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【EV】スズキ、スバルなど4社参加 トヨタ・マツダEV連合に

1 :みつを ★:2018/01/01(月) 03:35:15.39 ID:CAP_USER.net
https://www.jiji.com/sp/article?k=2017123100125&g=eco

2017年12月31日11時08分
 スズキやSUBARU(スバル)、ダイハツ工業、日野自動車の4社は31日までに、トヨタ自動車、マツダ、デンソーの3社が共同で進める電気自動車(EV)の技術開発に参加することを決めた。欧米に比べ商品化の遅れが指摘されるEVをめぐり、小型車から商用車まで各社が幅広い技術を持ち寄り開発を加速させる。

 4社は既に、トヨタなどが9月に設立したEVの技術開発会社「EVシー・エー・スピリット」(名古屋市)に参画する契約を交わした。1月以降、それぞれ5人程度の技術者を順次派遣し、研究費も負担する。いずれも出資は見送る。

954 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 07:31:31.33 ID:Qwoug0Ep.net
>>953
アキュラだ

955 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 09:10:13.46 ID:7Ma9nzPV.net
>>946
それって寿命じゃなくて保証期間だろ。

956 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 10:03:18.70 ID:SCHKRH3J.net
>>947
フル充電でエアコン常時オンの状態で200キロが普及ラインかな。
急速充電の機能はもちろんあればいいけど必須じゃないよ。
初期のターゲットは地方の戸建に住む人のセカンドカーだから。
だからEVのライバルは軽自動車やプリウスとかヴィッツ、フィット辺り。
価格がそれら競合車と同じ程度に抑えられて、なおかつ次世代バッテリーが実用化しないうちは話にならない。
でも多分あと10年以内には、またもや人類はその技術の壁を乗り越えるだろうね。
馬鹿でかい移動式電話から今のスマホに進化するまで30年くらいかかってるから。

957 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 10:38:15.01 ID:m72uE11M.net
>>956
来年発表のトヨタ・マツダEVはクリアだぜ、REレンジエクステンダーで

958 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 10:41:52.39 ID:UDTCB0I0.net
>>956
でかい移動式電話からガラケーなら15年くらいかな
ガラケーですでに日本全国に全普及したよね
今のスマホと比べたら不便だったのかもしれないけどそれでも一気に普及した

959 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 10:48:51.58 ID:SCHKRH3J.net
>>957
そのEVはべらぼうに高そうですね。ターゲットはどのクルマに乗ってる人なんでしようかね?
彼らの嗜好に見合う性能なんでしようかね、、

960 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 10:51:47.25 ID:SCHKRH3J.net
>>958
ですね。10年後くらいにようやく初期のガラケー登場時みたいに、最初は緩やかに浸透していくんでしょうね。

961 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 11:15:33.08 ID:za7ycrOh.net
フル充電100kmフルタンク500kmのPHVが普及の最低ラインだろう。

962 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 11:47:26.55 ID:UDTCB0I0.net
>>961
毎日家に帰って充電できる人ならフルタンク500kmまで必要無いかな
今EVは300kmくらい?
これからも伸びていくからね

963 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 11:51:40.53 ID:TWTLLTlx.net
>>25
何その弱者連合

964 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 12:13:42.21 ID:xc7chFoL.net
>>2
今、一社独自でEVやってる日産はガタガタになってるじゃん

EVの開発・販売に掛かる経営資源が膨大すぎて、
全社コストカットの嵐、だからあんな悲惨な状況になってるわけ
日産が悪質な企業だからやってるんじゃなくて、必要に迫られてるんだ
こんなもん数社集まって危険分担した方が絶対にいい

965 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 12:29:27.72 ID:ac9IMU+U.net
親日国パキスタン、日本車シェアほぼ100%
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00000500-san-asia
「日本という言葉は、そのまま高品質を意味する」
「パキスタンのことも忘れないで」

