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【航空】三菱航空機、MRJ生産を来春再開へ

1 :田杉山脈 ★:2018/07/10(火) 18:23:23.91 ID:CAP_USER.net
三菱航空機(愛知県豊山町、水谷久和社長)は国産小型ジェット旅客機「MRJ」の生産を2019年春にも再開する。協力会社に通達した。17年に公表した5度目の納入延期で中断していた組み立て工程を再開し、20年半ばの初号機納入以降の量産体制を整える。具体的な生産計画は示していないが、人員確保が難航しており、生産レート(単位時間当たり生産量)引き上げが課題になる。

 同社は協力会社を集める月例会合を復活し、生産再開時期を伝えた。ただ協力会社は生産中断で人員を削減しており、生産レートは中断前の月産1機に満たない状況での再開となる模様。最大生産機数は月産10機としているが、実現には時間を要しそうだ。

 一方、部品加工の再開についても一部の協力会社に通達した。今のところ協力会社が生産中断前に納めた部品の在庫があるが、今後の組み立てのペースをみつつ順次、各社に再開を依頼していくとみられる。

 同社はMRJの就航に必要な航空当局の型式証明取得のため、米国で飛行試験を実施中。納入延期の原因となった設計変更を反映した機体の生産を始め、20年半ば以降に備える。

 MRJには座席数88の「90」と同76の「70」があり、70が生産の主流になるとみられる。三菱航空機は70を21年後半から22年前半に投入する計画を示している。

2018年7月10日
https://newswitch.jp/p/13633

2 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:26:37.04 ID:4TRxL10d.net
まともに飛ぶことすら出来ない三菱

恥ずかしいのお

3 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:28:15.05 ID:KzwNsRD+.net
そろそろ産業再生機構とか

4 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:28:21.62 ID:lVmO1X8X.net
                                ,,,,,,,,,,,,,,,,__
                             ,彡彡彡ミミミミミx.、
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.           /    , -〜''ヽ      .∧'ヾ.          _.ノ  i,.=ッ、 }iiミミ   
           l      ----,〉    彡itー'       ,:' ゙=、_ ノ '::..,イiiミ'' 
           !        ___`,     ,彡/ .:        ___ ~i!.   !ミ'' 
            !.      ,ィ__ノ      'V .:     :.   匁卅i》 ! ,ィミ  追加の設計変更命令出すからよろしく
.           l       i      _,/ヽ .:    ::      ̄   / `
.         _ノ        /     _,.イ/  \     ::       , / 
       __/ヽ       /ー─t≦ニ∧    ヽ    ` ::...__,;:::'´,イ 
     /ニ,イ.  ヽ.   /二二/二二ニ∧.    ヽ       / 
.    /ニ/ニヽ  \イ|!二二/二二二二',      `ァ、 _ ,ィ 
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5 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:29:34.09 ID:SgDCP01w.net
2019年の製造再開ってことは、ANAに納入する機体だね。

がんばれ、MRJ ガンバレ、三菱

6 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:30:59.51 ID:q8JMn43/.net
中国はもう次の新型機を造ってるぞ 

7 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:31:26.53 ID:I2iaz2jp.net
ボーイングが敵に回ったし
もうやめたほうが良くね?w

8 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:31:57.40 ID:1MUKIt0z.net
ガハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
もうやめとけよ

9 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:34:25.74 ID:hdnnASma.net
生産の主流になる70型をなぜ90型より先に開発しなかったの?

10 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:38:12.91 ID:fxbzSR+2.net
空を飛べた それだけでもう十分だろ、、、

11 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:39:02.17 ID:cDeaySW/.net
三菱だからなまたやらかすぞ
どうせ偽装でごまかして乗り切るんだろ

12 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:39:17.88 ID:EkbkKQsG.net
名門三菱が此の為体、先任が泣いてるだろう

13 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:40:42.42 ID:ij7At/7B.net
もう止めて!!!

