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【EV】英ダイソン、電気自動車に参入へ 20年までに独自開発

1 :ノチラ ★:2017/09/27(水) 03:32:26.34 ID:CAP_USER.net
英家電大手のダイソンは26日、2020年までに電気自動車(EV)市場に参入すると表明した。主力のコードレス掃除機などで培った蓄電池やモーターの技術を生かし、すべて独自での開発をめざす。世界の自動車大手がしのぎを削るEVへの新たな異業種参入で、開発や販売競争は一段と激しくなりそうだ。

 創業者のジェームズ・ダイソン氏が同日、ロンドン市内で日本経済新聞などに明らかにした。EV参入に向け、バッテリーと車体の設計・開発にそれぞれ10億ポンド(約1500億円)を投じる。これまでに400人余りのエンジニアが極秘に開発に携わってきたという。

 初代モデルの2020年までの投入を目標に、開発チームの増強を急ぐ。ダイソン氏は製品の詳細や販売目標などは言及しなかったが、他社の既存EVとは「根本的に違ったものになる」との見通しを示した。英国のほか世界各地での販売をめざすとみられる。日本については「日本人は新しい技術が好き。有望な市場だと思う」と述べた。

 英仏政府は今夏、2040年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売を禁じる方針を打ち出した。環境規制の強化を背景に自動車業界のEVシフトが加速するなか、掃除機や空気清浄機などで発揮した斬新さを武器に新市場を開拓する。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGN26H1S_W7A920C1000000/

2 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 03:35:04.02 ID:+pwMcing.net
東芝も参入してみればw

3 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 03:35:53.88 ID:bN+fP0y2.net
自動車の家電化。そのうち東芝とか日立の車が走るようになるかも。

4 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 03:37:08.99 ID:AvU90eW6.net
ダイソンの「タイヤのない車」発売か

5 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 03:38:59.21 ID:692+cSYI.net
今から参入して中核レベルの特許取れると思ってるのか・・

6 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 03:47:07.03 ID:to60zgWz.net
電気自動車は電池とモーターだもんな

7 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 03:52:13.75 ID:W2XmiQXH.net
>>2
やめろぉぉ!wwwww

8 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 03:53:19.18 ID:W2XmiQXH.net
掃除機機能付き自動車

9 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 03:57:21.98 ID:OJ4j6hPS.net
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10 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 03:58:47.08 ID:riWXK3Rk.net
まあフツーの電気屋ならそうなるわな
そうならない日本の電気屋が異常なんだよな

11 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 04:11:43.25 ID:/uVyjG6j.net
掃除機屋の自動車

12 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 04:19:47.09 ID:0gEFTePx.net
1500億で独自開発できんならいまごろトヨタは空飛ぶ自動車つくってんだろ

13 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 04:23:40.93 ID:OdNnJLHv.net
ダイソンの掃除機を使ったことが有るが
無理だろと言う感じだな。
ダイソンの掃除機3種類使ったが一般(国産の)掃除機と比べ材質が脆すぎる。

メーカーとしてこの感覚で車なんて作られたら怖くって乗れない。

ダイソンの商品コンセプトは好きだが・・・ちょっとね。

14 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 04:25:07.79 .net
道路清掃車を専門で造れよ。

15 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 04:27:36.11 ID:Sx72stvD.net
掃除機自動車とか街の清掃が捗るなww

16 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 04:33:30.30 ID:dMsdH0FM.net
ダイソンてくるくる掃除機だけじゃないのかw

17 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 04:38:59.07 ID:LMwbbswK.net
ニトリは電気自動車作らないん?

18 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 04:39:08.76 ID:jP6vK+0+.net
たぶん、ダイソン害

19 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 04:41:41.75 ID:ohmuk3or.net
>>5
経営者は、買収するだけの資金力を持ってると思ったんじゃない。
経営者は、
失敗しても転売するだけ。
巧く行けば儲けもの。

20 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:01:13.21 ID:swCQhvuf.net
まぁそうだろうな
極論言うと1/1ミニ4駆(2WDだが)なわけで
エンジン要らなきゃ
シャシだけ確保すれば後はモノコックボディにバッテリー乗っけるだけなわけで
正直走る家電なわけで
ホンハイとかハイアールとかも参戦して来るんだろうな

21 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:02:24.00 ID:lH2ztrVQ.net
ダイソン!フィーザキー トゥーザテーサザ コンサ!

22 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:03:49.18 ID:LMwbbswK.net
ガソリンスタンド無くなるん?

23 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:05:16.27 ID:swCQhvuf.net
裏を返すと
マツダとかダイハツとか下手するとツインバードとかの子会社化もあるわけで
シャシーとボディだけ作らせて後はプラスチックの家電のノリで作る

24 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:07:01.77 ID:cDfNCCaW.net
あらあら吸引力とナンも関係ないのに触手して大火傷するかもな

25 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:07:22.32 ID:2hh6za4i.net
エンジンがなくてもいいと言っても
車会社でないと車体の設計製造は難しいのでは?
とんでもない欠陥車が出来そうwww

26 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:07:31.59 ID:byThFryK.net
確か、全固体電池を最初に製品化するのがダイソンと言われてた。
あれから、二年簡単には行かない。

27 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:19:44.18 ID:7helwts0.net
やっぱり「爆音」なのかな?電動なのに?

28 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:29:58.65 ID:5gpKGWYX.net
デザインはいいけどまだ効率的じゃないDCモーターを少し電圧上げて
駆動してるだけだからなー
レアメタル、DCモーターは日本のほうが上だから

29 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:30:13.85 ID:LMwbbswK.net
日本の家庭はダイソンばかり。
日本の道路もダイソンばかりになりそう。

30 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:31:59.93 ID:Le8qKusd.net
>>28
それでもエンジンより圧倒的に高性能なんだから
消費者はそんなところで車を選ばないでしょ

31 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:43:49.74 ID:D3hfO3qD.net
バッテリーのいらない、ただひとつの車?

32 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:55:37.13 ID:Oe+8iM3F.net
>>13
まあきっと強化プラの車なんだろうな怖い怖い

33 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 05:58:35.03 ID:a73ST8TN.net
AC、DC変換効率
現状AC、DCモーター効率
日本メーカーやる気なし

34 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:01:27.29 ID:/owtORZV.net
静かなはずの電気自動車が、ものすごい騒音出して走りそうだな、ダイソンカー

35 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:02:20.00 ID:a73ST8TN.net
そうそう
スゲー音だよな

36 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:02:29.30 ID:S38iY48i.net
他社よりかなり高額
デザインはまあまあ
言われるとモーターはパワフルな気がする
ヘッドが優秀なだけな気もする。
バッテリー持ちは普通
甲高い爆音を周囲にまき散らす。
そんなクルマほしいか?

37 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:02:40.76 ID:cGU8rl67.net
バッテリー持たねえ、大損だぁ〜

38 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:17:47.55 ID:fdPe3lMb.net
ダイソン 掃除機 トゥーザフィーザーザコンサ

39 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:20:12.21 ID:Le8qKusd.net
>>36
ジャグァーよりは売れるかも

40 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:37:03.37 ID:9UMonGPZ.net
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)詐欺の様な企業がEVを作って売る

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)シャープ(鴻海の意思とは別)も詐欺商品を出しそうなだ

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)EV発売で企業のクズっぷりを判断できる

41 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:38:11.00 ID:Q/NLKo9d.net
掃除機って指さされる

42 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:43:20.23 ID:HfgEylQ5.net
材料集めて組み立てるだけ
鉄の車体から炭素繊維に変わり軽量化、バッテリーも小型化、あとはナビにスマホをセット
おもちゃみたいになる

43 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:43:51.85 ID:xnU/imqz.net
ダイソンまでw

44 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:50:54.71 ID:e+8HjhR3.net
日本の電機もやればいいのに

45 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:52:24.24 ID:sJw59H+u.net
アイリスオーヤマがEV作るようなチープ感が漂う。

46 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:53:58.12 ID:sJw59H+u.net
>>18 評価してやる。

47 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:57:54.20 ID:sJw59H+u.net
マブチモーターがアップしてる頃・・・

48 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:59:15.85 ID:zQuBfg/U.net
まあ 夢をみるのはいいことだ

49 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 06:59:17.29 ID:RBcZssot.net
今後も畑違いの業界から新規参入する流れは続くみたいだな

50 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:00:37.19 ID:Le8qKusd.net
金があればどこでもEVなんてできるからな
必要なのはブランド
ブランドを作るより持ってるとこの方が有利

51 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:09:54.00 ID:zmoMFZ/F.net
トヨタオワタ!

52 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:12:13.95 ID:Q/NLKo9d.net
>>51
トヨタは野菜も作りはじめてんだぞ

53 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:12:24.34 ID:YfHaUaQg.net
自動車メーカーから人を引っ張ってきてるらしいので

54 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:16:37.94 ID:Xn/veb0k.net
そんな簡単に大手自動車メーカークラスのシャシー作れる訳無いじゃん
仮に見た目だけのガラクタEVが出来たとして、販売網はどうする気だ

電気屋で売るのか!?

55 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:17:12.29 ID:aPLo2vGs.net
ダイソンレーシング

56 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:17:23.63 ID:H7WZgHzk.net
ルンバカーが先だろ。

57 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:18:57.34 ID:H7WZgHzk.net
>>54
たかがシャーシにどれだけ夢見てんだよ?

58 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:22:18.77 ID:zmoMFZ/F.net
軽装備小型軽量モデルなら楽しみだわ。世界の消費者がスタンダードを決定する
現行のシャシーで発想をしてると負けるのかも知れない・・・

59 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:22:51.05 ID:7gdwPOCf.net
路面清掃車作ったらよさげだ
サーキットなんか、エアで吸い込んでるし

60 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:25:49.82 ID:qZAudLWF.net
ダイソンは高い

61 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:26:57.77 ID:qK7CaFxW.net
>>1
>英仏政府は今夏、2040年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売を禁じる方針を打ち出した。

これHV車は禁止しない方針です。
内燃機関をもつ自動車おkです。

62 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:28:50.77 ID:U1fNGcGp.net
>>8
アメリカで売ってるホンダのオデッセイには掃除機内蔵されてるよ。子供たちが食べ散らかしたお菓子とかの掃除用みたい

63 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:29:50.94 ID:qK7CaFxW.net
>>57
既存の自動車メーカーの技術でしか作れていない現実はスルーですか?

シャシーのほかに、サスペンションシステムや衝突基準をクリアするボディも作れていないよ。

64 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:31:37.56 ID:Y2I2CQZs.net
EVになると簡単に参入できるっていうじゃん
かなりの数のベンチャーが、すでに商品化してるじゃん
でも、ベEVでうまくいってる会社って数えるほどもないじゃん
なんでだろうね

65 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:33:37.25 ID:Y2I2CQZs.net
>>64
ベEVでうまくいってる会社
↑「べ」はタイプミスね

66 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:38:39.35 ID:ZfL8i4Oc.net
日本の家電ってダイソンに遊ばれてるよな

67 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:38:41.91 ID:zmoMFZ/F.net
ガラ携=ガソリン自動車。スマホ=EV自動車。既存の概念は通用しないのかも知れない
小型軽量EVに既存のシャシーが必要か?・・・

68 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:40:21.79 ID:JuVzn20T.net
ハンドルだけの車

69 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:41:07.37 ID:ZfL8i4Oc.net
まだガソリン信仰が大多数だしEVもそんなに数が出ないからじゃないか?
でもこれから30年はわからない
サムスンを馬鹿にしていた10年前みたいな事にならないといいけど
(水素はない)

70 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:42:58.62 ID:MehHg4hk.net
ダンソン、フィーザキー、ドゥーザディーサーザ、コンサ!

