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【FCV】トヨタ、水素燃料車普及へ加速 貯蔵・輸送などで強み
- 1 :ノチラ ★:2017/10/31(火) 21:06:20.72 ID:CAP_USER.net
- [東京 31日 ロイター] - 自動車業界で将来、電気自動車が支配的な地位を占めようとする中、トヨタ自動車(7203.T)は、電動化の一つの選択肢である燃料電池車(FCV)技術の普及に向けた取り組みを加速させている。
トヨタはこれまで水素技術の開発に巨額を投資してきた。同技術を巡っては、米電気自動車テスラ(TSLA.O)のイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が「非常に愚か」と指摘しているものの、トヨタはガソリン車の代替には、テスラの「モデルX」のような全電気自動車と、自社の水素FCVの両方の技術が必要だと考えている。
トヨタの内山田竹志会長は、東京モーターショー開幕前にロイターに対し、EVと水素FCVの間には、一方が利益を得ればもう一方が損失を受けるといった「ゼロサム」的な敵対関係はないとみているとし、「FCVについて手を緩めるつもりは全くない」と述べた。
トヨタは2014年にセダン型量産車「ミライ」を724万円の価格で発表し、ガソリン車に代わる主な車として燃料電池車普及への取り組みを開始。その後、米国など世界でもミライを発売した。しかし中国や欧州を含む主要市場が電気自動車への傾倒を加速するのに伴い、燃料電池車を巡る当初の興奮は薄れてきた。
これまでに販売されたミライは4300台。一方、大ヒット車種となるハイブリッド車(HV)「プリウス」の販売台数は約400万台に上る。
「プリウスの父」として知られる内山田氏は、トヨタは「反EV」ではなく、全固体リチウムイオン電池などの技術開発に大規模な投資を行っていると話す。
ただ同社は水素カーにも強みがあるとみている。こうした自動車は、燃料電池に水素と空気中の酸素を取り込み、化学反応させて電気を作り、動力にする。
EVが直面する大きな問題の一つは充電時間の長さで、中には最大18時間というケースもある。自動車メーカーが走行距離を長くするためより多くの電池を搭載しようとする中、この問題は増幅している。
ミライの開発責任者、田中義和氏は、急速充電の技術は問題解決につながっているものの、大半の一般ドライバーにとっては30─40分の待機時間は依然として長過ぎると述べた。また、何度も急速充電をすればバッテリーの寿命が大幅に短縮されると、同氏や他のエンジニアは指摘している。
水素を燃料として走るFCVの場合、水素補給にかかる時間は5分以下と短い一方、技術のコスト高や水素ステーションの不足が課題となっている。
トヨタは、日産自動車(7201.T)とホンダ(7267.T)のほか、JXTGエネルギーなどのエネルギー企業と共に水素ステーションの整備に向けて提携。水素ステーションは現時点で91カ所に設置されている。
田中氏は、水素ステーション不足の問題を補うため、走行距離を大幅に伸ばすことも目指している。
まだ構想段階ではあるものの、田中氏はミライの「実用的な」走行距離を現行の350─400キロメートルから500キロ程度に伸ばしたい考え。エアコンや不要なアクセルの使用などにより、FCVの実際の走行距離は通常、発表されている距離(650キロ)の65─70%となる。
田中氏は、燃料電池システムの効率化を進め、水素を駆動力に変換するその効率の拡大が鍵になると指摘。また、より大きな燃料タンクの設置スペースを確保するため車体のデザインの効率性も高めたいとしている。
中略
前出の田中氏は、水素から発電するのではなく「ダイレクトに電気を使える」という利点を認め、「イーロン・マスク氏は正しい。電気自動車を直接プラグに差し込んで充電する方がいい」と指摘した。ただその上で、水素技術にはガソリンに対する実現可能な代替手段としての大きな可能性があると述べた。
https://jp.reuters.com/article/autoshow-tokyo-hydrogen-idJPKBN1D00QD
- 2 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:08:26.71 ID:9C4UdnNc.net
- 水素ステーション建てて採算取れるわけない。特に田舎では。
理系にはそれがわからんのです
- 3 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:08:56.35 ID:rttb7a77.net
- FCVさっさと諦めてリソースEVに集中しないと致命傷なんぞ。
- 4 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:12:52.00 ID:d9zsgDQ0.net
- >>2
カネが有り余ってるトヨタが水素ステーション全国にばらまきゃいい話なのにな
- 5 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:17:34.01 ID:APPXuL4l.net
- 水素自動車が決定的に弱いのはJAFを呼んでも燃料補給してくれず、ステーションまでレッカー移動しなきゃならんこと。
数年前にお台場のメガウェブに合ったMIRAIは燃料補給のためにナンバープレート付けて、芝公園のステーションまで行ってた。
※また実証ステーションがお台場エリアにできたから楽になったと思うけど、ライドワンの車で唯一ナンバープレートを付けているそうな
- 6 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:18:26.24 ID:N4UpB+8p.net
- どんどんやるべき
- 7 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:18:38.45 ID:FVSkOTlO.net
- >3
HVはバッテリーもモーターも積んでるのを知らない馬鹿ですか?
