【EV】ヤマダ電機が電気自動車事業に参入。20年までに、100万円以下

1 ：ノチラ ★：2017/10/31(火) 11:25:29.59 ID:CAP_USER.net

家電量販最大手のヤマダ電機が電気自動車（ＥＶ）事業に参入する。ＥＶ開発のベンチャー企業に出資し、部品は中国の自動車大手からの調達を見込む。生産は船井電機に委託し、2020年までに低価格のＥＶを発売する。ＥＶはガソリン車より参入障壁が低く、自動車以外のメーカーも発売を計画する。ヤマダ電機のような小売事業者までプレーヤーが広がり、競争が激しくなる。

　ヤマダは30日、ＥＶベンチャーのＦＯＭＭ（フォム、…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22892000Q7A031C1MM8000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 11:38:39.60 ID:lAhhsSXS.net

安い！俺買った！ポイントも付くんでしょ

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 11:48:51.60 ID:LmlCKpRv.net

>部品は中国の自動車大手からの調達

あっそうですかぁｗ

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 11:52:53.03 ID:Tw4R5vBe.net

カーステレオもつくのかな

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 11:58:53.88 ID:2Kc+e9Oq.net

ドンキがEV出すのも時間の問題だな。

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 12:05:15.10 ID:gciTFVq2.net

タミヤやバンダイも早く造れ。

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 12:13:09.51 ID:32mFdf3d.net

二人乗り？１００万以下なら充分にチャンスはあるよ。

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 12:32:45.82 ID:NTrWnbKR.net

FOMMの水に浮く車、ヤマダ電機が売り出すのか
外圧で押し通して国内販売しちゃうと

【EV】ヤマダ電機が電気自動車事業に参入。20年までに、100万円以下
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1509416729/
家電量販最大手のヤマダ電機が電気自動車（ＥＶ）事業に参入する。
ＥＶ開発のベンチャー企業に出資し、部品は中国の自動車大手からの調達を見込む。
生産は船井電機に委託し、2020年までに低価格のＥＶを発売する。
ＥＶはガソリン車より参入障壁が低く、自動車以外のメーカーも発売を計画する。
ヤマダ電機のような小売事業者までプレーヤーが広がり、競争が激しくなる。
ヤマダは30日、ＥＶベンチャーのＦＯＭＭ（フォム、…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22892000Q7A031C1MM8000/

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 12:33:28.21 ID:FJ/Mv2ZT.net

事故ったら軽自動車より悲惨な潰れ方しそう

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 12:34:02.03 ID:NTrWnbKR.net

>>8
あ、別のスレに紹介しようとしたら、逆に書き込んでたｗ

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 12:43:51.65 ID:51G73iVc.net

アイリスオーヤマとかも参入するんでしょ
そのうち

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 12:50:25.42 ID:XCQfMff/.net

ま、そうなるわな。
これから・・五年かな？そんくらいで自動車市場の勢力図が大きく変わる。

日産やスバルの醜聞は、中国へのいい援護射撃だったな。
業界の慣例をリークさせるために、いったいいくらマスコミに払ったんだろ？

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 12:58:42.48 ID:Tw4R5vBe.net

ジャパネットたかたもオリジナルで参入

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 13:04:39.64 ID:32mFdf3d.net

低価格ＥＶの激しい競争が始まるのか？もっと参入企業が増えると面白いｗ
トヨタは高級路線で頑張るべき

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 13:08:13.03 ID:j43w9o0J.net

乗り味w
気にしない層に支持されるかな？

普通車以上クラスは既存メーカー、
小型車以下はベンチャーって感じ？

imeivのバッテリー更新、低価格版があったら欲しいんだが。

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 13:26:07.97 ID:ddg4+qZI.net

5年保障付きか

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 13:28:44.26 ID:5Y/QLW2n.net

ソーラーパネル、エコキュートとセットで売るつもりだな
全部自給自足できる

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 13:30:55.52 ID:5Y/QLW2n.net

生ゴミでメタンガス共同設備とかEVカーシェア、ドローン配送のある住宅地

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 13:40:07.93 ID:32mFdf3d.net

フナイ参入＝家電を作る技術があれば参入できる＝参入候補多数

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 13:43:17.40 ID:dlKgBMmp.net

ヤマダのプラズマテレビ５年保証って最悪だった
なんでも消耗品で実質有料でアホらしい
契約書はよく読むよ、恨みは忘れない

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 13:44:48.06 ID:32mFdf3d.net

既存の大手メーカーは高級ＥＶと水素自動車になるのか？棲み分け状態になる予感

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 13:56:33.51 ID:r3b7G/jp.net