71 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:43:37.60 ID:sOAgfg8s.net
自動車はそんなに甘いビジネスじゃないと思うぞ

72 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:44:43.16 ID:qK7CaFxW.net
>>67
衝突安全基準は小型EVでも同じですよ。

73 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:45:00.54 ID:EHgE2qvz.net
>>69
水素は別の用途で伸びる可能性がありそう。研究する価値はある

74 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:45:20.57 ID:zmoMFZ/F.net
最低でも4人乗りなどを想定して現実は結婚も出来ないで既存のシャシーなど必要ない
社会環境は変化をしている。誰が家庭を持てない環境にしたか?ニーズが合わなければ
売れない=スタンダードになれない

75 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:47:13.97 ID:omnTpzEI.net
アイリスオーヤマとかも参入しそう
そのうち

76 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:47:15.60 ID:SEvdWrVV.net
ヨーロッパでは、車両の開発設計の外注化がすすんでいて多くの設計専門会社が存在している。日本の大手メーカーでさえヨーロッパ向けの車はそうゆう会社に委託してる。

77 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:48:22.34 ID:qK7CaFxW.net
>>74
今でも消費者に普通に売れてますよ。自動車。

78 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:49:43.73 ID:abpwFapw.net
流石にシャシーは買ってくるだろ。それこそヒュンダイあたりなら買い叩けるんじゃね?

79 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:49:46.95 ID:zmoMFZ/F.net
>>77
そう思うなら日本はそれで行けば良い。世界は広いからな・・・

80 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:52:23.53 ID:09mgQ0FV.net
>>67
ユーザー無視、国からの規制でEVを市販化してるから、EV=ガラケーだよ。

81 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:54:11.93 ID:Lt6BRJ2I.net
走行音があの音だったら嫌だなぁ

82 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:55:46.17 ID:qK7CaFxW.net
>>79
世界中で売れてますが何か?

83 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 07:55:49.71 ID:x5A0bKNM.net
>>20
さすがにそこまで単純じゃないけどなw
ハンドルだったり、センサーだったり付いてるのが普通だから。

84 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:04:51.44 ID:KlYttgVO.net
トヨタは、元々は紡績機メーカーだったわけだが

85 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:04:54.87 ID:dpkUsBh8.net
自動運転はどうやって開発するんだw

86 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:06:09.13 ID:q0YWgBPm.net
電気自動車ってそんな簡単に作れるんかいな
問題起こして訴訟で倒産しそう

87 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:08:10.67 ID:E0eKesj7.net
だよね〜って結果
日本だけが新規参入全然ないけど

88 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:10:52.88 ID:qK7CaFxW.net
>>86
高校生でも作れるよ。
車検を通す気が無ければ。

89 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:11:08.98 ID:zmoMFZ/F.net
ここのレスを見てれば判るよ。日本人は新規発想の否定から思考する
何も作れないわw

90 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:11:55.33 ID:qK7CaFxW.net
>>87
欧州も米国も日本も既存の自動車メーカー技術でしか造れないからね。

91 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:12:14.59 ID:gdBRkwft.net
どうせ年数千台で利益が出せる高額車だろ

92 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:13:10.93 ID:Yg3wF//B.net
吸引力の落ちない唯一の自動車か

93 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:14:57.31 ID:zmoMFZ/F.net
インド・ベトナム・ロシアなどが良い物を作ったりしてね・・・何があるか判らない

94 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:16:25.38 ID:E0eKesj7.net
日本で新規参入出ても朝鮮系企業だけになりそう
あとは家電量販店が参入してくるかどうかだけど
日本の家電メーカーは全然みたいで、トヨタの圧力のせいかな
日本の車産業は逆にトヨタの存在で滅ぶかも

95 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:18:29.18 ID:XU2UHXzq.net
ダイソンは製品よりもCMの方が良く出来てる

96 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:23:05.05 ID:dpkUsBh8.net
仮に、ガソリンエンジンが今登場したとして
世界中で同時に開発スタートしたとしても
ドイツと日本が天下とってるよw

EVも同じ経路をたどる

97 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:23:34.02 ID:QcFFtjY7.net
中二病患者が喜びそうなダサいデザインの車になりそうですね

98 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:23:42.00 ID:zmoMFZ/F.net
セグウェイ・ドローン規制などを見れば判る。日本は新しい物を作れない・・・

99 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:26:15.12 ID:QcFFtjY7.net
ホイールのない車 ダイソン

100 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:35:23.93 ID:6enoV8ei.net
ダイソンV8でフォーミュラEも余裕

101 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:37:55.45 ID:FiyCSj/D.net
ターミネーター
スカイネットのダイソンか

102 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:45:24.47 ID:GuKLO5ol.net
ダイソンの自動車は、色が奇抜で速いけどうるさくなるとみたw

103 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:47:55.36 ID:tn43tBDY.net
車製造舐めすぎ
電動カートがいいところだろうな

104 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:51:34.47 ID:dpkUsBh8.net
次はユニクロとシマムラとセブンイレブンが参入します

105 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:53:00.95 ID:sOAgfg8s.net
自動車をやりたいなら小さくても良いから量産車メーカーを
買収しないと商売になるようなものは作れない。

106 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 08:58:01.55 ID:Le8qKusd.net
今はランボルギーニがスーパーカーを作ったよりも遥かに簡単にスーパーカー作れるんだが

107 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:04:01.33 ID:vbBXsh6u.net
>>93
EVの欠点はバッテリーのみだが、それらの国はバッテリー開発してるのかね?
バッテリーさえ進化すればEVは普及するが、逆に言えばバッテリー進化が止まると普及しない。

108 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:04:46.34 ID:BtMGZQGB.net
>>103
1960年代だと大英帝国のが自動車製造技術はあった

109 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:08:13.25 ID:jTno4BON.net
完全掃除機型の車を作って爆売れ…
ないないw

110 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:12:06.60 ID:gvLzsGPb.net
シャーシーのみ設計して売る会社が出て来るよ
またシャーシーのみ製造販売する会社も出て来るだろう
車の技術差無くなっていく
ガワだけデザインして張り替えるだけ
車の寿命をどう設定するか知らんが
電池とモーター変えれば最新型になりかねんな
制御ECUはアップデートで対応
その寿命が車の寿命になるかもね

携帯と同じだ

111 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:14:51.16 ID:N3ui5if3.net
サイクロンで町中のゴミを巻き上げろ!!

112 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:21:33.48 ID:7DYWxdML.net
>>31
俺は好き

113 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:26:27.08 ID:If/t6jos.net
>>2
原子力自動車を夢見た時代もありましたね。

114 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:30:24.44 ID:wuDlbKmu.net
>>110
車両を作って製造するだけでも相当の資本が必要なんだけどな
大体世界の自動車産業を見ればわかるけど基幹のエンジンとか他のメーカーから買って載せて作ってるメーカーもたくさんある
嘗て400万台クラブとかメーカーの合従連衡の中でいろんな部品の共通化が図られてきたわけで今更単独で開発製造まで単独でやってるメーカーなんてほとんどない
日本だったらかろうじてホンダがそんな感じ。自動車産業の巨大さを舐めすぎ。エンジン以外でも膨大な部品と会社が関わってるよ
動力が電気になったら電気関係だけ作る会社はたくさん出てくるかもしれないけどね。それでもホンダの八千代工業とかトヨタの関東自動車を見ればどうなるかわかるだろ

115 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:31:03.99 ID:1jyjx5FI.net
>>103
テスラとか一台も売れるはずがないキリッ

116 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:32:59.92 ID:pzoQQItC.net
全個体電池のEVの出来が今後の自動車業界の流れを決めるんじゃ無いかな

117 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:35:36.02 ID:6pGr+zoy.net
誰でも車が作れる時代がやってくる。日本没落

118 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:37:10.61 ID:2aEr+vzW.net
> 他社の既存EVとは「根本的に違ったものになる」との見通しを示した。

タイヤを無くして空でも飛んでくれるのか?
それだったら買っても良いが...ああ、安ければ。

119 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:42:10.16 ID:/iu4ov3e.net
薄利でガワだけ作ってくれる会社なんてものがどこに存在するのか?だな

120 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:42:36.13 ID:JkaQQmKH.net
フジマイティ無くなったから、ダイマイティでも作ってくれ

121 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:46:43.74 ID:yCL8EofM.net
ロボット掃除機って自動運転車みたいなもんだよな

122 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:49:49.83 ID:yCL8EofM.net
日本も、日本の自動車メーカーがー 危ない〜 とか言ってる間に、
さっさと自動車専業メーカーを立ち上げたほうが早いだろ
ビッグビジネス・チャーンスだろこれ

123 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 09:54:50.54 ID:Q1bAK0kl.net
チューブな道を浮かんで移動する車を開発してくれ

124 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 10:02:08.32 ID:zzQsXvUl.net
カメラだとカシオがデジカメつくりますみたいな感じかなぁ

125 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 10:06:28.28 ID:7mggn1Cu.net
日産によるとく大衆車の場合はガソリン車よりEVの方が難しいらしいよ

126 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 10:12:52.44 ID:JkaQQmKH.net
>>125
QV-10は??

