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【EV】テスラ向け電池工場「早晩、生産量を増やせる」=パナソニック社長

1 :ノチラ ★:2017/10/31(火) 21:03:58.44 ID:CAP_USER.net
[東京 31日 ロイター] - パナソニック(6752.T)の津賀一宏社長は31日の決算会見で、米電気自動車(EV)メーカーのテスラ(TSLA.O)と共同運営しているリチウムイオン電池工場「ギガファクトリー」(ネバダ州)で生産が計画よりも遅れていることについて、ボトルネックははっきりしており、そう遠くない時期に生産量を増やせるとの見通しを示した。

ギガファクトリーはテスラの新型EV「モデル3」向けの電池を生産しているが、テスラは今月2日、「生産上の障害」によりモデル3の第3・四半期の生産台数が260台にとどまったと発表した。

津賀社長は現状について「テスラがモデル3の立ち上げに少し苦戦している関係で、電池の生産が車の生産を上回り、これ以上、電池を生産できない状況にある」と説明。このため、電池の使途を蓄電用に切り替えて生産しているが、「モデル3のラインのボトルネックははっきりしているので、早晩、車用のバッテリーの生産量を増やしてくことはできる」との見通しを示した。

同社の二次電池事業をめぐっては、テスラ依存のリスクを指摘する声もある。これについて津賀社長は、同社の二次電池事業は、1)テスラ向け、2)車載角形、3)ICT(情報通信技術)向けなど――の3つをバランスさせながら伸ばしていると説明。「テスラ向けの投資が大きいので、この稼働が上がらないとリスクがあるのは事実だが、これもテスラとの契約でリスクをヘッジしている」と述べ、「3つのカテゴリーをバランスさせることと、テスラとの契約でリスクはヘッジはできている」と強調した。

同社は同日、2018年3月期の業績予想を据え置くと発表した。営業利益予想は前年比21.0%増の3350億円と、トムソン・ロイターがまとめたアナリスト21人の予測平均3442億円を若干下回る数値となっている。

津賀社長は「公表値をクリアーすることについてはかなりの手ごたえを感じている」としながらも、「テスラなどに若干不透明要素があるので、いま上方修正を確定的にできる状況ではない。公表値をボトムに上積みを図っていきたい」と語った。

一部製品で神戸製鋼所 (5406.T)製の部材を使用している件については、直接購入分については「問題がないことを確認しているので、(費用を)請求する予定はない」としたが、第三者を通じて購入しているケースもあるため「引き続き注視していく」との姿勢を示した。

https://jp.reuters.com/article/panasonic-idJPKBN1D016X?il=0

2 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 21:36:05.03 ID:P5vbKMFk.net
ガソリンエンジンは,潰して鉄塊にできる。電池はどうすんだよ?
何がエコだ?!

3 :名刺は切らしておりまして:2017/10/31(火) 22:00:58.49 ID:54boKgf7.net
テスラの下請け?
テスラってずーーっと利益出てないね、イーロンマスクのカリスマで万年赤字も許されてるけど、支えてるバカ者

4 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 13:47:24.22 ID:1ZGrZsNs.net
テスラの株価の時価総額が、GM超えてたりするから、時代はテスラの方向でそ
まー、日本では、まだ、それほど売れない気がするのも事実

5 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 14:23:17.99 ID:dXF77BdU.net
テスラの生産に必要な量より大量に作って
「テスラの生産が予定通りにならないのはバッテリーのせいではない」
って言うんだろ

このままだとバッテリーだぶつくと思うが

6 :名刺は切らしておりまして:2017/11/02(木) 07:18:31.86 ID:FfzaSEJU.net
>>5
発注どおり作ってたら車が全然出来てこないんで生産止めました、でしょ。
パーツメーカーのせいにしてる嘘つきイーロン。

7 :名刺は切らしておりまして:2017/11/02(木) 12:55:43.01 ID:aHn+CgzK.net
ボトルネックは奴隷不足

8 :名刺は切らしておりまして:2017/11/02(木) 13:04:16.36 ID:QYRdRN+D.net
モデル3の予約金入れてる人達は、リーフやEゴルフも考え出してるからね

テスラ自体が潰れて、巨大な電池工場だけ残りそうだね〜

9 :名刺は切らしておりまして:2017/11/02(木) 13:07:12.89 ID:02sNpEpf.net
>>2
電池は再生できるだろ?
アホなの?

