【小型航空機】セスナに１機差で勝利　ホンダジェット「負けられぬ」

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2018/08/10(金) 12:41:53.52 ID:CAP_USER.net

　ホンダの小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」が上昇気流に乗っている。全米航空機製造者協会（ＧＡＭＡ）が発表した2018年上期（１〜６月）の納入機数は17機で米セスナの競合機の16機を上回り、小型ビジネスジェットで17年上期、17年通期に続く世界首位となった。６月に受注を始めた日本での出足も好調だ。今後の戦略をホンダの航空機事業子会社、米ホンダエアクラフトカンパニーの藤野道格社長に聞いた。

■乗
…

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2018/8/10 11:16
日本経済新聞　電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34038330Q8A810C1000000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:42:46.93 ID:aXOyiImQ.net

ギリギリセーフ！！！

3 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:44:40.62 ID:4xfynQUP.net

17機で90億円くらい？
いちいちニュースにすることか？

4 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:44:49.20 ID:YO5F4BzX.net

トップブランドじゃん

5 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:47:02.45 ID:veDouHu5.net

セスナってメーカーの名前なんか

6 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:47:12.26 ID:y77wy58H.net

一方MRJは

7 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:48:19.23 ID:2+1TtFBU.net

>>6
一々MRJの名前出して叩いてるバカがいるけど
お前一円も出してないやろ、強烈にアホに見えるよ

8 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:50:49.56 ID:muoHDaTS.net

ホンダジェットは自社でエンジン作れるのにアメリカでの認可が１１年もかかったので妥協してGE製にした
それでも１１年だ、アメリカの壁を超えるのは忍耐、忍耐、忍耐、忍耐だ
MRJも早４年目、奇跡的な速度でテスト完了したがそれでも５年もかかったな

9 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:50:54.10 ID:ZOBzeKB+.net

一位であることはいいことだな

10 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:53:27.58 ID:Uy9af5X9.net

小型機市場ってそんなでかいものでもないんだな
全米で年間数百機ぐらい売れるのかと思ってたわ

11 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:54:43.26 ID:kLEmi54f.net

セスナって会社の名前だったのか
あのプロペラ機の形状の名前だと思ってた

12 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:56:37.30 ID:aXOyiImQ.net

セスナだとカーテンで仕切ってトイレするから音やニオイでエチケットに欠ける。

ホンダトイレだと完全個室でしかも便器の蓋に座ってお化粧も出来るし、
シートベルトも完備だからトイレしながら離着陸もできる。

ホンダトイレの勝ち！！！

13 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 12:57:08.13 ID:bDt5eygT.net

八尾空港

14 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:02:40.41 ID:QqWSqYx2.net

>>5
正確にはブランド名
今はテクストロン社に吸収されてるけどセスナのほうが通りがよいから使ってる、

15 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:04:04.83 ID:ZPyBIaMi.net

>>3
保守やらなにやらで実際にはもっと大きなお金が動くし
受注が増えればラインも増やせるだろう

16 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:08:11.94 ID:SRQc2b1E.net

本当にニッチ産業だな

17 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:09:10.67 ID:15BPmMtR.net

避けられない話だが
ホンダ何機分でMRJ
の一機に相当するの？

18 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:10:14.89 ID:Nx8fRRQv.net

またジャップバブル終了なの

19 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:12:06.69 ID:Nx8fRRQv.net

てかホンダジェットって
構想は本田宗一郎が生きてた頃からでしょ
どんだけチンタラ計画だよ
飛行機1つ作るのに50年ぐらいかかってるって
さすがジャップのチンタラ経営は違うわ

20 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:13:23.20 ID:gDOZHzAd.net

アメリカvsアメリカ

21 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:14:33.93 ID:ZUMQyJeo.net

>>19
チョンコは犬肉食っとけ

22 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:16:59.97 ID:JTcQ2v8+.net

>>8
日本なら何年で審査通るの
非関税障壁って奴だよな

23 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:17:40.92 ID:ap5FGKSW.net

>>19
ダムは作れるようになったか？

24 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:24:29.48 ID:EuSH6ecx.net

一般人にはパイパーだろうとビーチクラフトだろうと全部セスナ

25 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:24:42.88 ID:s6gYSBiI.net

MRJの製造計画が発表になったころは、
ホンダジェットは資本だけ日本だけど技術者・開発者は全部アメリカ人だからって
日本の誇りとすることを控えてたのに

今は、それでもホンダジェットにすがるしかないぐらい何もないんだな

26 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:29:46.66 ID:kG4zOuV2.net

>>10
昨年の小型機実績ジェットは年産600機、ターボプロップが500機、ピストンエンジン1000機
ジェット乗り入れ禁止してる飛行場が多いからビジネス用にもターボプロップ機の需要は高い

