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【航空】MRJ、英航空ショー2日目のデモ飛行中止 けん引車が接触
- 1 :田杉山脈 ★:2018/07/18(水) 21:40:39.64 ID:CAP_USER.net
- [ファンボロー/シンガポール 17日 ロイター] - 英国で開催中の世界最大級の航空見本市「ファンボロー国際航空ショー」初日に、初の「フライトディスプレー(デモ飛行)」を成功させた国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」は、2日目に予定されていたデモ飛行を中止した。MRJを移動する際にけん引車が接触し、機体の一部が損傷したためという。
MRJを開発する三菱航空機は、17日はデモ飛行を中止すると発表。機体の展示は実施することを明らかにした。
MRJは、2008年に開発を始めて以降、納入時期を5度延期している。初号機の納入時期は現在のところ2020年半ばで、ANAホールディングス(9202.T)に引き渡す予定。
度重なる納期延期により、MRJは燃料効率の高いリージョナルジェット(RJ)の最新世代をいち早く売り出す絶好の機会を逃した。
一方、三菱航空機の親会社である三菱重工業(7011.T)の宮永俊一社長は「MRJはここ数十年で最新の機体デザインだ」と述べ、「エンジンや空気力学面において最も新しいタイプのリージョナルジェットで、非常に競争力が高い」と自信を示した。
三菱航空機にとり直近の課題は、米国でRJ機の運航制限を定めたパイロット組合協定の改定の見通しが立っていないことだとアナリストは指摘する。
MRJの確定受注213機のうち、150機は米国の地域航空会社スカイウエスト航空(SKYW.O)とトランス・ステイツ航空からの受注となる。
パイロット組合協定により、地域間を飛ぶRJ機は、座席数などに上限が設けられており、三菱航空機が型式証明の取得を目指している90席級の「MRJ90」はこの制限に引っ掛かる。パイロット不足で組合の交渉力は増しており、改定の見通しは不透明になっている。
そのため、三菱航空機は代わりに70席級の「MRJ70」の開発を急いでいる。
フィッチグローバルは先週公表したリポートで、RJ市場は今後20年で1200億ドル規模に拡大し、70─76席級のRJ機がその40%を占めるとの見通しを示した。
三菱航空機が米地域航空会社に対して、座席数の少ないRJ機に発注を切り替えるよう説得できるかどうかが今後の課題だ。
2018年7月18日 / 10:52
https://jp.reuters.com/article/britain-airshow-mrj-idJPKBN1K8045
- 2 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:42:14.07 ID:n2cMSF/M.net
- ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 運もないしダメだな
勝負どころでちゃんとやれや
- 3 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:42:52.25 ID:dt6XyBKp.net
- ロケットもホンダに作らせろよ
利権と既得権益でがんじがらめのジャクサくんよ
- 4 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:44:00.62 ID:XfI3gphi.net
- ついてないね…
墜落だけはしないでくれよ。
俺は乗りたくないが
- 5 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:44:37.80 ID:Cx3GDsEQ.net
- そんなこともあろうかと…三菱じゃ無理か
- 6 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:45:00.54 ID:Zcioq54Q.net
- >MRJを移動する際にけん引車が接触し、機体の一部が損傷したためという。
マヌケな現地の土人が事故ったのか?ww
- 7 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:46:52.98 ID:Q7fhgGqW.net
- 賠償金で債務超過解消かな
- 8 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:48:08.16 ID:xJZhVVOg.net
- さすがイギリス。やることが陰湿だな。
- 9 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:49:29.11 ID:ABMGfRaa.net
- スパイが入り込んで邪魔をしてるとしか思えない
- 10 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:50:15.59 ID:xj70WbIQ.net
- 未だに白人にチャレンジしてくる有色人種に嫌がらせしてるんだな
- 11 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:50:22.52 ID:BsR/w311.net
- エアバス社が糸を引いていると見た。
ヨーロッパ人ってそれくらいのことは平気でやる。
- 12 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:53:33.12 ID:5/hMDWTJ.net
- お前はもう詰んでいる・・・
米ボーイング、アジアで中型機重視 「最も勢いある」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28161280V10C18A3XA0000/
エアバスがボンバルディア(カナダ)の小型機「Cシリーズ」を買収したのに対抗し、
ボーイングはエンブラエル(ブラジル)の民間機部門を買収する交渉に入った。
両雄が競うようにそれぞれの陣営を固める動きは活発だ。
日本の国産ジェット機「MRJ」のリージョナル・ジェット機から小型、中・大型機まで、
全てのカテゴリーでたたき合いが過熱してきた。
- 13 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:53:40.82 ID:RlaJtGJ/.net
- ・・・。
は?
接触「させた」の?
- 14 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:54:17.25 ID:zqQ/0rk/.net
- ツキがないなぁ
- 15 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:55:32.58 ID:ttRjJXEz.net
- >>1
世界よ、これが日本の理工系だ!
馬鹿「文系ガー。ブンケ〜ガ〜」
↑↑↑↑↑
この逃避思考ぶり&責任転嫁ぶりが日本の没落の元凶。
そう、まさにこのレスにネガティブな反応をする中卒・高卒・Fラン卒の事な。
- 16 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:59:38.46 ID:xm+WKRkr.net
- なんか不運が取り憑いてんなあ。
悲運の名機リスト入りか?w
- 17 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 21:59:40.66 ID:Dhy9hINd.net
- ひでえw これわざとやられてないか?
まさかと思うが
- 18 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:00:00.74 ID:UCjiD42r.net
- 本当に接触したのなら良いけど
本当は他の問題で飛ばせないのに接触したという嘘をついて中止してたら大問題だぞ
大丈夫なんだろうな?
