【米テスラ】モデル３生産を一時停止　効率化目的と説明

1 ：みつを ★：2018/04/18(水) 07:02:10.20 ID:CAP_USER.net

https://jp.reuters.com/article/tesla-model-3-idJPKBN1HO02K

2018年4月17日 / 02:45 / 19時間前更新
［サンフランシスコ　１６日　ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラ(TSLA.O)は１６日、量産車「モデル３」生産の一時休止を発表した。予定されていた措置という。

これより先、米ニュースサイトのバズフィードは、テスラがカリフォルニア州フレモント工場でのモデル３の生産を予告なく一時停止したと報じていた。

バズフィードは従業員の話として、生産が休止される４、５日間、労働者は有給休暇を使うか無給で自宅待機することになると伝えた。

テスラの広報担当者は休止期間について、生産効率を高めるため、オートメーションの改善やボトルネックへの対応に充てると説明した。その上で、こうした措置はまれではなく、生産拡大の際にはよくあることだと述べた。

カリフォルニア州のフリーモント工場でモデル３の生産が休止されるのは今回が２度目。

同社は３月に、モデル３の生産を２月２０─２４日に停止していたことを明らかにした。生産停止は予定されていたもので、オートメーションを改善し、生産性を向上させるのが目的だったと説明した。

テスラのモデル３の量産計画はこれまでに何度も後ずれしている。現在、第２・四半期末までに週間生産台数を２５００台にすることを目指しているが、組み立て工程の自動化にこだわり過ぎていることが生産の遅れにつながっているとの指摘もある。

マスクＣＥＯは１３日、ツイッターへの投稿で、モデル３の組み立てで自動化に頼り過ぎたと初めて認めた。

マスク氏は「過度の自動化は間違いだった。正確には私の過ちで、人間は過小評価されている」と投稿した。

2 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:02:55.80 ID:cP7SmBSq.net

来たか　とうとう

3 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:05:12.49 ID:ilJJqtbd.net

会社都合なのに有給か無給自宅待機とかひでーな

4 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:06:36.86 ID:JM7NXqZ5.net

知ってた

5 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:09:21.96 ID:VNi/uooF.net

それで改修後はどれくらいの生産速度まで上がるんだ？

6 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:20:43.56 .net

部品を買うお金が尽きたのかな？

7 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:24:17.65 ID:ZW2eabo6.net

おれが働いてた工場も機械がたまに暴走して変な箇所溶接してた。
そうなると機械のメンテナンスの人呼ぶんだけど、その人が忙しすぎて
あるとき絶叫しながら工場走り回って、次の日から会社お休みになった。

8 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:24:28.84 ID:vUw2qXOA.net

きつくなってきた？

9 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:29:02.24 ID:ItAQBze9.net

終わりの始まり

10 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:34:57.88 ID:DCiPFvw1.net

ライン改修のための計画的な生産停止じゃないのか。
ライン止めないとならないくらいヤバい事態が発生したんだな。

11 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:37:47.35 ID:y6YGUOsR.net

儲からないからヤメました。てかな。

12 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:39:22.01 ID:kdyD8WDC.net

>>1
３月に週2500台を目標にしてたが、2000台だった。
6月に週５千台だった目標は６千台に引き上げてる。
ttps://electrek.co/2018/04/17/tesla-model-3-production-goal-6000-units-per-week/
精算ライン改修後は一気に拡大となるか？

13 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:44:18.73 ID:y6YGUOsR.net

首脳経営陣の考え方が、薄利多売という生産販売様式とは、相いれなかったのかも。

14 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:48:49.92 ID:lyRVWJMX.net

こんなの想定内

15 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:49:20.68 ID:VNi/uooF.net

６千台まで行ったら５年は潰れないで済むな。
どうせRVのモデルYも大ヒットするだろうし。

16 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:50:22.61 ID:8tJpZGL0.net

多数の乾電池型リチウム電池を接触不良なくまとまったモジュールに
自動で組み立てるという設計法自体に無理があったのでは？
ましてや振動やねじれを伴う自動車なのだから。

17 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:52:03.64 ID:hYNRGHxW.net

＜米国株情報＞米テスラ、ムーディーズが格下げ―「モデル３」の生産目標未達成で
https://www.morningstar.co.jp/msnews/news?rncNo=1839077

18 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:53:25.92 ID:o8PkPOR3.net

そして誰もいなくなった

19 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 07:55:15.43 ID:9a0DYVJM.net

死亡事故対応でキャンセル祭り始まった？

20 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 08:08:31.03 ID:ENTER9ol.net

イーロン・マスクひとコケ

21 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 08:12:55.64 ID:StEHQ02e.net

あれだけ投資してパナは大丈夫か

22 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 08:14:29.90 ID:lRlswu2r.net

結局これで生産台数問題もあっけなくクリア

23 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 08:30:43.28 ID:CxluQz5Y.net

>>22
今までうまくいってないのがうまくいくのカネ？
テスラの資金繰りは今年いっぱいもつかどうかといわれとるそうじゃないか？

24 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 08:33:57.53 ID:jw0ql3vd.net

>>23
パナが社債買ってくれるでしょう。

25 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 08:52:23.55 ID:Ne+f9Tbp.net

