【自動車】マツダ「CX-5」改良、3/8発売 - 最新のSKYACTIVエンジン全面展開

1 ：ノチラ ★：2018/02/08(木) 19:22:40.37 ID:CAP_USER.net

マツダは8日、クロスオーバーSUV「CX-5」を商品改良して予約開始し、3月8日に発売すると発表した。同社の国内向けSUV最上位モデル「CX-8」にも搭載される進化したクリーンディーゼルエンジンに加え、新技術を採用したガソリンエンジンを搭載するなど最新のSKYACTIVエンジンを全面展開する。
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ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」「SKYACTIV-G 2.5」に「エッジカットピストン」「低抵抗ピストン」などの新技術を採用し、「SKYACTIV-G 2.5」には「気筒休止」技術を同社初採用。ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」には「急速多段燃焼」などの技術を採用し、実用燃費や走行性能を向上させている。

「360°ビュー・モニター」をメーカーセットオプションで設定したほか、「車速感応式オートドアロック(衝撃感知ドアロック解除システム付)」を全グレードに標準装備するなど、安全性や利便性も向上。フロントドア / リアドアのパワーウインドーに「自動反転機構およびワンタッチ&タイマー付」も採用した。好評のパワーリフトゲートのメーカーセットオプション設定をガソリンエンジン車にも拡大し、機能性も向上させた。

これらの改良により、ガソリンエンジン車では高速道路やバイパスでの走行など一定速度で巡航している状態での実用燃費の向上、ディーゼルエンジン車では多人数乗車時や荷物を載せた状態で従来以上の快適な走りと実用燃費の向上が期待できるという。

「360°ビュー・モニター」を使用することで、駐車時や狭い道でのすれ違い時、見通しの悪い交差点進入時でもより安全な運転をサポートできるようになる。今回の商品改良では、このように日常的に使用されるシーンにおいて、これまで以上に「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」が実感できることをめざしたとのこと。
https://news.mynavi.jp/article/20180208-582499/images/002.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20180208-582499/

2 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:24:55.52 ID:n96ww1ba.net

もうマイナーチェンジかよ

3 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:27:31.48 ID:oeQRhtsT.net

ＣＸ−５？ フジテレビの５時台？

4 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:30:59.65 ID:jYDepUTo.net

マツダはマイナーチェンジを毎年やるからな

5 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:33:01.38 ID:ULMIayQb.net

かっけー

6 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:34:04.84 ID:5qkEjjRZ.net

CX-5は実車見ると凄いね。特にブラックは迫力あって良いと思う。

7 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:34:07.45 ID:ZozOR0/i.net

アナルセックスの方法を解説する若者向けヴォーグの特集で、激しい論争に
http://girls.blaybrooks.com/jpg_20180209

8 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:34:41.07 ID:QH1GeW+7.net

マツダモルゲッソヨ

9 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:37:44.36 ID:capDQPEH.net

このスカヤクティヴとかいうロシアっぽい名前のエンジンは何が特徴なの？

10 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:42:02.27 ID:5Wp1J6Dl.net

廉価CX-8になってしまったな

11 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:42:29.81 ID:4cvkrJoW.net

アクセラに載せると言ってたHCCIエンジン載せるのかと思ったら（；゜０゜）

12 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:48:56.96 ID:IV633psI.net

Lパケにはリアシートヒーターと&ベンチレーションがつくらしい
このクラスでは安全性と装備の充実さが飛びぬけているな
おまけに同等装備のレクサスなんかに比べて100万以上安い
まぁマツコネのインチアップとメーター周りが液晶化になるまでは様子見だが

13 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:52:02.21 ID:vP9iRBjA.net

CX-8でセカンダリVCターボ化して出力up(+15ps)したのをさっそく他車種の年次改良で載せてくるとは
コモンアーキテクチャしかりこういった小回りが利くところが小規模メーカーのメリットだね

14 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:58:49.88 ID:Epr4RRQ5.net

スカイアクティブG　軽自動車には無理なの？

15 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 19:59:08.44 ID:BVAMlxSt.net

薄いグレーみたいな色のが変わってて好き

16 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 20:06:06.76 ID:IV633psI.net

>>13
オーナーはすぐに型落ち気分になるけどな

17 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 20:56:08.37 ID:19+wjndP.net

アメリカで出すっていう尿素SRC付きハイパワー版も出して欲しいな

18 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 21:04:51.82 ID:rJSoIICZ.net

シェールオイルはカンタンに軽油に改組できるっていうし
意外やアメリカで主流になるのはヂーゼルかも

19 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 21:14:34.86 ID:gKW/WWFW.net

>>12
Σ(ﾟ◇ﾟ；)ﾏｼﾞﾃﾞｯ!?

