID:FrSPZ8D9.net

>>360
関空なら建設費は順調に返してるし
国費なら羽田のほうがもっと投入されてる

羽田がついこの間まで赤字だったのに
あまり言われなかったのは
国が管理する空港だから関空とは別の会計基準だったためで
関空と同じ民間の会計基準で見ると羽田は2014年度まで赤字だったんだよ
https://www.aviationwire.jp/archives/103959

362 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 22:29:24.36 ID:fPw+LxFO.net

>>259
カッペ専用成田空港でいいよ

363 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/11(日) 22:54:36.03 ID:VqPmEoSN.net

>>17
ＦＤＡ
無理です

364 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 04:57:06.59 ID:ynmzix+w.net

羽田に集積した結果、渋谷や品川上空を低空で飛んでワロタw
23区南部民、西武民涙目w

365 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 09:47:26.37 ID:gYyGUBI+.net

渋谷のネズミ減るかな

366 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 10:24:56.37 ID:9jMY1ZBW.net

浜松町←(13分、490円)→羽田空港国際線ビル

日暮里←(36分、2470円)→空港第2ビル

値段が違い過ぎる、成田までは本数も少ないし。もし人身事故でもあった日には目も当てられない。羽田なら電車降りてタクシー拾えば間に合う。
あと、日暮里じたいが都心から遠い。

367 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 10:32:33.72 ID:9jMY1ZBW.net

浜松町←(13分、490円)→羽田空港国際線ビル

日暮里←(36分、2470円)→空港第2ビル

値段が違い過ぎる、成田までは本数も少ないし。もし人身事故でもあった日には目も当てられない。羽田なら電車降りてタクシー拾えば間に合う。
あと、日暮里じたいが都心から遠い。

368 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 10:50:02.66 ID:5pVa2jL/.net

>>366,367
それはお前が都心を挟んで日暮里の反対側に居るってだけの話じゃん

369 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 11:02:03.30 ID:ZtHPGf1+.net

>>366
日暮里から浜松町まで20分ぐらいかかるから
日暮里通って空港行く人は時間的にはかわらんのよね

370 ：ブーイモ：2019/08/12(月) 11:04:48.13 ID:khTCoY0D.net

>>366
首都圏に間もなく、震度７の大地震が来るから両空港とも壊滅だよ。

371 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 13:40:55.27 ID:vMGwysIW.net

>>366
自己中な神奈川民か。デルタでも有り難く乗ってろ

372 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 13:57:36.69 ID:P2xBV+Xw.net

https://i.imgur.com/Fk1Ys1X.jpg
なお、泉州民は連絡橋通行税200円さえ出せないらしい

373 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 14:05:19.29 ID:NLbseT/9.net

>>361
順調に返しているのは民営化でKAPが運営権を手にした数年前からであって、
それまで右肩上がりに有利子負債と累積赤字を積み上げていたよね。
しかもそのKAPですら伊丹の利益を抱き合わせにしての返済だしね。
そもそもの入札もその伊丹をくっつけてようやくKAP1社の入札という体たらく。

374 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 15:21:22.05 ID:Qq61WufK.net

>>373
税金で莫大な補助出しているから、利益出せているだけだけどね。
単純な運営なら黒字なんて絶対に無理。

375 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 16:22:46.57 ID:35z9V9Xg.net

>>331
頭上を低空飛行で飛んでた頃の香港みたいになるのかな？
楽しそう

376 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 17:59:56.74 ID:Vad0mKnr.net

成田住民のエゴにより、日本国民、航空業界が蒙った被害って相当だよな。
成田住民はその報いを受けるべき

377 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 18:06:34.40 ID:ynEU3MlH.net

>>373
民間企業が2兆円で関空の運営権を買ったということは
関空にそれだけの値打ちがあるということだよ

で、順調に営業利益日本一になった


>>374
羽田のことを言ってるのかな？

378 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 19:24:37.49 ID:fAd5fcm+.net

