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【EV】テスラは2020年に「完全な自動運転」を実現する:イーロン・マスクが宣言
- 1 :田杉山脈 ★:2019/02/25(月) 19:23:33.09 ID:CAP_USER.net
- テスラのCEOであるイーロン・マスクが、またひとつ新たな“公約”を発表した。完全自動運転機能が2019年末までに完成し、20年末までには駐車場から目的地まで居眠りしながら移動できるようになるというのだ。この約束は、いったいどこまで実現可能性があるのか。ポッドキャストで明らかになった発言から読み解く。
いつも大胆な予想をするイーロン・マスクが、自動運転技術に懐疑的な人々に向けてまた新たな“公約”を語った。テスラの完全自動運転機能が2019年末までに完成するだろうというのだ。そして20年末までには、駐車場から目的地までクルマで移動する間、運転席で居眠りできるようになるとも付け加えた。
テスラに投資している資産運用会社ARK Investのポッドキャストのインタヴューで、マスクは次のように話している。「わたしは今年、自動運転が『完全な機能』になると考えています。つまり今年中に、クルマが駐車場であなたを見つけて乗せて、目的地まであなたの手を借りずに送り届けるようになるでしょう。わたしには自信があります。疑問の余地はありません」
テスラが同社の電気自動車(EV)に搭載している自動運転技術は、現時点ではマスクが約束しているものと比べるとはるかに単純な「エンハンスト オートパイロット」機能である。この機能を有効にするために、テスラのユーザーは喜んで追加の5,000ドル(約55万円)を支払っているのだ。
テスラのマニュアルによると、この機能は「クルマを高速道路の入口から出口まで導くもので、車線変更の提案や実行、高速道路のインターチェンジの走行や出口への進行などを行う」ものなのだという。しかしテスラのクルマは、まだ自動でどこへでも行けるわけではない。一般道や駐車場、都市部では自動で走行できないのだ。
2020年末の完全自動運転機能という“約束”
マスクはずいぶん前から、いつかはこれができるようになると語っている。2016年10月から18年10月にかけては、「完全自動運転」機能のために、顧客が追加で3,000ドルを支払うオプションさえ設定されていた。
テスラは将来的にソフトウェアのアップデートを提供することで、この機能を有効にすると約束していた。実際に同社は16年10月以降に生産されたすべてのクルマには、完全自動運転に必要なハードウェアが搭載されている説明している。しかもマスクは17年1月、この機能のいくつかは3〜6カ月以内に展開が始まるだろうと語ってさえいたのだ。
しかし、実現しなかった。約束の期限が守られないのは、これが初めてではない。マスクはこれまで、野心的なプロジェクトを完成させるために必要な時間を、何度も過小評価してきた。
完全自動運転にまつわるマスクの今回の発言は、それこそ自動運転の実現を何年も待ち続けているテスラのオーナーたちにとっては、素晴らしいニュースだろう。ただしマスクは、テスラのクルマが完全に自動運転になるまでには、さらに1年かかるだろうとも付け加えている。
「ときに人々は“完全な機能”と聞いて、人間の監視をまったく必要とせず100パーセントの精度で完璧に機能する“完全自動運転”であると受けとりがちです」と、マスクはポッドキャストのインタヴューで語っている。「しかし、実際にはそうではないのです」
マスクによると、20年末までにテスラ車のドライヴァーは完全自動運転機能によって居眠りしながら目的地まで移動し、そこで目を覚ますことができるのだという。その機能が実現するまでは、ドライヴァーは状況を監視しながら運転席に座り、なにか問題が発生した際にはハンドル操作ができるよう準備をしておく必要がある。
以下ソース
https://wired.jp/2019/02/25/tesla-full-self-driving-promise/
- 799 :名刺は切らしておりまして:2019/03/17(日) 15:53:21.16 ID:aqXAlB1C.net
- >>797
運転適性がかなり低いので運転はやめなさい。
- 800 :名刺は切らしておりまして:2019/03/17(日) 16:07:31.53 ID:3e1/QopM.net
- >>798
手コキ運転の速度違反の取り締まりは今とは比較にならないほど厳しいものになる。スマホ見ただけで下手すれば懲役だから、自動運転車を追い越ししたら即懲役。カメラでバッチリ自動的に証拠抑えられて指名手配。
- 801 :名刺は切らしておりまして:2019/03/17(日) 16:09:37.35 ID:3e1/QopM.net
- 797な
- 802 :名刺は切らしておりまして:2019/03/17(日) 16:45:21.60 ID:xZEMMMiY.net
- >>799
俺 15年無事故無違反のゴールドフィンガーだぞw
若い頃は速度で免停6回食らったけどな。
まあ、自動運転で世の中が良くなるなら大賛成だ。
- 803 :名刺は切らしておりまして:2019/03/17(日) 17:16:07.00 ID:3e1/QopM.net
- だれがどう見ても運転関連適性は相当低い。失格
- 804 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 01:57:08.10 ID:JvhsCN5k.net
- イーロンマスクが出張してるなら無理だろうな。普通に考えて(笑)
- 805 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 01:59:05.20 ID:sra/2ThC.net
- ホリエモンが日本のイーロンっていうたびに、この人の評価もさがる
