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【EV】テスラは2020年に「完全な自動運転」を実現する:イーロン・マスクが宣言
- 1 :田杉山脈 ★:2019/02/25(月) 19:23:33.09 ID:CAP_USER.net
- テスラのCEOであるイーロン・マスクが、またひとつ新たな“公約”を発表した。完全自動運転機能が2019年末までに完成し、20年末までには駐車場から目的地まで居眠りしながら移動できるようになるというのだ。この約束は、いったいどこまで実現可能性があるのか。ポッドキャストで明らかになった発言から読み解く。
いつも大胆な予想をするイーロン・マスクが、自動運転技術に懐疑的な人々に向けてまた新たな“公約”を語った。テスラの完全自動運転機能が2019年末までに完成するだろうというのだ。そして20年末までには、駐車場から目的地までクルマで移動する間、運転席で居眠りできるようになるとも付け加えた。
テスラに投資している資産運用会社ARK Investのポッドキャストのインタヴューで、マスクは次のように話している。「わたしは今年、自動運転が『完全な機能』になると考えています。つまり今年中に、クルマが駐車場であなたを見つけて乗せて、目的地まであなたの手を借りずに送り届けるようになるでしょう。わたしには自信があります。疑問の余地はありません」
テスラが同社の電気自動車(EV)に搭載している自動運転技術は、現時点ではマスクが約束しているものと比べるとはるかに単純な「エンハンスト オートパイロット」機能である。この機能を有効にするために、テスラのユーザーは喜んで追加の5,000ドル(約55万円)を支払っているのだ。
テスラのマニュアルによると、この機能は「クルマを高速道路の入口から出口まで導くもので、車線変更の提案や実行、高速道路のインターチェンジの走行や出口への進行などを行う」ものなのだという。しかしテスラのクルマは、まだ自動でどこへでも行けるわけではない。一般道や駐車場、都市部では自動で走行できないのだ。
2020年末の完全自動運転機能という“約束”
マスクはずいぶん前から、いつかはこれができるようになると語っている。2016年10月から18年10月にかけては、「完全自動運転」機能のために、顧客が追加で3,000ドルを支払うオプションさえ設定されていた。
テスラは将来的にソフトウェアのアップデートを提供することで、この機能を有効にすると約束していた。実際に同社は16年10月以降に生産されたすべてのクルマには、完全自動運転に必要なハードウェアが搭載されている説明している。しかもマスクは17年1月、この機能のいくつかは3〜6カ月以内に展開が始まるだろうと語ってさえいたのだ。
しかし、実現しなかった。約束の期限が守られないのは、これが初めてではない。マスクはこれまで、野心的なプロジェクトを完成させるために必要な時間を、何度も過小評価してきた。
完全自動運転にまつわるマスクの今回の発言は、それこそ自動運転の実現を何年も待ち続けているテスラのオーナーたちにとっては、素晴らしいニュースだろう。ただしマスクは、テスラのクルマが完全に自動運転になるまでには、さらに1年かかるだろうとも付け加えている。
「ときに人々は“完全な機能”と聞いて、人間の監視をまったく必要とせず100パーセントの精度で完璧に機能する“完全自動運転”であると受けとりがちです」と、マスクはポッドキャストのインタヴューで語っている。「しかし、実際にはそうではないのです」
マスクによると、20年末までにテスラ車のドライヴァーは完全自動運転機能によって居眠りしながら目的地まで移動し、そこで目を覚ますことができるのだという。その機能が実現するまでは、ドライヴァーは状況を監視しながら運転席に座り、なにか問題が発生した際にはハンドル操作ができるよう準備をしておく必要がある。
以下ソース
https://wired.jp/2019/02/25/tesla-full-self-driving-promise/
- 206 :名刺は切らしておりまして:2019/02/27(水) 08:51:51.48 ID:jWwnaNmN.net
- it,s a one way ticket to a
- 207 :名刺は切らしておりまして:2019/02/27(水) 17:09:33.03 ID:yXytFwrx.net
- >>203
トロッコ問題が起きるようなシチュってどんだけあるんだと
超レアケースだろ
- 208 :名刺は切らしておりまして:2019/02/27(水) 19:07:03.50 ID:czoanieA.net
- 寝ながら状況監視すれば実現できるのかすげぇな
- 209 :名刺は切らしておりまして:2019/02/27(水) 19:10:00.92 ID:W8sXgxNT.net
- 特定のエリア内でだろ
- 210 :名刺は切らしておりまして:2019/02/27(水) 19:35:08.51 ID:5q9zvFQO.net
- >>54
人間だとどうするのが正解なの?
