【EV】テスラのマスクＣＥＯ：生産地獄の次は引き渡し地獄−納車に手間取る

200 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/19(水) 10:29:48.53 ID:G37jf39i.net

>>195
排気エネルギーを回収するダウンサイジングターボよりも
運動エネルギーの取り出し率が高いアトキンソンサイクルの方が
燃費には効くんじゃね？

ダウンサイジングターボは低回転から過給圧が効くけれどもe-powerみたいに
発電で使う分にはモーターの得意な担当する低回転で過給圧が効いたところで
意味が無いし、排気エネルギーで過給して充填効率を上げたところで圧縮比に
限界があるからエネルギーの回収効率が悪いし、排気量が減ってエンジン自体の
重量が軽減されてもタービンやら配管やらインタークーラーなんかも補機類で
相殺されちゃうから、あんまりシリーズHVの発電機としては向いてない気がするけど。