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【EV】EVが普及するほど、「地球に優しい」都市になる──発電方法も考慮した調査結果から明らかに
- 1 :ノチラ ★:2018/04/10(火) 16:18:12.62 ID:CAP_USER.net
- 電気自動車(EV)はガソリン車よりも環境に優しいとされているが、それは発電方法が変わっても変わらない──そんな調査結果が、米国の研究団体の研究から明らかになった。米国の一部の地域では差が縮まるものの、特に再生可能エネルギーの比率が高い西海岸ではガソリン車より圧倒的に「クリーン」だった。この結果から改めて浮き彫りになったのは、環境対策における再生可能エネルギーの重要性だ。
クルマの未来は電気自動車(EV)にあるという点については、誰もが同じ意見だ。有名な高級車メーカーは、どこもテスラに対して厳しい闘いを挑もうとしている。ジャガーは電気SUV「I-PACE」[日本語版記事]の発売を控え、ポルシェは「ミッションE クロスツーリスモ」という新しいコンセプトカーを発表した。「パナメーラ」を(いい意味で)SUV化したような外観のEVだ。
一般向けのクルマも同様の傾向にある。フォードとGMを合わせると、今後5年間にハイブリッドではない電気だけで動く完全なEVが、34種類も発売される予定だ。
各自治体や国ごとに、ガソリン車の販売を禁止する案も検討されている。ノルウェーは2025年まで、インドは30年まで、フランスと英国は40年までに実施するとしている。世界最大の自動車市場である中国でも禁止措置の検討を進めており、当面は世界で最も厳しい環境基準を課すという。
これらの変更はどれも、環境保護の名の下に行われる。街を不健康な場所にする汚染物質や、世界的な気候変動の原因とされる二酸化炭素(CO2)をなくすことを目指している。代わりに人々には排気管がなく、排気ガスを出さずに走るEVに乗ってもらう。
ただし、EVを充電する電気はどこかから調達しなければならない。その電気が例えば石炭を燃やして調達されるとしたら、そのEVは実際のところどれくらい地球に優しいといえるのだろうか。
再生可能エネルギーの普及率がカギ
その答えを見つけるために、「憂慮する科学者同盟(The Union of Concerned Scientists=UCS)」が最新の数値データの分析結果を発表した。米国のどこに住んで運転するのかによって異なるが、おおむねバッテリーを支持する人々がひと安心できる結果となった。
USCで“クリーンなクルマ”の普及を目指し、非営利のプロジェクトに携わるシニアエンジニアのデイヴ・ライヒムスは、「米国全体で、EVはガソリン車よりもはるかにクリーンです。発電に天然ガスや石炭、あるいはほかの原料を使い、CO2が排出されるとしても、です」と話す。送電網に沿って、汚染率の高い燃料を使った発電所から遠ざかるほど、街の空気もきれいになる。
この調査では、運転で排出されるCO2以外にも目を向け、クルマを動かすことに関わるサプライチェーン全体について検討した。ガソリン車では、原油の製造に関連するすべての排出を含む。EVの試算は米国環境保護庁(EPA)による発電所の排出データに基づいて行い、石炭の採掘のような環境コストも含めた。場所によって発電方法が異なり、結果も地域ごとに違いが出ている。
比較の基準値を統一するため、単位は1ガロン当たりのマイル数であるMPGを採用した。再生可能エネルギーの利用率が高いカリフォルニア州では、EVが走行して環境に与える影響は、燃費109MPG(1リットルあたり約46km)のガソリン車と同じになった。テキサス州ではこの数字が60MPG(同約26km)まで落ち込む。米中央部のイリノイ州やミズーリ州あたりになると39MPG(同約17km)にしかならない。
米国全体のEVの排出量は、燃費が80MPG(同約34km)のガソリン車と同等だ。現在、普通自動車(電気・ガソリンを含めた新車)の平均燃費は28MPG(同約12km)前後[PDFファイル]なので、比較するとかなりクリーンだといえる。
以下ソース
https://wired.jp/2018/04/10/ev-could-save-the-planet/
- 83 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 19:20:09.84 ID:7XBb4ZHe.net
- 原発で発電すりゃ、そりゃ地球に優しいだろうな。
チェルノブイリなんか野生の王国になってるし。
- 84 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 19:28:09.81 ID:/jYtSGiE.net
- WLTP燃費が10月から始まる。
CO2の排出量も記載されるから、FCVとEVの差がはっきり出てしまってFCV死亡の予感すらするわ。
- 85 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 19:29:44.96 ID:zvZbKrd5.net
- FCVのバスに期待してるんだけどEVの勝ちか?