- 19 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:00:31.45 ID:+5CEx8T8.net
- 接触したことにしときましょう
- 20 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:01:14.21 ID:OhErPfXV.net
- タイヤ取れたんでしょ?
- 21 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:02:44.83 ID:1GmwJDSa.net
- またアホンダ工作員に妨害されてるのか
- 22 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:05:14.95 ID:n9U0LXhx.net
- エンブラエル機は重くて70席でもスコープクローズに引っかかる
MRJは70席ならクリアできる
現状MRJの唯一のアドバンテージで、三菱としてもそこをビジネスチャンスとして攻めていく方針の模様
MRJ70は早くても4年後だが…
- 23 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:05:28.78 ID:JGUsynA+.net
- ボナ-ンしなくてよかったじゃん
- 24 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:05:47.55 ID:i3YMayB1.net
- ボーイングもエアバスも三菱とは組まなかったか...
ま、仕方ないな。
- 25 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:06:07.70 ID:bcIeX6XA.net
- ロンドンオリンピックの開会式だっけ?
会場を行進していた日本の選手団を強制的に
退場させた国なんだぜ
日本の選手団だけを!!
- 26 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:07:37.47 ID:meyPeFbu.net
- | |l | ∧_∧
| |l | ;`ハ´)不人気的小日本アルな!
| |l_|
. | .|_∧
| .|`∀´>世界の嫌われ者じゃPニダ
| .⊂ ノ
◇世界とアジアの話題
http://ultiman2006.web.fc2.com/index.html
◇沖縄や中国でおこる
行方不明事件 中共の影か!
◇大阪地震 中国に溢れる反日祝電
野放しの反日書き込み
◇外国人タダ乗り患者激増中
中国に食い潰される健康保険
- 27 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:08:16.48 ID:Op/FVFU2.net
- 数多の艱難辛苦を乗り越えて・・・。
- 28 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:08:53.84 ID:i2RArI65.net
- イギリス、やりやがったな BBCの牽引車か?
- 29 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:08:55.60 ID:A6YNthNY.net
- 何やってんだよ。
- 30 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:12:03.40 ID:v/ydIFKf.net
- ちゃんとお祓いしたのかな?
- 31 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:12:58.88 ID:3IUCyxDl.net
- もう売るものがない日本
- 32 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:15:18.48 ID:2vj64i0Y.net
- まあ、普通に予想できてたわ
プロレスじゃないの
飛ばしたらボロが出るだろ
- 33 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:17:28.97 ID:2+lWsLyY.net
- 接触しなくても飛ばなそう
- 34 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:17:51.69 ID:bcIeX6XA.net
- BBCのトップギア?だっけ?
マツダのプロトタイプの車を
延焼させた番組り?
- 35 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:18:28.95 ID:2vj64i0Y.net
- 今、設計してるのはこれとは別物でしょ
格好は似てるかも知れないけど、初期設計からやりなおしてるんでしょ
もう、終わってんだよ
- 36 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:19:37.35 ID:yo2DnN8r.net
- だーれが、壊した♪
- 37 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:23:25.41 ID:wdg3nij8.net
- >>1
1機0.5億として今後20年で2400機の市場
その40%で960機
絶対採算ライン届きませんやん
- 38 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:25:09.28 ID:xy4yoRZT.net
- にくいね、目潰し。
- 39 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:29:18.88 ID:bXqkEqy/.net
- >>1
卑
怯
な
妨
害
工
作。
- 40 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:30:09.71 ID:PvznJ49I.net
- 本当に牽引が原因なの
また主翼がイカれたんじゃないの
- 41 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:36:19.11 ID:V0vZfxJ2.net
- もういたずらやりたい放題だな
- 42 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:42:09.03 ID:0bWdb1xx.net
- どんだけお人好しなんだ??
5chでも、直ぐに三菱下げのレスあふれだすだろう?
工作活動にきまってるだろう、
シナが必死にやってるんだよ、
日本下げにどれだけ工作費用を使ってると思うんだ、
効果を考えれば、数人の工作員の人件費だから、
年間でも数百万で済む、
工作員、日本で自活できるように教育してるし、
国家レベルの予算使えるだから、
ネットなどの工作員入れてるに決まってるじゃん
- 43 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:48:25.74 ID:nmkMZKSZ.net
- 中華の妨害工作
- 44 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:54:50.33 ID:OhErPfXV.net
- >>40
ルパン「うるへい、12時間もあればジェット機だって直らあ!」
- 45 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 22:55:58.23 ID:XfthOlJU.net
- >>12
人の多いエリアで100席程度の機体って意味あんの?
