【自動車】新型「ホンダCR-V」が国内でデビュー【二年ぶりの復活】

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2018/08/30(木) 13:19:48.46 ID:CAP_USER.net

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「ホンダCR-V」（写真のグレードは「ハイブリッドEX・マスターピース」）
本田技研工業は2018年8月30日、SUV「CR-V」の新型を国内で発表した。このうちガソリンターボエンジン搭載車は同年8月31日に、ハイブリッド車は同年11月1日に販売を開始する。

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後方へと伸びるサイドウィンドウで「軽快な走り」を表現。「CR-V」伝統の縦型リアランプは継承された。
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フロントまわりは、「SUVらしい精悍（せいかん）さ」が表現されている。
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インテリアは、木目調のパネルをあしらうなどして質感の高さや仕立てのよさが追求された。
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ガソリンターボエンジン搭載車には、3列シート仕様（写真）が設定される。
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フロアボードは2段式。用途に合わせて変更できる。

□より広く、使いやすく

2016年8月をもって国内での販売が終了していたCR-Vが復活した。1995年に誕生した初代CR-Vは、FF車のプラットフォームを流用した小型SUVとしては元祖といっていい「トヨタRAV4」に対して、快適性や利便性の上でミニバンテイストを加えたところにオリジナリティーがあった。
5代目となる新型の目玉は、3列シート仕様（ガソリンターボエンジン搭載車のみ）を用意するとともに、ハイブリッド車にも4WDを設定していることだ。

ホンダによれば、エクステリアデザインのテーマは「MODERN FUNCTIONAL DYNAMIC」。その特徴は、『スター・ウォーズ』のトルーパー軍団の隊長キャプテン・ファズマを思わせるクローム輝く顔に尽きる。もっとも、欧米や中国では先行デビューしており、『weCG』でも国内仕様の写真を公開しているから、すでにおなじみだろうけれど。

ボディーサイズは全長4605×全幅1855×全高1680mm（FF車の場合。4WD車の全高は1690mm）と、先代より70mm長く、35mm幅広く、5mm低く（4WD車は5mm高く）なった。2660mmのホイールベースは、先代比で40mm延ばされている。
さらに、ホイールのサイズは17インチから18インチに拡大され、ロードクリアランスはFF車で200mm（＋30mm）、4WD車では210mm（＋40mm）が確保されている（カッコ内は先代比。いずれもガソリンターボエンジン搭載車）。

全長4605mmというのは、4625mmの「スバル・フォレスター」や4640mmの「日産エクストレイル」より短く、4545mmの「マツダCX-5」よりは長い。2660mmのホイールベースはそう長いわけではない（例えばCX-5のそれは2700mmある）が、ペダルからテールゲートまでの距離は3040mm以上あり、全長4700mm以下のどのライバル車よりも長く、つまり空間効率に優れているとホンダは主張する。

なお、荷室の容量は2列シート仕様のガソリンターボ車が561〜1123リッターで、ハイブリッド車が499〜1061リッター。3列シート仕様では150〜936リッターとなっている。

>>2 へ続く

2018.08.30
webCG
http://www.webcg.net/articles/-/39359

2 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2018/08/30(木) 13:20:04.89 ID:CAP_USER.net

>>1 から続く

http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/0/640wm/img_a067e46c1e5f715e296985b599b39c00654823.jpg
走行性能については、「どんな場所で誰が乗っても、快適で安心して楽しめるクルマ」を目標に開発された。
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1.5リッター直4ターボエンジン（写真）は、高回転域まで伸びやかな「シビック」を超えるパワーフィールが持ち味とされている。
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3列目への乗り込みは、写真のように2列目シートを前方に倒して行う。
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ボディーカラーは写真の「プラチナホワイト・パール」を含む全6色がラインナップされる。
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□走りのよさにもこだわった

技術面でのハイライトは、現行型の「シビック」同様、新世代のプラットフォームを採用していること。サスペンション形式は、フロントは従来通りマクファーソンストラット式で、リアはダブルウイッシュボーン式からマルチリンク式に変更。
乗り心地の向上のために、前後のコンプライアンスブッシュには液封タイプが採用されている。ステアリングのギアレシオを可変式とした点にも注目だ。

電子制御式の4WDは、リアディファレンシャルのトルク容量を先代の350Nmから550Nmへと大幅にアップ。発進および登坂性能を向上させただけでなく、ハイブリッドの4WD車では、コーナー進入時（アクセルオフ時）はFFの状態にしてアンダーステアを抑える一方、コーナー出口でアクセルを大きく開けた場合には後輪の駆動力で旋回しているような感覚が味わえるという。

パワートレインは、1.5リッター直4ガソリンターボ＋CVTと、自然吸気の2リッター直4に電気モーターを組み合わせたハイブリッド＋CVTの2本立て。いずれも現在のホンダの主力ユニットだが、ガソリンモデルには専用開発のターボチャージャーを採用。最高出力190ps/5600rpm、最大トルク240Nm/2000-5000rpmを発生する。
この数値は例えば、「ステップワゴン」の同じL15B型ユニットの150psと203Nmに比べてはるかに強力。173psと220Nmの「シビックセダン」のL15Bよりもさらに分厚いトルクを生み出せるのだ。JC08モードの燃費値は、最高15.8km/リッターとなっている。

CR-V初となるハイブリッド車は「クラストップの燃費（同25.8km/リッター）と3リッターエンジン並みのトルクを誇る」のはメーカーの言い分として、ヨーロッパで鍛えたセッティングにより、エンジン回転数と車速の関係を見直し、「車速に対してリニアで感性に忠実なエンジン音」が得られるよう調整されている、というから期待したい。アウトプットは、エンジンが最高出力184psで最大トルク315Nm、モーターが同145ps、同175Nmである。

>>3 へ続く

3 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2018/08/30(木) 13:20:19.12 ID:CAP_USER.net

>>2 から続く

安全装備に関しては、ここ最近のホンダの戦略にのっとり、先進の「ホンダセンシング」を全グレードに標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラを使ってブレーキとステアリングを協調制御し、事故回避を支援する。

グレードは標準モデル「EX」と豪華仕様「EX・マスターピース」の2種類があり、ガソリンターボ車とハイブリッド車、FF車と4WD車のそれぞれに設定される。ラインナップと価格は、以下の通りである。海外市場で先行発売しつつ熟成に励み、ホンダが満を持して国内に再投入するCR-V。その出来栄えやいかに。

【ガソリンターボ車】

EX（5人乗り／FF車）：323万0280円
EX（5人乗り／4WD車）：344万6280円
EX（7人乗り／FF車）：342万1440円
EX（7人乗り／4WD車）：363万7440円
EX・マスターピース（5人乗り／FF車）：359万1000円
EX・マスターピース（5人乗り／4WD車）：380万7000円
EX・マスターピース（7人乗り／FF車）：381万4560円
EX・マスターピース（7人乗り／4WD車）：403万0560円

【ハイブリッド車】

ハイブリッドEX（5人乗り／FF車）：378万4320円
ハイブリッドEX（5人乗り／4WD車）：400万0320円
ハイブリッドEX・マスターピース（5人乗り／FF車）：414万5040円
ハイブリッドEX・マスターピース（5人乗り／4WD車）：436万1040円
（文＝今尾直樹）

4 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:23:39.01 ID:1m3KgeVJ.net

廃番にしたり復活させたりと、消費者をバカにしてる証拠だ

5 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:26:11.73 ID:lnBkiviq.net

迷子すぎない

6 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:26:38.72 ID:6dsnDDfN.net

前のは罰ゲームみたいなデザインだったけどこれはいいね

7 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:27:42.98 ID:EwiImDha.net

CR-VがCX8より高いハリアークラス？なにか勘違いしてるホンダ

8 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:28:16.50 ID:WOIbr0rt.net

相変わらずだせーな。
まだエクストレイルのほうが先進的に見えるな。

9 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:30:24.79 ID:gWfWIZIl.net

>>3
日本人には高すぎるな
アメリカや中国でしか売れん

10 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:33:38.41 ID:+CciJuUA.net

最近のホンダ車は、高価すぎです。
FITとグレイス位しか、妥当価格と思えないです。

11 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:34:14.69 ID:88NsGd6b.net

>>1
クロカンでなくなったCR-Vに用はない

12 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:35:04.13 ID:xIBA067E.net

また太った？

13 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:36:20.58 ID:EL2bNDq9.net

SUVにCVTて。
多段ATにしろよ。

14 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:37:00.26 ID:Ix/kdwzU.net

ホンダの欠陥車なんか乗ってたらバカかDQNだと思われるから乗れない

15 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:38:36.03 ID:cYwGaxCY.net

テーブルついてたら買う

16 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:39:15.16 ID:W68gmrwJ.net

こりゃまたシリーズ顔だな。

17 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:39:26.83 ID:zQfjUc5X.net

>>1
新型に見えないからすごい

18 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:40:37.15 ID:J9NgO2ZQ.net

ホンダは一時期やばかったけど復活してきたな
会長と社長はどうにかならないの
社内政治に疲れたのか目が死んでるから表に出すと企業イメージを損ねるぞ

19 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:41:01.72 ID:G/xisNp3.net

最近　車みんな同じに見えるわ。
目医者行ったら　医者も同じこと言ってたｗ

ジムニー最強。

20 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:43:07.75 ID:v6ZdekZc.net

同価格帯だったらこんな車買うくらいならアウトランダーphev買うわw

21 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:43:55.03 ID:v6ZdekZc.net

同価格帯だったらこんな車買うくらいならアウトランダーphev買うわw

22 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:45:58.66 ID:Bxa8xNTL.net

取り敢えずCVTやめて６ATにしてくれ

23 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:46:08.06 ID:J6n5Ayh2.net

>>14
　生きてて楽しい？

24 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:49:28.87 ID:xtHGBcOF.net

これで新型ｗ

25 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:49:54.71 ID:qoVjYtRX.net

テールゲートの写真、なんですき間に靴が入れてあるの？
履き替えて乗れってこと？
下駄箱かよ…

26 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:50:00.61 ID:J9NgO2ZQ.net

ジムニーシエラの倍の価格か

27 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:50:48.71 ID:UWDaS1pB.net

やっぱり、BMのX3にしとくわ。

28 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:52:32.64 ID:TtU60ZYQ.net

後部座席、安っぽいな…。オモチャかよ。

29 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:54:55.41 ID:Cvd1fHWi.net

今度はちゃんと４輪同時に駆動できるようになった？

30 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:56:45.89 ID:RaLlxSdk.net

高過ぎないか？CR-Vごとき200万台で良い。

31 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:58:07.05 ID:mfK7CBfU.net

大きくなったヴェゼルかな？

32 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:58:41.10 ID:P5HRadWj.net

C-HRが売れてるから対抗しないとなｗ

33 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 13:59:32.38 ID:NDegXEv1.net

すげーな　HONDAの嫌われっぷりw

34 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:01:50.51 ID:A9A7AWjZ.net

お前らが叩いてるってことは売れるんか？というかアメリカでは売れてるらしいな

35 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:06:12.53 ID:4zNxTemU.net

>>11
元々クロカンじゃねーじゃん w　クロカンの意味知らないんじゃ?