負けを認めるのも経営者の力量だよ

14 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:40:49.42 ID:yV5B9/DW.net
40席程度でローカル空港でも運用できるジェット出来ないかな

15 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:41:30.65 ID:Tw555FaX.net
来春…って、まだ7月だぞ
ずいぶん先だな

16 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:42:44.99 ID:CSejrEsm.net
俺はANAだがとにかく絶対に乗らない

17 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:42:55.97 ID:Z/zKUjBW.net
無理だ諦めろ

18 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:43:10.29 ID:NEWnYPfX.net
ロールアウトするころにはアイーダクルーズに並ぶ第2の大負債になりそうだな

19 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:44:14.75 ID:5OVNKvoD.net
日本人と外国籍を見分けるスレはここですか?

20 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:45:31.18 ID:7VEFq9le.net
苦しくても先ずは形にして実積にすること。
政府は全力で支援してやれ。金は財投でも何でも貸してやれ。

21 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:45:49.78 ID:SgDCP01w.net
>>9

一番最初に納入するANAを含め、アメリカの航空会社もほとんどMRJ90のけいやくじゃないかね。

日本国内ではJALとANAが地方路線をボンバルディアから全部MAJに置き換えようとしてるが

そっちではMRJ70のほうが多いんだと思う。

22 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:48:42.31 ID:C1hiq/xS.net
蜃気楼のようだ

23 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:49:48.58 ID:QmEoNl/v.net
東大閥の三菱重工業や三菱自動車道はダメだわ

24 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:50:05.80 ID:aFsuksDB.net
アメリカの航空法に違反する設計だから 絶対に無理・・・とどっかの講演会で
ジャーナリストが断言してたよ 初期設計まちがえたんだとさ
だとしたら もうダメじゃん

25 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:52:10.54 ID:e0Xnwenf.net
>>2
飛んでるぞ

26 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:52:57.78 ID:BDwWys3b.net
アイーダの時はこれが後々の勉強代になるって無理押して建造したはいいものの
損失膨らみすぎて次の客船造りに活かすどころか
客船事業そのもの潰して撤退しちゃったね。

27 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:53:07.60 ID:RIf/Y/C0.net
 + /⌒ 支 ⌒\    
* /  \   /  \
/:::┏(__人__)┓:::\ 斜陽的鬼子産業アル!
<  \  トェェェイ   /  >復興号世界一! 新幹線敗北!
\     `'´    /C919世界一! MRJ敗北!  
、/            紅旗世界一! 豊田負けアル      



最新ミリタリー関連記事/ Miletary & Mecanix
http://yamatotakeru999.jp/index.html

★F-3】推力15t級ジェットエンジン完成
ノースロップも参画希望

★はやぶさ2/MRJ 宇宙へ大空へ 
飛翔する日本のマシン

★いせリムパックへ 続々集結する各国艦船たち

28 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 18:58:19.50 ID:FHRR84pz.net
木村太郎が番組で使う映像には一切金を払わないといっていたからな。
でも外国通信社には払うくせに。

29 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:01:10.93 ID:wxXczHWn.net
針屋
&#8207;

@HARRIER__Photo
7月1日
その他
渋谷にて「好きなユーチューバーは何ですか!?!?」
ぼき「前進チャンネル」

30 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:03:13.82 ID:8FW5DH20.net
最初から認証クリアするために外部の人間雇って設計進めときゃ良かったのに
そんなとこまで国産品という名分得るつもりだったのか設計失敗して延期したあげく
顧客流出招いてるってただの人災ですよね

31 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:11:11.45 ID:lhcPtVMo.net
まだやるか
潰れるまでやれや

32 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:12:55.63 ID:vGjZA0Dg.net
>>21
逆だよ70が労使間重量制限協定での軽量機体米国向け、受注数300機
90はオリジナル版の米以外の地域向け、受注数170機
個々に型式証明が必要で90の方が少しだけ先行してるってのもある

33 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:17:04.87 ID:1oLgCTnW.net
既に陳腐化したもん作ってどうすんの?
ホイットニー&ヒューストン社のエンジンっていう他人の褌で優位だっただけなのに賞味期限も切れた

34 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:18:20.02 ID:zfSlgMHJ.net
MRJは大型スーツケース積めないって本当なの?
そんなの売れないじゃん

35 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:20:56.43 ID:p3aY12D8.net
ライン止めるとか閉じるって復帰難しいんだよー F-2戦闘機で分かり切ってたじゃないかミツビシのアホども

アメリカでもライン再開とか滅茶苦茶嫌がるんだぞ!航空産業なめすぎだろ!