- 46 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:05:07.24 ID:krZ54GzD.net
- スリーダイヤがここまでお話しを作っていたとしたらすごいな。
今更退くにひけなくなったスリーダイヤのRJどうなるんだろ。
わりと名古屋はトヨダにしても下請虐めしかやってないので,
関連とかの忠誠心は低いのだ。
- 47 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:13:47.26 ID:Bi6ywlDd.net
- 間抜けな会社だw何か別の理由があるんだろw
- 48 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:14:36.16 ID:AuHcupcT.net
- >>1
うわー
- 49 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:26:52.63 ID:yxZSjkn7.net
- 三菱のやる気のなさが
これでもかと伝わってくる
- 50 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:39:42.72 ID:CZwXH6uy.net
- 売れない理由ができてよかったなジャップ
- 51 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:41:16.39 ID:sfhLFXcb.net
- パヨクの妨害だな
- 52 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:43:32.20 ID:jcGp3hVV.net
- >>22
MRJ70型の1番機は全体での8号機になり、現在最終組立て中で2018年末に完成する。
型式証明に関わる最新の規則への変更後新設計は6号機より。
M6号機(機番JA26MJ)・・・・・・・MRJ90型・・・2018年末に完成
M7号機 (JA27MJ) ・・・・・・・・・・・MRJ90型・・・2018年末に完成
M8号機 MRJ70型の1番機・・・・MRJ70型・・・2018年末に完成
- 53 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:44:09.13 ID:lwAToNoP.net
- 新規契約取れてないみたいだな
- 54 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:45:45.94 ID:ZWvZ0ipN.net
- 翼とボディの接合部が腹ボテみたい
- 55 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:46:09.28 ID:LrP32wis.net
- NHK名古屋のMRJ特集番組で、すごく静かですねを連発してたけど、
エンジンはアメリカ製やで。w
- 56 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:49:58.53 ID:ZWvZ0ipN.net
- >>55
動画見たけど対して静音とは思わなかった
- 57 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:51:28.28 ID:jmQ01p0h.net
-
二機持って行かなかったのが悪い
ってか 二機とも壊されるか
- 58 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:54:44.36 ID:2vj64i0Y.net
- 契約不履行の後始末を有利に勧めるためのデモンストレーションでしょ
実際に飛ばしたら色々やばいじゃん
参加したけど事故で飛べなかった、ものすごく納得してる
- 59 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:55:50.62 ID:jcGp3hVV.net
- (MRJ)について、2018年は新規受注獲得より開発に専念することを計画している。
20年半ばの初号機納入を優先させるのが狙いで、
現在は商用運航に必要な型式証明取得のための飛行試験に取り組んでいる。
- 60 :名刺は切らしておりまして:2018/07/18(水) 23:58:16.79 ID:ZWvZ0ipN.net
- >>58
1回目は飛んでるから一応のアピールにはなってる
- 61 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:03:32.75 ID:Ps361iF9.net
- >>9
普通にコレ
いまの三菱重工には政治とか策謀とかできる能力あるスタッフなんておらんからなぁ
- 62 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:04:39.58 ID:D1ovVeav.net
- つまりラグビーの反則タックルと同じか
まぁ防備も甘かったんだろうが
- 63 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:06:05.25 ID:b8YHe8Ss.net
- MRJ用PW1200Gエンジンは三菱航空機で組み立て。
ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン
及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、シコルスキー社製S-76Dや
レオナルド社(旧アグスタウェストランド社)製AW169用のPW210エンジンや、
三菱航空機株式会社製MRJ用のPW1200Gエンジンの共同開発・量産に参画しております。
特にMRJ用PW1200Gエンジンでは最終組立を当社で行う予定で、
国内では初めての旅客機用エンジン最終組立となります。
- 64 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:11:25.39 ID:b8YHe8Ss.net
- 三菱航空機は、昨日17日のデモ飛行は中止に成りましたが
現地時間きょう7月18日午後3時19分頃(日本時間同日午後11時19分頃)から、
イギリス・ロンドン郊外で開催中のファンボローエアショー(ファーンバラエアショー)で、
MRJ試験飛行機のデモ飛行を実施します。
- 65 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:14:15.44 ID:5ljtSYQ3.net
- >>52
先にMRJ90の型式証明を取って、MRJ70はその後になるはず
90と70は型式が違うので、型式証明も別々にとらないといけない
製造が早いのは、認証手続とか試験とかに機体が必要だからではないかと?
- 66 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:19:48.16 ID:0p+tyYXX.net
- >>64
ほぉ、ちょうど一時間前?飛んだの?
- 67 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:24:47.92 ID:P5pgX03o.net
- ロンドンオリンピックの開会式で日本選手団だけ
場外に出されたことは忘れないぞ
- 68 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:29:15.27 ID:2tysSjv4.net
- >>1のまとめ
@MRJ90はまだ米国の型式証明を取得できるほどの完成度がない
Aしかも、MRJ90が証明を獲れたとしても、パイロット組合協定により飛ばすことができない
B協定に引っかからないMRJ70は、型式証明取得どころか、まだ開発中
C一方で、MRJ70が開発できたとしても、受注しているのはMRJ90であり、売ることができない
DMRJ70に開発リソースを集中した場合に、もしパイロット組合が譲歩して90席級リージョナル
ジェットの飛行が可能になってしまったら、受注していたMRJ90は型式証明取得が
できておらず、かと言ってMRJ70も未完成・証明未取得というドツボにはまる可能性がある
D三菱は、米国では現時点で飛ばせないことが確定しているMRJ90の型式証明取得に
注力すべきなのか、
今からMRJ70を開発・型式証明取得し、航行会社に納入予定機をMRJ70に契約変更して
もらうことに注力すべきなのか、決めかねており迷っている
もう詰んだw ( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
- 69 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:32:07.01 ID:b8YHe8Ss.net
- >2019年のスコープクローズ交渉次第でMRJ90またはMRJ70を選択できる条件付きの契約。
>これの為にメーカーも振り回され悩ましいところ。
MRJの最大の顧客2社はいずれも米国の大手リージョナル・エアラインである。
トランス・ステイツ・エアライン(Trans States Airlines)は2011年に50機発注、
スカイウエスト・エアライン(SkyWest Airlines)は2012年に100機を発注している。
これら2社はMRJ90またはMRJ70を選択できる条件付きの契約のため、
若干機数をMRJ70にする可能性が高まっている。
- 70 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:35:13.25 ID:5ljtSYQ3.net
- MRJ70は2021末に納入だった
ソース
https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-mrj-attempts-rebound-with-new-schedule-and-448798/
The first two MRJ70 test aircraft – the eighth and ninth MRJs to enter final assembly – are in the Nagoya factory.
The goal now is to be ready to deliver the first MRJ70 to a customer by the end of 2021,
or only a year after the entry-into-service of the MRJ90.
