【自動車】米でも事故防止システム　トヨタ、２０２１年から搭載へ

1 ：ムヒタ ★：2018/04/17(火) 10:05:19.15 ID:CAP_USER.net

トヨタ自動車は１６日、日本で実用化されている無線通信を使った事故防止システムを、２０２１年から米国で販売するトヨタブランドと高級車ブランド「レクサス」の車に搭載すると発表した。２０年代半ばには米国で販売するほとんどの車に搭載する計画だ。

このシステムは、信号機に設置された機器やシステムを搭載した車同士が通信する仕組み。日本では、交差点を右折する時に歩行者を見落としている可能性がある運転者に注意喚起したり、前を走る車との車間距離を保ったりすることができる。

システムに対応する信号機は、東京都や埼玉、神奈川、愛知の各県、大阪府の一部地域に設置されている。（共同）
2018.4.17 09:44
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180417/mcb1804170944025-n1.htm

2 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 10:08:21.61 ID:21G0wNq4.net

>>1
G-BOOKの二の舞になりそうな……

3 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 10:13:03.78 ID:/XeiN/HH.net

まあ、そういう名称がちょうどいいわな

4 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 10:14:06.88 ID:a/B4yPuf.net

自動ブレーキの強くなったやつみたいなもんか

5 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 10:20:14.64 ID:/XeiN/HH.net

>>4
いや、対応してる信号機があれば前の車いなくても反応するやろ
あと他の車にも搭載してれば見えてなくても止まれるかもな

6 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 10:26:19.80 ID:2PFBO/yz.net

そしてまたイチャモン付けられて・・・げほんげほん

7 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 10:33:15.18 ID:KSSE6glZ.net

CIAがハッキングしてまたおとしいれられると

8 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 10:34:56.57 ID:C3y4MEym.net

アメリカメーカーの後追いするくらいが無難だと思うがね

9 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 10:52:51.75 ID:UtZgtYIn.net

右側通行だから日本に輸入するときは逆転スイッチがいるな。
前輝灯とおなじ。

10 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:07:50.00 ID:0nbc8P1w.net

世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
http://zuop.ourbedrooms.com/20180417_193_8.jpg

11 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:15:10.85 ID:zPJekMn6.net

>>3
確かにその通りだが
この表現では無難すぎてインパクトがない
事なかれ主義のつまらない人間だと思われるぞ

12 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:15:59.59 ID:0K3NUjpx.net

この機械当てにしてたら自転車とぶつかるからな。

13 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:18:41.91 ID:7w+1S1AW.net

税金で特定企業を儲けさせるなよ
インフラ費は出させろよ

14 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:23:58.85 ID:W1ni828G.net

やはり

レーダーやカメラシステムによる自動ブレーキ搭載だけでは完璧にいかないとは思っていた。

早くこれも世界中の車に搭載や交差点に設置して悲惨に事故を０にして交通事故死亡者０、重篤者０にして事故による医療０、介護費０を実現して貰いたい。

自賠責手数料を激減で車検費用を削減。任意保険費用を激減させ車の維持費を削減して貰いたい。

これらの維持費はキツイ。

15 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:27:21.49 ID:7w+1S1AW.net

他国が怒りの報復、他の国の車にとっては、参入障壁だもんな
で、また、他国のインフラ費まで
日本の国税で補填

ほんと、懲りないつーか
売国奴産業だな

16 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:31:38.73 ID:/XeiN/HH.net

>>11
人轢き殺してなければもう少しマシになるかもしれんがね

17 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:32:11.54 ID:W9RpBKGp.net

標識と信号にカメラと送信機つけて、愛知県で信号、標識まもらせるようにしたらどうかな？
ＩＴＳってやつで。

18 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:34:45.19 ID:0DOpxf6v.net

根本的に突発的な事故は物理法則を無視しないと無理だろ。

制動距離を0なんかにできないわけだし

19 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:34:46.27 ID:/XeiN/HH.net

>>17
自動運転なら当然そういう仕組も考えられるけど
信号標識変えるのにいくら掛かるのかね
しかも標識無しで地面に書いてあるタイプもあるし

20 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:43:31.87 ID:W1ni828G.net