127 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 10:15:44.99 ID:5XAxz5ak.net
>>107
自動車メーカー各社が、全個体電池を開発中。
これが出来たら、電池容量2倍・充電時間半分以下

128 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 10:17:44.66 ID:5XAxz5ak.net
>>122
ようやく、トヨタも日産もEVに力を入れ始めてる

一番やばいのはホンダ
自動運転でも出遅れてるし、EVもやる気がない
マツダはトヨタと資本提携したから生き残る可能性はある

129 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 10:18:03.60 ID:VYRxu6TQ.net
ダイソンなんて一度使ったら二度と買わないだろ

130 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 10:23:52.98 ID:MsSo6qpJ.net
いよいよ恐れていたことが起きるね

日本の家電メーカーが
世界から駆逐されたように

日本の自動車メーカー終わりの始まり

131 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:09:53.90 ID:lvQ5kXI+.net
電気自動車メーカーは増え続けるのだから、その内の一社になるだけで別に騒ぐほどのことでもない

電気自動車メーカーは今や300社以上に 
http://president.jp/articles/-/4992
>1年前には電気自動車メーカーは世界中に10社ほどしか見当たらなかった。
>それがいまでは、私が把握しているだけでも中国を中心に200社はある。
>実際の総数は300社にのぼるといわれている。
>そこへ毎月3〜5社ずつ新顔が加わっていくのである。

132 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:22:34.98 ID:aQkhDcIJ.net
ダイソンまじか
日本ぴんちーーw

133 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:25:27.06 ID:/BTmBLoM.net
>>130
テスラのイーロンでさえ、自動運転車から手を引いて
屋根瓦で太陽光発電ビジネスに鞍替えしようとしているからな
これから中国でEV競争が激化したらコモディティ化が進んで
今の自動車メーカーは廃れていくよ

>>1
お掃除ロボのルンバってあるじゃん
ドイツが開発しているF1サーキットを走る
自動運転車のテスト走行のデモ動画をみたら
ルンバがデカくなっただけにしか見えなかった
Youtubeでもたくさんの低評価が付いていた
このノリで車自体がオワコンになるよ

134 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:27:21.42 ID:4TeHpQFo.net
大損、それは世界にただ一つの人が乗れる掃除機…

135 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:29:16.34 ID:kVUndX90.net
30年後日本を代表する自動車メーカーがシャープになっている可能性もあるのか

136 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:33:06.90 ID:V2wcCnZ4.net
さんざんコモディティ化がいわれてるEVのなかで、
珍しくモーターで差別化できるかもしれないメーカーだな。

137 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:36:42.21 ID:omGvYZud.net
既存のシャーシだって大して良いものか? 熱々のエンジン積む前提で制約も弊害も多いよ。
足回りにしてもエンジンの塊が邪魔だよねー 安全確保の適材適所も今後捗るだろうね
EVはパーツ揃えば異業種でも参入できるように、多種多様で安価なら消費者は大歓迎って感じ
とにかく今まで通りのボッタ産業の維持は無理ですね、業界再編で阿鼻叫喚も待ったなし!

138 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:39:59.45 ID:HLGjQzx3.net
車よりバイクのが普及早そうだな

139 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:40:16.42 ID:HLGjQzx3.net
車よりバイクのが普及早そうだな

140 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:46:51.67 ID:Q6EOQpOA.net
吸引力の変わらないただ一つの自動車か

141 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:50:34.06 ID:rkKfRokd.net
道路も綺麗になってお得感有るのか。

142 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:55:48.62 ID:sOAgfg8s.net
トヨタショックの到来は意外と早いかも

143 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 11:56:30.58 ID:Yi9Lk2Q5.net
>>133
ルンバのiRobotももちろん参入ですよ
空いてる時間に自宅周りの掃除してくれるかもしれません

144 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:02:15.64 ID:E/MWwL9b.net
サイクロンエンジンってどっかの自動車会社が造ってたな

145 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:02:46.82 ID:iTLSsDBn.net
ダイソンよりルンバのほうが参入して欲しいな。
日本だとパナソニックかな
ブランド力だとトヨタより上

146 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:03:06.22 ID:2pogisr6.net
足回りの熟成とかヘッドハントだけでなんとかなるものか?

147 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:06:51.03 ID:W5feqbT1.net
いずれやらなきゃいけないのなら今から手を付けておこうということかな。

148 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:09:59.48 ID:e1o9SOg8.net
掃除機のデザイン見るとダイソンデザインのクルマって恐ろしくダサそうだな

149 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:13:43.86 ID:SyScDpT+.net
デジタルモーター搭載やね

150 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:14:31.96 ID:qKzx/Oa4.net
>>146
200km/hで走らなきゃいけない車じゃないんではないの?
現実の自家用車の移動は20キロ以下というし
街中で50km/h程度の速度で目的地まで運んでくれればそれでいい
必要な時にスマホで呼び出したら一番近い空車がすたこらやってくるような車ですから

151 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:17:49.94 ID:olRc3ksI.net
日本の家電メーカーは何で稼いでるの?

152 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:19:46.72 ID:FMECH4dF.net
トヨタだってヤマハだって元は自動車メーカーじゃなかったわけだし、もしかしたら成功するかも、金もむちゃくちゃこさえたみたいだし

153 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:29:56.47 ID:V2wcCnZ4.net
>>152
3000億円投資するって記事があるけど、
トヨタが研究開発に年間一兆円使ってること考えると、むちゃくちゃってほどではない。

154 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:33:06.64 ID:E0eKesj7.net
ソフバン辺りもやりそうな気がするけど、
スマホと同じで(配車の)サービスだけなのかな

iphoneみたいにバッテリー初め部品は韓国、製造(組立)中国で、ガワの設計と販売、プロデュースだけの会社が出そう

155 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:34:05.21 ID:sOAgfg8s.net
ダイソンってそんなにお金持ってるの?

156 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:39:17.59 ID:nThX3jj/.net
> 英ダイソン、電気自動車に参入へ 20年までに独自開発

遮音材や吸音材をケチって、すごくウルサい車になりそう。
モーターやインバーターの「キーン」系の音が響き渡りそうな悪寒。

ちなみに、ハイブリッド車やEV車が静かなのは、最初にHVを実用化
したトヨタが遮音材・吸音材をてんこ盛りにして、騒音を相当レベル
遮断する方向で高付加価値化したからで、エンジン車並みの遮音レベル
であればEVもたいして静かじゃないのだが(ロードノイズや車内の
ドラミング音などがかえって強調される)、ダイソンはそういうところ
頓着しなさそう。

157 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:40:36.00 ID:STfnLgQY.net
シャーシーは難しいと思うよ、自動車メーカーから買えばいいか、
モーターも電池も買えばいいか、組み立てで勝負だな

158 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:41:21.41 ID:Zr3feVDY.net
ダイソンみたいな非上場会社のほうが経営がうるさい株主がいなくて機敏だよね。
またテスラ株下がるのか&#10549;

159 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:41:51.50 ID:V2wcCnZ4.net
モーターに特化した自動車部品メーカーって道もありなんじゃ

160 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:42:09.58 ID:61fApbMK.net
>>24
電気モーター使う機械という意味では同じと判断したんだろう
まあ、車は作れるだろうし、デザインもいいだろうから
足回りの技術だけどっかからもってくれば一丁あがりではある

161 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:43:42.12 ID:n83bbGMz.net
ヮ(゚д゚)ォ! 大物が入ってきたか。

162 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:47:05.56 ID:Zr3feVDY.net
IRobotをパクったのも作ったから
円盤型の車ができるかもね。

163 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:50:54.03 ID:E0eKesj7.net
全個体電池は戦艦ヤマトにもならなそう、ヤマトが出来るぞーって期待感だけ持たせて、
じゃ実際実用化はいつでってなって
すぐに1kWh1万円切る時代がくるから、
急激な電池の低価格の影に隠れてひっそり消えていきそう

164 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:54:14.20 ID:RB8wBfnQ.net
海外でシャシーの融通は頻繁にされてるから問題ないだろうな
発想力で勝負か?
でも値段めっちゃ高そう

165 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 12:54:21.98 ID:hgAujUd7.net
道のゴミを吸い込みながら走る電気自動車

166 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 13:11:01.96 ID:bOTyQoVN.net
先にルンバが俺の行く所行く所に寄ってきてアタックするのをなんとかしろよ

167 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 13:11:37.11 ID:SUzJi0Mp.net
サイクロン回して地面に車体を押し付けるのか?

168 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 13:12:21.82 ID:KAj+/88M.net
どっかの弱小メーカー買収するのかね
モーターとデザイン以外は開発なんて無理過ぎる
車の3要素のうち走るはともかく、曲がると止まるに
最近は燃費と安全性もあるしな

169 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 13:13:01.36 ID:aQkhDcIJ.net
シャープも自動車作ればいいのに

170 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 13:19:24.01 ID:6DsQ8NJX.net
>>2
バナはそのうち参入するかもね

171 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 13:22:52.07 ID:1j63Fw4K.net
バッテリーもソフトも全部やるんだね
ダイソンなら半端なものは出さないんじゃないかな

172 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 13:27:16.40 ID:X2LoZGIG.net
>>26
さらに1500億投じるんだから大変よね。
まあでもある程度目処がたったんかな。

根本的に違う、とかいちいち言うこと大袈裟なので話半分だけど。

173 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 14:01:59.33 ID:yfPAY6p2.net
アップル社iPhone方式でOK
すべてを抱える必要はない

174 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 14:05:53.88 ID:fgjTqV5B.net
ディーゼル車とガソリン車の時代は終わるのだろう

175 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 14:14:25.08 ID:NVYk2Is7.net
>>160
バッテリーとモーターと言えば電動ドリルだろう
マキタの参戦あるで

176 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 14:25:36.91 ID:PmtqsbD3.net
ブランドが確立してるし売れるだろう
日本メーカーは苦境に立たされるな

177 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 14:44:56.53 ID:9XaBVsrB.net
>>3
日立は昔、作ってたぞ戦前だけど

178 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 14:48:00.40 ID:6pGr+zoy.net
まあ、日本企業は没落するばかり

179 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 14:48:29.71 ID:Vd7QsC+0.net
マキタ、日立、パナソニックとか電動工具作ってるメーカーが参入したら面白そう

180 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 15:02:37.07 ID:LK17qYKo.net
■電気自動車 あちこちでトラブルメーカーに・・・

●テスラを、モデルS(価格約1000万円)のユーザーが提訴
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200

モデルSのフル充電時の航続可能距離が502qである以上、
170q走った時点でもまだ330q以上走行可能であると想定していたが、
三島に到着した時点で、ダッシュボードに表示されていた充電量は
300q走った場合並(つまり残りの走行可能距離200q程度)だった。
実際の走行可能距離は、テスラが可能とする距離の
6割にも満たなかったのである。


●中国製の電気自動車で『EVは不便』電池消耗などに不満続出
http://www.newsclip.be/article/2016/02/09/28295.html

メーカーが公式発表する航続距離は、時速60キロ走行の場合で245キロ。
しかしヒーターを入れた状態で走行すると、
10キロも走らないうちに電池が切れるという。


●運転手たちが明かす「EVタクシーはツライよ」
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/02/17/17127/

電池の劣化が激しい。新車時は1回の充電で100km以上走行できたのに、
2年後の今はわずか50kmほど。充電にかかる時間も増えた。
電池容量半分の充電で約15分から、約40分へと、倍以上になってしまった。
さらにヒーター入れると、走行距離が一気に20kmも短くなってしまう

181 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 15:03:49.53 ID:LK17qYKo.net
★電気自動車よりも、ハイブリッド車の方が、約136万円も安い!