- 211 : :2019/02/27(水) 20:30:08.58 ID:MzTghbhi.net
- >>205
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)自動運転が必須なのは老人、目的地があの世なのは間違ってない
- 212 :名刺は切らしておりまして:2019/02/27(水) 21:39:18.42 ID:k2qDHoAS.net
- 少なくともここ数年間のマスクは、テキトーなことしか言ってないだろ
信者以外の誰が信じるのかね
- 213 : :2019/02/27(水) 21:48:35.03 ID:MzTghbhi.net
- >>212
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)それを言うなら、不適当な
- 214 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 06:10:11.75 ID:jPD8SpHO.net
- >>210
前を走ってる車がいつ急ブレーキをかけても安全に止まれる速度と車間距離で運転する
- 215 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 07:43:58.48 ID:E1SWW3dm.net
- >>214
自動運転車はそうするよね。人間はしないけど
- 216 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 08:44:35.46 ID:jPD8SpHO.net
- >>215
お前がしないだけで俺はするけどな
- 217 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 08:49:12.88 ID:E1SWW3dm.net
- >>216
お前がしないだけで皆してるよ。
首都高走ってみ?
お前の前だけスッカスカ
- 218 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 09:01:37.45 ID:HQ07clLh.net
- 首都高の速度違反を厳罰化すれば今でも自動運転可能なんじゃないの。地方の高速だとレベル2なら余裕なんだけどな。
- 219 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 09:04:56.27 ID:HQ07clLh.net
- あと自動運転車の安全を確保するため大型化と車体を強化して手動車とぶつかったら必ず手動車が大破するようにするとかも良い手かも。
- 220 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 09:13:29.63 ID:Rgemv9sQ.net
- 板金屋ボロ儲けだな
- 221 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 09:29:42.17 ID:HQ07clLh.net
- 山のようにカメラついてんだから自動運転車からのデータを警察に自動運転送信してスピード違反とか検挙させれば警察もぼろ儲けできるな。
- 222 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 11:31:22.96 ID:SI/L/wnI.net
- >>218
首都高はかなりアクティブなアクセルワークが無いと合流無理なところ多いぞ
- 223 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 11:45:57.12 ID:UDV3CDBz.net
- 最近 手動車って表現が増えて来たな。
なんかしっくりくる。
今までの自動車っていう単語 いったい何だったんだろうかって思うw
- 224 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 12:00:18.97 ID:UDV3CDBz.net
- >>222
首都高はハイエースかベンツで乗るのが楽で良いぞ。
- 225 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 12:14:23.49 ID:zY8uoqZe.net
- まず、完全なる自動運転の定義を聞かなきゃ。
俺は、自立走行出来ることだと思ってるがどうなんだろ?
