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【EV】テスラは2020年に「完全な自動運転」を実現する:イーロン・マスクが宣言

1 :田杉山脈 ★:2019/02/25(月) 19:23:33.09 ID:CAP_USER.net
テスラのCEOであるイーロン・マスクが、またひとつ新たな“公約”を発表した。完全自動運転機能が2019年末までに完成し、20年末までには駐車場から目的地まで居眠りしながら移動できるようになるというのだ。この約束は、いったいどこまで実現可能性があるのか。ポッドキャストで明らかになった発言から読み解く。

いつも大胆な予想をするイーロン・マスクが、自動運転技術に懐疑的な人々に向けてまた新たな“公約”を語った。テスラの完全自動運転機能が2019年末までに完成するだろうというのだ。そして20年末までには、駐車場から目的地までクルマで移動する間、運転席で居眠りできるようになるとも付け加えた。

テスラに投資している資産運用会社ARK Investのポッドキャストのインタヴューで、マスクは次のように話している。「わたしは今年、自動運転が『完全な機能』になると考えています。つまり今年中に、クルマが駐車場であなたを見つけて乗せて、目的地まであなたの手を借りずに送り届けるようになるでしょう。わたしには自信があります。疑問の余地はありません」

テスラが同社の電気自動車(EV)に搭載している自動運転技術は、現時点ではマスクが約束しているものと比べるとはるかに単純な「エンハンスト オートパイロット」機能である。この機能を有効にするために、テスラのユーザーは喜んで追加の5,000ドル(約55万円)を支払っているのだ。

テスラのマニュアルによると、この機能は「クルマを高速道路の入口から出口まで導くもので、車線変更の提案や実行、高速道路のインターチェンジの走行や出口への進行などを行う」ものなのだという。しかしテスラのクルマは、まだ自動でどこへでも行けるわけではない。一般道や駐車場、都市部では自動で走行できないのだ。

2020年末の完全自動運転機能という“約束”
マスクはずいぶん前から、いつかはこれができるようになると語っている。2016年10月から18年10月にかけては、「完全自動運転」機能のために、顧客が追加で3,000ドルを支払うオプションさえ設定されていた。

テスラは将来的にソフトウェアのアップデートを提供することで、この機能を有効にすると約束していた。実際に同社は16年10月以降に生産されたすべてのクルマには、完全自動運転に必要なハードウェアが搭載されている説明している。しかもマスクは17年1月、この機能のいくつかは3〜6カ月以内に展開が始まるだろうと語ってさえいたのだ。

しかし、実現しなかった。約束の期限が守られないのは、これが初めてではない。マスクはこれまで、野心的なプロジェクトを完成させるために必要な時間を、何度も過小評価してきた。

完全自動運転にまつわるマスクの今回の発言は、それこそ自動運転の実現を何年も待ち続けているテスラのオーナーたちにとっては、素晴らしいニュースだろう。ただしマスクは、テスラのクルマが完全に自動運転になるまでには、さらに1年かかるだろうとも付け加えている。

「ときに人々は“完全な機能”と聞いて、人間の監視をまったく必要とせず100パーセントの精度で完璧に機能する“完全自動運転”であると受けとりがちです」と、マスクはポッドキャストのインタヴューで語っている。「しかし、実際にはそうではないのです」

マスクによると、20年末までにテスラ車のドライヴァーは完全自動運転機能によって居眠りしながら目的地まで移動し、そこで目を覚ますことができるのだという。その機能が実現するまでは、ドライヴァーは状況を監視しながら運転席に座り、なにか問題が発生した際にはハンドル操作ができるよう準備をしておく必要がある。
以下ソース
https://wired.jp/2019/02/25/tesla-full-self-driving-promise/

612 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 07:45:22.41 ID:NYTeRi/B.net
下っ端の使えない皿リーマンは、いつも考えが後ろ向き 。目がうしろにでもついてるのか。貧乏でもはせめてLevel2の部分自動運転車はくらい買いたまえ。少しは世の中の進歩が分かるぞ。