参入障壁が低いという割には部品は中国の自動車会社から調達するって事は
結局シャシーだけは既存自動車会社でないと作れないのだろう。

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 13:59:27.60 ID:CXmHK+6N.net

ゴルフカートを電気自動車と言っても間違いではないからな

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:08:17.53 ID:BFJ15nXB.net

近所用の一人乗りだろ？
要は今の原付の代わり

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:09:21.53 ID:Bn5wiWwz.net

エアコンもオーディオも無さそう

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:12:10.37 ID:Tw4R5vBe.net

危険な水素はステーションで電気に変えて、充電すればいい。

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:14:42.60 ID:FVSkOTlO.net

都会では車庫が必要になるんだろ。

本体が安くても維持費はそれなりに必要になる。

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:15:45.87 ID:DTYSiVG5.net

電池次第

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:15:52.18 ID:Gx735v8c.net

>>23
たしかに
気付かなかったわ

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:16:08.75 ID:77xbdTcI.net

>>23
スズキのセニアカーよりやすく作れたらな。

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:17:33.81 ID:ouHESJBe.net

固体なんとかの登場まち

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:19:17.89 ID:32mFdf3d.net

ヤマハ発動機は、2人乗りゴルフカー「YDR」シリーズ2007年4月2日発売する。
ガソリンエンジンカーと電動カーがあり、それぞれに2バッグタイプと4バッグ
タイプの計4モデルがある。価格はオープンで、実売予想価格は各約65万円
（付属品、オプション込み）。

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:21:57.01 ID:ouHESJBe.net

>>32
意外と安い
安全基準ないと原価なんてこんなもんか

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:39:22.74 ID:32mFdf3d.net

ウヨ・工作員「安全基準がーノウハウがーバッテリーがー・・・」
恐れていた展開に法則炸裂ｗ

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:41:23.57 ID:5dtFPorp.net

BYD Autoは、広東省深セン市に拠点を置く中華人民共和国の自動車メーカー。電気自動車の販売数では世界一である。

BYD K9はBYD社の製造する電気バス。2017/09/20　深セン市の公共バスは100%EV化を達成した。その数、およそ16,000台。
日本国内でも2015年からプリンセスライン（京都急行バス）によって京都市内で運行されている。騒音、排気ガスを排出しないので走行中は車内外ともに静粛。
静かさといい、快適性といい、あれ？本当に中国製？と目を疑うほどの技術力の高さで（失礼）

電気自動車ｅ６は航続距離４００km。既に１００万ｋｍを超えた個体も存在。深センのタクシーは全部で1万８０００台ですが、そのうちの７０００台をｅ６が占めます。

9/25　ＢＹＤのある中国・深センを訪れその先進性に驚愕。
深センの街中では、このｅ６が多く走るだけでなく、バスは全てＥＶ、他の中国の都市と同じ様にスクーターも全てＥＶであったことにも衝撃を受けた。なので深センの街中の空気はとても綺麗で東京と変わらない。
「実は昨日、我々は小型ＥＶを送り出すという発表を行いました。郊外に持ち家があるけれど、そんなに所得は高くない…というような層に向けて送り出します。」

10/11　米国「EVバス」市場狙う中国BYD　新工場をカリフォルニアに設置
9/22　BYD、ダイムラーとのEV提携強化へ

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:43:52.69 ID:YkfwE1qg.net

プラットフォームは中国製かな。
まあ、街を走れるゴーカートみたいなもんか。
おれはそれでもいいけどさ。
安全性とかも国の基準だといいかげんだから通るのかな。

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:44:53.26 ID:9k5Mg+0U.net

信者が買うからモ〜マンタイ
信者と周りにバレるけどね

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:44:56.34 ID:5/AlOFj4.net

ランニングコストが安い
自宅でチャージできる
遠出は想定しない
例えば農家の軽トラはEV市場にとって金脈
太陽光発電をセットで売ればウハウハだな

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:57:35.84 ID:dIbrOVoB.net

>>14
街の買い物はバッテリー型、長距離は水素で棲み分けできるんじゃね？

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:58:05.53 ID:FVSkOTlO.net

>>38
軽トラだとバッテリーを積むスペースが無いんだよ。

荷台スペースが狭くなるくらいならエンジン車を選ぶだろうしね。

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 14:59:37.09 ID:NTrWnbKR.net

>>36
FOMMがタイで売り出しているし、フナイもタイの工場を大きくしてるから、
部品だけ中国量産品で、組み立てはタイじゃあないかな

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:05:16.38 ID:5dtFPorp.net

>>38
そもそも自家用車の相当比率は、主婦が１キロ内外のスーパーや子供の送り迎えや病院、
男も地方都市の通勤数キロとかに使う用途だからな

航続距離が仮に100キロでも、車庫に数万円でコンセント引いて、１０日にいっぺん充電の手間が何なのか　スマホや電動自転車に対しては悠々やっている
もともと燃費はガソリン車の数分の１