>>7
つまり、暴走する機械をメンテする人が暴走したとｗ

26 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 08:52:45.39 ID:AJGM6a0L.net

そこでソフトバンク基金ですよ。

27 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 09:13:32.65 ID:XmxcWpNl.net

PGコードで言うところのスパゲッティ状態なんだろうな
金あってもそんな品管状態の商品は買いたくないす

28 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 10:24:00.09 ID:ycC45tFW.net

>>7
>>25
会社は暴走した人のメンテをしないのにな。

29 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 11:51:08.63 ID:XouX2dum.net

マスクのTwitter発言から示唆されるように
無謀な生産自動化を諦めたのなら
生産ペースは今後上がる可能性はある

30 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:11:05.51 ID:S+tr5pyy.net

>>29
人を使った方が完全オートメーション化よりも生産速度が速いってこと？

31 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:12:21.46 ID:UcxVoZGL.net

4、5日分の給料を惜しむほど金が無いの？

32 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:14:23.43 ID:UcxVoZGL.net

>>30
人間よりもがミスが少なく早く作れるはずがミスしまくって
それに気づかずに作り続けて不良の山を作る役立たずだった

33 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:41:15.15 ID:chETkWg/.net

自動生産諦めて手動に切り替えるのかな？

34 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:42:05.18 ID:+y1P78/P.net

悪意のある記事だなｗｗｗｗ

２月の４日間の生産停止でライン調整して生産効率が４０％も上がった事は
書かないのねｗ

35 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:42:30.19 ID:Zbo5B8+a.net

そもそも、生産ペースは既に急激に上昇している
それを更にラインをわざわざ止めて改変を加えるという事は、更に激増させるという事

36 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:42:58.22 ID:ssDxtLdc.net

まあ、すんなり成功しちゃうとつまらないから見せ場を作っているだけじゃない?
そのほうがイーロン・マスクのカリスマ性も高まるし。
彼の本当の目標は火星だ!

37 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:43:23.62 ID:chETkWg/.net

>>35
他のモデルの人手を3に回してなんとかかさ上げじゃないの？

38 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:44:49.84 ID:C2YTOhuJ.net

>>35
これな。
このアップデートで週5000台目指すってことやろね。

39 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:46:00.77 ID:Zbo5B8+a.net

>>38
だよな
案外右ハンドル版製造開始も近いかもな

40 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:54:32.83 ID:X1cQoZny.net

>>30
不具合出てライン止まりまくるくらいなら人間がやった方がマシというのはよくある話

41 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:57:09.45 ID:dngXuDbx.net

本当のところはわからないけど
パナソニックの株が値上がり
してるのはうまくいくと
市場が判断してるのか

42 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:59:40.28 ID:g7Pr5Y5m.net

ハイパーループ、火星飛行、自動運転・・・問題山積とは思います。
でも、チャレンジ精神は大事です。

マスク頑張れ

でも、テスラショックの始まりで無い事を、祈っています。

43 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 13:14:21.06 ID:zTITs1Qb.net

こいつの言葉は今後一切信用しない！
って、誰かに言われてなかった？

44 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 13:16:50.08 ID:SYCopIMw.net

テスラ持ち上げに必死な奴が生産自動化でトヨタよりも先行ってる！
とかほざいていたけど惨めだなｗｗｗ

45 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 13:21:18.81 ID:/DCV6JbL.net

>>1
普通の自動車工場では、夏休み、冬休みに設備を入れ替え
日本ならゴールデンウィークにも設備入れ替えをする

テスラは6月末の台数公約があるから、今やるのは理にかなってる

46 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 13:24:21.02 ID:chETkWg/.net

全自動生産を諦めるってことは、人件費やライン変更費用で利益率は下がるし下手すりゃ逆ザヤの可能性もあるんじゃね？

47 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 13:25:44.20 ID:Zbo5B8+a.net

>>44
残念ながら、とっくの昔から順調に稼働してるモデルSのラインの時点でトヨタより遥かに先進的ですから
モデル3では欲張り過ぎたから見直すってだけの話

48 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 13:43:25.78 ID:knJ8x4G/.net

止めたほうが効率が良いってどういうこと？ｗｗｗ

49 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 13:47:28.82 ID:Ne+f9Tbp.net

>>44
テスラとかPEZYとかホリエの信者とか見てると笑えるよな

50 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 13:57:31.27 ID:Zbo5B8+a.net

>>48
そんな事も分からないのか
中断してでも手段や方法を見直して結果的には効率が良くなるなんて事、人生ザラにあるだろ

51 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 14:10:32.82 ID:Zu7s5UCT.net

資金ショートだろうな

52 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 14:14:17.71 ID:3PGCOyid.net

再開したら、増強した機器トラブルでまた止まると予想

53 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 15:02:38.82 ID:H8+2IEHe.net

イーロン自身が自動化は失敗だったと認めたからな
人海戦術に戻してQ2の目標を乗り切る気かもな
やっぱりイーロンは経営者には向いて無いよなあ、起業家としては凄いけど

54 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 15:09:16.15 ID:Vpwa6SB/.net

あーとうとう停止か

55 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 15:49:50.59 ID:uqUYv01R.net