- 8 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:18:47.13 ID:G0RFwBUP.net
- >>3
EVなんてリソース集中するほどのものかよ。
電池周り以外は簡単なしくみだよ。化学屋さん以外は人数集めても無駄。
- 9 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:21:28.93 ID:bgJS8ASp.net
- かといってFCV研究を捨ててEVに全力投球しても既に牛後な状況
EVは適当にやって、次なるFCVシフト(必ず来るとは言っていない)で鶏口にならんとする経営方針も理解できないではない
- 10 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:24:12.54 ID:hjX/fRs+.net
- FCV、HV、EV
トヨタは全方位だな
体力と技術力があるからこそ出来る事
- 11 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:24:32.38 ID:kYdNO95m.net
- どうせ国がカネ出すんだろ
- 12 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:25:46.67 ID:FVSkOTlO.net
- 既にプリウスを400万台売っているトヨタはEVにおける実質的なトップランナー。
- 13 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:28:30.13 ID:kF/+4PuB.net
- >>10
家電やスマホほど悲惨にはならないだろう
けれどどうなるのかね
- 14 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:30:11.56 ID:5N6eNBbJ.net
- 日産のバイオエタノールFCVが正解
- 15 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:31:12.16 ID:Z2X/4qIz.net
- ミライ以外の車出せよ。
日産はリーフ以外も出してきてるぞ。
- 16 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:31:29.49 .net
- evで走れる距離なんてホントたかがしれてる。
はやくワゴンとかsuv出してくれ。
- 17 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:31:41.27 ID:mkVHTcU8.net
- 触媒つかって有機溶剤で運ぶんだべ、トルエンで溶剤にして
水素を輸送するからガソリンより安全
- 18 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:32:36.89 ID:JxQz1vfV.net
- ディーゼルとガソリンみたいな棲み分けは
ありえるんかね
- 19 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:38:01.53 ID:VtS59u0d.net
- 水素の場合は設置ステーションの数の問題が
世界の流れはEV
一昔前のベーターとVHSの違いのような
- 20 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:49:01.02 ID:0iSjvTEq.net
- http://www.metro-report.com/news/news-by-region/china/single-view/view/fuel-cell-tram-enters-service-in-tangshan.html
http://www.recordchina.co.jp/b195399-s10-c20.html
http://www.youtube.com/watch?v=X3D3S1Ybv6Q
世界初
中車唐山の燃料電池スーパーキャパシタハイブリッドトラムが営業運転開始
パンタグラフレス、制動エネルギーをスーパーキャパシタに回収、
燃料電池総合サーマルコントロールシステム搭載、冷却・反応熱を空調に利用
http://www.youtube.com/watch?v=sxI5pmelXOU
去年完成した試作車
- 21 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:56:31.93 ID:rYlCTAd5.net
- なんかこれほどみんながEVEV言ってると、かえってFCVやったほうが
めちゃくちゃうまくいきそう。逆張りとかっていうより、みんな一致して大合唱
してるときほど裏をかかないと。大ヒット商品とか商売なんて、こうすればこうなる
みたいな理詰めの計算では絶対に出てこないと思う
- 22 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:58:02.29 ID:+9egdXDC.net
- >>21
軍用としては優位性あるらしいけどね…
- 23 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:58:37.28 ID:icM+vSKw.net
- イーロン・マスク氏は正しいのに水素は止めない?