本当に百万以下ならものすごいいけそうだろ

年に数回の家族旅行や里帰りにー　中型以上の長距離航続車必須でー　電車で代替とか絶対やだー
みたいなことに拘泥する家が逆にどれくらいあるのかレベル　

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:07:35.04 ID:32mFdf3d.net

ＦＯＭＭで画像を検索したら思ってた以上にしっかりしてるｗ・・・

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:09:31.14 ID:YkfwE1qg.net

格安車も本気で作らんといけなくなったな大メーカーww

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:14:18.47 ID:32mFdf3d.net

ロシアのＥＶエコカーは４０万〜だったな・・・

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:15:56.84 ID:CnvsfsGH.net

でもマイクロカーなんだろ？
荷物が詰めれば買い物の足にはなるかね。

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:25:58.99 ID:32mFdf3d.net

新興国は自国生産のマイクロＥＶが大衆車になると予測する・・・

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:31:40.24 ID:iWyQ4Mbf.net

こりゃ成功するぞ
豊田、本田、松田、、、、、ヤマダ、やまだ、山田！
ぜんぶ田んぼのお百姓が作った車だ！

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:35:01.57 ID:yxuYm5DB.net

ヤマダ電機　最近行ったの正月にFHT24Wとか
変わった蛍光灯を買いに行ったときくらいだった

ドラッグストアとか中にあるの見て、家電売り場減ったんだなと思った

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:41:58.24 ID:YIWX4xo+.net

この手の商品があふれ出すと軽自動車メーカーへの影響は結構出そうだな
ただ、衝突安全基準満たすとかは一朝一夕では難しいんじゃないの？
支那クオリティじゃ、いくら安くても買うヤツいないだろうし
維持費もかかりすぎるからな

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:50:45.11 ID:8UlZcqdj.net

俺もいま新しい電気自動車をな開発している。
バッテリーを積まずにどうやって電気で動く走らせるかのところで煮詰まってる。

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:52:08.19 ID:32mFdf3d.net

>>51
期待をしています。頑張れｗ

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:52:34.57 ID:NTrWnbKR.net

>>51
ヨーロッパに、人力発電モーター駆動車って既にあったぞ

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 15:59:25.85 ID:32mFdf3d.net

新興国で自国生産マイクロＥＶが主流になる→既存の大手メーカーのコンパクトカー・大衆車の
需要がなくなる。輸出とかが激減だね・・・

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 16:28:40.27 ID:FVSkOTlO.net

走る棺桶。

日本では売れないな。

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 16:28:52.35 ID:bsXSaX5I.net

>>51
こうだな
ttp://rookie.h.fiw-web.net/hima/2003/20030503/002.jpg

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 16:31:54.91 ID:6+TmS+NX.net

色々家電があるが、ただ一つだけ無い家電がある。それは「電気椅子」だ。

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 16:39:00.17 ID:bsXSaX5I.net

>>57
あれは家庭用じゃなくて業務用だから

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 16:40:51.64 ID:r3w6eUu0.net

>>33
衝突安全とか考えなかったら適当な箱にしとけばいいから設計も何もないもの

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 16:44:49.25 ID:r3w6eUu0.net

>>42
そういう用途で考えてたリーフやi-MiEVの売れなさ具合を見ればそういう理屈が日本人には理解されない

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 16:49:40.86 ID:bsXSaX5I.net

>>42
99.9%が近所への買い物だったり幼稚園へのお迎えだったりしても
0.1％の遠出のために車を選ぶのが日本人

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 16:51:30.87 ID:FJ/Mv2ZT.net

>>60
初代プリウスPHVもその考え方だったな

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 16:53:08.90 ID:hlDLrbwJ.net

　


車台やシャーシを甘く見てるとしか思えない。

たぶん問題起こすだろう。
それが収束して来たら検討する。

それまでに撤退している確率の方が高いけどな。


　

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 17:02:41.32 ID:kCA1CNja.net

タミヤも電気自動車に参入してほしい

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 17:05:58.98 ID:r3w6eUu0.net

>>63
それは思うな

知らない人間に言わせるとエンジンがどうこうとかよく言われるけど実際はエンジンよりもシャシーやプラットホームの方が大事だって言う事を自動車メーカーはよく知ってるんだよね
だからエンジンは他社のを買ってきてもシャシー等は自分のところで作るんだよね

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 17:10:19.45 ID:BTvN/Aah.net

