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【EV】資金不足?テスラが直面している厳しい現実

1 :ノチラ ★:2018/04/27(金) 21:51:12.21 ID:CAP_USER.net
投資家たちはテスラのイーロン・マスクCEO(最高経営責任者)が掲げる大胆な約束には慣れているが、「2018年はこれ以上の資金は不要」という同氏の主張には多くが困惑している。外部資金の新たな注入なくして、マスクCEOはどのようにして自身の掲げる多くの目標を達成できるというのだろうか。

きわめて重大な局面を迎えている

カリフォルニアに本社を置くテスラは、15年に及ぶ同社の歴史上、きわめて重大な局面を迎えている。新しい「モデル3」の製造の遅れは、マスクCEOの約束や判断に影を落としている。セミトレーラーからSUVまで、進行中の多くの新プロジェクトはライバル自動車メーカー各社がそれぞれの電気モデルを市場投入するなか、一部のアナリストからはコストや時間のかかる乱心行為だと見られてしまっている。

増資は簡単ではない。多くの投資家は同社が相変わらず資金を無駄にしているとして警戒しているためだ。

テスラは5月2日に第1四半期決算を発表する。「もうカネは不要」と主張するマスクCEOの楽観的な予測を理解するには、複数のベストシナリオに頼った複雑な会計課題を考える必要がある。これには、「モデル3」セダンを第2四半期末までに1週間当たり5000台製造するという約束の達成、2017年には設備投資だけで34億ドルになった資金支出の削減もしくは繰り延べ、そして粗利益率の向上が含まれる。

ところが、大きな資本を必要とするテスラの複数のプロジェクト (2018年予定のクロスオーバーモデルである「モデルY」、ネバダ州に建設中の電池のギガファクトリー、そしてそれぞれ2019年と2020年の製造開始が予想されるセミトレーラーやロードスター) に関する情報の欠如がその分析作業を複雑にしている。

テスラの株式を少額保有するRangeley Capital社のアンドルー・ウォーカー氏は、「そこには多くの流動的な要素がある。疑問が多く、あまりにもブラックボックス化している。今後の判断はかなり難しい」と4月25日に語り、株価が下落すると判断している。

今年に入って株価は9%以上下落

4月26日午後、テスラ株は1%高の283.67ドルをつけているが、同社株は今年に入ってこれまでに9%以上、下落している。

UBSのアナリスト、コリン・ランガン氏は、2017年の決算で33億7000万ドルの現金を保有するテスラだが、フリーキャッシュフローが今年上半期に16億ドルのマイナスと予想されることから6月末には現金保有残高が10億ドル以下に落ち込む可能性があると予測している。バーンスタインなどは18億ドルのマイナスになると、さらに厳しく見積もっている。

UBSの計算では、2018年の債務借り換えと未払債務である12億ドルを差し引くと、テスラの現金保有高は6億ドルにまで落ち込む。フリーキャッシュフローが8億8000万ドルのマイナスというモルガン・スタンレーによる上半期予想など、もっと楽観的なフリーキャッシュフローモデルを使えばテスラの資金は何とか13億ドルを維持する。

モルガン・スタンレーのアダム・ジョーンズ氏は先週公開したメモに、「テスラが資金を調達する『必要』はないかもしれないが、多くの投資家は同社が強く『希望』するだろうとの予想だ」と書いた。

多くの部分はモデル3の効率的な大量生産と厳しい支出管理にかかっている。テスラでは、モデル3を現在の1週間あたり2000台以上から5月には3000〜4000台へと増産し、第2四半期末(6月末)までには5000台に増産することを目標としている。

4万4000ドルという価格のモデル3を1週間当たり5000台製造すれば四半期あたり26億4000万ドルの売上高が計上されるが、どの程度が収益につながるかはその効率性次第である。
https://toyokeizai.net/articles/-/218633

2 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 21:53:20.71 ID:uJpz7RD8.net
これがリアルなEVメーカーの現実

3 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 21:53:30.94 ID:tuCDp2kJ.net
何を今更wwww
はたから見ても、誇大アピールしてるのバレバレなんだよ