36 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:07:19.10 ID:1nlv1sky.net

かっちょいいぜ〜！！！

37 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:07:42.06 ID:1nlv1sky.net

gyuyugうｇ

38 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:10:05.73 ID:Q4shmZd2.net

幅広過ぎ

39 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:12:10.09 ID:j9KIvpUF.net

>>11
ホンダのクロカンはイスズに作ってもらったホライゾンとジャズのみ

40 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:12:36.77 ID:rJ0hPPHC.net

>>11
猫が食うあれか

41 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:15:21.85 ID:Mlj0lEps.net

シビックHBがハイオク182psなのにこっちはレギュラー190psなのかよ

42 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:17:28.95 ID:Mlj0lEps.net

>>39
初代クロスロード・・・

43 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:25:26.90 ID:Hi3OUh9l.net

>>26
まぁそれとはジャンル違うから比べてもしょうがないし

44 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/30(木) 14:25:56.37 ID:MepVmBBk.net

　


　ヴェゼルを実用的デザインにすればいいのに。


　

45 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:35:16.35 ID:O2hFuMk0.net

ライトとメッキをただ埋めてるだけ・・・

46 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:36:28.50 ID:I3WUk2eQ.net

ヴェゼルは売れてもCRVは売れない フィットは売れてもオデッセイは売れない
人気と不人気が極端すぎるんだよな ホンダは デラもCRVを見に来た客が価格を見てヴェゼルを買うのを期待している

47 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:37:43.10 ID:E/7DqxJE.net

お高いわー

48 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:39:50.94 ID:/oa9MzgV.net

なんだ？
車格上げてるの流行ってんのか？
abc,123に習って いろはにでクラス区別してくれ。
ホンダは階級RVモデルって。

49 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:48:18.52 ID:rKvz5ELc.net

こういうコンセプトのあいまいな車って嫌い

50 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:49:56.18 ID:TD0H63LG.net

アメリカではバカ売れするだろうな

51 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:56:29.22 ID:l/R1aNl1.net

うーん、
街乗りなら、ハリアーかCX-8
アウトドアなら
エクストレイルかフォレスター

CR-V を総額350-400万出して
買う理由がないよ。
デザイン買いにしては、高い

52 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 14:57:59.52 ID:7KVdVTJh.net

ホンダのエンジン造りのコンセプトがSUVにマッチするとは思えない

53 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:00:13.55 ID:eZdpRk7g.net

デザインがなんで安っぽく見えるんだろ
ホンダ好きなのに残念だわ

54 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:00:47.05 ID:6TBa4yF9.net

>>52
耕運機とかカブのエンジンとか、結構泥臭いのも作ってるのよん。

55 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:03:22.05 ID:gWfWIZIl.net

>>48
どうせ普通車は売れないから、アメリカで売れてる車をそのまま売るようになった
日本向けの開発費用が浮く

56 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:04:44.96 ID:wJN5cOim.net

でっかいヴェゼルなら名前も揃えればいいのに

57 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:09:25.13 ID:yjmoN0Pe.net

売れ筋を二年空けるバカホンダ笑

58 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:10:53.83 ID:mFo/tvsG.net

モデルチェンジの度にボディーと価格を肥大化して失敗したお手本の様な車種だな

59 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:11:56.34 ID:yjmoN0Pe.net

>>40
それチャオ

60 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:13:36.60 ID:6TBa4yF9.net

>>10
昔はトヨタとかに比べ割高感があった上に値引きも渋かった。四輪事業を続けられていたのは、トヨタなどにない斬新でクリーンなデザインやマニア受けする機構、構造などがコアなファン層により支持されていたから。
初代オデッセイや初代ステップワゴンが出た頃、驚くほど割安感があり、さらに値引きもしたので二度ビックリ。
ホンダにキツくトヨタに甘い徳大寺爺が、お手軽ビスケットみたいなクルマと中傷記事を書いていたが、使い倒すという視点からはステップワゴンはよく働いてくれた。
いま、再びホンダは割高感があり値引きも渋い時代に突入している。過去と違うところは、どこを向いているのかわからないゴテゴテデザインと、電気に移行する時代に逆行したような古典的なメカニズム。
同じホンダでも、二輪部門はすこーし分かりかけてきたかな？という気配は感じるのだが。

61 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:15:35.70 ID:gWfWIZIl.net

>>58
アメリカで年間40万代売れるんやで

62 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:25:55.24 ID:2Qbms9LC.net

1度日本を見限っといて
また売らせてもらいますってユーザーを馬鹿にしてるだろ
しかも人気のハリアーと同じ価格でって。
ハリアーより20万は安くしないと
こんなん誰も買ってくれんぞ

63 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:26:27.59 ID:Cvd1fHWi.net

アメリカ人と日本人の体格差からすれば、
スケール的には日本人にとってのヴェゼルと同じようなもの。

64 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:29:32.68 ID:fC0AsQ1q.net

あれっ？

ＣＶ−Ｒだと思ったら・・

65 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:30:54.97 ID:8dfLCHSM.net

ショーモデルくらい尖ったデザインで売り出さないと
この車なんかデビュー前にみて古さを感じてしまう

66 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:32:10.71 ID:kAThX7rD.net

NBOXで十分じゃね

67 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:32:40.32 ID:kTt7hzbK.net

売れねえよw

68 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:33:04.34 ID:kTt7hzbK.net

デザイナー代えろよw

69 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:33:08.82 ID:+CciJuUA.net

>>60
今、その時代のHONDA車近いクルマを提供しているのが、スズキだと思う。
ただ、なんとなく都落ちの感覚がするのは、俺だけなのかなぁ。
でも、1Lターボ カプチーノなんか出たら、衝動買いを抑え切れないかも。

70 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:35:58.87 ID:lgHz6hEy.net

ラブ4
初代CRV
エクストレイル
小型車2lが売れたイメージ。

71 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:38:23.18 ID:6TBa4yF9.net

>>69
スズキ…
そーだねえ。「クルマはこんなもんなんじゃないか？」って感じが似ているかもな。
醒めた目で見ると、プリウスなんか「なんでこんなクルマ乗らなきゃならないんだ？」って気がしてくる。そしてそのトヨタをホンダは追いかけてる。
ちなみにオレの好きなクルマはハイエースとエブリィな。どちらも「クルマは道具です」って主張していて好感。

72 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:42:30.35 ID:PdfjsdiV.net

>>13
ほんそれ

73 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:51:54.16 ID:3S3pHv//.net

いまさらどんな層に売るつもりなのか
ジムニーの代わりみたいなイメージのつもりなのかね

74 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:55:48.95 ID:Cvd1fHWi.net

テスト販売でしょ。
売れなきゃすぐやめる。

75 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:57:29.97 ID:UB0slJLl.net

シビックTYPE R

76 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:59:00.74 ID:DnzzyjnG.net

また時代遅れのフィット顔

77 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 15:59:41.90 ID:iyEeWiQs.net

中国で売ったついでだろ。ジェイドと一緒。売れると思ってもないだろう

78 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:03:59.40 ID:xaNXwjWW.net

相場観として50万高いと思う

79 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:06:14.09 ID:DDpzPWpG.net

お前らの愛車

・スイフトスポーツw
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80 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:08:08.95 ID:UO87j0cY.net

オプション付けたら500万か

81 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:12:59.32 ID:+CciJuUA.net

>>79
普通に、いい車の羅列ですね。最後の方のネタ切れ感は残念やけど。
移動のためのクルマ、運転を楽しむクルマ　色々あって面白いよ。
他人の目なんか気にしないで、乗りたいクルマに乗って楽しむべきでしょ。

82 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:14:28.44 ID:YpJ2rQL7.net

ヴェゼルが非常にわかりやすいが、今のホンダの日本法人が開発した車は何を作ってもファミリーカーとして使えるようにしか作れなくなってる。
小型SUVなんてJUKEからC-HRまでみんなパイクカーなのに、
ヴェゼルだけは、リア倒すとフラットになる、リアシートのニースペースとヘッドクリアランスの確保、ドアとリアハッチの開口部の広さ、荷室の広さ等々、、
大人4人乗ってファミリーのファーストカーに出来る車を作っている。

欧州ホンダや北米ホンダの方がよっぽど攻めた車を作っている。

83 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:21:19.44 ID:a8t576EW.net

>>79
俺のクルマない

84 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:25:39.74 ID:My/8CqKw.net

同じ価格で、アルベルのローエンドが買える。
日本だったらそっちの方を買う人が多いだろう。

85 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:27:13.77 ID:EFEgvHiw.net

