【航空】三菱航空機、ＭＲＪ生産を来春再開へ

1 ：田杉山脈 ★：2018/07/10(火) 18:23:23.91 ID:CAP_USER.net

三菱航空機（愛知県豊山町、水谷久和社長）は国産小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」の生産を２０１９年春にも再開する。協力会社に通達した。１７年に公表した５度目の納入延期で中断していた組み立て工程を再開し、２０年半ばの初号機納入以降の量産体制を整える。具体的な生産計画は示していないが、人員確保が難航しており、生産レート（単位時間当たり生産量）引き上げが課題になる。

　同社は協力会社を集める月例会合を復活し、生産再開時期を伝えた。ただ協力会社は生産中断で人員を削減しており、生産レートは中断前の月産１機に満たない状況での再開となる模様。最大生産機数は月産１０機としているが、実現には時間を要しそうだ。

　一方、部品加工の再開についても一部の協力会社に通達した。今のところ協力会社が生産中断前に納めた部品の在庫があるが、今後の組み立てのペースをみつつ順次、各社に再開を依頼していくとみられる。

　同社はＭＲＪの就航に必要な航空当局の型式証明取得のため、米国で飛行試験を実施中。納入延期の原因となった設計変更を反映した機体の生産を始め、２０年半ば以降に備える。

　ＭＲＪには座席数８８の「９０」と同７６の「７０」があり、７０が生産の主流になるとみられる。三菱航空機は７０を２１年後半から２２年前半に投入する計画を示している。

2018年7月10日
https://newswitch.jp/p/13633

2 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:26:37.04 ID:4TRxL10d.net

まともに飛ぶことすら出来ない三菱

恥ずかしいのお

3 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:28:15.05 ID:KzwNsRD+.net

そろそろ産業再生機構とか

4 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:28:21.62 ID:lVmO1X8X.net

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5 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:29:34.09 ID:SgDCP01w.net

２０１９年の製造再開ってことは、ＡＮＡに納入する機体だね。

がんばれ、ＭＲＪ　ガンバレ、三菱

6 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:30:59.51 ID:q8JMn43/.net

中国はもう次の新型機を造ってるぞ　

7 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:31:26.53 ID:I2iaz2jp.net

ボーイングが敵に回ったし
もうやめたほうが良くね？ｗ

8 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:31:57.40 ID:1MUKIt0z.net

ガハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
もうやめとけよ

9 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:34:25.74 ID:hdnnASma.net

生産の主流になる70型をなぜ90型より先に開発しなかったの?

10 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:38:12.91 ID:fxbzSR+2.net

空を飛べた　それだけでもう十分だろ、、、

11 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:39:02.17 ID:cDeaySW/.net

三菱だからなまたやらかすぞ
どうせ偽装でごまかして乗り切るんだろ

12 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:39:17.88 ID:EkbkKQsG.net

名門三菱が此の為体、先任が泣いてるだろう

13 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:40:42.42 ID:ij7At/7B.net

もう止めて！！！

負けを認めるのも経営者の力量だよ

14 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:40:49.42 ID:yV5B9/DW.net

40席程度でローカル空港でも運用できるジェット出来ないかな

15 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:41:30.65 ID:Tw555FaX.net

来春…って、まだ7月だぞ
ずいぶん先だな

16 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:42:44.99 ID:CSejrEsm.net

俺はANAだがとにかく絶対に乗らない

17 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:42:55.97 ID:Z/zKUjBW.net

無理だ諦めろ

18 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:43:10.29 ID:NEWnYPfX.net

ロールアウトするころにはアイーダクルーズに並ぶ第２の大負債になりそうだな

19 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:44:14.75 ID:5OVNKvoD.net

日本人と外国籍を見分けるスレはここですか？

20 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:45:31.18 ID:7VEFq9le.net

苦しくても先ずは形にして実積にすること。
政府は全力で支援してやれ。金は財投でも何でも貸してやれ。

21 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:45:49.78 ID:SgDCP01w.net

>>9

一番最初に納入するＡＮＡを含め、アメリカの航空会社もほとんどＭＲＪ９０のけいやくじゃないかね。

日本国内ではＪＡＬとＡＮＡが地方路線をボンバルディアから全部ＭＡＪに置き換えようとしてるが

そっちではＭＲＪ７０のほうが多いんだと思う。

22 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:48:42.31 ID:C1hiq/xS.net

蜃気楼のようだ

23 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:49:48.58 ID:QmEoNl/v.net

東大閥の三菱重工業や三菱自動車道はダメだわ

24 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:50:05.80 ID:aFsuksDB.net