27 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:33:24.37 ID:0iKt5xZ9.net

何の争いしているのか

28 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:38:07.32 ID:M466MzBL.net

>>13
八尾空港では小っさくて降りれないと思う
　　　　　　

29 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:40:14.31 ID:gGXPCl/S.net

媚びぬ

30 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:42:10.23 ID:6nnDwUz/.net

一時期流れてたCMはかっこよかったな
こんなの見せられても買うわけないわーと思いながら見てた

31 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:46:59.35 ID:kG4zOuV2.net

>>28
ギリギリ降りれないのなｗ

32 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:47:46.98 ID:IVA3sZtK.net

>>6
リングに上がる前にタオルが投げられました

33 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:51:40.24 ID:K0jsettu.net

>>31
降りられる。
着陸距離914m カタログ

34 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:55:21.24 ID:kG4zOuV2.net

>>33
それに1.67掛けしたのが必要着陸滑走路長、滑走路長1500ｍ弱の八尾はフルペイロードでは降りれないのよ

35 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:58:09.97 ID:MwHf7DG+.net

>>3
日本のブランド名を冠した航空機産業が特定分野にせよわずかながらトップに踊り出たんだ。
この事をニュースにしないわけはない。道端で集めた空き缶売って生活しているオッサンでも「ヘェー」っていうぞ。多分。

36 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 13:59:40.52 ID:b4Y4PzPA.net

創業者の馴れ合いで初めてんだろうけど、利益出てるの？

37 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:02:03.38 ID:omtmn5BE.net

今までセスナってああいう小型の型の名前かと思ってたｗ

38 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:02:05.99 ID:gMVkd8Uu.net

ホンダジェット　一番だと因縁つけられそうだが、アメリカの会社だからセーフか。
ニュース報道で一機６．２億円　２０１７年には85機生産となっていたが。
これも４００機生産語あたりから利益が出るのかな。

39 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:04:34.03 ID:6+ItJz0o.net

アメリカも航空機については非関税障壁がすごいね。

40 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:04:40.94 ID:MwHf7DG+.net

>>8
最大の市場であり、ここのお墨付きが世界で通用する実態を鑑みるとやむを得ないね。

41 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:05:06.65 ID:XuqHLyu+.net

本田宗一郎の夢だったあのウイングマークを実現したな

42 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:07:42.99 ID:MwHf7DG+.net

>>30
F１もジェットもアシモも、すべてブランドを高めるための投資。
それでホンダ耕運機「こまめ」の一台でも売れればいい。

43 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:12:31.98 ID:kG4zOuV2.net

>>38
250機位からかな、米法人設立前の開発費は本体に吸収させちゃってるから開発費＄10億って計上だね

44 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:16:44.50 ID:ePCInjqK.net

未使用軽自動車販売店にディーラー登録された未使用ホンダジェットが並ぶ日も近そう

45 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:19:09.18 ID:Mkxs8h2j.net

ホンダは密かに中型ジェット旅客機の開発を始めているはず。。

46 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:22:12.74 ID:H5oLpRlm.net

ホンダブランド
翼の上にエンジンが乗る新しい形
テスト飛行も現在のリアル運用も安全が確認されてる

売れるわな

47 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:29:53.18 ID:qMyvxOeA.net

セスナってホッチキスやったんか

48 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:33:17.44 ID:9hvF5oca.net

>>1
ホンダジェットは内装がダメ。
それとトイレも開発し直すべき。
トイレのドアもちゃちいし。
セスナの簡易トイレがダメだからこれで良いだろ感丸出し。

>>8
GE製ではない。
ホンダが開発してきたジェットエンジンを基礎にGEとの合弁会社GEホンダが改良したジェットエンジンだ。
サラッと嘘をつくな。

49 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 14:45:50.74 ID:kG4zOuV2.net

>>48
大半はタクシー利用なんだから所有者にしてみればあれで十分なんだけどね
個人利用の人はウイチタに持ち込んで内装変えるしクイーンズボロにはそれできる職人居ないよ

50 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:00:53.56 ID:Fh79PyGj.net

>>26
確かに半径7〜800海里程度ならキングエアのようなターボプロップが主流だな

51 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:01:44.65 ID:cYJ1otVY.net

でもセスナはジャンボーグAに変身できるしなぁ

52 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:20:23.48 ID:uvl+4P/7.net

>>8
どういう時系列でそういう誤解しているのか分からないけど、ホンダが初めての商用ジェットエンジンHF118を
開発開始したのは1998ないし1999年、完成させたのは2002〜2003年頃で、GEと協業を始めてHF120の開発が
始まったのが2004年だから
＞アメリカでの認可が１１年もかかったので妥協してGE製にした
ってのは起こり得ないよ。

53 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:26:56.30 ID:ZHVkvKGC.net