わかっちゃいるけどやめられない、スーダラ節かwトヨタはw
- 24 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:59:56.40 ID:MvvjFuvM.net
- 水素自動車はガラケーと同じ展開になりそうだな
携帯は日本で天下取って利権ガチガチの機種続けて気がついたら海外メーカーに駆逐されてた
テレビとか電波利権でうまく行ったから天下り重視の官僚は他業種でもうまくいくと思ってるんだよな
電波業界だけが異常に守られてるだけなのに
- 25 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:00:06.53 ID:ZqvCbvnD.net
- 水素か電気か
大きな岐路だな
上手くやらないとトヨタといえどもやばい
- 26 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:02:12.83 ID:mizc0vTY.net
- FCVが1台1億円だったが10年くらいで800万円まで下げたことは凄いと思うが、トータルCO2排出量で考えるとEVやFCVより、マツダのスカイアクティブXが勝る。
- 27 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:05:59.45 ID:BOAhqIah.net
- テスラを6分で充電する場合 50A 2万ボルト
水素が選ばれるのは確実だねw
- 28 : :2017/10/31(火) 22:06:09.63 ID:uGFBcGhQ.net
- >>3
彡⌒ ヾ
( ^ω^)電池積むか、燃料電池積むか、の違いだけで、
彡⌒ ヾ
( ^ω^)他は完全に同じな訳だが
彡⌒ ヾ
( ^ω^)それどころか、燃料電池では暖房は使いたい放題
彡⌒ ヾ
( ^ω^)EVで冷暖房を使うと航続距離は半分〜1/4〜それ未満の欠陥車
彡⌒ ヾ
( ^ω^)工作員さん、くやちいでちゅねー
- 29 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:09:56.24 ID:It4Ojo/Z.net
- ディーゼル列車を、水素で走らせられないかな?
非電化路線に使えたらいいのに
- 30 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:13:19.87 ID:0qoocGYl.net
- EVに水素ロータリーエンジンのレンジエクステンダーで、
排気ガス0を実現すれば、アメリカでもフランスでも売れる
ドイツ人は抵抗があるかもしれないが、排気ガス0なら買うだろう
- 31 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:13:55.67 ID:cTJEmqg+.net
- 水素ならガソリンで良くないか?
- 32 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:14:51.35 ID:7oBkE/yy.net
- >>28
水素タンクと充電器も違うよ
- 33 : :2017/10/31(火) 22:28:11.99 ID:uGFBcGhQ.net
- >>32
彡⌒ ヾ
( ^ω^)そんな誰でも解かる事を言わなくてもよろしいアル
- 34 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:29:47.26 ID:/LiTt3wK.net
- >>23
使用頻度の低い自家用車はEVでいいけど、産業用のトラックとかバスとかタクシーなんかだと水素のほうが良いってことじゃね?
- 35 : :2017/10/31(火) 22:31:46.84 ID:uGFBcGhQ.net
- >>31
彡⌒ ヾ
( ^ω^)まぁ、イメージなんだろうけどな
彡⌒ ヾ
( ^ω^)仮にバイオマスアルコールが問題無く調達できればもっとイメージが良い
- 36 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:35:15.04 ID:7oBkE/yy.net
- >>33
ついでに効率も違うよ
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO97099190Z00C16A2000000/
- 37 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:38:27.91 ID:djTtYm95.net
- >>21
FCVは絶対にない
日本政府が押してる時点でアウト
- 38 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:41:08.42 ID:K0rlgyKZ.net
- 燃料電池はゴミ
使えない車作ってどうするんだ?
- 39 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:41:46.39 ID:UKVZ+0iY.net
- >>1
つまり、テスラは死んだってことだな
なんでアメリカは隠すの??
