【EV】トヨタとパナソニック、車載用電池事業で協業検討を発表

1 ：ノチラ ★：2017/12/13(水) 17:09:17.06 ID:CAP_USER.net

トヨタ自動車（7203）とパナソニック（6752）は13日午後都内で記者会見し、電気自動車（ＥＶ）などに使う車載用の電池事業で提携すると発表した。ＥＶ需要の高まりを見据え、中核となる車載用電池の性能・価格・安全性を進化させ、安定供給できる能力の開発を目指す。トヨタだけでなく、広く自動車メーカーのＥＶ普及にも貢献するため、具体的な内容は今後検討していくという。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL13HMU_T11C17A2000000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:22:03.03 ID:OHCbp4gv.net

真似下盗用多

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:25:26.73 ID:Cr/nQTeb.net

トヨタイラネ

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:26:38.96 ID:kD3HwHq0.net

>>1
原発事件があっても、
中国やロシアがせっせと原発を開発しているのだから、
アメリカや日本が離れるわけにはいかないね。

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:27:17.33 ID:2cX2T5I/.net

あれ？？？？
全個体電池はもう諦めたの？？？？

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:30:16.02 ID:Dffd7x+4.net

パナとテスラとの関係はどうなったの？

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:38:49.46 ID:P+mJLoR1.net

テスラの前代未聞の生産遅れで火が着いたな

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:45:24.24 ID:Qf6M06xG.net

プライムアースEVエナジーはどうすんの？

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:48:00.06 ID:/49YwB6i.net

今から検討じゃあ、実用は2年後
その頃にはテスラはさらに廉価な車種やよりコンパクトな車種、ミニバンも出してるだろうな
スーパーチャージャーの数も今の倍とかになってる
勝負にならんて

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:48:34.62 ID:/49YwB6i.net

>>7
前代未聞？
SやXも同じくらい遅れてたぞ？
特にXは酷かった
今や順調そのものだが

11 ：ノチラ ★：2017/12/13(水) 17:49:20.30 ID:CAP_USER.net

続報
【EV】トヨタ 2030年めどに半数を電動車に パナソニックとＥＶ提携「日本連合」で巻き返しへ
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1513154908/

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:51:46.77 ID:hcZhp3aE.net

>>9
それまでテスラモーターズが存在してる確率

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:57:31.42 ID:I4dbTXqy.net

検討するだけｗ

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 17:58:31.78 ID:Sqve1pww.net

発火バッテリー。

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 18:04:31.41 ID:/49YwB6i.net

>>12
アメリカ政府が潰すわけないやん

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 18:08:24.05 ID:mmW6PtiF.net

>>15
基地外カリフォルニアのZEV寄生がある限り潰れる心配なさそうだし

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 18:22:30.26 ID:RnhKAe9b.net

マネ下産業と手を組む危うさをＴＯＹＯＴＡは知らない

常にどっかが先に出してくれんとマネするのは無理だぞ

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 18:27:25.77 ID:+m+RLArb.net

>>9
キミ面白いこと言うね(´・ω・｀)

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 18:42:10.34 ID:yoocP1K9.net

>>5
全固体電池はまだ次世代の技術。
研究中に過ぎない。

東京工業大学やNIMS、ユアサ等が先行してる(たぶん)

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 18:49:18.34 ID:mpWEWovy.net

>>10
ＥＶ大手テスラ、ささやかれる「拙速な製造」のツケ　2017年12月6日
https://jp.reuters.com/article/tesla-quality-idJPKBN1E006N

>同社の内部追跡システムによる１０月最新データなどによると、組立後の品質検査で「モデルＳ」と「モデルＸ」の９割以上に欠陥が見つかることが当たり前となっているという。

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 19:01:21.43 ID:mmW6PtiF.net

>>17
パクリ仲間同士でウマが合いそうだが
しかし、トヨタのパクリを知らないゆとりかよ

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 19:07:59.35 ID:DQ7XNye1.net

>>9
テスラ､Model 3をいまだ260台しか生産できず。｢すぐに問題解消｣としつつ原因詳細は非公開

http://japanese.engadget.com/2017/10/03/model-3-260/

このペースだと予約最後尾の納車は340年後

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 19:11:37.42 ID:l5x8mpn3.net

日本独自技術はガラパゴス！他の国の後押いはパクリ！

俺達嫌儲チョンモメンの勝利だな！

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 19:44:22.62 ID:9pHFEArE.net