ホンダが社内でエンジンを作ったはいいけど、とても認可がおりるような作りではなかったので
GEの技術者に強力してもらって再設計（改良）した。

とかなんかのドキュメンタリー番組でやってたような気がする。

54 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:33:21.57 ID:o132tVWf.net

セスナってプロペラ小型機の総称かと思ってた
レッドブルエアレースの機体は全部セスナ機みたいな
これは恥ずいな

55 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:37:37.43 ID:uvl+4P/7.net

>>25
＞ホンダジェットは資本だけ日本だけど技術者・開発者は全部アメリカ人だからって

社長で開発設計責任者の藤野道格氏や
https://arc.aiaa.org/doi/pdf/10.2514/2.7207
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjspe/76/7/76_7_751/_pdf
文部科学大臣表彰された野田悦生氏や川本理氏や
https://www.honda.co.jp/news/2017/c170411b.html
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/article/MAG/20150122/400291/
https://next.rikunabi.com/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=001391
今は大学に行っちゃった園田豊隆氏は皆アメリカ人なの？
http://www.sist.ac.jp/thlab/sonoda.html

56 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:39:28.23 ID:SRQc2b1E.net

>>10
何十年選手の中古機も立派に流通してる業界だから
単価が高いからねえ

57 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:41:30.22 ID:ZHVkvKGC.net

１機５億ぐらいだっけ？
N-BOXを約３５０台売るのと同じか。

58 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:44:49.59 ID:uP2W8TVg.net

>>53
エンジンの設計も製造もホンダで、認可と販売関係はGEとの協業だな

59 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:48:18.76 ID:93ddlTu/.net

アメリカで売れてる自家用ジェットの設計は三菱が３０年以上
前にやって全然儲からなくて米国企業に全て売り払った
企業が作ってる。
つまり原型は三菱製でホンダジェットより３０年以上早いし
オール日本製だったんだよ。
でも時期が最悪で手放すしかなかった。

60 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:48:32.78 ID:uvl+4P/7.net

>>53
FAA認証なんてGEですら小型エンジンは既に認証取得経験者が社内に
いないぐらいなんだから、
＞とても認可がおりるような作りではなかった
かどうかを確かめられる訳も無いんだけどね。

そもそも構造的に認可が取れるか取れないかが決まってたら新技術や
新機軸の導入なんて出来なくなっちゃうし、認可が下りるかどうかは
サプライヤーの品質保証を担保する仕組みが非常に大事だから、
作りが問題になるとかは有り得ない。

61 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:50:43.30 ID:ZHVkvKGC.net

ホンダジェットのエンジンってサプライヤーからの部品を組み立てただけのものだっけ？

62 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:56:17.33 ID:XActy06m.net

>>28
Cessna 525A Citation CJ1が離着陸できるので十分な滑走路だと思うよ。
よく、コーナンの社有機離発着しとる。

63 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 15:57:09.73 ID:Ok18rg/J.net

俺も一機欲しいし、新色の薄ムラサキがいい

64 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:03:19.19 ID:15BPmMtR.net

日本では山中で事故に遭わないヘリが必要だろう。

65 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:03:32.33 ID:uvl+4P/7.net

>>61
五軸翼面加工や精密鋳造、短繊維複合材部品なんかはホンダのオリジナル技術だから
サプライヤーからの供給が難しいだろうし、組み立てにおいてもレーザー削孔や
三次元レーザー溶接なんかが必要だから「組み立てただけのもの」ではないと
言えるだろうね。

66 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:07:50.58 ID:5lqPu7o3.net

>>5
そのパターンはよくあるよね

67 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:13:37.59 ID:fJF6F9Xm.net

小型でも半年で17機しか売れないのか
もっとポンポン売れるのかと思ってた

68 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:15:22.77 ID:vS67xPNW.net

アメリカとかテロ対策とかで搭乗手続きにアホみたいに時間がかかるから
自前で飛行機持ったほうが安上がりになるみたいだな

69 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:24:48.91 ID:Xz4+ZrgI.net

MRJとホンダジェットは大体同じ時期に記事が出てたのに差がついたな。

70 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:27:04.17 ID:6RzakOLa.net

つーか
セスナはずーっとそのペースで売っていて
ホンダはバックオーダー納めてるんで
ホンダが世界一なんてフェイクニュースぎりぎりだよ
つーか、自動車の方がヤバいよね

71 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:28:58.39 ID:63M3dxcW.net

F1のときどうせ小松市長のせいで飛ばせないんだからホンダジェットを飛ばして欲しい

72 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:29:29.34 ID:REIH0xbn.net

>>19
航空宇宙産業に永久に縁のないゴキチョンは、慰安婦像でも作ってなさい

73 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:33:04.30 ID:Or4gMoqg.net