勿論無条件にね。
- 226 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 16:59:44.83 ID:XzmP6BjB.net
- ベンツのレベル2の自動運転だと首都高は難しいだよな。首都高厳格に50に規制すれば可能
- 227 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 17:05:24.85 ID:y3OTywEF.net
- >>226
ウエイモは105kmまで認可されてんのにな。
- 228 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 17:52:24.80 ID:XzmP6BjB.net
- ベンツは180まで自動運転設定できるわい。そー言うことでは無くてカーブもきついしちょこちょこ右左の出入りが多いしスピードもあるので難しいんだよ。
- 229 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 17:53:49.49 ID:jPD8SpHO.net
- >>217
首都高も走るけど、危険なほど車間詰める奴なんか一割もいないぞ
- 230 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 17:55:54.37 ID:SI/L/wnI.net
- >>228
そうそう
自動運転でも斜め前の遅いやつを急加速して追い抜いたり出来るようにならんと無理だわな
右端から入ってきて、200m先までに4レーンあるうちの左2つまでに入らないとダメ、とかザラ
- 231 :名刺は切らしておりまして:2019/02/28(木) 18:02:59.97 ID:y3OTywEF.net
- >>229
時速90kmで必要な車間距離は理解できてる?
- 232 :名刺は切らしておりまして:2019/03/01(金) 09:09:42.20 ID:EMZUppZO.net
- 首都高は制限速度は一般道と同じなのに政府の無策で無法地帯となっている。これが自動運転を妨げている。
- 233 :名刺は切らしておりまして:2019/03/01(金) 11:38:31.87 ID:c2qmxeso.net
- 来年なんだが...
人殺しマシンになるぞ
- 234 :名刺は切らしておりまして:2019/03/01(金) 11:59:54.84 ID:9NDATl8p.net
- またマスクがホラ吹いてんのかw
ステークホルダー共々地獄に落ちるのが目に浮かぶ・・・
- 235 :名刺は切らしておりまして:2019/03/01(金) 19:13:37.71 ID:EMZUppZO.net
- >>233
手動車が走り回るよりはよほどよかろう。
- 236 :名刺は切らしておりまして:2019/03/01(金) 19:37:40.07 ID:Dwk1eN5v.net
- >>235
手動車って何?
- 237 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 10:40:13.99 ID:zm31094P.net
- >>236
自動運転信奉者が自動運転ではない自動車を揶揄する言葉として
広めようとしているがイタすぎて一向に広まらないもの。
- 238 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 11:48:26.40 ID:O2x9g67p.net
- 雪国じゃ止まれないトラックがクラクション鳴らしながら赤信号に突っ込んで来るのに
自動運転だとやっぱこちらに法的責任は無いって負けずに進むんですかね?
- 239 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 12:31:05.23 ID:WM6JlEOz.net
- >>237
馬鹿にする言葉は時代遅れ車とかビンボー人車とかだろう。手動車とか手足動車とかはそのまま説明してるじゃん。
- 240 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 15:44:01.86 ID:0rEt0sks.net
- >>237
僻むなよ。どうせレベル〇のオンボロ車乗ってんだろう。いまどきレベル2未満は車とは言えんな。
- 241 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 15:50:27.11 ID:NTScUJaz.net
- >>237
自動運転で無いクルマを揶揄してる時点で
言ってる本人が免許もクルマも持ってないのを証明してて
ほんとイタイよねw
- 242 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 18:08:48.01 ID:MHGM0jP5.net
- >>241
またお前かw
- 243 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 18:17:17.79 ID:5mX/+x9P.net
- それにしても日本は・・・
- 244 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 18:59:02.17 ID:Qnri523b.net
- 大量閉店は文句言われないように?
- 245 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 19:41:50.83 ID:cSwyyWkX.net
- 資金繰りヤバい以外の理由あるかこれ?
整備はどこですんだよ
- 246 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 19:57:33.58 ID:Qnri523b.net
- そんなもんネットからリモートよ
EVは部品点数少なくてメンテナンスフリーらしいですよ!