2170セルが一番優秀なのに使いたくないんだろうな
これでまた更に周回遅れになる

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 20:35:12.13 ID:IDqUlSNK.net

>>6
解消予定じゃなかったか？

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 21:03:43.02 ID:f0sRL+jG.net

>>5
固体電池なんてFCVと一緒でミスリードに過ぎないよ。5年後に出すなんて言ってるけど、要は「今はEVをやりたくない」て言う意味だよ。
結局300万でEV作ろうとすると自動車メーカーも電池メーカーも誰も儲からない。

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 21:37:36.32 ID:9pHFEArE.net

マネシタと盗用多が組んでも新しい物は出来まい

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 21:57:39.68 ID:EFz7hCqZ.net

伝説のeneloop

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:02:33.85 ID:tmBqUVgq.net

パナソニックの2170が最強だからね。
でも数年でパウチタイプに抜かれる。

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:04:02.56 ID:GxoA2VrG.net

大塩佳織の件ふくめて塩湖からリチウムが取れるでやるんだろうな、トヨタ自動車だから

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:18:33.20 ID:9pHFEArE.net

パウチ型はダメだ。俺なら2170に賭けるね

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:19:37.71 ID:pqADNqGW.net

>>8
それがあるから何が変わるのかよく分からんよな

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:20:51.16 ID:9pHFEArE.net

それに角型作るって言ってるんだよ

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:20:56.86 ID:XEzuzOdD.net

検討開始で大袈裟に発表するなよ
検討だけならどのメーカーもしてるんだよ

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:24:30.70 ID:9pHFEArE.net

プライムアースEVエナジーはニッケル水素作ってるんだろ

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:25:03.64 ID:JMFjmsd7.net

あれ？テスラはどうすんの？

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:27:48.54 ID:3BUqnq2e.net

チームテスラが許さんだろ
パナにとってお金出さないトヨタは隅っこ

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:40:18.88 ID:CNhlKrt2.net

>>10
テスラの製造が順調そのものってマジで言ってるのか

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:42:33.91 ID:XEzuzOdD.net

モデル3はもう量産が始まってる
Sカーブの登り坂の部分に差し掛かってるよ

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:55:48.20 ID:CNhlKrt2.net

生産が始まってたって、受注残が積みあがって言ってるうちは「順調」じゃないだろ

商売的には順調かもしれないけど

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 22:56:53.69 ID:y7dEsFAy.net

パナいらねｗ

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 23:13:10.82 ID:WTneyzEn.net

パナもトヨタも、下請けいじめの代表格が手を結ぶだって〜
下請けに利益を出させない名前だけの会社どもが、
一度地の底に落ちてほしいわ

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 23:36:44.27 ID:Dfi8Cz4Q.net

真似下と盗用多、最強タッグだな

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/13(水) 23:38:01.41 ID:ys6tYbZw.net

>>42
日産に比べたらまだましだぞ。
日産は取引停止して、コピー製品を韓国企業に注文だぞ。
人を切り、日本の下請けを泣かせた人間がゴーンのお気に入りになれるんだぞ

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/14(木) 03:21:50.06 ID:BmfInrf2.net

技術ないトヨタに EVなんて無理だろ。

Panasonicの助けを借りないと ダメなんて情けない

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/14(木) 09:26:00.85 ID:7tCDFshz.net

>>40
もう生産能力は1000台/週くらいだぞ
万台/月もそう遠くないな

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/14(木) 13:49:00.51 ID:sDitLRw3.net

技術のない日産は、無い知恵を使ってクズ車を作る。
「技術の無い日産」

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/14(木) 14:34:54.53 ID:btZskeJb.net

電機メーカーと組むとそこから技術が流出しちゃうよ
全個体は独自でやった方がいい

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/14(木) 15:12:41.80 ID:T6nL5O7u.net

化学の知識に金属工学も加わって協業しないと無理でしょう全固体は
TDKも渋いポジションだな
心配はNEDOが先導していること
プラズマディスプレイでミスリードしたからね
今の性能の２倍と言っているが1.5倍の性能で価格は半分の従来型が出たら勝てるのか？大敗北の可能性も

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/14(木) 15:15:00.59 ID:wcFP9/Fc.net

>>49
バカだろ。金属工学は物理的性質と腐食性質しか学んで無い。電池には役に立たない。

言う事コロコロ変える無責任なトヨタはバカなクズ企業さ。

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/18(月) 20:56:17.09 ID:TaYTvK5W.net

