【鉄道】ＪＲ武蔵小杉　混雑緩和へ　臨時改札設置、南武線ホーム拡幅

1 ：ノチラ ★：2017/12/07(木) 18:34:11.17 ID:CAP_USER.net

ＪＲ武蔵小杉駅（川崎市中原区）の混雑を緩和しようと、ＪＲ東日本横浜支社は六日、臨時改札の設置と南武線のホーム拡幅に向けた工事に着手したと発表した。二〇一八年春の供用を目指す。同支社によると、一〇年に横須賀線の同駅が開業して以降、駅舎の混雑緩和工事は初めて。　（大平樹）

同駅は周辺のタワーマンション建設などによる利用客増加で、朝の通勤時間帯には駅に入るための行列ができるほど混雑している。

計画では、臨時改札は行列ができる新南改札の向かい側に、入場専用の自動改札二基を設ける。利用時間は午前七時から同九時に限る。臨時改札を抜けた先には、横須賀線ホームにつながる上りエスカレーターを新設する。

南武線は、立川駅行きの下りホームを約五十メートルにわたり、幅を約一メートル広げて約六メートルにする。下りホームを通って横須賀線ホームへ向かう利用客が多く、南武線の電車を待つ行列と相まって混雑が生じていた。川崎駅行きの上りホームの拡幅は行わない。

同支社の担当者は「引き続き、実施可能なものから混雑緩和に取り組んでいく」と話している。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/list/201712/CK2017120702000135.html

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/07(木) 22:43:50.55 ID:peoYcdAG.net

>>24
複線だけど6両編成
どこの駅も両端に踏切があったりホーム延伸が難しいところが多い

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/07(木) 22:44:20.94 ID:ZLf0HCjH.net

タワマンと都心を結ぶゴンドラがよい

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/07(木) 22:45:46.58 ID:T/a/nqsM.net

まだまだタワマンできるから意味ないぞ

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/07(木) 22:47:13.69 ID:XxBM5Gk6.net

向河原で降りて武蔵小杉で乗った時に乗り継ぎ料金にしろ

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/07(木) 22:47:29.12 ID:4tq6Unvp.net

もうタワマンのてっぺんから多摩川の向うまでハングライダーがパラグライダーで飛んで行けよ

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/07(木) 22:54:08.58 ID:jACIh28X.net

ひょっとして川崎駅より乗降客多いよね
人口的には川崎の中心地だわな

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/07(木) 23:45:13.54 ID:6L72Wzd6.net

武蔵野貨物線使えば?

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/07(木) 23:45:41.97 ID:zn6Boy47.net

ほぼ毎朝横須賀線ホームで乱闘が起きるんでしょ？

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/08(金) 00:18:37.18 ID:OMX8NnDi.net

横須賀線と東横線を直接高架で繋げられないのかな

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/08(金) 00:47:26.43 ID:mfJJOSCr.net

湘南新宿ラインを廃止して東京方面のみの単純ダイヤに戻せ
ダイヤが複雑なのが諸悪の根源

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/08(金) 07:57:10.48 ID:HcQ/9Dkt.net

支那畜タワマンと激込み駅で
今や最悪エリア

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/08(金) 08:28:43.69 ID:qOrpFNFi.net

昔、通勤で南武線を使っていたが朝夕のラッシュは田園都市線並みの混雑
土日は競馬場があるからいつも混雑

旧国鉄時代は民営化直前の全体が凄い赤字の時でも黒字路線だったそうだが
あの混雑を見てたら黒字で当たり前だなとは思った

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/08(金) 14:51:23.64 ID:PilUiwRA.net

>>34
しかも初心者に優しくないのよ。
最初はどの電車乗ればいいのか判断つかず、
やっとわかってきたところで人が多過ぎて乗りたいのに乗れず。
普通なら駅員さんに尋ねれば解決するのに、
人が多すぎて駅員さんまで辿り着けない

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/08(金) 19:01:39.35 ID:DY1YwD9T.net

>>33
複々線なんで駄目なの

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/08(金) 20:03:21.42 ID:iWWR0AOe.net

あとはは綱島街道の陸橋と府中街道の拡張か

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/08(金) 23:25:35.07 ID:kQEbYep5.net

横須賀線の線路は昔は品鶴線と呼ばれて鶴見の操車場まで貨物列車が走るだけだった

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/10(日) 13:25:36.67 ID:cIsffLAD.net

これで数年後、相鉄が乗り入れてきた時を想像すると…
NEC側に線路を増設して、横浜駅の横須賀線ホームみたいに幅を広げて欲しい。

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/10(日) 20:24:06.40 ID:0iwsZcGR.net

おぞましい

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/10(日) 22:55:52.71 ID:j5CFl0j5.net

それよりも横須賀線ホームを何とかしろよ
朝の通勤ラッシュ時なんか、いつホームから人が落ちてもおかしくないぞ

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/11(月) 15:13:02.80 ID:+oukM9C1.net