- 71 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 00:45:08.72 ID:bczsL129.net
- あーあ。呪われてる
- 72 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 01:04:54.72 ID:5ljtSYQ3.net
- エンブラエルは110席クラスのE190-E2は型式証明取得済
MRJのガチライバル機体になる90席クラスのE175-E2は開発中で2021年納入予定
E175-E2の最大離陸重量は44.8トンでMRJ90より5トンほど重い
(スコープクローズは39トン)
- 73 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 01:24:57.81 ID:+6JdZ2Ax.net
- MRJ、3回目の飛行展示成功 接触部分に応急処置 2018/7/19 0:17
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33134850Z10C18A7EAF000/
【ファンボロー(英南部)=星正道】三菱航空機(愛知県豊山町)が開発する
国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」は18日、
「ファンボロー国際航空ショー」で3回目のフライトディスプレー(飛行展示)
に成功した。16日の1回目の飛行展示終了後、機体にけん引車が接触して
機首の一部が損傷し、2回目の飛行展示を中止していた。
- 74 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 01:27:08.90 ID:gynmZQVz.net
- もう終わりだな
- 75 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 01:29:55.77 ID:E4VjIWA4.net
- 昭和天皇の馬鹿が責任取らないで天寿全うしやがったからな
特攻隊が怒って日本の航空機に呪いをかけたんだろうよ
ことごとく失敗していくんじゃねえか
- 76 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 01:57:56.95 ID:WHsIeYPR.net
- >>1
何をボヤボヤ運転してんだろうな。。現地の牽引車運転手は。過失もいいとこじゃん、セールスの場なのに
ただまあ、実機は自分で欧州まで飛んで行ってるくらいだし他の機ももう何機も太平洋
自力で飛んで米国で飛行始め各種試験をしてる事も皆さんご存知だし動画で確認できる
からいいだろうけども。こう言うのワザと運転手がやったと言いたくなるくらい
単純ミスだ。三菱は損害賠償させてもいいくらいだよ。
まあ損傷は大した事ないようだけども、破損した機体でデモフライトを会場でやるのも
あれあろうから、大人しく展示でいいか。まったくしょうもない現地人スタッフ。頼むぜ本当に
故意で無いならもっとしっかりしないと他社の機材などもやりそうで怖いよ。
ま、死傷者が出るような事故を起こされなかったのは不幸中の幸いといも言えるかな。
三菱はこれで禍転じて福と成す、くらいな気持ちで確実に今の先も開発推進で頑張って欲しい。
営業広報は外部アクシデントをフォローするくらい製品や開発事業の進展状況を広報したらいいよ。
見る人はちゃんと見てくれてるからね。イメージで判断はしない
- 77 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 02:07:53.86 ID:WHsIeYPR.net
- 初日に、初の「フライトディスプレー(デモ飛行)」を成功させた< のはラッキーだったな
取り合えず現地まで自力で飛んで、会場でお客さんやクライアントの前で
デモ飛行をやったんだ。 2度目は大事をとって中止点検と言う事なんだろう。賢明妥当な判断だろう。
まあ外部アクシデントだが最悪ではないね。 大事とならなかった事をよしとしよう。
- 78 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 02:08:11.71 ID:7ZIOcs5G.net
- >>73
国鉄廣嶋「ガムテープ修理は俺らの専売特許だ」
- 79 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 02:27:39.84 ID:WHsIeYPR.net
- ok good flight ! d ^^
MRJがファンボロー・エアショーで初のデモ飛行 イギリス
https://www.youtube.com/watch?v=p93prHp5LD4
- 80 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 02:36:45.01 ID:qNRRhmnk.net
- 控えめに考えてわざとだろうなw
- 81 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 02:42:57.77 ID:qqc3b8Xq.net
- 今回は先端レドームの擦り傷くらいだから交換で済むのでは?
- 82 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:00:33.04 ID:39J/ivNw.net
- ライバル企業「牽引車運転手さん、ほら約束の金だ」
- 83 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:01:50.41 ID:39J/ivNw.net
- 日本語でソース無しのまとめ書いてる奴の信用度の無さったらないな
- 84 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:14:25.84 ID:59R3mO4i.net
- ロンドン五輪で日本選手団退場させたの忘れてねーぞジョンブル
- 85 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:24:03.25 ID:K7zbREBi.net
- 嫌がらせ受けてるよな
航空機産業ってすごい村社会
- 86 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:25:45.18 ID:O4xFyFuB.net
- これわざとだろw
- 87 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:26:06.25 ID:WHsIeYPR.net
- >>73
2度目の飛行を中止して破損個所の機首の一部に絆創膏のような白色テープを貼って
3回目のデモフライトとしたんだな。見てくれは兎も角、デモフライト程度なら安全性に問題無し
との判断か。妥当かそれともやや強行と言えるか。現物を見ないと何とも言えないね
まあ、破損物が客の上に落ちたり飛行機自体が危険になる事はなかったと言う事だろう。
この程度なら三菱に落ち度があった訳でも無いので事業に影響も無いだろう
社長等言どおり事業遅れを取り戻し、受注GETするんだろうね、三菱。
84 運転手が金でも貰って故意にやったとは考えたくは無いものだな。それもキムチや犬肉
地溝油を食す国出身の英国人とかだと まあそれは兎も角航空ショーと言うのは
欧州など以前から民間機も軍用機も事故が結構多い。墜落するような事も各国起きてるので
それから較べると今回の三菱が受けたアクシデントは「軽い」ものだ。 三菱が雲運を持っていたとも言えるだろう
- 88 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:31:54.55 ID:K7zbREBi.net
- この機体は美しい
やっぱ飛行機は見た目
- 89 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:37:27.19 ID:qqc3b8Xq.net
- >>87 この記事に詳しい写真掲載されてるよ。
MRJ、2日目の飛行展示中止 けん引車が接触
http://www.aviationwire.jp/archives/151443
http://www.aviationwire.jp/archives/151481
- 90 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:37:44.06 ID:71qWJXnn.net
- おいおい
ありえんだろ、なんだこの事故
- 91 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:50:28.66 ID:qqc3b8Xq.net