あれ？CR-Vってこんなだったっけ？

86 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/30(木) 16:29:52.91 ID:MepVmBBk.net

>>82

　正直、ヴェゼルも滑稽に思える。
　スタイリッシュSUVというセグメントは、俺的にはワケワカメだわ　ｗｗ

　ルーフを真っ直ぐ伸ばして、
　リアクォーター・ウィンドウも四角にして、
　リアドアノブも普通のにして
　車重と価格を現状のままで、派生モデルが欲しいな。
　

87 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:35:16.12 ID:SaQyUhKZ.net

プレリュードは？

88 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/30(木) 16:35:25.60 ID:MepVmBBk.net

>>79

　アクアを入れてるのにフィット抜きとか、
　シエンタやフリードも売れてるのに取りこぼすとか、
　お前、どこを走ってるんだ？　ｗｗｗｗｗｗ
　

89 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:36:08.02 ID:rIXMwEUz.net

>>84
ワイの事やんけ

90 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:45:12.64 ID:YLcpBuQ3.net

軽だけ売れてんでしょ？

91 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:45:45.16 ID:rO2rZiMa.net

>>13
>>22
これは最新ホンダセンシングでアクセルブレーキ実質自動運転可能だから、
それを多用するようになるとCVTとか多段とかどうでもよくなる。

むしろCVTの方が快適だったりする。

>>34
これは売れるだろうね。
この全長（4605）で7人乗りSUVは貴重。
どうせ3列目は女や子供用だから狭さ問題ないし。

92 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:46:56.86 ID:7G3HwB48.net

ホンダは買わない

93 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:48:42.98 ID:Ne73Luxd.net

誰か詳しい人

日産Ｅパワーで660ｃｃの軽自動車を造れますか

例によっての役人の馬鹿な横槍は入りますか

94 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:50:44.69 ID:YRndW5yA.net

> 【自動車】新型「ホンダCR-V」が国内でデビュー【二年ぶりの復活】

ジェット機の次は．．自動車も米国に移籍してやれば良いんじゃないか？

95 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 16:54:26.91 ID:RLW8u81t.net

いまどき6人家族なんていないんだから大きい車必要ないのでは

96 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:01:47.41 ID:lKBj7A64.net

何一つ長所のない車だな

97 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:11:34.07 ID:CZS1UBDV.net

ちょっと古めだけどフロントグリル以外はデザイン悪くないな

98 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:15:18.35 ID:SG6iFQFG.net

相変わらずモッサリしてるなぁ
もっとぜい肉落とせないのか

99 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:22:48.28 ID:zBPvIDnz.net

アメリカ時代乗ってた。人気車だからな。rave4と

100 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:26:32.63 ID:g8+ZO33M.net

>>82
ホンダは MM 思想だからね。

でも
S660 も Civic Type R も NSX も出たじゃんか
安い 中くらい 高い の３点でラインナップ。

とことん生活車はフリード
とことん仕事車は N-VAN
ヴェゼルが小さいと思うひとは CR-V だな
本格クロカンは、さすがに他のメーカにおねがいするところだけど。

良い感じにラインナップそろえていると思うよ。

101 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:29:00.16 ID:oQceoSjh.net

どうしてもホンダ車しか選べない人向けやろ

102 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:29:26.55 ID:zBPvIDnz.net

>>95
田舎は3世代住み しかも兄弟で。普通に売れる。ツーカーフォードのf-150とかラムとか普通の走ってる

103 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:29:40.24 ID:1Kawy0kC.net

CVTは嫌いだ。
スバルの車とか乗りたいと思うけど乗れないのもすべてCVTが悪い。
それなら普通の６ATにしてくれ。

104 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:30:15.37 ID:+CciJuUA.net

>>100
皆、高いんじゃ。
下手すりゃ、軽のNシリーズで200万円超えなんだよな。
コストパフォが、悪いと思っちゃうんだよぉ。

105 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:31:07.85 ID:zBPvIDnz.net

>>79
いい車ばっかじゃね

106 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:33:07.56 ID:2rbvgadL.net

悪くないじゃんって思ったらまたこの顔かよ…

107 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:38:30.29 ID:zP5Ne+Ih.net

エクストレイルじゃなくてこっち買う理由、なんかある？

108 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:44:17.92 ID:qd8CE4eB.net

ナレーション:石野卓球

109 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:45:18.47 ID:xZBfvYpp.net

日本車はデザインを頑張れよ
ヒュンダイとかキアのデザインの方が頑張ってるやんけ
パクリだけど侮れん

110 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:45:20.84 ID:qd8CE4eB.net

https://youtu.be/uesOrPmMElc

CMナレーションは何故か石野卓球

111 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:49:05.29 ID:on1KEDml.net

>>104
オートクルーズついてるしむしろ今俺が軽をもし選ぶならホンダ以外ないわ

112 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:50:12.24 ID:2U7+sTD/.net

先代以前はアメリカで売れて、日本で売れない。
今回も同じ運命ちゃうのか？

113 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:51:14.77 ID:JZqIF1Mx.net

はーこれがUSDMってやつけぇ

114 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 17:52:49.43 ID:R0MTE4Hz.net

初代に乗ったことあるがフニャフニャ足周りで怖かった覚えが、今どきのSUVはそういう事ないだろ・・・う

115 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 18:07:59.03 ID:hwOZRZjg.net

スズキのジムニーは、ユーザー願望どおり、
ホンダは北米しか見ていない

116 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 18:33:46.18 ID:2eSN+HC2.net

三列もいるか？

117 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 18:34:24.54 ID:dY1BBs6K.net

日本から出ていってどうぞ

118 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 18:41:04.22 ID:GZhkjPBx.net

何このでっかいフィットみたいなくそダサいデザインは
カッコ悪いつーかアメリカメインだからあっちで受けるデザインなんかね

119 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 18:47:24.73 ID:+2hV3dd0.net

>>20
見ず知らずの人から「三菱の社員さんでしょ？大変だな。でも日産と一緒になって良かったね」って同情して貰えるからな（笑）。

120 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 18:55:35.74 ID:S93M7FRk.net

>>100
S660だけ日本だな
シビックタイプRは欧州ホンダ
NSXは北米ホンダ

NSXがあんな肥大化したスーパーカーになったのもアメリカっぽい

121 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:09:55.36 ID:p+nW3JE8.net

>>94
将来的には日本の本社を畳むかもなぁ…

122 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:13:08.39 ID:LPVN71JI.net

シティとモトコンポを復活して

123 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:26:49.25 ID:Aw9tQzMn.net

1800未満にマイナーチェンジで
小さくすれば売れるかな

124 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:28:37.44 ID:yx2VVIGb.net

ホンダ車でこのクラス欲しいって層なら買うだろうけど、CX8かエクストレイル買う方がはるかに割安

125 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:33:24.07 ID:9Zul9lIG.net

なんでＨｏｎｄａはシビックといいＣＲ-�Xといいユーザのニーズを外した
車ばかり売るのかな。




そういう俺はアコハイ2013モデル使いだから、Ｈｏｎｄａの悪口言えないんだけどね。

126 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:40:09.71 ID:td16rQ78.net

>>125
>なんでＨｏｎｄａはシビックといいＣＲ-�Xといいユーザのニーズを外した
>車ばかり売るのかな。
>
>そういう俺はアコハイ2013モデル使いだから、Ｈｏｎｄａの悪口言えないんだけど

アコハイ2013のフロントデザインも同じ
出す前からフェイスリフトが必須のデザインばかり出す

デザインセンス無い

127 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:41:59.66 ID:td16rQ78.net

このフロントもリアもメッキの使い方がキモい
フィット3のキモさと同じ

128 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:42:28.23 ID:q9fa/jzJ.net

マツダ乗るよりはいいかな。
スバルもはよフォレスターの3列仕様出せ。

129 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:43:35.56 ID:9Zul9lIG.net

>>126
125だけど俺もそう思う。なんにも言えねー。

130 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:47:25.12 ID:grn+XA0F.net

ホンダは何を作って良いか解らなくなってるんだろうな
もう、NBOXだけ作ってればいい

131 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:52:12.08 ID:kaWg8qyj.net

アコード乗ってる頃、ＳＵＶが乗りたくなったので販売店に「ホンダはＳＵＶ出さないの」って聞いたら
ホンダはＳＵＶなんていう車は出しませんよっていうんでパジェロに乗り換えた
パジェロに乗ってしばらくしたらＣＲ-Ｖ出しやがって、ホンダの嘘つき野郎
それ以来、ホンダは俺の選択肢から無くなった

132 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 19:59:06.17 ID:ess+PBcZ.net

ホンダ買うボーイ

133 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 20:09:06.03 ID:Y4kb2IRF.net

都市の大地にライトクロカン

134 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 20:10:37.07 ID:vcfzzFRU.net

>>54
それでも SUVのS (Sports) のイメージが薄いよね

135 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 20:25:40.47 ID:q+mfx22D.net

全幅1900mmまでもう少しだな
随分幅広になったものだ

136 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 20:37:48.07 ID:n2e7Bz1A.net

シティとCR-X復活はよう(´・ω・`)

137 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 20:55:00.78 ID:FAH4Q2cD.net

後ろが
エアウェイブっぽい

138 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 20:58:42.42 ID:BrPYi4W/.net

それよりはよS660ネオクラシック出してよ(´・ω・`)金貯めて待ってるんだが

139 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 20:58:45.44 ID:JKvH+4Q5.net

>>51
400百万も出せば、ランクルにも手が届くわ　過去の栄光と名前だけで商売してる
ホンダの似非クロカンなんて、見栄っ張り除けば誰もいらないだろ

140 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 21:08:05.70 ID:uKbY8rRn.net

>>11

141 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 21:36:27.97 ID:gjftqpbL.net

>>7
だってこうしないとヴェゼルと被るから。。

142 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 21:38:10.25 ID:oVCD8Kax.net