>>72
我らが米軍A-10の近代化改修事業は韓国企業委託だぞ

74 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:33:47.77 ID:REIH0xbn.net

>>51
ジジイめ

75 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:35:53.22 ID:yncAJDem.net

>>7
年金やら保険やらを通じて
三菱重工業に1円ぐらい、
自分の金がいっててもおかしくはない。

76 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:39:52.12 ID:Dshp0qA7.net

やっぱVTECエンジンなの？

77 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:39:54.18 ID:QCSNNf1V.net

三菱は何故小型機からやらんかったん

78 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:48:10.45 ID:zreNTbDI.net

>>19
釣られてやる

そうだよ
じっくり、しっかりと地に足付けて
経験と技術を自分のものにしながら
今までにない全く新しいものを創り上げていくんだよ

物まねだけならライセンスと技術を恵んでもらって
KTXみたいに1年でできるよ

79 ：ミンシン万歳：2018/08/10(金) 16:49:47.33 ID:6iUmoCDa.net

>>6
アホ！！
遅延・遅延で運転・資金枯渇して安部ちゃんが昨年度は1000億円無償補助金出したわ。
国民の税金を使ってんだよ。税金支払ってる限りいろいろ言う権利はあるんだよ。
補助金支給だけじゃなく各種便宜供与は夜空の星だろ。

80 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:50:29.05 ID:kG4zOuV2.net

>>77
MU-2、MU-300ってのがあって、ビーチクラフトに売ってしまった
米軍のT-1練習機や自衛隊のT−400は改造機種

81 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:51:38.21 ID:XuqHLyu+.net

>>48
他のビジネスジェットのコックピットと比べてみたことがあるか
同じガーミンのディスプレイを使っていても
はるかに少ないスイッチと計器で全体が洗練されている
スロットルレバーのデザインを比べてみるといいその違いが判る

82 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:52:13.39 ID:RP2Fk0gv.net

ホンダと言えばリコールの印象しかない

83 ：ミンシン万歳：2018/08/10(金) 16:55:15.54 ID:6iUmoCDa.net

＞＞７９
X＝>>6
○＝＞＞７

84 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:58:29.75 ID:2kC9uXHf.net

>>44
塗装が色あせるのか？

85 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 16:58:51.65 ID:S7y+Vnhi.net

>>76
CVCCだろ

86 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 17:00:14.42 ID:kG4zOuV2.net

>>84
色褪せるよ、1年で白以外の部分は塗り直し。白も2年だねｗｗ

87 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 17:27:22.20 ID:wr/r/YQE.net

>>34
フルペイロードかどうか知らないが
１２００ｍの岡南飛行場でホンダジェットのデモ飛行見たぞ

88 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 17:29:20.46 ID:fXnSmCfK.net

ビジネスジェット四クラスで最小クラスだからねぇw確か市場も1番小さいはず。その上のエントリークラスには入れない。

89 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 17:34:12.84 ID:1rxiIXvd.net

>>7
経産省のプロジェクトだからがっつり税金が投入されてる

去年の段階でおよそ500億円

90 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 17:36:23.24 ID:3uzDZ3dN.net

>>51
いや、ホンダZはジャンボーグ９に変身するよ。。

91 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 17:40:34.14 ID:20086QgI.net

トヨタって航空機作ってたっけ？

92 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 17:45:33.45 ID:l2Uy57/r.net

>>25
また始まったよ

93 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 17:53:18.85 ID:kG4zOuV2.net

>>87
着陸時は燃料減ってるしフル重量で飛ばすこと無いから夏場だけ気使えばその程度の滑走路長で大丈夫だけどね
ただ常時運用って考えると緊急時ちょいと困ることが起きちゃうんでね

94 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 18:05:03.84 ID:lt1akHqv.net

スズキとダイハツが軽No.1を競ってるようなものか

95 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 18:07:09.96 ID:kG4zOuV2.net

トヨタには無理と言われて断念ｗ
今はSUBARUが系列にあるからね

96 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 18:10:11.77 ID:y6PZZSEY.net

>>3
こういうのが新規ビジネスを潰す人なのだよ(´・ω・`)

とてもハードルの高い仕事を軌道に乗せたのだから、良いところは認めて誉めないと。

97 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 18:15:50.56 ID:y6PZZSEY.net

>>91
墜落してご破算になったと聞いたことがあるよ

98 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 18:16:36.06 ID:aRgK/Jxy.net

車の販売でよくやる手口か

99 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 18:21:48.76 ID:TpVUgp05.net

＞上期（１〜６月）の納入機数は17機
>「ホンダ航空機」では昨年の月産4機から今年(2018)には月産5機に
>ホンダジェットの価格は450万ドル（約5億4000万円）