- 先端のカバーの部分だけだよ
奥の赤いテープはセンサー保護だと思う
1,2、枚目の写真は少しオーバーだよ。
- 92 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 03:59:54.92 ID:vVHZU3wj.net
- ここまでくると
呪われてるとしか
言えないな
- 93 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 04:04:33.21 ID:eHcDWu5Z.net
- 神戸新聞のサイトに大したことないから今日飛ばすと書いてあった。
- 94 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 04:29:58.16 ID:WBDQb3LC.net
- これは縁起が悪い
- 95 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 05:27:56.61 ID:Xl/fa2kD.net
- みんな素直だな笑
普通の感覚なら、飛べない理由があってぶつけさせたと考えるだろ笑
- 96 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 05:45:29.68 ID:OWZythAU.net
- 豪華客船の連続不審火でいい加減気付けよ
特亜の工作員の標的になってるんだからさ
三菱に限らんが日本人は甘すぎるぎるねぇ
- 97 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 05:59:56.22 ID:Q3Yii0H2.net
- 欧米人かシナ人か朝鮮人の嫌がらせだろう。
- 98 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 06:31:43.09 ID:RWq7Em1w.net
- スパイ対策の無い日本。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 06:40:48.10 ID:Q66qEboY.net
- >>22
その間に企画が変わり死亡w
- 100 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 07:26:06.55 ID:ko/Dco4m.net
- やっぱり出てきたスパイ説
どこも邪魔しなくても気にもしないのに過去のプライドだけで大騒ぎ。
- 101 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 07:33:01.74 ID:9aPgxNdZ.net
- >>22
5ちゃんはこういう専門知識を持った人の書き込みがあるから止められない。
スコープクローズなんて用語初めて聞いたわ。
- 102 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 07:38:24.05 ID:JvG5LLuN.net
- 整備長、昨日の無理なデモ飛行でワイヤーが緩んで2,3日修理に、すぐ発表を
お前は一体どこに務めてるんだ?
はっ!三菱です、牽引車の運転手に話付けます
- 103 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 07:49:08.51 ID:MaCIEF6H.net
- そもそもMRJ用のトーイング棒って
ちゃんと用意していたの?
- 104 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 07:53:54.50 ID:sKRrAAYe.net
- ネトウヨの期待=恨を一身に背負ってるからこのくらいの事は起こるw
- 105 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 08:07:22.25 ID:iMZ1F7vE.net
- >>95
そうそう
普通に考えれば、メディア使ってやるやる詐欺して補助金貰うけど
実際には飛ばしたら墜落する欠陥品だから
業者雇って接触事故起こして止めさせるんだよ
>>100
>>104
ネトウヨは統合失調症一歩手前のパラノイアだからな
外国のライバル企業の工作で妨害されたと被害妄想するんだよw
- 106 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 08:11:09.27 ID:+oowqr6v.net
- >>101 おまえが物知らずなんだよ
- 107 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 08:29:02.02 ID:GKwsHIu6.net
- >>101
おいおい
MRJネタではもう出尽くしてる感があるぐらいなのにw
- 108 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 08:45:37.52 ID:Z2Mn0iF+.net
- 飛行機にはあててくるは
客船には放火するはで・・・敵だらけだな
- 109 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 08:50:02.96 ID:Y7aSa2Qg.net
- スペランカーってヤツでしょこれ。
- 110 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 09:15:44.01 ID:GBbEEXCn.net
- >>96
スプンリクラーも設置しないデタラメ工程管理していただけなのに、馬鹿か
- 111 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 09:20:40.90 ID:plZ/E0vR.net
- >けん引車が接触
縁起悪いから乗りたくないわ
- 112 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 09:29:02.16 ID:cRTZ37TF.net
- 3回目の飛行展示成功
接触部分はガムテープで補修だそうな
- 113 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 09:34:22.42 ID:plZ/E0vR.net
- 三菱のグループ全体に負のオーラを感じる
創業者からして詐欺って成り上がったっていうしね
- 114 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 11:08:26.26 ID:uZi1IlCQ.net
- 飛ばない理由じゃない
飛べない理由を持ってこい!
- 115 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 11:30:05.14 ID:54p0zBju.net
- なんかもう何やっても裏目だな
- 116 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 12:57:36.03 ID:WHsIeYPR.net
- >>115
バカが牽引車を接触させた以外今回三菱はどこもダメでは無いが?
1.3回目の飛行展示を見事成功させた三菱MRJ。 川崎P−1とかもそうだけど
離陸後かなりな角度で上昇したり急旋回とも言える旋回そるが失速などの挙動破綻も
無く安定した飛行デモを成功させた。2回目の点検による飛行展示中断を払しょくして
健在ぶりをアピールする為に翼を左右に軽々振ってみせたのだと。これはもうイケルな
あとは重量問題を改善する軽量化などの改善を確実にこなし、米国で基準クリアで
認可され、納期遅れもカバーして発注者の期待に十分応えろ。
http://www.aviationwire.jp/archives/151397
- 117 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 13:45:56.47 ID:9Jp9UPOM.net
- >>116
で、契約取れたの?
- 118 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 13:50:03.49 ID:JEIBDoJX.net
- もう赤字は確定だろうから、次に繋がるようにしないとな。
- 119 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 13:50:05.52 ID:ko/Dco4m.net
- スタート地点が同じならね。今回は開発の遅れというハンディキャップ背負っているけど。童話の「ウサギと亀」の亀だわな。童話ではウサギのボケのおかげで勝てたけどさてどうなるかな?