>>47
具体的にはどう先進的なの？
シートやハーネスも自社工場内で生産していて仕様変更が速いってのは逆に前時代的だし、
トヨタも使ってるファナック製のロボットを上下に配置して使ってるのもライン自由度を考えたら
先進的と言い難いんだけど、テスラファンは何を以て先進的と言ってるの？

56 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 15:54:51.08 ID:ycC45tFW.net

これ、生産工程のおける自動化の失敗では？

57 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 17:48:10.88 ID:xtehB1fI.net

トヨタが何言おうが専用シャーシの最上位ブランドセダンEV量産車出すまでは、テスラとの競争スタートラインにすら立ってないから
何を偉そうに言っても説得力ゼロ

58 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 17:51:59.88 ID:uqUYv01R.net

>>57
そのセリフ良く目にするけど、そもそもEVってテスラはおろか
日産もBMWもGMもフィアットも黒字販売に成功してないんだから
競争スタートライン自体が未だ存在しないのでは？

59 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 19:38:50.76 ID:lRlswu2r.net

テスラのモデル３生産、24時間体制に−マスク氏が台数目標引き上げ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-04-18/P7CU5K6JIJUR01

なぜかこういうポジティブなニュースはスレが立たない

60 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 19:46:54.95 ID:JoTguVW+.net

>>59
追い込まれてるから、目標がインフレしてるんだろ

61 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 20:02:44.08 ID:RZDqt6aa.net

>>57
1台売るたび1000万円赤字のEVに未来はないねｗ
今回の工場停止でさらに赤字拡大

62 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 20:07:48.59 ID:R/mPrFqM.net

>>59
ポジティブじゃないじゃん
目標引き上げて売上確保しなきゃ追いつかなくなったというだけ、

63 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 20:34:51.46 ID:Zbo5B8+a.net

>>62
40万台のオーダー抱えてるんだから可能な限り生産増強するのは当たり前の話やん

64 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 20:35:35.16 ID:u1B3N96J.net

ギガファクトリーではモデル3だけじゃなく
パワーウォールもパワーパックも売れすぎて生産が間に合わない

65 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 21:18:17.45 ID:qCqsyI2S.net

>>64
で？補助金ありで、二兆円負債？

借金しまくりで、資金なくなりそうよね（笑）

66 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 21:33:13.95 ID:D7sJLOB6.net

週400台の生産を確立
→2/20に設備更新
→週2000台の生産を確立
→4/16に設備更新
→？？？（目標を週5000台から6000台に変更）

順調だな

67 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 21:36:54.18 ID:/p+RuaFf.net

一応ドイツの安川電機みたいな会社買収して
技術的には出来るという前提で進めてたからな

68 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 21:39:35.28 ID:snJDmqrE.net

自動運転を絶対阻止する団　出動！

69 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 22:13:28.27 ID:xtehB1fI.net

>>61
よくそんなでたらめ丸出しの書き込み出来るね

70 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 22:17:35.69 ID:eph1GWHd.net

＞バズフィードは従業員の話として、生産が休止される４、５日間、労働者は有給休暇を使うか無給で自宅待機することになると伝えた。
相当、労働環境や待遇悪そうだし、工員が逃げ出しまくってラインが立ちゆかなくなっただけかもなー

71 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 22:29:42.29 ID:efUQjI9K.net

>>63

ゴールをこれ以上下げられないから逆算した目標数字を出してるだけだよ。
週5000台じゃ間に合わないから6000台。
だからまた遅れたら次はもっと高い目標を掲げるだけのこと。

72 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 23:25:37.55 ID:+CliqY3m.net

>>70
無給って酷くね？
普通は8割支給か振替だと思うが…

73 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 23:26:18.83 ID:u1B3N96J.net

最終目標は週一万台だから逆算も何もない

74 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 01:32:30.11 ID:4I8CAQur.net

＞バズフィードは従業員の話として、生産が休止される４、５日間、労働者は有給休暇を使うか無給で自宅待機することになると伝えた。

イーロン・マスクは糞経営者確定
こんな糞経営して下に責任擦り付けるとか
サイコパスだろ

75 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 01:50:28.87 ID:/W9Brng1.net

>>70
すきやみたいだなw
しかし会社の都合で無給で待機って糞ブラックだなテスラ

76 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 03:19:36.26 ID:lVHJARx7.net

イーロン・マスクが従業員に送ったメールによると
今後さらに生産スタッフを400人増やすとのこと。

77 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 06:30:26.26 ID:4IjYEuCy.net

結局、人増やして下手な生産管理で、車生産台数を増やすとね。

コスト大幅アップやね。

今ですら1台売るごとに赤字言われてるのにな。
人力で台数増やすなんて中国ですらできる。テスラの魅力ゼロやな

78 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 07:58:57.74 ID:vt3RGKoV.net

>>77
その人を増やしても、技術的なノウハウがないから
上手く廻るかどうかも怪しい気が・・・・・・・

79 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 08:53:35.68 ID:L4xorUss.net

>>73
最終目標だって動かす。マスクはそんな男

80 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 08:54:25.08 ID:u6q6gnde.net

人海戦術で赤字が増えても生産台数を目標値に届かせれば莫大なボーナスが出る
あとはテスラを中国辺りに売り払って逃げれば完璧

81 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 08:55:59.17 ID:L4xorUss.net

