【中国】香港と深圳や広州を結ぶ、高速鉄道開通　広州まで最速47分

1 ：ラテ ★：2018/09/24(月) 09:24:51.97 ID:CAP_USER.net

2018年9月23日 16:06 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35685170T20C18A9FF8000

【香港=木原雄士】香港と中国広東省の深圳や広州を結ぶ「広深港高速鉄道」が23日、全線開通した。中国本土の高速鉄道とも接続し、香港から上海や北京に乗り換えなしで行けるようになった。香港側の駅では中国政府の職員が出入境の審査を担う。利便性は高まるが、香港に高度な自治を保障した一国二制度と矛盾するとの批判もある。

これまで香港から広州に行くには在来線で2時間ほどかかったが、高速鉄道では最速47分に縮まる。香港政府トップの林鄭月娥行政長官は22日の記念式典で「高速鉄道によって地域間の相乗効果が高まり、発展の機会が広がる」と述べた。

金融都市である香港と新興企業が集まる深圳、自動車産業の中心地の広州が結びつきを強め、エリア全体の成長を底上げする狙いがある。中国政府は広東省と香港、マカオの一帯をベイエリアと呼んで経済的な連携を深める考え。香港とマカオを結ぶ海上橋も年内に開通する見通しだ。

香港やマカオを訪れる中国本土の観光客の増加や、広州や深圳の不動産価格の上昇を期待する声もある。ただ香港の民主派は中国側職員による出入境審査が法執行の分離を原則とする一国二制度に反すると反発する。23日は開業初日にもかかわらず列車に空席もみられた。

24 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 10:32:47.19 ID:Gh5mjO/R.net

>>17
47分って言ってるのは、香港から広州だよ
そして50分が何故、東京から名古屋の距離なんだ??

25 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 10:34:10.48 ID:7cxOm+jl.net

>>16
そうすると、

香港から広州
在来線で2時間
高速鉄道最速47分＋駅まで小一時間

けっきょく実質的な所要時間は変わってないということ？

26 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 10:37:06.10 ID:QYeULb8D.net

香港人の気持ちも分かるが出入境が一回で済むのは有り難い
香港マカオ深センは何回も紙に書いたりパスポート見せたり面倒くさい

27 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 10:50:54.11 ID:u4V4txV+.net

>>8
大阪以西がスカスカ過ぎるw

28 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 10:51:39.73 ID:93Pl1Shy.net

飛行機飛んでないとことダイレクトに結んでほしい

29 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 10:55:16.97 ID:u4V4txV+.net

>>21
>政治は中国の方が有能すぎるわ
>日本は政治と経済も現状維持だけは得意で耐えている間に世界に取り残されていくパティーン

一党独裁国家と成熟した民主主義国家を同一に語るとかw
日本が停滞したのは東京の官僚が過剰な権力を握り、全てを我欲で過剰に統制したから。
東京一極集中がその動かぬ証拠だ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 10:55:46.68 ID:y1O4H9cK.net

北京まで直結したんだろ

31 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 10:59:08.71 ID:nf2bbXNK.net

>>29
日本が政治で成熟してるわけないだろ

32 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 10:59:35.21 ID:1iCIM4Ba.net

>>8
Bルート乞食っていたなぁ
長野県では未だに長野県歌「信濃の国」に登場する
「四つの平」の一つ、伊奈を通さないとは何事かという
意見が強いんだよな

33 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 11:01:29.85 ID:7cxOm+jl.net

九龍の駅ビルもものすごい
日本では技術的にも資金的にも到底不可能な巨大で高度な建設を軽々とこなしている
発展をあきらめた日本と未来へ飛躍する中国の差
https://inhabitat.com/green-roofed-west-kowloon-terminus-will-link-hong-kong-with-chinas-high-speed-rail/express-rail-link-west-kowloon-terminus-aedas-3/
https://inhabitat.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2012/04/Rail-West-Kowloon.jpg
https://www.hyd.gov.hk/xrl/progress_photo/201701/16%20810A.jpg
https://news.cgtn.com/news/3d51444d7855444e/img/f270be98-b67d-42e6-907a-5e8b192e8f51.jpg
https://www.e-architect.co.uk/images/jpgs/hong_kong/west_kowloon_terminus_m130312.jpg
http://81.47.175.201/livingrail/images/livingrail/HongKong3.jpg
http://aspectasia.com.hk/wp-content/uploads/2016/06/mtrc2.jpg
http://hm.people.com.cn/NMediaFile/2017/0620/MAIN201706201400000389391136973.jpg

34 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 11:05:22.70 ID:Sw25ULYQ.net