100万以下？
トムスのコムスみたいな、超近距離用のEVだろうな。
原付き以上、軽自動車未満か。

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 17:16:31.08 ID:kZDLaNDA.net

＞部品は中国の自動車大手からの調達を見込む。

ｲﾗﾈｗ

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 17:18:08.29 ID:JgnsHS18.net

>>40
バッテリーモジュールの厚みは35mmが一般的
荷台嵩上げ(下げ)でスペースは問題なしですよ

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 17:34:07.79 ID:f/rSA6BQ.net

だがしかし
今日のヤマダ電機の株価は
下がったのでした

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 17:55:20.74 ID:AvZJ4SYV.net

>>60
問題は価格
30万円なら売れる

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:07:13.06 ID:GYgzZgWb.net

ドンキが参入するのも時間の問題だな

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:09:11.58 ID:kxPzLVbr.net

自動車産業の終わりの始まり。
いいぞ、もっとやれw

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:14:06.01 ID:u/8cDrUz.net

>>38
軽トラは急坂に登ったり、側溝に落ちても人力で持ち上げられるほどの軽さが大事なのに重くしてどうするんだよ

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:16:18.15 ID:LiLsSuQo.net

ヤマダブランドじゃ売れないと思う。出資するだけにしておいたほうが良い。

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:18:04.77 ID:r3w6eUu0.net

>>70
それじゃ部品代にもならないですが

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:19:48.84 ID:VvLU2RtY.net

生産は船井電機かよ。
昔、船井のビデオデッキで悲惨な目に遭ったので、それ以来大嫌い。

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:24:07.68 ID:nlCYUA6i.net

安全にそれほどかかわらないものなら安物でもいいか
と思うけどお前らでも流石にヤマダはいやだろ
BDプレイヤー買うのとは違うし

ましてや外で乗ろうものなら
「プっｗあいつヤマダにのってやがる恥ずかしくないのかなｗ」
とか言われるんだぞ

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:29:23.30 ID:Cmjf8QxF.net

>>75
ヤマダの自動車にそれ以上出そうとは思わない

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:39:12.02 ID:XOkbXL0C.net

俺はPanasonicかヤマダ電機のEVなら買う。ポイント還元で購入するわ。

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:46:30.83 ID:32mFdf3d.net

あと三年だろ？日本人はもっと貧しくなってるから低価格ＥＶに飛び付くと思う・・・

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:48:27.76 ID:Wm1umX0Y.net

>>80
2025辺りでASEANに所得負ける可能性高いからな
今でさえ可処分所得はブラジル並みだし

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 18:51:11.80 ID:32mFdf3d.net

>>81
増税と金融緩和で自ら貧乏になって行く。終わってるわ

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 19:56:53.44 ID:A/7NHhch.net

EV厨が貧乏人が乗る車、危険と叩いてる軽よりは貧弱なボディにならん事を祈る

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 20:01:02.09 ID:bmuWPUlg.net

>>66
価格は後発の分だけ安くするんだろうけど、性能はそんなに変わらないんだろな

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 21:02:28.37 ID:FVSkOTlO.net

小さくても4輪だからな。

所有するにしても、どこか出かけるにしても駐車スペースが必要で、
使い勝手が良いわけではない。

電動アシスト自転車の方が使い勝手が良さそうだな。

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 22:24:54.49 ID:K0rlgyKZ.net

>>85
電動アシスト持ってるけど便利だぜ。でも車じゃないと5キロ以上離れた所はキツイ。小型でもEVの需要は有ると思うよ

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 22:40:06.96 ID:x7DA8F15.net

ベンチャーのEVって、なんでほとんどがあの形なん？
大手が本気出してきたら、乗り心地やら快適性で勝負にならないと思うんだけど

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 22:42:24.92 ID:07bhyFTO.net

オモチャ的な使い方じゃなく普段使い用なら最低限軽クラスの大きさは欲しいよな

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 22:54:42.35 ID:kj/JSnXS.net

スレタイが自転車操業に見えたわ

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 23:01:53.43 ID:NTrWnbKR.net

>>87
http://fomm.co.th/common/img/img_main_top.jpg
あの形の意味が分からん
単純に4人乗りの最小限な形としてエンジン無しな形状にまとめただけに見えるが

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 23:06:13.60 ID:07bhyFTO.net

>>90
ベースがゴルフカートだったりするんだろうか。ゴルフカートは昔からEVあるし

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 23:10:10.77 ID:lTZRz6ik.net

中国メーカーのＯＥＭどころかODMになりそう

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 23:12:03.67 ID:lTZRz6ik.net