- 120 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 14:17:11.53 ID:nvN3OwXo.net
- >>24
ボーイングは三菱と組もうと思って737のコクピット流用を提案してたぜ?
それを蹴ったのが三菱。
- 121 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 14:19:33.86 ID:nvN3OwXo.net
- >>36
ワラタ
上手いな
- 122 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 14:54:55.68 ID:JNpd95J0.net
- >>103
トーイング棒、使ってるけどギリギリの様、MRJは少し鼻先が長いので左右に振ったら短いかも。
https://twitter.com/rschuur_aero
https://twitter.com/rschuur_aero/status/1018451564292386817
- 123 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 14:58:18.55 ID:beDmApiJ.net
- なんか踏んだり蹴ったりだな。
この失敗を糧に次期機種開発に励んだ方がよいわ。
MRJはもう生産中止がよい。
- 124 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 15:00:53.93 ID:JNpd95J0.net
- >>103 122写真ミス。
トーイング棒、使ってるけどギリギリの様、MRJは少し鼻先が長いので左右に振ったら短いかも。
https://pbs.twimg.com/media/DiJES35WAAAjgQ2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DiJES38X4AEhgIm.jpg
- 125 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 17:44:42.91 ID:s7EDKlkO.net
- 絶対わざとでしょ。
- 126 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 18:36:16.18 ID:+3fYY5VN.net
- >>123
アルアル工作員さんご苦労さまです、そんな事してもARJ21の型式証明は出ないよ。
- 127 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 19:07:41.01 ID:iBTvbZdJ.net
- >>123
次に開発する機種がないでしょ
- 128 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 21:29:28.23 ID:tumxelfm.net
- つぎ三菱が一発逆転狙えるのミサイル技術使った超音速旅客機しか無いだろ
JAXA(ジャクサ)と共同開発でニューヨークまで3〜4時間ほどで行ける旅客機。
- 129 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 22:08:23.21 ID:aa6V0p4n.net
- 何やってんねん
- 130 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 23:41:15.64 ID:i46WgqB0.net
- 安定的に納入できると意外と売れるかもな
なんかそんな気がする
- 131 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 23:42:38.18 ID:iBTvbZdJ.net
- >>128
どっかがそんなのぶち上げてたね
- 132 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 23:45:06.76 ID:hsIMYFT9.net
- 牽引車に惹かれるってどういうこと
紙飛行機かよ
- 133 :名刺は切らしておりまして:2018/07/19(木) 23:45:56.51 ID:YuU09jxg.net
- 飛べないならもう英国から飛び立て無いじゃん どうすんの?
- 134 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 00:20:00.55 ID:coyD46Si.net
- >>131
フライト時間は半分に? JALも出資した超音速旅客機が実現する未来
https://amp.review/2018/01/29/boom-technology/
例えば東京-ロンドン間のフライト時間は6時間45分、東京-サンフランシスコ間だと5時間半。
航続距離は8334km、ビジネスクラス仕様で45〜55席の座席数になるという。
今後は2018年にデモ機の飛行、2020年に実機で飛行試験を行う予定。FAA(連邦航空局)や
EASA(欧州航空安全機関)の承認を取得し、2023年ころに就航開始を予定している。
そのBoom Technologyが2017年12月、日本航空(JAL)とパートナーシップ契約の締結を発表した。
JALから1000万ドル(約11億円)の資金提供を受けるだけでなく、
技術サポートやプロモーション協力を得る。これにより、JALは20機分の優先発注権を得た。
- 135 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 00:29:32.76 ID:YAA7iUPd.net
- 業務で空港で使用する牽引車が鼻先に接触してしまうとか機体のデザインミスではないかな
- 136 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 01:09:56.10 ID:keN1K23w.net
- >>134
そう、これだ
今年デモ飛行できるのか?
- 137 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 01:11:35.05 ID:keN1K23w.net
- >>135
俺もそこは気になった
余計な気を使う飛行機ということで選ばれる理由がまた1つ増えたかもしれない
- 138 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 01:28:50.40 ID:0eG1wKah.net
- >航空機メーカーはMRJに合う棒(トーバー)を用意する必要があると成ってるな。
>航空機メーカー1年生でココラの連携が上手く行ってなかったのかも。
牽引車両(トーイングカー)は機種により棒(トーバー)を付け替える必要があり、複数の機種を
もつ航空会社は、必要な種類のトーバーを用意しなければならなかったり、運用時には
航空機側のコックピットにブレーキマン(運航時はパイロット)が乗り込み、機体を円滑に停止させ、
機体へのダメージ軽減のため、車両と航空機の双方が同じタイミングでブレーキを操作する
必要もある。 例えばトラクター側だけでブレーキをかけた場合、飛行機の惰性によって
ノーズランディングギアに慣性力が集中してジャックナイフ現象を起こし、破断するが
破断方向によっては、トーバー本体に応力が作用し、結果的にノーズランディングギアが
損傷してしまうなど人員や技術が必要で育成する費用や時間もかかる。
- 139 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 01:39:27.15 ID:TeWdib+u.net
- 客船の火災と同じ匂いがする
- 140 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 01:51:38.16 ID:ygdS3R3o.net
- どの辺に?全然感じないけど?
- 141 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 05:14:56.75 ID:Bta1MYNZ.net
- >>137
「選ばれない理由」のミスだよな?