4 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 21:59:52.97 ID:3SeT29MY.net
ハゲと一緒で目先にバカでかい餌放り投げてなんか凄いことやってるってイメージだけが先行するただの詐欺企業
時間が経てば経つほどボロが出てくる

5 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:04:01.51 ID:slBeF2/9.net
だって詐欺師だし

6 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:04:11.66 ID:o0svj3fu.net
トヨタが早々に提携解消した理由がこれか。

7 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:05:40.13 ID:SkldR2qv.net
天才的なCPUデザイナーのジム・ケラーもいつの間にかテスラ辞めてたのな

8 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:10:50.37 ID:xYhDEKMc.net
終わりの始まりだってばっちゃが言ってた

9 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:11:26.97 ID:rcJiZHnP.net
少量生産だけなら顧客も騙せたが量産は全く意味が違う
ど素人にはこれが限界だわ

10 : :2018/04/27(金) 22:16:52.04 ID:foldRNK5.net
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)ほらほら、もっと現金先払いの受注を頑張れよ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)EV教のハゲムスク教祖様

11 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:17:02.15 ID:3kPqk7Wk.net
チャイナが追いついて来たからな

12 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:17:32.57 ID:jyKJmQBf.net
イーロンって悔いのない人生を送ってるよな。
羨ましいわ

13 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:18:17.95 ID:gU8lGK/d.net
自動運転のEVの時代になったらグーグルとかアップルが車を作る時代になるとか言ってた連中ww
車の量産ってのはそれだけで技術なのよ

14 : :2018/04/27(金) 22:19:13.52 ID:foldRNK5.net
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)低知能の馬鹿を、面白いネタで釣っただけの詐欺師だからな

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)未だにEVやら自動運転やらを信じ込んでいる馬鹿が居るのが驚きだが

15 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:22:26.95 ID:CqEv70K7.net
仕込み時やな……

16 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:25:49.65 ID:IWm8mCIU.net
資金がないんじゃなくて技術がないと言った方が正しい。だからこれ以上どうすることもできないと思う。

17 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:34:38.35 ID:NGF6ZHUg.net
警察と創価学会、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り^)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・`

18 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:37:52.67 ID:mt9/WdQg.net
単なる与太話で資金集めをしていたのに気付きだしたんだな

19 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:45:30.70 ID:dvGkI9mZ.net
ロケット打ち上げとか、宣伝工作のために多額を費やす点でお察し

20 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:47:17.95 ID:ywAisFMT.net
衝撃に備えよ告知

いやー、シロウトでもアブナいわここ…って思うくらいだし

21 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:53:20.84 ID:mSynq4Kv.net
>>12
いや、悔いありまくりだろ

モデル3始める前になんで誰も止めてくれなかったんだって
今、めちゃくちゃ悔やんでるぞ

モデルXで高級車だけ開発して売ってればこんなハメにならなかったのにって

22 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:57:54.14 ID:EavO9s5m.net

http://o.8ch.net/14yct.png

23 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 22:58:36.74 ID:Kk2qAT5Y.net
イーロンマスクは自転車操業のハッタリ野郎でしょ

24 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 23:01:11.69 ID:HB6FX2mk.net
赤字を投資家から補填
ど真ん中の自転車操業や

25 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 23:01:34.05 ID:SkldR2qv.net
ソフトウェア屋って生産技術を軽視する傾向があると思うわ
「プログラム書けばなんでもできる」感あるし

26 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 23:03:56.85 ID:RMo8knpC.net
EVのメリットは初速がガソリン車に比べて素晴らしいことだけ、
燃費代は車の価格に上乗せされてるからメリットは無い。

27 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 23:04:48.55 ID:0K+F0ws1.net
>>1

いつ化けの皮が剥がれるか!?w

28 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 23:13:29.73 ID:h+3bao+u.net
あんなに元気だったテスラ擁護トヨタ叩き厨がおとなしくて寂しいなあ

29 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 23:20:41.52 ID:Lf9D0UuQ.net
投資する香具師たちは、金持ちの道楽感覚で投資したのかな?