613 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 08:00:33.76 ID:rK6672+R.net
迷走感ある

【米テスラ】上級モデルを3%値上げへ 店舗閉鎖は半分程度に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552337748/

614 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 09:52:29.25 ID:9JZFY7oU.net
>>606
タクシーの運転手は楽でよかろうな。最低時給でもいくらでも集まりそうだ。

615 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 09:58:56.05 ID:DzimsixP.net
リストラしてるのに

616 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:09:29.25 ID:9JZFY7oU.net
なんの話をしてんだよ

617 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:10:05.09 ID:9JZFY7oU.net
自動運転タクシーの話だよ。

618 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:13:37.00 ID:u7erqhdv.net
テスラはタクシー車両なんか出してたっけ?

619 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:18:32.33 ID:ydAVSCuB.net
>>618
タクシー用途は想定してるし、タクシー仕様に改造する架装屋さんもいるよ
テスラはタクシー事業者や個人タクシードライバー向けの説明会開いたりしてるよ

620 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:19:29.86 ID:u7erqhdv.net
へー

621 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:31:26.15 ID:9JZFY7oU.net
自動運転タクシーならウェーモだろ。遅れてるー。

622 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:33:31.01 ID:ydAVSCuB.net
フェニックス市街に入れない自動運転タクシーw

623 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:33:36.80 ID:EUDmNXzD.net
自動運転のみになったら事故ったら動く棺桶みたいで怖いな

624 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:35:57.32 ID:nYMS675F.net
>>621
俺も自動運転車の運ちゃんしたいわー。日本で開始時給300円くらいでもやるよ。免許さえあればいいんだろ。

625 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:35:58.50 ID:oZKPFKtF.net
【嘘つきはスペースX のはじまり】

626 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:38:12.63 ID:nYMS675F.net
実質1週間に何秒か運転すればいいいいんだろ。楽勝

627 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:43:09.78 ID:nYMS675F.net
でも自動運転者の運転手とか人気ありすぎて東大に入るより難関になったりしてな。それはないか。運ちゃんは所詮カスの寄せ集めだからなぁw

628 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 10:49:54.33 ID:ydAVSCuB.net
そもそも、既存二種免許持ちを優先的に採用するに決まってるわな

629 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 11:35:06.88 ID:nYMS675F.net
その場合は時給200円な

630 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 11:46:33.00 ID:oVQJuNxp.net
繰り返すが、
現行の道路環境、法体系で実現する完璧な自動運転は
実現してない。

631 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 12:06:32.96 ID:nYMS675F.net
だから完璧になったら運ちゃん困るだろ。たまに操作だけなら時給300円でもやりたい。

632 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 12:07:28.41 ID:jKbMYiop.net
>>631
最賃あるから無理なんだよなー
自分で買ってやるといい

633 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 12:17:41.03 ID:bpA+KZsH.net
>>612
リーフの一泊二日試乗でプロパイロット試したことあるけど、首都高や小田原厚木道路じゃステア操作が
すぐドライバーに戻ってしまうし、前車の割り込みに対するブレーキの掛け方や前車の車線変更で
前が空いた際の車間詰めの勢いなんかが怖くて、やっぱり自動運転の実用化にはまだまだ時間が
掛かるんだなぁと痛感したよ。

つか、プロパイロットを使ってみて逆に思うのは割り込み一つ取ってみても人間は予め車間を詰めたり
空けたりして割り込みに対する予備動作を行っているのに、自動運転はそういった予備動作が一切無くて
発生した状況に対して逐次対応しているから、人間からすると余裕の無い操作をしてるように感じられて
しまうんじゃないかという疑問。
この辺はレベル4とか5になっても結構残る課題なんじゃなかろうか?