- 86 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 19:33:16.95 ID:ziySCsBm.net
- >>85
電車みたいに電源共有されてない限りデカブツにEVは向かないと思うんだけどな
どうなるかね
- 87 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 19:33:26.38 ID:hnSpJKIP.net
- そう嘯くEV社会では電力網のない山の中で電池の原料掘るために軽油の重機を日夜運転し続け大気汚染を加速させるのであった
- 88 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 19:49:01.02 ID:pN7Ckyry.net
- 創価、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバーつき。)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo
怖ろしくてお漏らししそう´・ω・`
- 89 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 19:59:23.66 ID:CCwghSFm.net
- >>32
> 全ての車をEVにして夜間電力で一斉に充電したら先進国の送電網でも全く足りないのに
バカってこういう極論で勝った気になれるんだな w
- 90 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 20:18:47.88 ID:UvM5a5cW.net
- 英国のEV移行に電力不足がブレーキ、巨額投資必要に
https://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV
特に課題となるのは送電網だ。全体で15%、ピーク時で最大40%の増加が見込まれる電気需要に対応するには、さまざまな技術が必要となる。
「これは難問だ。発電能力や送電網の強化、充電施設に対して多大な投資が必要となる」とコンサルタント会社ウッドマッケンジーのエネルギー市場アナリスト、ヨハネス・ウェッツェル氏は語る。
- 91 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 20:27:24.50 ID:zvZbKrd5.net
- >>90
また発作か?
- 92 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 20:42:17.57 ID:LitPdgRG.net
- EVワールドとかフェイクだろw
自動運転と一緒w
- 93 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 20:47:47.80 ID:Pec9I3Bw.net
- >>91
俺達EV推進工作員からすれば事実を突きつけられるのは痛いからな
EVに否定的なコピペを貼る奴は徹底的に叩かないと
- 94 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 20:48:20.37 ID:zvZbKrd5.net
- 発作のお薬になるコピペして落ち着け
落ち着いたら発作が再発しないいようにスレッド閉じろ。
- 95 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 20:49:52.76 ID:zvZbKrd5.net
- >>93
俺は推進派でもないんだけどな。
EVは微妙な立ち位置だからどちら行くか興味がある
- 96 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 20:53:39.38 ID:iMcesNJx.net
- >>94
指プルプルで草
朝から晩までbiz+に貼り付いて疲れたろ。そろそろ充電した方がいいんじゃね?
- 97 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 20:55:01.83 ID:TQ2BUNAD.net
- 電池でブレイクスルーが起きればそうなるだろうね。
- 98 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 20:55:45.29 ID:zvZbKrd5.net
- >>96
心の病だって指摘して傷つけちゃったか?
でもお前さん100%アブソリュティ心の病だぜ。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 21:09:13.10 ID:lx+f+LE5.net
- >>1
ガソリン車の10倍のレアメタルやレアーアースが必要
電池は発火物や不燃ごみで埋め立ててる
再利用できる部位が少ない
- 100 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 21:46:22.05 ID:Tj+fbO8Y.net
- 「地球に優しい」なんて言っているうちはアカン…
- 101 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 21:48:30.30 ID:6GN1KujW.net
- 地球に優しいかどうかは知らんが、空気は綺麗になるわな
- 102 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 22:16:20.31 ID:OL4DJxiN.net
- 地球にやさしいかは置いておいてバッテリーに使うコバルトかなんかがこのままEVにシフトすると後10年で枯渇するらしいじゃん
中国国内の需要賄うだけで外に出す余裕なんてないでしょ
廃棄バッテリーからのコバルト回収もやってないみたいだしどうするんだ
- 103 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 22:19:14.90 ID:9SMVWr5T.net
- こういうことばっか言うのはさ、こうやって都市にEV補助金出させる為。
EVは補助金無いと売れないカタワ商品。
- 104 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 22:24:01.22 ID:9SMVWr5T.net
- バッテリーが問題になっているのだから、バッテリーが極小で済む方法を採用すればいい。
つまり、北朝鮮ではまだまだ現役のトロリーバスが最先端のEV。
北朝鮮のトロリーバスは架線への取り付けが手動だが、これを各国の先端技術で完全自動化すればいい。
万が一架線が外れた時や踏切を渡る時だけ内蔵のバッテリーを使う。
小容量のバッテリーで良いならバッテリーそのものも従来の鉛蓄電池で充分。
元々量が少ないレアメタルを取り合いすることもない。
- 105 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 22:42:40.16 ID:p1tPo4H/.net
- EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの?
それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて、+して、バイオエタノール。
それにHVか…でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、VWやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているw
- 106 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 22:43:00.82 ID:p1tPo4H/.net
- ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油+軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの?
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか?
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろw
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい?