本当の投資家なら、躊躇すると思うのだが・・・。

開発が成功した時に投資したら敗者になってしまうという焦りから投資したのかな?

30 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 23:37:31.90 ID:RMo8knpC.net
>>29
走行距離が600キロ越えれば消費者は雪崩をうったようにEVにシフトするぞ。
テスラモデルSで3人乗って450キロ位らしいからまだまだだな。
リーフも400キロとうたっているが実際には400キロは走らないらしい。

31 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 23:56:30.23 ID:QKCehBQ5.net
モデル3の倍以上の価格のXやSでも利益が出ないんだからさ
一台作るたびに350万円のキャッシュバーンだった

その上で、モデル3の増産は明らかに、Xのラインを利用して行ってる
価格半分だぞ?泣けてくるんじゃないのか?

32 :名刺は切らしておりまして:2018/04/27(金) 23:57:09.62 ID:9nMdIWkC.net
アナリストの与太話を真に受ける人って…

33 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:00:38.43 ID:vly4hcqe.net
>>32
財務諸表も読めなさそう

34 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:03:28.51 ID:hwrZC0mG.net
リーフは実際には300キロも走れないようだぞ
古くなればもっと悲惨だろう

充電すれば電池がいたむ
放電すれば電池がいたむ
暑くなれば電池がいたむ
寒くなれば電池がいたむ

まあ、もしもEVが真に経済的になったら
そこらのタクシーは全部EVになるだろうから
それまではEVは忘れたほうが良い

35 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:13:23.92 ID:CyY7CChK.net
何度も言っているが、電気自動車,自動運転車と言えども、ほとんどの部品は従来自動車と同じ。
すでに生産設備,販売網が整っている業界に、まったくの新企業が一から参入するのは極めて厳しい。
既存企業を買収する形でスタートするべきであった。

36 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:17:09.09 ID:QLOp8Yy9.net
テスラショックに備えましょう。
”SPACE-X FAKE" で検索しましょう。

EVは欠陥車との告発サイトがあります。
電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183

37 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:21:32.09 ID:4ZPQuvR5.net
回収できる見込み全く無いよね

38 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:24:32.82 ID:f2fHE8bO.net
マスクの顔見るたびにどっかで見たような気がしてたが
ノーベル賞の野依をちょっと角ばらせたら
あんな風になるんじゃないか

39 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:38:15.72 ID:fHHR8zKU.net
自動車なのに自転車操業

40 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:43:24.10 ID:PgfAzfNU.net
あれ?カネはありあまっているんじゃなかったん??

41 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:45:58.43 ID:FnVg7E+m.net
電気自動車、航続距離より下取り価格が泣けてくるよな…
先代リーフの中古販売価格は100万くらいだったよな

42 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:51:52.63 ID:VsaTkpwQ.net
そりゃ売上高が上がればキャッシュも増えるが、
モデル3は予約時点で手付金取ってるから利益を先食いしてるんだよなあ

43 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 00:54:23.55 ID:VsaTkpwQ.net
>>21
そもそもモデル3を開発した理由はモデルSやモデルXの高級路線では利益が出せなかったからだぞ・・・
高級車だけ売ってても量産車舵を切っても、結局利益が出せないので詰んでいる

44 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 01:01:58.49 ID:fC3x4mnF.net
エロ・マスク…外す時が来たようだね

45 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 01:08:45.20 ID:Gmsji+Hl.net
>>35
だな

46 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 01:22:10.22 ID:WGlRFBcR.net
外部が困惑、乱心と評価、
ようするに説明できないってことは
典型的な破綻パターンだな。
資金的に秋ぐらいまではもつのかな。

破綻したらエンロンショックぐらいの影響ある?

47 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 01:36:12.52 ID:RPH+AFBE.net
行け!逝け!イーロン、イーロンマスク!