10 :名刺は切らしておりまして:2017/11/02(木) 15:10:51.32 ID:Mz6ID1Mz.net
テスラは完全に手詰まりだろう
モデル3なんて売れば売るほど赤字で黒字化の見込みなし
資金調達しようにも8月に5%のジャンク債を発行して18億ドル調達したばかり
それでも2四半期で10億ドルの赤字だから年内に使い切って運転資金ショートしそうだし
来年にはEVバブル弾けて世界中で不況突入で阿鼻叫喚かな

11 :名刺は切らしておりまして:2017/11/02(木) 21:57:28.65 ID:ARFg2nw+.net
   政 府 が 破 産 す れ ば 増 税 不 要 !


山口薫さんという方です、同志社大学の元教授で、
お金を発行しているのが、民間の中央銀行であることに驚愕を覚えた。
そんなこと考えたこともなかったし、知りもしなかった。
そして、もし通貨の発行権が政府にあったら、
今ある日本政府の借金、一千百兆円という借金は、消えていくということ。
そしてこれほど税金も必要がない、ということに、気がついてきました。
そうしてそれを言ったら、同志社大学を解雇されてしまった。
『公共貨幣』という本を書いてます、これは必読の本だと思います。

ヘンリー・フォードという偉大な素晴らしい方がいらっしゃいいました。
『銀行制度につて国民が知らないことは幸いだ、
 もし知ったら明日の朝にでも革命が起こるだろうから』なんてことを言ってます。

アンドリュー・ジャクソンは大統領に就任すると、
ロスチャイルドらの銀行家を、アメリカから追い出し、
そしてアメリカ大統領の中で、最初に暗殺未遂にあった方です。

トマス・ジェファーソンというアメリカ三代大統領は言います。
『銀行は軍隊よりも危険である、
 もし通貨発行権を中央銀行に奪われたら、われわれの子孫は、
 ホームレスになるまで銀行家たちに、利益を吸い上げられてしまうだろう。』

ベンジャミン;フルフォード
『僕は新米記者として初の仕事は、日本銀行の担当だったんですよ。
 だれも教えてくれなかったことは、
 中央銀行というのは政府機関ではありません、ということ。
 日本銀行もジャスダック上場の民間企業で、株主がだれか教えてくれないんですよ。
 だからね、絶対、政府が黒字だすとアカンと、あの人たちは考えるんですよ。
 そうすると自分たちの権力がなくなるんですよね。
 あの人たちの名言はね、自分が自由であると思っている奴隷ほど、いい奴隷はいない。』
https://www.youtube.com/watch?v=zeY2AiMYiAI

12 :名刺は切らしておりまして:2017/11/04(土) 04:46:15.10 ID:7UAHEm4+.net
Tesla米国市場
17年10月 16年10月 前年同月比
3,550 4,100 -13.4%

テスラの減少が止まらない

13 :名刺は切らしておりまして:2017/11/04(土) 20:09:58.13 ID:ktAPpuea.net
テスラ株が9%近い下げ、税制法案が電気自動車向け減税廃止盛り込む
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-02/OYSRWC6JIJV301
全米で税額控除の段階的廃止
電気自動車は最大85万円の値上げになる


中国政府もEVやPHVの購入補助制度を見直した
補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げ、1台当たりの交付額が20%減った
地方政府から給付されるエコカー補助についても、
中央から給付される補助金額の50%以下に抑えるよう通達が出た

14 :名刺は切らしておりまして:2017/11/05(日) 10:07:03.50 ID:iSddWfdx.net
ノルウェーが大型EVに課税 来年1月、小型購入を促進
来年1月から3万5900クローネ(約51万円)が課される。
EVやPHVは富裕層の所有が比較的多いが、政府が多額の購入補助金を負担していることに反発が出ている。
米電気自動車メーカー、テスラのスポーツタイプ多目的車(SUV)「モデルX」などは大型で課税対象となるため、
地元ではテスラ車を狙った「テスラ税」との見方もある。
http://www.sankei.com/smp/economy/news/171013/ecn1710130012-s1.html

