【EV】車体そのものに充電することでバッテリーが不要のスーパーEV「テルツォ・ミッレニオ」をランボルギーニとMITがコラボで発表

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/08(水) 23:23:55.70 ID:Gcx3Uhsx.net

＞重いバッテリーを積むことで、車そのものの走行性能にも大きな影響が現れます。
＞スーパーキャパシタですが、実際には「蓄電容量が非常に少ない」という大きな問題が存在しています。

何やら書いているが、そもそもおまえら（ランボやフェラーリのスーパーカー）よりは

>満タンからの航続距離
ランボルギーニ　アヴェンタドール　320km
フェラーリF12ベルリネッタ　街乗り節約418km
　日産リーフ　400km
ホンダ　Ｓ６６０　605km
　テスラ・モデルＳ 630km

>RimacのEVスーパーカー「Concept_One」　最高速度355キロ/ｈ　0-100km/h 2.6秒　航続距離350km(600km?)　ただし1億円以上　
Concept_Oneとラ・フェラーリ（1億6000万円）との加速対決。ラ・フェラーリは歯が立たず「お手上げ」状態

すでに上回っているわけで