>>63
行間が気持ち悪い

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 23:19:50.17 ID:GNgIifHc.net

ttps://youtu.be/hRYN0QcjhYs
中国でこれが補助金使って80万円で買えるから、
100万円で販売する事も可能だろう
ちなみに総アルミボディ

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 23:23:00.68 ID:7iSZr8wq.net

>>51
なに自動車なんだよ

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 23:26:27.61 ID:29P6vJtt.net

>>94
これ確か200万超えてて補助金で80万というオチだったよね

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 23:27:49.53 ID:K9j8ePRO.net

電気なんだから電気屋さんとか電気メーカーが参入するのは当たり前田氏

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 23:29:36.87 ID:LRRoanKZ.net

中国はすでに電気自動車でいろんな車種が選べて
ワンボックスでも何でも電気自動車が手に入るので
割と電気自動車は当たり前になってきてるけど
日本ではまだマトモに買えるのがリーフだけってのがな

あと少なくともナビは何とかしないと海外勢に瞬殺される

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/31(火) 23:42:46.08 ID:bsXSaX5I.net

壊れたらヤマダ電機に乗り付けて修理頼むのか

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 00:11:53.27 ID:l9LoZJ3p.net

まあ瞬殺だろうな。ベンチャーのEV原付とかもう見る影もないし
低価格EVはダイハツやスズキの主戦場であって、生産ラインも設備も人員も無い山田船井は食われる側かと

101 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 00:20:01.20 ID:HebcX0o2.net

これ国交省の嫌がらせで形式認証しないとかやりそうだな

102 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 00:20:51.44 ID:dTfyZqRJ.net

そういえば10年くらい前に中古車販売に参入して…
ここの場合、製造よりも販売ノウハウの方に問題があると思うな
基本的に町の電気屋さんが巨大化しただけだから

103 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 00:23:33.22 ID:FqeL2xD0.net

ちょっとそこまでお買い物用もしくは老人需要なんだろうけど
そういう人がほしいのは電動アシスト自転車、もしくは免許返納
やっぱり事故が怖いから

雨の日に乗れる電動アシスト自転車でいいのがあればいいのにね

104 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 00:24:56.05 ID:r1LjNJek.net

>>64
こんなのあるから期待しちゃうけど、
保守的な会社らしいから無理だろな
http://www.d-laboweb.jp/special/img/sp383/img_main.jpg

105 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 02:00:27.03 ID:hou5TT0n.net

ぞくぞく参入して来そうだな
他業種で出張って来れるほどハードルは下がりつつあるんだなあ
自動車メーカーも今までのノウハウが通用する部分では
勝てるだろうけどうかうかしてられないな

106 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 04:08:35.31 ID:0uWsuAyK.net

この記事だと誤解する人が多いと思う
参入するのはEV小型モービルだよ（１人乗り２人乗り）
中国で売れてるEVもこのタイプがほとんど
カーシェアや配車アプリが目指してるのも都市型の小型モービル
この分野は伸びる可能性はある

107 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 04:16:28.69 ID:0uWsuAyK.net

超小型EV「コムス」
http://coms.toyotabody.jp/
http://coms.toyotabody.jp/specs/equipment.html
小型EV「i-ROAD」
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/personal_mobility/i-road/
小型EV「i-TRIL」
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/15330106/

こういうの
i-TRIL
http://forride.jp/car/toyota-i-tril
全長×全幅×全高：2,830×1,500×1,460mm
ホイールベース：2,080mm
空車重量：600kg
パワートレイン：電動モーター
１回充電走行距離：200km　※急速20分で満タン
乗車定員：３人
「左右前輪が上下して車体の傾きを最適かつ自動的に制御するアクティブリーン機構を採用」

108 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 04:17:04.78 ID:0uWsuAyK.net

もう都内のカーシェアで走ってる

109 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 04:20:22.82 ID:0uWsuAyK.net

コムス　70万円
i-ROAD　120万円
i-TRIL　180万円

110 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 04:25:29.10 ID:0uWsuAyK.net

でも東京でEVカーシェアが流行るかというと、難しいと思う
電車かバスかタクシー使うから
車もバイクも自転車もやっぱ駐車駐輪の問題があるからね

111 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 05:14:01.16 ID:yc0NgEgm.net

>>110
全幅：1,500mm（登録車）180万円で三人乗りか。
ニッチすぎるw

112 ： ：2017/11/01(水) 06:28:35.98 ID:DknqA8EN.net

>>20,1
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)ヤマダは創価学会系だろ

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)騙してなんぼ

113 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 06:30:08.10 ID:QXV2tN1A.net

電気自動車は家電だよな

114 ： ：2017/11/01(水) 06:44:37.29 ID:DknqA8EN.net

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)ヤマダは1階が広い駐車場空間なので展示場を作りやすいのかもな