こないだ静岡県沼津市の婚活パーティーへ行ったら、パナソニックモバイルコミュニケーションズの従業員(26女、正社員、既婚子あり)で運営サイトから報酬もらって副業でサクラやってる人とマッチングした。
マッチングしたら雇われ側から本当はめっちゃ怒られるらしいけどその人がアホで番号間違えてた。気持ちよく話をさせてあげてたら裏事情を色々暴露してくれた。
そもそものパナソニック、子会社であってもこんな人が従業員とか法令遵守は大丈夫？
これまであんまり気にしてなかったけどパナソニックの製品は怖くて買うのやめようと内心思った。管理できてない

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/24(日) 18:44:07.91 ID:1EejLjyH.net

トヨタ、村田、TDKが実用化目前、全固体電池、いざEV/IoTへ
ゲームチェンジャー登場、EVの死角を解消へ
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/00182/00001/?i_cid=nbptec_sied_toprecommend
>　「実用化は早くて2035年と言われていた以前からすれば隔世の感がある。これほど早まるとは」─。
>　ある全固体電池の研究者はこうした感想をもらした。3年ほど前には早ければ2025年と実用化見通しが
>　10年前倒しされていた1）。

>　今回、2025年からさらに前倒しされ、具体的な実用化時期も見えてきた。 ……

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 20:06:19.06 ID:Hh3yx3fw.net

サムスンは2019年から全固体電池をスマホに採用するわけで
特にトヨタがリードしてる分野でもない。

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 20:37:24.54 ID:CcZD6Wpe.net

まさに
日本の横綱2社がタッグを組むわけだから
天下無敵、向かうところ敵なし、全勝優勝してもらわないと
中韓にバカにされるぞ。

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 20:40:30.65 ID:Hh3yx3fw.net

パナソニックは横綱でも何でもないだろ。
つうかプラズマ投資の失敗で銀行による救済
つまり事実上の経営破たんしてるし。

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/27(水) 10:33:27.43 ID:+TLCQMLz.net

>>53
それどころか2030年にリチウム空気電池を実用化するって言ってるんだろ？
日本が全固体と叫んでいる内にまた置いて行かれる
液晶に対する有機EL、FCVに対するEVと来て、全固体電池に対するリチウム空気電池になりそうだわな

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/27(水) 18:26:06.34 ID:ei+ovs8e.net

元々日本は全く新しい技術を実用化成功した例などほとんどないから今さら感だが
昔は中国がいなかったから実用化が確立した製品を後だしで安く、高品質に作ることで無双できたけど、それも今は昔の話ででもう詰んでるからな

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/27(水) 23:18:48.61 ID:DPrZGDzA.net

>>56
補助金詐欺のトヨタがパテントで大儲けしたとか過去にも無い

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/28(木) 09:50:16.22 ID:Ml36fGob.net

結局EV自体がはずれで大赤字だろｗ
相変わらず文系バカばかりだな　松下

60 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/03(水) 07:44:39.31 ID:P1T0QJZo.net

EV詐欺師は死ね

61 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/04(木) 19:49:42.69 ID:jsQC+mgP.net

日本のLi電池ってcatlとかの中華系に勝てるのかな？
全個体はダイソンとかがライバルな感じかな？

62 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/05(金) 14:52:59.63 ID:dlAJp6/k.net

しかしちょっと待ってほしいw.
パナのヘイショウ五輪、メインスポンサーにはガッカリしたぞ
アタマ大丈夫か？

63 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/07(日) 13:29:46.13 ID:/vpGNT2M.net

ゴミ企業のトヨタが泣き寝入りしてPanasonicに助けを求めたカタチだな

64 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/07(日) 14:02:17.39 ID:LahiYBCF1

全固体もだし、東芝や日立、ホンダや日産、どこも次世代電池やってるね

65 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/07(日) 18:30:13.82 ID:SuFaCCgS.net

>>63
盗用多と真似下は昔から仲良いよ

恥知らずなボンクラ政商同士共通点多いし

66 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/10(水) 12:41:55.81 ID:AJ35PfXv.net

