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【EV】テスラは「生産地獄」から、ようやく抜け出したかもしれない
- 1 :ノチラ ★:2018/04/08(日) 17:04:57.90 ID:CAP_USER.net
- イーロン・マスクが「生産地獄」とたとえた、電気自動車(EV)の「モデル3」の生産だが、週次で見れば軌道に乗り始めたように見える。だが、目標達成までの道はほど遠いうえ、いまだにテスラは赤字が続いている。リコール問題やオートパイロット作動中の死亡事故など、数々の難題をいかに乗り越えていくのか。
昨年7月にテスラが「モデル3」の生産を開始したとき、イーロン・マスクは工場で働くスタッフに向けて、自分たちはこれから「生産地獄」に追い込まれると告げた。これまでにない需要に対応するために、生産能力を大幅に引き上げる必要に駆られていたためだ。
あれから9カ月以上が過ぎたいまも、マスクがその“地獄”から抜け出す道を見つけていないことは明白である。だが少なくとも、正しい方向には進んでいるように見える。
テスラが4月1日に発表した四半期の生産統計によると、3月最終週のモデル3の生産台数は2,020台に達している。これは直近1週間に限った数字で、また現時点でマスクが目標に掲げる週2,500台には届いてはいない。だが、大きな進歩ではある。なお、3カ月の合計生産台数は9,766台となり、週平均では約800台だった。
辛抱強く待ち続けている多くのテスラファンは、ほっとしただろう。マスクが直に生産の指揮を執っていることも、安心材料となるニュースだ。当の本人はというと、再び工場で寝泊まりしているらしい(数年前に「モデル]」の生産に着手したときも同じような事態に陥り、工場に泊まり込んでいた)。彼はTwitterで「自動車ビジネスはつらいよな」と漏らしている(ウェブメディア「The Information」の記事への反応である)。
投資家向けの文書ではより改まった調子になっているが、そのトーンは楽観的だ。「わたしたちは近代的な自動車メーカーとしては、どこよりも速いペースで成長を遂げています。これが続けば、T型フォードで急成長したフォードをもしのぐことになるでしょう」
しかし、ライン生産による大量供給を実現したヘンリー・フォードに勝るには、生産工程を安定化させなければならない。ここ数カ月は特にバッテリー生産を巡っていくつかの壁にぶつかったが、カリフォルニア州フリーモントの工場を一時的に閉鎖して装置を見直すことで、問題の大半は解決したという。このため今後は生産スピードが大幅に改善する見通しで、7月末までにモデル3の週当たりの生産台数を5,000台に引き上げるという目標は据え置いている。
モデル3は上位モデルから順に出荷へ
いまだに黒字転換を果たせておらず、手もちの資金を浪費し続けている新興メーカーにとって、事前予約した45万人に製品を届けることは極めて重要だ。クルマを売れば、実際に収入が得られる。またテスラはこれまでに、今年は既存の融資以外の資金調達は必要ないと明言している。
https://wired.jp/2018/04/08/tesla-model-3-production/
- 40 :名刺は切らしておりまして:2018/04/08(日) 21:26:36.50 ID:+IceeOt9.net
- >>30
テスラが好きと言うより、トヨタみたいな
既存の自動車メーカーが憎たらしいだけでしょう。
無職の底辺連中ばっかりなんだから(笑)
- 41 :名刺は切らしておりまして:2018/04/08(日) 22:15:43.11 ID:2nAx+/o1.net
- 金集めの起業家が直に指揮を取った程度で解消される生産『地獄』なの?
- 42 :名刺は切らしておりまして:2018/04/08(日) 22:30:58.84 ID:WUENtoAQ.net
- ちゃんと本当のことを言いなさい!
- 43 :名刺は切らしておりまして:2018/04/08(日) 23:02:33.92 ID:M/UH8E6/.net
- >>36
生産遅れてる間社員に給料払わんでいいならそうかもね
- 44 :名刺は切らしておりまして:2018/04/08(日) 23:52:29.39 ID:2+zYuViA.net
- >>40
> 無職の底辺連中ばっかりなんだから(笑)
レッテル張りしないと成立しない文章を読まされる方の
身にもなってもらいたい。
- 45 :名刺は切らしておりまして:2018/04/08(日) 23:56:18.92 ID:bmAAj4/+.net
- >>41
トップが現場に常駐している状態なら、大抵の事はスムーズに進むからなぁ
うちの製造会社の例、現場に事務所のパソコンを1台移設・1万円のプリンターを設置して事務処理効率化という案を出した
これの稟議が通るまで3週間かかった
課長・部長・総務担当・総務役員・製造本部長・副社長・社長からの「実施する事による効果と回収計画は?」という電話問い合わせに対応して資料作って…
- 46 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 00:50:59.03 ID:Kq8Wh1BT.net
- ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
- 47 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 00:52:03.12 ID:GFL0KC6e.net
- とりあえず週2000台はクリアしてるようだが
ここから週5000台に持って行くのも簡単じゃないはず
model3の生産ラインがmodel Sやmodel Xと被ってると
ラインの奪い合いが起こる
- 48 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 00:55:47.47 ID:DywuMAP9.net
- >>1
フォード方式って単一車種の大量生産が前提かw
多車種混流生産を易々と行ってるメーカーとは生産技術力、ノウハウに雲泥の差があるな。
- 49 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 05:01:58.61 ID:kfzKlNt2.net
- >>44
鏡見ろよ、鏡w
- 50 : :2018/04/09(月) 06:20:21.47 ID:YSvQ899R.net
- >>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)かもしれない(大爆笑!!!