アメリカの航空法に違反する設計だから　絶対に無理・・・とどっかの講演会で
ジャーナリストが断言してたよ　初期設計まちがえたんだとさ
だとしたら　もうダメじゃん

25 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:52:10.54 ID:e0Xnwenf.net

>>2
飛んでるぞ

26 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:52:57.78 ID:BDwWys3b.net

アイーダの時はこれが後々の勉強代になるって無理押して建造したはいいものの
損失膨らみすぎて次の客船造りに活かすどころか
客船事業そのもの潰して撤退しちゃったね。

27 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:53:07.60 ID:RIf/Y/C0.net

　＋　／⌒　支　⌒＼ 　　　
* ／　 ＼　　 ／　 ＼
／:::┏（__人__）┓:::＼ 斜陽的鬼子産業アル!
<　　＼　　ﾄｪｪｪｲ　　 /　　>復興号世界一! 新幹線敗北！
＼　　　　　`'´ 　　　／Ｃ９１９世界一! MRJ敗北！　　
､／　　　　　　　　 　 　紅旗世界一!　豊田負けアル　 　　　　



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28 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 18:58:19.50 ID:FHRR84pz.net

木村太郎が番組で使う映像には一切金を払わないといっていたからな。
でも外国通信社には払うくせに。

29 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:01:10.93 ID:wxXczHWn.net

針屋
&#8207;

@HARRIER__Photo
7月1日
その他
渋谷にて「好きなユーチューバーは何ですか！？！？」
ぼき「前進チャンネル」

30 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:03:13.82 ID:8FW5DH20.net

最初から認証クリアするために外部の人間雇って設計進めときゃ良かったのに
そんなとこまで国産品という名分得るつもりだったのか設計失敗して延期したあげく
顧客流出招いてるってただの人災ですよね

31 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:11:11.45 ID:lhcPtVMo.net

まだやるか
潰れるまでやれや

32 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:12:55.63 ID:vGjZA0Dg.net

>>21
逆だよ70が労使間重量制限協定での軽量機体米国向け、受注数300機
90はオリジナル版の米以外の地域向け、受注数170機
個々に型式証明が必要で90の方が少しだけ先行してるってのもある

33 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:17:04.87 ID:1oLgCTnW.net

既に陳腐化したもん作ってどうすんの？
ホイットニー&ヒューストン社のエンジンっていう他人の褌で優位だっただけなのに賞味期限も切れた

34 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:18:20.02 ID:zfSlgMHJ.net

MRJは大型スーツケース積めないって本当なの？
そんなの売れないじゃん

35 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:20:56.43 ID:p3aY12D8.net

ライン止めるとか閉じるって復帰難しいんだよー F-2戦闘機で分かり切ってたじゃないかミツビシのアホども

アメリカでもライン再開とか滅茶苦茶嫌がるんだぞ！航空産業なめすぎだろ！

36 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:23:56.08 ID:5D304QiX.net

売れない事を祈る。
未熟な技術と管理で生産された欠陥ジェットに殺されたくはない。

37 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:26:03.38 ID:9ojIK2pY.net

>>12
何を持って名門と？
戦前もガイジンを炭鉱でコキ使ってのし上がっただけの企業じゃろ、
戦後もハケンを足蹴に自称エリートがイスあたためてるだけだからこうなる。

38 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:30:56.02 ID:46Hscvtq.net

三菱は軍用だけ作ってればいいような気がするけど。
爆撃機とか対艦ミサイルキャリアーに転用した方がいいんじゃないの？

39 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:33:39.82 ID:5D304QiX.net

>>38
「今までは」実戦せずに済んだ自衛隊がお得意様だからなw
実戦で鍛えられていないから、戦場では「こんなはずじゃ…」が続出すると思われ。

40 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:38:01.61 ID:zfSlgMHJ.net

川崎重工のようにたまにはバイクみたいな民生品を作らないからダメなんだろう

41 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:40:20.83 ID:6dI1Ihlk.net

ムチャしやがって

42 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:47:05.93 ID:T9efuCkT.net

スバルが飛行機作ったほうが面白そう

43 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 19:55:08.60 ID:/dEvvL+D.net

>>42
むしろ新明和に何か造って貰ったほうが

44 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 20:01:49.86 ID:kqRwqjC1.net

再開？生産停止してたとは知らなかった。停止理由は仕様変更なのか。

45 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 20:10:44.78 ID:5qshGOga.net

空飛ぶ鉄くず

46 ：名刺は切らしておりまして：2018/07/10(火) 20:12:21.48 ID:hGWP9QrA.net

期間工募集しないのかな？
行きたいわ