- 40 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:42:51.40 ID:bfSPAuwr.net
- 走る棺桶 殺人機械 おまけに温暖化詐欺
- 41 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:43:41.38 ID:vSl7aNiu.net
- なぜ水素燃料電池技術を公開したのだろう?
- 42 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:53:08.42 ID:vOvhgHjg.net
- 何にせよ水素ステーションがGS並みに普及しないと利便性はガソリン車以下
水素のコストもまずはガソリンの原価と同等にならないと単に高い燃料ってだけになる
今は補助金漬けで税金掛かったガソリンと同等レベルだからな
それも燃費15換算だっけ?
- 43 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:53:11.73 ID:RtTgSvVl.net
- >>1
とりあえずトラック・バスは
- 44 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:56:40.27 ID:RtTgSvVl.net
- >>43
とりあえず全てのトラック・バスは無排気化だろ!( ・`д・´)
- 45 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:58:23.76 ID:RtTgSvVl.net
- >>1
なんか自家用車はまだまだ駄目だろ!wwwww誰でも乗れないしwwwwwwwwww
- 46 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:02:02.14 ID:lTZRz6ik.net
- 大手は大変そうだ
近未来だけでなくその先の未来への投資も馬鹿にならない
- 47 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:05:48.40 ID:6i82Itj9.net
- 水素なんて積んで大丈夫なのか?
馬鹿だから 水素=怖い
事故ったらどうなるの 爆発するの?
- 48 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:13:26.41 ID:tUDMCmRr.net
- いや、ソレはもう諦めろよ
日本人から金を巻き上げるのやめろ
- 49 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:15:48.65 ID:4my7CtFN.net
- >>37
プレミアムフライデーの経産省だからな
- 50 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:16:28.05 ID:Uge9sAPI.net
- トヨタの水素自動車より生産数の少ないテスラw
- 51 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:17:52.26 ID:W1R04v4q.net
- >>47
大爆発するだろ。事故したら大破→大爆発
- 52 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:18:49.91 ID:nimv9eqe.net
- 水素って原発関連事業らしいな
- 53 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:18:51.66 ID:yZxtnY6E.net
- あの東芝の水素生産装置の値段次第
あとはトヨタホームのHEMSとかに流用してとかか
- 54 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:19:23.09 ID:7oBkE/yy.net
- >>50
嘘をつくなよ
- 55 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:30:21.62 ID:rcckjuob.net
- 税金にタカれば 儲かるからな。
- 56 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:48:07.79 ID:W1R04v4q.net
- こんなゴミに税金使うなよな
- 57 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:48:10.14 ID:2y6DU2sZ.net
- 水素stさえ何とかなれば今の内燃機関をちょっと変えるだけでイケそうな気がするんだけど、経産省が燃料電池じゃなきゃイヤだってダダこねるからダメなんだろうな。まぁ、内燃機関だと騒音問題残るし。
- 58 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:53:09.98 ID:x4wPcnX+.net
- 日本国内の全ての車をEVにすると、夜間にどれだけ新たに電力消費が増えて、それは今の発電容量で賄えるのかと言う話を全然聞かないな
本当にどの国もEV化する電力余裕があるの?
- 59 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:53:50.78 ID:JgnsHS18.net
- プロパンガスの代替を狙ってんだろうけど多分無理
- 60 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:56:06.16 ID:FVSkOTlO.net
- >>57
いまどき内燃機関の騒音問題なんてあるのか?
HV(EV)は音が静か過ぎて危険という問題があるが。
- 61 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 23:59:50.77 ID:iW/LJwZ4.net
- >「イーロン・マスク氏は正しい。電気自動車を直接プラグに差し込んで充電する方がいい」と指摘
ついにトヨタが認めた!
- 62 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:00:07.45 ID:RRCOgqDX.net
- 世界で普及しないと意味ないでしょ
もうやめろよ無駄な投資は
- 63 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:01:44.38 ID:MeqQPF1u.net
- 日本の経営者は決断できないからあれもこれも手を出してすべてが中途半端に
- 64 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:02:36.09 ID:MemByADj.net
- ガス会社と提携して地域密着発電でもした方が効果的ではないか?