- 806 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 09:02:49.42 ID:YpDAXm1K.net
- >>772
せめて、唯一運行してるフェニックスで市街への乗り入れを許可されてから偉そうに語れよw
「中心市街地に向かえないタクシー」なんて何の価値があるんだよw
- 807 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 09:46:32.95 ID:z4jnq0+c.net
- >>779
人にも上手い下手はあるけど機械は安全マージン取りたがる気がするからどちらかと言うと下手よりになりそう
- 808 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 10:23:43.51 ID:xNEBtQdA.net
- 自分では上手いと思ってる田吾作が事故を誘発しているんだがな。
- 809 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 10:28:41.41 ID:YpDAXm1K.net
- >>808
そういう矮小化しかできない時点で負けなんだけどな
ギリギリのところ通ったり停止車両と駐車車両の見分けが付かなかったりするのは事実なんだから受け入れろよ
- 810 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 10:31:05.47 ID:z4jnq0+c.net
- >>808
下手と思ってるやつはそんな細い道入っていかねえよ
関係ない話ぶっこんでくんな
- 811 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 10:41:50.28 ID:CeyayG/c.net
- >>810 今日も運転適性0の失格くんかw
- 812 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 10:45:06.75 ID:AYKUkF1E.net
- 暴走運転はともかく、事故の原因になりやすいのはやっぱ運転がヘタクソな奴だよ。
車を使った意思表示がまるで出来ない。
その場の状況を瞬時に把握出来ない。
まあ自動運転はそのあたりは得意だから バグか乗っ取りでもない限り
事故は大幅に減るよ。
- 813 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 10:49:39.20 ID:z4jnq0+c.net
- ID変えてくるやつが一番めんどくせえな
- 814 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 11:00:04.68 ID:YpDAXm1K.net
- >>812
「状況を瞬時に把握」とか自動運転車は致命的に苦手だろw
- 815 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 11:08:52.44 ID:AYKUkF1E.net
- >>814
交差点に侵入してくる車を事前に把握できるから 暴走してる手動車などを察知すれば
一斉にSTOP命令を出せるんだよ。
中央コンピュータがリアルタイムで仕切るから出来る芸当だ。
- 816 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 11:11:27.10 ID:z4jnq0+c.net
- >>815
無茶言うなぁ
- 817 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 11:14:36.90 ID:72QNjGkO.net
- >>813
そんな暇人はせっかちな失格くんだけだよ。免停5回とか相当下手だな。そんなやつ聞いたこともないな。普通は雰囲気でわかるもんだろ。わろた
- 818 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 12:25:59.65 ID:CE94pSrT.net
- >>815
ありもしない未来の技術を持ち出して反論する奴w
- 819 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 12:50:14.35 ID:AYKUkF1E.net
- >>818
それが既に有るんだよなあ。
あんたが無知なだけ。
死角になった交差点から飛び出してくる車すら察知出来る技術が既にある。
反論するならもっと勉強してこい。
- 820 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 13:01:07.50 ID:z4jnq0+c.net
- >>819
道路上の8割以上対応してから言ってくれ
- 821 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 13:49:18.83 ID:4mHSHk9O.net
- >>819
技術はあっても一般的に実用化できるかどうは別の話。
- 822 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 13:51:18.62 ID:LP7hI9gY.net
- >>819
5chによくいるレアケース持ち出して反論してくる阿保。
- 823 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 14:05:38.37 ID:eb9uSqpI.net
- >>819
パナソニックや富士通テンがその手の技術開発してるけど、現時点で交差点ごとに300万円掛かるシステムを
普及させる技術は存在しないと思うよ?