ホンダのデザインは全部モデューロに丸投げしたらいい。

143 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 21:43:48.85 ID:r/Tk1d9v.net

>>129
ホンダ新型インサイト
https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2018/03/2019-HondaInsight-02.jpg
https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2018/03/2019-HondaInsight-06.jpg

最近のホンダ車はデザインも良くなってきたし（新型アコードはパーフェクトなミッドサイズセダンだと北米でも好評）
性能の面でも2020年代に予定されている次世代プラットフォームに向けて軽量高剛性化に取り組んでおり、車重1,355kgとＨＶとしては軽快な走りが楽しめる
アコード乗り換え候補としていかがでしょうか？
国内でのホンダは海外での評価と比べると不当に叩かれている印象があります

https://kakakumag.com/car/?id=12609
全長×全幅×全高：183.6×71.6×55.6インチ（4,663×1,818×1,412mm）
ホイールベース：106.3インチ（およそ2,700mm）
ハイブリッドシステム：SPORT HYBRID（スポーツハイブリッド）i-MMD（2モーターハイブリッド）
搭載エンジン：1.5リッター直列4気筒DOHC 16バルブ i-VTECエンジン
最高出力（エンジン）：107HP＠6,000rpm
最大トルク（エンジン）：99lb-ft@5,000rpm
最高出力（モーター）：129HP@4,000-8,000rpm
最大トルク（モーター）：197lb-ft@0-3,000rpm
システム最高出力：151HP
車重：2,987lbs（およそ1,355kg）
EPA燃費：55MPG（City）/49 MPG（Highway）/52 MPG（Combined）
（およそ23.4km/L（City）/20.8km/L（Highway）/22.1km/L（Combined））

144 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 21:45:45.01 ID:ta1UW2Xi.net

テールランプがなんでこんなボルボっぽいんや

クソダサい

145 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 21:59:39.52 ID:/9MuGjoJ.net

売れない

146 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 22:08:38.25 ID:r/Tk1d9v.net

ついにあの世界で大人気のミッドサイズＳＵＶの大本命ＣＲ−Ｖが待望の日本再デビュー！

>>145
どうして５ｃｈの人はホンダに冷たいですか？

>>127
メッキの少ないトヨタＲＡＶ４
こちらが好みですか？
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/02/2018-Toyota-RAV4-Adventure-front-end-e1504051755613.jpg

147 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 22:16:18.43 ID:QJ8NOBnc.net

>>141
xvとフォレスターくらいの関係性にしといた方が
良かったように思うよ

148 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 22:56:13.44 ID:r/Tk1d9v.net

>>86
北米では欧州好みのパイクカーもどき小型SUVは変わり者扱い
しかし一般的な小型SUVは太ったコンパクトカーみたいで今ひとつ魅力に欠ける
そこへ出たホンダHR-Vはシャープなスタイルと女性にも扱いやすい手頃なサイズ、使いやすい内装で世界的に人気が出た

Chevrolet Trax
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2016/02/2017-Chevrolet-Trax-front-three-quarter-e1455217439405.jpg
https://www.autossegredos.com.br/wp-content/uploads/2012/10/Chevrolet-Trax-2013-2.jpg

Honda HR-V
https://2019suvs.com/wp-content/uploads/2018/01/2019-Honda-HR-V.jpg
http://d1evvto86t5vms.cloudfront.net/news/wp-content/uploads/images/2015/02/Honda-HR-V.jpg
https://autonetmagz.com/wp-content/uploads/2014/09/Spesifikasi-Detail-Honda-HR-V-Indonesia.jpg

149 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 23:07:26.41 ID:2NAVOvGe.net

>>79
なんで初期コペンないの？舐めてるの？

150 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/30(木) 23:34:33.18 ID:bsf+Om/u.net

>>148

　人気の理由がスタイルなのが気に食わんのよ。
　もっと、実用性を重視して欲しい。
　

151 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/30(木) 23:45:59.14 ID:r/Tk1d9v.net

>>150
HR-Vはユーティリティ性の高さもフィットゆずりで折り紙付き
そこにハッチバックやSUVに無いおしゃれなスタイリングをまとったことが人気の秘訣なのですが・・

どうも最近、日本の市場や社会が海外のそれとのコンテクスト（文脈）を分かち合えていないような印象がある
だからホンダ車の良さをパッと感じることができないでいるのではないですか？

152 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 00:03:00.38 ID:s0DvZgjW.net

自動ブレーキとか全部入りだと保険料どのくらいやすいんだろう

153 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/31(金) 00:15:03.91 ID:CMS4ysJu.net

>>151

　ルーフの話をしてあるだろ。
　文盲なのか、お前は。
　

154 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/31(金) 00:15:52.75 ID:CMS4ysJu.net

>>151
フィットなんて、コンパクトカーじゃないか。

155 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 00:20:21.07 ID:J/89ayjn.net

7人乗車したら、1.5ターボで走るのか？

156 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 00:37:03.41 ID:o+86ZjQm.net

メッキ使いすぎ

157 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 00:39:40.33 ID:e1OAczf7.net

何だ？ホンダはCR-Vをハリアー対抗に据えてんのか？
何で昔の名前で出すにあたって、かつてよりも上の車格で売ろうとするんだ？ホンダはこれまでそれでいくつの自社製品をどん底に叩き落としてきたんだよ。
いい加減に学習しろよ。そんなんだからどんどん小さいのばかりにシフトされてN-BOXとその兄弟しか売れなくなるんだろ。

158 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 06:31:36.74 ID:LtYUoxm7.net

しぶとく生き残ってるな
海外でそこそこ売れてるのか

159 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 06:43:07.43 ID:HBK74Zbd.net

うるせーな老害共
ローンで買うのにいちいち喚いてんじゃねえよ

160 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 07:11:57.78 ID:2m466kR2.net

>>139
400で現行ランクルは無理やろ

161 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 07:29:23.79 ID:tgb542b3.net

日本では200万以下というのが車の値段

162 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 08:13:10.89 ID:MHo/Whoq.net

日本にはBR-Vの方が向いているよ。

163 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 08:13:14.43 ID:SvV9W6P2.net

>>158
海外では常に大ヒットのドル箱。
海外市場、特に北米向けの商品だから日本人から敬遠されてる。

164 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 08:25:24.80 ID:VTg33uro.net

20年くらい前駐車場からCR-V盗まれた
「今頃モンゴル行きの船でも載ってんじゃないすか、ハハ」とかぬかした埼玉県警のおまわり
あいつだけは許さへん

165 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 08:47:56.69 ID:Iefvspcg.net

(´・ω・`)CR-V Type R はよ

166 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 08:50:44.32 ID:WlXsuV5E.net

>>158
海外では相当売れてる大人気モデル

167 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 08:57:48.49 ID:v9G16vm6.net

>>8
エクストレイルがホンダデザインに寄せて来たんだろ。ヴェゼルそっくりじゃねーか

168 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 11:10:17.33 ID:QbMSgUU6.net

>>138
出たよ
http://www.webcg.net/articles/-/39370

買えよ！

169 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 12:15:28.72 ID:U41TYhME.net

何で途絶えてたんだ
開発が遅れてたのか？

170 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 12:18:45.78 ID:QmCfC1U8.net

>>155
それ

171 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 12:28:48.33 ID:3WdU6kEI.net

しかしまぁ、こんな価格じゃ手が届かんわ

172 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 12:44:06.51 ID:iGyK2MEk.net

ダサいし高い。RAV4入ってきたら、空気になる。
復活させるべきじゃなかった。

173 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 12:50:00.39 ID:QbMSgUU6.net

>>155
フリードが 1.5 NA で大丈夫だったから、それ以上の走りはすると思う。

ホンダのサイトで 7 名乗れますというムービーがあるけど
実際に映っているのは 6 名のような気がする。

174 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 12:58:14.97 ID:8OmzChuk.net

>>153
初期の頃のHR-Vはそんな感じでしたが・・
海外では四角い形は仕事用ワゴン車に見えてしまうんですよね・・
四角くても洒落たデザインっていうのが世界的にもなかなか無いのが実情。
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/HONDAHR-V5Doors-3077_1.jpg
http://auto-database.com/image/honda-hr-v-gh-2002-wallpaper-206130.jpg

175 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 12:59:13.64 ID:VsvSrhMD.net

新型CR-Vは売れるだろうか？　競合車種と同じくらいの価格設定なら十分イケると思うのだけれど、信じられないほど高価なのだ。
日本で真正面からブツかるだろうCX-5の場合、2500ccエンジンを搭載した最上級グレード『25S Lパッケージ』で298万6200円。同等の装備内容だと思われるCR-Vの場合、323万円もする！

CR-VとCX-5はボディサイズに代表される“車格”が全く同じ。世界どの国でも全く同じクラスのライバルとされている。さらに自動ブレーキ性能や4WD車の駆動性能など細かいスペックを比べると、全ての点でCX-5の方が上回っているのだった。
同じクラスの競合車でこれほど価格差を付けてくることなど聞いたことない。

もちろん、スバル フォレスターの2500ccや日本の道路環境を考えれば、必要にして十分の2000ccエンジンを搭載する日産 エクストレイルと比べても圧倒的に高価。もしかすると一回り大きいトヨタ ハリアーと同じ価格設定にしたのかもしれないが、だとすれば無謀だ。
クルマの仕上がりなど、どの評価基準を持ってしてもハリアーに届かない。

2000ccのハイブリッドを搭載するCR-Vも一番安いグレードが378万円。同じくらいの燃料コストで済むCX-5のディーゼルは最上級グレードで329万9400円。1500cターボより一段と割高になってしまう。
こうなると、超人気のボルボ XC40あたりの方がずっと魅力的だ。