>>34
>>37
無理だろ、湘南新宿ラインの大成功は当然、上野東京ラインも
つなげただけで年間数十億円増収するんだから。
乱れたら影響も多いし批判も多いけど結局乗客が増えるんだから
直通させなければ経営者として失格だし

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/12(火) 12:07:24.58 ID:P7VQsIbm.net

タワマン売って郊外に引っ越せ
始発が出る駅がいいぞ

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/12(火) 12:13:09.25 ID:lJRu/32h.net

>>2
武蔵小杉駅は超メジャーな問題だからな

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/12(火) 14:28:17.83 ID:9CjcsMK2.net

武蔵小杉駅はJR北海道にあげろよ

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/16(土) 00:40:57.43 ID:b2Xibh7s.net

定期券客に限って新川崎と鹿島田、横須賀線武蔵小杉と向河原を同一駅指定して、
乗換客を分散させるしかないな。

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/17(日) 11:41:57.62 ID:S9+ljbXi.net

>>5
スカイツリー駅のソラマチみたいに隣の駅もくっつけてしまえばいい

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/17(日) 17:08:35.04 ID:l9uEfpWK.net

>>4
ほんと、それ
ホームが狭いから、ホームに行くまでの行列に並んでる
改札に入るために並び、ホームに行くために並び、電車扉の前で並ぶ
武蔵小杉駅の行列地獄

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/17(日) 17:11:35.77 ID:fv8fADt8.net

1メートル広げたぐらいで、あの混雑が緩和できるわけないだろ
焼石に水

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/17(日) 17:58:19.78 ID:VmAOpn8v.net

向河原を利用して乗り換えた方が早くね？

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/17(日) 18:16:29.19 ID:l9uEfpWK.net

待機児童が激増して、二重の地獄

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/17(日) 19:47:58.39 ID:E7L/60e6.net

>>50
これ。
殺伐さが半端ない。
混雑からくるストレスで、禿るわ、まじ。

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/17(日) 21:53:55.52 ID:92HxlbJo.net

本数増やさないと根本的な解決にならない

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/17(日) 22:43:36.41 ID:vBwBgD1o.net

>>55
本数は限界まで増やした

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/17(日) 23:22:36.69 ID:XU8K49T+.net

>>13
新宿までのアクセスだと
東急は敵わない

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/17(日) 23:56:54.74 ID:1ZcdLctL.net

　
工事のせいで通路が狭くなってさらに混雑する

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/18(月) 00:50:23.61 ID:3HaEGniS.net

>>43
南武線の分倍河原の方がいつか事故が起きる気がする

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/18(月) 06:33:38.76 ID:60tEFTiT.net

値上がりするよと言われ群がるアホ投資家のような、新興武蔵小杉住民。

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/18(月) 10:49:39.12 ID:1ejKyl2x.net

>>56
蛇窪がボトルネックなだけ
大崎の原住民黙らせて短絡線通せば、ダイヤを詰められる

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/18(月) 16:59:57.05 ID:+RZj4EDU.net

>>61
用地買収に10年は必要だなｗ

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 12:43:41.18 ID:VSgjKDpr.net

>>56
私鉄みたいにスピードを犠牲にして本数を増やすこともできないの？

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 12:51:44.14 ID:tg8vW81p.net

>>63
10両編成以下が基本の私鉄と、15両メインのJRでは閉塞間隔そのものが異なる

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 13:23:05.12 ID:XTSFQht8.net

南武は6両だから

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 14:30:52.30 ID:vn8YqK33.net

西側はどこもヤバイ
田園都市線の溝ノ口〜渋谷間も酷い
元々貧弱な路線の沿線にマンション建設しまくったからこうなった

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 14:32:13.92 ID:z7b1okq3.net

中目黒の駅も偉いことなってるな
ちょっと遅延するとホームがすし詰めになる

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/26(火) 14:57:27.72 ID:am9VHtF8.net

https://www.youtube.com/embed/cAlF45lCVVo?autoplay=1

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/27(水) 08:52:52.02 ID:JNL9we8x.net

こんなに殺意の沸く嫌な駅他にあるだろうか

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/27(水) 10:12:02.42 ID:th2keh66.net

並んでもまず座れないすぐ乗れない積み残し出てるのにね。

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/27(水) 10:29:46.15 ID:4i4/UIme.net

ホームを広げるより埼京線渋谷駅みたいに線路の上を通路にした方がよくないか

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/27(水) 11:06:21.45 ID:bXH5ebnR.net

タワマンばっかりの場所なんて絶対住みたくない。
その上このありさま。

73 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/01(月) 07:57:17.72 ID:ViYJe1BN.net

となりの新川崎にも高層住宅が建ちはじめてるけど、まだ混雑は大したことないんかな

74 ：名刺は切らしておりまして：2018/01/03(水) 14:38:41.37 ID:cF77CKVd.net

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　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　でも物件や土地の価格が高過ぎて、とても買えそうにないお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　それに埼玉や足立区は嫌だお…　　　
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