- 824 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 14:08:55.00 ID:G5/nrATY.net
- >>819
>出来る技術が既にある
これなんて、本当、あてにならない言葉だぞ。
- 825 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 14:33:45.17 ID:AYKUkF1E.net
- フルボッコやなw
まああんたらみたいな存在は、新技術の進歩には欠かせないからな。有難い事だ。
>>823
現時点の話じゃなくて、例えば自動運転車の比率が50%超えた時点とかの展望を述べてるんだよ。
交差点ごとにカメラやセンサーを設置するんじゃなくて、GPSで各車の移動を把握しといて
近接しつつある車両同士がぶつかる可能性を事前に把握して、必要なら両方を強制的に
ストップさせるか、または車間通信でも同じ事は可能だ。
手動運転車にも最低限のセンサー類の設置を義務付ければ100%自動運転でなくても
それは実現できる。
出来る奴は出来る方法を探す。
出来ない奴は出来ない理由しか探さない。
その差は時が経つほどに開いて行くw
- 826 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 14:43:13.87 ID:EKiboKXJ.net
- >>825
> 交差点ごとにカメラやセンサーを設置するんじゃなくて、GPSで各車の移動を把握しといて
> 近接しつつある車両同士がぶつかる可能性を事前に把握して
GPSというものの機能を誤解していない?
GPSで判るのは自分の現在位置であって他人の位置はわからないよ
- 827 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 14:51:18.67 ID:wkor6ymK.net
- >>819
理想と現実のすりあわせしましょうね。
お馬鹿文系さん。
- 828 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 14:51:35.10 ID:wkor6ymK.net
- >>819
理想と現実のすりあわせしましょうね。
お馬鹿文系さん。
- 829 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 14:53:59.30 ID:z4jnq0+c.net
- 大事なことなので?
全車コネクテッドカーでリアルタイムGPSデータ送信とかいつ実現するんだろうね
まだつなぐこと重点でセキュリティのセの字も考えてなかったりして
日本だけでやればまたガラパゴスとか言われるしな
- 830 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 14:58:36.36 ID:wkor6ymK.net
- >>825
文系脳やなー。
理系ならすぐ問題点わかる。
新旧の車が入り乱れてるんだよ。
古い車が走っているという可能性を考えてごらん笑
新型車だけが道路に走っていると仮定しても、gpsの情報をクラウドにでもあげるの?
怖くてラブホ入れないな。
馬鹿は簡単に考えて大失敗するんだよ。
理想語る前に、仕事の段取りできるようになろうね。
人を動かす仕事したことある?
- 831 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 15:20:28.66 ID:AYKUkF1E.net
- >>826
ヒント 5G通信 ホストコンピュータ 車間通信
https://ja.wikipedia.org/wiki/第5世代移動通信システム
それぞれの車自体がデータ収集マシン&提供者になるんだよ。
だから高速通信が必須になる。
- 832 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 15:22:21.32 ID:z4jnq0+c.net
- >>831
みんなそれがあるのは知ってて言ってんだぞ
- 833 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 15:24:35.72 ID:AYKUkF1E.net
- >>830
過渡期のトラブルは適当に流せば良いんだよ。
過半数が賛同すれば何も問題無い。
あんたのような化石脳がいくら騒いだって流れは変わらんよ。
理系の無能さん、せいぜい頑張ってなw
- 834 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 15:33:46.07 ID:z4jnq0+c.net
- >>833
商品出す側はそんなこと思っちゃいねーよ
- 835 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 16:05:06.82 ID:MUJMIAIU.net
- >833
それは外野の勝手な思い込み。
どこも第2のUberにはなりたくないからな。
- 836 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:13:35.64 ID:72QNjGkO.net
- >>834
免停5回のお前より自動運転の方が信頼できるw
- 837 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:14:44.62 ID:ymqbDOW1.net
- 【新しい元号は分合″にすべき】 世界教師マ@トレーヤが提唱する『分ち合い』にちなんだものにしろ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552791111/l50
まもなく世界経済破綻! 正義はバイトテロにあった!?