- 247 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 21:44:28.48 ID:65FkUqtP.net
- 首都高は設計も古いし、土地の制約も多すぎて
行先によってはまあまあ流れてる中を4車線の右から左まで
一気に車線変更せねばならんとか多いし、自動運転なんか不可能。
市街地も住宅街も田舎道でもイレギュラー多すぎて不可能。
単純な高速道路以外では10年経っても実現不可能。
完全な自動運転を目指してる企業は ほとんど潰れる。
- 248 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 21:53:58.86 ID:lHebd89L.net
- そんな大げさなもんではない。高速は来年くらいか。首都高は自動運転用に壊して作り直せばいい。地方の高速はRが緩ければ今でも余裕で自動運転できる。
- 249 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 22:10:11.25 ID:65FkUqtP.net
- >>248
来年から日本でもレベル3はスタートするらしいけど
精々 運転中に携帯出来るとか、両手離してメシが食えるとか程度だ。
そんなもんじゃ今と大して変わらない。
捕まるか捕まらないかだけの違いw
まあ、重大事故は減るとは思うけど、そこらじゅうで接触事故続発で
JAFと保険屋と交通機動隊はパンクするのも間違いない。
車デートで彼女と結構色んな事が出来る。それだけは嬉しいけどなw
- 250 :名刺は切らしておりまして:2019/03/02(土) 23:39:36.74 ID:zm31094P.net
- >>239,240
ああそれ、その感じのイタさね。ごめんね図星で。
- 251 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 08:51:30.89 ID:txE5rMsq.net
- >>250
レベル〇のオンボロおじさんでしょ。免許や車は生保含めてみんな持ってるからさあ。
- 252 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 09:07:12.25 ID:zZPTKn3S.net
- >>249
地方の高速よく走るが自動運転でこの1年相当楽になったよ。休憩の回数も減った。レベル3で信号認識すれば田舎の一般道ならほぼ大丈夫じゃね。
- 253 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 09:19:31.67 ID:B5L00TnN.net
- >>252
そうか。実用してる人がそう言うなら そうなんかな。
全体の巡航速度は下がるだろうから、安全性はむしろ高くなるんだろうけど
気が短い手動車ドライバーが無理な追い越し繰り返して
そっちでの事故は増えそうだけどな。
- 254 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 10:16:20.83 ID:9bDw6sXB.net
- 首都高がらみの「できない」状況なんて、大したことないな。
車車間通信で、大半が解決しそう。
問題は、自動運転車以外を下道におろすこと。
無免許ジジイみたいに発狂するヤツがいるから、技術より人間が問題だわ。
- 255 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 10:52:37.75 ID:3j0HwJ29.net
- 完全自動運転者は完成した
法律が公道に出すのを許さないだけだ、キリッ
- 256 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 11:01:48.75 ID:B5L00TnN.net
- >>254
>車車間通信で、大半が解決しそう。
これが一番の問題なんだよ。
全ての車にその機能が無いと無意味な話だ。
手動運転の車が1割でも居れば事故は無くならない。
まあ、手動運転車の高速料金を2割増しとかにすれば
自動運転車の普及は進むだろうけど。
早くても10年後だな。
- 257 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 11:34:08.35 ID:txE5rMsq.net
- 事故はなくならなくてもいいよ。そこまでは求めてない。減ればいい。
- 258 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 15:30:36.40 ID:TopOnjj/.net
- >>256
1割まで減ってりゃ事故は起こらんだろ
お行儀のいい自動運転車相手にするだけだし
- 259 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 15:55:39.15 ID:zZPTKn3S.net
- 自動運転車相手に事故起こしたら即逮捕されるだろうな。現場もバッチり押さえられてるし。
- 260 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 15:59:19.02 ID:c+I2STuo.net
- 納車も自動
- 261 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 16:04:03.15 ID:yQtpGUHS.net
- そういう時は人がいたほうが付加価値が出るので必要なんじゃないか
- 262 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 16:06:46.71 ID:yQtpGUHS.net
- >>259
大企業対個人の運転手という構図になるから手動車は完敗だろうな。それに自動運転車は基本落ち度がないからなあ。