36 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:23:56.08 ID:5D304QiX.net
売れない事を祈る。
未熟な技術と管理で生産された欠陥ジェットに殺されたくはない。

37 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:26:03.38 ID:9ojIK2pY.net
>>12
何を持って名門と?
戦前もガイジンを炭鉱でコキ使ってのし上がっただけの企業じゃろ、
戦後もハケンを足蹴に自称エリートがイスあたためてるだけだからこうなる。

38 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:30:56.02 ID:46Hscvtq.net
三菱は軍用だけ作ってればいいような気がするけど。
爆撃機とか対艦ミサイルキャリアーに転用した方がいいんじゃないの?

39 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:33:39.82 ID:5D304QiX.net
>>38
「今までは」実戦せずに済んだ自衛隊がお得意様だからなw
実戦で鍛えられていないから、戦場では「こんなはずじゃ…」が続出すると思われ。

40 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:38:01.61 ID:zfSlgMHJ.net
川崎重工のようにたまにはバイクみたいな民生品を作らないからダメなんだろう

41 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:40:20.83 ID:6dI1Ihlk.net
ムチャしやがって

42 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:47:05.93 ID:T9efuCkT.net
スバルが飛行機作ったほうが面白そう

43 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 19:55:08.60 ID:/dEvvL+D.net
>>42
むしろ新明和に何か造って貰ったほうが

44 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 20:01:49.86 ID:kqRwqjC1.net
再開?生産停止してたとは知らなかった。停止理由は仕様変更なのか。

45 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 20:10:44.78 ID:5qshGOga.net
空飛ぶ鉄くず

46 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 20:12:21.48 ID:hGWP9QrA.net
期間工募集しないのかな?
行きたいわ

47 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 20:14:22.29 ID:0sGrmWE/.net
コックピット回りがブラックボックス、
他社は教えてくれません

48 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 20:18:47.76 ID:zVY/nGw0.net
遊んでるのか

49 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 20:25:39.03 ID:xeRyUknI.net
平成のインパール大作戦
そして次の元号へ

50 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 20:51:27.84 ID:bWsducpK.net
>>44
連邦航空局(FAA)耐空証明の不備
設計変更のため2017年以降の量産計画を縮小
納入開始時期が2020年に伴い量産も先送り 

51 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:09:30.97 ID:2h3uGCuY.net
>>16
> 俺はANAだがとにかく絶対に乗らない
離島便とかはほぼ全てそれになるよwYS11がそうだったようにな。
お前はYS11時代ものらないタイプの人間だったのかね?
まあお前はもともと飛行機とか乗らない引きこもりだから関係ないのかなw

52 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:18:11.82 ID:HiPzfCHu.net
また、全面設計やり直しになることわかっているのに生産再開って正気?

53 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:26:06.46 ID:g7zcy3Vm.net
やれるの!?

最大月産機数10機

真面目な話し!?

54 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:26:51.48 ID:2h3uGCuY.net
お前ら、今後普通に飛んで日本の各地を飛ぶようになって普通に旅客機として使う事になっても
同じことをこうやって言い続けたり、旅行会社や空港で、俺はMRJ乗らないからな、とか言い張り続けるつもり?
どこのキチガイかとw

55 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:33:25.40 ID:72tKpnGg.net
>>54
そもそも量産できるの?
未だに型式指定も取れていないのに。

56 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:33:40.93 ID:+x/dClsZ.net
まぁ5年つまづいたけど、航空機開発ってそういうもんだ
まだキャンセルもなく絶対的信用度を保っているから
だいたいあの機体デザインは日本だからできる、カッコイイ。

57 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:37:14.55 ID:1oLgCTnW.net
>>40
ビーバーエアコン冷えーっ冷えー

58 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:38:35.55 ID:72tKpnGg.net
>>56
遅延は5年どころじゃないだろ。
これだけ遅れればそんなものでは片付けられん。

59 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:42:00.71 ID:CZeELOJW.net
納入したらもう引き返せないぞ

60 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:48:38.32 ID:cv0Vw2cK.net
>>1
過去の産物

61 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:51:55.51 ID:GCuQu4i+.net
あげ

62 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 21:58:02.22 ID:XYBijylM.net
来春じゃなくて、来月から再開しろよ。

63 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 22:21:02.60 ID:a76dDesQ.net
がんがれ!