- 838 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:17:23.98 ID:ymqbDOW1.net
- 【新しい元号は分合″にすべき】 世界教師マ@トレーヤが提唱する『分ち合い』にちなんだものにしろ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552791111/l50
まもなく世界経済破綻! 正義はバイトテロにあった!?
- 839 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:19:08.89 ID:AYKUkF1E.net
- >>836
免停6回のクズは俺なんだがw
関係無い人に迷惑かけるなよ。
まあメーカーとしてはそりゃ慎重になるだろうけど
どこかが思い切って踏み出さんと先が見えて来んから
頑張って欲しいわ。
1人2人死んだくらいで止めなくていい。
- 840 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:21:49.43 ID:wkor6ymK.net
- >>833
馬鹿すぎる笑笑
無職なの?
- 841 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:23:43.14 ID:72QNjGkO.net
- 1回増えてるぞ。一人二役かよw 忙しいな
- 842 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:23:59.46 ID:wkor6ymK.net
- >>839
馬鹿が極論に走ると笑
交差点の間抜けな話は、もうおしまいなの?
穴だらけの理論で低学歴なのわかったけどさ。
- 843 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:44:30.92 ID:185RlOgv.net
- テスラ潰れそうだからイーロン必死だな。としか
言えない展開w
ただ、いつまでも実現の目処が立たない机上の空論なんか
今の世の中さっさとシカトされて、今実際に使える技術に
投資家はシフトしちゃうんだよね。
これからは○○〜は、流石に時間をかけすぎた┐(´д`)┌
- 844 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:45:53.43 ID:n29S26DR.net
- >>839
いやいや5回は俺らしいぞ
- 845 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:54:39.52 ID:72QNjGkO.net
- 武勇伝 自慢のつもりが 馬鹿にされ
と言うことですな。
- 846 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:55:08.68 ID:72QNjGkO.net
- ついたあだ名が失格くん
- 847 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:55:55.72 ID:72QNjGkO.net
- これで57577だな
- 848 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:56:13.89 ID:n29S26DR.net
- ところで免停5回っていきなり言われたんだけど何の根拠があって言われたん?俺
- 849 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 17:59:16.32 ID:lM51Qxvi.net
- >>847
お見事
- 850 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 18:06:07.27 ID:n29S26DR.net
- お見事って最後字たらなくない?
- 851 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 18:09:58.12 ID:2BjIInbN.net
- GPSでぶつかりそうな車を判断してwwww
それってLPSとかhybrid locating systemって言う名前で構想だけ在りますよ
- 852 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 18:13:40.21 ID:lM51Qxvi.net
- 字余りでもいいと思う。普段からうだつの上がらない冴えない中年男。ストレス発散は車の運転だけ。こんなおれでも昔はちょっと悪かったんだぞと自慢したかったのに逆に馬鹿にされるという情けなさをよく表した歌だと言えよう。
- 853 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 18:33:44.82 ID:eb9uSqpI.net
- >>825
>交差点ごとにカメラやセンサーを設置するんじゃなくて、GPSで各車の移動を把握しといて
>近接しつつある車両同士がぶつかる可能性を事前に把握して、必要なら両方を強制的に
>ストップさせるか、または車間通信でも同じ事は可能だ。
みちびき+5Gでそういう技術の開発は進んでるけど、GPSの測位精度と通信速度じゃ無理でしょ。
あと、車間通信でブラインドモニターを行うことは可能だけれども、遮蔽物のある状態で相対位置を正確に
把握して車両を強制的に停止させるにはドップラー波の環境乱れを完全に把握出来るセンサーとソナーが
必要だから費用対効果が薄くて非現実的じゃない?