- 65 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:06:02.78 ID:WdIe+ILK.net
- >>61
トヨタがゴミすぎるだけだろ。子供でも分かる。
- 66 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:08:24.21 ID:mD8WbA7z.net
- とりあえずあと10年は250psガソリン車で楽しむから頑張ってやっててね
- 67 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:11:49.58 ID:cDOadDbE.net
- >>64
将来的には発電の際に発生する水素を利用することまでトヨタは考えて水素自動車開発を行っている
自然消費してしまうバッテリーよりこっちの方が効果的だろ?
- 68 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:14:41.52 ID:S/ev4TPf.net
- オマエラホントに学習能力無いな
散々何度も言われてるけど
商用車・運送トラック・バス・タクシー等は
水素自動車以外の選択肢は無いんやでー
- 69 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:19:12.60 ID:S/ev4TPf.net
- >>51
水素は軽いから、漏れても全部上空へ飛び去ってしまう
車体が燃えるだろ! とか言うやつがいるが
その頃には、電気自動車と水素自動車しか走ってないんで
お互いに事故っても燃える要素が無い
- 70 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:29:21.33 ID:IsoMBToi.net
- 燃料電池車はニッチだ!!! by ゴーン
- 71 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:30:23.49 ID:wWAT0VW/.net
- いうほど海外もEV一本には絞ってない
- 72 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:31:30.90 ID:IsoMBToi.net
- 燃料電池車の存在意義が解らない! by 本田社長
- 73 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:31:32.05 ID:HT7X508u.net
- >>37
中国政府も力入れ始めたな
水素燃料電池車を成長戦略の柱に=中国科学技術部長 2017-06-26
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-06/26/content_41098290.htm
中国科学技術部の万鋼部長は25日、水素を燃料とする燃料電池自動車を成長戦略の柱に重点的に据える方針を示した。
「水素は豊富に存在し、大規模かつ安定的な貯蔵や継続的な供給、長距離輸送、迅速な補充が可能といった利点がある。こうした点からみて、
次世代の自動車用エネルギーの中でも水素と電気は共存し、補完しあいながら、新エネルギー自動車産業の発展を支えていくものと考えられる」
- 74 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:33:24.32 ID:pMUdUoey.net
- >トヨタ、水素燃料車普及へ加速 貯蔵・輸送などで強み
一番肝心なものが抜けてませんか
水素の製造 はどうするんですか?
- 75 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:35:30.02 ID:Mp0nHolo.net
- だーかーらー
中古車最終地の途上国で水素なんか運用できねーだろが
馬鹿かいよ!!!
- 76 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:35:36.90 ID:kGaMPSGV.net
- まずは軍需産業からか
GMの燃料電池車に米国陸軍・海軍が注目、静粛性や走行距離の長さが軍事での強みに 2017.10.16
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171016-00000023-it_monoist-ind
>FCVが持つ静粛性と走行距離の長さ、燃料電池システムの発熱の少なさが、軍事用途として相手に発見されるリスクを低減すると見込み、
GMと米国陸軍戦車・車両研究開発技術センター(TARDEC)は協力を拡大している。
- 77 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:36:34.42 ID:S/ev4TPf.net
- >>74
ヒント
電力会社は、自宅やら業者の太陽光発電の電力を買うのを
嫌がっている
- 78 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:37:02.64 ID:0eDbeqRP.net
- >>74
九大、近赤外光を用いた水からの水素発生反応の実証試験に成功 2017/10/27
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP461672_X21C17A0000000/
- 79 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:38:39.03 ID:owZl6hxm.net
- >>63
イーロンマスクの事か?