会社都合なのに無給で自宅待機
よっぽど財務が苦しいんだな
財務担当役員も逃げ出してたしな
ブラック企業そのもの

82 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 09:37:18.28 ID:IFXBD4pL.net

＞こうした措置はまれではなく、生産拡大の際にはよくあることだと述べた。

無給で自宅待機なんて扱いが許されるなら、まぁやるわなw
普通は長期連休を使ってやるものですがね

83 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 09:52:53.44 ID:KlQQfLZ2.net

ＳＥＤテレビ

84 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 09:53:25.85 ID:lVHJARx7.net

フリーモント工場とギガファクトリーで週400人を数週間追加するとある。

「Powerwall2」も「Solar roof」も好調で生産が追い付いていないので
そちらの生産にも回されるのではないかと予想。

85 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 11:01:15.39 ID:u6q6gnde.net

結局、人海戦術の拡大

86 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 11:38:30.22 ID:WLZWAuBE.net

深夜勤務でまたコストアップだな。利益よりすぐ現金が必要ってことか。

87 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 13:02:19.55 ID:L4xorUss.net

キャッシュが足りないんだよ
自転車操業の一類型

88 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 13:30:21.16 ID:Oeu4Af8k.net

>>84
好調？元々赤字会社をテスラにいれこんだんだよね。

89 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 21:50:16.25 ID:VzAqzC2x.net

1台売るたび1000万円赤字のEVに未来はないねｗ
今回の工場停止でさらに赤字拡大
５万台販売で５０００億円赤字だろ？

90 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 23:32:36.94 ID:pKdJK0ZA.net

>>7
普通に既存のメーカーでもロボット溶接でしょ。
最終の窓ガラスやドアは手作業だけど。
つべに動画がたくさんあるよ。

まあ、俺らが「あれが便利。これが便利。」と言って電気製品に頼り過ぎたら
数の分だけ管理が大変になるから結局シンプルに道具と手作業が管理が楽とかな。

91 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 23:33:35.14 ID:L4xorUss.net

50万台売ったら5兆円の赤字か
無理ゲーだな。どうしようもない

92 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 00:05:08.20 ID:kYlzfgA+.net

そりゃなぁ、モデル３なんかより高額なXやSを売りたいだろうからな
生産ラインをモデル３なんかに振り分けたくないよな
売っても儲からないどころか、赤字が拡大するだけだしさ

そんな情況で更に無理ゲーなトラックとか言ってるし、もうね

93 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 00:09:06.09 ID:8Kw519P1.net

1台売るたび1000万円の赤字を信じる馬鹿がいるとは・・・

94 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 00:53:41.64 ID:9pBO+FZz.net

いずれにしても黒字じゃないなら、ビジネスとして成り立ってない

95 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 04:04:42.62 ID:no/GedsM.net

これで年間生産量35GWhのギガファクトリーも黒字化しますね。

96 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 06:28:46.12 ID:wRuAYMnq.net

先に作業員のクローン複製すれば作業効率倍になるだろ！
マスクが人間複製すれならアメリカ人は評価するよ

97 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 08:01:07.00 ID:Tjw2katD.net

従業員が全員イーロンのクローンなら完璧だわな
働くのは自分の為だから

98 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 08:28:03.88 ID:g1D00IhV.net

>>92
高級路線で黒字化出来なかったからこその、大量生産とオートメーション化によるコスト削減をしようとしたわけで。

1台1000万の赤字は初期のモデルSの頃の話だから流石に今はましだろうが、
黒字化出来てない以上赤字を垂れ流し続けてるのは間違いない。

99 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 08:34:30.94 ID:hGAy7J02.net

70年代のランボルギーニみたく、パイプフレームにアルミ板溶接してた方が良かったんじゃないか？ｗ

小規模メーカーならラインなんか作らない方が良いと思われ

100 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 08:38:12.01 ID:f3LH9JQp.net

>>99
なんか勘違いしてないか
年産10万台超えるメーカーやで
ミツオカとかと同じレベルだと思ってないか？

101 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 08:47:01.47 ID:dV7WVH+0.net

考えてみれば人海戦術で年10万台も作ってるって凄いわな

102 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 08:52:54.95 ID:ou8VjYZZ.net

トヨタ「せやろ?」

103 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 08:54:51.29 ID:+rWSI0Lx.net

>>93
おまえがバカ。本来成立する商売になってないとこがポイント
大手メーカーのために試行錯誤して捨て石の役割をしてるようにしか見えない
他社は無駄な投資をすることなくテスラを検証するだけで投資を節約できる

104 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 09:42:01.54 ID:wAUEDuZ/.net

やっぱり中国産に移行するしかないだろうな
【EV】テスラ、迫られる中国生産　ポルシェとジャガーもＥＶ投入計画
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1524177183/

105 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 10:28:55.20 ID:LEBTRbWQ.net

>>92
よく勘違いされているけど、どのメーカーもEVを赤字で売ってるってのは
損益分岐点を下回る生産速度と損益分岐点に届かない販売台数だって話であって、
ちゃんと販売台数が出て従業員の給料や工場の維持費なんかを上回る生産速度で
生産出来れば黒字になる。