アメリカで年34機、月産4機フルで年48機
40数機＊5.4＝せいぜい250億円売り上げ　

>>94
>日本の自動車会社の売上高　2016
2位：ホンダ（14兆6011億円）　
5位：スズキ（3兆1087億円）

自社全体の1/500、スズキの車の1/100の売り上げ比率

100 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 18:32:27.79 ID:SRQc2b1E.net

>>99
おまえアスペだろ

101 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 18:45:20.22 ID:kG4zOuV2.net

>>98
熟練職工さんの数で生産数は決まるので数合わせや駆け込みでどうのこうのできる物じゃないよ

102 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 18:45:59.25 ID:ebwdyCfA.net

こりゃ自爆営業だな
どブラックやでえ

103 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 19:01:56.70 ID:z31XHcRv.net

>>12
トイレはTOTO、INAX？

104 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 19:10:50.00 ID:Mt6Nqcsf.net

日本で何機売れるかな。
30機くらいは売れそうな気がする。

105 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 19:15:37.24 ID:5OCIodG4.net

日本国となあなあで優遇があるから国内の立場があって
それだから外国では全然通じない話

106 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 19:44:53.47 ID:BBiCvMpP.net

>>48
ホンダジェットに乗るような欧米のセレブはウンコとかしないから大丈夫。
中国の富豪は座席の隅にしちゃうから大丈夫。

107 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 19:46:44.10 ID:pXjzpKwf.net

>>89
たったの500億円ぽっち
ゴミみたいな金額ですね
株を数株だけ買って
俺は株主様だぞ…って
偉そうな態度取りまくる
基地外みたいだねｗ

108 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 19:48:56.08 ID:pXjzpKwf.net

>>77
MU-2って知ってる？
50年前にホンダジェットと同等クラスの飛行機を作り
それこそ月産8機とかのペースで作ってましたが

109 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 19:57:32.22 ID:5LNRVxt7.net

>>5
俺も思った。飛行機の種類かと思ってた。

110 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 20:14:33.39 ID:0UnflvtP.net

バイクをホンダって言うのと同じか。
→セスナ

111 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 20:22:41.90 ID:E2POK2cI.net

>>12
トイレのドアは別売りオプションだぞ。
ドアだけで価格 4万ドル ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

112 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 20:35:43.54 ID:h6TL6+fK.net

セスナ差に負けた。

113 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 20:41:40.85 ID:H3yEruzP.net

ウインドサーフィン、宅急便、カップヌードル同様固有名詞
レシプロ単発機の事じゃない

114 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 20:50:45.83 ID:kNWVfPTM.net

次は、セスナ・サイテーションXクラスの高速機作って欲しいな

115 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 20:51:11.81 ID:+ZlMBBZc.net

こりゃ次の集計で負けるだろホンダジェット

せっかくオール米国人で作ったのに
親会社が日本の会社だと嫌われるのも早いな（笑）

116 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 20:53:46.81 ID:Yl59TlL0.net

>>85
ホンダターボだろ

117 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 20:54:55.20 ID:L4T7S6+n.net

光線銃つけたDACTで勝負。
タマ数、耐久力、射程設定同じなら
おそらくセスナの勝ち
エアレースで勝負
おそらくホンダジェットの勝ち

118 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 20:56:16.31 ID:UVP/kd1V.net

MRJ批判を批判してる人いるけど

契約先で飛んでない
引き渡しもゼロ
キャンセル出まくりで契約ゼロになりそう
こないだのショーでの新規契約契約はゼロ
赤字

は完全な固定化された　事実　で中国以下だからそれは受け入れろって

現実が見えないと後発国になっちゃうよw

119 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 20:56:34.50 ID:ikYH8kMV.net

>>101
部品の歩留まり率も問題だと聞いたことがある。
自動車よりもずっと部品数が多いから影響も大きい。

120 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 21:13:20.66 ID:2yS/LRnO.net

>>108
それも過去の話
技術やノウハウの継承が出来てないのでは？

121 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 21:14:24.99 ID:L4T7S6+n.net

プッシュ型の二重反転プロペラの後退翼で、操縦、着陸はコンピュータが
アシストするスポーツプレーン。
プル型のセスナに対抗。

122 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 21:45:12.99 ID:+5XhiEIe.net

もうすぐ三菱ホンダの誕生ですぬ。

123 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 21:55:34.93 ID:rCxy5Hrz.net

ホンダセンシングは当然付いてるよね

124 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 22:22:57.94 ID:vlF82F2J.net

>>108
50年前の技術を引っ張り出されても（笑）

125 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 22:57:13.75 ID:5LdqkyTT.net

ホンダジェットがあるからホンダ車に乗りたいって人もいるはず
相乗効果を考えると台数での利益以上にホンダに利益をもたらしてるかもしれんな

126 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 23:02:40.83 ID:zcyLFu0I.net