運用のノウハウがわかっていない、飛びさえすれば良い、というおままごとなんだよな
- 142 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 06:26:51.46 ID:89WE1PJm.net
- けん引車のせいにしてみました
- 143 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 06:39:42.98 ID:I9LmVaXy.net
- 金もらったな
- 144 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 06:57:00.00 ID:8G479wk6.net
- 三菱航空機の水谷久和社長は現地時間7月18日、ロンドン近郊で16日から開かれているファンボロー航空ショーで起きたMRJの損傷トラブルについて、
機体にけん引車を接触させた現地委託先との補償交渉を始めたことを明らかにした。
- 145 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 06:58:33.10 ID:5L1ROhhd.net
- >>119
まああの寓話は
ウサギでも途中で昼寝してサボれば、亀にさえ負けることがあるというのが
ホントの訓話だし。
- 146 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 07:01:54.87 ID:5L1ROhhd.net
- なお演舞
三菱が新規参入にゴーサインを出したと聞きつけると
油断するどころかモデルチェンジを早めてキッチリと対応策をうった模様。
- 147 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 09:41:45.89 ID:uWtH7Bfz.net
- >>141
アホみたいにとんがった鼻が全く考えなしにやっていたってことだな
- 148 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 09:42:20.27 ID:uWtH7Bfz.net
- >>145
昼寝する亀が三菱だし(笑)
- 149 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 10:05:11.22 ID:KtvuqULY.net
- 呪われているな
- 150 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 11:09:04.79 ID:8qoYzrJV.net
- どこの国、企業の陰謀?
- 151 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 12:33:26.97 ID:SOaX6yxB.net
- >>120
その話の裏を読み取れ
もしボーイングのを採用していたら
どうなっていたか
明るい話だけじゃ無いんだよ
- 152 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 18:12:41.33 ID:GcAmrSBu.net
- ボーイングコクピットなんて
あり得ないと思ってたが
CがA220になったし
ボーイングに取り込まれてた方が良かったのかも知れないな
- 153 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 19:41:03.64 ID:tBAQSlqx.net
- >はい、プロジェクトの進め方への社長、反省の弁、、機体の発展性についても・・・
>MRJは100席あたりが限界で、それ以上の機種だと設計やり直しが必要だとさ。
これまでの開発状況を振り返ると、MRJの航空機という時間を要するものを開発する以上、
プロジェクトの進め方だけではなく、機体の発展性についても、
本来ならば、より議論を深めるべきだった。
そしてこの問題は、日本が作った最大の航空機である、
川崎重工業の航空自衛隊向け輸送機「C-2」についても、同様のことが言える。
- 154 :137:2018/07/20(金) 19:59:03.93 ID:FpSqckwl.net
- >>141
「選ばれない理由」の間違いでした
- 155 :名刺は切らしておりまして:2018/07/20(金) 20:02:56.80 ID:FpSqckwl.net
- 米ボーイングが強気予測、航空関連市場15兆ドルに−格安航空けん引
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-07-17/PBZSG46S972P01
強気の予想でリージョナルジェット市場は今後20年で2300機
開発3000億の時に採算ライン1000機とか言ってたMRJは
もうプラスになる目はないね
- 156 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 11:55:44.94 ID:TgS1VU/4.net
- >>153
不整地運用出来ないなんちゃって軍用輸送機のC-2
発展性以前の問題
- 157 :名刺は切らしておりまして:2018/07/21(土) 12:16:22.96 ID:c++60X1y.net
- 三菱自動車は酷かったが三菱グループが酷いんだな
運も何もない
- 158 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 11:19:25.59 ID:dZHBEbW3.net
- >>8
>>9
>>10
これだよね。
- 159 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 13:25:08.04 ID:M1n9tXU1.net
- >>158
バカ?日本なんか
もうそんな脅威なんかじゃないぞ。
いつまで過去の栄光の夢見てるんだって
- 160 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 15:15:53.69 ID:hkGFa088.net
- >>159
だねw
今米英が恐れているのは中国。
少子高齢化で衰退没落が決まってる日本など恐れる理由が全く無い。
- 161 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 17:01:26.41 ID:CeoNf2Bp.net
- 日本以上に中国は終わったよ、
G7から捨てられた、
これからは真綿で首を絞められるように吸い取られ、
アヘン時代に回帰するよ。
- 162 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 17:08:03.35 ID:r2v1Zcf5.net
- 労働組合が機能してない国だから甘く見過ぎたんだろ
- 163 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 17:30:15.12 ID:KTP03g5e.net
- 不運な飛行機というか
これまで起きた諸不具合の諸々の責任を辿って行けば
三菱のお役人仕事ということになるのかな
- 164 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 23:36:24.37 ID:xrZntGSV.net
- >>10
当然だろ。
猿が人超えるとか許さねえよ。
- 165 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 23:37:36.58 ID:xrZntGSV.net
- >>161
アヘーン(^◇^)
- 166 :名刺は切らしておりまして:2018/07/22(日) 23:38:13.69 ID:xrZntGSV.net
- >>157
キリンビールは売れてますよ!