48 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 02:00:02.88 ID:pyzINtbi.net
技術者を多数解雇しているのだから
資金ショートは間近だ
追加融資を誰も受けなかったんだろ

49 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 02:43:00.49 ID:vNSWwA0e.net
BEVに消極的だったトヨタが正しかった
FCVが今後売れるかはわからんが

50 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 02:55:52.15 ID:nk+vEPTZ.net
>>24
自動車を作っているはずなのに自転車操業
経営の自動化はなかなか難しいようだ

51 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 03:01:28.11 ID:4TNe0n1B.net
>>46
エンロン懐かしいな
下手するとエンロン超えるんじゃないのか

52 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 03:12:53.04 ID:lP8R0QTS.net
本業が補助金取得な会社なんでしょ?

53 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 03:13:19.20 ID:Nmn27vsn.net
>>35
元々テスラはNUMMIの工場を破格で譲り受けている
それをイーロンマスクが人の手を極力無くせ完全自動化だーと素人考えで生産ラインをこねくり回した結果が今

54 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 03:35:45.64 ID:a+nHE2LG.net
>>30
スマホのバッテリーはせいぜい2日しか持たない。
クルマのバッテリーだって知れてるだろ。
バッテリーの技術革新がないとEVも伸びないだろ。

55 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 04:03:54.71 ID:zfzipQLf.net
HVはガスが半分で済むなら環境にやさしいと言える
EVは環境にいいなんて嘘だよなEVに充電する電気が自然エネルギーなら文句はないが
原油燃やして得たエネルギーなら全然環境にやさしくないw
車から排ガスが出てなくても発電するときに排ガス出してるやん

56 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 05:49:10.41 ID:H5ryePUX.net
新型リーフさっぱり見ねーな
代わりに旧型リーフが大量発生
下取り車が出回って中古車オーナーが物珍しさで走らせてるw

57 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 05:57:00.48 ID:pBpJuYeF.net
>>20
耐ショック耐閃光防御!!

58 : :2018/04/28(土) 06:58:55.45 ID:WoM1y6Cb.net
>>35
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)それ以前の問題だろ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)EVとして実用になる電池が存在しないのが根本的な原因だ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)出来ないものを出したことが間違いの元

59 : :2018/04/28(土) 07:06:52.01 ID:WoM1y6Cb.net
>>30,1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)まずな、暖房をエンジン自走車並みに使って500km走行可能なEV

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)0℃以下でも500q走行可能なEV

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)エンジンと同じく30万km(そんだけの耐久性が必須との意味)

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)だが、そんな電池はこの世に存在しないし、100年後も存在しない

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)最新の日産リーフなんて、2万kmが限界、誰がこんな詐欺品を買うんだよ

60 : :2018/04/28(土) 07:10:43.74 ID:WoM1y6Cb.net
>>30,1 ※誤字訂正
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)まずな、暖房をエンジン【自動車】並みに使って500km走行可能なEV

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)0℃以下でも500q走行可能なEV

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)エンジンと同じく30万km(そんだけの耐久性が必須との意味)

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)だが、そんな電池はこの世に存在しないし、100年後も存在しない

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)最新の日産リーフなんて、2万kmが限界、誰がこんな詐欺品を買うんだよ

61 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 07:46:25.73 ID:c4h2XEG+.net
>>56
そう言えば全く見ない
新型売れると思ったんだけど

62 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 07:53:14.57 ID:Cp64T9YX.net
>>54
同じことをわざわざ言葉を変えて言わなくてもよろしい。

63 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 08:45:41.08 ID:zfzipQLf.net
>>56
ちゃうと思う
リーフの中古の再生バッテリーが30万で買えるって発表あったから
今まで躊躇してた奴が安心して割安の初代リーフこうてるんじゃね?