企業イメージに与える好印象は
F-1優勝どころじゃないくらい高いな

127 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 23:31:18.10 ID:CszNKbkp.net

航空機の世界でも自社登録ってあるの？

128 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 23:45:14.86 ID:yObNU7HS.net

>>124
今でも元気にいっぱい飛んでいるのに
てかホンダジェットって、このMU-2の代替とかを狙っているんだろ
そんなに凄いんなら、さっさとこのポンコツを淘汰しろよｗ

129 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/10(金) 23:53:14.75 ID:JfFLkgw7.net

>>125
ホンダジェットが出てからトマトジュースを飲むようになったが

130 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 01:28:30.32 ID:88dxu4c6.net

もう経済産業省は潰せよ

官民一体となった日の丸プロジェクト　ってことごとく失敗してるじゃん

制菌溝に捨てるのが仕事だろ経済産業省は

131 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 01:47:51.36 ID:eOOp7muY.net

>>123
滑走路に先行機がいたら自動逆噴射がかかるよ

132 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 01:54:32.60 ID:tTsxY7a+.net

>>65
日本に技術無しsage厨の蹴散らし天晴れ
これからもたのみまっせ！

133 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 02:37:34.61 ID:73i5LJQq.net

コッチの飛行機は優秀なのね(´・ω・`)

134 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 04:43:35.30 ID:E94F8Pp8.net

セスナ スカイホーク
遊覧中 パイロットさんが 僕は寝るから
あとは宜しくね と

135 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 05:53:37.81 ID:mSYxMXQc.net

>>81
内装の話をしてるのになんでコックピットの話にすり替え始めたんだ？
日本語苦手なのか？

136 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 05:56:50.84 ID:mSYxMXQc.net

>>115
またサラッと大嘘をつく在日寄生虫シナチョンw

137 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 06:20:40.84 ID:CfTfnIxv.net

MRJの名前を出すと激怒するネトウヨww

138 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 06:22:23.23 ID:wMihanKG.net

ホンダジェットって車のディーラで買えるの？

139 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 06:29:23.55 ID:5kryDFis.net

自家用機としてなら欲しいけど、コーポレートのビジネス機としては小さすぎるし足も短かすぎ。
でも5億なら日本にも買える人は大勢いるな。
ただし、パイロットつけなきゃいけないから、維持費が人件費込みで年間1500万くらいかかるかな。

140 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 06:35:37.05 ID:+BDRVg1A.net

>>5
エレクトーンとかピアニカみたいなもん

141 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 06:42:20.28 ID:paPjTcA7.net

>>3
いるいる不勉強で価値がわからないこういうオッサン

142 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 08:58:37.63 ID:55X6d/Mx.net

残価設定ローンで買いたい

143 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 09:06:22.33 ID:2pWHsyhf.net

セスナってレシプロだろ

144 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 09:09:42.63 ID:yn1wtRSE.net

去年、４３機納入したんだから今年は生産が落ちてるな。

145 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 09:25:09.63 ID:/9Udw4ZY.net

これで自衛隊のU-125の後継機作れないかなって思ったけど結構航続距離短くて小さいんだな。

146 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 11:41:25.38 ID:5BmmhNT5.net

>>144
去年43機納入
今年上半期17機納入

どこに生産数に関する事が載ってるん？

147 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 12:16:57.93 ID:TAE6LUEp.net

ああこれってジャンボーグ9がジャンボーグA越えを果たしたというニュースか

148 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 13:36:55.98 ID:wvvW7oyj.net

>>135
ビジネスジェットの内装なんて同クラスなら似たり寄ったり
出来ることは限られている
第一にホンダの内装は一クラス上で何を比べてるんだろう

149 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 13:57:44.40 ID:DFnIJCa3.net

>>19
敗戦したから色々規制が多すぎるのが最大の原因やろ
もし戦争が無かったら対等の航空機は作れていると思うで
卑下しすぎや

150 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 14:28:26.96 ID:QGNT11vw.net

>>53
メンテナンス体制がホンダだけじゃ厳しいからじゃね？

151 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 14:37:27.25 ID:IOrwvt+p.net

この程度の機数で長期的にアフターサービスとかやっていけるんだろうか

152 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 17:17:25.61 ID:nng+2y2A.net

なんでアメリカ主導開発設計なのに日本のホンダ開発とか言っちゃうんだろ
日本人社長もただのお飾りなのにさ

153 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 18:11:22.23 ID:XDN/XXpV.net

>>148
で、何故にコックピットの話をしだしたのか言い訳はしないのかい？

154 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 18:12:41.64 ID:XDN/XXpV.net

>>148
ごめんアンカー間違えた。
>>81ね。

155 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 18:43:45.63 ID:rxPU1S41.net