沖縄を甘やかすのは、もういい加減にやめよう！　
国家全体の安全保障問題に、県知事ごときが口を挟むのは、とんでもない越権行為だ！
新聞テレビで洗脳されてる爺婆は、どうせもうすぐ死ぬから、沖縄の未来なんか考えてない！
売国奴の言いなりになって、沖縄が中国領になったら、
沖縄県民は一人残らず、中国奥地の不毛な砂漠に強制移住させられ、
チベット人やウイグル人のように【強制避妊去勢手術】されて滅亡する！

35 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 11:54:16.02 ID:tyFDcU2D.net

>>1
中国ならそのうち香港〜北京を1分で行けるようにしてくれる
ぬるぽしながら待っている

36 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 12:34:48.87 ID:W1Sgm0wh.net

深セン空港への直行便をもっと増やしてほしいわ、香港深センのイミグレとか面倒と、、、
と思ってたけど、高速鉄道できたら香港空港から行くのでいいのかねぇ

37 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 13:51:15.88 ID:j8OMOFxl.net

香港空港から深セン行くのなら42番バスで上水経由が早くて安いってのは変わらないな。
西九龍のイミグレがどれだけ時間取るかにもよるが。

38 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 13:54:04.79 ID:UP1o6nNR.net

中国の高速鉄道駅は郊外にあるのが多い。

『短期開業が第一、利便性は二の次』

39 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 14:10:55.75 ID:lyNQGnmS.net

中国の中央と地方政府の債務は合計で３６兆９１００億ドルになる。日本円に換算すると（１ドル＝１０５円で計算）、３８７５兆円、これが公的債務の累積と考えられている。

死ぬわ

40 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 14:21:19.62 ID:nKgSdQCT.net

> 【中国】香港と深圳や広州を結ぶ、高速鉄道開通　広州まで最速47分

中国って凄い(？)と思っていたが．．．
乗車率が低かろうが列車のダイヤが乱れようが兎に角作って作って今や総営業距離数は世界一らしい．．．
不動産もしかり、鉄鋼もしかり、他にもいろいろ．．そして高速鉄道．．．
赤字借金なんのその．．．まあ、これだけ無計画に負債を抱えれば10年後20年後が楽しみだな。

41 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 15:01:48.65 ID:5SsEJyF8.net

広州はとても良いところ
当時は空気と水が汚かった
今は変わったかな
女性も最高でした

42 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 15:46:52.27 ID:kn3u3tVS.net

>>27
ただ、名古屋以西って実線部分以外に、平地も人口も産業もないしなぁ。大阪平野以外、スカスカ。

43 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 16:03:41.67 ID:oWifXGGG.net

東京唯一の自慢の人口の多さも珠江デルタに抜かれたし日本てもうなにも自慢出来ることないよな…

44 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 17:22:09.47 ID:8J6fZ4TN.net

>>43
そんな国に負けてるなんて中国は相当やばい状況なんだな…


中国株式市場、時価総額で世界2位から陥落 日本が抜く
http://www.afpbb.com/articles/-/3184827

株式市場の時価総額で、中国が世界第2位の座を日本に明け渡した。

45 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 19:36:04.88 ID:ouGSg4qN.net

>>27
東北のミニ新幹線での水増しを除いたら大して違いはない
要は東京から放射状に伸びてるだけ

46 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 21:01:46.16 ID:4mUgxnzD.net

え？
香港とマカオに橋できんのｗ
高速船で1時間もかかる距離なんだけどｗ

47 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 21:12:50.92 ID:mtBARBhQ.net

念願の鉄道路線だな。
バスの乗り継ぎとか辛かったなぁ

48 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 21:17:47.60 ID:le7Y4NMN.net

>>37
高速鉄道に乗るには空港から街中まで行かなくちゃならないからね

空港から中国本土なら場所にもよるけど相変わらずバスか船だろうね

49 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 21:23:46.36 ID:lyNQGnmS.net

>>44
しかもアメリカと全面戦争だしなｗ

50 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 21:29:12.92 ID:86rZahIJ.net

>>4
前に俺もiPhoneで入れたら、iPhone上は大丈夫だったのに、文字化けしたわ
深圳

51 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 21:30:37.49 ID:Jrg+X+gC.net

>>38
防衛面からも、高速鉄道は郊外を通すのが良いわな。

駅は敵の攻撃目標。
それに、鉄道路線があるということは、それを乗っ取られたら一気に攻め入られる。

52 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 21:36:13.36 ID:hYpdRIUK.net

>>33

「禁止大便」wwwwww

53 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 21:55:35.64 ID:XKv0BpMv.net