64 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 08:55:40.65 ID:jykWBN/6.net
>>61
スバルとマツダの車種程度には売れてるから運が良ければ見れるかも

65 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 09:28:30.28 ID:TRQI9X48.net
>>7
今度はIntelにw
https://news.mynavi.jp/article/20180427-623332/

66 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 10:04:03.14 ID:jNZlWUlH.net
>>65
この人、自前で立ち上げた方が儲かりそう

67 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 10:24:31.74 ID:BINk7b2k.net
ソフトバンク、中国EVメーカーに出資検討か 米紙報道
 米紙ウォールストリート・ジャーナル(電子版)は26日、ソフトバンクグループが、中国の新興の電気自動車(EV)メーカー
「上海蔚来汽車」に2億ドル(約220億円)の出資を検討していると報じた。関係者の話としている。

 蔚来汽車は「NIO」のブランド名で知られ、米EVメーカーのテスラのライバルに成長する可能性があるとされる。年内に
米ニューヨーク株式市場に上場する計画を進めているという。ソフトバンクは蔚来汽車の上場に伴い、株式を買い取るとみられる。

 蔚来汽車は2014年設立。中国のIT大手、騰訊控股(テンセント)やインターネット検索大手、百度(バイドゥ)も出資している。(共同)

68 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 11:39:45.78 ID:qQeWwRIQ.net
みんなが買わないなら
モデルYは安心して買えるなあw

EVSUVのラインナップ少な過ぎ。

アウトランダーは自分の親父がのってルし。

69 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 15:56:07.81 ID:XuVNkchh.net
足りないのは資金だけじゃないだろw
実力も圧倒的に足りん
マスクが宣伝上図なだけで技術的には中国メーカとトントン

70 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 17:03:18.90 ID:XCrnKWJT.net
>>53
下地はあって、あとは自動化のための仕組みのみ。
結局何がいけないの?

71 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 18:59:48.35 ID:7ceFnxew.net
>>70
マスクは自動化をやり過ぎたとすでに負けを認めている
間違ったやり方であることをようやく悟ったんだよ

72 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 19:22:21.93 ID:09iaEIiC.net
>>70
自動化しすぎて失敗したとマスクも認めてるんだが?
そもそもより自動化してコスト削減できるならGMもトヨタもとっくにやってるよね・・・

73 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 19:23:48.69 ID:MhaDu9xl.net
>>70
>結局何がいけないの?
コストと、時間辺り生産性。昨年から全く生産台数が増えていない

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017
2018/03 4,050台 2017/03 4,050
2018/02 3,950  2017/02 3,700
2018/01 3,750  2017/01 4,000
2017/12 3,540  2016/12 4,600
2017/11 3,590  2016/11 4,375
2017/10 3,550  2016/10 4,100
2017/09 3,350  2016/09 3,600
2017/08 3,250  2016/08 3,500

74 :名刺は切らしておりまして:2018/04/28(土) 20:20:33.00 ID:3We0ml4X.net
イーロンマスクの顔見ただけでヤバイってわかるだろ
典型的な詐欺師の顔

75 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 06:33:21.30 ID:ZJDKuYRa.net
>>60
120kwh で400マイル、600km以上
500サイクル充放電で30万キロ
電池はヒーティング、クーリングの温度管理すれば
カタログスペック通り機能し最近は当たり前
初期リーフは空冷のため劣化が速いだけ
欠陥品なのは同意
出直してきた方がいいんじゃない。

電力密度が2倍で達成。3倍になればガソリン車並みの価格競争力になる。2倍は5年くらいか。

各社が2020年代前半でラインナップを揃えようとしてるのは目処が立ってきたから。

76 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 07:09:08.31 ID:anUgbxBU.net
アル中w薬中w

77 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 08:47:22.18 ID:BT4Pnl97.net
>>75
> >>60
> 120kwh で400マイル、600km以上
冷暖房して走れるの?
> 500サイクル充放電で30万キロ
冷暖房して走れるの?
> 電池はヒーティング、クーリングの温度管理すれば
> カタログスペック通り機能し最近は当たり前
> 初期リーフは空冷のため劣化が速いだけ
自分を食いつぶしているのに魔法みたいですね?
> 欠陥品なのは同意
> 出直してきた方がいいんじゃない。
>
> 電力密度が2倍で達成。3倍になればガソリン車並みの価格競争力になる。2倍は5年くらいか。
ソースを見せてくださいな
>
> 各社が2020年代前半でラインナップを揃えようとしてるのは目処が立ってきたから。
ガソリン車を揃えるの?