彡⌒ ヾ
( ^ω^)ペテン師 詐欺師
- 51 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 07:39:26.94 ID:JxiLQAVK.net
- CEOが報酬摂り過ぎて、設備投資に回す資金が無くなったと言え
1年分の報酬で生産ラインを1本新設できるやろ
- 52 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 07:58:36.20 ID:Yw7ngOty.net
- モデル3は完全自動化によるコスト削減とバッテリーの量産化によるコスト削減が出来ての価格だったからなあ
どちらも出来てないから作れば作るほど赤字になるのは当たり前で、作らない方がマシというw
- 53 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 08:24:57.98 ID:k6ELWiS4.net
- >>51
例の巨額報酬ならまだ1ドルすら支払われてないけどな
今の株価が倍になってやっと少しもらえる
- 54 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 08:41:40.52 ID:5j78bND4.net
- 完全自動化ってモデル3 からなのか?そもそも従来の量産とどれくらい違うんだ?
- 55 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 09:03:12.07 ID:tGcSXFbD.net
- 今はリコール地獄だけどな
- 56 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 10:15:19.36 ID:hW4KQfmQ.net
- ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素のがヤバイな
- 57 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 12:35:11.36 ID:VoyXG4lM.net
- EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの?
それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関が主力だ。
それに良くて、+して、バイオエタノール。
それにHVか…でもEVオンリーは有り得ない。
あのドイツが、VWやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているw
- 58 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 12:35:30.64 ID:VoyXG4lM.net
- ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油+軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。
ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。
それらをエンジンで使わないなら、どうするの?
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか?
地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろw
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい?
- 59 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 12:35:50.82 ID:VoyXG4lM.net
- 地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これから地球は寒冷化して氷河期に入る。
太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。
そのため宇宙からの高エネルギー粒子(宇宙線)を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなり、太陽を遮る。
そもそも太陽活動減衰で、地球への太陽光自体も減るよな。
なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100%、97%とも言う。
あと12年だよ、それから200-250年は氷河期だそうだ。
川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。
- 60 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 12:36:08.35 ID:VoyXG4lM.net
- 気候が温暖化すると思う人が多いね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100%と
断言する科学者も多いんだ…寒冷化確率95-100%だよw
2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化なのか、それまでの10年、待とう。
それまで余計な投資は控えて、
来たるべき気候変動に備えるべきだ。
ざっくりと、新車年間販売台数は
日本が500万台、
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらいかな、
インドが350-400万台くらい、
市場として中国が大きいのはわかる。
だからEVやった振りして、中国で売るベきだ。
しかし大量のジャンカを作った
大躍進の愚を繰り返す事は無い。
そんな余裕は日本には無い。
- 61 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 12:42:55.89 ID:CNAKhsHd.net
- >>56-60がNG設定で綺麗に消えてる。wwww
- 62 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 12:47:38.43 ID:+pqkyv7b.net
- モスラAAの人がいないテスラスレなんて…。
- 63 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 12:47:55.85 ID:+avTo+Il.net
- >>61
見たくないものを見ずに見たいものだけを見て生きる
幸せな生き方だな
ただそれ現実逃避ってやつだけど
- 64 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 12:58:49.63 ID:CNAKhsHd.net
- >>63
「荒らし」のクソコピペなんて見たい奴がいるのか?
家族がトヨタで働いているニートか?
- 65 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 13:09:55.50 ID:oyyWIGLz.net
- テスラは他のメーカーに比べて内製率が高く、自動化率も高い
もしテスラがハイブリッド・PEVを作れば他社にとって脅威となるのでは?
- 66 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 13:12:43.00 ID:+pqkyv7b.net
- >>65
一番の脅威は、低価格で航続距離400kmくらいのEVを販売し安定供給する事と思うが。
- 67 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 13:12:45.31 ID:Ec7VPV/x.net
- >>13
馬鹿か?
- 68 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 13:15:13.97 ID:Ec7VPV/x.net
- はやくしないと先行者利益食いつぶすぞ
- 69 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 13:24:01.29 ID:M15dLEVr.net
- >>3
ぶっちゃけマツダかスズキでもかっとけばよかったのにな
なんでやらんのだろう
- 70 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 17:16:21.35 ID:A6DJX8bq.net
- >>68
そうか?
