【ストライキ】岡山・両備バス労組、１時間スト実施　「地域に迷惑、分かっているが…理不尽な参入と闘う」

1 ：あられお菓子 ★：2018/04/24(火) 07:35:36.55 ID:CAP_USER.net

産経WEST　2018.4.23 13:27
https://www.sankei.com/west/news/180423/wst1804230046-n1.html
決起集会で気勢を上げる「両備バス労働組合」の組合員ら＝２３日午後、岡山市
https://www.sankei.com/west/photos/180423/wst1804230046-p1.html

　岡山県を中心にバス事業などを展開する両備ホールディングス（両備ＨＤ、岡山市）の
「両備バス労働組合」は２３日、黒字のバス路線へ競合事業者が新規参入することに伴う労働者の賃金減少や
雇用不安を解消するよう求め、一部路線で午後１時から１時間のストライキを実施した。

　岡山市で開かれた決起集会には、バスの運転手など組合員ら約２００人が集結。高木秀治執行委員長は
「地域に迷惑をかけているのは分かっているが、理不尽な参入で雇用が失われないように闘う」と訴えた。

　ストの対象は、タクシー事業などを営む八晃（はっこう）運輸（岡山市）が２７日から新規参入での運行を
予定しているＪＲ岡山駅と同市東部の区間。両備ＨＤによると、２００人程度に影響があったとしている。

　八晃運輸の路線認可取り消しを国に引き続き求めていく方針を労組側に説明し、スト回避へ向けた協議を実施。
組合側は、格安運賃で運行する八晃運輸の参入に伴い、業績が悪化して組合員の大幅な減収が見込まれ、
事業存続のために複数の赤字路線が廃止される恐れもあると主張。雇用と生活を維持するために
ストライキを実施し、八晃運輸の路線を認可した国にも抗議するとしている。

　ストは２６、２７両日にも予定。２７日はグループ会社の岡山電気軌道（岡山市）の労組もストを予定している。

　両備側はバスの黒字路線への新規参入を可能にした国の規制緩和に対し、赤字路線を含めた
公共交通の運営が維持できなくなると反発。約４割の路線廃止届を一時提出したほか、今月１７日には
八晃運輸の新路線の認可取り消しを求めて東京地裁に提訴した。

関連記事
格安バスの認可取り消し求め国提訴　岡山の両備バス

朝日新聞デジタル　2018年4月17日12時33分
https://www.asahi.com/articles/ASL4K33L0L4KPPZB001.html

78 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:15:19.08 ID:blT7V+p+.net

赤字路線の廃止は適法だから、黒字路線ばっか好き勝手に参入するなら赤字路線廃止しちゃうよ、ええねんな？？
って両備が主張したら岡山は「いいよ、適法だから勝手に廃止して」という対応しちゃったから
余計話がこじれて国に「この方針でええんか？マジで地方交通崩壊やで」とねじ込んでる段階

79 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:24:15.43 ID:blT7V+p+.net

>>68
両備は地元密着で長い歴史のある企業だから地方交通崩壊するような方針は受け入れられないだろう

岡山が無能すぎる
全国各地の自治体がローカル交通をなんとか維持しようとしてる流れのなか
岡山は「儲からないなら勝手に廃止すれば？好きにしろよ」という立場
で、岡山は話にならないから、国に話つけようとしてる段階。

80 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:25:34.80 ID:lBZLtHuf.net

>>15
国が廃線を認めてないってどうして？
規制緩和自由化の安倍政権なら、どんどん潰しちゃって、応援じゃないの？

81 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:26:37.29 ID:blT7V+p+.net

国も、原則は自由化という立場を大昔に打ち出したからな。
各自治体が勝手にやってくれ、と決めたは決めたんだけど
それを忠実に実行しちゃって全国各地で交通網が崩壊。
今となっては自由化方針は強くは言ってなくて、本音は各自治体に何とか頑張ってほしい、
でも建前上は自由化と言わざるを得ない微妙な立場。

82 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:27:14.32 ID:lBZLtHuf.net

>>18
路線を3ヶ月に1本とかそういうのにすればいいじゃん、
できないの？

83 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:28:06.41 ID:lBZLtHuf.net