念じれば願いはかなうんですか?
Mrマリックに弟子入りしようかな。

78 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 09:34:40.56 ID:y5FJYXN/.net
40万km走行して電池の劣化が7%のモデルSが実際に存在する。
また多くのデータが、25万km走行時に10%以下の劣化になることを示している。

79 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 09:37:45.21 ID:qqKHRrHr.net
結局、こうなってしまうんだよな。。
クルマの製造とか甘く見過ぎ。。。。

80 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 09:58:39.04 ID:SYPaoOJ3.net
真冬にヒーターガンガン入れながら600km以上はしれて、残り10%からフル充電まで5分、価格が250万円とかなら欲しいな
同じ条件で400kmなら150万円までだな、軽自動車並みの性能だし
多分、これくらいになれば一気に普及すると思う
普及にはガソリン車に勝てるコスパは必要だわな

81 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 10:06:01.78 ID:6/p6PPOL.net
>残り10%からフル充電まで5分

テスラの電池でそれやるには100Aで1万ボルトです
充電施設建設に1か所で億の金額ですw

by ミライ

82 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 10:36:55.07 ID:mj5/B2Pv.net
>>80
俺も同じくらいの印象だわ

83 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 12:10:02.76 ID:mLndtDAm.net
>>78
馬鹿だな、電池を余計にのせて、劣化を少なく見せてる詐欺だろ。

色々な詐欺や嘘ついてる企業なのに、なぜ電池の残量表示を信じて劣化少ないとかいえるんだ?

頭弱いよな。

84 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 12:50:01.97 ID:voPWhD1P.net
「揺れないクルマ」を実現、業界を革新するMIT発スタートアップ

3月28日と29日の両日にわたり、東京ビッグサイトで開催されたスタートアップイベント「Slush Tokyo 2018」。2日目のメインステージで最も革新的な技術とビジョンをプレゼンしたのがClearMotion社のシャキール・アバダニCEOだ。

アバダニ氏は「試乗した方はみな、もう以前のクルマには戻れないと言う」と、この革新的な技術について、自信を隠さない。

MIT(マサチューセッツ工科大学)発のスタートアップClearMotionが、自動車業界が何千億円投じても叶えられなかった夢の技術を発表し、1億8000万ドル(約200億円)を調達したのは2017年。ブリヂストンも資本参加し、共同開発を始めているという。

業界に知られぬようステルス戦略で開発

では、ClearMotionの技術の何が革新的なのだろうか? このスタートアップはどんなビジョンを描いているのだろうか?

ClearMotionの技術を簡単に言えば、ほとんど揺れないクルマを実現するサスペンションだ。
高感度センサーとコンピューティング・パワーにより瞬時に反応して、ソフトウェアが独自の機構のハードウェアを制御する、超アクティブなシャーシー・システムをClearMotionは開発した。

2012年に日本で新幹線の乗り心地に感動し、「これを乗用車で実現する!」と決めたアバダニ氏だが、当時は本当に技術を完成できるかどうか、わからなかったという。

慎重で保守的な自動車業界には完成するまで知られるわけにはいかない、と5年近くのステルス戦略をとり、2016年11月にシャンパンタワーをこぼさずに走るクルマのYouTube動画を公開して、その技術の凄さを披露した。

https://forbesjapan.com/articles/detail/20736

85 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 13:26:18.42 ID:fIZj+49f.net
> 40万km走行して電池の劣化が7%のモデルSが実際に存在する。
> また多くのデータが、25万km走行時に10%以下の劣化になることを示している。

86 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 14:46:22.54 ID:G6LYiLmE.net
>>85


テスラは表示誤魔化してるってしらなかった??
キロ数行くほどオドメーターが狂ってくる。
実はこれ法律違反でもなんでもないんだよ

87 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 19:31:49.55 ID:22m6VnTj.net
テスラ買うような人は他にも実用車持ってるだろ
40万キロも走った人がどれだけいるというのか