20 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 21:38:41.53 ID:NBU/omlM.net

また煤問題発生w

21 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 21:42:54.69 ID:g8rKC+ex.net

>>20
不正軽油使えば幾らでも できんよ

22 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 21:43:22.82 ID:iWR8KBwS.net

煤がすごい

23 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 21:44:25.80 ID:g8rKC+ex.net

煤クレイマーどもはECUを見せないんだろ
どういう連中だかは、既にバレてんじゃん

24 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 21:56:39.10 ID:gFLHU0Lv.net

マツダって聞いただけで拒絶してしまうのは何故なんだろう

25 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 21:56:46.43 ID:d9oiv1jk.net

>>11
HCCIエンジン搭載車はいつ出るんだろうね？

26 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:01:03.78 ID:jjwLihqJ.net

>>24
病気なんだろ

27 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:07:44.83 ID:NZiDcChc.net

まつだじごく

28 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:17:00.72 ID:Y3/ikb0/.net

>>27
いまはホンダの方が凄いよ、止む無く登録車から軽自動車に
主にN-Boxに乗り換えてる

29 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:31:31.78 ID:0SQ5cDnA.net

煤問題解決してないだろ

30 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:32:41.36 ID:D7PNUxhj.net

>>29
不正軽油使うなよな

31 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:32:55.01 ID:y3QDT/P+.net

カーボン堆積を改良した奴？

32 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:33:40.52 ID:ulzxzUPC.net

カーボンどうにかしろよポンコツ

33 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:39:29.60 ID:h71aco4m.net

いくら宣伝してもマツダという時点で買う気失せるからｗ

34 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:41:05.42 ID:i5z38Rhe.net

デザインさえ良ければ、考えなくもないんだけどな

35 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:43:02.97 ID:jjwLihqJ.net

>>33
買えないやつの買う気なんてどうでもいいわｗ

36 ： ：2018/02/08(木) 22:44:02.08 ID:GcGUmEZB.net

>>1
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)マツダ車は　「すす警告」　なんてものを表示するんだな

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)「すす警告」を無視すると止まってしまうって脅されるそうだぞ

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)マツダ車は毒ガスロータリーからレシプロまで全てオーバーホールが前提の欠陥車

37 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:44:49.52 ID:QAjfnITj.net

>>34
おまえらチョンの言うデザインって、”直訳”の設計のほうか？　日本的な”見てくれ”の方か？
ワザと混同してるだろうｗ

38 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:45:03.52 ID:h71aco4m.net

>>35
便所の落書きで必死こいても現実は何も変わらないぞ、ツダガイジ

39 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:47:00.16 ID:HO25v5rE.net

新技術はいいんだろうけど安定してるのかね？
路上モルモットはお断りだぜ

http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_32151.jpg
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_3165.jpg
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_3171.jpg

煤だらけのマツダのエンジン内部

40 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:50:08.98 ID:d9oiv1jk.net

>>39
不正軽油とは相性悪いんだな。

41 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:54:04.07 ID:i5z38Rhe.net

>>37
は？あの見た目に格好悪い車になにをときめけというのか？

42 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:55:48.60 ID:fZlN6Wf2.net

正直にカーボン警告灯つけろよ
もっと吹かして燃費走行すんな！暖気しろ！距離走れ！ってやつ

43 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:59:01.03 ID:uN7hMa8a.net

どうせ一年後位にエンジンに不具合とかでリコール来るんだろうｗ

44 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 22:59:51.70 ID:Vb6nyiuZ.net

>>39
「不正軽油なんて使ってないよ、なんならECUのデータも公開するよ」

ってレスはマダかよ？　糞クレイマーが

45 ： ：2018/02/08(木) 23:00:35.36 ID:GcGUmEZB.net

>>43
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)話題を造って売り逃げ

46 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 23:02:11.39 ID:eacicYva.net

ID:h71aco4m
宣伝ガーツダガイジガーって本当に同じ事しか言わねーなこのクソチョン

47 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 23:03:37.13 ID:vg+tia3j.net

ハゲコテといい底辺ぽいのが一生懸命叩いてるなw

48 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 23:06:27.06 ID:J20AMfOJ.net

ステマツダが見えない敵と戦って発狂するだけのスレ

49 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 23:07:06.09 ID:ohEjYVXe.net

マツコネに、3Dジャイロがついたのが最大のメリット。
やっとまともにナビが使えらようになる。

50 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 23:09:32.10 ID:uSwYnwvb.net

耐ノック性を高める為にピストンのエッジ形状を見直したって事は
やっぱり燃焼室へオイルが飛散するとノッキングが誘発されるって事なんかいな？
非HVの癖して圧縮比が13.5もあるうちの車は
発進時なんかにちょいちょいノッキングが出て鬱陶しいから
何とかして欲しいもんだ