だからテスラは数が出ないモデルSやモデルXだけじゃなく数の出るモデル3も売って
今使ってるプラットフォームの総生産台数を損益分岐点以上としなければいけないし、
固定費を賄える以上の生産速度を確保しなければいけない。
前者は予約状況からクリアできるだろうけど、後者がなかなか達成できていないから
こういうスレが盛り上がる。

106 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 10:44:46.63 ID:LEBTRbWQ.net

>>100
それは卵と鶏の関係が逆なのでは？
モデルSやモデルXを超える2千万円、3千万円クラスの高級車やスポーツカーも手掛けて
規模の小さい高級メーカーとして成り立たそうと思えば成り立った筈だし、あくまで
量産メーカーを目指したから今こういう苦境に立たされているかと。

107 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 12:53:24.95 ID:hGAy7J02.net

リチウムとコバルトの急騰でそれはないなｗ
その２つが最大のコスト要因だろｗ　金属市況みりゃいい
１年分でもドエライ上昇

今後も大きく下がることはないし（部分的に売りは入るだろうが）高値更新しそうだわ

つかロシア制裁でアルミやニッケル（世界生産の６割がロシア）も暴騰してるわけだがｗ

ＥＶは重いからアルミ大量に使うんだよなｗ

108 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 12:56:27.26 ID:hGAy7J02.net

ニッケルが６割な
ニッケル生産世界２位のロシア企業が制裁で取引できなくなったからな

副産物で出るパラジウム（自動車触媒）はロシアが４割
こっちも影響でそう

109 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 16:32:17.30 ID:+rWSI0Lx.net

リチウム高騰でますますテスラの採算性は悪化するな
アルミも高騰だからなおさらだ
今年はさらなる苦境に晒されるな

110 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 20:59:59.59 ID:z2yPlBiP.net

>1台1000万の赤字は初期のモデルSの頃の話だから流石に今はましだろうが、

製造コストはモデルSも３もたいして変わらないよ？
タイヤも４つだしドアも４つは同じ
モデルS時代ですら1000万ならいまは１５００万ぐらいだろうね　１台の赤字

111 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 21:07:34.81 ID:yB2YelKV.net

>>110


凄まじすぎる。よく会社存続出来てるね。甘やかす投資家にも責任あるな。まぁブーメランの様に跳ね返って来るだけだけどな。
一方高値で売り抜けた人は大儲けだな。高値で売って更に空売り出来たら最高の案件だね。

112 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/20(金) 22:20:56.48 ID:+8pN5vWe.net

>>1
よく見るとダサイデザインだからね

よく見なくてもそうかもしれんけど

113 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 08:30:15.56 ID:3QJ749sE.net

ますます追い詰められるマスク氏
累計販売の4割がリコールだ

テスラ「モデルS」、12万台超リコール　量産で試練
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28779020Q8A330C1MM0000

114 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 10:19:50.59 ID:wLNYgETv.net

tesla fire　でようつべ検索したら恐ろしくなるｗ


ノルウェーでもフランスでもアチコチで爆発してるじゃんｗ
ニュースになってないから信者は知らないだけだね
知らないから無かったことに脳内変換してるだけかな

115 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 10:22:43.24 ID:wLNYgETv.net

つーか、ノルウェーのは自動運転事故の爆発が可愛く見えるくらい吹っ飛んでるなぁ・・ｗ

雪の中に黒焦げの骨組みだけがポツンとｗｗ　シュールやわ

116 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 17:08:45.49 ID:qjcDgWHU.net

どうしたんたイーロンマスク？
宇宙事業という最先端の事業の方はものすごく順調に行っているのに
なんで自動車事業でつまづいているんだ？
っていうか「EVはガソリン自動車よりも製造・生産が簡単だから日本の自動車メーカーの優位性は無くなる」
とドヤ顔で主張していた連中は今でも生きているのか？

117 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 17:11:55.93 ID:GqJ8hU7F.net

またかよ

118 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 17:45:03.43 ID:3QJ749sE.net

EVだろうが量産車の製造は膨大なノウハウの塊なんだよ
簡単には行かない
そんな当たり前の事実を再確認しただけで終わったね

119 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 18:25:48.45 ID:8GfgquOH.net

アメリカではこの数年、小型トラック(自家用)が絶好調でアメリカ全体の車販売台数の2/3近い売れ行き
日本市場で売れている軽自動車でも全体の1/3の売り上げだから

120 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 18:47:12.23 ID:QIkHLT8J.net

モデル3の生産拡大は順調に進んでるのにどんな平行世界から書き込んでるのかな？

121 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 18:54:04.36 ID:NCp/ZS3A.net

テスラの技術もノウハウも日に日に成長してるから、
昔の情報だと正確な理解ができないよね。
個人的には、先月の半ばで何か解決策が見つかって、
生産量が急増できたから、
それをほかのラインにも展開したんじゃないかなと思ってる。

先月あたりから、劇的に生産性が上がってるよ。

122 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 20:04:40.41 ID:0uWL7dCP.net

>>121
Elon Muskが過剰なオートメーションを過失と認め、人間を過小評価していたと反省。
自分の会社が生産工程でロボットに頼りすぎていた、と認めた。

https://jp.techcrunch.com/2018/04/14/2018-04-13-elon-musk-says-humans-are-underrated-calls-teslas-excessive-automation-a-mistake/

人間活用の生産ラインに切り替えて効率アップしているようだね。

123 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 20:53:10.04 ID:3QJ749sE.net

間違いを認めた段階に過ぎず
大変な労力を要する軌道修正はまだこれからの仕事だ
大変な苦労をすることになる

124 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 21:30:00.32 ID:Uwh7v3R9.net

この勝負マスクの勝ちだ!!!