>>377
>民間企業が2兆円で関空の運営権を買ったということは
>関空にそれだけの値打ちがあるということだよ
>で、順調に営業利益日本一になった

本来ならその分減税できてたのになー

ほんと、インフラの民営化って糞

379 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 20:26:08.67 ID:tYUPnaBg.net

意味不明
民間企業が国に金を払ったんだぞ

380 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 20:28:38.67 ID:fAd5fcm+.net

国は金なんかいくらでも刷れるし借りるにしても民間より低利で借りられるのにな、本当に意味不明だわ

381 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 21:06:51.44 ID:1l4f+FNX.net

>>378
ところが、お役者仕事でやってもそうはならないんだよ
それはソ連が潰れ、中国が資本主義化したことからも明らか

382 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 21:14:44.46 ID:fAd5fcm+.net

>>381
>ところが、お役者仕事でやってもそうはならないんだよ

だから公務員のクビ切ってパソナの派遣に置き換えろってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

竹中維新信者以外の誰が騙せるんだよｗｗｗ

383 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 21:47:36.67 ID:tYyVa1VI.net

バンコクの空港に例えると、
羽田がスワンナプーム、
成田はドンムアン
みたいに成田は次第にLCC専用化していくでしょう．

384 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 21:55:45.39 ID:NLbseT/9.net

>>373
自分の借金を民間企業に押し付けているだけの関空
国の税金や伊丹の利益に寄生しないと存続できなかった関空

385 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 22:24:09.35 ID:WF+N74NB.net

デルタいつに日本から完全撤退するの？

386 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/12(月) 23:24:04.19 ID:/Ejx+rS0.net

>>29
成田の反対派住民は今では反対などしていなく辞めたいが、怖い人達と繋がりができてしまってやめるにやめれないのが今の実状よ

387 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 00:27:25.48 ID:u997nMtk.net

>>385
羽田に移っただけだよ

388 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 01:31:54.64 ID:Oqtp1qHv.net

>>367
浜松町に出るまでが大変だし、そこからの乗り換えもきつい。
満員電車で大きいスーツケース運んで立ちっぱとかきついよ。

389 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 03:01:30.11 ID:QSX2/Afe.net

でも新橋、浜松町あたりは赤坂や六本木と同じく港区界隈で、
新宿、渋谷、千代田と同じく都心の一角だから、
そこを基準に所要時間算定することがおかしい訳ではないでしょう。

人口の多い品川、大田区や300万人口の横浜も
羽田へ行く料金、所要時間は湾岸側港区民と同じくらい。

都心部以外や台東（上野）、荒川（日暮里）、千葉、茨城北関東エリア等成田へのアクセスを容認できるエリアの人は引き続き成田を利用すればよいだけの話。


なお、遠方の県のように空路で東京乗り継ぐ場合、
多数が羽田発着なのでやはり成田は選ばれない
これは新幹線で品川利用する人も同じ。

390 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 06:56:07.48 ID:bXiGQNg/.net

>>389
浜松町からの交通の便が面倒せえっていってんのに勝手に地域の話にすんなよ

391 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 07:41:22.19 ID:7UnfJ4T3.net

面倒なのは日暮里までの交通や
京成で日暮里から成田までだって同じこと！
上野では駅が繋がってないからもっと大変だし。
都内から羽田と同条件の時間で成田行ける人もスカイライナー使ったら合計2500円以上は必要で割りに合わん。
なら同じ面倒くさいでも都内から数百円で住む羽田のほうがマシ。
俺らは新宿、渋谷にオフィスがあるから品川で京急使用するけどな

別に成田使ってくれる分にはそれだけ羽田の混雑緩和になる訳なんで、行きたい人はどうぞ成田山の更に奥まで行って出国帰国して下さい

392 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 08:27:26.05 ID:0hXhipAT.net

>>389
東京の人口の大半が新宿以西。
そんな小さい範囲出したって意味がない。

393 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 08:28:27.59 ID:0hXhipAT.net

