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【宇宙】スペースX 現存最大能力のロケット打ち上げに成功

1 :ノチラ ★:2018/02/07(水) 09:10:50.27 ID:CAP_USER.net
アメリカの宇宙開発のベンチャー企業「スペースX」が、現存する中で最も打ち上げ能力が大きいロケットを試験的に打ち上げ、車を搭載した先端部分を火星に向けた軌道に乗せるために切り離すことに成功しました。

「スペースX」は、6年後を目指して火星に有人宇宙船を送る計画で、現存する中で最も打ち上げ能力が大きいロケット「ファルコン・ヘビー」を開発しました。

今回、南部フロリダ州にあるケネディ宇宙センターで、このロケットを試験的に打ち上げることになり、現地時間の6日午後3時45分(日本時間7日午前5時45分)、49年前に初めて人類を月面に送り込んだアポロ計画でも使われた発射台から飛び立ちました。

このロケットは、従来のロケットを3機束ねた形をしており、全長は70メートル、日本のH2Bロケットの3倍以上にあたるおよそ64トンの物資を地球を回る軌道に運ぶ能力があります。

ロケットの先端部分には、スペースXのイーロン・マスクCEOが所有する赤い電気自動車が載せられていて、打ち上げからおよそ3分後、この車を搭載した先端部分を切り離すことに成功しました。

順調にいけば、この車はおよそ6か月かけて火星に向かう軌道に乗るということです。

スペースXは、今回の試験の成果も踏まえて、今後、超大型ロケットを開発し、2024年には火星に向けた有人飛行を実現したいとしています。

打ち上げ8分後 2機のロケットが着陸
今回の打ち上げでは、ロケットの再利用のため1段目に取り付けられたロケットを逆噴射させて地球に舞い戻らせ、無事、狙った場所に垂直に着陸させることができるかどうかも注目されていました。

「ファルコン・ヘビー」は打ち上げのおよそ2分半後、1段目の両側に取り付けられた2機のロケットを切り離しました。2機のロケットはそれぞれエンジンを逆噴射させて向きを変え、地上に向けて降下。
機体に取り付けられた4つの羽根を広げて大気圏の中を空気の力で姿勢を安定させながら高度を下げ、打ち上げのおよそ8分後、ほぼ同時に地上に着陸することに成功しました。
再利用でコスト削減
スペースXは、使い捨てが常識だったロケットを再利用することで、膨大なコストの削減を実現してきました。

2015年12月、一度打ち上げたロケットを地上に戻して回収するのに初めて成功したのに続き、おととし4月には海に浮かぶ船の上に着地させて回収するのに成功しました。

ロケットを狙ったところに戻して回収するのは極めて制御が難しいとされてきましたが、スペースXはその後の打ち上げでも回収を続け、実績を積み重ねてきました。

さらに、去年3月には回収したロケットを再利用した打ち上げにも成功し、宇宙航空業界の常識を次々に変えてきました。

今回打ち上げられた「ファルコン・ヘビー」は、3機あるうちの両側の2機のロケットは再利用されており、スペースXでは、ほかのロケットの3分の1の費用で2倍の物資を運ぶことができるとしています。

打ち上げにかかる費用は、日本のH2Bロケットよりも安いおよそ9000万ドル(日本円でおよそ100億円)だということです。

エンジンのクラスター化と再利用
スペースXによりますと、火星を目指す「ファルコン・ヘビー」の打ち上げコストは、日本円でおよそ100億円。日本の主力ロケット「H2A」の打ち上げコストとほぼ同じ費用で、H2Aの6倍以上の打ち上げ能力を持つ、極めてコストパフォーマンスに優れたロケットになっています。

その理由の一つがエンジンの「クラスター化」です。
強力な打ち上げ能力を実現するために、大型のエンジンを新たに開発すれば、ばく大な開発費用がかかります。このためスペースXは、小型のエンジンをいくつも組み合わせるという逆の発想をしました。

この小型エンジンは、スペースXの複数のタイプのロケットに幅広く使われ、大量生産によるコストダウンが可能です。

ファルコン・ヘビーでも、3機のロケットにそれぞれ9機ずつ合わせて27機の小型エンジンが組み込まれていて、これによって世界最大の打ち上げ能力を実現したのです。

ふたつ目の理由は「再利用」の技術です。
スペースXは、2015年、世界で初めて、衛星を載せていったん打ち上げたロケットを逆噴射によって、再び地上に着陸させることに成功しました。また回収したロケットを再度打ち上げることにも成功しています。