125 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/21(土) 22:59:12.11 ID:dYmAFy1B.net

>>116
イーロンの「宇宙事業」はNASAが公開した古い技術で、それっぽく見せてるだけだしなぁ・・・
ハイパーループもそうだけど新しい事は何もやってない

126 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/22(日) 09:45:30.18 ID:Po3zVbsH.net

>>121
来月は生産ゼロだけどねｗ
要するに部品が手に入らないんだよ
EVは２トンあるから部品はすべて特注
部品会社は数が出ないテスラ部品は後回し

EVは部品点数が少ないから簡単なんてのはバカな文系
２倍重い部品は４倍作るのにコストが必要　これ理系の常識

127 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/22(日) 09:58:39.89 ID:f+8pVHxe.net

完全家内制手工業に転換する自動運転車メーカーであった

128 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/22(日) 10:21:27.28 ID:+KyXzW4z.net

6月末のコミットメント5000台/週を6000台/週に上げてきたから
ここの数字は確実なんだろうな。

次はモデルＹか。

129 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/22(日) 10:37:15.16 ID:94zX24S2.net

>>128
数字の目途が立ったからアナウンスしてるわけじゃないよ
受注台数と納期とキャッシュの回り具合を考て本当にやばいデッドラインから逆算した数字を言ってるだけだから
生産が遅れれば遅れるほど、何か理由をつけてもっとでかい数字を発表することになるｗ

130 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/22(日) 10:39:51.38 ID:+KyXzW4z.net

6月なんてすぐに来るのにそんなショボイ嘘なんてつくわけないじゃん。
どうせバレるなら1万台って言うわ。

131 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/22(日) 10:44:15.55 ID:M2EZSf5X.net

>>130
ショボイ嘘を連続してきたのがテスラだよ
無知だな

132 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/22(日) 10:55:55.29 ID:+KyXzW4z.net

>>131
嘘ばかりだったのか？

133 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/22(日) 17:58:53.26 ID:M2EZSf5X.net

>>132
しょっちゅう前言撤回して違うことをやり始めてきた歴史だよ
嘘の上に嘘を重ねてきた野郎だ
行き当たりばったり
今回も自動化を諦めたわけだよ
大メーカーは経験豊富で上手くいかないことが分かってるからテスラみたいなうっかりバカはやらないだけ

134 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/23(月) 01:47:16.11 ID:iunhNj5N.net

警察、創価学会と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
＾【警察車両ナンバーつき】
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくてお漏らししそう´・ω・｀

135 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/23(月) 23:14:29.51 ID:WGNOqHst.net

最新のVIN登録は5170台
これが週あたり生産台数ってわけではないだろうが
近い数字ではあるはず
既に週5000台はクリアしてるのかも

136 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 14:47:20.18 ID:NbFDnyi1.net

テスラのモデル３生産24時間体制に
マスク氏が台数目標引き上げ

米電気自動車メーカー、テスラはセダン「モデル３」の生産拡大に向け、カリフォルニア州フリーモントの組立工場で24時間体制を開始すると、イーロン・マスク最高経営責任者が従業員に告げた。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-04-18/P7CU5K6JIJUR01

137 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 14:55:58.10 ID:ZRX2lRME.net

>>136
生産効率上げられずに、なりふり構わず時間で解決w
どんどん泥臭くなっていくなぁ。

138 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 14:59:09.01 ID:KPsha+Y5.net

目標を達成すれば莫大なボーナスが手に入るからな

139 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 15:27:54.68 ID:aT31fhk8.net

とっくに24時間体制で生産しているのかと思ってたら
余裕ぶっこいていたのか。

140 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 15:28:10.49 ID:8oXlFuXX.net

>>135
クリアしてるわけねーだろ。頭悪すぎ。現実の車の流れを理解してないからすぐにバカな決めつけ方になる

テスラはこう発言したばかりだ
↓
今週の工場刷新で、「来月は週3000−4000台のモデル３生産体制が整うはずだ」とマスク氏は指摘した。

来月ですら3000を超えるという水準だとマスクは認めてるわけだよ
しかも体制が整うのに過ぎない
実際はやってみてどうなるか
トラブルに塗れないとは限らない

141 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 16:52:16.96 ID:onRX4fIo.net

このスレの論調その物で面白いw

EVブームの論調に踊る人がわかってない本質
ttps://toyokeizai.net/articles/amp/216681

142 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:09:52.13 ID:f0r8kltQ.net

>>141
内燃機関時代の自動車業界には詳しい人が書いてるんだろうが、EV自動運転など次世代技術については何も実地検分と最新知識に基づいた考察がなく、記者の低レベルな妄想で書いた記事だな
東洋経済は90年代は幅広く先進的な知見に基づいた記事多くだしてたが、今やロック評論家やアイドル評論家並みにネット時代には埋もれた無用の存在になった。
日本の出版業界全般の現象