>>391
関西人は相手にしていない。
東京の人にとって便利かどうかが一番大事。

394 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 08:45:43.07 ID:fW6e32KK.net

23区以西の東京市民は羽田にもデルタにも相手されないんじゃないかなあ。

エアラインは皆単価の高い客が欲しいし
だから羽田発着はお高めでしょ？
新幹線で品川まで払える人はまだ潔いけど、
23区民でもないのに東京名乗られてもねえ。。
土地どころか小さい部屋でもいいから保有して住んでから東京名乗ろうや

395 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 08:55:19.77 ID:zzWCoH71.net

>>394
23区が山手線内だけだと思っているド田舎ものは黙ってろ。

396 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 09:15:40.30 ID:0UbfpF3u.net

大田区内と横浜で大家してる俺が通りまーす
。
羽田が不便だと思う人は成田を救済したらいいだけの話

397 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 09:34:50.75 ID:e+Mhpm5N.net

デルタも他の外資系エアラインもそうだけど
東京ダウンタウンにあるエアポートが羽田という認識なので、その範囲にいない人が成田使えばいいだけの話。
羽田再国際化で都心部と京急沿いの湾岸住民、それ

398 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 10:05:46.99 ID:NOWfrdQz.net

松原忠義区長が問われる責任「羽田空港空港飛行ルート変更による都心低空飛行において」
https://lite.blogos.com/article/397430/

399 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 14:14:11.06 ID:+uwBHG3X.net

>>393
でも同じ事をアメリカ人に言われたら、シュンw
今回の成田撤退もその流れから来てるんだけど、東京都内の都合しか考えられない東京人。
国の競争力を左右する基幹空港の使い勝手の話が嫌だってんなら、もう首都やめれば？

400 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 14:19:10.84 ID:+uwBHG3X.net

>>352
>成田は地方空港になりつつあるな

そりゃ >>393 のような視野狭窄の発想と行動しか出来ないローカル東京人が運営してんだぜ。
人口3800万でアジアの入り口にある空港を順調に衰退させている有能ぶりw

401 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 14:31:12.03 ID:aPo7kM1i.net

成田から都内までのアクセスがイマイチ
これは成田空港の問題では無くて
最初の空港用地決定の時にアクセスもよく考えていなかったから
そもそも最初は浦安とか言ってたんだよね
おそらく地元住民の説得に失敗したんだろうね

成田は旧御料地であり明治期は農業実習にも使われていて
戦後は満州からの引揚者が開拓した土地だから
比較的容易に用地買収交渉が進むとでも考えていたんだろう

402 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 15:08:42.64 ID:EXkiBnUH.net

>>399
満員の通勤電車使わされる羽田のアクセスが外国人に不評なの知らんのか？

403 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 15:17:59.02 ID:+uwBHG3X.net

>>244
>ちなみに北京新空港開港によって、
>羽田空港が北京首都空港に代わってアジア最大空港に返り咲くそうです。
>即ち、羽田もこの辺りで巨大化の限界って事

主要国の新規空港は既に年間１億人を前提に設計されている。

インドネシア、東南ア最大級の新空港　旅客収容1億人
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36623290Y8A011C1MM0000?s=1
仁川空港、国際旅客「世界５位」に…世界空港の激しい競争
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=250404

404 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 15:19:29.08 ID:+uwBHG3X.net

>>403
ちなみに2018のランキング。
既に１億人時代に突入している。

1 アトランタ 107,394,029
2 北京 100,983,290
3 ドバイ 89,149,387
4 ロサンゼルス 87,534,384
5 羽田 87,131,973
6 シカゴ・オヘア 83,339,186
7 ヒースロー（ロンドン） 80,126,320
8 香港 74,517,402
9 上海浦東 74,006,331
10 シャルル・ド・ゴール（パリ） 72,229,723
11 アムステルダム 71,053,147
12 インディラ・ガンディー（デリー） 69,900,938
13 広州 69,769,497
14 フランクフルト 69,510,269
15 ダラス・フォートワース 69,112,607
16 仁川 68,350,784
17 アタテュルク（イスタンブール） 68,192,683
18 スカルノ・ハッタ（ジャカルタ） 66,908,159
19 チャンギ（シンガポール） 65,628,000
20 デンバー64,494,613