また、3列シートモデルをラインナップするが、居住性はマツダ CX-8のほうが圧倒的に優勢だ。価格もハイブリッドとCX-8のディーゼルを比べればCR-Vのほうが高価である。
その他、優れたリセールバリューで知られるトヨタ ランドクルーザープラドの3列シートとも価格でバッティングする。ランドクルーザープラドは、魅力的だ。

最近のホンダは強気な価格設定が目立つ。昨年発売されたシビックの場合、同等の装備内容を持つボルボ V40と同等という業界びっくりの価格を付けてきた（当然ながら計画台数に届かず）。
先日発表したクラリティPHEVなどアメリカより180万円高い価格だ。CR-Vも良いクルマなので適正な価格なら売れると思う。

176 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 13:09:31.32 ID:idYl9AE/.net

>>155
ステップワゴンは8人乗りだしなんとかなるｗ

177 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 13:31:31.88 ID:vrhUv3P5.net

シビックもライバルのアクセラと較べ50万円も高かったし、現に売れてないし
ホンダは軽自動車に専念すればいいのに

178 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 13:46:56.21 ID:G7cmG8yl.net

国内製造のＣＸ−５と外車のＣＲ−Ｖを、同じ土俵で主部させては不味いだろう
ＣＲ−Ｖはガラパゴス日本の保安基準に適合し直して出荷してるから、ＣＸ−５より高くなるのは当たり前だ

179 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 13:48:11.73 ID:GN2UKR27.net

この手の車でオープンてないのかなあ？

180 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 13:49:14.51 ID:UhxC5UjY.net

確かランドローバーに

181 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 13:49:25.01 ID:o2yzkS5Z.net

>>179
レンジローバー　イヴォ−グ

182 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 13:52:05.74 ID:GN2UKR27.net

>>181
あー、それがあったな
イヴォーグかぁ、兄貴が数年前に普通のタイプ買っちゃったんだよな
別に一緒に暮らしてないからどーでもいいが、俺がオープンのイヴォーグ買ったら面白くないだろうな

183 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:02:13.09 ID:4xsASTqm.net

マジレスすると国内市場どうでもいい

184 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:05:39.59 ID:QbMSgUU6.net

>>179
さ、サンルーフをつけときました。。。

185 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:09:20.41 ID:SLSjDp8t.net

>>183
外誌に”デザイン（設計）”が悪いと叩かれてたのを、”見た目”のことだと信じてたアホンダだからな
上層部がバカなら、イエスマンばっかの下っ端まで全部バカ

186 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:09:20.76 ID:An9ea/G4.net

>>13
多段ATとCVTってそんなに牽引能力違うの？

187 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:11:26.13 ID:SLSjDp8t.net

>>186
CVTに、ジャダーの症状が出るのを気にしないなら、牽引能力は大差ないのにな

188 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:13:30.20 ID:An9ea/G4.net

>>175
語尾の付け方とか主語がころころ変わる書き方とか、すっげークニサワっぽいなw

189 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:15:10.53 ID:An9ea/G4.net

>>187
ジャダーの症状？
初代フィットのトルコンじゃなくクラッチ使ってたCVTの話？

190 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:15:53.04 ID:Y3CiowNP.net

この価格帯ならカムリ買う

191 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:16:53.05 ID:JskX4NXC.net

ヒュンダイから周回遅れにされたホンダ、ホントに惨めだ
ちゃんとしたリーダー（社長）を育てられないんだから、復活なんて無いぜ

192 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:20:14.29 ID:T1Keyigz.net

>>189
クラッチのみならず、CVTのプーリーからもジャダーって出んだよ、ホンダさん

193 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/31(金) 14:22:25.23 ID:OWG13u7H.net

>>174

　アウトドアをやってる、本当にSUVを必要としてる話だ。

　スタイルばかりを追求されてもなぁという話もしてあるだろ。
　世界がどうみてるかなんて話は、お前の独断。

　無用なレスをしてくんな。
　

194 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/31(金) 14:26:34.71 ID:OWG13u7H.net

>>174

　スタイル重視じゃなくて、実用性のある派生モデルも
　・欲・し・い　と言ってあるのに、スタイルの話を
　被せてきても無意味だ。

　

195 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:27:59.05 ID:8OmzChuk.net

>>175>>191
日本人の評価は的外れなものばかりですね
CX-5もハリアー（中身はRAV4）もヒュンダツーソンも海外ではCRVより全然評価されていない
CX-5もボルボも、北米では大して売れていませんね
その評価がすべてですよ

196 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:30:02.40 ID:VSAbtmw0.net

>>195
全米での評価？　売れてるのは断然RAV4の方やで

197 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:31:50.47 ID:8OmzChuk.net

>>194
実用性は十分にあるでしょう
何ならフックを付けて牽引もできますよ
あなたはSUVで引っ越しでもするのですか？

198 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:34:39.50 ID:8OmzChuk.net

>>196
トヨタやヒュンダはインセンティブを積んだり業務用にも多数売り込んでいるから、ホンダと同列には比べられない
北米など世界の都市近郊ではCRVが人気で本命ですよ

199 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:38:30.39 ID:8OmzChuk.net

>>193
ホンダ車は、本格オフロード車ではないので・・
手頃な本格派をお求めの方にはスズキエスクードをおすすめしています
http://www.solidracing.co.jp/gallery/assets_c/2015/06/escudo04-thumb-600xauto-80.jpg

200 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:41:07.75 ID:An9ea/G4.net

>>192
マジか。
素人考えだとプーリーでジャダー出るってことは境界潤滑が崩れて
金属ベルトが焼き付き起こしてそうだけど、大丈夫なのかねホンダ。

201 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 14:46:18.65 ID:3eRaQ7qv.net

SMX 出せよ

202 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 15:12:47.88 ID:mAO0nECm.net

この褒め殺ししてる人なんなの？

203 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 15:18:23.64 ID:Z66kP+41.net

CR-Vは、SUVっぽい車がお安く買えるってのがウリで、プレミアムブランドでもねえのに、こんな値付けで売れるかよ。7人乗りならエクストレイルの方が安いし。

204 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 15:58:25.45 ID:9QeW1Oab.net

>>179
並行しか買えないけどムラーノ

205 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 16:06:47.87 ID:An9ea/G4.net

>>204
日本メーカーに拘らないのならイヴォーグコンパーチブルも。
https://www.landrover.co.jp/vehicles/range-rover-evoque/convertible/index.html

206 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 16:09:42.72 ID:glLiCp4r.net

>>20
三菱は絶対無い

207 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/31(金) 16:34:04.66 ID:OWG13u7H.net

>>197

　あほか、死んでろ
　
　実用性の話が俺に取ってどうかの話であることは、
　俺がこれを問題視してる以上、必然的に明白。

　　　頭の悪いバカは引っ込んでろ
　　　何が引っ越しだ、ボケ ！！

>>199

　　却下

　　ついでにお前も却下　　非表示あぼーん　実行　バイナラ

　

208 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/31(金) 16:34:53.54 ID:OWG13u7H.net

　


　　消した


　

209 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/31(金) 16:43:20.78 ID:OWG13u7H.net

　


　ヴェゼルがスタイリッシュの方向に振ってあるから、それを
　より実用性重視に変えろと言ってるのに、

　　　絶対値論で挑んでくるバカ　乙

　元のデザインに対して、相対的な比較での話であることを理解できないでいる頭の悪さに閉口するわ。

　ヴェゼルはサイズが小さいから、スタイルばかりを追いかけるのはバカにこそ相応しいセンスだ　ｗｗｗｗ
　リアドアのハンドルだって、新規の同乗者にいちいち教えなきゃならないしな。


　

210 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2018/08/31(金) 16:45:59.18 ID:OWG13u7H.net

　


　キャンプ用品や食料を満載したら、遊び道具は乗らないレベル。
　それがヴェゼル。


　引っ越しするまでもないわ、バカが　ｗｗｗｗｗ


　

211 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 16:49:07.87 ID:odjoY9vW.net

見た目はわりと好き
でもお値段をあと30万円下げないと売れないと思う

212 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 17:00:06.75 ID:VsvSrhMD.net

あぼーん多いなここ

213 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 17:14:06.38 ID:fCnZgVgY.net

suvてみんな似たような形だな。ほぼ見た目一緒

214 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 17:31:25.50 ID:K9eqWcxr.net

CR-Vは代が変わる度にデカくなっていくなｗ

215 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 18:18:38.62 ID:OKoUty/4.net

ライバル車とたかだか2〜30万の違いで高い！買えない！って奴は貯金もないの？ローン数千円の増加で生活できなくなるの？

216 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 18:37:36.60 ID:PgjPEkv7.net

来年発売のラブ4に食われて終わりやな
まあ、マイチェンで顔変わるかもしれんが
ステップワゴンみたいにw

217 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 18:43:02.08 ID:mAO0nECm.net

>>215
お兄さんお兄さん絵画買わない？なんと1日あたりコーヒー１杯分の値段で買えちゃうよ

218 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 18:55:18.65 ID:w2CEebiR.net

ホンダはなんちゃって四駆しか作れない

219 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 19:07:50.66 ID:0lhrGy7Y.net

横幅ありすぎて日本じゃ売れないな
アメリカや中国ならそこそこ売れるだろう

220 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 19:18:14.07 ID:nDR0O4v1.net

CR-Vはアメリカじゃ24250ドル（約268.6万円）からの車なのに、日本じゃ323万円から
ホンダは相変わらず日本でボッタクってるなｗ

221 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 19:22:16.37 ID:UwcGP4jz.net

crvって日本で生産してるの?