634 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 12:58:38.64 ID:zVnAvmQR.net
>>631
完璧になったらとか、到底そんな技術レベルじゃないからw

635 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:02:20.96 ID:v/byLyGB.net
首都高は本来の首都低に戻せば即日問題解消。あの狭い道路であのカーブ、あのスピードは自動手動問わず事故の温床。ベンツの場合は通常の高速は極めて快適だけどな。あと設定スピード。70で流れてるとこを120とかに設定したら急加速は当たり前。

636 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:07:07.01 ID:v/byLyGB.net
首都高についてはスマホ、食事、読書解禁に向けて解禁に合わせて徹底的にスピードを取り締まるようになる。

637 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:11:47.57 ID:i9xDA5Ce.net
>>636
自動運転が許可されるのは渋滞時だけ。

国交省は、レベル3実用化の時点では、高速道路での渋滞など、低速走行時の自動運転使用を想定している。
https://mainichi.jp/articles/20190308/k00/00m/040/053000c

638 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:16:39.33 ID:v/byLyGB.net
ウェイモ公道試験56.6万キロメートルの間の「ディスエンゲージメント」は63回というのが凄まじい。だいたいベンツでもまだ信号認識する市販車が出てないのに。

639 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:18:49.36 ID:v/byLyGB.net
9000キロに1回介入なら人によっては年1回風美容運転かw

640 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:20:59.47 ID:v/byLyGB.net
>>637
それ手放し禁止な。でもすぐ100まで解禁だな。

641 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:21:49.53 ID:v/byLyGB.net
今はハンドル持ってててもときどきハンドル握れと警告が来る。

642 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:27:38.89 ID:zMxCpuyU.net
>>639
そこまですごいと退職まで1回も運転操作しなかった伝説のドライバーとか出現しそう。

643 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:44:42.83 ID:RiLHlWaX.net
ついこの間死亡事故あったよね。

644 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:45:24.41 ID:ydAVSCuB.net
>>638
へぇ、そんなもんなんだ
テスラ車は一応信号機認識してるよ

645 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:45:46.03 ID:bpA+KZsH.net
>>635
「本来の」も何も、最初から首都高の大部分は60km/h前提で設計されているし
制限速度もそれを想定して設定されている。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/syutokou/06/02.pdf

646 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:51:17.07 ID:zMxCpuyU.net
首都高は八十くらいで流れてるから解除されるんじゃないの?各社のLevel2のカーブ対応能力に違いあるだろうけど。

647 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 13:54:33.57 ID:zMxCpuyU.net
>>644
まだ信号認識のアップデート時期発表してないんじゃないの?

648 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 14:00:08.17 ID:uFcG1ofm.net
>>638
Waymoは大量の試験車両に物を言わせて、問題の起きないようなコースをグルグル回させているかなら。

649 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 14:00:08.53 ID:q9tELs/O.net
首都高60キロで走ってる奴なんておらへんのとちゃう?

650 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 14:06:17.23 ID:C+xUEe+4.net
>>644
テスラは信号認識できないだろ。

651 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 14:09:03.22 ID:8Zs8d6py.net
>>650
天下一品が鬼門だな

652 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 14:33:41.39 ID:dt8wwudM.net
>>638
メルセデスって実用化は早い割に技術はイマイチ

信号認識自体は難易度は低い

653 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 15:04:32.13 ID:ydAVSCuB.net
>>647,650
すまんな、認識してるのは標識だけだったわ
https://cdn-teslarati-com.cdn.ampproject.org/i/s/cdn.teslarati.com/wp-content/uploads/2017/01/Tesla-AP2-stop-sign_splash.jpg