115 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 07:02:26.89 ID:sD9avBRy.net

不良部品やメンテ不足で立ち往生する車が大量に出そうだな
家電と違って道路ふさがれると全員に影響するんだよ
野放図な拡大はさせるんじゃない

116 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 07:05:19.40 ID:/nSdlu7U.net

家電製品と違って、「命」に係わることを甘く見てんな

117 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 07:31:41.39 ID:pFz2Yvbn.net

こういう車が豊かな日本で売れるわけがない!!
by スズキ ツイン

118 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 07:45:51.52 ID:Y/Ssg7LC.net

１００万以下とかけっこう高価だな
軽のほうがぜんぜんいいだろう

119 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 10:03:15.16 ID:NImvscFr.net

燃費はEVが1番いいだろ。

120 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 10:03:15.65 ID:NImvscFr.net

燃費はEVが1番いいだろ。

121 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 10:24:51.98 ID:V6fGAXXD.net

学会員が選挙のＦ取りに使えると売り込みか

122 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 10:28:54.78 ID:3P9XZqjR.net

買い物車としてはありだな

123 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 10:50:54.55 ID:5/TZJPLr.net

>>119-120
ベストエフォート（日本名物カタログスペック詐欺）なら、そうだろうよ

124 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 10:56:45.79 ID:qQtNIRc9.net

ホントにＥＶが燃費いいなら、中古は格安なリーフ買って、50万円で新品バッテリーに替えて
デラで最新のＥＣＵのデータにうｐグレードしてもらって乗るわ

125 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 11:20:56.54 ID:iq8o/aNw.net

>>117
あれがもう少し軽ければベースにしてEV化も面白いと思うんだが、
なんせシャシー開発費がゼロで済むのだから。

126 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 12:00:46.47 ID:Y/Ssg7LC.net

溶接も船井がするんか？
ほんまか？

127 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 13:52:38.41 ID:j0PjKp7Z.net

>>126
溶接終わってるシャシーを部品として取り扱って組み立てるだけかと
https://money.minkabu.jp/59013
大同工は高値圏で頑強、超小型ＥＶ「ＦＯＭＭコンセプトＯｎｅ」のフレーム手掛ける
水に浮き水面でも移動可能で、耐水害機能を備えた超小型モビリティとして大いに話題を集めましたが、
11月18日にタイの英字新聞「Ｂａｎｇｋｏｋ　Ｐｏｓｔ」においてＦＯＭＭの事業を待ち望んでいる記事が掲載。
2017年の年末に現地で量産車発売を予定していることが、見直されてきました。
モーターの開発は特殊陶[東１]（5334）、フレームは大同工[東１]（6373）が担当。
同社は、オートバイのチェーンを製造するサプライヤーで、
チェーンだけでなくオートバイ用のスイングアームの生産も行っていることから、
アルミパイプを溶接してフレーム状に作るのはお手の物で、
タイに「Ｄａｉｄｏ　Ｓｉｔｔｉｐｏｌ」社という生産拠点を持っていたことも開発に参画した要因となっています。

128 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 14:00:25.96 ID:vHzt4kdF.net

>>117
うん、小型モービルが成功するのは非常に困難だと思うわ
例えトヨタが出したとしても

by トヨタ iQ

129 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 14:10:51.49 ID:dXF77BdU.net

>>102
郊外型大型店と町の電気屋さんは一緒にしちゃだめだと思うの

130 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 14:15:54.46 ID:j0PjKp7Z.net

>>106
今から新規に開発して量産できるって言うの？無茶じゃね？
既にタイで量産してる車両が有るのを無視して別な車に違いないは、ちと説得力が無さ過ぎる

131 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 14:56:30.73 ID:+tSyxygi.net

https://www.mssjapan.jp/xeam/notte/
これならマジで欲しい

132 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 15:02:13.58 ID:iq8o/aNw.net

>>131
モーターショーで見てきた。価格も14万ちょっとで原チャリ乗ってる人の買い替え候補としてはアリだと思う。

133 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 15:40:10.23 ID:prEsCsd/.net

>>130
保安部品とか変えただけで基本は同じだろうね

134 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 17:59:42.96 ID:dXF77BdU.net

>>131
個人的にはこっちが欲しい
ttps://response.jp/article/2017/08/07/298393.html

駐輪場においておけそうだし

135 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 20:17:15.82 ID:kzRPcuDC.net

>>13
俺はトヨタ辺りのやつのジャパネットモデルでいいや

136 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 20:33:51.27 ID:1JB6dQ5a.net