- 80 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:38:49.98 ID:pMUdUoey.net
- >>73
>水素は豊富に存在し
エェッツ
水素は水の中と、石油の中にしか存在しませんが
豊富かも知れませんが
水の電気分解は 75%は熱になって 100の電気をつぎ込むと 25のエネルギーしか取り出せないんですよ
石油からは、石油を半分燃やして CO2を出しまくり ガソリン車よりたくさんCO2が出て
なおかつエネルギーの半分は熱として 捨てちゃうんでしょ
支那がトヨタの大失敗を願っている、願望のヨイショ記事だろうけど
そのまんま、トヨタが乗っているのが恐ろしい
- 81 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:39:50.33 ID:2oO/QU1F.net
- おもらし自動車に明日はない!w
- 82 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:40:41.37 ID:pMUdUoey.net
- >>77
>太陽光発電の電力を買うのを 嫌がっている
ジャ、電力が余っているんだから、EVで決まりだよね
トヨタの水素自動車なんか入り込む余地すらない
- 83 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:42:17.15 ID:tjzNr7OU.net
- その頃、Amazonは…
アマゾンは「水素社会」にエネルギーの未来を見る
https://wired.jp/2017/04/17/amazon-hydrogen-fuel-cell/
アマゾンが、一部の配送センターで使うフォークリフトを水素による燃料電池式に切り替える。
燃料電池メーカーのプラグ・パワーに出資することで、自動車やトラックでの利用拡大も目指すという。
- 84 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:43:49.29 ID:CFu5WhQ4.net
- >>80
水素は不安定で制御が効かない再生エネルギーを貯蔵するのに使えるからね
- 85 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:44:01.49 ID:pMUdUoey.net
- 予言するよ
トヨタの水素自動車は
掃除機のダイソンの 電気自動車に ボロ負けする
- 86 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:44:46.69 ID:Sq1c2plN.net
- ホンダ 新型燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2016/4160310.html
メルセデス初の水素燃料電池車ベンツGLC F-CELL発表 発売日は2017年内
http://car-moby.jp/73959
BMW社、2020年めどにFCVをガソリン車と同程度の価格で発売
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/092804272/?ST=SP
- 87 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:44:48.08 ID:ZDwDI+IA.net
- 日本に限るとEV推しは原発推しの工作員と同じにおいがするんだよね
- 88 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:45:55.24 ID:nRsT1uFr.net
- >>85
名無しの予言に価値などない
- 89 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:47:02.10 ID:yEvvsKFV.net
- 半角の空白入れるいつもの嫌儲チョンモメンがID真っ赤にして日本叩きトヨタ叩きかw
- 90 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:47:46.39 ID:pMUdUoey.net
- >>84
>制御が効かない再生エネルギーを貯蔵するのに使えるからね
再生エネルギーって、電気だろう
何で バッテリーに貯めて、電気自動車動かすだけなのに、制御が効かないの
- 91 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:48:07.64 ID:S/ev4TPf.net
- >>82
残念ながら
そんな大容量の電気は貯めるのが不可能
しかも、生産時間に浮き沈みが有る始末
- 92 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:50:42.50 ID:pMUdUoey.net
- >>91
揚水発電ですら50%位の 効率がある
何で 25%効率の水素で貯める必要があるのよ
- 93 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:51:02.09 ID:G12AyoYQ.net
- >>90
だから貯蔵が必要だと書いてるだろ
- 94 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:52:27.15 ID:G12AyoYQ.net
- >>92
揚水発電所が日本にそんなにポンポン作れるのかと。メンテとかどうするのよ
- 95 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:54:29.37 ID:cY5SLuqX.net
- 岩谷と組んで、
カセットコンロ使用タイプのポータブル燃料電池発電機を販売すべきだよ。
- 96 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:54:29.52 ID:S/ev4TPf.net
- >>92
町中にダムが無いからだろ
おまえ、頭悪くね?
- 97 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:55:53.28 ID:a+e0jR6s.net
- 貯蔵と輸送こそ爆発や水素抜けの危険性がある、難しいところだと思っていた。
- 98 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:56:21.47 ID:WVxHcBFG.net
- >>92
なんだこのアホw
- 99 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:56:32.03 ID:S/ev4TPf.net
- >>92
町中に貯蔵出来れば
ダムから山の中通って町まで送電線引く必要が無い
ダムもいらなくなる
クラスター規模で貯めるんで災害にも強い
おまえ、頭悪くね?
- 100 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 00:57:19.80 ID:H8B1NCW+.net
- >>76
軍が関心、実用化に興味持ってる時点で勝ち決まりだな
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