>>152
アメリカでも日本でもホンダだよ
このグローバル時代に鎖国でもやってるつもりかｗ

156 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 19:01:20.84 ID:WE2nvN1s.net

どっちにしろクリアできない

157 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 19:01:58.14 ID:vgsIkJ1H.net

>>143
素で言っているのだったら常識無さすぎｗ

ホンダと言ってカブだけと思っているようなものだ

158 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 19:03:21.57 ID:vgsIkJ1H.net

>>155
MRJに対するコメントと完全にダブルスタンダードですねｗ

159 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 19:08:01.51 ID:rxPU1S41.net

>>158
だからMRJはダメなんだろｗ

160 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 20:51:43.94 ID:/OfeLHAY.net

https://www.youtube.com/embed/cAlF45lCVVo?autoplay=1

161 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 20:56:22.33 ID:akE1Rwo9.net

>>73
笑うとこか？

162 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 21:36:36.51 ID:wvvW7oyj.net

>>153
内装の違いを言ってる意味がわからないので
それよりもホンダジェットが他の機と違う点を強調したかったわけです

163 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/11(土) 21:59:55.36 ID:6CQNg05V.net

アメリカはビス1本締めただけと聞く

164 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/12(日) 00:23:09.34 ID:UTyvH+uH.net

ホンダ営業「ホンダジェットをお買い求め頂きますと 今ならN-BOXを5台お付けします！」

165 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/12(日) 00:38:17.06 ID:rPfDxAje.net

本来ならセスナ社は売れた16機＋17機の33機売れてた可能性もあるわけか
これはセスナも危機感で次期小型ジェットは凄いの作ってくるかも

166 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/12(日) 00:58:54.46 ID:1nEPa9rB.net

まるでダイハツとスズキの醜い争いだな

167 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/12(日) 07:33:45.50 ID:tVliKF11.net

セスナも本気で来るだろ。
良いね、こういう企業同士のガチの勝負って中々ない。

168 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/12(日) 11:30:32.61 ID:bAv2z6mZ.net

>>30
あの偽ﾏｲｹﾙが
公道で仕切ってる奴ね

169 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/12(日) 14:15:42.47 ID:c75YXqgu.net

セスナからジャンボーグＡ
ホンダＺからジャンボーグ９

170 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/12(日) 15:36:57.17 ID:Zbb3Jj2m.net

次はどう展開するのかね？中型にも手を出すのか、軍事用はやらないのか、小型機無双を目指すのか。

171 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/12(日) 16:12:13.35 ID:k2tEzU9l.net

またバカジャップｗｗｗ
セスナがどれだけ機種揃えてて
全売上とマーケットシェアがどんだけあるか分かってないだろｗ
車両に例えると
アサヒサイクルがBMWの自転車より売れたって言ってるようなもんだぞｗ

172 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/13(月) 08:55:47.20 ID:nHYHNVEw.net

>>171
ホンダって二輪でも四輪でもBMWより台数出してるよな。

173 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/13(月) 19:04:59.77 ID:VgBiDppl.net

iphoneは中華で組み立ててるから中華製とか頭の悪そうな論理を展開してるのがビジネス板のレベル

174 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/13(月) 22:19:23.86 ID:YwYlPD6P.net

>>173
製品組み立てたのが中国なら中国製だろ。お前ちょっと馬鹿だな(´・ω・`)

175 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/14(火) 00:05:55.11 ID:NPo3dk2A.net

>>173
設計まで中華って訳じゃないだろ

176 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/14(火) 00:34:00.98 ID:/JrDT6Z1.net

>>175
設計が日本でも中国で組み立てれば中国製。
ホンダのカブは中国で組み立てを行っていた時期
著しく品質と性能が落ちた。

177 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/14(火) 12:25:22.05 ID:LsPkmhQB.net

しかし気になるのは、月産能力を拡大したはずなのに前年度を下回るペースということだな

178 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/16(木) 11:00:13.81 ID:IlmHKtrz.net

本田宗一郎にはジェット機開発してることを伏せていたんだって
知られると開発現場に戻ってきて荒らされるから

179 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/16(木) 11:38:23.15 ID:F1iNeov9.net

セスナと競えるレベルになってたのか
すげえｗ

180 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/16(木) 11:44:27.74 ID:I1xX6Ew8.net

>>178
ジェット機開発が本格化したのは宗一郎が死んで十年後ぐらいだし

181 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/16(木) 11:59:30.46 ID:uXNv8xt9.net

>>180
正式な事業として立ち上がったのが1997年てだけで
エンジン開発の基礎研究が始まったの86年だからな
成果上がらず何度か部署が解体されかけたと社長の藤野氏が話してた

182 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/16(木) 12:06:30.12 ID:uXNv8xt9.net