>>134>>131
小型モービル買う位ならそっちだな。小型モービルの大きさは中途半端過ぎて逆に怖い

137 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 22:47:25.59 ID:Wgx3mRj+.net

>ベースにしてEV化も面白いと思うんだが

俺に対する嫌味か？
By　スズキ　ツインHV

138 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/01(水) 23:12:00.20 ID:Wgx3mRj+.net

＞中国はすでに電気自動車でいろんな車種が選べて

補助金200万円がうちきられたら全車種消滅だけどなｗｗ

139 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/02(木) 09:16:06.59 ID:aTeBzFar.net

EVで100万円切ったら普及しそう。

140 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/02(木) 09:53:23.42 ID:U9DHkjXt.net

>>51
男には自家発電があるじゃないか

141 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/02(木) 21:10:49.12 ID:Vlw9ONWW.net

>>129
>一緒にしちゃだめだと思うの

元は町の電気屋で
大型郊外店に巨大化しても
発想は変わらんよ

142 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/02(木) 22:01:54.88 ID:X/QKpBAJ.net

>>138
既に減少始めていて今140万円弱ってとこ

143 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 05:55:19.03 ID:7Mi9Urju.net

設計はベンチャーがやるみたいだな
設計図さえあれば船井でも参入できるほどEV生産の敷居は低いってことか

144 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 08:17:10.73 ID:RXwDALzs.net

だれも続き記事読んでないのか
どんなＥＶか知りたかったのに

まさか高速が走れるＥＶにはならんと思うが
遊園地でよく見る感じ　今の支那で走りまくってるあの程度だろ
日本の公道はしれるのか、その点だな

145 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 11:30:10.14 ID:twgexLeW.net

>>144
http://fomm.co.jp/wordpress/research.html
これのヤマダ版
ヤマダのバッジなり付けてFOMMの販売網や受付を担当するって形になるだけだと思う

146 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 17:51:28.66 ID:flJ6R38D.net

>>144
他の記事も出てるけどな
蓄冷エアコン付いてるので充電中に冷やしておくと、
電池消費せず最初は涼しい

147 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 18:37:02.41 ID:5yEu7aGk.net

>>145
衝突したら一発で身傷者だな

148 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 18:49:00.51 ID:Mn9prZRb.net

>>1
ヤマダの液漏れ電池で時計やライト数台壊したわ

今度は液漏れEVかw

149 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 18:59:20.20 ID:yw3+i7+i.net

FOMMのは4人乗りであるね
これいいかも

150 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 19:07:28.41 ID:m+Z+4tLX.net

原発を停止したら江戸時代の生活に戻る。
社会は厳しい、甘えるな。

151 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 19:44:39.18 ID:tkdSSu/B.net

創価学会

152 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 07:59:36.58 ID:Mznk7qXR.net

>>145
衝突安全規格でG7では売れないｗ

153 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 08:22:19.72 ID:lxsDIOkv.net

>>152
L7eってEU規格の車両なのでEUではそのまま売れる

154 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 08:59:18.04 ID:ebniwGC7.net

>>1
100均でEV売るのも時間の問題だな。

155 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 09:01:34.29 ID:XwuFCBcf.net

セブンイレブンで使ってるような配送用のおもちゃみたいな車だろうな

156 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 09:02:21.11 ID:Mznk7qXR.net

＞L7eってEU規格

俺と同じかｗ
ｂｙ　コムス

157 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 09:16:48.12 ID:MEENH7bb.net

安全性を無視したら既存の車会社も安くできるんだよねww

158 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 09:19:21.16 ID:MEENH7bb.net

政府 規制をかけて潰してしまおうww

159 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 09:20:18.91 ID:eM0OumKM.net

　
自動車は家電と違って値段も高くて

命に係わる製品だから、無名のメーカーや

中国韓国製などは誰も買いません

160 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 09:26:17.90 ID:sFHZMCnn.net

多分に原付レベルで普及と身近にしようって事なんだろうさ
山田のことだからアシスト自転車レベルかもしれないな
上手くいく見込みがあるならそれは商売としては正しい事だよ
自動車なんてフォードがT型作るまでは金持ちだけのオモチャだったからね

161 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 12:20:29.28 ID:FkgAfKR2.net

日本ではコムスみたいな小型車は、一般向けは無理よ
ツインやiQの状況を見れば分かるじゃん
軽や小型車の枠内で売れるのは、小さくて狭くて安い車でなくて、
大きくて広くて高い車

乗員は2人で十分、行くのは近所の買い物ぐらいでも
多少高くてもトール軽が選ばれるのが現実

162 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 15:56:50.91 ID:OK9See1b.net