どっかのバカがエンジン不要になるから、電気自動車の方が安くなると
言ってたはずだがw


アクア1台(179万円) + パッソ1台(116万円) = 295万円 ←2台でもリーフ1台より安い。
プリウスでもリーフより、72万円も安い。


電気自動車は高い、電池寿命短い、エアコン使用で航続距離短くなる
電池交換費用もHV車の約5倍も高い。(HV車14万円、EV70万円前後)
充電時間長い。中古車価格の下落が激しい(リーフ1年落ち中古車100万円前後)


『今の電気自動車はゴミ!』と、断言してもいい。


●トヨタ・アクア(ストロングハイブリッド) 価格:178万5240円〜
満タン走行可能距離(カタログ燃費×タンク容量):1368km
http://toyota.jp/aqua/grade/l/?padid=ag341_from_aqua_grade_l_thumb


●日産・リーフ(100%電気自動車) 価格:315万0360円〜
満充電走行可能距離(カタログ値):400km
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/specifications.html#grade-EV-0

182 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 15:05:04.41 ID:LK17qYKo.net
研究開発費の大きい「トップ300社」

1位トヨタは「ケタ違い」の1兆円超!
http://toyokeizai.net/articles/-/166463


1.トヨタ  1兆556億円

2.ホンダ  7198億円

3.日産   5319億円

4.ソニー  4681億円

5.パナソニック 4498億円

183 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 15:10:53.99 ID:IuBgW90N.net
(ガレージキットカーみた)くシャシー確保できればガワと家電センサー乗せるだけww
部品点数少ないww 販売価格安くなるから既存自動車メーカー脂肪ww



ってのがEVの利点だとか仰ってなかったっけ? BIZのEV推し奴はw

184 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 15:31:06.22 ID:f3SA3jYx.net
>>180
現状それでも、もうEV進めないとどうにもならんのよ
欧州、中国は無理やり国策でEV化していくからね
民間テレビ局がNHKに対抗するようなもんだ

185 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 15:34:55.15 ID:S21U9a7I.net
サイクロンエンジンかよ




>>1

186 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 15:35:29.99 ID:IuBgW90N.net
つまり安全性などどーでもいいw
国の姿勢が全てってわけだw

EV総中国高速鉄道化現象w 

で、事故ったら埋めるのか?w

187 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 15:45:33.67 ID:7anrFF0L.net
掃除機カーw

188 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 15:47:19.64 ID:JwmDb0MC.net
道路を清掃しながら走る車・・・

189 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 15:48:11.74 ID:8ulfpoLl.net
>>179
日立は新幹線も作ってるしやろうと思えば出来るだろうな。
しがらみあるからやらないだけで、シャーシを作れないわけじゃないよ。
安全基準だってクリアできるよ。

190 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 16:11:54.87 ID:+qu50W+8.net
サイクロン電気自動車来るぅぅぅ

191 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 16:14:19.33 ID:40Sz/e13.net
中国のベンチャーが50万でEV出してくるんだから
太刀打ちできないよ。新陳代謝を繰り返してあっという間に
普段使いで問題ないレベルにして来るだろう

192 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 16:15:12.31 ID:iR7o/L27.net
吸引力の落ちない、ただ一つのEV

193 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 16:22:07.97 ID:Fe43pe9M.net
>>191
日本は付加価値の高さで対抗すればいい
マイナスイオンとか出せばみんな買ってくれる

194 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 16:36:43.94 ID:swCQhvuf.net
>>168
GMが丁度良いタイミングでボクスホール売りたがってるな
あそこの工場からシャシーだけもらうのかな?
最悪とりあえずシャシーは一応作れるTVRか
ロータスとかじゃ高すぎだろうし

195 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 16:38:08.59 ID:zFe10aJ6.net
>>1
盛大な巻き込み事故でギネスの更新を企んでいるようですね

196 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 16:40:02.53 ID:hfQv4Mzz.net
ダイソンなんかにやられ放題で、ほんと日本の家電メーカーは情けない。

197 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 16:40:13.61 ID:W7gy+4BZ.net
>>194
ボクスホールはオペル共々プジョーシトロエンが既に購入した

198 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 16:46:55.77 ID:QZWOWkIS.net
>>173
iCar はあり得るだろうな

199 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 17:00:37.39 ID:MJkk0om4.net
自動運転はWindowsの様にトップランナーがディファクトスタンダードになって自動車メーカー各社はをそこからシステムを買う様になる。

200 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 17:32:37.88 ID:hZjdCi2k.net
マキタもダマッてない

201 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 17:49:27.30 ID:e5b8x57L.net
>>3
それを言うならサムスンやLGの自動車だろう
残念だけど日本メーカーの出番はないよ

202 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 17:53:48.94 ID:HIdptzRJ.net
>>5
特許料があるからこそ、いま参入するのでは
EV+特許料で内燃機関自動車と同じ価格であれば売れる
将来的にEVだらけになったら、特許料の分だけ価格競争力がなくなる

203 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 17:54:54.45 ID:e5b8x57L.net
>>63
そんなもん既存の自動車メーカーも部品屋から仕入れているだけだよ
自動車会社なんか単なる組み立て屋にすぎん

204 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 17:58:08.30 ID:e5b8x57L.net
>>89
新しいものが出ると職を失う人間が必死になってアンチ活動するからね
EVなんかまさにそうで、トヨタをはじめ既存自動車メーカー関係者やガススタ関係者が必死

205 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:00:47.92 ID:e5b8x57L.net
>>94
そんな感じだね
トヨタのような政商ががっちり利権構造を維持したまま日本は衰退していきそうだ
日本は自動車と石油利権で滅ぶ
利権関係者が多すぎ

206 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:01:00.85 ID:HIdptzRJ.net
>>199
テスラはMS化を狙ってるけど、それ故に遅い
標準化は、もっと早く訪れると思う

207 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:03:56.52 ID:HIdptzRJ.net
>>189
しががらみあってもドイツはできた
日本はできない
この違い

208 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:03:56.98 ID:e5b8x57L.net
>>96
そうはならない
既存産業関係者が巨大な抵抗勢力となって新しい芽を摘みにかかるからな
日本とドイツは既得権者が多すぎて新しい産業は育たない
大樹の下では木は育たないというだろう?
あれですよ

209 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:08:08.46 ID:uM1oCTaO.net
タイヤのない自動車が出るよ

210 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:10:27.74 ID:iwC0q41A.net
今の車は部品多すぎるわ
主要パーツをつくれる会社が儲かるんだろうな
パーツ同じなら組み立てはどこがやっても同じようなスペックになるんだろうな

211 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:14:22.53 ID:LK17qYKo.net
■各国の規制で、PHVは規制対象外 PHVこそが未来の万能車

●純電気自動車は、航続距離と電池劣化問題、価格で問題が多すぎ

●PHVは、価格以外の面で、ほぼ全ての面でガソリン車を上回り、
 また電気自動車と違い、航続距離や充電時間の問題が起こりにくい。

『プリウスPHVの脅威 “純”電気自動車は駆逐されるか』
http://diamond.jp/articles/-/100367

●トヨタ・プリウスPHV 航続距離:約1668km(うちEVのみで約68km)
(実際の航続距離はカタログ値の50〜90%程度。特にEV走行距離は変化が激しい)

価格:326万1600円〜
http://toyota.jp/priusphv/grade/s/?padid=ag341_from_priusphv_grade_grade_s_thumb

●参考価格
日産リーフ:315万0360円〜(航続距離:約400km)
(実際の航続距離はカタログ値の50〜90%程度。特にEV走行距離は変化が激しい)


●エネルギー密度
http://www.vec.or.jp/2010/06/22/column_018/

ガソリン     :12000wh/kg
リチウムイオン電池:100wh/kg(先端開発段階で200wh/kg)
ニッケル水素電池 :70wh/kg
鉛蓄電池     :35wh/kg
高圧水素     :165wh/kg

212 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:14:50.15 ID:ms6WMi+V.net
EU、VW、日産は終了、
ざまああああ〜〜〜〜〜w

213 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:16:27.77 ID:Y0koBflQ.net
他社へのモーター供給じゃなくて車体も作るのか
モーターやバッテリーの技術はあるかもしれないが
車体のほうも剛性や安全性や低コスト化などに技術の蓄積が必要そうだけど

214 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:17:59.45 ID:ZS9Nuqjm.net
お掃除機能つければ走るほど道路がきれいになって一石二鳥だな

215 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 18:58:27.95 ID:jPtAu3ci.net
どう考えてもルンバの方がゴールに近い。

216 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 19:15:53.99 ID:e5b8x57L.net
>>213
車体は欧州に専門の設計屋がいるから問題なし
既存の自動車メーカーもそこを使っている
製造は中国やインドのメーカーに外注

もう日本の自動車産業は終わりだと思う

217 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 19:35:32.55 ID:RwZGkjtE.net
日本でも日本以外でも、現世代電気自動車メーカーは数多旗揚げしてるんだよ
殆ど全部がうまく行っていない死屍累々なだけで

(ピュアEVだとテスラくらい?まぁうまくやれてるのは)

218 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 19:37:32.87 ID:VjvAOIgM.net
>>70
ニーブラー!!!!!

219 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 19:55:06.76 ID:9BFFd7RP.net
掃除機のモーター技術がEVに転用とか
発想が面白いな

220 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 20:20:38.25 ID:qK7CaFxW.net
>>203
無知だな。

221 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 20:27:04.57 ID:/2LKr+Dx.net
>>217
テスラは国や州の補助金で何とか会社を運営出来ているだけ。
補助金が無くなれば即潰れる。

222 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 20:31:09.21 ID:JsWdDf/j.net
ダイソンの車は走りながら、道路の清掃もします。

223 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 20:35:04.42 ID:2ptZz3Hg.net
車内自動清掃装置もヨロ

224 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 22:07:43.77 ID:cQPZSHIT.net
ダイソンよりアイロボットが電気自動車に参入したら脅威だね。
https://store.irobot-jp.com/

225 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 22:09:27.74 ID:KrhdPCpS.net
だれでもつくれるEV
クレジットカードかよ

226 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 22:39:55.60 ID:aCAj1iHN.net
パナソニックとかヤマハも電気自動車作ればいい

海外は電気自動車時代なんだ

227 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 22:44:35.51 ID:e5b8x57L.net
>>221
それトヨタも同じなんだけど

228 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 23:02:29.31 ID:BXOHgkyA.net
やっぱ値段だよね。EVになったら値段がかなり下がる。
後はEV専用のディーラーをメーカー共同で持って、サポート強化すれば十分シェア取れると思うよ。
衝撃軽減強化ボディもメーカー共用すればいいし。

229 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 23:13:33.46 ID:hkvtxDhf.net
>>226
世界は太陽光発電の時代だっけ?
世界は低炭素社会だっけ?

230 :名刺は切らしておりまして:2017/09/27(水) 23:25:56.41 ID:SUzJi0Mp.net
2017年09月21日
上海市がFCV発展計画、30年に世界レベル到達目指す
 上海市政府は20日、同市独自の燃料電池車(FCV)発展計画を発表した。新エ

ネルギー車の普及に伴い、世界では2020年にもFCVが商品化される見通し。しか

し、中国ではインフラ整備や研究開発(R&D)投資の遅れが目立っている。上海

市は独自にスケジュールを定め、FCVの発展に取り組むことにした。新華社が20

日伝えた。

231 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 00:03:29.19 ID:NJIF83tE.net
コマツとか、ヤンマーが作ればよくね?
まあYAMAHAは真っ先にやりそうだけど

232 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 00:15:57.12 ID:X4+6SoLJ.net
電気自動車時代になったら
絶対的電力不足になるそうだよ。

真夏によく高校野球とかエアコン28度とか言って
電力供給がひっ迫が取りざたされるけど
車の充電をみんなが始めたら、そんなものじゃあない。

先を見越して発電所を作らねば!