>>22
ソースは

84 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:33:09.90 ID:blT7V+p+.net

地方交通なんてのは本音と建前、理想と現実が入り交じった微妙な世界なんだよ
自由化、自由主義マンセーなんて言ってたら当然、地方交通は崩壊する。

アメリカなんか道路にも予算使えなくなってるから自動車交通すらも崩壊し始めてる。
究極的には自動車交通も赤字だから、自由主義を貫き通せばあらゆる交通は成り立たない。

逆に地方交通に予算投入しまくる中国なんかは仮想軌道自動運転のバスをどんどん投入してるから
あらゆる地方都市で公共交通が当たり前になってる。鉄道通すほどじゃないレベルの小都市ってことね

85 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:33:13.29 ID:lBZLtHuf.net

>>39
全部なくなった方がいいの？

86 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:35:31.28 ID:Gb8P5X0T.net

>>4
これは両備バスを応援するわ。
体力があるうちに赤字路線から撤退しないと従業員が近い将来路頭に迷う事になる。
それか、赤字路線の大幅な値上げか。

それで困る人が大勢出て影響するなら、それを解消するのは各自治体の仕事

87 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:40:51.02 ID:blT7V+p+.net

俺はバス使わない、自動車乗るから、事情には同情するけどローカルバスは廃止で仕方がない、って思ってる奴。
オマエが運転する道路も、じきになくなるんだよ。わかってるんか。

ま、アメリカの真似をしてる国だからな。結論としては儲からないローカルバス路線は廃止になるだろ。
両備にとっては受け入れがたい方針だからこういうストになるが、岡山も国も自由化の方針じゃどうしようもない。

地方酷道がひどいｗｗｗ崩れてるｗｗｗって笑ってる間はまだいい。
いずれ地方の一般道もそうなる。なんせ赤字事業には一切金を使えなくなるからな。道路も例外でない。
アメリカなんかもう大抵の道が酷い。穴ぼこに車ハマって車壊れるなんか日常茶飯事だから。

88 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:42:50.46 ID:lWavqegm.net

>>8
そんなことはない
中心部や西大寺線は競争してくれた方が運賃が下がる

利用者の少ない赤字路線に大型バスはいらない

89 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:46:19.12 ID:6e3FAtwd.net

格安業者参入したからストとかアホだろ。
利用者にとったら自由競争は歓迎なのに。

90 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:49:00.00 ID:UdFGkCjX.net

>>89
そして赤字路線が県や市の3セク無限赤字会社運営になるんだよ。
赤字補填は県や市の財源から出る。

それでもいいなら、自由競争万歳だな。

91 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:53:42.92 ID:6FQiKVpq.net

客なんて乗ってないのに、あんなデカいバスを走らせる意味がわからん
くっそ邪魔だし、排気臭いし
中型バスじゃおえんのか
潰れてしまえばええわ

92 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:55:05.08 ID:lWavqegm.net

>>90
人間疎らな地域まで
交通インフラ整備する必要はない

もうそういう時代は終わるんだよ

93 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 20:58:50.32 ID:wYqjySnC.net

>>89
歓迎するのはよほど短絡的なやつだけ
中核都市の中心部や都周辺ならともかく、公共交通機関はアップアップの状況だぞ。

今回はバスだが、地方の鉄道なんかはとっくに死んでる状況で、
第三セクター化で税金突っ込むか、駅ビルの利益で補填して誤魔化すか、廃線か、だ。
明日は我が身。
廃線だと通学とか絶望的な地域になって、あっという間に衰退する。

94 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:00:58.86 ID:wYqjySnC.net

>>92
中核都市の中心部や100万都市の近郊以内か東京近辺以外、人が住めなくなる
それでもいいって意見なら、ああそうですか、ってなものだが

95 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:01:49.10 ID:lWavqegm.net

人口減少社会の現実を見なきゃ
地方自治体に辺境まで交通インフラを維持できる時代じゃなくなってる

特に岡山は
つい数年前まで破綻寸前の財政だったんだから

96 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:06:36.01 ID:Qc51/4tl.net