信号や標識への動作対応は準備中らしい
「テスラはAutopilotソフトウェアv9.0で、Navigate on Autopilotと称して車線変更の提案やインターチェンジにおけるナビゲート、ハイウェイ出口への誘導といった機能を追加しました。
そして、現在はハイウェイから降りたあとに遭遇するであろう、信号機や一時停止標識、ラウンドアバウトへの進入といった一般道での走行に必要な機能を(リリース前の)ソフトウェアに追加、試験しているとのこと。
ただ、イーロン・マスクはいつ信号機や標識などに対応する機能を提供し始めるかについては、具体的な時期を示しませんでした。
またそれらが有効化されても、まだ完全自動運転が有効になるわけではありません。
ドライバーは新機能が提供されても、これまでと変わらずハンドルをすぐに、いつでも握れるようにしておかなければなりません。」

654 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 15:19:44.21 ID:gjUBFSov.net
自動運転の普及で全体の巡航速度が下がれば、手動車もセカセカ運転しても
無駄な状態になるから、重大事故は減るだろう。
事故が有った場合もほぼ手動車側の責任100%に無理やりするんだろうから
危険運転も出来なくなる。
その結果自動車事故での死者数は大幅に減る。
これだけでも十分価値が有る。
あとは自動車保険料も下がるだろうし、メーカー側も無限責任なんか負いたくないだろうから
自動運転車の保険は国またはメーカーの負担で車両価格に含まれるようになるのではないか?

655 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 15:23:03.46 ID:ydAVSCuB.net
>>654
そうか?
むしろ、割り込んだらすんなり入れてくれるわけで、グイグイ運転する奴がクソ捗っちゃうやん
遅いのに右側走る奴もいなくなるし

656 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 15:26:04.91 ID:Fh5gWL8z.net
>>655
警察がどの程度車のカメラに介入するのかわからんけどスピード違反の証拠は山程でてくるぞ

657 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 15:34:33.07 ID:gjUBFSov.net
>>655
自動運転車間通信が進んで、リアルタイムでサーバーにデータを蓄積して
全体で効率を上げるとこまで行けば、バスケットボールの試合のように
手動車を自動運転車で囲んでおとなしくさせるとか
出来れば良いなあw

658 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 15:41:35.38 ID:ydAVSCuB.net
>>656
スピード違反なんてしなくていい
ひたすら右端を快適に走れたらそれで良いだろ
自動運転車に大感謝だなw

659 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 15:44:04.64 ID:zMxCpuyU.net
スピードが40から60になるだけで衝撃力は2.25倍にもなる。自動運転でスピードを守らせれば重大事故は確実に減る。

660 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 15:49:42.36 ID:ydAVSCuB.net
先ずは自動運転支援技術や既存の安全技術を必死に普及させた方が良いと思うけどね

自動ブレーキの新車義務化だって遅過ぎたし、等級制限も緩い
サポカーSワイドを全車に義務化してもいいくらいだわ
更に、自動ブレーキの対応速度域ももっと広げるべき

タイヤ圧計は欧米や中国では義務だぞ?
なんで日本では義務化しないんだろうねぇ・・・
セルフスタンド増えたせいか低圧になってるアホ多いし

661 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 15:52:41.91 ID:bpA+KZsH.net
>>660
>なんで日本では義務化しないんだろうねぇ・・・

日本では海外ほどタイヤ圧低下による重大事故が多くないからと聞いたことが。
あと、海外で先に義務化したから「なんでやらないんだ!」って声が大きいけれども、
これが日本で先に義務化してたら「また天下り利権太らせるのか!」って声が大きかったろうね。

662 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 15:57:47.00 ID:ydAVSCuB.net
>>661
グローバルモデルに関して言えば、もはや装着しない版を作る方が高コストなのでは?と思うけどなw
外車なんて大抵みんな付いてるもんな

タイヤ圧計を義務化するとなぜ天下りに繋がるの?
むしろJAFの出動回数減るだろ

663 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 16:00:02.49 ID:bpA+KZsH.net
>>662
圧力計の誤差チェックが車検での点検項目に入ってくるから。