143 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:14:14.37 ID:8oXlFuXX.net

>>142
視点を絞った記事なんだよ。総論を書いてるわけじゃないんだから、おまえの言い分は難癖に過ぎない

144 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:17:19.37 ID:JvUI07vG.net

>>143
で、何が言いたいのそのクソ記事
「EV作るのは簡単じゃない」←うん、だからトヨタはヤバイよね
「安全性確保するのは難しい」←あれ、テスラ車って最高評価得てましたよね

145 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:23:41.84 ID:zOPzx8+7.net

いくら失敗を重ねようと未来への挑戦を止めないマスクと　それをひたすら見下しあざ笑う日本人の構図

146 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:24:46.73 ID:txPPFyuI.net

>>142
EV自動運転など次世代技術について実地検分や新知識に基づいた考察をしたところで
衝突実験で使う試験車両やダミーの価格が下がる可能性が見付かる訳じゃないんだけど、
ひょっとして中を読まずに妄想で批判してるの？

147 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:26:13.78 ID:onRX4fIo.net

>>144
40%が安全性問題でリコール
ピラーが折れるとかありえなさ過ぎるよw
大量生産を舐めすぎ

148 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:27:58.87 ID:onRX4fIo.net

>>142
そもそも、君がEVが何かを理解してないのが良く解るよw

149 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:29:17.71 ID:onRX4fIo.net

>>145
70~80年代の焼き直ししてるだけじゃんw

150 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:34:50.28 ID:txPPFyuI.net

>>144
＞「EV作るのは簡単じゃない」←うん、だからトヨタはヤバイよね

そこの記事が挙げてる「簡単じゃない理由」は衝突安全性能の開発にノウハウや設備や人材の確保が
参入障壁になるという話だから、トヨタがヤバイという感想が出てくるということは記事の内容を
理解できてないってことになるよ。

＞「安全性確保するのは難しい」←あれ、テスラ車って最高評価得てましたよね

これも記事中ではリーマンショックによりビッグ3から大量のエンジニアが流出したから
テスラが運良く人材確保に成功したからとされていて、普通ならばノウハウが特殊すぎて
簡単に確保出来るものではないとも書かれてるよ。

151 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:41:15.71 ID:txPPFyuI.net

>>145
「不安定な直立状態のまま逆噴射して着陸する」とか「汎用LiBを数千本繋げてバッテリーパック化する」とか、
技術（テクニック）的には凄いんだけれども既存の技術（テクノロジー）の範疇からは出ない未来に
挑戦の二文字は似合わないと思う。

152 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:45:56.04 ID:onRX4fIo.net

>>151
両方とも70年代にチャレンジした事だしねぇ・・・

アポロ宇宙船の着陸だって、テストは地球でやってる。
小手先テクニックは向上してるのは認めるけどねぇ・・・

153 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 18:51:56.36 ID:f0r8kltQ.net

>>151
オールジャパンで50年かかっても出来ないことを10年そこらで民間ベンチャーが遥か先にいったり
スケールメリットが圧倒的にきくはずの自動車業界でもっとも進んでるはずの専用電池より10倍も耐久性あるものを汎用乾電池で作ったりされたら
発狂してこれは既存技術だから何もすごくないを連呼する以外残されてないのかね

154 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 19:08:18.78 ID:gez/A3O1.net

ライン一日止めたらいくらの損失だろうかｗ

155 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 19:09:19.98 ID:f0r8kltQ.net

ライン改善して週3000台ペース乗せたみたい
すごく順調に台数伸ばしてる

156 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 19:11:19.58 ID:onRX4fIo.net

>>153
電池制御技術は凄いよね。
でも車に必要な技術ってそれだけだっけ?・・・ってシンプルな話も理解出来ないんだねw

157 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 19:17:02.09 ID:f0r8kltQ.net

>>153
モデルS
出した2012年で既に、作りは悪いが走りは未来から来た車みたいだと車としての基本性能に関しては絶賛されたのを全く無視した妄想記事だから書いてる
東洋経済の記者はテスラ車乗った事ないと断言出来るね

158 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 19:17:06.03 ID:WbdB12oX.net

>>153
>>専用電池より10倍も耐久性あるものを汎用乾電池で作ったりされたら
発狂して

パナソニック（日本）の技術です。電池一筋100年のノウハウがありますよ。

159 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 19:22:34.95 ID:f0r8kltQ.net

>>158
全然違う
パナソニックは汎用乾電池を作ってるだけ

160 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 19:30:11.43 ID:onRX4fIo.net

>>159
それを作る技術をテスラは持ってないけどねw

161 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/24(火) 19:40:33.64 ID:onRX4fIo.net

>>153
そもそも、テスラは「電池の効率的な使い方」意外は先進的な事は何もしてないぞw
大容量電池でとりあえず使えるようにしただけ。
EVの根本的な問題である、配電・給電・充電・放電の問題は何もクリアしてない。

高価なオモチャなのは何も変わってないぞw

162 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 09:44:32.10 ID:mxlhmmJK.net