966 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 12:47:11.12 ID:7Ma9nzPV.net
>>958
>>960
平成7年から平成13年に掛けて一気に普及したけど、この頃って
21000円もした新規加入料が0円になり、ショートメールサービスが始まって
ポケベル用途が取り込まれ、i-modeが流行り、カメラ付携帯や写メールが
一世を風靡してるんだよな。
http://www.soumu.go.jp/soutsu/tokai/tool/tokeisiryo/idoutai_nenbetu.html

携帯電話ですら固定電話に比べてこれだけの付加価値があり、スマホは更に
動画や音楽を持ち出せる大画面の情報端末として付加価値があったけれども、
EVって今のところ
「持ってるだけで先進的」
「発進するときの加速が良い」
「維持費が安い」
以外の付加価値が無いのが普及にあたって気になるところ。

967 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 12:48:54.65 ID:A+6B7nBc.net
親日国 台湾を走ってるのは韓国車ばっかだけどな
親日だのなんだのは5chが主張してるだけで中身は無い

968 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 12:57:58.26 ID:7Ma9nzPV.net
>>967
それ、単に君が韓国車好きってだけなんじゃ?

台湾の自動車市場・・・日本車が確立した「絶対的地位」=中国メディア
http://biz.searchina.net/id/1563765?page=1
> 台湾の自動車市場では日本車メーカーが約60%ものシェアを獲得していることを挙げ、
> 14年のデータとして「トヨタが29.7%、日産が11.3%、三菱自動車が10.2%、
> ホンダが5.8%だった」と紹介した。

今年の1-11月の販売シェアを見ても、トヨタ(Kuozui)が38.0%で日産(Yulon)が23.8%、
ホンダが14.4%と圧倒的に日本車が売れている。
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_taiwan_2017

969 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 13:20:58.62 ID:bAc16hf8.net
>>967
日系車シェア9割の台湾で韓国車ばっか?w

ウリナラワールドの話?

970 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 13:46:42.80 ID:A+6B7nBc.net
>>969
5台に2台くらいはヒョンデだぜ、実際
中古とかも輸入してんだろう

971 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 14:50:23.35 ID:0PA5VO0A.net
>>970
へぇ韓国車すごいねw

韓国人「台湾に行くと日本車しかないのはなぜなのか・・・
http://www.otonarisoku.com/archives/49324631.html

972 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 14:59:48.96 ID:tVtVq2b/.net
国内自動車メーカーの話なのに何で韓国の話になるのか疑問。そんなに韓国が好きなの?

973 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 16:12:33.25 ID:kQ8Mi8Ne.net
ev は自動運転と相性良さそうだから早く普及してほしい

974 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 16:41:48.10 ID:4UXuW6j1.net
自動運転は賢いAIをどれだけ作れるかで勝負が決まる
ITが弱い日本だと他国頼り、当然日本向けはそんなに賢いAIチップなんて売ってくれないでしょうライバルなんだから

975 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 17:56:46.19 ID:Qwoug0Ep.net
>>974
自動運転だAIだと欧米は騒いでるけど大半の欧米メーカーは自動ブレーキで出遅れてんだよな
米国で自動ブレーキ装着車を最多販売したのはトヨタだし

976 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 18:22:39.38 ID:7Ma9nzPV.net
>>974
「賢いAIチップ」なんて、まだまだ発展途上でしょう。
NVIDIA社が推すGPUは画像処理のような画一的な計算は得意だけど
複雑な処理は苦手なんだし、Intel社等が得意とするCPUは逆に
複雑な処理は得意だけど速度が遅い。
デンソーが東芝と組んでやってるDFPなんかは複数の処理を並列動作
させるのが得意だから次世代AIチップとしては今のところ最も有望視
されているし、それでもニューロコンピューティングを実現するには
まだまだ足りないのが現状。

977 :名刺は切らしておりまして:2018/01/11(木) 18:43:36.16 ID:wuf2JjI4.net
自動運転てカメラ画像から障害物を抽出して動き予測衝突判定するまででほぼ出来上がりだからGPUベースで間違ってないと思うがな。