405 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 16:30:08.96 ID:Yb+Pu4Nb.net

羽田行きのアクセスが混雑するから大変理解できるが、それでものんびりエレベーター待ったりラッシュ時間を避けて行けば数百円行けるからお財布には優しかな。

荷物多くてリムジンバス使うときも千円くらいでスーツケース2つ預かってくれるし。
実は成田行き格安バスは最近預入荷物を1つまでに制限し始めている。
スーツケース＋機内持ち込みキャリーケースで利用の場合車内預かりを断り始めている。
フルサービスキャリア利用かつ長期滞在&ハワイみたくおみやげたくさん購入する目的の人には向かない。
そして成田行きはNEX、スカイライナー、リムジンバスどれも3000円前後はする

あと、羽田利用者って優先搭乗資格なりゴールドクレカ持ってる人が多い感じするから、混雑時間避けて相当早く着いてもラウンジでくつろぐなり仕事すれば問題ないし疲れない、かなあ。

406 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 17:16:03.40 ID:ClkvoAjD.net

ノースウエスト時代からのユーザー。
今はJALダイヤも持ってるけど、ロサンゼルス行くときJALは成田しかないからデルタの羽田発夕方便を（2011年開放とう）

407 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 17:19:30.83 ID:ClkvoAjD.net

誤変換送信すまん
2011年羽田開放当時のデルタロサンゼルス行きはしんは

408 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 17:23:54.94 ID:ClkvoAjD.net

最初深夜発だったが、それ以来羽田発デルタを年数本乗っている。

昼す

409 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 17:24:30.00 ID:ClkvoAjD.net

最初深夜発だったが、それ以来羽田発デルタを年数本乗っている。

昼すす　

410 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 17:26:01.50 ID:ClkvoAjD.net

成田昼過ぎにチェックインできる余裕があ

411 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 17:31:12.55 ID:ClkvoAjD.net

成田昼過ぎにチェックインできる余裕があればJALならエコ利用でもファーストクラスラウンジでゆったりできるけど、
アメックスのクレカラウンジでドリンクだけでもいいから羽田夕方発でないと時間的な余裕がない

412 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 17:37:10.56 ID:ydpfICbD.net

>>403
いやだから羽田がそろそろ1億人だからこの辺が限界って話をしたんだよ

来年の増便で9500万人前後だからな

413 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/13(火) 18:45:42.66 ID:HhaWCdIV.net

ID:ClkvoAjD
落ち着け。おまえは羽田でも使ってろ

414 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/14(水) 05:44:51.45 ID:MXB5fInQ.net

羽田でドヤ顔も結構だが、その代わりに23区西部や南部の低空飛行に文句言うんじゃねーぞw
23区の西側や南側はどんどん負の側面が強まるのに、羽田新線は上野や日暮里からも行けるというのが皮肉だねぇw
上野や日暮里はデメリット無しでぼろ儲けw

415 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/14(水) 08:47:11.02 ID:B/Trn2H/.net

>>167
民主党 前原の愚行

416 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/14(水) 08:50:53.49 ID:B/Trn2H/.net

>>78
都営地下がスカイライナーを拒んでるからね
成田新幹線も潰したのは東京都民

417 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/14(水) 09:02:01.53 ID:yfe+1SNO.net

スカイライナーはともかく成田新幹線なんて
できていたらかえって不便にっていた

418 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/14(水) 09:02:46.45 ID:N0DEju21.net

まあ放射能漏れホットスポットだし乗務員らも来たくない。

419 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/14(水) 09:19:11.87 ID:f851ndrd.net

>>117
富里案が猛反対で頓挫したから成田になった

420 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/15(木) 08:07:44.74 ID:JLc27KRu.net