>>153
＞オールジャパンで50年かかっても出来ないことを

まるで50年前から18650や2170のNCA電池があったような物言いだなｗ

＞スケールメリットが圧倒的にきくはずの自動車業界でもっとも進んでるはずの専用電池より10倍も耐久性あるものを汎用乾電池で作ったりされたら

LGやサムスンSDIが将来のシェア確保のためにスケールメリット以上の安売りで
自動車用電池を売ってるのを知らないのかｗ
あと、テスラの電池が赤字価格で公称容量以上のNCA電池と大量のセルを水冷装置の間に積むことで
放電深度を下げ温度劣化を減らし公称容量比の実容量低下を実現するという「テクニック」の域を
出ない以上は価格も重量も環境負荷も結局は減らせない訳で、どう好意的に解釈したところで
全固体電池ほど未来に貢献しない上に将来は不要となる「テクニック」だぞｗ

163 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 09:53:43.25 ID:mxlhmmJK.net

>>159
その「汎用乾電池」を使ってるせいで円筒ケースの分だけ重量が嵩み、折角のNCAなのに
NMC811のラミネートにモジュールのエネルギー密度で逆転されそうになってるけどね。

164 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:28:23.58 ID:9CHkDXvS.net

>>153
１台売るたび１０００万円の赤字というお笑いだけどねｗｗ

165 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:44:45.79 ID:Z8VIlWR6.net

終わりのセラフか。

166 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 21:46:28.95 ID:9CHkDXvS.net

＞両方とも70年代にチャレンジした事だしねぇ・・・

ロケットの逆噴射着陸なんて６０年代にソ連がやってるｗｗ
それも月面でね

カビの生えた技術を引っ張り出しただけですが？

167 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/25(水) 22:18:58.10 ID:gHQ+gffP.net

創価学会、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

;おそろしくてお漏らししそう´・ω・｀

168 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 10:05:48.42 ID:6hD/5ti2.net

>>166
それも、の使い方がおかしくないか？
月面の方が楽に決まってんだろ

169 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 10:51:14.77 ID:q2K1cAUN.net

>>168
むしろ、なぜ楽と思えるのか知りたいw

170 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 10:59:54.98 ID:aoyBdCN5.net

>>169
重力が6分の1だからに決まってる

171 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 11:25:21.69 ID:6hD/5ti2.net

大気も無い風も無い
なぜ楽じゃないと思えるのか？

172 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 12:36:59.48 ID:AfrhHxdJ.net

大気が有るから制御が効くんやで

173 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 14:08:04.92 ID:6hD/5ti2.net

>>172
お前って宇宙空間だと方向制御とか出来ないと思ってそうだな

174 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 15:02:19.89 ID:q2K1cAUN.net

>>173
完成の法則と航空力学の基礎ぐらい学ぼう。
大気と言う「流体物質」の偉大さが良く解るよ。


・・・まあ、イーロンはNASAが公開したサターンロケット技術を再検証してるだけのは変わらんし、論点とは全く別の話だね。

175 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 15:03:00.98 ID:q2K1cAUN.net

>>174
「慣性の法則」だ・・・orz

176 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 21:53:38.48 ID:FiityCHu.net

>>168
60年前の真空管と無線レーダーでタイムラグが１秒あって月面に着陸を制御するのと
リアルタイムで画面見ながら制御するのとどちらが楽？

177 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 22:06:33.21 ID:LqguPmld.net

会社のほうが電池切れか

178 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/26(木) 23:14:48.46 ID:XSG7jKAJ.net

終わりの始まりだってばっちゃが言ってた

179 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/27(金) 07:40:06.33 ID:+aYbr530.net

ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな

さっさとくたばれ

180 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/03(木) 01:49:49.31 ID:ivi/pGcc.net

テスラ・モデルX、バイクに追突。1人死亡。自動ブレーキ稼働せず？ | 自動車評論家

181 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/04(金) 09:52:53.32 ID:TbPzaz9v.net

>>179
アユダンテ安川による投稿です

182 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/04(金) 09:53:23.63 ID:RkV9Cc5h.net

>>179
アユダンテ安川による投稿です

183 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/04(金) 12:50:02.06 ID:5GV0zSJs.net

>>182

アユダンテの安川はテスラからお金をもらってます。
税務申告ちゃんとしてんのか？おい

184 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/05(土) 23:01:28.60 ID:pdrTNx8h.net

テスラ・モデルXの事故、やはり自動ブレーキ稼働しなかった模様

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%86%e3%82%b9%e3%83%a9%e3%83%bb%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%abx%e3%81%ae%e4%ba%8b%e6%95%85%e3%80%81%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e7%a8%bc%e5%83%8d/

185 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/09(水) 21:41:43.13 ID:PtYuJlSO.net

またテスラ死亡事故
2名死亡
それにしても良く燃えるなリチウムイオン電池

https://www.zerohedge.com/news/2018-05-09/tesla-model-s-bursts-flames-after-horrific-crash-killing-two-men-trapped-inside

186 ：名刺は切らしておりまして：2018/05/11(金) 10:43:52.73 ID:NxeUwS3g.net

テスラ
スタバに突っ込む

オートパイロットは発売中止にすべき
いい加減にせいや

https://www.nbcbayarea.com/news/local/Tesla-Crashes-Into-Starbucks-in-South-Bay-482336171.html?amp=y&__twitter_impression=true