- 107 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 22:43:26.11 ID:p1tPo4H/.net
- 地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これから地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子(宇宙線)を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。
なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100%、97%とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。
- 108 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 22:43:49.75 ID:p1tPo4H/.net
- 気候が温暖化すると思う人が多いね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100%と
断言する科学者も多いんだ…寒冷化確率95-100%だよw
2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。
ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、
市場として中国が大きいのはわかる。
だからEVやった振りして、中国で売るベきだ。
しかし大量のジャンカを作った
大躍進の愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。
- 109 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 22:45:58.04 ID:lPIyfNcf.net
- ID:p1tPo4H/は病んでいるようなので、明日になったら精神科を受診し、お薬を処方して貰いなさい。
- 110 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 22:49:28.44 ID:bWYk0DYh.net
- Ero Video
- 111 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 22:57:25.68 ID:7x7n4bgj.net
- ここでワイ氏、路面電車への回帰を提案
EVやぞ
- 112 : :2018/04/10(火) 23:02:28.22 ID:uP9cT72w.net
- >>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)カルト新興宗教の洗脳だな、こういうの
彡⌒ ヾ
( ^ω^)最低でもリチウムイオン電池の100倍のエネルギー密度と100倍の寿命が無いと
彡⌒ ヾ
( ^ω^)EVは実用できない
- 113 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 08:10:34.58 ID:Cvs0EWJl.net
- >>109
いつもの発作だろ
スルーしとけ
- 114 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 10:57:41.54 ID:URNwHi+2.net
- 歩行者様がクッサい廃ガスを吸わずに済み、バルコニーに煤が溜まらず、クルマの空調を外気導入にしても臭さを感じない
BEV大正義だわ
内燃車は死ね
- 115 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 14:34:27.80 ID:LLcVoekm.net
- 知ってたよ
- 116 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 18:02:30.79 ID:y4DXpQrm.net
- 排ガスで肺がんになるからね。都内ランナーの肺がんはだいたいこれが原因。
- 117 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 18:06:13.94 ID:LyeKrQMP.net
- はいはい
- 118 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 18:08:38.74 ID:LyeKrQMP.net
- >>クルマの未来は電気自動車(EV)にあるという点については、誰もが同じ意見だ
決まってもいないこういう文章を忍び込ませるのがいつもの手
- 119 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 18:18:03.30 ID:nqqoaeBX.net
- >>118
寒いとこに住んでるやつは絶対に思ってないわなあ
- 120 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 18:37:30.02 ID:QTdTAHSx.net
- 地球が破滅しようとも、一家離散しようとも、
男ならガス吹きまくって走れ
- 121 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 19:34:57.44 ID:vDx80/ui.net
- バカ記者のバカ記事。EVは夜充電需要が高い.太陽光は昼しか発電出来ないから夜に石炭火力発電所をフルで回す。原発が無いと意味なし
- 122 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 20:11:07.94 ID:2nWUKrnL.net
- 原発村の存続は風前の灯火だなw
- 123 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 21:47:35.23 ID:ZIZvsZif.net
- 原発前提な
- 124 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 22:57:37.36 ID:erQ+otb2.net
- >>29
入れる金属の容器やパイプを腐食させるから、水素を貯めるためにはコストが高くなんだよ
天然ガスで貯めて使う時に取り出せばいいよ
- 125 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 23:15:16.44 ID:erQ+otb2.net
- >>121
天然ガスの方が多いのに、なんで天然ガスヌいてんだよ
- 126 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 03:52:48.30 ID:b5mwTsoD.net
- 地球にやさしい!!とかホンマ糞
アメリカ人中国人の無駄遣い浪費勝手をどうにかしない限り地球に未来はない
EVを作ったところで根っこが替わるわけではないし
むしろ資源の浪費や汚染は拡大する
地球を救うのは二大無駄遣い文明を抹殺することから始めよう
- 127 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 09:19:27.94 ID:PY0RDBJz.net
- 電気自転車解禁しろ。スピードリミッタ必須でいいからさ
- 128 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 21:53:06.63 ID:G2LfR2Rh.net
- >>84
福島に水素工場出来たらすぐ逆転するやん
- 129 :名刺は切らしておりまして:2018/04/14(土) 13:59:29.81 ID:FOD6A8cU.net
- >>121
揚水発電で水くみ上げするほど電気が余っているのでフルじゃないと思う。
- 130 :名刺は切らしておりまして:2018/04/14(土) 14:05:54.45 ID:FOD6A8cU.net
- >>106
多少の融通は利くみたい
燃料油の得率
ガソリン 11%(1970年度)→28.2%(2016年度)
重油 52.3%(1970年度)→16.4%(2016年度)
- 131 :名刺は切らしておりまして:2018/04/14(土) 14:46:47.23 ID:PbBx0g+O.net
- >>87
それを言い始めたら、石油メジャーやタンカー座礁で
半端なく海洋汚染してますやろ?
- 132 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 00:47:59.20 ID:tJLfWq04.net
- 電力の消費のボトムが上がるだけで、ピーク発電能力は今のままでおk。
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