>>366
航空券が成田発着の方が安いから、多少電車賃が高くてもお釣りがくる。

421 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/15(木) 09:07:22.92 ID:Lw+1Kl2z.net

>>420
往復数千円違うから多少のレベルではないな。

422 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/15(木) 12:42:42.06 ID:alS8aIbl.net

>>421
あほ、そしたら飛行機の値段も往復の差を比べることになるだろう

423 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/15(木) 14:39:01.52 ID:Lw+1Kl2z.net

>>422
所要時間差考えたらとても埋められるようなものじゃないな。

成田経由でも見かけの囮価格は安く見えるけど実際に買うとほとんどの場合たいして安くないし。

424 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/15(木) 16:24:19.58 ID:JLc27KRu.net

>>423
所要時間差は、住んでるところによるだろう。自宅が東海道線や京急線沿線なら、圧倒的に差がつくだろうが、都内北部や東部、埼玉や茨城なら、どっちもどっちって人も多い。
時と場合に応じて、羽田と成田を使い分けるのに抵抗がない人も少なからずいるんだよ。
だから航空行政が、羽田と成田をバランスよく運用していくことが重要。

425 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/15(木) 16:40:51.93 ID:IoZIFDfW.net

俺もHKEが就航したころ羽田と成田を気分で使い分けてたな
羽田は交通費が若干かかるがTIATラウンジで飯食ってビール飲めるのが好きで
成田は帰国時間がよくてクルマで帰れるのが良かった

426 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/15(木) 17:48:34.94 ID:Otv5z6+o.net

便利になるな。
助かる。

427 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/15(木) 20:04:52.88 ID:Lw+1Kl2z.net

>>424
東京からの話をしている。
神奈川からの話はしていない。

428 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/15(木) 22:23:20.81 ID:A909bNNN.net

羽田・成田には>>372みたいなのないの？　これみたいに歴然の差がありそうだが

429 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/15(木) 22:50:28.48 ID:Sa9YkZCb.net

>>423
那覇便なんて羽田の方が往復2万高いよ

430 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/16(金) 06:59:15.37 ID:UJDEPluw.net

>>427
千代田区ですら北側からならもう乗り換え回数的にスカイライナーでいいやって感じだが
それ以北、以東の区なら言うまでもない

431 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/16(金) 11:23:16.16 ID:CtH9sfxK.net

成田は東京駅から1000円バスで一時間でつくよ

432 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/16(金) 11:29:26.72 ID:BK8N6yAS.net

安かろう悪かろうのバスで1000円は高過ぎ。
半額でもまだ高い。

433 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/16(金) 12:22:20.59 ID:4c+gZxAe.net

お前はバカか？
金銭感覚おかしいんじゃねぇのか？
燃料費や大型車の高速代 に、乗務員の人件費とか考えたことあるのか？

434 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/16(金) 12:35:31.88 ID:Dvzu8kZO.net

>>427
羽田まで30分、成田まで1時間半の地域ならアホらしくて成田行く気しないだろうが、羽田まで通勤電車に揉まれて乗り換えつつ1時間、成田までNEXで1時間半の場所なら正直どっちでもいい。
山手線の北側半分の地域なら、日暮里からスカイライナーで楽に成田まで行けるので、あまり抵抗ない。
東京で一括りに出来るほど、優劣が決定的につく訳ではない。

435 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/16(金) 12:46:45.86 ID:BK8N6yAS.net

>>434
東京から成田まで最悪でも500円くらいで行けなきゃ同じ土俵にすら立てないんだが。

436 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/16(金) 17:40:23.24 ID:lOS3ujg7.net

>>434
ねらーは皆東京駅に住んでんじゃないのか

437 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/16(金) 19:17:33.18 ID:vWQXGGl4.net

>>435
羽田よりも何万も成田のlccの方が安いのに、、

438 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/16(金) 19:29:57.01 ID:Dvzu8kZO.net

>>435
海外のツアー料金なんて、万単位で成田発の方が安い。

439 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/16(金) 21:41:18.04 ID:EiYeB5NE.net