233 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 01:02:01.67 ID:R2aVfkP8.net
>>232
その頃には日本の人口も減っているし、日本から工場も無くなるので電力需要は今の半分だよ

234 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 02:20:14.56 ID:Ng8tUbsF.net
電車メーカーも参入しろよ

235 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 03:11:08.58 ID:ltt/4vSy.net
ちょっと前に全固体リチウムの
Xacti社だったか買収してたけどやはり
こうきたかw
全固体の方は上手く行ってるのかな。

236 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 04:05:02.53 ID:rklz+MJY.net
●デンソーのSiCパワー半導体 EV基礎技術でもトヨタがリード
https://motor-fan.jp/tech/10001147

従来のSi(シリコン)に比べ、電力ロスが5分の1程度にまで低減できるのがSiCの強みで、
SiC製パワーデバイスが実用化されれば、ハイブリッド車の燃費、
電気自動車の電費を大きく向上させられる可能性がある。

デンソーは1980年代からSiCの基礎研究を始め、
1992年から豊田中央研究所と共同で開発を進めてきた。




●勢力図が一変 トヨタ自動車が全固体電池を開発
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFZ31H0U_R30C17A8K10100/

この「全固体電池」は出力が現行のリチウムイオン電池の3倍超、
わずか数分でフル充電が可能という。
EVの弱点だった航続距離や充電時間の長さといった問題が一挙に解消される。
まさにイノベーションだ。

237 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 04:09:40.93 ID:i842qv2s.net
多分日本でEV時代の自動車会社は
ツインバードとアイリスオーヤマとフナイになるんじゃねーの
ライバルはホンハイシャープとハイアールだ
後美的東芝もそうか
EV時代の車はテスラじゃないと思う

238 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 04:49:49.15 ID:/sQDl6GU.net
家電というより低級ロボットだからな
移動用のシンプルな車輪ロボット
それでも儲かるなら上級ロボット開発メーカーが参入するだろうけど
ソフトバンクがインフラだけおさえて製造しないからまぁそうなんだろう

239 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 08:10:01.29 ID:t2of5HcJ.net
サイクロン号w

240 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 08:23:38.90 ID:HyB4aWF3.net
>>238
ソフトバンクのペッパーやボストン・ダイナミックスって
ただの投資詐欺だよ

おまえのバカな言葉を借りるなら、上級ロボット詐欺なw

241 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 08:58:09.41 ID:vNHBv3ib.net
>>232
EVが普及するころになったら二次電池が進化してるから
ソーラーとかの自然発電エネルギーを有効活用できるようになるだろ
水素FCVだと発電所作らんとアウトだろうが

242 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 09:31:09.81 ID:xrYkPaW8.net
イギリスは世界のF1産業の90%が集結してるから最先端の自動車エンジニアの確保には困らんのだな
日本の方が終わってる

243 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 09:39:42.79 ID:bIoOiGlQ.net
一旦リセットかかるこのタイミングでの参入が唯一のチャンスだからな
それを逃すと次は100年後の空飛ぶ車くらいまで手出しできない

244 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 10:03:40.53 ID:vbMxllHa.net
道路を掃除しながら走る電気自動車

245 :^:2017/09/28(木) 10:32:42.92 ID:A8GQTtDb.net
三百万出してダイソンの車乗りたい奴いるのだろうか

246 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 10:43:55.23 ID:RX4+ljrY.net
ダイソンさん、自動運転車よりも家事ロボットはよ

247 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 10:58:49.63 ID:WztUFAYU.net
動力部の製造は簡単だが、車体の安全基準をクリアするには金と時間が掛かるよ。
完全自動運転が完成すれば車体の剛性は必要無くなるけど

248 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 11:05:26.82 ID:a4Y1CtMP.net
ロボットもすぐこなれると言われてから10年以上経ったが、未だに満足いく商品は出てこないな

249 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 11:06:39.17 ID:DijgVaes.net
>>247
>車体の安全基準をクリアするには金と時間が掛かるよ。

そんなもん新興メーカーのテスラですらクリアできてるぞ

250 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 11:09:17.26 ID:WztUFAYU.net
>>249
そりゃあ技術者引き抜けばな。
1500億じゃ足りないよ

251 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 11:09:20.72 ID:7uD8XL+i.net
去年、アメリカの電池ベンチャーを100億円で買ったが、中身を見るとなんの
技術力もないペテン企業だったな。

252 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 11:20:29.09 ID:WztUFAYU.net
トヨタ、マツダ、DENSOでev新会社設立へ

nhk

253 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 11:39:24.01 ID:XsdedsBX.net
オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている(画像集)
http://hotphoto.nufszone.com/28.html

254 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 11:47:28.35 ID:WztUFAYU.net
>>249
現在する自動車メーカーはエンジン、燃料タンク、ミッションを外してモーターとバッテリーをのせれば良いだけ。
型式さえとれば直ぐに発売できる

255 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 12:45:15.50 ID:UAayANQi.net
>>232
もうその煽り飽きたわ
別の奴頼む

256 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 13:49:34.79 ID:rklz+MJY.net
>>249
テスラは技術ないから、高いアルミを多用して
パナソニック製の電池をたくさん載せて1000万円のモデルS

1000万円のモデルSで公称航続距離が500kmで
エアコン使用や勾配や高速乗ると、6割程度の300km程度しか走れない。

大幅に電池減らした300万円台のも出す予定だが、
当然、航続距離は大幅に少なくなる。

テスラは凄いんじゃなくて
たんに大量に電池を積んで、価格も1000万円クラスで
ようやく、まともに使える電気自動車になってる。

当然、価格は高すぎて普及はしないだろう。

257 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 15:05:56.51 ID:t87SNigx.net
吸引力が違う!

258 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 15:09:41.47 ID:9JntKuBQ.net
>>2
TDKとやっているよ。

259 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 16:44:30.73 ID:DGgw/JqV.net
>>240
実際に販売してるんだが馬鹿なの

260 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 17:25:50.54 ID:FlF69pj1.net
>>245
三百万では絶対買えない予感w
残念ながら1000万コースらしい

261 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 18:13:53.91 ID:txzh0vkl.net
エンジンが無くなってEVになってもエンジン以外の不具合が無くなるわけじゃない
今日スズキがパワーステアリングのちょっとした不具合でリコールしてる
安全基準が高い車はリコール問題あるから金とノウハウと信頼が無いと参入が難しい
タイヤ一つですらリコールがあるからな

262 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 18:21:35.29 ID:05oVNpCF.net
昔、電気自動車の時代がくると
パナソニックやソニーが車作るようになるとか識者が語ってたけど
日本のメーカーは住み別けができてるから無理そうだな

263 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 18:21:35.85 ID:iLRMXdOd.net
手コキが一番はやい

264 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 18:30:49.96 ID:bXAu0AyV.net
ダイソンって何の技術力もないwあのロボット掃除機なんだよw
それにうちのDC26は2ヶ月でコードの巻取りが悪くなって何度修理に出しても完治しなかった
掃除機ヘッドを打ち付けるテストじゃくてこういうのテストしろよ

265 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 18:46:25.66 ID:vqRPpnjg.net
掃除機でもダイソンは2、3倍高いからクルマでもプレミア感で売ってくるだろ

266 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 20:02:28.54 ID:qZNKJK8d.net
>>52
なけなしの農家の利益奪っても商売成り立たんぞ

267 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 20:25:57.27 ID:1nq6G5sP.net
原発廃止の小池が勝ったらEVは終わりだな

EVは原発の深夜電力が無ければ無意味

268 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 20:32:16.36 ID:6ZDrDabZ.net
掃除機グルマ

269 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 20:34:24.88 ID:dLgEKR8n.net
>>267
小池の政策なんてご都合主義そのもの。
小池AIの独裁により、リセット!wwwwwwwwwwww

270 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 20:37:34.17 ID:OXIqyVdQ.net
>>262
ソニーはともかくパナソニックは国内自動車メーカーや
テスラと色々やってるから機を見て直接参入するんじゃないかな

271 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 21:19:54.90 ID:AdgEtm+l.net
>>267
原発、大好きなんだなあwww 負け男

272 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 22:07:56.30 ID:Y2Sz76Ug.net
>>267
わけわからんこと抜かすなドアホウ
ヨーロッパは原発廃止の流れだが
EV拡大に影響なし。EV如きで電力不足
なんて起きるわけがない。
日本も原発停止以降に九州、北陸、
北海道と三つも新幹線が開業したが2
電力不足なんて話は全くない。

273 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 22:16:03.56 ID:iFdHOgHv.net
>>1
家電屋に軽量高剛性かつ衝突安全なボディが作れるとは思えんが。
乗り心地と運動性を両立するサスペンションが作れるとは思えんが。

274 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 22:22:35.31 ID:BOmRms/9.net
そりゃヤマハには楽器しか作れんよねw

275 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 22:29:22.96 ID:iFdHOgHv.net
>>274
>>1
>初代モデルの2020年までの投入を目標に

ヤマハは何年がかりだったっけ?

276 :名刺は切らしておりまして:2017/09/28(木) 22:31:56.18 ID:Zo5NfC2a.net
トヨタ終わったな。

277 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 00:01:11.28 ID:SUOoSQ8/.net
米国に99基ある原発、今後38年間で完全消滅の可能性 17年で半分に
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00444403

278 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 00:03:56.28 ID:H13JwaOt.net
https://www.youtube.com/watch?v=0G6Gn4n6brU

279 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 00:04:58.38 ID:5KINRtc6.net
>>277
シェールガスが安いからな

280 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 00:06:01.39 ID:SUOoSQ8/.net
原発は、いらない子ちゅうことです

281 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 00:12:36.01 ID:mmC8oUZK.net
>>262
パナソニックって自転車もやってるし、直接販売はしないでも
開発部門としては可能性有るのでは?
http://eu.automotive.panasonic.com/

282 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 06:47:11.27 ID:H+Rae6bI.net
まあ10万で売ってる掃除機にハンドルつけりゃ形にはなるな

283 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 07:04:12.17 ID:EEi2Av9v.net
おそらく1人乗りの電動自転車のようなものになる
自動運転付きのトロトロ走るもの

従来のいわゆる"自動車“とは全く別種のもの

284 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 07:06:16.47 ID:MG9lYiIe.net
>>273
ベンチャーのテスラにできてるのに何を言ってるんだよ w

285 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 07:46:27.10 ID:BN7FycUM.net
>>283
最初から最後まで加速度が変わらない唯一の自動車
になったりしてな。

286 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 09:39:53.68 ID:IFpqELiW.net
無駄に高いんだろ?