978 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 07:36:23.04 ID:7NphREcu.net
時給200円のインド人が組んだ自動運転のソフトに命を懸けてね♪

底辺文系はそれでよし
安い命だから〜

979 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 09:00:09.39 ID:EB8LYB0J.net
自動運転技術のハードウェアは、エヌヴィディアとインテルにいる頭脳集団が開発・実用化してしまうだろうね。
日本メーカーが食い込むとすればカメラくらい。
まぁ、それでも大したもんだけどね。
ほんと、次世代バッテリー技術(特許)で負けたら日本の自動車メーカーは家電メーカーみたいに堕ちるところまで堕ちるよ。

980 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 09:39:32.50 ID:7znvWU+A.net
エヌヴィディア推しがキモイな、ソフトバンクが出資してからさらに酷くなった感じ。ちょっと前のテスラ賞賛に似てる気がする

981 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 09:48:05.55 ID:EB8LYB0J.net
そりゃまぁ、GPUと言えばエヌヴィディアさんだから仕方ないわな。

982 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 10:16:03.16 ID:HplTkEsU.net
>>977
>カメラ画像から障害物を抽出して動き予測衝突判定するまででほぼ出来上がりだから

それって自動ブレーキのシステムであって自動運転のシステムじゃないから。

ベクトルと行列の演算を得意とする上にスケーラブル性が高いGPUが
ディープラーニングに向いていたからAI開発に多く利用されているけれども、
AIに複数処理させながら運転を行わせるにあたっては演算ユニット内で
全ての領域が同じ計算を受け持つというGPUの特性がネックになる。

もちろん、ユニットを並列化して力技でGPUを活かすことも出来るけど、
だったら最初からユニット内で計算順序や計算領域分割を出来る計算装置に
した方が省電力で高速の処理が可能になるし、その手段の一つがデンソーの
データフロープロセッサー(DFP)。

983 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 13:15:59.43 ID:EB8LYB0J.net
自動運転が普及して街を走る大多数のクルマがAIで制御される状況なら、互いに広範囲に通信し合うことでコントロールしやすくはなるんだろうけど。。
でも黎明期は大変だわな。自動運転のクルマに混じった人が運転する車の動きを共にリアルタイム予測するなんて至難の技だよ。

984 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 13:29:48.95 ID:NkEdd7AX.net
>>983
自動運転車同士が連携して手動運転車の走行を妨害し、単独事故を誘発させて
どんどん手動運転車を退役に追いやる未来の到来だな!

985 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 14:05:30.28 ID:7znvWU+A.net
>>984
日本だと貨物やダンプカーなど行き先の決まった業務用がまず自動運転化されその道路に溢れかえった業務用自動運転車のノロノロ走行に嫌気がさして手動運転を諦める気がする

986 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 14:49:53.69 ID:UMGR6veF.net
で自動運転トラックはFCVだろうな

987 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 19:53:02.99 ID:bHR8TFch.net
>>953
それは米国。
日本ではアキュラではやってない。
マツダはユーノス、アンフィニ、オートラマ、マツダ、オートザムと生意気にも5チャンネルしてた。で、体力不足で潰れかけた。

988 :暗号通貨:2018/01/12(金) 22:52:30.49 ID:yc28AP5q.net
これ今年注目です。
http://clike.it/3c7iUa

989 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 23:14:09.70 ID:AwVFbqGo.net
日本のメーカーは電気自動車やるのはいいけど、利便性にとことん拘るべき
今の電気自動車は環境とか資源エネルギーとかそっちが優先されすぎて
利便性の事が全く無視されている、特に日本の地方に住んでる人は車は生活必需品
電気自動車ごり押ししてる人は生活の足という事全く考えてない自己中
ガソリン車並の利便性にならないと本当の意味でも普及にはつながらない