222 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 19:27:42.72 ID:jbIWEe/t.net

アコードは400万だしな
ホンダの値付けはどういう感覚なんだろう

こんな値段で売りたいなら、トヨタみたいに粘り強く売り続けて固定客を
育てないといけないけどホンダは売れない車種はすぐ見切る
ホンダの客にこの価格帯の車を買うやつはいない、
軽とコンパクトしか買ってもらえないメーカー

223 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 19:49:34.44 ID:KdByzT4V.net

>>222
エリシオン→現オデッセイ
旧オデッセイ→ストリーム＆ジェイド
ステップワゴン→フリード
フリード→N-BOX
シビックハッチバック→フィット
フィット→N-ONE、N-WGN

平然と顧客にダウンサイジングを薦めるメーカーだからな
しかも軽の方が利益率が高いからメーカーの方針として利益が出るほうに力を入れる

いつかはクラウンなんていうキャッチコピー作って、上位モデルのラインナップが抜けると販社から突き上げ食らうトヨタとは大違い

224 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 20:21:42.32 ID:NDhMkE7W.net

>>178
日本向けのCR-Vは狭山工場製だろ。

225 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 20:47:27.33 ID:mZM3EiEN.net

軽四が生命線の国内市場はオマケみたいなもんだしな

226 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 21:33:21.13 ID:YUFUA630.net

デザインが悪いと外国に指摘されて、見た目を改善したのがアホンダだぜ
英語でデザインとは設計のこと、ハード面が駄目だと言われたのに（嘲笑

227 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 22:07:29.50 ID:KdByzT4V.net

北米ホンダと欧州ホンダと日本のホンダ
もう全然違う車を設計して販売してると思うしかないな

228 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 22:13:43.13 ID:YUFUA630.net

>>227
違う、北米や欧州ホンダが設計したクルマを、実情に合わない日本でも細々と売ってるだけ

229 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 22:13:51.12 ID:W4aDoidJ.net

もうね、どれこもれもグリルがダメ！

230 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 22:18:55.32 ID:YUFUA630.net

>>229
グリルってレベルじゃね〜だろうが

231 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 22:36:52.69 ID:xODAm9nW.net

デカすぎ
名前だけCR-V

232 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 23:08:00.78 ID:kJj9U4Wj.net

RAV4も復活するらしいしSUVブーム様様だな

233 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/31(金) 23:12:10.74 ID:J1BTOnJs.net

cmの曲だけクソかっこいいな

234 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 01:40:21.58 ID:Pn4cid6H.net

1.5Lターボで190馬力までいくのすごいな
トヨタの1.2Lターボは116馬力までしかいかないというのに

235 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 01:58:37.35 ID:LNQxBjn9.net

トヨタのほうがCR-Vっぽいの出してるぞｗｗｗ

236 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 02:21:35.12 ID:5ilN34Bx.net

初代が一番良かった。以上。

237 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 02:43:06.53 ID:CZ36wtOh.net

　
【パヨク】＝【ゴキブリ在日韓国人】＝【朝日新聞】＝【立憲民主党】
　
　　　パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の奴隷根性＝事大主義

パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に　甘い顔すれば　付け上がるだけ

強く出る相手にはすぐ土下座をし　優しい相手にはトコトン付け上がる
　それがパヨク（ゴキブリ在日韓国人）５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
　　
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の奴隷根性＝事大主義の本質とは
　　【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです　（奴隷民族なので　優しくされたことがない）
　
したがって　自分に優しくしてくれる相手（日本）は
　自分より弱いと考えて　とことん付け上がる　
自分をいじめる相手（中国）は　
　自分より強いと考えて　とことん土下座をする　　
それがパヨク（ゴキブリ在日韓国人）の習性（奴隷根性＝事大主義）　
　　
歴史上初めてパヨク（ゴキブリ在日韓国人）に優しくした日本人に対して　
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）は、日の丸を焼いて付け上がりました　
　　【恩を仇（あだ）で返す】のは　　
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
　　　
中国人は５千年間　パヨク（ゴキブリ在日韓国人）を　　
　奴隷民族として飼い慣らし　動物扱いしてきました　
だからパヨク（ゴキブリ在日韓国人）は　中国人には絶対にさからわない
　いくらいじめられても　ひたすら土下座をします

要するに、日本人はパヨク（ゴキブリ在日韓国人）をトコトン甘やかし
　　【泣けば日本人から、あやしてもらえる】　　
と覚えさせたのです　（このくらい、赤ん坊だって学習します）

パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に　甘い顔すれば　付け上がるだけです！
　

238 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 06:30:55.61 ID:w+ETVAKj.net

壊れないアメ車だと思えば悪いもんではなかろうて

239 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 08:25:23.54 ID:9rGhPJjH.net

>>195
国内専用車のハリアーとCR-Vを比較してる海外の記事見せてよ

240 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 08:58:00.64 ID:c36hOfTb.net

CR-Vこんな状況で大丈夫なんだろうか…
http://n-seikei.jp/i/2018/05/fitcr-v.html

241 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 09:30:29.20 ID:nvuyC0DF.net

横幅が広すぎて嫌だわ。
5ナンバーぎりぎりのSUVってないよね？
昔のパジェロイオみたいなやつ。
ジムニーシエラになるのか？

242 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 10:09:30.33 ID:IOy9Irs3.net

>>241
中国で売れなくなったから仕方なしに売るスタイルだからその辺はお察し下さい。
嫌なら世界ヴェゼル買って下さい。

243 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 11:00:29.97 ID:RiSb8C5w.net

ホンダ顔のエクストレイルじゃん。
どうせ直ぐ錆びるんでしょ。

244 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 11:02:01.86 ID:g0IrzX+P.net

元凶はソリッドウィングフェイスと言う時代遅れのデザインコンセプト

https://i.imgur.com/TgECttC.jpg

245 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 11:24:45.69 ID:IT9KTaXn.net

5万でグリル交換してウィンウィン

246 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 12:57:05.68 ID:8x6uFjFQ.net

ケツがごてごてしてカッコ悪い
ホンダ車全般メッキと横方向のコンビランプのセンスの無さが壊滅的
どうデザインしたらこうなるのか聞いてみたいわ

247 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 13:11:32.57 ID:IT9KTaXn.net

フレミングの左手みたいなリアコンビはおかしいよな

248 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 13:56:17.21 ID:mOlsxXK1.net

>>241
ヒュンダイに、幅の狭い５ナンバー・ベースの日本車は危険だと欧米で意見広告打たれ捲ったからな
あんまし幅の狭いのは、もう出せないよ

在日さんたちは、相変わらず「５ナンバーで出せよ」って主張してんけどな

249 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 15:42:14.64 ID:w66mtHkR.net

何でこんなデザインになったんだ
一つ前のやつはカッコ良かったのにな

250 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 15:45:53.54 ID:5ExF3Ydc.net

これ見るとエクストレイルてイケメンやな
MCで劣化したけど

251 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 16:08:16.12 ID:XB4OhVIq.net

変なことしないでまんまヴェゼルのデザインで良かったんだよ

252 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 17:05:59.94 ID:IFx4+Pfb.net

こういう前後から見て極端な台形デザインは乗っている時（特に後席）目や肩のすぐ近くに窓があって圧迫感があるから背骨が自然と内側により腰を痛めやすい。

いくら車幅があっても肩から天井にかけて絞られていたら乗っててつらいだけ。

253 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 19:20:30.82 ID:lUooHQiQ.net

>>1
フロントグリルのメッキ色抑えろよ
ギラついててダセェわ
オデッセイはマイナーチェンジでメッキの色味抑えて成功したのに

254 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 20:34:22.75 ID:NPRKYSH/.net

>>252
絞ってない車は頭でっかちでカッコ悪いじゃん

255 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:11:48.20 ID:FKnDT+dp.net

>>175
キモ沢の文書は読んでると頭が馬鹿になりそうだ。
〜と思われる、とか違った車格を同じとまとめてしまうとか、年寄りの妄言。

256 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:15:20.06 ID:+5p7AByl.net

PHEV版が出たら買うよ

257 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:16:09.65 ID:s59s44Ub.net

ディーゼルかV6版が出たら買う

258 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:20:22.75 ID:WeehSlPn.net

>>254
絞りすぎは逆にカッコ悪い

259 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:21:13.03 ID:jXzHXDFj.net

N-VANの方が室内広くない？

260 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:21:35.74 ID:ZfFMaIcb.net

９人乗りが出たら買うわ

261 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:27:37.29 ID:IBHSSA7w.net

エンジンがミッドシップ・マウントになったら買う

262 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:41:10.52 ID:cFqYZTot.net

6MTが出たら買う

263 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:41:54.43 ID:OWCWTNW3.net

高いなーこれならフォレスターのがいいだろ
2500ccだぞ

264 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:48:16.72 ID:qvslz/+r.net

トヨタの C-HR より燃費良くしろよ、そしたら買う

265 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 21:57:01.00 ID:YNukNw+U.net

これは新型シビックのフロア（車台）を流用してるから、ホンダには珍しくシャーシ的にも最新だし
もう買うしかないよな

266 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 22:01:55.20 ID:2qQggaOL.net

>>7
3代目ハリアーはレクサスRXのためにトヨタ自身が格下げしたんよ
3.5と2.4のエンジン積んでたけど2リッターにしちゃった
そのせいでスカイラインクロスオーバーとかムラーノのクラスだったのに
今やエクストレイルレベルになってしまった

CR-Vと言えばナビを買うと抱き合わせでエアバッグやらなんやらで
70万の強制オプションだったけど今回もやるの？

267 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 22:59:24.16 ID:xsHcm1f1.net

数年ごとに買い換えるだけのただの家電じゃん
家電に数百万円払うのはただのアホだろ
つか家電車は自動車板でやれよ

268 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/01(土) 23:13:12.82 ID:M5G58DWS.net

昔からなんちゃってオフローダーだから走破性とかは今さら突っ込まないが、この下膨れのダサい顔は何とかならなかったのか

269 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 01:10:00.84 ID:eKKwWxx/.net

中身はハリアーよりイイってことだろうけど所詮ホンダだからなぁ

270 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 02:46:35.47 ID:0sfVt67w.net

>>40
カニ缶か

271 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 02:48:22.21 ID:0sfVt67w.net