- 263 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 16:31:12.25 ID:B5L00TnN.net
- >>260
廃車も自動w
事故のほとんどがスピードの出し過ぎが原因だから
その点では死亡事故、重大事故は減るだろうから
方向としては間違って無いけど、
事故の責任問題は揉めまくるだろうな。
訴訟合戦の嵐。弁護士は儲けまくりだな。
- 264 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 17:01:24.70 ID:yQtpGUHS.net
- 手動車の運転手と大企業が揉めれば良い。自動運転の利用者はカンケーないw
- 265 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 18:26:49.70 ID:v1Z/ZFf0.net
- >>262
> それに自動運転車は基本落ち度がないからなあ。
それは技術に対する過度の信頼だよ
- 266 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 18:39:32.89 ID:OX6uWDmX.net
- WWW
日本だと徘徊老人を引きまくったりして
- 267 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 19:23:09.74 ID:B5L00TnN.net
- 自動運転レベル3では、飲酒、睡眠は違法になるそうだが
実際に事故とか検挙された場合、今より罪は重くなるのか軽くなるのか
判断は難しそうだ。
そもそも居眠りなんか証明しようが無いし、実際に多発するだろう。
- 268 :名刺は切らしておりまして:2019/03/03(日) 20:18:53.50 ID:TopOnjj/.net
- >>265
若いよね
- 269 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 13:41:54.98 ID:Inx9ekCH.net
- サービスエリアからサービスエリアまで自動運転設定可能になったら新幹線はもう利用せんわ。一般道だけならたかがしれてる。
- 270 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 13:44:48.88 ID:H3rdg6wf.net
- 自動運転が、まだ株価対策に使えてるのが不思議だ
世界一進んだ日本の自動ブレーキ技術だってあんなレベルだぜ、アメ公に出来るワケないやん
- 271 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 13:54:02.86 ID:Inx9ekCH.net
- ほぼ毎日自動運転機能つかってるぞ。ベンツの自動運転機能は現段階ですら高速での実用性が高い。
- 272 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:21:08.83 ID:aMUFxRW4.net
- まあウエイモは別次元。一般道でこれだからな
https://youtu.be/2AF4uo9Eu5g
- 273 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:28:33.27 ID:9F9qNRXP.net
- >>254
自転車、歩行者が混在の今の道路じゃ自動運転は事実上無理
素直に自動運転専用道路を作るべき
インフラを先に作らんと永久に自動運転は不可能
無理やり自動運転で安全を求めたら全区画で自動運転は徐行運転になる
- 274 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:33:14.51 ID:aMUFxRW4.net
- >>273
>>272
事実上できちゃってる
- 275 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:35:17.78 ID:aMUFxRW4.net
- >>274
一般道にてジェスチャーをも解す自動運転
https://youtu.be/OopTOjnD3qY
- 276 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:38:25.96 ID:1YPZGYuJ.net
- 一般道もとりあえやっちゃえばいいんだよ
- 277 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:41:16.47 ID:Ic4TTH1J.net
- >>275
こんな教科書みたいな例見せられてもなぁ・・・
こんなシーン、むしろ要らんくらい
被災時、停電時くらいやろ
「工事で計6車線あるうち4つが塞がってて、本来対向車線の真ん中レーンであるところを警備員の誘導受けつつ走る」とかさ
そういう現実的な例は無いの?
- 278 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:42:44.87 ID:BAMF7Sey.net
- >>274
江の島の惨状を知らんのか?
- 279 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:45:19.73 ID:9F9qNRXP.net
- >>274
現時点では自動運転は歩行者を轢きまくってるぞ
数が増えてきたら歩行者以外にも自転車みたいなのともばんばん事故を起すのが確実
道路を分けないと無理だよ
- 280 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:45:50.46 ID:aMUFxRW4.net
- >>277
その工事実際どこでやってんの?
見たことないわ。年3万キロ近くはするけど。
6車線で片側全滅で反対車線も一車線で
残りを対面?