64 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 22:34:19.58 ID:A97lx9cX.net
損切り出来ないとさらに損するだけだぞ

65 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 22:48:45.69 ID:kSubVD4i.net
これ有事の際は、客室を取り外して爆撃機になるんだよね。
平成の一式陸攻。
 

66 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 22:53:15.22 ID:cUwyIqJC.net
>>1
!?

やめろォ!!!

67 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 22:58:44.73 ID:2h3uGCuY.net
>>55
> そもそも量産できるの?
飛んだら、ということは量産したら、と言う事だがバカなの?
絶対できない、万に一つでも出来たら裸で日本一周してやんよ、とでも言うつもりですかねw
ほんと頭おかしいw
こういう話は、出来ても一生乗らない、という発言ができないなら、黙ってる物ですよ、アホw

68 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 22:59:47.80 ID:qzjOuMZ+.net
具体的に、何がアメリカの耐空証明を得ることの障害になってるのか

情報が無いのがつらい

69 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 23:01:26.67 ID:qzjOuMZ+.net
具体的に、何がアメリカの耐空証明を得ることの障害になってるのか

情報が無いのがつらい

70 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 23:01:57.98 ID:SixzRkX9.net
謎の女子高生の正体は? 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://kpbuwor.phanphoilaptopcu.com/20180711_7.html

71 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 23:09:23.07 ID:vjfEfOwP.net
もう諦めなジャップ
もう何でも中国でも生産できる

72 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 23:23:03.93 ID:RdieM5Fi.net
撤退の機まで見失ってあとはひたすら事業ディスコンまで消耗戦…
どこの太平洋戦争だよ

73 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 23:27:52.04 ID:J21TsqUQ.net
あいち航空ミュージアムにゼロ戦見に行くついでに
隣接するMRJミュージアムも見ようかと思ってたけど、
売り?のMRJ最終組み立て工程の見学なんか当然無理だよな、
生産してないんだもん

んでも完全ガイド制らしいから、
この状況でガイドがどんな顔してMRJの自慢をするかはちょっと興味あるな

74 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 23:38:43.84 ID:xkiEHK70.net
>>67
型式指定取れなきゃ量産しても意味ないぞ

75 :名刺は切らしておりまして:2018/07/10(火) 23:40:51.47 ID:bIHGyOqg.net
ドメスティックジェットに名称変更やね

76 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 00:07:15.01 ID:r7daHcHq.net
>>74
> 型式指定取れなきゃ量産しても意味ないぞ
それで?wとれれば意味はある、と言ってるのと変わらないんだがバカなの?
お前の話は、燃料が手に入らなければ或いはパイロットがいなければ飛行機は空を飛べない、
と言ってるのと本質的に同じですわw
絶対にそうである場合を除き、意味のないたらればを言ってみても仕方がないのにどこまでアホなのやらw
俺の話は何だった?もしもこれが日本の各地で飛ぶようになったらどうするんだ、空港で俺は乗らない、と騒ぐのかw
という話だったわけだが?
それに対し、家庭でしかない否定論を言ってどうするのやらねw要は絶対に取れない、飛ばない、という根拠が
無ければそれは言ってはいけない事なんだけど?お前はもしも飛ぶようになったら、どうするんだ、と言うのと一緒なんだが
それに対してそのレスは意味はない、絶対に取れない、取ったら裸踊りする、それだけの根拠がある、という説明でも
しないと意味はないんだが、バカはほんと死ななきゃ治らないw

77 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 00:08:42.14 ID:oneNCkkB.net
>>1
マツダとトヨタにもジェットエンジンかジェット機造らせろよ、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド車は終了だしwwwwwwwwww

78 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 00:19:28.91 ID:pluUvUs+.net
>>76
取れる見込みない訳だが
また、基本設計からやり直しになるだろ

79 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 00:25:48.01 ID:smF7Pb+K.net
>>65
客室を取り外しとか空中分解かよw

80 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 00:41:53.54 ID:MaSBLFQm.net
どうせパーツはどれもこれも外国製なんだから

いい加減組み立て終わらんの?

