【EV】テスラのマスクＣＥＯ：生産地獄の次は引き渡し地獄－納車に手間取る

名刺は切らしておりまして

>>114

シンプルなのは間違いないとは思うけどね、組み立ての部品点数が半分以下だしね。
それだけ故障は少なくなるしね。

その意味でトヨタにぶら下がっている二次三次孫請けの部品工場の淘汰は待ったなしなんだよね。
それを遅らせようとしてトヨタもＥＶへの力を加減していたのだろうけど。

ただ、ＥＶは家電だから、エンジンのように手入れをすれば20年以上乗ることは出来ないとは
思うけど、ある日、電池が保障を過ぎてお釈迦になっても取り替えは自己負担だしね。