- 281 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:46:58.09 ID:aMUFxRW4.net
- >>279
ウエイモがひきまくってるなんて聞いたことないけど?
ソースだしなよ。
- 282 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:48:54.62 ID:Ic4TTH1J.net
- >>280
東京だとザラだぞ
六本木とか汐留とか渋谷とか一般道グッチャグチャやで
路面の矢印ペイントも全然あてにならんし、あんな所を自動運転車が走り回れるとは思えんけどな
- 283 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 14:53:04.35 ID:aMUFxRW4.net
- >>282
いやw普通に整然としてるやろ。ハロウィンとかしか運転しないのか?
- 284 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 15:01:47.20 ID:InzUJxcZ.net
- だんだんと実業家ではなく、ホラ吹きになってきたなw
まあがんばれ
- 285 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 15:10:19.59 ID:p4KTB3D/.net
- 日本の自動車産業の終わりが近い!
- 286 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 15:24:21.76 ID:1YPZGYuJ.net
- >>285
世界の自動運転産業はこれからだ。日本はあてにされてない。
- 287 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 15:53:20.91 ID:1/n6WRkQ.net
- 自動運転車の現実はこんなもん。
自動運転路線バス、試乗してがっかりした理由
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1809/21/news051.html
小田急電鉄は9月6〜16日、神奈川県藤沢市の江の島で、自動運転による路線バスの実証実験を行った。
技術的なサポートはソフトバンクグループのSBドライブが参加する。
私は9月6日の報道公開日に試乗した。そして正直、がっかりした。
公道を走り始めると、路上駐車の車両を避けられない。
自動停止するから、運転手がハンドルを握り、前後左右を確認して対向車線にはみ出して、駐車車両の脇を過ぎて元の道に戻る。
江の島は観光地だし、路上駐車に出くわす頻度は高い。
駐車車両があるたびに手動運転の連続だ。
駐車車両をやり過ごし、自動運転で短い距離を走って横断歩道の手前で停車。
これは正しく動作している。
しかし、発車は手動運転だ。
観光地の横断歩道は人が途切れにくいし、遠方から走ってきて立ち止まらない横断者もいる。
江の島を出ると、江の島大橋は歩車分離式の片側1車線の車道になる。
ここは自動運転で快走する。
江の島入り口交差点で左折までは自動運転。
しかし、混雑している折り返し地点は手動運転だった。
帰りに交差点を右折して江の島大橋に差し掛かるまでは手動運転である。
自動運転らしい振る舞いは江の島大橋の上だけだ。
その橋の上で、先行する自転車を追い越す場面があったが、ここもやはり手動運転だった。
- 288 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 15:56:43.16 ID:KvsZyFyj.net
- 馬鹿な自動運転を実現するに見えたんだが
- 289 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 16:13:42.76 ID:aMUFxRW4.net
- >>287
まさに悲惨なジャパンクオリティ
米で自動運転最下位評価のアップルよりひどい
- 290 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 16:15:44.83 ID:aMUFxRW4.net
- >>287
https://youtu.be/2AF4uo9Eu5g
これが日本のSBと米最高評価ウエイモとの差
日本のアホな記者はソフバンのなんちゃって自動運転が世界標準と信じ込むリテラシーw
- 291 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 16:21:38.84 ID:aMUFxRW4.net
- >>278
江ノ島とかいいだすから何かと思ったらは
ソフトバンクのなんちゃって自動運転を自動運転と思い込んでるのか
このリテラシーのなさはまさにガラパゴスだな。
- 292 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 16:29:07.45 ID:BWa1nEWe.net
- Waymoの自動運転車を江ノ島で走らせても、自動運転バスと対して変わらんやろうな。
- 293 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 16:42:09.04 ID:UEBWTC3a.net
- >>290
動画にあるような、だだっ広い道路だったら自動運転バスも普通に自動運転で走れるんじゃないの。
- 294 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 16:46:32.23 ID:wEnIEf6w.net
- >>290
こんな動画見せられてもWaymoの車が江ノ島の市街地を自動運転で走れる可能性を感じる事が出来ないな。
- 295 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:04:15.77 ID:Ic4TTH1J.net
- >>283
あの、ワイ職業ドライバーなんですけどw
東京で一般道自動運転は絶対無理だよ
積極的なアクセルワークとか出来ないなら合流すら無理
- 296 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:08:26.33 ID:QJkfKlKt.net
- >>287
歩車分離の道路整備が進んでいるところでないと
バスは導入できんな。
- 297 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:14:30.98 ID:aMUFxRW4.net
- 小田急ソフトバンクの惨事がなんだって?