287 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 10:08:50.28 ID:SUOoSQ8/.net
なんとなく期待してしまうのであった

288 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 12:46:48.87 ID:tjePRN+x.net
>>284
ベンチャー?
ワロス。
ロータスの技術提携を受けて生産している自動車メーカーだろ。
経営破綻が懸念されてるけど(笑)

289 :リアルな数字貼っとく:2017/09/29(金) 13:09:27.18 ID:mjk5VmlZ.net
国際エネルギー機関(IEA)

中国市場
2016年新車販売 2803万台(EVは35万台…1.24%) ※EVは中国自動車メーカーが96%
2020年新車販売 3068万台(EVは100万台超…3.25%) ※EV・PHV・FCVで12%目標だけど難しい

世界市場
2015年新車販売 8900万台(EVは32万8000台…0.36%)
2016年新車販売 9497万台(EVは80万台…0.84%)
2020年新車販売 1億台超(EVは_%)

290 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 13:12:50.81 ID:1OjG+kK+.net
タイヤの無いEVでサイクロンホバー移動を期待。

291 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 18:30:02.85 ID:DnYsMEZJ.net
>>288
冗談抜きに、箱にタイヤとモーターとバッテリーつければ出来上がりと思ってる人いるのよねえ。

292 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 20:27:16.52 ID:m0EYDwFv.net
      ア メ リ カ が 、 破 た ん す る の か ?

アメリカでクレジットカード、デビットカード、ATMが使えなくなくなっています!
https://twitter.com/junko_in_sappro/status/910267077667065856


    え ら い こ と が 起 こ る こ と は 確 実 で す

「非常にややこしい話になりますが、どうもそろそろですね、
 ドルは今現在、国際基軸通貨になっているドルはですね、
 合法的な通貨ではないということを、これから少しづつ出していくらしいんです。
 ビットコインとかいろいろありますけど、仮想通貨になっちゃうんですよ、
 ということを少しづつバラしながら、
 ドルの切り下げをスムーズにソフトランディングでやっていこうという戦略があるんです
 脅かすわけではございませんが、えらいことが起こることは確実です」(11分〜)

ドル切り下げの陰謀ありー金価格高騰!
https://www.youtube.com/watch?v=Xl3k_nxrpDo


   日 本 か ら 始 ま る 世 界 的 株 式 市 場 の 大 暴 落

日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻しマ人トレーヤは出現します。
UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう。
非常に間もなくマ人トレーヤをテレビで見るでしょう。
マ人トレーヤは「匿名」で、毎日テレビに現れ、質問に答えます。
彼は非常に物静かなやり方で話します。彼の控えめな態度に混乱してはなりません。

293 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 20:40:29.14 ID:HqqabB/0.net
>>288
壊滅的に頭悪いな w
そんな企業ですらボディやサスペンションなんて作れるって話だぞ
家電屋でもどこかの車屋と提携すればいいだけ

294 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 20:49:15.53 ID:BN7FycUM.net
>>291
能力が十分でない重たいバッテリーをどう積むかが課題なんだがな。
バッテリーの値段がどう安くなろうが、これが問題になる。
もちろん、近所にしか使わないのならそれで十分だが、
それではファーストカーにはなれないしな。

295 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 21:37:05.78 ID:6p7/Wpv2.net
>ヨーロッパは原発廃止の流れだが

大笑い
フランスの原発の電気を買いまくることが前提だよ?
EVってそういうもの

原発が無ければEVは100%成り立たない
中国もインドもEVのために原発建てまくるよ?

296 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 22:25:13.51 ID:OJydp8dC.net
>>293
おそらくサムスンあたりが破たんした自動車メーカーを買収してEV作り始めるよ
そうなったら日本メーカーおしまい
トヨタでも勝てない

297 :名刺は切らしておりまして:2017/09/29(金) 23:10:55.91 ID:rhdEO48A.net
>>296
まあそのストーリーはありえるわな
部品(と言うかモジュール)メーカーとして生き残るって言うのもありっちゃあり

298 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 02:04:32.99 ID:IpxMlAB6.net
煩そう

299 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 06:11:24.54 ID:O4dxPuq3.net
韓国にはルノーサムスンという自動車メーカーあります

300 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 06:19:37.63 ID:ttDRAmx8.net
>>295
エネルギー移行法 とか知ってる?
"脱原発の流れ"に間違いない
(全廃ではない)

301 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 06:39:25.70 ID:L5YKl45q.net
中国は百度やアリババ、中車がチャイナユニコムに出資、
鉄路総公司へ自動車会社が出資する等
5G通信時代を見据えた新サービス創出のために
有力企業の技術の水平統合をやり始めてる。
日本には真似できない。
http://upload.stcn.com/2017/0816/1502892613196.jpg
http://www.yicai.com/news/5320525.html

302 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 06:46:58.33 ID:WBor1MLU.net
インド 中国 原発

画像でググると計画中の原発だらけですが?
EVは原発が無ければ成り立たない

303 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 07:07:00.05 ID:1gKSJr0f.net
日本は既存の原発は廃炉して、有害な「核のゴミ」を原子炉内で完全燃焼させて、炉外へ排出しないトリウム熔融塩炉に置き換えないといかん。

304 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 07:41:13.67 ID:IpxMlAB6.net
>>302
パーセント基地外が出てくるぞ

305 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 08:20:53.73 ID:Zqnr2Cz6.net
>>293
ロータスと言う自動車メーカーが技術提携しなければ、生産出来ない。
それがテスラ。

お前は車屋ごときに何が出来ると思ってんだ?

306 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 08:42:32.42 ID:MDbypNJ7.net
ロータスなんてコーチビルダーに毛が生えたようなもんだからなぁ。
イギリスは自動車産業の規制が緩くて、パーツで車を組み立ててそのまま乗ることもできる。むしろそっちのほうが税金が安い。
古い車にバッテリーを載せて電気自動車に仕立てることも多いし、
一日数台生産するくらいならどこでもやれるよ。

307 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 08:44:57.20 ID:Zqnr2Cz6.net
>>306
ロータスがバックヤードビルダーだったのは何十年も昔な。

308 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 09:02:13.24 ID:IX2htvJY.net
>>293
それって家電屋と提携した車屋と、どっちがつおいの?

309 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 09:11:43.38 ID:Zqnr2Cz6.net
そもそも、様々な基準をクリアしたEVを簡単に作れるなら、もう誰かが作って売ってるよ。
内燃機関登載の自動車の歴史より古いのだからね。
結果は自動車メーカーでしかマトモなEVは生産されていない。

310 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 10:27:48.90 ID:4ndnDRNz.net
>>305
バカなの?
車屋はロータスだけじゃないしワケわからんテスラより電気メーカーと組むところがあっても不思議じゃないだろ

>>308
基本は金出した方
販売上はブランド力のある方

>>309
テスラを自動車メーカーと認めるわけね w

311 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 14:12:33.77 ID:Zqnr2Cz6.net
>>310
で、その車屋って何?
板金屋?
中古屋?

312 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 15:37:14.69 ID:KgdoCYD+.net
>>311
はあ?
ロータスみたいな会社のことだが
話の流れでわからんの? w

313 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 16:11:31.20 ID:Zqnr2Cz6.net
>>312
ロータスは自動車メーカー。
車屋ってのは中古販売する会社な。
同じだと思ってるならお前はアホだ。

で、どこの自動車メーカーが、ホワイトボデイを単品販売すると勘違いしてるの?

314 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 18:09:04.46 ID:4ndnDRNz.net
>>313
> ロータスは自動車メーカー。
> 車屋ってのは中古販売する会社な。
はいはい、そんなところはどうでもいいよ
ロータスみたいなメーカーとやればいいだけ
理解できたかな? w

315 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 18:30:51.32 ID:Zqnr2Cz6.net
>>314
ねーな(笑)

316 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 18:33:25.26 ID:4ndnDRNz.net
はい、逃げた w

317 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 19:20:49.67 ID:Zqnr2Cz6.net
>>316
お前がな。
ロータスはホワイトボディを単品販売しないよ。
早くホワイトボディを単品販売する自動車メーカーをどーぞ。

みたいとかいらねーから。

318 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 20:23:40.53 ID:4ndnDRNz.net
>>317
へー、テスラはボディを単品購入してるんだ

レスがいちいちバカすぎる w

319 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 20:25:19.03 ID:Zqnr2Cz6.net
>>318
藁人形論法は通じないぞアホ

320 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 20:28:05.50 ID:Zqnr2Cz6.net
>>293
>家電屋でもどこかの車屋と提携すればいいだけ

自動車メーカーと提携すると何がいいんだ?
自動車メーカーが家電でも作ってくれるのか?(笑)

321 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 20:53:05.11 ID:4ndnDRNz.net
>>319
> 藁人形論法は通じないぞアホ
はあ?
単品販売とか言い出したのは>>317だぞ
自爆乙 w

>>320
> 自動車メーカーが家電でも作ってくれるのか?(笑)
もう、そう言うレスしかできなくなったのかよ w

テスラにできて家電メーカーにできない理由を早く出せよな

322 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 20:55:03.97 ID:Zqnr2Cz6.net
>>321
家電メーカーが自動車のボディを開発するのか?
アホだな。

323 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 21:33:56.56 ID:4ndnDRNz.net
>>322
> 家電メーカーが自動車のボディを開発するのか?
テスラはどうしたんだい?

> アホだな。
お前がな w

324 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 21:35:03.23 ID:Zqnr2Cz6.net
>>323
テスラってのは家電メーカーだったのか?(笑)

325 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 21:41:17.11 ID:Zqnr2Cz6.net
で、EVが世に出て100年以上になるが、自動車メーカー以外で、マトモなEV生産したとこあるのか?
家電メーカーが作れるなら、もう生産していても良いだろ。
EVなんてのは、イマドキ高校生でも作れるシロモノだが、
車検通して量産するなんてのは、現在ではハードルが高いんだよ。
これからもっとハードルが上がるのに、スマホのように作れると信じている自動車音痴がビジネス板にいることが驚きだわ。

326 :名刺は切らしておりまして:2017/09/30(土) 22:27:53.44 ID:4ndnDRNz.net
>>324
ねえねえ、どこからそんなアホな話を出してきたの?
そんなこと言ってるの君だけだよ w

>>325
では、テスラは車メーカーと言うことでいいんだよな

327 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 03:35:16.20 ID:IlZNJq1I.net
テスラは元自動車メーカー出の技術屋が集まってできたから、位置づけとしては新興自動車メーカーだろう
イーロンマスクの頭の中は何でも屋だけど

328 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 06:39:14.55 ID:AQs7sWrv.net
>>326
お前は自動車をスマホのように作れると信じている自動車音痴だ。
EVは違うもんって、実に馬鹿ですな。

329 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 08:30:40.92 ID:AjidAtQz.net
さっさとEV時代になりゃいいのに
電気自動車なんか中国でも作れるわけで
一気に価格破壊がおこる

330 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 08:43:12.90 ID:Ea4rtwaq.net
>>328
>>316

331 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 09:04:48.64 ID:AQs7sWrv.net
>>329
イギリスもフランスも内燃機関登載の自動車を禁止することはないから、EVの時代は来ないな。
>>61で書いた通り。

332 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 09:31:31.42 ID:V9C1HgyF.net
EVの時代が来ないとか知的障害者かよww

333 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 09:40:08.51 ID:AQs7sWrv.net
>>332
では聞くが、どこかでEVが内燃機関登載の自動車なみに普及しているのか?

