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【社会】自動運転車両の高速道合流 官民タッグでシステム開発
- 1 :ムヒタ ★:2018/06/18(月) 04:09:59.71 ID:CAP_USER.net
- 国土交通省の国土技術政策総合研究所(国総研)や自動車メーカーなどは、高速道路のインターチェンジで自動運転車両が安全に合流できるよう、本線の交通情報を合流前の車両に伝えるシステムを開発する。高速道路での自動走行の実現に向けて、見通しの悪い合流部はボトルネックの一つ。官民合同で課題の解決を図る。
自動運転では白線や標識を認識するカメラ、周囲の他の車両など障害物の位置を検出するレーザーなどのセンサーを使って運転する。
しかし、首都高速や阪神高速など都市部の高速道路の合流地点はコンクリート壁に遮られていたり、急カーブになっていたりすることも多く、本線の様子をセンサーで把握することが難しい。
このため、国総研が主体となり、道路から車両に交通情報を提供する仕組みの共同研究を開始。本線を走る車両の交通量や速度を道路に設置する感知器を使って把握し、合流部手前に設けるアンテナを使って車両に提供することで、本線への進入速度やタイミングを自動で調整できるようにすることを目指している。
研究は、公募に応じたトヨタや日産などの大手自動車メーカー4社と電機メーカー13社、地図会社、高速道路会社6社、日本道路交通情報センターなどと共同で実施。感知器のタイプや情報提供の位置、車両に伝える内容を検討する。
自動運転車両だけでなく一般車両にも情報を提供し、安全な合流のために活用できるようにする計画。今年度以降、国総研のテストコースで実験し、実用化に向けて20年3月までに技術的なめどをつけることを目指す。
高速道路の渋滞や故障車などの情報を知らせる次世代型の「自動料金収受システム(ETC)2.0」の普及をすでに進めており、国総研高度道路交通システム研究室は「既存の技術を生かしていきたい」としている。
政府は20年をめどに、アクセルやブレーキ、ハンドルの操作を自動運転システムが行い、緊急時に自動運転システムの要請でドライバーが対応する「レベル3」の導入を高速道路で実現することを目標に掲げている。
https://www.nikkei.com/content/pic/20180618/96958A9F889DE1E3EAE5EBE5E2E2E3E5E2E4E0E2E3EA9180EAE2E2E2-DSXMZO3187971017062018CR8001-PB1-1.jpg
2018/6/18 2:17
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31879700X10C18A6CR8000/
- 2 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 04:16:03.60 ID:TBT5s5ud.net
- 自動運転と人力運転車が混在する時点で無理ゲーだと気づけよ
ETCですら未だに全車装着してないのに・・・ったく
- 3 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 04:20:47.76 ID:HJ/Qb9Jh.net
- 意味ねえ〜
- 4 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 04:41:22.79 ID://CxMJps.net
- 昔から「合流怖い」の音痴が一定数居る
そこに高齢化で老人も行楽を〜じゃね??
老人は高速道路に不要だし
若者の購買意欲に官民一体しろよ
- 5 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 04:46:58.47 ID:QzAKMyss.net
- >>1
危ない合流よくあるよね
入る奴も入られる奴も
要領悪すぎ
- 6 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 05:14:23.73 ID:ZuhRqIKs.net
- 加速レーン短い合流は怖い
- 7 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 05:14:59.02 ID:VgLEZhi4.net
- >>1
スタンドアローンでやれないのにじどううんてんしゃとか。
これが今の日本か。
- 8 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 05:18:56.31 ID:2OGumN0N.net
- >>5
https://youtu.be/leep1XezFrE
音痴に強化教育って支援が無いのがガン
音痴やノロマを標準化
でもな運転免許って持たない自由と運転しない自由があって
高速道路ってそのまた上の利用しない自由がある
開発した装置を有難く思うドライバーは利用しないで欲しいわ
- 9 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 05:47:23.97 ID:6srY5Iyd.net
- 減速化がメインなんだろうな
加速だったら面白い事になりそうなんだけど
- 10 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 05:54:56.32 ID:h9LV0zU0.net
- 首都高とか不可能なんじゃね
加速区間がほとんど無い入り口ある
- 11 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 06:10:29.39 ID:rOeisNVK.net
- 交互合流を義務化しろよ
出来てない馬鹿が多過ぎ
- 12 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 06:27:35.44 ID:VWeFdN9r.net
- >>2
役人の目的は天下り先を作って無駄に税金を使うことだろうからなあ
本人達も実現するとは思って無いんじゃねw
- 13 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 06:34:45.30 ID:bxNF9rTw.net
- まあ鉄道信者がいくら発狂して泣きわめいたところで、開発は止まらないんだよなあ〜特に高速道路上のは。
高速が快適になれば高速利用のシェアが増えて新規の道路が増えるかもな
- 14 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 06:34:52.02 ID:vAEPp8aj.net
- 予算は何処から出るの?
- 15 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 06:42:37.56 ID:PvDuEjR4.net
- 合流時に本線の様子が分かりにくいのを改善しろよwwwww
カメラで見えないものは人間の目にも見えねーんだよwwwwww
- 16 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 06:59:21.12 ID:K0jRII4t.net
- 高速で合流するならこれくらいやれ
https://www.youtube.com/watch?v=M9MZWh8in-w
- 17 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 07:09:39.95 ID:xdRNUGZU.net
- 「民」のほうだけで勝手にいいシステム作っても、「官」が認可しませんw
- 18 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 07:17:16.16 ID:UCAHsS3m.net
- 合流してくる車を意図的に妨害しようと速さ調整してるように見える奴さえいるからなぁ
- 19 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 07:26:26.91 ID:PMBOprxX.net
- ITS関連の中で出来るだろ?。
- 20 :名刺は切らしておりまして:2018/06/18(月) 10:07:09.53 ID:ztG/WS3q.net
- 大雪とか大丈夫なの?
- 21 :名刺は切らしておりまして:2018/06/21(木) 20:17:33.38 ID:aiVPOEhF.net
- >>1
>>官民タッグ
悪い予感しかしない
- 22 :名刺は切らしておりまして:2018/06/21(木) 21:35:53.83 ID:xWGpwWnO.net
- >>1
大型物流に挟まれて死ぬ一般人が出そうだな
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