- 167 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 00:01:21.95 ID:w/J4FTCS.net
- これに手を出して三菱重工は評判下げたよなあ
- 168 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 00:03:20.30 ID:J4NzBPRm.net
- <三菱グループ42社>
三菱商事 10兆9180億03百万円
三菱東京UFJ銀行 資産298兆3,028億円
三菱自動車工業 1兆1380億円
三菱UFJ信託銀行 22兆273億
キリンホールディングス 2兆8611億
三菱UFJ証券 19兆1902億円
新日本石油 3兆9697億円
三菱UFJニコス 3兆1708億
旭硝子 1兆7818億円
三菱重工業 5.501兆円
東京海上日動火災保険 11兆9727億
明治安田生命保険 25兆124億
三菱電機 3兆4522億
三菱化学 1兆8700億
三菱地所 4兆4290億
三菱マテリアル 1兆8,562億
三菱レイヨン 4089億円
日本郵船 2兆2860億
三菱ガス化学 5305億
三菱製紙 3206億
三菱樹脂 2892億
ニコン 7498億
菱食 4264億
ピーエス三菱 1087億
あら。もう、440兆円ですね。
売上、資本金、従業員数、純資産どれで比べても三菱グループが圧倒的に多いです。
- 169 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 00:23:43.06 ID:AuQWrIRF.net
- >>168
自動車や製紙とかグループといっていいのだろうか
- 170 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 00:43:09.72 ID:4FR+SjUZ.net
- 2018年(平成30年) 3月 - 三菱商事の完全子会社であるMAI株式会社が、
三菱重工業・同社傘下の匿名組合・三菱東京UFJ銀行などから、株式公開買付けにより
議決権所有割合ベースで10.76%の株式を取得。三菱商事の持分法適用関連会社となる
三菱製紙株式会社(みつびしせいし)は、三菱グループの製紙会社。日本の製紙業界では6位。
三菱製紙グループは2012年(平成24年)3月31日現在、子会社36社、関連会社12社で構成されている。
主要株主
明治安田生命保険相互会社 3.95%
株式会社三菱UFJ銀行 3.30%
東京海上日動火災保険株式会社 2.91%
主要子会社
三菱製紙販売株式会社 68.9%
北上ハイテクペーパー株式会社 100.0%
- 171 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 01:06:00.85 ID:4FR+SjUZ.net
- 三菱自動車 株主構成 大株主 (2018年3月31日現在)
株主名 持株数(株) 持株比率(%)
日産自動車株式会社 506,620,577 34.00
MAI株式会社(三菱商事子会社) 160,329,338 10.75
三菱商事株式会社 137,682,876 9.24
日本信託銀行株式会社(信託口) 29,984,200 2.01
日本信託銀行株式会社(信託口) 29,290,500 1.96
三菱重工業株式会社 21,572,455 1.44
BNYMSANV AS AGENT 1 18,574,600 1.24
JP MORGAN CHASE BANK 385632 15,864,304 1.06
株式会社三菱東京UFJ銀行 14,877,512 0.99
- 172 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 01:40:38.08 ID:4FR+SjUZ.net
- ボーイング 総資産 923.3億ドル (10兆1563億円)
エアバス 総資産 1111億ユーロ (14兆4430億円)
ロッキード・マーティン、 総資産 465、2億ドル
ボンバルディア、 総資産 250、9億ドル
エンブラエル、 総資産 397 億ドル
- 173 :名刺は切らしておりまして:2018/07/23(月) 13:18:22.70 ID:LFMRB38/.net
- >>168
別のスレでその数字はグループ内同士で株の持ち合いしてる数字って言われてるね
- 174 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 13:19:16.01 ID:dUPCNnPD.net
- >>101
こんなもん日経ですら記事になってる。ばかなのか?
- 175 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 20:46:31.77 ID:PLGF9AVs.net
- 陰謀
- 176 :名刺は切らしておりまして:2018/07/24(火) 21:11:24.66 ID:lFLUXbVg.net
- >>170
三菱製紙は第三者割当増資と三菱グループからの株譲渡で
最終的に王子が33%持つことになるよ
そのMAIという会社も王子に株譲渡するための箱会社
- 177 :名刺は切らしておりまして:2018/08/04(土) 17:08:03.89 ID:NcntOxh2.net
- MRJ
- 178 :名刺は切らしておりまして:2018/08/05(日) 00:58:00.64 ID:sIxpq9z4.net
- 国産パーツなんて全然使ってない流用モノのデザイン決めるだけで
どんだけ時間かけてんだよwww
- 179 :名刺は切らしておりまして:2018/08/05(日) 01:09:24.41 ID:r7tPsPz/.net
- 陰謀を感じる
- 180 :名刺は切らしておりまして:2018/08/05(日) 13:50:04.83 ID:XrTfPuDf.net
- 陰謀だ! 陰謀だ!
大統領だったエリツィンの前に何者かがウォッカを用意し
そのウォッカをがぶ飲みしたエリツィンが泥酔して
モスクワ川に落っこちて死にかけたのも
大統領暗殺を狙った陰謀だ!
- 181 :名刺は切らしておりまして:2018/08/06(月) 14:22:01.52 ID:PTzHlRk+.net
- またシナチョンか
- 182 :名刺は切らしておりまして:2018/08/06(月) 18:46:45.92 ID:1LvJksMe.net
- >>181
チョンはともかく、シナはこの分野では日本より進んでる。
少くとも、MRJみたいなポンコツは相手にしてない。
- 183 :名刺は切らしておりまして:2018/08/06(月) 21:02:07.36 ID:v8V/Ku3I.net
- ファンボローから真っ直ぐモーゼスレイクに帰るMRJ…
一方、エンブラエルE2はアフリカ諸国を回ってセールスを展開した…
こういうところが決定的な違いなんだよなぁ。
エンブラエル、E190-E2でアフリカツアーを完了
https://flyteam.jp/news/article/97922
エンブラエルは2018年7月30日(月)、ファンボロー・エアショー後に展開していた
E190-E2「シャーク」によるアフリカツアーを完了したと発表しました。
機体記号(レジ)「PR-ZGQ」でアルジェ、モロッコ、ケニア、ガーナ、モーリシャス、
南アフリカの6カ国を訪問し、世界で最も静か、かつ最も効率的な旅客機として
デモフライトを通じ各国の航空関係者やマスコミの注目を集めました。
エンブラエルは、E190-E2のアフリカ・デビューは、その快適性が新たな基準に達し、
画期的な航空機であることを披露する絶好の機会と位置づけ、消費燃料を17%以上削減し、
熱く過酷な環境でもカタログ値で動作することを示したとコメントしています。
アフリカの航空旅客市場は20年間で年4.8%増加すると見込まれ、
現在から2億7,000万人増加し、計4億人の市場に成長することが想定されています。
特に、単通路機はアフリカの成長を促進し、観光と貿易の拡大につながると想定されています。
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