【自動車】ＵＤが30年までに電動トラック量産化へ、ボルボ内で電池技術共有

1 ：あられお菓子 ★：2018/04/23(月) 20:09:42.44 ID:CAP_USER.net

ロイター　2018年4月23日 / 19:48
https://jp.reuters.com/article/ud-truck-idJPKBN1HU19V
（ボルボの株価推移）
https://www.reuters.wallst.com/reuters/next/chart/chartsgen2?symbols=VOLVb.ST&numberOfDays=90&width=286&height=178&realtime=0&scaleFactor=2&ChartsGen2=true

［東京　２３日　ロイター］ - スウェーデンの商用車大手ボルボ(VOLVb.ST)グループ傘下のＵＤトラックスは２３日、
２０２０年までに自動運転機能を備えた電動トラックを投入すると発表した。同年までに特定の用途での
実用化を図る。３０年までに完全自動運転と大型フル電動トラックの量産化を目指す。

グループ内では電動車両に使うバッテリー（電池）の技術を共有する計画だ。

ＵＤトラックスは今年中に自動運転と大型電動トラックのプロトタイプの実証実験を行い、１９年までに
顧客との実証運行を実施する。その上で、２０年までに一定区域に走行を限った実用化を狙う。

ＵＤトラックスのダグラス・ナカノ開発部門統括責任者は同日、ロイターの取材に対し、同社の『クオン』ブランドで
車両総重量「１６トンから２５トンまで」の電動トラックを投入する予定と説明した。

ボルボグループのトラック技術部門で最高技術責任者を務めるラース・ステンクヴィスト氏は同日、
ロイターに対し、「トラックのブランドだけでなく、バスや建設機械も含めて、開発や生産コストの面で
高い部品については、できるだけグループで技術を再利用していきたい」と述べた。また「グループのメリットは
量産効果が見込めることだ」と語った。

2 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/23(月) 20:17:49.79 ID:MVLoC0qO.net

ユニフローディーゼルなのに？

3 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/23(月) 20:28:08.05 ID:ByfaBg03.net

いつ日産ディーゼル捨てたんだ？

4 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/23(月) 20:30:30.68 ID:muO3rYsI.net

ボルボって中国資本の傘下だろ
パクる気まんまん

5 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/23(月) 20:49:50.25 ID:kEHSF2TN.net

自動運転トラック自体は以前トップギアで見た。

6 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/23(月) 20:50:33.12 ID:U9HcOGBU.net

ユダ

7 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/23(月) 20:54:27.76 ID:qpn697qL.net

>>1
普通のディーゼル車には自動運転付けないの？電動モデルだけ？

8 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/23(月) 22:43:57.49 ID:iunhNj5N.net

創価、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(車両ナンバー入ってます)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

おそろしくて、お漏らししそう。´・ω・｀

9 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 00:33:53.08 ID:LbYhUKzJ.net

ボルボって中国資本になってたよね
まあ、UDトラックスは元日産みたいだからどうでもいいか

10 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 03:36:15.43 ID:kRCE4PvO.net

消耗品みたいなトラックは採算があやしいな。

11 ： ：2018/04/24(火) 06:47:40.41 ID:madhiYIr.net

>>3
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)詳しくは知らんが、日産と三菱はエンジンを造る技術が無いので

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)ベンツのエンジンを積んでいるだろ、トラックダンプやバスもかな？

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)日産と三菱のエンジンは、凄まじい騒音と黒煙が酷過ぎて撤退したんだろ

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)日野（いすゞ）は静かでクリーンだけどな

12 ： ：2018/04/24(火) 06:48:20.97 ID:madhiYIr.net

>>9
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)どうどうでもよい無関係の組織だ

13 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 07:02:45.81 ID:AbXcdqwL.net

トントントントン

14 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 07:04:04.27 ID:4FG1HE/W.net

2010年に中国資本になったのはフォードに売却されてボルボ・カーズとなっていた乗用車部門のようだね。

15 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 07:23:53.05 ID:KjV6kDGM.net

UDはすぐ壊れるから嫌いだ！

16 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 07:26:34.47 ID:7KU4ZhIg.net

南斗紅鶴拳の・・・

17 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 07:33:46.22 ID:I46+5Xll.net

>>4
違うよ、VOLVOは乗用車ブランドは中華に売ったけど商用車はルノーグループの一員だよ。
日産がルノーグループになって日産ディーゼルもルノーグループ(商用車部門なのでVOLVOグループ)の一員となってUDトラックスに社名変更。
なんか迷走してる感じだね、中型をいすゞのOEMにしたりエンジンやトランスミッションを海外から持ってきたり、
そしてついに大型電動トラックかあ。バッテリー重くて荷物積めない、充電に時間がかかる、酷いトラックになりそうだな。

18 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 14:24:31.28 ID:fvH0BAz8.net

日産グループの失敗は国の損失だったね
内部抗争と労使の対立、トヨタより学生の人気が高かったのに
トヨタや日立みたいに片田舎の方が製造業は向いているかも、出世競争や対立の前にお山は一家の精神が必要
東芝も東大対私学みたいな競争が粉飾を生んだ
UDは日立にやらせて見たかった

19 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/27(金) 04:59:47.20 ID:3nzABQ1p.net

ガスタービンエンジンに発電機のハイブリッドトラックなど、どうだろう

20 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/27(金) 05:57:39.68 ID:YJ0kF0Ab.net

充電に時間がかかるトラックなんて誰が買うの？