ソフトバンクは自動運転の技術のなさにGMクルーズに泣きついたよね。
技術もらえるとは思えないけど
ホンダもクルーズに泣きついたな。
協業模索したウエイモは技術くれないって嘆いて。
ソフバン、ホンダはGMに泣きつき大金出資表明 両社で数年で5000億だっけ
自社開発できてないんだよ。日本は。
日産はウエイモに協力要請。
トヨタは走る楽しさとか言い出しちゃったし
- 298 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:18:05.99 ID:QJkfKlKt.net
- 横浜の無人タクシーはどうなった?
- 299 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:18:51.29 ID:aMUFxRW4.net
- 自動運転は2社だけがまともな水準の技術を持ってる。ウエイモとGM。それでもGMはウエイモ1,2年遅れてるけどな
ホンダは米ゼネラル・モーターズ(GM)と提携し、自動運転車の共同開発に乗り出す。自動運転車部門GMクルーズに出資と投資で計27億5000万ドル(約3140億円)の資金を投じる。
ソフトバンク、GM系に2400億円出資 自動運転
- 300 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:19:45.32 ID:aMUFxRW4.net
- >>298
話にならんwあんなのウーバー以下だろ
- 301 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:20:24.71 ID:Ic4TTH1J.net
- >>297
つまり、当面自動運転は日本に来ないって事じゃんw
君の理論だと、「ウェイモかGMクルーズのどちらかに頼らないと話にならん」って事でしょ?
つまり日本車メーカーは技術を買ってくるしかないわけだ
で、買ってきただけではダメで、そこからローカライズを始めなきゃならない
何年先になる事やら・・・
- 302 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:22:51.68 ID:gBDoQd/v.net
- Waymoは2018年中に完全自動運転のタクシー営業を行うと公言していたが、2018年ギリギリの12月に営業開始のアナウンス。
しかしその内容は運転席にWaymoのスタッフが乗車、利用できる人もこれまで実証実験に参加していてWaymo側から指定された人のみ。
営業開始と言っても何ら実証実験レベルを脱してない状況。
テスラは2020年末に完全自動運転ですか。楽しみにしておこう。
- 303 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:24:05.98 ID:aMUFxRW4.net
- >>301
そうだよ。ガラパゴスなんだから当面来ないよ。ウエイモは今年中に欧州で試験始めるらしいがな。
日本は世界中商用自動運転始めたところに
東京オリンピックでなんちゃって自動運転披露みたいだな。トヨタがやるのかなデモは。
- 304 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:25:54.36 ID:aMUFxRW4.net
- >>302
GMが今年商用スタートらしいね。
まあ2社が競い合えばどんどん進歩するだろうね。ウエイモはもう7万台近く車両をフィアットクライスラーに発注してるらしいし
- 305 :名刺は切らしておりまして:2019/03/04(月) 17:26:36.52 ID:QJkfKlKt.net
- 自動運転は道路整備も並行して進めないと厳しいだろ。
自動運転と相性が良さそうな3〜5kmのバス路線を選んで
走らせながら問題箇所を整備して最終的に無人にもっていくしかない。
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