664 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 16:02:23.28 ID:ydAVSCuB.net
>>663
なるほどねぇ

665 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 16:58:07.74 ID:Fh5gWL8z.net
>>658
まあ問題ないやろうけど右におり続けても駄目みたいよ

666 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 19:25:01.91 ID:7Nmys3ZL.net
>>648
それにしても驚異的。信号も右左折もこなすのか。

667 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 19:36:07.61 ID:7Nmys3ZL.net
なんでタクシーではなく自家用で市販してくれないのか。とりあえずほしい。

668 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 19:38:29.16 ID:Fh5gWL8z.net
>>667
売るやろ
その頃には店舗ないみたいけどネットで買えばいい

669 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 19:59:23.67 ID:HkPy5EPk.net
>>666
警官の誘導すらこなしてる

670 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 21:23:36.39 ID:7Nmys3ZL.net
タクシーのほうが難易度高いのになんでタクシーからはじめたのか?週に1回くらいなら運転に介入してやってもいいのに。

671 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 22:52:18.66 ID:vUKPSonK.net
>>669
2020には完全自動運転化するテスラの足元にも及ばないな

672 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 22:57:18.41 ID:lfT60Am9.net
山師のいうことを誰が信用するんだよ
2020年完成なら、もうほぼ出来てないと無理だ

673 :名刺は切らしておりまして:2019/03/12(火) 22:59:36.87 ID:mYe42SHj.net
口だけ

674 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 06:07:30.96 ID:ivQBB917.net
>>669
それ、交差点中央に警官が立つタイプの単なる信号機の代替でしょ
動画見たけどさ
そんなシンプルな誘導、ほとんど現実には無い

675 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 06:25:22.65 ID:N6uZWMea.net
決めた行先に運んでくれる自動運転なら、
車を買わないで、タクシーに乗れば十分。

676 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 07:17:35.22 ID:E5G0JBie.net
言ってみただけ

677 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 07:32:52.34 ID:KofIlCOF.net
タクシーは完璧を求められるが自家用であれば対応できないときは自分で臨機応変に運転すれば良いので現実的。免許ない人は無理だけど。

678 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 07:58:34.60 ID:KofIlCOF.net
自動運転なら自家用でないと意味がない。むしろ個人所有が激増するのは明らか。使用頻度と使用時間が激増する。タクシーでは対応不可能。

679 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 09:39:34.20 ID:MERpbvf1.net
>>674
どんな複雑な誘導が普通なの?

680 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 09:57:29.38 ID:wgXZmz3v.net
>>661
冬はタイヤ交換するから年二回は空気圧チェックすることになる
まあ昔はスタンドで販促につなげるためにちょいちょいやってくれてたけど

681 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 10:00:27.75 ID:0pDNxGOZ.net
「絶対に盗まれない傘」が爆誕。こういうアイデア浮かぶやつってすごいわ
https://www.twitter.25u.com/2019/03/13/858747

682 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 10:10:42.45 ID:PxG/VyeN.net
タイヤ交換なんて考えたこともない。もし雪が降ったら乗らなければいい。今年は降らなかったけど。

683 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 10:21:25.68 ID:wgXZmz3v.net
>>682
じゃあ空気圧はきちんとチェックしとけよ

684 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 10:25:53.26 ID:PxG/VyeN.net
空気圧も考えたことないなあ。というか初耳に近い。シェアの新車ベンツかランクルかハリアーしか乗らん。月1万でお釣りがくる。

685 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 10:32:13.09 ID:PxG/VyeN.net
洗車もしたことないし他の会員には悪いがガソリンも注いだことない。自慢ではないがセルフだと注ぎ方を知らぬ。

686 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 10:57:54.08 ID:wgXZmz3v.net
まあきっちり守ってるやつはそうそうおらんやろうが運行前点検は義務だぞ
タイヤくらいは見ようぜ
自分の安全のためにも