EV販売規制が始まったな

15 :名刺は切らしておりまして:2017/11/08(水) 01:00:12.20 ID:mLcqoE58.net
サムスンが走行距離パナの2倍の、EV用電池の量産に乗り出すそうだ。

16 :名刺は切らしておりまして:2017/11/13(月) 14:03:47.12 ID:m5inJwyK.net
>>15
10年後だろ
逆に言えば今後10年は絶対に2倍を超えるものは実現しませんと
言っているようなもの

17 :名刺は切らしておりまして:2017/11/23(木) 19:58:22.85 ID:pu0qm4Az.net
EVほしい

18 :名刺は切らしておりまして:2017/11/29(水) 17:54:36.79 ID:yfTQicn6.net
EVの時代は絶対に来ない。
エアコンとか充電とか、どうやるの?

それに10年もすれば寒冷化するのに
EVってほんとの基地外沙汰だ。
EVで凍死したい人は、他人に迷惑かけるなよ。

これからも自動車は内燃機関だ。
それに良くて+バイオエタノール。
でもEVは有り得ない。

あのドイツが、VWやおベンツが、エンジンでだよ
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。
「EV、EV」とEUや中国が金切り声上げているけど、
断末魔の悲鳴にしか聞こえないw

19 :名刺は切らしておりまして:2017/12/06(水) 00:40:08.01 ID:bVWdJTIX.net
>>18
このコピペ考えた奴はトヨタが全固体電池の研究やってんの知らんのかね…
それともアンチの自演とか?

20 :名刺は切らしておりまして:2017/12/06(水) 09:56:10.23 ID:67B5dAX7.net
>>19
知らないなw
トヨタがやってるからと言って、だからナンなの?

21 :名刺は切らしておりまして:2017/12/06(水) 09:57:06.54 ID:67B5dAX7.net
ざっくり、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油+軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。

ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。

それらをエンジンで使わないなら、どうするの?
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか?おかしいだろw

気づかなかったが、
ジェット機は灯油、プロペラ機はガソリン、
船は重油で、トラクターや重機は軽油だけど、
これも電池で動かすのかい?

22 :名刺は切らしておりまして:2017/12/06(水) 09:58:00.20 ID:67B5dAX7.net
地球温暖化は、政治的バイアスの掛かったデマだ。
これから地球は寒冷化して氷河期に入る。

太陽黒点数が今はゼロで、太陽活動が落ちているので、
それで太陽風が弱くなってしまう。

そのため宇宙からの高エネルギー粒子(宇宙線)を
吹き飛ばせなくなり、大気中に雲が多くなる。
その結果地球が寒冷化して氷河期になる。

食料生産も世界的に、だんだん落ちるぞ。

23 :名刺は切らしておりまして:2017/12/06(水) 10:49:54.46 ID:DBnG6+Pi.net
中長期的な事は分からんが、今年は早く寒くなった。
バリの噴火規模しだいで、一時的な寒冷化があるかも

24 :名刺は切らしておりまして:2017/12/06(水) 12:42:51.87 ID:bVWdJTIX.net
まぁここでEV叩いてるアホや家電屋(笑)と違って大手自動車メーカーのお偉方は賢いからスマホの2の舞にはならんと思うけどね

>>20
知らないなら「トヨタ 全固体電池」でググれカス
足を引っ張るんじゃないよ

25 :名刺は切らしておりまして:2017/12/06(水) 13:11:08.53 ID:9Zbu5x3h.net
スマホの二の舞になんか成り様がないと思うんだよなぁ
確かにガラケーからのスマホ(iphone)は物凄い未来を感じたけど
今の内燃機関からEVの変化ってせいぜい
ダイヤル式黒電話からプッシュホン位の進化だろ

26 :名刺は切らしておりまして:2017/12/15(金) 11:42:44.72 ID:p2uIjmpV.net
https://money.udn.com/money/story/5612/2873873

テスラ モデル3 生産急拡大
船便でなく、空輸までして調達中wwwww

株価のリバウンドで
空売り投資家焦ってるwwwwwww


https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-12-14/P0XUZK6JTSH601
テスラに手厳しいチャノス氏、「袋小路」に向かうと指摘
チャノス氏のテスラ株売り持ちは現時点で損失が出ている

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