全て子供に腕時計を付けさせ、それからの微弱な電波を車が察知するする仕組みを造れば、このシステムと併せて事故０を実現できる可能性もある。

検討されているかもしてないが．

21 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:48:04.77 ID:jR68SjbO.net

>>19
足りない分は自動車に関わる税金の増税でまかなう

22 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 11:49:43.84 ID:/XeiN/HH.net

>>21
じゃ、EVなんか普及してらんないな
あ、EV税の新設か
いいね

23 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 12:02:20.15 ID:XLNKGfYI.net

>>14
Ｖ2Ｘもすでにかなり進んでるが
日本だけガラパゴス仕様ってのがまたね

24 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 12:10:38.28 ID:kDMKH2B/.net

ポッとか、スッとかフィーリングの問題

25 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 12:25:55.33 ID:zPJekMn6.net

>>20
そこで腕時計が出てくるのが昭和のオッサンだよな

今の若者はスマホのGPSで歩行者の位置知らせるのもありじゃね？
とかいうよ

26 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 12:26:54.66 ID:QAH32n1g.net

コネクテッドカーって日本は外国より普及率がかなり低いんじゃ無かった？

27 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 12:29:19.94 ID:/XeiN/HH.net

>>25
スマートウォッチじゃいかんのか？

28 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 12:30:23.43 ID:esw8Pcvo.net

右折し始めてから猛スピードで突っ込んでくるガキのチャリンコや
赤に変わっても、のろのろ歩いてる年寄りにどう対応するのか見てみたい

29 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 12:34:07.38 ID:7w+1S1AW.net

体にSIM を着けて外に出ないと
殺されるんか

30 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 12:41:02.89 ID:XLNKGfYI.net

Ｖ２Ｘは自動運転と並行して進んでる技術だから知っておけよな
https://www.youtube.com/watch?v=6Eho04iCMxw

31 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 12:59:54.27 ID:WSmSstSQ.net

>>26
米国なんかは車載器は高いからなんでもスマホに任せようって考えだからな

32 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 21:24:38.34 ID:218XLKri.net

これまさかのガラパゴス仕様じゃなかろうか

33 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/17(火) 23:16:03.05 ID:1N7TlQPo.net

>>1　２０年代半ばには米国で販売するほとんどの車に搭載する計画だ。
「すべての車にエアバッグを標準搭載します！」はどうなったの？

34 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 11:30:43.25 ID:P7IHZU4o.net

2021年から事故防止システム搭載なのに、
安倍はどうやって2020年までに運転手のいない自動運転車が走り回ってる社会を実現するのだろう。

35 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 12:04:25.95 ID:uqUYv01R.net

>>33
「エアバッグいらないから安くしろ！」って客があまりに多くて
頓挫しました。
もっとも、標準装備化できなかったのはカーテンエアバッグだけで
普通のエアバッグは運転席・助手席共に標準化してるな。

36 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 13:59:27.54 ID:2wyA8ryP.net

マスコミに饅頭配れば、事故がなぜかゼロ件に

37 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 21:21:44.08 ID:gJzy4Fhb.net

>>14
車両のの価格は上がるだろうし信号などの通信システムの金はどこから出すんだ？
重量税か？自動車税か？
負担なんて軽くならんよ

38 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/18(水) 22:02:01.99 ID:vEbyX2+9.net

>>37
事故防止システムの維持費は、自賠責手数料と任意保険費用と重量税と自動車税とガソリン税とかから捻出して結局は負担金は変わらなくなるのですかね？

まあ、それでも事故が激減すれば良しとするが。

39 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 07:33:08.50 ID:CPwwRpxM.net

事故したSUVはトヨタ？
http://blog.livedoor.jp/babiron28/archives/8649280.html#more

40 ：名刺は切らしておりまして：2018/04/19(木) 07:48:43.14 ID:PHxg6+dI.net

そうそうｗ
今のＡＩは運転適格者の健常な状態には到底及ばない（疲労とかは別）

自動運転で培った技術をドライバーエイドに徹して使用するなら意味あると思うから
どんどんフィードバックすべきだね

ただ1000万円近くするライダーとか、その手のセンサーがどこまで受け入れられるか
普及する技術としない技術ってのはあるだろうがな