とっととオイルの規格がGF-6に移行してくれれば
高圧縮比エコカーエンジンのノッキングや低速プレイグの悩みも減るんかな・・・

51 ： ：2018/02/08(木) 23:20:25.86 ID:GcGUmEZB.net

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)100%真実を言ってるだけで、在チョンが火病発作（大爆笑

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)マツダ車は　「すす警告」 が発令されて　「止まるぞ！」 って脅される　>>1

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)トヨタの車なら、生涯そんなものは有り得ない

52 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 23:23:27.15 ID:CEoIqAUr.net

今のツダアンチはデミオ99万とかに群がってた連中だから仕方ない

53 ： ：2018/02/08(木) 23:26:15.53 ID:GcGUmEZB.net

>>52
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)そもそもだ、日産　三菱　マツダ　スバル　なんて買うのが低能の馬鹿なんだよ

54 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 23:27:21.46 ID:TM8di3/U.net

>>52
いきなり29万円引きって、俺も営業に言われたよ
ビックらこいた

55 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 23:35:00.67 ID:UPmly2J3.net

トヨタとホンダはいつも官僚に圧力かけるからほんと嫌い
やっぱり選択肢としてはスズキ一択なんだわ。

56 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/08(木) 23:51:20.80 ID:FVwkM6RG.net

おの悪名高きマツコネは続いてるの？
これがある限りなかなか気がのらないよな
今はノーマツコネのCX5乗ってるからいいんだけど

57 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 00:04:39.21 ID:RTpvWPvm.net

改良型の2.2Dエンジンは良さそうだな
これがアテンザかアクセラに載ってきたら今のデミオDから乗り換えようかと思ってる

しかしFMCしてたった1年でエンジン総取っ替えは酷いわ
無理してでも最初から載せておくべきだったろう
これはさすがに当初買った人は怒り心頭だろうな

58 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 00:05:38.20 ID:j4U+5Ts+.net

流石に一年前倒しは無理だろう

59 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 00:13:02.39 ID:RTpvWPvm.net

>>58
CX-8に最初に載せる為に取って置いたんではないかと疑ってたりｗ
「CX-8は大きく重くなったけど、この新型エンジンを積んだ事で
　（旧エンジンの）CX-5と同等の走りを実現しました！」って言いたいが為に

もし先にCX-5に載っていたらCX-8が出た時に
「CX-5と同じエンジンじゃあ遅いんじゃないの？」って言われかねないから

60 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 00:28:22.07 ID:6SUGCPQo.net

スススペース作ったの？

61 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 00:53:40.54 ID:9mjFZg1g.net

でも


煤だらけなんでしょ？(笑)

62 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 01:05:31.66 ID:XJ4Vw/ho.net

煤依存性かよ気持ち悪い

63 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 01:15:37.29 ID:Pv9spA1k.net

>>57
その時々の最新技術をフィードバックして行くという方針なんだろ。
先端技術の情報発信も盛んにしてるから、自分が興味ある技術が搭載された時点で購入検討すればいい。

そもそも型遅れになって怒る人は死ぬ直前に買うしかないよｗ
新型が出るのを見なくて済むし。
ただし、楽しむ時間も無いがねｗ

64 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 01:27:37.42 ID:8at1hJa2.net

ど田舎以外トヨタのHV一択でしょ！

65 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 01:44:43.09 ID:vk5rVIXy.net

CV-5は近代まれにみる欠陥車

66 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 01:44:59.51 ID:V/S48J12.net

車買うカネあったら
カネ産む資産買え！！！
働かずに毎月100万円
↓
物理 儲け

で検索

67 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 02:40:47.69 ID:9mjFZg1g.net

煤がすごいんじゃー


煤がすごいんじゃー

68 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 02:53:38.93 ID:8VCmE9Jz.net

癖だろｗｗ

69 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 03:15:52.30 ID:79du4sUZ.net

ンダカスは相変わらずススガー！しか言えないんだな
DCT直せず客に乗り方工夫しろと責任転嫁する会社ってなあｗ

70 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 07:40:26.12 ID:XJ4Vw/ho.net

>>65
そんな車存在しねーよマヌケw

71 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 07:56:01.23 ID:RJmoNnMW.net

アフターバーナーで煤燃やせば速くなるんじや？

72 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 08:38:10.06 ID:4TpeNpUj.net

煤カイアクティブｗ

73 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 11:32:11.31 ID:pi6PDywW.net

>>69
そっちは治ったが
マツダは根本的に無理だろ
頭悪いの？

74 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 11:36:03.39 ID:buu/kbVQ.net