>>63
「成長を読み切っている」ー。車載電池シェア首位、パナソニックの死角
コモディティー化と全固体電池での主導権
https://newswitch.jp/p/11150
> トヨタ自動車は１０月２５日、副社長のディディエ・ルロワが全固体電池について
> 「２０２０年代前半の実用化を目指す」と表明した。全固体電池はパナソニックも
> 研究するが、特許出願件数ではトヨタに及ばない。
> そもそも「材料研究の段階で、事業化の方針は出ていない」（パナソニック役員）。
> ハイブリッド車（ＨＶ）用電池では協業する両社だが、全固体電池でも手を握るとは
> 限らない。
> 全固体電池は２０年代前半、性能がＬＩＢを上回る可能性がある。だが、パナソニックは
> 量産技術やコストに疑問符を付けている。
> 実際、社内では新材料を使う次世代ＬＩＢの開発に力を入れる。

67 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/11(木) 08:13:50.86 ID:zXT4pT+c.net

EVの時代は絶対に来ない。
EVでエアコンとか充電、電池とか、どうやるの？

それに10年もすれば寒冷化するんだ。
これからも自動車は内燃機関だ。
それに良くて＋してバイオエタノール。
でもEVオンリーは有り得ない。

あのドイツが、ＶＷやベンツが、エンジンで、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。

ドイツと中国はガソリン・ジーゼルエンジンで
日本との勝負を投げ出して、遁走中だ。
逃げながら「EV、EV」と断末魔の悲鳴を上げているｗ

68 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/11(木) 08:14:07.54 ID:zXT4pT+c.net

ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油＋軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。

ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。

それらをエンジンで使わないなら、どうするの？
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか？

地球温暖化教信者ならば、これはおかしいだろｗ
これから来る寒冷化には太陽光より石油だよね。

ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい？

69 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/11(木) 08:14:23.61 ID:zXT4pT+c.net

地球温暖化説は政治的バイアスの掛かったデマだ。
これから地球は寒冷化して氷河期に入る。

太陽活動が落ちているので、太陽黒点数が今はゼロだ。
それで太陽風が弱くなってしまう。

そのため宇宙からの高エネルギー粒子（宇宙線）を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなる。
まあ太陽活動が衰えてるなら、地球への太陽光も減るよな。

なんだかんだで、寒冷化して氷河期になる。
さらに寒冷化はそんなに遠い未来じゃ無い。
2030年までに寒冷化する確率は95-100％、あと12年。
それから200-250年は氷河期だそうだ。

川や湖は凍るし、夏は来ない。
食料生産も世界的に、だんだん落ちるんだぞ。

70 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/11(木) 08:14:41.53 ID:zXT4pT+c.net

温暖化するかもしれないと思う人が増えているね。
でも2030年まで寒冷化する確率が95-100％と
断言する科学者も多いんだ…95-100％だよ。

2030年まであと10年くらいだ、すぐに結果が出る。
温暖化するか、寒冷化か、待とうよ。
それまで余計な投資は控えて、来たるべき気候変動に
備えるべきだ、大躍進の愚を繰り返す必要は無い。

ざっくりと
米国1700万台、
中国2800万台、
EUが1700万台くらい、
インドが350-400万台？
市場として中国が大きいのはわかる。

だからＥＶやった振りして、中国で売るベきだが
しかし、大躍進の轍を踏む必要は無い。
そんな余裕は日本には無いｗ

71 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/16(火) 02:30:05.88 ID:jMPDnKue.net

脳なしトヨタに電池事業とかムリ

Panasonicに泣き寝入りするしかない訳さ

72 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/16(火) 10:54:26.39 ID:xyIVe/Ce.net

>>71
お前はまず泣き寝入りの意味を調べてこい。

73 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/16(火) 11:51:29.76 ID:1PXtwoXz.net

高額商材無料でやるわｗｗ

http://peraichi.com/landing_pages/view/6x37d

74 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/20(土) 14:42:46.93 ID:FvhBFSa7.net

嘘つきトヨタはクズ

ホラ吹きだけはお得意なトヨタだな。

情けない企業だ、さっさと潰れろ

75 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/20(土) 16:39:11.87 ID:QuLEvH7O.net

　


尖った強みのない会社同士の名詞交換ってなもんだろｗ


　

76 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/20(土) 16:58:34.70 ID:0E1Sh/Pr.net

とりあえずどっちも新しいもの産み出せないパクり企業だろ
こいつらが組むメリット全くない、早めに提携解消してちゃんと開発できるメーカー探した方が良くね？
時間を無駄にするだけで取り返しがつかなくなるぞ