良いんじゃねえの。高い金出してデルタを有りがたがる奇特なお人みたいだからw

440 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/17(土) 05:31:16.02 ID:xWqKevZt.net

羽田信仰してるって事は、例の低空飛行でモロに影響受ける奴だよな
ウケるw

441 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/17(土) 12:46:37.16 ID:akck5pEW.net

直行便で乗り継ぎなしなら好きなエアライン使えばいいと思うけど、

アメリカで乗り継ぎがあるならデルタ便でまとめた方がバゲージ管理上楽ですよ。
もし、不都合が起こっても追跡システムで荷物の所在が分かるし、
デルタスポンサーである出資社のアメックスで決済していれば会費ランクにもよりますが、
航空機遅延含めて保証も十分おりますよ。
ノース以来の日本語サポートサービスも24時間体制で残っていますし。（ＵＡは分かりませんがＡＡには日本語サポートはない気がします）

もしＪＡＬ便で出発なら万事対応が適当なダメリカン航空、ましてやＡＮＡ便ならばアジア人差別大好きユナイテッドに
荷物と乗り継ぎ便を託すことになりますが、それでもＡＡやＵＡを使いたいんですかね？？
2社とも荷物行方不明になると取り戻すのも時間がかかるし保証を受け取るのも大変ですよ。

ＤＬが日系に勝るきめ細かさがあるとは思いませんが、米国内に日系エアの就航はないので
AMEXの保証と連動している分ましです。




それと

442 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/17(土) 12:50:48.01 ID:8QfeQrpZ.net

>>435
茨城空港でも行ってろ
東京駅から500円で行けるぞw

443 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/17(土) 13:01:07.95 ID:akck5pEW.net

あと、デルタ便の座席指定はデルタのウェブで購入時に行う訳なので、
機材変更されてもメール受け取った段階で再座席指定対応がユーザー側でできますが
（そもそもスカイマイル会員は好みの座席を窓、通路と登録できゴールドメダリオン以上ならある程度優先して反映されます）

JALでAA、ANAでUAの乗り継ぎ便予約をした場合、異なった会社ですから結構な頻度で座席勝手に変えられますよ。
フライト予定時刻や便名が変わっただけで座席配置が見れなくなり、
JALやANAに電話しても把握できなくなることもあります。

以上が昨年ANAダイヤ、今年来年がJALダイヤの私が経験していることです。

ビジネスクラス購入される方なら客のランクがそもそも高いのでお好きなように。。というところですが、
エコ乗りで非常口がよい、最低でも通路。という希望条件を短時間でない乗り継ぎ便でも通したいなら
デルタは十分選択の余地ありです。

444 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/17(土) 13:41:16.31 ID:akck5pEW.net

もう一つ、JAL、ANAで地方空港発の場合、国際線に接続するための国内線便が数千円なのが
日系エアラインの良さですが、
最近はオリンピック需要のせいか発売枚数を絞っていて接続便を同時に買えても1区間1万5千円近くかかることも増えました。
地方から成田、羽田行きの往復に2万5千円以上追加、しかも乗り継ぎ時間は数時間。。ということもあり得ます。

その点デルタは羽田のみになった訳なので、地方から品川まできて京急か、自前で羽田に来る安め航空券手配することも出来るわけです。

羽田はJAL、ANAだってターミナル移動は必須ですから、遅延時の短い乗り継ぎ時間で焦ることもあります。
別切りのアライアンス予約ということで、自己責任ですがそもそも十分な乗り継ぎ時間を取ってる方が気が楽という時もあります。

デルタには賛否両論あるでしょうけど、JALとAA、ANAとUAがよいならそれはそれで良いかと思います。

率直に言ってDLは、
アメリカでAMEXクレカ使用する本筋の客と、渡航中は英語になるのだから搭乗時から英語環境でもいいかな。。
という人が羽田利用するにはぴったりですが、
DL便でカタコトの英語すら触れたくない方はぜひJAL、ANAをご利用ください。