990 :名刺は切らしておりまして:2018/01/12(金) 23:49:43.57 ID:yy3MgUMG.net
>>944
>テスラを6分で充電で100アンペアで1万ボルト♪

家庭用の溶接機で50アンペア、50vくらいかな。
EVには自動で充電しないと感電して黒焦げかも。

991 :名刺は切らしておりまして:2018/01/13(土) 10:04:34.58 ID:hGHPT+zp.net
君の瞳は一万ボルトって言うぐらいだから大丈夫だろ、それで誰も死んでないし

992 :名刺は切らしておりまして:2018/01/13(土) 10:29:18.18 ID:EX8NECUO.net
1万ボルトだったら雨の日に漏電したら、半径50mぐらいは致死範囲だな〜

充電設備の建設で何億かかるんだろ!?
水素は既存のスタンドに5000万円の改質機置けば良い〜

993 :名刺は切らしておりまして:2018/01/15(月) 07:22:59.95 ID:7RwLttWZ.net
>>992
ガソリンスタンドの建設費用が約1億円
ソコに5,000万円?
ガソリンスタンドすら閉店するところ増えてるのに店狭くして水素やってもメリット無い

994 :名刺は切らしておりまして:2018/01/15(月) 23:25:03.64 ID:rym7CNgf.net
同業連合なら家電のゴミをひろったれよ
おたくら大手の輸出企業にどんだけ税制優遇しとると思ってんのや

995 :名刺は切らしておりまして:2018/01/16(火) 05:01:34.17 ID:0SjIlzxp.net
家電救済で散々無駄金使ったんだが

996 :名刺は切らしておりまして:2018/01/16(火) 06:24:06.35 ID:ZbpR8ekc.net
>>994
日産の電装部門は日立に救済されたけど、富士通の自動車電装部門はデンソーに救済されたよ。

997 :名刺は切らしておりまして:2018/01/16(火) 12:24:40.39 ID:1PXtwoXz.net
高額商材無料でやるわww

http://peraichi.com/landing_pages/view/6x37d

998 :名刺は切らしておりまして:2018/01/16(火) 12:25:09.11 ID:kBsitg/B.net
【フィッシュボーン】 恐ろしい目つき <タモリ「怖い…」> 黒人を尊敬してるのに 【シャネルズ】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1516069087/l50

999 :名刺は切らしておりまして:2018/01/17(水) 17:34:41.01 ID:0PAg6LF0.net
>>994
ホンダかトヨタが東芝拾うかと思ったけどホンダは日立と合弁会社作るし中国では中国の企業と組むし、一筋縄には行かないのね

1000 :名刺は切らしておりまして:2018/01/19(金) 06:50:44.48 ID:YF3JugkW.net
>>999
トヨタがパワー半導体部門を買うとかならありそうだけどそういう部門は東芝も離したがらないし

1001 : :2018/01/19(金) 21:11:15.63 ID:cIali3Yv.net
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)EV馬鹿は、暖房の事でヒートポンプの事を論破されると、ヒーターガー!!

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)EV馬鹿は、暖房の事でヒーターの事を論破されると、ヒートポンプガー!!

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)EV馬鹿は話しをコロコロ変えて逃げ回ります!

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)自動車にヒートポンプが使えるわけ無いだろが、バカが

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)0℃付近の雨の日に使ってみろってんだ、バカが

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)自分の愚かさと馬鹿さが一瞬で判るだろ、あ、バカだから理解できんか


 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)エンジン車は最長2日間くらいは暖房が可能だし、暖房しても燃費の悪化は極僅か

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)EVでの暖房は走行に対して100%損失で、暖房すると直ぐに電池切れ/凍死

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)シートヒーターだけで十分なんて平然と嘘を言う日産(韓産)、本当に詐欺の会社

1002 : :2018/01/19(金) 21:12:33.02 ID:cIali3Yv.net
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)このハゲーーーーーーーっ!!

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)社会の落ちこぼれEVバカーーーーーーーーっ!!

1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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