香港って何年後に１国２制度から外れるんだっけ？

54 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 22:04:21.34 ID:cTPlvhsE.net

>>43
世界時価総額ランキングトップ勢はほぼ全部地方都市なのに
都心の意識高い系は未だに都心1極集中してればいつか何とかなると本気で思ってる
本当東京都心の馬鹿が日本衰退させてるね
トヨタ以上の企業は東京から未だに出てこないしな
結局地方の財閥が興した企業を官僚の、力で無理やり東京に持ってきただけ笑笑

55 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 22:10:59.98 ID:nKp3v7ok.net

香港独立派に活動禁止命令　政府、返還後初めて　2018年9月24日
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35693750U8A920C1000000

56 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 22:11:20.44 ID:sV5+UUtL.net

>>46
開通が年末か年始だったと思うから、橋自体はもう出来てんじゃね？

57 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 22:28:27.62 ID:vnxweu7n.net

香港からマカオの間はもっと便利になってほしい。

58 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 22:31:29.30 ID:sV5+UUtL.net

>>57
交通カード統一してほしいわ・・・
通貨自体が違うんだから無理だろうけど。

59 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 23:17:43.37 ID:WLBxF6+N.net

香港、深圳、マカオ、広州の中間あたりに大空港つくって高速鉄道で結べないのか？

60 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/24(月) 23:40:23.27 ID:YxYK4IIV.net

>>10
　いつまでそんなカビの生えた話を持ち出してるの？
新型の５００００系に乗ってこい。
おそろしく静かでゆれない。日本のN700系なんて足元にも及ばない。
そういうレベルに達してるよ。

61 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/25(火) 02:52:29.99 ID:FrlWvK4k.net

>>59
塩害腐食で50年持たなそう

62 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/25(火) 02:57:35.02 ID:xCq3KMRm.net

>>27
東京に繋げることがこの国の政策だから
全部東京に集めればいいと思ってる

63 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/25(火) 03:19:47.29 ID:60swWlf3.net

あれ？なんかアクアラインみたいな巨大な高速道路作ってなかった？別の国？

64 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/25(火) 03:20:56.36 ID:wxI+d79f.net

>>24
書き方がリニアっぽく見えたんだと思う

65 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/25(火) 03:54:21.01 ID:0xEEzBX+.net

香港−マカオの海底トンネルの出水問題、解決したの？
橋そのものはとおの昔に完成していて、料金所だのイミグレだのも完成している。
残っているのは海底トンネルだけ。
（大型船のため。颱風がバンバン来る土地に海上１００ｍ級の橋は無理）

66 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/25(火) 10:19:15.35 ID:q4fgo7Zy.net

まだまだ発展を続ける模様

珠江デルタ都市圏
都市人口 5,715万人
GDP 102兆円(2014年)→成長率7%維持の場合2020年に153兆円

それだけではなく、背後に迫るのは
長江デルタ都市圏
都市人口 1億3,500万人
GDP 約220兆円(2015年,概算)→成長率7%維持なら2020年に約310兆円

重慶都市圏
都市人口 3,200万人

東京圏
人口 4,393万人
GDP 約160兆円→成長ゼロ、マイナス成長中

67 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/25(火) 10:39:58.15 ID:ZR30ChEe.net

>>37
そのバスはスリが沢山いる

68 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/25(火) 13:52:39.58 ID:PmZxMtt9.net

>>9
アメリカが中国を叩き潰して広州+シンセンの珠江デルタ込みでイギリスに帰れると良いね

69 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/25(火) 17:26:20.98 ID:F8fV4iDp.net

>>66
借金都市じゃなあ

70 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/26(水) 17:58:49.93 ID:QuTsBx8X.net

>>66
香港デルタの範囲がでかすぎじゃん

大阪都市圏から名古屋都市圏ぐらい距離にある2000 万〜2500万都市圏どうしのブドウの繋がりだろ？

重慶も都市圏をどんだけでかくとってんだよ

世界でぶっちぎりは東京都市圏とジャカルタ都市圏

71 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/26(水) 20:00:22.20 ID:qvdVSjN6.net

●【日経ビジネス】 米国は中国をいたぶり続ける　覇権争いに「おとしどころ」などない
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226331/090700192/

●【東洋経済】 韓国とアメリカが｢衝突｣する日が迫っている
https://toyokeizai.net/articles/-/238683

72 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/18(木) 14:29:43.32 ID:MSoMXyUo.net

この路線は黒字になるといいですね＾＾

73 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/25(木) 07:41:44.17 ID:/9enLDQh.net

中国の新幹線は乗る2時間前とかにチェックインしないといけないから、移動時間より乗るまでの待ち時間で時間取られてイヤになる