ロケットを繰り返し利用することによって、打ち上げコストを将来的には従来の使い捨てロケットの100分の1にすることを目指しています。
宇宙船で地球上の短時間移動も
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180207/k10011318581000.html

168 :名刺は切らしておりまして:2018/02/08(木) 23:33:14.58 ID:V0i0vEtP.net
>>165
外注www

169 :名刺は切らしておりまして:2018/02/08(木) 23:56:44.39 ID:FPvwfv8J.net
>>167
見苦しい

170 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 00:02:06.74 ID:a6AxaNq9.net
日本は理系優遇しろ!ベンチャーを大事にしろ!


うだつの上がらない理系負け組はただこれを言いたいだけだからな

171 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 00:46:05.93 ID:t97gDq5A.net
>>161
経験者を採用しただけでゼロからのスタートじゃないなんて言ったら
他国の会社だって全部ゼロからのスタートじゃないだろう

172 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 00:56:09.09 ID:a6AxaNq9.net
WEB成金が広告塔になってカネ集めるだけで消費活用できる
技術基盤がアメリカにはもとから備わってたってことよね

ちっこいスケールでしか宇宙に関わらせてもらえなかった敗戦国日本とは
致命的な差がある

日米で共通するのはWEB屋やクソベンチャーだけではモノなど作れないということ
所詮WEB屋だからw
所詮クソベンチャーだからw

173 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 01:15:03.09 ID:t97gDq5A.net
ま、確かに最初はイーロンマスクも素人に近いわけで黒歴史みたいなものもある
出来立てホヤホヤのfalcon1ロケットをトレーラーに乗っけて
ワシントンまで行進するとかやってたからね
http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=903

お馬鹿な政府へのアピールではあるが、しかし宇宙開発に取り組んでる
ベンチャーがあるという情熱は伝わったのではないか
それがスペースシャトルの穴を民間に任せようみたいな機運に繋がったと思えば
あながち馬鹿にすることもできない
要は素人でもやる気があれば意外に何とかなるって話

174 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 01:36:46.36 ID:t97gDq5A.net
ちなみに2003年のこのイベントでは最後にワシントンの航空宇宙博物館の前でロケット
立ち上げるのが最終目標
スペースXの社員達は全く乗り気ではなくて渋々従ったという話が
イーロンマスクの本の中で書いてある
俺は涼宮ハルヒに無理矢理連れ出されるSOS団の絵が思い浮かんだね

175 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 07:54:12.92 ID:gVHLCMym.net
>>165
設計外注だし

176 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 07:56:14.12 ID:gVHLCMym.net
>>155
カネの掛かる固体ブースターなしの50億円だとショボい能力だろ。

177 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 09:19:29.87 ID:pwi0X460.net
>>176
http://www.jaxa.jp/projects/rockets/h3/images/list_001_zoom.jpg

えーと、ディスポのブースターが2基もあるのに見えないのかw
H-3もファルコンと同じ回収できる低コストのブースターを使うならもっと安くなるぞ

178 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 10:02:43.60 ID:PuM3ldHZ.net
ジャップのデマカセは綺麗なデマカセ

179 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 10:37:43.04 ID:kNTVcaaP.net
イプシロンとか電柱は事実上ICBMだから必要だけどH3なんかただのゴミや

180 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 11:36:31.73 ID:ibuPCzwL.net
月面一番乗りを目指したあの気が狂ったような時代はなんだったんだろうなあ
あんなのは二度と無理だろう

181 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 12:59:49.12 ID:dmpBUnSG.net
>>133
ヘラ絞りが雑とか。

組織が揃わない溶接に比べて、鍛えられて組織が揃って品質がとても良好なんだけど。
金属は溶けてひっついているだけじゃダメなんよ。

182 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 16:06:20.66 ID:P/GBhaFy.net
メインロケットが着地しなかったのが惜しい
NASAの技術の払下げではあるけど
凄い事には変わり無いな

183 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 16:13:05.21 ID:oylZu9p7.net
何か凄い。