687 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 11:30:36.82 ID:PxG/VyeN.net
シェアの場合は使用時に車体に傷があるかどうかだけを見る。ほぼ1年以内の新車なので機能面はなんの問題もないというかシェアの会社が見てる

688 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 11:33:12.12 ID:PxG/VyeN.net
今度ハーイメルセデス使ってみる。

689 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 11:36:09.23 ID:wgXZmz3v.net
運行前点検は機能の話じゃないんだが
仮に管理会社に落ち度があったとして有事の際賠償を受けたとしても
点数ひかれるのは運転者だぞ
まあこれ以上引っ張っても仕方ないからこれでやめとくけど

690 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 11:41:43.18 ID:HMNkS8Cr.net
シェアの車って誰がメンテしてるの? 前任者がブリブリでシート臭い、釣り帰りでお魚臭い
ハンドルねちょネチョもあるでしょう。擦り傷の確認はどうなってるの?
アレコレ乗るのは楽しいかもしれないけど、慣れないと事故率高そう...

691 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 11:50:10.73 ID:0U6o7Erx.net
>>690
毎日使うならともかく、ほとんど家の駐車場で眠ってるような乗り方なら
所有するのもバカげてると思うが。
点検も保険も他人に丸投げ出来るんだからな。
高級車ほどそんな変な使い方する奴も少ないだろうから
必要な時だけ常に同じ車をシェアすれば良いだろ。

692 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 12:10:29.73 ID:LATJrLdx.net
>>679
交差点付近でイレギュラー事案が起こると、警官が信号点いたままでマニュアルオーバーライドで行かせたり止めたりするわな

ウェイモはこんな感じ
信号機すら稼働してないわけで、優先順位を判断する機会がほとんど無いやん、こんなのw
 「車の動きを見やすくするために早送りされているこの動画の中で、Waymoの車両は、信号が止まっているにもかかわらず交差点を検知して停止する。
車のソフトウェアが交通誘導員を検知し(機械視覚ビューでは黄色のボックスで表示されている)、しばらく待った後、誘導員にジェスチャーで前に進むよう促されると発進する。」

693 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 13:05:34.20 ID:PxG/VyeN.net
シェアは想像以上に室内が綺麗というか人が使った形跡を感じない。次の人がつかう迄長いと1週間くらい誰も仕様でない場合も多い。ドラレコはほぼついてる。とにかく新車が多い。あといたるとこにあるので選び放題。

694 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 13:15:39.07 ID:0U6o7Erx.net
>>691
幹線道路レベルまで自動運転化が進めば、必要な時刻に家付近まで呼び出せるし
ますます所有する意味が無くなる。
目的地で乗り捨てたら駐車場も不要で、また勝手に次の客の元へ行く。
それによって自動車の販売台数は今より半減以下になるのは確実。

695 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 13:19:35.53 ID:MERpbvf1.net
>>692
ソレのどこが複雑なの?

警官優先するだけやん。

696 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 13:23:07.43 ID:PxG/VyeN.net
今までの移動ブラス少しばかりの運転する喜びから仕事空間や余暇空間の価値が大幅にプラスされるので逆に増える。自分はそのときは買う。

697 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 13:38:02.53 ID:0U6o7Erx.net
>>696
常に移動が必要かつ居住空間レベルの内装を求めるなら
もちろん所有が効率が良いんだろうけど、そういう高価な車が必要な人口は精々数%だろう。
または、例えば軽トラック規格の低価格な自動運転車なら、老齢化が進む田舎では
売れるかもしれんけど。
都市部ではマイクロバス規格の乗り合い自動運転が主流になる。
都市部の駐車場は大幅に減り、残った駐車場もほとんどがシェア拠点になる。
どう考えても今より自動車全体の数が増える事は無い。

698 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 13:43:30.38 ID:PxG/VyeN.net
一台200から300程度の車なら普通の日本人なら買えると思うがどうだろう。