まあ、現場が荒らされるというより
事業化の目途すらついてないのに宗一郎の鶴の一声で
多額の予算をぶち込まれるのを当時の経営陣が恐れたんだろうな

183 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/16(木) 12:30:49.38 ID:fefFJqK6.net

>>178と>>180の話を総合すると、つまり死んだあとで現場に戻って来られると迷惑だから
墓前にも報告してなかったってことか。

184 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/16(木) 12:44:24.67 ID:I1xX6Ew8.net

>>183
現場を荒らされるよりそっちの方が怖いｗ

185 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/16(木) 13:37:14.19 ID:7vAWcU69.net

>>182
財務は藤沢がいたから大丈夫でしょ
空冷エンジンの時みたいにあさっての方向を強硬に主張されたら現場が混乱するって話かと

186 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/16(木) 13:47:05.10 ID:7hsYAHYw.net

>>170
安倍政権は武器商人を公認したから、日の丸付けたホンダジェットもあり得るか

187 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/18(土) 20:11:08.54 ID:g2VikkdU.net

>>186
支那忠犬パヨク涙目だなw

188 ：名刺は切らしておりまして：2018/08/22(水) 13:31:16.44 ID:n+q7MubC.net

>>34
カタログは
普通、標準条件(dry, sea level, MLW)の必要滑走路長だと思うけど

3600-4000ftの滑走路で運用できないと
アメリカの多くのgeneral aviation向けの空港に降りられず売れない。

189 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/02(日) 08:18:31.03 ID:IJqvWBml.net

>>91
toyotaで自転車作ってた人が一時日本航空機製造にいた人だった

190 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/15(土) 23:41:42.68 ID:8CfrM4+W.net

【トップ近況】日本のビジネスジェット需要拡大に意気込み　「ホンダ　エアクラフト　カンパニー」藤野道格社長

ホンダは新型の小型ビジネスジェット機「ホンダジェットエリート」を日本で売り出す。既に１０機を超える受注があり、
開発や製造を担う米子会社「ホンダ　エアクラフト　カンパニー」の藤野道格社長（５７）は「非常にいいスタートを切れた」と手応えを口にする。

http://www.zakzak.co.jp/eco/news/180913/eco1809130002-n1.html?ownedref=articleindex_not%20set_newsList

短期間で10機てすごいよね。

191 ：名刺は切らしておりまして：2018/09/15(土) 23:44:24.12 ID:DW+0Dm+W.net

登録未使用車があふれるのか・・・

192 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/04(木) 00:26:35.34 ID:xvq/Ty3r.net

ホンダはいつまで宗一郎を広告塔に使うつもりだ？

193 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/15(月) 21:09:37.17 ID:h1EI4xKa.net

宗一郎の理念から乖離すればするほど露出が増えます

194 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/17(水) 20:46:30.13 ID:kolVP8Gu.net

ホンダジェット、19年の納入機数は増加へ　日本市場の拡大見込む

オーランド（米フロリダ州）　１６日　ロイター］ - ホンダ＜7267.T＞の航空機事業子会社、ホンダエアクラフトカンパニー（ＨＡＣＩ）の藤野道格社長は１６日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の２０１９年の納入機数は今年納入予定の５０機を上回ると予想した。
藤野社長は「非常に良好で、健全な在庫がある」と述べた。詳細な数字は明らかにしなかった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181017-00000034-reut-bus_all

競合機を駆逐する勢いだな。

195 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/17(水) 21:47:42.17 ID:Fm8/y8n5.net

戦前の技術継承してるのって
造船と潜水艦くらいなん？

196 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/18(木) 09:56:01.42 ID:XSh1Isr3.net

>>195
戦前の飛行機製造で培われたエンジン製造技術やモノコック技術、振動制御技術なんかが
自動車や電車に活かされている。
戦場で使われた照準器や照準眼鏡、艦艇の測距儀といった技術も今のカメラレンズに
継承され、スマートフォンを含めたカメラシェアにおける日本メーカーのシェア確立に
大きく役立っている。

197 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/18(木) 11:46:09.73 ID:E0PIBvY7.net

本田宗一郎の夢がかなったんだぞ
分かってんのか？

198 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/21(日) 10:05:35.42 ID:WrScPArT.net

よおチョンコ
ホンダはジェットも売れ行き好調
悔しいのお

199 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/21(日) 12:21:11.02 ID:iU0MYUvy.net

>>193
宗一郎自身は飛行機すきだよ
戦時中は航空エンジンの部品作っていたから
ただ 引け目があるのかあまり本人から語らないらしい

200 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/21(日) 17:43:40.59 ID:15iVRRKd.net

>>165
セスナデナリで検索するといいよ
来年初飛行予定

201 ：名刺は切らしておりまして：2018/10/31(水) 00:15:40.59 ID:nlXkcXNB.net

セスナってテキストロンに買収されたんだ