- 854 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 18:38:11.15 ID:Dz/5WON9.net
- 工事中で、人間でもどこが通行帯かよく分からん道とか、無理だろ。
人間は適当に、まあこの辺通っておけばいいかとか判断出来るけど。AIは停止して人間の判断を仰ぐしかない。
ボーイング737MAXの事故とかでも分かる通り、コンピューターは用意されたロジックでしか動けないけど、
人間は未知の体験でも、その場で新しくロジック組み立てて対応出来るからな。
- 855 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 18:40:42.74 ID:YpDAXm1K.net
- >>854
深夜の工事で本来対向車線側に入るような誘導のシーン、都会だとザラにあるよね
AIは何を優先して良いのか分からんだろう
- 856 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 18:45:06.19 ID:eb9uSqpI.net
- >>855
その辺は工事業者がダイナミックマップに反映させることになるんだろうね。
もっともダイナミックマップの共通した枠組み自体が出来るのかどうか良く分からんが。
- 857 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 18:49:36.93 ID:cAW/0vv3.net
- 一般の道路では「例外的状況」が日常的にあちこちで発生する
機械化、自動化との相性は最悪
- 858 :名刺は切らしておりまして:2019/03/18(月) 18:51:36.11 ID:YpDAXm1K.net
- 台風の時は倒木とかもあるからねぇ
こないだの台風では医科歯科大と湯島聖堂の間ででかい木が倒れて6車線全部埋まったw
当然、全車本来は違法なUターンをして去っていくわけだが、自動運転では立ち往生するしかない
- 859 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 00:23:22.65 ID:qOagN+r8.net
- >>858
所詮イーロンは色々勘違いしてるだけのアホウ。
ただ、テスラの代表という立場で話すから
ただの勘違いでも実は出来るんじゃねーかなみたいな
変な勘違いが周囲に伝搬しちゃうだけ。
文系はアホウばっかりだから印象だけですぐ騙される。
技術的にできることってのは頭で考えて百パー完成でも
実際動かしたらメタメタってのが現実。
机上の空論だけで、「出来ます」とか言ってるのは
ただのバカか詐欺師だけだし、それに乗っかるのは白痴。
。
白痴はオレオレ詐欺に何度も騙されるようなバカで、社会の癌細胞だから
周囲に迷惑をかけないよう、速やかに死んだ方が良い。
- 860 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 07:42:47.07 ID:4c2AQUHO.net
- >>859
0か1かのの単純思考だな。その時は運転すればいいんだよ。ハンドルついてんだぜ。
- 861 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 07:58:57.97 ID:fcFz42Vi.net
- >>860
自動運転推奨派は、
自動運転なら無免許でも車に乗れて便利とか
公言してはばからないキチ揃いだからな。
そんな連中が緊急時だけ手動運転で
まともに走れるのか?
そこら中でアクセルとブレーキ踏み間違えやら
交通ルール解らなくて道路逆走のバカとか
溢れて惨事にブーストかかりそうで笑えんわ。
- 862 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 08:04:02.55 ID:lFOC6eRE.net
- >>860
無人タクシー推進派って「運転手要らなくなるから安くなる」が自論じゃん
港区とか台場とか、タクシーがないと移動がままならない地域に勤めてるバカなメディア関係者w
- 863 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 09:07:54.15 ID:4c2AQUHO.net
- >>861
発想が単細胞なんだよ。ホテルの地下とかホテル専用だの一般専用だのあるのに自動運転でわかるわけないだろ。言葉を全部間に受けてどうすんだ。完全ならハンドル残すわけないだろ。
- 864 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 09:27:55.21 ID:j89njxCq.net
- >>854
>用意されたロジック
それAIじゃないから
- 865 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 09:30:19.47 ID:lFOC6eRE.net
- >>864
で、そのAIはいつ完成するの?
GoogleやIBMとかですら全然完成させられそうにないけどさ
- 866 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 09:36:11.47 ID:JeJqP2gz.net
- >>865
AIの定義の話だけど?
何?