88 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 21:49:07.16 ID:43w3JE8n.net
北欧ではタクシーに採用されてて、20万キロ以上走ってるのも新車の6割り位の価格で取引されてる

89 :名刺は切らしておりまして:2018/04/29(日) 21:54:15.30 ID:9UeqVN6z.net
確か優遇措置が凄いらしいな北欧は
だからペイするんだろ

90 :名刺は切らしておりまして:2018/04/30(月) 00:15:45.01 ID:mYs3Ej0b.net
ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素には手も足もでまい

91 :名刺は切らしておりまして:2018/04/30(月) 00:31:07.08 ID:gLVQxskR.net
>>90
また、この人か。。
ワンパターン。。。

92 :名刺は切らしておりまして:2018/05/01(火) 08:13:32.85 ID:0uCTti+u.net
>>90


この人アユダンテの安川という人です。

93 :名刺は切らしておりまして:2018/05/01(火) 16:30:54.15 ID:ET7uIZt6.net
なんでコンサルがトヨタアンチをしてるんだ?
しかもバカみたいな定型文で
安川って代取だろ。暇なんだねw

94 :名刺は切らしておりまして:2018/05/03(木) 01:47:42.02 ID:NVCAHBty.net
テスラ・モデルX、バイクに追突。1人死亡。自動ブレーキ稼働せず? | 自動車評論家

95 :名刺は切らしておりまして:2018/05/04(金) 09:26:55.55 ID:skSUthRB.net
これでゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素がはかどるな

96 :名刺は切らしておりまして:2018/05/04(金) 09:51:49.07 ID:TbPzaz9v.net
>>95

アユダンテ安川による投稿です

97 :名刺は切らしておりまして:2018/05/04(金) 12:48:42.48 ID:5GV0zSJs.net
>>96

アユダンテの安川はテスラからお金をもらってます。
税務申告ちゃんとしてんのか?おい

98 :名刺は切らしておりまして:2018/05/05(土) 22:58:02.84 ID:pdrTNx8h.net
テスラ・モデルXの事故、やはり自動ブレーキ稼働しなかった模様


http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%86%e3%82%b9%e3%83%a9%e3%83%bb%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%abx%e3%81%ae%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%81%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e7%a8%bc%e5%83%8d/

99 :名刺は切らしておりまして:2018/05/09(水) 21:40:26.85 ID:PtYuJlSO.net
またテスラ死亡事故
2名死亡
それにしても良く燃えるなリチウムイオン電池

https://www.zerohedge.com/news/2018-05-09/tesla-model-s-bursts-flames-after-horrific-crash-killing-two-men-trapped-inside

100 :名刺は切らしておりまして:2018/05/10(木) 14:33:13.25 ID:Oe+TGRtH.net
>>99
テスラに乗ると焼き肉になっちゃうの?

101 :名刺は切らしておりまして:2018/05/11(金) 10:37:45.80 ID:NxeUwS3g.net
テスラ
スタバに突っ込む

オートパイロットは発売中止にすべき
いい加減にせいや

https://www.nbcbayarea.com/news/local/Tesla-Crashes-Into-Starbucks-in-South-Bay-482336171.html?amp=y&__twitter_impression=true

102 :名刺は切らしておりまして:2018/05/11(金) 12:37:57.01 ID:bktE2plG.net
テスラがポシャったら
日本の自動車メーカーが安泰というわけではない。
お隣中国では電動化がガンガン進み
メーカーが経験値を積んでいる

103 :名刺は切らしておりまして:2018/05/11(金) 12:44:57.39 ID:rsC1gbrb.net
イーロン・マスク 「オートパイロット自動運転を完成しました」  

東名でテスラ車、自動ブレーキ作動せず ブレーキ跡も無し 死亡事故を起こす

イーロン・マスク 「運転者に非がある ブレーキをかけない奴が悪い 責任はテスラ社には無い わたしゃ知らん」

104 :名刺は切らしておりまして:2018/05/11(金) 12:45:02.72 ID:XOiTHWbP.net
>>102
そしてゴーンが最後に笑う

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