新リーフなんて出たばっかりだけどシート下もボンネットもパンパンに詰まってる旧来のレイアウトのままやん
テスラ並のBEVに最適化された設計で航続300以上の400万以下のBEV出せるのはまだまだ先だと思うけどな
- 71 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 17:32:33.56 ID:HEdgfcCd.net
- このままでは、テスラがタッカーになるな
- 72 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 17:53:12.72 ID:f+KpYeIi.net
- ソッカネー
- 73 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 20:35:37.92 ID:T+0hhN0Y.net
- 一応、去年の4月にモデル3予約してるんだけどどうなるんだろうな?
まぁ納車されたら、自慢ツアーに出かけようw
- 74 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 20:41:42.11 ID:51XZm8fl.net
- >>65
やばい、テスラの脅威が高まりつつある
- 75 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 20:43:33.01 ID:T+0hhN0Y.net
- >>70
リーフ長いこと乗ってるけど、
リーフは、日産のディーラーが多くて
使い勝手が良いのが最大の利点。
充電が安い。
- 76 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 20:44:23.19 ID:T+0hhN0Y.net
- たぶん、一般の実用車としてはリーフのほうが良いよ。
テスラはおもちゃ的要素があって面白いけど。
- 77 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 20:48:21.19 ID:T+0hhN0Y.net
- >>40
たぶん、モデル3は日本に入ってくると
500万近いんじゃないかと思うから、トヨタとは
競合しないな。
レクサスとか、BMWとか、AUDIの
価格帯だと思う。
国産リーフですら400万するからなー。
EVはもうちょい安くしないと駄目ですよ!
しかもテスラは充電がリーフと違って
有料だからな!
- 78 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 20:49:42.33 ID:3TdjjT8g.net
- 実用車としてもモデル3とリーフでは月とスッポンだ
- 79 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 20:54:17.75 ID:T+0hhN0Y.net
- 日本モデルは、CHAdeMOポートと、スーパーチャージャーポート
2つつけてほしい!
- 80 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 21:29:07.00 ID:3TdjjT8g.net
- CHAdeMOアダプターが有るからいいだろ
CHAdeMOはもう死んだも同然だし
- 81 :名刺は切らしておりまして:2018/04/09(月) 21:59:47.18 ID:BLYQm6lQ.net
- >>41
金集めだけの起業家には世界最大のロケットを作って再着陸させることは出来ないよ。
上場ゴールの起業家もどき詐欺師と区別つかん様ではこの板で投稿するレベルでは無いよ。
- 82 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 13:52:28.83 ID:VxdEIeId.net
- パナのせいで大損害
- 83 :名刺は切らしておりまして:2018/04/10(火) 19:29:53.27 ID:LakHst0G.net
- テスラがPHVとか完全自己否定だろ
- 84 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 10:39:37.24 ID:tAYyQ7N5.net
- ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素やからな
- 85 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 10:41:18.03 ID:v29anYDr.net
- エンジンの技術もないのにPHVは無理
- 86 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 20:58:50.73 ID:HtD0K7RW.net
- ゴミクズ企業トヨタの投資詐欺水素なんかまともに生産出来てないからなw
- 87 :名刺は切らしておりまして:2018/04/11(水) 22:21:07.02 ID:IwieuMBu.net
- >>85
日本メーカーも他人事ではない。
ニッサンなどターボエンジンの技術を失って久しく、
ベンツから買って看板車種のスカイラインに搭載してるぐらいだし。
エンジン技術で気を吐いてるのはマツダぐらいじゃないか?
- 88 :名刺は切らしておりまして:2018/04/12(木) 10:14:49.67 ID:WnhtVTjd.net
- >>87
GT-Rは相変わらずターボ積んでるし、ノートではスーパーチャージャーを
採用している。
ルノーとの共同開発だけどベンツのBクラスに提供する1.3Lは直噴ターボだし、
QX50に積むVCターボに至っては物理的に可変圧縮比を実現している。
また、日産に限らずトヨタやホンダもだけれども、水素燃料電池の開発過程で
生まれたガソリン改質装置を使って水素添加燃焼ガソリンエンジンの開発も
進んでいる。
低圧縮比ディーゼルや火炎球を使った圧縮点火ガソリンでマツダが注目されて
いるからって、他のメーカーのニュースを読まないで語るのはどうかと思うぞ。
- 89 :名刺は切らしておりまして:2018/04/15(日) 19:02:25.52 ID:KjXT0uFO.net
- >>54
完全自動化はもう諦めたようだぞ
Elon Muskが過剰なオートメーションを過失と認め、人間を過小評価していたと反省
https://jp.techcrunch.com/2018/04/14/2018-04-13-elon-musk-says-humans-are-underrated-calls-teslas-excessive-automation-a-mistake/
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