699 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 14:10:53.74 ID:XZhtilsM.net
>>695
「どっちを優先するか」は意外と根が深い問題なんだよ
渋滞の最後尾なのか駐車車両なのか、どうやってAIが見分けるんだ?
Pレンジに入れて待ってたらランプは消えてるぞ
それ次第で追い抜いていいのかどうかが全然違ってくるけどさ

700 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 14:42:29.49 ID:0U6o7Erx.net
逆に、運転免許保持者数は増えるだろう。
自動運転のレベルが進むにつれて運転免許自体も、今あるAT限定免許のように
自動運転レベル3限定免許とかが出来るだろうし
現時点でのペーパードライバーもまた路上に出て来るだろうし
走ってる車の数自体は増えるかもしれない。
反比例して公共交通機関の利用者は減る事も有り得る。
>>698
郊外の買い物とかちょい乗り需要なら、金持ちは所有するだろうけど
庶民はコスト意識高いからやっぱシェアするんじゃないかな。
近所の主婦連中4人とかで買い物ツアーとか楽しそうじゃんw
たまに家族で旅行に行く程度なら、良い車をシェアするだろうし。

701 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 14:48:15.04 ID://uxptyN.net
>>700
地方のことを何もわかってない

702 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 15:03:01.54 ID:MERpbvf1.net
>>699
あんたはその単純な頭でどうやって判断してるんだよ

703 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 15:04:57.98 ID:0U6o7Erx.net
>>701
俺、タヌキもイノシシも出るような田舎住みの自営業者だよw
最も近いコンビニまで10キロは有る。
まあ近所のどの家にも車は有るんだけど、日中家に停まったままのも多い。
このスレは自動運転車を語る所だから、それに合わせて書いてるんだけどな。
そりゃ1台100万以下とかで買えるならみんな買うだろうけど
そんなのはかなり先になるだろ。
安い手動運転車が主流のうちは、あんたが言う通り地方では自動運転なんか
流行らないし、みんな所有するよ。

704 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 15:09:58.29 ID://uxptyN.net
>>703
じゃ主婦のことをわかってない
自分ちの買い物を見られることを極端に嫌う

705 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 15:30:44.29 ID:0U6o7Erx.net
>>704
ああ理解した すまんかった。
行きたい店も違うし、自分のペースで回りたいだろうしな。
途中でイケナイ寄り道したりとかも有るかもしれんしw

706 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 15:31:39.24 ID:dtmkH/u0.net
>>704
初めて聞いたなw
その情報の出どころは?

707 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 15:49:40.90 ID:MIQEZ9fz.net
そのうちイーロンは大麻どころかもっとヤバい薬物で捕まるんじゃなかろうか

708 :名刺は切らしておりまして:2019/03/13(水) 17:30:24.44 ID:PxG/VyeN.net
>>704
そんな主婦はいない。寝言は寝て言え

709 :名刺は切らしておりまして:2019/03/14(木) 04:00:21.73 ID:/n85SzVk.net
>>702
人間の認識力舐めんなよw
例えば、顔写真の分類タグ付けとかさ
AIは人間なら間違えないレベルでも普通に間違えるじゃん

710 :名刺は切らしておりまして:2019/03/14(木) 08:21:55.75 ID:ENxz44j5.net
>>693
300万超えのピカピカ新車半日借りてガソリン代も無料で3000円以下とか都会は不思議なとこだ。友人のマンションのまわりにたくさんあったな。羨ましい。あれなら捨てるくらいの金ないと車買わないな。

711 :名刺は切らしておりまして:2019/03/14(木) 08:39:17.83 ID:umkID60Z.net
>>710
都市部で車を買わないのは、車が無くても他の交通機関が充実してるから困らないからだよ。

712 :名刺は切らしておりまして:2019/03/14(木) 09:16:54.88 ID:mIDCARUx.net
>>709
自分の頭過信しすぎ

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