CRVに400かけるくらいならトヨタ買うわ、SUVだとハリアーくらいしかないけど
CHRは論外

272 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 02:53:10.75 ID:0sfVt67w.net

>>79
おれの車、２台とも入ってない。

273 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 02:57:38.76 ID:nGxuSmyn.net

高すぎ
CRVなんて200万くらいだっただろ

274 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 06:12:24.70 ID:UxlLNruA.net

ミニバンテイストなSUVよりSUVテイストのミニバンだしてくれんかね
現存車種だとデリカ一択なんだよ

275 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 06:48:06.30 ID:imNUIodJ.net

SUVの３列シートは壊滅的に窮屈で狭いからミニバン感覚で手を付けたら後悔するのに買うやつが多い不思議

276 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 09:33:30.34 ID:HYojuP1+.net

相変わらずホンダはダサいデザインだな

277 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 09:35:20.91 ID:HYojuP1+.net

>>23
フィット3HVなんて試作車レベルの糞過ぎ車やんか

278 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 09:42:02.93 ID:r+a8uA/z.net

>>275
それはミニバン世代の名残りであったり
子供が小さいとか、みんな分かって買ってると思う
子供も高校生になって彼氏彼女が出来ると
パパの出番が一気に無くなるし

279 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 12:15:39.82 ID:dtubZz7A.net

来年RAV4が出るまでにどれだけ売れるかだな

280 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 17:35:41.94 ID:QmsSo8j9.net

ビッグヴェゼル、だな

281 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 17:54:28.60 ID:ctXo6MvO.net

ADBとAC100V電源が付いてて、値段が50万安ければ、欲しい。

282 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 18:14:59.20 ID:1HWC9P1L.net

まあ若者が買える車ではない。
実際に40代以上を対象にしているし。

283 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 18:18:54.31 ID:etlZYrve.net

初代CR-Vはもっと気軽に乗れるクルマだったのに、お約束のように高級化してて草
アコードも庶民の手の届かないところに行っちゃったし

284 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 18:49:06.87 ID:LNLwo40y.net

ダサすぎるデザイン…
ホンダは好きなんだけど、最近のデザインはちょっとなぁ…

285 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 20:30:27.61 ID:1GcdbhUU.net

いつまで車内に椅子をギッシリ押し詰めた様な車を作り続けるつもりなんだろね

286 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/03(月) 05:19:16.48 ID:JRrto1oU.net

　
　【祝】台風２１号　日本直撃ニダ〜！【祝】
　
　　　　台風２１号で、日本人がいっぱい死ぬといいニダ〜！
　
<ヽ｀∀´>〜♪　韓国では国を挙げて
　
　【日本の地震・豪雨・猛暑・台風をお祝います】ニダ〜！　
　　　
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
　　　
<ヽ｀∀´>「日本人がいっぱい死ぬとうれしいニダ〜！」
　<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！　ほるほる〜♪」
　　<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ〜！」
　　　<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ〜！」
　　　　<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ〜！」
　

287 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/03(月) 08:26:29.01 ID:PujjPkwm.net

昔なら真っ先にC-HRみたいなのをホンダが出してたのにな
ただアメリカに売るために創ったのをついでに日本で売るかって感じになってしまった

288 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/03(月) 19:38:52.29 ID:x5OTtX9B.net

すごく


ダサいです

289 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/03(月) 21:57:31.61 ID:iQcY1fAG.net

>>288の好みに合わせて作っていないからかっこいいのか

290 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/03(月) 22:19:19.87 ID:HTShalMy.net

１０人乗り出せや、　なら買う

291 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/03(月) 22:55:39.83 ID:iQcY1fAG.net

>>287
C-HRみたいな不人気車は作らないよ

アメリカ7月
ヴェゼル　9085台
C-HR　3668台

292 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 02:23:14.03 ID:bi/+lbgL.net

ホンダ・ジェイド
2015年2月12日発売
月間目標販売台数：3000台　(｀・ω・´)ｷﾘｯ

それから３年後・・・
2018年4月販売台数　1台　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

https://pbs.twimg.com/media/Dcp86vDVMAA68g_.jpg

293 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 08:06:50.84 ID:68YVdCo4.net

オーリス０台

トヨタは何やっても駄目だな

294 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 09:28:48.81 ID:/UzJjcE7.net

>>292
ホンダは値付けが変だよね。

295 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 10:23:12.17 ID:xHB95/sv.net

気取りすぎず、日常をちょっとおしゃれで知的に演出してくれるホンダCRV
4WDも改良され、実はオフロード走行性能も良
新型はさらに迫力のスタイルと新プラットフォームで走行性能が向上！
特に空力性能が大きくアップし走行安定性が増した
世界で大人気の本命ミッドサイズSUVとして支持されているのも納得というもの

http://i0.wp.com/doubleclutch.ca/wp-content/uploads/2016/07/IMG_1290.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-2BwRAzARuN0/VQbw-utiLKI/AAAAAAACD5U/C2ctQ0As2RY/s1600/novo-Honda-CR-V-2016%2B(3).jpeg

https://www.blogauto.com.br/wp-content/2018/03/Honda-CR-V-Touring-2019-4.jpg

296 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 10:38:48.84 ID:NRCNiiBY.net

>>293
オーリスがカローラに統合されたのを知らないとか
お前は何やらせても駄目だな

297 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 10:41:10.71 ID:NRCNiiBY.net

>>295
＞4WDも改良され、実はオフロード走行性能も良

改良されてるんだろうけど、前モデルが酷過ぎたからなぁ。
敢えて人柱になる気が起きない。
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1012210265.html

298 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 11:00:40.22 ID:i97AF9Zd.net

>>297
ローラーテストは現実的な状況ではないからな

299 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 11:12:44.91 ID:AvMk7xi1.net

>>297
空力特性はいいかもしれないが
フロントタイヤの前のカナードは
雪の日に割れないか心配（現行・ヴェゼル乗り談）

300 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 11:14:12.32 ID:ScHavzQg.net

>>294
カローラスポーツＧＺ　116PS　242万円　※狭い後席
ジェイドＲＳ　　　　　150PS　256万円　※セダンクラス最大級の後席スペース
シビックセダン　173PS　265万円　※北米カーオブザイヤー

0-400m15秒の高性能シビックと18秒がやっとのカローラスポーツ
予算に応じて選べるのはいいよね

301 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 11:30:23.82 ID:NRCNiiBY.net

>>300
ジェイドRSってセダンモデルあるのか？

302 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 12:39:08.71 ID:xHB95/sv.net

SUV界随一の流麗なサイドスタイルで、あのメルツェデスにも影響を与えたといわれるCR-V
新設計の軽量高剛性プラットフォームとパワフルな新型1.5ターボで重量バランスが向上し、運動性能が一段とアップ
すばらしくスムースで軽快に走ると世界各国で大好評
さぁキミも新型CR-Vでオンもオフもスタイリッシュにキメよう！

http://cnynewcars.com/wp-content/uploads/2015/10/2016-Honda-CR-V-SUV-7-Speaker.jpg
http://images.newcars.com/images/car-pictures/original/2016-Honda-CR-V-SUV-LX-4dr-Front-wheel-Drive-Photo.png
https://www.suvdrive.com/sites/default/files/public/In%20Desert/offroad%20Honda%20CR-V%202016_1.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=3PI1gTAEO7M
https://www.youtube.com/watch?v=Jf-hbOou_jo

303 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 14:22:04.01 ID:naIlll+C.net

>>292
5月のマイナーチェンジ前で受注受けつてなかっただけのようだが。

304 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 18:40:41.86 ID:QYs7FKzs.net

家の狭い駐車場には入れないな。

305 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 18:47:11.02 ID:Ee3MamFG.net

>>304
バブル前後までの駐車場は
公団公社の団地含めてクラウンを上限に想定してるから
１８００以上は厳しいんだよね

306 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 19:32:44.58 ID:zAd46K5S.net

>>305
そのバブルに建てられた中古マンションに住んでるが確かに狭い。

307 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 19:40:25.31 ID:Gv1K9YG2.net

えっと、こんなんどっかに有ったな？クソニッサン？いや、トヨタ？んにゃー三菱、もしかして外国車。でも、どーでも良いっじゃん。今もホンダ車。ニッサンと同じレベルでクソ。

308 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 22:37:19.37 ID:D8TxaXYU.net

>>295
エクステリアよくここまでダサく出来るな…

309 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 22:49:34.32 ID:Y3YKsiMa.net

まあCR-Vはアメリカで大ヒット車だからね。
日本はおまけのおまけ。
向こうでどうせ爆発的に売れるから。

310 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 22:52:31.40 ID:XOo0fGrz.net

ホンダの癖に値引き5万が限界
候補にも挙げないわ
バカにしすぎ

311 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 22:58:07.01 ID:S9IRb0UB.net

>>309
近年は、RAV4の半分も売れてないんだが

312 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/04(火) 23:39:11.14 ID:d1UqnfzI.net

>>302
フロントはそっちの方がマシじゃん

なんかホンダって北米版をそのまま出せばいいものを
わざとダサく出して売れないようにしてるよな

アコードの時もそう
https://motoring.pxcrush.net/motoring/general/editorial/ge4960616593301967900.jpg

313 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 07:20:33.51 ID:vhEI9VXE.net

貧乏人には




占い

314 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 07:52:02.23 ID:VwaJdxSC.net

貧乏人でさえ猫またぎ

315 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 08:13:25.78 ID:QO2XPPrb.net

最近の本田は本田らしさがないよね
２代目ステップワゴンみたいな、遊び心たっぷりのアイデアが詰まってたのが本田の車だったのに。

316 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 08:32:58.37 ID:0Dpluriu.net

なんでわざわざデザイン変えるんだ？
仕事しなきゃいけないの？

317 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 09:37:34.77 ID:Afp7TaRR.net