スマートやフィアットを考えると小型でもＥＵではそれなりに売れるかもしれんね。
同じくらいの衝突安全性と性能が確保できればだけど

163 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 17:32:58.64 ID:K2SpEBZx.net

すでにあるクアドリシクルとかを無視して、国交省の無能大臣（公明党）が
日本だけガラパゴスにしようとしている。
安倍は大臣を見直せ。
つーか今重要な国交省大臣を連立政権の接待席に当てるなよ(´･ω･`)

164 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 17:57:49.51 ID:7UAHEm4+.net

小型モービルだよ
カーシェアがもうちょっと普及するとすればあれ

165 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 18:15:32.98 ID:g/SLEbzL.net

もうコムスでセブンの配達車ってとこで落ち着いてるよな

166 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 18:43:15.29 ID:xJOStTaN.net

>>164
個人的に小型車は好きだけど、交通量が多く大型トラックが走ってるような道じゃ危なくて
無理だと思うけどな
煽られることを考えると日本の公道で乗る勇気はないわ。

167 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 18:45:05.09 ID:7C7rVGkZ.net

これ、100万なら一部の旧車ヲタは買うｗ
https://en.wikipedia.org/wiki/Isetta#Microlino

168 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 20:12:09.55 ID:ktAPpuea.net

テスラ株が９％近い下げ、税制法案が電気自動車向け減税廃止盛り込む
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-11-02/OYSRWC6JIJV301
全米で税額控除の段階的廃止
電気自動車は最大85万円の値上げ


中国政府もEVやPHVの購入補助制度を見直した
補助金交付基準を引き上げると同時に交付額を引き下げ、1台当たりの交付額が20％減った
地方政府から給付されるエコカー補助についても、
中央から給付される補助金額の50％以下に抑えるよう通達が出た

169 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 22:20:54.76 ID:4uGy082R.net

小型モービルって車を持ってるか持ってないかで評価がかなり変わると思う
評価が高いのは前者、悪いのは後者

170 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/05(日) 05:03:27.62 ID:RVhUhezB.net

車は持っているけど、コムスみたいな小型モービルは要らないし、流行らないと思うよ

171 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/05(日) 05:59:46.31 ID:/0bAuvvQ.net

>>170
すまん、評価が高いのは後者、悪いのは前者の間違いだ

172 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/05(日) 06:51:57.17 ID:RVhUhezB.net

どういう理屈か分からんが、小型モービル(コムスみたいの)50万円で
売り出されたとしても、ほとんどの人は、約90万円の新車の軽自動車か
もっと安く買うこともできる中古車を選ぶと思うわ
現在車を持っていても、いなくても

日本で小型モービルが流行る可能性があるのは、ピザ屋や新聞配達みたいな
小さい物の配達用途ぐらいだと思う

173 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/05(日) 08:31:03.64 ID:n1akYC6a.net

>>11
販売網（代理店）レンタルして二次電池の革新技術さえ抑えれば誰でもできるソフトウェアな家電にまでなるんだよ

174 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/05(日) 10:10:10.20 ID:iSddWfdx.net

ノルウェーが大型ＥＶに課税　来年１月、小型購入を促進
来年１月から３万５９００クローネ（約５１万円）が課される。
ＥＶやＰＨＶは富裕層の所有が比較的多いが、政府が多額の購入補助金を負担していることに反発が出ている。
米電気自動車メーカー、テスラのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」などは大型で課税対象となるため、
地元ではテスラ車を狙った「テスラ税」との見方もある。
http://www.sankei.com/smp/economy/news/171013/ecn1710130012-s1.html

EV販売規制が始まった

175 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/06(月) 18:55:58.93 ID:7V5Wab3r.net

>>172
コムスよりずっと出来の良かったツイン＠50万円が全然売れなかったのだから上段部分は断定形でもいい。
日本人は、家の次に高い買い物である自動車には広さや快適装備を求めるだろうと思ってる。
無論一部の趣味車は除くが。

176 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/07(火) 12:38:03.50 ID:Pna9nctJ.net

つーか、ヤマダの店員はこの車買えるような給料貰ってるんか？

177 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/16(木) 16:24:09.22 ID:mMB25UD4.net

>>176
100万円代なら余裕だろ。

178 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/19(日) 04:40:32.86 ID:rArQiLss.net

遊歩人のカセットプレーヤー内蔵で。

179 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/19(日) 17:24:54.11 ID:CX4jnESS.net

EVは騒音や排ガス臭などの迷惑が無いから良い。充電スタンドも場所取らない。まさに最高の乗り物。早く安くして欲しい。

180 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/23(木) 20:28:52.84 ID:pu0qm4Az.net

そのうち個人用に３Dプリンターでつくるだろう