- 867 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 09:42:35.31 ID:JeJqP2gz.net
- AIシンギュラリティは2029って言われてるね
- 868 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 10:09:37.36 ID:BMcgy9vK.net
- >>860
ハンドルもペダルもない完全な自動運転車「Cruise AV」--GMが2019年に発売
https://japan.cnet.com/article/35113212/
Ford、ハンドルもブレーキもアクセルもない自動運転車を2021年までに発売
https://jp.techcrunch.com/2016/08/17/20160816ford-to-ship-self-driving-cars-without-steering-wheels-brake-or-gas-pedals-by-2021/
- 869 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 10:17:10.86 ID:68noJ8be.net
- なにこの自動運転否定者の時代遅れ感。
日本でトラフィックジャムパイロット解禁されるの来年だぜ。
自動運転は、あれができない、これができない話なんて意味がない。
グクるも日本も、完璧はやらないで、結論出てる。
完璧なんて、そもそもだーれもやらないよ。
- 870 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 10:18:51.04 ID:Z533GJiW.net
- >>864
いや、AIだぞ、AIに夢見すぎ
- 871 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 10:30:30.12 ID:w7f/oqaJ.net
- おぉースゲー
と言ってるのは馬鹿。
ノロノロ運転で交通渋滞、考えられないような事故が多発。
- 872 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 10:33:21.45 ID:9ZfHWURt.net
- ちょっと前にハイパーループ計画というものがあってな
時速時速1000キロオーバーの列車で2018年の旅客輸送を目指すと言って
投資家だましていたほら吹きがおったそうな。
- 873 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 10:48:20.00 ID:+K8wNvjP.net
- >>7
ステラの保険会社でしょ?
- 874 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 11:10:13.95 ID:7fLH99nP.net
- 深夜トラックとかタクシーとかバスとか全部無人ですむな
- 875 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 11:58:58.36 ID:j89njxCq.net
- 【GTC 2019】トヨタとNVIDIA、自動運転車開発で協業。トヨタが自動運転車開発から製品化までNVIDIAソリューションを採用
クルマには「DRIVE AGX Xavier/Pegasus」搭載
2019年3月19日 08:55
- 876 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 12:15:06.12 ID:j89njxCq.net
- 今回トヨタの採用した「NVIDIA DRIVE Constellation」プラットフォームは、最初のサーバー群であるConstellation Simulatorで仮想現実世界をコンピュータの中で作り出し、
2つめのサーバー群であるConstellation VehicleでDRIVE AGX Xavierをシミュレートしつつ走行するもの。これにより、膨大な距離の走行テストを仮想的に行なうことができるほか、
多重衝突や法規を大幅に超えた走行など実際の道路では不可能なほどのテストケースを作り出し、自動運転システムの確認ができる。
これらNVIDIAソリューションを、TRI、TRI-AD、トヨタは全面的に採用。エンドtoエンドのシミュレーションツールチェーンで自動運転車の市場投入に向けて協業していく。
- 877 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 12:24:35.50 ID:doL/nctS.net
- VR環境か…
物理センサーの誤検知とかどこまで再現できるんだろうね
- 878 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 14:19:01.28 ID:B/ptxeDw.net
- 要するに自動運転になって困るのは運転だけが最後の綱のうだつの上がらない中年。何が何でも完全にこだわるのは免許のないやつだろう。要はほぼ自動でいいんだよ。多分事故は相当減る。
- 879 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 14:21:53.26 ID:lFOC6eRE.net
- >>878
ほぼ自動ねぇ
つまり、運転手は労働として拘束されると
それ、どの辺に安くなる要素あんの?