334 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 09:42:48.15 ID:c1zbaAoh.net
>>329
バッテリーは原材料費が半分以上。
中国お得意の量産効果じゃ対して値段は下がらない。

335 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 09:47:28.55 ID:V9C1HgyF.net
>>333
先進国で寒冷地のノルウェーしらないんだな

336 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 09:55:39.73 ID:XCnliUVO.net
>>329
中国じゃ鉛バッテリーのEVが普及してるね
日本では使えたもんじゃないけどな

337 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 10:10:45.09 ID:Iwey2y19.net
>>336
LAWSON 「えっ!」
トヨタ車体 「こ、こむ、コムスは、だ、だい、大丈夫ですよ。(汗)」

338 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 10:25:41.84 ID:BTUXaw4T.net
ノルウェー? ぷっ

339 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 10:28:45.17 ID:V9C1HgyF.net
日本より先進国かつ厳しい条件なんだがw
EVに関して日本は中国より遅れてる後進国だから自動車メーカーが焦ってる

340 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 10:42:47.05 ID:SqXNXvF8.net
タイヤの要らない電気自動車とかやってほしいわ

341 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 10:52:22.04 ID:AQs7sWrv.net
>>335
オスロでレンタカー借りたことあるが、EVなんて1台も無かったぞ。

342 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 10:54:37.29 ID:AQs7sWrv.net
>>339
支那畜(シナチク)しか買わないボロクルマに何か意味あるのか?

343 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 15:03:18.79 ID:k37VNZ7p.net
>>339
後発でも簡単に追いつけるのがEVの特徴じゃないのか?

344 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 15:39:27.00 ID:AQs7sWrv.net
>>343
そー主張している馬鹿がいるなあ。
これとか↓


>293 名刺は切らしておりまして sage 2017/09/29(金) 20:40:29.14 ID:HqqabB/0
>>288
壊滅的に頭悪いな w
そんな企業ですらボディやサスペンションなんて作れるって話だぞ
家電屋でもどこかの車屋と提携すればいいだけ

345 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 15:50:17.96 ID:tMO2oJB3.net
>>343
追いつけるってどうやって日本が低価格競争についていくんだよ?
低価格な新興が既存メーカに簡単においつけるから有利なんだろ

346 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 15:56:36.93 ID:Ea4rtwaq.net
>>344
フルボッコされて悔しくて眠れない
まで読んだ w

347 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 16:10:24.52 ID:AQs7sWrv.net
>>345
ダンピングは日本の御家芸だぞ。

348 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 16:10:40.50 ID:c1zbaAoh.net
>>343
・EVは簡単に作れるから新規参入がふえる。
・EVに出遅れたトヨタは永久に追いつけない。

EV信者じゃなく、アンチトヨタを拗らせた馬鹿だ。
相手にするだけ無駄。

349 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 16:15:33.03 ID:lgn0N7aj.net
>>348
その2つは別に矛盾してない
出遅れた分価格競争に強い車だって作りにくくなるだろ

350 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 16:18:24.84 ID:+71UugJu.net
実際、自動車が参入発表から3年でできるってのは凄いな

351 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 16:18:58.29 ID:lgn0N7aj.net
>>342
>支那畜(シナチク)しか買わないボロクルマに何か意味あるのか?

今中国は技術力をガンガン向上させてるとこだぞ
そうやって馬鹿にしてると将来痛い目に遭うことだろう

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171001-00000006-pseven-bus_all

352 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 16:20:08.39 ID:c1zbaAoh.net
>>349
トヨタに関してはHV以外、ほとんど後発のパクリ商品ばかりだぞ。

353 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 16:43:23.04 ID:xJoedI/A.net
日本の家電会社が
クルマ作るようになれば
イイものできるよ

エンジンがいらないんだし
ポット
冷蔵庫や洗濯機が走るようなもん

354 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 16:47:21.66 ID:xJoedI/A.net
電気飛行機が
空飛ぶ時代が
来るんですよ

355 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 16:52:35.98 ID:Y3mNc2I5.net
>>353
どうだろうね
どちらかといえばサムスンに期待

日本の家電メーカーは自動車メーカーに部品を入れている以上、
自動車メーカーの商売を邪魔しないように配慮した商品しか出せないだろう
サムスンならそんな配慮は無いから思い切ったものが出せると思うな

356 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 17:10:18.91 ID:xJoedI/A.net
TOSHIBAでもシャープPanasonicとか一流企業で
毎年一流大学の
優秀な人材入れてんのに
なんで衰退するの?

いま電気自動車の世の中で
突然こうなったわけじゃないのに
もっと早くに計画して
目指してたらな

そんな夢のある人材田舎ったんか

357 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 17:17:28.48 ID:Ea4rtwaq.net
>>356
一流でない企業はもっと早く衰退してたりするから

358 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 18:20:48.09 ID:AQs7sWrv.net
>>351
現実を教えてやると
支那製EVは
支那畜(シナチク)しか買わないボロクルマ。

359 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 18:22:12.96 ID:AQs7sWrv.net
>>353
タラレバ秋田

360 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 18:23:54.52 ID:AQs7sWrv.net
>>356
電気自動車の世の中ワロス
どこの国が電気自動車の世の中なの?

361 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 18:48:16.94 ID:K+1FKwYP.net
ドンキホーテがテスラで街頭宣伝してた。

362 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 18:50:12.91 ID:ufoE7rLS.net
ev普及の目安としては軽自動車と同じスペック(走行・安全性能)で、充電時間が10分。
すべての駐車場に充電器完備していること。
そして200万円以下というのが目安だよね。
それを考えると、「電気自動車の世の中」というのは時期早々だし、それ1本でやってくのはかなりリスキー。
となると、技術の目処が立つまではHVに軸を置くのも当たり前だろ。
勿論、本格的にHVをやっている所ならEVへの転換も容易だしな。

あと、FCVがガラパコスなんて言っているアホがいるけど、
石油メジャーへの対応を考えると絶対必要な技術だからな。
石油産業の売上規模がどんだけあると思ってんだよ、自動車メーカーの比じゃないぞ
EV宣言をしている中国だって、世界企業売上の2位と3位に石油関連が中国にあるからね。
余りにも売上規模がデカく、衰退させるわけないから>>230なんだろ。

363 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 18:54:10.14 ID:c1zbaAoh.net
>>356
電気自動車の世の中www
販売シェア1%もないんだが、どこか別のパラレルワールドにでも住んでるのかな?

364 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 19:13:05.39 ID:E2dd8AQd.net
ダイソーもEVやるらしい

365 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 19:25:33.15 ID:BTUXaw4T.net
5年以内にこっそり撤退するに1000兆旧ジンバブエドル

366 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 19:27:57.72 ID:a4qKmfJh.net
相変わらずバッテリー問題を徹底スルーするEV厨ども

367 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 20:09:49.91 ID:+ft9/gFS.net
車体の開発は無理だと思うよ

368 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 20:25:45.85 ID:AQs7sWrv.net
メルセデスEクラスと同レベルの
静粛性
衝突安全性
動力性能(アウトバーンで200kmh巡航)
コーナリング性能
衝突回避性能
のEVが、自動車メーカー以外から製造販売されたら自動車メーカーもオチオチしてられないだろうが、50年経っても無理だろう。

369 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 21:45:34.91 ID:SZJiflmn.net
エンドユーザーに商品を提供して金を動かせる立場って大きいと思う。
たとえ、シャーシーの設計を既存の自動車メーカーに丸投げしていても、
どっちが主導権を取れるのか、わからないところがある。

370 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 21:56:13.70 ID:AQs7sWrv.net
>>1
>他社の既存EVとは「根本的に違ったものになる」との見通しを示した。

なるほど1人乗り電動車椅子みたいのだな(笑)

371 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 21:59:53.67 ID:AQs7sWrv.net
>>369
生産も丸投げするのか?

ピニンファリーナ社やギア社に巨額を払えば設計してくれるだろうが、誰が生産するのか?
自動車メーカーは、家電メーカーに丸投げされても、生産なんてしてくれないぞ。

372 :名刺は切らしておりまして:2017/10/01(日) 22:11:09.11 ID:SZJiflmn.net
テスラは自社工場で生産しているらしい。
金があるのは強いよ。

373 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 03:01:44.57 ID:b3OsHVED.net
耐久性と安全性は大丈夫なんだろうかね
家電とは求められるレベルが全然違うぞ
エンジンがモーターになったからといってその辺の技術は簡単になるわけでもないと思うが

374 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 06:21:19.05 ID:sF7CQKvG.net
>>373
トヨタコムスみたいのだろう。
>>1にこう書いてある。

>他社の既存EVとは「根本的に違ったものになる」との見通しを示した。

衝突安全基準とか関係無いモノだろう。

375 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 06:32:56.64 ID:nuQvqpv8.net
車体はロータスに丸投げしてV字フレーム+FRPならまぁできないこともない
自社モノコックは無理だろう

376 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 14:48:33.42 ID:8KoVx6/C.net
>>371
生産専門の会社は既にあるよ
今度のスープラはマグナっていう生産専門の会社が製造する
アップルが生産委託するかもって言われてた会社

377 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 16:11:56.95 ID:NLUFqxSu.net
>>373
EVは安全性能を向上させやすいらしい
エンジンやトランスミッションといったいらなくなる部品の分のスペースを安全性向上に使えるらしい

378 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 19:34:50.64 ID:nuQvqpv8.net
>>377
  エンジンやトランスミッションが小型化するのではないけ 無くなるとしたらホイールインだけど無理だろ
  冠水してビビビっ 終了

379 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 19:53:08.93 ID:76B9ptGw.net
家電メーカーが
電気自動車作っても
マトモなの出来ないって


衝突安全性とか
加速とか
乗り心地とか

その辺が全くノウハウないから

380 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 20:02:48.05 ID:FR9d0hQt.net
sonyもやればいのに

381 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 20:35:27.23 ID:NsUE9rnU.net
ダイソーは参加するかな

382 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 21:04:23.60 ID:7GEti4Xe.net
>>379
だからお前は早くテスラにできて家電メーカーにできない理由を持ってこいよ

383 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 22:07:47.38 ID:Yfs1xVFa.net
>>382
テスラは自転車メーカー。
家電メーカーではないよ。
馬鹿には理解出来ないようだが、家電メーカーで自動車造ったとこは無い。
これからも無いな。
家電メーカーで自動車造ってるとこあるならどーぞ(笑)

384 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 22:38:48.00 ID:re9CcaKL.net
>>373
EVは重さが2倍なので衝撃も2倍です
安全性確保に4倍の金がかるから400万より理論上安く作れない

終わりだね

385 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 23:34:48.24 ID:vbFSV9XQ.net
ダイソンもテスラみたいに自動車メーカーの技術屋連れてくれば大丈夫だとは思う
今ならVWグループの技術屋なら引き抜きやすいんじゃないか

386 :名刺は切らしておりまして:2017/10/02(月) 23:38:14.77 ID:L+u9Pxje.net
金があるなら、技術は「買ってくる」ことができるからね。テスラみたいに。