81 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 00:45:16.90 ID:r7daHcHq.net
>>78
> 取れる見込みない訳だが
つまり取れたら今後二度とお前は発言しない、と言う事でも構わない、という自信があるわけだな?

82 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 00:53:01.52 ID:hLkpa9Oh.net
開発費数千億使ってるから撤退できないってどういう発想なんだ

83 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 00:53:58.45 ID:hLkpa9Oh.net
平成のYS11ww

84 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 00:57:04.26 ID:6uOWJ+La.net
>>42
スバルもう飛行機全く作ってないんだっけ?

85 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 01:18:45.45 ID:Rep9cY9R.net
明日やる詐欺

86 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 01:27:41.73 ID:SYh4VsX3.net
>>83 残念。平成のうちには完成しなかった

87 :大島榮城 :2018/07/11(水) 02:12:29.62 ID:MVo013Iu.net
なんともならないか

どうせ便所紙のオリックスとか横河で
YS11の数が足りないからレンタルしてくるのになるだけか

最初からそんなの宛てにしてるようでは終わってる

88 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 02:18:06.58 ID:9AxFJ42N.net
>>84
自衛隊向きに練習機作ってる

89 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 02:19:23.37 ID:XNco8ygA.net
これ、米の認証を取れるのか?

90 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 02:27:41.49 ID:9AxFJ42N.net
>>89
取れるだろうけれど
エンブラがボーイングと手を組み
ボンバルがエアバスと手を組んで
それぞれ操縦系合わせてきたら
MRJ選ぶ理由が何もない

91 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 03:08:57.71 ID:R4TWQQNI.net
YS11再生産したほうがよかったんじゃねえのか?w

92 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 05:14:25.58 ID:EiJSMVB6.net
>>69
一つは重さだろ

93 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 07:15:17.88 ID:O5EzA9e/.net
>>34
何言ってんだおまえ

94 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 07:41:27.39 ID:dxrOOS1U.net
>>69
ジェット機はノウハウとソフトウェアの塊。
小さな事故事案から大事故まで無数の事例の上に、様々なノウハウが蓄積されている。勿論ただでは入手できない。
「メーデー」とか見てれば中学生でも知っている事を、三菱幹部は当初知らなかったと見えるw
民間機設計製造経験の乏しい部品屋に過ぎないから。
そして、現代のジェット機制御系統は、ソフトウェアと精密なセンサーと制御機器で構築された巨大なシステム。
大多数の日本のメーカーは、巨大なソフトウェア・システムを構築しメンテする技術も管理体制を持っていない。

95 :大島榮城 :2018/07/11(水) 08:02:52.48 ID:MVo013Iu.net
>>94
しかし、日本側でF35のソフトウェアの手伝いをするまで
纏まりは無かったじゃないか

三菱は戦闘機に手間を取られたのでは、MRJは空いた場所でやってたような

96 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 10:36:13.70 ID:OoD2jS45.net
ARJ21を馬鹿にし認可が取れず海外では売れないが、MRJは世界中で販売できる!
初飛行で、飛行機が飛びたがっている(エンジンが絶好調で内部スカスカの軽量機体だから当然)と絶賛した当時がMRJのjピークだったね

97 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 10:59:08.46 ID:XK/feMcQ.net
アメリカの支配から絶対に抜け
出せないかどうかの 試金石の
一つだな。

98 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 11:02:39.54 ID:RWOkZ4+F.net
謎の女子高生の正体は? 45年前に撮影されたモノクロ写真がカッコよすぎる
http://hubewould.gdnicely.com/20180711_7.jpg

99 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 11:21:24.28 ID:p8WY5yAQ.net
糞JAPのクソMR糞Jはつぶれて消え失せろ

100 :名刺は切らしておりまして:2018/07/11(水) 11:27:25.45 ID:yQbnmjJJ.net
>>33
エンダアアアアアアアアアアイアアアアアアアアアア

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