>>311
2018 8月まで
RAV4 239,483
CR-V 212,424

318 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 09:52:25.51 ID:07Hlnv0H.net

>>316
ホンダはインテグラのフロントマスクで北米受けしたバグアイが日本で大不評で急遽マイナーチェンジした頃から
日米でデザインを変えてくる傾向にある気がする

319 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 12:40:24.32 ID:hvIhRVEx.net

10年前にステップワゴンやストリーム(現・ジェイド)をベースにしたSUVテイストミニバンがあったよね

クロスロードっていうやつだけど。

ホンダは珍車も出すことでも有名で、シビックのやたらにデザインに凝ったステーションワゴンとか、
フィアット・ムルティプラに触発したエディックスとか

320 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 14:55:16.02 ID:6Tp1pRVB.net

ホンダの寄居工場で生産が立ち上がった新型CR-Vですが、生産の歩留まりが悪くラインオフしたクルマを出荷できず、完成車プールに滞留しているようです。「シビックを作れるのだからCR-Vも作れるだろ!!」の見通しが少々甘かったようですね。詳細はマガジンX11月号に掲載します
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/1037164589429882880
(deleted an unsolicited ad)

321 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 16:43:46.78 ID:rk+4L0oc.net

>>320
出荷されたら買えばいいだけ
頭大丈夫か？

322 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 16:53:21.35 ID:0Dpluriu.net

はじかれたタマが大量すぎて置く場所なくて完成車プールに溜まってると？

323 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 17:16:36.27 ID:hvIhRVEx.net

今不良品だらけ？

324 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 17:16:42.29 ID:tV/MMZfH.net

i-MMDもVTECターボも既存のもので特に新機構も無いのに何が駄目だったんだ？

325 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 17:57:56.87 ID:4/a/pFW5.net

>>315
初代ならともかく2代目とかｗｗ最悪にだっさいあの車が
良かったのかｗ

326 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 19:18:18.57 ID:xNZeU592.net

よく日本はオマケとか言う輩が出るけど、それなら余計なことにリソース使わずにN-BOX屋として生きていけばいいじゃん。
どうせホンダの高いのなんて日本じゃ見向きもされないんだから。

実際このクラス前後ならハリアーやアウトランダーPHEV、何なら外車に目を向けてもいいんだしな。

327 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 22:19:07.79 ID:iMc0vve8.net

CR-Vに４００万も出すなら、こっちの方が圧倒的にオススメ
https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/3008-suv.html

328 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 22:35:55.95 ID:TRudK+Db.net

>>327
400万のCR-Vはハイブリッドじゃん
そのプジョーはどこが圧倒的にいいの？

329 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 22:36:58.32 ID:Th48j8nb.net

デザインに新しさもないしCX-8やアウトランダーPHEVのような技術的な特徴もない。
ただ販売価格が高いだけで存在価値が見出せない。

330 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 22:42:10.97 ID:rk+4L0oc.net

CR-V以外はウルトラスムーズなガソリンターボが無いのが残念だよね

331 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 22:45:22.78 ID:CVdXmGR4.net

燃費の悪い１．５Ｌターボが、どうしたって？

332 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 22:51:28.82 ID:rk+4L0oc.net

CR-Vハイブリッドの燃費に勝てるSUVが無くて残念だよね

333 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 22:59:45.62 ID:BNGVdLQ2.net

CR-EV出してくれ

334 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/05(水) 23:05:36.62 ID:lP4niko6.net

>>330
エスクードの1.2Lターボの方が4WD性能も楽しさも遥かに上だろ。

335 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/06(木) 08:48:15.53 ID:izq0mCWd.net

この走りにエスクードは追いつけないだろ
https://youtu.be/dzBNoGiX12g

336 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/06(木) 09:39:12.22 ID:cSZSGGjm.net

マスターピースとは大仰な名前つけたもんだな

337 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/06(木) 18:31:56.44 ID:T1DL1xdg.net

>>334
エスクードｗｗお前が買ってやれよｗ

338 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/06(木) 19:19:53.13 ID:izq0mCWd.net

170センチだと3列目の膝前は余裕あり、頭はキッチリ
尻を少し前へずらせば1時間は楽勝な感じ
思いのほか実用性が高いと思った

339 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/06(木) 23:01:04.62 ID:Qtv+ntdf.net

>>328
ディーゼル

340 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/07(金) 00:08:38.82 ID:L35aNsWC.net

ここにも車メ板の新車登録台数スレで暴れてるアホモダ千葉がいるなw



そいつを見付けたら無視するかおちょくるか好きにして下さい

341 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/07(金) 18:13:55.12 ID:EDMEwlEK.net

ハイブリッドの運転操作はボタンで統一か。

342 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/07(金) 20:21:51.12 ID:ag2X5LSk.net

CR-Vのド迫力アメリカンスタイルと比べると、ハリアーやCX-5が大衆車に見えるのは面白い

343 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/07(金) 20:30:26.43 ID:sJzFC2Hg.net

全部大衆車やで
アメリカンなのはCR-V
欧州車っぽいのがCX-5
足して割ったのがハリアーっぽいけど

344 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 16:05:53.83 ID:PHRcUkE3.net

CR-Vなんて有り合わせのコンポーネントで安SUVとしてでっち上げたのが成り立ちの癖に何を抜かしてんだ
シビックともども分をわきまえろや

345 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 16:14:13.98 ID:1ZMGiRLK.net

安っぽくないのが安っぽい他社との違いだね
CR-Vがあればクラウンレクサスなんかいらないだろ
乗るとそれが良くわかる

346 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 16:33:29.98 ID:fjhA2YGw.net

ホンダは初代はエポックメイキングな車出すのに代を追う毎にどんどん道を踏み外していきトヨタに市場を奪われる流れまでが様式美化している

347 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 18:01:23.41 ID:1ZMGiRLK.net

ホンダと肩を並べたかったら北米カーオブザイヤーイヤー3連覇くらい出来ないとね

ホンダがアメリカで熱狂的に愛される理由
3年連続イヤーカー受賞を支えるブランド力
https://toyokeizai.net/articles/-/224221?display=b

348 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 18:09:18.66 ID:1ZMGiRLK.net

これか
https://toyokeizai.net/articles/-/224221?display=b

349 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 18:12:10.45 ID:1ZMGiRLK.net

これか
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/7_6_r_20180620_1529442007152405

350 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 18:42:25.07 ID:phfIeK58.net

ホンダがアメリカで熱狂的に愛される理由？

アメ車だからさ
愛国者が乗ってる

351 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 22:32:29.63 ID:tRmqdmbl.net

なんか国産SUVはどれもいまいちな気がするなあ・・・
あ、見た目の話です

352 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 22:37:06.89 ID:76pLb5SU.net

>>351
海外のも更に無個性だよ
プラットフォーム（車台）は開発する予算がなくてフォード系から買ってくるから、CX-5の従兄弟や又従兄弟車ばっか

353 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 23:33:32.47 ID:1ZMGiRLK.net

CR-V級のSUVをトヨタが作ったら、さらに30万は高くなるからね
ホンダ様々

354 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/08(土) 23:40:24.48 ID:mRh5+DIf.net

デュアルポンプｗｗｗ

355 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/09(日) 00:36:45.88 ID:LDV+/FEq.net

ホンダゴキブリは駆除してもすぐに出て来るな
バルサン炊くか

356 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/09(日) 01:54:10.25 ID:V4lXC6ZE.net

>>351
舶来信仰の、人かな？

357 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/09(日) 06:51:09.79 ID:cmNJhL7l.net

読点の使い方がおかしい

358 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/09(日) 12:17:50.33 ID:jKI20vmx.net

>>353
で30万高いトヨタの方が売れるというC-HRがヴェゼルを駆逐したようにまた起きるわけですね、わかります

359 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/09(日) 15:10:56.51 ID:2So3ZVgD.net

ヴェゼルの方が広くて高性能なのに安い
ターボ化される噂もあるのに
今だに前年比80％近くとか強すぎる
ホンダ様々だよね

360 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/09(日) 15:13:32.84 ID:2So3ZVgD.net

CHRもヴェゼルみたいに、早く世界で数十万台売れるようになるといいね！

361 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/09(日) 18:55:53.87 ID:YvZucWVB.net

ホンダw

362 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/09(日) 19:09:47.19 ID:fpsOWP10.net

ID:1ZMGiRLK


こいつはアホモダ千葉
スルー推奨

363 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/11(火) 21:27:25.33 ID:fGNvuZHz.net

木目調なに？ 最近流行ってるの？
シンプルなブラックも用意して欲しい。

364 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/12(水) 23:36:10.15 ID:oOrsiKIz.net

エクストレイルって思ったよりも安いのな。
日産だから耐久性はお察しだけど

365 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/13(木) 19:45:18.87 ID:yQlWiZiK.net

画像だとイラついた不細工に見えるが、実物はどうでもいいくらい普通だったわ

366 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/06(土) 17:43:46.07 ID:XmTcglGw.net

日本市場ではストリームの後継車の位置になりそう。確か一番最初の発表は中国だったような気がする。一昔の中華臭がするデザイン、質感でごまかし。

367 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/08(月) 00:54:56.57 ID:sWOJMju+.net

ジェイドの話になってる？

368 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/08(月) 00:55:44.03 ID:sWOJMju+.net

>>354
イントラックならオーケー？

369 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/13(土) 02:48:58.21 ID:jUiwCJ5V.net

ホンダの販売店の力が試されるな
CR-Vは世界で一番売れてるホンダ車なのになぜか国内では競合車種に負けていた

370 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/20(土) 04:40:29.26 ID:xPX4wvYJ.net

>>369
外観は割と大きく見える割に全長短いせいか収納スペース狭くて日本ではミニバン層からの支持を得られてない

ここマイナーチェンジか次のモデルで改善してくれたらミニバン界のアルファードになれるのにな
現状ではCX系で事足りるってなる