その分デルタ便の混雑期も真ん中席が空いてエコ乗りやAMEXクレカ会員は便利な羽田から窮屈な座席使用しないで済んでとても助かります。

特典航空券（デルタはサーチャージを徴収しません。北米行きで発券5千円以下です）確保も比較的容易で、
JAL、ANA混んでて2人並び席で取れない時にも重宝する側面に気づかれない方はぜひ激込みのJAL、ANAをご利用ください


率直に言ってDLは、
アメリカでAMEXクレカ使用する本筋の客と、渡航中は英語になるのだから搭乗時から英語環境でもいいかな。。
という人が羽田利用するにはぴったりですが、DL便でカタコトの英語すら触れたくない方はぜひJAL、ANAをご利用ください。

445 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/19(月) 08:39:17.89 ID:qFU7FgFe.net

>>66
ポートランドはデルタのハブだからしゃあない
日系ならJALが就航するんじゃない？ アラスカンのハブだから

446 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/19(月) 08:40:30.76 ID:qFU7FgFe.net

>>69
数年前に駐在してたけど、今は住みたくない
ホームレス大量 昨日はトランプのせいで暴動事件

447 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/24(土) 20:28:07.44 ID:YC05VIhI.net

早く第3ターミナル拡張して　LCC路線増やすことだ　これからは更に　節約時代

448 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/27(火) 11:26:32.13 ID:x0Qc3UpH.net

デルタは日本に来なくて結構です

449 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/27(火) 15:18:34.58 ID:gquZwS49.net

デルタ航空は横田基地を使うってさ。トランプ航空は百里飛行場だってよ。

450 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/29(木) 21:09:56.90 ID:pajnamx/.net

デルタは厚顔無恥

451 ：名刺は切らしておりまして：2019/08/29(木) 23:54:06.45 ID:KPaVQvRk.net

大統領がアレじゃあ、しゃあないよ。

452 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/01(日) 16:19:01.51 ID:qK3W2DHv.net

韓国に出ていって

453 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/01(日) 22:13:55.81 ID:KWILBImT.net

なんで成田から羽田に移るだけなのに
おまいらそんなに目の敵にしてるの？
ふられた男の愚痴みたいになってるぞ

454 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/02(月) 13:09:25.80 ID:MHhMUlM3.net

>>453
デルタの歴史を考えれば成田撤退は衝撃なんだよ

455 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/02(月) 13:11:28.88 ID:peQaTgNp.net

もはや成田と上野をリニアで結ぶくらいしないとインパクトが無い。

456 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/02(月) 14:55:01.37 ID:GAbeVyVc.net

サービス最低のスカチームはインチョンがお似合い

457 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/02(月) 15:11:57.34 ID:Bg4hL0zt.net

>>455
35分で何が不満なんだよ

458 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/02(月) 15:23:38.13 ID:CPwTLaRE.net

まあ、成田は遠いわな。せめて白井とかあのあたりに作ってればまだよかったかもしれないのに

459 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/02(月) 16:57:02.47 ID:DDL/+/Xa.net

スカイライナーは京成上野と日暮里ってのがいまいちなんだよな
だからJRとか東京空港交通が商売出来てるんだろうけど

460 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/02(月) 18:22:29.05 ID:Bg4hL0zt.net

>>459
もうこれからは東側の時代
なんなら日暮里に住めばいい、日暮里なら庶民でもギリ住める
整備予定の羽田新線も上野や日暮里から乗れるしな
上野と日暮里は唯二つの「成田と羽田に乗り換え無し特急で行ける駅」になる可能性が高い

461 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/02(月) 18:45:06.89 ID:Ge2ECCC8.net

>>460
羽田空港直結線も上野通るしな
田端　西日暮里　日暮里の黄金時代クルー

462 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/03(火) 12:53:40.46 ID:UQb8dYaX.net

>>455
じゃ、大江戸線延長で良いじゃん。

463 ：名刺は切らしておりまして：2019/09/20(金) 22:26:16.54 ID:fYdoxPg2.net

デルタは外に出るた