>>93
義務教育までなら税金突っ込んで朝夕は送迎バスだな

97 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:08:49.86 ID:UdFGkCjX.net

>>92
お前がそう思おうが、行政はコミュニティバスなりを通すさ。

都市部だけで生活が成り立つ訳ではない。
農作物を作るには、土地の余ってる田舎に頼らざるを得ない。
人が少ない地域を、悪いことだと考えるのは短絡的すぎる。

98 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:10:08.29 ID:wYqjySnC.net

>>95
金満時代のインフラのレベルを維持しろって話じゃないんだからさ
極論で地方を切り捨てしちゃいかんだろ

目先の利益で都心優先、ならまだしも地方切り捨てして地方が死んだら、都心だってすぐに死ぬ理屈だろ

99 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:16:45.54 ID:liCNdL+w.net

人口減少社会に向けて国の方針が変わってきてるんだよ
自治体だけじゃなく国レベルの政策なんだよ
もはや地方都市が辺境まで交通インフラ維持する時代は終わった

100 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:26:54.20 ID:wYqjySnC.net

>>99
話をごっちゃにして「交通インフラ」ってまとめたらダメだろ
例えば、北海道で札幌函館近辺以外は鉄道はおろか道路すら一切なくなっていい、とか言うつもりか？

経済が衰退したとかいうならその経済状況に合わせて、
例えば大量の貨物輸送が不要になった地域では鉄道の維持を放棄するとか、
それが対応の仕方というもの
衰退したとか言ったところで、カネが半分以下になるわけでもあるまいに

101 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:33:38.56 ID:liCNdL+w.net

動脈が無くなる話はしていない
でも細かい血管まで維持できないんだよ

＞行政はコミュニティバスなりを通すさ
コミュニティバスすら必要ない乗客量なのに
大型バスを運行させる無能経営
維持してやってるという思い上がりがそうさせてるのさ
乗り合いタクシーで十分だよ

102 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:53:18.37 ID:YES7F4Lv.net

時代遅れも甚だしい

ただ競争が激しいのは事実

こないだ大阪まで１６００円で行ってきたわ。

高速バス最高！！！

路線バスも許認可事業で身動きがとれないだろうから大変だよね。

経営者は

103 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 22:25:49.09 ID:gHQ+gffP.net

創価学会、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り)；
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

おそろしくてお漏らししそう´・ω・｀

104 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 09:26:19.79 ID:tybAWn3e.net

四の五の言わず、取り下げた赤字路線廃止をもう一度届け出ればいいじゃん
で、黒字路線で新規参入事業者とガチで競争しろよ
競争するのがイヤだから、ブラフのつもりで赤字路線廃止を届け出たらアッサリ認められそうになり、今度は慌てて「交通弱者の足を守る」とか大義名分を掲げて世論を味方につけようってかw

105 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 10:20:59.80 ID:syzgwRba.net

先に届け出た廃線願いの赤字31路線って、距離にしたら両備バスの2,3割ってところか
従業員にしてみたらクビがかかるよな
会社としては問題ないだろうけど

地元住民の足としての誇りをさて置けば、
赤字路線を整理できる絶好の機会以外の何物でもない

106 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 11:20:34.87 ID:lJwOtqJZ.net

岡山県の赤字路線を抱えてる四市の市長と調整中だよ。
取り下げたのも、市長要請で話し合う事が決まったから。

恐らく両備が３セクに譲渡して、市が税金垂れ流して運行することになるが
市も赤字路線を抱えられる余裕もないので、アピール目的で時限ストやってんだろ。

中国運輸局&めぐりん vs 地方行政&両備の構図でのアピールだよ。

107 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 18:46:41.02 ID:SyLgTjaz.net

岡山の闇は深い　桜井日奈子よりも深い

108 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/27(金) 18:49:44.43 ID:7+qQyVQD.net

赤字路線は市営で両備委託になるんかね。市の財政がマッハ(笑)

109 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/28(土) 02:17:41.36 ID:7Bb9nAhi.net

利用者がほとんど居ないから赤字路線なのに
現状で維持するなんてナンセンス
経営努力を怠ってきた両備に委託なんて論外だろう

赤字路線に大型バスはいらない

110 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/28(土) 06:44:22.14 ID:IuJA/a18.net