184 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 18:26:49.35 ID:JD2NhScQ.net
もうスペースXからロケット買ったほうがいい。

185 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 19:14:51.58 ID:EY08Y9Ju.net
H2Aなんて官需しか需要ないもんな
スカパーすらスペースX使ってるし

186 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 22:42:27.56 ID:ULdW3D1u.net
>>157
つまり、環境には悪いと

187 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 23:07:15.49 ID:ULdW3D1u.net
>>152
マジかよ
日本のメディアは、アメリカメディアの垂れ流し
国内では、官報発表垂れ流し


存在価値が低いな

188 :名刺は切らしておりまして:2018/02/09(金) 23:36:16.31 ID:NYy56bFr.net
>>125
馬鹿グックw
モルゲッソヨw

189 :名刺は切らしておりまして:2018/02/10(土) 11:25:07.89 ID:4aRT4qPG.net
>>186
ジェットエンジンが環境に悪いというならそうだね。

サターンVもソユーズも国の威信をかけて失敗できないのはケロシン系
比推力では液体水素に劣るけど
常温で液体なので取り扱いが楽
配管やタンク設計もリスクが小さい
人体への影響も小
ブースター回収するならケロシンはベターな選択

サターンVやソユーズは5基のクラスター
この時代のアビオニクス、テレメトリーではこのあたりが限界なのでしょう。
ファルコン9では9基
ヘビーは27基にできたのは電子機器の進化のおかげ
調子が悪いエンジンはシャットダウンして
他のエンジン出力を調整し、バランスを取る
昔の技術では不可能。
エンジンが多くなることで落ちる信頼性を
冗長化で補ってる。

ロケット技術の難易度ではH2の方が上かもしれないけどビジネスセンスはファルコンの方が上かも。

190 :名刺は切らしておりまして:2018/02/10(土) 12:58:44.51 ID:8fsdx5mg.net
>>187
Yes その通り。マスコミのレベルの低さには戦慄するね
第4権力と呼ばれる存在がこの低レベルというのは国の危機である

191 :名刺は切らしておりまして:2018/02/10(土) 13:01:41.18 ID:8fsdx5mg.net
>>189
そんなの当たり前でしょ
ビジネスセンスを発揮するには土壌の支えが必要で日本とは前提条件が違いすぎる
日本の環境はビジネスセンスの発揮が許される環境じゃない

192 :名刺は切らしておりまして:2018/02/10(土) 14:42:16.08 ID:286AqhWJ.net
>>191
そんなあたり前でしょ。
に続くのが情報量ゼロだね。

193 :名刺は切らしておりまして:2018/02/10(土) 15:00:11.06 ID:a1qhRo+e.net
>>149
アメリカはスペースシャトルでのSMEの経験があるし、
ロケットエンジンを整備して何度も使うというノウハウを持ってるのかもしれんね
流動性の高い社会だからスペースシャトル関係の人間も当然スカウトしてるだろうし

194 :名刺は切らしておりまして:2018/02/10(土) 15:04:13.98 ID:a1qhRo+e.net
>>164
最後の発射ボタンは今でもJAXAの職員が押してるらしい
万一の事故の時に国家賠償できるようにしておかないとヤバいからだとか

195 :名刺は切らしておりまして:2018/02/10(土) 20:17:57.78 ID:hew0E6ZF.net
>>177
ブースター付きのお高いバージョンじゃん

http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu2/059/shiryo/__icsFiles/afieldfile/2016/02/17/1365278_3.pdf

196 :名刺は切らしておりまして:2018/02/10(土) 20:23:01.37 ID:Hy80SHU5.net
でも、EVの方は・・・・・・・・

197 :名刺は切らしておりまして:2018/02/11(日) 11:58:50.62 ID:DheMg0GG.net
https://www.businessinsider.jp/amp/post-160851?__twitter_impression=true
この事業うまく行くと思う?
やっぱスクラムジェットエンジンかな?

198 :名刺は切らしておりまして:2018/02/11(日) 12:21:22.06 ID:WBOXAufO.net
https://www.youtube.com/watch?v=TOwbObuaBJM
https://www.youtube.com/watch?v=lpX2cMccATc
日本もそうだし中国も早速キャッチアップしようとしてる

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