工作員お疲れさま

75 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 11:50:21.34 ID:bHNGZ2K+.net

煤がたまらないように、テフロン加工とかできんの？

76 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 11:57:52.85 ID:fTYjEr9h.net

クルマ音痴が多すぎるが、マツダに限らず短距離繰り返すとディーゼルは煤溜まる

直噴のガソリンも同じ

77 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:12:21.95 ID:e1D0pGpO.net

>>12
俺の車のベンチレーションシートはパーシャルレザーとセットオプションで60万円したわ

78 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:20:18.82 ID:Rx3eFG5d.net

見た目ではっきりわかる後期型ポイントがないと

79 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:21:31.60 ID:9WyzfHHc.net

>>76
煤が詰まって走行中エンストの危険性でリコールしてんのはマツダのボロディーゼルくらいのもんだけどな(笑)

80 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:27:44.97 ID:IRSjOYYp.net

>>79
予見性リコールだからな

そもそも他社は予見性リコール出すほど数が出ていない

81 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:36:21.12 ID:zb/G9uPU.net

ステマツダ「リコールすればするほど進化する、どんどんと改善されてお前らは驚異を感じるだろうw」

82 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:38:54.67 ID:GU86OwJp.net

あんまり不良品売りつけられた車音痴イジメんなよ、被害者だぞ
正気保つのでギリギリなのに可哀想だろ

83 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:40:31.17 ID:JtGD5CS4.net

>>16
代わりに中古市場でモデル全体の値崩れが起きにくくなるので
前イヤーモデルのオーナーにも恩恵はある。

84 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:42:04.29 ID:ETrJOCZC.net

煤キチおじさん頑張ってるなｗ

85 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:45:19.89 ID:3vZlSK3z.net

たった1年でマイナーチェンジか

86 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:45:55.55 ID:JtGD5CS4.net

>>14
軽自動車に応用しようと思えば出来るが、デミオが4-1吸気管で目標性能を達成しているように
「排気量が下がるとコストの割に効果が薄い」のが実情。

87 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:46:42.72 ID:zWj1Hkoa.net

>>80
最初から想定してるからな。買わせてから予見性とか言ってんなよって話だぞ。

88 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 12:52:39.07 ID:1LedutZK.net

>>12
ツダも次期マツコネでオーナーズデスクサービスはじめないかなー

89 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 13:36:27.58 ID:ybYPlxFJ.net

残念ながらマッダはどこまで行っても一級になれず、それ使ってる人も二流ってイメージだね。
やっぱりFFは安物、ロータリーで貫けない所が情けない所以だと思うのですが

90 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 13:46:28.45 ID:PLrSfcjU.net

大量リコール出してるけど大丈夫なのか？

91 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 13:54:09.55 ID:48TD3BA8.net

>>89
そんな事考えちゃうのは四流の人間くらいだよ

92 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 13:55:37.77 ID:K8mRDuBj.net

あげ

93 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 14:01:30.39 ID:pcOdAwY4.net

>>87
フツーに乗ってれば大丈夫だけと、アホのために調子悪くなったら面倒見てやるってリコールだぞ

意味分かってんのか

94 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 16:15:23.49 ID:JcBH3mrm.net

長距離乗らないのにわざわざディーゼル買う情弱が多くてな
マツダ側もこんな低レベルの日本人ユーザー相手にしないといけないから大変だと思うよ
正直、毎日30km以上通勤に使うとか、毎週末高速で遠出するような人じゃないとメリットよりデメリットの方が大きい

95 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 16:44:20.03 ID:lXNHDGnZ.net

不正軽油じゃなくても煤は発生します。
工作員は訂正するように。

96 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 17:48:04.78 ID:8hARkHyQ.net

>>94
マツダ、世界で約46万台リコール　ディーゼルエンジン不具合で
https://jp.reuters.com/article/mazda-recall-idJPKBN1620EE
> 海外で２９万台、国内で１７万台をリコールする。

別に欠陥ディーゼルに煤が詰まるのって日本だけの現象じゃないぞ、情弱ツダガイジ

97 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 18:03:15.92 ID:F/IL6ZHT.net

カーボンディーゼルエンジン

98 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 20:00:36.60 ID:r2urMlbw.net

不良ディーゼル掴まされた人乙www

99 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 20:15:24.78 ID:VpU0V9r7.net

>>96
どこに煤が詰まるのでリコールなんて書いてあるの？

100 ：名刺は切らしておりまして：2018/02/09(金) 20:31:25.56 ID:ENqlJ/tW.net

北陸豪雪に閉じ込められた人がDPF警告が点灯したとか言ってたね、自走帰宅は無理鴨とか・・・