387 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 00:34:09.74 ID:AjgCAZTy.net
>>383
> テスラは自転車メーカー。
パナは自転車も作ってるけど? w

> これからも無いな。
お前の妄想は要らんよ

388 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 07:26:48.03 ID:FP9bkd9u.net
>>387
自転車(笑)

389 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 09:30:38.89 ID:JaQhtq0m.net
ガソリン自動車いいっていうけど
エンジンで振動があるで
疲れる

電気自動車が良い

390 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 09:32:01.70 ID:fOTfcm50.net
>>389
高級車の静粛性云々が売りにならなくなるわけだなw
EVは静かなのが当たり前だからw

391 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 09:33:53.88 ID:fOTfcm50.net
>>378
>エンジンやトランスミッションが小型化するのではないけ

違う
正真正銘無くなるんだ
あのテスラが時速300kmまでならトランスミッションは特に必要ないと結論付けてる

392 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 09:35:28.41 ID:8modW6Q0.net
>>390
タイヤが発するロードノイズは動力とは関係無い。
乗ってみれば判るが、日本のEVはうるさいよ。
遮音性能が低い。
軽量化しているEVは軒並みうるさい。
テスラは乗ったこと無いから知らんが。

393 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 09:37:42.55 ID:JaQhtq0m.net
なんにせよ
排ガスだすガソリン自動車のままじゃ
温暖化で人類滅亡だろ

中国 インドなんか人口多いし

そうなってくると余力のある先進国から
電気自動車にする選択しかない

もう人類保存のために仕方ないわけ

394 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 10:21:16.97 ID:fOTfcm50.net
>>392
でも今乗ってるガソリン車よりは静かになるんだろ
だったら庶民にはそれで充分だよ

395 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 10:38:52.07 ID:8modW6Q0.net
>>394
今乗ってる現行クラウンより静かなEVは日本には無い。

396 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 11:34:14.07 ID:fOTfcm50.net
>>395
庶民は別に高級車レベルの静かさなんか求めてないからそれで十分だろw
今乗ってるのよりは確実に静かになるんだから庶民は満足だよ

397 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 11:41:29.64 ID:8modW6Q0.net
>>396
クラウンが高級車?
ならカムリよりうるさいと思うぞ。

398 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 11:46:26.81 ID:8modW6Q0.net
>>396
>庶民は別に高級車レベルの静かさなんか求めてないからそれで十分だろw

高級車の静粛性を求める人は普通にいるよ。

>390 名刺は切らしておりまして 2017/10/03(火) 09:32:01.70 ID:fOTfcm50
>>389
>高級車の静粛性云々が売りにならなくなるわけだなw

自動車音痴らしい発想に草

399 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 11:47:49.13 ID:8modW6Q0.net
>>390
EVで静かなのって何?
テスラかい?
日本のEVは軒並みうるさいよ。

400 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 11:48:32.55 ID:8modW6Q0.net
>>394
軽自動車と比較してもなあ(笑)

401 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 11:54:56.49 ID:fOTfcm50.net
>>398
>高級車の静粛性を求める人は普通にいるよ。

でも何百万も余計に払ってまで欲しい能力じゃねえだろ

402 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 11:59:01.94 ID:7JLQuP9F.net
>>399
何の音だ?

403 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 12:13:39.83 ID:RDlsmebg.net
ダイソンはすでに「Dyson 360 Eye」という自動運転車まで持ってるんだぞ

404 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 12:40:39.64 ID:W6ZanAkY.net
>>356
どんな優秀な人材居ても舵取りするやつがバカだったらどうしようもない

405 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 12:54:34.65 ID:JKsIj31M.net
>>402
ロードノイズ

406 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 13:51:33.36 ID:uRypLr7g.net
>>401
欲しいよ。
そう言う人が買うのが高級車

407 :名刺は切らしておりまして:2017/10/03(火) 20:12:51.78 ID:wIIVGysm.net
   コ ス ト が 供 給 電 力 の 半 額 以 下


百度「EV100」に参加 電気自動車を推進
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171002-03144601-clc_cns-cn

電気自動車にシフトする国は、すべて原発推進国ばかり
燃料電池や水素車は、それ自体が大型発電機で家数軒分の発電が可能で、
コストも供給電力より安いので壮大な電力インフラが無用になり原発を潰す
https://twitter.com/東海アマ/status/914772337043656704

みなさん、燃料電池車や水素車の電力単価を調べてごらん
数年前から経産相の指示により、
すべて隠蔽されていてコストを調べることができない
なぜ隠蔽するかというとコストが供給電力の半額以下だから
つまり壮大な電力インフラや原発が無意味になるのが燃料電池
原発や電力会社を追放してゆくから
https://twitter.com/東海アマ/status/914773091317841920

枝野氏が結党宣言後、最初に向かったのが
連合(事実上東電労組)であることが今後の運命を示している
枝野は放射能は「ただちに影響ない」と言い続けたが。
実際には数千の死者が出ていた
野田佳彦はフクイチ事故直後「東電を守り抜く」とメールした
https://www.youtube.com/watch?v=Q-DVS91KBYE

408 :名刺は切らしておりまして:2017/10/04(水) 21:52:34.50 ID:rKEJNZU4.net
自動車音痴が無知にEV推しとかワロス

409 :名刺は切らしておりまして:2017/10/05(木) 08:12:07.42 ID:I8nWccZe.net
知ったか爺がいつまでもガソリン車にしがみついてて笑える

410 :名刺は切らしておりまして:2017/10/05(木) 20:00:14.20 ID:x6meeEFZ.net
電気自動車の航続距離で充分事足りるって理解できなかったが納得した。

411 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 00:46:57.69 ID:8qaRVQ7q.net
原発新規建設ですね♪

412 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 06:27:11.86 ID:AXzkd/Tz.net
30年前の家電業界と一緒だ。

413 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 06:28:21.89 ID:AXzkd/Tz.net
>>103
世の中が電動カートを求めてるんだよ。
軽自動車がこれだけ売れてるんだから。

414 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 06:32:16.78 ID:HYTK0ZeL.net
文系はいいよなぁ 夢があって

415 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 06:41:06.49 ID:AXzkd/Tz.net
>>414
夢って言えばスティーブ・ジョブスだな。
彼も大学は中退だがその後勉強したことは文系っぽいよね。
インド哲学とか禅とかカリグラフィーとか。

416 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 06:45:42.29 ID:uyRxNptx.net
日本の自動車メーカーが倒産するのが楽しみだ

417 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 07:11:44.52 ID:UoTFrqvC.net
うるさそうw

418 :名刺は切らしておりまして:2017/10/08(日) 09:53:32.96 ID:n1I4kipl.net
やっちゃえダイソン

419 :名刺は切らしておりまして:2017/10/08(日) 18:02:09.45 ID:StB3tX9T.net
ダイソンなんて家電もゴミなのに
またアホな信者が買うんかいな

420 :名刺は切らしておりまして:2017/10/15(日) 10:49:47.48 ID:3sICJt3k.net
自動車は動力が内燃機関から電気モーターに替わってもボディー、シャシー、サスペンションなど構成する部品は多岐にわたる。
ダイソン程度では参入などほぼ不可能。

ダイソンは凄い!と思わせるための宣伝だと思う。
騙されないように。

421 :名刺は切らしておりまして:2017/10/15(日) 11:45:22.03 ID:Bdaskgi9.net

時代遅れ爺の独り言

422 :名刺は切らしておりまして:2017/10/15(日) 20:26:23.25 ID:ROM1Qduv.net
最近は
宣伝だけが上手い奴らが
自動車業界に入りたがっているな
家電と違って、間違いがあったら
即リコール対応が必要だし
場合によっては膨大な損害賠償金を抱えて市場から退去をせざるを得ないようになるかもしれない
よくやるよ

423 :名刺は切らしておりまして:2017/10/15(日) 20:57:31.33 ID:Bdaskgi9.net
>>422
家電にはリコールや損害賠償がないと思ってる情弱乙

424 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 06:08:11.86 ID:diIfUmll.net
自動車製造参入がどれだけ大変か知っていたらこんなの嘘だとすぐに分かる。
ダイソンには騙されない。

425 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 06:44:48.23 ID:AGb9Gf58.net
>>424
ベンチャー企業のテスラには車なんて作れないとかほざいてた人? w

426 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 06:58:46.13 ID:6wh8Cvvf.net
>>425
>ベンチャー企業のテスラには車なんて作れない

コツコツ手作りご苦労さんです

427 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 06:59:48.49 ID:8qowJowV.net
「吸引力が変わらないただ一つの掃除機」笑、笑、笑

言葉遊びで売れるほど自動車は甘くない

428 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 07:14:35.07 ID:AGb9Gf58.net
>>426
でも売ってるんだよね?
事実は認めなきゃ w

429 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 07:17:33.06 ID:AGb9Gf58.net
>>427
やっちゃえ○○とか言ってるメーカーもありますけど w

430 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 07:36:59.67 ID:d7EaDi/J.net
>>428
製造は他社に委託していたと思うが?

自動車製造は部品点数の多さ、
規模の大きさなどで簡単に参入するのは不可能に近い。
国のバックアップなど強力な後ろ盾がない限り新規はまず無理。

431 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 07:55:36.66 ID:Kvevg2gV.net
>>427
言葉遊びというより、ハッタリだと思う。

432 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 08:10:53.30 ID:AGb9Gf58.net
>>430
> 製造は他社に委託していたと思うが?
手作りって言ってるアホもいるけど? w
委託ならダイソンにでもできるよね?

433 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 18:51:29.75 ID:YxETkEvz.net
>>432
委託だと製造とは言わない。

434 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 20:55:46.04 ID:JY06bh58.net
>>433
で、ダイソンもどこかに委託すりゃいいってことは理解できたかな? w

435 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 21:30:03.56 ID:p6zUZmwS.net
>>434
それは製造ではないから。
頭悪いね。

436 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 21:48:29.70 ID:JY06bh58.net
>>435
だからダイソン自体が製造に参入しなくてもいいだろ
いい加減しつこいわ w

437 :名刺は切らしておりまして:2017/10/17(火) 02:03:07.09 ID:9JxfAiIk.net
>>436
お前は国語の偏差値30だな。

438 :名刺は切らしておりまして:2017/10/17(火) 02:13:32.36 ID:l5vzxVbU.net
メッチャうるさそう

439 :名刺は切らしておりまして:2017/10/17(火) 05:55:44.88 ID:FVuVYwKb.net
>>437
頭の悪い奴の捨て台詞乙 w

440 :名刺は切らしておりまして:2017/10/17(火) 08:04:18.14 ID:dAyvkT5p.net
>>439
低偏差値なのは事実でしょw

441 :名刺は切らしておりまして:2017/10/17(火) 08:35:42.11 ID:VcFcJCSh.net
>>440
いきなり学歴とか偏差値とか言い出す奴はそれらにコンプレックスを持ってる
これ豆な w

442 :名刺は切らしておりまして:2017/10/17(火) 22:55:50.12 ID:RjETazEF.net
大損も倒産かww

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