>>109
まあ、新規参入組にでも委託すればいいんじゃないの、赤字路線

111 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/29(日) 04:10:24.57 ID:i5nJysge.net

岡山大阪間両備高速バスを大学の頃使ってたけど
三人しか乗ってないときもあった

この区間でこれだし田舎行くとやばいだろなあ

112 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/29(日) 14:03:55.86 ID:Njp9rg7p.net

規制緩和で新規参入企業が増える
↓
新規参入企業は儲かる路線にのみ参入、
儲かる路線も儲からない路線も全部引き受けてきた
既存のバス会社の経営がダメージを受ける

基本この構図なんだよな

新規参入企業を規制するか、儲からない路線に補助金でも払うかしないと
この問題は解決しない

113 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/30(月) 00:17:40.79 ID:0sfWxW2P.net

両備殿、他にすることはありませんか？

114 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/30(月) 03:12:17.18 ID:wEGJ+THI.net

ローカル番組でちょっと前にあった年寄りのブレーキ踏み間違い事故を引き合いに出して、赤字路線廃止にしたら年寄りが運転しないといけなくなって事故が増えるって脅してたわ

115 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/01(火) 09:20:52.83 ID:HYMj//1S.net

>>114
資本主義だからね
人命よりカネが優先される

116 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/01(火) 09:27:55.46 .net

>>1
＞一部路線で午後１時から１時間のストライキ
間引き運転なら京都市バスが（ry

117 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/01(火) 09:31:27.91 .net

>>106
＞岡山県の赤字路線を抱えてる四市の市長と調整中だよ。
コミュニティバスへの移行かな？

118 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/01(火) 09:33:38.98 .net

>>110
それだと、交通系ICカードが使えなくなるのでは？

119 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/01(火) 21:23:18.22 ID:kDZ77iZG.net

規制緩和によるそして誰もいなくなった事業になるのか.....

田舎のバス会社なんてギリギリ黒字で御の字の赤字路線だらけなんだから、大した苦情や不都合がないのなら独占させといた方がいいと思うよ

120 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/02(水) 01:54:18.09 ID:OSlHn700.net

そもそも赤字路線になるような地域に交通インフラは必要ない

121 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/02(水) 07:39:43.83 ID:MslQ+hnd.net

>>120
赤字で即不要なら、それはインフラとは呼ばれない

122 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/02(水) 10:33:03.05 ID:awTdEngT.net

もう全員東京に移住しろ

123 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/02(水) 13:51:54.01 ID:ifFogqhS.net

若くて妄想力のたくましい若者だけだよ東京になんか行きたがるのは

124 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/02(水) 18:06:48.76 ID:vhSWt2+C.net

「Ｈ社の参入」って、なぜ伏字？
http://www.pref.okayama.jp/uploaded/life/555839_4447440_misc.pdf
https://megalodon.jp/ref/2018-0502-1800-29/www.pref.okayama.jp/uploaded/life/555839_4447440_misc.pdf
http://www.pref.okayama.jp/uploaded/life/555921_4448220_misc.pdf
https://megalodon.jp/ref/2018-0502-1803-56/www.pref.okayama.jp/uploaded/life/555921_4448220_misc.pdf

125 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/03(木) 15:50:12.86 ID:TYS8W23f.net

両備バス運行へ　西大寺線は「無料スト」に　労組　／岡山
https://mainichi.jp/articles/20180426/ddl/k33/020/454000c

こっちの方が嫌がらせとしてはいいな

126 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/03(木) 16:29:30.48 ID:YLPK2qME.net

　
厚生労働省：「国民の皆様の声」募集
http://www.mhlw.go.jp/houdou_kouhou/sanka/koe_boshu/
◆なんなら、「労働者の人権があやしくなってきた」と国連機関（ILO）に訴えてみる？　
http://www.ilo.org/tokyo/lang--ja/index.htm

127 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/04(金) 10:20:13.74 ID:4OQM7XP+.net

同一労働同一賃金に反対する労働組合は、死ね。