- 880 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 14:22:35.50 ID:56EcYS1I.net
- これから毎年これを言うつもりなんだろうなw
- 881 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 14:28:28.47 ID:B/ptxeDw.net
- トラックなんかは当然高速は無人だな。サービスエリアに詰めさせておけばいい。まあ高速が来年完全自動運転になったらあとは時間の問題と思われる
- 882 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 14:29:20.46 ID:lFOC6eRE.net
- >>881
アメリカで実用化の数年後だろ
日本で来年なんて無理に決まってる
- 883 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 14:30:06.17 ID:B/ptxeDw.net
- 高速なんかは既に半分くらいは全車速追従で走ってるんじゃないのか。
- 884 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 14:30:46.66 ID:B/ptxeDw.net
- 政府が決めたからそうなるわな
- 885 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 14:31:22.60 ID:B/ptxeDw.net
- オリンピックがあるから恥はかきたくないんだろ
- 886 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 14:33:23.12 ID:B/ptxeDw.net
- 町中で一番役に立つのはオートホールドだけどな
- 887 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 14:46:11.03 ID:P0FJG0Qe.net
- >>833
こう言うのかトンデモに踊るんだな
- 888 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 15:07:25.98 ID:kGjtoWBO.net
- 自動運転できるかどうかが車の価値みたいにすり替えるなよ。
実現したとしての、個別のタイヤトラムみたいなものだから。
結局退屈なものだよ。世界も価値観も。
べき論かざす運転不適合な意識高い形のマウンティングみたいなもんだ。
事故になった時の彼らの弁はきっとすごいぞ。
- 889 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 15:40:14.64 ID:TMXHlvNe.net
- >>881
> まあ高速が来年完全自動運転になったらあとは時間の問題と思われる
来年なんかで高速道路が完全自動にはならないぞ。
国交省は、レベル3実用化の時点では、高速道路での渋滞など、低速走行時の自動運転の使用を想定している。
https://mainichi.jp/articles/20190308/k00/00m/040/053000c
- 890 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 15:55:51.95 ID:68noJ8be.net
- >>889
来年は、渋滞時の手放し運転を認めるヤツね。
ただ一旦始まれば、幾何級数的に伸びていくと思うよ。
周りは自動なのに、自分だけが人間運転になってみな。
さらし者状態で、そのうちクスクス笑う声が聞こえるようになる。
「見て見て、あの車の人だけハンドルにしがみついてる」ってね。
レベル2のACCでさえ、すでにその傾向がある。
- 891 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 16:02:51.56 ID:doL/nctS.net
- >>890
> 周りは自動なのに、自分だけが人間運転になってみな。
> さらし者状態で、そのうちクスクス笑う声が聞こえるようになる。
自意識過剰じゃないの
- 892 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 16:12:22.72 ID:O6SdqYKV.net
- >>890
890の卑屈な人間性がにじみ出てるなw
- 893 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 16:17:47.13 ID:lmWTMFfW.net
- >>890
> ただ一旦始まれば、幾何級数的に伸びていくと思うよ。
自動運転の開発自体そう思われていたんだよな。
でも現実は永遠に終わらない実証実験を続けているだけ。
- 894 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 16:27:08.06 ID:68noJ8be.net
- >>892
お前は、最後まで人間運転にしがみつく側かな。
渋滞にはまっても人間運転を続ける気かよww
- 895 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 16:36:19.32 ID:k0wg/vX3.net
- >>894
オマエと違って他人の事をどうこう言わないってことだよ。
- 896 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 16:40:27.09 ID:GS0x+6Yh.net
- >>890
他の人がハンドル持ってようが持っていまいが、どーでもいい事なんだが。
そんな事で優越感を感じていたとはねw
- 897 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 16:43:02.96 ID:68noJ8be.net
- >>895
もしかして、今レベル2の車にさえ乗っていないだろ。
もう既に前車とシンクロで動いてるんだぜ。
人間運転が混ざると、人間運転の車の後ろのすべての自動運転車が、お前の運転の影響を受けるんだよ。
環境がガラリと変わることを全然理解していないんだww
- 898 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 16:53:56.15 ID:pom7SEuL.net
- >>897
それじゃ何かどう変わるのか具体的に教えてもらおうか。
- 899 :名刺は切らしておりまして:2019/03/19(火) 17:13:13.40 ID:68noJ8be.net
- 渋滞時、効率的に前に進む車線となかなか前に進まない車線ができて、イラついたことはない?
レベル3は渋滞時、自動で再発進する。
ボーッとして再発進が遅れがちなドライバーが混ざった車線と比べて、イラつくことは減りそうだよ。
レベル3の車が多数派に変わればね。
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